Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία Skoda συνεχίζει να εφαρμόζει ένα πρόγραμμα επέκτασης και ενημέρωσης της γκάμας μοντέλων της, το οποίο ξεκίνησε το 2013. Έτσι, το κορυφαίο μοντέλο Superb έχει υποβληθεί σε διαδικασία ανανέωσης για να ανταποκριθεί στις σύγχρονες απαιτήσεις και τις προσδοκίες των μελλοντικών κατόχων.

Οι συνολικές διαστάσεις έχουν παραμείνει στο ίδιο επίπεδο: το μήκος του σώματος είναι 4 μέτρα 85,8 εκατοστά, πλάτος – 1 μέτρο 86,7 εκατοστά, ύψος – 1 μέτρο 46,8 εκατοστά. Η απόσταση από το έδαφος είναι δεκατέσσερα εκατοστά.

Ο μεγαλύτερος αριθμός αλλαγών έχει σημειωθεί στην εμφάνιση του νέου Skoda Superb 2016, ενώ η τεχνική «γέμιση» και η διαμόρφωση δεν έχουν υποστεί ουσιαστικά καμία αλλαγή. Αλλά ας μιλήσουμε για όλα με τη σειρά.

Οι μεταμορφώσεις στο εξωτερικό είναι ορατές με γυμνό μάτι. Το νέο προϊόν είναι κατασκευασμένο σε πλήρη συμφωνία με το εταιρικό στυλ της εταιρείας, όπου κυριαρχούν οι αιχμηρές άκρες και όχι οι απαλές γραμμές, όπως ήταν πριν.

Το Skoda Superb του 2016 σε νέο αμάξωμα έλαβε εκσυγχρονισμένη μάσκα ψυγείου με ενημερωμένο εταιρικό λογότυπο στο κεντρικό τμήμα, βελτιωμένους προβολείς και εμπρός προβολείς ομίχλης, διαφορετικό σχήμα καπάκι χώρου κινητήρα και ανανεωμένη ομάδα προφυλακτήρων.

Για τις περισσότερες εκδόσεις του αυτοκινήτου, προορίζονται μπροστινά οπτικά με γέμιση bi-xenon και φώτα πορείας LED, που του προσδίδουν στιβαρότητα και εκφραστικότητα.

Στον πίσω προφυλακτήρα έχουν εμφανιστεί ανακλαστήρες, οι οποίοι εκτελούν τη λειτουργία των «ματιών της γάτας».

Η κόγχη κάτω από την πινακίδα έγινε λίγο πιο βαθιά και απέκτησε πιο έντονο φωτισμό. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η γραμματοσειρά στις πινακίδες που υποδεικνύει το όνομα της μάρκας και του μοντέλου έχει αλλάξει.

Η τροποποίηση liftback δεν μπορεί πλέον να υπερηφανεύεται για την αποκλειστική μέθοδο ανοίγματος του πορτμπαγκάζ της Skoda: αν προηγουμένως ήταν δυνατό να ανοίξει και η πόρτα και το τζάμι χωριστά, τώρα μόνο η πόρτα και το τζάμι μπορούν να ανοίξουν. Με μια λέξη, όλα είναι σαν ένα στέισον βάγκον, το οποίο, παρεμπιπτόντως, μπορεί να επιβιβάσει 633 λίτρα αποσκευών με την πλάτη του πίσω καναπέ ξεδιπλωμένη και 1 χιλιάδες 865 λίτρα με την πλάτη διπλωμένη. Για το "liftback", αυτός ο αριθμός είναι 625 και 1.760 λίτρα, αντίστοιχα.

Εσωτερικό

Στην καμπίνα του νέου Skoda Superb 2016 Υπήρξαν και κάποιες μεταμορφώσεις. Η εργονομία της καμπίνας έχει βελτιωθεί, είναι σαφές ότι έχει γίνει πολλή δουλειά προς αυτή την κατεύθυνση. Το σαλόνι έχει γίνει αισθητά πιο ευρύχωρο, όχι μόνο οπτικά, αλλά και στην πραγματικότητα. Τα υλικά φινιρίσματος έχουν γίνει ακόμα καλύτερης ποιότητας, αν και, ομολογουμένως, δεν προκάλεσαν κανένα παράπονο πριν.

Στη βασική έκδοση Active, τα καθίσματα θα είναι ντυμένα με ύφασμα, ενώ τα πιο ακριβά Ambition και Elagance θα είναι διακοσμημένα με γνήσιο δέρμα. Η διάταξη των κουμπιών και των διακοπτών στο τιμόνι μπορεί να αλλάξει κατόπιν αιτήματος του πελάτη. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει ένα τίμημα για αυτό.

Προδιαγραφές

Η προσφορά ισχύος της ευρωπαϊκής έκδοσης του μοντέλου θα αντιπροσωπεύεται από δέκα μονάδες - έξι βενζίνης και τέσσερις ντίζελ, και οι Ρώσοι θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ πέντε βενζινοκινητήρων και τριών πετρελαιοκινητήρων. Οι υπερτροφοδοτούμενοι πετρελαιοκινητήρες TDI διατίθενται σε όγκους 1,6 και 2,0 λίτρων με εύρος απόδοσης από 120 έως 190 ίππους. Οι βενζινοκινητήρες εσωτερικής καύσης, που προέρχονται από τις γραμμές TSI και FSI, έχουν όγκο 1,4, 1,8 και 2,0 λίτρα, η ισχύς τους κυμαίνεται από 125 έως 280 ίππους.



Όλοι οι κινητήρες διακρίνονται από καλή απόδοση καυσίμου και φιλική στάση απέναντι στο περιβάλλον.

Όλα τα άλλα χαρακτηριστικά του Skoda Superb 2016 παραμένουν αμετάβλητα.

Τιμή και έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία

Το κόστος του ενημερωμένου μοντέλου Skoda στη ρωσική αγορά θα είναι από 1 εκατομμύριο 500 χιλιάδες έως 1 εκατομμύριο 700 χιλιάδες ρούβλια, το οποίο σε όρους δολαρίων ΗΠΑ εκφράζεται σε ποσά από 26 χιλιάδες 500 έως 30 χιλιάδες. Η αρχική τροποποίηση Active είναι στάνταρ εξοπλισμένη με τιμόνι τεσσάρων ακτίνων, υπολογιστή ταξιδιού, ηλεκτρικά ηλεκτρικά παράθυρα για τις μπροστινές και πίσω πόρτες, σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης υαλοκαθαριστήρων σε βροχή και χιόνι, κλιματισμό και ηλεκτρικά θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες.

