Η JATO συνόψισε τα προκαταρκτικά αποτελέσματα των παγκόσμιων πωλήσεων νέων μηχανημάτων. Δεν έχουν συλλεχθεί ακόμη δεδομένα για εγγραφές σε όλες τις χώρες, αλλά η παραπάνω ανάλυση που βασίζεται σε στατιστικά στοιχεία από τις 52 μεγαλύτερες αγορές μας επιτρέπει να κατανοήσουμε τη συνολική «εικόνα του κόσμου». Έτσι, το 2016, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 5,6% - σε 84,24 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα και ελαφριά εμπορικά οχήματα. Δεν υπάρχουν τόσες περιοχές με ύφεση στον χάρτη: εκτός από τη Ρωσία, η ζήτηση έχει μειωθεί και στις ασιατικές χώρες (Ιαπωνία, Νότια Κορέα, Μαλαισία και Ταϊλάνδη), καθώς και στη Νότια Αφρική, τη Βραζιλία και δύο ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ- Ολλανδία και Ελβετία. Όμως η μεγαλύτερη κινεζική αγορά στον κόσμο αυξήθηκε κατά 14%!
Η Toyota βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, και το χάσμα από τη Volkswagen είναι σοβαρό: 7,2 και 6,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα, αντίστοιχα. Από τις πενήντα μάρκες, μόνο οι εννέα επιδείνωσαν τα αποτελέσματά τους το 2016 και η πιο ιλιγγιώδης ανάπτυξη ήταν κινεζικές εταιρείες. Το ρωσικό Lada βρίσκεται στην σαράντα ένατη θέση.
Ο τίτλος του παγκόσμιου μπεστ σέλερ πήγε στην οικογένεια Ford pickupΣειρά F (στη φωτογραφία τίτλου): σχεδόν ένα εκατομμύριο από αυτούς τους γίγαντες πουλήθηκαν μέσα σε ένα χρόνο! Αγοράζονται κυρίως στις ΗΠΑ (821 χιλιάδες), αλλά χωρίς τη βοήθεια άλλων αγορών δεν θα υπήρχε νίκη. Άλλωστε, στη δεύτερη θέση με ελάχιστη υστέρηση είναι «παγκόσμια» Toyota Corolla(953 χιλιάδες αυτοκίνητα). Επόμενο έρχεται Volkswagen Golf(860 χιλιάδες) και στην τέταρτη θέση είναι ένα αμιγώς κινέζικο συμπαγές βαν (847 χιλιάδες), που παράγεται κοινοπραξίααφορά SAIC και GM και πωλείται κυρίως στην εγχώρια αγορά.
Ο γενικός φορέας ανάπτυξης της παγκόσμιας αγοράς είναι ο ίδιος όπως στη Ρωσία και την Ευρώπη: οι αγοραστές επιλέγουν όλο και περισσότερο crossover και SUV. Πίσω πέρυσιΤο μερίδιό τους στη δομή των πωλήσεων αυξήθηκε από 25 σε 29%: 24,3 εκατομμύρια από αυτά τα αυτοκίνητα πωλήθηκαν. Δυστυχώς, η JATO δεν χωρίζει τα μοντέλα εκτός δρόμου σε κατηγορίες: συμπαγή SUVκαι βαρύ πλαίσιο SUVαναμιγνύεται σε μία βαθμολογία. Εάν χωρίζαμε τα αυτοκίνητα τύπου SUV τουλάχιστον σε συμπαγή, μεσαίου μεγέθους και πλήρους μεγέθους, τότε η τμηματοποίηση της αγοράς θα φαινόταν εντελώς διαφορετική και το πιο δημοφιλές θα ήταν κατηγορίας επιβατών C+, γνωστό και ως κατηγορία γκολφ.
Λαμβάνοντας υπόψη την ανάπτυξη σε Βόρεια Αμερικήκαι Κίνα, παγκόσμιες πωλήσεις επιβατικά αυτοκίνητα, σύμφωνα με εκτιμήσεις, έφτασε τα 87,4 εκατομμύρια το 2015. Αυτό αναφέρει μελέτη της IHS Automotive.
Πρόκειται για αύξηση μόλις 1,5% σε σύγκριση με το 2014 - η χαμηλότερη αύξηση από το 2010. Ωστόσο, σύμφωνα με ειδικούς της IHS, ο κλάδος θα συνεχίσει να ανακάμπτει από την παγκόσμια οικονομική κρίση, ενώ η ανάπτυξη σε όλο τον κόσμο επιβραδύνεται, μεταξύ άλλων εν μέσω αβεβαιότητας στη Ρωσία και τη Νότια Αμερική.
Η IHS εκτιμά ότι οι πωλήσεις επιβατικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική αυξήθηκαν κατά 5,5% σε 20,6 εκατομμύρια μονάδες το 2015, λόγω της συνεχιζόμενης ανάκαμψης στην αγορά των ΗΠΑ, όπου οι πωλήσεις έφτασαν τα 17,5 εκατομμύρια μονάδες (αύξηση 6,0%). Τα αποτελέσματα της έρευνας της IHS είναι παρόμοια με εκτιμήσεις άλλων εταιρειών, όπως η Morgan Stanley και η TrueCar, που προηγουμένως προέβλεπαν πωλήσεις άνω των 17 εκατομμυρίων στις Ηνωμένες Πολιτείες καθώς οι τιμές της βενζίνης παραμένουν χαμηλές, η εμπιστοσύνη των καταναλωτών αυξάνεται και η χρηματοδότηση είναι άμεσα διαθέσιμη.
Οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα, εν τω μεταξύ, εκτιμάται ότι αυξήθηκαν κατά 5,6% στα 24,4 εκατομμύρια το 2015. Στις αρχές του 2015, η IHS προέβλεψε τις πωλήσεις στην Κίνα να αυξηθούν στα 25 εκατομμύρια μονάδες το 2015. Ωστόσο, παρά τη μεγαλύτερη πρόσβαση σε πίστωση, επέκταση δίκτυα αντιπροσώπωνκαι προγράμματα απόσυρσης που έχουν σχεδιαστεί για την τόνωση των πωλήσεων, η αύξηση των πωλήσεων επιβατικών οχημάτων έχει επιβραδυνθεί, μετά από επιβράδυνση στην ευρύτερη κινεζική οικονομία.
