Σήμερα στο Ντιτρόιτ παρουσίασαν την επόμενη γενιά του επαγγελματικού σεντάν, που είναι μπεστ σέλερ στην αγορά των ΗΠΑ.

Παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ Toyota Camryόγδοη γενιά. Το sedan βασίζεται στην πλατφόρμα TNGA και έχει λάβει εξελικτικές αλλαγές σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Το όγδοο Camry έχει παραδοσιακό και αναγνωρίσιμο σχέδιο. Η εταιρεία παρουσίασε Αμερικάνικη έκδοση«τετράθυρο». Δεν υπάρχει καμία πληροφορία για το πότε θα κάνει το ντεμπούτο της η ευρωπαϊκή παραλλαγή ή αν θα έχει διαφορετική εμφάνιση.

Το παγκοσμίου φήμης σεντάν Toyota Camry έλαβε περισσότερα μοντέρνος σχεδιασμός- με πιο γωνιακές γραμμές και έντονο ανάγλυφο σε σπορ στυλ. Το μήκος της νέας γενιάς «τετράθυρο» είναι 4,85 μέτρα, πλάτος 1,83 μέτρα, ύψος 1,42 μέτρα και μεταξόνιο 2,82 μέτρα. Το μοντέλο έχει μειωθεί κατά περίπου 2,5 εκατοστά, ενώ ο χώρος στην καμπίνα δεν έχει μειωθεί, αλλά η αεροδυναμική έχει βελτιωθεί.

Το Toyota Camry 2018 θα εξακολουθεί να πωλείται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: LE, XLE, SE και XSE. Οι «σπορ» εκδόσεις SE και XSE θα έχουν μια διαφορετική βασική έκδοσηΚιτ αμαξώματος LE και premium XLE: υπερυψωμένα μαρσπιέ, νέες μαύρες ζάντες 19 ιντσών (XSE), πίσω αεροτομή στο καπό του πορτμπαγκάζ, σπορ προφυλακτήρες εμπρός και πίσω με ενσωματωμένο διαχύτη, μεγάλες εισαγωγές αέρα και διχτυωτή μάσκα μπροστά.

Το εσωτερικό του μοντέλου έχει επανασχεδιαστεί πλήρως: τα μπροστινά καθίσματα έχουν επανασχεδιαστεί, καθιστώντας τα πιο άνετα και πίσω σειράέγινε πιο άνετο και ευρύχωρο. Υπάρχουν τρεις οθόνες στην καμπίνα: μια έγχρωμη προβολή προβολής 10 ιντσών, μια οθόνη πληροφοριών 7 ιντσών στον πίνακα οργάνων και μια οθόνη οκτώ ιντσών συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, πλοήγησης και κλιματισμού ενσωματωμένη στην κεντρική κονσόλα.

Το Toyota Camry 2018 έλαβε τρεις νέους κινητήρες: έναν V6 3,5 λίτρων, έναν εν σειρά βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων τεσσάρων + ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και Toyota HybridΣύστημα νέας γενιάς (THS II). Το τελευταίο περιλαμβάνει έναν νέο κινητήρα 2,5 λίτρων και συνδυάζεται με ένα CVT με νέο «sport» mode που προσομοιώνει τη λειτουργία ενός 6τάχυτου διαδοχικό κουτί, και η έκδοση SE διαθέτει επίσης χειριστήρια ταχυτήτων για χειροκίνητο έλεγχο.

Υπεύθυνος για την ασφάλεια στο αυτοκίνητο τυποποιημένη συσκευασία Toyota Safety Sense P που περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών, δυναμικό cruise control με ραντάρ, lane assist, αυτόματη εναλλαγήμεγάλη/μεσαία σκάλα και άλλα. Ορισμένα μοντέλα περιλαμβάνουν επίσης σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου και σύστημα προειδοποίησης οπίσθιας προσέγγισης.

Επιπλέον, ως στάνταρ Εξοπλισμός ToyotaΤο Camry 2018 περιλαμβάνει: δέκα αερόσακους, προηγμένο σύστημα σταθεροποίησης, έλεγχο πρόσφυσης, σύστημα βοήθειαςπέδηση, σύστημα διανομής δύναμης πέδησης, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και άλλες επιλογές.

Η λίστα εξοπλισμού για όλα τα επίπεδα εξοπλισμού περιλαμβάνει νέες πληροφορίες σύστημα ψυχαγωγίας Toyota Entune 3.0 με πλοήγηση και σουίτα εφαρμογών. Σας επιτρέπει επίσης να εκκινήσετε από απόσταση τον κινητήρα, να ξεκλειδώσετε/κλειδώσετε τις πόρτες, να λάβετε την κατάσταση του οχήματος και τα δεδομένα για τη θέση του. Ένα προαιρετικό σύστημα ήχου JBL premium είναι διαθέσιμο για το νέο Toyota Camry.

Στις αρχές Ιανουαρίου 2017, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα του νέου Toyota Camry 2017–2018, που προορίζεται για την αγορά των ΗΠΑ. Πότε θα κάνει το ντεμπούτο του; ευρωπαϊκή έκδοσησεντάν, άγνωστο.

Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε με βάση τη νέα παγκόσμια αρθρωτή πλατφόρμα Toyota New Global Architecture (TNGA), η οποία χρησιμοποιείται ήδη στο υβριδικό "". διαστάσεις νέα ToyotaΤο Camry 2017–2018 είναι: μήκος - 4.859 mm (+ 9 mm), πλάτος - 1.839 mm (+ 19 mm), ύψος - 1.440 mm (-30 mm) και μεταξόνιο - 2.824 mm (+ 49 mm).

