Να τι ξέθαψα. Ίσως ήταν ήδη

Η ομάδα III αντιπροσωπεύεται στην αγορά από τα ακόλουθα υλικά:
Γράσο Molykote AS-880N;
Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube;
SLIPKOTE 220-R Δαγκάνα δισκόφρενου σιλικόνης γράσο και καταστολέας θορύβου.
Γράσο δαγκάνας δισκόφρενου SLIPKOTE 927.
Το SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor είναι ένα σιλικονούχο, πλήρως συνθετικό λιπαντικό. Χρώμα διάφανο λευκό. Δεν υπάρχει σημείο πτώσης. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από μείον 46° έως συν 288°C. Αυτό το ειδικό λιπαντικό χρησιμοποιείται για τη λίπανση των δαγκάνες όχι μόνο αυτοκινήτων, αλλά και φορτηγών και λεωφορείων.
Το SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease είναι ένα συνθετικό λάδι και συνθετικό γράσο παχύρρευστου. Περιέχει σωματίδια υπομικρού δισουλφιδίου του μολυβδαινίου, πολυτετραφθοροαιθυλενίου και γραφίτη. Χρώμα γκρι. Δεν υπάρχει σημείο πτώσης. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από μείον 30° έως συν 1100°C.
Το Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube είναι 100% συνθετικό λιπαντικό, αλλά δεν περιέχει λάδι σιλικόνης. Πράσινο χρώμα. Δεν υπάρχει σημείο πτώσης. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από μείον 40° έως συν 204°C.
Molykote AS-880N Grease - λιπαντικό λαδιού σιλικόνης, πυκνωτικό γέλης πυριτίου, περιέχει στερεά λιπαντικά πρόσθετα. Μαύρο χρώμα. Θερμοκρασία πτώσης +260 °C. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από μείον 40° έως συν 204°C. Ο κατασκευαστής το παράγει σε κουβάδες των 20 κιλών. Μπορεί να αγοραστεί στο λιανικό εμπόριο με προπαραγγελία μέσω ορισμένων καταστημάτων ανταλλακτικών αυτοκινήτων με τη μάρκα του κατασκευαστή αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, "Subaru-Outback" αρ. εξαρτήματος 26298AC000 (καταργήθηκε), νέος αριθμός καταλόγου K0777-YA010.
Και τα τέσσερα λιπαντικά κατασκευάζονται στις ΗΠΑ.

Στα εδάφη Primorsky και Khabarovsk της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το λιπαντικό δαγκάνας NICHIMOLY DB-200, που κατασκευάζεται από την ιαπωνική εταιρεία DAIZO, εμφανίστηκε σε πώληση. Δυστυχώς, τίποτα δεν μπορεί να ειπωθεί για τη σύνθεση και τις ιδιότητες αυτού του λιπαντικού λόγω της έλλειψης πληροφοριών στα αγγλικά στον ιστότοπο του κατασκευαστή. Εκτός από την περιεκτικότητα σε δισουλφίδιο του μολυβδαινίου (MOLY), όπως προκύπτει από το όνομα του λιπαντικού. Πωλείται σε μεγάλα δοχεία, κάτι που δεν είναι απολύτως βολικό για τον μέσο καταναλωτή.

Τι προτείνουν όμως οι ίδιοι οι κατασκευαστές δαγκάνες δισκόφρενων για τα προϊόντα τους; Οι παγκόσμιοι κατασκευαστές OEM συστημάτων πέδησης αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, όπως η TRW Automotive, η Cardone, η Remsa America, οι Delphi και άλλοι, συνιστούν τη χρήση λιπαντικών σιλικόνης, υψηλής θερμοκρασίας για το σέρβις δαγκάνες δισκόφρενου. Και από αυτή την ανασκόπηση, το συμπέρασμα υποδηλώνει ότι η βέλτιστη επιλογή για τον μέσο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου είναι τα ειδικά λιπαντικά της Ομάδας III, επειδή λόγω των ιδιοτήτων τους σε υψηλή θερμοκρασία εφαρμόζονται σε δαγκάνες, επιστρεφόμενες μεταλλικές επιφάνειες τακακιών φρένων, πλάκες κατά του τριξίματος, έμβολα, μπουλόνια, πείροι, δακτύλιοι και ελαστομερείς τσιμούχες, αυτά. σε όλα τα λιπασμένα μέρη της δαγκάνας του δισκόφρενου.
Κωνσταντίνος ΓΚΟΥΝΙΝ
Περιοδικό "Καταναλωτής" - "Αυτοδέλα"

Πλήρες άρθρο

Στους μηχανισμούς πέδησης, επιτρέπεται η χρήση μόνο λιπαντικών που πληρούν τις αυστηρές απαιτήσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η σύνθεση υπόκειται σε υψηλό θερμικό φορτίο και έκθεση σε άλατα, νερό και υγρό φρένων. Σε αυτή την περίπτωση, τα λιπαντικά δεν πρέπει να αντιδρούν με πλαστικά μέρη και ελαστομερείς σφραγίδες.

