Εκτός από το αρκετά αναμενόμενο κύριο βαλβίδα διακοπήςκαι ένα κανάλι για τη διέλευση καυσίμου (απεικονίζεται κίτρινος) , υπάρχει άλλο ένα λεπτό κανάλι μέσα (πράσινος). Επικοινωνεί με το κύριο κανάλι ακριβώς πίσω από την έδρα της βαλβίδας και είναι εξοπλισμένο με πίδακα στο άκρο της κάννης του όπλου. Μόλις πατήσετε το μοχλό, η βαλβίδα ανοίγει το δρόμο για τη βενζίνη. Η ροή του (έως 120 l/min σε πιστόλια για φορτηγά και έως 40 l/min σε όπλα με λεπτότερη κάννη για επιβατικά αυτοκίνητα) , περνώντας από το άνοιγμα του καναλιού σήματος, δημιουργεί ένα κενό σε αυτό (τα πιστόλια ψεκασμού λειτουργούν με την ίδια αρχή). Ωστόσο, δεν μπορεί να γίνει αντιληπτό εφόσον ο αέρας, μαζί με τους ατμούς βενζίνης, αναρροφάται ελεύθερα από το λαιμό της δεξαμενής μέσω του ακροφυσίου. Αλλά μόλις η στάθμη του καυσίμου ανέβει στην άκρη της κάννης, το κενό θα αυξηθεί απότομα και το διάφραγμα θα ανέβει προς τα πάνω, απελευθερώνοντας το έμβολο με το ελατήριο αποκοπής. Στη συνέχεια θα ακουστεί ένας "πυροβολισμός" - η βαλβίδα θα χτυπήσει στο κάθισμα και θα εμποδίσει τη ροή της βενζίνης.

Μάλλον δεν υπάρχει αυτοκινητιστής που να μην πατάει "δώσει το έναυσμα για"ακροφύσιο ανεφοδιασμού. Όμως ο κρότος, στεγνός σαν πυροβολισμός, ακούγεται αργότερα, όταν η δεξαμενή είναι ήδη γεμάτη. Τι "πυροβολεί"εκεί μέσα, σταματώντας την παροχή καυσίμου, και πώς ξέρει ένα κομμάτι σιδήρου με πρωτόγονη εμφάνιση ότι η στάθμη της βενζίνης έχει φτάσει στο λαιμό του ρεζερβουάρ;

Πώς να χρησιμοποιήσετε το ακροφύσιο ανεφοδιασμού

Συχνά προκύπτουν καταστάσεις όταν δεν υπάρχουν ειδικά εκπαιδευμένοι άνθρωποι στο βενζινάδικο για να βοηθήσουν τον οδηγό να γεμίσει το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Πρέπει να το κάνεις μόνος σου. Αλλά δεν ξέρει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πώς να το χρησιμοποιεί ακροφύσιο πλήρωσηςΣωστά.

2. Πηγαίνετε στη δεξαμενή και πιέστε το μοχλό του πιστολιού. Διαθέτει ειδική κλειδαριά που σας επιτρέπει να μην κρατάτε το μοχλό με το χέρι σας. Εάν θέλετε, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε, τότε απλά πρέπει να περιμένετε έως ότου η βενζίνη μπει εντελώς στο ρεζερβουάρ. Αλλά μπορείτε επίσης να κρατήσετε πατημένο τον μοχλό μόνοι σας, ώστε να μην χρειάζεται να ανησυχείτε μήπως πέσει κατά λάθος το όπλο από τη δεξαμενή.

• Πριν από τον ανεφοδιασμό με οποιοδήποτε είδος καυσίμου, φροντίστε να σβήσετε τον κινητήρα..
• Μην υπεργεμίζετε και μην χύνετε καύσιμο.
• Απαγορεύεται η ρύθμιση σύστημα καυσίμωνκαι επισκευάστε το αυτοκίνητο κατά τον ανεφοδιασμό.
• Απαγορεύεται η χρήση ανοιχτές πηγέςφλόγες στην περιοχή του βενζινάδικου.

Εξωτερικά, ο ανεφοδιασμός ενός αυτοκινήτου που λειτουργεί με αέριο δεν διαφέρει πολύ από την ίδια διαδικασία σε αυτοκίνητα με βενζίνη ή κινητήρες ντίζελ. Μοιάζει με παρόμοια κολόνα, παρόμοιο πιστόλι, οι αριθμοί μετρούν την ποσότητα καυσίμου που έχει γεμίσει. Αλλά υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις που είναι εξαιρετικά σημαντικό να γνωρίζετε και να παρατηρείτε όταν γεμίζετε το αυτοκίνητό σας με βενζίνη.

Πώς να ανεφοδιάζετε ένα αυτοκίνητο

Δεν αρκεί να αγοράσεις μόνο ένα αυτοκίνητο. Πρέπει να κατανοήσετε και να ξέρετε τι και πώς να το κάνετε: πώς να το εκμεταλλευτείτε, πώς να το «ταΐσετε», από τι να το προστατέψετε. Κάθε σιδερένιο άλογο, ακόμα και το πιο οικονομικό αργά ή γρήγορα θα απαιτήσει ανεφοδιασμό. Για πολλούς αρχάριους που έχουν ήδη ολοκληρώσει την εκπαίδευση οδήγησης, είναι δύσκολο και μερικές φορές ακόμη και τρομακτικό να οδηγήσουν σε ένα βενζινάδικο για πρώτη φορά και να κάνουν όλους τους χειρισμούς με το «όπλο».

Αν και πιθανότατα έχετε αντιμετωπίσει μια τέτοια κατάσταση που πολλά αυτοκίνητα με δεξί ρεζερβουάρ οδηγούν μέχρι την αριστερή στήλη και τραβούν τον εύκαμπτο σωλήνα σε ολόκληρο το αυτοκίνητο. Φυσικά, υπάρχουν λιγότερα αυτοκίνητα με αριστερό ρεζερβουάρ και σε όλα τα βενζινάδικα η γραμμή στις αριστερές αντλίες δεν είναι τόσο μεγάλη όσο στα δεξιά. Γι' αυτό πολλοί οδηγοί απολαμβάνουν αυτό το «προνόμιο».

Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά ένα όπλο σε ένα βενζινάδικο

Για να μειώσετε τους κινδύνους ανεφοδιασμού του αυτοκινήτου σας χαμηλής ποιότητας βενζίνηΣυνιστάται να αποφεύγετε την επίσκεψη στα παρακάτω πρατήρια:

1. Πρατήρια καυσίμων με πολύ μειωμένες τιμές, που πρέπει να ειδοποιήσουν έναν έμπειρο οδηγό.
2. Χωρίς επωνυμία.
3. Οι λέξεις "πολυτέλεια" ή "premium" συνδέονται με μια επωνυμία καυσίμων επειδή είναι απλώς ένα διαφημιστικό τέχνασμα.

1. Οικονομική εξοικονόμηση: το φυσικό αέριο κοστίζει σχεδόν 2 φορές φθηνότερο από οικονομικό εμπορικό σήμαβενζίνη.
2. Επέκταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα, καθώς μειώνεται το φορτίο στο σύστημα καυσίμου του οχήματος.
3. Μειώνει τη μόλυνση του λαδιού, με αποτέλεσμα τη λιγότερο συχνή ανάγκη αντικατάστασης.
4. Περιβαλλοντική καθαρότητα καυσίμου αερίου, όγκος επιβλαβών εκπομπών σε περιβάλλονμειώνεται περισσότερο από 2 φορές.
5. Διατήρηση της ικανότητας ανεφοδιασμού με κανονικό καύσιμο.
6. Υψηλός βαθμός ασφάλειας εάν το σύστημα εγκατασταθεί από εξειδικευμένο ειδικό.
7. Αυξημένη οδηγική άνεση, καθώς η χρήση αερίου εξαλείφει τις εκρήξεις σωματιδίων καυσίμου που συμβαίνουν στο σύστημα καύσης.

• Είναι ασήμαντο, αλλά παρόλα αυτά, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε ανοιχτή φωτιά ή καπνό. Νομίζω ότι χρειάζεται μια εξήγηση γιατί... Είναι λογικό πώς τελειώνει ο συνδυασμός αερίου και φωτιάς – με μια έκρηξη πρωτόγνωρων διαστάσεων
• Ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία
• Φροντίστε για τη δυνατότητα συντήρησης κυλίνδρων, βαλβίδων, VZU. Ελέγξτε εάν υπάρχουν διαρροές
• Πρέπει να ξεκινήσετε τη διαδικασία μόνο με την άδεια του πρατηριούχου
• Το όπλο αξίζει επίσης να το ελέγξετε, ειδικά αν είναι σωστά τοποθετημένο

• Αλλά μόλις η άκρη της μύτης του όπλου πέσει στο καύσιμο, η ροή του αέρα σταματά φυσικά. Στη συνέχεια, η μεμβράνη αλλάζει τη θέση της την αντίθετη πλευρά, κλείνοντας έτσι την κύρια βαλβίδα.
• Χάρη σε αυτή τη λεπτή βαλβίδα με μπάλα και μεμβράνη, το όπλο δεν εκτοξεύεται. Στην αντίθετη περίπτωση, εάν διαταραχθεί η λειτουργία της διόδου μέσω της οποίας αναρροφάται αέρας από τη δεξαμενή αερίου, το ίδιο το όπλο χαλάει και αρχίζει να πυροβολεί και να χτυπάει άουτ.
• Αυτή τη στιγμή ακούγεται ένα συγκεκριμένο κλικ, που χαρακτηρίζει το κλείσιμο της βαλβίδας. Και η δουλειά ολοκληρώθηκε.

