Η General Motors δεν λέει σχεδόν τίποτα για την ανάγκη αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti. Δεν υπάρχει καν τρύπα αποστράγγισης στο δοχείο του κιβωτίου ταχυτήτων, πράγμα που σημαίνει αλλαγή λαδιού μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο μετά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. παρ 'όλα αυτά λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, όπως το λάδι κινητήρα, χάνει τις ιδιότητές του με την πάροδο του χρόνου - ιξώδες, ιδιότητες καθαρισμού, λιπαντικές ιδιότητες. Αποδεικνύεται ότι η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti είναι ακόμα απαραίτητη. Ποιο λάδι να επιλέξετε, πώς να ελέγξετε τη στάθμη, πότε να αλλάξετε, ας το καταλάβουμε μαζί.

Στη διαδικασία αλλαγής λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εκτός από το τυπικό σετ εργαλείων και ένα δοχείο για την αποστράγγιση λαδιού, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε είτε μια σύριγγα πλήρωσης είτε μια ειδική χοάνη με μακρύ σωλήνα για πλήρωση.

Πρώτα πρέπει να ζεστάνετε τον κινητήρα!

Πριν αδειάσετε το παλιό λάδι κινητήρα πρέπει να ζεσταθεί Θερμοκρασία λειτουργίας και τοποθετήστε το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση ή τρύπα επιθεώρησης. Η διαδικασία αλλαγής λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti δεν διαφέρει από την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων σε άλλα αυτοκίνητα, η μόνη διαφορά είναι ότι δεν υπάρχει τρύπα αποστράγγισης, επομένως για να το αποστραγγίσετε θα πρέπει να ξεβιδώσετε το ταψί του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η αντικατάσταση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Τοποθετούμε το θερμαινόμενο αυτοκίνητο σε μια τρύπα επιθεώρησης ή σε μια υπερυψωμένη διάβαση (ανελκυστήρα).
2. Ανοίξτε την κουκούλα, βρείτε την αναπνοή και ξεβιδώστε την. Αυτό είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί ότι το λάδι αποστραγγίζεται όσο το δυνατόν περισσότερο.
3. Από κάτω από το αυτοκίνητο, ξεβιδώστε το πώμα της οπής επιθεώρησης στο κιβώτιο ταχυτήτων.
4. Τοποθετούμε ένα δοχείο για χρησιμοποιημένο λάδι κάτω από το ταψί του κιβωτίου ταχυτήτων.
5. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 13 mm χαλαρώνουμε, αλλά δεν ξεβιδώνουμε τελείως τα μπουλόνια στερέωσης ταψιού.

   

   Μπουλόνια ταψιού.

6. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με φαρδιά σχισμή για να τραβήξετε το τηγάνι, το λάδι θα αρχίσει να στραγγίζει.

   

   Διέρρευσε λάδι από το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

7. Ξεβιδώστε τελείως τα μπουλόνια στερέωσης του ταψιού και αφαιρέστε το ταψί με το υπόλοιπο λάδι.

   

   Η παλέτα έχει αφαιρεθεί. Μπορείτε να εξετάσετε το εσωτερικό του κουτιού.

8. Αφήστε το λάδι να στραγγίσει εντελώς. Αυτό μπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά.
9. Καθαρίζουμε το επίπεδο επαφής στο περίβλημα του κιβωτίου και στην παλέτα όσο το δυνατόν καλύτερα.

   

   Καθαρίζουμε το ταψί.

10. Επικαλύπτουμε τα επίπεδα επαφής του στροφαλοθαλάμου και του ταψιού με σφραγιστικό.

    

    Εφαρμόζουμε σφραγιστικό. Δεν χρειάζεσαι πολλά.

11. Τοποθετούμε μια νέα φλάντζα, ταψί και σφίγγουμε τα μπουλόνια στερέωσης. Το στεγανωτικό μπορεί να χρειαστεί λίγο χρόνο για να ωριμάσει. Αυτό πρέπει να αναγράφεται στο σωληνάριο ή στη συσκευασία του.
12. Από κάτω από την κουκούλα, χρησιμοποιώντας μια σύριγγα πλήρωσης, ρίξτε νέο λάδι μέσα από την οπή αναπνοής μέχρι να εμφανιστεί το λάδι μέσα από την οπή επιθεώρησης.

