"AnViR" - γραφείο συντονισμού υψηλής ποιότητας SUV στη Μόσχα

Το Jeep tuning περιλαμβάνει μια ολόκληρη σειρά εργασιών για τη βελτίωση της οδηγικής απόδοσης, της αξιοπιστίας, της άνεσης και της ασφάλειας του οχήματος. Είμαστε έτοιμοι να παρέχουμε τα πάντα απαραίτητο εξοπλισμόνα εφαρμόσει το πιο στοχαστικό και αποτελεσματικός συντονισμόςΤζιπ 4x4 και άλλα οχήματα εκτός δρόμου. Επιπλέον, διαθέτουμε το απαραίτητο προσωπικό που μπορεί να υλοποιήσει ένα έργο οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης στοιχείων πλαισίου και αμαξώματος.

Εάν χρειάζεστε ρύθμιση SUV 4x4, επικοινωνήστε με το γραφείο AnViR.

"AnViR" - γραφείο συντονισμού υψηλής ποιότητας 4x4 SUV στη Μόσχα

Ο αριθμός των SUV αυξάνεται από χρόνο σε χρόνο. Αυτό μπορεί εύκολα να εξηγηθεί από τα φυσικά και τοπικά χαρακτηριστικά της χώρας μας. Υπάρχουν αρκετά μέρη στη Ρωσία όπου είναι αδύνατο να οδηγείτε όχι μόνο σε επιβατικό αυτοκίνητο, αλλά και σε τυπικό όχημα εκτός δρόμου. Οποιοσδήποτε κυνηγός ή ψαράς θα σας πει για αυτό. Αυτός είναι ο λόγος που οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης SUV σκέφτεται αργά ή γρήγορα να ρυθμίσει. Jeep tuningπεριλαμβάνει μια ολόκληρη σειρά εργασιών για τη βελτίωση της οδηγικής απόδοσης, της αξιοπιστίας, της άνεσης και της ασφάλειας του αυτοκινήτου. Διάφορος πρόσθετος εξοπλισμός ισχύος είναι επίσης εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο. Σημαντικό στοιχείοτέτοιος εξοπλισμός είναι ένα βαρούλκο. Τοποθετείται στον μπροστινό ηλεκτρικό προφυλακτήρα και στερεώνεται στο φέρον μέρος του πλαισίου. Θα εκτιμήσετε όλα τα οφέλη ενός βαρούλκου όταν σας εμποδίζει να αφήσετε το αυτοκίνητό σας σε μια λασπώδη λακκούβα ή χαράδρα.

Στο SUV tuningθα ήταν επίσης λογικό να εγκαταστήσετε μια ενισχυμένη ανάρτηση (κιτ ανύψωσης), επιλέξτε το κατάλληλο ελαστικά εκτός δρόμουμε δίσκους και προστασία κάτω από το αμάξωμα. Αυτό ελάχιστο σετ, που θα σας επιτρέψει να φτάσετε στον στόχο σας.

Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ως όχημα για αποστολές ή υπάρχει ανάγκη μεταφοράς μεγάλο φορτίο, τότε θα είναι χρήσιμο να εγκαταστήσετε έναν εκστρατευτικό κορμό. Μπορεί να φιλοξενήσει επιπλέον Εξοπλισμός κεραυνών. Το βασικό σημείο στο συντονισμό των τζιπ είναι η λειτουργικότητα.

Το SUV σας θα χρησιμοποιηθεί κυρίως σε αστικά περιβάλλοντα και τα Σαββατοκύριακα για εξορμήσεις στη φύση και ταυτόχρονα θέλετε να κάνετε το στυλ του αξέχαστο; Στη συνέχεια θα προτείνουμε να επιλέξετε λίγο ελαστικά της σειράς A/T μεγαλύτερο μέγεθος, σηκώστε την ανάρτηση και προστατέψτε το κάτω μέρος του αμαξώματος. Τοποθετήστε το βαρούλκο στον τυπικό προφυλακτήρα ή αφήστε το γρήγορα.

Τα τζιπ και άλλα SUV αφήνουν τις εργοστασιακές γραμμές συναρμολόγησης εντελώς πανομοιότυπες. Το Jeep tuning θα βοηθήσει το αυτοκίνητό σας να ξεχωρίσει.

Θέλετε να δώσετε στο αυτοκίνητό σας κάποια προσωπικότητα; Ψάξτε για ένα μέρος να κάνετε συντονισμός υψηλής ποιότητας SUV στη Μόσχα; Είμαστε έτοιμοι να παρέχουμε όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για να εφαρμόσουμε τον πιο προσεκτικό και αποτελεσματικό συντονισμό των Jeep 4x4 και άλλων SUV. Επιπλέον, διαθέτουμε το απαραίτητο προσωπικό που μπορεί να υλοποιήσει ένα έργο οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης στοιχείων πλαισίου και αμαξώματος.

Εάν χρειάζεστε ρύθμιση SUV 4x4 στη Μόσχα, επικοινωνήστε με το γραφείο AnViR.

