Πολλά κατασκευαστικά και οδικά έργα απαιτούν ειδική εκπαίδευσηβάση εδάφους ή χύδην. Κατά την κάλυψη δρόμων και διαφόρων τοποθεσιών με άσφαλτο, απαιτείται επίσης συμπύκνωση των υποκείμενων και των ανώτερων στρωμάτων. Για την εκτέλεση των εργασιών συμπίεσης και έλασης μεγάλων επιφανειών, χρησιμοποιούνται ευρέως ειδικά μηχανήματα κατασκευής - δρόμου αυτοκινούμενοι κύλινδροι.
Κρίνοντας από το όνομα, αυτά τα μηχανήματα θα πρέπει να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για οδικές εργασίες. Αλλά το εύρος της χρήσης τους είναι πολύ ευρύτερο - εργάζονται σε λατομεία, διευθέτηση χώρων δασικών πάρκων, εξοπλισμός αθλητικών εγκαταστάσεων, κατασκευές σιδηροδρόμωνκαι φράγματα. Οι συνθήκες λειτουργίας τους είναι πολύ διαφορετικές, επομένως, έχουν δημιουργηθεί διάφοροι τύποι κυλίνδρων για συμπίεση εδάφους. Σύμφωνα με το σχεδιασμό του εξοπλισμού εργασίας και λειτουργίας, χωρίζονται σε:
- μονό τύμπανο
- δύο κυλίνδρους
- τρικύλινδρος
- αυτοκινούμενο
- εγχειρίδιο
- ρυμουλκούμενο (ρυμουλκούμενο)
Κύλινδροι μονού τυμπάνου
Μεταξύ χειροκίνητων και αυτοκινούμενων κυλίνδρων μικρού και μεσαίου βάρους πιο διαδεδομένηέλαβε δονητικούς κυλίνδρους μονού τυμπάνου. Είναι ευέλικτα, πλούσια σε ενέργεια και πολύ αποτελεσματικά όταν εργάζονται σε μικρές περιοχές. Η απόδοσή τους είναι αρκετά υψηλή λόγω της χρήσης αφαιρούμενων τυμπάνων με λείες ή ανάγλυφες επιφάνειες εργασίας και συστημάτων δονητικής συμπίεσης με δυνατότητα ρύθμισης των τρόπων λειτουργίας.Οι περισσότερες μηχανές με ένα τύμπανο κατασκευάζονται σύμφωνα με το κλασικό σχέδιο σχεδίασης - το τμήμα του πνευματικού κινητήρα βρίσκεται στο πίσω μέρος του μηχανήματος, σε συνδυασμό με την καμπίνα ελέγχου και τις υδραυλικές αντλίες. Το μπροστινό μέρος, το οποίο είναι ένα πλαίσιο με ένα κυλινδρικό ογκώδες τύμπανο - έναν κύλινδρο, συνδέεται περιστροφικά με το τμήμα του κινητήρα.
Η κίνηση πραγματοποιείται τόσο στους τροχούς όσο και στο τύμπανο του αμαξώματος εργασίας, έτσι οι αυτοκινούμενοι κύλινδροι δρόμου δεν γλιστρούν ακόμη και σε βρεγμένες επιφάνειες και τα τύμπανα εργασίας τους δεν γλιστρούν. Το σύστημα ελέγχου περιστρέφει τα πίσω και τα μπροστινά μέρη με τη βοήθεια υδραυλικών κυλίνδρων, γεγονός που καθιστά δυνατό τον αποτελεσματικό ελιγμό και την επεξεργασία τμημάτων δρόμου με μεγάλο αριθμό στροφών της επιτρεπόμενης ακτίνας καμπυλότητας.
Ένας οδοστρωτήρας 8t χρησιμοποιείται για τη συμπίεση της επιφάνειας του δρόμου και την προετοιμασία της πριν από τη διέλευση βαρέων κυλίνδρων δύο ή τριών κυλίνδρων που τελειώνουν την επιφάνεια. Πρόκειται για έναν από τους ελαφρύτερους αυτοκινούμενους κυλίνδρους, οι οποίοι, ωστόσο, έχουν ένα αρκετά ισχυρό φορτίο συμπίεσης. Είναι πολύ πιο ευέλικτοι και οικονομικοί από τους δονητικούς κυλίνδρους δύο τυμπάνων και δεν απαιτούν προ-προπόνησημπροστά στο πέρασμα.
