Το Toyota Rav4 πρωτοεμφανίστηκε το 1994 και σηματοδότησε την αρχή μιας ολόκληρης κατηγορίας συμπαγή SUVή SUV. Ουσιαστικά, το πρώτο Rav4 ήταν ένα τρίθυρο station wagon με σύστημα τετρακίνησης, μονοκόκ αμάξωμα και ανεξάρτητη αναστολήόλους τους τροχούς. Το αυτοκίνητο πήρε το όνομά του Rav4 από το Recreation Active Vehicle 4 Κίνηση στον τροχό- αυτοκίνητο για ενεργό αναψυχή με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Οικογενειακό RAV

Το 95, εμφανίστηκε μια πεντάθυρη τροποποίηση, η οποία, σε αντίθεση με την τρίθυρη, ήταν πιο κατάλληλη για τον ρόλο οικογενειακό αυτοκίνητο. Είναι δύσκολο να βρείτε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στην αγορά αυτή η επιλογή μετάδοσης δεν ήταν δημοφιλής. Τα κιβώτια ταχυτήτων (χειροκίνητο και τετρατάχυτο αυτόματο) έχουν αποδειχθεί πολύ αξιόπιστα. Η πρώτη γενιά είχε έναν κινητήρα - έναν δίλιτρο, με ισχύ 128 ιπποδύναμη. Σχετικά μικρές διαστάσεις, μικρό βάρος και ισχυρός κινητήραςείναι κατάλληλα για δυναμική οδήγηση και το εξαιρετικά ρυθμισμένο πλαίσιο σάς επιτρέπει να απολαμβάνετε ενεργή οδήγηση ή να απολαμβάνετε την άνεση της ανάρτησης κατά την αθόρυβη οδήγηση.

Δεύτερη γενιά

Το 2000, η ​​Toyota παρουσίασε τη δεύτερη γενιά Rav4. Πρώτα απ 'όλα, άλλαξε η εμφάνιση του αυτοκινήτου. Στη Ρωσία, το πρώτο Rav4 ήταν ήδη διάσημο μεταξύ των γυναικών οδηγών και ο σχεδιασμός της δεύτερης γενιάς το έκανε αγαπημένο όλων των γυναικών. Και μέχρι σήμερα, η σχεδίαση του Rav4 φαίνεται πολύ μοντέρνα. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου βελτιώθηκε επίσης και η ποιότητα του φινιρίσματος αυξήθηκε. Στο σαλόνι ήδη βασική διαμόρφωσηΥπάρχουν θερμαινόμενα καθίσματα, κλιματισμός, ηλεκτρικά αξεσουάρ και μπροστινοί αερόσακοι.

Ο χειρισμός του νέου μοντέλου έχει επίσης βελτιωθεί, αλλά έχει το τίμημα της άνεσης. Η δύναμη του νέου 2 κινητήρας λίτρωνΤο DOHC VVT-i είχε 150 ίππους. Με. Και το "τρίθυρο" ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 1,8 λίτρων 128 ίππων. Υπήρχε και turbodiesel χωρητικότητας 113 ίππων. Με.

Μόνο πέντε πόρτες

Η τρίτη γενιά του δημοφιλούς crossover κυκλοφόρησε το 2005. Το αυτοκίνητο παρέλαβε νέο εξωτερικόμε το εσωτερικό και έχασε την τρίθυρη τροποποίηση. Το νέο "Rafik" μεγάλωσε και ωρίμασε. Ο κινητήρας ξεκινά τώρα χωρίς κλειδί, το ραδιόφωνο διαβάζει mp3 και η οθόνη "μιλάει" στα ρωσικά. Η γκάμα των κινητήρων επεκτάθηκε επίσης - εμφανίστηκε ένας ισχυρός κινητήρας βενζίνης 2,4 λίτρων, ο δίλιτρος πρόσθεσε μόνο 2 "άλογα" στα 150, αλλά κινητήρες ντίζελΘα μπορούν να εισέλθουν στη Ρωσία μόνο από την Ευρώπη.

Κατέστη δυνατό να ταξιδεύετε στο νέο Rav4 με το μέγιστο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας. Η ασφάλεια παρέχεται από επτά αερόσακους (βασικός εξοπλισμός), αλλά το σύστημα ενεργητική ασφάλειαΕνσωματωμένο Active Drive. Συνδυάζει έλεγχο μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς και σύστημα σταθεροποίησης. Ως αποτέλεσμα, δεν υπάρχουν drifts ή drifts - ο οδηγός χρειάζεται μόνο να ορίσει την κατεύθυνση και τα υπόλοιπα είναι θέμα ιαπωνικής τεχνολογίας.

Σπασμένες άκρες

Το 2013, ο σχεδιασμός της 4ης γενιάς άλλαξε ριζικά. Το Rav4 παρέμεινε μόνο σε μια πεντάθυρη έκδοση, αλλά αντί για στρογγυλεμένα σχήματα, εμφανίστηκαν σαφείς άκρες. Από το 2016, το αυτοκίνητο συναρμολογείται στη Ρωσία στο εργοστάσιο της Toyota στην Αγία Πετρούπολη. Και ένα έξυπνο σύστημα πολυμέσων, που αναπτύχθηκε από κοινού με την Yandex, εμφανίστηκε στην καμπίνα.

Rav4 2018

Το 2018 θα κυκλοφορήσει μια νέα γενιά Toyota Rav4.

Όλες οι γενιές του Rafik είναι εξαιρετικά δημοφιλείς στον κόσμο και στη Ρωσία είναι δικαίως ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην κατηγορία τους.

Το Toyota RAV4 έχει γίνει ένα «εμβληματικό μοντέλο» όχι μόνο για Ιάπωνας κατασκευαστής « Toyota Motor Corporation", αλλά και για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία στο σύνολό της - αυτό το "όχημα για ενεργό αναψυχή" (αυτή είναι η έννοια που ενυπάρχει στη συντομογραφία "RAV4") σηματοδότησε την αρχή της κατηγορίας των "συμπαγών crossover" ... Από με την εμφάνιση μέχρι σήμερα, αυτό το αυτοκίνητο κρατά σταθερά τον τίτλο του «ένα από τα SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο», και αυτό δεν είναι χωρίς λόγο...

Του «ένδοξο ιστορία σειρών«το αυτοκίνητο ξεκίνησε το 1994, προκαλώντας μια «πραγματική αίσθηση» - γιατί. Κανείς δεν έχει προτείνει ποτέ μια τέτοια τεχνική. Είναι αλήθεια ότι το κοινό γνώρισε για πρώτη φορά τον «πρόγονο» του SUV το 1989, όταν το concept «RAV Four» έκανε το ντεμπούτο του στην έκθεση του Τόκιο... Επιπλέον, με κάθε «αλλαγή γενεών» το αυτοκίνητο γινόταν «μεγαλύτερο, περισσότερο μοντέρνο και κομψό», ωστόσο, εξακολουθεί να «υπαγορεύει τις τάσεις» με πολλούς τρόπους στην κατηγορία του.

Όνομα αυτού συμπαγές SUV- μια συντομογραφία που σημαίνει «Recreation Active Vehicle» («όχημα για ενεργό αναψυχή») και ο αριθμός «4» συμβολίζει την τετρακίνηση.

Αυτό το μοντέλο, στην πραγματικότητα, είναι ο ιδρυτής της κατηγορίας των "συμπαγών crossover" - αυτοκινήτων που συνδυάζουν τις ιδιότητες επιβατικά αυτοκίνητακαι SUV.

Κατά τη διάρκεια 20 χρόνων παραγωγής, αυτές οι μηχανές διανεμήθηκαν σε όλο τον κόσμο σε τέσσερις γενιές, συνολικά σε περισσότερα από 4,5 εκατομμύρια αντίτυπα.

