Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, το φίλτρο καυσίμου αντικαθίσταται μετά από 2 χρόνια λειτουργίας ή 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία της λειτουργίας αυτοκινήτων σε ρωσικές συνθήκες, συνιστούμε την αντικατάστασή του κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το τράνταγμα κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου πιθανότατα υποδηλώνει βουλωμένο φίλτρο.

Το φίλτρο καυσίμου βρίσκεται κοντά στην μπροστινή δεξιά πλευρά του ρεζερβουάρ καυσίμου και είναι τοποθετημένο στη βάση του αμαξώματος, επομένως είναι πιο βολικό να εργάζεστε με το αυτοκίνητο που είναι τοποθετημένο σε ανελκυστήρα ή τάφρο επιθεώρησης.
1. Μειώστε την πίεση στο σύστημα παροχής καυσίμου (βλ.).

2. Πιέστε τα κλιπ και αποσυνδέστε το άκρο του σωλήνα εξόδου καυσίμου από το φίλτρο.

3. Ομοίως, αποσυνδέστε το άκρο της γραμμής παροχής καυσίμου στην άλλη πλευρά του φίλτρου.

4. Αποσυνδέστε το συνδετήρα του καλωδίου από το φίλτρο καυσίμου.

5. Πιέστε προς τα έξω το ελατήριο στερέωσης...

6….και αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου.

7. Τοποθετήστε το νέο φίλτρο καυσίμου με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης, έτσι ώστε το βέλος στο κυλινδρικό μέρος του περιβλήματος του φίλτρου να συμπίπτει με την κατεύθυνση ροής του καυσίμου.
Συνδέστε τις άκρες των εύκαμπτων σωλήνων καυσίμου στο φίλτρο κινούμενοι κατά μήκος των εξαρτημάτων μέχρι να κουμπώσουν οι σφιγκτήρες στη θέση τους.
Προειδοποίηση.
Αφού εγκαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τις συνδέσεις του φίλτρου καυσίμου στις σωληνώσεις καυσίμου για διαρροές βενζίνης ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη λειτουργία σύνδεσης των γραμμών καυσίμου μέχρι να στερεωθούν με ασφάλεια. Εάν οι διαρροές από τις συνδέσεις δεν μπορούν να εξαλειφθούν, αντικαταστήστε τους δακτυλίους στεγανοποίησης ή τα συγκροτήματα γραμμής καυσίμου.

Η καθαρότητα του καυσίμου με το οποίο πρέπει να ανεφοδιάζονται οι Ουκρανοί αυτοκινητιστές συχνά αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Και δεν φταίνε πάντα οι παραγωγοί. Η δεξαμενή μεταφοράς ή το bunker στο οποίο αποθηκεύεται η βενζίνη σε ένα βενζινάδικο μπορεί να είναι μολυσμένο. Η βρωμιά μπορεί επίσης να εισέλθει στη δεξαμενή καυσίμου όταν χύνεται καύσιμο σε αυτό.

Για κινητήρες τύπου έγχυσης - και αυτό ακριβώς είναι εγκατεστημένο - είναι πολύ σημαντικό το καύσιμο που χρησιμοποιείται να είναι καθαρό. Σε αυτή την περίπτωση, τα μπεκ δεν θα φράξουν με βρωμιά και θα φθαρούν σταδιακά και θα εξασφαλίσουν ομοιόμορφη έγχυση του εύφλεκτου μείγματος και ο κινητήρας θα λειτουργεί στη βέλτιστη λειτουργία και θα ευχαριστεί τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου με αδιάκοπη λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Για να καθαρίσετε τη βενζίνη στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό, και εφαρμόστε. Πραγματοποιεί λεπτό καθαρισμό, σε αντίθεση με το πλέγμα που είναι εγκατεστημένο στη μονάδα καυσίμου στην είσοδο της αντλίας καυσίμου, το οποίο παράγει χονδρό φιλτράρισμα.

