Επικοινωνήστε με την καθαρίστριασας επιτρέπει όχι μόνο να απαλλαγείτε από τη βρωμιά και τη σκουριά στα ενεργά μέρη των ηλεκτρικών κυκλωμάτων του αυτοκινήτου, αλλά και να βελτιώσετε τις επαφές έτσι ώστε να μην υπερθερμαίνονται και να παρέχουν αξιόπιστη λειτουργίαηλεκτρικό σύστημα της μηχανής. Ορισμένα προϊόντα για τον καθαρισμό των επαφών στα αυτοκίνητα έχουν επίσης προληπτική δράση, έτσι ώστε οι επαφές που έχουν υποστεί επεξεργασία να μην είναι τόσο επιρρεπείς σε μόλυνση και οξείδωση στο μέλλον.

Υπάρχει μεγάλη ποικιλία καθαριστικών ηλεκτρικών επαφών αυτοκινήτων στην αγορά. Κατά κανόνα, πωλούνται σε δύο καταστάσεις συσσώρευσης - με τη μορφή υγρού και με τη μορφή ψεκασμού. Ο πρώτος τύπος είναι πιο κατάλληλος για θεραπεία κηλίδων, ενώ το σπρέι είναι καλύτερο για τη θεραπεία μεγάλης περιοχής, δηλαδή πολλών επαφών ταυτόχρονα. Ωστόσο, τα περισσότερα σπρέι συνοδεύονται από ένα λεπτό σωλήνα στη συσκευασία, ο οποίος επιτρέπει επίσης την ακριβή εφαρμογή του προϊόντος. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πρόσβαση σε δυσπρόσιτα μέρη.

Όσον αφορά τη γκάμα, είναι αρκετά μεγάλη, αλλά τα πιο δημοφιλή μεταξύ των ιδιοκτητών οικιακών αυτοκινήτων είναι δέκα ηλεκτρονικά καθαριστικά επαφών - WD-40 Specialist, Liqui Moly, Abro, Kontakt 60 και άλλα. Παρακάτω είναι τα δικά τους πλήρης λίσταΚαι Λεπτομερής περιγραφήυποδεικνύοντας την αποτελεσματικότητα, λειτουργικά χαρακτηριστικάκαι τιμές.

Όνομα καθαριστή επικοινωνίας	Σύντομη περιγραφή και χαρακτηριστικά	Όγκος συσκευασίας, ml/mg	Τιμή από το φθινόπωρο 2018, ρούβλια
ΚΟΝΤΑΚΤ 60	Τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως καθαριστικό επαφής και διαλύτης οξειδίου. Πολύ αποτελεσματική θεραπεία, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στο σπίτι, για επισκευή διαφόρων εξοπλισμών.	100; 200; 400	250; 500; 800
Liqui Moly Kontaktreiniger	Αφαιρεί πολύ αποτελεσματικά τη διάβρωση, τα λίπη, το λάδι, τη βρωμιά. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για επισκευή και καθαρισμό οποιουδήποτε ηλεκτρικού εξοπλισμού.	200	500
Abro EC-533	Το Abro cleaner χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό ηλεκτρικών επαφών και ηλεκτρονικών εξαρτημάτων πλακών σε μεγάλη ποικιλία εξοπλισμού - αυτοκινήτων, υπολογιστών, οικιακών, ήχου, βίντεο και άλλων. Το κιτ περιλαμβάνει έναν σωλήνα επέκτασης.	163	300
Hi-Gear HG40	Είναι ένα γενικό καθαριστικό επαφής. Καθαρίζει αποτελεσματικά ηλεκτρικές επαφές, ηλεκτρονικά στοιχεία και σύνδεσμοι από μεμβράνες γράσου και οξειδίων, σκόνη και άλλους μονωτικούς ρύπους. Εξατμίζεται γρήγορα.	284	300
Ειδικός WD-40	Τοποθετείται ως καθαριστικό επαφής που στεγνώνει γρήγορα. Με αυτό το καθαριστικό μπορείτε να απολιπάνετε επιφάνειες από καουτσούκ, πλαστικές και μεταλλικές.	200; 400	250; 520
Kerry KR-913	Είναι ένα φθηνό και αποτελεσματικό προϊόν που μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τον καθαρισμό του ηλεκτρικού συστήματος ενός αυτοκινήτου, αλλά και για την επισκευή διαφόρων οικιακών και γραφείων - υπολογιστών, εξοπλισμού ήχου και εικόνας, διαφόρων ηλεκτρικών συσκευών και συσκευών.	335	150
WURTH	Σχεδιασμένο για τον καθαρισμό όλων των τύπων επαφών. Διαλύει στρώματα οξειδίου και σουλφιδίου, ρητίνη, λάδι, βρωμιά, βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα της ηλεκτρικής επαφής. Περιέχει ορυκτέλαιο και δεν περιέχει αλογόνο.	200	700
Mannol Contact Cleaner 9893	Αυτό ειδικό φάρμακογια γρήγορο και αποτελεσματικό καθαρισμό και απολίπανση βρώμικων και διαβρωμένων ηλεκτρικών επαφών κάθε τύπου.	450	200
Astrohim AC-432	Απόλυτα ασφαλές για βινύλιο, καουτσούκ, πλαστικό και άλλα παρόμοια στοιχεία. Είναι αρκετά αποτελεσματικό, αλλά μερικές φορές χρειάζεται να εφαρμοστεί δύο ή τρεις φορές.	335	150
Loctite SF 7039	Το σπρέι επαφής είναι το βέλτιστο για τον καθαρισμό ηλεκτρικών συστημάτων που εκτίθενται στην υγρασία. Η αποτελεσματικότητα του προϊόντος είναι αρκετά υψηλή, αλλά το μειονέκτημα είναι η υψηλή τιμή σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές.	400	1700

Ιδιότητες και λειτουργίες καθαριστικών

Όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο καθαριστικό οξειδίου επαφής στο ηλεκτρικό κύκλωμα ενός αυτοκινήτου, πρέπει να αποφασίσετε ποιες ιδιότητες πρέπει να έχει το βέλτιστο προϊόν. Στην ιδανική περίπτωση, το καθαριστικό θα πρέπει:

• απομακρύνει αποτελεσματικά τη βρωμιά και/ή τη διάβρωση από ηλεκτρικές επαφές, συνδέσεις ακροδεκτών και μπουλονιών, στροφές και άλλα στοιχεία του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος.
• μη διαλύονται επίστρωση βερνικιούσε μικροκυκλώματα?
• αποτρέψτε την εμφάνιση αδέσποτων ρευμάτων, διαρροές τους, σπινθήρες, θέρμανση των επαφών και βελτιώστε την ποιότητά τους (αυτό συνήθως επιτυγχάνεται από το γεγονός ότι τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στα καθαριστικά επαφής γεμίζουν την τραχύτητα στις κατεστραμμένες επιφάνειές τους).
• δεν περιέχουν σιλικόνη (ή παρόμοιες μονωτικές ενώσεις).
• παρέχετε στον λάτρη του αυτοκινήτου ευκολία στη χρήση (εδώ πρέπει να επιλέξετε ανάμεσα σε υγρό καθαριστικό και αεροζόλ).
• Στεγνώστε γρήγορα μετά την εφαρμογή.

Συχνά, τα καθαριστικά επαφών αυτοκινήτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οικιακές ηλεκτρικές συσκευές. Ωστόσο, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη για ποια τάση είναι σχεδιασμένο το προϊόν, επειδή στις οικιακές πρίζες η τάση είναι πολύ υψηλότερη από ηλεκτρικό σύστημααυτοκίνητο!

Οι ιδιότητες που αναφέρονται παραπάνω του παρέχουν τη δυνατότητα να εκτελεί αποτελεσματικά τις λειτουργίες που του έχουν ανατεθεί, οι οποίες περιλαμβάνουν:

• καθαρισμός ηλεκτρικών επαφών από διάφορους ρύπους, σκόνη, βρωμιά, επιθετικά χημικά στοιχεία και ούτω καθεξής.
• προστασία των στοιχείων επαφής από τη διάβρωση (τόσο το νερό όσο και το χημικό, που μπορεί να συμβεί υπό την επίδραση ηλεκτρολυτών, οξέων και άλλων ενώσεων).
• αποτελεσματική αφαίρεση εναποθέσεων οξειδίων και θειούχων (δηλαδή διάβρωση που προκαλείται από υγρασία ή/και χημικές ουσίες).
• μείωση της ηλεκτρικής αντίστασης των συνδέσεων επαφής, δηλαδή αποτροπή υπερθέρμανσης και καταπόνησης στην εξωτερική τους μόνωση.

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές καθαριστικών επαφής προσφέρουν στους καταναλωτές τους προϊόντα τόσο υψηλής εξειδίκευσης (μόνο για τον καθαρισμό) όσο και γενικής χρήσης (τα οποία εκτός από τις ιδιότητες καθαρισμού έχουν και προστατευτικές ιδιότητες).

Αξιολόγηση δημοφιλών καθαριστικών ηλεκτρικών επαφών

Παρακάτω είναι μια βαθμολογία ηλεκτρικών καθαριστικών επαφών που είναι δημοφιλή στους οικιακούς οδηγούς. Αυτή η λίστασυντάχθηκε όχι σε εμπορική βάση (ο ιστότοπός μας δεν προωθεί καμία από τις μάρκες), αλλά σε μια αντικειμενική αξιολόγηση κριτικών και πραγματικών δοκιμών των προϊόντων που αναφέρονται στη λίστα, τα οποία δημοσιεύτηκαν στο Διαδίκτυο σε διαφορετικές χρονικές στιγμές. Εάν είχατε μια θετική ή αρνητική εμπειρία χρησιμοποιώντας κάποιο από τα παρουσιαζόμενα καθαριστικά ή μπορείτε να προτείνετε κάποιο άλλο, αφήστε τα σχόλιά σας.

Πριν εφαρμόσετε οποιοδήποτε από τα παρακάτω ή άλλα καθαριστικά στα στοιχεία του ηλεκτρικού συστήματος της μηχανής, και πολύ περισσότερο στο οικιακό δίκτυο, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΕΙ!!!

ΚΟΝΤΑΚΤ 60

Το καθαριστικό KONTAKT 60 είναι ίσως το πιο δημοφιλές καθαριστικό επαφής μεταξύ των εγχώριων λάτρεις των αυτοκινήτων, αν κρίνουμε από τις πολυάριθμες κριτικές και κριτικές βίντεο που παρουσιάζονται στο Διαδίκτυο. Τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως καθαριστικό επαφής και διαλύτης οξειδίου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κάτι περισσότερο από απλό καθάρισμα επαφές αυτοκινήτου, αλλά και για χρήση στην επεξεργασία ηλεκτρικών επαφών στην καθημερινή ζωή. Εξαιρετικό για τον καθαρισμό παλιών, φθαρμένων ή/και βρώμικων επαφών. Ταυτόχρονα, εξασφαλίζει μείωση της αντίστασης στα σημεία σύνδεσης επαφής, αυξάνοντας έτσι την ποιότητα της ηλεκτρικής ενέργειας και αποτρέποντας την υπερθέρμανση της επαφής (συμπεριλαμβανομένης της τήξης της μόνωσης).

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία διακοπτών, πριζών, βυσμάτων, τσιπ, πριζών, λαμπτήρων, ασφάλειων, πυκνωτών, συνδέσεων ακροδεκτών και ούτω καθεξής. Λάβετε υπόψη ότι το Kontakt 60 CRC είναι μόνο καθαριστικό. Για να προστατεύσετε τη σύνδεση επαφής, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη σύνθεση της ίδιας μάρκας Kontakt 61.

Μπορείτε να βρείτε πολλά στο Διαδίκτυο, συμπεριλαμβανομένων κριτικών βίντεο και κριτικών αυτού του αποτελεσματικού προϊόντος. Το καθαριστικό λειτουργεί πολύ καλά, επομένως κατά την ταπεινή μας υποκειμενική γνώμη αξίζει την πρώτη θέση σε αυτή τη βαθμολογία και σίγουρα συνιστάται για αγορά από απλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για άτομα που ασχολούνται με συνεχή επισκευή ή συντήρηση ηλεκτρικού εξοπλισμού.

Το καθαριστικό επαφής KONTAKT 60 πωλείται σε μία από τις τρεις συσκευασίες - δοχεία αεροζόλ των 100, 200 και 400 ml. Οι μέσες τιμές τους από το φθινόπωρο του 2018 είναι 250, 500 και 800 ρούβλια, αντίστοιχα.

Liqui Moly Kontaktreiniger

Είναι επαγγελματίας καθαριστής επαφής από τον κόσμο Γερμανός κατασκευαστής"Liqui Moly" Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε τεχνολογία αυτοκινήτου, αλλά και για επισκευή και συντήρηση οικιακού ηλεκτρολογικού εξοπλισμού. Καθαρίζει πολύ αποτελεσματικά τις βρώμικες επαφές, αφαιρεί τα οξείδια και μειώνει την αντίσταση επαφής. Δεν περιέχει σιλικόνη! Σύμφωνα με τις οδηγίες, ο χρόνος δράσης του καθαριστικού είναι 5...10 λεπτά (ανάλογα με το επίπεδο μόλυνσης). Αφαιρέστε τη βρωμιά/τη διάβρωση χρησιμοποιώντας μια χαρτοπετσέτα ή πανί. Μπορείτε να συνδέσετε την καθαρισμένη επαφή σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα που λειτουργεί όχι νωρίτερα από 10 λεπτά μετά την ολοκλήρωση του καθαρισμού!!!Σημειώστε ότι το Liqui Moly Kontaktreiniger είναι ένα εξαιρετικά εξειδικευμένο προϊόν και προορίζεται μόνο για τον καθαρισμό των επαφών. Επομένως, μετά τη χρήση του, συνιστάται η χρήση ενός προστατευτικού παράγοντα όπως το ευρέως δημοφιλές Liqui Moly Elektronik-Spray.

Πραγματικά τεστκαι πολυάριθμες θετικές κριτικές υποδηλώνουν ότι αυτό το καθαριστικό είναι πράγματι πολύ αποτελεσματικό, επομένως συνιστάται οπωσδήποτε για αγορά. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο στα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, αλλά και στην καθημερινή ζωή. Η αναλογία τιμής, ποιότητας και όγκου συσκευασίας είναι αρκετά αξιοπρεπής.

Το καθαριστικό επαφής Liqui Moly Kontaktreiniger πωλείται σε δοχείο αεροζόλ 200 ml. Ο αριθμός προϊόντος μιας τέτοιας συσκευασίας είναι 7510. Η μέση τιμή της για την περίοδο που αναφέρεται παραπάνω είναι περίπου 500 ρούβλια.

Abro EC-533

Ένα πολύ καλό και αποτελεσματικό καθαριστικό Abro EC-533 χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό ηλεκτρικών επαφών και ηλεκτρονικών στοιχείων πλακών σε μεγάλη ποικιλία εξοπλισμού - αυτοκινήτων, υπολογιστών, οικιακής χρήσης, ήχου, βίντεο κ.λπ. Καθαρίζει πολύ γρήγορα και αποτελεσματικά ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙρύπους - βρωμιά, γράσο, λάδι, διαβρωτικά ιζήματα, οξείδια και ούτω καθεξής. Ως εκ τούτου, μπορεί να θεωρηθεί ένα καθολικό εργαλείο που μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης. Και δεδομένης της αναλογίας τιμής-ποιότητας, αξίζει να βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας.

Οι κριτικές σχετικά με τη χρήση του καθαριστικού επαφής Abro είναι επίσης ως επί το πλείστον θετικές. Η συσκευασία περιλαμβάνει ένα λεπτό σωλήνα που προσαρμόζεται στο στόμιο και σας επιτρέπει να εφαρμόσετε με ακρίβεια το προϊόν στην επιθυμητή θέση. Με τη βοήθειά του, οι αυτοκινητιστές επεξεργάστηκαν μια ποικιλία στοιχείων του ηλεκτρικού συστήματος των αυτοκινήτων τους και στις περισσότερες περιπτώσεις ήταν ικανοποιημένοι.

Το καθαριστικό επαφής Abro EC-533-R πωλείται σε δοχείο αεροζόλ 163 ml. Ο αριθμός του άρθρου του είναι 10007. Η τιμή για την καθορισμένη περίοδο είναι περίπου 300 ρούβλια.

Hi-Gear HG40

Το Hi-Gear HG40 τοποθετείται ως γενικό καθαριστικό επαφών. Καθαρίζει αποτελεσματικά τις ηλεκτρικές επαφές, τα ηλεκτρονικά στοιχεία και τους συνδετήρες από μεμβράνες λίπους και οξειδίου, σκόνη και άλλους μονωτικούς ρύπους. Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι αυτός ο αποοξειδωτής είναι ιδανικός για τον καθαρισμό στοιχείων του συστήματος τροφοδοσίας ενός αυτοκινήτου· μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την προληπτική συντήρηση σε συσκευές ήχου, εικόνας και οικιακής χρήσης, συμπεριλαμβανομένων των ψηφιακών. Το καθαριστικό όχι μόνο αφαιρεί αποτελεσματικά τα οξείδια, αλλά και εκτοπίζει την υγρασία και αφαιρεί το φωσφορικό φιλμ, δηλαδή είναι μια καθολική θεραπεία.