Λειτουργούν αμέσως μετά την πλακόστρωση και προετοιμάζουν την επιφάνεια για μετέπειτα συμπύκνωση. Όταν λειτουργούν σε εδάφη στη λειτουργία συμπίεσης κραδασμών, οι αυτοκινούμενοι δονούμενοι κύλινδροι με λείους κυλίνδρους βάρους 6-8 τόνων μπορούν να συμπιέσουν ανεξάρτητα ένα στρώμα εδάφους ή χύμα επίστρωσης πάχους έως 40 cm.
Οι κύλινδροι εκκεντροφόρου για συμπίεση εδάφους χρησιμοποιούνται σε περιπτώσεις ετερογένειας του υποκείμενου στρώματος, παρουσία εγκλεισμάτων λίθων, μεγάλων κλασμάτων θρυμματισμένης πέτρας, ασβεστόλιθου, ψαμμίτη και άλλων υλικών σε αυτό, τα οποία συνθλίβονται με αιχμές στην επιφάνεια του τυμπάνου και συμπιέζεται στη βάση.
Μετά την επεξεργασία της βάσης με έκκεντρα τύμπανα, χρησιμοποιούνται πάντα λείοι κύλινδροι για την ισοπέδωση της επιφάνειας και την επίτευξη ομοιόμορφης πυκνότητας σε όλο τον όγκο.
Οι οδοστρωτήρες μονού τυμπάνου οδηγούνται από μηχανικό ή υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων σχεδιασμένο για ταχύτητα ταξιδιού όχι μεγαλύτερη από 13-15 km/h στη λειτουργία μεταφοράς και έως 8 km/h σε λειτουργία λειτουργίας. Για αυτές τις μηχανές, η απόδοση εργασίας δεν καθορίζεται από την ταχύτητα, αλλά από την ικανότητα πρόσκρουσης στο έδαφος με τη μέγιστη δύναμη. Το κιβώτιο ταχυτήτων σας επιτρέπει να αλλάζετε κατεύθυνση πολύ γρήγορα και παρέχει ομαλή οδήγηση. Τα τραντάγματα και οι επιταχύνσεις είναι απαράδεκτα εδώ για να αποφευχθούν μετατοπίσεις των ανώτερων στρωμάτων εδάφους σε σχέση με τα κατώτερα, γεγονός που οδηγεί σε μια ετερογένεια στη δομή της συμπιεσμένης ζώνης.
Διπλοί κύλινδροι οδοστρώματος
αυτοκινούμενο οδοστρωτήρεςμε δύο κυλίνδρους εργασίας είναι μηχανές με διαδοχική διάταξη τυμπάνων που χρησιμεύουν ταυτόχρονα ως έλικες. Κατά κανόνα, η κίνηση πραγματοποιείται και στους δύο κυλίνδρους χρησιμοποιώντας μηχανική μετάδοσηή υδροστατική κίνηση. Ορισμένα μοντέλα λειτουργούν σύμφωνα με το σχήμα της στατικής πρόσκρουσης στο έδαφος λόγω του μεγάλου νεκρού βάρους. Αλλά οι αυτοκινούμενοι κύλινδροι λείου δρόμου 13 τόνων είναι, κατά κανόνα, μηχανές τύπου δόνησης.Με όχι και τόσο μεγάλη συνολική μάζα, συμπιέζουν πολύ εντατικά τα στρώματα εδάφους και την άσφαλτο του οδοστρώματος με τη χρήση συστημάτων δόνησης, τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν τόσο σε πλάτος όσο και σε συχνότητα δονήσεων. Η δόνηση πραγματοποιείται με την περιστροφή ενός εσωτερικού έκκεντρου άξονα με μηχανική ή υδραυλική κίνηση.