Τι σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε το φίλτρο;

Η αυτοκινητοβιομηχανία συνιστά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου Chery Tiggo μετά από κάθε 20.000 χιλιόμετρα. Ωστόσο, στη χώρα μας συχνά πρέπει να ανεφοδιάζουμε με καύσιμα αμφιβόλου ποιότητας, επομένως αυτός ο αριθμός πρέπει να μειωθεί σε 15 ή και 12 χιλιάδες.

Θυμηθείτε να το κάνετε αυτό έγκαιρα. Διαφορετικά, θα αναγκαστεί να αντλήσει καύσιμο μέσω ενός βουλωμένου φίλτρου, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να εργαστεί με αυξημένο φορτίο, το οποίο, φυσικά, δεν θα τον ωφελήσει. Εάν ακούσετε έναν δυνατό θόρυβο από τη δεξαμενή αερίου, αυτό μπορεί να συμβαίνει. Παρόλο που μπορεί να εμφανιστεί μόλυνση σε άλλα σημεία του συστήματος. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ελέγξετε το χοντρό πλέγμα, το οποίο βρίσκεται στη μονάδα καυσίμου μαζί με την αντλία.

Εάν το φίλτρο καυσίμου έχει βουλώσει πολύ νωρίς, μπορεί να υποδηλώνει την παρουσία υπολειμμάτων στο φίλτρο καυσίμου. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να πλυθεί.

Ορισμένες αλλαγές στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου μπορεί να υποδηλώνουν ότι το φίλτρο καυσίμου είναι πιθανό να έχει βουλώσει. Η απώλεια ισχύος, οι διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα και το τράνταγμα του αυτοκινήτου στην αρχή θα είναι αισθητές κυρίως κατά την επιτάχυνση ή την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα. Σταδιακά, τέτοια συμπτώματα θα αρχίσουν να εμφανίζονται όλο και πιο συχνά σε πιο αργές κινήσεις.

Πώς λειτουργεί το φίλτρο καυσίμου στο Chery Tiggo και πού βρίσκεται;

Το φίλτρο καυσίμου που χρησιμοποιείται στο Chery Tiggo είναι μια συσκευή τύπου άμεσης ροής. Στο εσωτερικό τοποθετείται ένα μη διαχωρίσιμο κυλινδρικό σώμα από ανοξείδωτο χάλυβα, το οποίο πραγματοποιεί λεπτό καθαρισμό του καυσίμου. Ως υλικό φίλτρου χρησιμοποιείται ειδικό χαρτί. Είναι η ποιότητα του χαρτιού που ξεχωρίζει πρωτίστως ένα καλό φίλτρο καυσίμου από τα φτηνά πλαστά.

Στις απέναντι βάσεις του κυλίνδρου υπάρχουν εξαρτήματα εισόδου και εξόδου μέσω των οποίων τροφοδοτείται και εξέρχεται το καύσιμο. Επιπλέον, το περίβλημα διαθέτει ακροδέκτη για τη σύνδεση του καλωδίου γείωσης (γείωση).

Δεδομένου ότι το φίλτρο έχει σχεδιασμό που δεν μπορεί να διαχωριστεί, δεν μπορεί να επισκευαστεί. Επομένως, το φθαρμένο στοιχείο πρέπει απλώς να αντικατασταθεί με ένα νέο.

Στα αυτοκίνητα Chery Tiggo, το φίλτρο καυσίμου είναι τοποθετημένο στη βάση του αμαξώματος στην περιοχή της δεξαμενής αερίου στα δεξιά του. Λόγω αυτής της θέσης, το φίλτρο είναι προσβάσιμο μόνο από κάτω. Για να διευκολύνετε την εργασία με αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανελκυστήρα ή λάκκο επιθεώρησης. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε μπορείτε απλά να ξαπλώσετε στο χαλάκι.

