Για να μην παραδώσει το αυτοκίνητο περιττά προβλήματα, απαιτείται τακτική συντήρηση. Η παρακολούθηση της κατάστασης του μηχανήματος θα σας επιτρέψει να εντοπίσετε εγκαίρως τα αναδυόμενα προβλήματα και να τα εξαλείψετε πριν εξελιχθούν σε κάτι πιο σοβαρό. Έτσι, μπορείτε να προστατεύσετε τον εαυτό σας από περιττά έξοδα και να εξοικονομήσετε πολύ χρόνο.

Συντήρησηοχήματα είναι ένα σύνολο μέτρων που πρέπει να λαμβάνει περιοδικά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου για να διατηρεί καλή κατάσταση όχημα. Αυτά τα μέτρα έχουν προληπτικό χαρακτήρα, γιατί στοχεύουν στην πρόληψη των βλαβών και όχι στην εξάλειψή τους, σε αντίθεση με τις επισκευές.

Έτσι, ξοδεύοντας μισή ώρα αλλάζοντας το λάδι κινητήρα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου προστατεύεται από τη βλάβη του κινητήρα λόγω ανεπαρκούς λίπανσης των εξαρτημάτων. Σίγουρα, αιώνιο αυτοκίνητοκανείς δεν το έχει εφεύρει ακόμα και αργά ή γρήγορα θα πρέπει να επισκευαστεί, αλλά αν παραμελήσετε τη συντήρηση, η επισκευή θα πρέπει να γίνει πολλές φορές νωρίτερα και το κόστος της θα είναι δυσανάλογα υψηλότερο.

Γιατί είναι τόσο σημαντικό αυτό

Η ανάγκη για τακτική συντήρηση οδική μεταφορά, καθορίζεται από στοιχειώδεις φυσικούς νόμους. Κατά τη λειτουργία, όλα τα μέρη φθείρονται συνεχώς.

Το αυτοκίνητο εκτίθεται στο ηλιακό φως, την υγρασία, τη σκόνη και υφίσταται συνεχώς υπερφόρτωση και κραδασμούς. Αυτό ισχύει ακόμη και για εκείνα τα αυτοκίνητα των οποίων οι ιδιοκτήτες οδηγούν προσεκτικά και καλούς δρόμους. Το μόνο πράγμα που μπορεί να κερδίσει σε αυτή την περίπτωση είναι ότι η συντήρηση μπορεί να αναβληθεί κατά αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η τεχνική κατάσταση οποιασδήποτε οδικής μεταφοράς επιδεινώνεται σταδιακά και αυτό ισχύει ακόμη και για εκείνα τα οχήματα που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Φυσικά, τα περισσότερα από τα μέρη τέτοιων αυτοκινήτων δεν υποφέρουν, επειδή δεν λειτουργούν, αλλά στοιχεία από καουτσούκ, δηλαδή, όλα τα είδη τσιμούχας, τσιμούχες λαδιού, τα ελαστικά γερνούν και γίνονται άχρηστα με την πάροδο του χρόνου. Το ίδιο ισχύει και για λάδι μηχανήςκαι άλλα υγρά. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, μπαίνει υγρασία σε αυτά με αποτέλεσμα να χάνονται. σημαντικές ιδιότητες. Επομένως, σε μια κατάσταση όπου ένα αυτοκίνητο με χιλιομετρική απόσταση 3-4 χιλιομέτρων κάθεται σε γκαράζ για ένα χρόνο πριν συνεχίσει τη λειτουργία του, πρέπει επίσης να υποβληθεί σε συντήρηση.

Τύποι συντήρησης οχημάτων

Είναι σύνηθες να διακρίνουμε τέσσερις κύριους τύπους συντήρησης οχημάτων:

• EO (καθημερινή συντήρηση);
• TO-1 (συντήρηση-1);
• TO-2 (maintenance-2);
• SO (εποχιακή εξυπηρέτηση).

Καθημερινή Συντήρηση

Η καθημερινή συντήρηση περιλαμβάνει παρακολούθηση γενική κατάστασηαυτοκίνητο. Πριν από κάθε ταξίδι, συνιστάται στον οδηγό να ελέγχει τη δυνατότητα συντήρησης φωτιστικά, δείκτες, αισθητήρες, σύστημα πέδησηςκαι το τιμόνι. Η λίστα της καθημερινής συντήρησης του οχήματος περιλαμβάνει επίσης τον έλεγχο της πίεσης των ελαστικών, της στάθμης λαδιών και άλλων υγρών. Επιπλέον, μην ξεχνάτε να πλένετε περιοδικά το αυτοκίνητό σας έξω και μέσα.

Αξιοπιστία σύγχρονα αυτοκίνηταέχει αυξηθεί εκθετικά τις τελευταίες δεκαετίες, επομένως είναι απαραίτητο να βγάζετε κάθε πρωί ράβδος στάθμης λαδιούΟ έλεγχος της στάθμης ή το τρέξιμο γύρω από το αυτοκίνητο με μανόμετρο δεν είναι καθόλου απαραίτητο. Ωστόσο, τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο εβδομάδες, δώστε λίγη προσοχή σιδερένιο άλογοακόμα απαραίτητο.

Συντήρηση-1

Συντήρηση επιβατηγό αυτοκίνητονούμερο ένα, στοχεύει κυρίως στην πρόληψη τυχαίων βλαβών, οι οποίες στο μέλλον, εάν δεν εντοπιστούν και εξαλειφθούν, μπορούν να οδηγήσουν σε πολύ πιο σοβαρές συνέπειες, ξεκινώντας από την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και καταλήγοντας σε αστοχία κάποιας μεγάλης μονάδας. Εκτός από τις εργασίες που εκτελούνται ως μέρος της καθημερινής συντήρησης, η λίστα TO-1 περιλαμβάνει εργασίες καθαρισμού, λίπανσης, παρακολούθησης και διάγνωσης εξοπλισμού, καθώς και έλεγχος συνδέσεις με σπείρωμα. Η λίστα των δραστηριοτήτων που περιλαμβάνει την πρώτη συντήρηση ενός αυτοκινήτου, για διαφορετικές μάρκεςτα αυτοκίνητα μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς, μπορείτε να το βρείτε πλήρως στις οδηγίες λειτουργίας για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Συντήρηση-2

Σε γενικές γραμμές, η δεύτερη συντήρηση οχήματος επιδιώκει τους ίδιους στόχους με την πρώτη, επιπλέον, περιλαμβάνει όλες τις εργασίες που εκτελούνται στο πλαίσιο του TO-1. Η διαφορά έγκειται μόνο στον όγκο και την πολυπλοκότητά τους. Εξάλλου, αν η πρώτη συντήρηση επιβατικά οχήματαδεν προβλέπει την αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων, τότε κατά την εκτέλεση του TO-2, ορισμένα εξαρτήματα μπορούν να αφαιρεθούν από τα μηχανήματα. Τα διαγνωστικά γίνονται με χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού στα περίπτερα.

Εποχιακή εξυπηρέτηση

Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτός ο τύποςΗ υπηρεσία έχει σχεδιαστεί για να προετοιμάζει το αυτοκίνητο για το χειμώνα ή καλοκαίρι. Στην κεντρική Ρωσία, όπου οι χειμώνες είναι σχετικά ήπιοι και τα καλοκαίρια μέτρια ζεστά, η συντήρηση του οχήματος πριν από την εποχή δεν προκαλεί πολλά προβλήματα. Συχνά πραγματοποιείται ως μέρος του TO-1 ή του TO-2. Η πιο σημαντική εργασία περιλαμβάνει αλλαγή ελαστικών και υγρού πλύσης παρμπρίζ, εάν είναι απαραίτητο, αντιδιαβρωτική επεξεργασίακάτω μέρος του σώματος.