Αυτή η κατάσταση άρχισε να αναπτύσσεται με την υιοθέτηση αλλαγών στο Τεχνικοί κανονισμοίτελωνειακή ένωση. Συντονισμός αυτοκινήτουδεν ήταν ευπρόσδεκτη εκεί πριν, και από το 2015, σχεδόν οποιαδήποτε παρέμβαση στη δομή μπορεί να ερμηνευθεί ως παράνομη. Πώς λοιπόν μπορούμε να νομιμοποιήσουμε τις τροποποιήσεις που γίνονται για να μην χάσουμε την ευκαιρία να λειτουργήσουμε δικό του αυτοκίνητο?

Κατάσταση

Έριξε λάδι στη φωτιά το γεγονός ότι κανείς δεν εξήγησε στους οπαδούς του συντονισμού πώς ακριβώς να προχωρήσουν. Όλο το έτος 2016 για τους απλούς αυτοκινητιστές και τις διάφορες λέσχες αυτοκινήτων σημαδεύτηκε από τον αγώνα για τα δικαιώματά τους - με βάση τα αποτελέσματα ενεργών δράσεων τροχαίαΣτους «παραβάτες» περιλαμβάνονται έμποροι που εγκαθιστούσαν υγραέριο σε γαζέλες, δρομείς δρόμου και τζιπ... Είναι δυνατόν να νομιμοποιήσετε τροποποιήσεις στο αυτοκίνητό σας, αλλά όσοι έχουν περάσει από αυτήν τη διαδικασία συχνά την περιγράφουν με εκφράσεις όπως «οι επτά κύκλοι της κόλασης. ” Το Διαδίκτυο πλημμύρισε για άλλη μια φορά από βίντεο σχετικά με την επικοινωνία με την τροχαία: αυτή τη φορά το κύριο θέμα τους ήταν το «κυνήγι» των θαυμαστών συντονισμού - και σχόλια όπως αυτό:

«Αυτός ο νόμος έχει δύο στόχους. Το πρώτο είναι να αποκτήσετε ένα ολόκληρο δίκτυο γραφειοκρατικών και επιχειρηματικών τροφοδοτών μέσω της νομιμοποίησης του συντονισμού και της προσαρμογής. Δεύτερον - και αυτό είναι ζωτικής σημασίας - τα σύγχρονα αυτοκίνητα κατασκευάζονται για να διαρκέσουν δύο ή τρία χρόνια, μετά τα οποία καταρρέουν εντελώς... Λοιπόν, ή σε τέτοιο βαθμό που είναι φθηνότερο να αγοράσεις ένα καινούργιο παρά να επισκευάσεις ένα παλιό ένας. Για να γίνει αυτό, ο κατασκευαστής εισάγει αλλαγές στη γενικά κανονική σχεδίαση που είναι ειλικρινά δολιοφθορά. Κατά κανόνα, τέτοια ελαττώματα μπορούν να εξαλειφθούν, αλλά τώρα προσπαθούν να μας απαγορεύσουν να το κάνουμε! Αυτό είναι στην πραγματικότητα μια κήρυξη πολέμου στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων: «αυτό δεν είναι πλέον το αυτοκίνητό σας, μόλις το νοικιάσατε για τρία χρόνια και δεν έχετε δικαίωμα να κάνετε αλλαγές σε αυτό». Τόπιασες; Αυτός ο νόμος είναι μια θηλιά για τους "Kulibin", από τους οποίους υπάρχουν πολλοί στη Ρωσία, και οι οποίοι όχι μόνο αλλάζουν το σχέδιο, αλλά και ανεξάρτητα κάνουν τα αυτοκίνητα καλύτερα από τους επαγγελματίες κατασκευαστές..

Πώς είναι τα πράγματα τώρα, το 2017; Αρχίσαμε να ξετυλίγουμε αυτό το κουβάρι με μια από τις μεγαλύτερες ομάδες - ήταν επίσης μια από τις πιο επηρεασμένες τελευταίες αλλαγέςσε τεχνικούς κανονισμούς. Σήμερα θα μιλήσουμε για τον συντονισμό των SUV.

Από εταιρείες tuning

Για αρχή πήγαμε στην εταιρεία F-Design(Tolyatti), η οποία διύλιζε εγχώρια και ξένα SUV– αυτοί οι τύποι έχουν πολλά δικά τους πακέτα συντονισμού για Lada 4×4 και Chevrolet Niva, καθώς και συμμετοχή στη δημιουργία διαφόρων εργοστασιακών ειδικών εκδόσεων αυτών των αυτοκινήτων, καθώς και μιας ολόκληρης σειράς στοιχείων ρύθμισης για Land Rover, Mercedes-Benz, Jeep, Subaru και άλλες μάρκες αυτοκινήτων. Ο διευθυντής της εταιρείας, Ruslan Fedik, και ο αναπληρωτής διευθυντής ανάπτυξης, Oleg Fedik, απάντησαν στις ερωτήσεις μας.

