Πώς να επαναφέρετε / επαναφέρετε το σφάλμα Check Engine στα αυτοκίνητα Lada Kalina - αυτό το ζήτημα συχνά ανησυχεί τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ. Το γεγονός είναι ότι οι περισσότεροι από τους ιδιοκτήτες του "Lad" αντιμετώπισαν ένα τέτοιο πρόβλημα όταν, χωρίς λόγο, ανάβει το σφάλμα "chek" (CHEK).

Αυτό είναι όπου πολλοί άνθρωποι πανικοβάλλονται. Μην ανησυχείς, δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείς. Πρώτον, αυτό το σφάλμα εμφανίζεται όταν αποτύχει οποιοσδήποτε αισθητήρας.

Δεύτερον, αυτό το σφάλμα εμφανίζεται όταν το λάθος μείγμα εισέλθει στον θάλαμο καύσης μας. Αυτό μπορεί να συμβαίνει σε δύο περιπτώσεις: κάποιος αισθητήρας δεν λειτουργεί σωστά ή βενζίνη χαμηλής ποιότητας. Δοκιμάστε στον επόμενο ανεφοδιασμό, συμπληρώστε καύσιμο καλύτερης ποιότητας.

Οδηγίες βίντεο: Πώς να επαναφέρετε ένα σφάλμα στη μονάδα ελέγχου Lada Kalina

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την επαναφορά του σφάλματος Check Engine στο Lada Kalina

Για να επαναφέρετε το σφάλμα Check Engine στο Lada Kalina, θα πρέπει να ακολουθήσετε την ακόλουθη διαδικασία:

Λοιπόν, αυτό είναι βασικά! Νομίζω ότι οι περισσότεροι από εσάς θα μπορείτε να εκτελέσετε αυτά τα βήματα χωρίς μεγάλη δυσκολία. Λοιπόν, ειδικά για εσάς, θέλω να δημοσιεύσω κωδικούς σφαλμάτων και την αποκωδικοποίησή τους στα αυτοκίνητα Lada Kalina.

Κωδικοί σφάλματος Lada Kalina και η αποκωδικοποίησή τους

Αποκρυπτογράφηση κωδικών σφάλματος στον πίνακα εργαλείων:

• 2-αυξημένη τάση του ενσωματωμένου δικτύου.
• 3-σφάλμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου (εάν ανιχνευτεί ανοιχτό κύκλωμα του αισθητήρα εντός 20 δευτερολέπτων).
• 4-Σφάλμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού (εάν ανιχνευτεί ανοιχτό κύκλωμα του αισθητήρα εντός 20 δευτερολέπτων).
• 5-εξωτερικό σφάλμα αισθητήρα θερμοκρασίας (αν δεν υπάρχουν ενδείξεις αισθητήρα εντός 20 δευτερολέπτων, η ένδειξη στην οθόνη LCD είναι "-").
• Υπερθέρμανση 6 κινητήρων (το κριτήριο για την ενεργοποίηση μιας συσκευής ακουστικής σηματοδότησης πληρούται).
• 7-Πίεση λαδιού έκτακτης ανάγκης (τα κριτήρια για την ενεργοποίηση μιας συσκευής ακουστικής σηματοδότησης πληρούνται).
• 8-ελάττωμα του συστήματος πέδησης (το κριτήριο για την ενεργοποίηση μιας συσκευής ακουστικής σηματοδότησης πληρούται).
• Η μπαταρία 9 συσσωρευτή είναι αποφορτισμένη (το κριτήριο για την ενεργοποίηση μιας συσκευής ακουστικής σηματοδότησης πληρούται).
• Ηλεκτρονικός εντοπισμός ενός σφάλματος στο πακέτο δεδομένων που είναι ενσωματωμένο στο EEPROM

Σε αυτό, θα ήθελα να τελειώσω αυτό το άρθρο σχετικά με την επαναφορά του σφάλματος Check Engine στο Lada Kalina! Τα λέμε σύντομα φίλοι στο site μας!

Πολλοί ιδιοκτήτες του Lada Kalina έχουν συναντήσει ένα τόσο κοινό αποτέλεσμα όπως το "Check Engine". Η ίδια η ιδέα αυτής της συσκευής σηματοδότησης σημαίνει ότι υπάρχουν προβλήματα στον κινητήρα. Αλλά, αυτό είναι που, ένας απλός αυτοκινητιστής δεν είναι πάντα ξεκάθαρος.

"Check Engine" - ξεκινά η επίδειξη της διαίσθησης

Πολλοί Kalinovtsy, όταν ανάβει το σήμα ελέγχου, αρχίζουν να πανικοβάλλονται και αμέσως πηγαίνουν σε ένα σέρβις αυτοκινήτου. Όμως, δεν είναι όλα τόσο άσχημα όσο φαίνονται, με την πρώτη ματιά, και ο λόγος μπορεί να βρίσκεται στην επιφάνεια. Ας εξετάσουμε λοιπόν γιατί ο έλεγχος κινητήρα γίνεται στο Lada Kalina και τα αίτια του μυστηριώδους αποτελέσματος:

• Βλάβη ενός από τους αισθητήρες της μονάδας ισχύος.
• Γκάζι.
• Ακροφύσια.
• Αντλία καυσίμου και φίλτρο.
• Φίλτρο αέρα.
• Κεριά και καλώδια υψηλής τάσης.
• Βενζίνη.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Τώρα που έχουν εντοπιστεί όλες οι αιτίες, μπορούμε να αρχίσουμε να εξετάζουμε το ενδεχόμενο αντιμετώπισης προβλημάτων. Αλλά, πριν ξεκινήσετε, αξίζει να σημειωθεί ότι ο οδηγός πρέπει να έχει μια ιδέα για τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του κινητήρα εάν θέλει να διορθώσει το πρόβλημα μόνος του. Διαφορετικά, ένας άμεσος δρόμος για ένα σέρβις αυτοκινήτου, για να αποφύγουν άλλα προβλήματα που συνήθως δημιουργούν οι αυτοκινητιστές στον εαυτό τους λόγω απειρίας.

Αισθητήρες

Συχνά, ο λόγος για τον οποίο ο έλεγχος στο Kalina μπορεί να ανάψει είναι η αστοχία ενός από τους αισθητήρες. Μεταξύ αυτών των πιθανών που αξίζει να ελέγξετε αμέσως είναι: ένας αισθητήρας ροής μάζας αέρα, ένας ελεγκτής ταχύτητας ρελαντί, ένας αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα, ένας αισθητήρας οξυγόνου και ένας αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού.

Μπορείτε να προσδιορίσετε την αιτία περνώντας από κάθε αισθητήρα ξεχωριστά και χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή για να τους καλέσετε για απόδοση.

Ωστόσο, υπάρχει ένας ευκολότερος και πιο αποτελεσματικός τρόπος για να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία ενός συγκεκριμένου αισθητήρα, δηλαδή τη σύνδεση με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Εδώ μπορείτε να δείτε τα σφάλματα και να τα αποκρυπτογραφήσετε, να προσδιορίσετε πού είναι το πρόβλημα.

