Ο γερμανο-σλοβάκος κατασκευαστής Matador προσφέρει όχι μόνο ελαστικά, αλλά και εξοπλισμό για την παραγωγή τους. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκτιμούν περισσότερο τα μοντέλα χειμερινών και καλοκαιρινών ελαστικών, τα οποία διακρίνονται για την υψηλή τους ποιότητα, την αντοχή στη φθορά και τη χαμηλή τιμή. Οι περισσότερες κριτικές για τα ελαστικά είναι θετικές, αν και περιέχουν ορισμένες αποχρώσεις.

Αποτελούν υποχρεωτικό μέρος οποιουδήποτε προγράμματος και η επιλογή τους δεν πρέπει να αφήνεται στην τύχη. Η εταιρεία Matador είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς κατασκευαστές στη Ρωσία, τα προϊόντα τους απολαμβάνουν κάποια δημοτικότητα.

Σχετικά με την εταιρεία

Ο κατασκευαστής ελαστικών Matador «γεννήθηκε» το 1925 στη Μπρατισλάβα, στα εδάφη της πρώην Τσεχοσλοβακίας. Στη δεκαετία του '30, τα προϊόντα της εταιρείας είχαν μεγάλη ζήτηση μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών: τα ελαστικά τοποθετήθηκαν σε πολλά τοπικά και ξένα αυτοκίνητα.

Προσοχή! Εκείνες τις μέρες, τα αυτοκίνητα από την Τσεχοσλοβακία ήταν στο ίδιο επίπεδο με δημοφιλείς εταιρείες όπως η Skoda.

Το 1939-1946, η εταιρεία ανέστειλε προσωρινά την παραγωγή. Ωστόσο, μετά από 2 χρόνια, οι τεχνολογίες που έφεραν από την Αμερική κατά τη διάρκεια του πολέμου επέστρεψαν, γεγονός που επηρέασε αρνητικά την εταιρεία. Το 1950, το εργοστάσιο στην πόλη Pukhov έγινε μέρος της γενικής μάρκας "BARUM" - "BAta" + "RUbena" + "Matador". Με αυτό το όνομα παράγονταν ελαστικά Matador.

Στη δεκαετία του '90, μετά την κατάρρευση της Τσεχοσλοβακίας, η μάρκα BARUM εξαγοράστηκε από τη γερμανική Continental AG: πρώτα το 51% των μετοχών και έως το 2009 - 100%. Το εργοστάσιο στο Pukhov επέστρεψε στο προηγούμενο όνομά του "Matador", μετά το οποίο η παραγωγή αναδιοργανώθηκε, εισήχθησαν νέες μορφές παραγωγής, διαχείρισης και άλλα.

Σήμερα η Matador είναι μια διεθνής γερμανο-σλοβακική εταιρεία με δική της ερευνητική βάση. Είναι μέλος της διεθνούς ένωσης «ERMC» και διαθέτει πολλά διεθνή πιστοποιητικά που επιτρέπουν στην εταιρεία να προμηθεύει ακόμη και προϊόντα στον στρατό του ΝΑΤΟ. Η εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή ελαστικών, εξοπλισμού για την παραγωγή τους και μεταφορικών ταινιών.

Όλη η παραγωγή χωρίζεται σε:

1. Continental-Matador: παράγει ελαστικά φορτηγών.
2. "Omskshina": εργοστάσιο στη Ρωσική Ομοσπονδία, που ειδικεύεται σε ελαστικά επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών.
3. "ATC": εργοστάσιο στην Κίνα που παράγει τα ίδια προϊόντα.
4. Mesnac: ερευνητικό κέντρο στην Κίνα.

Χαρακτηριστικά των χειμερινών και καλοκαιρινών ελαστικών "Matador"

Όλα τα ελαστικά αυτοκινήτων χωρίζονται σε δύο μεγάλες κατηγορίες - χειμερινά και καλοκαιρινά. Τα πρώτα είναι απαραίτητα για να κρατούν το αυτοκίνητο στο χιόνι και τον πάγο, τα δεύτερα είναι σε θέση να αντέξουν υψηλότερες θερμοκρασίες.

