Αυτόματη μετάδοσηγρανάζια, στη συνέχεια αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε, κατά την αλλαγή του λαδιού, παραδοσιακούς τρόπους, δεν θα είναι δυνατή η πλήρης αποστράγγιση του λαδιού από το κουτί. Το γεγονός είναι ότι, σε αντίθεση με έναν κινητήρα, όπου όλο το λάδι βρίσκεται στο τηγάνι και για να το στραγγίξετε, απλά πρέπει να το ξεβιδώσετε βύσμα αποστράγγισης. Μόνο ένα μέρος του λαδιού (λιγότερο από το μισό) βρίσκεται στο δοχείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το μεγαλύτερο μέρος του λαδιού βρίσκεται στον μετατροπέα ροπής και πολλά κανάλια και δοχεία μέσα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι, αποδεικνύεται ότι το υπόλοιπο λάδι που απομένει στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων υπερβαίνει το μισό

Επί αυτή τη στιγμήΥπάρχουν δύο κύριοι τρόποι αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

- μερική αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
- πλήρης αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά και στις δύο μεθόδους ή υπάρχουσες επιλογέςαλλαγές λαδιών. Όλες αυτές οι επιλογές έχουν δικαίωμα στη ζωή, αλλά το αποτέλεσμα είναι κάπως διαφορετικό.

Μερική αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

Μερική αντικατάστασημπορεί επίσης να είναι διαφορετικό. Ας δούμε ποιες επιλογές μερικής αντικατάστασης υπάρχουν:

1) Μερική αντικατάσταση με βάση την αρχή αποστράγγισης/γεμίσματος.

Αυτή είναι η απλούστερη μέθοδος αντικατάστασης, η φθηνότερη και η λιγότερο αποτελεσματική.
- το λάδι στραγγίζεται από το κουτί, συνήθως +/- τέσσερα λίτρα, και στη συνέχεια χύνεται η ίδια ποσότητα νέου λαδιού. Σε αυτή την περίπτωση, μέσα στο κουτί παίρνετε ένα κοκτέιλ από παλιό και νέο λάδι. Το φίλτρο λαδιού δεν αλλάζει.

2) Μερική αντικατάσταση στραγγισμένη/γεμισμένη + αντικατάσταση φίλτρο λαδιού.

Εδώ όλα είναι ίδια όπως στη μερική αντικατάσταση Νο. 1, προστίθεται μόνο η αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού. Αυτή η αντικατάστασηπιο δύσκολο και πιο ακριβό, αφού για την αντικατάσταση του φίλτρου απαιτείται αφαίρεση του σκεύους. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα μιας τέτοιας αντικατάστασης δεν είναι πολύ καλύτερο από το πρώτοεπιλογή. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΑπαιτούνται +/- 4 λίτρα λαδιού για αντικατάσταση.

3) Μερική αντικατάσταση σε διάφορα στάδια.

Με αυτή την αντικατάσταση αποδεικνύεται σχετικά καλό αποτέλεσμαόσον αφορά τις αλλαγές λαδιών.
Το κύριο μειονέκτημα αυτής της αντικατάστασης είναι ότι το φίλτρο λαδιού δεν αλλάζει και απαιτεί πολύ χρόνο και λάδι, περίπου +/- 16 λίτρα.

Στραγγίστε και γεμίστε το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων όπως στην πρώτη ή στη δεύτερη μέθοδο
- τότε ξεκινάμε το αυτοκίνητο και οδηγούμε κάποια απόσταση
- μετά στραγγίζουμε και προσθέτουμε ξανά λάδι
- πάμε πάλι μια βόλτα
- και κάντε αυτό μέχρι να αρχίσει να στραγγίζει αρκετά καθαρό λάδι
- συνήθως απαιτούνται τουλάχιστον τρεις έως τέσσερις παρόμοιες αντικαταστάσεις για να επιτευχθεί ένα καλό αποτέλεσμα

4) Μερική αντικατάσταση σε πολλά στάδια + αντικατάσταση φίλτρου λαδιού

Αυτό είναι το πιο πλήρες και μπορεί να ειπωθεί Ο σωστός τρόποςμερική αλλαγή λαδιών. Με αυτή την αντικατάσταση, επιτυγχάνεται το καλύτερο αποτέλεσμα που μπορεί να επιτευχθεί με μερική αντικατάσταση.
Τα κύρια μειονεκτήματα αυτής της αντικατάστασης είναι τα ίδια όπως και στην τρίτη μέθοδο, + το κόστος αντικατάστασης του φίλτρου και το κόστος του φίλτρου προστίθενται εδώ. Ως εκ τούτου, αποδεικνύεται ότι είναι το πιο ακριβό υπάρχουσες μεθόδουςαλλαγές λαδιών.