Κ.: Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε βίντεο όπου οι άνθρωποι δείχνουν πιστοποιητικά επιθεωρητών της τροχαίας από εταιρείες συντονισμού που επιτρέπουν την εγκατάσταση συγκεκριμένου μη τυποποιημένου εξοπλισμού σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Γίνεται η προσκόμιση τέτοιου πιστοποιητικού νομική ισχύ? Και η F-Design έχει παρόμοια πιστοποιητικά;

Ruslan Fedik: Όταν τέθηκαν σε ισχύ αυτές οι αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς, ζητήσαμε διευκρίνιση από την τροχαία - ρωτήσαμε τι χρειαζόταν ο πελάτης για να καταγράψει επίσημα τις αλλαγές; Μας είπαν ότι χρειαζόμασταν ένα πιστοποιητικό εταιρείας, ένα πιστοποιητικό προϊόντος και ένα πιστοποιητικό για την ίδια την εγκατάσταση. Εάν έχετε τρία πιστοποιητικά, ένα άτομο πηγαίνει στην τροχαία, τα παρουσιάζει και αναφέρει τι ακριβώς θέλει να αλλάξει στο αυτοκίνητο. Του δίνουν ένα επίσημο «ναι», έρχεται σε εμάς, τοποθετεί τα εξαρτήματα και πηγαίνει να καταχωρήσει το αυτοκίνητο πίσω στην τροχαία.

Ο Σεργκέι Ροντέν και η ομάδα του προσπάθησαν να περάσουν από αυτήν τη διαδικασία - τους φτιάξαμε έναν ολόκληρο φάκελο εγγράφων για την τροχαία. Εκεί τους είπαν ότι όλα ήταν πραγματικά έτσι, υπήρχε μια παραγγελία, αλλά η διαδικασία δεν ήταν πλήρως διευκρινισμένη, επομένως τους συνέστησαν να πάνε απλά με ένα πακέτο πιστοποιητικών. Έχουμε πιστοποιήσει την επιχείρηση, τον εξοπλισμό, τις εργασίες εγκατάστασης εξοπλισμού και παρέχουμε τα πιστοποιητικά μας σε όλους τους πελάτες στους οποίους εγκαθιστούμε ή πουλάμε ανταλλακτικά. Μέχρι στιγμής, κανείς δεν έχει δείξει τα πιστοποιητικά μας και η τροχαία εξακολουθεί να έχει ερωτήσεις.

Κ.: Τι θα συμβεί αν ένα άτομο τροποποίησε ανεξάρτητα το SUV του - εγκατέστησε, ας πούμε, έναν προφυλακτήρα ή κατώφλια του δικού του σχεδιασμού;

Oleg Fedik: Εάν «εφεύρατε» κάποιο εξάρτημα που υπόκειται σε πιστοποίηση, πρέπει να επικοινωνήσετε με τον οργανισμό πιστοποίησης - NAMI ή άλλο κρατικό οργανισμό με διαπιστευμένο εργαστήριο. Εκεί, με γνώμονα τους τεχνικούς κανονισμούς, δίνουν άδεια χρήσης του εξαρτήματος και εκδίδουν πιστοποιητικό που ισχύει στην επικράτεια της Τελωνειακής Ένωσης. Στη συνέχεια, πρέπει να καταχωρήσετε τις αλλαγές στην τροχαία: η διαδικασία είναι γενικά γνωστή, αλλά λίγοι καταφέρνουν να την περάσουν - προφανώς, οι ιδιώτες έχουν περίπου τα ίδια προβλήματα με εμάς.

R.F.: Πάπυρος προσθετος εξοπλισμοςμεγάλο και συνεχώς ανανεωμένο με νέα προϊόντα, άρα εργαζόμενους τεχνική επίβλεψηΜερικές φορές είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ο βαθμός συμμόρφωσης με τους κανονισμούς τους - εξ ου και, προφανώς, τα προβλήματα που προκύπτουν κατά την εγγραφή.

ΤΟΥ.: Όταν ξεκινήσαμε να εργαζόμαστε για τους ενημερωμένους κανονισμούς, λάβαμε ξανά πολλά πιστοποιητικά ή ενημερώσαμε τα υπάρχοντα. Τώρα σχεδόν όλα τα προϊόντα που παράγουμε διαθέτουν έγκυρα πιστοποιητικά συμμόρφωσης με τους τεχνικούς κανονισμούς της Τελωνειακής Ένωσης ή επιστολές άρνησης που υποδεικνύουν ότι το εξάρτημα δεν απαιτεί πιστοποίηση.

Κ.: Τι καλύπτει η πιστοποίηση; Τι γίνεται με τους διαβόητους «κενγκουριάτνικ», για παράδειγμα;

R.F.: Οτιδήποτε ξεπερνά τις διαστάσεις όχημα, απαιτεί πιστοποίηση. Για παράδειγμα, σε ένα Lada 4×4 τοποθετούμε ένα βαρούλκο χωρίς να υπερβούμε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Δεν υπάρχει τέτοια επιλογή τοποθέτησης στο Chevrolet Niva, επομένως προσφέρουμε επιλογές για αφαιρούμενο βαρούλκο.

Κ.: Αποδεικνύεται ότι είναι το ίδιο με το βαρούλκο - δεν πρέπει να προεξέχει πέρα ​​από τον προφυλακτήρα;

R.F.: Στην έκδοση ενός αφαιρούμενου βαρούλκου μπορεί, αλλά μόνο έξω από δημόσιους δρόμους.

