Η ποικιλία των μοντέλων της Mercedes είναι τόσο μεγάλη που είναι δύσκολο να παρακολουθείς. Ας προσθέσουμε τη μακροχρόνια ιστορία της ανησυχίας, τις αποκλειστικές και σπορ εκδόσεις - και αυτό είναι όλο, τώρα η λίστα των αυτοκινήτων που παράγονται δεν μπορεί καν να παρατεθεί.

Όσο για το ερώτημα ποιο μοντέλο της Mercedes είναι το πιο αξιόπιστο, είναι δύσκολο να λάβουμε μια σαφή απάντηση. Και το θέμα δεν είναι καθόλου στην κακή ποιότητα των αυτοκινήτων. Απλώς, με τα χρόνια της ύπαρξής της, η Mercedes έχει κατακτήσει τις καλύτερες βαθμολογίες περισσότερες από μία φορές και πολλά μοντέλα αξίζουν αυτόν τον τίτλο.

Ταυτόχρονα, θα ήταν περίεργο να συγκρίνουμε τον ηγέτη της σύγχρονης αγοράς και τον εκπρόσωπο της δεκαετίας του 60-70. Είναι τελείως διαφορετικές εποχές.

Οι διαταξικές συγκρίσεις είναι επίσης αδύνατες. Η διαφορά ανάμεσα σε ένα ελίτ SUV και ένα οικονομικό συμπαγές αυτοκίνητο είναι ορατή με γυμνό μάτι. Ως αποτέλεσμα, το μόνο που μένει είναι να αναζητήσουμε εκπροσώπους αξιοπιστίας στις κατηγορίες τους, από τις οποίες η εταιρεία διαθέτει μεγάλη ποικιλία.

Κατηγορίες Mercedes

Η γκάμα μοντέλων της ανησυχίας αντιπροσωπεύεται από οκτώ κατηγορίες. Δεν είναι κάθε κατασκευαστής ικανός να αντέξει οικονομικά μια τέτοια πολυτέλεια για να καλύψει ένα τόσο διαφορετικό φάσμα. Η Mercedes το πετυχαίνει και η εταιρεία είναι έτοιμη να προσφέρει στους πελάτες της ένα αυτοκίνητο για όλες τις περιπτώσεις.

Μια τάξη

Η A-Class περιλαμβάνει μικρά συμπαγή αυτοκίνητα για καθημερινή οδήγηση στην πόλη. Είναι πρακτικά, βολικά και αρκετά οικονομικά. Αν και η μόνη επιλογή αμαξώματος εδώ μπορεί να είναι ένα hatchback και γενικά η κατηγορία είναι οικονομική, οι κατασκευαστές δεν έχουν τσιγκουνευτεί την άνεση και την ποιότητα του αυτοκινήτου.

Το μέτριο μέγεθος και η σχετικά χαμηλή τιμή του καθιστούν την A-Class μια εξαιρετική επιλογή για νέους. Γενικά, τα αυτοκίνητα A-Class είναι αρκετά αξιόπιστα, αλλά απαιτούν συντήρηση.

B-Class

Τα μεγαλύτερα hatchback χαρακτηρίζονται "B". Σε γενικές γραμμές, η B-Class είναι ήδη ένα microvan. Προορίζονται για ένα ευρύ φάσμα αγοραστών. Αυτοί μπορεί να είναι νέοι, παντρεμένα ζευγάρια ή οδηγοί που αναζητούν αυτοκίνητο εργασίας.

Παρεμπιπτόντως, αυτή η κατηγορία έδειξε ποιος κινητήρας Mercedes είναι ο πιο αξιόπιστος και παρόλο που ο βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων εδώ δεν είναι τόσο ισχυρός όσο στα "παλαιότερα" μοντέλα (ισχύς 122 ίππων), είναι ο αναμφισβήτητος ηγέτης στην όρους αντοχής.

C-Class

Το πιο δημοφιλές είναι η C-Class. Διατίθεται σε διάφορα στυλ αμαξώματος (station wagon, coupe, sedan), σχεδόν σε οποιαδήποτε διαμόρφωση, κιβώτιο ταχυτήτων και επιλογές κινητήρα.

Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση λόγω της βέλτιστης σχέσης τιμής-ποιότητας, η εταιρεία Mercedes προσπαθεί να προσφέρει όλα τα απαραίτητα σε αυτήν την ομάδα.

Απαντώντας στο ερώτημα ποια Mercedes C class είναι η πιο αξιόπιστη, αξίζει να σημειωθεί η Mercedes-Benz C-Class W 202 - είναι η πιο κατάλληλη για αυτόν τον τίτλο μεταξύ των σύγχρονων εκπροσώπων.

E-Class

Για όσους εκτιμούν περισσότερο την άνεση, την άνεση, τη σχεδίαση και την παρουσίαση ενός αυτοκινήτου, το μοντέλο είναι κατάλληλο. Κομψοί, κλασικοί συνδυασμοί εξωτερικού και εσωτερικού, συντηρητικές σχεδιαστικές λύσεις και μέγιστη άνεση κάνουν αυτή την κατηγορία την καλύτερη για εταιρικούς σκοπούς.

Ας προσθέσουμε επίσης ότι οι τεχνικές δυνατότητες των εκπροσώπων της ομάδας «Ε» είναι πολύ διαφορετικές. Αρκετές παραλλαγές κινητήρων, κιβωτίων ταχυτήτων, εξαιρετικός εξοπλισμός με επικοινωνίες και βοηθητικά εργαλεία ελέγχου, σε συνδυασμό με τέσσερα στυλ αμαξώματος κάνουν αυτή την κατηγορία σε ζήτηση στην αγορά.