Ένας αυτοκινούμενος οδοστρωτήρας είναι ένα αρκετά άνετο μηχάνημα για τον χειριστή. Οι καμπίνες των σύγχρονων παγοδρόμων είναι εξοπλισμένες με κλιματισμό, έχουν εξαιρετική ηχομόνωση και ειδική ανάρτηση που προστατεύει τον χειριστή από τους κραδασμούς. πανοραμική θέα, ισχυρό φωτισμόςσας επιτρέπουν να εργάζεστε οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας και η ασφάλεια του οδηγού είναι εγγυημένη ειδικά συστήματαπροστασία ανατροπής.
Ο αυτοκινούμενος οδοστρωτήρας εδάφους είναι εξοπλισμένος με μηχανή πετρελαίουμέσης ισχύος. Παρά τη μεγάλη μάζα του μηχανήματος, 100 ίππους. αρκετά για αποτελεσματική εργασία. Ένας ειδικός σχεδιασμός μετάδοσης μετατρέπει όλη την ισχύ σε σίγουρη κίνηση της μηχανής χαμηλής ταχύτητας και δόνηση των τυμπάνων. Συντελεστής χρήσιμη δράσηαπό αυτά τα μηχανήματα είναι εξαιρετικά υψηλό.
Οι οδοστρωτήρες είναι ένας τύπος ειδικού εξοπλισμού για έργα οδοποιίας. Η οδοποιία περιλαμβάνει εργασίες τεχνητής συμπίεσης χύμα εδάφους και έλασης μίγματος ασφαλτικού σκυροδέματος για να επιτευχθούν ομοιόμορφες βάσεις. Για την εκτέλεση τέτοιων εργασιών χρησιμοποιούνται οδοστρωτήρες και οι κινεζικοί κύλινδροι XCMG κερδίζουν δημοτικότητα.
Ταξινόμηση κυλίνδρων δρόμου
Σύμφωνα με τη μέθοδο κίνησης, οι οδοστρωτήρες χωρίζονται σε τρεις τύπους. Η μεγαλύτερη ζήτηση στα οδικά έργα είναι αυτοκινούμενοι κύλινδροι διάφορα μοντέλα. Όταν εργάζεστε σε κυλιόμενο χαλίκι και θρυμματισμένη πέτρα και χωματόδρομοιχρησιμοποιούνται συνήθως ρυμουλκούμενοι κύλινδροι, τα οποία συμπυκνώνουν το υλικό με τη βοήθεια της βαρύτητας της μάζας τους. Κύλινδροι τρέιλερπου ανήκουν στον τρίτο τύπο κυλίνδρων είναι εξοπλισμένοι με αναποδιάγια να εξασφαλίσει τη μεταφορά ενός μέρους της μάζας του εξοπλισμού στον ελκυστήρα.
Σύμφωνα με την αρχή της δράσηςοι οδοστρωτήρες χωρίζονται σε δύο τύπους. Κατά τη λειτουργία των στατικών κυλίνδρων, παράγεται λεία επιφάνεια δρόμων λόγω ενεργή βαρύτητα, σφραγίζοντας το υλικό. Δρόμος δονούμενοι κύλινδροιη βάση του δρόμου κυλίεται χρησιμοποιώντας τη συνεχή λειτουργία ενός ή περισσότερων σωμάτων εργασίας της μηχανής.
Ένας τέτοιος σύγχρονος ειδικός εξοπλισμός, κατά κανόνα, είναι εξοπλισμένος με δονούμενους κυλίνδρους ικανούς να εκτελούν ταλαντευτικές κινήσεις. Ο εξοπλισμός οδοστρωτικών κυλίνδρων δονητικού τύπου με διεγέρτες κραδασμών συμβάλλει στην αύξηση της παραγωγικότητας τέτοιου ειδικού εξοπλισμού κατά πενήντα έως ογδόντα τοις εκατό.
Αυτή η απόδοση του μηχανήματος επιτυγχάνεται με τη μείωση του αριθμού των περασμάτων του οδοστρωτήρα και την αύξηση του πάχους του στρώματος συμπίεσης. Ο βαθμός συμπίεσης των οδοστρωμάτων καθορίζεται από τη μάζα των μοντέλων των κυλίνδρων δρόμου. Η αύξηση της μάζας του μηχανήματος πραγματοποιείται με τη βοήθεια πρόσθετου έρματος, το οποίο χρησιμοποιείται ως κύβοι από οπλισμένο σκυρόδεμα ή δοχεία με άμμο.