ΤΟΥ.: Και όλα όσα ακολουθούν επιτρεπόμενες διαστάσεις, απλά δεν είναι πιστοποιημένο. Αυτοί οι προφυλακτήρες καγκουρό, που ήταν προηγουμένως τοποθετημένοι στην κορυφή του προφυλακτήρα, δεν θα νομιμοποιηθούν πλέον με κανέναν τρόπο. Απαγορεύεται απολύτως.

Κ.: Και τα μπαούλα, ψαροντούφεκοι...

R.F.: Τα πάντα ορίζονται στους κανονισμούς επιτρεπόμενα ύψη, μήκος και άλλες παραμέτρους που περιγράφουν, ειδικότερα, την ασφάλεια των πεζών. Όλα τα προϊόντα, για να πιστοποιηθούν, πρέπει να εμπίπτουν στα καθορισμένα όρια ανοχής.

Κ.: Ίσως από τα πιο δημοφιλή τροποποιήσεις εκτός δρόμου- ανύψωση σώματος...

ΤΟΥ.: Λάβαμε μια επιστολή άρνησης από τον οργανισμό πιστοποίησης για τον σχεδιασμό του κιτ ανελκυστήρα.

Κ.: Και τα μη στάνταρ ελαστικά είναι ίσως το πιο οδυνηρό θέμα, οι άνθρωποι στο Διαδίκτυο απλά πανικοβάλλονται...

R.F.: Ναι, πανικοβάλλονται γιατί επιτρεπόμενο μέγεθοςΟι τροχοί πρέπει να προσδιορίζονται στην έγκριση τύπου οχήματος. Κάποτε, η Bronto (άλλη εταιρεία που ασχολείται με τον συντονισμό εκτός δρόμου και την κατασκευή ειδικών οχημάτων - σημείωση του συντάκτη) έλαβε έγκριση για το Lada 4x4, το οποίο έδειξε το μέγεθος των τροχών με μεγαλύτερη διάμετρο. Έκαναν δοκιμές σε αποστάσεις φρεναρίσματος, ανατροπή, επίπεδο θορύβου. Για το Lada 4×4 και το Chevrolet Niva, συνιστούμε έναν τροχό 29 ιντσών, είναι βέλτιστος για έτοιμα αυτοκίνητα - με κατάλληλες ενισχύσεις και τροποποιήσεις αμαξώματος. Σε οχήματα που ετοιμάσαμε από εμάς, η τοποθέτηση μεγαλύτερων τροχών είναι στη διακριτική ευχέρεια του ιδιοκτήτη.

Κ.: Και όμως, τι πρέπει να κάνουν οι ιδιώτες σε μια τέτοια κατάσταση; Αν ένα άτομο που είναι φίλος με με τα ίδια μου τα χέριακαι με το κεφάλι του τροποποίησε ανεξάρτητα το SUV του, πού να πάει;

ΤΟΥ.: Πηγαίνετε στο NAMI. Στείλτε ένα αίτημα και λάβετε άδεια - όχι για μια σειρά, όχι για παραγωγή, αλλά για συγκεκριμένο αυτοκίνητο, για αλλαγές στη σύνθεση του οχήματος.

R.F.: Ή δεν θα του το δώσουν - θα τον στείλουν για αναθεώρηση. Αλλά το σχέδιο, θεωρητικά, μοιάζει ακριβώς έτσι, γιατί ξέρω: τα σοβαρά τροποποιημένα SUV, τα λεγόμενα «samostroi», οδηγούνται στην πραγματικότητα στη Μόσχα και δοκιμάζονται εκεί... Όταν εμφανίστηκαν αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς, αυτή η κατάσταση παρατηρήθηκε πολύ ξεκάθαρα στη Μόσχα και ακόμη και στην Άπω Ανατολή - όλοι σταμάτησαν και αναγκάστηκαν να αφαιρέσουν τροποποιήσεις. Οι Μοσχοβίτες λένε ότι η προσοχή των αστυνομικών της τροχαίας προφυλακτήρες ισχύος, μη τυποποιημένος εξοπλισμός φωτισμού και ούτω καθεξής, και οι λάτρεις των αυτοκινήτων άρχισαν και πάλι να μετασκευάζουν τα αυτοκίνητά τους.

Ήταν εκείνη την εποχή που ένα από τα κλαμπ της Μόσχας των λάτρεις του αυτοκινήτου Hover ενδιαφέρθηκε για πλαστικούς ηλεκτρικούς προφυλακτήρες, οι οποίοι δεν ήταν κατώτεροι σε λειτουργικότητα από τους μεταλλικούς και επικοινώνησαν μαζί μας. Έχουμε αναπτύξει για αυτούς το μπροστινό και πίσω προφυλακτήρεςμε δυνατότητα τοποθέτησης βαρούλκων. Αυτού του είδους οι προφυλακτήρες κερδίζουν πλέον δημοτικότητα, καθώς μοιάζουν πολύ με τους τυπικούς, γεγονός που έχει ευεργετική επίδραση στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, χάρη στο υλικό από το οποίο κατασκευάζονται, είναι ελαφρώς κατώτερα σε αντοχή από τα μεταλλικά και σημαντικά ανώτερα από αυτά σε αντοχή στη διάβρωση. Λοιπόν, δεν είναι τόσο εμφανείς.

