Τα βοηθήματα πλοήγησης (Aids to Navigation) εγκαθίστανται για να υποδεικνύουν επιφανειακούς ή υποβρύχιους κινδύνους, να διασφαλίζουν την πλοήγηση κατά μήκος διαδρόμων και να προσδιορίζουν τη θέση του σκάφους σε παράκτιες περιοχές.
Ανάλογα με την τοποθεσία εγκατάστασης, τα βοηθήματα πλοήγησης μπορεί να είναι παράκτια ή πλωτά.
Οι παράκτιες περιλαμβάνουν φάρους, φώτα, πινακίδες, σταθμούς ραντάρ, καθώς και ακουστικούς συναγερμούς ομίχλης.
Οι φάροι είναι ειδικές κατασκευές ύψους από 10 έως 50 μέτρα, εξοπλισμένες με ισχυρό φωτοοπτικό εξοπλισμό.
Τα φώτα των φάρων ανάβουν από τη δύση έως την ανατολή του ηλίου, το εύρος ορατότητας είναι τουλάχιστον 10 μίλια.
Σήματα πλοήγησης– κατασκευές τύπου φάρου, αλλά ελαφρύτερου σχεδιασμού. Το εύρος ορατότητας των φώτων είναι έως και 10 μίλια.
Οι πινακίδες της πύλης είναι κατασκευασμένες με τη μορφή δικτυωτών πύργων, πάνω στους οποίους είναι τοποθετημένη μια ξύλινη ασπίδα πύλης. Οι ευθυγραμμίσεις που σχηματίζονται από τα σημάδια ευθυγράμμισης εγκαθίστανται για την καθοδήγηση του σκάφους κατά μήκος του διαδρόμου, καθώς και για τον καθορισμό των διορθώσεων της πυξίδας. Τα πλωτά βοηθήματα πλοήγησης εγκαθίστανται σε άγκυρες κοντά στον κίνδυνο ή στον ίδιο τον κίνδυνο: πινακίδες, σημαδούρες και ορόσημα.
Πλωτές προειδοποιητικές πινακίδεςπροειδοποιήστε τους πλοιάρχους για την ύπαρξη κινδύνου, απαγορεύστε την κίνηση προς την κατεύθυνσή τους και υποδείξτε μια ασφαλή διαδρομή.
Το σύστημα παρέχει πέντε τύπους πινακίδων
1. Πλάγια σημάδια.Αυτές οι πινακίδες (σημαδούρες και πασσάλους) τοποθετούνται για να επισημάνουν τις πλευρές των διαδρομών.
Οι ωκεανοί του κόσμου χωρίζονται σε δύο περιοχές: την περιοχή Α και την περιοχή Β, οι οποίες διαφέρουν ως προς την αρχή της χρήσης κόκκινου και πράσινου χρώματος για τη σήμανση των πλευρών του διαδρόμου με πλευρικά σημάδια.
Οι χώρες που έχουν υιοθετήσει κόκκινο χρώμα για βοηθήματα πλοήγησης στην αριστερή πλευρά του διαδρόμου ανήκουν στην Περιφέρεια Α. χώρες που έχουν υιοθετήσει το πράσινο χρώμα του βοηθήματος ναυσιπλοΐας στην αριστερή πλευρά του διαδρόμου βρίσκονται στην περιοχή Β. Σε αυτήν την περίπτωση, η κατεύθυνση του διαδρόμου και στις δύο περιοχές λαμβάνεται υπόψη από τη θάλασσα. Οι υπόλοιποι τύποι πινακίδων είναι κοινοί στις περιοχές Α και Β.
Περιοχή Α. Στην αριστερή πλευρά (Εικ. 17.20) εμφανίζονται πινακίδες, πλήρως βαμμένες με κόκκινο χρώμα, οι επάνω φιγούρες μοιάζουν με κόκκινο κύλινδρο, η φωτεινή σημαδούρα έχει κόκκινη φωτιά. Η φύση της πυρκαγιάς είναι Pr 3s (αναβοσβήνει, περίοδος 3s).
Στη δεξιά πλευρά (της εικόνας) τοποθετούνται πινακίδες, πλήρως βαμμένες με πράσινο χρώμα, οι κορυφαίες φιγούρες μοιάζουν με πράσινο κύλινδρο, η φωτεινή σημαδούρα έχει πράσινη φωτιά. Χαρακτήρας της φωτιάς – Pr 3s.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατεύθυνση του διαδρόμου καθορίζεται συγκεκριμένα. Στα σώματα των σημαδούρων μπορούν να εφαρμοστούν αριθμοί ή γράμματα και η αρίθμηση ή ο χαρακτηρισμός των σημαδούρων με γράμματα πραγματοποιείται από τη θάλασσα.
Εκεί που χωρίζουν τα νεράΓια την ένδειξη του κύριου (προτιμώμενου) διαδρόμου, χρησιμοποιούνται τροποποιημένες πλευρικές πινακίδες.
Κύριος διάδρομοςστα δεξιά – το χρώμα των πινακίδων είναι κόκκινο με φαρδιά πράσινη οριζόντια λωρίδα, η επάνω φιγούρα έχει σχήμα κόκκινου κυλίνδρου, η φωτεινή σημαδούρα είναι κόκκινο. Η φύση της πυρκαγιάς είναι Pr (2+1) 9s (σύνθετη ομάδα που αναβοσβήνει, περίοδος 9 δευτερόλεπτα).
Κύριος δρόμος στα αριστερά– το χρώμα των πινακίδων είναι πράσινο με φαρδιά κόκκινη οριζόντια λωρίδα, η επάνω φιγούρα έχει σχήμα πράσινου κώνου, η φωτεινή σημαδούρα είναι πράσινη. Χαρακτήρας φωτιάς – Pr (2+1) 9s.
Περιοχή Β. Τα πλευρικά σημάδια που εμφανίζονται στην αριστερή και δεξιά πλευρά του διαδρόμου φωτίζονται με πράσινο και κόκκινο φως αντίστοιχα.
Περιφέρεια Α
Σημάδι στην αριστερή πλευρά
Πινακίδα δεξιά
Περιφέρεια Β
Σημάδι στην αριστερή πλευρά
Πινακίδα δεξιά
Πινακίδα που δείχνει ότι ο κύριος δρόμος βρίσκεται στα αριστερά
Πινακίδα που δείχνει ότι ο κύριος διάδρομος βρίσκεται στα δεξιά
Χρησιμοποιούνται για την προστασία μεμονωμένων κινδύνων ναυσιπλοΐας, καθώς και βυθισμένων πλοίων. Αυτά τα σήματα δείχνουν την κατεύθυνση (στην πυξίδα) από την οποία το πλοίο πρέπει να αποφύγει τον κίνδυνο. Μπορούν να τοποθετηθούν σε έναν, πολλούς ή όλους τους τομείς από κίνδυνο. Για περίφραξη χρησιμοποιούνται σημαδούρες και κοντάρια μαύρου και κίτρινου χρώματος σε διάφορους συνδυασμούς (Εικ. 17.28).
Οι κορυφαίες φιγούρες είναι δύο μαύροι κώνοι τοποθετημένοι ο ένας πάνω από τον άλλο. Το φως των φωτεινών σημαδούρων είναι λευκό.
Βόρειοι σημαδούρες και ορόσηματοποθετούνται στον βόρειο τομέα στα Β κινδύνου. Τα σημάδια είναι μαύρα στο πάνω μέρος και κίτρινα στο κάτω. Οι κορυφαίες φιγούρες είναι κώνοι με τις κορυφές τους προς τα πάνω. Η φύση της πυρκαγιάς είναι F (συχνή).
Ανατολικές σημαδούρες και ορόσημααναπτύσσονται στον ανατολικό τομέα προς Ε από κίνδυνο. Τα σημάδια είναι μαύρα με φαρδιά κίτρινη οριζόντια ρίγα. Οι κορυφαίες φιγούρες είναι κώνοι με τις βάσεις τους μαζί. Η φύση της πυρκαγιάς είναι H (3) 10 s (τρεις συχνές αναλαμπές σε μια ομάδα, περίοδος 10 s).
Νότιοι σημαντήρες και κοντάρια τοποθετούνται στον νότιο τομέα στα Ν του κινδύνου. Τα σημάδια είναι κίτρινα στο πάνω μέρος και μαύρα στο κάτω. Οι κορυφαίες φιγούρες είναι κώνοι με τις κορυφές τους μαζί. Η φύση της πυρκαγιάς είναι H (6) DlPr 15 s (έξι συχνές αναλαμπές σε μια ομάδα με μεγάλη αναλαμπή, περίοδος 15 s).
Δυτικές σημαδούρες και ορόσημααναπτύσσονται στον δυτικό τομέα στα Δ του κινδύνου.
Τα σημάδια είναι κίτρινα με φαρδιά μαύρη οριζόντια ρίγα. Οι κορυφαίες φιγούρες είναι κώνοι με τις κορυφές τους μαζί. Η φύση της πυρκαγιάς είναι H (9) 15 s (εννέα συχνές αναλαμπές σε μια ομάδα, περίοδος 15 s).
Σημάδια που προστατεύουν μεμονωμένους μικρούς κινδύνους.
Τοποθετούνται πάνω από τον κίνδυνο και μπορούν να παρακαμφθούν από οποιαδήποτε πλευρά. Οι πινακίδες είναι βαμμένες μαύρες με μία ή περισσότερες κόκκινες φαρδιές οριζόντιες ρίγες (Εικ. 17.29). Τα πάνω κομμάτια είναι δύο μαύρες μπάλες τοποθετημένες η μία πάνω από την άλλη. Η φωτεινή σημαδούρα είναι λευκή. Χαρακτήρας φωτιάς – Pr (2) 5s.
3. Πινακίδες που υποδεικνύουν τα σημεία εκκίνησης και τον άξονα του διαδρόμου(κανάλι) και το μέσο του περάσματος (αξονικό). Οι πινακίδες (σημαδούρες και ορόσημα) είναι βαμμένες με κόκκινες και λευκές κάθετες ρίγες (Εικ. 17.30). Η κορυφαία φιγούρα μοιάζει με κόκκινη μπάλα. Η φωτεινή σημαδούρα έχει λευκή φλόγα. Η φύση της πυρκαγιάς είναι DlPr 6s (μεγάλο φλας, περίοδος 6 δευτερόλεπτα).
Χρησιμοποιούνται για τη σήμανση ή την περίφραξη ειδικών περιοχών ή αντικειμένων, για παράδειγμα, χώρους τοποθέτησης καλωδίων κ.λπ.
Οι πινακίδες είναι βαμμένες κίτρινες. Οι κορυφαίες φιγούρες είναι ένας κίτρινος λοξός σταυρός. Η φωτεινή σημαδούρα έχει κίτρινη φωτιά, η φύση της φωτιάς είναι Pr 5s.
Σημάδια που προστατεύουν ορισμένους κινδύνους
Χρησιμοποιώντας αυτά τα σήματα, ο πλοηγός καθορίζει την κατεύθυνση της πλοήγησης.
Αυτά περιλαμβάνουν: αξονικά φύλλα, σχισμή και άκρα. σήματα περασμάτων, τρεξίματος και ελατηρίου. Πινακίδα "Ορόσημο" φως τροχιάς.
Αξονική ευθυγράμμιση Αποτελείται από δύο πινακίδες (εμπρός και πίσω), που υποδεικνύουν τον άξονα του καναλιού πλοήγησης στο ευθύγραμμο τμήμα της πλωτής οδού. Μερικές φορές αυτή η στοίχιση ονομάζεται γραμμική.
