Δημιουργήθηκε: 20 Νοεμβρίου 2018

Το μέταλλο του αμαξώματος ξένων αυτοκινήτων και εγχώριων επιβατικών αυτοκινήτων σπάνια υπερβαίνει τα 0,6 - 0,8 mm σε πάχος, επομένως παραμορφώνεται εύκολα, σχηματίζοντας βαθουλώματα διαφόρων σχημάτων. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η κύρια μέθοδος αφαίρεσης βαθουλωμάτων ήταν το χειροκίνητο ίσιωμα, το οποίο απαιτούσε αποσυναρμολόγηση του τμήματος του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Οι σύγχρονες τεχνικές καθιστούν δυνατή την επισκευή ορισμένων βαθουλωμάτων χωρίς αποσυναρμολόγηση και βαφή τμημάτων του σώματος.

Πώς εμφανίζονται τα βαθουλώματα στο σώμα;

Ένα βαθούλωμα σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να εμφανιστεί για διάφορους λόγους. Το πάχος και η απαλότητα της λαμαρίνας χάλυβα και του αλουμινίου που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή εξαρτημάτων του αμαξώματος δεν επαρκούν για να αντέχουν κρούσεις ή πίεση. Το μεταλλικό αμάξωμα του καπό, η οροφή, το καπό του πορτμπαγκάζ, τα φτερά του αυτοκινήτου και οι πόρτες έχουν παραμορφωθεί:

• αν ακουμπάτε πολύ στο μηχάνημα με τον αγκώνα ή το γόνατό σας.
• από συντρίμμια και πέτρες του δρόμου.
• όταν πέφτουν κομμάτια σκληρού χιονιού ή παγάκια από τις στέγες.
• από κρούσεις από κλαδιά στην άκρη του δρόμου.
• όταν χτυπηθεί από την πόρτα ενός γειτονικού αυτοκινήτου.
• ως αποτέλεσμα ανεπιτυχούς στάθμευσης (κατά τη διάρκεια συγκρούσεων στο πίσω μέρος με οικοδομικά τετράγωνα, στύλους, τοίχους, φράχτες δρόμων).
• από χουλιγκανισμό (χτύπημα του αυτοκινήτου με χέρι, πόδι).
• σε περίπτωση οποιουδήποτε τροχαίου ατυχήματος.

Χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η σοβαρή ζημιά στο σώμα σε ένα ατύχημα, το οποίο συνοδεύεται από μεταλλικές εκρήξεις, σημαντικό μέρος των βαθουλωμάτων διακρίνεται από τη διατήρηση του στρώματος βαφής. Επομένως, μπορούν να επισκευαστούν χωρίς βάψιμο, αποσυναρμολογώντας μερικώς τον εξοπλισμό του αμαξώματος.

Τοπικές τεχνικές επισκευής

Η τοπική επισκευή ονομάζεται συνήθως εργασία σε ξεχωριστό μέρος του σώματος, η οποία πραγματοποιείται με μερική βαφή του στοιχείου του σώματος ή χωρίς βαφή. Οι τοπικές επισκευές είναι φθηνότερες και ταχύτερες από το χειροκίνητο ίσιωμα και δεν απαιτούν αποσυναρμολόγηση του αμαξώματος. Για μη αφαιρούμενα μέρη του αμαξώματος (οροφή, πίσω φτερά), προτιμάται η τοπική επισκευή, καθώς δεν απαιτεί περίπλοκη εργασία - αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού, κοπή ενός στοιχείου, συγκόλληση, εργασίες συναρμολόγησης.

Βασική τεχνολογία PDR

Η συντομογραφία PDR χρησιμοποιείται για να συντομεύσει το μεγάλο όνομα της τεχνικής. Η κυριολεκτική μετάφραση του όρου "αφαίρεση βαθουλώματος χωρίς βαφή" είναι "αφαίρεση βαθουλωμάτων χωρίς βαφή". Η μέθοδος χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τον αρχηγό του φανοποιείου της Mercedes, Oskar Flaig, ο οποίος ανακάλυψε ότι το μέταλλο μπορούσε να ισιωθεί από το εσωτερικό με έναν μακρύ ατσάλινο μοχλό ελατηρίου. Ο μοχλός εισάγεται στις τεχνολογικές οπές του τμήματος του αμαξώματος μέσω των τεχνολογικών οπών ή κάτω από την αφαιρεμένη εσωτερική επένδυση ή τον κορμό.

Από τα μέσα του περασμένου αιώνα, έχουν αναπτυχθεί δεκάδες μορφές μοχλών και γάντζων, αλλά η ουσία της μεθόδου παρέμεινε η ίδια. Για βαθιά βαθουλώματα, εκτός από το μοχλό, χρησιμοποιούνται απορροφητήρες κενού. Κατά τη βαφή εξαρτημάτων αλουμινίου χωρίς βαφή, χρησιμοποιούνται συσκευές επαγωγής ταυτόχρονα με την κύρια μέθοδο, τη θέρμανση του αλουμινίου με ρεύματα υψηλής συχνότητας.

Παράδειγμα αφαίρεσης βαθουλώματος με τη μέθοδο PDR

Αφαίρεση μεγάλου βαθουλώματος στο καπό, χωρίς βάψιμο.

Φωτογραφία του βαθουλώματος

Φωτογραφία της κουκούλας μετά από επισκευή βαθουλώματος

Κόλλα, απορροφητήρας κενού

Όταν χρησιμοποιείτε τράβηγμα κόλλας, «μύκητες» ή έμβολα κολλώνται στο βαθούλωμα με θερμή κόλλα, χρησιμοποιώντας την οποία το μέταλλο τραβιέται έξω με ένα αντίστροφο σφυρί. Η μέθοδος κενού χρησιμοποιεί βεντούζες διαφόρων μεγεθών, από τις οποίες αντλείται αέρας με αντλία ή συμπιεστή. Η διαφορά πίεσης μεταξύ του εξωτερικού και του εσωτερικού του βαθουλώματος ωθεί το μέταλλο προς τα έξω. Αφού τροφοδοτηθεί αέρας μέσω της βαλβίδας, η βεντούζα αφαιρείται χωρίς να καταστραφεί η βαφή.

Η κόλλα και οι απορροφητήρες κενού λειτουργούν καλά για να ισιώσουν τα ρηχά βαθουλώματα του σωστού σχήματος. Κατά τη διόρθωση μεγάλων βαθουλωμάτων, οι τεχνικές συνδυάζονται με μια βασική κουκούλα μοχλού.

Ποια βαθουλώματα δεν μπορούν να "τραβηχτούν":

• αν υπάρχουν ριπές μετάλλου?
• βαθουλώματα σε στάμπες, άκρες, άκρες του μέρους του σώματος.
• βαθουλώματα σε μέρη με παχύ τοίχωμα ή απρόσιτα.
• τσιπ σμάλτου αυτοκινήτου?
• περιοχές στόκου (ο στόκος ξεκολλάει μαζί με το χρώμα).

Για τέτοιες ζημιές, χρησιμοποιείται εκχύλιση spotter (απαιτεί τοπική βαφή της επισκευασμένης περιοχής) ή χειροκίνητο ίσιωμα με αποσυναρμολόγηση του στοιχείου του αμαξώματος.

Μπορώ να φτιάξω μόνος μου ένα βαθούλωμα;

Ένας λάτρης της επισκευής γκαράζ μπορεί να διορθώσει μόνος του ένα βαθούλωμα, αλλά αυτό θα απαιτήσει εκπαίδευση και ορισμένα οικονομικά έξοδα.

Απαραίτητη:

1. Αγοράστε ένα ακριβό σετ εξοπλισμού για PDR.
2. Εξασκηθείτε επανειλημμένα για να αποκτήσετε δεξιότητες σε κατεστραμμένες πόρτες ή φτερά.

Οι σπιτικές μέθοδοι που μπορούν να βρεθούν στο Διαδίκτυο μπορούν να κάνουν περισσότερο κακό παρά καλό. Οι επισκευές με πιστολάκι μαλλιών, έμβολο υδραυλικών, σπιτικές ή φθηνές βεντούζες δεν φέρνουν αποτελέσματα. Η ακατάλληλη χρήση τέτοιων τεχνικών προκαλεί ξεφλούδισμα του σμάλτου του αυτοκινήτου. Εκτός από ένα μικρό βαθούλωμα, εμφανίζεται οίδημα στο σώμα.