Στραγγίστε και γεμίστε ξανά το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αρκετές φορές μέχρι το λάδι να γίνει καθαρό όπως στην τρίτη μέθοδο.
- μετά αλλάξτε το φίλτρο λαδιού

Πλήρης αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων:

Η πλήρης αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με χρήση ειδικής εγκατάστασης σάς επιτρέπει να έχετε καλύτερο αποτέλεσμα. Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεται πολύ λιγότερος χρόνος, το λάδι αλλάζει εντελώς ταυτόχρονα, απαιτεί λιγότερο λάδιγια αντικατάσταση.
Μια πλήρης αλλαγή λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να γίνει με τον ίδιο τρόπο όπως μια μερική, με ή χωρίς αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού.

Πώς λειτουργεί η εγκατάσταση για αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων;

Η μονάδα συνδέεται με το σπάσιμο στη γραμμή ψύξης λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Με αυτόν τον τρόπο, το λάδι κυκλοφορεί μέσω της εγκατάστασης. Περαιτέρω, όταν ξεκινά η διαδικασία αντικατάστασης, η εγκατάσταση σπάει τον κύκλο και, αφενός, το λάδι ρέει έξω από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και, αφετέρου, το νέο λάδι παρέχεται ακριβώς στην ίδια ποσότητα που ρέει έξω. Έτσι, κατά τη διαδικασία αντικατάστασης, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί, αλλά ταυτόχρονα δεν παρατηρείται ότι γίνεται αλλαγή λαδιού, καθώς η αντικατάσταση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια τυπική αντλία που βρίσκεται μέσα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το καθήκον της εγκατάστασης είναι να παρακολουθεί την ποσότητα λαδιού που ρέει και να παρέχει ακριβώς την ίδια ποσότητα πίσω.

1) Πλήρης αλλαγή λαδιού χωρίς αντικατάσταση φίλτρου

Η εγκατάσταση για την αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι συνδεδεμένη
- ξεκινά η διαδικασία αντικατάστασης

Αυτή η αλλαγή λαδιού δίνει ένα καλό αποτέλεσμα αλλαγής λαδιού. Απομένει μόνο ένα μείον παλιό φίλτρο. Αυτή η αντικατάσταση είναι καλό να χρησιμοποιείται εάν θέλετε να αλλάζετε το λάδι πιο συχνά. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να κάνετε εναλλαγή, μια φορά αλλαγή λαδιού και αντικατάσταση φίλτρου, άλλη φορά αλλαγή λαδιού και αντικατάσταση φίλτρου.
Με αυτή την αντικατάσταση θα χρειαστείτε περίπου 10-12 λίτρα λαδιού.

2) Ολοκληρώστε την αλλαγή λαδιών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με αντικατάσταση φίλτρου

Αυτή η αλλαγή λαδιών δίνει τα πιο άριστα αποτελέσματα. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχουν δύο τρόποι αλλαγής λαδιού:

- Η πρώτη μέθοδος - ας την πούμε οικονομική

Αποστράγγιση παλιού λαδιού από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
- αφαιρέστε την παλέτα
- αλλάξτε το φίλτρο λαδιού

- προσθέστε φρέσκο ​​λάδι
- συνδέστε την εγκατάσταση
- αλλάζουμε λάδια

- Η δεύτερη μέθοδος είναι η μέγιστη

Σύνδεση της εγκατάστασης
- αλλάζουμε λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
- στραγγίστε το λάδι
- αφαιρέστε την παλέτα
- αλλάξτε το φίλτρο λαδιού
- Πλύνετε το τηγάνι και τον μαγνήτη, τοποθετήστε το τηγάνι
- προσθέστε φρέσκο ​​λάδι

Με την πρώτη ματιά, η οικονομία και οι μέγιστες επιλογές φαίνονται ίδιες, υπάρχει μόνο διαφορά στη διαδικασία. Στην πραγματικότητα, μια τέτοια διαφορά στη διαδικασία σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε νέο φίλτροόσο πιο καθαρό γίνεται.
Σε μια οικονομική περίπτωση, αλλάξτε πρώτα το φίλτρο και μετά οδηγήστε το λάδι, ώστε μέρος του παλιού λαδιού να περάσει από το νέο φίλτρο
Στη μέγιστη περίπτωση, αλλάξτε πρώτα το λάδι και μετά αλλάξτε το φίλτρο. Σε αυτή την περίπτωση, το παλιό λάδι δεν περνά από το νέο φίλτρο και παραμένει όσο το δυνατόν καθαρότερο.

Φαίνεται ότι δεδομένου του ίσου κόστους εργασίας, θα ήταν λογικό να επιλέξετε τη μέθοδο μέγιστης αντικατάστασης. Αλλά υπάρχει ένα πράγμα, αυτή τη μέθοδοΑποδεικνύεται πιο ακριβό, αφού με αυτή τη μέθοδο αντικατάστασης θα χρειαστείτε περίπου 4 λίτρα περισσότερο λάδι. Λαμβάνοντας υπόψη το όχι φθηνό κόστος του λαδιού και, ταυτόχρονα, την αμελητέα διαφορά στο τελικό αποτέλεσμα που προκύπτει, διαπιστώνουμε ότι είναι βέλτιστο να επιλέξετε μια οικονομική πλήρη αλλαγή λαδιού.