Τα πλεονεκτήματα αυτού του βελτιωτικού επαφής είναι ότι εξατμίζεται γρήγορα και παρέχει μακροχρόνια προστασία των επαφών από την υγρασία (δηλαδή, την οξείδωση). Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την απολίπανση επιφανειών επαφής. Μετά τη χρήση αυτού του προϊόντος, η ειδική αντίσταση της ηλεκτρικής επαφής μειώνεται. Ασφαλές για πλαστικά και ελαστικά μέρη. Το κιτ περιλαμβάνει ένα ειδικό ακροφύσιο σωλήνα που σας επιτρέπει να εφαρμόζετε το προϊόν με ακρίβεια και σε δυσπρόσιτα σημεία.

Οι δοκιμές έχουν δείξει καλά αποτελέσματα απόδοσης για αυτό το καθαριστικό. Κάνει καλή δουλειά στην απομάκρυνση της βρωμιάς και της διάβρωσης από τις ηλεκτρικές επαφές. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να αγοράσουν με ασφάλεια χημικά αυτοκινήτων για το κιτ τους.

Το καθαριστικό Hi-Gear HG40 πωλείται σε κουτί 284 ml. Κωδικός προϊόντος - HG5506. Η μέση τιμή είναι περίπου 300 ρούβλια.

Ειδικός WD-40

Ένα προϊόν που ονομάζεται WD-40 Specialist διατίθεται στο εμπόριο ως καθαριστικό επαφής γρήγορου στεγνώματος. Είναι ένα πολύ δημοφιλές φάρμακο, τόσο στη χώρα μας όσο και στο εξωτερικό. Είναι ένα γενικό καθαριστικό που είναι ικανό να αφαιρεί βρωμιά, σκόνη, εναποθέσεις άνθρακα, άλατα, ροή, συμπύκνωση και απλά υπολείμματα από ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Επιπλέον, αυτό το καθαριστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απολίπανση επιφανειών από καουτσούκ, πλαστικές και μεταλλικές. Η σύνθεσή του δεν μεταφέρει ηλεκτρικό ρεύμα. Το πλεονέκτημα είναι ότι στεγνώνει γρήγορα. Το κιτ περιλαμβάνει έναν λεγόμενο «έξυπνο» σωλήνα που σας επιτρέπει να εφαρμόζετε με ακρίβεια το προϊόν σε δυσπρόσιτα σημεία.

Οι κριτικές στο Διαδίκτυο υποδηλώνουν ότι το καθαριστικό επαφών WD-40 χρησιμοποιείται ευρέως από οικιακούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Επομένως, συνιστάται οπωσδήποτε για αγορά, ειδικά επειδή μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στο σπίτι.

Πωλείται σε δύο τύπους συσκευασίας - 200 ml και 400 ml. Η τιμή του πρώτου πακέτου είναι 250 ρούβλια. Το δεύτερο άρθρο είναι 70368 και η τιμή του είναι 520 ρούβλια.

Kerry KR-913

Το καθαριστικό επαφής αεροζόλ Kerry KR-913 είναι ένα φθηνό και αποτελεσματικό προϊόν που μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τον καθαρισμό του ηλεκτρικού συστήματος ενός αυτοκινήτου, αλλά και για την επισκευή διαφόρων οικιακών και γραφείων - υπολογιστών, εξοπλισμού ήχου και εικόνας, διαφόρων ηλεκτρικών συσκευών και συσκευών . Το προϊόν εκτοπίζει αποτελεσματικά την υγρασία και αφαιρεί τη διάβρωση, το λάδι, το λίπος, τη βρωμιά και άλλα υπολείμματα. Το καθαριστικό είναι ασφαλές για βαφή αυτοκινήτου, καθώς και για καουτσούκ και πλαστικά μέρη. Όταν εξατμίζεται, δεν αφήνει ίχνη στην επιφάνεια. Το μπουκάλι συνοδεύεται από σωλήνα επέκτασης.

Σύμφωνα με τις οδηγίες, πρέπει να αφήσετε το προϊόν να απορροφηθεί για περίπου 3...5 λεπτά και μετά να το αφαιρέσετε με ένα πανί ή χαρτοπετσέτα. Η ηλεκτρική συσκευή μπορεί να συνδεθεί στο δίκτυο 10 λεπτά αφού στεγνώσουν τα υγρά κλάσματα του καθαριστικού. Οι πραγματικές δοκιμές δείχνουν αρκετά υψηλή αποτελεσματικότητα του προϊόντος, επομένως μπορεί να προταθεί για αγορά.

Το καθαριστικό Kerry KR-913 πωλείται σε δοχείο αεροζόλ 335 ml με σωλήνα επέκτασης. Αριθμός άρθρου - 31029. Η τιμή είναι περίπου 150 ρούβλια.

WURTH

Το ελβετικό καθαριστικό επαφών WURTH έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με διάφορες ηλεκτρικές συσκευές. Αφαιρεί στρώματα οξειδίου και θειούχου, ρητίνη, λάδι, βρωμιά, βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα της ηλεκτρικής επαφής. Το καθαριστικό δεν περιέχει αλογόνα και δεν είναι επιθετικό στα κοινά υλικά κατασκευής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τον καθαρισμό του ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου, αλλά και για την εργασία με διάφορους οικιακούς και βιομηχανικούς εξοπλισμούς.

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που έχουν χρησιμοποιήσει αυτό το καθαριστικό επαφής σε διαφορετικές χρονικές στιγμές σημειώνουν την αρκετά υψηλή απόδοση του. Αφαιρεί καλά τη διάβρωση, συμπεριλαμβανομένης αυτής που προκαλείται από χημικά αντιδραστήρια. Επομένως, το προϊόν συνιστάται για αγορά. Μεταξύ των ελλείψεων του καθαριστή, μπορεί να σημειωθεί μόνο ότι η τιμή είναι ελαφρώς διογκωμένη σε σύγκριση με τα ανάλογα.

Πωλείται σε κουτί των 200 ml. Ο αριθμός του προϊόντος μιας τέτοιας συσκευασίας είναι 089360. Η τιμή του είναι περίπου 700 ρούβλια.

Mannol Contact Cleaner 9893

Το Mannol Contact Cleaner είναι ένα ειδικό προϊόν για γρήγορο και αποτελεσματικό καθαρισμό και απολίπανση βρώμικων και διαβρωμένων ηλεκτρικών επαφών οποιουδήποτε τύπου. Η σύνθεσή του είναι αρκετά αποτελεσματική και σας επιτρέπει να απαλλαγείτε γρήγορα από τα οξείδια, τη βρωμιά και το λίπος που υπάρχουν στην επιφάνεια των ηλεκτρικών επαφών. Είναι ουδέτερο ως προς τις επικαλύψεις πλαστικών, καουτσούκ και βερνικιού. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο στο αυτοκίνητο, αλλά και για τον καθαρισμό διαφόρων ηλεκτρικών επαφών, συνδέσεων βυσμάτων, ακροδεκτών, διανομέων ανάφλεξης, διακοπτών, ρελέ, επαφών μπαταρίας, εξοπλισμού ήχου και πολλά άλλα. Το κουτί πρέπει να ανακινείται πριν από τη χρήση. Μετά τη χρήση, αφήστε το προϊόν να εξατμιστεί για τουλάχιστον 15 λεπτά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες έως +50°C. Αποθηκεύστε σε θερμαινόμενο δωμάτιο, αποφύγετε την παρατεταμένη έκθεση στο άμεσο ηλιακό φως.

Η αποτελεσματικότητα αυτού του προϊόντος σημειώνεται ότι είναι αρκετά καλή. Δεν θα είναι περιττό στο γκαράζ κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις (εάν η μόλυνση είναι βαθιά ριζωμένη στην επιφάνεια), πρέπει να εφαρμόσετε το προϊόν δύο ή τρεις φορές, κάτι που δεν είναι πάντα βολικό ή ωφέλιμο.

Ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών Mannol Contact Cleaner 9893 πωλείται σε δοχείο αεροζόλ 450 ml. Ο αριθμός του άρθρου του είναι 9893. Η τιμή είναι περίπου 200 ρούβλια.

Astrohim AC-432

Το ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών Astrokhim AS-432 έχει σχεδιαστεί για τον καθαρισμό ηλεκτρικών συνδέσεων από διάβρωση, οξείδια, εναποθέσεις καυσίμου και λαδιού, βρωμιά και άλλα υπολείμματα στην επιφάνειά τους. Η χρήση καθαριστικού μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα της ηλεκτρικής επαφής. Διαφέρει στο ότι τα στοιχεία του υγρού κλάσματος εξατμίζονται πολύ γρήγορα. Απόλυτα ασφαλές για βινύλιο, καουτσούκ, πλαστικό και άλλα παρόμοια στοιχεία. Το καθαριστικό ηλεκτρικής επαφής δεν περιέχει τοξικό υπερχλωροαιθυλένιο.

Η πειραματική χρήση έχει δείξει τη μέση αποτελεσματικότητα αυτού του προϊόντος. Αντιμετωπίζει καλά τους μετρίως πολύπλοκους λεκέδες, αλλά συχνά έχει προβλήματα με πολύπλοκους. Αλλά σε κάθε περίπτωση, το καθαριστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί δύο ή τρεις φορές για να αφαιρέσετε τη διάβρωση ή τη βρωμιά. Έχει πολύ σημαντικό πλεονέκτημα - χαμηλή τιμή. Ως εκ τούτου, μπορεί να συνιστάται για αγορά - σίγουρα δεν θα είναι περιττό για συνδέσεις επαφής.

Πωλείται σε κουτί 335 ml. Ο αριθμός προϊόντος για αυτό το προϊόν είναι AC432. Η τιμή του είναι 150 ρούβλια.

Loctite SF 7039

Το Loctite SF 7039 (παλαιότερα γνωστό απλώς ως Loctite 7039) διατίθεται στην αγορά από τον κατασκευαστή ως σπρέι επαφής. Είναι σχεδιασμένο για τον καθαρισμό ηλεκτρικών επαφών που είναι εκτεθειμένες σε υγρασία, χημικά και απλώς βρωμιά. Δεν μπορεί όμως να χρησιμοποιηθεί σε επαφές που έχουν επίστρωση βερνικιού!Εκτός από το άμεσο καθαριστικό αποτέλεσμα, αυτό το προϊόν έχει μια προστατευτική ιδιότητα, δηλαδή, μετά το στέγνωμα, προστατεύει την επιφάνεια των ηλεκτρικών επαφών από τον εκ νέου σχηματισμό διάβρωσης ή μόλυνσης σε αυτές. Δεν έχει αρνητική επίδραση στις πλαστικές επιστρώσεις. Εύρος Θερμοκρασία λειτουργίας- από -30°C έως +50°C.

Πραγματικές δοκιμές έδειξαν τη μέση αποτελεσματικότητα αυτού του καθαριστικού. Αποδίδει καλά στην αφαίρεση της διάβρωσης και της βρωμιάς. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις χρειάζεται να χρησιμοποιηθεί δύο ή τρεις φορές. Παρά τη σχετικά καλή του αποτελεσματικότητα, αυτό το προϊόν έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα, δηλαδή την υψηλή τιμή του.

Το καθαριστικό Loctite SF 7039 πωλείται σε δοχείο αεροζόλ 400 ml. Ο αριθμός του προϊόντος ενός τέτοιου κυλίνδρου είναι 303145. Η τιμή της συσκευασίας είναι περίπου 1.700 ρούβλια.

Τι και πώς να επεξεργαστείτε στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου

Τώρα που έχει γίνει σαφές ποια μέσα είναι καλύτερα να χρησιμοποιηθούν για την εξάλειψη της βρωμιάς και της διάβρωσης σε μέρη όπου γίνονται ηλεκτρικές συνδέσεις, είναι λογικό να συζητήσουμε το ερώτημα ποιες προβληματικές περιοχές στο αυτοκίνητο πρέπει να αντιμετωπιστούν με τη βοήθειά τους. Στην περίπτωση αυτή, οι πληροφορίες έχουν συμβουλευτικό χαρακτήρα και το γεγονός της επεξεργασίας ή μη επεξεργασίας εξαρτάται από την κατάσταση της επαφής. Δηλαδή, αυτό είναι απλώς ένα προληπτικό μέτρο. Έτσι, χρησιμοποιώντας ένα καθαριστικό επαφής για την πρόληψη της οξείδωσης, είναι λογικό να αντιμετωπίζετε:

• επαφές ραδιοφώνου αυτοκινήτου.
• βύσματα αισθητήρα (κτυπ, DBP στην πολλαπλή εισαγωγής, θερμοκρασία αέρα και ψυκτικού υγρού).
• Διακόπτες ορίου;
• ακροδέκτες μπαταρίας?
• συνδέσεις επαφής λαμπτήρων (εξωτερικές και εσωτερικές).
• συνδετήρες προσαρμογέα?
• διακόπτες/διακόπτες?
• μπλοκ γκαζιού?
• συνδετήρες και επαφές εγχυτήρα.
• Μπλοκ σύνδεσης καλωδίωσης.
• επαφές βαλβίδας απορρόφησης.
• βύσματα ασφάλειας και ρελέ.
• συνδετήρες απευθείας ηλεκτρονική μονάδαέλεγχος κινητήρα (ECU).

Για προληπτικούς σκοπούς, είναι επιτακτική η επεξεργασία των επαφών στο σύστημα ανάφλεξης, ειδικά εάν παρατηρούνται προβλήματα στη λειτουργία του. Επεξεργάζονται τόσο οι επαφές χαμηλής όσο και υψηλής τάσης.

Μην χρησιμοποιείτε καθαριστικό επαφών στον σύνδεσμο του αισθητήρα οξυγόνου!

Σε αυτή την περίπτωση, η επεξεργασία των ηλεκτρικών επαφών πρέπει να πραγματοποιείται αυστηρά σύμφωνα με τις πληροφορίες που δίνονται στις οδηγίες ή στη συσκευασία. Φροντίστε να το διαβάσετε πριν χρησιμοποιήσετε το προϊόν και όχι μετά! Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις, ο αλγόριθμος είναι παραδοσιακός - είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε μια ορισμένη ποσότητα καθαριστικού στη βρώμικη επαφή και, στη συνέχεια, να περιμένετε ένα μικρό χρονικό διάστημα για να αφήσετε την ουσία να απορροφηθεί. Επιπλέον, όταν συμβεί μια χημική αντίδραση και η βρωμιά/διάβρωση είναι εμποτισμένη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πανί, χαρτοπετσέτα ή βούρτσα για να το αφαιρέσετε από την επιφάνεια της ηλεκτρικής επαφής.

Σε ιδιαίτερα προχωρημένες περιπτώσεις (ή όταν το καθαριστικό είναι αναποτελεσματικό), είναι πιθανό οι ηλεκτρικές επαφές να χρειαστεί να επεξεργαστούν δύο ή και τρεις φορές. Εάν υπάρχει λίγη βρωμιά/διάβρωση στις επαφές, τότε αντί για κουρέλι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αεροσυμπιεστή, με τον οποίο μπορείτε απλά να φυσήξετε τις εμποτισμένες αποθέσεις λάσπης.

Συχνά, πριν χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό καθαριστικό, είναι λογικό να επεξεργαστείτε μηχανικά την οξειδωμένη (μολυσμένη) επιφάνεια. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο, βούρτσα ή άλλο παρόμοιο εργαλείο. Αυτό θα εξοικονομήσει την κατανάλωση του καθαριστικού επαφής, άρα και χρήματα. Ωστόσο, να θυμάστε ότι μπορείτε να το κάνετε αυτό μόνο εάν είστε βέβαιοι ότι δεν θα βλάψετε την ηλεκτρική επαφή ή άλλο στοιχείο κυκλώματος.

Καθαριστικό επαφών DIY

Αν και τα μέσα που αναφέρονται παραπάνω βοηθούν στην γρήγορη και αποτελεσματική απαλλαγή από τη βρωμιά και/ή τη διάβρωση στις ηλεκτρικές επαφές, βελτιώνοντας έτσι την αγωγιμότητά τους, όλα έχουν σημαντικό μειονέκτημα- σχετικά υψηλή τιμή. Αντίστοιχα, αγοράστε ένα ή τρία για ξέπλυμα προβληματικές περιοχέςδεν βγάζει νόημα. Αντ 'αυτού, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μία από τις "λαϊκές" μεθόδους και θεραπείες, από τις οποίες στην πραγματικότητα υπάρχουν πολλές. Εδώ είναι τα πιο κοινά και αποτελεσματικά από αυτά.

Συνταγή νούμερο ένα. Πάρτε 250 ml υδατικής συμπυκνωμένης αμμωνίας και 750 ml μεθανόλης (σημειώστε ότι η μεθανόλη είναι επιβλαβής για τον ανθρώπινο οργανισμό) ή αιθυλική αλκοόλη, η οποία μετουσιώνεται με βενζίνη. Πρέπει να αναμίξετε αυτές τις δύο ουσίες σε ένα γυάλινο δοχείο που έχει αεροστεγές καπάκι. Η σύνθεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό των ηλεκτρικών επαφών, αλλά πρέπει να φυλάσσεται κλειστή, μακριά από πηγές θερμότητας και ΟΧΙ εκτεθειμένη στο ηλιακό φως.