Το 2015, η IHS προσάρμοσε τις προβλέψεις της για την ανάπτυξη προς τα κάτω λόγω εν μέρει της αβεβαιότητας στη Ρωσία, η οποία επηρέασε άλλες αγορές στην Ανατολική Ευρώπη. Οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στη Ρωσία, η οποία βρίσκεται σε βαθιά ύφεση, αντιμετωπίζει ένα ασταθές νόμισμα και την προοπτική ενός ευρύτερου πολέμου στην Ουκρανία, εκτιμάται ότι μειώθηκαν κατά 36% το 2015 σε σχέση με το προηγούμενο έτος σε μόλις 1,6 εκατομμύρια μονάδες, το μισό από αυτό των πωλήσεων του 2012. Στις αρχές του 2015, η IHS προέβλεψε πτώση των πωλήσεων στα 1,8 εκατομμύρια μονάδες.
Αντίθετα, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στη Δυτική Ευρώπη εκτιμάται ότι αυξήθηκαν κατά 8,9% το 2015 σε σύγκριση με το 2014, φτάνοντας τα 13,2 εκατομμύρια μονάδες. Η Ινδία σημείωσε επίσης ισχυρή ανάπτυξη το 2015, αυξημένη κατά 7,7% από το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την IHS, με τις πωλήσεις επιβατικών οχημάτων στη χώρα να αυξάνονται σε 2,8 εκατομμύρια μονάδες.
Η IHS κατέγραψε επίσης αποδυνάμωση του κλάδου των αυτοκινήτων στη Νότια Αμερική το 2015, όπου η μεγαλύτερη αγορά, η Βραζιλία, κατέγραψε πτώση 26% στις πωλήσεις επιβατικών οχημάτων στα 2,5 εκατομμύρια, εν μέσω αύξησης της ανεργίας και μείωσης των εισοδημάτων των νοικοκυριών και επιδείνωσης των πιστωτικών συνθηκών , καθώς και λόγω αυξημένων φόρων.
Πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στον κόσμο (ανά περιοχή), εκατομμύρια μονάδες*
| χώρα, περιοχή | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
| Κίνα | 19,1 | 21,4 | 23,1 | 24,4 | 25,7 |
| ΗΠΑ | 14,5 | 15,6 | 16,5 | 17,5 | 18,0 |
| Δυτική Ευρώπη | 11,8 | 11,5 | 12,1 | 13,2 | 13,5 |
| Ινδία | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 3,0 |
| Ρωσία | 3,2 | 2,8 | 2,5 | 1,6 | 1,6 |
| Ο κόσμος γενικά | 79,5 | 82,8 | 86,3 | 87,6 | 89,8 |
* - Στοιχεία IHS Automotive (πρόβλεψη 2016).
Για το 2016, η IHS προβλέπει αύξηση των παγκόσμιων πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων σε 89,8 εκατομμύρια μονάδες.
Η αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ, υποστηριζόμενη από χαμηλά επιτόκια και χαμηλές τιμές φυσικού αερίου, θα παραμείνει ισχυρή. Αν και τα επιτόκια θα αυξηθούν ελαφρά, οι συνθήκες αγοράς θα παραμείνουν καλές, επιτρέποντας στην αγορά να συνεχίσει να αναπτύσσεται το 2016 και το 2017. Η IHS βλέπει ακόμη ισχυρές δυνατότητες ενίσχυσης της οικονομίας των ΗΠΑ και αύξησης της απασχόλησης, οδηγώντας σε ανάπτυξη αμερικανική αγοράέως και 18 εκατομμύρια μονάδες τα επόμενα δύο χρόνια.
ΣΕ Δυτική Ευρώπη, η δυναμική ανάπτυξης είναι επίσης ισχυρή, ακόμη και μετά την ανάκαμψη πολύ πάνω από τις προσδοκίες το 2015. Η τρέχουσα πρόβλεψη για αύξηση των πωλήσεων κατά 2,5-3,0% ενδέχεται να αναθεωρηθεί ακόμη και προς τα πάνω. Ωστόσο, κάποιοι ευρωπαϊκές αγορέςέχουν φτάσει στο αποκορύφωμά τους.
Αισιοδοξία για τη δραστηριότητα πωλήσεων στο κινεζική αγοράέχει αυξηθεί απότομα από τότε που η κυβέρνηση ανακοίνωσε μέτρα για τη μείωση του φόρου αγοράς αυτοκινήτων για μικρά αυτοκίνητα. Ωστόσο, η συνεχιζόμενη αστάθεια της χρηματιστηριακής αγοράς μπορεί να αποτρέψει ορισμένους αγοραστές. Παρά την επιβράδυνση της οικονομίας της Κίνας, η IHS Automotive αναμένει τώρα ότι οι πωλήσεις επιβατικών οχημάτων θα αυξηθούν κατά 5% έως 6% το 2016 — αρκετά για να αυξηθούν οι πωλήσεις κατά περισσότερες από 1,3 εκατομμύρια μονάδες.
Για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, το 2016 θα είναι έτος μετάβασης από την απογοητευτική πτώση των πωλήσεων τα τελευταία χρόνιαγια την επανέναρξη της ανάπτυξης. Στις βασικές αγορές της Ταϊλάνδης και της Ινδονησίας, η επιστροφή στην ανάπτυξη αναμένεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2016, με την ανάπτυξη να αναμένεται να επιταχυνθεί το 2017. Η αγορά αυτοκινήτων της Ινδίας προβλέπεται να επιταχυνθεί λόγω των χαμηλότερων τιμών της ενέργειας και της πτώσης επιτόκιαγια τα δάνεια αυτοκινήτων θα επιτρέψει την επιστροφή σε διψήφιους ρυθμούς ανάπτυξης για πρώτη φορά από το 2010.
Για τη Βραζιλία και τη Ρωσία, το 2016 είναι πιθανό να είναι δύσκολο. Και οι δύο αγορές βρίσκονται σε πτώση για τρία συνεχόμενα χρόνια και το 2016 είναι πιθανό να είναι η τέταρτη χρονιά κατά την οποία η οικονομία θα παραμείνει αρνητική. Η αγορά αυτοκινήτου της Βραζιλίας είναι πιθανό να συρρικνωθεί κατά 14 τοις εκατό το 2015, σύμφωνα με πρόβλεψη της IHS Automotive. Στη Ρωσία, η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων θα συνεχίσει να μειώνεται, και λόγω των συνεχιζόμενων συνεπειών ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣγια το πετρέλαιο, τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη ρωσική οικονομία και τη συναλλαγματική ισοτιμία του ρουβλίου.
Το 2015 Γερμανός κατασκευαστήςΗ εταιρεία αυτοκινήτων Volkswagen κατέπληξε τον κόσμο όταν άλλαξε εταιρεία Toyotaως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο από πωλήσεις. Το πρώτο εξάμηνο του 2015 Volkswagen της χρονιάςπούλησε 5,04 εκατομμύρια οχήματα από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, έναντι 5,02 εκατομμυρίων που πούλησε η Toyota την ίδια περίοδο.