Τα πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού περιλαμβάνουν τιμόνι τριών ακτίνων, ηλεκτρική γυάλινη ηλιοροφή, έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, αξεσουάρ πλήρους ισχύος και πολλά, πολλά άλλα.

Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι το Skoda Superb 2016 στο νέο αμάξωμα έγινε ένα τρίτο πιο οικονομικό. Έτσι, η έκδοση GreenLine έχει μέση κατανάλωση καυσίμου σε λειτουργία πόλης/εθνικού δρόμου 3,6 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Σε μια εποχή που το κόστος των καυσίμων αυξάνεται και τα επίπεδα εισοδήματος πέφτουν, η απόδοση μπορεί να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο και να εξασφαλίσει την εμπορική επιτυχία του μοντέλου. Ο χρόνος θα δείξει πώς θα λειτουργήσει αυτό για τη νέα οικογένεια Skoda Superb.

Δοκιμαστική κίνηση βίντεο

Η νέα τρίτη γενιά του τσέχικου liftback Skoda Superb 2015-2016 είναι έτοιμη για μαζική παραγωγή και, την παραμονή της επίσημης πρεμιέρας στις αρχές Μαρτίου 2015, παρουσιάστηκε σε κλειστή παρουσίαση στην πρωτεύουσα της Τσεχικής Δημοκρατίας, την Πράγα, στις 17 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους. Το νέο Skoda Superb 2015-2016 έχει ωριμάσει και αυξηθεί σε μέγεθος (τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά), ενώ έχασε κατά μέσο όρο 75 κιλά, και όλα αυτά χάρη στη χρήση της νέας αρθρωτής πλατφόρμας MQB.

Το νέο προϊόν έλαβε ένα εντελώς νέο εσωτερικό, απέκτησε νέο εξοπλισμό πολυμέσων και πλήθος σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας και ηλεκτρονικών βοηθών, μια σειρά από πέντε κινητήρες βενζίνης και τρεις πετρελαιοκινητήρες με 30% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από τους κινητήρες που ήταν τοποθετημένοι κάτω από το καπό του προηγούμενου . Η έναρξη των πωλήσεων του νέου Skoda Superb 3ης γενιάς στη Ρωσία έχει προγραμματιστεί για τα μέσα καλοκαιριού του 2015, σύμφωνα με προκαταρκτικές πληροφορίες τιμήη νέα γενιά του τσέχικου liftback θα παραμείνει στο επίπεδο του προκατόχου του μοντέλου.

Το Superb είναι ένα από τα πιο λαμπερά και επιτυχημένα μοντέλα της σειράς Skoda, οι δύο πρώτες μοντέρνες γενιές του Skoda Superb έχουν πουλήσει περισσότερα από 750.000 αντίτυπα. Αλλά το μοντέλο με αυτό το όνομα κατασκευάστηκε την περίοδο από το 1934 έως το 1949 και ξεχώριζε όχι μόνο για τον εξαιρετικά κομψό και οργανικό σχεδιασμό του αμαξώματος, αλλά και για το άνετο εσωτερικό του, καθώς και την παρουσία ενός ισχυρού κινητήρα. Ο Τσέχος κατασκευαστής δεν ξεχνά την ιστορία του - το επίσημο βίντεο κλιπ κάνει έναν παραλληλισμό μεταξύ του πρώτου Skoda Superb του πρώτου μισού του 20ου αιώνα και του σύγχρονου Skoda Superb τρίτης γενιάς.

Ας προσπαθήσουμε να διευθετήσουμε λεπτομερώς, λίγο-λίγο, τα εξαρτήματα της νέας τρίτης γενιάς Superb και ας ξεκινήσουμε με τη νέα αρθρωτή πλατφόρμα MQB που αναπτύχθηκε από μηχανικούς της Volkswagen AG (το Skoda Auto βρίσκεται υπό τον έλεγχο της γερμανικής εταιρείας για περισσότερα από 20 χρόνια ).
Το νέο φορτηγό κατέστησε δυνατό τον εξοπλισμό της νέας γενιάς του Skoda Superb όχι μόνο με μπροστινή ανάρτηση με γόνατα MacPherson και προσαρμοζόμενο πλαίσιο DCC (δυνατότητα επιλογής ρυθμίσεων χρησιμοποιώντας τον διακόπτη Driving Mode Select), αλλά και ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης και ηλεκτρονικό κλείδωμα διαφορικού εγκάρσιου άξονα XDS+, ηλεκτρικό χειρόφρενο και αυτόματο πιλότο που επιτρέπει την αυτόματη κίνηση σε μποτιλιαρίσματα στην πόλη, συστήματα παρακολούθησης αντικειμένων σε τυφλά σημεία και διέλευση γραμμών σήμανσης, βοηθός κατά τους ελιγμούς με όπισθεν, έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών. , Internet υψηλής ταχύτητας LTE, αυτόματο σύστημα πέδησης σε χαμηλές ταχύτητες, αισθητήρες πίεσης ελαστικών. Επτά αερόσακοι, προσαρμοζόμενο cruise control, συστήματα αναγνώρισης οδικών σημάτων και σημαδιών κούρασης του οδηγού, πανοραμική οροφή με ηλεκτρική ηλιοροφή, τέσσερις επιλογές για συστήματα πολυμέσων.

Με μια λέξη, το νέο Skoda Superb γίνεται ένας πολύ τρομερός ανταγωνιστής για, ακόμη και σχετικούς. Αυτά όσον αφορά τον εξοπλισμό. Και όταν πρόκειται για τις εξωτερικές συνολικές διαστάσεις του αμαξώματος και τις εσωτερικές διαστάσεις του εσωτερικού, πέρα ​​από τον όγκο του χώρου αποσκευών, τότε... οι ανταγωνιστές το έχουν ακόμα πιο δύσκολο.