Συνταγή νούμερο δύο. Περίπου 20...50 ml ελαίου ιατρικής βαζελίνης θα πρέπει να διαλυθούν σε 950 ml βενζίνης εκχύλισης και στη συνέχεια να αναμειχθούν καλά μέχρι να διαλυθεί πλήρως. Η σύνθεση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για καθαρισμό. Φυλάσσετε με τον ίδιο τρόπο, μακριά από πηγές θερμότητας και ηλιακού φωτός.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τα παρακάτω προϊόντα για να καθαρίσετε τις επαφές...

Καθαριστική πάστα "Asidol" (μία από τις ποικιλίες)

Γόμα. Χρησιμοποιώντας μια κανονική γόμα γραφείου, ειδικά αν περιέχει λεπτά στοιχεία. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για βαθιά ριζωμένους λεκέδες.

Διάλυμα μαγειρικής σόδας. Η σύνθεσή του μπορεί να παρασκευαστεί από την αναλογία 0,5 λίτρων νερού έως 1...2 κουταλιές της σούπας σόδα. Χρησιμοποιώντας το διάλυμα που προκύπτει, μπορείτε επίσης να απαλλαγείτε από απλούς λεκέδες (σχεδόν πολύπλοκους).

χυμό λεμονιού. Αρκεί να ρίξετε μερικές σταγόνες αυτής της σύνθεσης στην οξειδωμένη επαφή και να περιμένετε μερικά λεπτά. Μετά από αυτό, μπορεί να καθαριστεί σχεδόν μέχρι να γυαλίσει.

Αλκοόλ. Για τον καθαρισμό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βιομηχανική, ιατρική ή αλκοόλη αμμωνίας. Ένα αρκετά αποτελεσματικό προϊόν που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με άλλα.

Καθαριστική πάστα "Asidol". Είναι σχεδιασμένο για τον καθαρισμό διαφόρων ειδών οικιακής χρήσης μέχρι να γυαλίσουν. Επομένως, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό ηλεκτρικών επαφών.

Γυαλόχαρτο. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε μια λεπτή έκδοση για να μην καταστρέψετε τις επαφές.

Οι αναφερόμενες «λαϊκές» θεραπείες συνήθως δείχνουν καλή αποτελεσματικότητα στη γενική περίπτωση, εάν αλληλεπιδρούν με χαμηλά ή μεσαία επίπεδα ρύπανσης. Δυστυχώς, συνήθως δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τα πολυστρωματικά οξείδια. Επομένως σε δύσκολες περιπτώσειςΕίναι λογικό να χρησιμοποιείτε ένα επαγγελματικό εργαλείο. Αλλά για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε πρώτα να προσπαθήσετε να καθαρίσετε τις επαφές με αυτοσχέδια μέσα και εάν αυτό δεν σας βοηθήσει, χρησιμοποιήστε τα εργοστασιακά ηλεκτρικά καθαριστικά επαφών που αναφέρονται παραπάνω.

Το ερώτημα γιατί οι ακροδέκτες της μπαταρίας οξειδώνονται ανησυχεί πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. διάφορες μάρκεςαυτοκίνητα Το Oxide φαίνεται τόσο όμορφο και ενδιαφέρον μόνο στην εμφάνιση, αλλά στην πραγματικότητα φέρνει πολλά προβλήματα ακόμη και σε έμπειρους οδηγούς (για να μην αναφέρουμε τους αρχάριους που απλά δεν έχουν ιδέα τι μπορεί να γίνει με αυτό και πόσο επικίνδυνος είναι ένας τέτοιος νέος σχηματισμός). Ή μήπως τα ίδια τα τερματικά πρέπει να αλλάξουν; Ή μήπως ήρθε η ώρα να το πετάξετε; παλιά μπαταρίακαι να τρέξεις να αγοράσεις καινούργιο; Ή αρκεί απλώς να καθαρίσετε τις επαφές και να επαναφορτίσετε την μπαταρία;

Γιατί οξειδώνονται οι ακροδέκτες της μπαταρίας;Όποιος γνωρίζει τουλάχιστον λίγη χημεία ή απλά ένας ηλεκτρολόγος από ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, μπορεί να σας πει για αυτό. Και αν πιστεύετε ότι οι επαφές οξειδώνονται μόνο για αρχάριους οδηγούς που πρόσφατα ανέβηκαν πίσω από το τιμόνι, τότε σας διαβεβαιώνουμε ότι δεν είναι έτσι. Όλα γίνονται πολύ πιο κοινότυπα, σύμφωνα με τους νόμους της φύσης. Απλά ένας έμπειρος οδηγός θα δώσει έγκαιρα προσοχή σε αυτό το φαινόμενο και θα λάβει τα κατάλληλα μέτρα για να εξαλείψει το πρόβλημα.

Κύριοι λόγοι

Ο ηλεκτρολύτης εισέρχεται στην ίδια την επαφή. Η μπαταρία μπορεί να έχει χαλαρούς πόλους. Ή ένα από τα τμήματα της μπαταρίας δεν είναι καλά κλεισμένο με βύσμα. Ως αποτέλεσμα, η επαφή οξειδώνεται υπό την επίδραση του οξυγόνου και εμφανίζεται μια λευκή επικάλυψη. Συνιστάται ο έλεγχος της μπαταρίας για διαρροές και η θέση των ράβδων. Επίσης, ελέγξτε τη στεγανότητα των βυσμάτων, εάν υπάρχουν.

• Κόπωση της ίδιας της μπαταρίας. Αυτό σημαίνει ότι ο πόρος του εξαντλείται (οι στεγανοποιήσεις της ράβδου έχουν στεγνώσει και η ίδια η μονάδα έχει σταματήσει να φορτίζεται). Συνιστάται η αντικατάσταση της παλιάς εξαντλημένης μπαταρίας με μια νέα. Παρόλο που, εάν η μπαταρία συντηρείται σωστά, η διάρκεια ζωής της μπορεί να παραταθεί ελαφρώς.
• Η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη δεν πληροί τα αναφερόμενα πρότυπα (αυξημένη ή μειωμένη). Πώς μπορεί να αποφευχθεί αυτό; Είναι απαραίτητο να τηρείτε τις περιόδους συντήρησης της μπαταρίας και να χρησιμοποιείτε έτοιμο ηλεκτρολύτη υψηλής ποιότητας και να μην αραιώνετε μόνοι σας το οξύ. Όταν συμπληρώνετε, χρησιμοποιείτε μόνο απεσταγμένο νερό.
• Το περίβλημα της μπαταρίας είναι κατεστραμμένο. Βραχυκύκλωμα ενός από τα δοχεία. Διαρροή ηλεκτρολυτικού υγρού.

Σημάδια οξείδωσης

Όλα είναι λίγο πολύ ξεκάθαρα με οπτικά σημάδια. Μια ορατή λευκή επίστρωση είναι ενδεικτική αυτού του φαινομένου. Αλλά σε πολλές σύγχρονες μπαταρίες, οι ακροδέκτες προστατεύονται με ειδικά καλύμματα, ώστε να μην μπορείτε να διαγνώσετε το πρόβλημα με την πρώτη ματιά. Επιπλέον, ορισμένοι οδηγοί τείνουν να ανοίγουν το καπό αρκετά σπάνια. Πώς αλλιώς μπορείτε να αναγνωρίσετε τα σημάδια των αρχικών δυσλειτουργιών;

Όταν προσπαθείς να ξεκινήσεις(ειδικά το χειμώνα) η μίζα δεν εμπλέκεται αμέσως ή γυρίζει στροφαλοφόρος άξωνλες και με δυσκολία. Και αυτό παρά το γεγονός ότι μόλις πρόσφατα φαίνεται να έχετε επαναφορτίσει την μπαταρία μέσω ειδικής συσκευής.

Το βράδυ, το φως των προβολέων και των πλαϊνών φώτων φαίνεται να χαμηλώνει και δεν γίνεται τόσο φωτεινό όσο πριν. Αυτό το σήμαυποδεικνύει πιθανή οξείδωση των επαφών της μπαταρίας.

Τί μπορεί να γίνει?

Ακόμη και ένας μαθητής πρέπει να γνωρίζει από ένα μάθημα χημείας ότι ένα αλκαλικό μέσο εξουδετερώνει το οξύ, ενεργώντας ως ανταγωνιστής του. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να εξαλείψουμε την προκύπτουσα οξείδωση χρησιμοποιώντας συνηθισμένη σόδα που χρησιμοποιείται στην κουζίνα. Πώς να καθαρίσετε τις οξειδωμένες επαφές με ελάχιστες απώλειες; Αν έχει ήδη σχηματιστεί ένα αρκετά παχύ στρώμα λευκή πλάκα, τα προστατευτικά καλύμματα που απορροφώνται από το περιβάλλον απλά κόβονται (μετά μπορείτε να εγκαταστήσετε νέα, δεν είναι ακριβά) και ελευθερώνουν την πρόσβαση στα τερματικά.

Στη συνέχεια ξεβιδώστε και αφαιρέστεμπαταρία. Και βυθίστε τους απελευθερωμένους ακροδέκτες σε διάλυμα σόδας. Είναι πολύ απλό στην προετοιμασία: διαλύστε μερικές κουταλιές της σούπας μαγειρική σόδα σε καλά ζεσταμένο νερό (μισό ποτήρι).

Αλλά το διάλυμα πρέπει να είναι αρκετά κορεσμένο ώστε η χημική διαδικασία να συμβεί πιο γρήγορα.

Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να είναι αρκετά επαρκής εάν η κατάσταση των ακροδεκτών δεν είναι ακόμη κρίσιμη και η πλάκα που έχει σχηματιστεί εκεί δεν είναι πολύ βαθιά ριζωμένη. Διαφορετικά, πρέπει να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο ή ένα κοφτερό μαχαίρι για να αφαιρέσετε το μέταλλο και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε ένα διάλυμα σόδας για να αφαιρέσετε τελικά την οξείδωση. Κατά τη λείανση του ακροδέκτη, μπορείτε ταυτόχρονα να τον ελέγξετε για σύνδεση με το καλώδιο: δεν πρέπει να κρέμεται ή να κρέμεται από τη μύτη. Αν παρατηρήσουμε κάτι τέτοιο, διορθώνουμε αμέσως το πρόβλημα.

Αφού καθαρίσετε τις επαφές, μην ξεχνάτε το χώρο του κινητήρα. Μπορεί επίσης να υπάρχουν ίχνη οξείδωσης από την μπαταρία σε διάφορα θραύσματα. Το αφαιρούμε επικαλύπτοντάς το με διάλυμα σόδας ή τρίβοντάς το. Ναι, και μην ξεχνάτε την ίδια την μπαταρία, της οποίας οι συνδετήρες έχουν επίσης πιθανότατα λευκή επίστρωση από οξείδωση. Παίρνουμε γυαλόχαρτο και το τρίβουμε προσεκτικά μέχρι το μέταλλο. Είναι βολικό να καθαρίσετε την μπαταρία που αφαιρέσατε από την οξείδωση των επαφών λαστιχένιο χαλάκι. Τότε θα ήταν καλό να φυσήξετε όλη τη σκόνη μετάλλου και οξέος που προκύπτει με πεπιεσμένο αέρα.

Προληπτικά μέτρα:Είναι απαραίτητο να φοράτε προστατευτικά γάντια από καουτσούκ πριν από την εκτέλεση εργασιών. Θα μπορούν να προστατεύουν τα χέρια σας από την έκθεση σε αντιδραστικά περιβάλλοντα – τόσο όξινα όσο και αλκαλικά. Επίσης, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι δεν πρέπει να καπνίζετε, να τοποθετείτε θερμάστρες με ανοιχτά πηνία ή να χρησιμοποιείτε ανοιχτή φωτιά κοντά στην μπαταρία, η οποία αφαιρείται κοντά.

Αποτελέσματα

Όπως μπορούμε να δούμε, δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερα περίπλοκο στην ίδια τη διαδικασία καθαρισμού. Ο καθένας μπορεί να το κάνει, ακόμα και ένας άπειρος αρχάριος. Το κύριο πράγμα είναι να κοιτάτε πιο συχνά κάτω από το καπό και να μην χάνετε τα σήματα που σας δίνει το ίδιο το αυτοκίνητο. Τώρα ξέρετε γιατί οξειδώνονται οι ακροδέκτες της μπαταρίας και τι πρέπει να κάνετε για να αφαιρέσετε αυτή τη λευκή επίστρωση από τις επαφές. Αλλά αν το πρόβλημα εμφανίζεται ξανά και ξανά, τότε πιθανότατα το πρόβλημα βρίσκεται στη θήκη της μπαταρίας και θα πρέπει να αγοράσετε μια νέα.

Για την εξουδετέρωση διαρροών από μόλυβδο οξύ και μπαταρίες νικελίου-καδμίουθα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μαγειρική σόδα. Αυτοί οι τύποι μπαταριών μπορεί να διαρρεύσουν ισχυρό οξύ που μπορεί να φάει μέσα από τα ρούχα, το χαλί και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και το μέταλλο. Φορέστε προστατευτικά γάντια και μάσκα και πασπαλίστε τη μαγειρική σόδα άφθονα πάνω από τη χυμένη ποσότητα μέχρι να αρχίσει να τσιτσιρίζει και να βγάζει φουσκάλες. Καθαρίστε κάθε εναπομείνασα διαρροή χρησιμοποιώντας μια πάστα μαγειρικής σόδας και νερού.

• Επίσης, ρίξτε μαγειρική σόδα στη σακούλα απορριμμάτων που περιέχει την κατεστραμμένη μπαταρία.

Καθαρίστε τις αλκαλικές διαρροές με ήπια οικιακά οξέα.Όταν εργάζεστε με αλκαλικές μπαταρίες, θα πρέπει να πάρετε μια μπατονέτα, να τη βουτήξετε σε ξύδι ή χυμό λεμονιού και, στη συνέχεια, να σκουπίσετε τη διαρροή και να εξουδετερώσετε την κύρια διαρροή. Πάρτε μια παλιά οδοντόβουρτσα, βουτήξτε την στις ίδιες ουσίες και σκουπίστε τη διαρροή, η οποία θα έχει στεγνώσει μέχρι τότε. Το νερό μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω οξείδωση, γι' αυτό βρέξτε μια χαρτοπετσέτα όσο το δυνατόν πιο ελαφρά και σκουπίστε το οξύ.

Πώς να αφαιρέσετε το οξείδιο από τις επαφές;

Επαναλάβετε μέχρι να καθαριστεί πλήρως η διαρροή και μετά αφήστε τη συσκευή να στεγνώσει για μερικές ώρες.

Καθαρίστε τη διαρροή λιθίου με νερό.Πακέτο με μπαταρίες λιθίου, τα οποία χρησιμοποιούνται συχνά σε κινητά τηλέφωναή οι μπαταρίες με κουμπιά θα πρέπει να τοποθετούνται αμέσως σε σφραγισμένο, ανθεκτικό δοχείο καθώς μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά ή έκρηξη. Τυχόν ηλεκτρικές συσκευές που επηρεάζονται από τη διαρροή δεν είναι πλέον ασφαλείς στη χρήση. Πετάξτε τη συσκευή και καθαρίστε τη διαρροή με νερό και τίποτα άλλο.

Απόρριψη μπαταρίας.Σε ορισμένες χώρες μπορείτε να πετάξετε αλκαλικές μπαταρίες με τα κανονικά σας σκουπίδια, αλλά οι περισσότερες άλλες μπαταρίες απαιτείται από το νόμο να ανακυκλώνονται.

• Ορισμένοι κατασκευαστές μπαταριών ενδέχεται να σας προσφέρουν μια νέα μπαταρία δωρεάν ή σε μειωμένη τιμή.

Καθαρίστε τις ηλεκτρικές επαφές (προαιρετικό).Εάν η μπαταρία τροφοδοτούσε μια συσκευή τη στιγμή της διαρροής, ίσως χρειαστεί να καθαρίσετε τις ηλεκτρικές επαφές σε αυτήν τη συσκευή για να μπορέσετε να τη χρησιμοποιήσετε ξανά με ασφάλεια. Χρησιμοποιήστε ένα πλαστικό ή ξύλινο σουβλάκι για να ξύσετε τυχόν διαρροές, σκουπίστε τις επαφές με μια ελαφρώς υγρή χαρτοπετσέτα και στη συνέχεια στεγνώστε τα με την πετσέτα. Εάν οι επαφές είναι σκουριασμένες, διαβρωμένες από οξύ ή αποχρωματισμένες, τρίψτε τις με γυαλόχαρτο ή μια λίμα, αλλά να γνωρίζετε ότι μπορεί να χρειάζονται αντικατάσταση.