Οι αναλυτές εξήγησαν την ανάπτυξη Πωλήσεις Volkswagenαυξημένη ζήτηση στην Ευρώπη, όπου η αγορά αναπτύχθηκε με τον ταχύτερο ρυθμό της σε περισσότερα από πέντε χρόνια. Από την άλλη πλευρά, η Toyota υπέφερε από τη χαμηλότερη ζήτηση στην Κίνα, καθώς και από την αδυναμία να αποκομίσει τα ίδια οφέλη στην Ευρώπη, παρά τα οφέλη που είχε από την αποδυνάμωση του ιαπωνικού γεν.
Είναι αλήθεια ότι ήδη το φθινόπωρο, η Toyota ανέκτησε την ηγετική της θέση στις πωλήσεις στην παγκόσμια αγορά και στο τέλος του έτους, ο συνολικός όγκος πωλήσεων της εταιρείας ανήλθε σε περίπου 10 εκατομμύρια οχήματα, έναντι 9,93 εκατομμυρίων οχημάτων για Η εταιρεία Volkswagen. Παράλληλα, το 2016 υπόσχεται να είναι άλλη μια χρονιά ανταγωνισμού μεταξύ των δύο κολοσσών της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Παρακάτω είναι μια λίστα με τα 10 μεγαλύτερα αυτοκινητοβιομηχανίεςστον κόσμο (με βάση τις πωλήσεις για το 2014).
Οι 10 μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο
| θέση | Εταιρία | Χώρα προέλευσης | Όγκος πωλήσεων, εκατομμύρια μονάδες | Αριθμός εργαζομένων, χιλιάδες άτομα |
| 1 | Toyota Motor | Ιαπωνία | 10,20 | 330,0 |
| 2 | Όμιλος Volkswagen | Γερμανία | 10,10 | 592,6 |
| 3 | General Motors | ΗΠΑ | 9,92 | 216,0 |
| 4 | Συμμαχία Renault-Nissan | Γαλλία, Ιαπωνία | 8,47 | 450,0 |
| 5 | Hyundai Motor Group | Νότια Κορέα | 7,71 | 249,4 |
| 6 | Ford Motor | ΗΠΑ | 6,32 | 224,0 |
| 7 | Fiat-Chrysler | Ιταλία, ΗΠΑ | 4,75 | 228,7 |
| 8 | Μοτέρ Honda | Ιαπωνία | 4,36 | 199,4 |
| 9 | PSA Peugeot-Citroen | Γαλλία | 2,94 | 184,8 |
| 10 | Suzuki | Ιαπωνία | 2,88 | 14,6 |
Ρωσική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων το 2015-2016
Η ρωσική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων έκλεισε το 2015 με πτώση 35,7% από έτος σε έτος. Οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 890.187 μονάδες σε σχέση με το 2014, για σύνολο 1.601.126 τεμαχίων, σύμφωνα με τον Σύνδεσμο ευρωπαϊκή επιχείρηση(AEB). Οι πωλήσεις Δεκεμβρίου μειώθηκαν 45,7% σε ετήσια βάση στις 146.963 μονάδες, σημειώνοντας πτώση 123.682 μονάδων.
Οι 10 κορυφαίες μάρκες επιβατικών αυτοκινήτων βάσει πωλήσεων στη Ρωσία
| κομμάτια | Δεκ. 2015 | Δεκ. 2014 | Αλλαγή, % | 2015 | 2014 | Αλλαγή, % |
| Lada | 23462 | 35315 | -34 | 269096 | 387307 | -31 |
| Kia | 15215 | 20200 | -25 | 163500 | 195691 | -16 |
| Hyundai | 12570 | 15235 | -17 | 161201 | 179631 | -10 |
| Renault | 11934 | 19263 | -38 | 120411 | 194531 | -38 |
| Toyota | 11177 | 17536 | -36 | 98149 | 161954 | -39 |
| Nissan | 8410 | 20131 | -58 | 91100 | 162010 | -44 |
| VW | 7927 | 13871 | -43 | 78390 | 128071 | -39 |
| UAZ | 6324 | 7221 | -12 | 48739 | 49844 | -2 |
| GAZ LCV | 5099 | 7916 | -36 | 51192 | 69388 | -26 |
| Skoda | 4596 | 6214 | -26 | 55012 | 84437 | -35 |
Τον περασμένο χρόνο, πουλήθηκαν 1,43 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα στη Ρωσία (σύμφωνα με τα στοιχεία της AEB, συμπεριλαμβανομένων των LCV). Έτσι, σε σύγκριση με το 2015, η ρωσική αγορά αυτοκινήτου μειώθηκε κατά 11%.
Οι TOP 10 κατασκευαστές ηγούνται από τον όμιλο AVTOVAZ-Renault-Nissan, ο οποίος πούλησε 477,3 χιλιάδες αυτοκίνητα (-7,9%) κατά την περίοδο αναφοράς, που αντιστοιχεί στο ένα τρίτο του συνολικού όγκου ρωσική αγορά(33,5%). Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το Hyundai-KIA με 294,9 χιλιάδες πωλήσεις (-9,2%) και μερίδιο αγοράς 20,7%. Την τρίτη θέση καταλαμβάνει ο Όμιλος Volkswagen με όγκο 156,7 χιλ. οχημάτων (-4,9%) και μερίδιο 11%. Αυτοί οι τρεις όμιλοι μαζί καλύπτουν περισσότερο από το 65% της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτου.
Στις δέκα κορυφαίες ομάδες αυτοκινητοβιομηχανιών που εκπροσωπούνται, μόνο οι μισές παρουσίασαν ανάπτυξη της αγοράς. Η Ford έκανε αυτό το καλύτερο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 10,2% το 2016. Εγχώρια GAZ (+9%) και UAZ (+0,5%), καθώς και Ιαπωνική ToyotaΟμάδα (+0,3%) και Γερμανική BMWΟμάδα (+0,1%). Άλλοι συμμετέχοντες στην αγορά παρουσιάζουν πτώση στις πωλήσεις, με την GM Group να εξακολουθεί να κατέχει το μεγαλύτερο μερίδιο (-53%).