Όπως είπαμε στην αρχή της κριτικής, το νέο Superb έχει γίνει μεγαλύτερο εξωτερικά και εσωτερικά. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το νέο προϊόν πρόσθεσε μόνο 28 mm στο συνολικό μήκος του αμαξώματος, αλλά ταυτόχρονα η απόσταση μεταξύ των αξόνων αυξήθηκε έως και 80 mm. Το μυστικό είναι ότι η μπροστινή προεξοχή έχει γίνει κοντύτερη κατά 61 χλστ. Με την αλλαγή των γενεών, το συνολικό ύψος του αμαξώματος αυξήθηκε κατά 6 mm και το πλάτος κατά 47 mm, και το μετατρόχιο των εμπρός και πίσω τροχών έγινε επίσης φαρδύτερο κατά 39 mm και 54 mm, αντίστοιχα.

• Ως αποτέλεσμα, οι εξωτερικές συνολικές διαστάσεις του αμαξώματος της τρίτης γενιάς Skoda Superb 2015-2016 liftback είναι 4861 mm σε μήκος, 1864 mm σε πλάτος, 1468 mm σε ύψος με μεταξόνιο 2841 mm, απόσταση από το έδαφος 140 mm (κενό).

Μια ομάδα με επικεφαλής τον επικεφαλής σχεδιαστή της Skoda Auto, Josef Kaban, εργάστηκε στη σχεδίαση του αμαξώματος, και μάλιστα στην εσωτερική διακόσμηση. Η εμφάνιση του νέου Super B βασίζεται στο στυλ του εκθεσιακού αυτοκινήτου Vision C Αλλά, φυσικά, το αυτοκίνητο παραγωγής δεν φαίνεται τόσο εξωφρενικό όσο το πρωτότυπο. Οπτικά, η νέα γενιά του Skoda Superb έχει γίνει πολύ παρόμοια με το νέο Passat, είναι ακόμη δύσκολο να πούμε ποιο αυτοκίνητο είναι πιο εντυπωσιακό. Το τσέχικο liftback είναι αρμονικό, αυστηρό και συμπαγές. Το σώμα είναι επενδεδυμένο με εκφραστικές νευρώσεις και κομψές στάμπες, το μπροστινό μέρος του αμαξώματος είναι διακοσμημένο με μοντέρνους προβολείς με πρωτότυπες πινελιές και βλεφαρίδες από φώτα LED (προβολείς αλογόνου, bi-xenon προαιρετικά).
Το προφίλ του αμαξώματος είναι εμφατικά αυστηρό με εκφραστικά στάμπες που διευρύνουν τους θόλους των τροχών, μεγάλες ευθείες πόρτες, τέλεια ευθεία γραμμή οροφής και μεγάλη αλλά όχι ογκώδη πρύμνη.
Το πίσω μέρος του αμαξώματος εμφανίζει μοντέρνα λαμπάκια ευγένειας με LED, ισχυρό σώμα προφυλακτήρα και προσεγμένο καπάκι χώρου αποσκευών.
Είναι ενδιαφέρον ότι το νέο Superb έχει ένα κανονικό καπάκι, όπως ένα hatchback, και όχι ένα διπλό, όπως το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς, το οποίο σας επιτρέπει να προσποιηθείτε ότι είστε είτε σεντάν είτε ως liftback.

Τόσο ομαλά προχωράμε στην καμπίνα και το εσωτερικό της νέας γενιάς Skoda Superb. Και μιας και μιλάμε για τον χώρο αποσκευών, ας μιλήσουμε για τον όγκο φορτίου του - 625 λίτρα με τα πίσω καθίσματα στη στάνταρ θέση. Αυτό είναι 30 λίτρα περισσότερο από τον προκάτοχό του. Το καπό του πορτμπαγκάζ του νέου Skoda Superb είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση και ανέπαφο άνοιγμα (κύμα του ποδιού κάτω από τον προφυλακτήρα), και τα δύο είναι προαιρετικά. Λοιπόν, ως στάνταρ υπόσχονται φορητό φακό LED, ιμάντες και δίχτυα για τη στερέωση του φορτίου... ομπρέλες στα μυστικά διαμερίσματα των μπροστινών πλαϊνών θυρών και μια θήκη tablet στο πίσω μέρος της καμπίνας.
Η εσωτερική σχεδίαση φαίνεται να απηχεί το εξωτερικό του νέου αυτοκινήτου - αυστηρότητα, στιβαρότητα και συντομία. Υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, προσεκτική συναρμολόγηση και λεπτομέρεια των εσωτερικών στοιχείων, αποδεδειγμένη εργονομία, λειτουργικότητα και σύγχρονος εξοπλισμός και το σημαντικότερο, τεράστια προσφορά ελεύθερου χώρου που επιτρέπει σε πέντε άτομα με ύψος πάνω από 190 cm να χωρέσουν στην καμπίνα.
Το εσωτερικό της δεύτερης γενιάς Superb ήταν εντυπωσιακό στο μέγεθός του και ο διάδοχος έχει ακόμη μεγαλύτερες εσωτερικές διαστάσεις. Στην πρώτη σειρά, προστέθηκαν έως και 31 mm χώρο στους ώμους, στη δεύτερη σειρά λίγο λιγότερο από 26 mm, και λόγω των καθισμάτων που τοποθετήθηκαν κάτω, η απόσταση από τα μαξιλάρια μέχρι την οροφή αυξήθηκε κατά 25 mm σε φανταστική 980 χλστ. Ο χώρος για τα πόδια στο μπροστινό μέρος έχει αυξηθεί κατά 39 mm και στο πίσω μέρος - η δεύτερη σειρά του Superb είναι απλά αδιάστατη.

ΠροδιαγραφέςΤο Skoda Superb liftback 2015-2016 βασίζεται στη σπονδυλωτή πλατφόρμα MQB της Volkswagen με ανεξάρτητη εμπρός και πίσω ανάρτηση, ηλεκτρικό τιμόνι, δισκόφρενα στον εμπρός και πίσω άξονα με μια πλήρη γκάμα συστημάτων ασφαλείας. Με κίνηση στους εμπρός τροχούς και είναι δυνατή η παραγγελία μιας τετρακίνητης έκδοσης με συμπλέκτη Haldex 5ης γενιάς στο μέλλον.
Για τη νέα γενιά του Skoda Superb 2015-2016, προσφέρονται πέντε βενζινοκινητήρες TSI (EA 211 και EA 888) και τρεις πετρελαιοκινητήρες TDI (σειρά EA 288). Όλοι οι κινητήρες συμμορφώνονται με τα πρότυπα εκπομπών CO2 Euro6 και είναι εξοπλισμένοι στάνταρ με συστήματα ανάκτησης ενέργειας start-stop και φρεναρίσματος, επιτρέποντας χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Κινητήρες βενζίνης για το νέο Skoda Superb:

• 1.4 TSI (125 hp), 1.4 TSI (150 hp), 1.8 TSI (180 hp), 2.0 TSI (220 hp) και 2.0 TSI (280 hp), παρέχοντας δυναμική επιτάχυνση στα πρώτα 100 km h σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα και μέγιστο ταχύτητα 250 km/h.