Πώς να ανεφοδιάζετε σε βενζινάδικο

Τα περισσότερα αυτοκίνητα λειτουργούν με βενζίνη, ενώ το καύσιμο ντίζελ χρησιμοποιείται κυρίως από οδηγούς νέων ευρωπαϊκών και ασιατικών ξένων αυτοκινήτων. Τα νέα αυτοκίνητα, που παράγονται, για παράδειγμα, πριν από 10 χρόνια, κινούνται με καύσιμο 95. Εάν έχετε αυτοκίνητο σοβιετικής κατασκευής, μπορείτε να το γεμίσετε με 92ο.

Το επόμενο βήμα είναι να επιλέξετε ένα καλό ντύσιμο. Έχετε ακούσει ποτέ, για παράδειγμα, από συγγενείς, παράπονα για κακή βενζίνηκαι ως συνέπεια, κακή δουλειάαυτοκίνητα. Αν αμελήσετε αυτό το σημείο ανεφοδιάζοντας στο πρώτο βενζινάδικο που θα συναντήσετε, τότε μπορεί να αντιμετωπίσετε και εσείς το ίδιο πρόβλημα. Συμβουλευτείτε τους φίλους ή τους συναδέλφους σας για να μάθετε πού προτιμούν να ανεφοδιάζουν.

Πώς να ανεφοδιάζετε σε βενζινάδικο

Τώρα ξέρετε πώς να ανεφοδιάζετε ένα αυτοκίνητο σε ένα βενζινάδικο. Αυτό όμως εξακολουθεί να μην είναι αρκετό. Σε ένα βενζινάδικο, όπως και αλλού, πρέπει να τηρούνται βασικές προφυλάξεις ασφαλείας. Πιθανότατα έχετε παρατηρήσει προειδοποιητικές και απαγορευτικές πινακίδες και πινακίδες στα βενζινάδικα. Βρίσκονται εκεί για κάποιο λόγο, αλλά για να προειδοποιήσουν τους ανθρώπους για πιθανούς κινδύνους και να διατηρήσουν την υγεία ή ακόμα και τη ζωή τους.

1. Είναι καλύτερα να έχετε μαζί σας ένα κάνιστρο για παν ενδεχόμενο. Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορεί να σας βοηθήσει. Εάν δεν έχετε κάνιστρο, τότε ένα συνηθισμένο μπουκάλι θα το κάνει. Πάρτε το μαζί σας και πηγαίνετε στο πλησιέστερο βενζινάδικο για να πάρετε βενζίνη εκεί. Στη συνέχεια, επιστρέψτε, γεμίστε το ρεζερβουάρ με το καύσιμο που αγοράσατε και πηγαίνετε σε αυτό το βενζινάδικο με το αυτοκίνητό σας για να το ανεβάσετε.
2. Ζητήστε από κάποιον να σας ρυμουλκήσει στο βενζινάδικο.
3. Εάν περνούν άλλα αυτοκίνητα, ζητήστε ή αγοράστε από έναν από τους οδηγούς μερικά λίτρα βενζίνη για να φτάσετε στο πλησιέστερο βενζινάδικο.

Πώς να ανεφοδιάζετε ένα αυτοκίνητο: οδηγίες για αρχάριους

• Αντλία καυσίμου υψηλή πίεση (V σε σπάνιες περιπτώσειςεπισκευάσιμο και κυρίως αντικαθιστώμενο).
• μπεκ(γίνεται πλήρης καθαρισμός).
• Φίλτρα(Ένας μικρός φόβος δεν είναι αρκετός και θα πρέπει να αλλάξετε ολόκληρο το σύστημα φιλτραρίσματος).

Στα σύγχρονα πρατήρια καυσίμων, όλοι οι διανομείς πλήρωσης καυσίμου είναι απολύτως καθολικοί, δηλαδή, οποιοσδήποτε διανομέας περιέχει μια λίστα με όλη τη διαθέσιμη βενζίνη και είναι κατάλληλος για κάθε αυτοκίνητο. Επομένως, μην διστάσετε και επιλέξτε οποιοδήποτε ηχείο σας αρέσει, αλλά πριν από αυτό, φροντίστε να είναι σε πλήρη κατάσταση λειτουργίας.

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα βενζινάδικο

• Μερικές φορές οι οδηγοί έχουν προβλήματα με το μοχλό ή μάλλον σπάει. Όσο και να προσπαθούμε, το καύσιμο δεν ρέει. Υπάρχει μόνο μία λύση - επικοινωνήστε με έναν υπάλληλο πρατηρίου το συντομότερο δυνατό! Και σίγουρα θα σου πει να βάλεις πίσω το όπλο και να επαναλάβεις τη διαδικασία.
• Τέλος, μετά τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου, πρέπει να αφαιρέσετε το πιστόλι με το λαιμό προς τα πάνω, γιατί... μπορείτε να ρίξετε σταγόνες βενζίνης στο αυτοκίνητό σας, οι οποίες μπορεί να αλλοιώσουν την ακεραιότητα της βαφής. Και επίσης, σύμφωνα με τους κανόνες ασφάλεια φωτιάςαυτή είναι η μόνη σωστή επιλογή.

• Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζει ένας οδηγός είναι πώς να χειρίζεται ένα πιστόλι. Άλλωστε με τη χρήση ενός αντικειμένου μπορεί να υπάρχει μεγάλα προβλήματα. Το κύριο πράγμα είναι να χειριστείτε σωστά αυτό το εργαλείο και να μην πιτσιλίσετε το αυτοκίνητό σας εάν συμβεί αυτό, θα πρέπει να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα αμέσως.
• Εδώ όλα είναι πολύ εύκολα και δεν χρειάζεται να φοβάσαι. Εισαγάγετε ήρεμα το πιστόλι στη δεξαμενή, ανοίξτε το πρώτα, τραβήξτε τη σκανδάλη και μετά πιέστε την ασφάλεια. Θα πρέπει να κρατάτε το όπλο (για κάθε περίπτωση) και να κρατάτε την ίδια τη σκανδάλη. Αν αποφασίσετε να συμπληρώσετε γεμάτο ρεζερβουάρ, τότε πληρώνετε για το σέρβις αφού ολοκληρώσετε τον ανεφοδιασμό, εάν δεν είναι γεμάτο, τότε η οθόνη στην αντλία θα σας δείξει πόσο καύσιμο ξοδέψατε.

05 Αυγούστου 2018 838

Συχνά προκύπτουν καταστάσεις όταν δεν υπάρχουν ειδικά εκπαιδευμένοι άνθρωποι στο βενζινάδικο για να βοηθήσουν τον οδηγό να γεμίσει το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Πρέπει να το κάνεις μόνος σου. Αλλά δεν γνωρίζει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πώς να χρησιμοποιεί σωστά ένα ακροφύσιο ανεφοδιασμού.

Πώς να χρησιμοποιήσετε το ακροφύσιο ανεφοδιασμού;

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα ακροφύσιο ανεφοδιασμού σε ένα βενζινάδικο: η συσκευή του ακροφυσίου

Πριν ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε οποιοδήποτε εξοπλισμό, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με το σχεδιασμό του. Η δομή αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Κανάλι κενού.

2. Μεμβράνη.

3. Βαλβίδα.

5. Βαλβίδα ελατηρίου.

6. Θερμομονωτική στρώση.

7. Περιστρεφόμενος σύνδεσμος.

8. Ελατήριο αποκοπής.

Κάθε ακροφύσιο πλήρωσης είναι εξοπλισμένο με ένα κανάλι κενού στο οποίο είναι τοποθετημένη μια σφαιρική βαλβίδα. Όταν η βενζίνη μπαίνει στο πιστόλι, δημιουργείται διαφορά πίεσης. Προσπαθώντας να αντισταθμίσει, το όπλο ρουφάει αέρα μέσω ενός καναλιού κενού. Μόλις τελειώσει ο αέρας στη δεξαμενή καυσίμου, η σφαιρική βαλβίδα κλείνει. Έτσι, το κύριο κανάλι παροχής καυσίμου μπλοκάρεται.

Αυτός ο σχεδιασμός δεν επιτρέπει στη βενζίνη να υπεργεμίσει τη δεξαμενή, καθιστώντας τη χρήση του όπλου ασφαλής.

Μόλις φτάσετε στην επιθυμητή αντλία στο βενζινάδικο, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία ανεφοδιασμού. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ακολουθήσετε μια συγκεκριμένη σειρά ενεργειών.

1. Αφαιρέστε το πιστόλι από το διανομέα και τοποθετήστε το στη δεξαμενή. Στη συνέχεια, μπορείτε να πάτε στο ταμείο και να πληρώσετε για την ποσότητα βενζίνης που χρειάζεστε.

2. Πηγαίνετε στη δεξαμενή και πιέστε το μοχλό του πιστολιού. Διαθέτει ειδική κλειδαριά που σας επιτρέπει να μην κρατάτε το μοχλό με το χέρι σας. Εάν θέλετε, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε, τότε απλά πρέπει να περιμένετε έως ότου η βενζίνη μπει εντελώς στο ρεζερβουάρ. Αλλά μπορείτε επίσης να κρατήσετε πατημένο τον μοχλό μόνοι σας, ώστε να μην χρειάζεται να ανησυχείτε μήπως πέσει κατά λάθος το όπλο από τη δεξαμενή.

