Προηγ. αρ.

Αμπέρ

Σκοπός

Φωτιστικά: πινακίδες κυκλοφορίας, όργανα, διαστάσεις στο ταμπλό, αριστερές διαστάσεις, φωτισμός πορτμπαγκάζ

Χαμηλή σκάλα στον αριστερό προβολέα

Μεγάλη σκάλα στον αριστερό προβολέα

Μπροστινό δεξί προβολέας ομίχλης

Παράθυρα πόρτας

Φορητό φωτιστικό, αναπτήρας

Ανεμιστήρας καλοριφέρ, κόρνα

Θέρμανση πίσω παράθυρο

Πλυντήριο και καθαριστικό ανεμοθώρακας

Αποθεματικό

Διαστάσεις με σωστη πλευρα

Χαμηλή σκάλα στον δεξιό προβολέα

Μεγάλη σκάλα στον δεξιό προβολέα

Προβολέας ομίχλης, αριστερά

Θέρμανση καθισμάτων

Σήμα κινδύνου, φλας

Φως φρένων, φωτισμός διακόπτη ανάφλεξης, εσωτερικός φωτισμός

Αναπτήρας, φως ντουλαπιού, εσωτερική θερμάστρα

Φώτα όπισθεν, παρακολούθηση φώτων φρένων

Οπισθεν Φώτα ομίχλης

Ρελέ αρ.

Εάν ορισμένες συσκευές στο αυτοκίνητό σας VAZ 2112 έχουν σταματήσει να λειτουργούν, μπορεί να ευθύνονται οι ασφάλειες ή τα ρελέ. Τουλάχιστον, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να τα ελέγξετε και στη συνέχεια να βγάλετε κάποια συμπεράσματα σχετικά με τις δυσλειτουργίες. Η σωστή διάγνωση πολλών ηλεκτρικών προβλημάτων θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε με ακρίβεια την αιτία της μη λειτουργικότητας μιας συγκεκριμένης μονάδας. Για να μάθετε τι κάνουν οι ασφάλειες και τα ρελέ και πώς να βρείτε το σωστό, διαβάστε αυτό το άρθρο.

Σχέδιο

K1 - ρελέ για την παρακολούθηση της υγείας των λαμπτήρων.
K2 - μπροστινό ρελέ υαλοκαθαριστήρα.
K3 – ρελέ διακόπτη επαναλήπτη και τρομάζω;
K4 – ρελέ μεσαίας σκάλας.
K5 – ρελέ μεταγωγής μεγάλη σκάλα;
K6 - πρόσθετο ρελέ.
K7 - ρελέ για την ενεργοποίηση του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου.
K8 – εφεδρικό ρελέ (δεν είναι εγκατεστημένο σε οχήματα της σειράς 110).

F1-F20 στο διάγραμμα - ασφάλειες. Τα κυκλώματα στο αυτοκίνητο προστατεύονται από ασφάλειες που βασίζονται σε ένα συγκεκριμένο ονομαστικό ρεύμα (σε Α). Κύκλωμα φόρτισης μπαταρία, το κύκλωμα γεννήτριας, η ανάφλεξη και η εκκίνηση του κινητήρα αποτελούν εξαιρέσεις.

Για να αντικαταστήσετε μια ελαττωματική ασφάλεια, βρείτε πρώτα αυτή που έχει καεί, μετά εξαλείψτε τον λόγο για τον οποίο υπέστη ζημιά και στη συνέχεια τοποθετήστε μια νέα. Παρακάτω είναι μια λίστα με ασφάλειες και πληροφορίες για κάθε μία.

* Μην αντικαθιστάτε ποτέ τις ασφάλειες με βραχυκυκλωτήρες, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε ορισμένες συσκευές.

Αναμετάδοση

Ονομασία ασφάλειας:

F1 - 5A - Φωτιστικά: όργανα, διαστάσεις στο ταμπλό, πινακίδες κυκλοφορίας, φωτισμός πορτμπαγκάζ, αριστερές διαστάσεις
F2 - 7,5A - Χαμηλή σκάλα ( αριστερός προβολέας)
F3 - 10A - Μεγάλη σκάλα (αριστερός προβολέας)
F4 - 10A - Εμπρός δεξιός προβολέας ομίχλης
F5 - 30A - Ηλεκτροκινητήρεςηλεκτρικά παράθυρα πόρτας
F6 - 15A - Φορητό φωτιστικό (αναπτήρας)
F7 - 20A - Κόρνα, ανεμιστήρας ψυγείου
F8 - 20A - Θερμαντικό στοιχείο πίσω παραθύρου
F9 - 20A - Υαλοκαθαριστήρας και πλυντήριο παρμπρίζ
F10 - 20A - Reserve
F11 - 5A - Λαμπτήρες παραφωτίδασωστη πλευρα
F12 - 7,5A - Χαμηλή σκάλα (δεξιός προβολέας)
F13 - 10A - Μεγάλη σκάλα (δεξιός προβολέας)
F14 - 10A - Προβολέας ομίχλης (αριστερά)
F15 - 20A - Ηλεκτρική θέρμανσηκαθίσματα
F16 - 10A - Σήματα στροφής, σήμα κινδύνου
F17 - 7.5A - Εσωτερικός φωτισμός, φωτισμός διακόπτη ανάφλεξης, φως φρένων
F18 - 25A - Εσωτερική θέρμανση, φως ντουλαπιού συνοδηγού, αναπτήρας
F19 - 10A - Ρελέ για την παρακολούθηση της υγείας των λαμπτήρων φώτων φρένων και των πλευρικών φώτων, μπλοκάρισμα κλειδαριών θυρών.
F20 - 7.5A - Πίσω φώτα ομίχλης

Το πρόσθετο κουτί ρελέ βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του χώρου ποδιών του συνοδηγού.