Κινητήρες ντίζελ για Skoda Superb 3ης γενιάς:

• 1.6 TDI (120 ίπποι) με κατανάλωση καυσίμου 3,7 λίτρα ανά 100 χλμ. σε μικτή λειτουργία, 2.0 TDI (150 ίπποι) και 2.0 TDI (190 ίπποι) με μόνο 4,1 λίτρα ντίζελ.

Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι 6 χειροκίνητα κιβώτια, ρομποτικά κιβώτια με δύο δίσκους συμπλέκτη 6 DSG και 7 DSG.

Νέο βίντεο Skoda Superb 2015 2016

Νέα φωτογραφία Skoda Superb 2015 2016

Κάντε κλικ στη φωτογραφία για μεγέθυνση

Η Τσέχικη εταιρεία Skoda ιδρύθηκε το 1896 και ξεκίνησε τις δραστηριότητές της με την παραγωγή ποδηλάτων. Αλλά μετά από λίγα χρόνια, η διοίκηση της εταιρείας άρχισε να προετοιμάζεται για την κυκλοφορία του πρώτου της αυτοκινήτου. Ένα σημαντικό γεγονός συνέβη το 1905, όταν κυκλοφόρησε το πρώτο μοντέλο, το οποίο έλαβε το δύσκολο, για την αντίληψή μας, όνομα Voituretto A.

Τώρα είναι μια ισχυρή επιχείρηση, που παράγει περισσότερα από 900 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως και αυξάνει τακτικά τα κέρδη της. Το κύριο γεγονός της τσέχικης αυτοκινητοβιομηχανίας πέρυσι ήταν η κυκλοφορία του ανανεωμένου Skoda Superb. Το αυτοκίνητο έκανε πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2015. Αυτή είναι η τρίτη γενιά αυτού του μοντέλου, το οποίο πωλείται με επιτυχία στην αγορά σε πολλές χώρες.

Εξοπλισμός για να διαλέξετε

Το Skoda Superb 2016 είναι ένα πολυτελές αυτοκίνητο. Υπάρχουν μοντέλα προς πώληση με βενζινοκινητήρες τούρμπο διαφορετικής ισχύος. Υπάρχουν επιλογές με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και σε όλους τους τροχούς. Η ισχύς και η κατανάλωση καυσίμου εξαρτώνται από το μέγεθος του κινητήρα:

• 1,4 TSI - 150 l. Με. με κατανάλωση 4,9 l / 100 km και τελική ταχύτητα 220 km/h.
• 1,8 TSI - 180 l. Με. με κατανάλωση 5,8 l / 100 km και τελική ταχύτητα 232 km/h.
• 2,0 TSI - 220 l. Με. με κατανάλωση 6,1 l / 100 km και τελική ταχύτητα 243 km/h.
• 2,0 TSI 4*4 - 280 λτ. Με. με κατανάλωση 7,1 l / 100 km και μέγιστη ταχύτητα 250 km/h.
• 2,0 TDI - 190 l. Με. με κατανάλωση 4,5 l / 100 km και τελική ταχύτητα 234 km/h.

Οι διαστάσεις του hatchback Skoda SuperB (liftback) είναι 4861*1864*1468 και το βάρος του είναι 1425-1615 κιλά. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί στα 625 λίτρα. Εάν αφαιρέσετε τα πίσω καθίσματα, ο όγκος του χώρου αποσκευών θα είναι 1760 λίτρα. Συνολικά, το μέγεθος του χώρου αποσκευών είναι εντυπωσιακό.

Το κιβώτιο ταχυτήτων διατίθεται σε τρεις εκδόσεις - 6-τάχυτο χειροκίνητο, 6-τάχυτο ρομπότ DSG, 7-τάχυτο ρομπότ DSG. Επιπλέον, ο μικρότερος κινητήρας λειτουργεί μόνο με μηχανικούς, οι υπόλοιποι συνδυάζονται τόσο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων όσο και με ρομπότ. Τα αυτοκίνητα με ισχυρούς κινητήρες είναι εξοπλισμένα με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Χαρακτηριστικά χάτσμπακ

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο διατίθεται σε τετρακίνηση. Η τετρακίνητη έκδοση είναι εξοπλισμένη με συμπλέκτη Haldex πέμπτης γενιάς με δυνατότητα προσομοίωσης μπλοκέ διαφορικού.

Όλα τα προηγούμενα μοντέλα hatchback Skoda SuperB κατασκευάστηκαν με διπλό πορτμπαγκάζ. Αλλά στο Superb 2016, εγκατέλειψε αυτό το σχέδιο, μετακομίζοντας σε έναν πιο οικείο τύπο πορτμπαγκάζ, χαρακτηριστικό για τα hatchback (και τα liftbacks) άλλων εμπορικών σημάτων.

Επίσης, στην παραγωγή αυτού του μοντέλου χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά προσαρμοζόμενο πλαίσιο με διακόπτη DMS.

Υπάρχει παρακολούθηση τυφλού σημείου κατά την οδήγηση προς τα πίσω, καθώς και έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών. Οι κατασκευαστές προσπάθησαν να κάνουν το μοντέλο όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατηγορία των στελεχών και, θα έλεγε κανείς, τα κατάφεραν.

Ο κατασκευαστής τοποθετεί το SuperB 2016 ως αυτοκίνητο κατηγορίας D, ελπίζοντας σιωπηρά, με την κυκλοφορία ενός νέου μοντέλου, στην αρχή μιας εποχής νέας δημοτικότητας για αυτό το μοντέλο.

Τι λένε οι λάτρεις του αυτοκινήτου

Κάθε αυτοκίνητο έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα για να έχετε την πραγματική εικόνα, είναι καλύτερο να εστιάσετε σε κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αφού τα αναλύσαμε, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι τα κύρια μειονεκτήματα του Skoda SuperB:

• Μόνωση χαμηλού θορύβου.
• Υψηλή κατανάλωση λαδιού;
• Μακρά προθέρμανση.
• Χαμηλή κίνηση.
• Άκαμπτη ανάρτηση;

Τα πλεονεκτήματα συλλέγονται επίσης από κριτικές ιδιοκτητών SkodaSuperb και αυτό είναι που πήραμε:

• Εσωτερικό υψηλής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένου του φινιρίσματος.
• Καλή κατασκευή?
• Όγκος κορμός?
• Καλή κριτική.
• Εξαιρετική απόδοση συστημάτων ασφαλείας.