Στις ΗΠΑ, το sedan θα είναι διαθέσιμο σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού: κανονικό LE, υβριδικό XLE, Sport SE και XSE. Αθλητισμός Sport έκδοσηΤα SE και XSE διαθέτουν διαφορετικό μπροστινό στυλ, πίσω προφυλακτήρα με διαχύτη, πίσω αεροτομή και τροχούς 19 ιντσών (μόνο XSE).

Camry σε νέο σώμα

Τεχνικά χαρακτηριστικά Toyota Camry 2017–2018

Στο βορρά αμερικανική αγοράτο αυτοκίνητο θα προσφέρεται με βενζίνη εκσυγχρονισμένους κινητήρες: V6 3,5 λίτρων ή «τέσσερα» 2,5 λίτρων, καθώς και υβριδική μονάδα που βασίζεται σε κινητήρα 2,5 λίτρων. Δυναμικά χαρακτηριστικά μονάδες ισχύοςδεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα συνδυαστεί με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Η υβριδική έκδοση έχει CVT.

Το εσωτερικό του νέου Toyota Camry 2017-2018 διαθέτει νέα κεντρική κονσόλα με οθόνη 8,0 ιντσών του συστήματος πολυμέσων Toyota Entune 3.0, ηχοσύστημα JBL (προαιρετικό), διαφορετικό τιμόνι, νέα εργονομικά καθίσματα, πίνακα οργάνων με μια μεγάλη οθόνη 7,0 ιντσών και μια προαιρετική head-up οθόνη 10 ιντσών.

βίντεο

Παρουσίαση του sedan στις ΗΠΑ (βίντεο):

Κορυφαία έκδοση XSE:

Υβριδική έκδοση (βίντεο):

Επιλογές και τιμές

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι πωλήσεις του νέου Toyota Camry 2018 θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2017. Οι προδιαγραφές και οι τιμές του σεντάν θα ανακοινωθούν αργότερα.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με δέκα αερόσακους, λειτουργία προειδοποίησης πρόσκρουσης με ανίχνευση πεζών, σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων για πλευρικούς καθρέφτες, αυτόματη λειτουργία μεγάλης σκάλας φώτων, προσαρμοζόμενο cruise control, σύστημα παρακολούθησης λωρίδας και λειτουργία προειδοποίησης σχετικά με την προσέγγιση οχημάτων κατά την οδήγηση αντίστροφα.

Η επίσημη παρουσίαση της νέας γενιάς Toyota Camry sedan πραγματοποιήθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Το νέο προϊόν είναι κατασκευασμένο στην ίδια πλατφόρμα με το υβριδικό Prius και crossover C-HR, ενώ το τετράθυρο έγινε χαμηλότερο από τον προκάτοχό του και έλαβε επίσης αυξημένο μεταξόνιο. Στην Αμερική, το Camry 2018 θα πωλείται μόνο με ατμοσφαιρικούς κινητήρες.

Το Toyota Camry βασίζεται σε ένα αρθρωτό Πλατφόρμα ToyotaΝέα Παγκόσμια Αρχιτεκτονική (TNGA). Το ποσοστό των ποιοτήτων χάλυβα υψηλής αντοχής στη δομή του αμαξώματος έχει αυξηθεί, το κέντρο βάρους έχει μετατοπιστεί προς τα κάτω και ανάρτηση διπλού ψαλιδιού. Κατά την αλλαγή γενεών, το μεταξόνιο του Toyota Camry αυξήθηκε κατά 49 mm (έως 2824 mm). Ταυτόχρονα, το ύψος μειώθηκε κατά 30 mm, κορυφαίο σημείοΤο καπό έχει πλησιάσει το δρόμο κατά 41 mm, τα μπροστινά καθίσματα είναι τοποθετημένα χαμηλότερα κατά 25 mm και τα πίσω καθίσματα κατά 41 mm.

ΣΕ Βόρεια ΑμερικήΗ νέα γενιά Camry θα είναι διαθέσιμη με τρεις βενζινοκινητήρες: έναν κινητήρα V6 3,5 λίτρων και έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων, οι οποίοι συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων, καθώς και ένα υβριδικό σύστημα με 2,5- λίτρο ατμοσφαιρικό κινητήρα, έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα CVT. Η μπαταρία πρόσφυσης της υβριδικής έκδοσης του νέου sedan βρίσκεται κάτω από τον πίσω καναπέ.

Από προεπιλογή, το νέο τετράθυρο είναι εξοπλισμένο με σύστημα προειδοποίησης μετωπική σύγκρουσημε λειτουργία αναγνώρισης πεζών, προσαρμοζόμενο cruise control, σύστημα διατήρησης λωρίδας, κάμερα οπισθοπορείας, έξυπνους προβολείς (αυτόνομη εναλλαγή από ψηλά σε χαμηλά όταν πλησιάζετε άλλο όχημα), δέκα αερόσακους και ένα hotspot Wi-Fi. Με επιπλέον χρέωση, έμποροι Ιαπωνική μάρκαθα προσφέρει αισθητήρες τυφλού σημείου, σύστημα προειδοποίησης για την προσέγγιση οχημάτων κατά την όπισθεν, καθώς και σύστημα ορατότητας σε όλη την επιφάνεια με θέα το αυτοκίνητο από ψηλά.

Το κόστος του νέου Toyota Camry δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το νέο προϊόν θα κυκλοφορήσει στις Ηνωμένες Πολιτείες το καλοκαίρι του 2017.

Στην έκθεση αυτοκινήτου NAIAS 2017 στο Ντιτρόιτ, μια ιαπωνική εταιρεία Toyota Motor Corporation που πραγματοποιήθηκε παγκόσμια πρεμιέραόγδοη γενιά Toyota Camry sedan. Το αυτοκίνητο νέας γενιάς είναι κατασκευασμένο στην πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture) και ανοίγει νέο κεφάλαιοστην ιστορία του μοντέλου.