Από το 1997 έως το 2003, κατασκευάστηκε μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση του SUV - RAV4EV. Η συνολική κυκλοφορία του μοντέλου ήταν μόλις 1484 αντίτυπα.

Μόλις αυτό το όχημα παντός εδάφους βγήκε προς πώληση στη ρωσική αγορά, μπήκε αμέσως στη λίστα με τα πιο κλεμμένα αυτοκίνητα.

Το 2ης γενιάς "RAV4" έχει ένα "αντίγραφο χωρίς άδεια" που αντιπροσωπεύεται από Κινεζικό SUV Chery Tiggo(γνωστό και ως Vortex Tingo).

Το «τέταρτο RAV4» το 2013 απέτυχε στη δοκιμή πρόσκρουσης μικρής επικάλυψης σύμφωνα με τα πρότυπα IIHS. Αν και για άλλες δοκιμές έλαβε Top Safety Pick, το υψηλότερο βραβείο ασφάλειας.

Το crossover 5ης γενιάς έγινε το πρώτο αυτοκίνητο της μάρκας που έλαβε το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς Dynamic Torque Vectoring.

Το «πέμπτο RAV4» έγινε το πρώτο μεταξύ μοντέλα τετρακίνησηςμάρκα "Toyota", η οποία έλαβε ως βάση το "τρόλεϊ" TNGA.

Στις αρχές του 2015, πραγματοποιήθηκε μια παρουσίαση της υβριδικής έκδοσης της 4ης γενιάς αυτού του SUV στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Το “Hybrid” είναι το πρώτο στην ιστορία του μοντέλου! Αυτό το αυτοκίνητο οδηγείται από μια ηλεκτρική μονάδα αερίου, ήδη γνωστή από το Lexus NX 300h.

Το στυλ εξωτερικής σχεδίασης αυτού του μοντέλου στην τέταρτη έκδοσή του προκάλεσε πολλές διαμάχες (ειδικά στην αρχή), αλλά ένα πράγμα είναι προφανές - από γενιά σε γενιά αυτό το SUV γίνεται όλο και πιο τεχνολογικά προηγμένο και εξοπλισμένο... και είναι επίσης αυξάνεται συνεχώς σε μέγεθος.

Η δεύτερη προσπάθεια δημιουργίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με την πινακίδα «EV» (με βάση την «τρίτη κυκλοφορία του αδερφού της βενζίνης») διήρκεσε από το 2012 έως το 2014 (κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το αυτοκίνητο πούλησε 2.425 αντίτυπα). Αυτή η τροποποίηση έχει έναν ηλεκτροκινητήρα 154 ίππων και ένα σετ μπαταριών ιόντων λιθίου.

Στην τρίτη «κυκλοφορία», αυτό το όχημα παντός εδάφους έχασε την «κοντή» (τρίθυρη) εκδοχή του και απέκτησε μια μεγάλη έκδοση (LWB), η οποία προοριζόταν αρχικά για την αγορά. Βόρεια Αμερική, αλλά μετά ήρθε στη Ρωσία. Επιπλέον, η μόνιμη τετρακίνηση έχει αντικατασταθεί από μια «αυτόματη ενεργοποίηση».

Ιδιαιτερότητες

Τέταρτη γενιά(2013 – ... χρόνια):

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού. Crossover "RAV4" τέταρτη γενιάχτισμένο σε ένα νέο πλαίσιο με στόχο την παροχή μέγιστη άνεσησε συνθήκες οδήγησης πόλης. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο δεν φοβάται τις μικρές συνθήκες εκτός δρόμου λόγω του βελτιωμένου συστήματος τετρακίνησης με έξυπνο έλεγχο. Το πλαίσιο (σε σύγκριση με τον προκάτοχό του) έχει γίνει ακόμα πιο άκαμπτο, αλλά η ανάρτηση έχει λάβει πιο απαλές ρυθμίσεις, γεγονός που μειώνει τη μετάδοση κραδασμών στην καμπίνα κατά την οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρως επανασχεδιασμένο σύστημα διεύθυνσης με πιο έντονη απόκριση. Ταυτόχρονα, σημειώνουμε ότι το crossover διατήρησε την τάση του να κυλάει κατά το πέρασμα απότομες στροφέςή κατά τη διάρκεια ξαφνικών ελιγμών. Το σύστημα πέδησης έλαβε το ABS ως βοηθούς με αυξημένο χρόνο αντίδρασης, ο οποίος μείωσε ελαφρώς την αξιοπιστία σύστημα πέδησηςγενικά.

Τα περισσότερα αδύναμα σημεία. Μεταξύ των πιο συχνά σπασμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων της τέταρτης γενιάς Toyota RAV4, οι ειδικοί περιλαμβάνουν:

• αθόρυβα μπλοκ μπροστινού βραχίονα,
• ρουλεμάν τροχών,
• μπροστινά αμορτισέρ,
• τακάκια φρένων,
• αντλία,
• μπεκ πετρελαιοκινητήρων,
• εντατήρας αλυσίδας χρονισμού,
• ακροφύσια πλυντηρίου.

Βόμβος μετάδοσης σε αυτοκίνητο με CVT. Κύριος λόγος θορυβώδη λειτουργία variator είναι η φθορά των κωνικών ρουλεμάν, η οποία προκαλεί επιταχυνόμενη φθορά του ιμάντα παραλλαγής και αυξάνει τον θόρυβο της λειτουργίας του. Για την εξάλειψη του ελαττώματος και τη μείωση της πιθανότητας πρόωρη φθοράζώνη, τα φθαρμένα ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθούν.

Περιοδικά τραντάγματα κατά την οδήγηση αυτοκινήτου με CVT.Κατά κανόνα, αυτή η συμπεριφορά του αυτοκινήτου προκαλείται από περιοδική "σφήνα" βαλβίδα μείωσης πίεσηςαντλία λαδιού που προκαλείται από προϊόντα φθοράς (μεταλλικά ροκανίδια) που εισέρχονται στον ιμάντα παραλλαγής. Για την εξάλειψη του ελαττώματος, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον ιμάντα και να τρίψετε τις επιφάνειες των τροχαλιών, τα μικρογρέζια στην επιφάνεια των οποίων προκαλούν φθορά του ιμάντα.

Αυξημένος θόρυβος κινητήρα ή κροτάλισμα στην περιοχή του ιμάντα χρονισμού. Παρόμοια προβλήματαπιο συχνά προκαλεί τέντωμα της αλυσίδας χρονισμού, καθώς και φθορά στον εντατήρα της. Για την εξάλειψη του ελαττώματος, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε την αλυσίδα και τον εντατήρα. Δεν συνιστάται η μεμονωμένη αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων χρονισμού.

Θόρυβος στην περιοχή του πίσω διαφορικού όταν είναι ενεργοποιημένη η τετρακίνηση.Ένας ήχος βουητού όταν το σύστημα 4WD είναι ενεργοποιημένο ή λειτουργεί συνήθως υποδηλώνει φθορά στο ιξώδες ρουλεμάν ζεύξης. Εάν εμφανιστεί αυτό το σύμπτωμα, οι ειδικοί συνιστούν την άμεση αντικατάστασή του, διαφορετικά, με περαιτέρω χρήση, η ίδια η παχύρρευστη σύζευξη μπορεί να αποτύχει και να φθαρεί. καθίσματαρουλεμάν στο περίβλημα του διαφορικού.