Σε περιοχές με σκληρά κλίματα, η εποχιακή συντήρηση συμπληρώνεται με την αλλαγή λαδιού κινητήρα ανάλογα με την εποχή, καθώς το συνηθισμένο σέρβις «όλων των εποχών», με έντονοι παγετοίαποκτά τη συνοχή του παχύρρευστου μελιού και είναι απλά αδύνατο να ξεκινήσει ο κινητήρας. Κατά συνέπεια, πριν από την έναρξη του καλοκαιριού, το λάδι θα πρέπει να αντικατασταθεί με λάδι καλοκαιριού ή όλων των εποχών, επειδή χειμερινό λάδιθα χάσει τις ιδιότητες απόδοσης του.

Πόσο συχνά πραγματοποιείται η συντήρηση του οχήματος;

Η συχνότητα συντήρησης του μηχανήματος εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας.Από το όνομα των τύπων συντήρησης είναι σαφές ότι η καθημερινή συντήρηση πρέπει να πραγματοποιείται κάθε μέρα πριν φύγετε από το γκαράζ και η εποχιακή συντήρηση πραγματοποιείται δύο φορές το χρόνο εκτός εποχής. Η συχνότητα των TO-1 και TO-2 καθορίζεται από τον κατασκευαστή, αυτοί οι τύποι συντήρησης εκτελούνται είτε με την επίτευξη ορισμένων χιλιομέτρων, είτε μία φορά το χρόνο, εάν η χιλιομετρική απόσταση είναι μικρή.

Το πρώτο σέρβις αυτοκινήτου πραγματοποιείται, κατά κανόνα, με χιλιομετρική απόσταση από τρεις έως πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα, το δεύτερο και τα επόμενα σε διαστήματα 10-15 χιλιομέτρων. Τα διαστήματα υπολογίζονται κατά μέσο όρο και ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος, ενδέχεται να αυξηθούν ή να μειωθούν.

Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο οδηγεί κατά κύριο λόγο αγροτικές περιοχέςμε πολλά χωματόδρομοιΌταν υπάρχει πολλή σκόνη, απαιτείται πιο συχνή συντήρηση, το ίδιο ισχύει και για την επιθετική οδήγηση. Και αντίστροφα, εάν ο οδηγός οδηγεί στην πόλη ή σε επαρχιακούς δρόμους, δεν πιέζει το αυτοκίνητο, η συντήρηση του επιβατικού αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιηθεί λιγότερο συχνά.

Οποιαδήποτε ακίνητη περιουσία ανήκει σε πολίτες απαιτεί συγκεκριμένη τεχνική συντήρηση και επισκευή.

Εάν αυτό είναι ένα ιδιωτικό σπίτι ή μια ντάκα σε μια συνεργασία κηπουρικής, τότε ολόκληρο το συγκρότημα εργασίες επισκευήςκαι η συντήρηση του κτιρίου πέφτει στους ώμους του ιδιοκτήτη, ο οποίος μπορεί να κάνει μόνος του αυτή τη δουλειά ή να προσλάβει ομάδα τεχνιτών.

Ποιος πρέπει να κάνει τη συντήρηση; κτίριο διαμερισμάτωνκαι τι περιλαμβάνεται στον κατάλογο των υποχρεωτικών εργασιών για τη συντήρηση κτιρίου κατοικιών;

Εάν οι κάτοικοι ενός πολυώροφου κτιρίου έχουν ήδη επιλέξει μια εταιρεία διαχείρισης και έχουν γράψει μια αντίστοιχη αίτηση, τότε πρέπει να μάθετε ποιες είναι οι ευθύνες των εργαζομένων αυτής της εταιρείας και πόσο συχνά πρέπει να επισκευάζουν την είσοδο και ολόκληρο το σπίτι.

Η εταιρεία διαχείρισης μπορεί να επιλεγεί με πλειοψηφία. Εάν μετά από κάποιο χρονικό διάστημα οι κάτοικοι δεν είναι ικανοποιημένοι με την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών, μπορεί να αλλάξει.

Η συντήρηση μιας πολυκατοικίας περιλαμβάνει πολλά υποχρεωτικά σημεία που κάθε άτομο πρέπει να γνωρίζει:

1. Επισκευή θεμελίων και τοίχων όλων των βοηθητικών χώρων, συμπεριλαμβανομένων των υπογείων και των σοφιτών.
2. Επισκευή κουφωμάτων και πορτών σε όλους τους χώρους κοινή χρήση;
3. Συντήρηση και συντήρηση όλων των επικοινωνιών μιας πολυκατοικίας σε σωστή κατάσταση.
4. Υγειονομική και τεχνική συντήρηση όλου του τοπικού χώρου και κοινόχρηστων χώρων (συμπεριλαμβανομένης της απεντόμωσης και της δερματοποίησης).
5. Καθαρισμός και επισκευή εισόδου.

Κάθε ένα από αυτά τα σημεία πρέπει να εκτελείται από τους υπαλλήλους της εταιρείας για τη διατήρηση της κανονικής κατάστασης του κτιρίου.

Συντήρηση και επισκευή τοίχων και θεμελίων

Τα κτίρια κατοικιών απαιτούν περιοδικές επισκευές όχι μόνο στο εσωτερικό, αλλά και στο εξωτερικό. Τοίχοι, θεμέλια, στέγη και στέγαστρα - η επισκευή τους περιλαμβάνεται και στη γενική συντήρηση του κτιρίου, η οποία πρέπει να πραγματοποιηθεί από την εταιρεία που θα επιλέξουν οι κάτοικοι.

Τα παράθυρα των υπογείων και των βόθρων τοποθετούνται από υπαλλήλους της εταιρείας. Εάν αρνηθούν να υαλώσουν τα παράθυρα σε κοινόχρηστους χώρους, πρέπει να γράψετε μια δήλωση στην εταιρεία διαχείρισης και να υποδείξετε παραβίαση μιας από τις ρήτρες της σύμβασης.

Το έγγραφο αυτό πρέπει να φέρει τις υπογραφές όλων των κατοίκων της πολυκατοικίας. Στις αρμοδιότητές τους περιλαμβάνονται επίσης η ενίσχυση και επιθεώρηση των θυρών όλων των υπογείων και σοφιτών, καθώς και η σφράγιση ρωγμών στα υπόγεια των κτιρίων.

Τακτικός έλεγχος και, εάν χρειάζεται, επισκευή τοίχων στο εσωτερικό του κτιρίου και όλο το φινίρισμα. Στη συντήρηση της κατοικίας περιλαμβάνονται και οι περιοδικές επισκευές της πρόσοψης σε όλη την περίμετρο του κτιρίου.

Οι πινακίδες κυκλοφορίας, οι πινακίδες και οι πινακίδες υπόκεινται επίσης σε αντικατάσταση εάν δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Κατά τον καθαρισμό, οι εργαζόμενοι υποχρεούνται να τα σκουπίζουν από βρωμιά και σκόνη.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη συντήρηση των δαπέδων της σοφίτας. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης των οροφών, η εταιρεία διαχείρισης μπορεί να αναγκαστεί να τα αντικαταστήσει, καθώς αυτό απειλεί τη ζωή και την υγεία όλων των κατοίκων της πολυκατοικίας. Η εταιρεία πρέπει να αντικαταστήσει τις ξύλινες σανίδες που είναι σάπιες με νέες. Το ίδιο ισχύει και για τις σοφίτες.