Τύποι κυλίνδρων δρόμου και χαρακτηριστικά του σχεδιασμού τους
Ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος εργασίας, οι οδοστρωτήρες ταξινομούνται σε διαφορετικές ομάδες. Ομάδα κυλίνδρων με λείους κυλίνδρουςείναι ο πιο δημοφιλής τύπος οδικού ειδικού εξοπλισμού. Διχτυωτοί οδοστρωτήρεςχρησιμοποιούνται για εργασίες συμπίεσης σβώλων εδαφών, που μπορεί να περιλαμβάνουν στερεά στοιχεία. Η μέγιστη απόδοση συμπίεσης τέτοιων εδαφών επιτυγχάνεται με συνεχή σύνθλιψη χρησιμοποιώντας μεταλλική σχάρα κατασκευασμένη από χυτά στοιχεία και βρίσκεται στον κύλινδρο.
ΕκκεντροΟι οδοστρωτήρες χρησιμοποιούνται για τη συμπίεση χαλαρών συνεκτικών εδαφών, πάχους όχι μεγαλύτερου από είκοσι δύο έως τριάντα εκατοστά. Έκκεντρα (ακίδες), που είναι εγκατεστημένα στα κελύφη των κυλίνδρων, καθιστούν δυνατή την εύκολη είσοδο στο έδαφος στην αρχή της συμπύκνωσης. Κατά τη διάρκεια περαιτέρω διελεύσεων του οδοστρωτήρα, η βύθιση στο έδαφος γίνεται πιο δύσκολη επειδή το έδαφος γίνεται όλο και πιο συμπαγές.
ΠνευματικόςΟι οδοστρωτήρες μπορούν να παρέχουν μακροπρόθεσμα φορτία στο συμπαγές στρώμα και είναι κατά κύριο λόγο κατάλληλοι για την έλαση φρέσκου εδάφους. Τέτοιες μηχανές χρησιμοποιούνται μετά τις διόδους δικτυωτών και εκκεντροφόρων κυλίνδρων δρόμου, εάν είναι απαραίτητο να συμπιεστούν πέτρα και συνδετικά υλικά.
κυλίνδρους συνδυασμένου τύπου είναι εξοπλισμένα με φορείς εργασίας που έχουν διαφορετικό εξοπλισμό, το οποίο καθορίζεται από τον τύπο των συμπιεσμένων υλικών.
Οδικοί κύλινδροι από τον αριθμό των αξόνων στο σχέδιο
Ανάλογα με τον αριθμό των αξόνων στη σχεδίαση του μηχανήματος, οι οδοστρωτήρες είναι τριαξονική, διαξονική και μονοαξονική. Ανάλογα με τη σχετική θέση και τον αριθμό των κυλίνδρων, οι οδοστρωτήρες χωρίζονται σε ομάδες μονοί, διπλοί και τριπλοί κύλινδροι. Για παράδειγμα, οι κύλινδροι διπλού τυμπάνου με δύο άξονες είναι εξοπλισμένοι με κυλίνδρους που έχουν το ίδιο πλάτος. Κατά τη διέλευση ενός τέτοιου οδοστρωτήρα, η συμπύκνωση του υλικού συμβαίνει λόγω της διάταξης των κυλίνδρων "ο ένας πίσω από τον άλλο".
Τρικύλινδροιοι κύλινδροι χωρίζονται σε διάφορες ομάδες, οι οποίες ανήκουν στις οποίες καθορίζεται από τον αριθμό των αξόνων και των κυλίνδρων που βρίσκονται. Οι οδοστρωτήρες τριών κυλίνδρων με δύο άξονες είναι εξοπλισμένοι με τρεις κυλίνδρους, ένας από τους οποίους είναι κινούμενος μπροστά και δύο στενοί κύλινδροι κινούνται πίσω. Ο εξοπλισμός μηχανημάτων με τέτοιους κυλίνδρους συμβάλλει στην υψηλή σταθερότητα του μηχανήματος. Οι κύλινδροι έχουν μεγάλη διάμετρο και διευκολύνουν τη συμπίεση του υλικού στις διασταυρώσεις του δρόμου και στα κράσπεδα ή στους τοίχους.