Το νέο σεντάν Toyota Camry του έτους μοντέλου 2018, παρά τις αλλαγές που έλαβε, έχει άμεσα αναγνωρίσιμη εμφάνιση. Παραδοσιακά, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, η εταιρεία παρουσίασε μια έκδοση του νέου προϊόντος για την αγορά της Βόρειας Αμερικής, όπου το business sedan είναι μπεστ σέλερ. Οταν Ιαπωνική μάρκασχεδιάζει να δείξει καινούριο αυτοκίνητοΓια ευρωπαϊκή αγορά, δεν έχει ακόμη αναφερθεί.

Στην παρουσίαση του νέου προϊόντος, ο Bob Carter, ανώτερος αντιπρόεδρος της Toyota, σημείωσε:

«Το ολοκαίνουργιο Toyota Camry 2018 είναι, χωρίς αμφιβολία, το πιο ελκυστικό μεσαίο σεντάν που έχουμε δημιουργήσει ποτέ».

Αναδιαμόρφωση Toyota Camry 2018

Η εταιρεία είπε επίσης ότι κατά τη δημιουργία νέο σεντάνΓια την Toyota Camry, οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της μάρκας είχαν τρεις στόχους: ένα χαρακτηριστικά χαμηλό κέντρο βάρους που παρέχει την χαρακτηριστική χαμηλή θέση καθίσματος, ένα πρακτικό-συναισθηματικό στυλ καμπίνας και μια σπορ και πολυτελή εμφάνιση μέσα και έξω. Ως αποτέλεσμα, η νέα γενιά 4-θυρων Toyota Camry έλαβε μια μάσκα ψυγείου δύο τεμαχίων κατασκευασμένη με τη σχεδιαστική φιλοσοφία Keen Look, ένα υπερυψωμένο καπό, ομαλές γραμμές αμαξώματος, κομψή και αυστηρή Οπτικά LEDκαι νέους προφυλακτήρες. Νέο σχέδιοεπέτρεψε να βελτιώσει τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και επίσης του έδωσε μια πιο σπορ και πιο επιθετική εμφάνιση.

Το σεντάν Toyota Camry 2018 διαθέτει ένα πλήρως επανασχεδιασμένο εσωτερικό που συνδυάζει "λειτουργικότητα, φουτουριστικό στυλ, έμφαση στον προσωπικό χώρο και υψηλό επίπεδοεκτέλεση." Η πίσω σειρά του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο ευρύχωρη και άνετη και τα μπροστινά καθίσματα έχουν επανασχεδιαστεί για βελτίωση της εργονομίας. Μέσα στο αυτοκίνητο μπορείτε να βρείτε μια οθόνη πολυμέσων 8 ιντσών και σύστημα πλοήγησης, χρησιμοποιείται επίσης για ρυθμίσεις κλίματος, καθώς και οθόνη πληροφοριών 7 ιντσών στο ταμπλό.

Διαμορφώσεις Toyota Camry 2018

Είναι ήδη γνωστό ότι στην αμερικανική αγορά, το Toyota Camry 2018 θα προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: LE, XLE, SE και XSE. Οι πιο σπορ εκδόσεις SE και XSE έχουν τροποποιηθεί αεροδυναμικό κιτ αμαξώματοςμε ανάγλυφα μαρσπιέ, νέο μαύρο γυαλισμένο 19 ιντσών δίσκοι τροχών(μόνο XSE), μικρή πίσω αεροτομή, επιθετικοί εμπρός και πίσω προφυλακτήρες με ενσωματωμένο διαχύτη, μεγάλες εισαγωγές αέρα, μοναδικά πλαϊνά ένθετα Catamaran και έντονη διχτυωτή μάσκα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Camry 2018

Το σεντάν Toyota Camry όγδοης γενιάς έχει γίνει ελαφρώς χαμηλότερο από τον προκάτοχό του, αλλά, όπως σημείωσαν εκπρόσωποι της μάρκας, χωρίς καμία ζημιά στον χώρο στην καμπίνα. Νέα ToyotaΤο Camry έχει τις εξής διαστάσεις: μήκος – 4,85 μέτρα, πλάτος – 1,83 μέτρα, ύψος – 1,42 μέτρα. Το μεταξόνιο του Toyota Camry 2018 είναι 2,82 μέτρα.

Η γκάμα των κινητήρων του σεντάν Toyota Camry 2018 περιλαμβάνει δύο νέους κινητήρες. Αυτά είναι: ένα εν σειρά βενζινοκίνητο «τεσσάρι» 2,5 λίτρων σε συνδυασμό με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και έναν κινητήρα 3,5 V6. Επιπλέον, το 4θυρο αυτοκίνητο θα προσφέρεται με το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης επόμενης γενιάς (THS II). Μέρος υβριδική εγκατάστασηπεριελάμβανε τον προαναφερθέντα κινητήρα εσωτερικής καύσης 2,5 λίτρων και Μεταβλητή CVTμε το νέο λειτουργία σπορ, που προσομοιώνει τη λειτουργία ενός διαδοχικού κιβωτίου 6 ταχυτήτων, καθώς και τα paddle shifters στο πακέτο SE.