Είναι πολύ συχνά δύσκολο να επιτευχθούν αποτελέσματα και να αναγκαστεί η εταιρεία διαχείρισης να εκπληρώσει τα καθήκοντά της με ένα απλό τηλεφώνημα. Μόνο μια σωστά συνταγμένη δήλωση για λογαριασμό των κατοίκων μπορεί να χρησιμεύσει ως βάση για την επισκευή ενός ή άλλου στοιχείου του σπιτιού.

Ένα τέτοιο έγγραφο πρέπει να συνταχθεί σε 2 αντίγραφα και φροντίστε να αναγκάσετε τον υπάλληλο που το αποδέχεται να αφήσει το ψήφισμα "Αποδεκτό για εξέταση" στο αντίγραφό σας.

Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι οι υπάλληλοι της εταιρείας υποχρεούνται να κάνουν επισκευές μόνο σε κοινόχρηστους χώρους. Τα διαμερίσματα των κατοίκων δεν περιλαμβάνονται στην υπηρεσία. Μόνο εάν παρουσιαστεί μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης (σκάσει ένας σωλήνας ή φράξει μια ανύψωση αποχέτευσης), μπορείτε να απαιτήσετε από τους υπαλλήλους της εταιρείας να εκτελέσουν εργασίες για την εξάλειψή τους.

Επίσης, η συντήρηση και επισκευή στεγών πολυκατοικίας περιλαμβάνεται στον κατάλογο των υποχρεωτικών εργασιών που εκτελεί η εταιρεία με την οποία συνάπτεται η σύμβαση. Η αντικατάσταση σχιστόλιθου και μεμονωμένων πλακιδίων, καθώς και η επίστρωση τμημάτων της οροφής που διαρρέουν με μονωτικά υλικά, η επισκευή κουβούκλων εισόδου έκτακτης ανάγκης, η αντικατάσταση κατεστραμμένων στηθαίων οροφής είναι άμεση ευθύνη της εταιρείας.

Καθαρισμός σωλήνων αποχέτευσης, επισκευή και ενίσχυση μεμονωμένων στοιχείων αποστράγγισης, τζάμια των παραθύρων σοφίτας, καθώς και καθαρισμός στέγης από βρωμιά, πάγο και υπολείμματα - όλη αυτή η εργασία πρέπει να εκτελείται από υπαλλήλους της εταιρείας.

ΣΕ χειμερινή περίοδοπρέπει να παρακολουθούν την εμφάνιση παγετών σε στέγες και στέγαστρα και να τα αφαιρούν έγκαιρα χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.

Η συντήρηση των καμινάδων και των αγωγών εξαερισμού, ο καθαρισμός και η αντικατάσταση ορισμένων στοιχείων επικοινωνίας που έχουν αποτύχει πρέπει να προσδιορίζονται στη σύμβαση που έχει συναφθεί με την εταιρεία.

Αίτηση στην εταιρεία διαχείρισης με αίτημα επισκευής σκαλοπατιών, διόδων μπαλκονιών και βοηθητικών χώρων τεχνικός σκοπόςπρέπει να ληφθούν υπόψη και η διοίκηση της εταιρείας υποχρεούται να ενημερώσει τους κατοίκους για το χρονοδιάγραμμα αυτής της εργασίας.

Οι κάτοικοι πολυκατοικίας έχουν το δικαίωμα να ενημερωθούν για το χρονοδιάγραμμα για την κύρια και καλλυντικές επισκευέςείσοδο και όλους τους κοινόχρηστους χώρους.

Επισκευή και συντήρηση μηχανολογικών συστημάτων

Εάν το σπίτι θερμαίνεται από σόμπα, οι υπάλληλοι της εταιρείας υποχρεούνται να διενεργούν τακτικές επιθεωρήσεις και να ελέγχουν τη δυνατότητα συντήρησης των πάντων τεχνικός εξοπλισμός, και επίσης παρακολουθήστε τη δυνατότητα συντήρησης του συστήματος αφαίρεσης καπνού. Εάν εμφανιστούν μικρές ρωγμές στα τοιχώματα των καμινάδων, πρέπει να σφραγιστούν με ειδικό διάλυμα.

Στην περίπτωση που το σπίτι θερμαίνεται χρησιμοποιώντας κεντρικό σύστημαπαροχή θερμότητας, οι εργαζόμενοι πρέπει να επιθεωρούν τακτικά και να αντιμετωπίζουν προβλήματα αυτού του συστήματος. Αντικατάσταση στεγανοποιητικών λαδιών, βαλβίδων, βρυσών, έκπλυση συσκευών θέρμανσης, εκκαθάριση εμπλοκές αέρα– όλα αυτά θα πρέπει να τα χειρίζεται η εταιρεία διαχείρισης.

Επίσης, οι εργαζόμενοι πρέπει να προετοιμάσουν το σύστημα θέρμανσης για την αρχή της σεζόν και να αποτρέψουν την εμφάνιση καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςλόγω κακής ποιότητας εργασιών για την αντικατάσταση παλιού εξοπλισμού. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι κάτοικοι έχουν κάθε δικαίωμα να συντάξουν μια δήλωση που απευθύνεται στη διοίκηση και να μην πληρώσουν για τις υπηρεσίες της εταιρείας.

Όλο το σύστημα ύδρευσης μιας πολυκατοικίας πρέπει να επισκευάζεται μόνο από τους υπαλλήλους της εταιρείας (εκτός από τους σωλήνες που βρίσκονται στα διαμερίσματα των κατοίκων). Αντικατάσταση μεμονωμένων ανυψωτικών, τακτικό πλύσιμοκαι ο καθαρισμός μέχρι το πρώτο φρεάτιο αποχέτευσης είναι ευθύνη της εταιρείας.

Εάν δεν ήταν δυνατός ο καθαρισμός των σωλήνων αποχέτευσης χωρίς να καταστραφεί ο τοίχος στην είσοδο, οι επισκευές και οι επισκευές πραγματοποιούνται από τους υπαλλήλους της εταιρείας. Οι εργαζόμενοι καλούνται επίσης να ανταποκρίνονται άμεσα σε αιτήσεις κατοίκων μιας πολυκατοικίας, εάν είναι απαραίτητο να μονωθούν οι βρύσες και οι δεξαμενές νερού που βρίσκονται σε κοινόχρηστους χώρους. Εάν παγώσουν τέτοιες βρύσες, η εταιρεία πρέπει να αναλάβει όλα τα έξοδα επισκευής.

Μερικές φορές οι κάτοικοι, χωρίς να περιμένουν αντίδραση από τη διοίκηση της εταιρείας, αρχίζουν να αντικαθιστούν σάπιους ανυψωτήρες παροχής νερού μόνοι μαςκαι μέσα. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να κρατήσετε όλες τις αποδείξεις που επιβεβαιώνουν την αγορά. απαιτούμενο υλικόκαι εξοπλισμός. Μπορείτε να αφαιρέσετε αυτό το ποσό από τη μηνιαία χρέωση υπηρεσιών.