    

    Ρίξτε λάδι στην οπή πλήρωσης.

13. Τοποθετούμε τον αναπνευστήρα στη θέση του, ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού και σφίγγουμε το πώμα της οπής επιθεώρησης.

Με την πάροδο του χρόνου, μετά από μια μικρή απόσταση σε μίλια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα της λεκάνης δεν επιτρέπει τη διέλευση νέου λαδιού. Η αλλαγή λαδιών ολοκληρώθηκε, το μόνο που μένει είναι να ελέγχετε τη στάθμη του κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα και να είστε σίγουροι για το κιβώτιο ταχυτήτων για 80-90 χιλιάδες. Καλή τύχη με την αντικατάσταση και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων!

Πρότυπα αλλαγής λαδιών και ελέγχου

Σχεδόν κάθε συσκευασία λαδιού ταχυτήτων υποδεικνύει την ημερομηνία λήξης του, κατά μέσο όρο, είναι 5-6 χρόνια.

Εμφάνιση του παλιού βρώμικο λάδιαπό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η General Motors, από την πλευρά της, λέει ότι το λάδι χύνεται στο κουτί για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου και πρέπει να αντικατασταθεί μόνο εάν επισκευαστεί το κιβώτιο ταχυτήτων.

Χωρητικότητα και όγκοι

Σύριγγα και λάδι.

Το κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti χωράει περίπου 1,8 λίτρα λαδιού, αλλά το εργοστάσιο συνιστά γεμίστε όχι περισσότερο από 1,6 λίτρα , εξηγώντας αυτό λέγοντας ότι το φορτίο στις τσιμούχες θα είναι πολύ υψηλό και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή και αστοχία τους.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγχετε το επίπεδο μετάδοσης τουλάχιστον μία φορά κάθε 15 χιλιάδες km.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες Lacetti εξακολουθούν να προτιμούν να αλλάζουν το λάδι στο κουτί με περίοδο 80-90 χιλιάδων χιλιομέτρων. Κατά μέσο όρο, μία φορά κάθε δύο χρόνια.

Τώρα το μόνο που μένει είναι να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο σε ανελκυστήρα ή σε τρύπα θέασης.

• Η οπή επιθεώρησης βρίσκεται στο πλάι του στροφαλοθαλάμου στην περιοχή του ίσου συνδέσμου γωνιακές ταχύτητεςστη δεξιά πλευρά.
• Το βύσμα ξεβιδώνεται, μετά το οποίο θα πρέπει να εμφανιστεί λάδι ή να αρχίσει να ρέει έξω από την τρύπα. Σε αυτή την περίπτωση, το επίπεδο θεωρείται φυσιολογικό.

Ποιο λάδι να επιλέξετε για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε Lacetti;

Το Liqui Moly είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των κατόχων Chevrolet Lacetti.

Οποιαδήποτε λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με δύο πρότυπα - SAE και API. Σύμφωνα με την πρώτη ταξινόμηση, το κιβώτιο ταχυτήτων ορίζεται με δύο αριθμούς: ο πρώτος δείχνει τον ελάχιστο δείκτη θερμοκρασίας στον οποίο λιπαίνεται το κιβώτιο, ο δεύτερος είναι ο μέγιστος δείκτης θερμοκρασίας στον οποίο το λάδι δεν χάνει ιξώδες.

Για παράδειγμα, το λάδι 75W-80 μπορεί να λειτουργήσει κανονικά στο εύρος θερμοκρασίας από -40 έως +35 μοίρες και το εύρος λειτουργίας του λαδιού 85W-90 είναι από -12 έως +45 μοίρες.

Τα συνθετικά μετάδοσης πρέπει να επιλέγονται από την άποψη κλιματικές συνθήκες . Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι δεν είναι επιθυμητό να χρησιμοποιήσετε ένα πιο ρευστό λάδι μετά από ένα πιο παχύρρευστο, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει διαρροές στα τσιμούχα λαδιού και στα παρεμβύσματα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Θα χρειαστείτε επίσης μια φλάντζα ταψιού.