Η αφαίρεση βαθουλωμάτων υψηλής ποιότητας χωρίς βαφή είναι δυνατή μόνο σε εξοπλισμένο συνεργείο αυτοκινήτων· η εργασία πρέπει να εκτελείται από έμπειρους ειδικούς.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ισιώσετε τα βαθουλώματα, με βάση τη χρήση διαφορετικών εργαλείων. Σε αυτή την περίπτωση, αυτές οι εργασίες εκτελούνται σύμφωνα με μια αρχή, η οποία είναι ότι το σώμα στην περιοχή που έχει υποστεί ζημιά υπόκειται σε φυσική πρόσκρουση. Αυτό το άρθρο εξετάζει τις κύριες μεθόδους ευθυγράμμισης

Μηχανική ευθυγράμμιση από μέσα

Η χρήση αυτής της τεχνολογίας σάς επιτρέπει να εξομαλύνετε ελαττώματα χωρίς βάψιμο. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται απορροφητήρες κενού και μοχλοί. Η ευθυγράμμιση των βαθουλωμάτων σε ένα αμάξωμα αυτοκινήτου με αυτόν τον τρόπο βασίζεται σε μια διαφορά πίεσης.

Η εργασία συνίσταται στην τοποθέτηση ενός μοχλού κατάλληλου μεγέθους, δηλαδή να φτάσει στο ελάττωμα, στην τεχνολογική τρύπα του αμαξώματος του αυτοκινήτου και να το πιέσει μέχρι η κατεστραμμένη περιοχή να επιστρέψει στην αρχική της κατάσταση. Η επιστροφή του υλικού στην αρχική του κατάσταση συνήθως συνοδεύεται από ένα κλικ.

Η πίεση πρέπει να ασκείται προσεκτικά για να αποφευχθεί η κάμψη του μετάλλου προς την αντίθετη κατεύθυνση. Εάν συμβεί αυτό, η περιοχή μπορεί να ισοπεδωθεί με έναν φθοροπλαστικό προφυλακτήρα.

Εάν το βαθούλωμα βρίσκεται κοντά στο άνοιγμα του σώματος, τότε μπορεί να ασκηθεί πίεση σε αυτό από μέσα χωρίς τη χρήση μοχλού. Ωστόσο, το αμάξωμα του αυτοκινήτου δεν είναι πάντα κατεστραμμένο κοντά στις τεχνολογικές τρύπες και μπορεί να είναι δύσκολο να φτάσετε στο ελάττωμα από το εσωτερικό.

Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, η ζημιά μπορεί να ισοπεδωθεί χρησιμοποιώντας μία από τις μεθόδους που αναφέρονται παρακάτω.

Διόρθωση βαθουλωμάτων με μαγνήτη

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η τεχνολογία είναι κατάλληλη για ίσιωμα μόνο μικρών ζημιών. Κατά τη λειτουργία, ο μαγνήτης μετακινείται κατά μήκος της επιφάνειας της κατεστραμμένης περιοχής από τις άκρες στο κέντρο του βαθουλώματος, τραβώντας τον προς τον εαυτό του.

Για να αποφύγετε την καταστροφή της βαφής, τοποθετήστε ένα μαλακό πανί κάτω από τον μαγνήτη.

Εξωτερική ευθυγράμμιση με χρήση τεχνολογίας κόλλας

Αυτή η μέθοδος ονομάζεται επίσης κενό και η ουσία αυτής της τεχνολογίας είναι να τραβήξετε το βαθούλωμα με ένα έμβολο συνδεδεμένο στην κατεστραμμένη περιοχή του σώματος με κόλλα. Ωστόσο, είναι επίσης δυνατή η χρήση μη επαγγελματικών συσκευών που αντιπροσωπεύονται από βεντούζες.

Το απλικατέρ στερεώνεται με κόλλα στην κατεστραμμένη περιοχή του σώματος. Μόλις στεγνώσει, το κεντρικό σημείο του βαθουλώματος τραβιέται προς τα έξω χρησιμοποιώντας ένα μίνι ανυψωτικό. Η βεντούζα χρησιμοποιείται σύμφωνα με την ίδια αρχή.

Αυτή η μέθοδος μπορεί να διορθώσει το ελάττωμα, αλλά όχι να το εξαλείψει εντελώς. Επιπλέον, δεν συνιστάται η χρήση αυτής της τεχνολογίας για την ευθυγράμμιση εξαρτημάτων με ρωγμές, καθώς είναι δυνατή η αποκόλληση μετάλλων.

Γενικά, η συγκολλητική μέθοδος ανόρθωσης βαθουλωμάτων θεωρείται από τις απλούστερες και ταχύτερες.

Διόρθωση ελαττώματος με θερμική επεξεργασία

Η υπό εξέταση μέθοδος περιλαμβάνει τη χρήση στεγνωτήρα μαλλιών και δοχείου πεπιεσμένου αέρα. Θα χρειαστείτε επίσης προστατευτικό εξοπλισμό με τη μορφή γυαλιών και γαντιών, καθώς η εργασία πραγματοποιείται σε θερμοκρασίες από 300 έως 650 ° C.

Αυτή η τεχνολογία βασίζεται στην επιθυμία του μετάλλου να επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση. Αρχικά, η κατεστραμμένη περιοχή του αμαξώματος του αυτοκινήτου θερμαίνεται με στεγνωτήρα μαλλιών και στη συνέχεια ψύχεται με ένα δοχείο ψεκασμού (η θερμοκρασία του αέρα που εκπέμπεται από αυτό είναι -78 °C).

Αυτή η διαφορά θερμοκρασίας κάνει το μέταλλο να επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, εάν το σώμα έχει μεγάλη ζημιά, αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται σε πολλά σημεία. Για ένα στρογγυλό βαθούλωμα, η επιλογή τους γίνεται κατά μήκος της ακτίνας και για ένα οβάλ βαθούλωμα, κατά μήκος της στενής πλευράς.

Εάν υπάρχουν σκληρά στοιχεία στην ελαττωματική περιοχή, η ευθυγράμμιση ξεκινά με αυτά. Εάν η θερμική έκθεση δεν εξαλείφει εντελώς τη ζημιά, αυτή η μέθοδος συνδυάζεται με χτύπημα με σφυρί.

Ταυτόχρονα, για την προστασία της βαφής, το σώμα στην περιοχή του ελαττώματος καλύπτεται με ένα μαλακό ελαστικό υλικό.

Κρούση

Αυτή η μέθοδος ισιώματος περιλαμβάνει τη χρήση ελαστικών σφυριών διαφόρων μεγεθών και γάντζων. Είναι πιο εύκολο να χτυπήσετε την κατεστραμμένη περιοχή από την πίσω πλευρά του ελαττώματος.

Σε αυτή την περίπτωση, ένα ξύλινο μπλοκ τοποθετείται στο εξωτερικό για να αποτρέψει την κάμψη του μετάλλου προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Εάν δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στο βαθούλωμα από το εσωτερικό, τότε χρησιμοποιούνται γάντζοι ή βίδες. Αυτές οι συσκευές εισάγονται σε προ-ανοιγμένες οπές στο κέντρο του ελαττώματος και τραβιούνται προς τα έξω. Με την ολοκλήρωση της εργασίας, οι τρύπες τοποθετούνται ή συγκολλούνται, στη συνέχεια τρίβονται και βάφονται.

Εάν δεν έχετε τις δεξιότητες, καλό είναι να δοκιμάσετε αυτή τη μέθοδο σε κάποιο περιττό μέρος.

Με την ολοκλήρωση του χτυπήματος, το αποκατεστημένο τμήμα ή το θραύσμα του γυαλίζεται. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται συνήθως εάν το σώμα έχει μεγάλα βαθουλώματα.

Pops-a-Dent

Αυτό είναι το όνομα που δίνεται σε ένα εξειδικευμένο σύνολο εργαλείων που έχουν σχεδιαστεί για την εξομάλυνση των βαθουλωμάτων. Περιλαμβάνει ακροφύσια, πλαστικό στήριγμα, κόλλα και οι επισκευές γίνονται ως εξής:

• Το κέντρο του βαθουλώματος είναι προ-απολιπασμένο.
• Στη συνέχεια η κόλλα θερμαίνεται. Για να γίνει αυτό, το ραβδί κόλλας εισάγεται στο πιστόλι και συνδέεται με το ηλεκτρικό δίκτυο.
• Εφαρμόζεται κόλλα στο ακροφύσιο από καουτσούκ και κολλάται με δεξιόστροφη κυκλική κίνηση στο κέντρο της ζημιάς.
• Μετά από 2-3 λεπτά, τοποθετείται ένα στήριγμα σε αυτό.
• Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια βίδα, βιδώνεται στο ακροφύσιο μέχρι να ισιώσει το ελάττωμα.
• Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, η συσκευή δεν αφαιρείται για 5 λεπτά.