Ο ηγέτης ανάμεσα στα μοντέλα παραμένει Hyundai Solaris, οι πωλήσεις των οποίων πέρυσι ανήλθαν σε 90,4 χιλιάδες μονάδες - 22% λιγότερες από πέρυσι. Η δεύτερη θέση στην κατάταξη μοντέλων καταλαμβάνεται από την εγχώρια LADA Grantaμε δείκτη 87,7 χιλ. αυτοκίνητα (-27%). Λίγο πιο πίσω KIA Ρίο(87,7 χιλ. μονάδες; -9,7%), που έκλεισε την πρώτη τριάδα.
Η υψηλότερη αύξηση πωλήσεων μεταξύ των 20 κορυφαίων μοντέλων καταδεικνύεται από LADA Vesta(20 φορές), που εμφανίστηκε στην αγορά μόλις στα τέλη του 2015. Κατά τους 12 μήνες του περασμένου έτους, πουλήθηκαν 55,2 χιλιάδες από αυτά τα αυτοκίνητα. Θετική δυναμική παρουσίασαν επίσης: Toyota RAV4 (+12,9%), Skoda Rapid (+5,6%), Volkswagen Polo (+5,1%), Skoda Octavia(+1,8%) και Renault Duster (+0,2%).
Τα περισσότερα από τα μοντέλα που περιλαμβάνονται στο TOP 20 παρουσιάζουν πτώση στις πωλήσεις και το πιο σοβαρό είναι για LADA Καλίνα (-41,5%).
Πέρυσι, η ρωσική αγορά αυτοκινήτων συρρικνώθηκε στη μαζική κατηγορία κατά 12,2% και στην κατηγορία premium κατά 7,2%. Οι πωλήσεις σε αυτούς τους τομείς για το έτος ανήλθαν σε 1216,7 και 139,1 χιλιάδες τεμάχια, αντίστοιχα. Ως αποτέλεσμα, το μαζικό τμήμα αντιπροσώπευε το 89,7% της αγοράς, ενώ η κατηγορία premium κατέλαβε το 10,3%.
Όπως σημειώνουν ειδικοί από το αναλυτικό πρακτορείο "AUTOSTAT", στο μαζικό τμήμα, αύξηση των πωλήσεων παρουσίασαν τέσσερις μάρκες από το TOP-25. Επιπλέον, η κινεζική μάρκα Lifan (+15,4%) πέτυχε καλύτερα από άλλες. Επιδείχθηκε επίσης θετική δυναμική Αμερικανική Ford (+10,2%), Τσεχική Skoda(+0,7%) και εγχώρια UAZ (+0,5%).
Οι υπόλοιποι εκπροσωπούμενοι κατασκευαστές στη μαζική κατηγορία κατέγραψαν μείωση στον όγκο πωλήσεων οχημάτων. Επιπλέον, για δεκατέσσερις από αυτούς αποδείχθηκε ότι ήταν χειρότερος από τον μέσο όρο του τμήματος. ΣΕ κρίσιμη κατάστασηΕδώ είναι οι Mitsubishi, Daewoo, Geely και Honda, που έχουν χάσει πάνω από τις μισές πωλήσεις τους.
Στην κατηγορία premium υπάρχουν επτά μάρκες στην κατηγορία "συν": Άλφα ρομέο(+127,3%), Jaguar (+113,3%), smart (+47,8%), Lexus (+19,2%), Cadillac (+11,7%), MINI (+0,7%) και BMW (+0,1%). Πτώση της αγοράς σημειώθηκε για τις υπόλοιπες επτά premium μάρκες, με έξι από αυτές να έχουν χειρότερες επιδόσεις από την αγορά. Τις μεγαλύτερες απώλειες υπέστη η Acura (-77,4%), της οποίας οι πωλήσεις στη Ρωσία ανεστάλησαν.
Οι ειδικοί δεν περιέλαβαν το Ravon (στο μαζικό τμήμα) και το Genesis (στο τμήμα premium) σε αυτές τις αξιολογήσεις, καθώς δεν υπάρχει τρόπος να δούμε τη δυναμική των πωλήσεών τους: οι μάρκες είναι παρούσες στη ρωσική αγορά για λιγότερο από ένα χρόνο. Παρόλα αυτά, συνέβαλαν στην αγορά αυτοκινήτου στα τέλη του 2016: Ravon – 1811 μονάδες, Genesis – 46 μονάδες.
Οι σταθμισμένες μέσες τιμές αυτοκινήτων στη Ρωσία τον Ιανουάριο - Νοέμβριο 2016
Η μέση σταθμισμένη τιμή ενός νέου επιβατικού αυτοκινήτου στη ρωσική αγορά για 11 μήνες του 2016 ήταν 1.367 χιλιάδες ρούβλια. Εν μέση τιμήτα ξένα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της καθορισμένης χρονικής περιόδου έφτασαν τα 1.580 χιλιάδες ρούβλια, τα ρωσικά αυτοκίνητα - 589 χιλιάδες ρούβλια.
Η βαθμολογία, που καταρτίστηκε από ειδικούς του αναλυτικού πρακτορείου AUTOSTAT, λαμβάνοντας υπόψη τις πωλήσεις από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2016, περιελάμβανε 40 μάρκες που παρουσίασαν όγκο πωλήσεων άνω των 700 μονάδων. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, η υψηλότερη σταθμισμένη μέση τιμή ήταν για τα αυτοκίνητα Porsche - 6.998 χιλιάδες ρούβλια.
Οι αναλυτές σημειώνουν ότι οι τιμές για αυτοκίνητα premium κατηγορίας είναι αρκετά ευρύ φάσμα: από 3 έως 7 εκατομμύρια ρούβλια. Και στο τμήμα ακριβά αυτοκίνηταπλησίασε Ιαπωνικά γραμματόσημααπό τη μαζική κατηγορία: Toyota (2.229 χιλιάδες RUB) και Subaru (2.163 χιλιάδες RUB), Mitsubishi (1.921 χιλιάδες RUB), Honda (1.858 χιλιάδες RUB) και Mazda (1.644 χιλιάδες ρούβλια). Η μέση τιμή τους έχει ήδη υπερβεί τη σταθμισμένη μέση τιμή των ξένων αυτοκινήτων (στη Ρωσία συνολικά).
Το μαζικό τμήμα κλείνει η Hyundai και η εγχώρια UAZ, των οποίων οι μέσες σταθμισμένες τιμές είναι 943 και 900 χιλιάδες ρούβλια, αντίστοιχα.