Η σόμπα δεν λειτουργεί καλά.Εάν η σόμπα φυσά κρύο αέρα, θα πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη αντιψυκτικού. Εάν το αντιψυκτικό είναι εντός φυσιολογικών ορίων, τότε πιθανός λόγος– βουλωμένο καλοριφέρ της σόμπας. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να πλυθεί.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου ζεσταίνεται σιγά σιγά.Ο κύριος λόγος για την αργή προθέρμανση είναι ένα βουλωμένο φίλτρο καμπίναςεμποδίζοντας την είσοδο απαιτούμενη ποσότητααέρα στη θερμάστρα. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο καμπίνας. Επιπλέον, οι ειδικοί συνιστούν τον έλεγχο του επιπέδου μόλυνσης της εξωτερικής επιφάνειας του καλοριφέρ της σόμπας.

Τρίτη γενιά(2005-2012):

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού.Το crossover 3ης γενιάς, σε αντίθεση με το 2ο, είναι χτισμένο σε ένα πιο «αστικό» πλαίσιο με πιο σκληρή ανάρτηση. Το αυτοκίνητο χειρίζεται καλά χάρη στο τιμόνι με καθαρή απόκριση, κρατά καλά το δρόμο, είναι προικισμένο με εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα, αλλά ταυτόχρονα έχει αποκτήσει μια τάση για υπερβολική κύλιση κατά τη διάρκεια απότομων ελιγμών. Το πλαίσιο RAV4 τρίτης γενιάς (σε σύγκριση με τους προκατόχους του) έχει συμπληρωθεί με μια ευρύτερη γκάμα ηλεκτρονικοί βοηθοί, γεγονός που έκανε την οδήγηση ευκολότερη και αύξησε την οδηγική ασφάλεια. Κύριος ελάττωμα σχεδιασμού– κακή ηχομόνωση.

Τα πιο αδύναμα σημεία.Μεταξύ των πιο συχνά σπασμένων μονάδων και Μονάδες ToyotaΟι ειδικοί RAV4 3ης γενιάς περιλαμβάνουν:

• δακτύλιοι σταθεροποίησης και αντηρίδες,
• ρουλεμάν τροχών,
• μπροστινά αμορτισέρ,
• τακάκια φρένων,
• σχάρα τιμονιού,
• ζώνη προσάρτησης,
• αντλία.

Σημειώνουμε επίσης ότι αυτό το crossover έχει μια "αδύναμη" ιξώδη σύζευξη του συστήματος τετρακίνησης, η οποία υπερθερμαίνεται γρήγορα υπό αυξημένα φορτία (εκτός δρόμου) και σβήνει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Αυξημένος θόρυβος κινητήρα, περιοδικός κροτάλισμα στην περιοχή του ιμάντα χρονισμού.Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν τέντωμα της αλυσίδας χρονισμού και φθορά του εντατήρα της. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε την αλυσίδα και τον εντατήρα.

Γουργουρίζει κάτω από το αυτοκίνητο.Η εμφάνιση ενός ευδιάκριτου βουητού υποδηλώνει την έναρξη της φθοράς της παχύρρευστης σύζευξης του συστήματος τετρακίνησης. Υπάρχουν δύο λόγοι φθοράς: μη έγκαιρη αντικατάστασηλάδια και/ή υπερβολικά φορτία εκτός δρόμου. Στα πρώτα συμπτώματα ενός βουητού, συνιστάται να αλλάξετε αμέσως το λάδι πίσω διαφορικό. Η παράβλεψη του προβλήματος θα έχει ως αποτέλεσμα την αστοχία της μονάδας, η οποία θα καταστήσει αδύνατη την ενεργοποίηση της τετρακίνησης.

Χτυπάει στο τιμόνι όταν οδηγείτε πάνω από ακόμη και μικρά χτυπήματα.Αυτό το σύμπτωμα υποδεικνύει κρίσιμη φθορά των εξαρτημάτων της σχάρας τιμονιού. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάσταση του συγκροτήματος ραφιών, ενώ ορισμένοι ιδιοκτήτες περιορίζονται σε επισκευές, γεγονός που παρατείνει ελαφρώς μόνο τη διάρκεια ζωής του ραφιού.

Τα πίσω φώτα φρένων σταμάτησαν να ανάβουν.Συνήθως, αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται λόγω ενός καμένου διακόπτη που βρίσκεται κάτω από το πεντάλ του φρένου. Ταυτόχρονα, πριν από την αντικατάσταση του διακόπτη, οι ειδικοί συνιστούν να ελέγχετε τις επαφές στους ίδιους τους λαμπτήρες - λόγω της έκθεσης στην υγρασία, αρκετά συχνά οξειδώνονται.

Η πόρτα του πορτμπαγκάζ άρχισε να κλείνει άσχημα.Ο κύριος λόγος είναι η χαλάρωση των μεντεσέδων της πόρτας λόγω της πρόσκρουσης του εφεδρικού τροχού που κρέμεται πάνω τους. Για την εξάλειψη του ελαττώματος, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τους μεντεσέδες της πόρτας. Εάν αυτή η διαδικασία δεν βοηθήσει, τότε οι φθαρμένοι μεντεσέδες θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Χτυπήματα και τριξίματα στην καμπίνα.Ένα κοινό πρόβλημα για την τρίτη γενιά Toyota RAV4 που προκαλείται από τη χρήση σκληρού πλαστικού στην επένδυση. Για να εξαλείψετε τους εξωτερικούς ήχους, θα χρειαστεί να κολλήσετε όλα τα αφαιρούμενα στοιχεία επένδυσης με υλικά που απορροφούν τον θόρυβο.

Η πόρτα του πορτμπαγκάζ τρίζει όταν οδηγείτε πάνω από χτυπήματα.Αυτός ο ήχος δεν θεωρείται ελάττωμα, αλλά είναι χαρακτηριστικό σχεδιασμούτο αμάξωμα στήριξης του αυτοκινήτου, το οποίο μπορεί να παραμορφωθεί ελαφρά όταν ξεπερνάτε εμπόδια. Για να μειωθεί το επίπεδο του τριξίματος, συνιστάται η θεραπεία γράσο σιλικόνης σφραγίδα πόρταςκαι βρόχους.

Δεύτερη γενιά(2000-2005):

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού.Το crossover δεύτερης γενιάς Toyota RAV4 έλαβε ελαφρώς μεγαλύτερο μεταξόνιο από τον προκάτοχό του, γεγονός που επέτρεψε την αύξηση της σταθερότητας του αυτοκινήτου υψηλές ταχύτητεςκαι κατά τη διάρκεια απότομων ελιγμών. Το επανασχεδιασμένο πλαίσιο διατήρησε όλα τα πλεονεκτήματα της πρώτης γενιάς, αλλά το crossover απέκτησε πιο ανθεκτικά φρένα. Μαζί με τα πλεονεκτήματα, το κύριο μειονέκτημα παραμένει - χαμηλής ποιότηταςηχομόνωση.

Τα πιο αδύναμα σημεία.Στη λίστα με τα πιο συχνά σπασμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα του RAV4 δεύτερης γενιάς, οι ειδικοί περιλαμβάνουν:

• αντλία,
• μπεκ πετρελαιοκινητήρων,
• εντατήρας αλυσίδας χρονισμού,
• δακτύλιοι σταθεροποίησης και αντηρίδες,
• σταυρωτά τεμάχια cardan (σε εκδόσεις 4WD).

Θα πρέπει επίσης να είστε προσεκτικοί κατά την επιλογή λάδι κινητήρα– όλοι οι κινητήρες των αυτοκινήτων δεύτερης γενιάς είναι πολύ απαιτητικοί από άποψη ποιότητας.

Η ώθηση του κινητήρα μειώνεται + η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν λανθασμένη λειτουργία του συστήματος μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Ο κύριος λόγος είναι η ζημιά στη βαλβίδα ή τον συμπλέκτη VVT. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να αντικαταστήσετε τα ελαττωματικά στοιχεία του συστήματος.