Μελετώντας κριτικές σχετικά με το ποια Mercedes E Class είναι η πιο αξιόπιστη, αποδείχθηκε ότι αυτή είναι η Mercedes E-Class W 210. Δυστυχώς, αυτό το μοντέλο δεν παράγεται πλέον και αντικαταστάθηκε από το W 212. Είναι λιγότερο αξιόπιστο από το W 210, αλλά συνολικά είναι μια αρκετά καλή επιλογή ποιοτικά.

S-Class

Τα κύρια χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων στην υποκατηγορία «S» είναι η πολυτέλεια, η ομορφιά και η μέγιστη άνεση. Και παρόλο που αυτή η κατηγορία παρουσιάζεται μόνο σε αμάξωμα σεντάν, έχει μεγάλη ζήτηση μεταξύ των κυρίαρχων κύκλων. Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν προσφέρει τέτοια άνεση, χάρη και αίσθηση ανωτερότητας.

Το σαλόνι είναι ψηλό και ευρύ, θα είναι ευχάριστο για κάθε επιβάτη. Οι τροποποιήσεις μπορεί να είναι διαφορετικές, αλλά πάντα πολυτελείς και ακριβές, ταιριάζουν με τον σκοπό του αυτοκινήτου. Το πιο διάσημο αυτοκίνητο της εποχής μας στην S-class είναι η τροποποίηση W 220, αλλά δεν είναι ιδανική και οι ιδιοκτήτες είχαν παράπονα. Επομένως, κατά την παραγωγή του επόμενου μοντέλου, του W 221, οι προγραμματιστές προσπάθησαν να εξαλείψουν όλες τις ελλείψεις και να το κάνουν πιο αξιόπιστο.

G-Class

Η Mercedes G-Class είναι μια εκτός δρόμου έκδοση της ανησυχίας. Ο πιο διάσημος εκπρόσωπος σπάει όλα τα ρεκόρ ηγετικής θέσης στον τομέα των οχημάτων εκτός δρόμου. Συνδυάζει εξαιρετικά τεχνικά δεδομένα, τετρακίνηση σχεδιασμένη για δύσκολες συνθήκες δρόμου και άψογη άνεση.

Και επίσης δεν υπάρχει αμφιβολία ποιος κινητήρας Mercedes είναι ο πιο αξιόπιστος. Είναι το Gelendvagen που έχει επεξεργαστεί μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια και δείχνει τα πιο δυνατά χαρακτηριστικά. Όλες αυτές οι ιδιότητες καθιστούν το αυτοκίνητο την πιο βολική επιλογή για πλούσιους πολίτες.

GLE-Class

Παρουσιάζονται μεσαίου μεγέθους crossover Mercedes (πρώην «M»). Αυτά είναι κομψά, άνετα, μοντέρνα SUV. Σε αντίθεση με την G-Class, είναι περισσότερο σχεδιασμένα για αστικές συνθήκες, λιγότερο ισχυρά και ισορροπημένα για ήσυχα ταξίδια.

Ο κατασκευαστής πιστεύει ότι σε αυτή την κατηγορία μπόρεσε να απαντήσει στο ερώτημα ποιος κινητήρας ντίζελ Mercedes είναι ο πιο αξιόπιστος. Οι κριτικές από τους ιδιοκτήτες ποικίλλουν - ορισμένοι πιστεύουν ότι η έκδοση βενζίνης είναι πιο ισχυρή, άλλοι υποστηρίζουν ότι το ντίζελ είναι το πιο πρακτικό και οικονομικό.

Το κυριότερο είναι ότι η ποιότητα των κινητήρων της GLE-Class (M-Class) είναι πραγματικά καλή και, με την κατάλληλη φροντίδα, θα διαρκέσει για πολλά χρόνια.

Κατηγορία GLA και GLC

Αυτά τα συμπαγή crossover Mercedes δημιουργούνται στις πλατφόρμες A-Class και C-Class, αντίστοιχα, και επομένως έχουν όλα τα ίδια χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα όσον αφορά την αξιοπιστία.

GLS-Class

Γνωστή παλαιότερα ως GL-Class. Αυτό είναι το ναυαρχίδα πλήρους μεγέθους SUV της Mercedes, το οποίο ονομάζεται επίσης "SUV S-Class". Αρχικά, το μοντέλο αναπτύχθηκε για Αμερικανούς και στο εξωτερικό κατέχει σταθερά τη δεύτερη θέση στην κατηγορία του, λίγο πίσω από το Lincoln Navigator.

Ένα τεράστιο ευρύχωρο εσωτερικό με επτά θέσεις και η τρίτη σειρά μπορεί να φιλοξενήσει ενήλικες επιβάτες, κορυφαία διακόσμηση - όλα αυτά είναι αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα. Ωστόσο, το SUV έχει πολύ λιγότερες επιλογές και εξοπλισμό στη βάση του από την S-Class και η μετάβαση από έναν V6 σε έναν V8 κινητήρα (που είναι λογικό για ένα τόσο τεράστιο αυτοκίνητο) θα σας αναγκάσει να ξεφύγετε πολύ.

Μία ή δύο φορές το χρόνο, το GLS υπόκειται σε ανάκληση, αλλά συνήθως όλα περιορίζονται σε μικρά πράγματα. Ωστόσο, οι κριτικές των χρηστών ποικίλλουν πολύ και φαίνεται ότι δεν είναι ασυνήθιστο για έναν αγοραστή να έχει «καμία τύχη» με το αντίγραφό του. Για ορισμένους, μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, οι μόνες βλάβες θα είναι τα κουμπιά ρύθμισης των καθισμάτων του συνοδηγού, ενώ άλλοι θα πρέπει να αντικαθιστούν εξαρτήματα που έχουν αποτύχει κάθε εβδομάδα υπό την εγγύηση.

Η GLS-Class συναρμολογείται στις Η.Π.Α.