Ποιοι μπορεί να είναι οι λόγοι για την οξείδωση επαφής:

• Διαρροή ηλεκτρολύτη. Η πιο συνηθισμένη περίπτωση. Όντας οξύ, ο ηλεκτρολύτης προκαλεί αντίδραση όταν έρχεται σε επαφή με τις επαφές, με αποτέλεσμα την οξείδωση. Δεδομένου ότι η μπαταρία δονείται όλη την ώρα, δημιουργείται ένα κενό μεταξύ των επαφών και μέσω αυτού το οξύ εισέρχεται στην επιφάνεια του ακροδέκτη. Για τις σύγχρονες μπαταρίες, αυτού του είδους το πρόβλημα δεν είναι σχετικό, επειδή τέτοιες μπαταρίες είναι κλειστές και ο ηλεκτρολύτης τοποθετείται σε ένα σφραγισμένο δοχείο, όπου εξατμίζεται και κατακρημνίζεται. Υπάρχουν όμως περιπτώσεις που η μπαταρία έχει καταστραφεί με τον ένα ή τον άλλο τρόπο κατά τη λειτουργία και μέσω μικροσκοπικών ρωγμών ο ηλεκτρολύτης διαφεύγει με τη μορφή ατμού και κατακάθεται στους ακροδέκτες, προκαλώντας έτσι χημική αντίδραση. Σημείωση: ο ηλεκτρολύτης μπορεί μερικές φορές να διαρρεύσει όταν η φόρτιση της μπαταρίας είναι υψηλή και υπάρχουν προβλήματα στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Είναι επίσης δυνατή η διαρροή εάν οι τυπικές οπές εξαερισμού είναι φραγμένες.
• Ηλεκτρολύτης με μη αποδεκτές τιμές πυκνότητας. Για να αποφύγετε τέτοιες καταστάσεις, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια έτοιμη σύνθεση κατά την αντικατάστασή της και να μην μετρήσετε ανεξάρτητα τα συστατικά στις απαιτούμενες αναλογίες.
• Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας έχει εξαντληθεί - μια κατάσταση στην οποία οι ράβδοι στεγανοποίησης έχουν στεγνώσει.
• Σύσφιξη ακροδεκτών. Αυτό συμβαίνει όταν ο οδηγός βάζει τον ακροδέκτη στο ηλεκτρόδιο χωρίς να το στερεώσει με μπουλόνια και αρχίζει να οδηγεί το αυτοκίνητο. Μια αδύναμη στερέωση έχει ως αποτέλεσμα την αδύναμη επαφή, εξ ου και η αντίδραση. Η διέξοδος είναι να καθαρίσετε τον ακροδέκτη και το ηλεκτρόδιο και να τα σφίξετε καλά.

Οι έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων έχουν αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα περισσότερες από μία φορές, επομένως μπορούν εύκολα να εξηγήσουν γιατί ο θετικός ή αρνητικός ακροδέκτης οξειδώνεται.

Ψάχνετε για πρόβλημα

Με πολλά σημάδια μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε εάν υπάρχει ζημιά:

• Εάν γυρίσετε το κλειδί, αλλά η μίζα δεν εμπλέκεται μετά από πολλές προσπάθειες ή στρίβει με δυσκολία τον στροφαλοφόρο άξονα. Υπάρχει η υπόθεση ότι η μπαταρία δεν έχει αρκετή φόρτιση, αν και φορτίστηκε όχι πολύ καιρό πριν.
• Τα πλαϊνά φώτα και οι προβολείς δεν λάμπουν έντονα.

Καθαρισμός από λευκή πλάκα

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αφαιρέσετε την πλάκα από οξειδωμένα τερματικά. Θυμηθείτε τα μαθήματα χημείας: το αλκάλιο είναι ανταγωνιστής οξέος. Εξ ου και η απλή συμβουλή - μπορείτε να απαλλαγείτε από την πλάκα χρησιμοποιώντας συνηθισμένη σόδα. Εάν το προστατευτικό λάστιχο επαφής είναι εντελώς αμαυρωμένο, συνιστάται η αντικατάστασή του, καθώς έχει χάσει την απαραίτητη ελαστικότητα.

Βήμα βήμα:

• Σβήνουμε τον κινητήρα για να αποφύγουμε βραχυκύκλωμα της καλωδίωσης.
• Δώστε προσοχή στη θέση των ακροδεκτών της μπαταρίας. Μπορούν να βρίσκονται στα πλάγια. Για να τα αφαιρέσετε, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί μεγέθους 8. Μπορείτε να βρείτε άλλους ακροδέκτες στο επάνω μέρος της μπαταρίας, εδώ θα σας φανεί χρήσιμο ένα κλειδί μεγέθους 10.
• Χαλαρώνουμε τους αρνητικούς και θετικούς ακροδέκτες και τους αφαιρούμε.
• Στη συνέχεια, σας συνιστούμε να επιθεωρήσετε προσεκτικά

Επιθεωρήστε τη συσκευή για ελαττώματα. Όταν είναι, η μπαταρία πρέπει να αλλάξει.

Εξετάστε τα καλώδια και τους ακροδέκτες για σημάδια φυσικής φθοράς. Όταν υπάρχουν ελαττώματα, είναι απαραίτητη η αντικατάσταση εξαρτημάτων.

Πριν ξεκινήσετε την αφαίρεση της πλάκας, φορέστε λαστιχένια γάντια, που θα προστατεύσουν το δέρμα των χεριών σας από την επαφή με επιθετικά περιβάλλοντα.

Ετοιμάστε ένα διάλυμα σόδας. Αναμείξτε μια κουταλιά της σούπας (30 g) μαγειρική σόδα σε ένα ποτήρι (250 ml) νερό. Χρησιμοποιήστε μια οδοντόβουρτσα ως βούρτσα εφαρμογής.

Σκουπίστε τυχόν καταθέσεις στα τερματικά. Μπορείτε επίσης να βουτήξετε τα άκρα των καλωδίων σε μαγειρική σόδα για να αφαιρέσετε τη συσσώρευση πάνω τους.

Στη συνέχεια, πλύνετε τις περιελίξεις και τους ακροδέκτες της μπαταρίας κρύο νερό. Πρέπει να πλύνετε μέχρι να ξεπλυθεί όλη η σόδα. Σκουπίστε τους ακροδέκτες με ένα πανί.

Επεξεργαστείτε όλα τα εκτεθειμένα μεταλλικά μέρη της καλωδίωσης και των ακροδεκτών με βαζελίνη. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τη βαζελίνη με ένα ειδικό λιπαντικό αεροζόλ για τερματικά.

Ο θετικός πόλος της μπαταρίας οξειδώνεται Καθαρίζοντας τους ακροδέκτες της μπαταρίας

Εάν η σόδα δεν αφαίρεσε την πλάκα ή αφαιρέθηκε μερικώς, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μαχαίρι ή γυαλόχαρτο. Οι ενέργειες πρέπει να εκτελούνται προσεκτικά, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στο μονωτικό περίβλημα του σύρματος. Η οξείδωση κάτω από την κουκούλα πρέπει επίσης να εξαλειφθεί. Η ακόλουθη μέθοδος λειτουργεί ως έκτακτος καθαρισμός:

Είναι απαραίτητο να φοράτε γάντια και να χαλαρώνετε τα παξιμάδια στερέωσης και στους δύο ακροδέκτες καλωδίωσης με ένα κλειδί. Αφήστε τους ίδιους τους ακροδέκτες στη θέση τους.

Ρίξτε Coca-Cola πάνω από την μπαταρία.

Αφήστε το να καθίσει για λίγα λεπτά και στη συνέχεια ξεπλύνετε την μπαταρία με νερό.

Στεγνώστε τη συσκευή, σφίξτε τους ακροδέκτες και προσπαθήστε να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε μια μέθοδο για τον καθαρισμό των επαφών με βενζίνη. Αυτό δεν είναι καθόλου ασφαλές, καθώς το εύφλεκτο υλικό μπορεί εύκολα να καταστρέψει το καουτσούκ και το πλαστικό. Είναι καλύτερο να αποτρέψετε αμέσως την οξείδωση αντί να απομακρύνετε συνεχώς τις εναποθέσεις ηλεκτρολυτών από τους ακροδέκτες. Όσο πιο γρήγορα εντοπίσετε το πρόβλημα, τόσο λιγότερη ζημιά θα υποστεί το όχημά σας.

Πριν ξεκινήσετε τον καθαρισμό, αφαιρέστε τα κοσμήματα από τα χέρια σας, καθώς μπορεί να βραχυκυκλώσουν τους ακροδέκτες ή να μπουν στα κινούμενα μέρη του κινητήρα.

Για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα, θα πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τον αρνητικό ακροδέκτη και να τον συνδέσετε τελευταίο όταν τον τοποθετείτε.

Όταν η επίστρωση των ακροδεκτών είναι σταθερή και δεν μπορεί να την αγγίξει μια οδοντόβουρτσα, μπορείτε να την αντικαταστήσετε με μια συρμάτινη βούρτσα.

Υπάρχει μια ποικιλία από καθαριστικά και γράσα με ψεκασμό διαθέσιμα σε καταστήματα αυτοκινήτων. Πολλά από αυτά περιέχουν δείκτη οξέος. Η αφαίρεση της πλάκας χρησιμοποιώντας τέτοια μέσα θα είναι πολύ πιο γρήγορη και αποτελεσματική, αλλά πριν ξεκινήσετε την εργασία πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες, καθώς οι μέθοδοι χρήσης είναι διαφορετικές για όλα τα προϊόντα. Αν μιλάμε για σπρέι καθαρισμού, είναι κατώτερα γράσαστην αντοχή της επίστρωσης. Σε αντίθεση με τους ψεκαστήρες, τα λιπαντικά δημιουργούν μια «μακράς διαρκείας» μονωτική επίστρωση που δεν αντιδρά στα απορρυπαντικά και έχει φωτεινό χρώμα για να ελέγχει την εφαρμογή της συνοχής.

Καθαρισμός της μπαταρίας με διάλυμα σόδας

Μέθοδοι για την καταπολέμηση της οξείδωσης

Συνεχίζουμε να εξετάζουμε το ερώτημα τι πρέπει να κάνουμε εάν οι ακροδέκτες της μπαταρίας οξειδωθούν; Αξίζει να καταλάβουμε ότι ακόμη και μια νέα μπαταρία μπορεί να εξατμίσει κάποιο οξύ. Για να το καταπολεμήσετε με κάποιο τρόπο, πρέπει να δώσετε προσοχή στη στεγανότητα της σύνδεσης. Όταν οι ακροδέκτες καθαριστούν και στερεωθούν με ασφάλεια πίσω, πρέπει να εφαρμόσετε ένα ειδικό προστατευτικό κάλυμμα. Ακολουθούν διάφορες μέθοδοι για την προστασία των επαφών από εναποθέσεις οξέος:

Λάδι και τσόχα. Αυτή η μέθοδος υπάρχει εδώ και πολύ καιρό, είναι αξιόπιστη και δοκιμασμένη στο χρόνο. Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί οδηγοί προτιμούν να το χρησιμοποιούν. Μουσκεμένο λάδι μηχανήςτοποθετείται τσόχα στους ακροδέκτες για να ελαχιστοποιηθεί η επίδραση των ατμών ηλεκτρολυτών και άλλων εξωτερικών παραγόντων. Για να το κάνετε αυτό, κάντε έναν κύκλο με μια τρύπα στη μέση. Εμποτίστε το με λάδι και στερεώστε το στην επαφή της μπαταρίας. Στη συνέχεια τοποθετείται ένα τερματικό στην επαφή επί του οχήματος όχημα, για φωτισμό, τοποθετήστε ένα δεύτερο μαξιλαράκι εμποτισμένο με λάδι από πάνω.

Ροδέλα από τσόχα. Η διαδικασία προσάρτησης είναι παρόμοια με την επένδυση από τσόχα.

Τεχνική βαζελίνη, Στερεό λάδι, βερνίκι. Μπορείτε να πάρετε άλλες συνθέσεις που απομονώνονται καλά και είναι δύσκολο να ξεπλυθούν.

Πώς να καθαρίσετε τις επαφές από την οξείδωση σε ένα αυτοκίνητο

Μια καλή επιλογή είναι Γράσο σιλικόνης, αφού δεν απορροφά ρύπους σε αντίθεση με άλλα υλικά.

Ειδικό λιπαντικό (αντιλιπαντικό). Μπορείτε να το προμηθευτείτε σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων. Το μείγμα έχει αντιδιαβρωτικές ιδιότητες· είναι ένα αεροζόλ που χρησιμοποιείται για τον ψεκασμό των ακροδεκτών.

Πώς να λιπάνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας για να αποτρέψετε την οξείδωση Λιπασμένος θετικός ακροδέκτης

Επιλογή λιπαντικού για πόλους μπαταρίας

Εάν δεν ξέρετε πώς να λιπάνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας για να αποτρέψετε την οξείδωση, χρησιμοποιήστε τις παρακάτω συμβουλές. Δεδομένου ότι η αποκατάσταση της μπαταρίας κοστίζει πολλά χρήματα, θα πρέπει να προσεγγίσετε σοβαρά την επιλογή των μέσων. Οι απόψεις πάντα διίστανται σχετικά με την επιλογή λιπαντικού για τερματικά. Κάποιοι παραμένουν οπαδοί των παλιομοδίτικών μεθόδων, ενώ άλλοι προτιμούν νέα προϊόντα τεχνικές εξελίξεις. Από αυτή την άποψη, αξίζει να αναλυθούν τα επιχειρήματα υπέρ και κατά.

Το στερεό λάδι παραμένει το πιο δημοφιλές λιπαντικό. Αφού καθαρίσετε και σφίξετε τους ακροδέκτες, εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα από αυτό, αυτό θα σας βοηθήσει να ξεχάσετε το πρόβλημα για σχεδόν έξι μήνες, υπό την προϋπόθεση ότι όλα είναι σφραγισμένα και η μπαταρία δεν έχει καταστραφεί. Το μειονέκτημά του είναι ότι με την πάροδο του χρόνου αρχίζει να κωκ, δηλαδή να κυλά σε σβώλους, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τη βαζελίνη. Το επόμενο εξίσου δημοφιλές φάρμακο είναι η βαζελίνη· μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο φαρμακευτική όσο και τεχνική. Αν και προστατεύει τέλεια τις μπαταρίες από την υγρασία και τη συγκόλληση, έχει κακή αγωγιμότητα. Για να διορθώσετε αυτό, πρέπει να αναμίξετε βαζελίνη με λιπαντικό γραφίτη.

Το Litol μπορεί να αποδοθεί στα παλιά μέσα προστασίας. Μόνο που είναι κατώτερο από όλα τα σύγχρονα μέσα προστασίας όσον αφορά την αποτελεσματικότητα, αφού μπορεί να ξεπλυθεί με σαμπουάν. Έχει μια χαλαρή, χαλαρή δομή, όπου δεν υπάρχουν πρόσθετα ή πρόσθετα, δεν υπάρχουν βαφές. Μέχρι τώρα, πολλοί κατασκευαστές δεν έχουν αποκηρύξει αυτό το είδος λιπαντικού και το συνιστούν στις οδηγίες μπαταρίας.

Τι να κάνετε εάν οι ακροδέκτες της μπαταρίας οξειδωθούν

Αν αναλογιστούμε σύγχρονα μέσα, τότε μπορούμε να επισημάνουμε το λιπαντικό Molykote HSC Plus, δημιουργήθηκε ειδικά για μπαταρίες FIAMM, αν και χρησιμοποιείται και σε άλλα μοντέλα μπαταριών. Η ηλεκτρική του αγωγιμότητα είναι υψηλή και Προδιαγραφέςαμετάβλητο όταν οι θερμοκρασίες κυμαίνονται από -30 έως +1100 °C. Στη συνέχεια, μπορείτε να επισημάνετε τα γερμανικά λιπαντικά ψεκασμού, τα οποία δεν δημιουργούν αντίσταση επαφής, αλλά παρέχουν σταθερή τάση. Για παράδειγμα, το πιο προσιτό προϊόν είναι το Ciatim, ωστόσο, το μειονέκτημά του είναι η κακή αγωγιμότητα.

Τι γίνεται όμως με το γεγονός ότι για ορισμένα μοντέλα μπαταριών είναι αδύνατο να κατασκευαστούν πατάκια από ίνες εμποτισμένα με λάδι; Πιθανώς η καλύτερη διέξοδος από την κατάσταση θα ήταν η δημιουργία γενικής προστασίας - σαν ανθήρας. Για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λινέλαιο ή ένα «κλασικό» χαλί. Ακόμα κι αν εξωτερικά δεν φαίνεται αισθητικά ευχάριστο, θα προστατεύσει τουλάχιστον κατά κάποιο τρόπο την μπαταρία από τη διείσδυση σκόνης και βρωμιάς.

GAZ Club - AllGAZ.ru > Συμβουλές (Συχνές Ερωτήσεις) > Το γκαράζ μας > Ηλεκτρικά > Πώς να καθαρίσετε τις ξινισμένες επαφές στην ECU;

Θέα πλήρη έκδοση: Πώς να καθαρίσετε τις ξινισμένες επαφές στην ECU;

Παιδιά, ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να καθαρίσετε τις επαφές στην ECU; Μερικά μικρά καλώδια είναι επικαλυμμένα με λευκό οξείδιο. Τι να αγοράσω, τι να απλώσω, να ψεκάσω, να ξεπλύνετε;

10.02.2010, 19:10

Καθαριστικό καρμπυρατέρ - αεροζόλ.

