Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία, ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες λεπτές αποχρώσεις και κανόνες. Πριν αλλάξετε μπουζί, πρέπει να ξέρετε πώς και πότε να το κάνετε, καθώς και με ποια εργαλεία.

Αυτές οι πληροφορίες θα είναι χρήσιμες όχι μόνο για τους αρχάριους λάτρεις των αυτοκινήτων, αλλά και για περισσότερους έμπειρους οδηγούς. Εξάλλου, ακόμη και οι ειδικοί δεν έχουν σαφή απάντηση σχετικά με τη διάρκεια ζωής των κεριών αμφιλεγόμενα ζητήματακαι ερωτήσεις σχετικά με τα χαρακτηριστικά της αντικατάστασής τους.

Διαβάστε σε αυτό το άρθρο

Λίγο υλικό

Το μπουζί βρίσκεται (βιδωμένο) μέσα κερί καλά, το οποίο (εκτελείται) στο . Με το ένα άκρο (ακροδέκτης επαφής), το οποίο, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, μπορεί να προεξέχει πάνω από το μπλοκ ή να παραμείνει μέσα στο φρεάτιο, συνδέεται το μπουζί. Το άλλο άκρο του μπουζί (ηλεκτρόδια) βρίσκεται στον ίδιο τον θάλαμο καύσης. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα εμφανίζεται ένας σπινθήρας στα ηλεκτρόδια, ο οποίος αναφλέγεται μίγμα καυσίμουσε έναν κύλινδρο.

Το μπουζί έχει ένα κεντρικό ηλεκτρόδιο και ένα ή περισσότερα πλαϊνά ηλεκτρόδια. Πρέπει να υπάρχει ένα κενό συγκεκριμένου μεγέθους μεταξύ του κεντρικού και του πλευρικού ηλεκτροδίου έτσι ώστε ο σπινθήρας να είναι σταθερός και να έχει επαρκής ισχύς. Κατά τη λειτουργία, σχηματίζεται στα ηλεκτρόδια (αλλά όχι σε όλα τα μπουζί), γεγονός που παρεμποδίζει τη διέλευση της εκκένωσης. Επιπλέον, τα ίδια τα ηλεκτρόδια έχουν επίσης τον δικό τους πόρο.

Παρεμπιπτόντως, λιγότερες εναποθέσεις άνθρακα σχηματίζονται στις επαφές. Συνήθως επικαλύπτονται με ένα λεπτό στρώμα από αυτά τα ευγενή μέταλλα, αλλά μερικές φορές το κεντρικό ηλεκτρόδιο είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από πλατίνα ή ιρίδιο. Στα κανονικά μπουζί, οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν και πρέπει να καθαρίζονται από καιρό σε καιρό με συρμάτινη βούρτσα ή γυαλόχαρτο, αλλά δεν συνιστάται ο καθαρισμός των μπουζί ιριδίου και πλατίνας.

Πότε να αλλάξετε μπουζί: κύρια σημάδια

Το ίδιο το αυτοκίνητο σηματοδοτεί ότι τα μπουζί πρέπει να αντικατασταθούν ή τουλάχιστον να ελεγχθούν. Τα συμπτώματα είναι:

• Ο κινητήρας ξεκινά όταν λειτουργεί. Ειδικά στο ταχύτητα αδράνειας. Επιπλέον, μπορεί να παρατηρηθεί?
• Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.
• Αυξάνει την ποσότητα μονοξειδίου του άνθρακα (CO) στα καυσαέρια. Η ίδια η εξάτμιση γίνεται μαύρη.
• Εμφανίζεται ;
• Η εκκίνηση του κινητήρα είναι δύσκολη. .

Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να εμφανιστούν μεμονωμένα ή σε συνδυασμό. Ωστόσο, δεν υποδεικνύουν πάντα ότι πρέπει να τοποθετηθούν νέα κεριά. Η διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων κυμαίνεται από 15 έως 30 και ακόμη και 50 χιλιάδες χιλιόμετρα (ανάλογα με τον κατασκευαστή και τον τύπο του μπουζί).