Τα μοντέλα της Mercedes είναι πολλά. Είναι απλά αδύνατο να τα θυμηθείς όλα ταυτόχρονα. Εξάλλου, υπάρχουν τόσες πολλές τάξεις και καθεμία από αυτές έχει αρκετές δεκάδες εκπροσώπους. Λοιπόν, αξίζει τουλάχιστον να μιλήσουμε για τα πιο δημοφιλή μοντέλα και επίσης να δώσουμε προσοχή στα "γερμανικά κλασικά" - δηλαδή, εκείνα τα αυτοκίνητα που σήμερα θεωρούνται ήδη αρκετά "ενήλικα".

E-Class: η αρχή

Σε αυτήν την κατηγορία παράγονται τα πιο αξιόπιστα μοντέλα Mercedes. Και η ιστορία της E-class ξεκινά το 1947. Ήταν ένα αυτοκίνητο γνωστό ως "170". Στη συνέχεια εμφανίστηκαν άλλοι - 180 και μετά 190. Σε εννέα χρόνια, η ανησυχία πούλησε περίπου 468 χιλιάδες αντίτυπα (συμπεριλαμβανομένων των ντίζελ). Ωστόσο, αυτό είναι ήδη κάτι σπάνιο. Το w123 Mercedes θεωρείται δικαίως ένα από τα πιο διάσημα παλιά. Τα παλιά μοντέλα έχουν ζήτηση ακόμη και σήμερα. Και το W123 είναι κλασικό. Οι οδηγοί ταξί στη Γερμανία αγάπησαν τόσο πολύ αυτό το αυτοκίνητο που όταν αποφασίστηκε να διακοπεί, προχώρησαν σε απεργία. Επίσης ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις αυτού του μοντέλου ήταν πιο δημοφιλείς από τις βενζινοκίνητες. Εκ των οποίων το 53% πουλήθηκε. Και η Ρωσία, πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Μόσχας, αγόρασε χίλια αυτοκίνητα αυτού του συγκεκριμένου μοντέλου - για αστυνομική και μεταφορά VIP. Φαίνεται ότι τώρα υπάρχουν νέα μοντέλα Mercedes και το W123 δεν είναι πλέον σχετικό. Αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια. Πολλοί λάτρεις των γερμανικών κλασικών αυτοκινήτων εξακολουθούν να είναι πρόθυμοι να αποκτήσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ευτυχώς, στις μέρες μας μπορείτε να βρείτε μια αγγελία για την πώληση του W123.

Διάσημο w124

Αυτό είναι διάδοχος του προαναφερθέντος w123. Το νέο μοντέλο Mercedes E-Class έχει κερδίσει τις καρδιές των λάτρεις των αυτοκινήτων. Αυτό το εκτελεστικό αυτοκίνητο δεν άφησε κανέναν αδιάφορο. Νέα, τέλεια σχεδίαση, εντυπωσιακά οπτικά, προβολείς με ενδιαφέρον σχήμα, βελτιωμένο εσωτερικό και, φυσικά, ισχυρά τεχνικά χαρακτηριστικά - έτσι θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν οι εκδόσεις που κατασκευάζονται στο αμάξωμα w124. Φυσικά, το περίφημο «πεντακοσάρικο» τράβηξε (και συνεχίζει να προσελκύει) ιδιαίτερη προσοχή. Η λεγόμενη «γκανγκστερική» Mercedes ήταν εξοπλισμένη με μια μονάδα 5 λίτρων 326 ίππων και έφτανε την ταχύτητα των 250 km/h, επιταχύνοντας σε εκατοντάδες σε κάτι περισσότερο από έξι δευτερόλεπτα. Κοιτάζοντας τέτοια χαρακτηριστικά, καταλαβαίνεις ακούσια ότι πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα είναι μια τάξη μεγέθους χαμηλότερη από τη Mercedes της δεκαετίας του '90. Και αυτός είναι ο πιο λαμπρός εκπρόσωπος της E-class.

«Ειδική» τάξη

Όταν μιλάμε για μοντέλα της Mercedes, δεν μπορούμε παρά να αναφέρουμε την S-Class. "Sonderklasse" είναι από όπου προέρχεται ο χαρακτηρισμός του γράμματος. Και αυτό μεταφράζεται ως «ειδική» τάξη. Ο πρώτος εκπρόσωπος αυτού του τμήματος εμφανίστηκε το 1972. Το πρώτο μοντέλο έγινε γνωστό ως W116. Και, πρέπει να πω, έγινε δημοφιλής, γεγονός που σηματοδότησε την αρχή της ενεργού παραγωγής νέων αυτοκινήτων.

Η S-Class θεωρείται από τις καλύτερες. Και η ποιότητα είναι πραγματικά αξιοπρεπής. Περιττό να πούμε ότι ακόμη και το πρώτο μοντέλο είχε κινητήρα V8 κάτω από το καπό του που απέδιδε 200 ίππους! Λίγο αργότερα, οι υποψήφιοι αγοραστές είχαν την ευκαιρία να αγοράσουν 6κύλινδρους, μεταξύ των οποίων υπήρχε ακόμη και μια επιλογή καρμπυρατέρ.

Παραδόξως, τα μοντέλα αυτοκινήτων Mercedes εκείνων των χρόνων φαίνονται ακόμη και τώρα πολύ πιο κερδοφόρα από πολλά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 2000, ακόμη και τη δεκαετία του 2010. Αλλά είναι ήδη πάνω από σαράντα ετών. Αλλά, πρέπει να πω, το ίδιο 450 SEL w116 με κινητήρα 286 ίππων 6,3 λίτρων μπορεί να διαρκέσει εξίσου πολύ, σε αντίθεση με ορισμένα αδύναμα νέα προϊόντα που θα αρχίσουν να καταστρέφονται μετά από μερικά χρόνια.