Μειωμένη ταχύτητα ρελαντί.Αυτό το σύμπτωμα υποδηλώνει απόφραξη ρυθμιστική βαλβίδα. Για να διορθώσετε το πρόβλημα πρέπει να καταργήσετε συγκρότημα γκαζιούκαι καθαρίστε το. Επιπλέον, συνιστάται να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της βαλβίδας αέρα ρελαντί.

Η μίζα πυροδοτεί «κάθε φορά».Τα προβλήματα με τη λειτουργία της μίζας προκαλούνται συνήθως από καμένες επαφές του ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Για την εξάλειψη του ελαττώματος, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τις καμένες επαφές.

Γουργουρίστε από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου όταν οδηγείτε με κίνηση σε όλους τους τροχούς.Ο κύριος λόγος για την εμφάνιση ξένων ήχων είναι η φθορά εξωλέμβια ρουλεμάν άξονας καρδανίουκαι η εμφάνιση του παιχνιδιού στα σταυροδρόμια του. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν, καθώς και να ελέγξετε την ακεραιότητα των εγκάρσιων τεμαχίων και να τα αντικαταστήσετε εάν εμφανιστούν σημάδια φθοράς.

Παθαίνει κραδασμούς κατά την αλλαγή ταχύτητας στην 3η ταχύτητα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή κατά την όπισθεν.Αυτό το σύμπτωμα υποδεικνύει λανθασμένη λειτουργίαΜονάδα ECU λόγω εξάντλησης μεμονωμένων μικροκυκλωμάτων. Για την αποκατάσταση της λειτουργίας της ECU, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα καμένα μικροκυκλώματα. Εάν η εξάντληση εμφανιστεί ξανά, το συγκρότημα ECU θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Το ηλεκτρικό παράθυρο σταματά να λειτουργεί ή η κλειδαριά της πόρτας σταματά να λειτουργεί.Ο κύριος λόγος είναι το σπάσιμο των καλωδίων στην ηλεκτρική πλεξούδα της πόρτας, κρυμμένα στην προστατευτική αυλάκωση.

Πρώτη γενιά(1994-2000):

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού.Η πρώτη ενσάρκωση αυτού του μοντέλου έχει καλό γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρών, αλλά το αυτοκίνητο επικεντρώνεται περισσότερο στην οδήγηση σε λειτουργία πόλης. Το αυτοκίνητο έλαβε ανάρτηση μέσης σκληρότητας, επαληθευμένη πηδαλιούχησηκαι καλή κατευθυντική σταθερότητα. Το σύστημα πέδησης εδώ είναι αρκετά αξιόπιστο, αλλά με εντατική χρήση δίσκοι φρένωνεπιρρεπής σε γρήγορη υπερθέρμανση. Κύριο μειονέκτημα– Ειλικρινά κακή ηχομόνωση.

Τα πιο αδύναμα σημεία. Στη λίστα με τα πιο συχνά σπασμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα της πρώτης γενιάς RAV4, οι ειδικοί περιλαμβάνουν:

• αντλία,
• τσιμούχες στροφαλοφόρου άξονα,
• ρυθμιστική βαλβίδα,
• επάνω τσιμούχα λαδιού rack τιμονιού,
• καλάθι συμπλέκτη και δίσκος,
• αθόρυβα μπλοκ μπροστινής ανάρτησης,
• δακτύλιοι σταθεροποιητή,
• λαιμό ρεζερβουάρ καυσίμου.

Πλωτές στροφές κινητήρα.Η πιο κοινή «παιδική ασθένεια» της πρώτης γενιάς Toyota RAV4. Το πρόβλημα προκύπτει όταν η βαλβίδα γκαζιού κολλάει, που προκαλείται από το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα λόγω της λειτουργίας του συστήματος ανακύκλωσης καυσαερίων που χρησιμοποιείται στον κινητήρα. Για την εξάλειψη του ελαττώματος, συνιστάται η χημική απανθρακοποίηση του συστήματος πολλαπλής εισαγωγής.

Η ενότητα παρουσιάζει κριτικές (με φωτογραφίες) αυτοκινήτων της οικογένειας Toyota RAV4 και κριτικές των ιδιοκτητών τους. Αναφέρονται τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων (διαστάσεις και χωρητικότητα, απόσταση από το έδαφος, κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, δυναμική και μέγιστη ταχύτητα, κατανάλωση καυσίμου κ.λπ.). Καθώς και διαμορφώσεις και τιμές για το νέο RAV4 (για τροποποιήσεις που παρουσιάζονται επίσημα σε εκθεσιακούς χώρους αντιπροσώπων της μάρκας Toyota στη ρωσική αγορά).

Ιαπωνικά εταιρεία ToyotaΣήμερα κατέχει την πρώτη θέση στον κόσμο στην παραγωγή και τις πωλήσεις αυτοκινήτων και το RAV4 του αποδείχθηκε το πρώτο crossover στον κόσμο (Crossover Utility Vehicle, συντομογραφία CUV), αν και ταξινομείται όλο και περισσότερο ως όχημα εκτός δρόμου (SUV) . Σήμερα, έχει δημιουργηθεί η τέταρτη γενιά του "Ravchikov", που εκπροσωπείται στο διάφορες διαμορφώσεις. Ποιος είναι ο παγκόσμιος πρωτοπόρος στην κατηγορία CUV στην οποία είναι αφιερωμένη η δική μας; Κριτική Toyota RAV4;

Η Toyota είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία

Η Toyota Motor Corporation ιδρύθηκε το 1937 από την οικογένεια Toyoda των Ιαπώνων επιχειρηματιών και βιομηχάνων, οι οποίοι ξεκίνησαν την επιχείρησή τους δεκατρία χρόνια νωρίτερα με την παραγωγή αυτόματων αργαλειών. Είναι τα έσοδα από την πώληση Βρετανική εταιρείαΗ πατέντα της Toyoda για έναν αργαλειό χρησίμευσε ως αρχικό κεφάλαιο, επιτρέποντάς της να αναπτύξει και να λανσάρει το δικό της μοντέλο αυτοκινήτου. Το δεύτερο γράμμα "d" (Toyoda) άλλαξε σε "t" (Toyota) - και μια νέα μάρκα είναι έτοιμη!

Το 2007 έτος Toyotaγια πρώτη φορά ξεπέρασε την αμερικανική εταιρεία στον αριθμό των αυτοκινήτων που παράγονται και πωλούνται General Motors, και από το 2012 διατηρεί συνεχώς το καθεστώς μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανίαστον κόσμο. Η εταιρεία είναι επίσης το μεγαλύτερο κοινό ανώνυμη εταιρείαστην Ιαπωνία.

Ένα γραφείο αντιπροσωπείας της Toyota άνοιξε στη Ρωσία το 1998 και από το 2002 λειτουργεί μια θυγατρική, η Toyota Motor LLC. Ξεκίνησε το 2007 Ρωσικό φυτόεταιρεία, η οποία βρίσκεται στην Αγία Πετρούπολη και (σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα toyota.ru) ασχολείται με την παραγωγή πλήρης κύκλοςΜοντέλα Camry και RAV4.

Ιστορία του συμπαγούς crossover Toyota - RAV4

Το πρώτο RAV4 γεννήθηκε το 1994 - με τη μορφή ενός mini-crossover. Σχεδιάστηκε ως αυτοκίνητο για νέους που αγαπούν ενεργητική αναψυχή. Εξ ου και τα γράμματα στο όνομα: πήραν το Recreation Active Vehicle και πήραν τη συντομογραφία RAV. Ο αριθμός "4" υποδεικνύει τετρακίνηση. Αυτή η γενιά έχει ήδη πωληθεί επίσημα στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου.