Ο ειδικός σχεδιασμός των κυλίνδρων δρόμου καθιστά δυνατή την κάλυψη της διαδρομής του μπροστινού αμαξώματος εργασίας με τους κυλίνδρους οδήγησης κατά 1-1,2 μέτρα. Οι οδοστρωτήρες τριών κυλίνδρων χρησιμοποιούνται για εργασίες φινιρίσματος σε βάσεις δρόμου. Αυτή η τεχνική χαρακτηρίζεται από το ίδιο πλάτος των κυλίνδρων. Η ποιότητα της συμπύκνωσης με τέτοιους κυλίνδρους δρόμου δεν εξαρτάται από την ανομοιομορφία του συμπιεσμένου υλικού, επειδή η θέση της ανάρτησης κυλίνδρων συμβάλλει στη διασφάλιση της ορθολογικής κατανομής του βάρους της μηχανής και καθιστά δυνατή την κύλιση όλων των προεξοχών, χάρη στην υψηλή πίεση .
Κριτήρια επιλογής
Η επιλογή ενός μοντέλου κυλίνδρων δρόμου καθορίζεται από τον τύπο και τα κύρια χαρακτηριστικά των συμπαγοποιημένων επιστρώσεων (εδάφη ή ασφαλτικό σκυρόδεμα), κλιματικές συνθήκεςεργοτάξια οδικών έργων, καθώς και το εύρος των εργασιών. οδοστρωτήρες εγχώριους κατασκευαστέςέχουν χαμηλότερο κόστος σε σύγκριση με παρόμοιο εισαγόμενο ειδικό εξοπλισμό. Κατά τη λειτουργία των κυλίνδρων δρόμου εγχώρια παραγωγήμπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε λάδι και καύσιμο.
ROAD ROLLER, ένα κυκλικό κατασκευαστικό μηχάνημα σχεδιασμένο για συμπίεση εδαφών και υλικών οδοστρώματος κατά την κατασκευή, ανακατασκευή και συντήρηση δρόμων, κατασκευή φραγμάτων, φραγμάτων, καναλιών κ.λπ. τρακτέρ) με υδραυλική, μηχανική ή συνδυασμένη κίνηση.
Οι οδοστρωτήρες ταξινομούνται σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας, τον τύπο του αμαξώματος εργασίας, τον αριθμό των αξόνων (ενός, δύο και τριών αξόνων) και τον αριθμό των κυλίνδρων (ένας, δύο και τριών κυλίνδρων).
Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, οι οδοστρωτήρες χωρίζονται σε στατικούς και κραδασμούς. Στατικοί οδοστρωτήρες συμπιέζουν τα εδάφη με κύλιση, δρώντας στο συμπιεσμένο υλικό με στατική πίεση ανάλογα με τη μάζα του κυλίνδρου. κραδασμός - στατική και δυναμική (περιοδικές δονήσεις ενός ή περισσότερων σωμάτων εργασίας) κρούση. Για τη δημιουργία κραδασμών, ένας διεγέρτης κραδασμών είναι ενσωματωμένος στο τύμπανο, που κινείται από το κυλινδρικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η χρήση κραδασμών καθιστά δυνατή τη μείωση του αριθμού των περασμάτων του οδοστρωτήρα κατά μήκος μιας τροχιάς κατά 1,5-3 φορές, την αύξηση του πάχους του συμπαγούς στρώματος (σε ορισμένες περιπτώσεις έως και 1,5 m ή περισσότερο) και επίσης συμπίεση χονδροειδών υλικών .
Ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος εργασίας, διακρίνονται οι οδοστρωτήρες (Εικ.) με λείους κυλίνδρους, πνευματικούς τροχούς, έκκεντρα, δικτυωτά και συνδυασμένα. Οι οδοστρωτήρες με λείους μεταλλικούς κυλίνδρους είναι σχεδιασμένοι για συμπύκνωση ασφαλτομπετόν, θρυμματισμένη πέτρα και άλλα υλικά. Για τη συμπύκνωση του εδάφους, οι πνευματικοί κύλινδροι, οι οδοστρωτήρες με έκκεντρο και πλέγμα είναι πιο αποτελεσματικοί. Οι πνευματικοί οδοστρωτήρες με φορτίο τροχού περίπου 5 τόνων μπορούν να συμπιέσουν στρώματα υποστρώματος και οδοστρώματος πάχους έως και 30 cm σε μορφή πλέγματος από χυτό μεταλλικά στοιχεία. Τέτοιοι οδοστρωτήρες χρησιμοποιούνται για τη συμπίεση τόσο συνεκτικών όσο και μη συνεκτικών θολωμένων εδαφών με συμπαγή εγκλείσματα, τα οποία συνθλίβονται από τη σχάρα κυλίνδρων, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ποιότητα της συμπύκνωσης. Οι συνδυασμένοι οδοστρωτήρες είναι εξοπλισμένοι με σώματα εργασίας διαφορετικό είδος. Οι πιο συνηθισμένοι είναι οι οδοστρωτήρες με πνευματικούς τροχούς και ένα δονητικό τύμπανο, τέτοιοι κύλινδροι παρέχουν τη μεγαλύτερη ευελιξία όσον αφορά τη συμπύκνωση διαφόρων υλικών - από αργιλώδες και ασφαλτικό σκυρόδεμα μέχρι χονδροειδή υλικά και άμμο.
Βάρος λειτουργίας κυλίνδρων δρόμου 500-30000 kg; ισχύς κινητήρα 2-170 kW.
Λιτ.: Ρωσική εγκυκλοπαίδεια αυτοκινούμενου εξοπλισμού / Επιμέλεια V. A. Zorin. Μ., 2001. Τ. 1.
Η αξιοπιστία, η αντοχή και η αντοχή των δρόμων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την ποιοτική κατασκευή του οδοστρώματος.Για τη διευκόλυνση αυτής της διαδικασίας χρησιμοποιείται ειδικός εξοπλισμός.
Για συμπύκνωση, ισοπέδωση, συμπίεση εδάφους ή χαλίκι, άσφαλτο ή σκυρόδεμα σε θεμέλια και οδικές κατασκευέςχρησιμοποιείται οδοστρωτήρας. Πεδίο εφαρμογής ειδικών Μηχανήματα κατασκευήςαρκετά εκτεταμένη - πρόκειται για βιομηχανική, υδραυλική, οδική, αστική, σιδηροδρομική, κατασκευή αεροδρομίου.
Οδοστρωτήρας
Η αρχή λειτουργίας και η μέθοδος κίνησης είναι διαφορετικές για διαφορετικό εξοπλισμό. Υπάρχει ένα τρέιλερ και αυτοκινούμενα μηχανήματα, στατική και δόνηση. Ο οδοστρωτήρας είναι εξοπλισμένος με συγκεκριμένα σώματα εργασίας.
Αυτοί μπορεί να είναι άκαμπτοι κύλινδροι χάλυβα ή κύλινδροι, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε λείες, δικτυωτές ή με ειδικά έκκεντρα στην επιφάνεια.
Ο οδοστρωτήρας συμπυκνώνει τα δομικά υλικά του δρόμου κυλίοντας τα σώματα εργασίας του. Το μηχάνημα, κινούμενο κατά μήκος της επιφάνειας του δρόμου, πραγματοποιεί τη διαδικασία συμπίεσης του οδοστρώματος με το δικό του βάρος. Ο ασφαλτικός οδοστρωτήρας είναι απαραίτητος για οικοδομικές εργασίες σε γήπεδα, για συμπίεση άμμου και βότσαλου σε δρόμους, για τοποθέτηση ασφάλτου και σε μικρές κατασκευές.
Για την εκτέλεση ορισμένων, χρησιμοποιείται ένας δονητικός οδοστρωτήρας, ο οποίος είναι ικανός να δονεί περιοδικά τα σώματα εργασίας. Αυτό το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο υδροστατική μετάδοση, ο υδραυλικός έλεγχος πραγματοποιείται με χρήση ηλεκτρικού συστήματος.