Σε τι χρησιμεύει το λιπαντικό φρένων;

Τα αποτελέσματα της εφαρμογής λιπαντικού φρένων εξαρτώνται από την περιοχή στην οποία εφαρμόζεται. Η επίστρωση των οδηγών στα φρεάτια των βραχιόνων δαγκάνας οδηγεί σε αυξημένη ομαλότητα, μειωμένη φθορά και μειωμένο κίνδυνο εμπλοκής και γρατσουνίσματος.

Υπάρχουν μέσα που βοηθούν στην εξάλειψη των τριγμών υψηλής συχνότητας. Βοηθούν στη μείωση του εξωτερικού θορύβου κατά το φρενάρισμα. Οι πάστες κατά του τριξίματος προστατεύουν επίσης από τη διάβρωση.

Για να διευκολυνθεί η αποσυναρμολόγηση, χρησιμοποιούνται αντικολλητικές ενώσεις. Έχουν βάση από χαλκό ή νικέλιο και έχουν αντισηπτικές ιδιότητες.

Η λίπανση των επιφανειών καθίσματος διευκολύνει τη συναρμολόγηση της δαγκάνας. Ταυτόχρονα, η χρήση ειδικών μέσων για την απλοποίηση της εγκατάστασης των εμβόλων στους κυλίνδρους συμβάλλει στη μείωση του κινδύνου διάβρωσης.

Απαιτήσεις λιπαντικών

Το λιπαντικό πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:

• Μην καταψύχετε σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.
• να είναι αδρανής προς το νερό και το υγρό φρένων.
• έχουν υψηλή θερμοκρασία λειτουργίας (150-180°C).
• μην εισέλθετε σε χημική αντίδραση με μέρη του μηχανισμού πέδησης, μην προκαλείτε παραμόρφωση των ανθήρων.
• η θερμοκρασία πτώσης πρέπει να απουσιάζει ή να είναι όσο το δυνατόν υψηλότερη.
• παρουσιάζουν χημική αντοχή σε επιθετικές ουσίες.
• Μην διαρρέετε ή λιώνετε καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής.
• έχουν αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.
• μην αφήνετε τις επιφάνειες που έρχονται σε επαφή να κολλήσουν.
• μην πλένετε για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Πολλοί μηχανισμοί πέδησης χρησιμοποιούν καουτσούκ, το οποίο βασίζεται σε ένα συμπολυμερές μονομερούς αιθυλενίου, προπυλενίου και διενίου. Το καουτσούκ είναι πολύ ευαίσθητο στην ποιότητα του λιπαντικού.

Όταν επιλέγετε μια σύνθεση, θα πρέπει να εστιάσετε στις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

Τι να λιπάνετε κατά την αντικατάσταση τακάκια φρένων

Όταν αντικαθιστάτε τα μπροστινά ή πίσω τακάκια φρένων, πρέπει να εφαρμόσετε λιπαντικό στους οδηγούς της δαγκάνας. Αυτό θα τα προστατεύσει από ξίνισμα, παραμόρφωση, διάβρωση και επίσης θα μειώσει τη μηχανική φθορά. Εάν το όχημα διαθέτει σύστημα πέδησης ATE με ανοιχτούς οδηγούς, η χρήση ειδικών μέσων απαγορεύεται αυστηρά.

Για να μειώσετε τον ήχο υψηλής συχνότητας, πρέπει να εφαρμόσετε ένα λεπτό στρώμα πάστας μεταξύ της πλάκας και της μη λειτουργικής πλευράς του μαξιλαριού. Συνιστάται η επίστρωση των άκρων των αναλώσιμων με ειδικό παράγοντα. Αυτό αποτρέπει το τρίψιμο του μαξιλαριού στη δαγκάνα. Απαγορεύεται η χρήση λιπαντικού μπλοκ για τους οδηγούς - οι λαστιχένιες μπότες θα διογκωθούν. Η στεγανότητα θα χαθεί, η υγρασία θα μπει μέσα και θα ξεκινήσει η διαδικασία διάβρωσης.

Κατά την αντικατάσταση των τακακιών των φρένων, εφαρμόζεται επίσης λιπαντικό στις πλάκες που τα συγκρατούν. Μειώνει την ένταση των ξένων ήχων και προστατεύει από τη σκουριά. Αξίζει να εφαρμόσετε την πάστα όχι μόνο στα συνδετικά, αλλά και στα καθίσματα.