Έλεγχος και βελτιωμένη ανάρτηση

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα DCC που παρακολουθεί τη δυναμική του αυτοκινήτου και διατίθεται διακόπτης λειτουργίας οδήγησης - DMS.

Τα ακόλουθα συστήματα είναι επίσης διαθέσιμα για το Skoda Superb 2016:

• Front Assist - θα ελέγχει την απόσταση μπροστά.
• ESC - διατηρεί την κατευθυντική σταθερότητα.
• Λειτουργία πέδησης έκτακτης ανάγκης.
• Ηλεκτρονική παρακολούθηση πίεσης ελαστικών.

Δεν υπάρχει τίποτα κακό να πούμε για την αναστολή, εκτός από το ότι για πολλούς θα φανεί σκληρή. Υπάρχει ανάρτηση με γόνατο MacPherson μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω με ατσάλινα μπράτσα. Γενικά, η ανάρτηση έχει γίνει πιο αξιόπιστη από ό,τι σε προηγούμενες τροποποιήσεις του αυτοκινήτου λόγω της εξάλειψης των εξαρτημάτων αλουμινίου.

Άνετο σαλόνι

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα άνετο. Ο χώρος για τα πόδια για τους πίσω επιβάτες και το πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί. Ένα πρόσθετο σύστημα ελέγχου κλιματισμού εμφανίστηκε για τους πίσω επιβάτες και όλα τα ηλεκτρονικά στην καμπίνα μπορούν πλέον να ελέγχονται χρησιμοποιώντας ένα κινητό τηλέφωνο με προεγκατεστημένη ειδική εφαρμογή.

Η τιμή για το Skoda SuperB 2016 διαμορφώνεται ανάλογα με τη διαμόρφωση και κυμαίνεται από 21 έως 29 χιλιάδες.

συμπεράσματα

Η τρίτη γενιά Skoda Superb είναι ένα αυτοκίνητο χωρίς τις αδυναμίες του, αλλά στην κατηγορία αυτοκινήτων D-class, είναι μια εξαιρετική επιλογή. Executive class σε λογική τιμή.

Το Skoda Superb είναι ένα προσθιοκίνητο ή τετρακίνητο πεντάθυρο business class liftback (αλλά από ορισμένους ταξινομείται ως εκπρόσωπος του «τμήματος D») και, ταυτόχρονα, η ναυαρχίδα της σειράς της τσεχικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία συνδυάζει αξιοσέβαστη σχεδίαση, υψηλό επίπεδο άνεσης και πρακτικότητας και σύγχρονο τεχνικό στοιχείο... Το κύριο κοινό-στόχος του αυτοκινήτου είναι επιτυχημένοι άνδρες που κατέχουν ηγετικές θέσεις και αγαπούν να περνούν χρόνο με την οικογένειά τους, αλλά είναι επίσης κατάλληλο για τον ρόλο του «Επιχειρηματικές μεταφορές σε εταιρικό στόλο»...

Στις αρχές Μαρτίου 2015, στη διεθνή έκθεση αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γενεύη, η τσέχικη εταιρεία Skoda πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του κορυφαίου μοντέλου της - της επόμενης, τρίτης γενιάς, πεντάθυρο Superb liftback. Ωστόσο, λίγες εβδομάδες πριν από αυτό το γεγονός, διοργανώθηκε μια προεπισκόπηση του νέου προϊόντος στην Πράγα για έναν σχετικά μικρό κύκλο ανθρώπων, ο οποίος περιελάμβανε περισσότερους από 500 δημοσιογράφους από όλο τον κόσμο και αρκετές εκατοντάδες VIP καλεσμένους.

Το τρίτο Superb αποδείχθηκε εντελώς διαφορετικό από τον προκάτοχό του και όλα αυτά λόγω της πλατφόρμας MQB, η οποία κατέστησε δυνατή την επανεξέταση του σχεδιασμού, των διαστάσεων και της γκάμα των κινητήρων.

Τέσσερα χρόνια μετά το ντεμπούτο του, το liftback υποβλήθηκε σε προγραμματισμένη ενημέρωση, εμφανιζόμενο σε όλο του το μεγαλείο ενώπιον του ευρύτερου κοινού στις 23 Μαΐου 2019 σε μια ειδική εκδήλωση στη Μπρατισλάβα. Το Restyling δεν επέφερε σοβαρές οπτικές αλλαγές στο αυτοκίνητο (νέοι προφυλακτήρες, ευρύτερη μάσκα ψυγείου, οπτικά all-LED και νέα επιγραφή με το όνομα της μάρκας) και το εσωτερικό απέκτησε μόνο νέα διακόσμηση και άλλαξε φωτισμό, αλλά στο Ταυτόχρονα «ταρακούνησε» ελαφρώς το εύρος ισχύος και πρόσθεσε νέες επιλογές.

Εξωτερικός

Η εμφάνιση του «τρίτου» Skoda Superb είναι φτιαγμένη σε μια ισορροπημένη και εκφραστική σχεδίαση, η οποία έχει τις ρίζες της από το concept VisionC, το οποίο παρουσιάστηκε το 2014. Το μπροστινό μέρος του τσεχικού liftback επιδεικνύει μια ισχυρή μάσκα ψυγείου που περιβάλλεται από πολυεπίπεδα οπτικά στοιχεία με διακοσμητικά στοιχεία στο πνεύμα του κρυστάλλου της Βοημίας και έναν γλυπτό προφυλακτήρα με αεροδυναμικά περιγράμματα.

Η χαριτωμένη σιλουέτα του Skoda Superba κρύβει το πραγματικό του μέγεθος, προσθέτοντας ελαφρότητα και δυναμισμό στο σχεδόν πεντάμετρο αυτοκίνητο. Η στιβαρότητα της εμφάνισης δίνεται από εκφραστικές στάμπες, ανάγλυφες θόλους τροχών και απαλά περιγράμματα της οροφής, που ρέουν ομαλά μέσα από μια ισχυρή κολόνα σε ένα τεντωμένο πίσω μέρος, το οποίο στέφεται με φαρδιά φώτα με γέμισμα LED και ανεπτυγμένο προφυλακτήρα.