Γκάζι

Μια βουλωμένη βαλβίδα γκαζιού συχνά προκαλεί φωτιά στο φως ελέγχου κινητήρα, επειδή δεν εισέρχεται αρκετός αέρας στη μονάδα ισχύος. Η καθαριότητα είναι η λύση. Αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας καθαριστικό καρμπυρατέρ ή υγρό WD-40.

Το εξάρτημα αποσυναρμολογείται από το αυτοκίνητο και καθαρίζεται, μετά το οποίο τοποθετείται στη θέση του. Επίσης, συνιστάται να ελέγχετε τον αισθητήρα θέσης γκαζιού, ο οποίος μπορεί να αποτύχει.

ακροφύσια

Μία από τις συνηθισμένες αιτίες ενός εικονιδίου ελέγχου στο ταμπλό είναι η δυσλειτουργία ενός ή περισσότερων μπεκ που δεν ψεκάζουν σωστά το μείγμα καυσίμου. Έτσι, αξίζει να αποσυναρμολογήσετε όλα τα στοιχεία και να τα ελέγξετε χρησιμοποιώντας μια ειδική βάση.

Εάν δεν υπάρχει, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη λαϊκή μέθοδο, ρίχνοντας το υγρό έκπλυσης στους σωλήνες παροχής καυσίμου και ενεργοποιώντας τα μπεκ με τη χρήση της μπαταρίας. Έτσι, θα φανεί ποιο ακροφύσιο δεν λειτουργεί καλά. Όμως, οι έμπειροι μηχανικοί αυτοκινήτων συνιστούν τον καθαρισμό και τον έλεγχο των ψεκαστών στο περίπτερο, καθώς η αποτελεσματικότητα της διαδικασίας είναι υψηλότερη.

Αντλία καυσίμου και φίλτρο

Μια άλλη αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να είναι η δυσλειτουργία της αντλίας βενζίνης ή του φίλτρου της. Η έλλειψη ισχύος ή η μόλυνση των στοιχείων του φίλτρου οδηγεί στο γεγονός ότι μια ανεπαρκής ποσότητα καυσίμου θα εισέλθει στη μονάδα ισχύος για να σχηματίσει ένα μείγμα αέρα-καυσίμου.

Αυτό μπορεί να προκαλέσει ακόμα ένα τόσο γνωστό αποτέλεσμα του αυτοκινήτου όπως η ενεργοποίηση του κινητήρα.

Μπορείτε να θεραπεύσετε τη δυσλειτουργία ελέγχοντας την απόδοση της αντλίας βενζίνης, καθώς και αντικαθιστώντας το φίλτρο μέσα στην αντλία βενζίνης. Ξεχωριστά, αξίζει να κοιτάξετε το φίλτρο καυσίμου, το οποίο θα μπορούσε να βουλώσει όταν ρίχνετε βενζίνη χαμηλής ποιότητας.

Φίλτρο αέρα

Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα μπορεί να προκαλέσει ανεπαρκή αέρα στους θαλάμους καύσης. Έτσι, για να ελέγξετε αυτό το στοιχείο, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, κάτι που γίνεται πολύ απλά. Αφού ελέγξετε το στοιχείο φίλτρου, μπορείτε να μάθετε πόσο βρώμικο είναι και εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το προϊόν. Έτσι, μετά την αντικατάσταση, το σήμα ελέγχου από το ταμπλό μπορεί να εξαφανιστεί.

Κεριά και καλώδια υψηλής τάσης

Επίσης, η δημοσίευση συχνά προκαλεί το εικονίδιο ελέγχου να ανάβει στον πίνακα. Αυτό συμβαίνει όταν ένα κερί που δεν λειτουργεί ή συμβαίνει βλάβη κατά μήκος ενός από τα καλώδια υψηλής τάσης.

Συνιστάται να ελέγχετε τα μπουζί σε ειδική βάση κεριών. Αλλά, αν δεν υπάρχει καμία, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις γενικά αποδεκτές μεθόδους "παππού". Αλλά τα καλώδια υψηλής τάσης ελέγχονται χρησιμοποιώντας ένα συμβατικό πολύμετρο, όπου η αντίσταση για κάθε καλώδιο πρέπει να είναι περίπου 5 ohm. Εάν βρεθεί σπασμένο εξάρτημα, πρέπει να αντικατασταθεί.

Βενζίνη

Όμως, εκτός από τους παραπάνω λόγους, το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται στην επιφάνεια. Έτσι, η συνηθισμένη βενζίνη χαμηλής ποιότητας μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση του εικονιδίου "Check Engine" στον πίνακα του αυτοκινήτου. Για την εξάλειψη της βλάβης, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το καύσιμο χαμηλής ποιότητας και να ξεπλύνετε το σύστημα παροχής καυσίμου. Αλλά, εάν οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα με τέτοιο καύσιμο, οι μπαταρίες μπορεί να αποτύχουν, κάτι που θα πρέπει επίσης να ελέγχεται κατά το ξέπλυμα.

ECU

Ο τελευταίος λόγος είναι η συσσώρευση σφαλμάτων ή το «ιπτάμενο» υλικολογισμικό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα. Για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, συνιστάται να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία σέρβις αυτοκινήτων. Επίσης, με τη βοήθεια σφαλμάτων «εγκεφάλου» μπορείτε να προσδιορίσετε για ποιο λόγο πήρε φωτιά το «τσεκ» του κινητήρα. Αλλά, πού να βρείτε την αποκωδικοποίηση των κωδικών; Σκεφτείτε τι σημαίνει αυτό:

• 0102 Αισθητήρας ροής αέρα χαμηλής μάζας σήματος
• 0103 Αισθητήρας ροής μάζας αέρα υψηλού σήματος
• 0112 Αισθητήρας χαμηλής θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής
• 0113 Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υψηλής εισαγωγής
• 0115 Λάθος σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού
• 0116 Λάθος σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού
• 0117 Σήμα αισθητήρα χαμηλής θερμοκρασίας ψυκτικού
• 0118 Σήμα αισθητήρα υψηλής θερμοκρασίας ψυκτικού
• 0122 Χαμηλό σήμα αισθητήρα θέσης πεταλούδας
• 0123 Σήμα αισθητήρα θέσης πεταλούδας υψηλό
• 0130 Λανθασμένο σήμα αισθητήρα οξυγόνου 1
• 0131 Σήμα αισθητήρα χαμηλού οξυγόνου 1
• 0132 Σήμα αισθητήρα υψηλού στροφαλοφόρου άξονα 1
• 0133 Αισθητήρας οξυγόνου αργής απόκρισης 1
• 0134 Χωρίς σήμα αισθητήρα οξυγόνου 1
• 0135 Δυσλειτουργία του θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου 1
• 0136 Βραχυκύκλωμα προς γείωση αισθητήρα οξυγόνου 2
• 0137 Σήμα αισθητήρα χαμηλού οξυγόνου 2
• 0138 Σήμα αισθητήρα υψηλού οξυγόνου 2
• 0140 Ανοίξτε τον αισθητήρα οξυγόνου 2
• 0141 Δυσλειτουργία του θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου 2
• 0171 Πολύ άπαχο μείγμα
• 0172 Πολύ πλούσιο μείγμα
• 0201 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου μπεκ 1
• 0202 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου μπεκ 2
• 0203 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου μπεκ 3
• 0204 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου μπεκ 4
• 0261 Βραχυκύκλωμα μπεκ γείωσης 1
• 0264 Βραχυκύκλωμα μπεκ γείωσης 2
• 0267 Βραχυκύκλωμα μπεκ γείωσης 3
• 0270 Βραχυκύκλωμα μπεκ γείωσης 4
• 0262 Βραχυκύκλωμα μπεκ + 12V 1
• 0265 Βραχυκύκλωμα μπεκ + 12V 2
• 0268 Βραχυκύκλωμα μπεκ + 12V 3
• 0271 Βραχυκύκλωμα μπεκ + 12V 4
• 0300 Πολλές αστοχίες
• 0301 Διακοπές σε 1 κύλινδρο
• 0302 Διακοπή πυρκαγιάς στον κύλινδρο 2
• 0303 Διακοπή λειτουργίας στον κύλινδρο 3
• 0304 Διακοπή πυρκαγιάς στον κύλινδρο 4
• 0325 Ανοιχτό κύκλωμα αισθητήρα κρουστών
• 0327 Χαμηλό σήμα αισθητήρα κρουστών
• 0328 Σήμα αισθητήρα υψηλού χτυπήματος
• 0335 Λάθος σήμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου
• 0336 Σφάλμα σήματος αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου
• 0340 Σφάλμα αισθητήρα φάσης
• 0342 Σήμα αισθητήρα χαμηλής φάσης
• 0343 Σήμα αισθητήρα υψηλής φάσης
• 0422 Χαμηλή απόδοση εξουδετερωτή
• 0443 Δυσλειτουργία κυκλώματος βαλβίδας εξαέρωσης δοχείου
• 0444 Βραχεία ή ανοιχτή βαλβίδα εξαέρωσης δοχείου
• 0445 Βραχυκύκλωμα προς γείωση βαλβίδα εξαέρωσης προσροφητή
• 0480 Δυσλειτουργία του κυκλώματος ανεμιστήρα ψύξης 1
• 0500 Λάθος σήμα αισθητήρα ταχύτητας
• 0501 Λάθος σήμα αισθητήρα ταχύτητας
• 0503 Διακοπή του σήματος του αισθητήρα ταχύτητας
• 0505 Σφάλμα ελεγκτή αδράνειας
• 0506 Χαμηλό ρελαντί
• 0507 Υψηλό ρελαντί
• 0560 Λάθος ενσωματωμένη τάση δικτύου
• 0562 Εποχούμενο δίκτυο χαμηλής τάσης
• 0563 Εποχούμενο δίκτυο υψηλής τάσης
• 0601 Σφάλμα ROM
• 0603 Σφάλμα εξωτερικής μνήμης RAM
• 0604 Εσωτερικό σφάλμα RAM
• 0607 Δυσλειτουργία καναλιού έκρηξης
• 1102 Θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου χαμηλή αντίσταση
• 1115 Ελαττωματικό κύκλωμα θέρμανσης αισθητήρα οξυγόνου
• 1123 Πλούσιο μείγμα στο ρελαντί
• 1124 Φτωχό μείγμα στο ρελαντί
• 1127 Πλούσιο μείγμα σε λειτουργία μερικού φορτίου
• 1128 Κακή σύνθεση σε λειτουργία μερικού φορτίου
• 1135 Κύκλωμα θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου 1 ανοιχτό, βραχυκύκλωμα
• 1136 Πλούσιο μείγμα σε λειτουργία ελαφρού φορτίου
• 1137 Άπαχο μείγμα σε λειτουργία ελαφρού φορτίου
• 1171 Ποτενσιόμετρο χαμηλού CO
• 1172 ποτενσιόμετρο υψηλού CO
• 1386 Σφάλμα δοκιμής καναλιού έκρηξης
• Βραχυκύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης 1410 προσροφητή στα +12V
• 1425 Βραχυκύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης προσροφητή στη γείωση
• 1426 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης προσροφητή
• 1500 Ανοιχτό κύκλωμα του κυκλώματος ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου
• 1501 κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου βραχυκυκλώματος προς γείωση
• 1502 Βραχυκύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου +12V
• 1509 Ελεγκτής ταχύτητας ρελαντί κυκλώματος ελέγχου υπερφόρτωσης
• 1513 Βραχυκύκλωμα ελεγκτή ταχύτητας ρελαντί στη γείωση
• 1514 Βραχυκύκλωμα ελεγκτή ταχύτητας ρελαντί σε + 12V, ανοιχτό
• 1541 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου
• 1570 Μη έγκυρο σήμα APS
• 1600 Καμία σύνδεση με APS
• 1602 Απώλεια τάσης του ενσωματωμένου δικτύου στον υπολογιστή
• 1603 Σφάλμα EEPROM
• 1606 Λανθασμένο σήμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
• 1616 Χαμηλό σήμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
• Σφάλμα επαναφοράς 1612 ECU
• 1617 Υψηλό σήμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
• Σφάλμα 1620 PROM
• 1621 Σφάλμα RAM
• 1622 Σφάλμα EEPROM
• 1640 Σφάλμα δοκιμής EEPROM
• 1689 Μη έγκυροι κωδικοί σφάλματος
• 0337 Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα, βραχυκύκλωμα στη γείωση
• 0338 Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα, ανοιχτό κύκλωμα
• 0441 Η ροή αέρα μέσω της βαλβίδας δεν είναι σωστή
• 0481 Δυσλειτουργία του κυκλώματος ανεμιστήρα ψύξης 2
• 0615 Ανοιχτό κύκλωμα ρελέ μίζας
• 0616 Βραχυκύκλωμα ρελέ μίζας στη γείωση
• 0617 Βραχυκύκλωμα ρελέ μίζας στα + 12V
• 1141 Δυσλειτουργία του θερμαντήρα του αισθητήρα οξυγόνου 1 μετά τον μετατροπέα
• 230 Δυσλειτουργία κυκλώματος ρελέ αντλίας καυσίμου
• 263 Βλάβη προγράμματος οδήγησης Injector 1
• 266 Βλάβη προγράμματος οδήγησης Injector 2
• 269 ​​Αποτυχία προγράμματος οδήγησης Injector 3
• 272 Βλάβη προγράμματος οδήγησης Injector 4
• 650 Ελέγξτε τη δυσλειτουργία του λαμπτήρα κινητήρα

συμπέρασμα

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εμφάνιση του εικονιδίου «Check Engine» στο ταμπλό του Lada Kalina. Όμως, όλα αυτά μπορούν πραγματικά να τα φτιάξετε μόνοι σας, εκτός από τις βλάβες που σχετίζονται με τα μπεκ και την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Κατά τη διεξαγωγή διαγνωστικών, η αποκωδικοποίηση των κωδικών σφάλματος, η οποία παρουσιάζεται στο άρθρο, είναι πολύ χρήσιμη.

Οι ιδιοκτήτες οικιακών αυτοκινήτων μπορούν εύκολα να βρουν πρόβλημα στο αυτοκίνητο. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στη χρήση ενσωματωμένων υπολογιστών και στην εισαγωγή σύγχρονων διαγνωστικών εργαλείων εξοπλισμού. Αυτό το άρθρο θα περιγράψει λεπτομερώς τα σφάλματα και πώς να τα διορθώσετε VAZ 2110, 2112, 2114, Kalina, Priora και πώς να τα διορθώσετε.