Σύμφωνα με το πρότυπο API, τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι ευρετηριασμένα με τα γράμματα GL και έναν αριθμό από το 1 έως το 5. Κάθε λάδι έχει διαφορετική ακραία πίεση και πρόσθετα κατά της φθοράς.

Επομένως, το στάνταρ λάδι είναι αρκετά κατάλληλο για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti. SAE 75W-90, API GL4. Ο κατασκευαστής λαδιών δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο εδώ μπορείτε να επιλέξετε κατά την κρίση σας.

Για παράδειγμα, μιλούν καλά για τα λάδια:

• Castrol TAF-X, Ravenol 75W90 GL4,
• επώνυμο εργοστασιακό GM 75W-90
• Castrol Syntrans 75W90.

Εκτός από την αλλαγή λαδιών, θα χρειαστεί να αγοράσετε νέα φλάντζα κιβωτίου ταχυτήτων (ανάλογα με το έτος κατασκευής, η φλάντζα μπορεί να έχει είτε 10 είτε 11 τρύπες), καθώς και στεγανωτικό και βρείτε ένα δοχείο όπου θα στραγγιστεί το λάδι.

Τα λιπαντικά κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων ταξινομούνται σύμφωνα με Συστήματα API,ΣΑΕ. Οι δείκτες της τελευταίας ομάδας είναι σημαντικοί - ιξώδες. Η διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται από το πώς ο ιδιοκτήτης επιλέγει σωστά το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κανόνας ισχύει για αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων Chevrolet Lacetti.

Διακρίνετε το υγρό χειμερινός τύποςαπό το καλοκαίρι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το γράμμα "W". Αναγράφεται πάντα δίπλα στον αριθμό. Για παράδειγμα: 75W, 85W, 90W. Διακρίνετε επίσης τα λιπαντικά αυτόματου και χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Η παρουσία συμβόλων AT υποδηλώνει χρήση σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρέθηκε ένας εντελώς απλός τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν το πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Για να αποφύγετε την καταστροφή του μηχανισμού μετάδοσης, γεμίζετε πάντα με λάδι που φέρει την ένδειξη όπως ορίζεται στις οδηγίες λειτουργίας του κατασκευαστή. Φυσικά, συμπληρώστε: Mobil ATF 3309, ATF DExron-3/Mercon, Eneos ATF 3. Δεν υπάρχουν πληροφορίες για έγκριση για άλλους κατασκευαστές. Ελέγξτε τα δεδομένα στα σημεία πώλησης, συγκρίνετε σημάνσεις, δείκτες ιξώδους.

Αυτοκινητιστές της πλειοψηφίας κέντρα εξυπηρέτησηςΣυνιστάται η αναπλήρωση των παρακάτω τύπων λαδιών. Για Chevrolet Lacetti 1.6 με κινητήρα F16D3: Toyota JWS 3310, VAG G055130A3, Ford WSSM2C725A. Και, Dexron III, ZF TEML. Η κατασκευή έχει δοκιμαστεί από τους αυτοκινητιστές, πλήρης συμβατότητα με το Chevrolet Lacetti, ενεργητική προστασία εσωτερικούς μηχανισμούςΑυτόματη μετάδοση.

Οι αναγραφόμενες τροποποιήσεις του υγρού είναι συνθετικές και ημισυνθετικές. Το συνιστώμενο διάστημα αντικατάστασης είναι 100 - 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τέτοια δεδομένα υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή. Στην πράξη, ο πόρος μειώνεται κατά ένα τρίτο, καθώς ένας αριθμός παραγόντων που επηρεάζουν αρνητικά: η ποιότητα του καυσίμου, καθεστώς θερμοκρασίας, επιθετικό στυλ οδήγησης, καθυστερημένη συντήρηση. Οι έμπειροι μηχανικοί του κινητήρα συνιστούν την αντικατάσταση των υδραυλικών κάθε 60.000 km. απόσταση σε μίλια Το μέγιστο διάστημα είναι 80.000 km, αλλά όχι περισσότερο.