Όσον αφορά τις συνολικές διαστάσεις, το Superb 3ης γενιάς μπορεί να ταξινομηθεί ως business class, ωστόσο, οι προγραμματιστές ταξινομούν το liftback ως μια «κατάφυτη» μεσαίου μεγέθους κοινότητα: 4869 mm σε μήκος, 1864 mm σε πλάτος και 1484 mm σε ύψος.
Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου καταλαμβάνει 2841 mm του συνολικού μήκους και η απόσταση από το έδαφος εξαρτάται από τον τύπο κίνησης: για εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς είναι 164 mm, για εκδόσεις τετρακίνησης είναι 6 mm πιο μέτρια.

Εσωτερικό

Όπως και άλλα Skoda, το εσωτερικό του Superb φαίνεται ανεπιτήδευτο, αλλά αυστηρό και συμπαγές. Ο οδηγός έχει άμεσο έλεγχο σε ένα κομψό πολυλειτουργικό τιμόνι 3 ακτίνων και λακωνικά όργανα με ένα ζευγάρι μεγάλα καντράν και μια έγχρωμη οθόνη υπολογιστή ταξιδιού. Στα «κορυφαία» αυτοκίνητα, χρησιμοποιείται ένας εικονικός πίνακας οργάνων (το οποίο, όπως και άλλες σημαντικές αλλαγές εσωτερικού για το έτος μοντέλου 2020, αντικατοπτρίζονται στην παρακάτω φωτογραφία).

Ο τεράστιος μπροστινός πίνακας στο κέντρο "ρέει" ομαλά σε μια μοντέρνα και εργονομική κονσόλα με σύνθετη οθόνη πολυμέσων 8 ή 9,2 ιντσών με κουμπιά ελέγχου και "συστροφές" κατά μήκος των άκρων (οι διαθέσιμες εκδόσεις χρησιμοποιούν ραδιόφωνο "double-din" με μια μονόχρωμη «λωρίδα»). Στο κάτω μέρος του ταμπλό υπάρχει μια μονάδα ελέγχου κλιματισμού (κανονικός κλιματισμός ή σύστημα ζώνης) και τα βοηθητικά πλήκτρα λειτουργιών βρίσκονται σε ένα φαρδύ τούνελ μεταξύ των καθισμάτων στις τρεις πλευρές του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.

Η εσωτερική διακόσμηση του Skoda Superb τρίτης γενιάς είναι κατασκευασμένη από υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας - μαλακά και οπτικά ευχάριστα πλαστικά (αν και σε ορισμένα σημεία μπορείτε να βρείτε και σκληρά στοιχεία), ύφασμα υψηλής ποιότητας ή γνήσιο δέρμα. Λοιπόν, η ναυαρχίδα του μοντέλου υποστηρίζεται από ένα επαληθευμένο συγκρότημα.

Οι εμπρός επιβάτες του Superba έχουν στη διάθεσή τους άνετα καθίσματα με πυκνό προφίλ και θέρμανση και προαιρετικά με ηλεκτρική ρύθμιση, εξαερισμό και λειτουργία μνήμης. Ο πίσω πάγκος παρέχει άνετα καθίσματα για επιβάτες όλων των υψών και κορυφαίο χώρο για τα πόδια της κατηγορίας. Ωστόσο, το καλούπι και η σήραγγα ψηλού δαπέδου υπονοούν διακριτικά ότι η τρίτη θα είναι περιττή.

Ο χώρος αποσκευών του "τρίτου Superb" στον όγκο του μοιάζει με αμπάρι ξηρού φορτηγού - 625 λίτρα στην τυπική διαμόρφωση με δυνατότητα αύξησης στα 1760 λίτρα. Το πίσω μέρος της "γκαλερί" είναι διπλωμένο σε πολλά άνισα μέρη, αλλά δεν υπάρχει απολύτως επίπεδη πλατφόρμα.

Η θέση κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο καταλαμβάνεται από μειωμένο εφεδρικό ελαστικό και ένα σύνολο εργαλείων.

Προδιαγραφές

Στη ρωσική αγορά, έχει ανακοινωθεί μια σειρά τεσσάρων μονάδων ισχύος για το ανασχεδιασμένο liftback τρίτης γενιάς - πρόκειται για τετράτροχα TSI σε σειρά με υπερσυμπίεση, σύστημα άμεσου ψεκασμού, ιμάντα χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων και μετατοπιστές φάσης στην εισαγωγή και εξάτμιση:

• Οι βασικές εκδόσεις «οπλίζονται» με κινητήρα 1,4 λίτρων που παράγει 150 ίππους στις 5000-6000 rpm και 250 Nm ροπής στις 1500-3500 rpm.
• Οι πιο παραγωγικές εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με κινητήρα 2,0 λίτρων, διαθέσιμο σε τρεις επιλογές ισχύος:
  • 190 ίπποι στις 4200-6000 rpm και 320 Nm μέγιστης ώσης στις 1450-4200 rpm.
  • 220 ίππων στις 4500-6200 rpm και 350 Nm δυναμικού περιστροφής στις 1500-4000 rpm.
  • 280 ίπποι στις 5600-6500 σ.α.λ. και 350 Nm ροπής στις 1700-5600 σ.α.λ.

Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο 150 ίππων είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων και μετάδοση κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και προαιρετικά - ένα ρομπότ DSG 7 ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες, το οποίο συνδυάζεται με τη μονάδα 190 ίππων στο βάση. Οι υπόλοιποι δύο κινητήρες συνεργάζονται με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων DSG 6 σχέσεων, αλλά ο 220 ίππων λειτουργεί μόνο με τους κινητήριους τροχούς του μπροστινού άξονα και ο κινητήρας των 280 ίππων λειτουργεί αποκλειστικά με σύστημα τετρακίνησης εξοπλισμένο με Πολυδισκικός συμπλέκτης Haldex της πέμπτης ενσάρκωσης με τεχνολογία XDS+ που προσομοιώνει μπλοκέ διαφορικού μέσω ηλεκτρονικών.