Πώς να κάνετε αυτοδιάγνωση ενός αυτοκινήτου

Μην βιαστείτε να πάτε στο κέντρο σέρβις. Αν και οι ειδικοί χρησιμοποιούν βάσεις για να ανιχνεύσουν μια δυσλειτουργία και τα διαγνωστικά τους είναι πιο ακριβή, ωστόσο, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να ανακαλύψει την αιτία του προβλήματος χρησιμοποιώντας πληροφορίες σχετικά με τους κωδικούς σφάλματος του ενσωματωμένου υπολογιστή.

Για να δείτε τους κωδικούς σφάλματος που έχουν καταγραφεί από τον ελεγκτή:

1. Πηγαίνετε πίσω από το τιμόνι και, στη συνέχεια, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί του χιλιομετρητή. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του ταμπλό.
2. Γυρίστε το κλειδί στην κλειδαριά στη θέση "1". Αφήστε το κουμπί ενώ περιστρέφετε το κλειδί. Θα ακολουθήσει μια γρήγορη σειρά αναγνώσεων οργάνων.
3. Στη συνέχεια, πατήστε ξανά το κουμπί: στην οθόνη θα εμφανιστεί η έκδοση υλικολογισμικού του ελεγκτή.
4. Τέλος, πατήστε το κουμπί για την τελευταία, τρίτη, φορά για να εμφανιστούν τα σφάλματα του ελεγκτή VAZ.

Κωδικοί σφάλματος VAZ:

• P0030- Θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου στον μετατροπέα, ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου
• P0031- Θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου στον μετατροπέα, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση
• P0032- Θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου στον μετατροπέα, βραχυκύκλωμα ελέγχου στην επιβίβαση. καθαρά
• P0036- Θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου μετά τον μετατροπέα, ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου
• P0037- Θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου μετά τον μετατροπέα, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση
• P0038- Θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου κατάντη του μετατροπέα, κύκλωμα ελέγχου βραχυκυκλωμένο στην επιβίβαση. καθαρά
• P0102- Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα ροής αέρα μάζας
• P0103- Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα ροής αέρα μάζας
• Р0112- Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα
• Р0113- Υψηλό σήμα κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα
• P0116- Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού εκτός εύρους
• P0117- Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού
• P0118- Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού
• P0122- Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα θέσης γκαζιού
• P0123- Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα θέσης γκαζιού
• P0130- Ο αισθητήρας οξυγόνου προς τον μετατροπέα είναι ελαττωματικός
• P0131- Κύκλωμα αισθητήρα οξυγόνου στον μετατροπέα, χαμηλή έξοδος
• P0132- Κύκλωμα αισθητήρα οξυγόνου στον μετατροπέα, υψηλή απόδοση
• P0133- Κύκλωμα αισθητήρα οξυγόνου στον μετατροπέα, αργή απόκριση στις αλλαγές στη σύνθεση του μείγματος
• P0134- Το κύκλωμα του αισθητήρα οξυγόνου προς τον μετατροπέα είναι ανενεργό
• P0136- Ο αισθητήρας οξυγόνου μετά τον μετατροπέα είναι ελαττωματικός
• P0137- Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα οξυγόνου μετά τον καταλυτικό μετατροπέα
• P0138- Κύκλωμα αισθητήρα οξυγόνου μετά τον μετατροπέα, υψηλό επίπεδο σήματος
• P0140- Το κύκλωμα του αισθητήρα οξυγόνου μετά τον μετατροπέα είναι ανενεργό
• P0141- Αισθητήρας οξυγόνου μετά τον μετατροπέα, ο θερμαντήρας είναι ελαττωματικός
• P0171- Το σύστημα παροχής καυσίμου είναι πολύ κακό
• P0172- Το σύστημα καυσίμου είναι πολύ πλούσιο
• R0201- Κύλινδρος 1 μπεκ, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό
• P0202- Κύλινδρος 2 μπεκ, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό
• P0203- Κύλινδρος 3 μπεκ, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό
• P0204- Κύλινδρος 4 μπεκ, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό
• P0217- Η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ υψηλή
• P0230- Δυσλειτουργία κυκλώματος ρελέ αντλίας καυσίμου
• P0261- Βραχυκύκλωμα ελέγχου μπεκ μπεκ κυλίνδρου 1 στη γείωση
• P0263- Ελαττωματικό πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 1
• P0264- Κύλινδρος 2 μπεκ, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση
• P0266- Ελαττωματικό πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 2
• P0267- Κύλινδρος 3 μπεκ, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση
• P0269- Ελαττωματικό πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 3
• P0270- Κύλινδρος 4 μπεκ, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση
• P0262- Κύλινδρος 1 μπεκ, βραχυκύκλωμα ελέγχου στο ενσωματωμένο δίκτυο
• P0265- Κύλινδρος 2 μπεκ, βραχυκύκλωμα ελέγχου στο ενσωματωμένο δίκτυο
• P0268- Κύλινδρος 3 μπεκ, βραχυκύκλωμα ελέγχου στο ενσωματωμένο δίκτυο
• P0271- Κύλινδρος 4 μπεκ, βραχυκύκλωμα ελέγχου στο ενσωματωμένο δίκτυο
• P0272- Ελαττωματικό πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 4
• P0300- Εντοπίστηκαν τυχαίες/πολλαπλές αστοχίες
• P0326- Κύκλωμα αισθητήρα κρουστών, σήμα εκτός εμβέλειας
• P0327- Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα κρουστών
• P0328- Κύκλωμα αισθητήρα κρούσης ψηλά
• P0335- Ελαττωματικό κύκλωμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου
• P0336- Κύκλωμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου εκτός εμβέλειας
• P0337- Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου, βραχυκύκλωμα στη γείωση
• P0338- Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα, ανοιχτό κύκλωμα
• - Δυσλειτουργία του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου
• P0342- Χαμηλό σήμα κυκλώματος αισθητήρα φάσης
• P0343- Κύκλωμα αισθητήρα φάσης, υψηλό επίπεδο σήματος
• P0346- Κύκλωμα αισθητήρα φάσης, σήμα εκτός εμβέλειας
• P0351- Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου πηνίου ανάφλεξης κυλίνδρου 1 (1-4).
• P0352- Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου πηνίου ανάφλεξης κυλίνδρου 2 (2-3).
• P0353- Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου πηνίου ανάφλεξης κυλίνδρου 3
• P0354- Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου πηνίου ανάφλεξης κυλίνδρου 4
• P0363- Εντοπίστηκε ρετάρισμα, διακοπή καυσίμου στους κυλίνδρους ρελαντί
• Р0422- Απόδοση ουδετεροποιητή κάτω από το όριο
• Р0441- Σύστημα ανάκτησης ατμών βενζίνης, εσφαλμένη ροή αέρα μέσω της βαλβίδας εξαέρωσης του δοχείου
• Р0444- Βαλβίδα εξαέρωσης δοχείου, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό
• Р0445- Βαλβίδα εκκένωσης προσροφητή, βραχυκύκλωμα του κυκλώματος ελέγχου προς τη γείωση ή το ενσωματωμένο δίκτυο
• P0480- Ρελέ ανεμιστήρα, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό
• Р0481- Δυσλειτουργία κυκλώματος ανεμιστήρα ψύξης 2
• P0500- Ο αισθητήρας ταχύτητας οχήματος είναι ελαττωματικός
• P0506- Σύστημα ρελαντί, χαμηλές στροφές κινητήρα
• P0507- Σύστημα ρελαντί, υψηλές στροφές κινητήρα
• P0511- Έλεγχος στροφών ρελαντί, το κύκλωμα ελέγχου είναι ελαττωματικό
• P0560- Η τάση του ενσωματωμένου δικτύου είναι κάτω από το όριο λειτουργικότητας του συστήματος
• P0562- Ενσωματωμένη τάση δικτύου, χαμηλή στάθμη
• P0563- Ενσωματωμένη τάση δικτύου, υψηλό επίπεδο
• Р0601- Ελεγκτής συστήματος διαχείρισης κινητήρα, σφάλμα αθροίσματος ελέγχου ROM
• Р0615- Πρόσθετο ρελέ εκκίνησης, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό
• Р0616- Βοηθητικό ρελέ εκκίνησης, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση
• Р0617- Πρόσθετο ρελέ εκκίνησης, που κλείνει το κύκλωμα ελέγχου στο ενσωματωμένο δίκτυο
• Р0627- Ρελέ αντλίας καυσίμου, ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου
• Р0628- Ρελέ αντλίας καυσίμου, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση
• Р0629- Ρελέ αντλίας καυσίμου, βραχυκύκλωμα ελέγχου στο ενσωματωμένο δίκτυο
• Р0645- Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό
• Р0646- Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση
• Р0647- Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C, βραχυκύκλωμα ελέγχου στην επιβίβαση. καθαρά
• Р0650- Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας, το κύκλωμα ελέγχου είναι ελαττωματικό
• Р0654- Ταχόμετρο ταμπλό οργάνων, ελαττωματικό κύκλωμα ελέγχου
• Р0685- Κύριο ρελέ, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό
• Р0686- Κύριο ρελέ, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση
• Р0687- Κύριο ρελέ, κλείνοντας το κύκλωμα ελέγχου στο ενσωματωμένο δίκτυο
• Р0691- Ρελέ ανεμιστήρα, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση
• P0692- Ρελέ ανεμιστήρα, βραχυκύκλωμα ελέγχου στο ενσωματωμένο δίκτυο
• P1102- Χαμηλή αντίσταση θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου
• P1115- Ελαττωματικό κύκλωμα θέρμανσης αισθητήρα οξυγόνου
• Ρ1123- Πλούσιο μείγμα στο ρελαντί
• Ρ1124- Άπαχο μείγμα στο ρελαντί
• Ρ1127- Πλούσιο μείγμα σε λειτουργία μερικού φορτίου
• Ρ1128- Άπαχο μείγμα σε λειτουργία μερικού φορτίου
• P1135- Κύκλωμα θέρμανσης αισθητήρα οξυγόνου 1 ανοιχτό, βραχυκύκλωμα
• Ρ1136- Πλούσιο μείγμα σε λειτουργία Light Load
• Ρ1137- Άπαχο μείγμα σε λειτουργία ελαφρού φορτίου
• Ρ1141- Δυσλειτουργία του θερμαντήρα του αισθητήρα οξυγόνου 1 μετά τον μετατροπέα
• Ρ1171- Ποτενσιόμετρο χαμηλού CO
• Ρ1172- Ποτενσιόμετρο υψηλού επιπέδου CO
• R1301- Κύλινδρος 1, ανιχνεύθηκε κρίσιμη αστοχία καταλύτη
• R1302- Κύλινδρος 2, ανιχνεύθηκε κρίσιμη αστοχία καταλύτη
• R1303- Κύλινδρος 3, ανιχνεύθηκε κρίσιμη αστοχία καταλύτη
• R1304- Κύλινδρος 4, ανιχνεύθηκε κρίσιμη αστοχία καταλύτη
• Ρ1386- Σφάλμα δοκιμής καναλιού έκρηξης
• P1410- Βραχυκύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης κάνιστρου στα +12V
• P1425- Βραχυκύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης κάνιστρου στη γείωση
• Ρ1426- Το κύκλωμα ελέγχου της βαλβίδας εξαέρωσης προσροφητή είναι ανοιχτό
• P1500- Αντλία καυσίμου ρελέ ελέγχου ανοιχτού κυκλώματος
• P1501- Βραχυκύκλωμα στη γείωση του κυκλώματος ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου
• P1502- Βραχυκύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου έως +12V
• P1509- Υπερφόρτωση κυκλώματος ελέγχου αέρα ρελαντί
• Ρ1513- Βραχυκύκλωμα ελέγχου ταχύτητας ρελαντί στη γείωση
• Ρ1514- Βραχυκύκλωμα ρυθμιστή ταχύτητας ρελαντί σε + 12V, ανοιχτό
• Ρ1541- Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου
• R1570- Ελαττωματικό κύκλωμα immobilizer
• R1602- Ελεγκτής συστήματος διαχείρισης κινητήρα, διακοπή ρεύματος
• R1606- Κύκλωμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου, σήμα εκτός εμβέλειας
• R1616- Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
• R1617- Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
• R2301- Πηνίο ανάφλεξης κυλίνδρου 1 (1-4), βραχυκύκλωμα ελέγχου στην επιβίβαση. καθαρά
• R2303- Πηνίο ανάφλεξης κυλίνδρου 2 (2-3), κύκλωμα ελέγχου βραχυκυκλωμένο στην επιβίβαση. καθαρά
• R2305- Πηνίο ανάφλεξης κυλίνδρου 3, βραχυκύκλωμα ελέγχου στην επιβίβαση. καθαρά
• R2307- Πηνίο ανάφλεξης κυλίνδρου 4, βραχυκύκλωμα ελέγχου στην επιβίβαση. καθαρά

Σφάλματα ελεγκτή ME17.9.7 και M74

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα

• P0101- Διάγνωση της πραγματικότητας. Ροή αέρα εκτός εμβέλειας
• P0102- Διαγνωστική χαμηλή τιμή. Η περίοδος σήματος είναι μεγαλύτερη από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0103- Διαγνωστικά υψηλής αξίας. Η περίοδος σήματος είναι μικρότερη από τη χαμηλότερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής

• P0112
• P0113

αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού

• P0116- Διάγνωση της πραγματικότητας. Η θερμοκρασία είναι μικρότερη από την υπολογιζόμενη τιμή
• P0117- Διαγνωστική χαμηλή τιμή. Η τάση είναι μικρότερη από την κατώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0118- Διαγνωστικά υψηλής αξίας. Η τάση είναι μεγαλύτερη από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή

Αισθητήρες θέσης γκαζιού

• R2135
• P0122
• P0123
• P0222
• P0223

Αισθητήρες θέσης πεντάλ γκαζιού

• R2138- Διαγνωστικά ασυμφωνίας σημάτων δύο αισθητήρων. Οι τάσεις του αισθητήρα διαφέρουν ανάλογα με την τιμή κατωφλίου
• P2122- Διαγνωστικό χαμηλής τιμής (αισθητήρας 1). Η τάση είναι μικρότερη από την κατώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P2123- Διαγνωστικό υψηλής τιμής (αισθητήρας 1). Η τάση είναι μεγαλύτερη από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P2127- Διαγνωστικό χαμηλής τιμής (αισθητήρας 2). Η τάση είναι μικρότερη από την κατώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P2128- Διαγνωστικό υψηλής αξίας (αισθητήρας 2). Η τάση είναι μεγαλύτερη από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή

ακροφύσια

• P0201, P0202, P0203, P0204- Διάγνωση θραύσης στο κύκλωμα ελέγχου. Διαγνωστικά προγράμματα οδήγησης
• P0261, P0264, P0267, P0270- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα ελέγχου προς τη γείωση.
• P0262, P0265, P0268, P0271- Διαγνωστικά βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα ελέγχου στο ενσωματωμένο δίκτυο.