Τα καλώδια μπορεί να είναι επικαλυμμένα, αλλά τι;;;;
Εάν αμφιβάλλετε για την αξιοπιστία των επαφών, τότε απλώς αφαιρέστε και τοποθετήστε τους συνδέσμους για να αφαιρέσετε το φιλμ από τις επαφές
Μην χάσετε δύο πράγματα
1 νερό χύνεται στους συνδέσμους
2 ατμόλουτρα από σφράγιση με κάθε είδους μεμβράνες, φαινομενικά για καλή προστασία από την υγρασία (το γεγονός είναι ότι οι σύνδεσμοι του ίδιου υλικού πρέπει να είναι στεγνοί και ΟΛΟΙ

Και όλα θα πάνε καλά!

Υπάρχουν ειδικά αερολύματα για τον καθαρισμό των επαφών "Contact Clear" από διάφορες εταιρείες, νομίζω ότι δεν είναι πρόβλημα να τα προμηθευτείτε στη Μόσχα (Chip και Dip). Είναι λίγο ακριβά· για να καθαρίσετε τις επαφές μία φορά, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε τις παραπάνω μεθόδους.

Νομίζω ότι είναι καλύτερο να μην το αντιμετωπίζεις με τίποτα άλλο εκτός από αλκοόλ. Ειδικά με καθαριστικό καρμπυρατέρ. Μια οδοντόβουρτσα ή μια βούρτσα με σκληρές τρίχες είναι κατάλληλη για αυτό το σκοπό.

11.02.2010, 00:50

Σωστά, με το ιατρικό οινόπνευμα, το WD-40 αφαιρεί την υγρασία, αλλά σύμφωνα με τις οδηγίες, διαλύει τσίχλες, κόλλα, λιπαντικά, ρητίνες και με υψηλή διεισδυτική ικανότητα υπάρχει πιθανότητα να μπει στο ίδιο το μπλοκ. Δεν θα προβλέψω τι θα μπορούσε να κάνει εκεί, αλλά δεν θα το διακινδύνευα ο ίδιος.

11.02.2010, 01:10

σαν τι? Ο παλιός τρόπος - με αλκοόλ! 😉

το οινόπνευμα δεν είναι απολύτως σωστό, το αλκοόλ δημιουργεί μια μεμβράνη στην επιφάνεια.. καταρχήν δεν είναι μεγάλο.. καλύτερο από τη βενζίνη..

γενικά δεν χρειάζεται να καθαρίσεις τις επαφές, αλλά σκέψου γιατί έχουν ξινίσει.. και δεν θα έκανε κακό να ελέγξεις τι έχει μέσα στο ecu.. είμαι παραπάνω από σίγουρος ότι αν ξινίσουν οι επαφές, τότε δεν έχει ούτε πάγο μέσα..
Είχα πολλή σήψη μέσα, αλλά οι επαφές ήταν σαν καινούριες..

ψάξε να βρεις τον λόγο που ξινίστηκαν.

Εννοείς μέσα στην ECU; Γενικά μιλάμε συγκεκριμένα για ξινισμένο κύκλωμα μέσα στην ECU, δηλ. τι βλέπουμε αφού ανοίξουμε τα δύο εξωτερικά σιδερένια μισά. Ή πρέπει ακόμα να ξεβιδώσετε την πλακέτα κυκλώματος και να ψάξετε περισσότερο;

11.02.2010, 01:52

orenpux, νόμιζα ότι η ερώτηση αφορούσε τα τερματικά.. τώρα κατάλαβα.. δεν προτείνω VD και άλλα, γιατί... υπάρχει λάδι, και το λάδι είναι αγωγός.. το καθάρισα με βελονομαχαίρι.. Ειλικρινά δεν ξέρω τι είδους υγρό, αλλά δεν νομίζω ότι είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσω αλκοόλ.. το αλκοόλ δημιουργεί φιλμ στο η επιφάνεια..

orenpux, νόμιζα ότι η ερώτηση αφορούσε τα τερματικά..

Τώρα κατάλαβα.. Δεν προτείνω το VD και άλλα, γιατί... υπάρχει λάδι, και το λάδι είναι αγωγός.. το καθάρισα με βελονομαχαίρι.. Ειλικρινά δεν ξέρω τι είδους υγρό, αλλά δεν νομίζω ότι είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσω αλκοόλ.. το αλκοόλ δημιουργεί φιλμ στο η επιφάνεια..

Ίσως κάποιο είδος διαλύτη ή αντισκουριάς θα ήταν καλύτερο;

αυτό που πωλείται σε chip και dip δεν είναι τόσο κακό... είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα νέο μπλοκ :)

Μόνο μετά το πλύσιμο αυτής της λάσπης, πιθανότατα το βερνίκι θα ξεπλυθεί, νομίζω ότι θα χρειαστεί να καλύψουμε τα πάντα με βερνίκι ξανά.

Προστέθηκε μετά από 2 λεπτά 4 δευτερόλεπτα
μπορείτε να δοκιμάσετε με λίγη βενζίνη και μια οδοντόβουρτσα.. καλύτερα είτε έξω είτε σε αεριζόμενο χώρο (όχι σε διαμέρισμα) και μετά ξεπλύνετε..

Μπααα....ξεκίνησα ήδη με βελόνα, φοβάμαι κάπως...κι αν σκαρφιστώ...Έχει χρησιμοποιήσει κανείς κάτι για να καθαρίσει τις επαφές στην ίδια την πλακέτα από οξείδιο μέσα στην ECU;

11.02.2010, 02:04

Παιδιά, για ποιο επιχείρημα; Από αμνημονεύτων χρόνων, στα εργοστάσια ραδιοφώνου έπλεναν πλακέτες κυκλωμάτων με βιομηχανικό οινόπνευμα, τι ταινίες, τι βλακείες; Τα κινητά τηλέφωνα πλένονται επίσης σε λουτρό υπερήχων, παρεμπιπτόντως, με οινόπνευμα. Απλώς δεν χρειάζεται να συγχέετε το μετουσιωμένο αλκοόλ με το φαρμακευτικό ιατρικό αλκοόλ και αυτό είναι!

11.02.2010, 03:06

εδώ είναι οι φωτογραφίες μου.. Έπρεπε να αγοράσω ένα νέο αντηχείο χαλαζία..

Καθαρισμός βρώμικων επαφών με σπρέι

τιμή έκδοσης 15 ρούβλια :)
Το ξανακόλλησα, όλα δούλεψαν... αν και οδηγώ καινούργιο.. και αυτό υπάρχει ως ανταλλακτικό..
Αν βρεις κάτι να το καθαρίσεις, γράψε μου, ίσως επαναφέρω το δικό μου σε νέα κατάσταση :)

Δεν είναι σαφές πώς μπορεί να συμβεί αυτό;;;; Ο χαλαζίας και όλα γύρω είναι ιδανικά, αλλά έφαγαν το πόδι σαν μυρμήγκια 🙁 και μόνο ένα;;;;;
Μήπως έσταζε υγρασία στο πόδι σου;

το οινόπνευμα δεν είναι απολύτως σωστό, το αλκοόλ δημιουργεί μια μεμβράνη στην επιφάνεια.. καταρχήν δεν είναι μεγάλο.. καλύτερο από τη βενζίνη..
:αποπληξία:
Όλη μου τη ζωή, όλες οι ηλεκτρονικές επαφές έχουν σκουπιστεί με αλκοόλ!
ακριβώς για τον λόγο ότι το αλκοόλ δεν αφήνει μεμβράνες και δεν διαλύει το βερνίκι στις σανίδες.
Η βενζίνη περιέχει τεράστια ποσότητα ακαθαρσιών και διαλύει τέλεια το βερνίκι.

11.02.2010, 11:49

iillyyaa2, Αυτό ακριβώς είναι λαμπρό παράδειγμαμη πλυμένο flux, τα πόδια σε χαλαζία είναι πολύ δύσκολο να κονιοποιηθούν και για να διευκολυνθεί η διαδικασία, χρησιμοποιούνται ροές που περιέχουν οξύ (στο σπίτι, χρησιμοποιώ ακετυλοσαλικυλικό οξύ - ένα δισκίο ασπιρίνης, επίσης κατάλληλο για την αφαίρεση βερνικιού από σύρματα σμάλτου) , και αν δεν ξεπλύνετε καλά, η συμπύκνωση θα κάνει τη βρώμικη δουλειά της.
Η συγκόλληση των ποδιών στον χαλαζία δεν είναι πρόβλημα, αλλά είναι απαραίτητο; Είναι ήδη δύσκολο να το χρησιμοποιήσετε σε συνθήκες δόνησης.

11.02.2010, 13:27

GAM, δεν ξέρω, ίσως αυτό το πόδι ήταν καλυμμένο με βερνίκι χειρότερα, ίσως κάτι άλλο..

με radioded, κόλλησα τον νέο χαλαζία χωρίς κανένα πρόβλημα.. με κανονικό flux SKF (οινόπνευμα και κολοφώνιο)

m010103, αφήστε λοιπόν τη βενζίνη να ξεπλυθεί από το βερνίκι.. απλά πρέπει να καλύψετε ξανά την πλακέτα με κάτι.. έτσι θα καθαρίσετε τις ίδιες τις επαφές, και θα ξεπλύνετε και το παλιό πελεκημένο βερνίκι μεταξύ τους.. μετά θα βάλε ένα καλό φρέσκο ​​παλτό και θα είσαι ευχαριστημένος :)

οπότε αφήστε τη βενζίνη να ξεπλυθεί από το βερνίκι.. δεν χρειάζεται να καλύψετε ξανά την πλακέτα με κάτι..

Με αυτό τον τρόπο θα καθαρίσεις τις ίδιες τις επαφές, και θα ξεπλύνεις και το παλιό πελεκημένο βερνίκι ανάμεσά τους.. μετά βάλε καλά λίγη φρέσκια μπογιά και θα χαρείς :)

Τι είδους βερνίκι να χρησιμοποιήσω τότε; Είναι κατάλληλο για γυναικεία νύχια;

11.02.2010, 13:31

GAM, είναι δύσκολο να το δεις εκεί, αλλά τα πόδια όλων των μικροκυκλωμάτων είναι καλυμμένα με οξείδιο (κάποιο είδος πρασινωπού λεκέ, το έχω ήδη καθαρίσει)
Στην αρχή ο εγκέφαλος ήταν glitchy, έβγαζε διάφορα λάθη, μετά σταμάτησε να λειτουργεί, μετά δούλευε, μετά δεν έκανε.. Υποθέτω ότι ο χαλαζίας είχε επαφή, είτε ήταν εκεί είτε όχι.. αγόρασα καινούργιο.. και αυτό άρχισε να επισκευάζεται :)

Volzhanin34

11.02.2010, 13:31

Δεν ξέρω πώς είναι στο automag μας. διδακτός ειδικό υγρόγια καθαρισμό επαφών... κοιτάξτε, είναι φθηνό... και χωρίς φανταχτερά πράγματα, βενζίνη, αλκοόλ... και όλα αυτά

11.02.2010, 15:01

orenpux, ανάλογα με το πόσο καθαρίζεις και πλένεις... ίσως είναι πιο εύκολο να το πάρεις από ανταλλακτικά αυτοκινήτων; θα είναι φθηνότερο από το να κλέψεις τη γυναίκα σου :)

Παρεμπιπτόντως, σκεφτόμουν να το γεμίσω με ένα ξυλάκι κόλλας... σιλικόνη... τι γνώμη έχετε; απλώνεται σαν νερό και σφραγίζει σούπερ... Γέμισα το στρίψιμο, αλλά η επαφή μέσα του εξαφανίστηκε :)

Προστέθηκε μετά από 1 ώρα 28 λεπτά 3 δευτερόλεπτα
Λοιπόν, είμαι έτοιμος να κάνω πειράματα στον επισκευασμένο εγκέφαλό μου, θα πάω στο Leroy Merlin, θα αγοράσω λίγο διαλύτη και θα προσπαθήσω να ξεπλύνω τα πάντα..

Μετά θα ελέγξω αν δουλεύει και θα το γεμίσω με βερνίκι ή κόλλα..

11.02.2010, 18:12

Δεν θα χρησιμοποιούσα διαλύτες, μπορείτε να καταστρέψετε το φιλμ οξειδίου στο κασσίτερο, υπάρχει ένα φαινόμενο που ονομάζεται "πανώλη από κασσίτερο", ο κασσίτερος μετατρέπεται σε λευκή σκόνη, ειδικά εξελίσσεται σε χαμηλές θερμοκρασίες. Γεμίστε το με βερνίκι βακελίτη, αφού το ξεπλύνετε με οινόπνευμα, ή τέλος με παραφίνη. Κύρια αρχήμηχανικός ηλεκτρονικών - μην κάνετε κακό. Το κάνεις για τον εαυτό σου.

Έλαβε τα προσόντα του ως ραδιοεγκαταστάτης το 1970.
1. ΜΟΝΟ οδοντόβουρτσα και αλκοόλ Το αλκοόλ είναι ΜΟΝΟ 96 βαθμούς!! 70 βαθμοί δεν επιτρέπονται!! Στη χειρότερη περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ACETONE. Ωστόσο, η οδοντόβουρτσα δεν θα κυλήσει και θα λιώσει. Να σκεφτώ κάτι άλλο;
2.Γεμίστε με TsAPON-βερνίκι!! Τα σφραγιστικά, οι κόλλες, οι θερμοκολλητικές κόλλες δεν είναι καλές!
Είναι καλύτερα να πάτε στο Μιτίνο - ίσως εμφανίστηκε κάτι νέο! Δηλαδή καινούργια βερνίκια.Κανείς δεν έχει βρει ακόμα κάτι καλύτερο από το αλκοόλ...

11.02.2010, 22:01

Παρεμπιπτόντως, σκεφτόμουν να το γεμίσω με ένα ξυλάκι κόλλας... σιλικόνη... τι γνώμη έχετε; απλώνεται σαν νερό και σφραγίδες σούπερ... Γέμισα το στρίψιμο, αλλά η επαφή μέσα του εξαφανίστηκε

Δεν είναι σιλικόνη, η σιλικόνη είναι θερμοσκληρυνόμενη - δεν λιώνει μετά το στέγνωμα.
Το πιθανότερο είναι να είναι οξικός πολυβινυλεστέρας ή κάτι παρόμοιο.
Και τώρα φανταστείτε - ο πίνακας είναι πλημμυρισμένος από αυτό το σκατά, και πρέπει να ξανακολλήσετε κάτι;

11.02.2010, 22:52

αρκούδα, αυτό είναι σωστό για το μέλλον των επόμενων επισκευών, πρέπει να το προνοήσεις, αλλά μπορείς να το κάνεις με εποξειδικό: χαχα: τότε σίγουρα είναι είτε για αιώνες είτε στον κάδο απορριμμάτων :(

Προστέθηκε μετά από 5 λεπτά 21 δευτερόλεπτα
Δηλαδή σε ηλικία 15 ετών πήρες το προσόν σου;

11.02.2010, 23:02

αρκούδα στο μαγαζί πουλάνε σιλικόνη με ταμπέλα.. δεν ξέρω τι είναι.. αλλά μπορείς να το σκίσεις μετά.. ή να το λιώσεις και να ξανακολλήσεις κάτι.. και καταρχήν δεν υπάρχει κάτι να ξανακολλήσεις εκεί αν καλύπτεται.. το κύριο πρόβλημααυτό είναι υγρασία και οξείδια.

Με λίγα λόγια, αγόρασα 646 διαλύτη για 25 ρούβλια και μισό λίτρο .. η μυρωδιά είναι σαν βρώμικο ασετόν..
Το έπλυνα στο κρύο έξω, το πότισα χαζά και το έτριψα λίγο κατά τόπους με ένα πανί.. βασικά είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα.
Θα συμβούλευα να το ρίξετε σε κάποιο δοχείο και να βάλετε τη σανίδα εκεί μέσα για μερικά λεπτά, μετά να τρίψετε τις επαφές με ένα πανί.. και μετά να το ξεπλύνετε.

Εδώ είναι μια φωτογραφία και είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε τι θα κάνετε. πριν και μετά.

11.02.2010, 23:16

Ναι, το κασκόλ ήταν αρκετά κατεστραμμένο, αλλά δεν μπορούσατε να σηκωθείτε για να μεταφέρετε το αλκοόλ; Συγκολλήστε τις μεταλλοποιημένες τρύπες - αυτό είναι ένα από τα πιο στενά σημεία, γεμίστε το με διάλυμα κολοφωνίου αλκοόλης και γεμίστε το τενεκέ με ένα κολλητήρι μέχρι να βγει από την πίσω πλευρά. Τουλάχιστον μην τσιγκουνευτείς το βερνίκι.