Ονομασίες ρελέ και ασφαλειών:

1. Μονάδα ανάφλεξης
2. Αισθητήρες για θέρμανση, ροή αέρα, ταχύτητα
3. Μπεκ ψεκασμού καυσίμου, αντλία, ρελέ
4. Ανεμιστήρας
5. Αντλία βενζίνης
6. Ανάφλεξη

VAZ 2115είναι ένα αρκετά κοινό μοντέλο αυτοκινήτου που μπορεί να βρεθεί συχνά στους δρόμους των ρωσικών πόλεων. Όταν κάτι χαλάει και σταματά να λειτουργεί ηλεκτρική συσκευή, αυτό προκαλεί ταλαιπωρία στον οδηγό και τους επιβάτες. Σε περίπτωση σοβαρών δυσλειτουργιών, η μετακίνηση μπορεί να γίνει αδύνατη ή επικίνδυνη. Για παράδειγμα, εάν οι προβολείς σταματήσουν να λειτουργούν τη νύχτα ή το αυτοκίνητο σταματήσει να ξεκινά.

Οι περισσότεροι λόγοι παρόμοια προβλήματαείναι κρυμμένα στο κιβώτιο ασφαλειών. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά τις ασφάλειες και τα ρελέ του VAZ-2115, να καθαρίζετε και να αντικαθιστάτε εξαρτήματα που έχουν καταστεί άχρηστα. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει ποιες ασφάλειες είναι υπεύθυνες για τι στο "δέκατο πέμπτο" και πώς να λύσετε πολλά ηλεκτρικά προβλήματα.

Μπλοκ στερέωσης ρελέ

Το μπλοκ στήριξης βρίσκεται κάτω από το καπό, κοντά στο παρμπρίζ.

K1 – ρελέ καθαρισμού προβολέων.
Εάν τα καθαριστικά των προβολέων δεν ανάβουν, ελέγξτε τις ασφάλειες F1 και F7. Επιθεωρήστε τον μηχανισμό του υαλοκαθαριστήρα μπορεί να έχει εισχωρήσει μέσα του ή να έχει πέσει πέτρα, προκαλώντας ζημιά ή εμπλοκή στη λειτουργία του.

K2 – διακόπτης ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου.
Εάν τα φλας ή τα αλάρμ σας σταματήσουν να λειτουργούν, ελέγξτε τις ασφάλειες F2 και F16, πρόκειται για ρελέ. Εάν τα αλάρμ λειτουργούν αλλά τα φλας όχι, ελέγξτε τη χειρολαβή, τις επαφές και τη φίσα της. Εάν δεν λειτουργούν μόνο τα φώτα έκτακτης ανάγκης, ελέγξτε το κουμπί λειτουργίας, τις επαφές και την καλωδίωση. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τους λαμπτήρες των φλας. Μπορεί να υπάρχει βραχυκύκλωμα σε έναν από τους προβολείς. Επιθεωρήστε προσεκτικά τους συνδετήρες και την καλωδίωση για ζημιά στη μόνωση.

Εάν τα φλας λειτουργούν ασταθή ή διακοπτόμενα, αυτό μπορεί να οφείλεται σε κακές επαφές μπλοκ στερέωσης, καθώς και εξάντληση ή ζημιά στα ίχνη του. Η επαφή μπορεί να εξαφανιστεί όχι μόνο στο μπλοκ, αλλά και στους ίδιους τους προβολείς, καθώς και στο δρόμο προς αυτούς. Εάν η καλωδίωση έχει αλλάξει ή έχει γίνει κάτι στα καλώδια, ελέγξτε τα πρώτα.

K3 – ρελέ υαλοκαθαριστήρα.

Εάν οι υαλοκαθαριστήρες σας σταματήσουν να λειτουργούν, ελέγξτε πρώτα τα ρελέ και τις επαφές. Ο διακόπτης της κολόνας τιμονιού μπορεί επίσης να σταματήσει να λειτουργεί ή οι επαφές του να οξειδωθούν. Επιθεωρήστε τον μηχανισμό του υαλοκαθαριστήρα λόγω κακής σύσφιξης, τα παξιμάδια που συγκρατούν τις λωρίδες του μηχανισμού μπορεί να έχουν χαλαρώσει ή να έχει εισχωρήσει κάποιο ξένο αντικείμενο, παρεμποδίζοντας την κανονική λειτουργία τους.

Ο κινητήρας μπορεί να καεί, μπορείτε να ελέγξετε την απόδοσή του εφαρμόζοντας τάση απευθείας σε αυτόν από την μπαταρία 12 V Κοντά στον κινητήρα υπάρχει μια άλλη ασφάλεια που τον προστατεύει από υπερθέρμανση. Βρίσκεται είτε στον τραπεζοειδή βραχίονα είτε στον ίδιο τον κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο του.