Έλεγχος αισθητήρα οξυγόνου

• P0130
• P0131- Διαγνωστική χαμηλή τιμή. Η τάση είναι μικρότερη από την κατώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0132- Διαγνωστικά υψηλής αξίας. Η τάση είναι μεγαλύτερη από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0133- Διαγνωστικά αργής απόκρισης. Η περίοδος σήματος είναι μεγαλύτερη από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0134
• P0030
• P0031
• P0032

Διαγνωστικός αισθητήρας οξυγόνου

• P0136- Διαγνωστικά της ακεραιότητας του κυκλώματος σήματος. Η τάση είναι μικρότερη από την κατώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή ή μεγαλύτερη από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0137- Διαγνωστική χαμηλή τιμή. Η τάση είναι μικρότερη από την κατώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0138- Διαγνωστικά υψηλής αξίας. η τάση είναι μεγαλύτερη από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0140- Διαγνωστικά δραστηριότητας. Η τάση είναι μικρότερη από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή και μεγαλύτερη από την κατώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0036- Διάγνωση ανοιχτού κυκλώματος θερμάστρας. Διαγνωστικά προγράμματα οδήγησης
• P0037- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα του θερμαντήρα προς τη γείωση.
• P0038- Διαγνωστικά βραχυκυκλώματος του κυκλώματος του θερμαντήρα στο ενσωματωμένο δίκτυο.

Σύστημα παροχής καυσίμου

• P0171- Διαγνωστικά της φτώχειας της σύνθεσης του μείγματος. Οι συντελεστές διόρθωσης καυσίμου είναι μεγαλύτεροι από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• R2187- Διάγνωση της φτώχειας της σύνθεσης του μείγματος (στο ρελαντί).
• P0172- Διαγνωστικά του πλούτου της σύνθεσης του μείγματος. Οι συντελεστές διόρθωσης καυσίμου είναι μικρότεροι από τη χαμηλότερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• R2188- Διάγνωση του πλούτου της σύνθεσης του μείγματος (στο ρελαντί).
• Υπερθέρμανση κινητήρα- P0217. Έλεγχος θερμοκρασίας κινητήρα

Διακοπές για τοξικότητα

• P0300, P0301, P0302, P0303, P0304- Διάγνωση της παρουσίας αστοχιών που επηρεάζουν την τοξικότητα. Ο αριθμός των αστοχιών είναι μεγαλύτερος από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή

Διακοπές για προστασία καταλυτικού μετατροπέα

• P0363,P1301,P1302,P1303,P1304- Διάγνωση της παρουσίας αστοχιών που επηρεάζουν τον μετατροπέα. Ο αριθμός των αστοχιών είναι μεγαλύτερος από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή

Αισθητήρας κρούσης

• P0326- Διαγνωστική χαμηλή τιμή. Το κανονικοποιημένο επίπεδο σήματος είναι εκτός εύρους
• P0327- Διαγνωστική χαμηλή τιμή. Το κανονικοποιημένο επίπεδο σήματος είναι μικρότερο από τη χαμηλότερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0328- Διαγνωστικά υψηλής αξίας. Η κανονικοποιημένη στάθμη σήματος είναι μεγαλύτερη από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή

αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα

• P0335- Διαγνωστικά της παρουσίας σήματος. Αλλαγή στη ροή αέρα απουσία σήματος από τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου πάνω από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0336- Διάγνωση της πραγματικότητας. Ο ελεγκτής μετράει λάθος αριθμό δοντιών ανά περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα

Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου

• P0340- Διαγνωστικά της παρουσίας σήματος. Το σήμα του αισθητήρα δεν αλλάζει όταν ο κινητήρας λειτουργεί
• P0342- Διαγνωστική χαμηλή τιμή. Χαμηλό σήμα αισθητήρα για πολλές στροφές του στροφαλοφόρου άξονα
• P0343- Διαγνωστικά υψηλής αξίας. Υψηλό σήμα αισθητήρα για πολλές στροφές του στροφαλοφόρου άξονα

Πηνία ανάφλεξης

• P0351, P0352- Διάγνωση ανοιχτού κυκλώματος. Το ρεύμα του πρωτεύοντος κυκλώματος είναι μικρότερο από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• R2301, R2304Το ρεύμα του πρωτεύοντος κυκλώματος είναι μεγαλύτερο από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• Μετατροπέας- P0422. Προσδιορισμός της αποθηκευμένης χωρητικότητας οξυγόνου με σύγκριση του εύρους πλάτους των αισθητήρων οξυγόνου ελέγχου και διάγνωσης

Βαλβίδα εξαέρωσης δοχείου

• P0441- Διαγνωστικά της λειτουργίας. Η απόκριση του συστήματος ελέγχου ρελαντί είναι μεγαλύτερη ή μικρότερη από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0459
• P0458
• P0444- Διάγνωση ανοιχτού κυκλώματος.

Ρελέ ανεμιστήρα ψύξης 1

• P0692- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα στο ενσωματωμένο δίκτυο. Διαγνωστικά προγράμματα οδήγησης
• Р0691- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στη γείωση.
• P0480- Διάγνωση ανοιχτού κυκλώματος.

Ρελέ ανεμιστήρα ψύξης 2

• Р0694- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα στο ενσωματωμένο δίκτυο. Διαγνωστικά προγράμματα οδήγησης
• P0693- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στη γείωση.
• P0481- Διάγνωση ανοιχτού κυκλώματος.
• Ανεμιστήρας- P0485. Διαγνωστικά της τάσης τροφοδοσίας των ανεμιστήρων ψύξης
• Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος- P0500. Διαγνωστικά παρουσίας σήματος
• Αισθητήρας πεντάλ φρένου- P0504. Διαγνωστικά του χρόνου σφάλματος των σημάτων του αισθητήρα

Τάση πλακέτας

• P0560- Διάγνωση της εγκυρότητας της τιμής. τάση σε κυκλώματα Kl. «30» και Κλ. Το "15" διαφέρει από την τιμή κατωφλίου
• P0562- Διαγνωστική χαμηλή τιμή. Η τάση είναι μικρότερη από την κατώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• P0563- Διαγνωστικά υψηλής αξίας. Η τάση είναι μεγαλύτερη από την ανώτερη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή
• Ρ1602- Διαγνωστικά τάσης τροφοδοσίας. Διακοπή ρεύματος

Ελεγκτής

• R1640- Διαγνωστικά EEPROM. Σφάλμα δοκιμής EEPROM
• Р0601- Διαγνωστικά αθροίσματος ελέγχου λογισμικού. Λανθασμένο άθροισμα ελέγχου
• Р0606- Εσωτερικοί έλεγχοι του ελεγκτή. Ελαττωματικό ADC
• R2105- Ελαττωματική μονάδα παρακολούθησης.