Πλέον νέα ToyotaΤο Rav 4 σήμερα - IV γενιά - παρουσιάστηκε τον Νοέμβριο του 2012 στο Λος Άντζελες.

Τα πρώτα "Ravchiki" (SXA10) κατασκευάστηκαν από το 1994 έως το 2000 Εργοστάσιο Toyotaστην Ιαπωνία. Στην αρχή παράγονταν με τρίθυρα αμαξώματα, αλλά ήδη το 1995 το εργοστάσιο ξεκίνησε την παραγωγή και 5θυρων. Χρησιμοποιήθηκαν μόνο βενζινοκινητήρες, με ισχύ 135 και 178 ίππους, όγκο 2,0 λίτρων.

Μήκος / πλάτος / ύψος του αυτοκινήτου - 3730 / 1695 / 1655 (εφεξής - χιλιοστά), απόσταση από το έδαφος - από 195 έως 205, μεταξόνιο - 2200.

Παρά τα τέσσερα στο όνομα, τα αυτοκίνητα ήταν τόσο τετρακίνητα όσο και προσθιοκίνητα. Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν επίσης εξοπλισμένο σε 2 εκδόσεις:

• αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων.
• μηχανικό 5άρι.

Η τροποποίηση του 1998 υποβλήθηκε σε μικρή αναδιαμόρφωση (οπτικά, προφυλακτήρες, μάσκα ψυγείου) και είχε μια έκδοση αμαξώματος με υφασμάτινη οροφή.

Η κυκλοφορία της δεύτερης γενιάς mini-crossover της Toyota (CA20W) χρονολογείται από το 2000-2005, συναρμολογήθηκαν επίσης μόνο στην Ιαπωνία, με αμάξωμα τριών και πέντε θυρών, κίνηση σε όλους τους τροχούς και κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Βασικές αλλαγές σε σύγκριση με το πρώτο “Ravchiki”:

• βενζινοκινητήρες - 1,8 l / 123 ίπποι, 2,0 l / 150 hp, 2,4 l / 161 hp.
• χρησιμοποιήθηκε επίσης για πρώτη φορά κινητήρα ντίζελ 2,0 l / 116 hp;
• αύξηση σώματος - μήκος / πλάτος / ύψος μιας τροποποίησης 3820 / 1735 / 1665, άλλη 4155 / 1735 / 1690.
• αύξηση του μεταξονίου - 2280 σε μία τροποποίηση, 2490 σε άλλη.

Η δεύτερη γενιά υποβλήθηκε επίσης σε αναδιαμόρφωση με αλλαγή στο σχήμα της οπτικής μάσκας και της μάσκας του ψυγείου - το 2004.

III γενιά του "Ravchikov" - 2005-2013. - δεν αναφέρεται πλέον σε μίνι, αλλά συμπαγή crossover. Μήκος / πλάτος / ύψος έφτασε τα 4395 / 1815 / 1685, μεταξόνιο - 2560. Αλλά η απόσταση από το έδαφος μειώθηκε σε 180-190.

Σημειώστε: το εκτεταμένο crossover που ονομάζεται Toyota Vanguard, το οποίο πωλείται επίσημα μόνο στην ιαπωνική αγορά αυτοκινήτου, ανήκει σε αυτή τη γενιά. Επιπλέον, μια τροποποίηση με 6κύλινδρο κινητήρα 3,5 λίτρων και επίσης εκτεταμένο αμάξωμα κατασκευάστηκε για τις ΗΠΑ.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η αυτοκινητοβιομηχανία εγκατέλειψε τον κινητήρα 1,8 λίτρων, τη μόνιμη τετρακίνηση υπέρ της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς με κίνηση στους πίσω τροχούς και το πιο σημαντικό, ένα τρίθυρο αμάξωμα. Το εσωτερικό της καμπίνας άλλαξε εντελώς.

Το 2010, το πρώτο crossover στην ιστορία ενημερώθηκε - τα χαρακτηριστικά του Toyota Rav 4 υπέστησαν 4 θεμελιώδεις αλλαγές:

• εμφάνιση έκδοση III LWB με μήκος οχήματος 4625 mm, μεταξόνιο 2660, αυξημένο όγκο πορτμπαγκάζ και άλλα ευρύχωρο εσωτερικό;
• αύξηση της ισχύος του κινητήρα 2,0 λίτρων σε 158 ίππους, 2,4 λίτρα - έως 184 ίππους.
• η εμφάνιση σε ορισμένα επίπεδα εξοπλισμού ενός συνεχώς μεταβαλλόμενου κιβωτίου ταχυτήτων (variator, CVT) αντί για αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
• εισαγωγή αυτόματων και χειροκίνητων κιβωτίων 6 σχέσεων.

Η σχεδίαση έχει επίσης αλλάξει, με την πιο ριζική καινοτομία να είναι η ενσωμάτωση της μάσκας του ψυγείου στον μπροστινό προφυλακτήρα.

Το τροποποιημένο "Ravchik" εμφανίστηκε αμέσως στη ρωσική αγορά - οι πωλήσεις ξεκίνησαν την 1η Ιουνίου 2010. Και τον Οκτώβριο του 2011, η εταιρεία μείωσε την ισχύ του κινητήρα 3ZR-FAE σε 148 "άλογα" σε αυτοκίνητα που παράγονται για ρωσική αγοράνα προσφέρει στους αγοραστές εξοικονόμηση φόρου μεταφοράς.

Η τέταρτη γενιά του Rav 4 παράγεται από το 2013, εκτός από την Ιαπωνία, σε εργοστάσια στην κινεζική πόλη Changchun και στη ρωσική Αγία Πετρούπολη.

Το crossover έχει και πάλι αυξηθεί σημαντικά σε μέγεθος (εκτός από το ύψος) - 4570 / 1845 / 1670, ο σχεδιασμός έχει αλλάξει μπροστινός προφυλακτήρας, που τώρα προκαλεί συσχετισμούς με ένα δάγκωμα μπουλντόγκ, αλλά το πιο σημαντικό - με πίσω πόρταΤο εφεδρικό ελαστικό εξαφανίστηκε, κινούμενος κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ και η ίδια η πόρτα άρχισε να ανοίγει προς τα πάνω, χωρίς να χαλαρώνει πλέον.

στρωμένο μια σύντομη ιστορία- ας προχωρήσουμε στο Περιγραφή Toyota RAV4.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Rav 4

Μηχανή

Η σειρά κινητήρων που είναι εγκατεστημένοι στην τρίτη (XA30) και την τέταρτη (XA40) γενιά του Toyota Rav 4 διακρίνεται από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, αρκετά υψηλή ροπή και αξιοπιστία.

Οι κύριες παράμετροι των κινητήρων με τους οποίους ο κατασκευαστής εξοπλίζει ρωσικά RV από το 2005 παρουσιάζονται στον πίνακα.