Για την πλήρη λειτουργία των λειτουργιών δόνησης εμπλέκεται ο μηχανισμός της λεγόμενης κίνησης του καβουριού.
Οδικοί κύλινδροι προικισμένοι εξαιρετική απόδοσηείναι αξιόπιστα στη λειτουργία τους. Πρέπει να σημειωθεί ότι το ίδιο το βάρος της μονάδας έχει μια ορισμένη τιμή όταν εκτίθεται στο συμπιεσμένο υλικό. Σε έναν αριθμό ειδικού εξοπλισμού κατασκευής, υπάρχουν συνδυασμένοι οδοστρωτήρες με σώματα συμπίεσης, τα οποία είναι χαρακτηριστικά για συσκευές διαφόρων τύπων.
Μεταξύ των κυλίνδρων οδοστρώματος, που είναι αρθρωτά παπούτσια στο χείλος του κυλίνδρου, υπάρχουν τύποι ελασματοποιημένου, εκκεντροφόρου, ραβδωτού και δικτυωτού.
Για κυλίνδρους δρόμου με κυλίνδρους πλέγματος, η επιφάνεια εργασίας του χείλους του τυμπάνου είναι χαρακτηριστική με τη μορφή πλέγματος και στους κυλίνδρους έκκεντρου, αρκετές σειρές έκκεντρων στερεώνονται άκαμπτα στο χείλος του τυμπάνου.
Ασφαλτόστρωση, δρόμος έργα κατασκευήςεκτελούνται κυρίως με τον πιο πρόσφατο ξένο εξοπλισμό. Αυτό οφείλεται στο υψηλό τεχνικές προδιαγραφέςαυτού του δρόμου εξειδικευμένος εξοπλισμός, η ευκολία και η μέγιστη ευκολία λειτουργίας του, ευχάριστη εμφάνιση, με τον αντίστοιχο εξοπλισμό. Αυτή η τεχνική επιβεβαιώνει υψηλή απόδοση και μέγιστη απόδοση κατά την εργασία στην άσφαλτο. οδοστρώματα, όταν συμπιέζεται κατά μήκος των τοίχων.
Οι πιο συνηθισμένες μηχανές συμπίεσης υλικών που χρησιμοποιούνται στην οδοποιία είναι οι οδοστρωτήρες.
Ο αναμφισβήτητος ηγέτης στην παραγωγή εξοπλισμού στεγανοποίησης είναι η γερμανική εταιρεία Hamm. Ο οδοστρωτήρας Hamm είναι διαφορετικός υψηλή απόδοση, ισχύς και δυνατότητα συντήρησης.
Η εταιρεία BOMAG δεν υστερεί σε αυτά. Ο οδοστρωτήρας BOMAG, ανάλογα με το μοντέλο, χρησιμοποιείται για την κατασκευή μονοπατιών και αυτοκινητοδρόμων.
Από εγχώρια αυτοκίνηταμπορούμε να σημειώσουμε τον οδοστρωτήρα DU 85. Χρησιμοποιείται για την κατασκευή αεροδρομίων, φραγμάτων, λιμενικών εγκαταστάσεων και βιομηχανικών εγκαταστάσεων. Έχει υψηλή απόδοση.
Ταξινόμηση: κύριοι τύποι
Οι κύλινδροι ταξινομούνται ανάλογα με τη μέθοδο κίνησης, την πίεση και το σχεδιασμό των κυλίνδρων. Μπορεί να υπάρχουν πολλά ή ένας κύλινδρος στο παγοδρόμιο. Το επεξεργασμένο υλικό συμπιέζεται σε στρώσεις υπό την επίδραση μόνο του βάρους του κυλίνδρου ή με τη βοήθεια πρόσθετων κραδασμών.
Για διαφορετικά υλικάχρησιμοποιούνται διάφορες μορφές κυλίνδρων.
Τύποι κυλίνδρων:
- λεία (κυλινδρικό τύμπανο με λεία επιφάνεια).
- έκκεντρο (κύλινδρος, στην επιφάνεια του οποίου υπάρχουν προεξοχές - έκκεντρα.).