Εξοπλισμός Toyota Camry 2018

Όπως ήταν αναμενόμενο, στο τυπική έκδοσηΤο σεντάν Toyota Camry 2018 έλαβε το πακέτο ασφαλείας Toyota Safety Sense P, το οποίο περιλαμβάνει: δυναμικό cruise control, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών, αυτόματο μεγάλη σκάλακαι πολλα ΑΚΟΜΑ. Επιπλέον, ορισμένα μοντέλα θα είναι εξοπλισμένα με σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου με λειτουργία προειδοποίησης για οχήματα που κινούνται πίσω. Ήδη στη «βάση» το Toyota Camry sedan του μοντέλου 2018 είναι εξοπλισμένο με έξι αερόσακους, νέο σύστημασταθεροποίηση, βοηθός πέδησης, σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών, σύστημα ελέγχου πρόσφυσηςκαι άλλο εξοπλισμό.

Επίσης, σε όλες τις εκδόσεις του Toyota Camry όγδοης γενιάς, εξοπλίζεται με το νέο σύστημα πολυμέσων Toyota Entune 3.0 με λειτουργίες πλοήγησης και ένα σύνολο προσφορών. Όπως σημειώνεται στο δελτίο τύπου της μάρκας, «σας επιτρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα και να ξεκλειδώσετε τις πόρτες από απόσταση, να μάθετε την κατάσταση του αυτοκινήτου και τη θέση του».

Τα επίσημα στοιχεία τιμών για το Toyota Camry όγδοης γενιάς θα ανακοινωθούν λίγο αργότερα. Μείνετε συντονισμένοι για ενημερώσεις στο άρθρο στην ιστοσελίδα μας.

Επί ρωσική αγορά Toyota Camry τρέχουσα γενιάΠροσφέρεται σε δέκα επίπεδα εξοπλισμού και με τρεις κινητήρες βενζίνης 2.0, 2.5 και 3.5. Η απόδοσή τους είναι 150, 181 και 249 ίπποι, αντίστοιχα. Όλα είναι συμβατά μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Βίντεο Toyota Camry 2018

Σύμφωνα με την παράδοση, το πρώτο έκθεση αυτοκινήτουέτος αποδεικνύεται ότι είναι η Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Προτεραιότητα δίνεται σε τοπικά μοντέλα και αυτοκίνητα που δημιουργήθηκαν ειδικά για τις Η.Π.Α. Αυτή τη φορά, όμως, ανάμεσα σε όλα αυτά υπήρχε ένα concept από τη Γερμανία.

⇡ αυτοκίνητα παραγωγής

ChevroletΔιασχίζω

Τα τελευταία χρόνια, νέα αμερικανικά αυτοκίνηταέχουν αλλάξει σημαντικά. Όλο και περισσότερο, οι επόμενες γενιές δεν έχουν σχεδόν τίποτα κοινό με τις προηγούμενες: κάτω από το καπό, βρίσκονται κινητήρες γεμάτοι με σύγχρονες τεχνολογίες και σχεδόν κανένα ίχνος από τις αρχαϊκές «αυτόματες μηχανές» - τα κιβώτια ταχυτήτων με οκτώ, εννέα ή και δέκα ταχύτητες είναι ευρέως μεταχειρισμένος. Εδώ μέσα νέο ChevroletΤο Traverse, όσο σκληρά κι αν προσπαθήσετε, δεν θα αναγνωρίσετε τον μέτριο προκάτοχό του.

Η τραβέρσα είναι μεγάλο crossover, του οποίου θεωρείται ο κύριος ανταγωνιστής Ford Explorer. Στη νέα γενιά, το συνολικό μήκος του αμαξώματος έφτασε τα 5.189 mm, και αυτό είναι ακόμη μεγαλύτερο (αν και συμβολικά κατά 10 mm) από γιγαντιαία Chevrolet Tahoe! Και το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο εδώ - 3.071 χλστ. Αλήθεια, ο Tahoe είναι αληθινός πλαίσιο SUV, και το Chevrolet Traverse είναι χτισμένο στην προσθιοκίνητη πλατφόρμα C1XX (η ίδια βρίσκεται κάτω από τη νέα) με μονοκόκ αμάξωμα, δηλαδή είναι απλώς ένα SUV.

Αλλά το Chevrolet Traverse θα πρέπει να τα πάει καλύτερα με την άνεση των επιβατών. Η καμπίνα έχει επτά ή οκτώ θέσεις. Ο εξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας περιλαμβάνει το σύστημα ψυχαγωγίας MyLink με οθόνη αφήςεπτά ή οκτώ ίντσες (ανάλογα με την έκδοση), υποστήριξη για πρωτόκολλα Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και προαιρετικό OnStar 4G LTE Wi-Fi hotspot.

Κύριος Κινητήρας ChevroletΤο Traverse θα έχει έναν V6 3,6 λίτρων απόδοσης 309 ίππων. Μόνο η υποτιθέμενη σπορ έκδοση του RS θα λάβει έναν δίλιτρο turbo κινητήρα. Παραδόξως, θα αποδειχθεί κάπως πιο αδύναμο (289 ίπποι), αν και θα κερδίσει από πλευράς πρόσφυσης (400 Nm έναντι 352). Ανεξάρτητα από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, το νέο προϊόν θα εφοδιάζεται με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων. Σύμφωνα με την πρόβλεψη του κατασκευαστή, περισσότεροι από τους μισούς αγοραστές θα επιλέξουν την προσθιοκίνητη έκδοση του αυτοκινήτου. Παράλληλα, δύο εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες για το Chevrolet Traverse οδήγηση όλων των τροχών. Π.χ, κορυφαίος εξοπλισμόςΗ High Country θα διαθέτει το δικό της σύστημα Advanced AWD με δύο συμπλέκτες στην κίνηση πίσω τροχούς, που θα πρέπει να αυξήσει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου σε χιονισμένο και βρεγμένο οδόστρωμα.