Κ.: Αποδεικνύεται ότι οι αλλαγές στους κανονισμούς οδήγησαν ακόμη και σε μια ορισμένη νέα κατεύθυνση συντονισμού εκτός δρόμου - όπως πάντα, δεν θα υπήρχε τύχη, αλλά η ατυχία βοήθησε;

R.F.: Λοιπόν, ναι, σχεδιάζαμε να το κάνουμε αυτό εδώ και πολύ καιρό, περίπου τέσσερα χρόνια τώρα, αλλά δεν το καταφέραμε ποτέ – και μετά συνέβη ότι υπήρχε λιγότερος «τζίρος» και η στιγμή ήταν η κατάλληλη . Τώρα σχεδιάζουμε κάτι παρόμοιο για άλλα αυτοκίνητα - συγκεκριμένα, το Chevrolet Niva.

Από την πλευρά του FSUE "NAMI"

Επομένως, εάν αποφασίσετε να τροποποιήσετε μόνοι σας το SUV σας, πρέπει να επικοινωνήσετε με τον κρατικό οργανισμό πιστοποίησης για να λάβετε την κατάλληλη άδεια και, στη συνέχεια, να καταχωρίσετε τις αλλαγές στην τροχαία. Θεωρητικά σχέδιο των ενεργειών σαςμοιάζει με αυτό:

Αλλά στην πράξη, οι άνθρωποι αντιμετωπίζουν συχνά δυσκολίες - πρέπει να επισκέπτονται τις ΗΠΑ και την τροχαία αρκετές φορές και κάθε φορά μπορεί να απορριφθεί η επόμενη υπογραφή άδειας. Άλλωστε τι να κάνουν αυτοί που δεν πρόκειται να κάνουν βελτιώσεις, αλλά τις έχουν ήδη κάνει; Σε ποιες περιπτώσεις μπορεί ένα άτομο να υπολογίζει στην έγκριση της αρχής που διενεργεί την εξέταση και σε ποιες περιπτώσεις – σίγουρα όχι; Στείλαμε αυτές και άλλες ερωτήσεις στο Κέντρο Τεχνικής Εμπειρογνωμοσύνης της Ομοσπονδιακής Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης "NAMI", με τους ειδικούς του οποίου θα οργανωθεί ξεχωριστή συνέντευξη. Τώρα μπορείτε να συντάξετε ένα σχέδιο ενεργειών που βασίζεται στα παραπάνω.

Πώς να ενεργήσετε

Εάν πρόκειται να τροποποιήσετε μόνοι σας το SUV σας:

1. Μελετήστε προσεκτικά τους Τεχνικούς Κανονισμούς της Τελωνειακής Ένωσης στο μέγιστο τελευταία έκδοση(επί αυτή τη στιγμή– όπως τροποποιήθηκε το 2016) – για να κατανοήσουμε τι μπορεί να γίνει και τι δεν μπορεί να γίνει.
2. Επικοινωνήστε με την τροχαία για παραπομπή για αρχική εξέταση.
3. Επικοινωνήστε με το FSUE "NAMI" για μια αρχική εξέταση.
4. Τροποποιήστε το αυτοκίνητο.
5. Επικοινωνήστε με το FSUE “NAMI” για μια τελική εξέταση.
6. Επικοινωνήστε με την τροχαία και μετά με το MREO.

Εάν έχετε ήδη τροποποιήσει το αυτοκίνητό σας:

Η αρχή των ενεργειών είναι η ίδια και αν στο πρώτο σημείο ανακαλύψετε ότι το "kanguryatnik" σας δεν χωράει σε καμία πύλη, αφαιρέστε το. Επικοινωνήστε με την τροχαία για παραπομπή σε εξέταση στο FSUE "NAMI". Ακολουθούν τα σημεία 4 και 5 από την παραπάνω λίστα.

Εάν δεν πρόκειται να κάνετε τις τροποποιήσεις μόνοι σας:

1. Βεβαιωθείτε ότι η εταιρεία στην οποία πρόκειται να τροποποιήσετε το αυτοκίνητό σας διαθέτει κρατικά πιστοποιητικά - για την ίδια την επιχείρηση, για το προϊόν και για την εγκατάστασή του.
2. Τροποποιήστε το αυτοκίνητο.
3. Λάβετε όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά από την εταιρεία.
4. Εάν χρειάζεται, προσκομίστε πιστοποιητικά στους αστυνομικούς της τροχαίας.

Είναι πιθανό ότι το τέλος του τελευταίου σεναρίου θα αλλάξει με την πάροδο του χρόνου και θα εξελιχθεί σε πολλά κατανοητά βήματα - όταν ένα αυτοκίνητο "τροποποιημένο σύμφωνα με πιστοποιητικά" μπορεί να καταχωρηθεί χωρίς προβλήματα κάνοντας τις κατάλληλες σημειώσεις στα έγγραφα. Ωστόσο, προς το παρόν όλα είναι όπως είναι.