Μηχανή	1AZ-FE	2AZ-FE	3ΖΡ-ΦΑΕ	3ZR-FE	2AD-FTV	2AR-FE
Τόμος, ιβ	2	2,4	2	2	2,3	2,5
Καύσιμα	Βενζίνη AI-95	Βενζίνη AI-92, AI-95	Βενζίνη AI-92, -95, -98	Βενζίνη AI-92, -95	DT	Βενζίνη AI-92, -95
Τύπος	Εν σειρά, 4 γ.	4 ταχυτήτων, VVT-i	Εν σειρά, 4 γ.	Εν σειρά, 4 γ.	Εν σειρά, 4 γ.	Εν σειρά, 4 γ.
Ισχύς, hp	144-152	145-170	148-158	140-146	150	169-184
Ροπή, Nm / rpm	190-194 / 4000	214-219 / 4000	189 / 3500, 189-196 / 3800, 198 / 4000	187 / 3600, 190-194 / 3900	340 / 2800	233 / 4000, 167-235 / 4100, 344 / 4700
Κατανάλωση καυσίμου, l/100 km	8,9-10,7	7,9-12,4	6,9-8,1	7,9-8,1	6,7	7,9-11,2

Πλαίσιο, μηχανισμός κίνησης

Το RAV4 τρίτης γενιάς έχει κίνηση μόνο σε όλους τους τροχούς, με εξαίρεση την Standard επένδυση, η οποία διατίθεται είτε σε τετρακίνηση είτε με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Τύπος μονάδας δίσκου διαμορφώσεων γενιάς IV:

• Κλασικό - μπροστινό?
• Standard (Plus), Comfort (Plus) - μπροστινό ή πλήρες.
• τα υπόλοιπα είναι πλήρη.

Το διάκενο του Toyota Rav 4 2013-2019 σε ορισμένες τροποποιήσεις είναι 197 mm, σε άλλες - μόνο 165.

Για στάθμευση κοντά σε κράσπεδα και οδήγηση κατά μήκος προβληματική Ρωσικοί δρόμοιΗ υψηλή απόσταση από το έδαφος έχει ένα απόλυτο πλεονέκτημα.

3 τύποι μετάδοσης με τους οποίους διατίθεται το RAV4:

1. χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων?
2. αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων?
3. παραλλαγής

Σώμα, διαστάσεις

Διαστάσεις Rav 4 τέταρτης γενιάς - μήκος / πλάτος / ύψος, mm:

• RAV4 2012 Classic, Standard (Plus), Prestige, Elegance - 4570 / 1845 / 1670;
• RAV4 2012 άλλες διαμορφώσεις - 4570 / 1845 / 1715;
• RAV4 restyling 2015 - το μήκος αυξήθηκε στα 4605, το Comfort (Plus) και το Standard (Plus) είναι διαθέσιμα σε δύο εκδόσεις, ύψος 1670 ή 1715, οι άλλες διαστάσεις δεν έχουν αλλάξει.

Ο αριθμός των θέσεων για τους επιβάτες, ανεξαρτήτως διαμόρφωσης, είναι 5.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ μετά την αναδιαμόρφωση το 2015 είναι 577 λίτρα σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, πριν από αυτό - μόνο στο Prestige Plus, στα υπόλοιπα 506 λίτρα.

Η εσωτερική ομορφιά του Toyota RAV4 δεν είναι διαφορετική. Αλλά είναι διαφορετικό άνετη ρύθμισηπλάτες καθισμάτων που μπορούν να γέρνουν σε οποιοδήποτε βαθμό και ακόμη και να διπλωθούν στο πάτωμα, μετατρέποντας την καμπίνα σε ένα πραγματικό υπνοδωμάτιο.

3 επίπεδα εξοπλισμού με επένδυση καθισμάτων και δερμάτινη επένδυση στο μπροστινό μέρος:

1. Κύρος;
2. Αποκλειστικός;
3. Prestige Safety.

Δερμάτινη επένδυση σημαίνει συνδυασμός φυσικού δέρματος και συνθετικών.

Ασφάλεια

Η ασφάλεια του Toyota RAV4 2009 και νεότερων διασφαλίζεται από:

• σύστημα ελέγχου πρόσφυσης?
• σύστημα ελέγχου ευστάθειας.
• δισκόφρενα με ABS?
• πλευρικοί αερόσακοι για τα μπροστινά καθίσματα.
• ενεργά προσκέφαλα αυτών των καθισμάτων.
• πλαϊνά μαξιλάρια κουρτίνας πλήρους μεγέθους.

Διαμορφώσεις Toyota RAV4

8 τρέχοντα επίπεδα εξοπλισμού Ravchik που παρουσιάζονται στο toyota.ru:

• Πρότυπο;
• Standard Plus;
• Comfort Plus;
• Στυλ;
• Περιπέτεια;
• Κύρος;
• Αποκλειστικός;
• Prestige Safety.

Επί δευτερογενής αγοράεπίσης διαθέσιμο:

• Κλασσικός;
• Ανεση;
• Κομψότητα;
• Prestige Plus;
• Prestige Black.

Τα επίπεδα εξοπλισμού RAV4 διαφέρουν σε ελαστικά και τροχούς, βαθμό ασφάλειας και άνεσης, σχεδιασμό, συστήματα πολυμέσων, πρόσθετες επιλογέςαποθήκευση και μεταφορά εμπορευμάτων.

Χαρακτηριστικά του μοντέλου που παρουσιάζεται στη ρωσική αγορά

Το μοντέλο Rav 4, το οποίο παράγεται και πωλείται στη Ρωσία, διαφέρει από τα crossover της Toyota για την Ιαπωνία, τις ΗΠΑ ή/και την Ευρώπη:

• χαρακτηριστικά κινητήρα·
• Διαστάσεις αμαξώματος και διαστάσεις ζεύγους τροχών.
• προσαρμογή στους σκληρούς ρωσικούς χειμώνες.

Παράλληλα, με προσαρμογή στο οικιακό οδικές συνθήκες, όπως δείχνει το test drive του Toyota Rav 4, τα πράγματα δεν πάνε καλά. Σε χτυπήματα και λακκούβες το αυτοκίνητο κουνιέται και αναπηδά πάρα πολύ, κάτι που δεν είναι χαρακτηριστικό για ένα SUV. Ως εκ τούτου, το "Ravchik" ταξινομείται πιο σωστά ως αυτοκίνητο πόλης (crossover) και για οδήγηση εκτός δρόμου αξίζει να αναζητήσετε άλλο όχημα.

Τιμές για καινούργια και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα

Οι τιμές για crossover του έτους μοντέλου 2017 2018, νέα είδη που αναφέρονται στο toyota.ru, κυμαίνονται από 1 εκατομμύριο 450 χιλιάδες ρούβλια για το Standard Plus και το Standard έως 2,058 εκατομμύρια ρούβλια. για το Prestige Safety.

Οι τιμές για το Ravchiki πρώτης γενιάς έχουν πλέον πέσει σε 400 χιλιάδες, 350 χιλιάδες και ακόμη και 250 χιλιάδες ρούβλια.

Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα 2010 - 2014 κοστίζει από 900 χιλιάδες έως 1,4 εκατομμύρια ρούβλια. ανάλογα με τη διαμόρφωση και την τεχνική κατάσταση.

Σύγκριση του Toyota RAV4 με ανταγωνιστές

4 άμεσοι ανταγωνιστές του Toyota RAV4 με κινητήρα 2,5 λίτρων (αλφαβητικά):

• Mitsubishi Outlander;
• Nissan X-Trail (διαβάστε περισσότερα σχετικά).
• Subaru Forester(διαβάστε περισσότερα σχετικά)
• Suzuki Grand Vitara.

Όλα, εκτός ίσως από το Subaru, είναι πιο ανώτερα από το Rav 4 χαμηλές τιμές. Όμως το πλεονέκτημα του crossover της Toyota είναι ότι διατίθεται με αυτόματο και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ οι ανταγωνιστές έχουν μόνο κιβώτιο CVT. Επωφελείται επίσης από ένα ευρύχωρο εσωτερικό, καλό overclockingκαι τον περίφημο κινητήρα της Toyota.

Τυπικά προβλήματα κατά τη λειτουργία του Toyota RAV4

Το περιβόητο μειονέκτημα του "Ravchik" όλων των ετών είναι ότι η ανάρτηση είναι πολύ άκαμπτη, οι γενιές III και IV έχουν αδύναμα αλλά δυσάρεστα χτυπήματα κατά την αλλαγή ταχυτήτων σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η τρίτη γενιά «σημάδεψε» συχνές βλάβεςσχάρα τιμονιού και βραχυπρόθεσμαδιάρκεια ζωής (60-70 χιλιάδες km) της αλυσίδας κίνησης.