Αλλά τα περισσότερα ενδιαφέρον γεγονόςδεν σχετίζεται καθόλου με τεχνικά χαρακτηριστικάσχετικά με το Chevrolet Traverse ή την εμφάνισή του. Υπάρχουν εικασίες ότι ένα μεγάλο crossover θα μπορούσε να έρθει στη Ρωσία. Και αυτό είναι αρκετά απροσδόκητο - λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η αμερικανική μάρκα έχει περιορίσει σχεδόν πλήρως τις δραστηριότητές της στη χώρα μας (σήμερα εδώ πωλούνται μόνο Tahoe και Camaro). Οι τιμές και οι ημερομηνίες δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.

Ford F-150

Η νέα γενιά του φορτηγού πλήρους μεγέθους έκανε το ντεμπούτο της μόλις το 2014. Ωστόσο, ο κατασκευαστής έχει ήδη ετοιμάσει μια σημαντική αναβάθμιση. Αλλά το F-150 μπορεί ήδη να θεωρηθεί το περισσότερο καινοτόμο αυτοκίνητοτης κατηγορίας του (τουλάχιστον το αμάξωμα εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο και η πληθώρα των turbo κινητήρων αξίζουν τον κόπο). Όμως οι μηχανικοί της Ford δεν επιδόθηκαν στον ναρκισσισμό και παρουσίασαν ξανά τεχνικές καινοτομίες.

Λίγα λόγια για την εμφάνιση. Το φορτηγό έλαβε νέο εξοπλισμό φωτισμού, προφυλακτήρες και μπροστινή μάσκα. Το στυλ σχεδίασης της «ψησταριάς» αλλάζει αρκετά σημαντικά ανάλογα με την έκδοση που επιλέγεται. Αλλά μας ενδιαφέρει περισσότερο τι συμβαίνει κάτω από το καπό αυτού του αυτοκινήτου. Από εδώ και στο εξής, ο βασικός κινητήρας θα είναι ένας ατμοσφαιρικός V6 3,3 λίτρων με 286 ίππους. Ακολουθούν turbo κινητήρες της οικογένειας EcoBoost με όγκο 2,7 και 3,5 λίτρα. Έχουν ενημερωθεί και ληφθεί σημαντικά συνδυασμένη ένεσηκαύσιμα. Ο παλιός καλός V8 των πέντε λίτρων θα παραμείνει επίσης σε υπηρεσία, αλλά χάρη στον εκσυγχρονισμό σύστημα καυσίμωνθα γίνει επίσης πιο αποτελεσματικό. Όμως η μεγαλύτερη έκπληξη ήταν η ανακοίνωση ενός τρίλιτρου μηχανή πετρελαίου Power Stroke. Τα χαρακτηριστικά του δεν έχουν ακόμη διευκρινιστεί, αλλά θα είναι ο πρώτος κινητήρας βαρέος καυσίμου ποτέ. Ιστορία της Ford F-150.

Και σχεδόν όλοι οι κινητήρες θα συνδυάζονται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο δέκα σχέσεων, το οποίο οι ειδικοί της Ford ανέπτυξαν από κοινού με τη General Motors. Έτσι, μέσα σε μόλις τρία χρόνια, ο κατασκευαστής ενημέρωσε σχεδόν πλήρως το τεχνικό περιεχόμενο του pickup truck, το οποίο είναι το όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Έδαφος GMC

Μαζί με το Chevrolet Traverse, ένα άλλο νέο crossover προϊόν της General Motors είναι το GMC Terrain. Αυτό το αυτοκίνητο έχει αλλάξει ακόμη περισσότερο σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Επιπλέον, με το παράδειγμά του καταδεικνύει ένα νέο στυλ SUV της μάρκας GMC.

Το GMC Terrain έγινε ο πιο κοντινός συγγενής όχι με το Traverse που αναφέραμε παραπάνω, αλλά με το πρόσφατα ντεμπούτο. Η νέα αρχιτεκτονική D2XX χρησιμοποιείται επίσης εδώ (χρησιμοποιείται επίσης σε αυτοκίνητα όπως Chevrolet CruzeΚαι Opel Astra). Ταυτόχρονα, το υλικό των δύο μοντέλων είναι πανομοιότυπο.

Στη βασική έκδοση, το GMC Terrain θα λάβει έναν κινητήρα turbo ενάμιση λίτρου απόδοσης 172 ίππων. Η δίλιτρη έκδοση των 255 ίππων απευθύνεται στους λάτρεις των πιο εντυπωσιακών επιδόσεων. Η πιο περίεργη επιλογή για τα αμερικανικά πρότυπα θα είναι ένας κινητήρας ντίζελ με όγκο μόνο 1,6 λίτρων. Η ισχύς του θα είναι 139 ίπποι. Δεν θα υπάρχει εναλλακτική από το αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων, αλλά ο αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει τον τύπο κίνησης: θα είναι διαθέσιμα τόσο κίνηση στους εμπρός όσο και σε όλους τους τροχούς.

Ο πρόσθετος εξοπλισμός του GMC Terrain είναι ίδιος με αυτόν των σχετικών μοντέλων της εταιρείας General Motors. Μέσα στο αυτοκίνητο μπορείτε να βρείτε σύστημα πληροφορίωνμε οθόνη αφής επτά ή οκτώ ιντσών, υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto και ενσωματωμένο δρομολογητή OnStar 4G LTE Wi-Fi. Οι αγοραστές crossover θα μπορούν να παραγγείλουν ένα σύστημα σφαιρικής ορατότητας και μια σειρά από έξυπνους βοηθούς που θα παρακολουθούν τα σημάδια και την παρουσία εμποδίων, καθώς και θα παρκάρουν αυτόματα το αυτοκίνητο.