1 Οδηγούμε το αυτοκίνητο σε λάκκο ή υπερυψωμένη διάβαση και περιμένουμε περίπου μισή ώρα, η οποία είναι απαραίτητη για να κρυώσει το λάδι. Μόνο μετά από αυτό μπορεί να πραγματοποιηθεί Αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda 6 gg. Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε ένα εξάγωνο 8 mm, το οποίο χρησιμοποιούμε για να ξεβιδώνουμε το ταψί. Στερεώνεται με 20 μπουλόνια, οπότε θα πρέπει να τσιμπήσετε. Μια συγκεκριμένη δυσκολία μπορεί να προκληθεί από το υποπλαίσιο, το οποίο παρεμποδίζει την ελεύθερη πρόσβαση στο δοχείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Τι είδους λάδι να βάλω στο αυτόματο κιβώτιο Mazda 6; Μόνο πρωτότυπο!

2 Η παλέτα κάθεται πάνω στο στεγανωτικό, οπότε αφού ξεβιδώσετε όλα τα μπουλόνια θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κοφτερό μαχαίρι, το οποίο πρέπει να βγάλετε προσεκτικά την παλέτα του κουτιού. Να είστε πολύ προσεκτικοί καθώς μπορείτε εύκολα να λυγίσετε ή να ξύσετε το μέταλλο.

3 Αφού αφαιρέσετε το τηγάνι, στραγγίστε προσεκτικά το παλιό χρησιμοποιημένο λάδι και καθαρίστε τον μαγνήτη από μεταλλικά ρινίσματα. Η υπερβολική του ποσότητα μπορεί να υποδηλώνει την αρχή πρόωρη φθοράμεταλλικά μέρη. Σκουπίστε προσεκτικά τον μαγνήτη και αφαιρέστε το στεγανωτικό από το δίσκο με ένα κοφτερό μαχαίρι.

4 Σε ένα μικρό κενό μεταξύ του εσωτερικού του κουτιού και του δίσκου υπάρχει ένα φίλτρο που πρέπει να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί. Να θυμάστε ότι δεν μπορείτε να αμελήσετε την αντικατάσταση του φίλτρου, καθώς μια μεγάλη ποσότητα συσσωρεύεται μέσα στο στοιχείο φίλτρου. μηχανικά εγκλείσματακαι ιζήματα.

5 Έχοντας τοποθετήσει το τηγάνι με μια νέα φλάντζα στη θέση του, μπορείτε να αρχίσετε να ρίχνετε το νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε μια χοάνη, η οποία εισάγεται στην οπή για τη ράβδο στάθμης. Είναι απαραίτητο να ρίχνετε λάδι όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, καθώς εάν ξεχειλίσει, θα πρέπει να το ρουφήξετε χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια μέσα, κάτι που δεν είναι πάντα δυνατό.

Προετοιμάστε το φίλτρο και τη φλάντζα για αντικατάσταση

6 Αφού συμπληρώσετε περίπου 3,5-4 λίτρα λαδιού, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να οδηγήσετε μερικά χιλιόμετρα. Μετά από αυτό, πρέπει να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια και να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης.

Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε το λάδι που λείπει στη μέγιστη ένδειξη. Στο σημείο αυτό ολοκληρώθηκε πλήρως το έργο της αλλαγής λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο Mazda 6. Θυμηθείτε ότι σε ΜΑλλαγή λαδιών azda 6 αυτόματου κιβωτίουεκτελούνται κάθε 60-70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν χρειάζεστε υψηλής ποιότητας και φθηνά, το σέρβις αυτοκινήτων μας είναι στη διάθεσή σας.