Για το λόγο αυτό, εάν η χιλιομετρική απόσταση του μπουζί είναι μικρότερη από 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε, πιθανότατα, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​μόνο με τον καθαρισμό και τη ρύθμιση του κενού. Για προληπτικούς σκοπούς, αυτές οι διαδικασίες συνιστάται να διεξάγονται δύο φορές το χρόνο: πριν από το καλοκαίρι και πριν από το χειμώνα. Φυσικά, εάν τα ετήσια χιλιόμετρα δεν ξεπερνούν τα 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι επίσης σημαντικό να το καταλάβουμε αυτό μεγάλη επιρροήεξαρτάται από την ποιότητα του καυσίμου και το στυλ οδήγησης.

Πώς να αντικαταστήσετε ή να ελέγξετε μόνοι σας τα μπουζί

Η διαδικασία για το ξεβίδωμα και την τοποθέτηση μπουζί θα είναι η ίδια τόσο κατά την αντικατάσταση όσο και κατά την επιθεώρηση ή τη συντήρηση. Για να εκτελέσετε αυτή τη λειτουργία θα χρειαστείτε μπουζόκλειδο. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται και πρίζα κλειδιά με ειδική κεφαλή μπουζί.

Φυσικά, οι αρχάριοι ενδιαφέρονται αμέσως για το αν είναι δυνατή η αλλαγή μπουζί σε έναν ζεστό κινητήρα. Είναι σημαντικό να το κάνετε αυτό με έναν ψυχρό κινητήρα. Είναι ακόμα δυνατό να ξεβιδώσετε το μπουζί "καυτό", αλλά όταν το σφίγγετε, μπορείτε να καταστρέψετε το σπείρωμα, το οποίο όχι μόνο θα οδηγήσει σε δυσλειτουργίες του κινητήρα λόγω λανθασμένης ή διαρροής τοποθέτησης του μπουζί, αλλά και στην επισκευή του μπουζί Καλά.

Λοιπόν, η διαδικασία είναι:

1. Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει.
2. Καθαρίστε την επιφάνεια του μπλοκ από σκόνη και άλλα υπολείμματα, ώστε να μην πέσει στα φρεάτια του μπουζί.
3. Αποσυνδέω καλώδια υψηλής τάσηςαπό κεριά. Για να το κάνετε αυτό, απλώς τραβήξτε το καπάκι. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, ελαφρώς ταλαντευόμενο από τη μία πλευρά στην άλλη.
4. Ξεβιδώστε τα μπουζί με ένα κλειδί. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να θυμάστε πού βρισκόταν, ώστε να μην μπερδευτείτε εάν το σετ δεν αντικαταστάθηκε.
5. Επιθεωρήστε τα μπουζί, καθαρίστε τα εάν πραγματοποιείται προληπτική συντήρηση.
6. Βιδώστε καθαρισμένα ή καινούργια (εάν έχουν αντικατασταθεί πλήρως) μπουζί στα φρεάτια του μπουζί.

Πριν βιδώσετε, αξίζει επίσης να σκουπίσετε τα σπειρώματα των μπουζί με ένα στεγνό, καθαρό πανί. Δεν χρειάζεται λίπανση με λάδι, διαφορετικά τα νήματα θα κολλήσουν όσο λειτουργεί ο κινητήρας. Συνιστάται ιδιαίτερα να μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη για να αποφύγετε την καταστροφή των νημάτων στα φρεάτια. Αυτή είναι η όλη διαδικασία.

Εάν το μπουζί «σφίξει», τότε είναι δυνατή η λοξή κατά το βίδωμα. Πρέπει να ξεβιδώσετε προσεκτικά το μπουζί, να ρυθμίσετε το επίπεδο στοιχείου και να προσπαθήσετε ξανά, με το χέρι. Όταν το μπουζί βιδωθεί με το χέρι, τότε σφίξτε το με ένα κλειδί την κατάλληλη στιγμή, αλλά προσεκτικά, χωρίς προσπάθεια.

Επιλογή μπουζί για αντικατάσταση

Πριν αλλάξετε μπουζί, αξίζει να το μάθετε. Αυτό μπορεί να υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο. Επιπλέον, μπορείτε απλά να πάρετε ένα ξεβιδωμένο παλιό κερί και να το δείξετε στον πωλητή για να αγοράσει ακριβώς το ίδιο με μια επιλογή από τον κατάλογο.