Για αξιόπιστη λειτουργία των δισκόφρενων, συνιστάται η λίπανση του εμβόλου. Αυτό θα του επιτρέψει να κινείται ελεύθερα μέσα στον κύλινδρο. Είναι σημαντικό η σύνθεση να μην αντιδρά με το υγρό φρένων. Η επίδραση του θερμικού υγρού στη λίπανση συζητείται λεπτομερέστερα στο βίντεο:

Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το έμβολο για να εφαρμόσετε το προϊόν. Υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ρήξης της περιχειρίδας, επομένως κατά το σέρβις της μονάδας, είναι σημαντικό να εξισορροπήσετε τον κίνδυνο ζημιάς στο πορτμπαγκάζ και την ανάγκη αλλαγής του λιπαντικού στο έμβολο. Εάν δεν έχετε τις απαραίτητες δεξιότητες, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων.

Αντιμετωπίστε τις αρθρώσεις στερέωσης με ειδικά μέσα. Τότε θα είναι ευκολότερο να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό. Για να αποφευχθεί το αυθόρμητο ξεβίδωμα ή η ζημιά στο σπείρωμα, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη ροπή σύσφιξης χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο.

Εάν η αντικατάσταση των μαξιλαριών περιλαμβάνει την εγκατάσταση νέου δίσκου, η επιφάνεια από κάτω θα πρέπει να επικαλυφθεί με αντικολλητικό παράγοντα. Το χάλκινο γράσο σε δοχεία αεροζόλ είναι κατάλληλο. Ο φακός ψεκασμού πρέπει να κατευθύνεται προσεκτικά έτσι ώστε το υγρό να μην πέφτει σε ελαστικές ή πλαστικές επιφάνειες.

Πώς να λιπάνετε τη δαγκάνα

Τα προϊόντα Caliper κατασκευάζονται κυρίως σε χάλκινη ή κεραμική βάση. Η σύνθεση μπορεί να περιλαμβάνει ορυκτά, ημι-συνθετικά και συνθετικά έλαια.

Molykote Cu-7439 Plus

Το Molykote Cu-7439 Plus είναι κατασκευασμένο από λεπτή σκόνη χαλκού. Η πάστα μπορεί να χρησιμοποιηθεί με δαγκάνες από τους γίγαντες αυτοκινήτων Land Rover, Honda, Subaru, Nissan. Το Molykote Cu-7439 έχει πολλά πλεονεκτήματα - το βίντεο τα εξηγεί:

MS-1600

Η MS-1600 είναι η καλύτερη οικιακή πάστα. Διαθέτει ευρύ φάσμα θερμοκρασιών λειτουργίας - από -50°C έως 1000°C. Το MS-1600 δεν αντιδρά χημικά με τα λιπαντικά DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Λειτουργεί με DOT 5.0.

XADO VeryLube

Το XADO VeryLube είναι ένα πράσινο σπρέι με αριθμό προϊόντος XB40019. Πρέπει να εφαρμόζεται σε στρώσεις. Κάθε στρώμα πρέπει να διατηρείται μέχρι να στεγνώσει τελείως. Μια τυπική χωρητικότητα 320 ml είναι αρκετή για να επεξεργαστεί όλες τις δαγκάνες του αυτοκινήτου.

SLIPKOTE 220-R DBC

Οι καλύτερες αντιφθορικές και αντιοξειδωτικές ιδιότητες βρίσκονται σε ένα προϊόν που βασίζεται σε συνθετικό καθαρισμένο λάδι - SLIPKOTE 220-R DBC. Χρησιμοποιείται με μηχανισμούς φρένων πολλών νέων αυτοκινήτων. Στο λιανικό εμπόριο, το SLIPKOTE 220-R DBC βρίσκεται σε συσκευασία Toyota με αριθμό προϊόντος 0888780609.

Πώς να εφαρμόσετε σωστά

Καλύψτε τους οδηγούς με ένα λεπτό στρώμα. Μια μικρή ποσότητα της ουσίας πρέπει να τοποθετηθεί στο φρεάτιο στο στήριγμα. Μετά τη συναρμολόγηση, θα πρέπει να ελέγξετε την λαστιχένια μπότα.

Πριν τοποθετήσετε τα τακάκια, πρέπει να εφαρμόσετε πάστα μεταξύ της πλάκας κατά του τριξίματος και της πλευράς που δεν λειτουργεί. Για ομοιόμορφη κατανομή, συνιστάται να τραβήξετε πολλές λωρίδες, οι οποίες στη συνέχεια θα ισοπεδωθούν υπό πίεση.