Όχι μόνο SUV

Είναι σαφές ότι ως αποτέλεσμα των αλλαγών για τις οποίες μιλήσαμε σήμερα, θα πρέπει να υπάρχουν λιγότερες καθαρές χειροτεχνίες εντός και εκτός των δρόμων, και αυτό είναι υπέροχο. Αλλά για τους έμπειρους οπαδούς εκτός δρόμου, η ζωή σίγουρα δεν έχει γίνει πιο εύκολη τελευταία – και ο λόγος για αυτό είναι πολλά τυφλά σημεία και γραφειοκρατία στη διαδικασία εγγραφής. Παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχει λιγότερη διαμάχη τώρα σχετικά με την τροποποίηση των αυτοκινήτων «για σπορ», καθώς και γύρω από τη φαινομενικά αβλαβή εγκατάσταση υγραερίου. Επομένως, σίγουρα θα επιστρέψουμε στο θέμα του συντονισμού αυτοκινήτων και της συμμόρφωσης των αποτελεσμάτων του συντονισμού με το νόμο.

Νέα προϊόντα αυτόματης ρύθμισης εκπλήσσουν τη φαντασία. Οι δάσκαλοι μερικές φορές προκαλούν πραγματικά έκπληξη στους ειδικούς και τους επαγγελματίες σε αυτόν τον τομέα δραστηριότητας, αλλά οι ειδικοί χαίρονται ιδιαίτερα όταν επισκέπτονται εξειδικευμένες εκθέσεις όπου παρουσιάζονται επιλογές συντονισμού τα τελευταία μοντέλαδιάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες. Θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Συντονισμός UAZ Hunter

Το UAZ 315195, πιο δημοφιλές ως Hunter, είναι ένα πλήρες ρωσικό SUV παντός εδάφους. Το 2003 αντικατέστησε παλιό μοντέλοΤο UAZ-469 λειτουργεί με επιτυχία μέχρι σήμερα. Όπως δείχνει η πρακτική, τα πάντα Ρωσικά SUVδιάσημη για τους τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και ευελιξία, αλλά σε καμία περίπτωση εμφάνιση. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες Hunter συχνά αναρωτιούνται για το "restyling", ή το λεγόμενο εξωτερικός συντονισμόςαυτοκίνητα.

Φτιάξτο μόνος σου ράφι αποστολής για το Niva

Το άρθρο εξετάζει το διάγραμμα συναρμολόγησης και εγκατάστασης μιας αφαιρούμενης σχάρας αποστολής στο Niva. Από ποια υλικά είναι καλύτερα να φτιάξετε έναν κορμό, ποια εργαλεία να χρησιμοποιήσετε; Οδηγία βήμα προς βήμαεξηγεί αναλυτικά όλα τα στάδια συγκόλλησης και συναρμολόγησης δομικών στοιχείων. Θα μάθετε επίσης πώς ταλαντεύεται η εγκατάσταση διαμέρισμα φορτίουεπί τεχνικές προδιαγραφέςαυτοκίνητο.

VAZ 2121 - Συντονισμός Niva

Έχετε ένα VAZ 2121 και επιθυμείτε να το βελτιώσετε; Αφού διαβάσετε το άρθρο, μπορείτε να μάθετε πώς να συντονίζετε σωστά ένα Niva, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Ένας εκπρόσωπος αυτής της γραμμής μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε πλήρες SUVμε σχετικές επιδόσεις οδήγησης, μέσα από απλούς μετασχηματισμούς.

Φωτογραφίες του συντονισμού UAZ και μερικές συστάσεις

Αρκεί να θυμηθούμε οχήματα εκτός δρόμου όπως το Hunter, το "Loaf" ή το Patriot. Οι Ρώσοι αγοράζουν αυτά τα αυτοκίνητα για άνετα εξοχικά ταξίδια, μακρινά ταξίδια, ακόμη και για αγώνες. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων UAZ προσπαθούν να τα συντονίσουν - είναι έτοιμοι να κάνουν τα πάντα για να διασφαλίσουν ότι το αυτοκίνητο είναι άνετο και μοντέρνο. Απλώς δείτε τις φωτογραφίες του εσωτερικού συντονισμού UAZ!

Συντονισμός του UAZ Patriot για εκδρομές στην πόλη ή στην εξοχή

UAZ Patriot - τεράστιο SUV Ρωσική παραγωγή. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου το εκτίμησαν φωτεινή εμφάνισηκαι όπου χαμηλό κόστος. Αλλά ακόμα οι ιδιοκτήτες Ρωσικό τζιπΒρίσκουν όλο και περισσότερες νέες επιλογές για τη ρύθμιση του αυτοκινήτου τους, θέλοντας να κάνουν το UAZ Patriot ακόμα καλύτερο τόσο εξωτερικά όσο και ως προς το εσωτερικό του περιεχόμενο.

Φωτογραφίες του συντονισμού UAZ Bukhanka: δημιουργώντας ένα κομψό και μοντέρνο αυτοκίνητο

Αυτό το άρθρο θα αποκαλύψει τις κύριες κατευθύνσεις και δυνατότητες ρύθμισης των μοντέλων UAZ 452 και 3909 Η κύρια προσοχή θα δοθεί στις τροποποιήσεις στο εξωτερικό, τη βελτίωση μονάδα ισχύος, δημιουργώντας άνετες συνθήκες μέσα στο λεωφορείο και τοποθετώντας πρόσθετο εξοπλισμό απαραίτητο για ταξίδια εκτός δρόμου.