Επισκευή και συντήρηση συστημάτων τροφοδοσίας

Οποιεσδήποτε επισκευές και αντικατάσταση χαλασμένων ηλεκτρικών καλωδίων στην είσοδο θα πρέπει να γίνονται μόνο από υπαλλήλους κατόπιν αιτήματος των κατοίκων στην εταιρεία εξυπηρέτησης. Ανεξάρτητη παρέμβαση στη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος μιας πολυκατοικίας μπορεί να οδηγήσει σε έκτακτα περιστατικά και ατυχήματα.

Την ευθύνη για τέτοιες συνέπειες θα έχουν οι κάτοικοι που πραγματοποίησαν τέτοιες εργασίες. Είναι επίσης απαράδεκτο να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε ανεξάρτητη εργασίασε ηλεκτρικούς πίνακες, έστω κι αν κάποιος από τους κατοίκους έχει δίπλωμα ηλεκτρολόγου. Οι συνέπειες μιας τέτοιας εργασίας μπορεί να οδηγήσουν σε μπλακ άουτ ολόκληρου του σπιτιού και σε άρνηση της εταιρείας από όλες τις υποχρεώσεις της.

Ο έλεγχος της γείωσης και η αντικατάσταση καμένων ασφαλειών πραγματοποιείται μόνο από υπαλλήλους της εταιρείας που έχουν την κατάλληλη απόσταση.

Η εξάλειψη τυχόν έκτακτων καταστάσεων πρέπει να πραγματοποιείται από τους εργαζόμενους της εταιρείας όσο το δυνατόν συντομότερα. Οι κάτοικοι δεν χρειάζεται να συντάξουν δήλωση. Αρκεί ένα απλό τηλεφώνημα στην εταιρεία διαχείρισης. Μια τέτοια αίτηση γίνεται αποδεκτή από τον αποστολέα υπηρεσίας.

Δερατοποίηση και υγιεινή

Οι υπάλληλοι της εταιρείας δεν έχουν ιδιαίτερες εξουσίες για τη διεξαγωγή απεντομώσεων και απορριμμάτων. Αυτό μπορούν να το κάνουν μόνο υπάλληλοι του υγειονομικού και επιδημιολογικού σταθμού με τον οποίο η εταιρεία συνάπτει συμφωνία για την παροχή τέτοιων υπηρεσιών.

Το κόστος τέτοιων εργασιών περιλαμβάνεται στο συνολικό ποσό που πληρώνουν κάθε μήνα οι κάτοικοι για συντήρηση πολυκατοικίας. Η εξάλειψη των εντόμων και των τρωκτικών πρέπει να πραγματοποιείται όχι μόνο κατά τόπους δημόσιας χρήσης(είσοδος, υπόγειο, σοφίτα), αλλά και στον τοπικό χώρο στη θέση των σκουπιδιών.

Τέτοια μέτρα πρέπει να πραγματοποιούνται τουλάχιστον μία φορά κάθε 3 μήνες, αλλά, εάν είναι απαραίτητο, οι κάτοικοι μπορούν να συντάξουν δήλωση και να ζητήσουν απρογραμμάτιστη απορρόφηση.

Επισκευή εισόδου και συντήρηση του περιβάλλοντος χώρου

Οι καλλυντικές επισκευές στην είσοδο περιλαμβάνουν άσπρισμα των τοίχων, σφράγιση μικρών ρωγμών, καθώς και αντικατάσταση σπασμένων ξύλινων κιγκλιδωμάτων και βάψιμο όλων των κιγκλιδωμάτων. Τέτοιες εργασίες θα πρέπει να εκτελούνται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.

Όταν οι κάτοικοι μιας πολυκατοικίας υπογράφουν συμφωνία με μια εταιρεία, πρέπει να μελετήσουν προσεκτικά αυτή τη ρήτρα της συμφωνίας. Εάν τέτοιες υπηρεσίες δεν καθορίζονται στο έγγραφο, τότε θα είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθούν επισκευές στην είσοδο.

Η συντήρηση του σπιτιού περιλαμβάνει επίσης τον καθαρισμό της περιοχής. Το φθινόπωρο, αυτό σημαίνει καθαρισμό και αφαίρεση πεσμένων φύλλων. Το χειμώνα - καθαρισμός χιονιού και ράντισμα μονοπατιών με άμμο, καθώς και καθημερινός καθαρισμός από σκουπίδια και βρωμιά σε ολόκληρη την περιοχή δίπλα στο σπίτι.

Το καλοκαίρι, οι υπάλληλοι της εταιρείας υποχρεούνται να κουρεύουν το γρασίδι στα γρασίδι, αλλά τα παρτέρια είναι ευθύνη των ίδιων των κατοίκων. Επίσης, οι εργαζόμενοι υποχρεούνται να παρακολουθούν την κατάσταση των δέντρων στην αυλή του σπιτιού και, αν χρειαστεί, να τα καθαρίζουν από τα ξεραμένα κλαδιά. Αν υπάρχει υποψία ότι το δέντρο μέσα έχει αρχίσει να σαπίζει, υποχρεούνται να το κόψουν και να απομακρύνουν όλα τα σκουπίδια και τα κλαδιά με τα οχήματά τους.

Η εταιρεία διαχείρισης είναι υποχρεωμένη να παρακολουθεί την κατάσταση του αγωγού απορριμμάτων σε κάθε είσοδο και να πλένει περιοδικά τα δοχεία. Εάν το δοχείο απορριμμάτων σπάσει, πρέπει να το αντικαταστήσουν με νέο.

Όλα αυτά τα μέτρα συντήρησης του σπιτιού πρέπει να εκτελούνται τακτικά από την εταιρεία, αφού οι κάτοικοι πληρώνουν μηνιαία τέλη για αυτές τις εργασίες. Σε περίπτωση μη ικανοποιητικής εκτέλεσης των εργασιών αυτών, οι κάτοικοι μιας πολυκατοικίας έχουν κάθε δικαίωμα να συντάξουν δήλωση και να αλλάξουν την εταιρεία διαχείρισης.

Πολλοί αυτοκινητιστές που αγοράζουν ένα αυτοκίνητο από το εκθεσιακό χώρο αντιμετωπίζουν υποχρεωτικά συντήρηση ρουτίνας. Όχι, φυσικά, μπορείτε να τα αρνηθείτε, αλλά σε αυτήν την περίπτωση χάνεται η εγγύηση στο όχημα. Το TO-1 και το TO-2 είναι συστάσεις του κατασκευαστή, και όχι διαφημιστικό κόλποαντιπροσώπους της μιας ή της άλλης μάρκας. Εξάλλου, πολλοί οδηγοί θεωρούν το TO-1 ως τέτοιο. Ο κατάλογος των έργων κοστίζει πολύ περισσότερο από ό, τι σε άλλο πρατήριο, αλλά δεν μιλάμε για αυτό τώρα.

Γενικές πληροφορίες και πληροφορίες

Προγραμματισμένη είναι απαραίτητη για την έγκαιρη ανίχνευση βλαβών σε ηλεκτρονικά και μηχανικά συστήματαόχημα για την εξάλειψή τους. Γίνονται επίσης εργασίες συντήρησης σύστημα καυσίμων, το οποίο σας επιτρέπει να μειώσετε ελαφρώς την κατανάλωση καυσίμου κατά τη λειτουργία του οχήματος.