Από το μηδέν έως τα 100 km/h, το πεντάθυρο liftback «πυροβολεί» μετά από 6,0-8,9 δευτερόλεπτα, επιταχύνει σε μέγιστο 219-250 km/h και στη συνδυασμένη λειτουργία «πίνει» από 6,0 έως 7,6 λίτρα καυσίμου για κάθε «εκατό» χιλιόμετρα, ανάλογα με τις τροποποιήσεις.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Το μοντέλο 3ης γενιάς βασίζεται στην αρθρωτή αρχιτεκτονική MQB, ή για να είμαστε πιο ακριβείς, στο MQB-B. Στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου υπάρχουν ανεξάρτητα γόνατα MacPherson με κάτω τριγωνικούς βραχίονες τοποθετημένα εγκάρσια, και στο πίσω μέρος υπάρχει ένας "πολλαπλός σύνδεσμος" με διαμήκεις και εγκάρσιους βραχίονες. Αν όμως από προεπιλογή το πεντάθυρο έχει παθητικά αμορτισέρ, τότε οι «κορυφαίες» εκδόσεις διαθέτουν προσαρμοζόμενα αμορτισέρ, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα.

Ο μηχανισμός διεύθυνσης rack-and-pinion συμπληρώνεται από ένα ηλεκτρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι με ρυθμιζόμενη δύναμη και το σύστημα πέδησης είναι εξοπλισμένο με συσκευές δίσκου σε όλους τους τροχούς (αεριζόμενους στους μπροστινούς τροχούς). Όλες οι τροποποιήσεις του liftback «επιδεικνύουν» το ABS με EBD και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας.

Επιλογές και τιμές

Το φθινόπωρο του 2019, το ανανεωμένο Skoda Superb της τρίτης ενσάρκωσης θα προσφέρεται στη ρωσική αγορά μόνο με κινητήρα 190 ίππων (εκδόσεις με άλλους κινητήρες θα εμφανιστούν στη χώρα μας το 2020) σε τρία επίπεδα εξοπλισμού για να διαλέξετε - Ambition , Style και Laurin & Klement.

• Για ένα αυτοκίνητο στη βασική διαμόρφωση ζητούν τουλάχιστον 2.097.000 ρούβλια και ο κατάλογος του εξοπλισμού του περιλαμβάνει: έξι αερόσακους, ABS, ESP, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, κέντρο πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών, αισθητήρες φωτός και βροχής, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης, προβολείς και φακοί LED, τεχνολογία ERA-GLONASS, ηχοσύστημα οκτώ ηχείων και άλλος εξοπλισμός.
• Για την έκδοση Style θα πρέπει να πληρώσετε από 2.353.000 ρούβλια και τα χαρακτηριστικά της είναι: αερόσακος γονάτων οδηγού, μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, cruise control, τροχοί 17 ιντσών, ηλεκτρική πέμπτη πόρτα, προβολείς matrix και μερικά άλλα «τσιπάκια».
• Δεν μπορείτε να αγοράσετε μια "κορυφαία" τροποποίηση για λιγότερο από 2.680.000 ρούβλια και μπορεί επιπλέον να καυχηθεί: δερμάτινη επένδυση, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα, προσαρμοζόμενα αμορτισέρ, πλευρικοί αερόσακοι στη δεύτερη σειρά, παρακολούθηση τυφλού σημείου, σύστημα διατήρησης λωρίδας και premium Καντόνι «μουσική» με 11 στήλες.

Στις 17 Φεβρουαρίου 2016, σε ειδική εκδήλωση στην Πράγα, πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση του Skoda Superb 2016-2017 liftback σε νέο αμάξωμα (φωτογραφία και τιμή στο άρθρο). Η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου προϊόντος έγινε στις αρχές Μαρτίου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Εξωτερικά, το νέο Skoda Superb 2016-2017 έχει αλλάξει αισθητά - ο σχεδιασμός του μοντέλου είναι κατασκευασμένος με το τρέχον εταιρικό στυλ του κατασκευαστή. Κάποια από τα σχεδιαστικά στοιχεία, όπως είχε υποσχεθεί, μεταφέρθηκαν στο αυτοκίνητο παραγωγής από το πρωτότυπο VisionC Concept.

Φωτογραφίες Skoda Superb 2016-2017

Η δημοτικότητα του Superb στη σειρά Skoda παρέμενε πάντα αρκετά υψηλή. Απλά κοιτάξτε τα 750.000 αντίτυπα που πωλήθηκαν από τις δύο προηγούμενες γενιές. Ωστόσο, η ιστορία του Skoda Superb ξεκινά πολύ νωρίτερα - το 1934. Τότε κυκλοφόρησε το πρώτο αυτοκίνητο, το οποίο έγινε το πρωτότυπο του σύγχρονου Superb ως πολυτελές αυτοκίνητο για πλούσιους ανθρώπους. Ακόμη και εκείνη την εποχή, το αυτοκίνητο φαινόταν κομψό και τεχνολογικά προηγμένο, ξεχωρίζοντας με έναν ισχυρό κινητήρα και ένα άνετο εσωτερικό. Γι' αυτό ο κατασκευαστής αποφάσισε να κάνει έναν παραλληλισμό και να συνδέσει αυτά τα δύο μακρινά, αλλά τόσο κοντινά αυτοκίνητα. Κατά τη δημιουργία του επίσημου βίντεο παρουσίασης, χρησιμοποιήθηκε η ιδέα της συνέχειας των γενεών.

Εμφάνιση Skoda Superb 2016-2017

Σήμερα, η νέα γενιά του Skoda Superb 2016-2017 έχει αποκτήσει μοντέρνα εμφάνιση και προσφέρει περισσότερο χώρο στην καμπίνα και τη χρήση προηγμένων τεχνολογιών αυτοκινήτου. Τονίζεται η παρουσία δυναμικών γραμμών του αμαξώματος του αυτοκινήτου, οι αιχμηρές άκρες των προβολέων και, κατά συνέπεια, τα πίσω φώτα, η παρουσία μιας μικρής μπροστινής προεξοχής - όλα αυτά δημιουργούν μια εξαιρετική διάθεση. Το αυτοκίνητο σπορ πίσω φώτα LED και κομψά οπτικά στοιχεία κεφαλής. Αλλά το κυριότερο είναι ότι παρά τις αυξημένες συνολικές διαστάσεις, το νέο Skoda Superb 2016-2017 κατάφερε να απαλλαγεί από τη «βαριά» πρύμνη που ενυπάρχει στο αυτοκίνητο της προηγούμενης γενιάς.