Γεμίστε σε βενζινάδικο.

Οι σχολές οδηγών δεν διδάσκουν πώς να συμπεριφέρονται σωστά στα βενζινάδικα και οι αρχάριοι συχνά αντιμετωπίζουν δυσκολίες και λάθη όταν ανεφοδιάζουν ένα αυτοκίνητο. Οι συνέπειες της άγνοιας μπορεί να είναι επιζήμιες για την υγεία και τη ζωή των ανθρώπων, επομένως πρέπει να ακολουθήσετε απλούς κανόνεςασφάλεια και ακούστε τους ειδικούς.

Κανόνες και διαδικασία ανεφοδιασμού αυτοκινήτου σε βενζινάδικο

Η διαδικασία της ίδιας της διαδικασίας, με την πρώτη ματιά, είναι αρκετά εύκολη. Αλλά ακόμα και εδώ, πρέπει να ακολουθήσετε προσεκτικά τις οδηγίες. Αρχικά, πρέπει να προσδιορίσετε σε ποια πλευρά βρίσκεται η ίδια η δεξαμενή αερίου. Αυτό είναι απαραίτητο για τη σωστή οδήγηση στην αντλία. Είναι πολύ σημαντικό να θυμάστε ότι θα πρέπει να στέκεστε προς το βενζινάδικο μόνο με την πλευρά όπου βρίσκεται η καταπακτή του ρεζερβουάρ! Είναι πιο δύσκολο σε αυτήν την κατάσταση για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στα οποία αυτή η καταπακτή βρίσκεται στην αριστερή πλευρά. Γεγονός είναι ότι ούτε καν όλα τα βενζινάδικα παρέχουν συνθήκες για τέτοια αυτοκίνητα, αφού είναι αρκετά. Επομένως, πολλοί οδηγοί δεν θέλουν να σταθούν στην ουρά ή να αναζητήσουν τον σωστό σταθμό και να τραβήξουν τον εύκαμπτο σωλήνα σε ολόκληρο το αυτοκίνητο, παραβιάζοντας έτσι τους κανόνες ασφαλείας.

• Σβήστε το αυτοκίνητο
• Ανοίξτε το καπάκι της δεξαμενής αερίου, ξεβιδώστε το προστατευτικό καπάκι
• Εισαγάγετε προσεκτικά το ακροφύσιο ανεφοδιασμού στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου.
• Υποδείξτε τον τύπο ανεφοδιασμού και τον όγκο του καυσίμου στον εργαζόμενο στο πρατήριο καυσίμων (διαχειριστή)
• Καθορίστε τον αριθμό του ακροφυσίου πλήρωσης
• Πληρώστε για την υπηρεσία
• Τραβήξτε τη σκανδάλη στο όπλο και κρατήστε το ανοιχτό μέχρι το τέλος της διαδικασίας (συχνά αυτό γίνεται από τους υπαλλήλους)
• Τραβήξτε το όπλο, γυρίζοντάς το ανάποδα
• Τοποθετήστε ξανά το όπλο στη θέση του
• Κλείστε το καπάκι και το καπάκι του ρεζερβουάρ

Κανόνες ασφαλείας, είναι επίσης αρκετά απλά και εύκολα στη μνήμη:

• Το κάπνισμα στους χώρους του βενζινάδικου απαγορεύεται αυστηρά!
• Αποβιβάστε τους επιβάτες πριν από τη διαδικασία ανεφοδιασμού
• Πριν από τη διαδικασία, θα πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα
• Οι μοτοσυκλέτες θα πρέπει να απενεργοποιούνται και να ξεκινούν σε απόσταση μεγαλύτερη των 15 μέτρων από το βενζινάδικο
• Μην αφαιρείτε το πιστόλι κατά την παροχή καυσίμου, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μόλυνση του μηχανήματος.
• Εάν συμβεί αυτό, το τμήμα που έχει λερωθεί με πετρελαϊκό προϊόν πρέπει να πλυθεί πριν από την εκκίνηση του κινητήρα.
• Η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 3 μέτρα
• Μην εκτελέσετε εργασίες ανακαίνισηςστην επικράτεια του βενζινάδικου
• Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε το βενζινάδικο κατά τη διάρκεια καταιγίδας.

Ακόμα και τα περισσότερα έμπειρους οδηγούςμην ακολουθείτε πάντα τους κανόνες ασφαλείας στα βενζινάδικα. Σε κάθε πρατήριο υπάρχουν πάντα πινακίδες που περιγράφουν τι δεν επιτρέπεται και τι μπορείτε να κάνετε όταν χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες του ίδιου του πρατηρίου. Το κύριο πράγμα είναι να δώσετε προσοχή σε αυτό.

Αρχή λειτουργίας του ακροφυσίου πλήρωσης

Πολλοί αυτοκινητιστές έχουν αναρωτηθεί επανειλημμένα πώς το πιστόλι ανεφοδιασμού «καταλαβαίνει» ότι χρειάζεται για να ολοκληρώσει τη δουλειά του. Αυτό ισχύει για το γέμισμα μιας γεμάτη δεξαμενή. Όταν αντιμετωπίζετε οδηγούς που δεν γεμίζουν ολόκληρο το ρεζερβουάρ, αυτό είναι έργο του εγκατεστημένου προγράμματος και όχι του ίδιου του όπλου.

Δεν υπάρχει τίποτα μαγικό στη λειτουργία του ίδιου του όπλου. Η αρχή είναι αρκετά απλή και λειτουργεί χωρίς τη βοήθεια ηλεκτρολόγου, επομένως είναι ασφαλής η χρήση:

• Αν κοιτάξετε τη συσκευή στο τμήμα, μπορείτε να δείτε ότι εκτός από την κύρια βαλβίδα, η οποία ανοίγει χρησιμοποιώντας έναν μοχλό πίεσης, υπάρχει ένα άλλο, πολύ λεπτό πρόσθετο κανάλι. Αυτή η βαλβίδα λειτουργεί σε συνδυασμό με το λεγόμενο. μια μεμβράνη που αντιδρά στο πάτημα της σκανδάλης και αρχίζει να αναρροφά αέρα από τη δεξαμενή αερίου.
• Με άλλα λόγια, «κοκκίζει» όταν πατηθεί ο μοχλός. Και φυσικά, ενώ ο αέρας «αναρροφάται» από μια λεπτή βαλβίδα, παραμένει σε αυτή την κατάσταση.

• Αλλά μόλις η άκρη της μύτης του όπλου πέσει στο καύσιμο, η ροή του αέρα σταματά φυσικά. Στη συνέχεια η μεμβράνη αλλάζει θέση προς την αντίθετη κατεύθυνση, κλείνοντας έτσι την κύρια βαλβίδα.
• Χάρη σε αυτή τη λεπτή βαλβίδα με μπάλα και μεμβράνη, το όπλο δεν εκτοξεύεται. Στην αντίθετη περίπτωση, εάν διαταραχθεί η λειτουργία της διόδου μέσω της οποίας αναρροφάται αέρας από τη δεξαμενή αερίου, το ίδιο το όπλο χαλάει και αρχίζει να πυροβολεί και να χτυπάει άουτ.
• Αυτή τη στιγμή ακούγεται ένα συγκεκριμένο κλικ, που χαρακτηρίζει το κλείσιμο της βαλβίδας. Και η δουλειά ολοκληρώθηκε.

Πώς να ανοίξετε την τάπα της δεξαμενής αερίου;

Το καπάκι εκτελεί μια σειρά από λειτουργίες και είναι πολύ σημαντική λεπτομέρειαολόκληρο το σύστημα καυσίμου. Εμποδίζει την είσοδο αέρα, το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το εξάρτημα, και δεν επιτρέπει την έκθεση σε επιθετικούς αναθυμιάσεις.

Τα καλύμματα αυτοκινήτων χωρίζονται σε διάφορους τύπους:

1. Καλύμματα που εκτελούν τη λειτουργία προστασίας από εξωτερικούς παράγοντες
2. Καπάκια με βαλβίδες (αυτή είναι μια πιο αξιόπιστη επιλογή)
3. Με βαλβίδες και κλειδαριές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, συνδέονται στην οροφή της καταπακτής, σε άλλες, στο λαιμό της δεξαμενής (βύσμα)

Ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου, το καπάκι ανοίγει χειροκίνητα χρησιμοποιώντας ένα κουμπί ή μοχλό (σε ορισμένα αυτοκίνητα βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του οδηγού). Είναι πολύ εύκολο να προσδιορίσετε τη θέση της δεξαμενής αερίου - απλά κοιτάξτε το ταμπλό του αυτοκινήτου. Το εικονίδιο του βενζινάδικου θα σας δείξει σε ποια πλευρά βρίσκεται το ρεζερβουάρ σας.

Υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με το άνοιγμα του καπακιού, για παράδειγμα, καταστάσεις όπως το πάγωμα της κλειδαριάς στο ίδιο το καπάκι ή εάν το άνοιγμα ελέγχεται από την καμπίνα επιβατών (κουμπί, μοχλός). Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ξεκολλήσετε το κάλυμμα με ένα κατσαβίδι ή κάτι λεπτό. Εάν η κλειδαριά παγώσει ή σπάσει, πρέπει να προσπαθήσετε να την ξεπαγώσετε και να τη λιπάνετε, αλλά και πάλι Η καλύτερη απόφαση- υπηρεσία επικοινωνίας.