Ο συντονισμός υψηλής ποιότητας των SUV είναι το κλειδί της επιτυχίας

Το Tuning SUV είναι μια απολύτως αξιόλογη λύση που μπορεί να μετατρέψει το όχημά σας στην τελειότητα - θα δημιουργήσει κυριολεκτικά ένα κομψό αλλά τρομερό τέρας, άνετο και λειτουργικό ταυτόχρονα. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι το SUV διακρίνεται από μια σειρά από χαρακτηριστικά και ιδιότητες που πρέπει να λάβει υπόψη ο ιδιοκτήτης όταν εκτελεί συντονισμό τόσο στο στούντιο όσο και με τις δικές του προσπάθειες.

Τι πρέπει να λάβετε υπόψη κατά τη ρύθμιση αυτής της κατηγορίας αυτοκινήτων

Αρχικά, είναι σημαντικό να αποτίσουμε φόρο τιμής στο θέμα του πλαισίου και να πραγματοποιήσουμε μια σειρά από λειτουργίες που μπορούν να αυξήσουν τις δυνατότητές του. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι το πλαίσιο πρέπει να παρέχει εξαιρετικό έλεγχο, ώστε ο οδηγός να μπορεί να ανταποκρίνεται έγκαιρα ακόμη και στις πιο μικρές αλλαγές στην κατάσταση κατά τη διέλευση διαφόρων ανωμαλιών ή σε συνθήκες ράλι. Η εγκατάσταση αξίζει ιδιαίτερης προσοχής σκληρά ελατήριαστην ανάρτηση, γεγονός που κάνει την οδήγηση του αυτοκινήτου πολύ πιο εύκολη.

Μια αρκετά σύγχρονη και πρακτική επιλογή θα ήταν η εγκατάσταση μονάδων δύο τμημάτων σε μια κατασκευή. Η ιδιαιτερότητα της μονάδας είναι η παρουσία δύο τύπων ελατηρίων, εκ των οποίων το πρώτο είναι το κάτω, μαλακό. Το επάνω ελατήριο είναι τοποθετημένο με ασφάλεια, το οποίο είναι κατασκευασμένο εντελώς αντίθετο- αυξημένη ακαμψία.

Τι θα είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί ένας τέτοιος κόμβος; Μια τέτοια λύση θα βελτιώσει σημαντικά την επαφή των τροχών του αυτοκινήτου με επιφάνεια δρόμου, κατά μήκος του οποίου κινείται, γεγονός που θα εξαλείψει επίσης τη διαδικασία των τροχών που κρέμονται πάνω από την ίδια την επιφάνεια.

Σε αυτή την περίπτωση, εκτεθειμένο στη δράση του κάτω ελατηρίου, το αυτοκίνητο θα πιεστεί απότομα στην επιφάνεια.

Μπορούμε να δώσουμε ορισμένες συστάσεις, συγκεκριμένα: επιλέξτε ένα σετ ελατηρίων από παλαιότερα μοντέλα της οικογένειας, το οποίο, επομένως, θα μειώσει το κόστος εκτέλεσης τέτοιων λειτουργιών και θα επιτρέψει τη βέλτιστη εκτέλεση του συντονισμού σε ένα ριζικά νέο επίπεδο.

Βελτίωση του σώματος

Παρέχει ρύθμιση τζιπ και λειτουργίες που εκτελούνται στο αμάξωμα. Σήμερα, η αγορά προσφέρει μια τεράστια ποικιλία πρόσθετου εξοπλισμού και αξεσουάρ, που στοχεύουν ειδικά στη συμπερίληψη σε οχήματα εκτός δρόμου. Αρχικά, θα πρέπει να επισημάνουμε τη δυνατότητα τοποθέτησης νέων τύπων προφυλακτήρων, μεταξύ των οποίων υπερηφανεύεται ο κλασικός «προφυλακτήρας».

Μεταξύ των πιο σχετικών λύσεων είναι οι ακόλουθες:

• Τοποθέτηση πορτμπαγκάζ στον οποίο μπορείτε εύκολα να αποθηκεύσετε διάφορα υλικά, μονάδες και εξοπλισμό. Με αυτά μπορείτε πρακτικά να κάνετε ένα συναρπαστικό ταξίδι και να αξιοποιήσετε τα μέγιστα υψηλό επίπεδοευκολία και άνεση. Μπορείτε να επιλέξετε ένα μοντέλο σχάρας οροφής Tule που δεν θα προκαλέσει ζημιά στη δομή της οροφής.
• Τοποθέτηση νέας μάσκας ψυγείου, πιο σύγχρονη και πρακτική, ικανή να απλοποιήσει όσο το δυνατόν περισσότερο τη λειτουργία του οχήματος, αυτή είναι η πιο σχετική λύση σε δύσκολες κλιματικές συνθήκες. Υπάρχει μια τεράστια ποικιλία διαθέσιμων επιλογών γρίλιας, καθεμία με ξεχωριστό στυλ, ενώ είναι αρκετά ανθεκτική και αξιόπιστη ώστε να διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να χρειάζεται επισκευή. γρήγορη αντικατάστασηεξοπλισμός.
• Τοποθέτηση καλυμμάτων μαρσπιέ πόρτας, τα οποία θα παρέχουν εύκολα απίστευτο επίπεδο άνεσης ενώ το όχημα κινείται, δημιουργώντας τις καλύτερες δυνατές συνθήκες για μια οδήγηση υψηλής ποιότητας. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εγκατάσταση επικαλύψεων μπορεί να γίνει ακόμη και με τις δικές σας προσπάθειες, θα χρειαστεί μόνο ένα μικρό μέρος του χρόνου και του κόστους υλικού, το οποίο, επομένως, θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε όλες τις λειτουργίες όσο το δυνατόν πιο κερδοφόρα.
• Επικόλληση με μεμβράνη κατά του χαλικιού, η οποία γίνεται ειδικά για να παρέχει ένα μοναδικό πρόσθετη προστασίααπό τις επιπτώσεις διαφόρων εκδηλώσεων περιβάλλονόπως πέτρες και χαλίκια, που κατά τη μετακίνηση μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην επιφάνεια του σώματος, προκαλώντας την ανάγκη να το ξαναβάψουμε ή να το καλύψουμε με μια νέα στρώση ασταριού.