Βασισμένο σε υλικά από: autokuz.ru

Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, εμφανίζονται γρατσουνιές, τσιπς και βαθουλώματα στο σώμα. Ο λόγος για την εμφάνισή τους μπορεί να είναι τόσο αρνητικοί περιβαλλοντικοί παράγοντες όσο και η απρόσεκτη οδήγηση. Τα τσιπς και οι γρατσουνιές είναι βαμμένες. Η επισκευή και το τράβηγμα των βαθουλωμάτων σε ένα αυτοκίνητο πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας διάφορες μεθόδους και συσκευές που σας επιτρέπουν να εξαλείψετε μεταλλικές εμπλοκές.

Πριν ισιώσετε ένα βαθούλωμα στο αυτοκίνητό σας με τα χέρια σας, πρέπει να γνωρίζετε τι είδους ζημιές υπάρχουν. Τα βαθουλώματα σε ένα αυτοκίνητο έχουν διαφορετικά σχήματα και βαθμούς ζημιάς. Μικρά ελαττώματα εμφανίζονται συνήθως στην οροφή και το καπό του αυτοκινήτου από χαλάζι και μικρές πέτρες. Τα μεσαία και μεγάλα μεταλλικά κατάγματα είναι άμεσο αποτέλεσμα απρόσεκτης οδήγησης. Τέτοια βαθουλώματα στο σώμα του αυτοκινήτου μπορεί να έχουν πολύπλοκο σχήμα.

Εάν το χρώμα στο σημείο μιας μεγάλης πτυχής ραγίσει και αρχίσει να πέφτει, τότε, εκτός από την αφαίρεση του βαθουλώματος, θα χρειαστεί να αποκαταστήσετε το χρώμα. Διαφορετικά, θα σχηματιστούν θύλακες διάβρωσης στο μέρος του σώματος όπου σημειώθηκε η ζημιά.

Μέθοδοι για την αφαίρεση απλών βαθουλωμάτων σε ένα αυτοκίνητο

Επιδιορθώνει μικρά βαθουλώματα χωρίς να ξαναβάψει την κατεστραμμένη περιοχή. Το ελάττωμα διορθώνεται με την τεχνολογία PDR (paintless dent repair), δηλαδή χωρίς επαναβαφή του εξαρτήματος που αποκαθίσταται. Για την εκτέλεση της εργασίας χρησιμοποιήστε:

• Μαγνήτες. Σας επιτρέπει να επιδιορθώσετε μικρές βλάβες στο σώμα. Τοποθετήστε ένα μικρό κομμάτι πανί που δεν αφήνει χνούδι κάτω από τη συσκευή.
• Εφαρμοστής κόλλας, η συσκευή συνδέεται με το σώμα του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας κόλλα. Αφού στεγνώσει η κόλλα, ο ειδικός τραβά ελαφρά το απλικατέρ προς την κατεύθυνση του, ισοπεδώνοντας έτσι την πτυχή του σώματος.
• Οι βεντούζες σας επιτρέπουν να διορθώσετε απλά ελαττώματα. Η μέθοδος έλξης με κενό αφαιρεί τις μεταλλικές πτυχές που σχηματίζονται μετά από πτώση μικρών πέτρες, χαλάζι και παγάκια στο αυτοκίνητο.
• Ένα πιστολάκι μαλλιών κατασκευής χρησιμοποιείται για την εξάλειψη ελαττωμάτων διαφόρων σχημάτων. Φυσήξτε ζεστό αέρα πάνω από τη ζημιά και στη συνέχεια ψεκάστε αμέσως με κρύο αέρα από ένα κουτί.
• Άγκιστρα. Αυτές οι συσκευές είναι χρήσιμες για την αφαίρεση κρυμμένων εξαρτημάτων. Αφαιρούν κουτιά και στάμπες από κρυφές περιοχές της επιφάνειας του σώματος.
• Προφυλακτήρας. Έχει σχήμα πούρου και έχει σχεδιαστεί για να ισιώνει το μέταλλο που έχει λυγίσει προς τα έξω.
• Λαστιχένιο σφυρί. Ένα ελαστικό υπόστρωμα τοποθετείται στην πίσω πλευρά της κατεστραμμένης περιοχής. Χρησιμοποιήστε απαλά χτυπήματα για να ισοπεδώσετε την επιφάνεια. Η μέθοδος αφαίρεσης βαθουλωμάτων σε ένα αυτοκίνητο ισχύει τόσο για μικρά όσο και για βαθιά ελαττώματα.

Η λίστα των απαραίτητων εργαλείων περιλαμβάνει επίσης ένα σετ για ελαττώματα ισοπέδωσης Pops a Dent. Περιλαμβάνει εξαρτήματα, πλαστικό στήριγμα και κόλλα. Οι επισκευές πραγματοποιούνται ως εξής:

1. Το κέντρο της κατεστραμμένης περιοχής έχει απολιπανθεί πλήρως.
2. Ζεσταίνουμε την κόλλα. Για να γίνει αυτό, το ραβδί κόλλας εισάγεται στο πιστόλι και συνδέεται με το δίκτυο.
3. Η θερμαινόμενη σύνθεση εφαρμόζεται σε ένα ακροφύσιο από καουτσούκ και κολλάται με κυκλική κίνηση στο κέντρο της ζημιάς.
4. Μετά από 2-3 λεπτά, στερεώνεται ένα στήριγμα στο μαξιλάρι.
5. Χρησιμοποιώντας μια βίδα, το στήριγμα βιδώνεται στο ακροφύσιο μέχρι να εξαλειφθεί το ελάττωμα.
6. 5 λεπτά μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, η συσκευή αφαιρείται από το σώμα.

Η χρήση ειδικού εξοπλισμού Pops a Dent συνιστάται εάν εμφανίζονται συχνά βαθουλώματα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Εάν ελαττώματα αυτού του τύπου εμφανίζονται σπάνια, θα είναι πιο κερδοφόρο να χρησιμοποιηθούν άλλες τεχνολογίες εξαγωγής ζημιών.

Πώς να διορθώσετε ένα βαρύ βαθούλωμα με τα χέρια σας

Για να αφαιρέσετε τα βαθύτερα βαθουλώματα, χρησιμοποιήστε επιθέματα κρούσης διαφόρων σχημάτων και σφυριά. Τα κουτάλια χρησιμοποιούνται ως πλαστά εργαλεία. Έχουν διαφορετικά σχήματα και μεγέθη και χρησιμοποιούνται ανάλογα με το είδος της ζημιάς.

Το μέταλλο στο κέντρο της ζημιάς είναι πιο λεπτό από ό,τι στις άκρες. Πριν ισιώσετε, πρέπει να τραβήξετε το σίδερο στο κέντρο του ελαττώματος. Για αυτό χρησιμοποιείται καυστήρας αερίου. Στη συνέχεια, τα βαθουλώματα ευθυγραμμίζονται.

Μετά την πρόχειρη ισοπέδωση του ελαττώματος, καλύπτεται με στόκο.

Επισκευή βαθουλωμάτων με γρύλο

Η χρήση ενός γρύλου θα σας βοηθήσει να βγάλετε ένα βαθούλωμα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου με τα χέρια σας. Η συσκευή χρησιμοποιείται για την επισκευή βαθιάς ζημιάς στα φτερά ενός αυτοκινήτου.

Πριν από την εκτέλεση εργασιών, αποσυναρμολογήστε το μπροστινό φλας και τον προβολέα. Στο πλάι του βαθουλώματος, ο γρύλος στηρίζεται στη φτέρνα (κάτω από αυτό τοποθετείται πρώτα ένα μπλοκ από καουτσούκ)· ο μοχλός της συσκευής πρέπει να ακουμπάει στην αντίθετη άκρη του ανοίγματος. Η λειτουργία διακόπτεται αφού διορθωθεί το ελάττωμα και καλύπτεται η κατεστραμμένη περιοχή με στόκο.