Η μπροστινή πινακίδα βρίσκεται κάτω από την πίσω. Σύμφωνα με το σχήμα τους, οι πινακίδες αξονικής ευθυγράμμισης μπορούν να είναι τριών τύπων: ορθογώνια (τετράγωνα) πάνελ. τραπεζοειδή πάνελ? συνδυασμένη (η κάτω θωράκιση είναι τραπεζοειδής, η επάνω ασπίδα είναι τετράγωνη).
Το χρώμα των ασπίδων επιλέγεται ανάλογα με το φόντο της γύρω περιοχής. Κόκκινες ασπίδες με λευκή ή μαύρη κάθετη ρίγα στη μέση εμφανίζονται σε ανοιχτόχρωμο φόντο και λευκές ασπίδες με μαύρη λωρίδα σε σκούρο φόντο. Σε περιπτώσεις όπου τα σημάδια εμφανίζονται στον ουρανό, μπορεί να είναι μαύρα με λευκές ρίγες.
Τη νύχτα, ένα λευκό ή πράσινο σταθερό φως είναι στην μπροστινή πινακίδα και ένα λευκό ή πράσινο φως που αναβοσβήνει στην πίσω πινακίδα.
Όταν ακολουθεί τον άξονα του καναλιού πλοήγησης, ο πλοηγός παρατηρεί συνδυασμένες λωρίδες οδηγών πινακίδων (κατά τη διάρκεια της ημέρας) και φώτων (τη νύχτα), που βρίσκονται στο ίδιο κατακόρυφο. Εάν το σκάφος αποκλίνει από τον άξονά του, οι πινακίδες μετατοπίζονται μεταξύ τους ή η συμβατική γραμμή που συνδέει τα φώτα κλίνει.
Η πύλη είναι σχισμή. Υποδεικνύει την κατεύθυνση και τις άκρες του καναλιού πλοήγησης. Αποτελείται από δύο μπροστινές και μία πίσω ορθογώνια ασπίδα.
Κόκκινες ασπίδες με λευκές ή μαύρες ρίγες τοποθετούνται σε ανοιχτόχρωμο φόντο, λευκές ασπίδες με μαύρες ρίγες σε σκούρο φόντο και μαύρες ασπίδες με λευκές ρίγες στον ουρανό.
Τα μπροστινά φώτα είναι λευκά σταθερά, τα πίσω φώτα λευκά αναβοσβήνουν. Στην αριστερή όχθη, τα μπροστινά σήματα μπορεί να είναι εξοπλισμένα με σταθερά πράσινα φώτα, τα πίσω με πράσινα φώτα που αναβοσβήνουν και στη δεξιά όχθη - τα μπροστινά σταθερά κόκκινα φώτα, τα πίσω με κόκκινα φώτα που αναβοσβήνουν.
Εάν ο πλοηγός παρατηρήσει την πίσω ασπίδα (φως) μεταξύ των μπροστινών, τότε το πλοίο βρίσκεται στο κανάλι εάν η λωρίδα μιας από τις μπροστινές ασπίδες συμπίπτει με τη λωρίδα της πίσω ασπίδας, τότε αυτό σημαίνει ότι το πλοίο έχει φτάσει στο άκρη του καναλιού.
Τμήμα ακμής. Υποδεικνύει την ακριβή κατεύθυνση των ορίων - τις άκρες του καναλιού πλοήγησης.
Τα άκρα είναι βαμμένα ανάλογα με το φόντο της περιοχής: σε σκούρο φόντο - λευκό, σε ανοιχτό φόντο - κόκκινο.
Τα φώτα στην αριστερή άκρη είναι πράσινα, μπροστινά σταθερά, πίσω διπλά αναβοσβήνουν. στη δεξιά άκρη τα φώτα είναι κόκκινα, το μπροστινό είναι σταθερό, το πίσω αναβοσβήνει διπλά.
Στην πραγματικότητα, αυτή η ευθυγράμμιση μπορεί να θεωρηθεί ως δύο συνδυασμένες αξονικές ευθυγραμμίσεις, η μία από τις οποίες δείχνει το αριστερό άκρο του καναλιού αποστολής και το άλλο - το δεξί.
Εφόσον ο πλοηγός παρατηρεί κατά τη διάρκεια της ημέρας το διάκενο μεταξύ των κατακόρυφων άκρων των ασπίδων της μπροστινής και της πίσω πινακίδας (τη νύχτα, η συμβατική γραμμή που συνδέει τα φώτα αυτών των πινακίδων έχει κλίση προς τη λωρίδα ναυτιλίας), το σκάφος βρίσκεται στη κατευθυντική ζώνη.
Δύο θέσεις του σκάφους κατά τον προσανατολισμό κατά μήκος της ευθυγράμμισης των άκρων:
α) το σκάφος βρίσκεται στην αριστερή άκρη του καναλιού, επειδή τα κάθετα άκρα των μπροστινών και πίσω πινακίδων συνδυάζονται.
β) το πλοίο βρίσκεται στον άξονα του καναλιού πλοήγησης.
Σήμα πάσου χρησιμεύει για τον προσδιορισμό της διέλευσης ενός πλοίου και εγκαθίσταται σε σημεία όπου αυτό το πέρασμα αλλάζει κατεύθυνση από τη μια ακτή στην άλλη. Σε αντίθεση με τις διελεύσεις μεταξύ χωρών, οι πινακίδες εισόδου τοποθετούνται μία κάθε φορά.
Το σχήμα των πινακίδων εισόδου μπορεί να είναι:
Μια κολόνα με δύο τετράγωνες ασπίδες προσαρτημένες στην κορυφή της, που υποδεικνύουν δύο κατευθύνσεις ναυσιπλοΐας.
Ορθογώνιες κάθετες σανίδες σε όλο το ύψος της πινακίδας, τοποθετημένες έτσι ώστε οι μπροστινές πλευρές τους να δείχνουν τις κατευθύνσεις της πλοήγησης.
Ο τρίτος τύπος πινακίδας διέλευσης είναι μια δομή από κεκλιμένες τραπεζοειδείς ασπίδες που λεπταίνουν προς τα πάνω με τετράγωνες ασπίδες στην κορυφή τους.
Σε ανοιχτό φόντο, οι ασπίδες είναι βαμμένες κόκκινες, σε σκούρο φόντο - λευκό. Οι κάθετες ρίγες δεν εφαρμόζονται στις ασπίδες.
Οι πινακίδες στην αριστερή όχθη είναι εξοπλισμένες με σταθερό πράσινο φως, ενώ αυτές στη δεξιά όχθη είναι εξοπλισμένες με σταθερό κόκκινο φως. Είναι δυνατό να εξοπλιστούν οι πινακίδες και στις δύο όχθες με λευκά φώτα που αναβοσβήνουν.
Ο αριθμός των πινακίδων διέλευσης που εμφανίζονται σε ένα τμήμα του ποταμού εξαρτάται από τη στρεβλότητα του καναλιού πλοήγησης. Στα περάσματα υπάρχουν συνήθως δύο πινακίδες αναρτημένες - μια πινακίδα στην αριστερή και δεξιά όχθη. Επιπλέον, εάν αυτά τα σήματα συνδέονται με μια συμβατική ευθεία γραμμή, τότε θα συμπίπτει με τον άξονα του καναλιού πλοήγησης.
τρέξιμο σημάδι. Χρησιμεύει για τον προσδιορισμό του περάσματος ενός πλοίου που διέρχεται σε κοντινή απόσταση από την ακτή.
Η πινακίδα αποτελείται από μια κολόνα και μια ασπίδα σε σχήμα ρόμβου που είναι προσαρτημένη στην κορυφή της. Για να αυξήσετε το εύρος ορατότητας, η ασπίδα μπορεί να ρυθμιστεί στο πλήρες ύψος της πινακίδας.
Τις περισσότερες φορές αυτό το σημάδι βρίσκεται σε καθαρές (τρέχουσες) χαράδρες.
Το χρώμα της πινακίδας στη δεξιά όχθη είναι κόκκινο, στα αριστερά - λευκό.
Οι πινακίδες πλοήγησης στην αριστερή όχθη είναι εξοπλισμένες με πράσινα φώτα που αναβοσβήνουν σφαιρικής ορατότητας και στη δεξιά όχθη είναι εξοπλισμένα με τα ίδια κόκκινα φώτα.
Ανοιξιάτικο σημάδιΧρησιμοποιείται για να υποδείξει πλημμυρισμένες ακτές και εμφανίζεται σε πλημμυρισμένα νησιά, χαράδρες και ακρωτήρια για να αποτρέψει την προσάραξη του πλοίου.
Στην αριστερή όχθη, η πινακίδα είναι μια κατασκευή από κολόνα, στην κορυφή της οποίας είναι τοποθετημένη μια λευκή τραπεζοειδής ασπίδα.
Στη δεξιά όχθη υπάρχει μια στρογγυλή κόκκινη ασπίδα της πινακίδας του ελατηρίου.
Η πινακίδα ελατηρίου της αριστερής όχθης είναι εξοπλισμένη με σταθερό πράσινο φως, η δεξιά όχθη - με σταθερό κόκκινο φως -
Σημάδι ορόσημο " Χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό χαρακτηριστικών αξιοσημείωτων σημείων (ακρωτήριο, νησίδα κ.λπ.) σε ποτάμια, δεξαμενές και λίμνες.
Η πινακίδα έχει ορθογώνιο ή τραπεζοειδές σχήμα. Οι ασπίδες (λοξές) στην αριστερή όχθη είναι βαμμένες με εναλλασσόμενες λωρίδες οριζόντιου μαύρου και λευκού και στη δεξιά όχθη - κόκκινο και λευκό.
Οι πινακίδες της αριστερής όχθης είναι εξοπλισμένες με ένα πράσινο φως που αναβοσβήνει και οι πινακίδες της δεξιάς όχθης είναι εξοπλισμένα με ένα κόκκινο φως που αναβοσβήνει δύο φορές. Είναι δυνατή η χρήση λευκών φώτων που αναβοσβήνουν δύο σε πινακίδες και στις δύο όχθες.
Φως τροχιάς. Εγκαθίσταται στις πλαγιές των όχθες των ναυτιλιακών καναλιών και χρησιμεύει για τον προσανατολισμό των πλοηγών.
Τα φώτα τροχιάς τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του καναλιού σε ζευγάρια (το ένα απέναντι από το άλλο), συνήθως κάθε 250 μ. Η πινακίδα, κατά κανόνα, είναι μια αυθαίρετη κατασκευή ενός μέτρου βαμμένη με μπογιά.
Τη νύχτα, στο επάνω μέρος της πινακίδας, ένα πράσινο σταθερό φως ανάβει στην αριστερή όχθη και ένα κόκκινο σταθερό φως στη δεξιά όχθη. Αυτά τα φώτα κατευθύνονται κατά μήκος του καναλιού. Επιπλέον, η πινακίδα μπορεί να έχει χαμηλότερο λευκό φως, το οποίο καλύπτεται από ένα κουβούκλιο από πάνω και φωτίζει την κλίση του καναλιού και την άκρη του νερού.
Σήμα αναγνώρισης Σχεδιασμένο για να σηματοδοτήσει την είσοδο στο κανάλι από την πλευρά του ποταμού, της δεξαμενής και της λίμνης. Συνήθως είναι ένας πύργος διαφόρων σχεδίων.