Είναι επίσης χρήσιμο να γνωρίζετε ότι τα κεριά διατίθενται σε διάφορους τύπους και έχουν επίσης διαφορετικά φυσικά μεγέθη. Αποκορύφωμα:

• συνηθισμένα κεριά?
• μπουζί πλατίνας (ιρίδιο).

Διαφέρουν επίσης στον αριθμό των ηλεκτροδίων:

• δύο ηλεκτροδίων?
• πολυηλεκτρόδια (τρία ή τέσσερα ηλεκτρόδια).

Επιπλέον, κάθε κερί επισημαίνεται με έναν αριθμό θερμότητας. Αυτό το χαρακτηριστικό αντιστοιχεί στο χρόνο κατά τον οποίο επιτυγχάνεται όταν το μείγμα καυσίμου-αέρα θα αναφλεγεί όχι από σπινθήρα, αλλά από τη θερμοκρασία του ίδιου του μπουζί ή πεσμένων σωματιδίων αιθάλης.

Αυτή η στιγμή αποσταθεροποιεί τον κινητήρα. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός θερμότητας, τόσο λιγότερο θα ζεσταθεί το μπουζί. Ανάλογα με το μέγεθός τους, τα κεριά χωρίζονται σε "κρύα" και "καυτά", χρησιμοποιούνται ανάλογα τύπου ICE, λειτουργικά χαρακτηριστικά κ.λπ.

Τι θα συμβεί αν δεν αλλάξετε ή δεν καθαρίσετε τα μπουζί;

Εκτός από ανάφλεξη με λάμψη ελαττωματικά μπουζί, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, μπορεί να προκληθεί ενεργοποίηση του κινητήρα και έκρηξη στους θαλάμους καύσης.

Όταν συμβεί έκρηξη, εμφανίζεται ένα ωστικό κύμα. Η δύναμή του εξαρτάται από το πόσο μίγμα καυσίμου-αέραπυροδοτήθηκε. Η ισχύς του κινητήρα μειώνεται επίσης σημαντικά και παρατηρείται υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.

Αλλά τα περισσότερα το κύριο πρόβλημαείναι ότι τα μέρη του κινητήρα υφίστανται πρόσθετα θερμικά και μηχανικά φορτία. Όλα αυτά μειώνουν τη διάρκεια ζωής όχι μόνο των μπουζί, αλλά και μονάδα ισχύος. Επιπλέον, οι άκρες των εμβόλων μπορεί να καούν κ.λπ.

συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, εκτός από το γεγονός ότι πρέπει να γνωρίζετε εάν πρέπει να αλλάξετε μπουζί σε κρύο ή ζεστό κινητήρα, πρέπει επίσης να μπορείτε να επιλέξετε σωστά τα υποδεικνυόμενα στοιχεία και να τα αντικαταστήσετε εγκαίρως, λαμβάνοντας υπόψη τους περιορισμένους πόρους.

Ρύθμιση και αναβάθμιση μπουζί με τα χέρια σας για βελτίωση απόδοση καυσίμουκαι άλλοι χαρακτηριστικά ICE. Πώς να τροποποιήσετε μόνοι σας τα κεριά.

Σημάδια ελαττωματικών μπουζί. Εκτίμηση της κατάστασης του μπουζί οπτική επιθεώρηση, τρόποι ελέγχου των μπουζί. Πλάκα στα ηλεκτρόδια του μπουζί.

Πώς να το κάνετε σωστά αλλαγή μπουζί: σε κρύο ή ζεστό κινητήρα

Κάθε αυτοκίνητο απαιτεί κατά καιρούς αντικατάσταση μπουζί. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία, ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες λεπτές αποχρώσεις και κανόνες. Πριν αλλάξτε μπουζί, πρέπει να ξέρετε πώς και πότε να το κάνετε, καθώς και με ποια εργαλεία.

Αυτές οι πληροφορίες θα είναι χρήσιμες όχι μόνο για αρχάριους λάτρεις των αυτοκινήτων, αλλά και για πιο έμπειρους οδηγούς. Εξάλλου, ακόμη και οι ειδικοί δεν έχουν σαφή απάντηση σχετικά με τη διάρκεια ζωής των κεριών, εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιλεγόμενα ζητήματα και ερωτήσεις σχετικά με τα χαρακτηριστικά της αντικατάστασής τους.