“Εξιακόσιος”

Όπως και το "πεντακόσιο", θεωρείται σήμερα δείκτης του κύρους, της θέσης, του πλούτου και της εξαιρετικής γεύσης του ιδιοκτήτη. Μόνο το "εξακόσιο" είναι εκπρόσωπος μιας διαφορετικής τάξης - όχι "E", αλλά "S". Λοιπόν, αυτή είναι η μεγαλύτερη σειρά σε ολόκληρη την ιστορία αυτού του τμήματος. Σε αυτό το μοντέλο εγκαταστάθηκε κινητήρας V12 για πρώτη φορά στην ιστορία της ανησυχίας.

Είναι ενδιαφέρον ότι τα τελευταία σαράντα χρόνια έχουν παραχθεί περίπου 2.700.000 αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Το πιο πολυάριθμο σώμα ήταν το w126. Και το νέο, w222, συνεχίζει να παράγεται μέχρι σήμερα. Και αυτό είναι ένα πραγματικά πολυτελές αυτοκίνητο, το οποίο ευχαριστεί όχι μόνο με το σχεδιασμό και το άνετο εσωτερικό του, αλλά και με τα άψογα τεχνικά χαρακτηριστικά. Δείτε μόνο μία έκδοση της 65 AMG - με κινητήρα biturbo 630 ίππων. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι τα σύγχρονα μοντέλα της Mercedes θεωρούνται τα καλύτερα αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο.

Γ-τάξη

Πρόκειται για αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους, τα οποία η ίδια η εταιρεία τοποθέτησε ως «άνετα». Εξ ου και το όνομα της τάξης - "Comfortklasse". Το 1993 εμφανίστηκαν τα πρώτα δεδομένα για το μοντέλο της Mercedes. Είναι ενδιαφέρον να παρακολουθήσουμε την ιστορία της ανάπτυξης των αυτοκινήτων με τα χρόνια - άλλαξαν γρήγορα. Το πρώτο ήταν ένα αυτοκίνητο που έγινε γνωστό ως Model έγινε δημοφιλές. Και η παραγωγή ξεκίνησε σε πλήρη εξέλιξη. Η βασική αρχή ήταν να δημιουργηθούν μηχανές απλές αλλά αξιόπιστες. Η εταιρεία βίωνε μια συγκεκριμένη κρίση εκείνη την εποχή, οπότε έπρεπε να βγάλουν χρήματα. Ωστόσο, οι προγραμματιστές δεν εγκατέλειψαν τις αρχές της δημιουργίας καλών αυτοκινήτων. Λοιπόν, αυτό οδήγησε στην C-Class.

Το πιο πρόσφατο μοντέλο σε αυτό το τμήμα είναι το Φαίνεται υπέροχο. Ο γρήγορος, σπορ σχεδιασμός του με την εκφραστική «όψη» των προβολέων τραβάει αμέσως τα βλέμματα. Σύμφωνα με τη δοκιμή του Euro NCAP, το αυτοκίνητο έλαβε πλήρη πέντε αστέρια όσον αφορά την ασφάλεια - την υψηλότερη βαθμολογία και δικαιωματικά. Γενικά, το αυτοκίνητο είναι μια ιδανική επιλογή για άτομα που εκτιμούν την άνεση και την ευκολία.

AMG

Το 1967, ο κόσμος έμαθε για μια τέτοια επιχείρηση όπως η AMG. Σήμερα είναι το πιο δημοφιλές στούντιο συντονισμού, το οποίο είναι επίσης τμήμα της Mercedes. Αλλά εκείνη την εποχή, η AMG ήταν ένα απλό γραφείο δύο φίλων μηχανικών που συντόνιζαν οι ίδιοι τη Mercedes. Ωστόσο, η επιτυχία τους ήρθε αρκετά γρήγορα και σήμερα όλοι γνωρίζουν ότι το σήμα AMG σημαίνει ότι ένα άτομο αντιμετωπίζει ένα ισχυρό, γρήγορο, εντυπωσιακό αυτοκίνητο.

Πάρτε, για παράδειγμα, την έκδοση CLS 63, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2011. Το μοντέλο ήταν καταπληκτικό. Ωστόσο, οι κατασκευαστές αποφάσισαν να το βελτιώσουν. Μονάδα V8 twin-turbo 5,5 λίτρων, σπορ ανάρτηση, κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων με άμεση εκκίνηση, τετρακίνηση (γνωστή ως 4Matic), παραμετρικό σπορ τιμόνι. Αυτό το αυτοκίνητο θα μπορούσε πραγματικά να ονομαστεί το όνειρο κάθε ανθρώπου που αγαπά τα supercars και την υψηλή ταχύτητα. Ωστόσο, αποδείχθηκε ότι αυτό δεν ήταν το όριο.

Νέο για το 2015

Το νέο προϊόν, που έγινε γνωστό ως GT-S AMG, προκάλεσε θύελλα συναισθημάτων στους γνώστες της Mercedes. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 2014, αλλά κυκλοφόρησε προς πώληση μόνο το 2015. Λίγα μοντέλα αυτοκινήτων Mercedes έχουν προκαλέσει τόση διαμάχη. Αυτό το αυτοκίνητο δεν μοιάζει να οδηγεί. Αυτό το διθέσιο supercar μπορεί να φτάσει ταχύτητα 310 χιλιομέτρων την ώρα, είναι εξαιρετικό στο χειρισμό, αντιδρά σε κάθε κίνηση του οδηγού, επιταχύνει σε εκατοντάδες σε κάτι περισσότερο από 3,5 δευτερόλεπτα και η ισχύς του κινητήρα του φτάνει τους 510 ίππους. Απλά ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο με κινητήρα twin-turbo. Αλλά το σχέδιο θα μπορούσε να είναι καλύτερο. Το ίδιο CL AMG (που πρωτοεμφανίστηκε το 1996) φαίνεται πολύ πιο ενδιαφέρον. Αλλά πόσοι άνθρωποι - τόσες πολλές απόψεις. Σε κάθε περίπτωση, το νέο προϊόν ήδη αγοράζεται.