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα από τα σημαντικά αναλώσιμα που διασφαλίζουν την απόδοση του οχήματος. Με την πάροδο του χρόνου, το λάδι χάνει τις ιδιότητές του και από αυτή την άποψη υπάρχουν ορισμένοι κανονισμοί αντικατάστασης. U δημοφιλές αυτοκίνητοΤο διάστημα αλλαγής λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda 6 είναι 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, το οποίο είναι τυπικός δείκτης. Αλλά αυτόν τον δείκτηΔεν είναι κατάλληλο για όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Επιπλέον, συχνά προκύπτουν ερωτήματα σχετικά με την επιλογή κατάλληλο λάδι, καθώς και πόσο από αυτό πρέπει να χυθεί στο κουτί του Mazda 6 Ας εξετάσουμε όλα αυτά τα σημεία με περισσότερες λεπτομέρειες. Αυτό το άρθρο θα είναι σχετικό για Ιδιοκτήτες Mazda 6 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Λάβετε υπόψη ότι ο κανονισμός των 60 χιλιάδων είναι σχετικός μόνο για χώρες με ευνοϊκό κλίμα και καλούς δρόμους. Για Ρώσοι αυτοκινητιστές αυτή η κατάστασηΜε αλλαγή λαδιών αλλάζει προς το χειρότερο. Mazda 6 – μοντέρνο και αξιόπιστο αυτοκίνητο, ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θα ευχαριστηθεί επίσης με υψηλή αντοχή και αντοχή σε αυξημένα φορτία. Κάθε λεπτομέρεια και αναλώσιμαΥπάρχει μια συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης, όπως και το λάδι. Αρνητικούς παράγοντεςόπως ξαφνικές αλλαγές στη θερμοκρασία, υψηλή υγρασία ή οδήγηση κακούς δρόμους, συμπεριλαμβανομένων των εκτός δρόμου - όλα αυτά μειώνουν σημαντικά την περίοδο υψηλής δραστηριότητας πετρελαίου και ταυτόχρονα χρήσιμες ιδιότητες. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η φθορά του λαδιού εκ των προτέρων και επομένως η περίοδος αντικατάστασης μειώνεται κατά δύο ή τρεις φορές. Το πρότυπο είναι ότι όσο πιο συχνά γίνεται η αντικατάσταση, τόσο καλύτερο θα είναι για την αξιοπιστία του κιβωτίου και θα διαρκέσει πολύ περισσότερο. Έτσι, το ανεπίσημο προτεινόμενο πρόγραμμα αντικατάστασης Ρωσικές συνθήκες- περίπου 35-40 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Έλεγχος της κατάστασης και του όγκου του λαδιού

Έμπειροι Ιάπωνες μηχανικοί έχουν παράσχει μια ειδική οπή επιθεώρησης στο μηχάνημα, στην οποία υπάρχει μια ράβδος στάθμης στάθμης. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να παρακολουθείτε τακτικά τη στάθμη του υγρού, καθώς και την κατάστασή του. Η ράβδος στάθμης μέτρησης έχει τα σημάδια Max και Min. Αντίστοιχα, εάν ο όγκος είναι ανεπαρκής (αν το λάδι είναι κάτω από το Min), θα πρέπει να προστεθεί στην ένδειξη Max. Η υπερβολική πλήρωση του λαδιού θα οδηγήσει σε απροσδόκητες βλάβες, επομένως πρέπει να το προσθέσετε προσεκτικά και αργά. Επιπλέον, πριν τον ανεφοδιασμό, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει περίεργες μυρωδιές και είναι χρωματισμένο στο φυσικό του χρώμα. Επιπλέον, δεν πρέπει να υπάρχουν μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι. Αυτά τα σημάδια χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της κατάστασης του υγρού, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν μεγάλη απόσταση σε μίλια.

Με μεγάλα χιλιόμετρα υπάρχει μεγάλη πιθανότητατο γεγονός ότι το λάδι θα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως και εδώ δεν θα είναι αρκετό ένα συμπλήρωμα. Η πλήρης αντικατάσταση των αναλωσίμων περιλαμβάνει την αποστράγγιση του παλιού λαδιού και στη συνέχεια τον καθαρισμό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με έκπλυση. Το υλικό έκπλυσης κυκλοφορεί σε όλο το κιβώτιο ταχυτήτων με τον κινητήρα σε λειτουργία, στη συνέχεια αποστραγγίζεται και μετά εισάγεται πλήρως νέο λάδι.

Πόσο να γεμίσει

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 6 καταναλώνει μόνο 7,2 λίτρα υγρού εάν πραγματοποιηθεί πλήρης αντικατάσταση. Με μερική αντικατάσταση, λίγο λιγότερο λάδι θα μπει στο κουτί, αφού θα υπάρχουν ακόμα υπολείμματα μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων παλιό υγρό. Για υψηλά χιλιόμετρα, ο κατασκευαστής συνιστά μόνο πλήρη αντικατάσταση.

Το καλύτερο λάδι για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 6

Η Mazda, όπως και άλλοι διάσημοι κατασκευαστές, συμβουλεύει τους ιδιοκτήτες τους ναυαρχίδα σεντάνγέμισμα μόνο πρωτότυπο λάδι. Το προϊόν ονομάζεται Mazda Dexelia ATF M-V. Μαζί με το λάδι, αλλάζει και το φίλτρο λαδιού, σε αυτήν την περίπτωση επίσης πρωτότυπο - Japan Cars B53001PR.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου κατανοεί ότι δεν θα είναι δυνατό να αποφύγετε την εκτέλεση ορισμένων τεχνικών εργασιών που σχετίζονται με τη συντήρηση του οχήματος, εάν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, υπάρχουν μικροτεχνικά προβλήματα που πρέπει να επιλύονται καθημερινά και χωρίς τη βοήθεια ειδικών. Μαζί με αυτά, υπάρχουν και τέτοιες εργασίες, τη λύση των οποίων πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να εμπιστεύονται σε ειδικούς πρατηρίων καυσίμων. Αλλά αν πρέπει να το κάνετε σε αυτόματο κιβώτιο Mazda 6, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία εάν πρώτα οπλιστείτε με χρήσιμες πληροφορίες.