Ένα νέο αυτοκίνητο είναι απαραίτητο για την εξάλειψη των λεγόμενων «κρυμμένων» βλαβών. Δεν θα μπορούν όλοι να παρατηρήσουν ένα εργοστασιακό ελάττωμα στον κινητήρα ή στο σύστημα πέδησης. Εάν τα αφήσετε όλα αυτά χωρίς επίβλεψη, μπορεί να πάθετε ατύχημα. Επομένως, διατηρήστε το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση λειτουργίας τεχνική κατάστασηαπλά απαραίτητο. Η τεχνική κατάσταση ενός οχήματος είναι μέγιστο επίπεδοασφάλεια, άνεση και αποτελεσματικότητα που μπορεί να προσφέρει αυτό το όχημα. Επομένως, εάν θέλετε όλα τα συστήματα να λειτουργούν σωστά για όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι καλύτερα να μην παραλείψετε τη συντήρηση στον αντιπρόσωπο.

TO-1: λίστα έργων και κάτι άλλο

Ένα αυτοκίνητο είναι μια αρκετά περίπλοκη συσκευή από το σχεδιασμό. Ένας μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, επιφάνειες τριβής - όλα αυτά σταδιακά φθείρονται. Σε περίπτωση οποιασδήποτε απόκλισης σχεδιασμού, ένα τέτοιο ελάττωμα μπορεί να προσδιοριστεί μόνο με επαγγελματική επιθεώρηση στον αντιπρόσωπο χρησιμοποιώντας σύγχρονο εξοπλισμό. Μπορούμε να πούμε ότι οποιοδήποτε ταξίδι με αυτοκίνητο, έστω και βραχυπρόθεσμο, οδηγεί σε επιδείνωση της κατάστασής του. Ως εκ τούτου, το μηχάνημα πρέπει να επισκευαστεί έγκαιρα και να αντικατασταθούν τα ελαττωματικά ή ελαττωματικά εξαρτήματα και εξαρτήματα.

Ο κατάλογος των εργασιών TO-1 έχει ως εξής:

• εκτέλεση εργασιών στερέωσης (σύσφιξη συνδετήρων με σπείρωμα αυτοκινήτου).
• εκτέλεση εργασιών λίπανσης?
• έλεγχος;
• διαγνωστικά?
• καθαρισμός και ρύθμιση.

Θα εξετάσουμε κάθε ένα από τα παραπάνω σημεία με περισσότερες λεπτομέρειες σε αυτό το άρθρο. Θα ήθελα να σημειώσω ότι το TO-1 είναι εξαιρετικά σημαντικό. Άλλωστε, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ελέγχονται και εξαλείφονται τυχαίες βλάβες που οδηγούν σε μείωση της διάρκειας ζωής του κινητήρα, μειωμένη άνεση ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. επίσης σε επιτακτικόςελέγχεται η λειτουργία του καταλυτικού μετατροπέα ή φίλτρο σωματιδίων, που ευθύνονται για την εξουδετέρωση των επιβλαβών χημικές ενώσεις, πέφτοντας σε περιβάλλονμε καυσαέρια.

Όπως δείχνει η πρακτική, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές δεν ακολουθούν τις συστάσεις για επιθεώρηση και σέρβις του οχήματος πριν από κάθε ταξίδι. Ωστόσο, συνιστάται ανεπιφύλακτα να ελέγξετε τα ακόλουθα συστήματα:

• εκτέλεση ηλεκτρικές συσκευέςκεντρική κονσόλα?
• στάθμη υγρού φρένων.
• στάθμη λαδιού κινητήρα.
• ελέγξτε το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
• Ρυθμίστε τους καθρέφτες οπισθοπορείας.
• επιθεωρήστε το τιμόνι.

Στην πραγματικότητα, η ολοκλήρωση της εργασίας από την παραπάνω λίστα είναι αρκετά απλή. Θα χρειαστούν κυριολεκτικά λίγα λεπτά. Ωστόσο, συνιστάται η καθημερινή συντήρηση (DA) καθώς μπορεί να σώσει τη ζωή του οδηγού. Για παράδειγμα, κατά την επόμενη συντήρηση ανακαλύψατε ότι δεν υπάρχει υγρό φρένων. Αυτό δείχνει ότι το σύστημα παρουσιάζει διαρροή και ότι υπάρχει διαρροή κάπου. Εάν δεν δώσετε τη δέουσα προσοχή σε αυτό, τότε στο επόμενο φανάρι μπορεί να μην σταματήσετε στην ώρα σας. Αυτό ισχύει και για τους καθρέφτες, η θέση των οποίων μπορεί να χαθεί τυχαία. Και κατά την οδήγηση, η προσαρμογή τους είναι απλά επικίνδυνη, επειδή ο οδηγός θα αποσπαστεί από το δρόμο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.

Τακτικό πλύσιμο αυτοκινήτων

Στην πραγματικότητα, αυτό είναι προσωπική υπόθεση του κάθε οδηγού. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες συστάσεις για τη φροντίδα του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Εξάλλου, η αναπνοή σκόνης που μπαίνει στην καμπίνα κατά την οδήγηση δεν είναι πολύ χρήσιμη. Επομένως, ο κατασκευαστής συνιστά ανεπιφύλακτα να συντηρείτε τακτικά το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας. Αυτό είναι απαραίτητο όχι μόνο για το αισθητικό στοιχείο, αλλά και για να διατηρείται καθαρή η πλαστική και η ταπετσαρία των καθισμάτων. Σε τελική ανάλυση, αν δεν καθαρίζετε το εσωτερικό για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε με την πάροδο του χρόνου, η σκόνη και η βρωμιά θα τρώνε το ύφασμα και θα χρειαστεί να καθαρίσετε το εσωτερικό με στεγνό καθάρισμα, και αυτή δεν είναι μια φθηνή διαδικασία.

Συνιστάται επίσης να πλένετε τακτικά το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Εξάλλου, είναι σχεδόν αδύνατο να πραγματοποιηθεί μια ποιοτική επιθεώρηση ενός βαριά μολυσμένου σώματος. Επιπλέον, πλάκα ή βρωμιά που παραμένει στο επίστρωση βαφήςόχημα, τρώτε το χρώμα και μπορεί να το καταστρέψετε. Συνιστάται να αφαιρείτε τη βαριά βρωμιά χρησιμοποιώντας ένα πλυντήριο αυτοκινήτων Karcher. Το λάθος πλύσιμο του αυτοκινήτου σας μόνοι σας μπορεί να οδηγήσει σε γρατσουνιές στο χρώμα του αυτοκινήτου σας.

Σχετικά με τη συχνότητα συντήρησης

Συνήθως, η κανονικότητα ορισμένων εργασιών καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Τα δεδομένα υποδεικνύονται στο βιβλίο υπηρεσίας, όπου είναι γραμμένο - πότε να εκτελούνται ορισμένα έργα. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι η συχνότητα καθορίζεται από διάφορους παράγοντες. Πρώτον, το χρονικό διάστημα. Για παράδειγμα, ο ιμάντας του εναλλάκτη πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 2 χρόνια (24 μήνες). Δεύτερον, ο χρόνος και τα χιλιόμετρα. Η αλλαγή λαδιών γίνεται κάθε χρόνο (12 μήνες) ή μετά από 15.000 χιλιόμετρα, όποιο συμβεί πρώτο. Τρίτον, χιλιόμετρα. Φωτεινό σε αυτόένα παράδειγμα είναι η αντικατάσταση ιμάντα, η οποία πραγματοποιείται κάθε 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Επομένως, όπως καταλαβαίνετε, ακόμα κι αν οδηγείτε δύσκολα το αυτοκίνητο, θα πρέπει να γίνει σέρβις. Για παράδειγμα, ρυθμίζετε νέα ζώνηγεννήτρια και οδήγησε μόνο μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα σε δύο χρόνια. Στην πραγματικότητα, η ζώνη είναι εντελώς νέα, αλλά επειδή το προϊόν αυτό δεν αλλάζει με τα χιλιόμετρα, αλλά με την ημερομηνία λήξης, χρειάζεται αντικατάσταση. Με την πάροδο του χρόνου, το λάστιχο ραγίζει και γίνεται λιγότερο ελαστικό, γεγονός που τις περισσότερες φορές οδηγεί σε θραύση. Αλλά ο ιμάντας χρονισμού, που είναι και αυτός από καουτσούκ, αλλάζει μετά από μια συγκεκριμένη χιλιομετρική απόσταση. Επομένως, μια τέτοια ζώνη μπορεί να παραμείνει σε ένα αυτοκίνητο για 5 ή 10 χρόνια και τίποτα δεν θα συμβεί σε αυτό.