Διαβάστε σε αυτό το άρθρο

Λίγο υλικό

ΚερίΗ βαλβίδα ανάφλεξης βρίσκεται (βιδώνεται) στο φρεάτιο του μπουζί, το οποίο βρίσκεται (κατασκευάζεται) στο μπλοκ κυλίνδρων. Με το ένα άκρο (τερματικό επαφής), το οποίο, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, μπορεί να προεξέχει πάνω από το μπλοκ ή να παραμείνει μέσα στο φρεάτιο, το μπουζί συνδέεται με καλώδια υψηλής τάσηςανάφλεξη Το άλλο άκρο του μπουζί (ηλεκτρόδια) βρίσκεται στον ίδιο τον θάλαμο καύσης. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, εμφανίζεται ένας σπινθήρας στα ηλεκτρόδια, ο οποίος αναφλέγει το μείγμα καυσίμου στον κύλινδρο.

Παρεμπιπτόντως, λιγότερες εναποθέσεις άνθρακα σχηματίζονται στις επαφές πλατίνας ή ιριδίου. Συνήθως επικαλύπτονται με ένα λεπτό στρώμα από αυτά τα ευγενή μέταλλα, αλλά μερικές φορές το κεντρικό ηλεκτρόδιο είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από πλατίνα ή ιρίδιο. Στα κανονικά μπουζί, οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν και πρέπει να καθαρίζονται από καιρό σε καιρό με συρμάτινη βούρτσα ή γυαλόχαρτο, αλλά δεν συνιστάται ο καθαρισμός των μπουζί ιριδίου και πλατίνας.

Οταν αλλάξτε μπουζί: κύρια χαρακτηριστικά

Ανάγνωση:

Το ίδιο το αυτοκίνητο σηματοδοτεί ότι τα μπουζί πρέπει να αντικατασταθούν ή τουλάχιστον να ελεγχθούν. Τα συμπτώματα είναι:

• ΚινητήραςΌταν εργάζεται, αρχίζει να «προβληματίζει». Ειδικά στο ρελαντί. Επιπλέον, μπορεί να παρατηρηθεί πτώση της πρόσφυσης και της ισχύος.
• Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.
• Αυξάνει την ποσότητα μονοξειδίου του άνθρακα (CO) στα καυσαέρια. Η ίδια η εξάτμιση γίνεται μαύρη.
• Εμφανίζεται έκρηξη.
• Η εκκίνηση του κινητήρα είναι δύσκολη. Η μίζα μπορεί να γυρίσει, αλλά ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει.

Για το λόγο αυτό, εάν η χιλιομετρική απόσταση του μπουζί είναι μικρότερη από 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε, πιθανότατα, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​μόνο με τον καθαρισμό και τη ρύθμιση του κενού. Για προληπτικούς σκοπούς, αυτές οι διαδικασίες συνιστάται να πραγματοποιούνται δύο φορές το χρόνο: πριν από το καλοκαίρι και πριν από το χειμώνα. Φυσικά, εάν τα ετήσια χιλιόμετρα δεν ξεπερνούν τα 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι επίσης σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η διάρκεια ζωής των μπουζί επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του καυσίμου και το στυλ οδήγησης.

Πώς να αντικαταστήσετε ή να ελέγξετε μόνοι σας τα μπουζί

Πώς να επιλέξετε και αλλάξτε μπουζί, ανακάλυψαν οι ανταποκριτές μας. GuberniaTV. Κανάλι YouTube της ΜΜΕ.

Η διαδικασία για το ξεβίδωμα και την τοποθέτηση μπουζί θα είναι η ίδια τόσο κατά την αντικατάσταση όσο και κατά την επιθεώρηση ή τη συντήρηση. Για να εκτελέσετε αυτή τη λειτουργία θα χρειαστείτε ένα μπουζόκλειδο. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται και πρίζα κλειδιά με ειδική κεφαλή μπουζί.