Η αξιοπιστία του συστήματος πέδησης της μηχανής εξαρτάται από την επιλογή του λιπαντικού και τη μέθοδο εφαρμογής του. Επομένως, πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά το προϊόν και να μην χρησιμοποιείτε ακατάλληλα λιπαντικά - ακόμα κι αν είναι πολύ φθηνότερα.

Είναι λογικό ότι η δαγκάνα φρένων ενός σύγχρονου αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό στοιχείο του μηχανισμού, από το οποίο εξαρτάται άμεσα η ασφάλεια της κίνησής σας. Πρέπει να λειτουργήσει σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, επειδή το μπλοκ μπορεί να θερμανθεί έως και 500-600 ° C, επιπλέον, αυτό το μέρος εκτίθεται συνεχώς σε υγρασία, άλατα, ακόμη και στο ίδιο το υγρό φρένων. Αυτή η κατάσταση απαιτεί προσεκτική και προσεκτική επιλογή ενός ειδικού λιπαντικού και τη σωστή εφαρμογή του.

Απαιτήσεις λιπαντικών

Συνοψίζοντας, οι ακόλουθες απαιτήσεις ισχύουν για ένα λιπαντικό δαγκάνας φρένων κατάλληλο για αποτελεσματική λειτουργία σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας:

• διατήρηση των ιδιοτήτων σε υψηλές θερμοκρασίες (έως +180 °C και ακόμη υψηλότερες).
• διατήρηση της επιθυμητής συνοχής σε υψηλή θερμότητα, εξαιρουμένης της μετάβασης στο στάδιο τήξης, έτσι ώστε να μην υπάρχουν διαρροές.
• κακή διαλυτότητα στα φρένα και άλλα υγρά.
• Συμβατό με εξαρτήματα δαγκάνας και τσιμούχες.

Λιπαντικά

Με βάση τη χρήση τους σε συγκεκριμένα εξαρτήματα δαγκάνας, τα λιπαντικά χωρίζονται στις ακόλουθες ομάδες:

1. Πάστες υψηλής θερμοκρασίας ακραίας πίεσης. Χρησιμοποιούνται σε βραχίονες, μεταλλικές επιφάνειες μαξιλαριών, καθώς και σε πλάκες κατά του τριξίματος. Οι πάστες υψηλής θερμοκρασίας, με τη σειρά τους, ποικίλλουν παραδοσιακά στη σύνθεση των πληρωτικών:

• σύμπλοκο (πρόσθετα χαλκού, αλουμινίου και άλλων).
• χαλκός (σκόνη χαλκού και γραφίτης).
• με την προσθήκη δισουλφιδίου του μολυβδαινίου.
• με πληρωτικά από πυριτικό μαγνήσιο και κεραμικά.

1. Λιπαντικά για άλλα εξαρτήματα δαγκάνας. Αυτές είναι οι άκρες των εμβόλων, των στεγανοποιήσεων, των μπουλονιών, των δακτυλίων και των ακίδων. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τυπικά λιπαντικά με βάση τη σιλικόνη για καουτσούκ, πλαστικό και άλλα υλικά δεν ισχύουν για αυτούς τους σκοπούς.

Λίπανση δαγκάνες και οδηγών φρένων

Λοιπόν, ας δούμε τη λίστα με όλα τα στοιχεία που χρειάζονται λίπανση:

Όταν κάνετε σέρβις ή αλλάζετε δαγκάνες φρένων, πρέπει να λιπάνετε τις επιφάνειες επαφής και τριβής τους: οδηγούς (καρφίτσες), έμβολο κυλίνδρου εργασίας, βραχίονες σύσφιξης. Μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με αυτό στο εγχειρίδιο οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Και καθαρά λογικά, αυτό είναι κατανοητό σε κάθε λάτρη του αυτοκινήτου. Αλλά εάν το κάνετε αυτό εσφαλμένα ή χρησιμοποιείτε λιπαντικά που είναι ακατάλληλα για αυτούς τους σκοπούς, τότε μπορείτε να προκαλέσετε βλάβη μόνο καθιστώντας τα εξαρτήματα της δαγκάνας άχρηστα.

Για να κατανοήσετε πώς να λιπάνετε σωστά όλα τα στοιχεία της δαγκάνας, καθώς και πώς να το κάνετε αυτό, πρέπει να κατανοήσετε τις ακόλουθες ερωτήσεις:

1. Κάτω από ποιες συνθήκες λειτουργεί η δαγκάνα;
2. Ποιες απαιτήσεις πρέπει να πληροί το λιπαντικό που επιλέχθηκε για αυτό;

όροι χρήσης

Οι δαγκάνες λειτουργούν κάτω από πολύ δύσκολες συνθήκες, μία από τις οποίες, πρώτα απ 'όλα, είναι η υψηλή θερμοκρασία. Κατά την οδήγηση σε ορεινές σερπεντίνες, επιθετικό στυλ οδήγησης ή κατά τη διάρκεια απότομου και συχνού φρεναρίσματος, η θερμοκρασία του τακακιού μπορεί να φτάσει τους 600°C.