Σε άλλες περιπτώσεις, προκύπτουν προβλήματα με το ίδιο το βύσμα (αν υπάρχει). Συμβαίνει να μην βγαίνει και υπάρχουν δύο επιλογές: είτε να το σπάσετε είτε να το αποσυναρμολογήσετε. Σε κάθε περίπτωση, εάν υπάρχουν προβλήματα με το άνοιγμα της δεξαμενής, θα πρέπει να ανεφοδιάστε εκ των προτέρων και να πάτε κατευθείαν στο γκαράζ ή στο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά ένα ακροφύσιο ανεφοδιασμού σε ένα βενζινάδικο - πώς να εισάγετε, να ενεργοποιήσετε, να ασφαλίσετε, πώς να κρατήσετε σωστά το ακροφύσιο;

Πριν πάτε σε ένα βενζινάδικο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε για τη θέση της δεξαμενής βενζίνης. Η καταπακτή της δεξαμενής πρέπει να βρίσκεται απέναντι από τη στήλη, αυτό θα βοηθήσει Εξωτερικός καθρέφτης. Στη συνέχεια ακολουθεί η διαδικασία ανεφοδιασμού από μόνος του:

• Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζει ένας οδηγός είναι πώς να χειρίζεται ένα πιστόλι. Εξάλλου, η χρήση του αντικειμένου μπορεί να προκαλέσει μεγάλα προβλήματα. Το κύριο πράγμα είναι να χειριστείτε σωστά αυτό το εργαλείο και να μην πιτσιλίσετε το αυτοκίνητό σας εάν συμβεί αυτό, θα πρέπει να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα αμέσως.
• Εδώ όλα είναι πολύ εύκολα και δεν χρειάζεται να φοβάσαι. Εισαγάγετε ήρεμα το πιστόλι στη δεξαμενή, ανοίξτε το πρώτα, τραβήξτε τη σκανδάλη και μετά πιέστε την ασφάλεια. Θα πρέπει να κρατάτε το όπλο (για κάθε περίπτωση) και να κρατάτε την ίδια τη σκανδάλη. Εάν αποφασίσετε να γεμίσετε το ρεζερβουάρ, τότε πληρώνετε για το σέρβις αφού ολοκληρώσετε τον ανεφοδιασμό, τότε η οθόνη στην αντλία θα σας δείξει πόσο καύσιμο ξοδεύτηκε για ποια ποσότητα.

• Μερικές φορές οι οδηγοί έχουν προβλήματα με το μοχλό ή μάλλον σπάει. Όσο και να προσπαθούμε, το καύσιμο δεν ρέει. Υπάρχει μόνο μία λύση - επικοινωνήστε με έναν υπάλληλο πρατηρίου το συντομότερο δυνατό! Και σίγουρα θα σου πει να βάλεις πίσω το όπλο και να επαναλάβεις τη διαδικασία.
• Τέλος, μετά τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου, πρέπει να αφαιρέσετε το πιστόλι με το λαιμό προς τα πάνω, γιατί... μπορείτε να ρίξετε σταγόνες βενζίνης στο αυτοκίνητό σας, οι οποίες μπορεί να αλλοιώσουν την ακεραιότητα της βαφής. Και επίσης, σύμφωνα με τους κανόνες πυρασφάλειας, αυτή είναι η μόνη σωστή επιλογή.

Τι προκαλεί την έκρηξη ενός όπλου σε ένα βενζινάδικο;

Για να κατανοήσετε αυτόν τον λόγο, πρέπει να μάθετε τι ακριβώς δυσλειτουργεί, είναι είτε το ίδιο το όπλο, είτε πρόβλημα στο τανκ. Αρχικά, πρέπει να προσπαθήσετε να ανεφοδιάζετε με καύσιμα σε πολλές αντλίες ή βενζινάδικα. Υπάρχουν δύο επιλογές, ίσως συγκεκριμένα πιστόλια δεν είναι κατάλληλα για εσάς ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ, η δεύτερη επιλογή είναι ότι το πρόβλημα βρίσκεται στη δεξαμενή.

• Υπάρχουν περιπτώσεις όπου ο εξαερισμός του ρεζερβουάρ διαταράσσεται σε αυτήν την περίπτωση, η πίεση δεν έχει πουθενά να διαφύγει κατά τον ανεφοδιασμό. Με φιλικό τρόπο, πρέπει να αφαιρέσετε τη δεξαμενή και όλους τους σωλήνες πλήρωσης, φυσικά, επικοινωνήστε με έναν ειδικό. Οι λόγοι μπορεί να είναι πολύ απλοί, απλά ένα μέρος βουλώνει. Ένας άλλος λόγος μπορεί να είναι άδεια δεξαμενή, σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται ο ανεφοδιασμός καυσίμου κρατώντας το ακροφύσιο ανεφοδιασμού οριζόντια.
• ΣΕ χειμερινή περίοδοΟ σωλήνας εξαερισμού του δοχείου (η παγίδα ατμού από τη δεξαμενή) μπορεί να είναι κατεστραμμένος, παγωμένος ή βουλωμένος. Το εξάρτημα βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο φίλτρο πλήρωσης, μπορείτε να δοκιμάσετε να το φυσήξετε ή να το καθαρίσετε.
• Τα προβλήματα με το πιστόλι σε ένα βενζινάδικο είναι αρκετά σπάνια. Και συχνά, το πρόβλημα είναι η βλάβη του καναλιού κενού που αναρροφά αέρα από τη δεξαμενή. Εάν υπάρχει τέτοια παραβίαση, τότε ο αέρας προσπαθεί να εισέλθει μέσω του κύριου καναλιού και παρεμβαίνει στη διαδικασία ανεφοδιασμού, σπρώχνοντας το όπλο μακριά.
• Η μόλυνση μπορεί να προκαλέσει αστοχία προστατευτικό πλέγμαστο λαιμό του όπλου. Επίσης, αξίζει να θυμάστε ότι το όπλο πρέπει να τοποθετηθεί σε όλη τη διαδρομή και να κρατηθεί μέχρι το τέλος του ανεφοδιασμού.

Πώς να ανεφοδιάζετε τον εαυτό σας σε ένα αυτόματο, αυτοεξυπηρετούμενο βενζινάδικο;

Αρκετά πρόσφατα εμφανίστηκε καινοτόμος λύση, ανάλογα του κλασικού βενζινάδικου είναι τα αυτόματα πρατήρια κοντέινερ AKACZS. Ένα πλήρως αυτοματοποιημένο συγκρότημα όπου δεν υπάρχουν εργαζόμενοι και οι πελάτες εξυπηρετούνται μόνοι τους. Αυτό το σύστημα σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα και οι τιμές της βενζίνης είναι ελαφρώς χαμηλότερες από ό,τι στα τυπικά πρατήρια καυσίμων.

Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου βενζινάδικου είναι αρκετά παρόμοια με τη συνηθισμένη διαδικασία, αλλά πολλές φορές πιο γρήγορη, χάρη στον πλήρη αυτοματισμό.

Η διαδικασία ανεφοδιασμού είναι απλή:

1. Σταθμεύστε κοντά στην αντλία στην πλευρά της δεξαμενής αερίου
2. Σβήστε τον κινητήρα
3. Ανοίξτε το καπάκι και το καπάκι του ρεζερβουάρ, τοποθετήστε το πιστόλι
4. Μεταβείτε στο τερματικό, υποδείξτε τον αριθμό της αντλίας, την ποσότητα και τον τύπο καυσίμου.
5. Πληρώστε για την υπηρεσία (πιθανώς ακόμη και με κάρτα)
6. Η σκανδάλη του πιστολιού και η ασφάλεια είναι πατημένα, η βαλβίδα ανοίγει, πρέπει να την κρατήσετε ανοιχτή μέχρι να ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός
7. Πάρτε το όπλο και βάλτε το στη θέση του
8. Κλείστε τη δεξαμενή

Το ερώτημα τίθεται όταν γεμίζετε μια γεμάτη δεξαμενή. Στα κανονικά βενζινάδικα, αν πληρώσεις περισσότερα, απλά σου δίνουν ρέστα. Πώς γίνεται αυτό στα αυτόματα πρατήρια, αφού δεν υπάρχει ταμείο;

Όλα είναι πολύ απλά. Μετά τον ανεφοδιασμό, το τερματικό εκδίδει μια απόδειξη στην οποία αναγράφεται η ποσότητα του καυσίμου και τα χρήματα που δαπανήθηκαν. Εάν απομένει κάποια ποσότητα (αλλαγή), μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επόμενες υπηρεσίες ανεφοδιασμού σε σταθμούς αυτού του τύπου. Το πρόγραμμα δημιουργεί έναν γραμμωτό κώδικα που πρέπει να δώσετε την επόμενη φορά.

Πώς να ανεφοδιάζω σωστά σε ένα βενζινάδικο;

βενζινάδικα, παρά, αλλά τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό, είναι αρκετά επικίνδυνα, αφού το αέριο είναι πολύ εύφλεκτο. Προσοχή και προσοχή, πρώτα από όλα! Δυστυχώς, δεν τηρούν όλοι υποχρεωτικούς κανόνες, παρέχονται για ανεφοδιασμό τέτοιων επικίνδυνων καυσίμων.