Φυσικά, οι αρχάριοι ενδιαφέρονται αμέσως για το αν είναι δυνατή η αλλαγή μπουζί σε έναν ζεστό κινητήρα. Είναι σημαντικό να το κάνετε αυτό με έναν ψυχρό κινητήρα. Είναι ακόμα δυνατό να ξεβιδώσετε το μπουζί "καυτό", αλλά όταν το σφίγγετε, μπορείτε να καταστρέψετε το σπείρωμα, το οποίο όχι μόνο θα οδηγήσει σε δυσλειτουργίες του κινητήρα λόγω λανθασμένης ή διαρροής τοποθέτησης του μπουζί, αλλά και στην επισκευή του μπουζί Καλά.

Λοιπόν, η διαδικασία είναι:

1. Βουβός κινητήραςκαι αφήστε το να κρυώσει.
2. Καθαρίστε την επιφάνεια του μπλοκ από σκόνη και άλλα υπολείμματα, ώστε να μην πέσει στα φρεάτια του μπουζί.
3. Αποσυνδέστε τα καλώδια υψηλής τάσης από τα μπουζί. Για να το κάνετε αυτό, απλώς τραβήξτε το καπάκι. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, ελαφρώς ταλαντευόμενο από τη μία πλευρά στην άλλη.
4. Ξεβιδώστε τα μπουζί με ένα κλειδί. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να θυμάστε πού βρισκόταν, ώστε να μην μπερδευτείτε εάν το σετ δεν αντικαταστάθηκε.
5. Επιθεωρήστε τα μπουζί, καθαρίστε τα εάν πραγματοποιείται προληπτική συντήρηση.
6. Βιδώστε καθαρισμένα ή καινούργια (εάν έχουν αντικατασταθεί πλήρως) μπουζί στα φρεάτια του μπουζί.

Εάν το μπουζί είναι «σφιχτό», τότε είναι δυνατή η λοξή κατά το βίδωμα. Πρέπει να ξεβιδώσετε προσεκτικά το μπουζί, να ρυθμίσετε το επίπεδο στοιχείου και να προσπαθήσετε ξανά, με το χέρι. Οταν κερίθα βιδωθεί με το χέρι και μετά θα σφίξει με ένα κλειδί με την απαιτούμενη ροπή, αλλά προσεκτικά, χωρίς προσπάθεια.

Αλλάξτε μπουζί σε κρύο ή ζεστό κινητήρα.

Επιλογή μπουζί για αντικατάσταση

Ανάγνωση:

Πριν ως αλλαγήμπουζί, αξίζει να μάθετε ποια είναι κατάλληλα για το όχημα που επισκευάζεται. Αυτό μπορεί να υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο. Επιπλέον, μπορείτε απλά να πάρετε ένα ξεβιδωμένο παλιό κερί και να το δείξετε στον πωλητή για να αγοράσει ακριβώς το ίδιο με μια επιλογή από τον κατάλογο.

Είναι επίσης χρήσιμο να γνωρίζετε ότι τα κεριά διατίθενται σε διάφορους τύπους και έχουν επίσης διαφορετικά φυσικά μεγέθη. Αποκορύφωμα:

• συνηθισμένα κεριά?
• μπουζί πλατίνας (ιρίδιο).

Διαφέρουν επίσης στον αριθμό των ηλεκτροδίων:

• δύο ηλεκτροδίων?
• πολυηλεκτρόδια (τρία ή τέσσερα ηλεκτρόδια).

Αυτή η στιγμή αποσταθεροποιεί τον κινητήρα. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός θερμότητας, τόσο λιγότερο θα ζεσταθεί το μπουζί. Με βάση το μέγεθός τους, τα μπουζί χωρίζονται σε "κρύα" και "καυτά" χρησιμοποιούνται ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα χαρακτηριστικά λειτουργίας κ.λπ.

Τι θα συμβεί αν δεν αλλάξετε ή δεν καθαρίσετε τα μπουζί;

Εκτός από την ανάφλεξη με πυράκτωση με ελαττωματικά μπουζί, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, μπορεί να προκληθεί ενεργοποίηση του κινητήρα και έκρηξη στους θαλάμους καύσης.

Όταν συμβεί έκρηξη, εμφανίζεται ένα κρουστικό κύμα. Η δύναμή του εξαρτάται από το πόσο ακριβώς έχει εκραγεί το μείγμα καυσίμου-αέρα. Η ισχύς του κινητήρα μειώνεται επίσης σημαντικά και παρατηρείται υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.