Φίλτρο λαδιού

Μαζί με την αντικατάσταση των υδραυλικών, πρέπει να αλλάξετε φίλτρο λαδιού. Η διάρκεια ζωής του συμπίπτει με το διάστημα αλλαγής υγρού. Προϊόν μιας χρήσης. Εξωτερική μεταλλική θήκη, χάρτινη γέμιση εσωτερικά. Περνώντας μέσα από το χαρτί, το υγρό καθαρίζεται, τα μεταλλικά ρινίσματα, οι ακαθαρσίες καθιζάνουν, καθαρό λάδικυκλοφορεί μέσα στο σύστημα.

Σημείωση στον οδηγό!!! Υπάρχουν τρεις τύποι στοιχεία καθαρισμού, τα οποία είναι εγκατεστημένα σε αυτοκίνητο Chevrolet Lacetti: πλήρους ροής, μερικής ροής, συνδυασμένα. Η κύρια διαφορά μεταξύ του καθενός είναι ο μηχανισμός φιλτραρίσματος.

Οι καλύτεροι κατασκευαστές:

• SCT: τα προϊόντα του Γερμανού κατασκευαστή έχουν αποδειχθεί καλά εγχώρια αγορά. Το προϊόν είναι ανθεκτικό σε μηχανική βλάβη, με ένα καλό στοιχείο φίλτρου μέσα?
• Union: Ιάπωνας κατασκευαστής διάσημος για την εφαρμογή του σύγχρονες τεχνολογίες. Καθαρισμός φίλτρωνπιστοποιημένο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διεθνούς προτύπου ISO 9002.
• Mann: Γερμανός κατασκευαστής που παράγει φίλτρα Υψηλή ποιότηταΜε προσιτη τιμηγια τη Chevrolet Lacetti.

Έλεγχος στάθμης και πλήρωση λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε Chevrolet Lacetti

Η υδραυλική στάθμη σε ένα Chevrolet Lacetti ελέγχεται με μια ράβδο στάθμης. Μπορείτε να δοκιμάσετε και κρύο και ζεστό. Οι μηχανικοί του κινητήρα συνιστούν τη χρήση ζεστού κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Ζεσταίνουμε τον κινητήρα, μετακινούμε τον αυτόματο επιλογέα σε όλες τις θέσεις. Αφαιρούμε το δείκτη στάθμης πάνω στο οποίο εφαρμόζεται η διαβάθμιση: Κρύο και Ζεστό. Στο επαρκή ποσότηταυδραυλικά - η πραγματική στάθμη πρέπει να συμπίπτει με την ένδειξη Hot. Διαφορετικά, συμπληρώστε το ποσό που λείπει.

Πριν αλλάξετε το λάδι, φροντίστε να αγοράσετε (ετοιμάστε) μια νέα φλάντζα λεκάνης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, φίλτρο λαδιού, σωλήνα άντλησης (2 μέτρα), συνθετικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.

Η εργασία εκτελείται στο κανάλι επιθεώρησης (ανελκυστήρας).

• Ξεβιδώστε το μπουλόνι αποστράγγισης (βύσμα), ρίξτε το υγρό σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο κενό πλαστικό δοχείο.
• Χαλαρώστε 11 μπουλόνια της λαδόκολας περιμετρικά, αφαιρέστε την, περιέχει 250 γραμμάρια λάδι μέσα.
• Επιθεωρήστε την επιφάνεια του καλύμματος του δίσκου, καθαρίστε τους δύο διαχωριστικούς μαγνήτες από στρώματα μεταλλικών ρινισμάτων.
• εκχύλισμα παλιό φίλτρο, τοποθετήστε ένα νέο, αντικαταστήστε τη φλάντζα στεγανοποίησης, συναρμολογήστε ξανά τη δομή, σφίξτε τα μπουλόνια.
• αποσυνδέστε τον κύριο αγωγό (αποχέτευση) από το ψυγείο ψύξης.
• ρίξτε νέα συνθετικά υδραυλικά στην κοιλότητα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ακριβώς στην ποσότητα που αποστραγγίστηκε. Αυτός είναι περίπου ένας όγκος 2,5 - 2,6 λίτρων. Προσθέστε άλλο ένα λίτρο. Τόσο ακριβώς μένει στις γραμμές του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• κατεβάστε τον εύκαμπτο σωλήνα σε ένα πλαστικό δοχείο, ξεκινήστε τον κινητήρα, γυρίστε τον επιλογέα ουδέτερη θέση. Περιμένουμε να γεμίσει ένα λίτρο και σβήνουμε τον κινητήρα. Προσθέστε ξανά ένα λίτρο νέο λάδι αυτόματη μετάδοσηγρανάζια?
• Πραγματοποιούμε τη διαδικασία επαναπλήρωσης και λείανσης όσο χρειάζεται, ώστε να ρέει καθαρό λάδι από τον εύκαμπτο σωλήνα.