Το τμήμα των χαμηλών τιμών ηγήθηκε από Γαλλική Renault(734 χιλιάδες ρούβλια). Εκτός από έξι Κινεζικές μάρκες(Brilliance, Chery, Geely, DFM, Lifan, FAW), περιλαμβάνει επίσης Αμερικανική Chevrolet(685 χιλιάδες ρούβλια) και ρωσικά μάρκας LADA(558 χιλιάδες ρούβλια). Αυτό το τμήμα κλείνει από εκπροσώπους της αυτοκινητοβιομηχανίας του Ουζμπεκιστάν - Daewoo (494 χιλιάδες ρούβλια) και Ravon (448 χιλιάδες ρούβλια). Αυτά τα αυτοκίνητα είναι τα πιο προσιτά στη ρωσική αγορά σε σταθμισμένη μέση τιμή.
Αγορά νέων επιβατικών αυτοκινήτων ανά ομοσπονδιακές περιφέρειες
Σύμφωνα με το αναλυτικό πρακτορείο «AUTOSTAT», ο όγκος της αγοράς νέων επιβατικών αυτοκινήτων στη Ρωσία για 11 μήνες του 2016 ανήλθε σε 1,12 εκατομμύρια μονάδες - 5,1% λιγότερο από την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Το μεγαλύτερο μερίδιο της ρωσικής αγοράς πέφτει στην Κεντρική Ομοσπονδιακή Περιφέρεια – 36%. Σε ποσοτικούς όρους, αυτό ξεπερνά ελαφρώς τις 400 χιλιάδες αντίτυπα που πωλήθηκαν, ποσοστό 6% χαμηλότερο από το αποτέλεσμα ενός έτους πριν.
Κάθε τέταρτο αυτοκίνητο πωλήθηκε στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια του Βόλγα, ο όγκος της αγοράς του οποίου ήταν περίπου 270 χιλιάδες μονάδες (-3,2%). Τα μισά επιβατικά αυτοκίνηταπωλήθηκε στη Βορειοδυτική Ομοσπονδιακή Περιφέρεια (πάνω από 130 χιλιάδες μονάδες), η οποία είναι η μόνη μεταξύ των περιοχών που παρουσιάζει ανάπτυξη της αγοράς (+0,2%).
Μερίδιο αγοράς καθενός από τα υπόλοιπα ομοσπονδιακές περιφέρειεςείναι λιγότερο από 10%. Ταυτόχρονα, η Ομοσπονδιακή Περιφέρεια Άπω Ανατολής έχει το χαμηλότερο ποσοστό (1%), καθώς εδώ κυριαρχούν σε μεγάλο βαθμό οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Σημειώνουμε επίσης ότι στην Άπω Ανατολή, καθώς και στη Σιβηρία, καταγράφηκε η ισχυρότερη πτώση στην αγορά νέων επιβατικών αυτοκινήτων (πάνω από 10%).
Πρόβλεψη της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων το 2017
Σύμφωνα με την εκτίμηση του αναλυτικού πρακτορείου «AUTOSTAT», έως το τέλος του 2016, περισσότερα από 1,3 εκατομμύρια νέα επιβατικά αυτοκίνητα θα πωληθούν στη Ρωσία. Έτσι, η πτώση της αγοράς μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους θα μπορούσε να είναι 12%. Να σημειώσουμε ότι αυτό πρακτικά ανταποκρίνεται στην πρόβλεψη που είχε δώσει το πρακτορείο μας πριν από ένα χρόνο.
Όσο για το 2017, το παρουσιάζουμε παραδοσιακά σε τρία σενάρια, καθένα από τα οποία συνδέεται με την τιμή του πετρελαίου, η οποία είναι ένας από τους καθοριστικούς παράγοντες στην ανάπτυξη της ρωσικής οικονομίας, από την οποία εξαρτάται με τη σειρά της η αγορά αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, η ίδια η αγορά θα βρίσκεται επίσης υπό την επιρροή των προγραμμάτων κρατικής στήριξης (προνομιακά δάνεια αυτοκινήτων, πρόγραμμα ανανέωσης στόλου). Επιπλέον, η λεγόμενη αναβαλλόμενη ζήτηση μπορεί επίσης να έχει αποτέλεσμα.
Σύμφωνα με το αισιόδοξο σενάριο ανάπτυξης (με μέση ετήσια τιμή πετρελαίου 60 δολάρια το βαρέλι), του χρόνου αγορά αυτοκινήτωνμπορεί να αυξηθεί κατά 20% και να φτάσει τα 1,6 εκατ. μονάδες, που όμως δεν αγγίζει καν τα επίπεδα του 2010.
Εάν η κατάσταση εξελιχθεί σύμφωνα με ένα απαισιόδοξο σενάριο (τιμή πετρελαίου – 40 δολάρια το βαρέλι), ο όγκος της αγοράς για καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα μπορεί να παραμείνει περίπου στα επίπεδα του 2016 (1,3 εκατομμύρια μονάδες). Ως αποτέλεσμα, η αγορά μπορεί να φτάσει στον «πάτο» της.
Αλλά εξετάζουμε το πιο πιθανό μέσο σενάριο (με τιμή πετρελαίου 50 δολάρια ανά βαρέλι), σύμφωνα με το οποίο οι πωλήσεις αυτοκινήτων το 2017 θα μπορούσαν να αυξηθούν κατά 10% σε 1,45 εκατομμύρια μονάδες.
Εισαγωγή επιβατικών αυτοκινήτων στη Ρωσία για 10 μήνες του 2016
Σύμφωνα με το αναλυτικό πρακτορείο «AUTOSTAT», τον Ιανουάριο - Οκτώβριο 2016, η επικράτεια Ρωσική Ομοσπονδία νομικά πρόσωπαΕισήχθησαν 197,4 χιλιάδες επιβατικά αυτοκίνητα, λιγότερα κατά 20,8% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2015.
Οι δέκα κορυφαίες μάρκες αντιπροσωπεύουν περίπου το 85% των εισαγωγών. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα 10 μηνών, την πρώτη θέση κατέχει η ιαπωνική Toyota, της οποίας το μερίδιο ξεπερνά ελαφρώς το 30%. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται Γερμανική Mercedes-Benz(14,6%), στην τρίτη – Ιαπωνική Lexus(10,5%). Ήρθε στην τέταρτη θέση Γερμανική Audi(8%), και κλείνει την πρώτη πεντάδα Κορεάτικη Hyundai(5,5%). Το μερίδιο των εισαγωγών των υπόλοιπων εμπορικών σημάτων είναι μικρότερο από 5%.