11.02.2010, 23:31

radioded, όταν έβγαλα για πρώτη φορά τον εγκέφαλο, ήταν μισογεμάτος με νερό.. αποδεικνύεται ότι λειτουργεί και κάτω από το νερό :) Το ξέσπασα, το φύσηξα, οδήγησα, αλλά δεν έφυγα για πολύ, μετά αγόρασα ένας νέος εγκέφαλος, και άφησα αυτό μέχρι τις καλύτερες στιγμές..
Μάλλον θα το πλύνω τελείως και μετά θα το γεμίσω όλο..

και το αλκοόλ, το οινόπνευμα δεν θα το πάρει το βερνίκι... Σκέφτηκα ότι δεν θα το έπαιρνε και ο διαλύτης... Σκέφτηκα να πάρω 650, αλλά αποφάσισα να ξεκινήσω με το 646 :)

11.02.2010, 23:40

Αν το αποκαταστήσεις θα υπάρχει ρεζέρβα, σε ζηλεύω με την καλή έννοια, επιτυχία! Και σκεφτείτε την παραφίνη, πριν χυθεί πολύ στρατιωτικό κερί, άνοιξαν μια τρύπα στο σώμα και κάτω από το λαιμό. Θα αφαιρεθεί πολύ εύκολα, απλά ζεσταίνετε λίγο με στεγνωτήρα μαλλιών και η παραφίνη θα ρέει μόνη της. Και η σανίδα θα είναι εντελώς απρόσιτη στην υγρασία, και όσον αφορά τις μονωτικές ιδιότητες, η παραφίνη είναι ένα από τα καλύτερα υλικά.

12.02.2010, 00:02

ραδιοφωνος, καλη ιδεα..

και φθηνό και εύθυμο.. Νομίζω ότι ο εγκέφαλος μάλλον ζεσταίνεται τόσο πολύ που θα διαρρεύσει η παραφίνη.. Έχω κάπου στη Μόσχα περίπου μισό λίτρο λιωμένης παραφίνης..

Προστέθηκε μετά από 1 λεπτό 56 δευτερόλεπτα
.
.
Περιμένουμε μια φωτογραφία του συγγραφέα του θέματος και πώς έλυσε το πρόβλημά του :)

Και άρχισα να αποκτώ τα προσόντα ως ραδιοερασιτέχνης σε ηλικία 9 ετών, όταν έσπειρα σύρματα γύρω από την αυλή και έφτιαχνα έναν δέκτη ανιχνευτή από το D7Zh, και μετά έφτιαχνα όργανα κάννης από το 6P3S, ήταν πολύ ωραίο.

Ανιχνευτής από D7; Χρειάζεστε επίσης ένα σημείο ένα, D2 ή D9 :).

arpsoa, άρα πήρες το προσόν σου στα 15;

Παίρνεις 2 βαθμούς στην αριθμητική.
Ήμουν 16 το '70.
Στα 14 μου δεν ήθελαν να μου δώσουν άδεια προβολής, δεν είχα διαβατήριο, τι υπέροχο επάγγελμα!
Κάθε καλοκαίρι, (μετά το σχολείο) δωρεάν πήγαινα στον Νότο, σε κατασκηνώσεις Pioneer... ως προβολέας.
Τη μέρα κοιμάσαι στην παραλία, το βράδυ βλέπεις ταινίες, το βράδυ - με τους Πρωτοπόρους....(εξάσκηση με φοιτητές μετά το 3ο έτος του Παιδαγωγικού Ινστιτούτου...)

12.02.2010, 19:51

arpsoa, αλλά μετράω πιο γρήγορα από σένα, αν και όχι σωστά: yes2::lol2::drinks:

arpsoa, άρα πήρες το προσόν σου στα 15;

Για παράδειγμα, ασχολήθηκα με τη "δημιουργικότητα συγκόλλησης" από την προσχολική ηλικία, στο σχολείο από την 8η τάξη υπήρχαν τέτοια σκουπίδια - ονομαζόταν "UPK", εκεί μέχρι το τέλος του σχολείου έλαβα το πιστοποιητικό "ERPS Installer".

arpsoa και είδα μερικές άλλες αναρτήσεις για το αλκοόλ εδώ - γράφουν για αυτό. Και οι πολύ εγγράμματοι θα πρέπει τουλάχιστον να πλένουν τα αυτοκίνητά τους με ντίζελ.

Λοιπόν, για όσους ενδιαφέρονται πραγματικά:
1) μετά από _κασσίτερο_ με ασπιρίνη - φροντίστε να πλύνετε την κονσερβοποιημένη περιοχή από υπολείμματα ασπιρίνης (με οινόπνευμα!).
2) _κόλληση_ μόνο με κολοφώνιο (ή κολοφώνιο + οινόπνευμα), μετά τη συγκόλληση πλένετε με οινόπνευμα ή πρώτα ασετόν + οινόπνευμα και μετά οινόπνευμα με πινέλο με ξύλινη λαβή, με μεταλλικό σκελετό και από φυσικές τρίχες, γιατί το ασετόν διαλύεται πλαστική ύλη;
3) βερνίκι: αν «για πάντα», τότε με εποξειδικό βερνίκι (μπορεί να αραιωθεί πιο αραιό εποξική ρητίνηαλκοόλ - σχεδόν το ίδιο πράγμα), αν "γρήγορα", τότε με tsapon-βερνίκι - όχι τόσο αξιόπιστο, αλλά στη συνέχεια μπορείτε να το συγκολλήσετε απευθείας και στεγνώνει γρήγορα.

Όλα τα προϊόντα πετρελαίου για τις επαφές είναι καταστροφή, για τα επάργυρα είναι απλώς θάνατος, η ακετόνη (περιλαμβάνεται στο καθαριστικό καρμπυρατέρ) διαβρώνει τα περισσότερα πλαστικά, περιλαμβανομένων. μόνωση των περισσότερων καλωδίων.

Ο "καθαρισμός" επίχρυσων επαφών με μαχαίρια, γυαλόχαρτο και γόμα είναι μέθοδοι μόνο για τους αναγνώστες εφημερίδων όπως η Komsomolskaya Pravda (ακόμη και το όνομα είναι εντελώς ανοησία - το Komsomol έχει φύγει εδώ και πολύ καιρό και η αλήθεια δεν μπορεί να βρεθεί εκεί :)).
Αν θέλετε πραγματικά να καθαρίσετε, βάλτε την ίδια φυσική βούρτσα ή ένα κομμάτι χαρτί στο χέρι σας...

Εάν ένα κύκλωμα εργασίας αρχίσει να δυσλειτουργεί, αναζητήστε οξειδωμένες επαφές στους συνδέσμους, χαλαρές κολλήσεις και «ψυχρές κολλήσεις». Λοιπόν, μούχλα, περιττώματα κατσαρίδας κλπ...

12.02.2010, 21:02

Ανιχνευτής από D7; Χρειάζεστε επίσης ένα σημείο ένα, D2 ή D9.
Το ανακάλυψα μόνο αργότερα, τότε δεν υπήρχε κανείς να εξηγήσει, το Διαδίκτυο και τα φόρουμ δεν είχαν εφευρεθεί, τα κατάλαβα όλα μόνος μου. Το βιβλίο είναι πηγή γνώσης - μπορώ να πω με σιγουριά! Γι' αυτό θυμάμαι και τη δίοδο και την τηλεφωνική κάψουλα από το σπασμένο καρτοτηλέφωνο.

περιττώματα κατσαρίδας

Ναι ναι ναι. Ειδικά για μεταχειρισμένα! 🙂

12.02.2010, 21:28

Προστέθηκε μετά από 2 λεπτά 10 δευτερόλεπτα

12.02.2010, 22:52

Λοιπόν, μούχλα, περιττώματα κατσαρίδας κλπ...
Πολύ σωστά γράφει ο άνθρωπος. Μπορείτε, φυσικά, να κουνήσετε το κεφάλι σας και να πείτε: «Είναι σαν να μην αγαπάς το αυτοκίνητό σου για να εκτρέφεις κατσαρίδες με κοριούς». Αν και αυτή η μόλυνση δεν ρωτά πού να ζήσει, αναζητά κάπου πιο ζεστό, πιο σκοτεινό και κατά προτίμηση με υψηλότερη υγρασία. Οι κατσαρίδες είναι οι πρώτοι ραδιοερασιτέχνες, λένε θρύλους για τον Ποπόφ στις κατσαρίδες και τους ΣΚΙΤΟΥΣ τους, και τους ΣΤΑΜΟΥΣ ασεβείς. Και στοχεύουν ακριβώς ανάμεσα στα πόδια των μικροκυκλωμάτων. Κατά τη διάρκεια της επισκευής, κάπως κάναμε ένα αστείο, μετρήσαμε την αντίσταση των σκατά τους, κυμαινόταν από 500 kOhm έως 500 Ohm, μάλλον εξαρτάται από τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του γαστρεντερικού σωλήνα του κάθε ατόμου. Όχι για τίποτα σε καμία εγγύηση· μία από τις ρήτρες είναι εξαίρεση υποχρεώσεις εγγύησηςπαρουσία εντόμων. Φυσικά, όλα τα έντομα προσβλήθηκαν μάταια, αλλά μια κατσαρίδα είναι μια κατσαρίδα για να καταστρέψει τη ζωή ακόμη και εκπροσώπων της κατηγορίας της.

Παρεμπιπτόντως, δεν ασχολήθηκα ποτέ επαγγελματικά με την επισκευή ηλεκτρονικού εξοπλισμού (όταν αποφοίτησα από το κολέγιο, πλήρωναν πολύ περισσότερα για τη λογιστική), αλλά πέρασα όλο μου το λύκειο και το κολέγιο κάνοντας αστεία για καραμέλες-τσιγάρα. Έτσι, όντας ήδη λογιστής :), στις οδηγίες επισκευής για τα μουσικά κέντρα Iva είδα μια περιγραφή μιας κοινής αιτίας βλαβών γραμμοφώνου - μια κατσαρίδα που σέρνεται κάτω από έναν πομπό λέιζερ και πεθαίνει εκεί. Και ο όρος "BUGS" είναι σχετικός εξοπλισμός υπολογιστώνεμφανίστηκε σε κάποια γενειοφόρο χρονιά ακριβώς λόγω της εγκατάστασης εντόμων στον υπολογιστή (είτε κατσαρίδες, είτε πεταλούδες, υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις). Επομένως, μην υπόσχεστε, αλλά προσέξτε :)…

Προστέθηκε μετά από 5 λεπτά 57 δευτερόλεπτα
Αλλά δεν με νοιάζει, πήρα 646 διαλύτη και ξέπλυνα ό,τι G.

Και δεν με νοιάζει, δεν έχω κάνει κανέναν χαρούμενο για πολλά χρόνια - όπως έρχεται η σοφία :)

Θα ξαναρωτήσω, το αλκοόλ θα ξεπλύνει το βερνίκι; Ή θα προσπαθήσετε να ξεπλύνετε τα οξείδια από μικρορωγμές στο βερνίκι; Ή απλά θα ξεπλύνεις το πάνω μέρος και θα ξαναγεμίσεις ό,τι δεν έχει ξεπλυθεί με βερνίκι;;

Αν έχουν δημιουργηθεί ρωγμές στο βερνίκι, αλλά όχι ακόμα στην σανίδα, τότε τουλάχιστον το βερνίκι έχει σχήμα L. Και το ίδιο κάνει και ο κατασκευαστής σανίδων. Το βερνίκι είναι πιο ελαστικό από τη βάση της σανίδας από παραδοσιακά προσανατολισμένους κατασκευαστές :)

Αλεβικό, παρεπιπτόντως, όταν ήμουν στο σχολείο, πήγαινα και σε κάποιο κύκλο με τρελά χέρια :) (με κολλητήρι) και στο σπίτι, πριν και μετά τον κύκλο, δημιούργησα κάτι...
Στην πραγματικότητα σπούδασα "επισκευή" οικιακές συσκευές«αλλά δεν τελείωσα τις σπουδές μου 🙂

Εδώ (όπως έλεγε ένας με μια κηλίδα στο φαλακρό κεφάλι του) ο σκύλος ψαχούλεψε... :)

ραδιόφωνο - για την παραφίνη - η ιδέα είναι πολύ ενδιαφέρουσα, αλλά καταστέλλει πολύ τη μεταφορά θερμότητας. Θα προσπαθήσω να το χρησιμοποιήσω σε "ψυχρά" κυκλώματα.

13.02.2010, 15:31

Αλεβικο στον εγκεφαλο του υπολογιστη μου δεν εχει τιποτα να ζεσταθω.. αν και υπαρχουν 2 διοδοι τροφοδοσιας εκει.. (μαλλον διοδοι, υπαρχουν 2 ποδια στο περιβλημα του τρανζιστορ, το μεσαιο εχει τσιμπησει)

Μαύρο, επίπεδο, ορθογώνιο, όλα τα πόδια είναι σε μια άκρη, στην αντίθετη πλευρά υπάρχει μια μεταλλική λωρίδα που προεξέχει - είναι κολλημένη στην σανίδα; Αυτά λοιπόν είναι τρανζίστορ. Εάν υπάρχει επίσης ένας επαγωγέας από χοντρό σύρμα κοντά με ηλεκτρολύτη 500-3000 μF, τότε όλα αυτά μαζί είναι μια δευτερεύουσα πηγή ενέργειας. Σίγουρα ζεσταίνεται. Και τα υπόλοιπα - πρέπει να νιώσετε.
Επιπλέον, ένα απλήρωτο μπορεί να ζεσταθεί δύσκολα γιατί η διάχυση της θερμότητας είναι καλή, αλλά αυτό δεν εγγυάται ότι μετά το ρίξιμο δεν θα ζεσταθεί σαν σίδερο. Ένα υπερβολικό παράδειγμα είναι το άναμμα τσιγάρου από αερόθερμο.

13.02.2010, 18:10

Αλεβικό, αν χρειαστεί, μπορώ να το δημοσιεύσω χωρίς να μειώσω 3648x2736, αλλά νομίζω ότι δεν υπάρχει κάτι ιδιαίτερο να κοιτάξω εκεί.

ακόμα κι αν είναι κάπου να ζεσταθεί... δεν νομίζω ότι θα φέρει το κερί σε βράση... ε, θα λιώσει, θα μεταφέρει θερμότητα στο σώμα και τέλος. Το κύριο πράγμα είναι να κάνετε την τρύπα πλήρωσης από πάνω. για να μην διαρρεύσει :)

Αυτό το τρανζίστορ για το οποίο λες μάλλον διακόπτει τους διακόπτες ανάφλεξης και την αντλία καυσίμου...

άρχισε να κοιτάζει πού πάνε οι δρόμοι από το «τρανζίστορ» και παρατήρησε πίσω πλευράένα σάπιο κομμάτι.. τώρα θα δω σε τι ευθύνεται.. αλλά ο εγκέφαλος δούλεψε χωρίς αυτό το κομμάτι :)

Από τη φωτογραφία αποδεικνύεται πραγματικά ότι τα τρανζίστορ ανάβουν κάτι - καλέστε τα δαγκωμένα πόδια στον σύνδεσμο, θα καταλάβετε από τον σύνδεσμο ότι ενεργοποιούνται.

Τα πόδια γύρω από τα οποία συγκολλούνται οι αντιστάσεις είναι πιθανώς βάσεις· τα σήματα από τα μικροκυκλώματα πρέπει να πηγαίνουν σε αυτά. Τα υπόλοιπα πόδια είναι εκπομποί, πιθανότατα κάθονται στην αρνητική πλευρά.

22.02.2010, 21:13

Αλεβικο μου δουλευει η ECU,μετα αντικατασταση χαλαζια...ουτε η σπασμενη σιδηρο δεν επηρρεασε την λειτουργια της...Αποκατεστρησα την πίστα...Αγοράζω βερνίκι γεμίζω μετά ίσως ένα μάτσο παραφίνη ... και πιθανώς να το πετάξετε στο αυτοκίνητο... ως ρεζέρβα :)

vBulletin® v3.8.6, Copyright 2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Μετάφραση: zCarot

Η συνταγή είναι βασικά απλή: αποθηκεύστε τα εργαλεία σε στεγνό μέρος και σκουπίστε και στεγνώστε τα αφού δουλέψετε σε υγρό περιβάλλον. Δεν καταλαβαίνω ακριβώς για ποιες επαφές μιλάμε. Μπορεί απλώς να υπάρχει δυσλειτουργία των ηλεκτρικών εργαλείων, για παράδειγμα οι βούρτσες απλώς μπλοκάρουν.

Βλαντ Παράκα

Γειά σου. Η πιο απλή συνταγή σε αυτό το θέμα είναι να αποθηκεύσετε τις ηλεκτρικές σας συσκευές σε ξηρό μέρος. Λοιπόν, κάνω ακριβώς αυτό και καμία επαφή δεν οξειδώνεται. Και αν δεν υπάρχει τέτοιο μέρος, τότε αποθηκεύστε τα εργαλεία σας σε σακούλες.