Αφαίρεση βαθουλωμάτων σε αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας σφυρί όπισθεν

Το ίσιωμα των βαθουλωμάτων με χρήση σφυρί όπισθεν εκτελείται όταν ο οδηγός δυσκολεύεται να αποκτήσει πρόσβαση στο σημείο της ζημιάς ή τα εξαρτήματα που πρόκειται να αποκατασταθούν δεν μπορούν να αποσυναρμολογηθούν. Η επισκευή δαχτυλωμάτων στο σώμα όπως αυτό συνήθως απαιτεί μεταγενέστερο βάψιμο του επισκευασμένου τμήματος. Για να ισιώσετε ένα βαθούλωμα, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

• Καθαρίστε, στεγνώστε και απολιπάνετε την επιφάνεια που πρόκειται να αποκατασταθεί. Αφαιρέστε τα ίχνη διάβρωσης.
• Το ένα άκρο της αντίστροφης σφύρας είναι προσαρτημένο στο κέντρο της ζημιάς. Η επέμβαση πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικής βεντούζας ή απλικατέρ.
• Το ίσιωμα πραγματοποιείται με σταδιακά αυξανόμενα χτυπήματα του βάρους στη λαβή του σφυριού.
• Μετά την ολοκλήρωση της αποκατάστασης του εξωτερικού του σώματος, το σφυρί αποσυνδέεται.

Ένα απλικατέρ ή μια βεντούζα είναι αποτελεσματικό για την ανόρθωση του σώματος μόνο εάν η βλάβη δεν είναι σοβαρή. Με την παρουσία βαθιών και πολύπλοκων ελαττωμάτων, το σφυρί συγκολλάται στην επιφάνεια ή προσκολλάται σε τεχνολογικές τρύπες χρησιμοποιώντας ειδικά άγκιστρα.

Ίσιωμα

Μια διαδικασία που σας επιτρέπει να αφαιρέσετε ένα βαθούλωμα σε ένα αυτοκίνητο και να επισκευάσετε μια τοπική περιοχή του σώματος. Η εργασία, εάν έχετε κάποια εμπειρία και χρόνο, πραγματοποιείται με τα χέρια σας σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Πλύνετε και στεγνώστε την επιφάνεια εργασίας.
2. Απολιπάνετε τη ζημιά.
3. Πραγματοποίηση επισκευών σώματος.

Το ίσιωμα της μικρής ζημιάς μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς μετέπειτα βάψιμο της κατεστραμμένης περιοχής. Χρησιμοποιώντας αντίστροφα σφυριά, γάντζους, πιστολάκι μαλλιών, βεντούζες και απλικατέρ και ελαστικά σφυριά, το ελάττωμα εξαλείφεται.

Εάν πρέπει να διορθώσετε ένα βαθύ βαθούλωμα σε ένα αυτοκίνητο, που συνοδεύεται από τσακίσεις, ξεφλούδισμα του χρώματος και ρήξη μετάλλου, χρησιμοποιήστε το ακόλουθο εργαλείο:

1. Σφυρί και άκμονες διαφόρων σχημάτων και μεγεθών.
2. κουτάλια.
3. Γρύλος.
4. Αρχείο.
5. Μηχανή συγκόλλησης.
6. Συσκευή λείανσης.

Οι άκμονες εφαρμόζονται στο εξωτερικό του βαθουλώματος και από το κέντρο, η επιφάνεια ισοπεδώνεται κατά προσέγγιση με απαλά χτυπήματα. Τα κουτάλια λειτουργούν ως υπόστρωμα για ένα όργανο κρουστών, αλλά χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη των ελαττωμάτων που εμφανίζονται σε δυσπρόσιτα σημεία. Μετά την ισοπέδωση, επιθεωρήστε την περιοχή που πρόκειται να επισκευαστεί. Εάν υπάρχουν κενά στο μέταλλο, συγκολλούνται μεταξύ τους. Χρησιμοποιήστε ένα αρχείο για να αφαιρέσετε τα υπερβολικά εξογκώματα. Στη συνέχεια, πρέπει να στρώσετε το σώμα για να ισοπεδώσετε την επιφάνεια εργασίας. Η επεξεργασμένη περιοχή τρίβεται, επικαλύπτεται με αστάρι, βάφεται και γυαλίζεται.

Σωστός στόκος

Πριν βάλετε το σώμα του αυτοκινήτου με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμαστείτε. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή ορατών ελαττωμάτων μετά το βάψιμο του αυτοκινήτου:

1. Τρίψτε και αφαιρέστε τα υπερβολικά μεταλλικά εξογκώματα.
2. Απολιπάνετε και καθαρίστε την επεξεργασμένη επιφάνεια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η επέμβαση εκτελείται πολλές φορές.
3. Επισκευάστε την επισκευασμένη περιοχή της ζημιάς εφαρμόζοντας ομοιόμορφα στόκο σε πολλές στρώσεις.
4. Αφού στεγνώσει, η επιφάνεια τρίβεται. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το στρώμα στόκου είναι στο ίδιο επίπεδο με την υπόλοιπη επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
5. Εφαρμόστε αστάρι σε δύο στρώσεις.
6. Βάψτε την επιφάνεια χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι ψεκασμού. Απλώστε βερνίκι και γυαλίστε την επιφάνεια.

Αντικατάσταση μέρους ή μέρους αυτού

Εάν υπάρχει πιο σοβαρή ζημιά, η αφαίρεση των βαθουλωμάτων δεν θα βοηθήσει στην αποκατάσταση της ακεραιότητας του εξαρτήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, το στοιχείο του αμαξώματος, ή το πιο σοβαρά κατεστραμμένο μέρος του, αντικαθίσταται με ένα νέο. Κατά την αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να βρείτε ένα εξάρτημα πανομοιότυπο με αυτό που αντικαθίσταται. Εάν μια συγκεκριμένη περιοχή αντικαθίσταται, το έμπλαστρο κόβεται από το ίδιο μέταλλο. Στη συνέχεια, συγκολλάται στο τμήμα που αποκαθίσταται.

Μικρές ζημιές στο αμάξωμα, τσιπς, γρατσουνιές και βαθουλώματα στο αυτοκίνητο μπορούν να επισκευαστούν ανεξάρτητα χωρίς να ξαναβάψετε. Μέρη του σώματος που δεν είχαν προηγουμένως καταστραφεί υπόκεινται σε αποκατάσταση. Εάν εμφανιστούν ραγίσματα, σπασίματα ή τσακίσματα χρώματος, δεν θα είναι δυνατή η επισκευή χωρίς βαφή.

Αφαίρεση βαθουλωμάτων μετά από χαλάζι- αυτό είναι ένα απολύτως επιλύσιμο πρόβλημα για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου του οποίου το αυτοκίνητο έχει εκτεθεί σε αυτό το ατμοσφαιρικό φαινόμενο. Για να γίνει αυτό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μία από τις τέσσερις μεθόδους επισκευής αμαξώματος χωρίς βαφή. Καθένα από αυτά έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, καθώς και το επίπεδο πολυπλοκότητας της εφαρμογής τους. Επιπλέον, χρησιμοποιούν διαφορετικά εργαλεία που θα πρέπει να είναι διαθέσιμα στους τεχνίτες. Θα συζητήσουμε αυτές τις μεθόδους επισκευής λεπτομερώς παρακάτω.

Υπάρχουσες μέθοδοι αφαίρεσης βαθουλωμάτων από χαλάζι

Η διαδικασία αφαίρεσης βαθουλωμάτων χωρίς βάψιμο διαφέρει θεμελιωδώς από την επισκευή σώματος με αποκατάσταση βαφής. Πράγματι, στην περίπτωση του τελευταίου, το αμάξωμα του αυτοκινήτου υπόκειται σε μερική αποσυναρμολόγηση, η οποία απαιτεί σημαντικό χρόνο και προσπάθεια. Η διαδικασία αφαίρεσης βαθουλωμάτων συμβαίνει απευθείας στο σώμα χωρίς να χρειάζεται να αποσυναρμολογηθούν τα επιμέρους μέρη του. Επί του παρόντος, οι ειδικοί χρησιμοποιούν τέσσερις κύριες μεθόδους:

• μοχλός;
• συγκολλητικός;
• κενό;
• θερμικός.