Οδηγίες αλλαγής λαδιών Mazda αυτόματο κιβώτιο 6.

Διαδικασία αντικατάστασης

Παρεμπιπτόντως, η ίδια η αυτοκινητοβιομηχανία δεν θεωρεί αυτή τη διαδικασία ως ρυθμιστική, δηλώνει ότι η διάρκεια ζωής του ήδη χυμένου λαδιού μετάδοσης θα είναι αρκετή για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Εάν λειτουργείτε το Mazda στις συνθήκες στις οποίες η αυτοκινητοβιομηχανία πραγματοποιεί τεχνικές δοκιμές, τότε ίσως θα μπορούσατε να το κάνετε χωρίς αντικατάσταση. Ωστόσο, λόγω του γεγονότος ότι το αυτοκίνητο πρέπει να καλύψει αποστάσεις, κινούμενο κατά μήκος ανώμαλων δρόμων, εκκίνηση χωρίς σωστή προθέρμανση και επίσης αδρανές σε πολυάριθμα μποτιλιαρίσματα, προκαλώντας κρίσιμη αύξηση της θερμοκρασίας λαδιού, δεν πρέπει να αρνηθείτε να το αντικαταστήσετε.

Λαμβάνοντας υπόψη όλες αυτές τις συνθήκες, σας συνιστούμε να πραγματοποιήσετε σωστή λειτουργίααυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Ας περιγράψουμε τη σειρά των ενεργειών και ας υπολογίσουμε ποια υλικά και εργαλεία θα χρειαστεί να προετοιμάσετε ή να αγοράσετε σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων.

Διάστημα αλλαγής λαδιών

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καταλάβετε πόσο συχνά χρειάζεστε ένα Mazda 6. Με βάση τις συστάσεις έμπειρων μηχανικών που ειδικεύονται στην εκτέλεση εργασίες επισκευήςξένα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης μιας τέτοιας μάρκας όπως το Mazda 6, είναι εύκολο να καταλάβουμε ότι το λάδι στο κουτί πρέπει να αλλάξει μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 50 - 60 χιλιομέτρων.

Ωστόσο, αν αρχίσετε να παρατηρείτε άσχημη μυρωδιάκαύση, ιδιαίτερα χειρότερη μετά την εξαγωγή ράβδος στάθμης λαδιού, τότε μην εστιάσετε στα χιλιόμετρα, αλλά ξεκινήστε αμέσως τη διαδικασία. Τις περισσότερες φορές, η επείγουσα ανάγκη αντικατάστασης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων προκύπτει ακόμη και με χαμηλά χιλιόμετρα, εάν λειτουργείτε δικό του αυτοκίνητοΚατά κατάφωρη παραβίαση όλων των υπαρχόντων κανόνων, συχνά κάνετε ξαφνικές εκκινήσεις, αγνοώντας την ανάγκη προθέρμανσης του αυτοκινήτου.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού

Μια τέτοια διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί απρογραμμάτιστα όταν ανιχνευτεί έλλειψη υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Η ανεπάρκεια λαδιού μπορεί να προκύψει για διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένης της διαρροής λόγω ακόμη και μικρών οπών ή της τάπας αποστράγγισης που έχει διαρροή. Μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας την κατάσταση και τη στάθμη του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εκτελώντας διάφορα διαδοχικά απλά βήματα:

• ζεστάνετε καλά το αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να το οδηγείτε για τουλάχιστον 10 χιλιόμετρα.
• Βρείτε μια επίπεδη περιοχή, τοποθετήστε το Mazda 6 πάνω της, δεν χρειάζεται να σβήσετε τον κινητήρα.
• αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης, σκουπίστε την με ένα πανί, το οποίο πρέπει να είναι καθαρό και χωρίς χνούδι.
• αλλάξτε όλες τις λειτουργίες στο κιβώτιο ταχυτήτων, κρατώντας κάθε λειτουργία για περίπου 2 δευτερόλεπτα.
• Τοποθετήστε τη ράβδο στάθμης στη θέση της, περιμένετε λίγο και αφαιρέστε την ξανά.
• επιθεωρήστε την επιφάνεια της ράβδου στάθμης στάθμης, προσδιορίστε πού βρίσκεται το ίχνος λαδιού (είναι σημαντικό να βρίσκεται μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης ένδειξης).

Παρεμπιπτόντως, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν αφελώς ότι η έλλειψη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων αποτελεί ιδιαίτερο κίνδυνο για το όχημα. Στην πραγματικότητα, η περίσσευσή του είναι αυτή που προκαλεί πολύ μεγαλύτερη ζημιά, επομένως είναι πολύ σημαντικό να παρακολουθείτε τη στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.