K4 – ρελέ παρακολούθησης απόδοσης λαμπτήρα.

K5 – ρελέ ηλεκτρικού παραθύρου.
Εάν το ηλεκτρικό σας παράθυρο δεν ανεβαίνει ή κατεβαίνει, ελέγξτε την ασφάλεια F6 και αυτό το ρελέ. Εάν ο μηχανισμός ανύψωσης παραθύρου είναι τύπου καλωδίου, χαμηλώνει κανονικά αλλά ανεβαίνει με δυσκολία, είναι απαραίτητο να λιπάνετε τα καλώδια και τους γυάλινους οδηγούς γράσο σιλικόνης. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε την επένδυση της πόρτας και να φτάσετε στον μηχανισμό. Ο κινητήρας μπορεί να έχει σταματήσει να λειτουργεί, οπότε πρέπει να αντικατασταθεί.

Μερικές φορές βοηθάει το κλείσιμο του γυαλιού χτυπώντας την πόρτα για να αναζωογονηθεί προσωρινά ο κινητήρας. Για να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό ανύψωσης παραθύρων, πρέπει να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν τα στηρίγματα και να αποσυνδέσετε το ίδιο το γυαλί από τον μηχανισμό.

Εάν μόνο ένας ρυθμιστής παραθύρων δεν λειτουργεί, το πρόβλημα μπορεί να είναι στο κουμπί λειτουργίας και στις επαφές του.

K6 – ρελέ κόρνας.
Εάν η κόρνα σας σταματήσει να λειτουργεί, ελέγξτε την ασφάλεια F5, το ρελέ. Το σήμα ενδέχεται να μην λειτουργεί λόγω έλλειψης επαφής στο τιμόνι. Αφαιρέστε το περίβλημα της κολόνας τιμονιού και δείτε τη δυνατότητα συντήρησης των πλακών και των επαφών. Γυρίστε το τιμόνι αριστερά και δεξιά όταν στρίβετε, ο μηχανισμός μπορεί να μπλοκάρει ή να μετακινηθούν οι επαφές. Ένα μπουλόνι στο περίβλημα ασφαλίζει τη θέση του βραχίονα στερέωσης του διακόπτη, το δεύτερο ασφαλίζει το περίβλημα.

Για να λειτουργήσει το σήμα, πρέπει να τα στερεώσετε με ασφάλεια, ρυθμίζοντάς τα με τέτοιο τρόπο ώστε οι επαφές να κλείνουν όταν πατηθεί ο διακόπτης. Οι επαφές βρίσκονται πάνω από τον άξονα του τιμονιού.
Η σχεδίαση των επαφών στο τιμόνι μπορεί επίσης να καταστραφεί. Επιθεωρήστε τον μηχανισμό, οι 3 βίδες και τα ελατήρια πρέπει να ανοίγουν και να κλείνουν αξιόπιστα το κύκλωμα.

K7 – ρελέ θέρμανσης πίσω παραθύρου.

Εάν το πίσω παράθυρο θολώσει και η θέρμανση σταματήσει να λειτουργεί, ελέγξτε τις ασφάλειες F4 και F7, τα ρελέ, τις επαφές των θερμαντικών στοιχείων στο τζάμι που μπορεί να έχουν καεί ή οξειδωθεί, καθώς και το κουμπί διακόπτη. Η θέρμανση χρησιμοποιεί υψηλό ρεύμα, θα ήταν καλή ιδέα να ελέγξετε τις ράγες στην πλακέτα του μπλοκ στερέωσης κοντά στις καθορισμένες ασφάλειες και ρελέ. Το καλώδιο που πήγαινε από τον διακόπτη στο πίσω παράθυρο θα μπορούσε να είχε φθαρεί και να γίνει ένας από τους λόγους.

K8 – ρελέ μεγάλης σκάλας.
Εάν μόνο ένας προβολέας μεγάλης σκάλας σταματά να λειτουργεί, ελέγξτε μία από τις ασφάλειες F14 ή F15 και τη λάμπα στον προβληματικό προβολέα. Επιθεωρήστε τη φίσα του προβολέα και τις επαφές του. Είναι καλύτερα να τους καλέσετε, τότε το πρόβλημα θα είναι ευκολότερο να βρεθεί. Ελέγξτε τον διακόπτη μεγάλης σκάλας της κολόνας τιμονιού και τις επαφές του. Όταν κινείστε προς το μέρος σας, οι προβολείς πρέπει να αναβοσβήνουν μεγάλη σκάλα, όταν απομακρύνεστε από εσάς, αλλάξτε τη μεσαία σκάλα σε μεγάλη σκάλα. Αν ο μακρινός αναβοσβήνει αλλά δεν αλλάζει, πιθανότατα είναι το πρόβλημα.

K9 – ρελέ μεσαίας σκάλας.

Εάν η μεσαία σκάλα σε έναν από τους προβολείς σας σταματήσει να λειτουργεί, ελέγξτε μία από τις ασφάλειες F12 ή F13 και τη λυχνία στον προβληματικό προβολέα. Ελέγξτε τα κουμπιά του διακόπτη προβολέων και μεσαίας σκάλας αν δεν ανάβουν και οι δύο προβολείς. Οι επαφές στις υποδοχές των προβολέων μπορεί επίσης να προκαλέσουν την έλλειψη φωτός.