HondaΟδύσσεια

Minivan Honda Odyssey - αρκετά σημαντικό μοντέλοΓια Ιαπωνική εταιρεία. Αυτός είναι ένας από τους ηγέτες της κατηγορίας στις ΗΠΑ, που στο τέλος του 2016 ήταν ελαφρώς κατώτερος από το Dodge Grand Caravan και Toyota Sienna. Φυσικά, ο κατασκευαστής καταβάλλει πολλές προσπάθειες για να εδραιώσει την επιτυχία. Για παράδειγμα, το Odyssey ενημερώθηκε σημαντικά νωρίτερα από τους πιο τρομερούς ανταγωνιστές του: τόσο το Grand Caravan όσο και η Sienna παράγονται αμετάβλητα για δέκα συνεχόμενα χρόνια, ενώ το Honda Odyssey έκανε το ντεμπούτο του το 2010.

Μεγάλο (το μήκος του σώματος υπερβαίνει τα πέντε μέτρα) οικογενειακό αυτοκίνητοδιατήρησε το συντηρητικό εξωτερικό στυλ και το κύριο χαρακτηριστικό με τη μορφή μιας κλιμακωτής γραμμής περβάζι παραθύρου. Ωστόσο, το νέο προϊόν είναι φτιαγμένο στο πνεύμα crossover Honda Pilot, και ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του minivan ήταν η ασυνήθιστη σχεδίαση της πίσω κολόνας οροφής. Το αμάξωμα έχει χάσει έως και 40 κιλά, ενώ η στρεπτική ακαμψία έχει αυξηθεί κατά 44% λόγω της αυξημένης χρήσης χάλυβα υψηλής αντοχής, αλουμινίου και μαγνησίου.

Τεχνικά, η Odyssey είναι επίσης κοντά στον Πιλότο. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας μη εναλλακτικός V6 3,5 λίτρων με χωρητικότητα 284 ίππων (συν 32 «άλογα» από ό,τι πριν). Στον τομέα του κιβωτίου ταχυτήτων, μια πραγματική επανάσταση έχει λάβει χώρα: τώρα ένα "αυτόματο" ZF με εννέα βήματα είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο από προεπιλογή, ενώ προηγουμένως υπήρχαν πέντε ή έξι. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: περισσότερα ακριβές εκδόσειςΘα χρησιμοποιηθεί το δικό του αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της Honda με δέκα ταχύτητες! Έτσι, έχουμε μπροστά μας το πρώτο αυτοκίνητο με εγκάρσιο κινητήρα με δεκατάχυτο κιβώτιο.

Αναβαθμίσεις υπήρξαν και στο εσωτερικό της Honda Odyssey. Μια ενδιαφέρουσα καινοτομία της τελευταίας γενιάς ήταν η ενσωματωμένη ηλεκτρική σκούπα, η οποία επέτρεψε τον γρήγορο καθαρισμό μετά από παιδιά. Οι προγραμματιστές πέμπτης γενιάς είναι περήφανοι για τα καθίσματα δεύτερης σειράς Magic Slide, τα οποία σας επιτρέπουν να μεταμορφώνετε ευέλικτα τον εσωτερικό χώρο ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών και του φορτίου. Έως και οκτώ άτομα μπορούν να χωρέσουν στο Odyssey, ενώ στη διαμόρφωση των επτά θέσεων, μπορούν να μείνουν μόνο δύο θέσεις στη δεύτερη σειρά για εύκολη πρόσβαση στη «γκαλερί».

Kia Stinger

Εδώ και αρκετό καιρό η Kia υπόσχεται να παρουσιάσει κάτι εντελώς αδιανόητο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Αυτό πρέπει να είναι κάποιου είδους liftback με Πισωκίνητοκαι σπορ νότες στο χαρακτήρα. Μέχρι τώρα, η κορεατική φίρμα δεν έχει κυκλοφορήσει ποτέ κάτι τέτοιο. Θα είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον να δούμε πώς αντιλαμβάνεται η αγορά το Kia Stinger.

Στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες αυτό το αυτοκίνητο έμοιαζε πάρα πολύ Kia OptimaΩστόσο, στην πραγματικότητα, οι συνειρμοί με το νεότερο μοντέλο δεν προκύπτουν αμέσως. Μια φορά κι έναν καιρό στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​Hyundai ονομαζόταν Ρομπέν των Δασών κόσμο του αυτοκινήτου: Παίρνει το σχέδιο από ακριβά αυτοκίνητα και το δίνει στους φτωχούς. Κάτι παρόμοιο μπορεί να ειπωθεί για το Stinger. Ορισμένα στοιχεία του αμαξώματος και του εσωτερικού προκαλούν συγκρίσεις με μια σειρά από μάρκες και μοντέλα. Δεν μιλάμε βέβαια για άμεσο δανεισμό. Αντίθετα, οι δημιουργοί εμπνεύστηκαν από διάσημες εικόνες από τον κόσμο των premium brands.