ΠΡΟΣ-1: εντολή εργασίας

Η πρώτη συντήρηση του οχήματος αναφέρεται στο βιβλίο σέρβις. Συνήθως, το TO-1 εκτελείται σε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αν και ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου, τα δεδομένα ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς. Συνήθως, οι αντιπρόσωποι δεν τηρούν μια συγκεκριμένη σειρά εργασίας, αλλά απλώς ελέγχουν, προσαρμόζουν, λιπαίνουν και συντηρούν τα ακόλουθα εξαρτήματα του οχήματος:

Συντήρηση αναλυτικά

Λοιπόν, τώρα ας δούμε μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα σημεία με περισσότερες λεπτομέρειες. Ας πάρουμε ως παράδειγμα τις εργασίες προσαρμογής, αφού φαίνονται οι πιο ενδιαφέρουσες. Συνήθως οι έμποροι πρακτικά δεν τις πληρούν, αν και στον τιμοκατάλογο ορίζουν την τιμή στο μέγιστο. Για παράδειγμα, έλεγχος της τοποθέτησης της γεννήτριας. Συνήθως, η ανάγκη εκτέλεσης μιας τέτοιας διαδικασίας προκύπτει μόνο με την επισκευή αυτής της μονάδας. Εξάλλου, ο κατασκευαστής ασφάλισε και προσάρμοσε προσεκτικά τα πάντα. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι μπορεί να χρειαστείτε ευθυγράμμιση τροχών, επειδή απλώς τρέχετε στον κινητήρα και το σασί σας, το οποίο δεν έχει ακόμη φορτιστεί.

Αλλά δουλειές όπως η ρύθμιση του καρμπυρατέρ αυτοκινήτου ή σύστημα έγχυσης, συχνά όχι υποχρεωτικοί, αλλά αδίστακτοι υπάλληλοι κέντρα αντιπροσώπωντο κάνουν ακόμα. Αν και αυτά τα σημεία υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή, είναι επομένως απαραίτητο να τα επιθεωρήσετε, κατά προτίμηση παρουσία σας. Στη συνέχεια, μπορείτε να επιθεωρήσετε ανεξάρτητα την κατάσταση ενός συγκεκριμένου κόμβου. Εάν υπάρχουν εργοστασιακά ελαττώματα σε εξαρτήματα, εξαρτήματα ή συγκροτήματα, ο οδηγός θα το παρατηρήσει σχεδόν από τα πρώτα χιλιόμετρα λειτουργίας του οχήματος. Εάν το κλιματιστικό δεν λειτουργεί ή λειτουργεί κακώς, είναι αμέσως εμφανές. Αν υπάρχει ένα στο σασί εξωγενείς ήχους, τότε όλα είναι ξεκάθαρα και εδώ. Όμως εκτελούνται πολλά έργα για την απόσπαση χρημάτων από τον οδηγό, γι' αυτό και πολλοί αυτοκινητιστές αρνούνται να πραγματοποιήσουν τεχνικές εργασίεςκαι να επισκευάζουν το όχημά τους μόνοι τους ή σε πρατήρια προϋπολογισμού.

Πόσο κοστίζει η πρώτη συντήρηση;

Είναι εξαιρετικά δύσκολο να δοθεί μια οριστική απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες από τους οποίους εξαρτάται η τιμολόγηση του TO-1. Πρώτον, η κατάσταση του αυτοκινήτου μετά από τα ίδια 15.000 χιλιόμετρα. Όλοι οι οδηγοί είναι διαφορετικοί και κάποιοι καταλαβαίνουν ότι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης δίνουν πάρα πολλά υψηλές στροφέςεσύ δεν μπορείς, αλλά οι άλλοι δεν το κάνουν. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι μερικοί άνθρωποι πληρώνουν 10.000 ρούβλια για συντήρηση, ενώ άλλοι πληρώνουν 30.000 και στη συνέχεια αγανακτούν. Δεύτερον, πολλά εξαρτώνται από τον αντιπρόσωπο. Υπάρχουν περισσότεροι ευσυνείδητοι ειδικοί και υπάρχουν λιγότεροι. Εάν καταλαβαίνετε λίγο για το σχεδιασμό και τη δομή ενός αυτοκινήτου, τότε είναι καλύτερο να είστε παρόντες στην επιθεώρηση και να αναπνεύσετε τον λαιμό του επιθεωρητή. Άλλωστε, είναι άγνωστο πόσο θα κοστίσει η ρύθμιση της κίνησης του συμπλέκτη, αν δεν είστε κοντά.

Ως εκ τούτου, όπως καταλαβαίνετε, οι έμποροι υπαγορεύουν τις τιμές και είναι αρκετά δύσκολο να κάνετε κάτι γι 'αυτό. Είναι εντελώς διαφορετικό το γεγονός ότι οι αντιπρόσωποι συχνά αποκαλύπτουν τα εργοστασιακά ελαττώματα ως ακατάλληλη λειτουργία. Κατά συνέπεια, ο οδηγός πρέπει να αγοράσει το ανταλλακτικό. Είναι δύσκολο να αποδείξεις οτιδήποτε, αλλά με τη δέουσα προσπάθεια είναι αρκετά δυνατό. Το TO-1 για το Hyundai Getz κοστίζει κατά μέσο όρο 10.000 ρούβλια. Αλλά η εξυπηρέτηση ενός premium αυτοκινήτου δεν θα κοστίσει λιγότερο από 30-40 χιλιάδες ή περισσότερο.

Μερικές σημαντικές λεπτομέρειες

Είναι απαραίτητο να καταλάβουμε ότι υπάρχει διαφορετικά είδηκαι διαστήματα συντήρησης. Για παράδειγμα, υπάρχει επίσης το TO-2, το οποίο πρακτικά δεν διαφέρει από το πρώτο. Κατά τη δεύτερη συντήρηση η ποσότητα εργασίας είναι ελαφρώς μεγαλύτερη. Ρύθμιση και εργασίες λίπανσηςπραγματοποιούνται με την αφαίρεση ορισμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Για τον έλεγχο της σωστής λειτουργίας των συστημάτων χρησιμοποιείται ειδικός εξοπλισμός. Για παράδειγμα, ο έλεγχος του σιγαστήρα και του καταλυτικού μετατροπέα, καθώς και του λάμδα, πραγματοποιείται με τη χρήση παλμογράφου, ο οποίος δείχνει τη σωστή λειτουργία των αισθητήρων.