Αυτόματοι διακόπτες

F1 (10 A) - πίσω Φώτα ομίχλης, η λάμπα για να τα ανάψετε βρίσκεται στον πίνακα.
Μοτέρ καθαρισμού προβολέων (ανάβουν).
Μοτέρ πλυσίματος προβολέων.
Εάν τα πίσω σας δεν λειτουργούν λάμπες ομίχλης, ελέγξτε το κουμπί λειτουργίας τους. Στο σύνδεση PTFΣυνήθως τοποθετούν μια ασφάλεια που βρίσκεται ακριβώς στο καλώδιο πίσω από το κουμπί. Τσέκαρέ το. Ελέγξτε τις λάμπες. Τα φώτα PTF ανάβουν μόνο όταν η μεσαία σκάλα είναι αναμμένη, αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αναζήτηση της αιτίας.

Εάν το καθαριστικό ή το πλυντήριο προβολέων δεν λειτουργεί, ανατρέξτε στις πληροφορίες σχετικά με το ρελέ K1 και επίσης ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο του πλυντηρίου και στην αντλία του.

F2 (10 A) - φλας, διακόπτης ρελέ και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου.
Προειδοποιητικό φως κινδύνου.
Δείτε πληροφορίες για το ρελέ Κ2, τα κύρια προβλήματα και οι λύσεις περιγράφονται εκεί.

F3 (7,5 A) - εσωτερικός φωτισμός.

Ατομικά φωτιστικά.
Φωτιστικό πορτμπαγκάζ.
Φωτισμός του διακόπτη ανάφλεξης.
Ελέγξτε τη λυχνία κινητήρα.
Φώτα στάσης.
Υπολογιστής ταξιδίου, ρολόι.

Εάν τα φώτα των φρένων σας σταματήσουν να λειτουργούν, ελέγξτε την ασφάλεια, αν και είναι απίθανο να είναι το πρόβλημα. Στα μοντέλα VAZ-2114, VAZ-2115 πίσω φανάρια- είναι ασθένεια. Το πρόβλημα είναι η πλακέτα στην οποία είναι τοποθετημένες οι λάμπες. Η λύση είναι η αντικατάσταση αυτής της πλακέτας με μια νέα, σε αυτή την περίπτωση δεν είναι γνωστό πόσο καιρό θα λειτουργεί η νέα. Η απλούστερη λύση είναι να κολλήσετε τα καλώδια απευθείας στους λαμπτήρες ή να αντικαταστήσετε τους συνδετήρες με συνδέσμους από άλλο μοντέλο VAZ, για παράδειγμα 2106.

Εάν δεν είναι η πλακέτα κυκλώματος, ελέγξτε τον διακόπτη των φώτων φρένων (βάτραχος) που βρίσκεται στο πεντάλ του φρένου. Αυτό μπορεί να συμβεί μόνο εάν κανένα από τα φώτα φρένων δεν είναι αναμμένο, ακόμη και στην αεροτομή. Εάν το σήμα στην αεροτομή είναι αναμμένο, αλλά οι άλλες δεν είναι αναμμένες, το πρόβλημα είναι πιθανότατα στην πλακέτα του πίσω φωτός. Ελέγξτε επίσης τα τσιπ που συνδέονται σε αυτήν την πλακέτα και τις επαφές τους. Εάν αυτοί οι σύνδεσμοι αποτύχουν, πρέπει να αντικατασταθούν ή οι επαφές στο εσωτερικό τους πρέπει να λυγίσουν.

Το μοντέλο VAZ-2114 έχει δύο λαμπτήρες φρένων, το μοντέλο VAZ-2115 έχει τέσσερις. Οι ίδιοι οι λαμπτήρες μπορεί επίσης να αποτύχουν μεμονωμένα, απλά μπορεί να μην το παρατηρήσετε.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να είναι η καλωδίωση κάτω από το ταμπλό.
Εάν δεν καταλαβαίνετε τα ηλεκτρικά, επικοινωνήστε με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, οι περισσότεροι από αυτούς έχουν μάθει να αντιμετωπίζουν τέτοια προβλήματα και δεν θα είναι δύσκολο για τον τεχνικό να βρει το σφάλμα.

F4 (20 A) - φορητή λάμπα.
Θερμαινόμενο πίσω τζάμι.
Δείτε πληροφορίες για το ρελέ K7.

F5 (20 A) - ηχητικό σήμα.

Ανεμιστήρας ψύξης καλοριφέρ.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ηχητικό σήμαδείτε πληροφορίες για το ρελέ Κ6.
Εάν ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί, ελέγξτε πρώτα τη λειτουργικότητα του κινητήρα του. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε το απευθείας στην μπαταρία. Ο ανεμιστήρας πρέπει να περιστρέφεται. Εάν λειτουργεί, ελέγξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού και τις επαφές του. Μπορεί να είναι ο θερμοστάτης. Μην αφήνετε τον κινητήρα να υπερθερμανθεί περισσότερο από 100 μοίρες.