Πινακίδες και φώτα σε γέφυρες. Αυτά τα σημάδια υποδεικνύουν τα ανοίγματα για τη διέλευση πλοίων, δοκών και μικρών σκαφών κάτω από τις γέφυρες από πάνω και κάτω, καθώς και την κατεύθυνση του άξονα διέλευσης του πλοίου και το ύψος των αποστάσεων κάτω από τη γέφυρα. Παρουσιάζεται μια οπτική εμφάνιση και χαρακτηριστικά των πινακίδων και των φώτων που εμφανίζονται στις γέφυρες
Τα πλεύσιμα ανοίγματα των γεφυρών υποδεικνύονται από τις ακόλουθες πινακίδες και φώτα που βρίσκονται στα ζευκτά στο μέσο αυτών των ανοιγμάτων:
α) για πλοία που έρχονται από κάτω - μια τετράγωνη ασπίδα, τη νύχτα - δύο σταθερά κόκκινα φώτα, ορατά από την πλευρά του ανοίγματος.
β) για πλοία που έρχονται από ψηλά - μια ασπίδα σε σχήμα ρόμβου, τη νύχτα - δύο σταθερά κόκκινα φώτα, ορατά από την πλευρά του ανοίγματος.
γ) για τρένα με σχεδίες - στρογγυλή ασπίδα, τη νύχτα - δύο σταθερά πράσινα φώτα κατεύθυνσης.
δ) για μικρά σκάφη - μια τριγωνική ασπίδα, με την κορυφή προς τα κάτω, τα φώτα δεν εμφανίζονται τη νύχτα. Σε σκούρο φόντο, τα σημάδια είναι βαμμένα λευκά, σε ανοιχτό φόντο - κόκκινο.
Οι δείκτες ύψους κάτω από τη γέφυρα είναι τετράγωνα πάνελ (πράσινα σε ανοιχτόχρωμο φόντο ή λευκά σε σκούρο φόντο), που βρίσκονται κάθετα το ένα πάνω από το άλλο στα στηρίγματα γεφυρών. Τη νύχτα, μια πράσινη, συνεχής φωτιά καίει στο κέντρο κάθε ασπίδας.
Φώτα σε πλωτές γέφυρες
Η πλωτή γέφυρα, όταν είναι ανυψωμένη, πρέπει να έχει το ακόλουθο φωτεινό σήμα στο σκοτάδι για να επιτρέπει στα πλοία να περάσουν:
στη δεξιά κατάντη πλευρά του ανοίγματος - δύο κόκκινα σταθερά φώτα (στις γωνίες κατάντη και ανάντη του ανοίγματος).
στην αριστερή πλευρά του ανοίγματος - δύο πράσινα σταθερά φώτα (στην κάτω και στην επάνω γωνία του ανοίγματος).
στο κατανεμημένο τμήμα της γέφυρας, στο άκρο που προεξέχει στον ποταμό, είναι εγκατεστημένο ένα φως σήματος που αντιστοιχεί στα άκρα στην πλευρά του πυρήνα (κόκκινο στη δεξιά όχθη, πράσινο στα αριστερά).
στην ανεγερθείσα γέφυρα τοποθετούνται λευκά φώτα σε όλο το μήκος της κάθε 50 m σε ύψος τουλάχιστον 2 m πάνω από το άνω κατάστρωμα της γέφυρας.
Η ρύθμιση της διέλευσης των σκαφών μέσω των απλωμένων τμημάτων της πλωτής γέφυρας πραγματοποιείται με τη χρήση σημάτων που ανυψώνονται στον ιστό σηματοφόρου
Φάροι χρησιμεύουν για την καθοδήγηση των πλοηγών κατά την πλοήγηση σε ορισμένα τμήματα εκβολών μεγάλων ποταμών, δεξαμενών, λιμνών, καθώς και στην είσοδο του καναλιού.
Είναι πύργοι διαφόρων σχεδίων και αρχιτεκτονικών (Εικ. 168).
Στην κορυφή του φάρου υπάρχει εξοπλισμός για την παροχή φωτεινών σημάτων με τα καθιερωμένα χαρακτηριστικά και το χρώμα της φωτιάς. Ορισμένοι φάροι είναι εξοπλισμένοι με ηχητικούς συναγερμούς ομίχλης, καθώς και ραδιοφωνικό εξοπλισμό για την αποστολή ραδιοφωνικών σημάτων σε ορισμένες συχνότητες.
Η περιγραφή των φάρων παρατίθεται αναλυτικά στις αντίστοιχες κατευθύνσεις και οι ακριβείς συντεταγμένες (γεωγραφικό πλάτος και μήκος) θέσης τους αποτυπώνονται σε χάρτες πλοήγησης.
Σχέδια τοποθέτησης πινακίδων πλοήγησης.Για να εμπεδώσει τις γνώσεις των πινακίδων πλοήγησης και να αποκτήσει πρωταρχικές δεξιότητες στον προσανατολισμό τους κατά την ιστιοπλοΐα, είναι χρήσιμο για έναν αρχάριο πλοηγό να μάθει να διαβάζει χάρτες (διαγράμματα) τμημάτων της διαδρομής με ορόσημα πλοήγησης σημειωμένα πάνω τους.
Τα απλούστερα διαγράμματα για την τοποθέτηση των πιο συνηθισμένων πινακίδων που υποδεικνύουν τον άξονα της διαδρομής πλοήγησης, ο οποίος σημειώνεται με μια διακεκομμένη γραμμή, φαίνονται στο Σχ. 169-172.
Γραμμικός στόχοςείναι η πιο κοινή ευθυγράμμιση που εγκαθίσταται σε πλωτές οδούς και δίνει την ακριβή θέση του άξονα του καναλιού πλοήγησης.
Υποδοχές και φύλλα άκρωνΧρησιμοποιούνται κυρίως σε περιοχές όπου είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί αυξημένη αξιοπιστία της κατάστασης, να βελτιωθεί ο προσανατολισμός των πλοηγών κατά τη διέλευση και την προσπέραση, καθώς και σε μέρη όπου οι πλωτές πινακίδες συχνά χτυπούν έξω από τις κανονικές τους θέσεις.
Οι πινακίδες διέλευσης (1, 2, 3. 4, 5, 6) εγκαθίστανται συνήθως στις βαθιές όχθες των εκροών ποταμών και των τμημάτων διέλευσης, καθώς και σε πλωτές οδούς με μη φωτισμένες και ανακλαστικές συνθήκες.
Τα σήματα πλοήγησης (7,8) εγκαθίστανται για να διασφαλίζουν την κίνηση των σκαφών από πινακίδα σε πινακίδα, καθώς και μεταξύ σημαδιών κατεύθυνσης και διασταύρωσης.
Πινακίδες με ελατήρια τοποθετούνται σε ακρωτήρια που προεξέχουν προς τη ναυτιλιακή δίοδο και στις άκρες όχθες πλημμυρικών πεδιάδων. Επί ρύζι. 177Τα σημάδια των ελατηρίων υποδεικνύουν επικίνδυνα πλημμυρισμένα άκρα των όχθες. Σημάδια 1 και 3 - δεξιά όχθη. 2 και 4 - αριστερά.
Πληροφοριακά σημάδια.
Οι πινακίδες πληροφοριών που εμφανίζονται στην καρτέλα χρώματος (εφαρμογή) χωρίζονται σε τρεις ομάδες.
Σήμερα, η κίνηση των οχημάτων πραγματοποιείται σε διάφορα περιβάλλοντα: ξηρά, αέρας, θάλασσα. Τόσο για τις χερσαίες μεταφορές όσο και για τα θαλάσσια πλοία υπάρχει ένα σύστημα κανόνων και πινακίδων που ρυθμίζουν την κίνησή τους και διασφαλίζουν την ασφαλή πλοήγηση στην επιφάνεια των υδάτινων καναλιών.
Τι είναι το σύστημα IALA;
Το IALA Maritime and Lighthouse System) είναι ένα ενιαίο σύστημα περίφραξης κινδύνου που ιδρύθηκε το 1957 για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κίνησης των πλοίων στην επιφάνεια των ωκεανών του κόσμου. Διαθέτει διάφορους τύπους ρυθμιστικών πλωτών πινακίδων και άλλο εξοπλισμό πλοήγησης για την πρόληψη ατυχημάτων στο θαλάσσιο χώρο και τη διασφάλιση της ασφάλειας της ιδιοκτησίας των κινούμενων πλοίων.
Αρχές IALA
Η κύρια αρχή του IALA είναι η εδαφική διαίρεση του παγκόσμιου ωκεανού από έναν υπό όρους άξονα - τον κύριο δίαυλο (κανάλι). Στα αριστερά του διαδρόμου, ο θαλάσσιος χώρος ονομάζεται συνήθως περιοχή Α και στα δεξιά - περιοχή Β. Οι χώρες που περιλαμβάνονται σε αυτές διαφέρουν ως προς το χρώμα της ονομασίας των βοηθημάτων στη ναυσιπλοΐα (Aids to Navigation). Έτσι, για την περιοχή Α το χρώμα είναι κόκκινο και για την περιοχή Β είναι πράσινο. Για καθένα από αυτά, το σημείο αναφοράς του θαλάσσιου χώρου ξεκινά με κατεύθυνση από τον κύριο δίαυλο (με εξαίρεση ορισμένες περιπτώσεις).
Το σύστημα IALA βασίζεται επίσης στις ακόλουθες νόμιμες αρχές:
- Ο ελάχιστος αριθμός βοηθημάτων ναυσιπλοΐας που απαιτούνται για την ασφαλή ναυσιπλοΐα αξιόπλοων οχημάτων.
- Τα αιωρούμενα σημάδια IALA αναγνωρίζονται εύκολα στο σκοτάδι από τη συχνότητα που αναβοσβήνουν πάνω τους και κατά τη διάρκεια της ημέρας από το σχήμα και το χρώμα των κορυφαίων φιγούρων.
- Τα χρώματα των φώτων (λευκό, πράσινο και κόκκινο) ποικίλλουν σε διαφορετικούς τύπους πινακίδων πλοήγησης και έχουν διαφορετική σημασία.
- Μαζί με τους κινδύνους ναυσιπλοΐας, οι πινακίδες προστατεύουν επίσης πλοία που έχουν εμπλακεί σε ατυχήματα και βυθισμένα πλοία.
Η Διεθνής Ένωση Αρχών Φάρων ρυθμίζει τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα χρησιμοποιώντας πέντε τύπους πλωτών πινακίδων:
- Πλευρικός.
- Καρδινάλιος.
- Ειδικός.
- Αξονικός.
- Πινακίδες περίφραξης για μεμονωμένους κινδύνους.
Πλάγια σημάδια
Σε αντίθεση με τους επόμενους τύπους πινακίδων, τα πλευρικά έχουν ένα χαρακτηριστικό χρώμα που είναι διαφορετικό για τις περιοχές Α και Β. Έτσι, τα πλευρικά σημάδια της περιοχής Α είναι κόκκινα και στην περιοχή Β έχουν πράσινο χρώμα.
Ο σκοπός αυτών των βοηθημάτων πλοήγησης είναι να υποδείξουν τα όρια της διαδρομής κίνησης. Εκτίθενται κατά μήκος διαμήκων καναλιών, διαδρόμους και άλλων θαλάσσιων και ποταμών περασμάτων (τα οποία έχουν σαφώς καθορισμένα όρια) που αποτελούν κίνδυνο για την κυκλοφορία.