Τα χειμερινά ελαστικά Matador έχουν τις ακόλουθες διαφορές:

Ανάλογα με τη διάμετρο, το ίδιο το σχέδιο του πέλματος διαφέρει:

1. Τα μοντέλα "R13" και "R14" έχουν διπλή κεντρική νεύρωση.
2. Τα "R15" και "R16" έχουν μοτίβο σε σχήμα V.

Προσοχή! Το μοντέλο MP 50 Sibir Ice κυκλοφόρησε με δύο επιλογές σχεδίασης για κάθε διάμετρο.

Τα καλοκαιρινά ελαστικά Matador είναι ελαφρύτερα και πιο αξιόπιστα, έχουν μοτίβο χωρίς κατεύθυνση - 2 φαρδιές περιοχές ώμων στα πλάγια και 2 διαμήκεις νευρώσεις στο κέντρο. Αυτό βοηθά τα ελαστικά να πιάνουν στεγνή και υγρή άσφαλτο. Τα χαρακτηριστικά των μοντέλων είναι:

1. Αντοχή, αξιοπιστία και ανθεκτικότητα.
2. Χαμηλή τιμή.

Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν ότι σε υψηλές ταχύτητες (πάνω από 120-140 km/h), η δύναμη έλξης μειώνεται και το αυτοκίνητο αρχίζει να εκτοξεύεται στα πλάγια. Επομένως, οι οδηγοί που έχουν συνηθίσει να οδηγούν αλόγιστα δεν συνιστάται να επιλέξουν αυτήν την εταιρεία.

Δημοφιλή μοντέλα

Τα πιο δημοφιλή χειμερινά ελαστικά περιλαμβάνουν:

1. "MP 50 Sibir Ice": έχουν αυστηρό σχεδιασμό και ανταπεξέρχονται τέλεια στις δύσκολες συνθήκες του χειμώνα. Έχουν υψηλό βαθμό σταθερότητας σε ολισθηρούς δρόμους και στροφές, σας επιτρέπουν να προβλέψετε παρασύρσεις, δεν παρεμβαίνουν στον έλεγχο - η απόκριση του τιμονιού είναι πάντα γρήγορη και ακριβής. Με προσεκτική χρήση, μετά από 3 σεζόν, πάνω από το 70% των αγκαθιών παραμένει.

Οι κριτικές δεν περιλαμβάνουν τις καλύτερες αποστάσεις φρεναρίσματος, την έλλειψη ικανότητας cross-country σε βαθύ χιόνι και κακή ακουστική άνεση.

1. "MPS 520 Nordicca Van M+S": πρόκειται για ελαστικά τριβής σχεδιασμένα για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Διατίθεται σε μεγέθη από 14 έως R16, με πλάτος 18,5-23,5 cm και ύψος 50-80. Εξαιρετικά για οδήγηση στο χιόνι (ακόμη και σε βαθιά) και στον πάγο, κρατούν καλά την πρόσφυση, φρενάρουν με σιγουριά και έχουν επίσης ομαλή οδήγηση.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν κακή σταθερότητα στις στροφές και χαμηλή ευαισθησία στο τιμόνι σε στεγνή άσφαλτο.

1. "MP 95 Yrmak": άλλη μια εξαιρετική επιλογή που έχει αποδειχθεί σχεδόν σε οποιαδήποτε επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένου του χιονιού. Χειρισμός, επίπεδο θορύβου, αντίσταση φθοράς, φρενάρισμα - όλες οι παράμετροι είναι εξαιρετικές.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν δυσκολίες στον έλεγχο σε καθαρό πάγο.

Μεταξύ των καλοκαιρινών μοντέλων, οι αγοραστές τονίζουν:

1. "MP 16 Stella 2": αυτή είναι μια εξαιρετική και φθηνή επιλογή που θα αρέσει σε πολλούς. Έχει εξαιρετική πρόσφυση στο δρόμο, το αυτοκίνητο ακούει καλά το τιμόνι και φρενάρει προβλέψιμα ακόμα και στους όχι καλύτερους δρόμους, η ίδια η απόσταση φρεναρίσματος είναι μικρή. Το ελαστικό είναι μαλακό και ανθεκτικό, δεν κάνει θόρυβο και δεν προκαλεί ενόχληση.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν λεπτές και υπερβολικά μαλακές πλευρές, δυσκολίες στην ισορροπία και μικρό αριθμό ωτίδων.