Επίσης, τα τακάκια των φρένων επηρεάζονται από βρωμιά, νερό και αντιδραστήρια που πασπαλίζονται στους χειμερινούς δρόμους. Και όταν οι δακτύλιοι στεγανοποίησης του εμβόλου φθαρούν στον κύλινδρο, μπαίνει υγρό φρένων. Επομένως, για την ομαλή και αδιάλειπτη λειτουργία αυτών των στοιχείων του συστήματος πέδησης, είναι απαραίτητη η χρήση κατάλληλων ειδικών λιπαντικών. Δεν μπορείτε να τα λιπάνετε με πάστα γραφίτη, nigrol, λιθόλη, γιατί αυτά τα λιπαντικά απλά δεν αντέχουν σε τέτοιες συνθήκες λειτουργίας.

Αυτά τα λιπαντικά όχι μόνο διαλύονται, ξεπλένονται και σχηματίζουν οπτάνθρακα, αλλά μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τους ανθήρες. Αυτό μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε εμπλοκή των εμβόλων των κυλίνδρων εργασίας, οδηγών (δακτύλων), αστοχία του συστήματος πέδησης και τις πιο τρομερές συνέπειες.

Τι είδους λιπαντικό πρέπει να χρησιμοποιείται για δαγκάνες;

Για να επιλέξετε το σωστό λιπαντικό για πείρους (οδηγούς), έμβολα σε κυλίνδρους δαγκάνας και άλλα στοιχεία, πρέπει να εστιάσετε στις απαιτήσεις που περιγράφονται παρακάτω:

• Το λιπαντικό πρέπει να είναι μη επιθετικό σε ελαστικά, ελαστομερή και πλαστικά μέρη.
• Πρέπει να παραμένει ανθεκτικό σε υγρά φρένων, νερό και άλλες επιθετικές ουσίες που μπορούν να το διαλύσουν και να το ξεπλύνουν.
• Το λιπαντικό πρέπει να είναι υψηλής θερμοκρασίας και να αντέχει σε θερμότητα 180°C ή περισσότερο. Δεν πρέπει να λιώνει κάτω από αυξημένα θερμικά φορτία και δεν πρέπει να έχει διαρροή.
• Πρέπει επίσης να είναι ανθεκτικό στον παγετό και να μην χάνει τις ιδιότητές του σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, που μπορεί να φτάσουν τους -35°C και κάτω.

Επομένως, μην ακούτε τεχνίτες γκαράζ που λένε ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λιθόλη και άλλα παρόμοια λιπαντικά για να λιπάνετε τις δαγκάνες. Αυτό μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε βλάβες αυτής της μονάδας, αλλά και σε πιο σοβαρές απώλειες, για παράδειγμα, σε περίπτωση ατυχήματος.

Τι είδη λιπαντικών υπάρχουν;

Τα λιπαντικά δαγκάνας μπορούν να χωριστούν σε πολλούς διαφορετικούς τύπους, καθένας από τους οποίους περιέχει πολλά λιπαντικά που αντιστοιχούν στα χαρακτηριστικά τους στις συνθήκες λειτουργίας διαφόρων στοιχείων της δαγκάνας του δισκόφρενου.

Συνθετικές ή ορυκτές πάστες με πρόσθετα μέταλλα

Στην πρώτη ομάδα, αξίζει να εξεταστούν οι λιπαντικές πάστες υψηλής θερμοκρασίας με ιδιότητες Anti-Seize. Αυτά τα λιπαντικά περιέχουν μια πλήρως ή ημι-συνθετική και μεταλλική βάση. Με την προσθήκη συνθετικών πηκτικών, σωματιδίων υπομικρών μετάλλων όπως το μολυβδαίνιο ή ο χαλκός. Αντί για μέταλλα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν στερεές ουσίες λιπαντικών, που λειτουργούν με επιτυχία σε τιμές υπερ-θερμοκρασίας.
Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει:

• Σύνθετα προϊόντα λιπαντικής πάστας.
• Πάστες χωρίς μέταλλα.
• Λιπαντικά που περιέχουν δισουλφίδιο χαλκού ή μολυβδαινίου.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη αντιτριβικών πλακών, ελατηρίων πίεσης και της πίσω πλευράς των μαξιλαριών.

Πρόκειται για πάστες από μάρκες όπως π.χ Huskey, Loctite, Wurth, LIQUI MOLY, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch SUPERFIT.