Αλλά το κύριο πρόβλημα είναι ότι τα μέρη του κινητήρα αντιμετωπίζουν πρόσθετη θερμική και μηχανική καταπόνηση. Όλα αυτά μειώνουν τη διάρκεια ζωής όχι μόνο των μπουζί, αλλά και της μονάδας ισχύος. Επιπλέον, μπορεί να καεί φλάντζα κυλινδροκεφαλής, καίγονται οι άκρες των εμβόλων, οι βαλβίδες κ.λπ.

συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, εκτός από αυτά που πρέπει να γνωρίζετε, αλλάξτε μπουζί σε κρύο ή ζεστό κινητήρα, είναι επίσης απαραίτητο να μπορείτε να επιλέξετε σωστά τα υποδεικνυόμενα στοιχεία και να τα αντικαταστήσετε έγκαιρα, λαμβάνοντας υπόψη τον περιορισμένο πόρο.

Με άλλα λόγια, για να αυξηθεί ο πόρος του κινητήρα πριν από την γενική επισκευή, ο οδηγός πρέπει να λάβει υπόψη και να κατανοήσει ποια σημάδια υποδεικνύουν την ανάγκη ελέγχου των μπουζί, πώς να επιλέξετε το σωστό μπουζί

Ανάφλεξη: σε ψυχρό ή ζεστό κινητήρα

Κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται κατά καιρούς αντικατάσταση μπουζί. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία, αλλά υπάρχουν ορισμένες λεπτές αποχρώσεις και κανόνες. Πριν αλλάξετε τα μπουζί, πρέπει να ξέρετε πώς και πότε να το κάνετε, καθώς και με ποια εργαλεία.

Αυτές οι πληροφορίες θα είναι χρήσιμες όχι μόνο για αρχάριους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αλλά και για πιο έμπειρους οδηγούς. Εξάλλου, ακόμη και οι επαγγελματίες δεν έχουν συγκεκριμένη απάντηση σχετικά με τη διάρκεια ζωής των κεριών, εξακολουθούν να υπάρχουν διφορούμενα σημεία και ερωτήσεις σχετικά με τα χαρακτηριστικά της αντικατάστασής τους.

Διαβάστε σε αυτό το άρθρο

Λίγο υλικό

Το μπουζί τοποθετείται (βιδώνεται) σε ένα φρεάτιο μπουζί, το οποίο βρίσκεται (κατασκευάζεται) στο μπλοκ κυλίνδρων. Με το ένα άκρο (ακροδέκτης επαφής), το οποίο, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, μπορεί να προεξέχει πάνω από το μπλοκ ή να παραμείνει μέσα στο φρεάτιο, το μπουζί συνδέεται με τα καλώδια ανάφλεξης υψηλής τάσης. Το άλλο άκρο του μπουζί (ηλεκτρόδια) βρίσκεται στον ίδιο τον θάλαμο καύσης. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, εμφανίζεται ένας σπινθήρας στα ηλεκτρόδια, ο οποίος αναφλέγει το μείγμα καυσίμου στον κύλινδρο.

Παρεμπιπτόντως, λιγότερες εναποθέσεις άνθρακα εμφανίζονται στις επαφές πλατίνας ή ιριδίου. Συνήθως επικαλύπτονται με ένα λεπτό στρώμα από αυτά τα γενναιόδωρα μέταλλα, αλλά από καιρό σε καιρό το κεντρικό ηλεκτρόδιο είναι κατασκευασμένο από εκατό τοις εκατό πλατίνα ή ιρίδιο. Στα συνηθισμένα κεριά, οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν και πρέπει να καθαρίζονται από καιρό σε καιρό με ατσάλινο βούρτσα ή γυαλόχαρτο, αλλά δεν συνιστάται ο καθαρισμός των κεριών ιριδίου και πλατίνας.

Φτιάξτο μόνος σου ρύθμιση και εκσυγχρονισμός των μπουζί για τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου και άλλων χαρακτηριστικών του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πώς να τροποποιήσετε μόνοι σας τα κεριά.