Ο κατασκευαστής τονίζει επίμονα ότι το Kia Stinger έχει πολύ περισσότερα ευρωπαϊκά παρά κορεάτικα. Για παράδειγμα, ο Γερμανός Peter Schreyer ήταν υπεύθυνος για το σχεδιασμό. Γενικά, η εμφάνιση του λίφτμπακ κληρώθηκε στο τμήμα Φρανκφούρτης της Kia, επικεφαλής του οποίου είναι ο Γάλλος Γκρεγκόρι Γκιγιόμ. Και η ανάπτυξη του πλαισίου έγινε στην πίστα του Nürburgring. Επιπλέον, ο πρώην αντιπρόεδρος μηχανικής ανάπτυξης της BMW M GmbH, Albert Biermann, ήταν προσωπικά υπεύθυνος για τις ρυθμίσεις οδήγησης. Υπάρχει όμως τουλάχιστον κάτι από τη Νότια Κορέα σε αυτό το πεντάθυρο;

Στην πραγματικότητα το κλειδί τεχνική γέμισηΤο Kia Stinger αναπτύχθηκε στην πατρίδα της μάρκας. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με επιλογή από δύο υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες 2 και 3,3 λίτρων. Η ισχύς του πρώτου θα είναι 259 ίπποι και 353 Nm, ενώ του δεύτερου θα έχει 370 «άλογα» και 510 Nm. Γενικά, το Stinger θα δανειστεί πολλά από τη ναυαρχίδα της σειράς - Kia sedan Quoris. Είναι αυτός που θα μοιραστεί το «αυτόματο» με οκτώ ταχύτητες με το νέο προϊόν. Η παλαιότερη έκδοση θα μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 5,1 δευτερόλεπτα, ενώ μέγιστη ταχύτηταθα είναι 269 km/h. Από προεπιλογή, η κίνηση θα είναι πισωκίνητη, αλλά με επιπλέον χρέωση θα είναι δυνατή η αγορά μιας έκδοσης με τέσσερις κινητήριους τροχούς.

Η επιτυχία του Kia Stinger θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις τιμές, οι οποίες δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί. Επίσημα, το νέο προϊόν δεν έχει άμεσους ανταγωνιστές: μεταξύ των μαζικών εμπορικών σημάτων, κανένας άλλος δεν προσφέρει liftbacks με έμφαση στο στυλ και την κίνηση. Ο ίδιος ο κατασκευαστής βλέπει αντιπάλους στα Audi A5 Sportback και BMW Σειρά 4 Gran Coupe.

LexusL.S.

Ιστορία Μάρκες Lexusξεκίνησε με το σεντάν LS το 1989. Αυτό εμβληματικό αυτοκίνητο- όχι μόνο το πιο πολυτελές σε γκάμα μοντέλωνεταιρεία, αλλά και από τις πιο υψηλής τεχνολογίας. Για παράδειγμα, το τέταρτο Η γενιά της LexusΤο LS ήταν ένα από τα πρώτα στον κόσμο που έλαβε αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Διατίθεται και σε υβριδική έκδοση, το LS 600h, που ζηλεύουν και οι ανταγωνιστές του. Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι το αυτοκίνητο παράγεται συνεχώς από το 2006 και σε 11 χρόνια έχουν αλλάξει πολλά στον κόσμο. Θα κάνει το νέο Lexus LS άλλο ένα άλμα;

Η επερχόμενη αλλαγή γενιάς συζητήθηκε ανοιχτά πριν από αρκετά χρόνια. Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2015, παρουσιάστηκε μια ιδέα, βάσει της οποίας ο κατασκευαστής σκόπευε να δημιουργήσει ένα νέο sedan. Ωστόσο, εάν σειριακή έκδοσητο σπορ κουπέ ήταν πρακτικά αδιάκριτο από το αυτοκίνητο της έκθεσης, στη συνέχεια σε αυτήν την περίπτωσηΣτο δρόμο προς τη γραμμή συναρμολόγησης, το αυτοκίνητο έχασε σημαντικό μέρος της οπτικής του κομψότητας.

Στη συζήτηση για την τεχνολογία μπορεί να αναφερθεί και το δίθυρο Lexus LC. Το νέο Lexus LS είναι κατασκευασμένο στην ίδια πλατφόρμα GA-L με το κουπέ. Ο κατασκευαστής είναι περήφανος για την ακαμψία του αμαξώματος, που αποτελεί ρεκόρ για τα αυτοκίνητά του, και το μεταξόνιο έχει αυξηθεί σε σύγκριση με τον προκάτοχό του (συν 3,3 cm). Η αυξημένη χρήση χάλυβα και αλουμινίου υψηλής αντοχής έχει μειώσει το βάρος κατά περίπου 90 κιλά.

Όπως και πριν, δεν πρέπει να περιμένετε μια μεγάλη ποικιλία εκδόσεων από την ιαπωνική ναυαρχίδα. Προς το παρόν το μοναδικό που παρουσιάζεται Τροποποίηση Lexus LS 500. Είναι αλήθεια ότι δεν χρειάζεται να κοιτάξετε τον δείκτη, γιατί κάτω από την κουκούλα υπάρχει ένας κινητήρας πολύ πιο μέτριου όγκου - 3,5 λίτρα. Αλλά με τη βοήθεια δύο στροβιλοσυμπιεστών, στην ανάπτυξη των οποίων φέρεται ότι χρησιμοποιήθηκαν τεχνολογίες Formula 1, η απόδοση αυτής της μονάδας αυξήθηκε σε 421 ιπποδύναμηκαι 600 Nm. Ισχύει και εδώ αυτόματη μετάδοσημε δέκα βήματα. Δεδομένου του ελαφρώς μειωμένου βάρους του ηχείου μεγάλο σεντάνΑποδείχθηκε πολύ εντυπωσιακό: χρειάζονται μόλις 4,5 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 0 στα 96 km/h (60 mph).

Το πρώην Lexus LS δεν μπορεί να χαρακτηριστεί εμπορικά επιτυχημένο μοντέλο: όλοι οι βασικοί ανταγωνιστές πούλησαν πολύ καλύτερα. Ακόμη και Hyundai Equus(ή μάλλον, τώρα το Genesis G90) και το Kia Quoris, που απλώς προσπαθούν να κάνουν όνομα στην executive κατηγορία, πουλάνε πολύ πιο εντυπωσιακά αντίτυπα. Ας δούμε αν το Lexus LS μπορεί να τους δώσει μάχη.