Πάστες με βάση τα ορυκτέλαια

Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει συνθετικές λιπαντικές πάστες, οι οποίες έχουν ως βάση το ορυκτέλαιο με την προσθήκη πυκνωτικού μπεντονίτη, που περιέχει λιπαρά οξέα και σωματίδια μετάλλων. Το χαρακτηριστικό τους χαρακτηριστικό είναι η απουσία σημείου πτώσης με εύρος εργασίας από –45°C έως +180°C. Εξαιρετικό για λίπανση οδηγών δαγκάνας φρένων (δάχτυλα). Εδώ είναι αρκετές τέτοιες πάστες από διαφορετικούς κατασκευαστές: ATE Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

Συνθετικές πάστες με βάση το λάδι

Η τρίτη ομάδα περιλαμβάνει λιπαντικές πάστες που προορίζονται για όλα τα κινούμενα στοιχεία της δαγκάνας του δισκόφρενου: έμβολο στον κύλινδρο, οδηγούς κ.λπ. Είναι συμβατές με τα περισσότερα υλικά με βάση το καουτσούκ, ελαστομερή και πλαστικά. Βασίζονται σε καλά επεξεργασμένα συνθετικά έλαια με την προσθήκη σταθερού πυκνωτικού και πρόσθετων με ανθεκτικές στη φθορά, αντιοξειδωτικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.

Τέτοια λιπαντικά δεν διαλύονται σε νερό, υγρά φρένων, οξέα και αλκάλια. Εξατμίζονται ελάχιστα και έχουν επίσης υψηλή διηλεκτρική αντοχή. Αυτά τα λιπαντικά παράγονται από μάρκες: Molykote, Permatex, SLIPKOTE.

Οι εγχώριοι κατασκευαστές σε αυτό το τμήμα έχουν διακριθεί με την πάστα MS-1600.

Από την περιγραφή είναι σαφές ότι η βέλτιστη επιλογή είναι οι λιπαντικές πάστες της τρίτης ομάδας, επειδή δεν είναι για τίποτα που τους προτείνουν πολλοί κατασκευαστές μηχανών.

Τι και πού να λιπαίνετε

Κατά την αντικατάσταση ή το σέρβις μιας δαγκάνας φρένων, πρέπει να κατανοήσετε ποια από τα στοιχεία της απαιτούν λίπανση και πώς να τη λιπάνετε σωστά:

• Εάν παρουσιαστεί ένα τρίξιμο, είναι απαραίτητο να λιπάνετε τις πλάκες κατά του τριξίματος και στις δύο πλευρές, αποφεύγοντας το τμήμα που βλέπει προς το έμβολο του κυλίνδρου εργασίας.

• Επίσης, δεν πρέπει να ξεχνάτε τα ελατήρια πίεσης του τακουνιού. Και τα ίδια τα τακάκια μπορούν να λιπαίνονται από όλες τις πλευρές, εξαιρουμένου του στρώματος τριβής.

• Για να μπορεί το έμβολο να κινείται ελεύθερα στον κύλινδρο, πρέπει όλη η επιφάνειά του να υποστεί επεξεργασία με κατάλληλη λιπαντική πάστα. Αλλά μην το παρακάνετε για να μην πέσει το υπερβολικό λιπαντικό από το πορτμπαγκάζ του εμβόλου.

• Επικαλύπτουμε επίσης προσεκτικά τους οδηγούς της δαγκάνας ώστε να κινούνται ελεύθερα. Εδώ είναι επίσης σημαντικό να μην το παρακάνετε, έτσι ώστε το λιπαντικό από τους οδηγούς να μην μπαίνει στο στρώμα τριβής των μαξιλαριών.

Όλα τα μέρη του μηχανήματος που λειτουργούν με σημαντικό συντελεστή τριβής, σε υψηλές θερμοκρασίες και σε επιθετικό περιβάλλον, χωρίς τη χρήση λιπαντικών, δεν θα λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό το αξίωμα ισχύει σε μεγάλο βαθμό για το έργο του παχύμετρου. Λαδώστε λοιπόν σωστά και με το κατάλληλο λιπαντικό αυτό το στοιχείο δισκόφρενου. Αυτό θα σώσει τα νεύρα σας και θα βοηθήσει να αποφύγετε πολλές δυσάρεστες στιγμές.

Προκύπτει μια κατάσταση όταν πολλοί ακούν τις συμβουλές διαφόρων ειδών «ειδικών» που συνιστούν τη χρήση τυπικών λιπαντικών όπως nigrol, Litol-24 ή «γραφίτης» (γράσο γραφίτη με βάση στερεό λάδι, λειτουργικό έως +65 ° C) για λίπανση η δαγκάνα.

Ας πούμε αμέσως ότι αυτό είναι απολύτως απαγορευμένο!