Με την ολοκλήρωση οδηγούμε 5 – 7 χλμ. στο Chevrolet Lacetti, ελέγξτε την υδραυλική στάθμη. Θα αναπληρώσουμε το ποσό που λείπει. Στην πράξη, αυτό δεν είναι περισσότερο από 500 - 700 ml, σε σε σπάνιες περιπτώσειςένα λίτρο. Μερική αντικατάστασηΤο λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Chevrolet Lacetti (1.6) έχει τελειώσει.

Επιλογή λαδιού για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε Chevrolet Lacetti

Για αυτοκίνητα Chevrolet Lacetti με κιβώτιο ταχυτήτων μηχανικού τύπουσυμπληρώστε συνθετικό ή ημισυνθετικό λάδι. Επί με βάση τα ορυκτάασκείται σε μικρότερο βαθμό. Ο κατασκευαστής επιτρέπει τον ανεφοδιασμό με ορυκτέλαιο μόνο μετά από σημαντικά χιλιόμετρα και κατά την προετοιμασία για μεγάλη ανακαίνιση, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις συνθετικά. Συνιστάται: API GL-4, SAE 75W90, SAE 80W90.

Στο ανεξάρτητη αγοράνα ακολουθείτε πάντα τις πληροφορίες στις οδηγίες λειτουργίας. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων αντικατασταθεί σε πρατήριο, ελέγχετε πάντα τη μάρκα και τον τύπο του λαδιού με έναν μηχανικό. Εάν είναι απαραίτητο, προσαρμόστε τις ενέργειες, δώστε το δικό σας λάδι για πλήρωση.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού και πλήρωση του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Chevrolet Lacetti

Η στάθμη υγρού μέσα στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να ελεγχθεί κατ' αναλογία με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - με ένα δείκτη στάθμης στάθμης. Πρώτα σβήνουμε τον κινητήρα, τοποθετούμε το αυτοκίνητο στο κανάλι επιθεώρησης, περιμένουμε 10 λεπτά μέχρι το λάδι να καθίσει στον πάτο της λεκάνης λαδιού. Στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου, στην περιοχή της άρθρωσης CV, βρίσκουμε ένα βύσμα ελέγχου - ένα μπουλόνι στο "13", ξεβιδώστε το. Αφαιρέστε τα μεταλλικά ρινίσματα και σκουπίστε. Εάν η στάθμη στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σωστή, το λάδι θα ρέει από την τρύπα. Διαφορετικά, συμπληρώστε το ποσό που λείπει.

Ακολουθία αντικατάστασης:

• προπαρασκευαστικό στάδιο: νέα φλάντζα της λεκάνης, λάδι, φίλτρο λαδιού, κουρέλια, άδειο πλαστικό δοχείο για την αποστράγγιση των απορριμμάτων.
• Εγκαθιστούμε το αυτοκίνητο στο κανάλι επιθεώρησης, σβήνουμε τον κινητήρα και αφαιρούμε την προστασία της λεκάνης λαδιού κάτω από το κάτω μέρος (4 μπουλόνια στο "17").
• V σωστη πλευραξεβιδώστε το βύσμα ελέγχου του αυτοκινήτου (κλειδί "13").
• Ξεβιδώστε τα 10 μπουλόνια του ταψιού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, τοποθετήστε ένα δοχείο για την αποστράγγιση των απορριμμάτων.
• όταν αποστραγγιστεί το υγρό, αφαιρέστε το παλιό παρέμβυσμα, καθαρίστε την επιφάνεια, απολιπάνετε, τοποθετήστε ένα νέο, βιδώστε το κάλυμμα της λεκάνης λαδιού.
• γεμίστε το κουτί με ακριβώς 1,8 λίτρα καινούργιο υδραυλικό έλαιο, σφίξτε το βύσμα ελέγχου.