1. "MP 21": αυτή είναι μια άλλη καλή επιλογή για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Το μοντέλο έχει εξαιρετικό χειρισμό, φρενάρει καλά και προβλέψιμα σε όλους τους τύπους ασφάλτου (υγρή και στεγνή), έχει χαμηλό επίπεδο θορύβου και είναι ανθεκτικό στη φθορά.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν ένα σημαντικό επίπεδο θορύβου.

1. “MP 44 Elite 3”: αυτό το μοντέλο αξιολογείται από πολλούς ιδιοκτήτες ως ισχυρό “4”. Κυρίως, οι χρήστες προσελκύονται από το χειρισμό και το φρενάρισμα σε στεγνό οδόστρωμα, καθώς και από την οδηγική άνεση. Σε βρεγμένη άσφαλτο το αυτοκίνητο θα συμπεριφέρεται λίγο χειρότερα, αλλά και πάλι αποδεκτό.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν υψηλότερη αντοχή στη φθορά και επίπεδα θορύβου.

Προσοχή! Ένα σημαντικό πλεονέκτημα οποιουδήποτε μοντέλου είναι η χαμηλή του τιμή: ξεκινά από 1,5-2 χιλιάδες ρούβλια.

Η εταιρεία Matador παράγει ελαστικά αυτοκινήτων για σχεδόν 100 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η εταιρεία γνώρισε τόσο προσωρινή διακοπή της παραγωγής όσο και ταχύ εκσυγχρονισμό. Σήμερα είναι μια γερμανο-σλοβακική εταιρεία της οποίας τα προϊόντα έχουν ζήτηση από πολλούς ιδιοκτήτες.

Ανασκόπηση βίντεο των ελαστικών με καρφιά Matador

Η ιστορία της μάρκας Matador χρονολογείται από το 1905, όταν ιδρύθηκε στη Σλοβακία μια μικρή επιχείρηση παραγωγής προϊόντων καουτσούκ (ιμάντες, σωλήνες κ.λπ.). Το 1911, η εταιρεία υποβλήθηκε σε μια μικρή αναδιοργάνωση και τα πρώτα ελαστικά Matador κυκλοφόρησαν το 1925.

Το προϊόν έγινε αμέσως δημοφιλές λόγω των καλών λειτουργικών χαρακτηριστικών, της υψηλής αντοχής και της μεγάλης διάρκειας ζωής του. Επιβεβαίωση της άψογης ποιότητάς του ήταν το γεγονός ότι το αυτοκίνητο του Tomas Garrigue (του πρώτου προέδρου της Τσεχοσλοβακίας) ήταν εξοπλισμένο με ελαστικά Matador.

Μέχρι το 1931, η εταιρεία είχε το μονοπώλιο στην τσεχική αγορά, οπότε τα προϊόντα της χρησιμοποιήθηκαν ως εργοστασιακός εξοπλισμός σε αυτοκίνητα Skoda, AERO, Tatra κ.λπ , η παραγωγή ελαστικών περιορίστηκε πρακτικά.

Μέχρι το 1946, υπήρχε έλλειψη προϊόντων με τροχούς στη χώρα, γεγονός που λειτούργησε ως ώθηση για την περαιτέρω ανάπτυξη της επιχείρησης. Το 1947 ξεκίνησε η κατασκευή και το 1950 άνοιξε ένα νέο εργοστάσιο στο Pukhov, όπου ιδρύθηκε η παραγωγή σωλήνων και ελαστικών για επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και αγροτικά οχήματα.