Δεν βλάπτει να ελέγξετε την κατάσταση λιπαρό υγρό. Για να το κάνετε αυτό, κρατήστε τη ράβδο στάθμης πάνω από λευκό χαρτί μέχρι να στάξει μια σταγόνα λαδιού πάνω της. Δώστε προσοχή στην απόχρωση του λεκέ λαδιού. Αν είναι κοκκινωπό, τότε δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Εάν το ίχνος λαδιού έχει μια σκούρα απόχρωση και τα μεταλλικά σωματίδια είναι οπτικά ορατά, σημαίνει ότι το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων σας έχει καταστεί άχρηστο, προσπαθήστε να το αντικαταστήσετε το συντομότερο δυνατό.

Τι είδους λάδι να γεμίσει

Κάντε μερική ή πλήρη αλλαγή λαδιών

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να αλλάξει πλήρως ή εν μέρει. Μια πλήρης αντικατάσταση απαιτεί περισσότερο χρόνο και συνεπάγεται υψηλότερο κόστος. Επίσης, πολλοί εξακολουθούν να προτιμούν να πραγματοποιούν μια πλήρη αντικατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων οδηγώντας το δικό τους αυτοκίνητο στο σταθμό Συντήρηση. Αν και, εάν είναι επιθυμητό, ​​αυτή η διαδικασία μπορεί ακόμα να εκτελεστεί σε συνθήκες γκαράζ. Μόνο σε αυτή την περίπτωση χρειάζεται να ρίξετε και να συμπληρώσετε μια μικρή ποσότητα λαδιού μέχρι τρύπα αποστράγγισηςφρέσκο, καθαρό υγρό δεν θα αρχίσει να ρέει έξω. Η μερική αντικατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων συνοδεύεται από υψηλή απόδοση, εγγυάται την κανονική λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, επομένως δεν χρειάζεται να προβείτε σε περιττές ενέργειες. πλήρης αντικατάστασηελαιογραφίες

Κάντε μόνοι σας οδηγίες για την αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 6

Πριν από τα κύρια βήματα, μην ξεχάσετε να προετοιμάσετε τα απαραίτητα εργαλεία για να μην έχετε κανένα πρόβλημα αργότερα. Θα χρειαστείτε:

• νέο λάδι?
• νέο φίλτρο?
• σετ κλειδιών?
• χοάνη ή σύριγγα για την έκχυση νέου λαδιού.
• κουρέλια?
• δοχείο για τη συλλογή απορριμμάτων.
• ασετόν για τον καθαρισμό μεταλλικών επιφανειών.

Μόνο αφού αποκτήσετε και προετοιμάσετε τα απαραίτητα εργαλεία μπορείτε να ξεκινήσετε πρακτικές ενέργειες. Εξαιτίας υγρό μετάδοσηςΕίναι πιο εύκολο να στραγγίσετε εάν το αυτοκίνητο έχει ζεσταθεί καλά, συνιστούμε να οδηγείτε το αυτοκίνητό σας πριν από τη διαδικασία. Μετά από αυτό, οδηγείτε όχημαεπί τρύπα επιθεώρησης, ασφαλίστε τους τροχούς για να αποτρέψετε την κύλισή του κατά τη διάρκεια των χειρισμών.

Τώρα ξεβιδώστε τον στροφαλοθάλαμο, αφαιρέστε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, ενεργήστε με εξαιρετική προσοχή για να μην προκαλέσετε μηχανική βλάβημέταλλο Προετοιμάστε το δοχείο και ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης. Το παλιό λάδι θα αρχίσει αμέσως να ρέει έξω, μην το βάζετε τα χέρια σας, καθώς το λάδι θα είναι καυτό και μπορεί να προκαλέσει έγκαυμα.

Μη χάνετε τον πολύτιμο χρόνο σας, αυτή τη στιγμή οπλιστείτε με ασετόν ή άλλο τεχνικά μέσα, σκουπίστε καλά ολόκληρη την επιφάνεια των στοιχείων που αφαιρέσατε. Ιδιαίτερη προσοχήΠροσοχή στους μαγνήτες, αφού είναι αυτοί που έλκουν τα μεταλλικά σωματίδια που προκύπτουν από την υπερβολική τριβή.

Μόλις σταματήσουν να ρέουν τα απόβλητα, αφαιρέστε το παλιό φίλτρο και τοποθετήστε ένα νέο. Μετά από αυτό, μπορείτε να σφίξετε την τάπα αποστράγγισης και να αντικαταστήσετε το τηγάνι, φροντίζοντας να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό στεγανοποιητικό.

Τώρα πρέπει να ξεβιδώσετε βύσμα πλήρωσης, τοποθετήστε ένα χωνί και ρίξτε μέσα από αυτό νέο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Μόλις φτάσει το λάδι μέγιστο επίπεδο, σφίξτε την τάπα πλήρωσης.

Μπείτε πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου σας και οδηγήστε λίγο. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το υγρό μετάδοσης να εξαπλώνεται σε όλες τις διαδρομές. Για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα του τεχνική διαδικασία, συνιστούμε να μετρήσετε ξανά τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν όλα είναι φυσιολογικά, τότε έχετε ολοκληρώσει με επιτυχία την τεχνική εργασία.