Τα πλάγια σημάδια έχουν σχήματα κυλινδρικά ή κωνικά.
Η περίφραξη του διαδρόμου με πλευρικές πινακίδες πραγματοποιείται σύμφωνα με την αρχή της δεξιάς και της αριστερής πλευράς. Έτσι, εάν κινείστε προς την κατεύθυνση από τη θάλασσα, τότε στα δεξιά θα πρέπει να υπάρχουν σημαδούρες ή πόλοι πράσινου χρώματος με κορυφαία φιγούρα που βρίσκεται στην κορυφή - ένα τρίγωνο (μερικές φορές η δομή συμπληρώνεται από ένα πράσινο φως που αναβοσβήνει). Η αριστερή πλευρά υποδηλώνεται με κόκκινα σχήματα με ένα ορθογώνιο και μια κόκκινη φωτιά στην κορυφή.
Οι πλευρικές πινακίδες χρησιμοποιούνται όχι μόνο για να επισημάνουν τα όρια των θαλάσσιων και ποταμών διόδων, αλλά και για να τα χωρίσουν προκειμένου να εντοπιστούν αυτά που έχουν προτεραιότητα. Έτσι, κόκκινα σημάδια με μια φαρδιά πράσινη λωρίδα στη μέση και ένα πιθανό πρόσθετο καπέλο και κόκκινο φως θα υποδεικνύουν ότι ο κύριος δίαυλος βρίσκεται στα δεξιά. Αντίθετα, οι πράσινοι δείκτες/σημαδούρες με κόκκινη λωρίδα και πράσινο φως και τρίγωνο στην κορυφή ερμηνεύονται ότι συμβολίζουν ότι το κύριο κανάλι βρίσκεται στα αριστερά.
Καρδινάλια σημάδια
Αυτό το σύστημα πινακίδων πλοήγησης χρησιμοποιείται για να υποδείξει κινδύνους και εμπόδια στο μονοπάτι της θαλάσσιας ή ποτάμιας μεταφοράς και επίσης δείχνει ποια πλευρά πρέπει να αποφευχθεί ο κίνδυνος.
Οι πινακίδες έχουν σχήμα πυλώνας, μαύρο και κίτρινο, με δύο μαύρα τρίγωνα και μερικές φορές ένα λευκό φως στην κορυφή. Η διάταξη των μαύρων και κίτρινων λωρίδων, καθώς και των τριγώνων, διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο του βασικού σημείου.
Ρυθμίζονται σύμφωνα με την αρχή της απομάκρυνσης από τον κίνδυνο ανάλογα με τις βασικές οδηγίες. Έτσι, τα βασικά σημάδια χωρίζονται σε 4 τύπους: βόρεια (βρίσκονται από τα βόρεια του κινδύνου), νότια (από νότια), δυτικά (από τα δυτικά), ανατολικά (από τα ανατολικά). Έχοντας δει ένα από αυτά, ο οδηγός του σκάφους πρέπει να αποφύγει τον κίνδυνο από την πλευρά του κόσμου στην οποία ανήκει αυτό το μέσο εξοπλισμού πλοήγησης. Δηλαδή, εάν υπάρχει νότιο καρδινάλιο, τότε πρέπει να αποφύγετε τον κίνδυνο από τη νότια πλευρά.
Πινακίδες ειδικού σκοπού
Για την ανάδειξη ειδικών περιοχών ή αντικειμένων, χρησιμοποιούνται ειδικές πλωτές πινακίδες. Παραδείγματα χρήσης ειδικών πινακίδων: χώρος διαχωρισμού κυκλοφορίας, χωματερή, σύνδεση καλωδίων ή αγωγών, στρατιωτική ζώνη, χώρος εκπαίδευσης, θέση αλιευτικών εργαλείων, αγκυροβόλια κ.λπ.
Οι πλωτές πινακίδες μπορούν να έχουν οποιοδήποτε σχήμα προβλέπεται από ένα ενοποιημένο σύστημα πλοήγησης στο υδάτινο περιβάλλον. Το χαρακτηριστικό χρώμα των ζωδίων αυτής της ομάδας είναι κίτρινο ένας καμπύλος σταυρός ή το γράμμα "x" χρησιμοποιείται ως το επάνω σχήμα. Εάν υπάρχει φωτεινή ένδειξη, μπορεί να φανεί ένα κίτρινο φως πάνω τους.
Ο αριθμός των πινακίδων που εμφανίζονται εξαρτάται από τη σημασία και το μέγεθος της περιοχής ή του αντικειμένου. Για ένα μικρό αντικείμενο, ένα ειδικό σημάδι τοποθετείται στη μέση του αντικειμένου και εάν χρειάζεται να επισημάνετε μια αρκετά σημαντική περιοχή, η διάταξη των ειδικών πινακίδων χρησιμοποιείται σύμφωνα με την αρχή της ανίχνευσης της περιμέτρου.
Αξονικά σημάδια
Το σημάδι κεντρικής γραμμής, ή, όπως ονομάζεται επίσης, το σήμα του καθαρού νερού, ενημερώνει τον πλοίαρχο ότι υπάρχει μια υδάτινη περιοχή γύρω από το αντικείμενο που είναι ασφαλής για ναυσιπλοΐα, με άλλα λόγια, επισημαίνει τον άξονα του διαδρόμου και υποδεικνύει ένα χρηματοκιβώτιο σειρά μαθημάτων.
Το σύστημα πλοήγησης IALA περιλαμβάνει 3 μορφές αξονικών σημαδιών: σφαίρα, πόλο και κύλινδρο. Το χρώμα αποτελείται από εναλλασσόμενες κάθετες ρίγες κόκκινου και λευκού. Στην κορυφή υπάρχει μια κορυφαία φιγούρα - μια κόκκινη μπάλα και ένα λευκό φως που αναβοσβήνει.
Επιλεγμένα σημάδια φράχτη κινδύνου
Για τον προσδιορισμό μεμονωμένων υποβρύχιων αντικειμένων που αποτελούν κίνδυνο για ένα κινούμενο σκάφος, χρησιμοποιούνται πλωτές πινακίδες περίφραξης. Αυτά τα βοηθήματα πλοήγησης σημαίνουν ότι διάφορα είδη εμποδίων βρίσκονται μόνο ακριβώς κάτω από την πινακίδα και η γύρω υδάτινη περιοχή είναι ασφαλής για την κίνηση των θαλάσσιων και ποτάμιων μεταφορών. Η κατηγορία των επιμέρους κινδύνων περιλαμβάνει: υπολείμματα βυθισμένου πλοίου, ρηχά νερά.
Η ομάδα των βοηθημάτων πλοήγησης αντιπροσωπεύεται από κιονοειδή ή κωνικά σχήματα με φαρδιά βάση (ορόσημα), μαύρου χρώματος με μία ή περισσότερες οριζόντιες κόκκινες ρίγες. Η κορυφαία φιγούρα είναι δύο μαύρες μπάλες που βρίσκονται η μία πάνω από την άλλη.
|
Ευρετήριο, όνομα και σημασία του σημείου (φωτιά) |
Τύπος πλακέτας σήματος |
Χρώμα, χαρακτήρας και σχετική θέση των φώτων |
|
Απαγορεύεται το πέρασμα και το προσπέρασμα! |
|
|
|
Απαγορεύεται η απόκλιση και η προσπέραση των τρένων! |
|
|
|
Μην ρίχνεις άγκυρα! Σημείωση: Σημάδιαιδρύονται από τους ιδιοκτήτες των κατασκευών σε συμφωνία με τις αρχές που ρυθμίζουν τη ναυτιλία. |
||
|
Μην δημιουργείτε αναστάτωση! Σημείωση: |
|
|
|
Μετακίνηση μικρών
επιπλέων
τα κεφάλαια απαγορεύονται! |
|
|
|
Φανάρι |
|
|
|
2. Προειδοποιητικές και οδηγίες χρήσης |
||
|
Ταχύτητα περιορισμένη! |
|
|
|
Προσοχή! |
|
|
|
Διασχίζοντας το κανάλι αποστολής! Σημείωση:Οι πινακίδες τοποθετούνται από τους ιδιοκτήτες των κατασκευών σε συμφωνία με τις αρχές που ρυθμίζουν τη ναυτιλία. |
|
|
|
Προσέξτε το διάκενο πάνω από το νερό! |
|
|
|
3. Πινακίδες κατεύθυνσης |
||
|
Τόπος κύκλου εργασιών του σκάφους |
|
|
|
Θέση επιθεώρησης αποστολής Σημείωση:Οι πινακίδες τοποθετούνται από τους ιδιοκτήτες του ταχυδρομείου. |
|
|
|
Να σταματήσει Σημειώσεις:
|
|
|
Το ελάχιστο ύψος διέλευσης μιας διάβασης επιφάνειας είναι μια τιμή ίση με τη διαφορά μεταξύ του ύψους διέλευσης και του καθορισμένου περιθωρίου, η οποία καθορίζεται με βάση τις συνθήκες της μέγιστης βύθισης των συρμάτων και της μέγιστης πλεύσιμης στάθμης του νερού.
Διάκενο πλοήγησης κάτω από τη γέφυρα - ένα ορθογώνιο περίγραμμα του χώρου στο πλωτό εύρος μιας γέφυρας εντός του περάσματος πλοήγησης (σε τμήμα κάθετο προς τον άξονα της διόδου πλοήγησης), απαλλαγμένο από προεξέχοντα στοιχεία της δομής της γέφυρας και συσκευές που βρίσκονται σε αυτήν , συμπεριλαμβανομένου ναυτιλιακόςσημάδια.
Σημειώσεις
1. Οι πινακίδες τοποθετούνται από τους ιδιοκτήτες των κατασκευών σε συμφωνία με τις αρχές που ρυθμίζουν τη ναυτιλία.
2. Σε γέφυρα τοποθετούνται πινακίδες σε στήριγμα ή σε υπερκατασκευή σε αυτή την περίπτωση επιτρέπεται η χρήση πινακίδων χωρίς φώτα. Οι πινακίδες περιορισμού μεγέθους (πρόσθετες κάθετες σημάνσεις ασφαλείας) πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του προτύπου.
Σημάδια επιδρομής
Ένδειξη Raid (σήμα επιδρομής) για να υποδείξει το όριο της επιδρομής.
Σημειώσεις
1. Επιτρέπεται η τοποθέτηση πρόσθετων ασπίδων, όπου το βέλος δείχνει την κατεύθυνση της επιδρομής, και τα νούμερα το μήκος της επιδρομής (m).
2. Σε αυτοκινητοδρόμια μη δημόσιας χρήσης, τοποθετούνται πινακίδες από τους ιδιοκτήτες οδοστρωμάτων σε συμφωνία με τις αρχές που ρυθμίζουν τη ναυτιλία.
|
Χρώμα, χαρακτήρας και θέση των φώτων πινακίδας επιδρομής |
||
|
Σημάδι |
Στην αριστερή ακτή |
Στη δεξιά όχθη |
|
Εμπρός |
||
Γενικές προμήθειες
1. Τα σήματα και τα φώτα ναυσιπλοΐας προορίζονται για τη δημιουργία ασφαλών συνθηκών για τη ναυσιπλοΐα των πλοίων και τη διασφάλιση της ασφάλειας των τεχνητών κατασκευών στις εσωτερικές πλωτές οδούς
2. Τα φώτα πλοήγησης στις κατασκευές πρέπει να λειτουργούν από τη δύση έως την ανατολή του ηλίου
3. Με πλευρικό σύστημα προσδιορίζονται με τον προβλεπόμενο τρόπο οι τύποι, οι κύριες παράμετροι και οι διαστάσεις, το χρώμα και ο τύπος χρωματισμού των πινακίδων ναυσιπλοΐας, καθώς και η φύση, το χρώμα και η σχετική θέση των φώτων σηματοδότησης.