Συντονισμός άλλου εξοπλισμού

Ο συντονισμός κινητήρα περιλαμβάνει τη διαδικασία προσαρμογής και προσαρμογής των παραμέτρων λειτουργίας, ως αποτέλεσμα της οποίας μπορείτε να βασίζεστε σε αυξημένη παραγωγικότητα, έλεγχο διαφόρων παραγόντων λειτουργίας και άλλα. επιπλέον επιλογές. Εγκαθίσταται ένα νέο σύνολο αισθητήρων και εξοπλισμού μέτρησης, βάσει του οποίου πραγματοποιείται μια γενική ανάλυση της απόδοσης του εξοπλισμού κινητήρα, διάφορα συστήματακαι μονάδες.

Ορισμένοι τύποι συντονισμού μπορούν να γίνουν με τα χέρια σας, για παράδειγμα, εφαρμόζοντας ένα σχέδιο σε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα στένσιλ. Εάν ενδιαφέρεστε για αερογράφο υψηλής ποιότητας ή περισσότερο σοβαρούς τρόπουςσυντονισμός - είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.

Οι αρχικές ερωτήσεις ποικίλλουν ανάλογα με τη διαμόρφωση της επιλογής συντονισμού και μπορεί να είναι διαθέσιμες σε οποιονδήποτε αποφασίσει να επικοινωνήσει με το σέρβις με αυτό το όχημα. Θα αγοράσει ένα τζιπ νέα εμφάνιση, που ξεχωρίζει στο δρόμο.

Για αρκετό καιρό πραγματοποιούμε με επιτυχία σύνθετα και ενδιαφέροντα έργα ρύθμισης SUV. Κάθε παραγγελία, ανεξάρτητα από τον όγκο των υπηρεσιών, αναλύεται εκ των προτέρων και η εκτίμηση για την εργασία και τον εξοπλισμό συμφωνείται με τον πελάτη. Εξηγούμε τις αποχρώσεις, τα πλεονεκτήματα και πιθανά μειονεκτήματαμία ή άλλη λύση για συντονισμό. Χάρη στη συσσωρευμένη γνώση που αποκτήσαμε όλα αυτά τα χρόνια, αναλαμβάνουμε πολύπλοκες και χρονοβόρες εφαρμογές.

Οι πιο δημοφιλείς εργασίες ρύθμισης SUV που πραγματοποιούνται στο εργαστήριό μας:

Ανύψωση ανάρτησης;

Bodylift - ανύψωση σώματος;

Εγκατάσταση κλειδαριάς γέφυρας.

Εγκατάσταση βαρούλκου?

Εγκατάσταση αναπνευστήρα;

Power body kit και προστασία.

Ο σύντομος κύκλος συντονισμού ενός SUV μπορεί να χωριστεί στα ακόλουθα στάδια:

Λήψη αίτησης για συντονισμό 4x4.

Αποσαφήνιση του έργου και προκαταρκτική μελέτη.

Συντονισμός εκτιμήσεων και προθεσμιών.

Ολοκλήρωση της εργασίας.

Παράδοση της παραγγελίας?

Οι χρόνοι παράδοσης εξαρτώνται από τον όγκο και τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών.

Γιατί γίνεται εδώ ο συντονισμός SUV;

Η ομάδα μας διαθέτει επαρκή εμπειρία και εκτεταμένες γνώσεις στον τομέα τεχνικά χαρακτηριστικάΜοντέλα SUV και προϊόντα ρύθμισης 4x4. Στη δική μας βάση, τροποποιούμε τυπικά εξαρτήματα ή παράγουμε αποκλειστικά για μια συγκεκριμένη εργασία. Εκτός από τις δουλειές του κλειδαρά, βάφουμε και SUV. προστατευτικές επικαλύψειςκαι πραγματοποιήστε μια ποικιλία διακοσμήσεων εσωτερικού αυτοκινήτου. Ο συντονισμός των SUV, από τα πιο απλά έως τα πιο σύνθετα, που απαιτεί υπολογισμούς και σχολαστική προετοιμασία, πραγματοποιείται προσεκτικά και αποτελεσματικά. Εκτιμούμε τη φήμη μας!