Αρχικά, αξίζει να δείτε τι δεν μπορείτε να κάνετε σε βενζινάδικα αυτού του τύπου:

• Είναι ασήμαντο, αλλά παρόλα αυτά, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε ανοιχτή φωτιά ή καπνό. Νομίζω ότι χρειάζεται μια εξήγηση γιατί... Είναι λογικό πώς τελειώνει ο συνδυασμός αερίου και φωτιάς – με μια έκρηξη πρωτόγνωρων διαστάσεων
• Ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία
• Φροντίστε για τη δυνατότητα συντήρησης κυλίνδρων, βαλβίδων, VZU. Ελέγξτε εάν υπάρχουν διαρροές
• Πρέπει να ξεκινήσετε τη διαδικασία μόνο με την άδεια του πρατηριούχου
• Το όπλο αξίζει επίσης να το ελέγξετε, ειδικά αν είναι σωστά τοποθετημένο

Φυσικά, δεν μπορείτε απολύτως να ανεφοδιαστείτε με καύσιμα. Τουλάχιστον, μπορούν να εκδώσουν πρόστιμο. Ο υπάλληλος μπορεί ακόμη και να απολυθεί. Υπάρχουν όμως κραυγαλέα περιπτώσεις που αναγκάζεσαι να διαχειριστείς τη διαδικασία μόνος σου. Η διαδικασία ανεφοδιασμού σε βενζινάδικο:

1. Σταθμεύστε κοντά στην επιθυμητή αντλία και σταματήστε τον κινητήρα
2. Επιθεωρήστε προσεκτικά όλα τα μέρη του εξοπλισμού αερίου για δυνατότητα συντήρησης
3. Συνδέστε το VZU (απομακρυσμένη συσκευή ανεφοδιασμού καυσίμων), εάν προβλέπεται από τη σχεδίαση του αυτοκινήτου
4. Βάλτε ένα όπλο μέσα
5. Ανοίξτε την παροχή αερίου και θυμηθείτε ότι δεν μπορείτε να χωρέσετε περισσότερο από αυτό που υπάρχει στη δεξαμενή, επομένως μην προσπαθήσετε να ρίξετε περισσότερο από το κανονικό. Μόλις τελειώσει ο χώρος στον κύλινδρο, το βενζινάδικο σταματά να παρέχει καύσιμο, αυτό φαίνεται από τους αριθμούς που σταματούν. Εάν χρειάζεστε λιγότερο από ένα γεμάτο ρεζερβουάρ, μπορείτε να σταματήσετε τη διαδικασία ανεφοδιασμού μόνοι σας.
6. Το μόνο που μένει είναι να αποσυνδέσετε το πιστόλι και τον προσαρμογέα (αν έχετε)

Αυτό είναι όλο.

Βίντεο: Σωστές ενέργειες σε βενζινάδικο

Το γέμισμα ενός αυτοκινήτου με καύσιμα, εκ πρώτης όψεως, φαίνεται να είναι μια απλή και στοιχειώδης διαδικασία, ωστόσο, για αρχάριους οδηγούς που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι για πρώτη φορά, ακόμη και αυτή η εύκολη δουλειά μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μάθετε πώς να προσδιορίζετε σωστά τη στιγμή που είναι ώρα να πάτε στο βενζινάδικο.

Αυτό πρέπει να γίνει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Υπάρχουν λιγότερα από 10 λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου, κάτι που θα υποδεικνύεται από την ένδειξη στάθμης καυσίμου. Σε αυτήν την περίπτωση, το βέλος θα πρέπει να βρίσκεται στην κόκκινη ζώνη και επάνω ταμπλόΟι αριθμοί θα αρχίσουν να αναβοσβήνουν, εμφανίζοντας την απόσταση σε χιλιόμετρα που μπορεί να διανυθεί χωρίς ανεφοδιασμό.
2. Το επερχόμενο μακρύ ταξίδι σε άγνωστο έδαφος, που καθιστά δύσκολο να εκτιμηθεί πού θα βρίσκεται το πλησιέστερο βενζινάδικο.

Επιλογή βενζινάδικου και καυσίμου

Μάθετε ποια μάρκα βενζίνης είναι κατάλληλη για συγκεκριμένο αυτοκίνητο, μπορείτε να το κάνετε με τους εξής τρόπους:

1. Λάβετε πληροφορίες από το εγχειρίδιο του οχήματος.
2. Κοιτάξτε τις σημάνσεις που βρίσκονται κοντά στο καπάκι της δεξαμενής αερίου.
3. Ελέγξτε τις πληροφορίες στο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Ακολουθεί μια λίστα με πρατήρια καυσίμων που έχουν αποδείξει τη θετική τους πλευρά και επιβεβαιώνουν σταθερά την υψηλή ποιότητα των καυσίμων που πωλούν:

1. Εταιρεία Rosneftκατέχει το μεγαλύτερο δίκτυο πλήρωσηςστη Ρωσία, όπου μπορείτε να αγοράσετε βενζίνη, ντίζελ, πετρέλαιο και καύσιμο φυσικού αερίου. Όλες οι ποικιλίες έχουν υψηλή απόδοσηποιότητα, όπως αποδεικνύεται από θετικές κριτικέςαπό ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
2. Εταιρεία Phaeton-Aeroπουλάει μόνο καύσιμα Υψηλή ποιότηταλαμβάνεται από ευρωπαίους προμηθευτές.
3. Εταιρεία Lukoilγνωστό σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, σημειώνουν οι περισσότεροι οδηγοί υψηλό επίπεδοποιότητα καυσίμων και υπηρεσιών.
4. Εταιρεία Trassaάνοιξε το δίκτυο πρατηρίων της σχετικά πρόσφατα, αλλά έχει ήδη καταφέρει να εδραιωθεί στη θετική πλευρά και είναι δημοφιλές σε πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
5. Εταιρεία "Magistral"συνδυάζει με επιτυχία την οικονομική προσιτότητα των καυσίμων και τους δείκτες υψηλής ποιότητας.

Για να μειώσετε τον κίνδυνο να γεμίσετε το αυτοκίνητό σας με βενζίνη χαμηλής ποιότητας, συνιστάται να αποφεύγετε να επισκέπτεστε τα ακόλουθα βενζινάδικα:

1. Πρατήρια καυσίμων με πολύ μειωμένες τιμές, που πρέπει να ειδοποιήσουν έναν έμπειρο οδηγό.
2. Χωρίς επωνυμία.
3. Οι λέξεις "πολυτέλεια" ή "premium" συνδέονται με μια επωνυμία καυσίμων επειδή είναι απλώς ένα διαφημιστικό τέχνασμα.

Κανόνες ανεφοδιασμού αυτοκινήτου με βυτιοφόρο

Ο ανεφοδιασμός με τη βοήθεια ενός βενζινάδικου είναι αρκετά εύκολος, καθώς ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να εκτελέσει έναν ελάχιστο αριθμό ενεργειών.

Η σειρά τους περιγράφεται παρακάτω:

1. Είναι απαραίτητο να θυμάστε σε ποια πλευρά του οχήματος βρίσκεται το ρεζερβουάρ βενζίνης και να παρκάρετε κοντά στο βενζινάδικο ώστε να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με αυτό.
2. Αφού σταματήσετε το μηχάνημα, σβήστε τον κινητήρα και βάλτε τον χειρόφρενο.
3. Το ντεπόζιτο αερίου ανοίγει πατώντας ένα ειδικό κουμπί ή περιστρέφοντας έναν μοχλό, ο οποίος βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του οδηγού για τις περισσότερες μάρκες αυτοκινήτων. Σε παλαιότερα αυτοκίνητα, αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται χειροκίνητα, επομένως θα χρειαστεί να αφήσετε το αυτοκίνητο και να ανοίξετε την οροφή μόνοι σας.
4. Το βυτιοφόρο πρέπει να ενημερώσει τη μάρκα της βενζίνης που πρόκειται να γεμίσει, καθώς και τον όγκο της. Εκτελεί όλες τις άλλες ενέργειες ανεξάρτητα.
5. Ενώ ο υπάλληλος ανεφοδιάζει το αυτοκίνητο, μπορείτε να πληρώσετε για το φυσικό αέριο το ταμείο βρίσκεται συνήθως δίπλα ή μέσα στο κατάστημα.
6. Αφού πραγματοποιήσετε την πληρωμή, μπορείτε να επιστρέψετε στο αυτοκίνητο και να ελέγξετε την οθόνη του βενζινάδικου, η οποία θα πρέπει να περιέχει πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των λίτρων καυσίμου που καταβλήθηκαν και το συνολικό ποσό.
7. Η αναχώρηση από την περιοχή του βενζινάδικου πραγματοποιείται αφού ο υπάλληλος σας ειδοποιήσει για την ολοκλήρωση της διαδικασίας.
8. Πρέπει να φύγετε από το βενζινάδικο μέσω μιας ειδικής εξόδου, προχωρώντας προς ελάχιστη ταχύτητα. Πριν μπείτε στον αυτοκινητόδρομο, θυμηθείτε να ανάψετε το κατάλληλο φλας. Εάν χρειάζεται, συμπληρώστε πρόσθετες αγορέςΣτο κατάστημα, το αυτοκίνητο πρέπει να αφήνεται σε ειδικά καθορισμένο μέρος.

Η ένδειξη καυσίμου δεν θα αρχίσει να δείχνει αλλαγές αμέσως, αλλά μόνο μετά από κάποιο χρονικό διάστημα μετά την έναρξη της κίνησης.

Βήμα-βήμα οδηγίες για αυτο-ανεφοδιασμό σε βενζινάδικο

Σε ορισμένα βενζινάδικα δεν υπάρχουν υπάλληλοι που να βοηθούν στον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου, οπότε θα πρέπει να πραγματοποιήσετε όλες τις ενέργειες μόνοι σας.