Με βάση αυτό, μπορούμε να πούμε ότι το TO-2 θα κοστίσει πολύ περισσότερο από το πρώτο. Ωστόσο, αν δεν το προσπεράσετε, θα χάσετε ξανά την εγγύηση του οχήματος. Επομένως, δεν πρέπει να ξεχνάτε την εκτέλεση των TO-1 και TO-2, τα οποία είναι απαραίτητα όχι τόσο για την εξασφάλιση της ασφάλειας, αν και αυτό είναι επίσης σημαντικό, αλλά για να παραμείνετε σε καλό δρόμο. υπηρεσία εγγύησης. Όπως δείχνει η πρακτική, όσο ένα αυτοκίνητο έχει εγγύηση, σπάνια χαλάει. Η διασκέδαση ξεκινά μετά τη λήξη της προθεσμίας. Αυτό μπορεί να οφείλεται στην ποιότητα των δρόμων μας ή στα καύσιμα. Αλλά όλες οι ανησυχίες για τις επισκευές πέφτουν πάντα στους ώμους του οδηγού.

Υπάρχει επίσης εποχική υπηρεσία (SO). Αυτός ο τύπος τεχνικής εργασίας είναι ιδιαίτερα σημαντικός για τους κατοίκους του βόρειου τμήματος της Ρωσίας. Ωστόσο, για το κεντρικό μέρος, το CO είναι μια υποχρεωτική διαδικασία. Εδώ είναι λογικό να μιλήσουμε για τη σκοπιμότητα της εκτέλεσης αυτής της εργασίας. Πράγματι, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, μεγάλος αριθμός τροχαίων ατυχημάτων συμβαίνει ακριβώς στην αρχή χειμερινή σεζόν, όταν πολλοί αυτοκινητιστές δεν έχουν αλλάξει ακόμη τα παπούτσια τους. Συνήθως, οι εργασίες CO εκτελούνται δύο φορές το χρόνο: στα τέλη του φθινοπώρου και στα μέσα της άνοιξης.

Ας το συνοψίσουμε

Έτσι, εξετάσαμε μαζί σας τη λίστα των έργων TO-1 και πολλά άλλα ενδιαφέροντα σημεία. Εκτός από το TO-1 και το TO-2, μην ξεχνάτε τα εποχιακά και καθημερινή συντήρηση. Κάθε οδηγός πρέπει να ελέγχει τα επίπεδα υγρών στα συστήματα λίπανσης, ψύξης και πέδησης πριν οδηγήσει. Είναι σαφές ότι τα φρένα παίζουν τεράστιο ρόλο, αλλά και το σύστημα ψύξης ή η λίπανση του κινητήρα είναι εξ ολοκλήρου υπεύθυνο για τη σωστή λειτουργία μονάδα ισχύος. Εάν δεν πραγματοποιείτε συντήρηση του οχήματος, και λόγω υπαιτιότητάς σας σοβαρή ζημιά, τότε θα πρέπει να αποκαταστήσετε το αυτοκίνητο με δικά σας έξοδα.

Γενικά, η συντήρηση είναι μία φορά το χρόνο ή κάθε 15 χιλιάδες χλμ. πρέπει να γίνει. Δυστυχώς, στη Ρωσία δεν υπάρχει η καλύτερη γνώμη για το σέρβις αντιπροσώπου. Συχνά, οι αδίστακτοι υπάλληλοι αυξάνουν τις τιμές, γεγονός που οδηγεί σε μεγάλο οικονομικό κόστος. Στην Ευρώπη, οι τιμές για προγραμματισμένη συντήρηση είναι κάπως χαμηλότερες. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι εκεί εκτελούνται μόνο οι απαραίτητες εργασίες ρύθμισης και λίπανσης. Επίσης, πολύ πιο συχνά αναλαμβάνουν να κατασκευάζουν αυτοκίνητα με εγγύηση, αν και αυτό απαιτείται ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣλιγότερο συχνά από ό,τι στη Ρωσία.

Όλοι γνωρίζουν ότι είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί συντήρηση (MOT) ενός οχήματος. Ας δούμε τι περιλαμβάνεται στη συντήρηση. Η συντήρηση είναι μια ορισμένη σειρά ενεργειών που στοχεύουν στη διατήρηση της καλής κατάστασης του οχήματος και στην πρόληψη ζημιών και λειτουργικών αστοχιών. Η συντήρηση είναι ένα προληπτικό μέτρο και πραγματοποιείται όπως έχει προγραμματιστεί. Η ακόλουθη συντήρηση διακρίνεται κατά τύπο και συχνότητα:

καθημερινά;

Εποχής.

Καθημερινή Συντήρηση (EO)

Κύριο καθήκον του ΕΟ είναι να διασφαλίζει τη λειτουργία της μεταφοράς παρακολουθώντας την κατάσταση των συστημάτων και εξαρτημάτων του και φέρνοντας σε συμμόρφωση την εμφάνισή του. Η καθημερινή συντήρηση πραγματοποιείται αμέσως πριν από τη χρήση ή μετά την ολοκλήρωση της εργασίας. Κατά την καθημερινή συντήρηση εκτελούνται οι παρακάτω τύποι εργασιών:

εξέταση ελέγχου·

Εργασίες προσαρμογής;

Επαναπλήρωση με καύσιμο, αντιψυκτικό, λάδι, έλεγχος για διαρροές καυσίμου, λαδιού, φρένων, αμορτισέρ και ψυκτικού υγρού.

Εργασίες καθαρισμού;

Εργασίες λίπανσης;

Εργασίες στερέωσης.

Από τα παραπάνω, γίνεται σαφές ότι η έννοια της «καθημερινής υπηρεσίας» μιλάει από μόνη της. Τι είναι όμως το TO-1 και το TO-2;

Το ήξερες; Οι TO-1 και TO-2 του οχήματος εκτελούνται σύμφωνα με Τεχνικό εγχειρίδιομετά από μια καθορισμένη χιλιομετρική απόσταση ή χρονικό διάστημα ανάλογα με την κατηγορία των συνθηκών λειτουργίας.

Maintenance-1 (TO-1)

Κατά την εκτέλεση της πρώτης συντήρησης-1, εκτελούνται όλες οι ενέργειες που εκτελούνται κατά την καθημερινή συντήρηση, καθώς και ένα σύνολο πρόσθετων μέτρων, αλλά μην αφαιρείτε και αποσυναρμολογείτε εξαρτήματα και μηχανισμούς. Για το TO-1 τα ακόλουθα θα είναι σχετικά:

σχεδιάζοντας τις πιο σημαντικές συνδέσεις.

Έλεγχος της κατάστασης του μηχανισμού διεύθυνσης, τσιμούχες λαδιού, τροχοί, ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ, μπουζί κ.λπ.

Ρύθμιση της ταχύτητας του στροφαλοφόρου άξονα σε μηδενικό φορτίο.

Παρακολούθηση της κατάστασης των καυσαερίων.

Σπουδαίος! Το TO-1 και το TO-2 αλληλοσυμπληρώνονται, δεν αποκλείουν το ένα το άλλο. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να τηρείτε αυστηρά το πρόγραμμα συντήρησης.

Κατά τη διάρκεια της επακόλουθης συντήρησης-1, θα πρέπει να συμπεριλάβετε τον έλεγχο της λειτουργίας της μπαταρίας, την κατάσταση του σιγαστήρα και των συνδέσμων ανάρτησης, τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης, τον καθαρισμό του αέρα και την αντικατάσταση φίλτρα λαδιού, ρύθμιση προβολέων.