Πέντε χρόνια αργότερα, η εταιρεία άρχισε να λειτουργεί έναν ιμάντα μεταφοράς και το 1971 ξεκίνησε η παραγωγή επιβατικών ελαστικών radial. Ωστόσο, εκείνη την εποχή όλα τα προϊόντα παράγονταν με το εμπορικό σήμα Barum και μόνο μετά την ιδιωτικοποίηση της επιχείρησης το 1993 επέστρεψε το ιστορικό της όνομα και το εμπορικό σήμα Matador επέστρεψε στην αγορά. Δύο χρόνια αργότερα, άνοιξε μια κοινή επιχείρηση με τη ρωσική Omskshina και οι πόλεις Omsk και Pukhov έγιναν δίδυμες πόλεις.

Το 1998 ξεκίνησε μια στρατηγική συνεργασία με τη διάσημη Continental. Τα πρώτα προϊόντα που παράγονται από κοινού ήταν ελαστικά για φορτηγά. Το 2007, η Continental Corporation αγόρασε το μερίδιο ελέγχου (51%) των μετοχών της εταιρείας Matador, ένα χρόνο αργότερα η μετοχή αυξήθηκε στο 66% και το 2009 ο γερμανικός γίγαντας ελαστικών απέκτησε το υπόλοιπο 34% των μετοχών και έγινε τον πλήρη ιδιοκτήτη της σλοβακικής εταιρείας και του εμπορικού σήματος Matador.

Οι οργανωτικές και διαρθρωτικές αλλαγές είχαν θετικό αντίκτυπο στην ποιότητα των προϊόντων και στον όγκο παραγωγής. Μετά το άνοιγμα ενός νέου εργαστηρίου στο Pukhov το 2010, η εταιρεία άρχισε να παράγει 13 εκατομμύρια επιβατηγά και 2,4 εκατομμύρια ελαστικά φορτηγών ετησίως.

Σύντομα, η διοίκηση της ανησυχίας πήρε μια στρατηγική απόφαση να αυξήσει τον όγκο παραγωγής στα 25 εκατομμύρια ελαστικά ετησίως. Και από το 2014, τα προϊόντα τροχών Matador παράγονται στο εργοστάσιο της Russian Continental που βρίσκεται στην Καλούγκα.

Η σλοβακική μάρκα Matador χρονολογείται από το 1905. Όλα ξεκίνησαν με την παραγωγή ελαστικών σωλήνων και ζωνών, αλλά ήδη το 1932 η εταιρεία κατέκτησε την παραγωγή ελαστικών. Το 1945, μετά τη συγκρότηση της Τσεχοσλοβακίας, έγινε κρατική ιδιοκτησία. Το εργοστάσιο παραγωγής ελαστικών βρισκόταν στο Pukhov. Τα προϊόντα διατίθεντο με την επωνυμία Varum. Η εταιρεία επέστρεψε το όνομα Matador μόλις το 1993, όταν μεταφέρθηκε από κρατική ιδιοκτησία σε ιδιωτική.

Χαρακτηριστικά ελαστικών

Για την παραγωγή ελαστικών, χρησιμοποιούνται μόνο προηγμένες τεχνολογίες, ιδίως ένα σύστημα μοντελοποίησης υπολογιστή. Χάρη σε αυτό δημιουργούνται πέλματα με τα καλύτερα τεχνικά χαρακτηριστικά. Τα ελαστικά είναι ανθεκτικά στη φθορά και έχουν εξαιρετικές ιδιότητες πρόσφυσης. Η κύρια έμφαση δίνεται στην άνετη οδήγηση και στη διατήρηση του περιβάλλοντος. Τα τελευταία μοντέλα έχουν ισχυρότερο πλαίσιο και καλύτερη κατευθυντική σταθερότητα. Τα ακόλουθα πωλούνται με αυτήν τη μάρκα:

• καλοκαιρινά ελαστικά?
• Χειμερινά ελαστικά?
• μοντέλα όλων των εποχών.

Για επιβατικά αυτοκίνητα, διατίθενται ελαστικά σε μεγέθη 13-20 ίντσες.