Όλες ανήκουν στις λεγόμενες μεθόδους PDR, δηλαδή μεθόδους αφαίρεσης βαθουλωμάτων χωρίς βαφή (Paintless Dent Removal). Ας δούμε το καθένα ξεχωριστά:

• Μέθοδος μοχλού- το πιο δημοφιλές στα πρατήρια καυσίμων, καθώς περιλαμβάνει τη χρήση ειδικών μοχλών. Η διεξαγωγή επισκευών μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολη, επειδή δεν είναι δυνατό να τοποθετήσετε τους μοχλούς απευθείας κάτω από τις πληγείσες περιοχές του σώματος του μηχανήματος. Επιπλέον, συχνά για να φτάσετε σε μεμονωμένες επιφάνειες του αμαξώματος, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε στοιχεία της εσωτερικής επένδυσης ή τεχνολογικούς μηχανισμούς.
• Μέθοδος κόλλαςπραγματοποιείται με τη χρήση ειδικών εργαλείων που κυριολεκτικά τραβούν προς τα πίσω την οδοντωτή επιφάνεια. Για να γίνει αυτό, ειδικά έμβολα είναι κολλημένα στην κατεστραμμένη περιοχή, τα οποία στη συνέχεια έλκονται προς τα πάνω και με τη σειρά τους τραβούν την επιφάνεια του σώματος μαζί τους.
• Μέθοδος κενού. Αυτή η μέθοδος είναι παρόμοια με τη μέθοδο της κόλλας. Η μόνη διαφορά του είναι ότι αντί για κολλημένα έμβολα χρησιμοποιούνται βεντούζες κενού.
• Θερμική μέθοδοςΗ αφαίρεση βαθουλωμάτων μετά από χαλάζι χωρίς βάψιμο βασίζεται στην ξαφνική θέρμανση της κατεστραμμένης επιφάνειας που ακολουθείται από ταχεία ψύξη. Ως αποτέλεσμα αυτής της προσέγγισης, το σώμα παραμορφώνεται και επιστρέφει στο αρχικό του σχήμα. Συνήθως θερμαίνονται με πιστολάκι μαλλιών και ψύχονται με πεπιεσμένο αέρα.

Μην καθυστερείτε τις επισκευές μετά την παραμόρφωση της επιφάνειας της θήκης, καθώς το μέταλλο τείνει να θυμάται το νέο σχήμα. Επομένως, όσο περνάει ο καιρός, τόσο πιο δύσκολο θα είναι να διορθωθεί η κατάσταση. Επιπλέον, εάν παραμορφωθεί, υπάρχει κίνδυνος ζημιάς στο χρώμα. Εάν δεν αποκατασταθεί, υπάρχει κίνδυνος διάβρωσης.

Άγκιστρα για τη μέθοδο μοχλού αφαίρεσης βαθουλωμάτων

Αυτή η μέθοδος είναι πιο κοινή σε πρατήρια καυσίμων. Λειτουργεί καλύτερα σε μεγάλες επιφάνειες, βρίσκεται μακριά από τα ενισχυτικά. Για την εκτέλεση της διαδικασίας, χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία - μακρύι μοχλοί, με το ένα άκρο των οποίων επηρεάζουν με ακρίβεια τα βαθουλώματα από το εσωτερικό.

Εάν το βαθούλωμα έχει σχηματιστεί σε σημείο όπου υπάρχει σκληρυντικό στο εσωτερικό, τότε υπάρχει μια επιλογή όταν, χρησιμοποιώντας στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής, θερμαίνεται το στεγανωτικό στο οποίο είναι στερεωμένο η ενίσχυση, μετά το οποίο κάμπτεται, δίνοντας πρόσβαση από το εσωτερικό στην κατεστραμμένη επιφάνεια. Η παρακάτω διαδικασία εκτελείται με τον ίδιο τρόπο.

Συχνά, μετά το ίσιωμα των βαθουλωμάτων, είναι απαραίτητο να γυαλίσετε το χρώμα. Μπορείτε να διαβάσετε πώς να το κάνετε αυτό στο.

Επί του παρόντος, διατίθενται προς πώληση ολόκληρα σετ μοχλών αφαίρεσης βαθουλωμάτων. Μπορούν να περιλαμβάνουν από 10 έως 40 (και μερικές φορές περισσότερους) διαφορετικούς γάντζους και μοχλούς, με τους οποίους μπορείτε να αφαιρέσετε τα περισσότερα βαθουλώματα στην επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Ωστόσο, για να είμαστε δίκαιοι, θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένας ιδιοκτήτης ιδιωτικού αυτοκινήτου δεν θα έχει καμία χρήση για τέτοια κιτ. Εξάλλου, κοστίζουν πολλά χρήματα και θα πρέπει να τα χρησιμοποιήσετε, για να το θέσω ήπια, σπάνια. Ως εκ τούτου, είναι πιο κατάλληλα για επαγγελματικά πρατήρια καυσίμων.

Ωστόσο, εάν εξακολουθείτε να έχετε τέτοιους μοχλούς, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε να εκτελέσετε τη διαδικασία επισκευής μόνοι σας. Η διαδικασία εξαρτάται από τη συγκεκριμένη κατάσταση και τον βαθμό βλάβης, αλλά κατά μέσο όρο χρησιμοποιείται ο ακόλουθος αλγόριθμος:

Πριν εκτελέσετε μόνοι σας τις περιγραφόμενες διαδικασίες, θα είναι χρήσιμο να εξασκηθείτε σε μερικά παλιά μέρη του σώματος. Η διαδικασία είναι απλή, αλλά απαιτεί κάποιες δεξιότητες.

Αφαίρεση βαθουλωμάτων από χαλάζι χρησιμοποιώντας κόλλα και μεθόδους κενού

Αξίζει να αναφέρουμε αμέσως ότι αυτές οι μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο εάν όταν η ακεραιότητα της βαφής δεν διακυβεύεται στο σημείο της παραμόρφωσης. Εάν υπάρχουν τσιπς ή γρατσουνιές, τότε πρέπει να απαλλαγείτε από αυτά. Μπορείτε να διαβάσετε πώς να το κάνετε αυτό στην ιστοσελίδα μας. Το γεγονός είναι ότι τα εργαλεία που περιγράφονται παρακάτω έχουν ισχυρή μηχανική επίδραση στην επιφάνεια, η οποία μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση της βαφής.

Για να αφαιρέσετε τα βαθουλώματα χαλαζιού με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της κόλλας, χρειάζεστε τα ακόλουθα εργαλεία:

Κιτ αφαίρεσης βαθουλωμάτων

• Minilifter (ονομάζεται επίσης αντίστροφο σφυρί).
• αυτοκόλλητα μανιτάρια (έμβολα) διαφόρων διαμέτρων.
• κόλλα;
• πιστόλι θερμής κόλλας?
• υγρό για την αφαίρεση υπολειμμάτων κόλλας.
• σφυρί;
• Πυρήνας από τεφλόν με αμβλύ άκρο.

Τα επαγγελματικά μίνι ανυψωτικά, σχεδιασμένα για να βγάζουν βαθουλώματα διαμέτρου έως 2 cm, είναι ακριβά. Ωστόσο, σήμερα κυκλοφορούν στην αγορά πιο απλά και φθηνά σχέδια, τα οποία είναι ένας σφιγκτήρας με βεντούζες, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί λειτουργικά αντί για μίνι ανυψωτικά. Η τιμή τέτοιων συσκευών είναι πολύ χαμηλότερη. Ένα παράδειγμα αυτού θα ήταν το κιτ Dent Remover.

Τεχνολογία επισκευής βαθουλωμάτων χωρίς βαφή

Μία από τις τεχνολογίες PDR είναι η χρήση «μύκητων». Κολλώντας μικρές βεντούζες με σκληρό κέντρο αλλά μαλακές άκρες, μπορείτε να τραβήξετε γρήγορα ένα βαθούλωμα χωρίς βάψιμο. Ο πλοίαρχος θα δείξει και θα πει με μια οπτική επίδειξη

Αφαίρεση βαθουλώματος χαλαζιού μέθοδος κόλλαςεκτελείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Πρώτα, το σώμα πρέπει να πλυθεί και να απολιπανθεί η κατεστραμμένη περιοχή. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας διάφορα μέσα - αλκοόλ ή λευκό πνεύμα ( Μην χρησιμοποιείτε διαλύτες για απολίπανση, καθώς μπορεί να καταστρέψουν τη βαφή).
2. Η κόλλα εφαρμόζεται σε ένα έμβολο της απαιτούμενης διαμέτρου και στη συνέχεια τοποθετείται στο κέντρο της εσοχής στο σώμα. Αφήστε για περίπου 10 λεπτά για να στεγνώσει η κόλλα.
3. Μετά από αυτό, πρέπει να πάρετε ένα μίνι ανυψωτικό ή σφιγκτήρα και να τοποθετήσετε την άλλη άκρη του εμβόλου στο αυλάκι του. Πρώτα πρέπει να σφίξετε την επάνω βίδα για να αποτρέψετε την ελεύθερη μετακίνησή της.
4. Στη συνέχεια, αρχίζουν να σφίγγουν τη λαβή της συσκευής. Σε αυτή την περίπτωση, η επιφάνεια της κατεστραμμένης περιοχής του σώματος ισοπεδώνεται ομαλά.
5. Όταν ολοκληρωθεί η εργασία, το έμβολο βγαίνει και η εναπομείνασα κόλλα αφαιρείται χρησιμοποιώντας το υπάρχον υγρό.