Είμαστε βέβαιοι ότι μετά την ανάγνωση αυτής της οδηγίας δεν θα μείνει ίχνος φόβου, μπορείτε εύκολα να αντικαταστήσετε μόνοι σας το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς να βγείτε από το γκαράζ.

Όπως πολλοί άλλοι σύγχρονα αυτοκίνητα, η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 6 δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή ως διαδικασία ρουτίνας - πιστεύεται ότι η διάρκεια ζωής του είναι ίση με τη διάρκεια ζωής ολόκληρης της μονάδας. Ωστόσο, αυτό το σημείο μπορεί να θεωρηθεί αμφιλεγόμενο: αυτός ο υπολογισμός έγινε υπό μέσες συνθήκες λειτουργίας, αλλά στην πραγματικότητα, η μετάδοση θα πρέπει να αντιμετωπίζει τακτικά εκκινήσεις σε ψυχρή κατάσταση στους -30 και με συνωστισμό σε μποτιλιαρίσματα, όταν, Αντίθετα, η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο.

Επιπλέον, κατά τη λειτουργία, το λάδι μολύνεται αναπόφευκτα, και κυρίως από προϊόντα φθοράς των συμπλεκτών τριβής. Τουλάχιστον, αυτό σημαίνει την ανάγκη τακτικής αλλαγής του φίλτρου λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων (σύμφωνα με τις συστάσεις των μηχανικών που ειδικεύονται στα κιβώτια Ford / Mazda - περίπου κάθε 70 χιλιάδες χιλιόμετρα).

Δεδομένου ότι αυτό περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση του δοχείου κιβωτίου ταχυτήτων, το λάδι θα πρέπει ακόμα να αποστραγγιστεί - είναι λογικό να αντικατασταθεί τουλάχιστον εν μέρει με ένα νέο, αν όχι να χυθεί ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων (οι όγκοι λαδιού για μερική και πλήρη αντικατάσταση διαφέρουν αισθητά). Εάν το κουτί έχει υποστεί αρκετές απότομες εκκινήσεις και το λάδι εκπέμπει μια αξιοσημείωτη μυρωδιά καύσης που μπορεί να ανιχνευθεί στη ράβδο στάθμης στάθμης, θα πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως.

Επιλογή λαδιού για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 6

Το αρχικό υγρό μετάδοσης που χρησιμοποιείται στα κιβώτια ταχυτήτων της ανησυχίας είναι το Mazda Dexelia ATF M-V. Ο αριθμός εργοστασιακού προϊόντος για μια συσκευασία λίτρων είναι 000077112E01, η μέση τιμή ενός τέτοιου βάζου είναι περίπου χίλια ρούβλια. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι σε ένα Mazda 6, η αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μόνοι σας θα απαιτήσει από 6 έως 7 λίτρα υγρού (μιλάμε για μερική αντικατάσταση, καθώς σε συνθήκες γκαράζ η πλήρης αντικατάσταση είναι αδύνατη εκτός από επαναλαμβανόμενη αποστράγγιση και πλήρωση επάνω), το κόστος της έκδοσης γίνεται αισθητό.

Κατά την αντικατάσταση του υγρού με άλλο, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι ο πλήρης όγκος πλήρωσης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι 12 λίτρα, δηλαδή, η ίδια ποσότητα παλιού λαδιού θα παραμείνει στο σύστημα και είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η συμβατότητα των λαδιών . Παρόμοιο παιχνίδιη λοταρία μπορεί να είναι ακριβή για το κιβώτιο ταχυτήτων, επομένως είναι καλύτερο να μην εξοικονομήσετε χρήματα και να αλλάξετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο αρχικό.

Εκτός από το λάδι, θα χρειαστείτε ένα νέο φίλτρο: ο αρχικός αριθμός ανταλλακτικού του είναι FNC1-21-500A και δεν μπορείτε να το ονομάσετε φθηνό: η τιμή του είναι μεγαλύτερη από 3 χιλιάδες ρούβλια. Ευτυχώς, υπάρχουν επίσης διαθέσιμα ανάλογα - αυτά είναι το JS Asakashi JT318K (το οποίο, παρεμπιπτόντως, συνοδεύεται από μια νέα φλάντζα τηγανιού), Japan Cars B53001PR.

Δεδομένου ότι το τηγάνι έχει εγκατασταθεί με στεγανωτικό στο εργοστάσιο, θα πρέπει επίσης να αγοράσετε μόνοι σας ένα σωλήνα στεγανωτικού ανθεκτικού στο λάδι. Υψηλή ποιότητα– Victor Reinz Reinzosil, Permatex, Loctite.