Στην κατάταξη με τα περισσότερα εισαγόμενα επιβατικά αυτοκίνητα στη Ρωσία από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους crossover Toyota RAV4 με 22,7 χιλ. μονάδες (+6,3%), που ισοδυναμεί με μερίδιο 11,5%. Την πρώτη τριάδα συμπληρώνουν δύο ακόμη εκπρόσωποι της Toyota - Χερσαία SUV Καταδρομικό Prado(11,6 χιλ. μονάδες; +104,5%) και Land Cruiser (10,8 χιλ. μονάδες; +19,2%), το μερίδιο καθενός από τα οποία υπερβαίνει το 5%. Εκτός από αυτά, το TOP 10 περιλαμβάνει και ένα Μοντέλα Toyotaκαι Hyundai, 2 – Mercedes-Benz και 3 – Lexus.
Η αγορά μεταχειρισμένων επιβατικών αυτοκινήτων στη Ρωσία αυξήθηκε κατά 6% το 2016, στα 5,19 εκατομμύρια μονάδες, ανακάμπτοντας από ένα δύσκολο 2015, όταν η ζήτηση μειώθηκε κατά 20%. Τέτοια στοιχεία παρουσιάζονται στην έκθεση του αναλυτικού πρακτορείου Autostat.
Έτσι, ο όγκος της αγοράς μεταχειρισμένων υπερέβη τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στο τέλος του έτους κατά 3,7 φορές. Όπως έγραψε η Gazeta.Ru, το 2016, λίγο περισσότερα από 1,4 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα πουλήθηκαν στη Ρωσία.
Η ηγετική θέση στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτου παραμένει πάντα στη μάρκα Lada. Τον περασμένο χρόνο, πουλήθηκαν 1,45 εκατομμύρια εγχώρια αυτοκίνητααπό το Tolyatti - αυτό είναι το 28% του συνολικού όγκου της αγοράς. Είναι αλήθεια ότι η ζήτηση για μεταχειρισμένα Lada, σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα των περισσότερων δημοφιλών εμπορικών σημάτων, μειώνεται - κατά 3,6% σε σύγκριση με το 2015.
Τα μοντέλα που έμειναν εκτός παραγωγής εδώ και καιρό έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση στην αγορά.
Ταυτόχρονα, η πλειονότητα των μεταχειρισμένων μοντέλων της Tolyatti ενδιαφέρει όλο και λιγότερο τους καταναλωτές, γεγονός που εξηγεί τη συνολική πτώση στις πωλήσεις της μάρκας. Για παράδειγμα, τα "επτά" πωλήθηκαν κατά 11,7% λιγότερο - 145,7 χιλιάδες μονάδες και η ζήτηση για "δεκάδες" μειώθηκε κατά 7,6 - σε 124,5 χιλιάδες μονάδες.
Η δεύτερη πιο δημοφιλής μάρκα στην αγορά ήταν και πάλι η Toyota. Στο τέλος του 2016, 590 χιλιάδες αυτοκίνητα μεταπωλήθηκαν - 10,4% περισσότερα από ένα χρόνο νωρίτερα. Το περισσότερο τρεχούμενα μοντέλαμάρκες - Corolla sedan(103,7 χιλιάδες μονάδες) και Camry (71,1 χιλιάδες μονάδες).
Στην τρίτη θέση στην κατάταξη ανά μάρκα βρίσκεται η Nissan. Το 2016, πουλήθηκαν 276 χιλιάδες αυτοκίνητα - 11,2% περισσότερα από το 2015. Το περισσότερο δημοφιλή μοντέλαΟι μάρκες στη δευτερογενή αγορά είναι οι Qashqai, Almera και X-Trail, αλλά καμία από αυτές, σύμφωνα με την έκθεση Autostat, δεν μπήκε στα 25 κορυφαία μοντέλα με τη μεγαλύτερη ζήτηση.
Την τέταρτη θέση στην κατάταξη κατέλαβε Μάρκα Chevrolet— 221 χιλιάδες αυτοκίνητα (+12,6%). Πρώτα απ 'όλα, η δημοτικότητα της μάρκας οφείλεται στο αυξανόμενο ενδιαφέρον των καταναλωτών για SUV Niva, οι πωλήσεις των οποίων το 2016 ανήλθαν σε 60,2 χιλ. τεμάχια - 12,8% περισσότερες από πέρυσι.
Η μάρκα κατέλαβε την πέμπτη θέση όσον αφορά τον όγκο των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στη Ρωσία. Κατά τη διάρκεια του έτους, μεταπωλήθηκαν 219,3 χιλιάδες αυτοκίνητα της νοτιοκορεατικής μάρκας, δηλαδή 19,6% περισσότερα από το 2015. Έγινε το προϊόν με τις περισσότερες πωλήσεις το 2016 καινούργιο ξένο αυτοκίνητο Μοντέλο Solarisκερδίζοντας δυναμική και στο δευτεροβάθμιο. Τους τελευταίους 12 μήνες, 62,4 χιλιάδες αυτοκίνητα μεταπωλήθηκαν - 53,8% περισσότερα από το 2015.
Ταυτόχρονα, το μοντέλο Focus αποδείχθηκε το πιο δημοφιλές ξένο αυτοκίνητο στο τέλος του έτους - 129,3 χιλιάδες μονάδες και +10,1% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Επόμενο έρχονται Μάρκα Volkswagen(189,3 χιλ. μονάδες και +14,3%), η Kia (175,5 χιλ. μονάδες και + 24,1%), (160,5 χιλ. μονάδες και +11,6%) και η Mitsubishi (162, 8 μονάδες και +6,9%).
«Η πλειοψηφία των εμπορικών σημάτων που παρουσιάζονται (29 από 40) δείχνουν θετική δυναμικήαγορά, αλλά η μεγαλύτερη ανάπτυξη παραμένει Κινεζική Lifan(συν 34,1%). Οι υπόλοιπες 11 μάρκες είναι στο κόκκινο, η μεγαλύτερη πτώση καταγράφηκε για την εγχώρια GAZ (μείον 26%)», σημειώνει η Autostat.
Όπως επισημαίνει η Autostat, η Lada Granta, εκτός από τη Solaris, παρουσίασε εντυπωσιακή θετική δυναμική. «Και τα δύο μοντέλα ήταν μεταξύ των κορυφαίων στην πρωτογενή αγορά για αρκετά συνεχόμενα χρόνια και τώρα εμφανίζονται μαζικά στη δευτερογενή αγορά, καθώς πλησιάζει η ώρα για αλλαγή ιδιοκτήτη», εξηγούν οι ειδικοί.
Το hatchback εξαφανίστηκε από τη λίστα των κορυφαίων μοντέλων το 2016 Daewoo Matiz, η οποία εδώ και αρκετά χρόνια κατατάσσεται σταθερά μεταξύ των δέκα δημοφιλέστερων ξένων αυτοκινήτων στη Ρωσία.