Πότε να αλλάξετε μπουζί: κύρια σημάδια

Το ίδιο το αυτοκίνητο δείχνει ότι τα μπουζί πρέπει να αντικατασταθούν ή τουλάχιστον να ελεγχθούν. Τα συμπτώματα είναι:

• ΚινητήραςΌταν εργάζεται, αρχίζει να «προβληματίζει». Ειδικά στο ρελαντί. Επιπλέον, μπορεί να παρατηρηθεί πτώση της πρόσφυσης και της ισχύος.
• Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.
• Αυξάνει την ποσότητα μονοξειδίου του άνθρακα (CO) στα καυσαέρια. Η ίδια η εκτίναξη γίνεται μαύρη.
• Εμφανίζεται έκρηξη.
• Η εκκίνηση του κινητήρα είναι δύσκολη. Η μίζα μπορεί να γυρίσει, αλλά ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει.

Για το λόγο αυτό, εάν η απόσταση σε μίλια του μπουζί είναι μικρότερη από 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε, πιθανότατα, είναι δυνατό να τα βγάλετε πέρα ​​μόνο με τον καθαρισμό και τη ρύθμιση του κενού. Για προληπτικούς σκοπούς, αυτές οι διαδικασίες συνιστάται να πραγματοποιούνται δύο φορές το χρόνο: πριν από το καλοκαίρι και πριν από το χειμώνα. Προφανώς, εάν η ετήσια χιλιομετρική απόσταση δεν υπερβαίνει τα 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι επίσης σημαντικό να συνειδητοποιήσετε ότι η διάρκεια ζωής των μπουζί επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του καυσίμου και τον τρόπο οδήγησης.

Πώς να αντικαταστήσετε ή να ελέγξετε μόνοι σας τα μπουζί

Ανάγνωση

Η διαδικασία για το ξεβίδωμα και την τοποθέτηση μπουζί θα είναι παρόμοια τόσο κατά την αντικατάσταση όσο και κατά την επιθεώρηση ή την πρόληψη. Για να εκτελέσετε αυτή τη λειτουργία θα χρειαστείτε ένα μπουζόκλειδο. Κατά καιρούς χρησιμοποιούνται και πρίζες με ειδική κεφαλή μπουζί.

Φυσικά, οι νέοι οδηγοί ενδιαφέρονται αμέσως για το αν είναι δυνατή η αλλαγή μπουζί σε έναν ζεστό κινητήρα. Είναι σημαντικό να το κάνετε αυτό με τον κινητήρα κρύο. Μπορείτε ακόμα να σβήσετε το μπουζί όσο είναι ζεστό, αλλά όταν το σφίγγετε, μπορείτε να καταστρέψετε το σπείρωμα, το οποίο όχι μόνο θα οδηγήσει σε δυσλειτουργίες του κινητήρα λόγω λανθασμένης τοποθέτησης ή διαρροής μπουζί, αλλά και στην επισκευή του μπουζί καλά.

Πώς να επιλέξετε και να αλλάξετε σωστά κεριά, ανακάλυψαν οι ανταποκριτές μας. Το GuberniaTV είναι ένα κανάλι YouTube μιας εταιρείας πολυμέσων.

Αντικατάστασηκεριά. Σωστά!

Συστροφή κερίη ανάφλεξη είναι σωστή. Το ισχυρό σφίξιμο θα οδηγήσει σε ζημιά, αρκεί ένας μονωτήρας από πηλό.

Λοιπόν, η διαδικασία είναι:

1. Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει.
2. Καθαρίστε την επιφάνεια του μπλοκ από σκόνη και άλλα υπολείμματα, ώστε να μην πέσει στα φρεάτια του μπουζί.
3. Αποσυνδέστε τα καλώδια υψηλής τάσης από τα μπουζί. Για να το κάνετε αυτό, απλώς τραβήξτε το καπάκι. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, ταλαντεύοντας λίγο από τη μία πλευρά στην άλλη.
4. Σβήνουμε τα μπουζί με ένα κλειδί. Με όλα αυτά, είναι καλύτερο να καταλάβετε πού βρισκόταν το καθένα από αυτά, ώστε να μην μπερδευτείτε εάν το σετ δεν αντικαταστάθηκε.
5. Επιθεωρήστε τα κεριά, καθαρίστε τα εάν πραγματοποιείται προληπτική συντήρηση.
6. Βιδώστε τα καθαρισμένα ή καινούργια (εάν έχουν αντικατασταθεί πλήρως) μπουζί στα φρεάτια του μπουζί.