Άθρον

Δοκιμάστε να πάτε στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων και να αγοράσετε κάτι τέτοιο. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ένα ακόμα πιο επιθετικό περιβάλλον, όπου το πρόβλημα της προστασίας των επαφών είναι πιο έντονο. ΣΕ ως έσχατη λύση, χρησιμοποιήστε τεχνική βαζελίνη ή Litol-24. Φυσικά, πρώτα θα πρέπει να ξεπλύνετε καλά και να καθαρίσετε την περιοχή επαφής με οινόπνευμα, να το στεγνώσετε και μετά να εφαρμόσετε λιπαντικό.
Στην περίπτωση των συλλεκτικών πλακών, όλα είναι πιο περίπλοκα· ο χαλκός οξειδώνεται πολύ ενεργά και γρήγορα, και δεν έχω δει ακόμη προστασία για αυτόν.

Έχετε δουλέψει ποτέ στη βροχή; Ή προτείνετε να στεγνώσετε τα εργαλεία μετά από αλλαγή;

Πώς να καθαρίσετε τις επαφές των ακροδεκτών της μπαταρίας για να αφαιρέσετε την οξείδωση

Ξέρω πολύ καλά πού να αποθηκεύσω τα οικιακά μου εργαλεία και πώς να τα αποθηκεύσω γενικά, αλλά δουλεύοντας σε τοποθεσίες σε δύο βάρδιες όπου τα εργαλεία μοιράζονται και περνούν από ταξιαρχία σε ταξιαρχία, δεν είναι δυνατό να παρακολουθώ τα πάντα.

Δεν θέλω να έρθω με το όργανό μου, είναι άχρηστο να το πω στον σκηνοθέτη, οπότε προσπαθώ να βρω μια διέξοδο από την κατάσταση.

Αγαπητέ επισκέπτη, μείνε!

Πολλοί άνθρωποι κερδίζουν ήδη χρήματα απλά επικοινωνώντας στο φόρουμ μας!
Για παράδειγμα, όπως αυτό. Ή σαν αυτό.
Μπορείτε να αρχίσετε να επικοινωνείτε στο φόρουμ τώρα. Απλώς συνδεθείτε μέσω VKontakte ή εγγραφείτε, θα χρειαστεί ένα λεπτό.

Τι και πώς να καθαρίσετε τις επαφές; Γιατί, γενικά, χρειάζεστε επεξεργασία, προστασία και λίπανση των επαφών; Θα απαντήσουμε σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις σε αυτό το σύντομο άρθρο.

Συμβαίνει ότι το ηλεκτρικό σύστημα παραμελείται λίγο από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και το θυμούνται μόνο όταν είτε η επόμενη λάμπα έχει εξαφανιστεί στον κόσμο των πραγμάτων που έχουν σβήσει για πάντα είτε όταν, την πιο ακατάλληλη στιγμή, η μίζα δεν σβήσει ανταποκριθείτε στο γύρισμα του κλειδιού ανάφλεξης.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι περισσότερες πυρκαγιές αυτοκινήτων συμβαίνουν λόγω ελαττωματικών καλωδιώσεων και αυτό συμβαίνει άμεσα και απρόβλεπτα.

Επομένως, το ηλεκτρικό σύστημα, όπως όλα τα άλλα συστήματα οχημάτων, απαιτεί τακτική συντήρηση.

Επιπλέον, στην εποχή μας αυτή η διαδικασία είναι ακόμη πιο σημαντική από πριν. Αυτό οφείλεται σε δύο λόγους:

• τα αυτοκίνητα έχουν κυριολεκτικά γεμίσει με ηλεκτρονικά
• εφαρμογή συστημάτων ελέγχου κινητήρα

Λοιπόν, ο πρώτος λόγος είναι σαφής - όσο περισσότερα καλώδια, τόσο περισσότερα πιθανά προβλήματα.

Γιατί το σύστημα ελέγχου κινητήρα απαιτεί αυξημένη προσοχή;

Αυτό οφείλεται στη χρήση περισσότερων χαμηλή τάσηστην καλωδίωση του συστήματος ελέγχου κινητήρα και τη χρήση παλμικών σημάτων.

Το θέμα είναι ότι όσο μεγαλύτερη είναι η τάση, τόσο μικρότερες είναι οι απώλειες.

Τι παίρνουμε; Προηγουμένως, μόνο 12V ή, σε ορισμένα, 24V χρησιμοποιούνταν στον ηλεκτρικό εξοπλισμό των αυτοκινήτων. Και τώρα η ECU λειτουργεί κυρίως με τάση μόνο 5V, και κάποιοι αισθητήρες ακόμα και με millivolt.

Τα συστήματα ανάφλεξης έχουν γίνει πιο ισχυρά και δεν ελέγχονται πλέον από το απλό κλείσιμο/άνοιγμα των επαφών, αλλά από παλμούς ορισμένης διάρκειας που ορίζει η μονάδα ελέγχου.

Όλα αυτά τα κυκλώματα χαμηλού ρεύματος πρέπει πάντα να έχουν ελάχιστη και σταθερή αντίσταση και λειτουργούν σε σταθερές αλλαγές θερμοκρασίας μεταξύ του λαδιού και του σκονισμένου αέρα κάτω από την κουκούλα. Η συμπύκνωση, οι λακκούβες στους δρόμους, οι συνεχείς κραδασμοί και η διάβρωση αναπόφευκτα κάνουν προσαρμογές στη λειτουργία του συστήματος.

Μπορώ να πω με σιγουριά ότι η μερίδα του λέοντος όλων των προβλημάτων στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα σχετίζεται με την κατάσταση της καλωδίωσης.

Και ο πιο αδύναμος κρίκος σε αυτήν την αλυσίδα είναι κάθε είδους επαφές και μπλοκ σύνδεσης.

Πώς να καθαρίσετε και να προστατέψετε τις επαφές;

Όλες οι επαφές αργά ή γρήγορα αρχίζουν να διαβρώνονται και να καλύπτονται με άσχημα οξείδια, διακόπτοντας τη λειτουργία του συστήματος.

Επομένως, τίθεται το λογικό ερώτημα - τι και πώς να καθαρίσετε τις επαφές;

Ο μηχανικός καθαρισμός των επαφών είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητος. Και στα σύγχρονα συστήματα δεν μπορείτε πραγματικά να τα πλησιάσετε. Παραδοσιακές μέθοδοιμε γόμα, σόδα και άλλα παρόμοια δεν δίνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Και θεωρώ ότι η χρήση αυτών των αρχαίων μεθόδων στον 21ο αιώνα είναι αγώνας ενάντια στους ανεμόμυλους.

Ως ραδιομηχανικός, χρησιμοποιώ εδώ και καιρό τη σύγχρονη χημεία για να λύσω αυτά τα προβλήματα. Η ίδια χημεία μπήκε με επιτυχία στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Από την πρακτική, όπως για μένα, ιδιαίτερη προσοχήαξίζουν δύο από αυτά.

Λιπαντικό ηλεκτρικής επαφής

Ένα από αυτά είναι το Contact 61.

Και το δεύτερο είναι το Liqui Moly Electronic-Spray

Αυτό είναι ένα προϊόν για τον καθαρισμό, τη λίπανση και την προστασία όλων των ειδών ηλεκτρικών επαφών, τόσο χαμηλής όσο και υψηλής τάσης.

Η τιμή για αυτά τα προϊόντα δεν είναι ακριβώς φιλική προς τον προϋπολογισμό - τα 200 ml κοστίζουν 180-200 UAH. (περίπου 8 αμερικανικά χρήματα). Αλλά αξίζει τον κόπο, πιστέψτε με. Επιπλέον, θα σας κρατήσει για πολύ, πάρα πολύ καιρό.

Μια θεραπεία είναι αρκετή για τουλάχιστον ένα χρόνο, οπότε αφιερώνοντας μία ώρα χρόνου θα σας δώσει σιγουριά για όλο το χρόνο ότι την πιο κρίσιμη στιγμή οι επαφές στην καλωδίωση δεν θα σας απογοητεύσουν.

Υπάρχουν πολύ λίγες πληροφορίες σχετικά με το Liqui Moly Electronic-Spray στο Διαδίκτυο και σε άλλες πηγές. Επομένως, είναι λογικό για πολλούς να έχουν ορισμένες ερωτήσεις. Ένα από τα κύρια είναι αν αυτό το προϊόν μεταφέρει ρεύμα και αν θα υπάρχουν βραχυκυκλώματα ή ρεύματα διαρροής;

Το χρησιμοποιώ πολύ καιρό και μπορώ να πω ότι είναι ακριβώς το αντίθετο, αποτρέπει αδέσποτα ρεύματα, διαρροή ρεύματος, θέρμανση επαφών, σπινθήρες, καθώς βελτιώνει την επαφή γεμίζοντας μικροσκοπικές ρωγμές και τραχύτητα στις επαφές.

Βρίσκω τη χρήση του όπου είναι δυνατόν - επαφές ραδιοφώνου αυτοκινήτου, υποδοχές διαφόρων αισθητήρων, τερματικοί διακόπτες, ακροδέκτες μπαταρίας, επαφές λαμπτήρων, βύσματα προσαρμογέα, διακόπτες και διακόπτες, σύστημα ανάφλεξης κ.λπ. Και αυτό είναι μόνο σε αυτοκίνητο! Και στην καθημερινή ζωή και την επισκευή κάθε είδους εξοπλισμού δεν υπάρχουν λιγότερες εφαρμογές.

Υπήρχε περίπτωση με αυτοκίνητο VAZ. Ο άνδρας ζήτησε να δει πού είχαν εξαφανιστεί τα φλας του αυτοκινήτου του. Πέρασε όλη την ημέρα ψάχνοντας για το πρόβλημα, αντικατέστησε τους διακόπτες της κολόνας του τιμονιού, αλλά το πρόβλημα και πάλι δεν λύθηκε.

Σε πέντε λεπτά απλά περιποιήθηκα το κουμπί προειδοποίησης κινδύνου με αυτό το προϊόν και επέστρεψα την εμφάνιση που αναβοσβήνει στο αυτοκίνητο, ακόμη και χωρίς να αντικαταστήσω το κουμπί!

Αυτό το σπρέι είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Εάν οι επαφές δεν είναι πολύ βρώμικες, τότε ψεκάζουμε λίγο τις επαφές και συνδέουμε το βύσμα στη θέση του. Εάν οι επαφές είναι βρώμικες, τότε ψεκάζουμε και περιμένουμε μέχρι να τελειώσει η βίαιη αντίδραση με την απελευθέρωση αφρού και να συνδέσουμε τα πάντα πίσω. Εάν οι επαφές είναι πολύ βρώμικες, ψεκάστε, περιμένετε 10-15 λεπτά, αφαιρέστε τη μουσκεμένη βρωμιά με ένα πανί ή συμπιεσμένος αέραςκαι επαναλάβετε ξανά την επεξεργασία. Αλλά η τελευταία επιλογή είναι εξαιρετικά σπάνια και συνήθως τα πάντα καθαρίζονται την πρώτη φορά.

Υπάρχουν προϊόντα ξεχωριστά για καθαρισμό, ξεχωριστά για λίπανση και ξεχωριστά για προστασία και μετατόπιση υγρασίας. Για παράδειγμα, η σειρά Επαφών έχει πολλά από αυτά, προσαρμοσμένα για μια συγκεκριμένη εργασία. Kontakt U - καθαριστικό κολοφωνίου και ροής, Kontakt S - καθαριστικό επαφής από οξείδια και ενώσεις θείου, KONTAKT 60 - αντιδιαβρωτική προστασία επαφών κ.λπ.

Αλλά τα προϊόντα KONTAKT 61 και Liqui Moly Electronic-Spray τοποθετούνται ως καθολικά. Για να το πούμε, μια επιλογή προϋπολογισμού.

Οι τιμές και οι ιδιότητές τους είναι σχεδόν ίδιες, οπότε αποφασίστε μόνοι σας τι θα επιλέξετε.

Προσοχή! Να είστε προσεκτικοί και να έχετε πάντα επίγνωση των πράξεών σας. Αυτό το άρθρο αφορά ένα γενικό προϊόν προστασίας επαφής με ελαφρύ καθαριστικό αποτέλεσμα! Υπάρχουν στο εμπόριο προϊόντα ειδικά για τον καθαρισμό των επαφών. Είτε από άγνοια, είτε από αμέλεια, οι πωλητές δεν προειδοποιούν ότι μετά τη χρήση του καθαριστή επαφών, οι επαφές πρέπει να προστατεύονται με προστατευτικό επαφής!!! Διαφορετικά, οι επαφές "πράσινες" και οι επεξεργασμένες επιφάνειες κυριολεκτικά διαβρώνονται. Συμπεριλαμβανομένης της πλακέτας στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Το όχημα καθίσταται άχρηστο και απαιτεί ακριβές επισκευές. Υπάρχουν αρκετές τέτοιες περιπτώσεις. Πρόσεχε! Το ανέφερα στο βίντεο στο τέλος αυτού του άρθρου.

Πώς να καθαρίσετε τις επαφές

Πρώτα απ 'όλα, σας συμβουλεύω να επεξεργαστείτε τη φίσα του αισθητήρα κρουστικού και τους συνδετήρες άλλων αισθητήρων χαμηλής τάσης.

Προσοχή! Δεν συνιστώ να χειρίζεστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα οξυγόνου με αυτόν τον τρόπο! Οι λόγοι περιγράφονται στο άρθρο σχετικά

Ακροδέκτες μπαταρίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχει ειδικό λιπαντικό για τους ακροδέκτες στους σωλήνες Liqui Moly “Batterie-Pol-Fett”. Αλλά χρησιμοποιώ μόνο σπρέι.

Μπλοκ σύνδεσης καλωδίωσης

Και, φυσικά, ο ίδιος ο σύνδεσμος της ECU

Πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στους αισθητήρες θερμοκρασίας - αέρα και ψυκτικό υγρό, επαφές αισθητήρα θέσης εκκεντροφόροι, γεννήτρια και μίζα. Λοιπόν, σίγουρα

Ξεχωριστά, θα ήθελα να σταθώ στα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης.

Επεξεργασία επαφών καλώδια υψηλής τάσηςκαι τα πηνία ανάφλεξης πρέπει να γίνουν ένα από τα πρώτα. Τόσο για πρόληψη όσο και εάν το αυτοκίνητό σας παρουσιάζει βυθίσεις και συσπάσεις όταν πατάτε απότομα το πεντάλ γκαζιού. Το θέμα είναι ότι εάν υπάρχουν προβλήματα στο σύστημα ανάφλεξης, θα εμφανιστούν ακριβώς όταν κάνετε δυνατά πετάλια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το μέγεθος της τάσης διάσπασης επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, ένας από τους οποίους είναι η πίεση.

Επί ρελαντίη πίεση στους κυλίνδρους δεν είναι υψηλή και τη στιγμή που ανοίγει η βαλβίδα γκαζιού αυξάνεται απότομα, αυξάνοντας την τάση διάσπασης στα ηλεκτρόδια του μπουζί. Και αν υπάρχει κάποιο ελάττωμα στο σύστημα ανάφλεξης, τότε σίγουρα θα δείξει την επιρροή του αυτή τη στιγμή. Θα μιλήσουμε για αυτό σε ένα από τα επόμενα άρθρα.

Έτσι, ένα από αυτά τα ελαττώματα είναι συχνά μια ελαφρώς αυξημένη αντίσταση επαφής στα καλώδια υψηλής τάσης και, ειδικά, στους συνδετήρες χαμηλής τάσης των πηνίων ανάφλεξης. Επιπλέον, ένα κανονικό πολύμετρο δεν θα το δείξει αυτό.

Και πολύ συχνά ο καθαρισμός και η προστασία των επαφών βοηθά στη διόρθωση της κατάστασης. Επιχειρήσεις για τρία λεπτά, και το αποτέλεσμα θα είναι 100% προς το καλύτερο!

Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο είναι άνω των τριών ετών, τότε αυτή η διαδικασία είναι απλώς υποχρεωτική.

Πρώτα απ 'όλα, επεξεργαζόμαστε τις επαφές χαμηλής τάσης του πηνίου ανάφλεξης. Αφαιρέστε το επίθεμα και εφαρμόστε σπρέι

Στη συνέχεια, λιπάνετε τις επαφές υψηλής τάσης. Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να ρίξετε το καθαριστικό στους ίδιους τους ακροδέκτες του πηνίου, αλλά απλώς εφαρμόστε το καθαριστικό στο καλώδιο υψηλής τάσης, βάλτε το στον ακροδέκτη του πηνίου και στρίψτε το ελαφρά μπρος-πίσω. Είναι επίσης απαραίτητο να κρατάτε το σύρμα με την επαφή προς τα πάνω, έτσι ώστε το σπρέι να εισχωρεί βαθύτερα - στη διασταύρωση του άκρου με το ίδιο το καλώδιο CV

Κάνουμε το ίδιο πράγμα στην άλλη άκρη της γραμμής.

Σας συμβουλεύω να κάνετε αυτή τη διαδικασία ακόμη και σε νέα σύρματα και πηνία.