4. Σύμφωνα με το βασικό σύστημα, το χρώμα και ο τύπος της ζωγραφικής των πλωτών πινακίδων, οι κορυφαίες φιγούρες τους και η φύση των φώτων καθορίζονται από το τρέχον σύστημα περίφραξης για τις κατηγορίες ΑΕΠ «M» και «O»
Σύνθεση και σκοπός πινακίδων ναυσιπλοΐας
1. Τα σήματα ναυσιπλοΐας χωρίζονται σε παράκτια και πλωτά. Με τη σειρά τους, ανάλογα με τη σιλουέτα του σχήματος, μπορούν να είναι: ορθογώνια, τριγωνικά, στρογγυλά, τραπεζοειδή, συνδυασμένα, γραμμικά.
2. Τα παράκτια σήματα περιλαμβάνουν περιφράξεις (δείκτες) του καναλιού πλοήγησης και πινακίδες πληροφοριών
Τα παράκτια σήματα για την ένδειξη της θέσης μιας λωρίδας ναυτιλίας περιλαμβάνουν διασταυρώσεις, πινακίδες ναυσιπλοΐας, πινακίδες "ορόσημο" ελατηρίου, ενδείξεις του ύψους της απόστασης κάτω από τη γέφυρα και των άκρων της λωρίδας ναυτιλίας στα πλεύσιμα ανοίγματα των γεφυρών, φώτα εύρεσης διαδρομής των ναυτιλιακών καναλιών , καθώς και σήματα αναγνώρισης και φάρους. Χρησιμοποιώντας αυτά τα σήματα, ο πλοηγός καθορίζει την κατεύθυνση της πλοήγησης.
3. Τα πλωτά σημάδια περιλαμβάνουν σημαδούρες, σημαδούρες και ορόσημα
4. Οι πλωτές πινακίδες ναυσιπλοΐας χωρίζονται σε ακμές, περιστροφικές, στάθμες, διαχωριστικές, αξονικές, περιστροφικές-αξονικές και επικίνδυνες
5. Στα ποτάμια, τα ονόματα των δεξιών και των αριστερών άκρων (πλευρές) του καναλιού πλοήγησης λαμβάνονται προς την κατεύθυνση της ροής του νερού
Στις διελεύσεις πλοίων διέλευσης των δεξαμενών, τα ονόματα των μερών λαμβάνονται προς την κατεύθυνση από τη ζώνη σφήνωσης του τέλματος προς το φράγμα
Στις προσεγγίσεις σε λιμάνια, προβλήτες, καταφύγια, καθώς και στα κανάλια πλοίων των παραποτάμων που ρέουν στη δεξαμενή, τα ονόματα των δεξιών και αριστερών άκρων του καναλιού του πλοίου λαμβάνονται προς την κατεύθυνση του καναλιού του πλοίου διέλευσης
Στα κανάλια και τις λίμνες, τα ονόματα των μερών στα περάσματα των πλοίων υιοθετούνται υπό όρους κατά τον σχεδιασμό της ανάπτυξης μεταφορών αυτών των πλωτών οδών.
Ανάλογα με τις απαιτήσεις για τη λειτουργία των εσωτερικών πλωτών οδών, οι πινακίδες είτε είναι εξοπλισμένες με φώτα πλοήγησης είτε εμφανίζονται χωρίς φώτα. Οι πινακίδες εξοπλισμένες με φώτα έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν την 24ωρη κυκλοφορία των σκαφών, όπως και οι ανακλαστικές πινακίδες που είναι ορατές τη νύχτα όταν χρησιμοποιούν προβολείς πλοίων.
Τα φώτα πλοήγησης χαρακτηρίζονται από το χρώμα και τον χαρακτήρα του φωτός - εναλλασσόμενα φλας (αναβοσβήνει) και παύσεις (σκούραση).
Χαρακτήρας φώτων πλοήγησης
1. Συνεχής
2.
Αναβοσβήνει - περιοδικά επαναλαμβανόμενα φλας
3
. Διπλό φλας - περιοδικά επαναλαμβανόμενες ομάδες των δύο φλας
4.
Αναβοσβήνει συχνά - συνεχόμενα επαναλαμβανόμενα συχνά φλας
5.
Ομάδα-αναβοσβήνει συχνά - περιοδικά επαναλαμβανόμενες ομάδες
6.
Παλλόμενοι - συνεχείς επαναλαμβανόμενοι παλμοί φωτός
7.
Διαλείπουσες-παλμικές - περιοδικά επαναλαμβανόμενες ομάδες
8.
Έκλειψη - περιοδικά επαναλαμβανόμενες ματιές και βραχυπρόθεσμες εκλείψεις
Κυμαινόμενα σήματα πλοήγησης και φώτα για τη σήμανση των ορίων του καναλιού αποστολής.
Οι πλωτές πινακίδες πλοήγησης χρησιμεύουν για την προστασία από κινδύνους και υποδεικνύουν τις άκρες και τον άξονα του καναλιού πλοήγησης. Αυτά τα σημάδια, ανάλογα με τις συγκεκριμένες συνθήκες, τοποθετούνται σε υδάτινα σώματα σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σύστημα: πλευρικό ή καρδινάλιο.
Στις εσωτερικές πλωτές οδούς, χρησιμοποιούνται συνήθως 3 τύποι πλωτών πινακίδων: σημαδούρες, σημαδούρες και ορόσημα.
Στις εσωτερικές πλωτές οδούς χρησιμοποιούνται 3 τύποι πλωτών πινακίδων: σημαδούρες, σημαδούρες και ορόσημα.
σημαδούρες.
Είναι μεταλλικοί πλωτήρες κωνικού ή κυλινδρικού σχήματος, εγκατεστημένοι σε περιοχές με ισχυρούς κυματισμούς. Οι σημαδούρες είναι αριθμημένες.
Η σημαδούρα συγκρατείται στη θέση της με μια συσκευή αγκύρωσης. Το μήκος της αλυσίδας αγκύρωσης είναι 2 - 3 φορές μεγαλύτερο από το βάθος στο σημείο εγκατάστασης.
Τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά μιας σημαδούρας είναι η άνωση και η σταθερότητά της.
Η σημαδούρα είναι εξοπλισμένη με φωτεινή ένδειξη, η οποία τροφοδοτείται από ηλεκτρικές μπαταρίες που βρίσκονται σε ειδική θήκη μέσα στο περίβλημα.
Φάροι.
Αποτελούνται από ένα πλωτό τμήμα (σχεδία) και μια φιγούρα σήματος (υπερδομή) τοποθετημένη σε αυτό τραπεζοειδούς, στρογγυλού ή ορθογώνιου σχήματος.
Ορόσημα.
Είναι ένας στύλος που συνδέεται με ένα καλώδιο σε ένα βάρος άγκυρας. Χρησιμοποιούνται ως πλωτές πινακίδες κατά τη διάρκεια της ημέρας σε ποτάμια με μη φωτισμένες συνθήκες πλοήγησης. Μπορούν να τοποθετηθούν ορόσημα εκτός από σημαδούρες και σημαδούρες για να αντιγραφούν. Το ύψος του πάνω από το νερό τμήμα των δεικτών του ποταμού είναι 1 - 2 m, των λιμνών - θα πρέπει να είναι ίσο με το πάνω από το νερό ύψος των σημαδούρων που τοποθετούνται σε αυτήν την περιοχή.
Οι πλωτές πινακίδες πλοήγησης έχουν τα δικά τους διακριτικά χαρακτηριστικά ως προς τον χρωματισμό, το χρώμα και τον χαρακτήρα του φωτός, ανάλογα με τον σκοπό και το σύστημα τοποθέτησής τους.
Άκρη για τη σήμανση των άκρων του περάσματος του πλοίου
1.
Δεξιά πλευρά κόκκινο φως, σταθερό ή αναβοσβήνει
Όταν κινείστε κατάντη κατά μήκος ενός καναλιού αποστολής, η πινακίδα είναι αριστερά στα δεξιά, όταν κινείστε ανάντη, στα αριστερά.
2.
Αριστερή πλευρά πράσινο, κίτρινο ή λευκό φως, σταθερό ή αναβοσβήνει
Όταν κινείστε κατάντη κατά μήκος ενός καναλιού αποστολής, η πινακίδα παραμένει στα αριστερά, όταν κινείστε ανάντη, στα δεξιά.
3. Διαχωρίζοντας. Για να υποδείξετε τη διαίρεση ενός καναλιού αποστολής.
ή
ή
Υποδεικνύει στον πλοίαρχο την ανάγκη επιλογής πορείας πλοήγησης που αντιστοιχεί στην κατεύθυνση κίνησης του σκάφους.
4.Σήματα κινδύνου, προστατεύοντας επικίνδυνα μέρη και εμπόδια πλοήγησης
δεξιά όχθη, ανοιχτό - κόκκινο, αναβοσβήνει ή διπλά αναβοσβήνει,
αριστερή όχθη, ανοιχτό - πράσινο, αναβοσβήνει ή διπλά αναβοσβήνει
5.Σήμασημάδια, υποδεικνύοντας τη στροφή της διέλευσης του πλοίου.
δεξιά όχθη, φωτιά - κόκκινο, αναβοσβήνει ή αναβοσβήνει συχνά,
αριστερή όχθη, ανοιχτό - λευκό, κίτρινο ή πράσινο, που αναβοσβήνει ή αναβοσβήνει συχνά
6.Σήμασημάδια, υποδεικνύοντας τον άξονα του καναλιού πλοήγησηςκαι ταυτόχρονα την άκρη του για να διαχωρίζει τις επερχόμενες ροές κυκλοφορίας
φως - λευκό ή κίτρινο διπλό αναβοσβήνει
7.Σήμασημάδια, περιστροφικό-αξονικόγια να υποδείξει την περιστροφή του άξονα του στύλου του πλοίου - δύο μαύρες (ή λευκές) και τρεις κόκκινες οριζόντιες λωρίδες ίσου πλάτους. πρόοδος Το φως είναι λευκό ή κίτρινο, ομαδικά αναβοσβήνει συχνά.
8. Πινακίδα ντάμπινγκ.Υποδεικνύει ένα ρεύμα ακινητοποίησης που δεν συμπίπτει με την κατεύθυνση διέλευσης του πλοίου. Τοποθετείται στην πλευρά απέναντι από τη χωματερή, ανάντη.
α) στη δεξιά άκρη υποδηλώνει ότι το ρεύμα ακινητοποίησης κατευθύνεται προς τη δεξιά άκρη του καναλιού.
β) στην αριστερή άκρη υποδηλώνει ότι το ρεύμα ακινητοποίησης κατευθύνεται προς την αριστερή άκρη του καναλιού
Σημάδια παράκτιας πλοήγησης που υποδεικνύουν τη θέση ενός καναλιού πλοήγησης
1.