Η Mercedes είναι μια μάρκα αυτοκινήτων ευρέως γνωστή σε όλο τον κόσμο, η οποία φημίζεται για την υψηλή ποιότητά της από την αρχαιότητα. Σε κάθε γωνιά του πλανήτη μας, οι άνθρωποι ξέρουν τι είναι μια Mercedes. Προηγουμένως, ακόμη και πριν από τη δεκαετία του '90, οι κατασκευαστές μάρκας ταξινόμησαν τα αυτοκίνητά τους μόνο με βάση το μέγεθος του κινητήρα, το οποίο ήταν αρκετό εκείνη την εποχή. Αλλά με στόχο να γίνει πιο βολικό για τους ίδιους και τους πελάτες, η Mercedes άρχισε να χωρίζεται σε κατηγορίες σύμφωνα με άλλες σημαντικές παραμέτρους. Τώρα μπορείτε να δείτε εντελώς διαφορετικά μεγέθη κινητήρα σε ένα σώμα. Μετά την αλλαγή της ταξινόμησης, άρχισαν να λαμβάνουν υπόψη ξένα κριτήρια, όπως η άνεση και το μέγεθος του αυτοκινήτου. Ο πελάτης δίνει πάντα προσοχή στο μέγεθος και την ευκολία όταν επιλέγει ένα αυτοκίνητο, επομένως είναι πολύ δίκαιο να λαμβάνονται υπόψη τέτοια δεδομένα στην ταξινόμηση.

Κατηγορίες αυτοκινήτων Mercedes

Ο τύπος αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι η κύρια παράμετρος κατά τη διαίρεση σε κατηγορίες. Με βάση αυτό, όλα τα αυτοκίνητα Mercedes χωρίζονται σε κατηγορίες, οι οποίες χαρακτηρίζονται με τη μορφή λατινικών γραμμάτων: A, B, C, E, G, M, S, V. Η ταξινόμηση ξεκινά με το "A", το οποίο υποδεικνύει τα περισσότερα συμπαγής σωματότυπος. Όσο προχωράτε, τόσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος και ο βαθμός άνεσης. Εκτός από τις ανέσεις, λαμβάνονται υπόψη και οι επιλογές ισχύος, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά την τιμή. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η τιμή αυξάνεται όσο αυξάνεται η κατηγορία του αυτοκινήτου. Η εταιρεία Mercedes έχει αποδειχθεί καλά με την πάροδο του χρόνου και τα μοντέλα ορισμένων κατηγοριών αποτελούν παραδείγματα κύρους και πολυτέλειας.

Όπως αναφέρθηκε, η Mercedes κατηγορίας Α διακρίνεται για τις διαστάσεις της, οι οποίες είναι σημαντικά μικρότερες από άλλες. Αν και αυτή είναι η τελευταία κατηγορία στη λίστα, η οποία έχει σχεδιαστεί για συμπαγή και προσβασιμότητα, είναι δύσκολο να παραπονεθεί κανείς για άνεση. Η εταιρεία ήταν πάντα διάσημη για την ποιότητα, έτσι ακόμα και το πιο μεγάλο αυτοκίνητο θα είναι αρκετά άνετο. Οι κατασκευαστές εστίασαν σε μικρά μεγέθη αμαξώματος σε συνδυασμό με την ευκολία και τα κατάφεραν. Αυτή η κατηγορία είναι ιδανική για νέους που θέλουν να αγοράσουν ένα προσιτό, αλλά ταυτόχρονα αξιόπιστο αυτοκίνητο. Αυτή η Mercedes είναι ιδανική για μετακίνηση στην πόλη, κάτι που είναι επίσης ένα μεγάλο πλεονέκτημα για πολλούς. Η τιμή για την κατηγορία Α είναι πολύ πιο προσιτή από αυτές των επόμενων.

Τα μοντέλα κατηγορίας Β έχουν καλή χωρητικότητα. Επιπλέον, είναι αρκετά οικονομικά. Η σχεδίαση της μηχανής έχει δημιουργηθεί για υψηλό βαθμό ασφάλειας, συνδυάζοντας μια όμορφη σχεδίαση. Αυτές οι ιδιότητες είναι κατάλληλες για οικογενειακούς ανθρώπους, καθώς η τιμή του αυτοκινήτου είναι αρκετά χαμηλή. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου σας επιτρέπουν να φιλοξενήσετε μια μικρή οικογένεια με τα υπάρχοντά της και να πάτε με επιτυχία διακοπές. Διαφέρει από την κατηγορία Α μόνο στις διαστάσεις. Το αμάξωμα της κατηγορίας Β είναι επίσης hatchback, αλλά αισθητά μεγαλύτερο σε μέγεθος. Όπως και στην κατηγορία Α, χρησιμοποιούνται μόνο 4κύλινδροι κινητήρες. Ο σχεδιασμός, όπως πάντα, σέβεται την αυστηρότητα και την αυτοσυγκράτηση που ενυπάρχουν στην εταιρεία.

Τα αυτοκίνητα κατηγορίας C μπορούν δικαίως να θεωρηθούν τα πιο συνηθισμένα. Κέρδισαν τη δημοτικότητά τους λόγω της ισορροπίας τους σε σχέση με την τιμή. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένος με αυστηρό και συγκρατημένο στυλ, γεγονός που το καθιστά κατάλληλο για μεγάλο αριθμό λάτρεις του αυτοκινήτου. Επιπλέον, η γκάμα μοντέλων διακρίνεται για την ποικιλομορφία της: station wagon, sedan και coupe. Τα αυτοκίνητα μπορούν να έχουν οικονομικούς κινητήρες που λειτουργούν με βενζίνη ντίζελ ή W6. Υπάρχουν επίσης πεντάθυρα CLA, τα οποία δεν διαφέρουν σε τεχνικές παραμέτρους από τα μοντέλα της κατηγορίας C.