Η τελευταία γενιά χαρακτηρίζεται από:

• γρήγορη φθορά του συνεχώς μεταβαλλόμενου κιβωτίου ταχυτήτων και της ίδιας βάσης τιμονιού.
• μικρή διάρκεια ζωής του συστήματος ανάρτησης και πέδησης, το οποίο πρέπει να αντικατασταθεί μετά τα ίδια 60-70 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• πλαστικό χαμηλής ποιότητας για εξωτερικό φινίρισμα, προκαλώντας χτύπημα στο εσωτερικό της καμπίνας.
• ανεπαρκής ποιότητα βαφής, λόγω της οποίας εμφανίζονται γρήγορα τσιπ.
• μάλλον αδύναμη μόνωση θορύβου και κραδασμών.

Το RAV4 χρειάζεται επίσης συχνές και τακτικός καθαρισμόςψυγείο του συστήματος ψύξης, διαφορετικά αρχίζει να δρα μετά από 90 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Εδώ είναι η ιστορία της εμφάνισης και της ανάπτυξης του μοντέλου συμπαγούς SUV Toyota Rav 4, μια επισκόπηση και των τεσσάρων γενεών.

Το Toyota Rav 4 πρωτοκυκλοφόρησε το 1994 και γέννησε μια ολόκληρη κατηγορία SUV (compact SUV). Το Toyota Rav 4 είναι ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται με έναν υπαινιγμό ενεργητικής αναψυχής με τετρακίνηση: «Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive».

Το πρώτο Rav 4 ήταν ένα τρίθυρο στέισον βάγκον με κίνηση σε όλους τους τροχούς με ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς και μονοκόκ αμάξωμα. Ένα χρόνο αργότερα, κυκλοφόρησε μια πεντάθυρη τροποποίηση του Rav 4, η οποία ήταν πιο κατάλληλη για το ρόλο ενός οικογενειακού αυτοκινήτου.

Είναι γνωστό ότι ένα Toyota Rav 4 με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί, αφού αυτή η έκδοσηδεν ήταν δημοφιλής στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Τα κιβώτια ταχυτήτων έχουν αποδείξει τον εαυτό τους με η καλύτερη πλευρά. Η πρώτη γενιά Rav 4 ήταν εξοπλισμένη με έναν μόνο τύπο κινητήρα - έναν δίλιτρο με 128 ίππους. Η επιτυχία του Toyota Rav 4 οφειλόταν στις σχετικά μικρές του διαστάσεις, το εξαιρετικά ρυθμισμένο πλαίσιο και την άνετη ανάρτηση.

Η δεύτερη γενιά με τροποποιημένο εξωτερικό εμφανίστηκε το 2000. Νέο σχέδιοέκανε το αυτοκίνητο Rav 4 αγαπημένο των γυναικών. Το εσωτερικό έχει επίσης βελτιωθεί: ήδη βασικό Εξοπλισμός ToyotaΤο Rav 4 είχε θερμαινόμενα καθίσματα, μπροστινούς αερόσακους, ηλεκτρικά αξεσουάρ και κλιματισμό. Βελτιωμένος χειρισμός του δεύτερου γενιά Toyota Rav 4 – η τιμή της άνεσης.

Toyota Rav 4 - ανασκόπηση τρίτης γενιάς

Το 2005 κυκλοφόρησε η τρίτη γενιά του crossover. Τα αυτοκίνητα Toyota Rav 4 δεν είναι πλέον διαθέσιμα σε τρίθυρο αμάξωμα. Το τρίτο "Rafik" μπορεί ήδη να ξεκινήσει χωρίς κλειδί. Γραμμή κινητήρασυμπληρώθηκε με 2,4 λίτρων μονάδα βενζίνης. Σε σύγκριση με τη δεύτερη γενιά Toyota Rav 4, τα μοντέλα τρίτης γενιάς έχουν γίνει πιο άνετα και ασφαλή. Χάρις σε εγκατεστημένο σύστημαενεργητική ασφάλεια Ενσωματωμένο Active Drive, μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςκαι σύστημα σταθεροποίησης, το αυτοκίνητο Toyota Rav 4 δεν υπόκειται πλέον σε ολίσθηση και παρασύρσεις - ο οδηγός χρειάζεται μόνο να ορίσει την κατεύθυνση, τα υπόλοιπα είναι θέμα τεχνολογίας.

Ανασκόπηση της γενιάς Toyota Rav 4 IV

Η τέταρτη γενιά του θρυλικού SUV παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2012. Οι πωλήσεις του μοντέλου Toyota Rav 4, το κόστος του οποίου ξεκινά από ένα εκατομμύριο ρούβλια, ξεκίνησαν στην Ευρώπη την άνοιξη του 2013. Ο σχεδιασμός του νέου προϊόντος έχει γίνει ακόμα πιο δυναμικός, γρήγορος και μοντέρνος. Φυσικά, τίποτα δεν θα αλλάξει την εμφάνιση ενός αυτοκινήτου περισσότερο από τα ενημερωμένα οπτικά και ζάντες αλουμινίουκατά δεκαοκτώ ίντσες. Οι Ιάπωνες μηχανικοί δεν άφησαν αμετάβλητες τις διαστάσεις του crossover: το Rav 4, μια κριτική του οποίου παρουσιάζεται στη συλλογή φωτογραφιών, έγινε μικρότερο κατά 55 mm, χαμηλότερο κατά 15 και φαρδύτερο κατά 30, γεγονός που επηρέασε σημαντικά τη δυναμική του αυτοκινήτου.

Το εσωτερικό του νέου προϊόντος έχει επίσης υποστεί αρκετές αλλαγές. Για παράδειγμα, στην κορυφαία έκδοση του Toyota Rav 4, η τιμή του οποίου φτάνει τα 1,5 εκατομμύρια ρούβλια, υπάρχουν οκτώ προσαρμογές για κάθισμα οδηγού, θερμαινόμενα καθίσματα, οσφυϊκές βάσεις. Υπάρχει επίσης μια ειδική εσωτερική επένδυση με κόκκινες πινελιές.

Toyota Rav 4 - τιμή από Ρώσους επίσημους αντιπροσώπους

Το κόστος του Rav 4 ξεκινά από ένα εκατομμύριο ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, προσφέρεται ένα πεντάθυρο crossover με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πρότυπο, εξοπλισμένο με δίλιτρο βενζινοκίνητο «τεσσάρων» χωρητικότητας 146 ίππων. Με ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορείτε να επιταχύνετε σε εκατοντάδες σε 10,2 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 7,7 λίτρα σε μικτό κύκλο.

Το κόστος ενός Rav 4 με CVT θα αυξηθεί κατά περίπου πενήντα, αλλά εάν χρειάζεστε μια αυτόματη έκδοση, τότε θα πρέπει να δώσετε προσοχή στις κορυφαίες τροποποιήσεις του μοντέλου για ενάμισι εκατομμύριο ρούβλια.

Όλα ξεκίνησαν το 1989 Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, όταν έδειξαν το πρωτότυπο αυτοκίνητο Toyota RAV Four, το οποίο περιείχε την ιδέα της δημιουργίας ενός συστήματος κίνησης σε όλους τους τροχούς συμπαγές αυτοκίνητονα κυκλοφορεί στην πόλη και να βγαίνει στη φύση. Η ιδέα αναπτύχθηκε το 1994 στη Γενεύη σε μια έκθεση αυτοκινήτου. Εκεί, οι σχεδιαστές παρουσίασαν το Toyota Fun Cruiser, ένα συμπαγές station wagon με τετρακίνηση και δύο επιλογές μετάδοσης (5-τάχυτο χειροκίνητο ή 4-τάχυτο αυτόματο).