Αφαίρεση βαθουλωμάτων με τη μέθοδο της κόλλας

Κατά κανόνα, μετά την εκτέλεση των διαδικασιών που περιγράφηκαν παραπάνω, παραμένει ένα εξόγκωμα με κατάθλιψη στο κέντρο. Πρέπει επίσης να το ξεφορτωθείτε - χρησιμοποιώντας έναν πυρήνα από φθοριοπλαστικό ή τεφλόν με αμβλύ άκρο χτυπώντας απαλά τις άκρες του εξογκώματος. Μετά από αυτό, το εξόγκωμα θα εξαφανιστεί και στη θέση του θα εμφανιστεί ένα βαθούλωμα μικρότερης διαμέτρου. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να ακολουθήσετε τα βήματα που περιγράφονται στις παραγράφους 1-5 της προηγούμενης λίστας, αλλά χρησιμοποιώντας μικρότερης διαμέτρου έμβολο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η διαδικασία θα χρειαστεί να πραγματοποιηθεί τρεις ή περισσότερες φορές στη σειρά για να εξαλειφθεί πλήρως το ελάττωμα στο σώμα του μηχανήματος.

Τα επαγγελματικά κιτ έχουν μεγάλο αριθμό εμβόλων διαφόρων διαμέτρων, χάρη στα οποία οι τεχνίτες απαλλαγούν από τυχόν βαθουλώματα. Τα περισσότερα φθηνά σετ περιορίζονται σε δύο ή τρία έμβολα, τα οποία δεν καθιστούν δυνατή την απαλλαγή από βαθουλώματα μικρής διαμέτρου.

Δουλειά μέθοδος κενούπαρόμοια σε γενικούς όρους με τη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω. Η σειρά εργασιών θα είναι η εξής:

Χρησιμοποιώντας μια βεντούζα για να αφαιρέσετε βαθουλώματα στο σώμα

1. Πλύνετε την επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου και αφαιρέστε όλα τα υπολείμματα και τα μικρά σωματίδια από τις περιοχές όπου βρίσκεται το βαθούλωμα.
2. Εφαρμόστε μια βεντούζα κενού στο βαθούλωμα που θέλετε να επιδιορθώσετε.
3. Κλειδώστε τη βεντούζα στη θέση της (ορισμένα μοντέλα διαθέτουν ειδικές συσκευές που σας επιτρέπουν να μετακινείτε τη βεντούζα κατά μήκος της επιφάνειας του σώματος).
4. Αντλήστε όλο τον αέρα ανάμεσα στη βεντούζα και το σώμα, εξασφαλίζοντας έτσι υψηλό επίπεδο κενού.
5. Αφού στερεώσετε τη βεντούζα στη θέση της, πρέπει να την τραβήξετε. Ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο, μπορείτε να τραβήξετε απευθείας το σώμα της βεντούζας ή να περιστρέψετε μια ειδική λαβή με σπείρωμα.
6. Η βεντούζα θα κινηθεί και θα τραβήξει μαζί της την επιφάνεια του σώματος του μηχανήματος.

Η μέθοδος κενού για την αφαίρεση βαθουλωμάτων από χαλάζι είναι το πιο απαλό στο χρώμα του αυτοκινήτου. Επομένως, εάν η βαφή του αυτοκινήτου σας δεν είναι της καλύτερης ποιότητας ή εφαρμόστηκε πριν από πολύ καιρό, τότε η μέθοδος κενού είναι πιο κατάλληλη για εσάς από άλλες.

Θερμική μέθοδος αφαίρεσης βαθουλωμάτων μετά από χαλάζι

Η διαδικασία ισοπέδωσης σε αυτή την περίπτωση περιλαμβάνει θέρμανση της κατεστραμμένης περιοχής του σώματος σε υψηλή θερμοκρασία, ακολουθούμενη από ψύξη, για την οποία χρησιμοποιούνται ειδικά μέσα. Αξίζει να αναφέρουμε αμέσως ότι η έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες έχει επιζήμια επίδραση στη βαφή του αμαξώματος. Επομένως, μετά την επιστροφή της γεωμετρίας του, είναι συχνά απαραίτητο να ξαναβάψετε την περιοχή που έχει υποστεί επεξεργασία.

Ένα ισχυρό πιστολάκι μαλλιών χρησιμοποιείται συχνά για τη θέρμανση του μετάλλου. Και για ψύξη - ροή κρύου αέρα από τον συμπιεστή.

Όταν εκτελείτε τη διαδικασία μόνοι σας, θυμηθείτε να λαμβάνετε προσωπικές προφυλάξεις και να ακολουθείτε τους κανόνες πυρασφάλειας.

Η μέθοδος θερμικής επισκευής είναι αναποτελεσματική για πολύ μεγάλες και μικρές αλλά βαθιές ζημιές. Με τη βοήθειά του μπορείτε να απαλλαγείτε μόνο από μεσαίου μεγέθους βαθουλώματα που έχουν μικρό βάθος. Εκτός, Η χρήση αυτής της μεθόδου μπορεί να μην οδηγεί πάντα στα επιθυμητά αποτελέσματα. Το γεγονός είναι ότι όλα εξαρτώνται από το πάχος και την ποιότητα του μετάλλου από το οποίο είναι κατασκευασμένο το σώμα του αυτοκινήτου. Αν είναι αρκετά παχύρρευστο, τότε ακόμη και η θέρμανση του σε σημαντική θερμοκρασία δεν θα πετύχει ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Επομένως, η θερμική μέθοδος αφαίρεσης βαθουλωμάτων από χαλάζι δεν χρησιμοποιείται συχνά.

Αποτελέσματα

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να θυμάται ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου που έχει υποστεί ζημιές από χαλάζι είναι ότι είναι απαραίτητο πραγματοποιήστε εργασίες επισκευής το συντομότερο δυνατό. Το μέταλλο έχει μια «μνήμη», λόγω της οποίας, μετά από πολύ καιρό, η παραμόρφωση θα γίνει σε μόνιμη βάση και θα είναι δύσκολο να επιστρέψει στην αρχική του εμφάνιση.

Οι πιο βολικοί τρόποιγια την αφαίρεση βαθουλωμάτων με τα χέρια σας - κόλλα και σκούπα. Ωστόσο, για να τα εκτελέσετε πρέπει να αγοράσετε τα εργαλεία και τα υλικά που περιγράφονται παραπάνω. Επιπλέον, τα φθηνά κιτ αφαίρεσης βαθουλωμάτων έχουν 2-3 έμβολα, τα οποία μερικές φορές δεν αρκούν για την αποκατάσταση ζημιών με μικρή διάμετρο. ΕΝΑ η πιο αποτελεσματική μέθοδος είναι ο μοχλός. Ωστόσο, δεν συνιστούμε να το κάνετε μόνοι σας χωρίς τις κατάλληλες δεξιότητες· είναι προτιμότερο να ζητήσετε βοήθεια από ένα πρατήριο καυσίμων.

Αποδεικνύεται ότι πολλά ενοχλητικά βαθουλώματα που εμφανίζονται στο αμάξωμα των αυτοκινήτων μπορούν να ισιωθούν. Δηλαδή, το μέταλλο μπορεί να επανέλθει στο αρχικό του σχήμα και να αποκατασταθεί η επιφάνειά του χωρίς να καταφύγουμε σε επισκευές εντατικής εργασίας και στη συνέχεια βαφή. Οι ειδικοί του πρατηρίου No Dents μιλούν για το πώς μπορούν να επισκευαστούν τα πράγματα και πώς γίνονται οι επισκευές.