Maintenance-2 (TO-2)

Κατά τη δεύτερη συντήρηση εκτελούνται κάθε είδους εργασίες όπως και κατά την πρώτη, αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό και με μερική αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων και μηχανισμών. Ο σκοπός του TO-2 είναι να εντοπίσει φθαρμένα εξαρτήματα, αστοχίες ρύθμισης και πιθανές δυσλειτουργίες.

Το ήξερες; Οι κανονισμοί για τη συντήρηση και την επισκευή από τους κατασκευαστές έχουν εγκρίνει τη συχνότητα συντήρησης-1 και συντήρησης-2 των αυτοκινήτων εγχώρια παραγωγή. Για την πρώτη κατηγορία συνθηκών λειτουργίας και μέτριου κλίματος, η περίοδος TO-1, ανάλογα με τη μάρκα του οχήματος, κυμαίνεται από 4000 έως 10.000 km, TO-2 - από 12.000 έως 24.000.

Για να εντοπιστούν αυτές οι ελλείψεις, απαιτείται περισσότερη εμπειρία από ό,τι κατά την εκτέλεση του TO-1, απαιτούνται ειδικά εργαλεία και απαιτείται επίσης διαγνωστικός έλεγχος οχημάτων με χρήση ειδικού εξοπλισμού. Μπορεί να μοιάζει με αυτό:

Απόσταση σε μίλια: 10 000; 20 000; 30 000; 40 000; 50 000; 60 000; 70 000; 80 000.

Τύπος συντήρησης: TO-1; TO-2; TO-1 (εκτεταμένο); TO-2; TO-1; TO-2; TO-1 (εκτεταμένο); TO-2.

Σπουδαίος!Όσο χειρότερες είναι οι συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, τόσο πιο συχνά γίνεται συντήρηση.

Εποχιακή συντήρηση (SO)

Σε σχέση με τη μετάβαση από το χειμώνα στο καλοκαίρι και αντίστροφα, πραγματοποιείται εποχιακή συντήρηση των μεταφορών. Ταυτόχρονα, ξεπλένουν το σύστημα ψύξης, αλλάζουν λάδια και λιπαντικό κατάλληλο για την επόμενη σεζόν, ελέγχουν το σύστημα παροχής καυσίμου και ξεπλένουν δεξαμενή καυσίμων, αλλαγή ελαστικού. Πριν από την έναρξη της ψυχρής περιόδου φθινοπώρου-χειμώνα, ελέγχεται η εργασία προθερμαντήραςκαι συστήματα θέρμανσης. Διεξαγωγή εποχιακή εξυπηρέτησημπορεί να συνδυαστεί με TO-2.

Εκτελώντας επιμελώς και τηρώντας τις περιόδους συντήρησης, θα είστε σίγουροι για την απρόσκοπτη λειτουργία και μακροπρόθεσμαυπηρεσίες μεταφοράς σας.

Εγγραφείτε στις ροές μας στο

Η τακτική συντήρηση του οχήματος είναι μια απαραίτητη διαδικασία.

Το κέντρο εξυπηρέτησης «On Wheels» εκτελεί τους ακόλουθους τύπους τεχνικών εργασιών:

• Ολοκληρωμένη τακτική συντήρηση.
• Ολοκληρωμένη εξπρές αλλαγή λαδιών.
• Ολοκληρωμένη αλλαγή λαδιών με έκπλυση.
• Ολοκληρωμένη αλλαγή λαδιών με έκπλυση για SUV.
• Ολοκληρωμένη εξπρές αλλαγή λαδιών για SUV.
• Αντικατάσταση αντιψυκτικού.
• Αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα.
• Αλλαγή λαδιού υδραυλικού τιμονιού.
• Αλλαγή λαδιών χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.
• Αντικατάσταση φίλτρο αέρακινητήρας.
• Αλλαγή λαδιού κινητήρα.
• Αλλαγή λαδιού κινητήρα για SUV.
• Αλλαγή λαδιού και φίλτρου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• Αντικατάσταση του υποβρύχιου φίλτρου καυσίμου.
• Αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας.
• Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου.
• Λιπαντικές κλειδαριές και μεντεσέδες.
• Αφαίρεση και εγκατάσταση προστασίας κινητήρα.
• Αφαίρεση και εγκατάσταση προστασίας κινητήρα για SUV ή minibus.
• Αλλαγή λαδιού κινητήρα με έκπλυση.
• Αλλαγή λαδιών κινητήρα με flushing για SUV, minibus.

Για την κανονική λειτουργία οποιουδήποτε μηχανήματος, απαιτείται κατά καιρούς αλλαγή λαδιού. Οι ιδιότητες του λαδιού επιδεινώνονται λόγω του γεγονότος ότι μπαίνουν σε αυτό σωματίδια αιθάλης, μεταλλική σκόνη, σταγόνες καυσίμου και συμπύκνωμα νερού. Επίσης, μειώνεται η ποσότητα λαδιού, γεγονός που απειλεί βλάβες και ατυχήματα. Για να αποφύγετε προβλήματα στο δρόμο, θα χρειαστείτε συντήρηση ρουτίναςαυτο. Κατά την αλλαγή λαδιών αλλάζουμε και τα φίλτρα.

Απαιτείται αλλαγή λαδιού με το ξέπλυμα του κινητήρα στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• όταν αλλάζετε τη μάρκα ή τον κατασκευαστή του λαδιού κινητήρα.
• κατά τη μετάβαση σε λάδι διαφορετικής σύνθεσης ή με διαφορετικούς δείκτες ιξώδους.
• εάν υποψιάζεστε ένα χτύπημα στον κινητήρα χαμηλής ποιότητας καύσιμο, αντιψυκτικό?
• μετά την εκτέλεση εργασιών επισκευής, κατά τις οποίες άνοιξε ο κινητήρας.
• εάν είναι αδύνατο να προσδιοριστεί η ώρα της τελευταίας αλλαγής λαδιών στο αυτοκίνητο.

Πρόσθετα σε υγρό έκπλυσηςεπιτρέπουν τη διάλυση των υφιστάμενων καταθέσεων εσωτερικά μέρηΜηχανή αυτοκινήτου. Τα ενεργά συστατικά απορρυπαντικού δεν βλάπτουν τις σφραγίδες λαδιού, ενώ εξαλείφουν ανελέητα τις εναποθέσεις στα μεταλλικά μέρη του κινητήρα. Αυτό καθιστά δυνατό τον γρήγορο και αποτελεσματικό καθαρισμό των εξαρτημάτων του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Επίσης, η ελεγχόμενη συντήρηση του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τον καθαρισμό ή την αντικατάσταση διαφόρων φίλτρων, την αντικατάσταση αντιψυκτικού και άλλα τεχνικά υγρά. Είναι επίσης απαραίτητο να πραγματοποιήσετε συντήρηση στο αυτοκίνητο εάν η πόρτα ή άλλοι μεντεσέδες του αυτοκινήτου αρχίσουν να τρίζουν και να μπλοκάρουν. Οι ειδικοί μας κέντρο εξυπηρέτησηςτέτοιες βλάβες θα εξαλειφθούν αμέσως. Καλέστε μας σε άλλες περιπτώσεις που δεν αναφέρονται στη λίστα μας: μπορούμε να κάνουμε σέρβις στο αυτοκίνητό σας στη Μόσχα.