Ένας αναλυτικός αλγόριθμος ενεργειών δίνεται παρακάτω:

1. Περιμένετε τη σειρά σας και παρκάρετε σωστά κοντά στο βενζινάδικο, όπως περιγράφεται στην προηγούμενη περίπτωση.
2. Μην ξεχάσετε να σβήσετε τον κινητήρα και να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο, στη συνέχεια ανοίξτε το καπάκι του ρεζερβουάρ και ξεβιδώστε το καπάκι.
3. Το ακροφύσιο ανεφοδιασμού πρέπει να αφαιρεθεί από το διανομέα και να εισαχθεί προσεκτικά στη δεξαμενή.
4. Πιέστε το μοχλό που βρίσκεται στο ακροφύσιο ανεφοδιασμού και, στη συνέχεια, στερεώστε τη θέση του χρησιμοποιώντας ένα ειδικό "πόταμο".
5. Κλειδώστε το αυτοκίνητο και πληρώστε στο ταμείο για την επιθυμητή ποσότητα και μάρκα καυσίμου.
6. Στην οθόνη της στήλης μπορείτε να δείτε τον αριθμό των λίτρων και η συνολική ποσότητα καυσίμου θα τερματιστεί αυτόματα όταν γεμίσει ο απαιτούμενος όγκος στο ρεζερβουάρ.
7. Αφού ολοκληρωθεί η πλήρωση, πρέπει να πιέσετε ξανά τον μοχλό του πιστολιού, ο οποίος θα σας επιτρέψει να τον ξεκουμπώσετε από τον "σκύλο".
8. Το ακροφύσιο ανεφοδιασμού επιστρέφει στη θέση του, αυτό πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, καθώς ενδέχεται να διαρρεύσουν μικρά υπολείμματα καυσίμου.

Ανεφοδιασμός αυτοκινήτου με σύστημα αερίου

ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΌλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανεφοδιάζουν τα οχήματά τους με αέρια, καθώς αυτή η πρακτική έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

1. Οικονομική εξοικονόμηση: το αέριο κοστίζει σχεδόν 2 φορές φθηνότερο από την πιο οικονομική μάρκα βενζίνης.
2. Επέκταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα, καθώς μειώνεται το φορτίο στο σύστημα καυσίμου του οχήματος.
3. Μειώνει τη μόλυνση του λαδιού, με αποτέλεσμα τη λιγότερο συχνή ανάγκη αντικατάστασης.
4. Η περιβαλλοντική καθαρότητα του καυσίμου αερίου, ο όγκος των επιβλαβών εκπομπών στο περιβάλλον μειώνεται περισσότερο από 2 φορές.
5. Διατήρηση της ικανότητας ανεφοδιασμού με κανονικό καύσιμο.
6. Υψηλός βαθμός ασφάλειας εάν το σύστημα εγκατασταθεί από εξειδικευμένο ειδικό.
7. Αυξημένη οδηγική άνεση, καθώς η χρήση αερίου εξαλείφει τις εκρήξεις σωματιδίων καυσίμου που συμβαίνουν στο σύστημα καύσης.

Παρά τον τόσο μεγάλο αριθμό θετικές πλευρές, y παρόμοια μέθοδοςΟ ανεφοδιασμός έχει επίσης ορισμένα μειονεκτήματα:

1. Πρόσθετο κόστος εγκατάστασης σύστημα αερίου, που θα αποδώσει μόνο σε περίπτωση συχνών ή μεγάλων ταξιδιών.
2. Έλλειψη επιλογών ανεφοδιασμού σε ορισμένα βενζινάδικα.
3. Μείωση της ισχύος του οχήματος κατά 10%, που οδηγεί σε μείωση της ταχύτητας επιτάχυνσης και μέγιστη ταχύτητακινήσεις.
4. Αύξηση της συχνότητας αλλαγών του φίλτρου αέρα.
5. Αδυναμία χρήσης του συστήματος αερίου σε χαμηλές θερμοκρασίες συνθήκες θερμοκρασίας, καθώς και την ανάγκη για εξαιρετικά προσεκτική λειτουργία κατά τη διάρκεια της ζέστης.
6. Η ανάγκη να διατεθεί επαρκώς μεγάλος χώρος στον κορμό για την εγκατάσταση του συστήματος.
7. Αύξηση του βάρους του οχήματος κατά περίπου 60 κιλά.
8. Κίνδυνος διαρροής αερίου και έκρηξης εάν το σύστημα εγκαταστάθηκε χωρίς να ακολουθήσει την τεχνολογία.

Η πλήρωση φυσικού αερίου στα πρατήρια βενζίνης πραγματοποιείται σύμφωνα με τις ακόλουθες οδηγίες:

1. Πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν μηχανική βλάβηκύλινδρο, δυσλειτουργίες των εξαρτημάτων του και παραμορφώσεις μεμονωμένων στοιχείων.
2. Μετά την είσοδο σε ένα βενζινάδικο, ο οδηγός και όλοι οι επιβάτες πρέπει να φύγουν όχημα, πριν από αυτό πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα και να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο.
3. Ο οδηγός πρέπει να παρέχει στον υπάλληλο του βενζινάδικου πλήρη πρόσβαση κύλινδρος αερίου, αφαιρώντας όλα τα προστατευτικά στοιχεία.
4. Ένας προσαρμογέας εγκαθίσταται εάν ο ανεφοδιασμός είναι αδύνατος χωρίς αυτόν.
5. Όλες οι άλλες ενέργειες εκτελούνται από τον υπάλληλο του βενζινάδικου.
6. Η πληρωμή των καυσίμων πραγματοποιείται στο ταμείο. Επιτρέπεται η έναρξη κινήσεων μόνο αφού πρώτα βεβαιωθείτε ότι έχει αποσυνδεθεί ο εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης και ότι έχει τοποθετηθεί βύσμα στη συσκευή.

Δεν χρειάζεται να το φτιάξετε! Κράτα με το χέρι σου. Πατήστε το στήριγμα και το καύσιμο θα ρέει αν έχετε πληρώσει για τα πάντα. Εάν παραγγείλετε ξαφνικά μεγαλύτερη χωρητικότητα δεξαμενής, η αντλία θα σβήσει μόνη της αφού το πιστόλι αγγίξει τη στάθμη του υγρού. Απλώς θυμηθείτε να το βγάλετε πριν πάρετε το τιμόνι και απομακρυνθείτε!

Προς την ασφαλίστε το όπλο στο βενζινάδικο, πρώτα το βάζουν στη δεξαμενή, μετά πάνε να πληρώσουν, μετά πιέζουν τη λαβή και, αν θέλουν, κουμπώνουν το μάνδαλο.

Το όπλο πρέπει να εισαχθεί στη δεξαμενή πριν από την πληρωμή, καθώς το μάνδαλο μπορεί να είναι ήδη κλειδωμένο σε αυτό, και μετά την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας, η βενζίνη θα περάσει από τη δεξαμενή.

Αυτό ισχύει για τη Ρωσία ή την Ουκρανία. Στις περισσότερες άλλες χώρες, πρώτα γεμίζετε και μετά πληρώνετε.

Ο αλγόριθμος για τη στερέωση του πιστολιού είναι ο εξής:

• αφαιρέστε το όπλο από τη στήλη
• πατήστε το μοχλό της σκανδάλης και πιέστε με το δάχτυλό σας τον μικρό μοχλό που βρίσκεται στο άκρο της σκανδάλης. Μπορεί να μην εγγραφεί την πρώτη φορά.
• μπορείς να πας να πληρώσεις. Μπορείτε, πριν πληρώσετε, να μην πατήσετε τη σκανδάλη, να μην την κλειδώσετε, αλλά μετά την πληρωμή, να ανεβείτε και να πατήσετε, να κρατήσετε και, στη συνέχεια, απλώς να τοποθετήσετε το όπλο στη θέση του
• Εάν η σκανδάλη ασφάλισης πατήθηκε πριν από την πληρωμή, η βενζίνη θα αρχίσει να ρέει μετά την πληρωμή. Μετά από αυτό, το όπλο μπορεί να τοποθετηθεί ξανά στη θέση του, θα πρέπει να ανοίξει μόνο του, όπως προορίζεται από τους σχεδιαστές. Αλλά ποτέ δεν ξέρεις.

Η κατοχή ενός αυτοκινήτου και η ανάγκη ανεφοδιασμού του με καύσιμα αναγκάζει τους ανθρώπους να κυριαρχήσουν στον εξοπλισμό στα βενζινάδικα. Φυσικά, τώρα όλο και περισσότερα πρατήρια προσφέρουν καλή εξυπηρέτηση και ένα ειδικά προσλαμβανόμενο άτομο γεμίζει το αυτοκίνητό σας και παρέχει άλλα σέρβις αυτοκινήτων. Υπάρχουν όμως και βενζινάδικα χωρίς βενζινάδικα όπου πρέπει να ανεφοδιάσεις μόνος σου το αυτοκίνητο και στην πορεία αποκτάς τις δεξιότητες ανεφοδιασμού και στερέωσης του όπλου στο βενζινάδικο.

Υπάρχουν 2 «σκανδάλες» στο πιστόλι, και συγκεκριμένα:

1. Κύριο (μεγαλύτερο) για την παροχή καυσίμου στη δεξαμενή
2. Μάνταλο (μικρό) για τη στερέωση του κύριου

Για να κλειδώσετε το όπλο στη δεξαμενή, πρέπει να το σπρώξετε μέχρι τέρμα στη δεξαμενή, να πατήσετε την κύρια «σκανδάλη» μέχρι τέρμα και να την κλειδώσετε με τη μικρή. Μετά από αυτά τα βήματα, δεν χρειάζεται να κρατάτε το πιστόλι μέχρι να ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός.