Οδηγούμε ένα Chevrolet Lacetti (1,6) για 5 – 7 km και ελέγχουμε ξανά τη στάθμη. Θα αναπληρώσουμε το ποσό που λείπει. Η αλλαγή λαδιών έχει ολοκληρωθεί.

Σήμερα θα μιλήσουμε για το λάδι ή μάλλον για την αντικατάστασή του. Θα σας πω πώς να αλλάξετε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Chevrolet Lacetti με τα χέρια σας. Αν αυτό σας ενδιαφέρει, διαβάστε παρακάτω...

4. Τοποθετήστε το δοχείο από κάτω στραγγιστήκαι αποστραγγίστε το παλιό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί στο "13" για να ξεβιδώσετε το βύσμα ελέγχου λαδιού, όπως είπα ήδη, βρίσκεται στα δεξιά κοντά στην τοποθέτηση του άξονα του άξονα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

5. Αδειάστε το λάδι και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε το κάλυμμα του κάρτερ, το οποίο στερεώνεται με 10 μπουλόνια με ένα κλειδί 13 mm.

Προσοχή: Όταν ξεβιδώνετε το καπάκι, προσέξτε ιδιαίτερα να μην καείτε από το καυτό λάδι!

6. Αφού αφαιρεθεί το κάλυμμα, φτιάχνουμε οπτική επιθεώρησηλάδι, καπάκια και μαγνήτες σύλληψης. Ιδανικά, το λάδι πρέπει να έχει ανοιχτό καφέ χρώμα, να μην έχει μυρωδιά καψίματος και να μην υπάρχουν χοντρά θραύσματα ή ρινίσματα στον πάτο του τηγανιού. Εάν υπάρχουν, συνιστάται να προσδιορίσετε την αιτία και την προέλευσή τους για αυτό, πιθανότατα θα πρέπει να πάτε σε ειδικούς για σέρβις.

7. Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα εάν η παλιά έχει καταστεί άχρηστη, εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα στεγανοποιητικού και τοποθετήστε το ταψί στη θέση του.

8. Ρίξτε λάδι στο κουτί αυτό γίνεται πιο εύκολα χρησιμοποιώντας μια ειδική σύριγγα ή χρησιμοποιώντας ένα ποτιστήρι με ένα μακρύ λεπτό σωλήνα. Είναι απαραίτητο να χύνεται μέχρι να ρέει λάδι από την οπή ελέγχου, η οποία πρέπει να είναι ανοιχτή. Δηλαδή όπως καταλαβαίνετε δεν χρειάζεται να σφίξετε το βύσμα. Είναι καλύτερο να χύνετε με δύο άτομα: ρίχνετε και ένας βοηθός παρακολουθεί εάν το λάδι έχει ρέει μέσω του "ελέγχου". Όταν χυθεί το λάδι, σφίξτε την τάπα και στερεώστε την προστασία στη θέση της. Συναρμολογούμε το εργαλείο και ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού στο κουτί.

9. Μετά την αντικατάσταση, πολλοί που το αντικατέστησαν λένε ότι το κιβώτιο αρχίζει να λειτουργεί καλύτερα, οι ταχύτητες αλλάζουν πιο καθαρά, το τράνταγμα εξαφανίζεται και, γενικά, βελτιώνεται η δυναμική του αυτοκινήτου.

Αυτό είναι όλο για μένα, σας ευχαριστώ για την προσοχή σας και για την επίσκεψη. Τώρα που ξέρετε πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα Chevrolet Lacetti , μπορείτε εύκολα να κάνετε αυτή τη δουλειά στο σπίτι.