Χειμερινά ελαστικά

Τα ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί για χρήση το χειμώνα χαρακτηρίζονται από αυξημένο κράτημα και αξιόπιστο φρενάρισμα ακόμη και σε παγωμένες επιφάνειες. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στο ειδικό σχέδιο πέλματος και τη χρήση σύγχρονων υλικών υψηλής ποιότητας. Έτσι, τα ελαστικά MP50 Sibir Ice είναι δημοφιλή. Διατίθενται προς πώληση σε 2 εκδόσεις: Α και Β. Το σχέδιο του πέλματος είναι σε σχήμα V. Παρέχει καλύτερη κατευθυντική σταθερότητα σε παγωμένους δρόμους. Το ελαστικό MP92 Sibir Snow με σχέδιο πέλματος σε σχήμα Ζ και μεγάλο αριθμό εγκάρσιων αυλακώσεων δεν είναι επίσης κατώτερο σε τεχνικά χαρακτηριστικά. Αποτρέπει την υδρολίσθηση και έχει υψηλή απόδοση πέδησης σε ολισθηρές επιφάνειες.

Θερινά και ελαστικά όλων των εποχών

Η γκάμα των καλοκαιρινών ελαστικών της Matador είναι αρκετά μεγάλη. Το μοντέλο MP16 Stella 2, το οποίο κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας την τεχνολογία Voc Free, έχει αποδειχθεί καλά. Αποτελείται από τη χρήση ενός ειδικού φιλικού προς το περιβάλλον μείγματος σιλικόνης. Το αποτέλεσμα είναι ένα ανθεκτικό ελαστικό με καλή απόδοση φρεναρίσματος και πρόσφυσης και χαμηλά επίπεδα θορύβου. Τα ελαστικά MP47 Hectorra 3 της Matador έχουν αυξημένη χιλιομετρική απόδοση. Έχει ασύμμετρο σχέδιο πέλματος, επομένως δείχνει καλό χειρισμό τόσο σε βρεγμένες όσο και σε στεγνές επιφάνειες. Τα ελαστικά MP82 Coquerra 2 είναι κατάλληλα για SUV, καθώς και για τα πιο πρόσφατα μοντέλα αυτοκινήτων: μεγάλη απόσταση σε μίλια, κανένα φαινόμενο υδρολίσθησης, αθόρυβος, εξαιρετική ικανότητα ελιγμών.

Η γκάμα των ελαστικών όλων των εποχών είναι επίσης ποικίλη. Αξίζει να τονίσουμε το μοντέλο MPS 125 Variant. Διακρίνεται από την ευελιξία, το υψηλό επίπεδο ασφάλειας σε χιονισμένες και υγρές επιφάνειες και το βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος. Κατάλληλο για χρήση σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.

Σήμερα, η παγκόσμια αγορά ελαστικών είναι απλά γεμάτη με διάφορες μάρκες και μοντέλα ελαστικών. Στα καταστήματα μπορείτε να βρείτε προϊόντα τόσο από τους πιο γνωστούς κατασκευαστές που ασχολούνται με αυτή τη δουλειά εδώ και δεκαετίες, όσο και από αυτά που μόλις εμφανίστηκαν. Η Matador παράγει ελαστικά από τις αρχές του 20ου αιώνα και σήμερα θεωρείται μια από τις πιο διάσημες μάρκες μαζί με τη Michelin και την Continental. Σε αυτό το άρθρο θα δούμε κριτικές των ελαστικών Matador (καλοκαιρινές και χειμερινές επιλογές) και επίσης θα μάθουμε για όλα τα χαρακτηριστικά αυτού του καουτσούκ.