Αν κερί«Σφίγγει», τότε είναι πιθανή η λοξή κατά το βίδωμα. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε προσεκτικά το κερί, να ευθυγραμμίσετε ομοιόμορφα το στοιχείο και να προσπαθήσετε ξανά, κάνοντας αυτό με το χέρι. Όταν το μπουζί βιδωθεί με το χέρι, συνεχίστε να το σφίγγετε με το κλειδί με την απαιτούμενη ροπή, αλλά προσεκτικά, χωρίς δυσκολία.

Επιλογή μπουζί για αντικατάσταση

Πριν ως αλλάξτε μπουζίανάφλεξη, αξίζει να μάθετε ποια είναι ειδικά κατάλληλα για το όχημα που συντηρείται. Αυτό μπορεί να υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο. Επιπλέον, μπορείτε απλά να πάρετε ένα ξεβιδωμένο παλιό κερί και να το δείξετε στον αντιπρόσωπο για να αγοράσετε ακριβώς το ίδιο, επιλέγοντάς το από τον κατάλογο.

Είναι επίσης χρήσιμο να γνωρίζετε ότι τα κεριά διατίθενται σε διάφορους τύπους και έχουν επίσης διαφορετικά φυσικά μεγέθη. Αποκορύφωμα:

• συνηθισμένα κεριά?
• μπουζί πλατίνας (ιρίδιο).

Διαφέρουν επίσης στον αριθμό των ηλεκτροδίων:

• δύο ηλεκτροδίων?
• πολυηλεκτρόδια (τρία ή τέσσερα ηλεκτρόδια).

Αυτή η στιγμή αποσταθεροποιεί τη λειτουργία του κινητήρα. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός θερμότητας, τόσο λιγότερο θα ζεσταθεί το κερί. Με βάση το μέγεθός τους, τα μπουζί χωρίζονται σε "κρύα" και "καυτά" χρησιμοποιούνται ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα χαρακτηριστικά λειτουργίας κ.λπ.

Τι θα συμβεί αν δεν αλλάξετε ή δεν καθαρίσετε τα μπουζί;

Εκτός από την ανάφλεξη με πυράκτωση με ελαττωματικά μπουζί, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, μπορεί να προκληθεί ενεργοποίηση του κινητήρα και έκρηξη στους θαλάμους καύσης.

Όταν συμβεί έκρηξη, εμφανίζεται ένα ωστικό κύμα. Η δύναμή του εξαρτάται από το πόσο από το συγκεκριμένο μείγμα καυσίμου-αέρα έχει εκραγεί. Η ισχύς του κινητήρα μειώνεται επίσης σημαντικά και παρατηρείται υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.

Αλλά το πιο βασικό πρόβλημα είναι ότι τα μέρη του κινητήρα αντιμετωπίζουν πρόσθετα θερμικά και μηχανικά φορτία. Όλα αυτά μειώνουν τη διάρκεια ζωής όχι μόνο των μπουζί, αλλά και της μονάδας. Επιπλέον, μπορεί να καεί η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής, να καούν τα άκρα των εμβόλων, οι βαλβίδες κ.λπ.

συμπέρασμα

Ανάγνωση

Όπως μπορείτε να δείτε, εκτός από το γεγονός ότι πρέπει να γνωρίζετε πώς να αλλάζετε μπουζί σε ψυχρό ή ζεστό κινητήρα, πρέπει επίσης να μπορείτε να επιλέξετε σωστά τα υποδεικνυόμενα στοιχεία και να τα αντικαταστήσετε εγκαίρως, λαμβάνοντας υπόψη τους περιορισμένους πόρους.

Με άλλα λόγια, για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα πριν από την γενική επισκευή, ο οδηγός πρέπει να λάβει υπόψη και να κατανοήσει ποια σημάδια υποδεικνύουν την ανάγκη ελέγχου των μπουζί, πώς να επιλέξετε τα σωστά μπουζί σύμφωνα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκίνητο, πώς να ελέγξετε τα μπουζί για σπινθήρα και να αλλάξετε αυτά τα στοιχεία εάν είναι απαραίτητο.

Συντονισμός και εκσυγχρονισμός μπουζίμε τα χέρια σας για να βελτιώσετε την απόδοση καυσίμου και άλλα χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πώς να τροποποιήσετε μόνοι σας τα κεριά.