Αυτοαντικατάσταση φίλτρου καυσίμου στο Chery Tiggo

Μόλις φτάσετε επιτυχώς στο φίλτρο καυσίμου, η διαδικασία για την αντικατάστασή του είναι απίθανο να σας δημιουργήσει δυσκολίες. Εάν έχουν περάσει τουλάχιστον πέντε ώρες από τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, η πίεση στο σύστημα καυσίμου θα πέσει σχεδόν στο μηδέν από μόνη της. Διαφορετικά, πρέπει πρώτα να εκτελέσετε μια αναγκαστική απελευθέρωση της πίεσης και μόνο μετά από αυτό μπορεί να αποσυνδεθεί από τα εξαρτήματα.

Για να εκτονώσετε την πίεση στο σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα με την αντλία καυσίμου σβηστή και να περιμένετε μέχρι να εξαντληθεί η βενζίνη που έχει απομείνει στη ράγα καυσίμου.

Υπάρχουν δύο τρόποι για να απενεργοποιήσετε την αντλία καυσίμου.

Η μέθοδος 1 είναι να αφαιρέσετε το ρελέ που είναι υπεύθυνο για την εκκίνηση της αντλίας. Βρίσκεται στην ασφαλειοθήκη κάτω από το καπό στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου.

Η μέθοδος 2 είναι να αποσυνδέσετε τη φίσα με τα καλώδια τροφοδοσίας στη μονάδα καυσίμου. Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να διπλώσετε το πίσω κάθισμα και να σηκώσετε το κάλυμμα δαπέδου. Κάτω από αυτό θα βρείτε ένα κάλυμμα καταπακτής, κάτω από το οποίο βρίσκεται η μονάδα καυσίμου.

Αφαιρώντας το τσιπ με καλώδια, θα απενεργοποιήσετε έτσι την αντλία καυσίμου.

Πριν αποσυνδέσετε το τσιπ, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία.

Τώρα βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά και τραβήξτε το χειρόφρενο. Ξεκίνα τη μηχανή. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, όταν εξαντληθεί το υπόλοιπο καύσιμο στο σύστημα, θα σταματήσει.

Ενεργοποιήστε τη μίζα για μερικά δευτερόλεπτα για να εξισορροπήσετε την πίεση στον αγωγό, επιστρέψτε το ρελέ στη θέση του (ή συνδέστε το τσιπ) και μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση του φίλτρου καυσίμου.

1. Πιέστε το μάνταλο και αφαιρέστε το άκρο της γραμμής καυσίμου από το εξάρτημα εξόδου. Το μάνδαλο μπορεί να παρέχει σοβαρή αντίσταση και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο, όπως ένα κατσαβίδι, για να το πιέσετε. Εάν η άκρη δεν μπορεί να μετακινηθεί με το χέρι, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ως μοχλό.

2. Κάντε το ίδιο στην αντίθετη πλευρά του φίλτρου.

3. Αποσυνδέστε το καλώδιο γείωσης από το πλαίσιο.

Εάν θέλετε να αντικαταστήσετε το καλώδιο γείωσης, ξεβιδώστε το μπουλόνι 10 κεφαλών που το συγκρατεί στο σώμα.

4. Αφαιρέστε τη συσκευή από τη θήκη. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να απελευθερώσετε τον σφιγκτήρα ελατηρίου.

5. Τοποθετήστε το νέο στοιχείο με αντίστροφη σειρά. Για να αποφύγετε λάθη κατά την εγκατάσταση, ακολουθήστε το βέλος στο σώμα της συσκευής, το οποίο υποδεικνύει την κατεύθυνση ροής του καυσίμου.

Μερικές φορές το βέλος μπορεί να δείχνει προς τη λάθος κατεύθυνση. Για να μάθετε πού ακριβώς βρίσκεται η είσοδος και πού είναι η έξοδος, τοποθετήστε ένα μακρύ λεπτό αντικείμενο, όπως ένα καρφί ή ένα κομμάτι σύρμα, στην οπή τοποθέτησης. Στην τρύπα εξόδου θα συναντήσει ένα σκληρό εμπόδιο. Δεν θα υπάρχει τέτοιο εμπόδιο στην είσοδο.