Τα μοντέλα της κατηγορίας Ε διακρίνονται για τον υψηλό βαθμό άνεσης. Το αμάξωμα των μοντέλων έχει ενημερωθεί και κατασκευαστεί στο γνωστό κλασικό στυλ της μάρκας Mercedes. Εξωτερικά, η σχεδίαση είναι πολύ συντηρητική και ως εκ τούτου η κατηγορία Ε είναι ιδανική για τον ρόλο των εταιρικών αυτοκινήτων. Οι προγραμματιστές έχουν κάνει τα πάντα για να κάνουν αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων όσο το δυνατόν πιο βολική για τον οδηγό και να τον εξοπλίσουν με τα πιο πρόσφατα μέσα επικοινωνίας. Η κατηγορία E προσφέρει μια επιλογή από διάφορα στυλ αμαξώματος: σεντάν, κουπέ, στέισον βάγκον και κάμπριο. Η επιλογή των κινητήρων δεν είναι λιγότερο ευρεία, η οποία μπορεί να είναι ένα ισχυρό W8. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που προτιμούν το στυλ, τις επιδόσεις και τον δυναμισμό επιλέγουν το πεντάθυρο κουπέ της κατηγορίας CLS.

Η σημαντικότερη προτεραιότητα της κατηγορίας S θεωρείται η αυξημένη άνεση και το κύρος του αυτοκινήτου. Μπορούμε να συζητήσουμε τον βαθμό ευκολίας των οχημάτων αυτής της κατηγορίας για πολύ καιρό και να απαριθμήσουμε έναν τεράστιο αριθμό πλεονεκτημάτων. Ο τεράστιος χώρος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου επιτρέπει στους ψηλούς ανθρώπους να αισθάνονται άνετα πίσω από το τιμόνι. Η υψηλότερη άνεση είναι η κύρια διαφορά της κατηγορίας. Σχεδόν όλες οι καινοτόμες τεχνολογίες χρησιμοποιούνται στα μοντέλα S Class, γεγονός που εξασφαλίζει ομαλή οδήγηση και ιδιότητες επικοινωνίας. Κατά κανόνα, αυτή η κατηγορία είναι δημοφιλής μεταξύ των ανθρώπων που προτιμούν το κύρος και την πολυτέλεια. Υπάρχει μόνο μία επιλογή αμαξώματος – ένα σεντάν. Αλλά ο κινητήρας του αυτοκινήτου μπορεί να είναι ένας οικονομικός ντίζελ ή ένα σοβαρό W12, που συγκρίνει την απόδοση του αυτοκινήτου σας με ένα σπορ αυτοκίνητο.

Αυτή η κατηγορία είναι κατάλληλη για άτομα που εκτιμούν τα μεγάλα και άνετα μοντέλα. Το Gelendvagen είναι ένα όχημα που μπορεί να χειριστεί τόσο δύσκολες διαδρομές όσο και οδήγηση στην πόλη. Ταυτόχρονα, η άνεση είναι αισθητή σε απολύτως οποιεσδήποτε συνθήκες. Η κατηγορία G κατέχει την πρώτη θέση μεταξύ όλων των SUV και γι' αυτό χρησιμοποιούνται συχνά ως κυβερνητικά οχήματα. Τύποι αμαξώματος για την κατηγορία: κάμπριο και SUV.

Αυτή η κατηγορία αναφέρεται επίσης στην πολυτέλεια και τον υψηλό βαθμό άνεσης. Η M class είναι ένα υπέροχο SUV με πολύ κομψό σχεδιασμό. Σε αυτή την κατηγορία, είναι σημαντικό να σημειωθεί το εξαιρετικό crossover κατηγορίας GLK, το οποίο έχει πολύ μέτριες διαστάσεις. Το SUV κατηγορίας GL προτείνεται για όσους θέλουν να είναι κάτοχοι ενός μεγάλου και άνετου αυτοκινήτου με εξαιρετική επαγγελματική σχεδίαση.

Βιάνο– ένα μίνι βαν, διαθέσιμο σε διαφορετικές διαμορφώσεις. Υπάρχουν επιλογές κατάλληλες για οικογενειακό ταξίδι, αλλά υπάρχουν και μοντέλα για επιχειρηματία. Στην πραγματικότητα, υπάρχει μόνο ένα μοντέλο, αλλά αλλάζει πολύ, ανάλογα με τις επιθυμίες του αγοραστή. Το Viano μπορεί να διαφέρει ως προς το μήκος, τα κινητήρια σύνολα και τις επιλογές μεταξόνιου. Λόγω της ποικιλίας των διαμορφώσεων, μπορεί λανθασμένα να πιστεύετε ότι πρόκειται για μια ολόκληρη σειρά μοντέλων.

Εκτός από τις αναφερόμενες κατηγορίες, η εταιρεία παράγει επίσης ελαφριά μοντέλα υψηλής ταχύτητας: SL, SLK, SLS,. Αν και δεν παρακάμπτουν την ίδια ταξινόμηση και διαφέρουν στις ίδιες παραμέτρους. Βασικά, η διαφορά έγκειται στο κόστος του αυτοκινήτου, στο μέγεθος του κινητήρα, στον βαθμό ευκολίας, στις διαστάσεις και στις επιλογές διαμόρφωσης.

Εδώ θα μάθετε λίγα περισσότερα.

Όπως γνωρίζετε, ο Karl Benz και ο Gottlieb Daimler επινόησαν το αυτοκίνητο, το φορτηγό και τη μοτοσικλέτα, επομένως η Mercedes-Benz θέλει να τονίζει ότι ξέρουν πώς να φτιάχνουν αυτοκίνητα καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον. Σήμερα θυμηθήκαμε τις σημαντικές δημιουργίες των ανθρώπων της Στουτγάρδης.