Φτιάξτο μόνος σου αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 6

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να προετοιμάσετε ένα δοχείο τουλάχιστον 6 λίτρων, να αποθηκεύσετε κουρέλια, διαλύτη και ένα λεπτό μαχαίρι. Το θερμαινόμενο αυτοκίνητο τοποθετείται πάνω από ένα λάκκο ή κυλίεται σε μια υπερυψωμένη διάβαση, μετά την οποία αφαιρείται η προστασία του κάρτερ, εάν έχει εγκατασταθεί.

Ξεβιδώνοντας την τάπα αποστράγγισης της λεκάνης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αποστραγγίστε όλο το λάδι που είναι δυνατό από το κιβώτιο ταχυτήτων. Περίπου 6 λίτρα θα στραγγίσουν, αν και είναι πιθανές καταστάσεις όταν «βγαίνουν» περισσότερα από επτά από το κιβώτιο ταχυτήτων.

Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το δοχείο κουτιού για να αποκτήσετε πρόσβαση στο φίλτρο. Κατά μήκος της περιμέτρου, το τηγάνι συγκρατείται στη θέση του με μπουλόνια M6, τα οποία ξεβιδώνονται ένα προς ένα, και στη συνέχεια έρχεται η ώρα για την πιο λεπτή δουλειά - οδηγώντας προσεκτικά μια λεπίδα μαχαιριού μεταξύ του στροφαλοθαλάμου και του ταψιού, είναι απαραίτητο να τα χωρίσετε ο ένας από τον άλλο. Αυτή η εργασία δεν είναι εύκολη, αφού το παλιό σφραγιστικό συγκρατεί σταθερά το τηγάνι στη θέση του.

Το κύριο πράγμα εδώ είναι να μην καταστρέψετε τις επιφάνειες ζευγαρώματος, αλλά αν συμβεί αυτό, τότε πρέπει να ξύσετε προσεκτικά το γρατσούνισμα με το ίδιο μαχαίρι: η εσοχή θα γεμίσει με στεγανωτικό κατά τη συναρμολόγηση, αλλά το προεξέχον τμήμα του γδαρσίματος μπορεί προκαλέσει διαρροή στο μέλλον.

Αν και το ίδιο το τηγάνι είναι σχεδόν επίπεδο, θα υπάρχει ακόμα λίγο λάδι σε αυτό και, πιθανότατα, με ίζημα, εάν το αυτοκίνητο έχει αξιοπρεπή χιλιόμετρα - πρέπει να ξεπλυθεί με έναν διαλύτη, ο οποίος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για Καθαρίστε το υπόλοιπο σφραγιστικό από την επιφάνεια ζευγαρώματος και απολιπάνετε το. Το ίδιο πρέπει να γίνει με το επίπεδο στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά μόνο μετά την αντικατάσταση του φίλτρου.

Πρέπει να αποσυνδέσετε προσεκτικά το βύσμα του αισθητήρα από το φίλτρο, μετά το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς προβλήματα. Αφού εγκαταστήσετε το νέο και βεβαιωθείτε ότι ο σύνδεσμος έχει στερεωθεί σφιχτά, απολιπάνετε την επιφάνεια ζευγαρώματος και εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα στεγανωτικού στο ταψί, χαράσσοντας τις τρύπες σε κύκλο με την άκρη του σωλήνα. Ανάλογα με τον τύπο του στεγανοποιητικού, ο δίσκος τοποθετείται είτε αμέσως μετά την εφαρμογή, είτε μετά την αναμονή - ελέγξτε τις οδηγίες στο σωλήνα. Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν την παλέτα τοποθετούνται σταυρωτά και τραβιέται με το χέρι, αφού όλα τυλιχτούν, γίνεται το τελικό τράβηγμα.

Έχοντας αντικαταστήσει μόνοι σας το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 6, πρέπει να παρακολουθείτε σωστά τη στάθμη του για να εξασφαλίσετε σωστή δουλειάκουτιά. Για να γίνει αυτό, πρέπει πρώτα να γεμίσετε τον στροφαλοθάλαμο στο σημάδι "μέγιστο κρύο" στο δείκτη στάθμης στάθμης και να αφήσετε το λάδι να ζεσταθεί, αλλάζοντας τους τρόπους λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων αρκετές φορές. Τα σημάδια ελέγχου "καυτού" έχουν σχεδιαστεί για θερμοκρασία λαδιού 65 βαθμών, αλλά αυτό μπορεί να ελεγχθεί με ακρίβεια μόνο χρησιμοποιώντας διαγνωστικό σαρωτή (έτσι χύνεται το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε μια αντιπροσωπεία). Στην πράξη, μπορείτε να εστιάσετε στη στιγμή που λειτουργεί ο ανεμιστήρας - το καλοκαίρι, αυτή τη στιγμή το κιβώτιο ταχυτήτων έχει χρόνο να ζεσταθεί σε θερμοκρασία κοντά στην επιθυμητή. Το κύριο πράγμα είναι να μην σβήσετε τον κινητήρα κατά τη διάρκεια του ελέγχου, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι σε "στάθμευση".

Βίντεο αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Mazda 6