Σπρώξτε τα άκρα του εύκαμπτου σωλήνα μέχρι να ακούσετε ένα κλικ.

Ελέγξτε τη στεγανότητα της σύνδεσης με τον κινητήρα σε λειτουργία. Εάν παρατηρήσετε διαρροή βενζίνης, δοκιμάστε να επανασυνδέσετε τις γραμμές καυσίμου. Εάν αυτό δεν σας βοηθήσει, αλλάξτε τις στεγανοποιήσεις στα άκρα ή ολόκληρο το συγκρότημα εύκαμπτου σωλήνα. Λάβετε υπόψη ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες που χρησιμοποιούνται στο σύστημα ισχύος του κινητήρα κατασκευάζονται με χρήση ειδικής τεχνολογίας από υλικά που είναι ανθεκτικά στο γράσο και τη βενζίνη. Αποφύγετε τη χρήση τυχαίων σωλήνων που τυχαίνει να σας έρχονται στο χέρι. Αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στη λειτουργία του συστήματος καυσίμου και μερικές φορές ακόμη και να οδηγήσει σε πυρκαγιά.

Μην πάτε για φτηνά

Ένα φτηνό φίλτρο καυσίμου έχει συχνά ένα πλαστικό περίβλημα που δεν είναι σχεδιασμένο να αντέχει τη σημαντική πίεση που υπάρχει στο σύστημα καυσίμου. Μπορεί επίσης να μην αντέξει απότομες αλλαγές θερμοκρασίας. Ως αποτέλεσμα, μια τέτοια συσκευή μπορεί απλώς να σπάσει, κάτι που θα οδηγήσει τουλάχιστον σε διαρροή βενζίνης.

Αλλά οι κατασκευαστές φθηνών απομιμήσεων εξοικονομούν όχι μόνο το σώμα. Χρησιμοποιούν λεπτό, εύθραυστο χαρτί στο στοιχείο φίλτρου, το οποίο δεν καθαρίζει καλά τη βενζίνη, επιτρέποντας πολλή βρωμιά στη ράγα καυσίμου. Συμβαίνει ότι απλώς σπάει και στη συνέχεια σχεδόν μη επεξεργασμένο καύσιμο παρέχεται στα μπεκ. Τα μπεκ μπεκ που είναι φραγμένα με βρωμιά θα επηρεάσουν αμέσως τη σταθερότητα της μονάδας ισχύος.

Εάν θέλετε να αποφύγετε τέτοια προβλήματα, αγοράστε συσκευές κατασκευασμένες από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή.

Εάν θέλετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του φίλτρου

Πρώτα απ 'όλα, ελαχιστοποιήστε την πιθανότητα εισόδου βρωμιάς στο σύστημα καυσίμου. Προσπαθήστε να ανεφοδιάζετε σε αξιόπιστα μέρη όπου η βενζίνη είναι καλής ποιότητας.

Αποφύγετε τη χρήση παλαιών δοχείων για αποθήκευση βενζίνης. Μπορεί να υπάρχει σκουριά στα εσωτερικά τους τοιχώματα, η οποία τελικά θα καταλήξει στη δεξαμενή αερίου σας.