Τι μπορεί και πρέπει να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση των οδηγών δαγκάνας φρένων;

Δεν είναι μυστικό ότι η δαγκάνα δισκόφρενου ενός σύγχρονου αυτοκινήτου είναι μια αρκετά περίπλοκη και σημαντική μονάδα, κατασκευασμένη από υλικά υψηλής τεχνολογίας, από την οποία εξαρτάται η ασφάλεια της κυκλοφορίας και, τελικά, η ζωή.
Τα δισκόφρενα λειτουργούν κάτω από δύσκολες συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών. Η θερμοκρασία στο ζεύγος τριβής δίσκου-μαξιλαριού μπορεί να φτάσει τους 500 °C και ακόμη και τους 600 °C και στην επιφάνεια άλλων τμημάτων της δαγκάνας λόγω αφαίρεσης και απαγωγής θερμότητας - έως 150 °C και υψηλότερη. Σε πραγματικές συνθήκες δρόμου, τέτοιες θερμοκρασίες είναι αρκετά δύσκολο να επιτευχθούν, αλλά σε συνθήκες επιθετικής οδήγησης ή οδήγησης κατά μήκος ορεινών φιδίσιων δρόμων, τέτοιες τιμές είναι αρκετά ρεαλιστικές. Επιπλέον, τα μέρη της δαγκάνας εκτίθενται σε νερό και άλατα από την επιφάνεια του δρόμου, καθώς και σε υγρά φρένων από το σύστημα πέδησης. Τέτοιες εξαιρετικά βαριές συνθήκες λειτουργίας της δαγκάνας απαιτούν τη χρήση ειδικών λιπαντικών σχεδιασμένων για ακραίες συνθήκες λειτουργίας. Κάτω από τέτοιες συνθήκες λειτουργίας, τα συνηθισμένα κοινά λιπαντικά οπτάνθρακα, ξεπλένονται με νερό, διαλύονται από το υγρό φρένων και συχνά έχουν επιζήμια επίδραση στα ελαστομερή και πλαστικά μέρη της δαγκάνας, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του συστήματος πέδησης κατά την οδήγηση.

Απαιτήσεις για λίπανση δαγκάνας φρένων.

Μιλώντας επιστημονικά, με βάση αυτές τις συνθήκες λειτουργίας, μπορούμε να διατυπώσουμε τις βασικές απαιτήσεις για τη λίπανση μιας δαγκάνας δισκόφρενου:

1) το λιπαντικό πρέπει να είναι υψηλής θερμοκρασίας, με θερμοκρασία λειτουργίας έως +180 °C και άνω.
2) είναι επιθυμητό το λιπαντικό να μην έχει σημείο πτώσης, δηλ. δεν έλιωσε ή δεν διέρρευσε από το συγκρότημα σε υψηλές θερμοκρασίες.
3) το λιπαντικό πρέπει να είναι αδιάλυτο σε νερό και υγρό φρένων, δηλ. ανθεκτικό στο νερό και τα χημικά.
4) Το λιπαντικό πρέπει να είναι συμβατό με πλαστικά μέρη και ελαστομερείς δαγκάνες, ειδικά μονομερές αιθυλενοπροπυλενοδιενίου (EPDM) και λάστιχα τριπολυμερούς αιθυλενίου προπυλενίου (EPT) που χρησιμοποιούνται συνήθως σε δαγκάνες δισκόφρενων.

Για να είμαστε δίκαιοι, σημειώνουμε ότι τέτοια λιπαντικά δεν παράγονται από γνωστούς κύριους κατασκευαστές ελαίων και λιπαντικών και εάν υπάρχουν στη γκάμα τους, παράγονται από εξειδικευμένους κατασκευαστές ειδικών λιπαντικών με τα εμπορικά σήματα των κύριων κατασκευαστών λαδιών και λιπαντικά. Είναι επίσης μια πολύ κοινή επιλογή η παραγωγή λιπαντικών δαγκάνας με τα εμπορικά σήματα των κατασκευαστών συστημάτων πέδησης και των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Οι κύριοι κατασκευαστές ειδικών λιπαντικών - προμηθευτές εργοστασίων συναρμολόγησης αυτοκινήτων και κατασκευαστές εξαρτημάτων αυτοκινήτων στο εξωτερικό είναι οι ακόλουθες εταιρείες:

Dow Corning Corp., μάρκα Molykote;
Kluber Lubricarion Munchen KG, μάρκα Kluber;
HUSK-ITT Corp. (HUSKEY Specialty Lubricants). Περιλαμβάνει επίσης την SPECIALTY LUBRICANTS Corporation. Εμπορικά σήματα HUSKEY και SLIPKOTE.