- πλέγμα (η επιφάνεια του κυλίνδρου έχει τη μορφή πλέγματος κατασκευασμένου από ράβδους από προφίλ χάλυβα ή τμήματα από φύλλο χάλυβα).
- ρύθμιση τύπου (τροχοί με πνευματικά ελαστικά συναρμολογημένα στον άξονα). Χρησιμοποιούνται για την ενοποίηση μιγμάτων ασφαλτούχου και ασφαλτικού σκυροδέματος.
- τμηματικά (λεία τύμπανα με τμήματα στο χείλος).
- συμπιεστής (κύλινδρος, στην επιφάνεια του οποίου συγκολλούνται έκκεντρα συμμετρικού σχήματος). Διαφέρουν από τους κυλίνδρους έκκεντρου σε μικρότερο πλάτος και μικρότερο αριθμό σειρών με έκκεντρα.
- ειδικοί (πολυγωνικοί δίσκοι, συνδυασμένοι κ.λπ.).
Ανάλογα με τη δύναμη της πρόσκρουσης στο υλικό χωρίζονται σε:
- ελαφρύ: κατανεμημένο φορτίο όχι περισσότερο από 40 kN / m, ισχύς κινητήρα έως 20 kW, βάρος 5 τόνοι Χρησιμοποιείται για προκαταρκτική συμπίεση επιστρώσεων και βάσεων.
- μεσαίο: φορτίο 40-60 kN / m, ισχύς κινητήρα 25-30 kW, βάρος 6-10 τόνοι Χρησιμοποιείται τόσο για ενδιάμεση όσο και για τελική συμπίεση ελαφρών επιστρώσεων.
- βαριά: φορτίο πάνω από 60 kN/m, ισχύς κινητήρα πάνω από 30 kW, βάρος πάνω από 10 τόνους Χρησιμοποιούνται για την τελική συμπίεση βάσεων από χαλίκι ή θρυμματισμένη πέτρα, καθώς και ασφαλτομπετόν.
Με τον αριθμό των κυλίνδρων υπάρχουν:
- ενιαίο τύμπανο με τροχούς στήριξης ή κυλίνδρους.
- δύο κυλίνδρους, με έναν ή δύο κυλίνδρους κίνησης.
- τριών κυλίνδρων (δύο αξόνων, εξοπλισμένο με πρόσθετο κύλινδρο μικρής διαμέτρου ή χωρίς αυτόν, καθώς και τριαξονικό με έναν ή τρεις κυλίνδρους κίνησης).
Σύμφωνα με τον τρόπο κίνησης είναι:
- συρόμενος?
- αυτοκινούμενο.
Ο ρυμουλκούμενος οδοστρωτήρας είναι ένα μεταλλικό πλαίσιο πάνω στο οποίο στερεώνεται ένας κυλινδρικός κύλινδρος. Η μονάδα προσκολλάται στο τρακτέρ, το οποίο την τραβάει κατά μήκος της συμπιεσμένης επιφάνειας.
Ένας αυτοκινούμενος οδοστρωτήρας είναι ένα μηχάνημα που δεν απαιτεί πρόσθετη ισχύ έλξης. Οι κύλινδροι αυτού του τύπου είναι ελιγμοί, έχουν υψηλότερη παραγωγικότητα από τους ρυμουλκούμενους. Μερικά από αυτά είναι ικανά για ταχύτητες έως και 14 km / h.
Σύμφωνα με τη μέθοδο πρόσκρουσης στο έδαφος, τα μοντέλα χωρίζονται σε:
- στατικός;
- δονούμενος.
Οι στατικοί κύλινδροι συμπυκνώνουν το υλικό με τη βαρύτητα.
Ο δονητικός οδοστρωτήρας συμπυκνώνει τη βάση του δρόμου όταν συνεχής δράσηδονούμενος κύλινδρος. Ταλαντώνεται, λόγω της οποίας το υλικό συμπιέζεται με λιγότερες διεισδύσεις.
Στους κραδασμούς ανήκει ο εγχώριος αυτοκινούμενος οδοστρωτήρας DU 54.