Ο γενικός διευθυντής της PodborAvto, Denis Eremenko, πιστεύει ότι υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της δευτερογενούς αγοράς αυτοκινήτων το 2017, κάτι που σημαίνει ότι τα μεταχειρισμένα θα γίνουν ακριβότερα.
«Η κρίση στην αγορά νέων αυτοκινήτων συνεχίζεται», λέει ο Eremenko στην Gazeta.Ru. — Οι τιμές των αυτοκινήτων αυξάνονται, τόσο λόγω της συναλλαγματικής ισοτιμίας του ρουβλίου όσο και λόγω μέτρων προστασίας, όπως ο υποχρεωτικός εξοπλισμός νέων μοντέλων με το σύστημα ERA-GLONASS. Ως αποτέλεσμα, οι καταναλωτές αρνούνται προσωρινά να αγοράσουν νέα αυτοκίνητα και προσέρχονται δευτερογενής αγορά. Εδώ η τιμολόγηση εξαρτάται άμεσα από τη ζήτηση: όσο υψηλότερη είναι, τόσο πιο ακριβά είναι τα αυτοκίνητα».
Ο συνομιλητής σημειώνει ότι ο παράγοντας εποχικότητας επιστρέφει στη ρωσική δευτερογενή αγορά. «Το 2015 και στις αρχές του 2016, δεν υπήρξε παραδοσιακή ανάπτυξη και μείωση της ζήτησης που να σχετίζεται με την εποχικότητα», εξηγεί. «Αλλά στο τέλος του 2016 υπήρξε μια πτώση στην αγορά, όπως θα έπρεπε να είναι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, και τώρα περιμένουμε αύξηση της ζήτησης την άνοιξη».
Τον Δεκέμβριο του 2016, η αγορά καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων έφτασε στο ετήσιο μέγιστο. Τον Δεκέμβριο, η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων σημείωσε άνοδο 21,76% σε σχέση με τον Νοέμβριο, οι πωλήσεις αυξήθηκαν στις 137.572 μονάδες. αυτοκίνητα, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν 5,8% υψηλότερο από το επίπεδο πωλήσεων για τον Δεκέμβριο του 2015.
Παρόλα αυτά, ο ετήσιος δείκτης της αγοράς παρέμεινε στην αρνητική ζώνη, όπως αποδεικνύεται από στοιχεία έρευνας της Autostat Info. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του περασμένου έτους, πουλήθηκαν 1.243.020 αυτοκίνητα στη Ρωσική Ομοσπονδία, 3,2% λιγότερα από το 2015.
Οι ρωσικές μάρκες βρίσκονται σε άνοδο
Η χρονιά που πέρασε έδειξε την ενίσχυση του κλάδου εγχώριες μάρκεςστην αγορά αυτοκινήτου της χώρας. Στο τέλος του 2016, το μερίδιό τους αυξήθηκε κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες, στο 22,1%, και οι πραγματικές πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 6,1% και ανήλθαν σε 274.322 μονάδες. Τον Δεκέμβριο, η ρωσική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων έφτασε το ετήσιο ρεκόρ της - 31.031 πουλήθηκαν αυτοκίνητα, δηλαδή 13,3% περισσότερα από τον Δεκέμβριο του 2015. Στον συνολικό όγκο της αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων της χώρας, Ρωσικά αυτοκίνητατον Δεκέμβριο ήταν 22,6% (έναν χρόνο νωρίτερα - 21,1%).
Τμήμα Ρωσικά αυτοκίνηταΗ μάρκα LADA έχει ανοδική τάση, με αύξηση πωλήσεων να καταγράφεται τόσο τον Δεκέμβριο όσο και για το 2016 συνολικά. Η Autostat Info σημειώνει ότι πέρυσι πουλήθηκαν 255.371 στη Ρωσία. αυτοκίνητο LADA, 6,6% περισσότερο από το σύνολο του 2015. Μόνο τον Δεκέμβριο, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 15,1% σε ετήσια βάση σε 28.833 μονάδες. Τον τελευταίο μήνα του 2016, το μερίδιο της LADA στον όγκο της αγοράς αυτοκινήτων αυξήθηκε στο 21% (έναν χρόνο νωρίτερα - 19,3%). Οι δείκτες της μάρκας UAZ παρέμειναν στο κόκκινο. Τον περασμένο χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία του Ουλιάνοφσκ πούλησε 18.930 αυτοκίνητα, 0,3% λιγότερα από το 2015. Τον Δεκέμβριο, η πτώση ήταν 6,1% συνολικά 2.198 νέα οχήματα UAZ.
Στο τέλος του περασμένου έτους, οι αναλυτές της Autostat Info κατέγραψαν πτώση στην κατηγορία ξένων αυτοκινήτων κατά 5,6% σε ετήσια βάση. Ο όγκος των πωληθέντων οχημάτων ανήλθε σε 968.698 μονάδες, που ισοδυναμεί με μερίδιο 77,9% (το 2015 το μερίδιο ήταν 79,9%). Δείκτης Δεκεμβρίου στην αγορά αυτοκινήτου ξένες μάρκες(106.541 μονάδες, +3,8%) ήταν το υψηλότερο για ολόκληρο το προηγούμενο έτος.
Τα TOP 5 στην κατηγορία ξένων αυτοκινήτων στα τέλη του 2016 καταλήφθηκαν από μαζικές μάρκες - KIA, Hyundai, Renault, Toyota και Volkswagen. Και τα περισσότερα από αυτά, με εξαίρεση τη Hyundai και τη Volkswagen, έκλεισαν τη χρονιά με ανάπτυξη. Ο ηγέτης στις πραγματικές πωλήσεις ήταν η KIA - 153.060 μονάδες. auto (+6,8%), η οποία κατέλαβε τη δεύτερη θέση στην απόλυτη κατάταξη της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτου, δεύτερη μετά εγχώριας LADA. Το δεύτερο υψηλότερο αποτέλεσμα πωλήσεων μεταξύ των ξένων αυτοκινήτων παρουσίασε η Hyundai - 129.103 αυτοκίνητα (-1,6%). Η Renault ήρθε στην τρίτη θέση με άνοδο 9,8% (113.133 μονάδες συνολικά). Η Toyota και η Volkswagen πήραν δύο ακόμη θέσεις στο TOP 5 μεταξύ των ξένων αυτοκινήτων: 84.807 και 70.327 μονάδες. αντίστοιχα (+5,6% και -0,6%).