Το χρώμα των πινακίδων της παράκτιας κατεύθυνσης και των πινακίδων διέλευσης επιλέγεται για να δημιουργεί αντίθεση με το φόντο της περιοχής (ανοιχτό ή σκοτεινό) και δεν εξαρτάται από την ακτή (δεξιά ή αριστερά). Το χρώμα των φώτων εξαρτάται από την τράπεζα (δεξιά ή αριστερά)
2. Αξονική ευθυγράμμισηγια να υποδείξει τον άξονα της πλοήγησης, αποτελείται από δύο πινακίδες, προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Μερικές φορές αυτή η στοίχιση ονομάζεται γραμμική. Η μπροστινή πινακίδα βρίσκεται κάτω από την πίσω.
Σύμφωνα με το σχήμα τους, οι πινακίδες αξονικής ευθυγράμμισης μπορούν να είναι τριών τύπων: ορθογώνια (τετράγωνα) πάνελ. τραπεζοειδή πάνελ? συνδυασμένη (η κάτω θωράκιση είναι τραπεζοειδής, η επάνω ασπίδα είναι τετράγωνη).
Τα φώτα στη δεξιά όχθη είναι κόκκινα ή λευκά στην αριστερή όχθη - πράσινα ή λευκά στις μπροστινές πινακίδες - σταθερά στο πίσω μέρος - αναβοσβήνουν
Όταν ακολουθεί τον άξονα του καναλιού πλοήγησης, ο πλοηγός παρατηρεί συνδυασμένες λωρίδες οδηγών πινακίδων (κατά τη διάρκεια της ημέρας) και φώτων (τη νύχτα), που βρίσκονται στο ίδιο κατακόρυφο. Εάν το σκάφος αποκλίνει από τον άξονά του, οι πινακίδες μετατοπίζονται μεταξύ τους ή η συμβατική γραμμή που συνδέει τα φώτα κλίνει.
Σε σκούρο φόντο Σε ανοιχτόχρωμο φόντο
3. Πύλη με σχισμήγια να υποδείξει τη θέση του καναλιού και τα άκρα του αποτελείται από τρία σημάδια, δύο εμπρός και ένα πίσω
Τα φώτα στη δεξιά και την αριστερή πλευρά είναι κίτρινα, οι μπροστινές πινακίδες είναι μόνιμες και οι πίσω πινακίδες αναβοσβήνουν.
Εάν ο πλοηγός παρατηρήσει την πίσω ασπίδα (φως) μεταξύ των μπροστινών, τότε το πλοίο βρίσκεται στο κανάλι εάν η λωρίδα μιας από τις μπροστινές ασπίδες συμπίπτει με τη λωρίδα της πίσω ασπίδας, τότε αυτό σημαίνει ότι το πλοίο έχει φτάσει στο άκρη του καναλιού.
Σε σκούρο φόντο Σε ανοιχτόχρωμο φόντο
4. Πτερύγιο άκρηςγια να υποδείξετε την ακριβή θέση του καναλιού και τις άκρες του
Τα φώτα είναι μόνιμα ή διπλά αναβοσβήνουν στη δεξιά άκρη, κόκκινα, στα αριστερά, πράσινα.
Στην πραγματικότητα, αυτή η ευθυγράμμιση μπορεί να θεωρηθεί ως δύο συνδυασμένες αξονικές ευθυγραμμίσεις, η μία από τις οποίες δείχνει το αριστερό άκρο του καναλιού αποστολής και το άλλο - το δεξί.
Εφόσον ο πλοηγός παρατηρεί κατά τη διάρκεια της ημέρας το διάκενο μεταξύ των κατακόρυφων άκρων των ασπίδων της μπροστινής και της πίσω πινακίδας (τη νύχτα, η συμβατική γραμμή που συνδέει τα φώτα αυτών των πινακίδων έχει κλίση προς τη λωρίδα ναυτιλίας), το σκάφος βρίσκεται στη κατευθυντική ζώνη.
Δύο θέσεις του σκάφους κατά τον προσανατολισμό κατά μήκος της ευθυγράμμισης των άκρων:
α) το σκάφος βρίσκεται στην αριστερή άκρη του καναλιού, επειδή τα κάθετα άκρα των μπροστινών και πίσω πινακίδων συνδυάζονται.
β) το πλοίο βρίσκεται στον άξονα του καναλιού πλοήγησης.
Σε σκούρο φόντο
Σε ανοιχτόχρωμο φόντο
5. Πινακίδα διέλευσηςχρησιμεύει για τον προσδιορισμό της διέλευσης ενός πλοίου και εγκαθίσταται σε σημεία όπου αυτό το πέρασμα αλλάζει κατεύθυνση από τη μια ακτή στην άλλη. Σε αντίθεση με τις διελεύσεις μεταξύ χωρών, οι πινακίδες εισόδου τοποθετούνται μία κάθε φορά.
Το σχήμα των πινακίδων εισόδου μπορεί να είναι:
- μια κολόνα με δύο τετράγωνες ασπίδες προσαρτημένες στην κορυφή της, που υποδεικνύουν δύο κατευθύνσεις της λωρίδας ναυτιλίας·
- ορθογώνιες κάθετες σανίδες σε όλο το ύψος της πινακίδας, τοποθετημένες έτσι ώστε οι μπροστινές πλευρές τους να δείχνουν τις κατευθύνσεις της πλοήγησης.
- ο τρίτος τύπος πινακίδας διέλευσης είναι μια δομή από κεκλιμένες τραπεζοειδείς ασπίδες που λεπταίνουν προς τα πάνω με τετράγωνες ασπίδες στην κορυφή τους.
Ο αριθμός των πινακίδων διέλευσης που εμφανίζονται σε ένα τμήμα του ποταμού εξαρτάται από τη στρεβλότητα του καναλιού πλοήγησης. Στα περάσματα υπάρχουν συνήθως δύο πινακίδες αναρτημένες - μια πινακίδα στην αριστερή και δεξιά όχθη. Επιπλέον, εάν αυτά τα σήματα συνδέονται με μια συμβατική ευθεία γραμμή, τότε θα συμπίπτει με τον άξονα του καναλιού πλοήγησης.
Τα φώτα είναι σταθερά ή αναβοσβήνουν, στη δεξιά όχθη είναι κόκκινα ή λευκά, στα αριστερά - πράσινα ή λευκά ή κίτρινα που αναβοσβήνουν και στις δύο όχθες
Σε σκούρο φόντο
Σε ανοιχτόχρωμο φόντο
6.Σήμα της άνοιξηςχρησιμεύει για να υποδείξει τις πλημμυρισμένες ακτές και εμφανίζεται σε πλημμυρισμένα νησιά, χαράδρες, ακρωτήρια για να εμποδίσει το πλοίο να προσαράξει.
Στην αριστερή όχθη, η πινακίδα είναι μια κατασκευή από κολόνα, στην κορυφή της οποίας είναι τοποθετημένη μια λευκή τραπεζοειδής ασπίδα. Στη δεξιά όχθη υπάρχει μια στρογγυλή κόκκινη ασπίδα της πινακίδας του ελατηρίου.
Τα φώτα είναι σταθερά, κόκκινα στη δεξιά όχθη, πράσινα στην αριστερή
7. Πινακίδα τρεξίματοςγια να ορίσει ένα πέρασμα πλοίου που βρίσκεται κοντά στην ακτή.
Η πινακίδα αποτελείται από μια κολόνα και μια ασπίδα σε σχήμα ρόμβου που είναι προσαρτημένη στην κορυφή της. Για να αυξήσετε το εύρος ορατότητας, η ασπίδα μπορεί να ρυθμιστεί στο πλήρες ύψος της πινακίδας.
Τις περισσότερες φορές αυτό το σημάδι βρίσκεται σε καθαρές (τρέχουσες) χαράδρες.
Οι πινακίδες πλοήγησης στην αριστερή όχθη είναι εξοπλισμένες με πράσινα φώτα που αναβοσβήνουν σφαιρικής ορατότητας και στη δεξιά όχθη τα ίδια κόκκινα φώτα.
Στη δεξιά όχθη Στην αριστερή όχθη
8. Σημάδι ορόσημοΧρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό χαρακτηριστικών αξιοσημείωτων σημείων (ακρωτήριο, νησίδα κ.λπ.) σε ποτάμια, δεξαμενές και λίμνες.
Η πινακίδα έχει ορθογώνιο ή τραπεζοειδές σχήμα. Οι ασπίδες (λοξές) στην αριστερή όχθη είναι βαμμένες με εναλλασσόμενες λωρίδες οριζόντιου μαύρου και λευκού και στη δεξιά όχθη - κόκκινο και λευκό.
Τα διπλά φώτα που αναβοσβήνουν στη δεξιά όχθη είναι κόκκινα ή λευκά, στα αριστερά - πράσινα ή λευκά ή κίτρινα που αναβοσβήνουν και στις δύο όχθες
Στη δεξιά όχθη Στην αριστερή όχθη
| Στη δεξιά όχθη |
Στην αριστερή ακτή |
|
Ή |
Ή |
9. Πινακίδα "Φως φωτισμού"Εγκαθίσταται στις πλαγιές των όχθες των ναυτιλιακών καναλιών και χρησιμεύει για τον προσανατολισμό των πλοηγών.
Τα φώτα τροχιάς τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του καναλιού σε ζευγάρια (το ένα απέναντι από το άλλο), συνήθως κάθε 250 μ. Η πινακίδα, κατά κανόνα, είναι μια αυθαίρετη κατασκευή ενός μέτρου βαμμένη με μπογιά.
Τη νύχτα, στο επάνω μέρος της πινακίδας, ένα πράσινο σταθερό φως ανάβει στην αριστερή όχθη και ένα κόκκινο σταθερό φως στη δεξιά όχθη. Αυτά τα φώτα κατευθύνονται κατά μήκος του καναλιού. Επιπλέον, η πινακίδα μπορεί να έχει χαμηλότερο λευκό φως, το οποίο καλύπτεται από ένα κουβούκλιο από πάνω και φωτίζει την κλίση του καναλιού και την άκρη του νερού.
10. Σηματοδότηση πλωτών ανοιγμάτων γεφυρών
Πινακίδες και φώτα σε γέφυρες.
Αυτά τα σημάδια υποδεικνύουν τα ανοίγματα για τη διέλευση πλοίων, δοκών και μικρών σκαφών κάτω από τις γέφυρες από πάνω και κάτω, καθώς και την κατεύθυνση του άξονα διέλευσης του πλοίου και το ύψος των αποστάσεων κάτω από τη γέφυρα. Παρουσιάζεται μια οπτική εμφάνιση και χαρακτηριστικά των πινακίδων και των φώτων που εμφανίζονται στις γέφυρες
Τα πλεύσιμα ανοίγματα των γεφυρών υποδεικνύονται από τις ακόλουθες πινακίδες και φώτα που βρίσκονται στα ζευκτά στο μέσο αυτών των ανοιγμάτων:
α) για πλοία που έρχονται από κάτω - μια τετράγωνη ασπίδα, τη νύχτα - δύο σταθερά κόκκινα φώτα, ορατά από την πλευρά του ανοίγματος.
β) για πλοία που έρχονται από ψηλά - μια ασπίδα σε σχήμα ρόμβου, τη νύχτα - δύο σταθερά κόκκινα φώτα, ορατά από την πλευρά του ανοίγματος.
γ) για τρένα με σχεδίες -
στρογγυλή ασπίδα, τη νύχτα - δύο σταθερά πράσινα φώτα κατεύθυνσης.
δ) για μικρά σκάφη - μια τριγωνική ασπίδα, με την κορυφή προς τα κάτω, τα φώτα δεν εμφανίζονται τη νύχτα. Σε σκούρο φόντο, τα σημάδια είναι βαμμένα λευκά, σε ανοιχτό φόντο - κόκκινο.