Εάν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός ή έχει εγκατασταθεί διαφορετικός τύπος αισθητήρα, το βέλος στο ταμπλό ενδέχεται να εμφανίζει λανθασμένη θερμοκρασία. Η υπερθέρμανση συνοδεύεται από βρασμό, βρασμό ή απελευθέρωση ατμών από κάτω από το καπάκι δοχείο διαστολήςψυκτικό.

Ο λόγος μπορεί να είναι ηλεκτρονική μονάδαελέγχου και στις ρυθμίσεις θερμοκρασίας για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ανεμιστήρα. Όταν τα καλώδια από τον αισθητήρα στον επάνω σωλήνα είναι αποσυνδεδεμένα και η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, ο ανεμιστήρας θα πρέπει να λειτουργεί. Αυτό δείχνει την καλή κατάσταση του ηλεκτρικού κυκλώματος.
Ελέγξτε επίσης την καλωδίωση που προέρχεται από τον ανεμιστήρα και όλα τα βύσματα. Τα καλώδια θα μπορούσαν να τρίβονται στο σώμα και οι επαφές στους συνδέσμους θα μπορούσαν να λιώσουν ή να οξειδωθούν.

F6 (30 A) - ηλεκτρικά παράθυρα.
Δείτε πληροφορίες για το ρελέ K5.

F7 (30 A) - κινητήρας σόμπας.

Μοτέρ πλυσίματος παρμπρίζ και καθαριστικού προβολέων (στον τρόπο λειτουργίας τους).
Αναπτήρας.
Φωτιστικό γαντιών.
Θερμαινόμενο πίσω τζάμι (περιέλιξη).
Προβλήματα καλοριφέρ. Εάν η σόμπα λειτουργεί μόνο στην 3η ταχύτητα και δεν ανάβει στις δύο πρώτες, πιθανότατα η πρόσθετη αντίσταση μέσω της οποίας τροφοδοτείται η τάση στον κινητήρα της σόμπας έχει καεί ή έχει χαθεί η επαφή στον σύνδεσμο της. Η αντίσταση βρίσκεται πάνω από το πεντάλ του γκαζιού και μοιάζει με πλάκα.

Εάν η σόμπα δεν λειτουργεί σε καμία από τις θέσεις, ελέγξτε τον ίδιο τον διακόπτη στον πίνακα και τις επαφές του μπορεί επίσης να έχουν καεί ή οι βούρτσες του να έχουν φθαρεί. Για να μετρήσετε την τάση, να κοιτάξετε την καλωδίωση ή να αλλάξετε τον κινητήρα του θερμαντήρα, πρέπει να ξεβιδώσετε το περίβλημα του ανεμιστήρα του θερμαντήρα, το οποίο βρίσκεται κάτω από την κουκούλα. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου κινητήρα, ενδέχεται να μην υπάρχει αρκετός χώρος για να τοποθετηθεί ολόκληρος ο κινητήρας στη θέση του. Σε αυτή την περίπτωση, δοκιμάστε είτε να το τοποθετήσετε στο πλάι και μετά να το γυρίσετε είτε πρώτα να το αποσυναρμολογήσετε σε 2 μέρη και μετά να το συναρμολογήσετε στη θέση του. Καινούργιο μοτέρη συναρμολόγηση κοστίζει περίπου 800-1000 ρούβλια.

Το πρόβλημα μπορεί να είναι κακή επαφήβάρος, ελέγξτε το παξιμάδι κάτω από το πλαίσιο που συγκρατεί τον κινητήρα. Είναι και η επαφή του με το σώμα.

F8 (7,5 A) - φως ομίχλης στη δεξιά πλευρά.
F9 (7,5 A) - φανός ομίχλης στην αριστερή πλευρά.
Ελέγξτε τις λάμπες στους προβολείς, το κουμπί στον πίνακα. Τα φώτα ομίχλης ανάβουν μόνο μαζί με τη μεσαία σκάλα όταν ανάβει η ανάφλεξη. Λάβετε αυτό υπόψη κατά τη διάγνωση.
Ελεγχος Ρελέ PTFτοποθετημένο κάτω από την κουκούλα. Συνήθως τοποθετείται στο χώρισμα κοντά στην εισαγωγή αέρα.
Ελέγξτε τους συνδετήρες καλωδίων και τις φίσες των λαμπτήρων στους προβολείς.

F10 (7,5 A) - διαστάσεις στην αριστερή πλευρά.

Λυχνία διακόπτη προβολέων (στον πίνακα).
Φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας.
Φωτιστικό χώρου κινητήρα.
Φωτισμός ταμπλό, αναπτήρας.

F11 (7,5 A) - διαστάσεις στη δεξιά πλευρά.
Αν δεν λειτουργούν φώτα στάθμευσηςαφενός, ελέγξτε μία από αυτές τις ασφάλειες και φυσικά τις λάμπες από την πλευρά που δεν λειτουργεί. Ελέγξτε επίσης τους συνδέσμους της λάμπας, το κουμπί διακόπτη προβολέων, τις επαφές και την καλωδίωση.
Εάν δεν λειτουργούν μόνο τα πίσω φώτα, ελέγξτε αν λειτουργούν τα φώτα φρένων. Μπορεί να είναι η πλακέτα του πίσω φωτός ή οι σύνδεσμοι. Δείτε επίσης πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια F3.
Ελέγξτε το ρελέ K4, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη δυνατότητα συντήρησης των λαμπτήρων, καθώς και για την απουσία ζημιάς στις ράγες στο μπλοκ στερέωσης.