Ποια βαθουλώματα μπορούν να επισκευαστούν χωρίς βάψιμο;

Η τεχνολογία αφαίρεσης χωρίς βαφή είναι κατάλληλη για σχεδόν οποιαδήποτε βαθουλώματα στην επιφάνεια των οποίων το στρώμα βαφής δεν έχει υποστεί ζημιά.

«Αν ένα χτύπημα ή οποιαδήποτε άλλη πρόσκρουση στο μέταλλο οδηγήσει σε ράγισμα της βαφής, τότε, όπως καταλαβαίνετε, η ρωγμή θα παραμείνει μετά την ισοπέδωση», εξηγεί ο ειδικός του πρατηρίου.

Συμβαίνει επίσης συχνά ότι όταν το σώμα εκτίθεται σε βαθούλωμα, το μέταλλο τεντώνεται: στην πραγματικότητα, η επιφάνειά του στην περιοχή του βαθουλώματος αυξάνεται. Κατά την επισκευή χρησιμοποιώντας τεχνολογία χωρίς βαφή, είναι αδύνατο να αντισταθμίσετε ή να εξαλείψετε την περίσσεια μεταλλική επιφάνεια που εμφανίζεται. Για να επιδιορθώσετε τέτοια βαθουλώματα, πρέπει να καταφύγετε σε μεθόδους επιδιόρθωσης αμαξώματος, που σε κάθε περίπτωση τελειώνουν με βάψιμο.

Επιπλέον, υπάρχουν αποχρώσεις επιδιόρθωσης βαθουλωμάτων που έχουν σχηματιστεί στην επαναβαμμένη επιφάνεια του σώματος. Ειδικά αν υπάρχει στόκος κάτω από το νέο μη εργοστασιακό στρώμα βαφής. Το γεγονός είναι ότι όταν εκτίθεται σε μέταλλο για να αφαιρεθεί ένα βαθούλωμα, το ξένο στρώμα χρώματος ή στόκου μπορεί να σπάσει ή να πέσει.

– Σε αυτή την περίπτωση, προειδοποιούμε τον πελάτη ότι το χρώμα ή ο στόκος είναι πιθανό να ραγίσει. Στη συνέχεια, σε συμφωνία με τον πελάτη, το επισκευάζουμε για βάψιμο, ισοπεδώνοντας το μέταλλο όσο το δυνατόν περισσότερο, ώστε αργότερα να μην χρειαστεί να το ισοπεδώσετε με ακόμη πιο παχύ στρώμα στόκου», εξηγεί ο ειδικός. – Στην πράξη, υπήρχαν περιπτώσεις που ο στόκος των 300 μικρών αποκολλήθηκε και συνέβαινε και η στρώση των 500 μικρών να κρατήσει. Όλα εξαρτώνται από την ποιότητα του εφαρμοσμένου στρώματος και την ελαστικότητα του στόκου.

Η δυνατότητα επισκευής ενός συγκεκριμένου βαθουλώματος μπορεί να προσδιοριστεί κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στο πρατήριο καυσίμων «No Dents» ή από μια φωτογραφία που μπορεί να σταλεί σε ειδικούς μέσω email. Ακριβέστερη ετυμηγορία, βέβαια, βγαίνει επί τόπου. Σε αυτή την περίπτωση, ο τεχνικός εξετάζει το βαθούλωμα σε σώμα που έχει καθαριστεί από βρωμιά, σε φυσικό φως ή υπό το φως ειδικής λάμπας. Επίσης, οι ειδικοί από το πρατήριο No Dents μετρούν το πάχος της στρώσης βαφής με μετρητή πάχους για να προειδοποιήσουν τον πελάτη για όλες τις αποχρώσεις της επισκευής και να σημειώσουν μόνοι τους τα χαρακτηριστικά της επιφάνειας που επισκευάζεται.

– Πολλά βαθουλώματα σε οποιοδήποτε μέρος του σώματος μπορούν να επισκευαστούν: πόρτες, κουκούλες, στέγες, περβάζια, καθώς και σε άκρες, διαμορφωμένες νευρώσεις και κολώνες οροφής. Τα βαθουλώματα επισκευάζονται σε εξαρτήματα από χάλυβα και αλουμίνιο. Ωστόσο, το ίσιωμα αλουμινίου είναι πιο απαιτητική εργασία, εξηγεί ο ειδικός.

Η επισκευή βαθουλωμάτων σε εξαρτήματα αλουμινίου (στην κουκούλα, για παράδειγμα), ακόμη και στις άκρες, είναι επίσης δυνατή, αλλά θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος.

Για να αφαιρέσετε βαθουλώματα, είναι πολύ σημαντικό να ρίξετε μια καλή ματιά στο ίδιο το βαθούλωμα και τη λειτουργία του εργαλείου που χρησιμοποιείται. Για το σκοπό αυτό, τοποθετείται ειδική λάμπα για να φωτίζει τον χώρο εργασίας. Σε σπάνιες περιπτώσεις, όταν η επιφάνεια που επισκευάζεται είναι πολύ ματ ή έχει προηγουμένως καθαριστεί από χάλυβα, δεν υπάρχουν ορατές ανταύγειες ή αντανακλάσεις από τις οποίες να φαίνονται το βαθούλωμα και η εργασία του εργαλείου. Και αυτό κάνει πολύ δύσκολη την αφαίρεση βαθουλωμάτων χωρίς βάψιμο.

Όταν αφαιρείτε βαθουλώματα, είναι σημαντικό να εξετάζετε την επιφάνεια από όλες τις πλευρές και τις γωνίες. Δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ειδικό φωτισμό εδώ. Στις φωτογραφίες βλέπετε το ίδιο βαθούλωμα, φωτισμένο με ειδική λάμπα και θέα από διαφορετικές γωνίες.

Πόσος χρόνος χρειάζεται για να επισκευαστεί ένα βαθούλωμα;

Εάν ο ειδικός απάντησε «Ναι» στον πελάτη και είναι έτοιμος να αρχίσει να ισιώνει το βαθούλωμα, τότε η εργασία θα διαρκέσει τουλάχιστον μία ώρα. Ο μέγιστος χρόνος εξαρτάται τόσο από το μέγεθος του βαθουλώματος όσο και από τον αριθμό τους. Τα βαθουλώματα από χαλάζι επισκευάζονται πιο εύκολα: συνήθως δεν συνοδεύονται από πρηξίματα και χτυπήματα στη μεταλλική επιφάνεια.

Εάν η βλάβη είναι πολύπλοκη, μεγάλη (πάνω από 10 cm στη μία πλευρά) και η αφαίρεσή της θα διαρκέσει περισσότερο από μία ώρα, τότε, εάν είναι δυνατόν, αφαιρείται το μέρος του σώματος. Είναι πιο βολικό να επισκευάζετε βαθουλώματα στις πόρτες και τις κουκούλες όταν αυτό το εξάρτημα βρίσκεται στο τραπέζι. Τότε μπορείς να το προσεγγίσεις από διαφορετικές πλευρές, από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Επιπλέον, το ίδιο το βαθούλωμα είναι πολύ πιο βολικό στην εξέταση και είναι ευκολότερο να ελεγχθεί η πρόσκρουση του εργαλείου στο μέταλλο.

Τι εργαλείο χρησιμοποιείται για την αφαίρεση βαθουλωμάτων χωρίς βαφή;

Υπάρχουν τουλάχιστον τρεις τεχνολογίες για την αφαίρεση βαθουλωμάτων χωρίς βάψιμο και όλες χρησιμοποιούνται στο πρατήριο No Dents. Το πρώτο, που εφευρέθηκε στη Γερμανία (στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz), είναι το ίσιωμα των βαθουλωμάτων με ειδικά άγκιστρα.

Για επισκευές υψηλής ποιότητας, χρησιμοποιούνται γνήσια άγκιστρα από Γερμανούς και Αμερικανούς κατασκευαστές.

– Αυτό το άγκιστρο κόστιζε περίπου 180 USD. (τώρα είναι φθηνότερο), αυτό είναι 250 USD. – λέει ο ειδικός, επιδεικνύοντας τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση βαθουλωμάτων. – Ειδικοί γάντζοι κατασκευασμένοι από τη γερμανική εταιρεία Nussle. Είναι χειροποίητα από χάλυβα Δαμασκού, γι' αυτό είναι τόσο σκληρά και ανθεκτικά.

Είναι ενδιαφέρον ότι κανένας γάντζος Nussle δεν είναι ίδιος. Λόγω της χειροκίνητης παραγωγής, το μήκος και η γωνία κάμψης είναι πάντα ελαφρώς διαφορετικά.