Ξεκίνησε την ίδια χρονιά, 1994. σειριακή παραγωγήκαι οι πωλήσεις ενός μοντέλου που ονομάζεται Toyota RAV 4, το οποίο κέρδισε αμέσως δημοτικότητα: 4.500 αυτοκίνητα πουλήθηκαν τον πρώτο μήνα.

Η πρώτη έκδοση του Toyota RAV 4 είναι ένα τρίθυρο αυτοκίνητο με κινητήρα δύο λίτρων. Μια εκτεταμένη πεντάθυρη έκδοση εμφανίστηκε ήδη το 1995. Το 1997, βελτιωμένη εσωτερική επένδυση και ηλιοροφή εμφανίστηκαν σε μοντέλα υψηλότερης ποιότητας.

Η δεύτερη γενιά του Toyota RAV 4 κυκλοφόρησε το 2000. Η σχεδιαστική σκέψη οδήγησε σε σημαντικές αλλαγές εμφάνιση, δίνοντάς του «αρρενωπότητα». Το εσωτερικό έχει βελτιωθεί σημαντικά, το εσωτερικό έχει γίνει πιο ευρύχωρο. Τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα κυρίως με βενζινοκινητήρα από το 2001 μόνο ορισμένες παραλλαγές. Ήδη η δεύτερη γενιά του RAV 4, ως αποτέλεσμα τροποποιήσεων, έχει εξαιρετικό χειρισμό και κρατά με σιγουριά την πορεία της.

Η τρίτη γενιά εμφανίστηκε το φθινόπωρο του 2005, οι πωλήσεις ξεκίνησαν το 2006. Όλες οι εκδόσεις έγιναν πεντάθυρες. Βασίστηκε σε μια νέα πλατφόρμα, η γκάμα των κινητήρων διευρύνθηκε, το μέγεθος αυξήθηκε και το εσωτερικό έγινε ακόμα πιο άνετο. Η βασική διαμόρφωση περιλαμβάνει ήδη 7 αερόσακους, καθώς και ένα σύστημα ενεργητικής ασφάλειας.

2009 - η γέννηση της τέταρτης γενιάς, στην οποία το αυτοκίνητο έλαβε πλήρως νέα εμφάνιση, υπήρξαν κάποιες αλλαγές στο τεχνικές προδιαγραφές, το επίπεδο ασφάλειας έχει αυξηθεί σημαντικά. Άρχισαν να παράγονται επιλογές με Russified πλοήγηση για τη ρωσική αγορά. Toyota RAV 4 2013 - φωτεινός εκπρόσωποςαυτοκίνητο τέταρτης γενιάς. Παγκόσμια πρεμιέραΤο crossover πραγματοποιήθηκε στα τέλη του 2012. Παρακάτω είναι μια φωτογραφία του RAV 4 του 2010 και μια φωτογραφία του νέου RAV 4 του 2013 θα παρουσιαστεί λίγο αργότερα.

Χαρακτηριστικά του RAV 4 2013

Εμφάνιση αυτοκινήτου, εσωτερική διακόσμηση

Αν κοιτάξετε τη φωτογραφία του Toyota RAV 4 2013, μπορείτε να σημειώσετε την επιθετική και δυναμική εμφάνισή του. Η γραμμή του μαρσπιέ ανεβαίνει προς το πίσω μέρος του αμαξώματος, οι γραμμές οροφής είναι ομαλές. Οι διαστάσεις έχουν αλλάξει σε σύγκριση με τα μοντέλα τρίτης γενιάς: το RAV 4 του 2013 έγινε μακρύτερο και ευρύτερο, αλλά ελαφρώς χαμηλότερο. Η πόρτα του πορτμπαγκάζ έχει γίνει πιο στρογγυλεμένη και ανοίγει προς τα πάνω, ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος.

Στην καμπίνα, ο μπροστινός πίνακας έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές το πάνω μέρος του είναι σχεδόν επίπεδο, έχει γίνει πιο ευανάγνωστο και κατατοπιστικό. Οι εκπρόσωποι των κατασκευαστών το αποκαλούν προσανατολισμένο στον οδηγό.

Προδιαγραφές και ασφάλεια

Κατά την κατασκευή ενός αυτοκινήτου γκάμα μοντέλωνΤο 2013 χρησιμοποιήθηκε χάλυβας υψηλής αντοχής. Αυτό κατέστησε δυνατή την αύξηση της ακαμψίας του σώματος και ταυτόχρονα τη μείωση του βάρους. Η μείωση του βάρους κατέστησε δυνατή την αύξηση της μερίδας των ηχομονωτικών υλικών, γεγονός που έκανε το αυτοκίνητο ακόμα πιο άνετο.

Το SUV έχει τα ακόλουθα κύρια χαρακτηριστικά:

• κινητήρες βενζίνης (146, 180 ίππων) και ντίζελ (150 ίππων).
• κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με προαιρετική κίνηση σε όλους τους τροχούς ή σε όλους τους τροχούς.
• κιβώτιο ταχυτήτων - CVT, 6-τάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο.
• επιτάχυνση στα 100 km/h - 9-11 δευτερόλεπτα.
• κατανάλωση καυσίμου - όχι περισσότερο από 11,5 λίτρα στον αστικό κύκλο.
• 8 αερόσακοι?
• σύστημα κατευθυντική σταθερότητα VSC;
• σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.

Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο σάς επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία Sequential Shift και να απολαύσετε σπορ οδήγηση. Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.

Επιλογές και τιμές

Η τιμή του Toyota RAV 4 2013 εξαρτάται από τη διαμόρφωση και τον εξοπλισμό με τις επιλογές. Ετσι, βασική έκδοση, εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, κινητήρα βενζίνης δίλιτρο, έχοντας κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, θα κοστίσει 1.000.000 ρούβλια. Μια διαμόρφωση με τον ίδιο κινητήρα, τετρακίνηση και CVT θα κοστίσει περίπου 1.150.000 ρούβλια.

Οι εκδόσεις ντίζελ μπορούν να αγοραστούν μόνο με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η κορυφαία έκδοση του Toyota RAV 4 είναι εξοπλισμένη με σύστημα που παρακολουθεί τα τυφλά σημεία των καθρεπτών.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες

Σε γενικές γραμμές, οι ιδιοκτήτες είναι ικανοποιημένοι με το Toyota RAV 4. Μεταξύ των ελλείψεων σημειώνουν τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα τακάκια φρένων. Επίσης σε χειμερινή ώραανομοιόμορφη θέρμανση της καμπίνας γίνεται αισθητή όταν ο οδηγός και ο συνοδηγός μπροστινό κάθισμαΕίναι ήδη ζεστό, αλλά στο πίσω μέρος είναι ακόμα δροσερό.

Υπάρχουν πολλά περισσότερα σημεία μεταξύ των πλεονεκτημάτων. Η βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της ποιότητας του αυτοκινήτου και του κόστους του είναι πολύ σημαντική. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκτιμούν το RAV 4 για εξαιρετικός χειρισμός, εξαιρετική ευελιξία. Μπορεί ακόμη και να οδηγήσει μέσα από ένα χειμερινό δάσος καλυμμένο με χιόνι. Η Toyota δεν σε απογοητεύει στο κρύο: ξεκινά χωρίς προβλήματα. Το ταξίδι είναι πάντα άνετο, καθώς η καμπίνα είναι καλά μονωμένη, ο οδηγός και οι επιβάτες είναι άνετοι και ευρύχωροι.