Λιπαντικά

Ας περάσουμε λοιπόν κατευθείαν στα λιπαντικά. Τα ειδικά λιπαντικά δαγκάνας δισκόφρενου μπορούν να χωριστούν σε τρεις ομάδες με βάση τη χρήση τους σε εξαρτήματα δαγκάνας.

Ομάδα Ι. Αντικολλητικές πάστες υψηλής θερμοκρασίας (Anti-Seize compounds). Χρησιμοποιείται σε δαγκάνες, πίσω μεταλλικές επιφάνειες τακακιών φρένων και πλάκες κατά του τριξίματος.

Ομάδα II. Λιπαντικά για άλλα εξαρτήματα δαγκάνας. Δηλαδή τις άκρες των εμβόλων, των μπουλονιών, των πείρων, των δακτυλίων και των ελαστομερών σφραγίδων. Συχνά αναφέρεται ως Rubber Grease στις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος. Ας σημειώσουμε αμέσως ότι τα συνηθισμένα λιπαντικά σιλικόνης για καουτσούκ και πλαστικό ΔΕΝ ΙΣΧΥΟΥΝ για αυτά τα εξαρτήματα για τους λόγους που αναφέρθηκαν παραπάνω!

III ομάδα. Λιπαντικά γενικής χρήσης δαγκάνας - για όλα τα κινούμενα μέρη της δαγκάνας του φρένου, συμ. για πλαστικό και ελαστομερές.

Τι προτείνουν όμως οι ίδιοι οι κατασκευαστές δαγκάνες δισκόφρενων για τα προϊόντα τους; Οι παγκόσμιοι κατασκευαστές OEM συστημάτων πέδησης αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, όπως η TRW Automotive, η Cardone, η Remsa America, οι Delphi και άλλοι, συνιστούν τη χρήση λιπαντικών σιλικόνης, υψηλής θερμοκρασίας για το σέρβις δαγκάνες δισκόφρενου. Και από αυτή την ανασκόπηση, το συμπέρασμα υποδηλώνει ότι η βέλτιστη επιλογή για τον μέσο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου είναι τα ειδικά λιπαντικά της Ομάδας III, επειδή λόγω των ιδιοτήτων τους σε υψηλή θερμοκρασία εφαρμόζονται σε δαγκάνες, επιστρεφόμενες μεταλλικές επιφάνειες τακακιών φρένων, πλάκες κατά του τριξίματος, έμβολα, μπουλόνια, πείροι, δακτύλιοι και ελαστομερείς τσιμούχες, αυτά. σε όλα τα λιπασμένα μέρη της δαγκάνας του δισκόφρενου.

Η ομάδα III αντιπροσωπεύεται στην αγορά από τα ακόλουθα υλικά:

Γράσο Molykote AS-880N;
Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube;
SLIPKOTE 220-R Δαγκάνα δισκόφρενου σιλικόνης γράσο και καταστολέας θορύβου.
Γράσο δαγκάνας δισκόφρενου SLIPKOTE 927.
Το SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor είναι ένα σιλικονούχο, πλήρως συνθετικό λιπαντικό. Χρώμα διάφανο λευκό. Δεν υπάρχει σημείο πτώσης. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από μείον 46° έως συν 288°C. Αυτό το ειδικό λιπαντικό χρησιμοποιείται για τη λίπανση των δαγκάνες όχι μόνο αυτοκινήτων, αλλά και φορτηγών και λεωφορείων.
Το SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease είναι ένα συνθετικό λάδι και συνθετικό γράσο παχύρρευστου. Περιέχει σωματίδια υπομικρού δισουλφιδίου του μολυβδαινίου, πολυτετραφθοροαιθυλενίου και γραφίτη. Χρώμα γκρι. Δεν υπάρχει σημείο πτώσης. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από μείον 30° έως συν 1100°C.
Το Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube είναι 100% συνθετικό λιπαντικό, αλλά δεν περιέχει λάδι σιλικόνης. Πράσινο χρώμα. Δεν υπάρχει σημείο πτώσης. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από μείον 40° έως συν 204°C.
Molykote AS-880N Grease - λιπαντικό λαδιού σιλικόνης, πυκνωτικό γέλης πυριτίου, περιέχει στερεά λιπαντικά πρόσθετα. Μαύρο χρώμα. Θερμοκρασία πτώσης +260 °C. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από μείον 40° έως συν 204°C. Ο κατασκευαστής το παράγει σε κουβάδες των 20 κιλών. Μπορεί να αγοραστεί στο λιανικό εμπόριο με προπαραγγελία μέσω ορισμένων καταστημάτων ανταλλακτικών αυτοκινήτων με τη μάρκα του κατασκευαστή αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, "Subaru-Outback" Αρ. εξαρτήματος K0777-YA010.