Για να το θέσω ήπια, αυτό δεν είναι το πιο προηγμένο αυτοκίνητο. Και όχι το πιο γρήγορο, και όχι το πιο άνετο. Και εμφανίστηκε ακόμη και πριν από τη συγχώνευση της Mercedes και της Benz. Και εμφανισιακά δεν διέφερε πολύ από καρότσι. Αλλά υπάρχει μια πολύ σημαντική απόχρωση - αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο. Είναι το Patent Motorwagen (το ίδιο το όνομα σημαίνει «ευρεσιτεχνία τρόλεϊ για μοτέρ») που επιτρέπει στους Στουτγάρτιους να λένε περήφανα ότι επινόησαν το αυτοκίνητο.
Ο υπερσυμπιεστής μετάδοσης κίνησης, ή απλά ο συμπιεστής, είναι το εξάρτημα που ξεχωρίζει τη Mercedes-Benz από άλλους κατασκευαστές, επειδή τα αυτοκίνητα της Στουτγάρδης έγιναν ξαφνικά τα ταχύτερα και ισχυρότερα σε όλη την Ευρώπη. Ο συμπιεστής Mercedes-Benz 500 και 700 έφερε ξανά τη μάρκα στο προσκήνιο στον κόσμο και το πιο πολυτελές και επιθυμητό από αυτά ήταν το 540K (W29) με αμάξωμα roadster.
Ο εν σειρά 8κύλινδρος κινητήρας των 5,4 λίτρων απέδιδε 180 ίππους, γεγονός που του επέτρεψε να επιταχύνει στα 170 km/h - μια τεράστια ταχύτητα για τα πρότυπα του 1936. Επιπλέον, το supercar του τέλους της δεκαετίας του '30 έφτασε τα 160 km/h σε μόλις 1/4 μίλι! Και αυτό παρά το βάρος των 2,3 τόνων.
Επιπλέον, αυτή είναι η πιο ακριβή Mercedes-Benz στην ιστορία - ο υποστηρικτής της Formula 1, Bernie Ecclestone, πλήρωσε φανταστικά $11.770.000 για αυτό το 2011! Σε τι χρησιμεύουν αυτά τα χρήματα; Πρώτον, για την ομορφιά και, δεύτερον, για την αποκλειστικότητα - τελικά κατασκευάστηκαν μόνο 25 roadster.

Mercedes-Benz 600 (W100). Είναι τώρα που η Daimler AG αναγκάζεται να χρησιμοποιήσει τη μάρκα Maybach για να μπει στην υπερπολυτελή κατηγορία, αλλά από το 1963 έως το 1981 το πιο κουλ αυτοκίνητο στον κόσμο ήταν η Mercedes-Benz χωρίς υπο-μάρκες. Τετράκλινα και έξι πόρτα σεντάν, λιμουζίνες και landaulet 600 Grosser Mercedes (W100) έγιναν ζωντανό σύμβολο της εποχής που τα αυτοκίνητα με ένα τρίκτινο αστέρι ήταν στο ίδιο επίπεδο με τη Rolls-Royce και τη Bentley.
Το W100 εντυπωσίασε όχι μόνο με τη συμπαγή εμφάνιση και το μέγεθός του, αλλά και με την τεχνική του αρτιότητα. Αερανάρτηση, υδραυλική κίνηση παραθύρων, καταπακτή, καπό πορτμπαγκάζ και ακόμη και πόρτες, 8κύλινδρος κινητήρας M100 6.3 σε σχήμα V με μηχανικό ψεκασμό απόδοσης 250 ίππων. και με ροπή 500 Nm, ένα αυτόματο 4 σχέσεων, η Mercedes-Benz έμοιαζε με εξωγήινο από άλλο πλανήτη σε σύγκριση με τη συντηρητική Rolls-Royce.
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι δεν υπήρχε σχεδόν ούτε ένας δικτάτορας, δισεκατομμυριούχος, έμπορος ναρκωτικών ή μονάρχης στον κόσμο (με εξαίρεση τη βασίλισσα της Αγγλίας, η οποία, για προφανείς λόγους, προτιμούσε μια Rolls-Royce) που να μην είχε W100 στο γκαράζ του. Και για τον Πάπα κυκλοφόρησαν ακόμη και αυτοκίνητο με θρόνο αντί για πίσω κάθισμα.

Δεν υπάρχει πιο επιτυχημένο μεγάλο roadster στον κόσμο από τη Mercedes-Benz SL, και σχεδόν κάθε γενιά του μοντέλου έχει γράψει ιστορία. Το πρώτο SL ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο 300SL Gullwing χωρίς οροφή και αυθεντικές πόρτες, έγινε αμέσως δημοφιλές, η δεύτερη γενιά - η θρυλική παγόδα - αποδείχθηκε ακόμη πιο επιτυχημένη, αλλά ήταν η τρίτη γενιά με τον εργοστασιακό δείκτη R107 που τελικά κατέκτησε τον κόσμο και κατέστρεψε όλους τους ανταγωνιστές.
Εξοπλίστηκε με εν σειρά εξακύλινδρους κινητήρες 2,8 και 3,0, καθώς και V8 3,5, 3,8, 4,2, 4,5, 5,0 και 5,6 λίτρων. Η τρίτη γενιά roadster κατασκευάστηκε από το 1972 έως το 1989 - μόνο η G-Class παρέμεινε στη γραμμή συναρμολόγησης περισσότερο στην ιστορία της μάρκας! Επιπλέον, η πίστη των αγοραστών roadster ήταν τόσο μεγάλη που παρέμεινε στη γραμμή συναρμολόγησης ακόμη και όταν το 1981 το κουπέ πλατφόρμας C107 έδωσε τη θέση του στο πιο σύγχρονο C126.
Ενώ το R107 παρέμενε στην παραγωγή, το σεντάν W114, στην πλατφόρμα του οποίου κατασκευάστηκε, αντικαταστάθηκε από το W123 και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από το W124! Ναι, ναι, παρά το γράμμα S στο όνομα, το roadster κατασκευάστηκε με βάση την τότε E-class. Σε μόλις 18 χρόνια κατασκευάστηκαν 237.287 roadster.