Οι δείκτες ύψους κάτω από τη γέφυρα είναι τετράγωνα πάνελ (πράσινα σε ανοιχτόχρωμο φόντο ή λευκά σε σκούρο φόντο), που βρίσκονται κάθετα το ένα πάνω από το άλλο στα στηρίγματα γεφυρών. Τη νύχτα, μια πράσινη, συνεχής φωτιά καίει στο κέντρο κάθε ασπίδας.
Σύνθεση και διακριτικά χαρακτηριστικά πλωτών πινακίδων με σύστημα τοποθέτησης καρδινάλιο
1. Οι πινακίδες είναι σχεδιασμένες για να αποκλείουν τους κινδύνους ναυσιπλοΐας Τοποθετούνται γύρω από τον κίνδυνο σύμφωνα με την αρχή της περίφραξης σε σχέση με τις βασικές κατευθύνσεις (στην περίπτωση αυτή, ο ορίζων γύρω από τον κίνδυνο). Οι φράχτες χωρίζονται συμβατικά σε τέσσερις τομείς: βόρειο, ανατολικό, νότιο και δυτικό
Οι βασικές πινακίδες εμφανίζονται σε έναν, πολλούς ή όλους τους τομείς ταυτόχρονα για να υποδείξουν την πλευρά από την οποία πρέπει να αποφευχθεί ο προστατευμένος κίνδυνος.
Πινακίδες που υποδεικνύουν συγκεκριμένες επικίνδυνες περιοχές
Η σημαδούρα είναι μαύρη με φαρδιά κόκκινη οριζόντια ρίγα, το φως είναι λευκό και αναβοσβήνει διπλά. Ένα ορόσημο με κορυφαίο σημείο: δύο μαύρες μπάλες, η μία πάνω από την άλλη. Η πινακίδα τοποθετείται πάνω από τον κίνδυνο.
Απαγορεύεται η χρήση συσκευών φωτισμού, προβολέων, καθώς και ασπίδων, σημαιών και άλλων αντικειμένων εάν μπορεί να θεωρηθούν εσφαλμένα ως φωτεινή σηματοδότηση, φώτα και σήματα που αναφέρονται στους παρόντες Κανόνες ή εάν μπορούν να επηρεάσουν την ορατότητα ή να δυσκολέψουν την αναγνώριση των φώτων πλοήγησης και σήματα.
Φάροι
χρησιμεύουν για την καθοδήγηση των πλοηγών κατά την πλοήγηση σε ορισμένα τμήματα εκβολών μεγάλων ποταμών, δεξαμενών, λιμνών, καθώς και στην είσοδο του καναλιού.
Είναι πύργοι διαφόρων σχεδίων και αρχιτεκτονικών (Εικ. 168).
Στην κορυφή του φάρου υπάρχει εξοπλισμός για την παροχή φωτεινών σημάτων με τα καθιερωμένα χαρακτηριστικά και το χρώμα της φωτιάς. Ορισμένοι φάροι είναι εξοπλισμένοι με ηχητικούς συναγερμούς ομίχλης, καθώς και ραδιοφωνικό εξοπλισμό για την αποστολή ραδιοφωνικών σημάτων σε ορισμένες συχνότητες.
Η περιγραφή των φάρων παρατίθεται αναλυτικά στις αντίστοιχες κατευθύνσεις και οι ακριβείς συντεταγμένες (γεωγραφικό πλάτος και μήκος) θέσης τους αποτυπώνονται σε χάρτες πλοήγησης.
Σχέδια τοποθέτησης πινακίδων πλοήγησης.Για να εμπεδώσει τις γνώσεις των πινακίδων πλοήγησης και να αποκτήσει πρωταρχικές δεξιότητες στον προσανατολισμό τους κατά την ιστιοπλοΐα, είναι χρήσιμο για έναν αρχάριο πλοηγό να μάθει να διαβάζει χάρτες (διαγράμματα) τμημάτων της διαδρομής με ορόσημα πλοήγησης σημειωμένα πάνω τους.
Τα απλούστερα διαγράμματα για την τοποθέτηση των πιο συνηθισμένων πινακίδων που υποδεικνύουν τον άξονα της διαδρομής πλοήγησης, ο οποίος σημειώνεται με μια διακεκομμένη γραμμή, φαίνονται στο Σχ. 169-172.
Η γραμμική ευθυγράμμιση είναι η πιο κοινή ευθυγράμμιση που εγκαθίσταται σε πλωτές οδούς και δίνει την ακριβή θέση του άξονα του καναλιού πλοήγησης.
Τα ανοίγματα με σχισμές και ακμές χρησιμοποιούνται κυρίως σε περιοχές όπου είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η αυξημένη αξιοπιστία της κατάστασης, να βελτιωθεί ο προσανατολισμός των πλοηγών κατά το πέρασμα και την προσπέραση, καθώς και σε μέρη όπου οι πλωτές πινακίδες συχνά χτυπούν έξω από τις κανονικές τους θέσεις.
Πινακίδες διέλευσης(1, 2, 3. 4, 5, 6) εγκαθίστανται συνήθως στις βαθιές όχθες των ποταμών και των περασμάτων, καθώς και σε υδάτινες οδούς με συνθήκες που δεν φωτίζονται και αντανακλούν.
Πινακίδες τρεξίματος(7.8) εγκαθίστανται με την προσδοκία να διασφαλιστεί η κίνηση των σκαφών από πινακίδα σε πινακίδα, καθώς και μεταξύ πινακίδων κατεύθυνσης και διασταύρωσης.
Ανοιξιάτικα σημάδιαείναι εγκατεστημένα σε ακρωτήρια και άκρες όχθες πλημμυρικών πεδιάδων που προεξέχουν προς τη ναυτιλιακή δίοδο. Επί ρύζι. 177Τα σημάδια των ελατηρίων υποδεικνύουν επικίνδυνα πλημμυρισμένα άκρα των όχθες. Σημάδια 1 και 3 - δεξιά όχθη. 2 και 4 έμειναν.
Παράρτημα αρ. 5
στους Κανόνες (παράγραφοι 125. 167, 183)
Πληροφοριακά σημάδια.
Οι πινακίδες πληροφοριών που εμφανίζονται στην καρτέλα χρώματος (εφαρμογή) χωρίζονται σε τρεις ομάδες:
1. Απαγορευτικά σήματα.
Η ασπίδα σήματος αυτών των πινακίδων έχει στρογγυλό σχήμα λευκού χρώματος, η μπορντούρα και η διαγώνια λωρίδα είναι κόκκινη, το σύμβολο είναι μαύρο.
Ανοιχτό - κίτρινο, αναβοσβήνει συχνά.
Οι πινακίδες απαγορεύουν στους πλοιάρχους να εκτελούν ορισμένες ενέργειες και ελιγμούς. Απαγορευτικές πινακίδες «Απαγορεύεται η διέλευση και η προσπέραση νηοπομπών!», «Απαγορεύεται η διέλευση και η προσπέραση!*», «Μην δημιουργείτε αναστάτωση!», «Απαγορεύεται η κίνηση μικρών σκαφών!*», «Σημαφόρος» τοποθετούνται στην αρχή. και τέλος του τμήματος στο οποίο ισχύουν, στα πιο βολικά σημεία για παρατήρηση από πλοία.
2. Προειδοποιητικά και συνταγματικά σημάδια.
Αυτές οι πινακίδες υποδεικνύουν τα σκάφη να είναι προσεκτικά σε αυτό το τμήμα της διαδρομής και να συμμορφώνονται με ορισμένες απαιτήσεις ασφάλειας πλοήγησης.
Ανοιχτό - κίτρινο, που αναβοσβήνει.
Η πινακίδα "Διασχίζοντας το κανάλι πλοήγησης" είναι τοποθετημένη πάνω ή κάτω από τη διάβαση, η πινακίδα "Παρατηρήστε την απόσταση από την επιφάνεια!" - και στις δύο όχθες 100 m πάνω ή κάτω (κατάντη) από τη θέση της διάβασης, καθώς και στο στήριγμα ή το άνοιγμα της γέφυρας.
Σημάδια "προσοχή". και "Περιορισμένη ταχύτητα!" εγκαθίστανται στην αρχή και στο τέλος της περιοχής που καλύπτεται από τη δράση τους, στα πιο βολικά σημεία για παρατήρηση από πλοία.
3. Πινακίδες κατεύθυνσης.
Ενημερώνουν τους πλοηγούς για τα ασφαλέστερα μέρη για ελιγμούς, τη θέση ορισμένων αντικειμένων, το πλάτος του καναλιού αποστολής, τα βάθη και παρέχουν άλλες πληροφορίες πλοήγησης.
Απαγορευτικά σήματα
1. Απαγόρευση διέλευσης- η πινακίδα γενικού σήματος "Semaphore" προορίζεται να υποδεικνύει περιοχές με μονόδρομη (εναλλασσόμενη) κυκλοφορία σκαφών και επίσης να ρυθμίζει την κυκλοφορία μέσω των ανοιγμάτων των πλωτών γεφυρών.
Η πλωτή γέφυρα, όταν είναι ανυψωμένη, πρέπει να έχει το ακόλουθο φωτεινό σήμα στο σκοτάδι για να επιτρέπει στα πλοία να περάσουν:
στη δεξιά κατάντη πλευρά του ανοίγματος - δύο κόκκινα σταθερά φώτα (στις γωνίες κατάντη και ανάντη του ανοίγματος).
στην αριστερή πλευρά του ανοίγματος - δύο πράσινα σταθερά φώτα (στην κάτω και στην επάνω γωνία του ανοίγματος).
στο κατανεμημένο τμήμα της γέφυρας, στο άκρο που προεξέχει στον ποταμό, είναι εγκατεστημένο ένα φως σήματος που αντιστοιχεί στα άκρα στην πλευρά του πυρήνα (κόκκινο στη δεξιά όχθη, πράσινο στα αριστερά).
στην ανεγερθείσα γέφυρα τοποθετούνται λευκά φώτα σε όλο το μήκος της κάθε 50 m σε ύψος τουλάχιστον 2 m πάνω από το άνω κατάστρωμα της γέφυρας.
Η ρύθμιση της διέλευσης των πλοίων μέσω των απλωμένων τμημάτων της πλωτής γέφυρας πραγματοποιείται με τη χρήση σημάτων που ανυψώνονται στον ιστό σηματοφόρου.
| Όνομα του σημείου |
Χρώμα και χαρακτήρας της φωτιάς |
|
|
Σηματοφόρος: Η δίοδος είναι κλειστή από κάτω και από πάνω | ||
|
Το πέρασμα είναι κλειστό από κάτω | ||
|
Η δίοδος είναι κλειστή από ψηλά | ||
|
Φανάρι: Η κίνηση έκλεισε | ||
|
Η κίνηση είναι ανοιχτή |
Σημάδι " Φανάρι«Ρυθμίζει την κίνηση των πλοίων στους χώρους των κλειδαριών, των πυλών φραγής των διασταυρώσεων με συρματόσχοινα πορθμείων και στα ανυψωτικά πλωτά ανοίγματα γεφυρών.
2.
Σημάδι " Απαγορεύεται η διέλευση και η προσπέραση" υποδηλώνει ένα τμήμα του καναλιού πλοήγησης όπου απαγορεύεται η προσπέραση και η διέλευση πλοίων
3.