Ρελέ εκκίνησης

• P0615
• P0616- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στη γείωση.
• P0617- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα στο ενσωματωμένο δίκτυο.

Ρελέ αντλίας καυσίμου

• P0627- Διάγνωση ανοιχτού κυκλώματος. Διαγνωστικά προγράμματα οδήγησης
• P0628- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στη γείωση.
• P0629- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα στο ενσωματωμένο δίκτυο.

Ρελέ συμπλέκτη A/C

• P0645- Διάγνωση ανοιχτού κυκλώματος. Διαγνωστικά προγράμματα οδήγησης
• P0646- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στη γείωση.
• P0647- Διάγνωση βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα στο ενσωματωμένο δίκτυο.

Πώς να αφαιρέσετε πληροφορίες σχετικά με διορθωμένα σφάλματα από τη μνήμη του ελεγκτή

Μερικές φορές, μετά την επίλυση προβλημάτων, τα μηνύματα σφάλματος παραμένουν στη μνήμη και εμφανίζονται περιοδικά στον πίνακα.

Για να διαγράψετε έναν κωδικό σφάλματος από τη μνήμη:

• Σημειώστε και ελέγξτε για ασχετοσύνη τους κωδικούς που εμφανίζονται.
• Επαναφέρετε τις ημερήσιες ενδείξεις χιλιομέτρων πατώντας το κατάλληλο κουμπί, μετά το οποίο ο κωδικός σφάλματος είναι εγγυημένη ότι θα διαγραφεί από τη μνήμη.

Πώς να απαλλαγείτε από το μήνυμα "Check Engine".

Μερικές φορές οι οδηγοί βλέπουν ένα αναμμένο πορτοκαλί εικονίδιο στο κάτω μέρος του πίνακα οργάνων. Έτσι ο υπολογιστής αναφέρει μια δυσλειτουργία του κινητήρα. Η αυτοδιάγνωση δεν θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε και να διορθώσετε την αιτία της δυσλειτουργίας του κινητήρα. Ωστόσο, συχνά το σφάλμα εμφανίζεται σε επισκευάσιμα αυτοκίνητα. Έτσι, για να επαναφέρετε τον κωδικό προβλήματος:

• Ανοίξτε την ανάφλεξη, αλλά μην ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
• Ανοίξτε το καπό και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
• Μετά από ένα λεπτό, επαναφέρετε το τερματικό στην αρχική του θέση.
• Κλείστε το καπό και γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση "0".
• Ανοίξτε ξανά την ανάφλεξη και ξεκινήστε τον κινητήρα. Μετά από σύντομο χρονικό διάστημα, το σφάλμα πρέπει να εξαφανιστεί.

Εάν οι παραπάνω οδηγίες δεν βοήθησαν, αξίζει να κάνετε μια πιο ακριβή διάγνωση του αυτοκινήτου σε ένα κέντρο σέρβις για να διορθώσετε τη δυσλειτουργία σε πρώιμο στάδιο.

Απάντηση από έλκηθρο[αρχάριος]
Δείχνω 4 σφάλματα, δηλαδή αισθητήρα ψυκτικού. πρέπει να αλλάξω αισθητήρα;

Απάντηση από Άντον Ζουράβλεφ[αρχάριος]
Έχω έναν έλεγχο στο viburnum μου, σφάλμα 4, επηρεάζει το ότι η σόμπα δεν ζεσταίνεται καλά

Απάντηση από Χρυσός αετός[γκουρού]
όποιο κι αν είναι το λάθος.

Απάντηση από ValtoBar[γκουρού]
Έλεγχος κωδικών σφαλμάτων στον πίνακα οργάνων (δεν έχει καμία σχέση με τον κινητήρα!)
1. Θέση εκκίνησης: ανάφλεξη σβηστή, μπαταρία αναμμένη.
2. Ενώ κρατάτε πατημένο το κουμπί επαναφοράς ημερήσιων χιλιομέτρων, ανάψτε την ανάφλεξη. Όλες οι θέσεις εξοικείωσης (τμήματα) θα πρέπει να ανάβουν στην οθόνη LCD, γεγονός που υποδηλώνει την έναρξη του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου.
3. Πατήστε οποιοδήποτε από τα κουμπιά ελέγχου του υπολογιστή οχήματος. Η οθόνη LCD θα πρέπει να εμφανίζει την έκδοση του προγράμματος (έκδοση 1.0 και νεότερη).
4. Πατήστε ξανά οποιοδήποτε από τα κουμπιά ελέγχου. Οι ακόλουθοι κωδικοί σφάλματος (εάν υπάρχουν) θα πρέπει να εμφανίζονται στις θέσεις της πρώτης και της δεύτερης γραμμής της οθόνης LCD:
2 - αυξημένη τάση του ενσωματωμένου δικτύου.
3 - σφάλμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου (εάν ανιχνευτεί ανοιχτό κύκλωμα του αισθητήρα εντός 20 δευτερολέπτων).
4 - σφάλμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού (εάν ανιχνευτεί ανοιχτό κύκλωμα του αισθητήρα εντός 20 δευτερολέπτων).
5 - σφάλμα του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας (εάν δεν υπάρχει ένδειξη αισθητήρα εντός 20 δευτερολέπτων, ένδειξη στην οθόνη LCD "-C").
6 - υπερθέρμανση κινητήρα (το κριτήριο για την ενεργοποίηση μιας συσκευής ακουστικής σηματοδότησης πληρούται).
7 - πίεση λαδιού έκτακτης ανάγκης (το κριτήριο για την ενεργοποίηση μιας συσκευής ακουστικής σηματοδότησης πληρούται).
8 - ελάττωμα του συστήματος πέδησης (το κριτήριο για την ενεργοποίηση μιας συσκευής ακουστικής σηματοδότησης πληρούται).
9 - η μπαταρία είναι αποφορτισμένη (το κριτήριο για την ενεργοποίηση της συσκευής ακουστικής σηματοδότησης πληρούται).
E - ορισμός ενός σφάλματος στο πακέτο δεδομένων που είναι ενσωματωμένο στο EEPROM.
5. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να επαναφέρετε τις πληροφορίες σφάλματος. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί επαναφοράς ταξιδιού για 3 δευτερόλεπτα.
6. Πατήστε ξανά οποιοδήποτε από τα κουμπιά ελέγχου. Όλες οι θέσεις εξοικείωσης (τμήματα) θα πρέπει να ανάβουν στην οθόνη LCD - το σύστημα έχει επιστρέψει στην κατάσταση του σημείου 2.
7. Εάν δεν πατήσετε κανένα κουμπί ελέγχου για περίπου 15-30 δευτερόλεπτα, ο πίνακας εισέρχεται σε κατάσταση λειτουργίας.