Μην τεμπελιάζετε να το βγάζετε από το ρεζερβουάρ κατά καιρούς

Σε ένα αυτοκίνητο Chery Kimo, ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου κάθε 20.000 km ή μετά από 2 χρόνια λειτουργίας. Αλλά, δεδομένης της ποιότητας της βενζίνης μας, συμβουλές αλλάζετε το φίλτρο καυσίμου κάθε 10.000 χλμ(ταυτόχρονα με το ) δεν θα είναι λανθασμένο. Δεδομένου ότι ένα βρώμικο φίλτρο καυσίμου δεν θα φέρει τίποτα καλό στο αυτοκίνητο. Μερικά προβλήματα είναι απώλεια ισχύος κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα... Και ταυτόχρονα, το κόστος του ίδιου του φίλτρου δεν είναι υψηλό, η διαδικασία αντικατάστασής του δεν είναι περίπλοκη (μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας χωρίς προβλήματα). Έχει νόημα να εξοικονομήσετε χρήματα και να καθυστερήσετε τον χρόνο αντικατάστασης του φίλτρου; Πιστεύω πως όχι. Αλλά, είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε. Μπορεί να διαφωνήσεις μαζί μου και να πεις ότι δέκα χιλιάδες δεν είναι σοβαρά. Γιατί τόσο νωρίς; Δεν θα σε πείσω για το αντίθετο. Αλλά σίγουρα δεν θα σας συμβούλευα να υπερβείτε τις προτεινόμενες είκοσι χιλιάδες.

Ανταλλακτικά. Ο αριθμός καταλόγου του φίλτρου καυσίμου για το αυτοκίνητο Chery Kimo είναι B14-1117110.

Εργαλείο.Πρώτα απ 'όλα, σκεφτόμαστε τη θέση της εργασίας. Επειδή για να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου στο Chery KimoΘα χρειαστείτε μια τρύπα επιθεώρησης, μια υπερυψωμένη διάβαση ή έναν ανελκυστήρα. Δεν είναι δυνατή η αντικατάσταση του φίλτρου από το έδαφος. Αφού διαβάσετε το άρθρο μέχρι το τέλος, θα καταλάβετε γιατί δεν θα λειτουργήσει. Στη συνέχεια, λίγα λόγια για το εργαλείο που θα χρειαστεί για την ολοκλήρωση της εργασίας. Και έτσι, για να αντικαταστήσετε γρήγορα και με επιτυχία ένα φίλτρο βενζίνης (καυσίμου) θα χρειαστείτε: ένα δοχείο για τη συλλογή βενζίνης, ένα κοντό κατσαβίδι Phillips (ένα εύκαμπτο κατσαβίδι είναι επίσης προαιρετικό), απλή ή συρόμενη πένσα. Σας συμβουλεύω επίσης να αγοράσετε ή να φτιάξετε τη δική σας πένσα για τη συμπίεση των σφιγκτήρων του σωλήνα καυσίμου (ένα παράδειγμα σπιτικής πένσας στη φωτογραφία 1). Θεωρητικά, αυτοί οι σφιγκτήρες μπορούν να συμπιεστούν με τα δάχτυλά σας και ο σωλήνας μπορεί να τραβηχτεί από το φίλτρο. Αλλά, στην πράξη, αυτοί οι σφιγκτήρες συχνά παρέχουν αντίσταση. Ως εκ τούτου, η παρουσία δύο μηχανικών/μεταλλικών «δακτύλων» είναι ευπρόσδεκτη.