F12 (7,5 A) - Χαμηλή σκάλα στον δεξιό προβολέα.
F13 (7,5 A) - Χαμηλή σκάλα στον αριστερό προβολέα.
Δείτε πληροφορίες για το ρελέ Κ9.

F14 (7,5 A) - Μεγάλη σκάλα στον αριστερό προβολέα.
Φώτα μεταγωγής μεγάλης σκάλας (στον πίνακα).
F15 (7,5 A) - Μεγάλη σκάλα στον δεξιό προβολέα.
Δείτε πληροφορίες για το ρελέ K8.

F16 (15 A) - φλας, προειδοποιητικά φώτα κινδύνου.

Λάμπα όπισθεν.
Ρελέ για την απόδοση της λυχνίας παρακολούθησης.
Ενδειξη επί του οχήματοςέλεγχος.
Ταμπλό.
Λάμπα πίεσης λαδιού έκτακτης ανάγκης.
Φωτιστικό χειρόφρενου.
Λάμπα χαμηλό επίπεδο υγρό φρένων.
Λάμπα εκφόρτισης μπαταρίας.
Υπολογιστής ταξιδίου, ρολόι.
Περιέλιξη πεδίου γεννήτριας (κατά την εκκίνηση του κινητήρα).

Ασφάλειες ισχύος

ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ ασφάλειες ισχύοςκαι το ρελέ βρίσκεται στη μπάρα κάτω από τον πίνακα (τορπίλη), στα πόδια συνοδηγός, για πρόσβαση πρέπει να λυγίσετε το πλαστικό πλαϊνή μπάρα.

Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, η εμφάνιση της μονάδας μπορεί να διαφέρει ελαφρώς από αυτή που φαίνεται στη φωτογραφία.

Τα χαμηλότερα ρελέ και ασφάλεια- αντλία καυσίμου.
Όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, η αντλία καυσίμου ανάβει για 5 δευτερόλεπτα για να δημιουργήσει πίεση στο σύστημα.
Ελέγξτε τη γείωση και τις επαφές αυτής της μονάδας και επίσης επιθεωρήστε την καλωδίωση. Το καλώδιο από το ρελέ προς την αντλία, το οποίο τρέχει κατά μήκος του δαπέδου κάτω από το περίβλημα, μπορεί να σπάσει.

Ανώτατο ρελέ— ανεμιστήρας ψύξης καλοριφέρ.
Εάν είναι εντάξει, δείτε τις πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια F5.

Διάγραμμα σύνδεσης μπλοκ τοποθέτησης

Τα περισσότερα σοβαρά ηλεκτρικά προβλήματα μπορούν να λυθούν αντικαθιστώντας την ασφάλεια και το μπλοκ στερέωσης ρελέ. Η τιμή μιας τέτοιας συναρμολογημένης μονάδας είναι περίπου 1500-2000 ρούβλια. Συνήθως λόγω οξείδωσης των επαφών, υπερτάσεων ρεύματος, υγρασίας μετά το πλύσιμο, σκόνης, βρωμιάς και άλλων παραγόντων στην πίστα πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτωνκαι οι επαφές γίνονται πράσινες ή μαύρες και απλώς αποτυγχάνουν.

Εάν το VAZ 2115 σας είναι αρκετά ετών και δεν έχει γίνει τίποτα στο μπλοκ, τότε υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα να δείτε όλα τα προβλήματα που περιγράφονται παραπάνω όταν αφαιρεθεί. Η αντικατάσταση της μονάδας με μια νέα θα αποφύγει πολλά μελλοντικά προβλήματα. Τα ηλεκτρικά θα λειτουργήσουν όπως θα έπρεπε, πιθανότατα ακόμα καλύτερα. Υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που, μετά την αντικατάσταση, αρχίζουν να λειτουργούν συσκευές που δεν λειτουργούσαν ποτέ πριν. Οι οδηγοί συνηθίζουν το αυτοκίνητο και δεν ξέρουν πώς πρέπει να είναι σε πλήρη κατάσταση λειτουργίας.

Επομένως, όταν σοβαρά προβλήματαΣας συμβουλεύω να μην κάνετε οικονομία και να αλλάξετε το μπλοκ. Θα ήταν επίσης καλή ιδέα να αντικαταστήσετε τους διακόπτες της κολόνας του τιμονιού - θα εξοικονομήσετε πολλά νεύρα και χρόνο στο μέλλον και θα είναι απλώς ευχαρίστηση να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί.

Αλλο σημαντικό σημείοσε περίπτωση ηλεκτρικών βλαβών VAZ-2115 - διαθεσιμότητα καλή επαφήστο σώμα. Το μπλοκ είναι γειωμένο στο σώμα του αυτοκινήτου και το χρησιμοποιεί ως δεύτερο καλώδιο. Όταν το παξιμάδι που συγκρατεί τον ακροδέκτη αυτής της επαφής χαλαρώσει, μπορεί να ξεκινήσει οποιαδήποτε περίεργη συμπεριφορά των συσκευών. Αν αρχίσουν οι διακοπές και ασταθής εργασίατυχόν εξαρτήματα, ελέγξτε την αξιοπιστία αυτής της γείωσης στο περίβλημα.