Παραγωγή ελαστικών

Σε όλη την περίοδο της ύπαρξής της, η εταιρεία Matador έχει περάσει από πολλές δοκιμές και τώρα είναι μια σύγχρονη διεθνής εταιρεία χαρτοφυλακίου που ενώνει έως και 13 θυγατρικές. Αυτός ο κατασκευαστής παράγει ελαστικά για μια μεγάλη ποικιλία σκοπών. Για παράδειγμα, η κοινοπραξία CONTINENTAL-MATADOR παράγει σύγχρονα ελαστικά φορτηγών. Η MATADOR-OMSKshina παράγει ελαστικά ελαφρών φορτηγών και επιβατών που προμηθεύονται στη ρωσική εγχώρια αγορά. Αυτή η εταιρεία έχει επίσης τα εργοστάσιά της στην Αιθιοπία. Η «MATADOR-ATC» είναι μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις που παράγει ελαστικά επιβατών και φορτηγών στη χώρα αυτή. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Η Matador, εκτός από τις μεγάλες επιχειρήσεις παραγωγής ελαστικών, έχει ένα κοινό ερευνητικό κέντρο στην Κίνα, που ονομάζεται MATADOR-MESNAC. Πόσο καλά είναι τα ελαστικά Matador; Ο κατασκευαστής Matador δίνει μεγάλη προσοχή στην ποιότητα των προϊόντων του, επομένως ο κίνδυνος απόκτησης ελαττωμάτων μειώνεται στο ελάχιστο. Όλα τα εργοστάσια παράγουν ελαστικά για όλες τις εποχές και ελαστικά εποχής. Τα ελαστικά με καρφιά και οι ζάντες Velcro αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Αλλά θα μιλήσουμε για αυτούς λίγο αργότερα.

Τροποποιήσεις του ελαστικού Matador (Σλοβακία)

Κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν την υψηλή τεχνολογία παραγωγής ελαστικών αυτοκινήτων. Λόγω αυτού, η εταιρεία κατέχει ηγετική θέση στην κατάταξη πωλήσεων. Για παράδειγμα, τα καλοκαιρινά ελαστικά "Matador" (θα δούμε τις κριτικές αυτών των ελαστικών λίγο παρακάτω) χαρακτηρίζονται από υψηλή αντοχή στο φαινόμενο υδρολίσθησης, το οποίο επιτυγχάνεται χάρη σε ένα ειδικό σχέδιο πέλματος. Αλλά πολλοί αυτοκινητιστές γνωρίζουν τη ζημιά που μπορεί να προκαλέσει αυτό το αποτέλεσμα σε ένα αυτοκίνητο.

Ουσιαστικά, ένα όχημα που πιάνεται σε υδρολίσθηση στερεί από τον οδηγό τη δυνατότητα να κάνει έστω και τον παραμικρό ελιγμό.

Ένα λεπτό στρώμα νερού σχηματίζεται μεταξύ του πέλματος του ελαστικού και της επιφάνειας του δρόμου. Το εφέ δημιουργείται σαν το αυτοκίνητο να οδηγεί στον πάγο. Ως αποτέλεσμα, με μια απρόσεκτη στροφή του τιμονιού ή με απότομο φρενάρισμα, το αυτοκίνητο πετάει σε ένα χαντάκι ή τουλάχιστον πηγαίνει σε μια ολίσθηση. Ειδικοί της σλοβακικής εταιρείας Matador έλαβαν υπόψη αυτό το σημείο και δημιούργησαν ελαστικά που εμποδίζουν στο μέγιστο το σχηματισμό αυτής της ταινίας. Το νερό απλά γλιστράει κατά μήκος των αυλακώσεων του πέλματος και έτσι η επαφή με το οδόστρωμα αυξάνεται αρκετές φορές. Έτσι, τα καλοκαιρινά ελαστικά σλοβακικής κατασκευής παρέχουν μέγιστη πρόσφυση στο δρόμο, ανεξάρτητα από το αν είναι βρεγμένος ή στεγνός.

Χειμερινά ελαστικά Matador

Αλλά όχι μόνο τα καλοκαιρινά ελαστικά Matador έχουν υψηλή πρόσφυση. Αξίζει επίσης να δώσετε προσοχή στα χειμερινά ελαστικά. Τι το ιδιαίτερο έχουν τα χειμερινά ελαστικά Matador; Οι κριτικές των ιδιοκτητών σημειώνουν ότι η παρουσία ενός ειδικού πέλματος καθιστά δυνατό να ξεχάσουμε τους κινδύνους της οδήγησης ακόμη και σε παγωμένες και χιονισμένες επιφάνειες δρόμων. Αυτή η πιθανότητα εξηγείται από την παρουσία νέων σχισμών στα ωτία του πέλματος και τα πούλια ειδικής διαμόρφωσης. Όλα αυτά σας επιτρέπουν να κάνετε την απόσταση πέδησης του αυτοκινήτου όσο το δυνατόν μικρότερη και να μειώσετε τον κίνδυνο ολίσθησης στο μηδέν. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι τα χειμερινά ελαστικά αντιμετωπίζουν άριστα τόσο το χαλαρό όσο και το συμπαγές χιόνι.