Για να διορθώσετε το ακροφύσιο ανεφοδιασμού, πρέπει να πιέσετε τη γλωττίδα εκκίνησης της αντλίας με τα δάχτυλά σας και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το άλλο σας χέρι για να τραβήξετε το αυτί προς το μέρος σας, το οποίο βρίσκεται ψηλότερα. Ως αποτέλεσμα τέτοιων ενεργειών, το πιστόλι θα κλειδώσει. Για να αφαιρέσετε το πιστόλι από την κλειδαριά, πρέπει να πατήσετε ξανά τη γλωττίδα.

Όταν εισάγουμε το όπλο στη δεξαμενή, πρέπει να πατήσουμε τη σκανδάλη που βρίσκεται στο ακροφύσιο ανεφοδιασμού και έτσι μπορούμε να το κλειδώσουμε, ενώ το μάνδαλο πρέπει να μετακινηθεί προς τα πίσω με το δεύτερο χέρι. Όλη αυτή η διαδικασία φαίνεται καθαρά και λεπτομερώς στο βίντεο.

Στην πραγματικότητα, ο ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου σας δεν είναι δύσκολος εάν εξοικειωθείτε με αυτό βήμα προς βήμα διαδικασία, το οποίο περιλαμβάνει ένα συγκεκριμένο σύνολο από τις ακόλουθες ενέργειες:

Όπως μπορείτε να δείτε, για να στερεωθεί καλά ο μοχλός, πρέπει να προσέξετε την ειδική κλειδαριά, η οποία είναι κυκλωμένη στο παραπάνω σχήμα.

Για να στερεώσετε το πιστόλι ανεφοδιασμού, πρέπει να πατήσετε τη γλωττίδα εκκίνησης της αντλίας και με το άλλο σας χέρι πρέπει να μετακινήσετε το μεταλλικό μάτι που βρίσκεται ακριβώς από πάνω προς το μέρος σας. Ως αποτέλεσμα, το ακροφύσιο ανεφοδιασμού θα κλειδώσει. Για να επιστρέψετε το όπλο στην αρχική του κατάσταση, δηλαδή να αφαιρέσετε την κλειδαριά, πρέπει να πιέσετε ξανά τη γλώσσα. Εάν το ρεζερβουάρ είναι εντελώς γεμάτο κατά τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου, θα λειτουργήσει αυτόματα. βαλβίδα ελέγχου, που θα απελευθερώσει το κλείδωμα του ακροφυσίου πλήρωσης.

Τώρα όλα τα σύγχρονα βενζινάδικα είναι εξοπλισμένα με ασφαλιστικά ακροφύσια ανεφοδιασμού - τοποθετήστε το στη δεξαμενή, τραβήξτε τη σκανδάλη προς τα πάνω και κλειδώστε το με μια περιστρεφόμενη πλάκα. Τώρα μπορείτε να πάτε και να πληρώσετε το ταμείο για καύσιμα - το ταμείο θα ενεργοποιήσει την παροχή καυσίμου και το καύσιμο θα ρέει στη δεξαμενή. Όταν δαπανηθεί η απαιτούμενη ποσότητα ή η δεξαμενή γεμίσει, το ίδιο το σύστημα θα κλείσει την παροχή καυσίμου. Τώρα όλα είναι απλά και ασφαλή.

Για να κλειδώσετε το ακροφύσιο ανεφοδιασμού, πρέπει να το εισάγετε στη δεξαμενή και να πιέσετε το μοχλό που βρίσκεται πάνω από τη λαβή μέχρι τέρμα, κλειδώνοντας την περιστροφική πλάκα με το άλλο σας χέρι.

Η κλειδαριά μπορεί να απελευθερωθεί χειροκίνητα πατώντας ξανά ή θα απελευθερωθεί αυτόματα όταν φτάσει μέγιστο επίπεδοβενζίνη.

Εισάγουμε το πιστόλι στη δεξαμενή αερίου.

Για να το κλειδώσετε, πρέπει να πατήσετε το μοχλό του πιστολιού (στο σχήμα Νο. 9) μέχρι τέρμα, η κλειδαριά πηγαίνει προς τα μέσα. Έπειτα απαγκιστρώνουμε τον μοχλό και το όπλο κλειδώνει.

Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να πάτε να πληρώσετε για τη βενζίνη.

Από όσο καταλαβαίνω, ο σχεδιασμός του ακροφυσίου ανεφοδιασμού δεν προβλέπει άκαμπτη στερέωση και αυτό έγινε ειδικά για λόγους ασφαλείας, ώστε ο οδηγός να μην φεύγει κατά τον ανεφοδιασμό και να ελέγχει τη διαδικασία.

Πώς λειτουργεί ένα πιστόλι βενζινάδικο;

Για να το καταλάβουμε, ας κάνουμε μια «αυτοψία» - αυτό δείχνει (Εικ. 1). Εκτός από την αναμενόμενη κύρια βαλβίδα διακοπής και ένα κανάλι για τη διέλευση του καυσίμου (φαίνεται με κίτρινο χρώμα), υπάρχει ένα άλλο, λεπτό κανάλι στο εσωτερικό (πράσινο). Επικοινωνεί με το κύριο κανάλι ακριβώς πίσω από την έδρα της βαλβίδας και είναι εξοπλισμένο με πίδακα στο άκρο της κάννης του όπλου. Μόλις πατήσετε το μοχλό, η βαλβίδα ανοίγει το δρόμο για τη βενζίνη. Η ροή του (έως 120 l/min σε πιστόλια για φορτηγά και έως 40 l/min σε πιστόλια με λεπτότερη κάννη για επιβατικά αυτοκίνητα), περνώντας από το άνοιγμα του καναλιού σήματος, δημιουργεί ένα κενό σε αυτό (οι κονιοποιητές λειτουργούν στο ίδια αρχή). Ωστόσο, δεν μπορεί να γίνει αντιληπτό εφόσον ο αέρας, μαζί με τους ατμούς βενζίνης, αναρροφάται ελεύθερα από το λαιμό της δεξαμενής μέσω του ακροφυσίου. Αλλά μόλις η στάθμη του καυσίμου ανέβει στην άκρη της κάννης, το κενό θα αυξηθεί απότομα και το διάφραγμα θα ανέβει προς τα πάνω, απελευθερώνοντας το έμβολο με το ελατήριο αποκοπής. Στη συνέχεια θα ακουστεί ένας "πυροβολισμός" - η βαλβίδα θα χτυπήσει στο κάθισμα και θα εμποδίσει τη ροή της βενζίνης.

Σε ορισμένες ταινίες, χαρακτήρες απουσιολόγοι (ή κακόβουλοι) απομακρύνονται από ένα βενζινάδικο, ξεχνώντας να βγάλουν το όπλο από τη δεξαμενή και μετά το κοινό απολαμβάνει το θέαμα μιας τεράστιας φωτιάς. Αυτό δεν πρέπει να συμβαίνει στη ζωή, επομένως σε κάθε σωλήνα τοποθετείται προστασία με αυτόματες βαλβίδες (Εικ. 2). Τις περισσότερες φορές, είναι το πιστόλι που έχει «οριστεί» να βγει - αρκεί μόνο μία βαλβίδα στην πλευρά του σωλήνα. Είναι λιγότερο συνηθισμένο να προστατεύεται ένα μέρος κοντά στην ίδια τη στήλη, τότε η συσκευή έχει δύο βαλβίδες σε κάθε πλευρά. Και στα αμερικανικά βενζινάδικα, όπου οι σωλήνες κρέμονται «από το ταβάνι», η προστασία τοποθετείται στη μέση. Δεν συμβουλεύουμε κανέναν να επαναλάβει το κόλπο της ταινίας. Πρώτον, η δύναμη θραύσης είναι περίπου 150 κιλά, οπότε ο λαιμός θα δυσκολευτεί και δεύτερον, η αποκατάσταση της συσκευής προστασίας είναι μια δαπανηρή διαδικασία που μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από έναν ειδικά καλούμενο ειδικό...

Εν κατακλείδι, για να μην μείνει κανείς αμφιβολία σχετικά με τη νομική φύση του περιστατικού που σχετίζεται με το σχίσιμο ακροφυσίου αερίου, ας πούμε ότι στη Ρωσία υπάρχει εκτενής πρακτική αρμπιτράζνα προσελκύσει οδηγούς που έσκισαν το πιστόλι και απομακρύνθηκαν από το βενζινάδικο, σύμφωνα με το Μέρος 2 του Αρθ. 12.27 Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας - «Εγκατάλειψη από οδηγό κατά παράβαση των Κανόνων ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣσκηνή τροχαίου ατυχήματος στο οποίο συμμετείχε.»

Τώρα ας μάθουμε αν φταίει ο οδηγός σε αυτό το περιστατικό;

Από τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας προκύπτει σαφώς ότι ο οδηγός, πριν ξεκινήσει να κινείται, είναι υποχρεωμένος να βεβαιωθεί ότι ο ελιγμός του είναι ασφαλής, να μην δημιουργεί κίνδυνο στην κυκλοφορία και να μην προκαλεί βλάβη. Είναι προφανές ότι η έναρξη της κίνησης με ένα ανοιχτό δεξαμενή καυσίμων, στο οποίο βρίσκεται το ακροφύσιο ανεφοδιασμού, δημιουργεί ο οδηγός επικίνδυνη κατάσταση. Κατά συνέπεια, η ευθύνη για αυτό το περιστατικό βαρύνει εξ ολοκλήρου τον οδηγό.