Σημάδι " Απαγορεύεται η διέλευση και η προσπέραση αμαξοστοιχιώνδηλώνει ένα τμήμα της λωρίδας ναυτιλίας όπου απαγορεύεται η διέλευση και η προσπέραση νηοπομπών και μεγάλων σκαφών μήκους άνω των 120 μέτρων.
τη νύχτα - έκλειψη κίτρινου φωτός
4.
Σημάδι " Μην ρίχνετε άγκυρα" δηλώνει μια περιοχή υποβρύχιας διέλευσης όπου απαγορεύεται η απελευθέρωση άγκυρων, κάτω αλυσίδων και παρτίδων
Τη νύχτα - δύο σταθερά κίτρινα φώτα που βρίσκονται κάθετα
5.
Σημάδι " Μην δημιουργείτε φασαρία" υποδεικνύει περιοχές της πλωτής οδού όπου απαγορεύεται η ενόχληση.
6.
Σημάδι " Απαγορεύεται η μετακίνηση μικρών σκαφώνδηλώνει μια περιοχή όπου απαγορεύεται η κίνηση μικρών πλοίων στη ναυτιλιακή διαδρομή (σε οδόστρωμα σε κανάλια προσέγγισης, σε αγκυροβόλια κ.λπ.).
Τη νύχτα - έκλειψη κίτρινου φωτός
Σημειώσεις
1. Τοποθετούνται πινακίδες σε απόσταση 100 m πάνω και κάτω (κατάντη) από τον άξονα των υποθαλάσσιων διασταυρώσεων.
2. Οι πινακίδες τοποθετούνται ανά ζεύγη έτσι ώστε κάθε ζευγάρι να σχηματίζει μια εγκάρσια τομή. Σε κανάλια και τμήματα ποταμών στην περιοχή οικισμών με πλάτος καναλιού έως 500 m, επιτρέπεται η τοποθέτηση μιας πινακίδας στον άξονα διέλευσης σε κάθε όχθη
3. Σε πλωτές οδούς με πλάτος καναλιού έως 500 m, τοποθετείται γραμμή πινακίδων στην όχθη στην οποία είναι καλύτερα ορατές από τα πλοία.
4. Εάν το πλάτος της ρίψης νερού είναι μεγαλύτερο από 500 m, τοποθετούνται ευθυγραμμίσεις και στις δύο όχθες.
5. Εάν το κανάλι αποστολής βρίσκεται κατά μήκος της τράπεζας πλοήγησης, οι ευθυγραμμίσεις των πινακίδων τοποθετούνται μόνο σε αυτήν την όχθη, ανεξάρτητα από το πλάτος της πλωτής οδού.
Προειδοποιητικά και εκπαιδευτικά σήματα
1.
Σημάδι " Ταχύτητα περιορισμένη" υποδηλώνει τμήματα της ακτοπλοϊκής διαδρομής όπου η ταχύτητα κίνησης των σκαφών εκτόπισης είναι περιορισμένη (σε κανάλια, σε εξόδους, υδάτινα οδόστρωμα κ.λπ.) οι αριθμοί υποδεικνύουν τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα (km/h)
2.
Σημάδι " Προσοχή" υποδεικνύει περιοχές της ακτοπλοϊκής διαδρομής όπου χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή. Εικόνα - θαυμαστικό.
Τη νύχτα - κίτρινο φως που αναβοσβήνει
3.
Σημάδι " Διασχίζοντας το κανάλι ενός πλοίου" για να υποδείξετε μέρη όπου τα πλοία και τα πορθμεία διασχίζουν το κανάλι αποστολής
Τη νύχτα - κίτρινο φως που αναβοσβήνει
4.
Σημάδι " Προσέξτε το διάκενο πάνω από το νερό" υποδηλώνει μια γέφυρα και ένα πέρασμα πάνω από το νερό. Το σχήμα δείχνει το ελάχιστο ύψος διέλευσης της υπερθαλάσσιας διάβασης, το ύψος της πλεύσιμης απόστασης κάτω από τη γέφυρα του πλωτού ανοίγματος της γέφυρας από τη στάθμη του νερού σχεδιασμού (m)
Τη νύχτα - δύο κίτρινα σταθερά φώτα που βρίσκονται οριζόντια.
Πινακίδες κατεύθυνσης
1
. Σημάδι " Τόπος κύκλου εργασιών του σκάφους" για να υποδείξετε την περιοχή όπου είναι πιο ασφαλές να στρίψετε το σκάφος
Τη νύχτα - σταθερό κίτρινο φως
2.
Σημάδι " Θέση επιθεώρησης αποστολήςγια τον καθορισμό των θέσεων των μονάδων επιθεώρησης ναυτιλίας
Συνεχές κίτρινο φως
3.
"Σήμα στοπ"υποδεικνύει το χρήσιμο μήκος των θαλάμων κλειδαριάς και τα όρια της ζώνης πρόσδεσης (στάσης) για τα πλοία στα κανάλια προσέγγισης προς τις κλειδαριές. Η πινακίδα είναι μια (κάθετη) κόκκινη λωρίδα πλάτους 0,2-0,4 m και μήκους τουλάχιστον 1,5 m, εφαρμόζεται στα στηθαία και (ή) στους τοίχους των θαλάμων και στις δομές ελλιμενισμού των κλειδαριών
Φωτίζεται από ένα σταθερό κόκκινο φως.
4.
Σημάδι " Ευρετήριο Raid" για να υποδείξετε το όριο της επιδρομής. Εάν υπάρχουν πολλές επιδρομές, ο αριθμός δείχνει τον σειριακό αριθμό της επιδρομής
Σημείωση: Επιτρέπεται η τοποθέτηση πρόσθετων ασπίδων, όπου το βέλος δείχνει την κατεύθυνση της επιδρομής και οι αριθμοί δείχνουν το μήκος της επιδρομής (m)
Τη νύχτα - τα σταθερά φώτα στην αριστερή όχθη είναι πράσινα, στα δεξιά - κόκκινα
Πλωτές πινακίδες πλοήγησης.
Πλευρικό σύστημα τοποθέτησης πλωτών πινακίδων πλοήγησης
V -ένα σύστημα στο οποίο τα σημάδια υποδεικνύουν τις πλευρές ή τον άξονα ενός καναλιού πλοήγησης. Χρησιμοποιείται σε ποτάμια, δεξαμενές, κανάλια, μικρές λίμνες και σε προσεγγίσεις σε θαλάσσια λιμάνια.
Έχει διαπιστωθεί ότι η δεξιά όχθη είναι η όχθη της εσωτερικής ναυσιπλοΐας που βρίσκεται στα δεξιά του παρατηρητή που βλέπει τη ροή του νερού και η αριστερή όχθη βρίσκεται στα αριστερά του παρατηρητή που βλέπει τη ροή του νερού.
Σε κανάλια, λίμνες και δεξαμενές, η κατεύθυνση του ρεύματος θεωρείται υπό όρους και αναφέρεται σε βοηθήματα πλοήγησης και έγγραφα.
Στις διόδους των ταμιευτήρων των πλοίων διέλευσης, τα ονόματα των πλευρών (δεξιά και αριστερά) της άκρης καθορίζονται συνήθως προς την κατεύθυνση από τη ζώνη τσιμπήματος προς το φράγμα, σε λίμνες - λαμβάνοντας υπόψη τα ποτάμια που εισρέουν και ρέουν από τους.
Στις προσεγγίσεις σε λιμάνια, προβλήτες και καταφύγια, καθώς και στα κανάλια πλοίων των ποταμών που ρέουν στη δεξαμενή, το όνομα των άκρων του καναλιού του πλοίου λαμβάνεται προς την κατεύθυνση του καναλιού του πλοίου διέλευσης.
Καρδινάλιο σύστημα τοποθέτησης πλωτών πινακίδων πλοήγησης
-
Αυτό είναι ένα σύστημα στο οποίο η περίφραξη των κινδύνων πλοήγησης πραγματοποιείται σε σχέση με τα κύρια σημεία της πυξίδας. Χρησιμοποιείται σε θάλασσες, μεγάλες λίμνες και στις εκβολές μεγάλων ποταμών.
Οι τύποι πλωτών πινακίδων πλοήγησης αυτού του συστήματος, η περιγραφή, η διάταξη, ο σκοπός και τα χαρακτηριστικά των φώτων παρατίθενται σε αυτό το κεφάλαιο (§8)«Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας των θαλασσών».
Στα νερά του βορειοδυτικού τμήματος της Ευρώπης (σε μεγάλες λίμνες και στις εκβολές μεγάλων ποταμών), έχει υιοθετηθεί ένα διεθνές σύστημα εξοπλισμού πλοήγησης για την προστασία από κινδύνους - σύστημα IALA(Εικ. 173).
Με μια ριζική διάταξη πλωτών πινακίδων του συστήματος IALA, η βόρεια σημαδούρα και ο πόλος τοποθετούνται βόρεια του κινδύνου (νότια - προς Ν, ανατολικά - προς Α, δυτικά - προς Δ) και για ασφαλή διέλευση θα πρέπει να αφεθούν προς τα νότια (νότια - προς Β, ανατολικά - προς Δ, δυτικά - προς Α). Τα χαρακτηριστικά των φώτων αυτών των ζωδίων είναι τα εξής:
βόρεια σημαδούρα -λευκό φως, που αναβοσβήνει συχνά (50-60 αναλαμπές ανά λεπτό).
νότια σημαδούρα -λευκό διακοπτόμενο φως που αναβοσβήνει συχνά ακολουθούμενο από παρατεταμένο (τουλάχιστον 2 δευτερόλεπτα) φλας (6 συχνά και 1 παρατεταμένο φλας, περίοδος 15 δευτερολέπτων).
ανατολική σημαδούρα- λευκό διακοπτόμενο φως που αναβοσβήνει συχνά (3 συχνές αναλαμπές και μια παύση, περίοδος 10 δευτερολέπτων).
δυτική σημαδούρα -λευκό διακοπτόμενο φως που αναβοσβήνει συχνά (9 συχνές αναλαμπές και μια παύση, περίοδος 15 δευτερόλεπτα).
Οι κορυφές αυτών των σημαδούρων και των ορόσημων είναι εξοπλισμένες με κορυφαίες φιγούρες με τη μορφή μαύρων τριγώνων (holics), η θέση των οποίων σε σχέση μεταξύ τους σε κάθε ζώδιο είναι διαφορετική και υποδεικνύεται στο Εικόνα 173.
Οι μικροί κίνδυνοι μπορούν να προστατευτούν με μία μόνο σημαδούρα με κοντάρι (Εικ. 174)χωρίς να εμφανίζει άλλα βασικά σημάδια.
Αυτά τα σήματα τοποθετούνται ακριβώς πάνω από τον προστατευμένο κίνδυνο.
Αξονικό σύστημα τοποθέτησης πλωτών σημάτων πλοήγησης σε θαλάσσιες περιοχές - χρησιμοποιείται για τη σήμανση των σημείων εκκίνησης και των αξόνων των διαδρόμων (καναλιών), καθώς και των μεσαίων περασμάτων σε περιοχές επικίνδυνες για ναυσιπλοΐα (Εικ. 175).
Πλευρικό σύστημα τοποθέτησης πλωτών πινακίδων σε θαλάσσιες περιοχές - χρησιμοποιείται για την περίφραξη των πλαϊνών διαδρόμων (καναλιών) και διόδων (Εικ. 176).
Πινακίδες ειδικού σκοπού
-
χρησιμοποιείται για τη σήμανση των χώρων αγκύρωσης και καραντίνας (Εικ. 177).