Σύμφωνα με αναλυτές της Autostat Info, το 2016 στη Ρωσία κάποια premium μάρκεςπαρουσίασε υψηλή δυναμική. Έτσι, κατά το παρελθόν έτος κατά 89,2% στις 1771 μονάδες. Οι πωλήσεις της Jaguar αυξήθηκαν κατά 28,2% στις 21.791 μονάδες. Η απόδοση της Lexus αυξήθηκε. Επιπλέον, το 2016, οι πωλήσεις των αυτοκινήτων Alfa Romeo αυξήθηκαν κατά 92,2% (98 μονάδες συνολικά), οι πωλήσεις της Ferrari αυξήθηκαν κατά 80% (36 αυτοκίνητα), των έξυπνων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 76,1% (έως 685 μονάδες) και η Bentley αύξησε τις πωλήσεις κατά 66,7% σε ετήσια βάση (315 αυτοκίνητα συνολικά).
Ένας μεγάλος αριθμός εμπορικών σημάτων που περιλαμβάνονται στο TOP 30 σύμφωνα με το Autostat Info για τον Δεκέμβριο παρουσίασαν ισχυρή ανάπτυξη. Έτσι, η KIA, η οποία τον περασμένο μήνα παρέμεινε ηγέτης μεταξύ των ξένων αυτοκινήτων, αύξησε τους όγκους πωλήσεων στη Ρωσία κατά 17,9% και πούλησε 16.517 αυτοκίνητα. Η Hyundai (τρίτη θέση τον Δεκέμβριο) πούλησε 15.118 αυτοκίνητα, αυξημένα κατά 22,3% από τον Δεκέμβριο του 2015. Η αύξηση για τη Renault ήταν 8% (πωλήθηκαν 12.998 αυτοκίνητα) και για την Toyota - 1,2% (έως 9.437 μονάδες). Επιπλέον, τον Δεκέμβριο, η Volkswagen πούλησε 8.125 αυτοκίνητα στη Ρωσική Ομοσπονδία, 5,8% λιγότερα. σε σχέση με τον ίδιο μήνα το 2015. Κατά την ίδια περίοδο πωλήσεων αυτοκίνητα Nissanμειώθηκε κατά 6,1% στις 7189 μονάδες.
Ο απόλυτος ηγέτης στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων στη Ρωσία το 2016 ήταν μοντέλο KIAΡίο, το οποίο έπεσε στη δεύτερη θέση θέση LADA Granta. Η ρωσική Granta προηγείται του Hyundai Solaris στην ετήσια κατάταξη. Κατά τη διάρκεια του έτους, οι Ρώσοι αγόρασαν 89.292 αυτοκίνητο KIAΡίο (+4% σε σύγκριση με το 2015). Το LADA Granta πούλησε 85.665 μονάδες στην αγορά, δηλαδή 21,7% λιγότερα από το 2015. Το τρίτο υψηλότερο ποσοστό έδειξε η Hyundai Solaris - 79.213 αυτοκίνητα (-17,88%). Μοντέλο LADAΗ Vesta έγινε τέταρτη - πουλήθηκαν 51.636 αυτοκίνητα. Το Volkswagen Polo ήρθε στην πέμπτη θέση, με αύξηση πωλήσεων 9,9% σε ετήσια βάση (44.687 μονάδες συνολικά). Το TOP 10 μεταξύ των μοντέλων για ολόκληρη την περσινή χρονιά περιλαμβάνει το Renault Duster (6η θέση) με αποτέλεσμα 43.982 πωλήσεις αυτοκινήτων (+17,3%). Καταλαμβάνεται η έβδομη θέση LADA Largus, που πούλησε 34.723 μονάδες στην αγορά. (-16,2%). Ήρθε όγδοος Renault Logan(30.881 μονάδες, -13,3%), και ένατο - Chevrolet NIVA(28.636 μονάδες, -0,9%). Το crossover Toyota RAV4 τερμάτισε τελευταίο, οι πωλήσεις του οποίου αυξήθηκαν κατά τη διάρκεια του έτους κατά 15,4% στις 28.330 μονάδες.
Η κατηγορία των SUV καταλαμβάνει περισσότερο από το 40 τοις εκατό του όγκου της αγοράς αυτοκινήτων
Το 2016, η αγορά των SUV αντιπροσώπευε το 40,65% του συνόλου των πωλήσεων. Όπως σημειώνεται στο Autostat Info, αυτό είναι το πιο ευρύχωρο τμήμα της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων. Σε ένα χρόνο Ρώσοι αγοραστέςαγόρασε 505.337 αυτοκίνητα που ανήκουν στην κατηγορία SUV, 6,1% περισσότερα από το 2015.
Το δεύτερο μεγαλύτερο τμήμα της αγοράς αυτοκινήτου είναι το τμήμα των αυτοκινήτων κατηγορίας Β, το οποίο στο τέλος του 2016 αντιπροσώπευε το 25,46% του συνόλου πωλήσεις αυτοκινήτων. Κατά τη διάρκεια του έτους, σε ποσοτικούς όρους, ο όγκος πωλήσεων τέτοιων αυτοκινήτων ανήλθε σε 316.459 μονάδες, που αποδείχθηκε ότι ήταν λιγότερο αποτέλεσμα 2015 κατά 9,85%. Μερίδιο 14% στις πωλήσεις στις αγορά επιβατώνκαταλαμβάνει την κατηγορία αυτοκινήτων C-Class. Κατά τη διάρκεια του έτους, η αύξηση του όγκου πωλήσεων τέτοιων μηχανημάτων ήταν 2,67%, οι πραγματικές πωλήσεις αυξήθηκαν σε 173.365 μονάδες. Και τέλος, το μικρότερο τμήμα της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων είναι τα μικρά αυτοκίνητα, τα οποία αντιπροσώπευαν μόνο το 0,32% του συνόλου των πωλήσεων το περασμένο έτος. Ωστόσο, αυτό το τμήμα ήταν που παρουσίασε την υψηλότερη ετήσια ανάπτυξη, τις πωλήσεις συμπαγείς μηχανέςαυξήθηκε κατά 24,6% στις 3998 μονάδες.
Ηγέτης Αγορά SUVκατά το παρελθόν έτος έχει γίνει SUV RenaultΞεσκονόπανο. Στο τμήμα Γ, η LADA Vesta πήρε την πρώτη θέση. Το πρώτο μεταξύ των μίνι βαν ήταν το LADA Largus. Στην κατηγορία των business sedan, ο ηγέτης στις πωλήσεις ήταν Toyota Camry(26.126 μονάδες, +10,35%), στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων - KIA Picanto(1657 μονάδες, +8%).