> Έλεγχος της στάθμης λαδιού και προσθήκη λαδιού χειροκίνητο κουτί Γρανάζια Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti Έλεγχος στάθμης και προσθήκη λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μετά από ένα χρόνο λειτουργίας του οχήματος, καθώς και εάν ανιχνεύονται διαρροές λαδιού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Η αλλαγή λαδιών δεν προβλέπεται από τους κανονισμούς Συντήρησηκαθ' όλη τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού με το κιβώτιο ταχυτήτων κρύο, τοποθετώντας το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη οριζόντια επιφάνεια.

Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 13 mm, ξεβιδώστε το βύσμα της οπής επιθεώρησης στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων...

...και αφαιρέστε το βύσμα από την τρύπα.
Εάν υπάρχει κανονική ποσότητα λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, η στάθμη του πρέπει να φτάσει στην κάτω άκρη της οπής επιθεώρησης - ελέγξτε με το δάχτυλό σας. Εάν η στάθμη λαδιού είναι σημαντικά χαμηλότερη από την απαιτούμενη, τότε είναι απαραίτητο να προσθέσετε λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μπορείτε να προσθέσετε λάδι κάτω από το αυτοκίνητο - μέσω της οπής επιθεώρησης χρησιμοποιώντας μια ειδική σύριγγα για λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ή από πάνω - μέσω της οπής στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων για τον εξαεριστή χρησιμοποιώντας μια χοάνη.
Για να προσθέσετε λάδι από πάνω, στο χώρο του κινητήρα...

...χρησιμοποιώντας το πλήκτρο «17» χαλαρώνουμε το σφίξιμο της αναπνοής...

και κλείστε την αναπνοή.

Εισαγάγετε μια χοάνη στην οπή αναπνοής του κιβωτίου ταχυτήτων...

...και συμπληρώστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μέχρι να αρχίσει να χύνεται από την οπή επιθεώρησης.
Σφίγγουμε το πώμα της οπής ελέγχου.
Πριν τοποθετήσουμε τον αναπνευστήρα, ελέγχουμε την κατάσταση των οπών του. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το καπάκι από τον αναπνευστήρα.

Εάν οι οπές αναπνοής είναι φραγμένες από βρωμιά, καθαρίστε τις.
Τυλίγουμε την αναπνοή και την κλείνουμε με ένα καπάκι.

Πότε να αλλάξετε

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti είναι εντελώς περιττή, καθώς υποτίθεται ότι είναι γεμάτο με λιπαντικό για όλη τη διάρκεια ζωής του. Αλλά η ρωσική πραγματικότητα υπαγορεύει εντελώς διαφορετικές συνθήκες. Πρώτον, πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου συμφωνούν ότι η αντικατάσταση υγρό μετάδοσηςστο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti θα πρέπει να γίνεται περίπου κάθε 60-70 χιλιάδες χιλιόμετρα και είναι επίσης επιθυμητό το λιπαντικό να αλλάζει εποχιακά, με ένα παχύρρευστο για ένα πιο υγρό και αντίστροφα. Παρά το γεγονός ότι το κιβώτιο ταχυτήτων του Chevrolet Lacetti είναι αρκετά αξιόπιστο, το νέο λάδι είναι πολύ καλύτερο από το παλιό και η επόμενη αντικατάσταση δεν υπόσχεται τίποτα κακό, μόνο καλό: ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και πολλά άλλα μακροχρόνια υπηρεσίακουτιά.

Αυτοαντικατάσταση υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σε κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti, τι θα χρειαστείτε:

1. Πρώτα πρέπει να αγοράσετε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Η επιλογή του ιξώδους λαδιού εξαρτάται από την εποχή του χρόνου και ο κατασκευαστής εξαρτάται από οικονομικές ευκαιρίες. Το Chevrolet Lacetti είναι ένα αρκετά κοινό αυτοκίνητο, έτσι σε οποιοδήποτε κατάστημα πουλάει λάδια αυτοκινήτου, θα σας βοηθήσουν στην επιλογή σας και θα σας προσφέρουν αρκετές επιλογές. Απλά πρέπει να πείτε στον σύμβουλο από τι μέταλλο είναι κατασκευασμένοι οι συγχρονιστές του κιβωτίου σας.
2. Φλάντζα παλέτας κουτιού. Λάβετε υπόψη ότι οι δίσκοι του κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet Lacetti διατίθενται σε δύο τύπους: 10 και 11 μπουλόνια, φυσικά, είναι επίσης διαφορετικά. Μπείτε κάτω από το αυτοκίνητο και καθορίστε ποιο χρειάζεται το αυτοκίνητό σας.
3. Σετ κλειδιών και πριζών.
4. Κάδος ή λεκάνη για την αποστράγγιση των υγρών απορριμμάτων από το κουτί.
5. Ένα πανάκι για τον καθαρισμό του κιβωτίου ταχυτήτων.
6. Συνιστάται επίσης να αγοράσετε ένα στεγανωτικό.
7. Σύριγγα για πλήρωση λαδιού. Χωρίς αυτό, η αλλαγή του λιπαντικού στο κουτί θα είναι πολύ λιγότερο βολική.

Φτιάξτο μόνος σου αλλαγή λαδιού σε κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti. Οδηγία βήμα προς βήμα:

1. Η αλλαγή του λιπαντικού στο κουτί θα γίνει πολύ καλύτερα αν είναι ζεστό, οπότε πρώτα θα πρέπει να ζεστάνετε λίγο το αυτοκίνητο οδηγώντας το για περίπου 10-15 χιλιόμετρα.
2. Οδηγούμε σε ένα λάκκο ή σηκώνουμε το Chevrolet Lacetti με ανελκυστήρα.
3. Κατεβαίνουμε κάτω από το αυτοκίνητο και τοποθετούμε ένα δοχείο κάτω από το ταψί του κιβωτίου ταχυτήτων για να λειτουργήσει, στη συνέχεια το ξεβιδώνουμε λίγο, αλλά όχι εντελώς, για να στραγγίσει το λάδι και να μην χυθεί αμέσως πάνω σας.

   

4. Αφού αποστραγγιστεί όλο το λάδι, πρέπει να ξεβιδώσετε εντελώς και να αφαιρέσετε το ταψί του κουτιού. Προσοχή, έχει μείνει ακόμα λίγο λάδι.
5. Καθαρίζουμε το ταψί του κουτιού από βρωμιά και παλιό λίπος.
6. Ξεβιδώνουμε το μπουλόνι ελέγχου (έχει μαγνητικό άκρο) και καθαρίζουμε τα μεταλλικά ρινίσματα από αυτό.

   

7. Τώρα τοποθετούμε μια νέα φλάντζα (συνιστάται να την τοποθετήσουμε στο στεγανωτικό) και βιδώνουμε ξανά το ταψί του κιβωτίου ταχυτήτων.
8. Βγαίνουμε από την τρύπα και κοιτάμε κάτω από το καπό του Chevrolet Lacetti μας.
9. Πρέπει να βρείτε τον αναπνευστήρα και να αφαιρέσετε το πλαστικό κάλυμμα από αυτό (αφαιρείται προς τα πάνω)

   

10. Ξεβιδώστε το παξιμάδι εξαερισμού.

    

11. Τώρα αρχίζουμε να ρίχνουμε αργά λάδι στην προκύπτουσα τρύπα χρησιμοποιώντας μια σύριγγα. Είναι απαραίτητο να χύνετε αργά για να ακούσετε έγκαιρα τον ήχο του λαδιού που ρέει έξω από την οπή ελέγχου και να σταματήσει.

    

12. Όταν χύνεται το λάδι, πρέπει να σφίξετε τον αναπνευστήρα και να βάλετε το πλαστικό καπάκι (μην το χτυπάτε με σφυρί, μπορεί να σπάσει).
13. Τώρα περνάμε ξανά κάτω από το Chevrolet μας και σφίγγουμε το μπουλόνι ελέγχου με μια μαγνητική άκρη. Σφίγγουμε τα υπόλοιπα μπουλόνια του ταψιού και φροντίζουμε να μην υπάρχει διαρροή λαδιού από πουθενά.

Αυτό είναι όλο. Ολοκληρώθηκε η ανεξάρτητη αντικατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο, εάν το λιπαντικό αλλάξει εγκαίρως, το κουτί θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Βίντεο σχετικά με το θέμα