Ποικιλία χειμερινών ελαστικών

Όπως είπαμε νωρίτερα, η Matador ασχολείται με τη σειριακή παραγωγή όχι μόνο τροχών με καρφιά, αλλά και ελαστικών Velcro. Ο τελευταίος τύπος ελαστικού εμφανίστηκε στην αγορά της ΚΑΚ όχι πολύ καιρό πριν, αλλά κέρδισε αμέσως δημοτικότητα στους λάτρεις των αυτοκινήτων μας. Και το "Velcro" έχει μεγάλη ζήτηση λόγω των πιο προηγμένων χαρακτηριστικών του, τα οποία προηγουμένως απουσίαζαν από τα συμβατικά αναλόγια με καρφιά. Αυτά τα ελαστικά είναι λιγότερο θορυβώδη. Πιθανώς κάθε λάτρης του αυτοκινήτου είναι εξοικειωμένος με αυτόν τον ήχο και τη δόνηση όταν ένα αυτοκίνητο με αιχμές οδηγούσε σε γυμνή άσφαλτο. Με το Velcro, όλα αυτά ανήκουν στο παρελθόν.

Σχετικά με τον πόρο

Εκτός από την απουσία κραδασμών, το Velcro "Matador" χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή. Όπως δείχνει η πρακτική, αυτό το ελαστικό μπορεί να αντέξει έως και 5-6 εποχές λειτουργίας, ενώ τα φθηνά ανάλογά του δεν διαρκούν περισσότερο από 1-2 σεζόν. Αλλά ακόμη και η "ακίδα" διακρίνεται από τον υψηλό πόρο της. Κατά μέσο όρο, τα φετινά μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για 3-4 εποχές λειτουργίας. Όσον αφορά τα χιλιόμετρα, αυτό είναι περίπου 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Αλλά γιατί υπάρχει τόσο μεγάλη διαφορά στα χιλιόμετρα μεταξύ Velcro και studded; Παρά το γεγονός ότι το Matador παράγει μερικά από τα υψηλότερης ποιότητας ελαστικά στην παγκόσμια αγορά, οι σύγχρονες τεχνολογίες εξακολουθούν να μην είναι σε θέση να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής των καρφιών ακόμη και κατά μιάμιση φορά. Γεγονός είναι ότι με κάθε νέο χιλιόμετρο οδήγησης σε γυμνή ασφάλτινη επιφάνεια, οι αιχμές γίνονται συνεχώς θαμπές και πέφτουν έξω. Και ένα τέτοιο ελαστικό είναι εντελώς ακατάλληλο για χρήση. Αν και παρόμοιο ερώτημα έθεσε η γαλλική εταιρεία Michelin. Τώρα αυτή η εταιρεία παράγει "ακίδες" ειδικού σχεδιασμού. Η ουσία του έγκειται στο γεγονός ότι σε θερμοκρασία -5...+7, η σύνθεση του καουτσούκ γίνεται λιγότερο σκληρή και οι αιχμές φαίνεται να κρύβονται στην κοιλότητα του πέλματος, με αποτέλεσμα να μην αλλοιώνονται όταν χτυπούν γυμνή άσφαλτο.

Ελαστικά "Matador" - κριτικές από τους λάτρεις των αυτοκινήτων

Η εμπειρία λειτουργίας έχει δείξει ότι τα ελαστικά Matador δεν έχουν ουσιαστικά μειονεκτήματα. Φυσικά, το κόστος ενός σετ σλοβακικών ελαστικών είναι χαμηλό, αλλά πρέπει να πληρώσετε πολλά. Κατά τη λειτουργία, οι αυτοκινητιστές σημειώνουν το χαμηλό επίπεδο θορύβου των ελαστικών. Όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες, ακόμη και τα ακριβά ελαστικά εκπέμπουν ένα δυνατό, μονότονο βουητό, το οποίο δεν μπορεί να εξαλειφθεί ούτε με τη βοήθεια της πιο σύγχρονης ηχομόνωσης καμάρας.