Το ίδιο ισχύει και για άλλες επαφές και υποδοχές. Εάν εγκαθιστάτε έναν νέο αισθητήρα ή συνδέετε ένα νέο ραδιόφωνο αυτοκινήτου, φροντίστε να εφαρμόσετε σπρέι στις επαφές. Μετά από όλα, το κύριο καθήκον αυτών των προϊόντων δεν είναι μόνο να καθαρίσουν, αλλά και να δημιουργήσουν ένα μικροσκοπικό προστατευτική μεμβράνηστις επαφές. Αυτή η μεμβράνη προστατεύει την επαφή από την υγρασία και τον αέρα, αποτρέποντας τα οξείδια και τη διάβρωση.

Και μην ξεχνάτε μπλοκ στερέωσηςασφάλειες και ρελέ. Βγάλαμε το ρελέ, επεξεργαστήκαμε το βύσμα και το τοποθετήσαμε πίσω. Τίποτα φανταχτερό

Μετά από αυτές τις απλές διαδικασίες, σίγουρα θα παρατηρήσετε ότι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου έχει αλλάξει προς το καλύτερο! Και το σύστημα διαχείρισης κινητήρα, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός και το σύστημα ανάφλεξης θα λειτουργούν ευκολότερα, γεγονός που θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση των πόρων ολόκληρου του κινητήρα στο σύνολό του.

Ακολουθεί ένα βίντεο σχετικά με την επεξεργασία και την προστασία των επαφών

Ειρήνη και ομαλοί δρόμοι σε όλους!!!

Η σύγχρονη χημική βιομηχανία παράγει μια ποικιλία εμφιαλωμένων προϊόντων χρήσιμα μέσακαθαρισμός και προστασία των ηλεκτρικών επαφών από τη διάβρωση και την οξείδωση. Αλλά μην κάνετε έκπτωση σε συνταγές για τέτοια καθαριστικά, καθώς μπορούν επίσης να φανούν χρήσιμα όταν εργάζεστε με ορισμένες συσκευές. Αυτό το άρθρο περιγράφει διάφορες διαθέσιμες χημικές συνθέσεις για τον καθαρισμό και την προστασία των επαφών.

Τα καθαριστικά επαφής μπορούν να κατασκευαστούν σχετικά εύκολα στο σπίτι και δεν χρειάζεστε φανταχτερά υλικά.

Μετά από οποιοδήποτε από τα παραπάνω καθαριστικά, πρέπει να μετακινήσετε τις επαφές έτσι ώστε η σύνθεση να εισχωρήσει σε όλα τα μέρη της επιφάνειας που υποβάλλεται σε επεξεργασία. Πρέπει επίσης να περιμένετε περίπου 15 λεπτά για να εξατμιστεί ο διαλύτης και μετά θα πρέπει να σκουπίσετε τις επαφές με ένα πανί για να αφαιρέσετε τη διαλυμένη βρωμιά και την περίσσεια διαλύτη.

Πώς να φτιάξετε πρώτα υγρό για τον καθαρισμό των ηλεκτρικών επαφών:

Πρέπει να ανακατέψετε γυάλινο βαζάκιουσίες που τηρούν αναλογίες:

250 ml συμπυκνωμένης αμμωνίας,

750 ml μεθανόλης (αυτή η ουσία είναι δηλητηριώδης) ή αιθυλική αλκοόλη μετουσιωμένη με βενζίνη.

Αποθηκεύστε το μείγμα σε ένα καλά κλεισμένο γυάλινο δοχείο.

Πώς να φτιάξετε υγρό για τον καθαρισμό των ηλεκτρικών επαφών, συνταγή δύο:

Είναι απαραίτητο να διαλυθούν 20 - 50 ml ελαίου βαζελίνης (ιατρικό) σε 950 ml βενζίνης εκχύλισης. Στη συνέχεια πρέπει να ανακατέψετε καλά και να αδειάσετε σε ένα μπουκάλι.

Σύνθεση για τον καθαρισμό ασημί επαφών:

Εάν είναι δυνατό να αφαιρέσετε τις επαφές και να τις τοποθετήσετε στο διάλυμα, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εδώ:

Οι επαφές απολιπαίνονται πρώτα με πλύση με τριχλωροαιθυλένιο, αιθέρα ή τετραχλωράνθρακα. Οι απολιπανμένες επαφές βυθίζονται σε λουτρό με διάλυμα κυανιούχου καλίου 5% (ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΟΛΥ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΔΗΛΗΤΗΡΙΟ!!!). Συνιστάται η μετακίνηση των εξαρτημάτων ενώ οι επαφές είναι βυθισμένες στο διάλυμα (όχι περισσότερο από 1 λεπτό). Εάν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το σκοτεινό στρώμα στις ασημένιες επαφές δεν διαλύεται, πρέπει να βυθίσετε τα μέρη σε ένα νέο διάλυμα (το παλιό είναι ήδη κορεσμένο).

Όταν η μόλυνση εξαφανιστεί, η ασημένια επαφή πρέπει να ξεπλυθεί καλά με τρεχούμενο νερό.

Σημειώστε ότι μετά από μια τέτοια αφαίρεση, το ασήμι είναι πολύ ευαίσθητο σε νέα οξείδωση! Επομένως, οι επαφές σας πρέπει να τοποθετούνται σε μια σύνθεση συμπυκνωμένου (25%) καθαρού διαλύματος αμμωνίας για όχι περισσότερο από 3 λεπτά (ανακατεύετε συνεχώς τη σύνθεση). Στη συνέχεια πρέπει να ξεπλύνετε καλά με τρεχούμενο νερό, ή με αιθυλική αλκοόλη, μετουσιωμένη βενζίνη ή αιθέρα και να στεγνώσετε καλά.

Μετά από μια τέτοια επέμβαση ασημένιες επαφέςδεν θα οξειδώνεται πλέον υπό την επίδραση του εξωτερικού περιβάλλοντος.

Συνταγή προστασίας επαφής:

Εάν πρέπει να «συντηρήσετε» τις ηλεκτρικές επαφές για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάντε τα εξής: Σε ένα πορσελάνινο φλιτζάνι, διαλύστε 10–30 g στεατικό οξύ και 980 ml τριχλωροαιθυλένιο σε ένα πορσελάνινο φλιτζάνι σε χαμηλή φωτιά (αντί για τριχλωροαιθυλένιο, μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει τετραχλωράνθρακα ή τετραχλωροαιθυλένιο).

Είναι απαραίτητο να αφήσετε το διάλυμα να κατακαθίσει και να το αδειάσετε σε ένα μπουκάλι με καλό πώμα. Αυτό το διάλυμα έχει προστατευτική «συντηρητική» δράση. Αυτό το διάλυμα πρέπει να εφαρμόζεται σε καλά καθαρισμένες, απολιπανμένες και στεγνές επαφές σε ομοιόμορφη στρώση.

P.S.: Προσπάθησα να δείξω καθαρά και να περιγράψω όχι δύσκολες συμβουλές. Ελπίζω ότι τουλάχιστον κάτι είναι χρήσιμο για εσάς. Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο που μπορεί κανείς να φανταστεί, οπότε προχωρήστε και μελετήστε τον ιστότοπο

24 Σεπτεμβρίου 2014 στις 03:40 μ.μ

Αυτοκινητική ιατρικήστην υπηρεσία της τεχνολογίας υπολογιστών: ένας άλλος τρόπος για να καθαρίσετε τις επαφές

• Ηλεκτρονικά για αρχάριους

Μια κατάσταση γνώριμη σε όλους. Βλέπεις την αγαπημένη σου ταινία. Στο πιο ενδιαφέρον μέρος, η οθόνη της τηλεόρασης σκοτεινιάζει. Αντί για εικόνα υπάρχει ένα μήνυμα: «Έλεγχος του καλωδίου σήματος», «Δεν υπάρχει σήμα», «Έλεγχος τροφοδοσίας των συνδεδεμένων συσκευών» κ.λπ. Η διάγνωση σε αυτή την περίπτωση είναι απλή:

1. αφαιρέστε και εισάγετε το καλώδιο πολλές φορές από τους συνδέσμους και στα δύο άκρα.
2. Εάν δεν λειτουργεί, δοκιμάστε ένα άλλο καλώδιο.
3. Εάν ένα άλλο καλώδιο δεν βοηθά, προσπαθήστε να μάθετε ποιο άκρο είναι το πρόβλημα: συνδέστε την τηλεόραση αντί για την οθόνη στον υπολογιστή. συνδέστε μια οθόνη από υπολογιστή σε συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων κ.λπ.

Εάν μετά από μια τέτοια εμπειρία δεν έχει αλλάξει τίποτα, οι περισσότεροι χρήστες πηγαίνουν στο κατάστημα για να αγοράσουν μια συσκευή που αποδεικνύεται ότι είναι ελαττωματική: τηλεόραση, οθόνη, συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων κ.λπ. Υπάρχουν επίσης λύσεις "μεσαίες και μισές": για παράδειγμα, αντί για HDMI, συνδέστε τη συσκευή μέσω composite, DVI, VGA - όποιος έχει τι. Ωστόσο, αυτά είναι ημίμετρα: θα σας στοιχειώσει η σκέψη ότι η συσκευή είναι ελαττωματική, ότι κάτι άλλο πρόκειται να καεί σε αυτήν κ.λπ. Θα πρέπει να το αλλάξετε σύντομα πάντως.

Ή μήπως δεν θα χρειαστεί;

Κι αν είναι εντάξει;

Η εμπειρία δείχνει ότι το 99% αυτών των περιπτώσεων συμβαίνουν λόγω οξείδωσης των επαφών, όχι στο καλώδιο, αλλά στην ίδια τη συσκευή. (Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα συχνά όταν έξω κάνει ήδη κρύο και οι μπαταρίες δεν έχουν ενεργοποιηθεί ακόμα - τα σπίτια είναι υγρά και όλα σκουριάζουν ιδιαίτερα γρήγορα εδώ). Ναι, κάποτε αγοράσατε ένα καλώδιο υψηλής ποιότητας με επιχρυσωμένους συνδέσμους. Αλλά ο κατασκευαστής της οθόνης μπορεί να μην έχει φροντίσει για αυτό. Είναι αδύνατο να επαληθευτεί ποιο υλικό χρησιμοποίησε για να κάνει τις επαφές. Λοιπόν, γιατί δεν πληρώνετε 15 χιλιάδες για μια νέα οθόνη;

Προσφέρει απλό και ασφαλή τρόποκαθαρισμός απολύτως οποιωνδήποτε επαφών. Δεν απαιτούνται μπατονέτες, αλκοόλ ή κολόνια. Όλα είναι τόσο απλά που είναι δύσκολο να τα περιγράψεις.

1. Γυρίστε τη συσκευή με το βύσμα προς τα πάνω.
2. Πάρτε ένα κουτί WD-40, τοποθετήστε το σωλήνα από το κιτ στον ψεκαστήρα, τοποθετήστε το σωλήνα κοντά στον σύνδεσμο και πιέστε την κεφαλή. Πρέπει να ψεκάζετε γενναιόδωρα· δεν χρειάζεται να φοβάστε αν μπει κάτι μέσα στο σώμα. Δεν θα του συμβεί τίποτα.
3. Αμέσως, ενώ το λιπαντικό υγρό δεν έχει ακόμη διαρρεύσει, πάρτε το ταιριαστό μέρος του συνδετήρα και τοποθετήστε/αφαιρέστε το αρκετές φορές στη σειρά.
4. Επαναλαμβάνουμε τις παραγράφους. Άλλες 2-3 φορές ή δύο για να είμαι σίγουρος?
5. Επαναλαμβάνουμε τις παραγράφους. 2-4 για τη δεύτερη συσκευή και για το δεύτερο άκρο του καλωδίου.

Μετά από αυτό, συναρμολογούμε το σύστημα και ελέγχουμε αν λειτουργεί.
Εάν λειτουργεί, μην βιαστείτε να επαναφέρετε τον εξοπλισμό στη θέση του. Γυρίστε το βύσμα προς τα κάτω, τοποθετήστε μια χαρτοπετσέτα και αφήστε το υπόλοιπο «φάρμακο» να στραγγίσει.

Πως δουλεύει?

Αξίζει να εξοικειωθείτε με αυτό το φάρμακο με περισσότερες λεπτομέρειες. Η σύνθεσή του είναι πολύ απλή: 50% white spirit, 15% ορυκτέλαιο, διοξείδιο του άνθρακα και μερικά «αδρανή συστατικά». Τίποτα αγώγιμο, επομένως δεν υπάρχει κίνδυνος ηλεκτρικού ρεύματος. Δεδομένου ότι τα υλικά είναι εύφλεκτα, χρειάζεται μόνο να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ανοιχτή φωτιά κοντά, τίποτα δεν σπινθήρες ή υπερθερμαίνεται. Το White Spirit εξατμίζεται με την πάροδο του χρόνου και το λάδι σχηματίζει μια λεπτή μεμβράνη, η οποία στη συνέχεια επιβραδύνει την οξείδωση των επαφών. Επιπλέον, εάν εισέλθει σκόνη στον σύνδεσμο, θα πάρει υγρασία και θα γίνει επίσης αγώγιμο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του εξοπλισμού. Δεν είναι πάντα δυνατό να αφαιρεθούν αυτά τα σωματίδια, αλλά εάν είναι λιωμένα, η πιθανότητα βραχυκυκλώματος γίνεται πολύ λιγότερο πιθανή.

Δεν είναι επικίνδυνο αυτό;

Δεν θα πω τίποτα θεωρητικά. Αλλά εδώ είναι μερικές εμπειρίες.

Φυσικά, δεν το σκέφτηκα μόνος μου. Η πρώτη φορά που συνάντησα τέτοια «επισκευή ηλεκτρονικών» ήταν όταν ξαφνικά η ανάφλεξη απέτυχε στο αυτοκίνητό μου ακριβώς στον αυτοκινητόδρομο. Καλέστε έναν ηλεκτρολόγο που ξέρω, συμβουλές: καθαρίστε όλες τις επαφές με ένα πτερύγιο. Μετά από 15 λεπτά προχωρώ.

Λίγο καιρό αργότερα (λίγο πριν την έναρξη της περιόδου θέρμανσης), όταν ανοίγω τον υπολογιστή, ακούω ένα αηδιαστικό τρίξιμο: προβλήματα μνήμης. Υπολογιστής Mac Mini, μνήμη Kingston, δύο μονάδες 4 GB. Η αντικατάσταση των μονάδων δεν έλυσε το πρόβλημα, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με τη μητρική πλακέτα, η οποία δεν είναι φθηνή. Από απελπισία, αποφάσισα να επαναλάβω την οδική μου εμπειρία: καταβρέχω όλες τις τράπεζες μνήμης με το Vedashka, εγκατέστησα/αφαίρεσα τις μονάδες αρκετές φορές. Άνοιξα το μηχάνημα - γρήγορα, δούλεψε! Φυσικά, αμέσως memtest όλα σε λειτουργία ενός χρήστη - χωρίς προβλήματα. Από τότε λειτουργεί άψογα εδώ και ένα χρόνο.

Η υποδοχή DVI στην οθόνη Acer μου σταμάτησε να λειτουργεί κατά τη λειτουργία. Συνδεθήκαμε προσωρινά μέσω VGA και αρχίσαμε να παρακαλούμε τις αρχές για μια νέα οθόνη. Που εκεί... Και πάλι αυτή η απλή διαδικασία έλυσε όλα τα προβλήματα.

Και τέλος, η υπόθεση με την οποία ανοίγει αυτό το άρθρο. Τηλεόραση Samsung, η συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων BBK συνδέονται μεταξύ τους μέσω HDMI. Μετά από 10 λεπτά βλέπαμε ήδη την ταινία.

συμπεράσματα

Αποδεικνύεται ότι ένα απλό υγρό που όλοι συνηθίζουν να χρησιμοποιούν για τη λίπανση κλειδαριών, αλυσίδων ποδηλάτων, ξεβιδώματος σκουριασμένων παξιμαδιών και τα παρόμοια, μπορεί πραγματικά να παρατείνει τη διάρκεια ζωής ενός σύνθετου ακριβός εξοπλισμός. Φυσικά, αυτό μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα για τους κατόχους αυτού του εξοπλισμού. Αλλά αυτό που είναι ίσως πιο σημαντικό είναι πόση ευχαρίστηση μπορεί να φέρει σε διαφορετικούς ιδιοκτήτες τρελών χεριών.

Σημαντική προσθήκη

Ειδικά για αρχάριους τεχνικούς ηλεκτρονικών - όλοι οι χειρισμοί με επαναλαμβανόμενη αφαίρεση/εισαγωγή βυσμάτων θα πρέπει να γίνονται μόνο με την αποσύνδεση και των δύο συσκευών από το δίκτυο. Αυτό ισχύει επίσης για εκείνες τις διεπαφές για τις οποίες το πρότυπο επιτρέπει τη «καυτή» σύνδεση (για παράδειγμα, HDMI, USB): άλλο είναι να το συνδέσεις μία φορά και άλλο πράγμα να το τραβήξεις υπό ρεύμα.

Και, φυσικά, δεν χρειάζεται να το κάνετε αυτό με συσκευές που είναι υπό εγγύηση - αφήστε το κέντρο σέρβις να αλλάξει τα πάντα για εσάς δωρεάν. Και «ίχνη ξένου υγρού» μπορεί να χρησιμεύσουν ως λόγοι για την ακύρωση της εγγύησης.