Απάντηση από Δ δ[γκουρού]
Ωχ Καλίνα....
Λοιπόν, κοίτα, ίσως είναι αλήθεια ότι υπάρχει ένα χάος με το υγρό, όχι, τότε η επαφή στον αισθητήρα έχει κολλήσει, οι τσόχες στέγης οξειδώνονται.
Ελέγξτε τον ίδιο τον αισθητήρα και τις ασφάλειες.

Το VAZ-2114 βασίζεται στη μηχανική, επομένως, για πολλούς οδηγούς, η παρουσία αυτοδιάγνωσης στο αυτοκίνητο γίνεται πραγματική έκπληξη. Αυτό σας επιτρέπει να αποφύγετε τον έλεγχο της λειτουργίας του μηχανήματος σε ένα πρατήριο καυσίμων σε ακριβό εξοπλισμό, μπορείτε να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία μόνοι σας σε οποιαδήποτε κατάλληλη στιγμή και, στη συνέχεια, να το διορθώσετε γρήγορα.

Τα διαγνωστικά του VAZ-2114 περιλαμβάνουν την εμφάνιση ενός κωδικού σφάλματος στην οθόνη του αυτοκινήτου, ο οποίος υποδεικνύει μια συγκεκριμένη βλάβη. Το σφάλμα 8, που εμφανίζεται στον πίνακα, σημαίνει ανεπαρκή τάση στο δίκτυο του μηχανήματος. Θα σας πούμε πώς να αντιμετωπίσετε προβλήματα, αλλά πρώτα θα σας μάθουμε πώς να ενεργοποιήσετε την αυτοδιάγνωση VAZ-2114.

Για να ενεργοποιήσετε την αυτοδιάγνωση σε ένα οικιακό αυτοκίνητο, καθίστε στη θέση του οδηγού και εκτελέστε διαδοχικά τους ακόλουθους χειρισμούς:

1. Βρείτε το κουμπί του χιλιομετρητή στον πίνακα οργάνων, πατήστε και κρατήστε πατημένο.
2. Αυτή τη στιγμή, γυρίστε το κλειδί στην ανάφλεξη, ρυθμίζοντας τη μορφή 1.
3. Το κλειδί του χιλιομετρητή μπορεί τώρα να απελευθερωθεί.
4. Παρακολουθήστε ποιες αλλαγές συμβαίνουν στον πίνακα οργάνων, δηλαδή, τα βέλη πρέπει να πηδούν.
5. Πατήστε ξανά το πλήκτρο του χιλιομετρητή και αφήστε το ξανά, μετά από το οποίο το ταχύμετρο εμφανίζει αριθμούς με την ονομασία του υλικολογισμικού του υπολογιστή του οχήματος.
6. Απομένει να πατήσετε το πλήκτρο του χιλιομετρητή για τρίτη φορά και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε το χέρι σας, καθώς η εμφάνιση ενός συνδυασμού σφαλμάτων στην οθόνη δεν θα διαρκέσει πολύ. Σημειώστε ότι στο πρατήριο το σφάλμα αποτελείται από 4 ψηφία, με την αυτοδιάγνωση προϋποθέτει 2 ψηφία.

Τι σημαίνει το σφάλμα 8 και πώς να το διορθώσετε

Το σφάλμα 8, που αντικατοπτρίζεται στον ενσωματωμένο υπολογιστή VAZ-2114, σημαίνει ενσωματωμένο δίκτυο χαμηλής τάσης. Λόγοι που μπορούν να προκαλέσουν πτώση τάσης στο VAZ-2114:

• σχεδόν πλήρης αποφόρτιση της μπαταρίας.
• σβήσιμο ή «κρέμασμα», η έλλειψη επαρκούς λειτουργίας των βουρτσών στη γεννήτρια.

Δηλαδή, μπορείτε να αφαιρέσετε το σφάλμα 8 και να διορθώσετε δυσλειτουργίες στο VAZ-2114 φορτίζοντας την μπαταρία του αυτοκινήτου ή αντικαθιστώντας τις βούρτσες στη γεννήτρια και όλα αυτά μπορούν να γίνουν χωρίς να απευθυνθείτε σε ειδικούς, στο δικό σας γκαράζ με τα χέρια σας.

Πώς να φορτίσετε μόνοι σας μια μπαταρία VAZ-2114

Είναι απαραίτητο να μπορείτε να φορτίζετε την μπαταρία VAZ-2114 όχι μόνο εάν η αυτοδιάγνωση έδειξε σφάλμα 8. Η σωστή και έγκαιρη φόρτιση της μπαταρίας θα επεκτείνει την αντοχή της. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τις συστάσεις των ειδικών:

1. Αφαιρέστε την μπαταρία και περπατήστε προσεκτικά πάνω της με ένα πανί, η δουλειά σας είναι να την καθαρίσετε καλά από τη βρωμιά. Εστιάστε στο πάνω μέρος.
2. Τώρα ελέγξτε τους δείκτες φορτίου ηλεκτρολυτών. Σύμφωνα με τους εργαζόμενους στο πρατήριο καυσίμων, η στάθμη του ηλεκτρολύτη πρέπει να είναι μεταξύ του ελάχιστου και του μέγιστου εικονιδίου που βρίσκονται στη θήκη της μπαταρίας. Εάν ο ηλεκτρολύτης δεν είναι αρκετός, πρέπει να προστεθεί στον κανόνα.
3. Η μπαταρία φορτίζεται όταν τα βύσματα κλείνουν με ρεύμα 5,5 A. Παρακολουθήστε επίσης την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη.
4. Κατά τη φόρτιση, η μπαταρία μπορεί να φτάσει σε θερμοκρασία 40 μοίρες, αυτή είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη ένδειξη. Ωστόσο, οι ειδικοί πιστεύουν ότι ακόμη και αυτός ο αριθμός είναι πολύ υψηλός - απαιτείται να το χαμηλώσετε στους 27 μοίρες, διακόπτοντας τη φόρτιση της μπαταρίας.
5. Πότε πρέπει να ολοκληρώσω τη φόρτιση; Εάν από την μπαταρία προέρχεται μεγάλος όγκος αερίου, η τάση του ηλεκτρολύτη και η πυκνότητά του διατηρούνται σταθερά. Λαμβάνονται ως βάση 3 μετρήσεις ταυτόχρονα.
6. Εάν η πυκνότητα είναι διαφορετική, τότε πρέπει να την προσαρμόσετε. Η αυξημένη πυκνότητα μπορεί να μειωθεί προσθέτοντας ένα αποσταγμένο υγρό σε ένα μέρος του υλικού. Σε μειωμένη, χρησιμοποιήστε τη μέθοδο προσθήκης ηλεκτρολύτη με αυξημένες τιμές πυκνότητας.
7. Όταν γίνει η ρύθμιση, μην αφαιρείτε την μπαταρία από τη φόρτιση για έως και μισή ώρα, στη συνέχεια απενεργοποιήστε την και ελέγξτε τις μετρήσεις του ηλεκτρολύτη μετά από μισή ώρα. Εάν το επίπεδο του υλικού είναι πολύ υψηλό, χρησιμοποιήστε έναν φυσητήρα για να αφαιρέσετε την περίσσεια ένωσης.