Ναι, τα ελαστικά «Matador» δεν είναι αθόρυβα, αλλά οι κραδασμοί τους είναι μια τάξη μεγέθους χαμηλότεροι από εκείνους που παράγουν οι κύριοι ανταγωνιστές του. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων σημειώνουν επίσης την ομαλότητα και την απαλότητα της διαδρομής ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με ελαστικά Matador. Οι κριτικές λένε ότι ακόμη και σε στροφή 120 μοιρών με ταχύτητα 90 χιλιομέτρων την ώρα, το αυτοκίνητο δεν γλιστράει. Ελέγχεται αρκετά ομαλά, χωρίς μετατόπιση. Αυτό, όπως είπαμε νωρίτερα, επιτεύχθηκε αυξάνοντας το μπάλωμα επαφής μεταξύ του τροχού και του οδοστρώματος.

Απαλότητα από καουτσούκ

Το καουτσούκ δεν είναι καθόλου «δρυς», όπως φαίνεται μερικές φορές σε ελαστικά άλλων μάρκας. Ωστόσο, μια τέτοια μαλακή ένωση είχε αρνητικό αντίκτυπο στα χαρακτηριστικά του ελαστικού. Για παράδειγμα, ορισμένοι οδηγοί τονίζουν το μειονέκτημα των πολύ μαλακών πλευρικών τοιχωμάτων. Με συνεχή χρήση σε κακούς δρόμους και όταν χτυπάτε μικρά κράσπεδα, μπορεί να σχηματιστεί εδώ μια «κήλη» ή «κήλη». Αλλά αυτοί οι δύο παράγοντες δεν μπορούν να εξαλειφθούν και είναι πολύ δύσκολο να αποφευχθούν. Όσο για τους δρόμους μας, το "Matador" είναι ένα πολύ μαλακό ελαστικό, αλλά πολύ άνετο. Δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου δονήσεις από αυτό και αντιμετωπίζουν την κύρια λειτουργία τους - την πρόσφυση του αυτοκινήτου στην επιφάνεια του δρόμου με ένα κτύπημα.

Τα ελαστικά Matador έχουν επίσης καλή απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Ακόμη και με τις πιο έντονες βροχοπτώσεις, το αυτοκίνητο δεν υποφέρει από υδρολίσθηση - όλη η υπερβολική υγρασία αφαιρείται μέσω των αυλακώσεων του σχεδίου του πέλματος και τα πούλια παρέχουν μέγιστη πρόσφυση στην άσφαλτο.

Μειονεκτήματα

Υπάρχουν άλλα μειονεκτήματα στο ελαστικό Matador; Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι υπάρχουν, αλλά δεν υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά. Και συνίστανται στο γεγονός ότι σε υψηλές ταχύτητες, το μαλακό καουτσούκ χάνει τις ιδιότητες πρόσφυσής του. Δηλαδή, με ταχύτητα μεγαλύτερη από 120-140 χιλιόμετρα την ώρα, το αυτοκίνητο αρχίζει να ρίχνει αριστερά και δεξιά, επομένως τέτοιοι τροχοί είναι απίθανο να είναι κατάλληλοι για οδηγούς με σπορ ή επιθετικό στυλ οδήγησης.

Έτσι, ανακαλύψαμε τι κριτικές έχουν τα ελαστικά Matador, καθώς και ποια είναι τα πλεονεκτήματά τους. Όπως μπορείτε να δείτε, οι Σλοβάκοι κατασκευαστές ελαστικών μπορούν να ανταγωνιστούν σοβαρά ακόμη και τη γαλλική Michelin. Ωστόσο, το τελευταίο δεν έχει κανένα μειονέκτημα όσον αφορά την απαλότητα των πλευρικών τοιχωμάτων. Αν και το κόστος τέτοιων προϊόντων είναι πολλές φορές υψηλότερο από αυτά του "Matador".