Η διαδικασία για την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου (βενζίνης) σε ένα αυτοκίνητο Chery Kimo:
Ξεκινάμε τις εργασίες για την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου εκτονώνοντας την πίεση στο σύστημα παροχής καυσίμου. Οδηγούμε το αυτοκίνητο στην τρύπα επιθεώρησης και σβήνουμε τον κινητήρα. Στο κιβώτιο ασφαλειών, που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα κοντά στην μπαταρία, βρίσκουμε το ρελέ αντλίας καυσίμου (φωτογραφία 2). Το βγάζουμε και ξεκινάμε τον κινητήρα. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα ο κινητήρας θα σταματήσει. Και αυτό είναι καλό, καθώς η πίεση στο σύστημα θα εκτονωθεί, η οποία, όταν εργάζεστε με σωλήνες καυσίμου, θα σας επιτρέψει να αποφύγετε ένα ντους βενζίνης.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να βρείτε το ίδιο το φίλτρο. Απαντώντας έτσι στην ερώτηση - " Πού είναι το φίλτρο καυσίμου στο Chery Kimo"Στο αυτοκίνητο της Cherie Kimo βρίσκεται κοντά στη δεξαμενή αερίου, στη δεξιά πλευρά, και συνδέεται με τη δεξαμενή αερίου χρησιμοποιώντας ένα σφιγκτήρα. Εδώ αρχίζει το πιο ενδιαφέρον μέρος της εργασίας. Εάν στο αυτοκίνητό σας οι Κινέζοι εργάτες προσάρτησαν το Σφίξτε στη δεξαμενή αερίου με τρόπο που μοιάζει με άνθρωπο, τότε δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα Εφόσον η πρόσβαση στη βίδα που συμπιέζει τον σφιγκτήρα θα είναι ελεύθερη, θα μπορείτε να ξεβιδώσετε τη βίδα γρήγορα και άνετα όπως στις φωτογραφίες 3 και 4, και θα πρέπει να ασχοληθείτε με τον κινέζικο συναρμολογητή με έναν όχι κακό, ευγενικό τρόπο... Αν ένα κοντό κατσαβίδι Phillips, μια σταυρωτή κεφαλή, ένα εύκαμπτο κατσαβίδι δεν βοήθησαν, τότε θα πρέπει να το κάνετε. χρησιμοποιήστε συρόμενες πένσες Το κύριο πράγμα είναι να πιάσετε τα άκρα της βίδας (φωτογραφία 5).

Αφού το φίλτρο στον σφιγκτήρα αρχίσει να κινείται (φωτογραφία 6), μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε στους σωλήνες καυσίμου. Πιέζουμε τους σφιγκτήρες (φωτογραφία 7) και σφίγγουμε το σωλήνα. Οχι τελείως. Το ίδιο κάνουμε και με τον δεύτερο σωλήνα. Αντικαθιστούμε το δοχείο και αποσυνδέουμε εντελώς τους σωλήνες από το φίλτρο καυσίμου (φωτογραφία 8).

Τότε το μόνο που μένει είναι να τραβήξετε το παλιό φίλτρο (φωτ. 9 και 10). Και εγκαταστήστε ένα νέο φίλτρο στη θέση του, το βέλος στο φίλτρο πρέπει να κατευθύνεται προς τον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου (φωτογραφία 11).

Σφίξτε τη βίδα με αυτοκόλλητο (η πένσα βοηθάει). Συνδέουμε τους σωλήνες καυσίμου (φωτογραφία 12). Όταν ο σωλήνας είναι τοποθετημένος, θα πρέπει να ακουστεί ένα κλικ, το οποίο θα υποδεικνύει ότι οι σφιγκτήρες είναι στη θέση τους. Μετά από αυτό, προσπαθεί να τραβήξει το σωλήνα από το φίλτρο. Εάν ο σωλήνας παραμείνει στη θέση του, τότε όλα είναι εντάξει, οι σωλήνες είναι σωστά συνδεδεμένοι στο φίλτρο.

Το μόνο που μένει είναι να αντλήσουμε το φίλτρο και να ελέγξουμε τη στεγανότητα των συνδέσεων. Γυρίζουμε το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης (μέχρι να ανάψει η μίζα), δίνουμε χρόνο στην αντλία να αντλήσει καύσιμο στο φίλτρο και να δημιουργήσει την απαραίτητη πίεση στο σύστημα. Μετά από αυτό, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Πραγματοποιούμε έλεγχο ελέγχου του φίλτρου καυσίμου και των σωλήνων που συνδέονται με αυτό.
Είναι όλα στεγνά; Υπάρχουν ίχνη διαρροής καυσίμου; Αν ναι, τότε μπορούμε να σας συγχαρούμε - Η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου στο αγαπημένο Kimo της Cherie ήταν επιτυχής!

Όταν χρησιμοποιείτε ένα άρθρο ή φωτογραφίες, ένας ενεργός άμεσος υπερσύνδεσμος στον ιστότοπο www.!