Σε γενικές γραμμές, όπως ήδη καταλαβαίνετε, είναι προφανές το σφάλμα του οδηγού που έσκισε άθελά του το ακροφύσιο ανεφοδιασμού σε τέτοιες περιπτώσεις.

Και τώρα θα σας πούμε τι, στην πραγματικότητα, πρέπει να κάνετε εάν σκίσετε ένα πιστόλι σε ένα βενζινάδικο.

Πρώτον, εάν παρατηρήσετε ότι το όπλο έχει ξεκολλήσει, φροντίστε να σταματήσετε. Μην προσπαθείς να κρυφτείς προσποιούμενος ότι δεν συνέβη τίποτα. Θα σε βρουν και θα σε βρουν ούτως ή άλλως, γιατί... Όλα τα σύγχρονα πρατήρια είναι εξοπλισμένα με κάμερες κλειστού κυκλώματος. Εάν δεν παρατηρήσατε αμέσως το σκισμένο πιστόλι, σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να επιστρέψετε στο βενζινάδικο, να επικοινωνήσετε με τον υπεύθυνο του βενζινάδικου και, χωρίς να αρνηθείτε τι συνέβη, να τονίσετε ότι σκίσατε το πιστόλι ακούσια, δηλαδή από απροσεξία. Σας συμβουλεύουμε επίσης να εστιάσετε οπωσδήποτε στο γεγονός ότι δεν παρατηρήσατε αμέσως το σκισμένο λάστιχο και ως εκ τούτου φύγατε από το βενζινάδικο, αλλά επιστρέψατε μόλις συνειδητοποιήσετε τι είχε συμβεί. Αυτό είναι πολύ σημαντικό σημείο, το οποίο θα σας επιτρέψει να αποφύγετε προβλήματα με τους αστυνομικούς της τροχαίας, εάν αποφασίσουν να σας κατηγορήσουν ότι εσκεμμένα εγκαταλείψατε τον τόπο του ατυχήματος.

Δεύτερον, δεν χρειάζεται να πανικοβληθείτε και να ραντίσετε στάχτη στο κεφάλι σας. Και ακόμη περισσότερο, μην φοβάστε. Άλλωστε δεν έχεις κάνει κανένα έγκλημα. Απλώς προκάλεσες αθέλητα ζημιά ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟκαι τίποτα παραπάνω.

Τι να κάνετε εάν οι εργαζόμενοι στα πρατήρια βενζίνης ζητήσουν αποζημίωση για ζημιές για ένα σκισμένο πιστόλι επί τόπου;

Και πάλι, μην φοβάστε και διατηρήστε νηφαλιότητα και αυτοσυγκράτηση. Δεν είστε υποχρεωμένοι να πληρώσετε απευθείας «εδώ και τώρα». Επιπλέον, εάν έχετε έγκυρη πολιτική MTPL, τότε δεν είστε υποχρεωμένοι να πληρώσετε καθόλου. Το θέμα είναι ότι ένα πιστόλι που σκίστηκε σε ένα βενζινάδικο είναι τροχαίο, όπως έχουμε ήδη συζητήσει παραπάνω. Και ως εκ τούτου, οι κανόνες της νομοθεσίας για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων ισχύουν πλήρως σε αυτήν την περίπτωση. Με απλά λόγια, ένας εύκαμπτος σωλήνας που σκίζεται από εσάς είναι ένα ασφαλισμένο γεγονός που καλύπτεται από το συμβόλαιο MTPL. Επομένως, εάν οι υπάλληλοι του βενζινάδικου σας πιέζουν, προσπαθώντας να σας αφαιρέσουν τα χρήματά σας, ενημερώστε τους με ευγένεια και ψυχραιμία για την πρόθεσή σας να καλέσετε την τροχαία για να καταγράψετε ένα ατύχημα και για το θέμα της αποζημίωσης για ζημιά, συστήστε να επικοινωνήσουν με την ασφάλεια Εταιρία. Στη συνέχεια καλέστε την τροχαία και αφού καταγράψουν το γεγονός του ατυχήματος, μπορείτε να είστε ελεύθεροι. Οι πρατηριούχοι θα επιλύσουν όλα τα περαιτέρω θέματα σχετικά με την αποζημίωση για ζημιά με την ασφαλιστική εταιρεία. Εξάλλου, η αστική σας ευθύνη για πρόκληση βλάβης σε τρίτους είναι ασφαλισμένη και γι' αυτό πληρώνουμε κάθε χρόνο ένα ορισμένο ποσό κατά την αγορά ενός συμβολαίου MTPL.

Και ακόμα κι αν δεν έχετε πολιτική MTPL ή για κάποιο άλλο λόγο δεν θέλετε να εμπλακείτε καταγραφή ατυχήματος, πάντως, μην βιαστείτε να πληρώσετε επί τόπου. Μόνο και μόνο για τον λόγο ότι κάθε πράγμα έχει την πραγματική του τιμή και το κόστος ενός σκισμένου σωλήνα δεν είναι απαραίτητα αυτό ακριβώς που προσπαθούν να φανταστούν οι αγανακτισμένοι πρατηριούχοι. Γνωρίζουμε πραγματικές περιπτώσεις όπου φοβισμένοι οδηγοί έδωσαν πολύ αξιοπρεπή ποσά στους εργαζόμενους στα πρατήρια καυσίμων επί τόπου - 5, 10 ή περισσότερα χιλιάδες ρούβλια.

Στοιχεία επικοινωνίας για κρατικούς φορείς

στο δίκτυο γυναικών

ΠΑΡΑΚΑΛΩ προσπαθησε ξανα

Δυστυχώς, αυτόν τον κωδικόδεν είναι κατάλληλο για ενεργοποίηση.

maxx096 › Blog › Πώς λειτουργεί και λειτουργεί ένα ακροφύσιο ανεφοδιασμού.

Συνεχίζουμε την εκπαιδευτική σελίδα.

Μάλλον δεν υπάρχει αυτοκινητιστής που να μην πατάει "δώσει το έναυσμα για"ακροφύσιο ανεφοδιασμού. Όμως ο κρότος, στεγνός σαν πυροβολισμός, ακούγεται αργότερα, όταν η δεξαμενή είναι ήδη γεμάτη. Τι "πυροβολεί"εκεί μέσα, σταματώντας την παροχή καυσίμου, και πώς ξέρει ένα κομμάτι σιδήρου με πρωτόγονη εμφάνιση ότι η στάθμη της βενζίνης έχει φτάσει στο λαιμό του ρεζερβουάρ;

Για να το καταλάβουμε, ας κάνουμε μια «αυτοψία» - αυτό δείχνει (Εικ. 1).

Εκτός από την αναμενόμενη κύρια βαλβίδα διακοπής και διέλευση καυσίμου (εμφανίζεται με κίτρινο), υπάρχει άλλο ένα λεπτό κανάλι μέσα (πράσινος). Επικοινωνεί με το κύριο κανάλι ακριβώς πίσω από την έδρα της βαλβίδας και είναι εξοπλισμένο με πίδακα στο άκρο της κάννης του όπλου. Μόλις πατήσετε το μοχλό, η βαλβίδα ανοίγει το δρόμο για τη βενζίνη. Η ροή του (έως 120 l/min σε πιστόλια για φορτηγά και έως 40 l/min σε πιστόλια με λεπτότερη κάννη για επιβατικά αυτοκίνητα), περνώντας από το άνοιγμα του καναλιού σήματος, δημιουργεί ένα κενό σε αυτό (τα πιστόλια ψεκασμού λειτουργούν με την ίδια αρχή). Ωστόσο, δεν μπορεί να γίνει αντιληπτό εφόσον ο αέρας, μαζί με τους ατμούς βενζίνης, αναρροφάται ελεύθερα από το λαιμό της δεξαμενής μέσω του ακροφυσίου. Αλλά μόλις η στάθμη του καυσίμου ανέβει στην άκρη της κάννης, το κενό θα αυξηθεί απότομα και το διάφραγμα θα ανέβει προς τα πάνω, απελευθερώνοντας το έμβολο με το ελατήριο αποκοπής. Στη συνέχεια θα ακουστεί ένας "πυροβολισμός" - η βαλβίδα θα χτυπήσει στο κάθισμα και θα εμποδίσει τη ροή της βενζίνης.

Τι θα συμβεί αν, κατά τον ανεφοδιασμό, το όπλο πέσει από το λαιμό και πέσει στο έδαφος; Στη συνέχεια, το κανάλι σήματος θα μπλοκαριστεί από μια ειδική μπάλα και, στη συνέχεια, όλα θα πάνε όπως περιγράφεται παραπάνω. Έτσι θα χυθεί πολύ λίγο καύσιμο – όχι περισσότερο από 120 ml, όπως ορίζεται από το πρότυπο.

Σε κάποιες ταινίες, απουσιολόγος (ή κακόβουλο)οι ήρωες φεύγουν από το βενζινάδικο, ξεχνώντας να βγάλουν το όπλο από τη δεξαμενή και μετά το κοινό απολαμβάνει το θέαμα μιας τεράστιας φωτιάς. Αυτό δεν πρέπει να συμβαίνει στην πραγματική ζωή, επομένως η προστασία με αυτόματες βαλβίδες εγκαθίσταται σε κάθε σωλήνα. (Εικ. 3).