Φωτογραφίες Skoda Superb 2016-2017

Διαστάσεις Skoda Superb 2016-2017

Το αυτοκίνητο είναι η μεγαλύτερη τροποποίηση που έχει σχεδιαστεί ποτέ στην αρχική αρθρωτή πλατφόρμα MQB. Διαστάσεις του Skoda Superb 2016-2017: το μήκος είναι μόνο 4 m 861 mm, το μεταξόνιο έχει επιμηκυνθεί κατά 80 mm, που ανέρχεται σε (2861 mm), το πλάτος του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί ελαφρώς κατά 50 mm (1 μέτρο 864 mm ). Ως αποτέλεσμα, ο εσωτερικός χώρος για επιβάτες και αποσκευές έχει αυξηθεί σημαντικά. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Skoda Superb 2016 είναι 625 λίτρα. Για τη μεταφορά μεγάλου φορτίου, οι πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλώνονται, αυξάνοντας σημαντικά τον όγκο στα 1760 λίτρα.

Εσωτερικό του Skoda Superb 2016-2017 σε νέο αμάξωμα

Υλικά υψηλότερης ποιότητας και υγιής μινιμαλισμός στην αρχιτεκτονική χρησιμοποιήθηκαν στην εσωτερική διακόσμηση. Στους πιθανούς αγοραστές προσφέρεται ένας πολύ πλούσιος κατάλογος εξοπλισμού. Οι καταναλωτές μπορούν να επωφεληθούν από τις ακόλουθες χρήσιμες συσκευές:

• προσαρμοστικό cruise control
• υποχρεωτικά συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου
• βοήθεια στάθμευσης
• την παρουσία συστήματος που προειδοποιεί τα οχήματα σε περίπτωση που βγουν με όπισθεν από χώρο στάθμευσης
• εγκατεστημένο σύγχρονο σύστημα κλιματισμού τριών ζωνών
• Δυνατότητα δωρεάν πρόσβασης στο Διαδίκτυο

Τα υπόλοιπα μοντέλα της ανησυχίας, που αναπτύχθηκαν στη σπονδυλωτή πλατφόρμα του Skoda Superb 2016-2017, θα αποκτήσουν προσαρμοζόμενο πλαίσιο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Skoda Superb 2016-2017

Η γκάμα των σταθμών παραγωγής ενέργειας για το Skoda Superb 2016-2017 αποτελείται από οκτώ κινητήρες, πέντε βενζίνης και 3 ντίζελ. Όσον αφορά τον βασικό κινητήρα, επιλέχθηκε ένας turbodiesel 1,6 λίτρων, ικανός να αποδώσει 120 μονάδες ισχύος (250 Nm) του μοντέλου Green Line με κατανάλωση καυσίμου 3 λίτρα 700 g/100 km. Ο αγοραστής προσφέρεται turbodiesel 2,0 λίτρων με διάφορους βαθμούς ώθησης: 150 l/s (340 Nm) και 190 l/s (400 Nm).

Φωτογραφία Skoda Superb 2016-2017 σε νέο αμάξωμα

Ο κατασκευαστής εξοπλίζει τα νέα μοντέλα Skoda Superb 2016-2017 με δύο κινητήρες τούρμπο βενζίνης 1,4 που ονομάζονται TSI, που αναπτύσσουν ισχύ 125 ίππων (200 Nm), καθώς και 150 μονάδες ισχύος (250 Nm). Το δεύτερο μοντέλο αντιπροσωπεύεται από μια μονάδα ισχύος 1,8 λίτρων με το σύμβολο TSI, ικανή να αποδίδει 180 ίππους. ισχύς (320 Nm). Επιπλέον, δύο μοντέλα turbo 2,0 λίτρων είναι διαθέσιμα στους καταναλωτές, απόδοσης 220 ίππων, ροπής 350 Nm, ενώ το άλλο δείχνει 280 ίππους. ισχύς (350 Nm).

Όσον αφορά τους εξακύλινδρους κινητήρες, εξαιρούνται εντελώς από την υπάρχουσα λίστα των διαθέσιμων τροποποιήσεων. Επιπλέον, η τετρακίνητη έκδοση του Skoda Superb 2016-2017 διατίθεται με σύγχρονο συμπλέκτη Haldex. Τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τετρακίνηση με βενζινοκινητήρες σε εκδόσεις 150 και 280 ίππων, αντίστοιχα, μόνο για μονάδες ντίζελ 150 και 190 ίππων, αντίστοιχα.

Τιμή Skoda Superb 2016-2017

Τα αυτοκίνητα θα κυκλοφορήσουν στην ευρωπαϊκή αγορά τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους. Για τους Ρώσους θαυμαστές της τσέχικης μάρκας, θα εμφανιστούν με κάποια καθυστέρηση. Η τιμή για το Skoda Superb 2016-2017 δεν έχει ακόμη καθοριστεί, αλλά ο κατασκευαστής υπόσχεται σχετική οικονομική προσιτότητα σε σύγκριση με αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας από άλλες μάρκες.

Επιλογές και τιμές του Skoda Superb 2016 σε νέο αμάξωμα (φωτογραφία στο άρθρο):

Εξοπλισμός	Κινητήρας	σημείο ελέγχου	Μονάδα οδήγησης	Επιτάχυνση 0-100	Ταχύτητα	Κατανάλωση καυσίμου	Τιμή
Ενεργός	βενζίνη 1,8 λτ. | 152 ίπποι	Μ.Τ.	Εμπρός	8.8	219 km/h	9.4 | 5.9 | 7.2	944.000 RUB
	βενζίνη 1,8 λτ. | 152 ίπποι	AMT	Εμπρός	8.7	218 km/h	9.4 | 5.7 | 7.1	1.009.000 RUB
Φιλοδοξία	βενζίνη 1,8 λτ. | 152 ίπποι	Μ.Τ.	Εμπρός	8.8	219 km/h	9.4 | 5.9 | 7.2	1.014.000 RUB
	βενζίνη 1,8 λτ. | 152 ίπποι	AMT	Εμπρός	8.7	218 km/h	9.4 | 5.7 | 7.1	1.079.000 RUB
Κομψότητα	βενζίνη 1,8 λτ. | 152 ίπποι	Μ.Τ.	Εμπρός	8.8	219 km/h	9.4 | 5.9 | 7.2	1.101.000 RUB
	βενζίνη 1,8 λτ. | 152 ίπποι	AMT	Εμπρός	8.7	218 km/h