Άνεση, κατάσταση, η υψηλότερη ποιότητα κατασκευής, άφθαρτος και προηγμένη τεχνολογία - έτσι ακριβώς ήταν η Mercedes-Benz τη δεκαετία 1970-1980. Και η απόλυτη ενσάρκωση αυτών των ιδιοτήτων ήταν το W123, που τις έφερε στις μάζες. Στη Στουτγάρδη μόλις άρχιζαν να σκέφτονται τη δημιουργία πιο συμπαγών μοντέλων και δεν γινόταν λόγος για μείωση της ποιότητας.
Το 123 ήταν ένα όνειρο και σύμβολο επιτυχίας στη ζωή για κάθε Ευρωπαίο, σύμβολο της γερμανικής πληρότητας και ποιότητας. Οι Γερμανοί οδηγοί ταξί μάλιστα προχώρησαν σε απεργία, απαιτώντας συνέχιση της παραγωγής του μοντέλου! Ίσως ήταν το W123 που έγινε η τελευταία Mercedes-Benz με κινητήρες εκατομμυρίων δολαρίων.
Παρά το γεγονός ότι η E-Class στο αμάξωμα W124 και η C-Class στο αμάξωμα W203 απείχαν λίγο από τα αποτελέσματα του W123, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι το πιο δημοφιλές Mercedes-Benz στην ιστορία - 2.696.514 βρήκαν τους αγοραστές του από Σεντάν, στέισον βάγκον και κουπέ από το 1976 έως το 1985.

Υπήρξαν πολλές αποτυχίες στην ιστορία της μάρκας Στουτγάρδης, αλλά μόνο μία φορά οδήγησε στην εμφάνιση ενός από τα πιο θρυλικά αυτοκίνητα στην ιστορία της Mercedes-Benz - του W460 SUV. Το Geländewagen αναπτύχθηκε αρχικά για τον ιρανικό στρατό με εντολή του Σάχη Μοχαμάντ Ρεζά Παχλαβί, αλλά το 1979 σημειώθηκε η Ισλαμική επανάσταση στη χώρα και η παραγγελία ακυρώθηκε.
Για την Bundeswehr, το G-Wagen αποδείχθηκε ακριβό και οι Γερμανοί έπρεπε να σκεφτούν επειγόντως πώς να πουλήσουν το SUV σε πολίτες. Το 1990, η G-Classe χωρίστηκε σε δύο οικογένειες: τη σπαρταριστή W461 και την πιο πολυτελή W463. Έτσι, η Geländewagen, μαζί με τη Range Rover, μπορεί να θεωρηθεί ένας από τους δημιουργούς της κατηγορίας των πολυτελών SUV.
Με την πάροδο του χρόνου, ο V8 και ακόμη και ο V12 εμφανίστηκαν κάτω από την κουκούλα, οι εκδόσεις AMG προστέθηκαν στη γκάμα και ο γερμανικός στρατός κατάφερε να βρει έναν προϋπολογισμό για την αγορά SUV της Mercedes. Η G-Class ήταν απελπιστικά ξεπερασμένη πριν από 20 χρόνια, αρκετές φορές το μοντέλο επρόκειτο ήδη να αποσυρθεί, αλλά μια επιτυχημένη ανανέωση το 2012 αύξησε τη ζήτηση στον ουρανό.

Η S-class στο αμάξωμα W126 δεν έγινε τόσο σημαντικό αυτοκίνητο στη Ρωσία όσο οι διάδοχοί της, αλλά στην ιστορία της μάρκας αυτό το συγκεκριμένο executive sedan παρέμεινε για πάντα το καλύτερο. Ναι, δεν είχε κινητήρα V12, 7,0 λίτρων ή έκδοση Pullman, αλλά ήταν σε αυτή τη γενιά που η δόξα της ναυαρχίδας Mercedes έφτασε στο ζενίθ της.
Το W126 προσφέρθηκε με τέσσερις σε σειρά έξι κινητήρες των 2,6, 2,8, 3,0 και 3,5 λίτρων, V8 3,8, 4,2, 5,0 και 5,6, καθώς και turbodiesel 3,0 και 3,5. Η S-Class έλαβε επίσης μια έκδοση με εκτεταμένο μεταξόνιο. Το W126 είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που αναπτύχθηκαν σύμφωνα με σύγχρονα πρότυπα - δοκιμές πρόσκρουσης, φυσώντας σε αεροδυναμική σήραγγα. Παρεμπιπτόντως, σε αυτό εμφανίστηκε το ABS για πρώτη φορά στην ιστορία.
Το πιο αξιόπιστο, το πιο άνετο, το πιο προηγμένο και, κυρίως, το πιο δημοφιλές - από το 1982 έως το 1991, το W126 πούλησε 818.046 αντίτυπα. Για σύγκριση, η δεύτερη πιο δημοφιλής S-Class στην ιστορία είναι η W221, την οποία αγόρασαν... μόνο 516.000 πελάτες!
Φυσικά, όχι μόνο τα δυνατά σημεία της Mercedes-Benz, αλλά και οι αδυναμίες των ανταγωνιστών οδήγησαν σε μια τέτοια επιτυχία. Η BMW Σειρά 7 στη δεκαετία του 1980 ήταν ακόμα ένα αρκετά μέτριο αυτοκίνητο, ολόκληρη η μάρκα Lexus ήταν μόνο σε σχέδια και η Audi δεν είχε ακόμη αποκτήσει τη δύναμη να εισέλθει στην κατηγορία των στελεχών, έτσι οι επιτυχημένοι άνθρωποι και στις δύο πλευρές του ωκεανού απλά δεν είχαν επιλογή.