ToyotaCamry

Ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα νέα προϊόντα στο Ντιτρόιτ είναι το Toyota Camry. Και το θέμα εδώ δεν είναι καθόλου το ειδικό καθεστώς του αυτοκινήτου στη Ρωσία, γιατί στην Αμερική είναι το πιο απλό επιβατικό αυτοκίνητο. Επιπλέον, είναι και το πιο δημοφιλές: για περισσότερο από μια δεκαετία Ιαπωνικό σεντάνδιατηρεί την ιδιότητα του απόλυτου μπεστ σέλερ στην κατηγορία του. Και αυτό με έναν μόνο σωματότυπο και λαμβάνοντας υπόψη τη σημαντική πρόοδο από τους ανταγωνιστές. Ωστόσο, η νέα γενιά του αυτοκινήτου δεν πρόκειται να επαναπαυθεί στις δάφνες της.

Η Toyota συνήθως επικρίνεται ότι είναι υπερβολικά συντηρητική, αλλά αυτό σαφώς δεν συμβαίνει. Πρώτον, το Toyota Camry φαίνεται τώρα εντελώς διαφορετικό. Οι προβολείς έμοιαζαν απροσδόκητα με την προηγούμενη γενιά, αλλά δεδομένων των τεράστιων μπροστινών γρίλιων, δημιουργούν μια διαφορετική συνολική εντύπωση. Μια ανακούφιση έχει εμφανιστεί στα πλάγια, σαν το σεντάν να καθόταν σε ένα κρεβάτι στεγνώματος πριν από την αγωνιστική περίοδο. Το φαγητό με έναν επιθετικό διαχύτη δεν έχει επίσης τίποτα κοινό με τον προκάτοχό του. Και το εσωτερικό έχει αλλάξει ακόμα περισσότερο από το αμάξωμα! Αλλά μην βιαστείτε να θυμηθείτε το Camry ακριβώς έτσι. Το γεγονός είναι ότι το Camry XV50 που έφυγε από τη σκηνή στις ΗΠΑ δεν ήταν καθόλου το ίδιο με το μοντέλο με τον ίδιο δείκτη για τη Ρωσία (και αυτό λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το Camry XV40 ήταν το ίδιο και στις δύο χώρες). Έτσι, η έκδοση για την αγορά μας μπορεί να είναι εντελώς διαφορετική - ή μπορεί να μην είναι.

Ενδιαφέρουσες είναι και οι τεχνικές μεταμορφώσεις. Από εδώ και στο εξής, το Toyota Camry βασίζεται στη φρέσκια πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture). Το δοκίμασα πρώτα Prius υβριδικόνέα γενιά. Αυτό το «τρόλεϊ» υπόσχεται χαμηλότερο κέντρο βάρους. Οι Ιάπωνες μετατράπηκαν Ιδιαίτερη προσοχήΤο γεγονός ότι το νέο sedan έχει γίνει πιο προσανατολισμένο στον οδηγό: ο αριθμός των φράσεων όπως η διασκεδαστική οδηγική εμπειρία, το αληθινό αυτοκίνητο οδηγού, η εστίαση στον οδηγό και η οδηγική εμπειρία στο δελτίο τύπου του νέου προϊόντος θα ζηλέψει ακόμη και τα σπορ αυτοκίνητα της Porsche. Ωστόσο, μίλησαν επίσης για μεγαλύτερη έμφαση στον χειρισμό της ώρας της ανακοίνωσης του προκατόχου του, επομένως δεν θα δεχθούμε τα λόγια του κατασκευαστή.

Τρία κλειδιά εκδόσεις ToyotaΤο Camry για τις ΗΠΑ θα παραμείνει το ίδιο: στους αγοραστές θα προσφέρονται βενζινοκινητήρες 2,5 και 3,5 λίτρων, καθώς και μια υβριδική επιλογή. Ωστόσο, υπάρχουν εμφανείς αλλαγές παντού. Για παράδειγμα, ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας 2,5 λίτρων από την οικογένεια Dynamic Force Engine έχει επιτύχει ρεκόρ θερμικής απόδοσης 40%. Και πήρα ένα V6 άμεση ένεσηΚαύσιμο D-4S. Και οι δύο εκδόσεις βενζίνης είναι πλέον εξοπλισμένες με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων Direct Shift-8AT. Επιτέλους, εκσυγχρονισμένο υβριδικό σύστημαΤο Toyota Hybrid System II θα πρέπει για άλλη μια φορά να αυξήσει την απόδοση και να προσεγγίσει το ίδιο το Prius σε αυτόν τον δείκτη. Παρεμπιπτόντως, η βενζινοηλεκτρική έκδοση διακρίνεται εύκολα από την τεράστια μπροστινή εισαγωγή αέρα.

Προαιρετικά για το Toyota Camry θα προσφέρεται το σύστημα Toyota Safety Sense P, το οποίο θα παρακολουθεί συνεχώς την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και τη συμμόρφωση με τις σημάνσεις. ΣΕ επείγονο ίδιος ο υπολογιστής θα φρενάρει μπροστά από άλλο αυτοκίνητο ή πεζό. Επιπλέον, δέκα αερόσακοι περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό.

Το νέο Camry θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ προς τα μέσα του έτους. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα είναι και πάλι μπεστ σέλερ. Το αυτοκίνητο ρωσικών προδιαγραφών θα κάνει το ντεμπούτο του πιθανότατα σε περίπου έξι μήνες. Τότε θα μάθουμε πόσο διαφορετικός είναι από τον οδηγό Αμερικανό.