Τα άγκιστρα χρησιμοποιούνται όχι για τράβηγμα, αλλά για άσκηση πίεσης στο βαθούλωμα από το εσωτερικό. Τα άγκιστρα λειτουργούν τόσο ως μοχλός όσο και ως περιστροφική δράση. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αγκίστρων, που διαφέρουν ως προς το μήκος και το προφίλ. Για παράδειγμα, υπάρχουν άγκιστρα με επίπεδες ράβδους - αυτά είναι βολικά για να φτάσετε στο βαθούλωμα μεταξύ του οπλισμού του σώματος και του φύλλου του πάνελ που βλέπει. Υπάρχουν επίσης ειδικά άγκιστρα που προσαρμόζουν τη θέση της λαβής σε σχέση με τη ράβδο. Η λαβή μπορεί να στερεωθεί σε οποιαδήποτε από τις 16 θέσεις, καθιστώντας εύκολη την πίεση σε ένα βαθούλωμα που έχει σχηματιστεί, για παράδειγμα, στην επιφάνεια μιας πόρτας.

Χρησιμοποιώντας ένα γάντζο, μπορείτε να πλησιάσετε το βαθούλωμα από το εσωτερικό και να το αφαιρέσετε σταδιακά (να το ισοπεδώσετε) πιέζοντας το μέταλλο με την άκρη του γάντζου.

Για να επιδιορθώσετε απλά βαθουλώματα σε μια πόρτα, μπορείτε συνήθως να το κάνετε χωρίς να την αποσυναρμολογήσετε ή να αφαιρέσετε την επένδυση. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να καταφύγουν στην προστασία του γυαλιού: είναι κολλημένο με ταινία κάλυψης και έχει τοποθετηθεί μια προστατευτική πλαστική οθόνη. Εάν το βαθούλωμα στην πόρτα είναι πολύπλοκο, τότε για ένα αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας, οι ειδικοί του πρατηρίου No Dents αφαιρούν την πόρτα και αφαιρούν την επένδυση της (κάρτα πόρτας) για να μπορούν να φτάνουν άνετα στο βαθούλωμα από το εσωτερικό .

Τα απλά βαθουλώματα στις πόρτες μπορούν να αφαιρεθούν χωρίς πρώτα να αποσυναρμολογηθεί η ίδια η πόρτα και η επένδυση της. Ωστόσο, οι ειδικοί καταφεύγουν σε μέτρα που στοχεύουν στην προστασία του γυαλιού από γρατσουνιές που μπορεί να προκύψουν κατά τη χρήση γάντζου.

Τα άγκιστρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την εξομάλυνση των βαθουλωμάτων στους προφυλακτήρες. Εδώ η διαδικασία είναι ακριβώς η ίδια: πρέπει να δράσετε στο βαθούλωμα από μέσα. Αλλά για να δώσει στο πλαστικό ελαστικότητα, θερμαίνεται με βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών κατά τη διαδικασία ισοπέδωσης.

Ένα ειδικό άγκιστρο για την αφαίρεση βαθουλωμάτων που εμφανίζονται πάνω από τις ενισχύσεις των στοιχείων του σώματος.

Επισκευή με μύκητες

Συχνά σχηματίζονται βαθουλώματα σε συγκεκριμένες επιφάνειες όπως πυλώνες οροφής, ειδικά κατά μήκος των άκρων του παρμπρίζ και μαρσπιέ. Είναι δύσκολο να φτάσετε στα βαθουλώματα σε αυτά τα μέρη με γάντζους. Στη συνέχεια, "μύκητες" ή "έμβολα" έρχονται στη διάσωση.

Η ουσία της τεχνολογίας αφαίρεσης βαθουλωμάτων χωρίς βαφή που χρησιμοποιεί μύκητες είναι ότι αυτός ο μύκητας κολλιέται στην επιφάνεια του βαθουλώματος, στη συνέχεια προσαρμόζεται ένα αντίστροφο σφυρί σε αυτό και το βαθούλωμα "χτυπιέται". Στη συνέχεια, η κόλλα που χρησιμοποιείται για τη διόρθωση του μύκητα αφαιρείται με αλκοολούχο διαλύτη και δεν παραμένουν ίχνη στο χρώμα. Και εδώ αξίζει να αναφέρουμε ότι τέτοιες επισκευές είναι απίθανο να εφαρμοστούν σε επιφάνειες στόκου.

"Μύκητες» ή έμβολα κολλώνται προσωρινά στην επιφάνεια που πρόκειται να ισοπεδωθεί. Το βαθούλωμα τραβιέται με «χτύπημα» με αντίστροφο σφυρί.

«Σε κάθε περίπτωση, το να βγάλεις βαθουλώματα με μύκητες είναι μια αρκετά σκληρή δουλειά και δεν οδηγεί πάντα σε ιδανικό αποτέλεσμα», εξηγεί ένας ειδικός από το πρατήριο «No Dents». – Μερικές φορές, αν είναι δυνατόν, πρέπει να τελειώσετε την επιφάνεια με γάντζους. Οι μύκητες είναι πολύ καλοί για την αφαίρεση βαθουλωμάτων από χαλάζι.

Ανάμειξη

Συχνά, βαθουλώματα που σχηματίζονται σε κυρτές επιφάνειες του σώματος, όπως το μπροστινό άκρο της κουκούλας, περιβάλλονται από εξογκώματα: περίεργες διογκώσεις όπου το μέταλλο έχει ανέβει και λυγίσει όταν σχηματίστηκε το βαθούλωμα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να καταφύγετε στη λεγόμενη ανάμειξη: ανατροπή των εξογκωμάτων, η οποία οδηγεί επίσης στην αφαίρεση του βαθουλώματος. Εάν είναι απαραίτητο, η ανάμειξη μπορεί να συνδυαστεί με επισκευή με γάντζους.

Η ανατροπή πραγματοποιείται με ειδικούς πυρήνες κατασκευασμένους από φθοροπλαστικό: η άκρη του πυρήνα τοποθετείται ενάντια στην κυρτότητα, στη συνέχεια ο πυρήνας χτυπιέται με ένα ειδικό ραβδί - ένα στέλεχος. Με τέτοιο χτύπημα, τα εξογκώματα οδηγούνται προς το βαθούλωμα.

Μπορώ να φτιάξω μόνος μου ένα βαθούλωμα;

Μετά βίας. Έχουμε ήδη ανακοινώσει το κόστος του οργάνου. Ναι, οι ειδικοί έχουν δημοφιλή άγκιστρα, αλλά για μια ευέλικτη προσέγγιση στις επισκευές πρέπει να έχετε ένα σετ 8-12 τεμαχίων.

Η εμπειρία και τα προσόντα είναι επίσης σημαντικά. Πρέπει να εξετάσετε σωστά το βαθούλωμα, να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά του και να ξέρετε από πού να ξεκινήσετε να "σηκώνετε" το μέταλλο. Ένας άπειρος θέλει αμέσως να «βγάλει» το βαθούλωμα με ένα κλικ. Ένας έμπειρος ειδικός αρχίζει να ανιχνεύει το μέταλλο και το βαθούλωμα με ένα γάντζο, σαν να του κάνει μασάζ. Και το αφαιρεί σταδιακά. Η εμπειρία είναι σημαντική εδώ.

Για να αφαιρέσετε τα βαθουλώματα σωστά και αποτελεσματικά, πρέπει να έχετε τα κατάλληλα εργαλεία και την εμπειρία.

«Είχαμε κάποια βαθουλώματα στη δουλειά μας που οι άνθρωποι προσπάθησαν με κάποιο τρόπο να διορθώσουν μόνοι τους, αλλά δεν προέκυψε τίποτα καλό». Το βαθούλωμα και το μέταλλο γύρω του υπέστησαν ζημιές. Χρειάστηκε να καταβάλουμε πολύ περισσότερη προσπάθεια για να πετύχουμε ένα καλό αποτέλεσμα», λέει ειδικός από το πρατήριο «No Dents». – Εμείς οι ίδιοι ήρθαμε να εκτελέσουμε εργασίες αφαίρεσης βαθουλωμάτων όχι μέσω δοκιμής και λάθους, αλλά μάθαμε αυτή τη δεξιότητα στο εκπαιδευτικό κέντρο PDR.

Ευχαριστούμε τους ειδικούς του πρατηρίου "No Dents" για τη συνομιλία.
netvmyatin.by
Evgeniy Dudarev
δικτυακός τόπος