Έχετε συχνά ηλεκτρολογικά προβλήματα; Ποιους τρόπους μπορείτε να προτείνετε για την επίλυση τέτοιων προβλημάτων; Ίσως υπήρχαν κάποια ειδική περίπτωση, γράψτε γι 'αυτό, θα είναι χρήσιμο σε άλλους λάτρεις του αυτοκινήτου.

Μπροστινές πλεξούδες καλωδίωσης, χώρο του κινητήρακαι η πίσω πλεξούδα των «επτά» συνδέονται μέσω ασφαλειοθήκη VAZ 2107. Εκτός από τη σύνδεση κλάδων ηλεκτρικής καλωδίωσης, εκτελεί σημαντική λειτουργίαπροστασία υπερφόρτωσης και βραχυκυκλώματος. Ας μάθουμε τι είναι ένα κιβώτιο ασφαλειών, πού βρίσκεται και για τι είναι υπεύθυνο κάθε στοιχείο του.

Θέση κιβωτίου ασφαλειών

Οι περισσότερες από τις ασφάλειες που προστατεύουν την ηλεκτρική καλωδίωση των "επτά" βρίσκονται σε ένα ενιαίο μπλοκ που βρίσκεται κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Εκτός από τις ασφάλειες, το μπλοκ περιέχει μια ομάδα ρελέ που είναι υπεύθυνα για την ενεργοποίηση ηλεκτρικών συσκευών, για παράδειγμα, θερμαινόμενα πίσω παράθυρα ή προβολείς.

Το μπλοκ στήριξης VAZ 2107 βρίσκεται κάτω από το καπό κοντά στο παρμπρίζ, απέναντι από το κάθισμα του συνοδηγού. Ανάλογα με το έτος κατασκευής, τα "επτά" ήταν εξοπλισμένα με δύο τύπους μπλοκ ασφαλειών: "παλιά" και "νέα". Τα σχέδια και των δύο τύπων μπλοκ έχουν μικρές διαφορές, επομένως τα χαρακτηριστικά τους και ηλεκτρικά κυκλώματαθα πρέπει να εξετάζονται χωριστά.

Σημαντικό: ανεξάρτητα από τον τύπο παροχής καυσίμου (καρμπυρατέρ ή μπεκ), τα κυκλώματα ενός (παλαιού ή νέου) τύπου κιβωτίου ασφαλειών "επτά" είναι τα ίδια. Και οι δύο τύποι μπλοκ μπορούν να τοποθετηθούν σε μοντέλα με ψεκασμό και καρμπυρατέρ.

Διάγραμμα ασφαλειών παλαιού μοντέλου VAZ 2107

Η "παλιά" ασφαλειοθήκη έχει 17 ασφάλειες. Κάθε ένα από αυτά προστατεύει ένα ή περισσότερα ηλεκτρικά κυκλώματα. Σκοπός των ασφαλειών:

Νέο διάγραμμα ασφαλειών VAZ 2107

Σε νεότερα "επτά" είναι εγκατεστημένο ένα μπλοκ με 17 ασφάλειες και 6 ρελέ. Οι ασφάλειες VAZ 2107 στη «νέα» μονάδα προστατεύουν τα ακόλουθα ηλεκτρικά κυκλώματα και συσκευές:

1. Λαμπτήρες αντιστρέφοντας, ανεμιστήρας θέρμανσης, προειδοποιητική λυχνίακαι ρελέ αντιθαμβωτικού πίσω παραθύρου, μοτέρ πίσω υαλοκαθαριστήρα και αντλία πίσω πλυσίματος.
2. Ηλεκτρικός κινητήρας για μπροστινούς υαλοκαθαριστήρες.
3. Αποθεματικό πρίζα.
4. Αποθεματικό πρίζα.
5. Τροφοδοτικό για θερμαινόμενο πίσω τζάμι.
6. Ρολόι, αναπτήρας, πρίζα «μεταφορά».
7. Ανεμιστήρας σήματος και ψυγείου.
8. Ενεργοποιήστε τα φώτα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
9. "Φώτα ομίχλης" και ένα ρελέ που ρυθμίζει την τάση του ενσωματωμένου δικτύου.
10. Λαμπτήρες πίνακα οργάνων.
11. Λαμπτήρες φρένων.
12. Δεξιός προβολέας μεγάλης σκάλας.
13. Αριστερός προβολέας μεγάλης σκάλας, προειδοποιητική λυχνία μεγάλης σκάλας.
14. Πλαϊνά φώτα (πίσω δεξιά, εμπρός αριστερά), πινακίδα κυκλοφορίας και φωτισμός χώρου κινητήρα.
15. Πλαϊνά φώτα (πίσω αριστερά, μπροστά δεξιά), ντουλαπάκι συνοδηγού και λαμπτήρες αναπτήρα.
16. Χαμηλή σκάλα (δεξιός φανός).
17. Χαμηλή σκάλα (αριστερό φωτιστικό).

Τα ρελέ του νέου μπλοκ εκτελούν τις ακόλουθες λειτουργίες:

1. Θερμαινόμενο ρελέ πίσω παραθύρου.
2. Καθαριστικό προβολέων και ρελέ πλύσης.
3. Ρελέ σήματος.
4. Ρελέ ηλεκτρικού ανεμιστήρα συστήματος ψύξης.
5. Ρελέ μεγάλης σκάλας.
6. Ρελέ χαμηλής σκάλας.

Χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού κυκλώματος μοντέλων με εγχυτήρα

Το μπλοκ ασφαλειών του VAZ 2107 (μπεκ) δεν διαφέρει από το μπλοκ στο καρμπυρατέρ "επτά". Μοντέλα έγχυσηςαπλά εξοπλισμένα πρόσθετο μπλοκρελέ και ασφάλειες που είναι εγκατεστημένες στο χώρο επιβατών κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Το μπλοκ περιλαμβάνει τρία ρελέ - το "κύριο" ρελέ, το ρελέ αντλίας καυσίμου και το ρελέ ανεμιστήρα. Περιέχει επίσης ασφάλειες που προστατεύουν το κύριο ρελέ, την ECU του κινητήρα και την ηλεκτρική αντλία καυσίμου.

Αντικατάσταση ασφαλειών

Πριν αντικαταστήσετε τις ασφάλειες, πρέπει να κάνετε δύο πράγματα:

• κλείστε την ανάφλεξη.
• αποσυνδέστε τη γείωση από την μπαταρία.

Διαφορετικά, μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα κατά τη λειτουργία.

Η διαδικασία είναι η εξής:

1. αφαιρέστε το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης απελευθερώνοντας τους συνδετήρες.
2. επιθεωρήστε τις ασφάλειες και προσδιορίστε αυτές που χρειάζονται αντικατάσταση (αυτό φαίνεται από ένα σπασμένο εύτηκτο νήμα ή μαύρα ίχνη της καύσης του).
3. αφαιρέστε την ασφάλεια χρησιμοποιώντας πένσες ή ειδικά τσιμπιδάκια.
4. Τοποθετήστε μια νέα ασφάλεια με ονομαστική τιμή για το ίδιο ρεύμα.
5. κλείστε το καπάκι.

Συμβουλή:

1. Ενεργό πίσω πλευράΤο κάλυμμα του νέου τροφοδοτικού υποδεικνύει τη θέση των ασφαλειών. Σε ένα παλιού τύπου PSU, οι ασφάλειες αριθμούνται απλά από αριστερά προς τα δεξιά.

2. Είναι καλύτερα να μην ελέγχετε τη λειτουργικότητα των ασφαλειών οπτικάκαι χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο ή δοκιμή συνέχειας.

Αντικατάσταση της ασφάλειας των προβολέων ομίχλης

Εάν τα φώτα ομίχλης σταματήσουν να ανάβουν, θα πρέπει να ελέγξετε την ασφάλεια που είναι τοποθετημένη στο χώρο επιβατών. Για να το αντικαταστήσετε χρειάζεστε ένα κατσαβίδι. Η διαδικασία αντικατάστασης έχει ως εξής:

Αντικατάσταση της ασφαλειοθήκης σε VAZ 2107

Οι ασφάλειες VAZ 2107 (μπεκ ψεκασμού και καρμπυρατέρ) είναι εγκατεστημένες σε τυπικά εναλλάξιμα μπλοκ, επομένως η αντικατάστασή τους δεν είναι δύσκολη. Η μονάδα τροφοδοσίας μπορεί να αντικατασταθεί μόνο με μονάδα παρόμοιου τύπου (παλιά ή νέα). Αυτό γίνεται ως εξής:

• αποσυνδέστε τη γείωση από την μπαταρία.
• αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα.
• αποσυνδέστε την καλωδίωση που είναι συνδεδεμένη με την ασφαλειοθήκη, η οποία βρίσκεται στο κάτω μέρος της μονάδας τροφοδοσίας.

Συμβουλή: οι έγχρωμες σημάνσεις που εφαρμόζονται στο σώμα του τροφοδοτικού εμποδίζουν την ανάμειξη των καλωδίων ακόμα κι αν δεν τα μαρκάρετε πρώτα.

• αποσυναρμολογήστε το ράφι που βρίσκεται στην καμπίνα κάτω από την "τορπίλη".
• αφαιρέστε το περίβλημα του γαντιού.
• αποσυνδέστε τη δεύτερη πλεξούδα καλωδίωσης από τη μονάδα τροφοδοσίας.
• ξεβιδώστε τα μπουλόνια τροφοδοσίας (το δεξί μπουλόνι είναι κρυμμένο, δεν φαίνεται αμέσως).
• αφαιρέστε το κιβώτιο ασφαλειών.
• εγκαταστήστε ένα νέο κιβώτιο ασφαλειών.
• σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης.
• συνδέστε την πλεξούδα που προέρχεται από την καμπίνα επιβατών.
• τοποθετήστε το περίβλημα "ντουλαπάκι" και το ράφι κάτω από το "ταμπλό".
• συνδέστε την καλωδίωση κάτω από την κουκούλα στη μονάδα τροφοδοσίας.
• τοποθετήστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα.
• συνδέστε τη γείωση στην μπαταρία.

Έλεγχος και αντικατάσταση του ρελέ VAZ 2107

Όπως και οι ασφάλειες, είναι καλύτερο να αλλάξετε το ρελέ με τη γείωση αποσυνδεδεμένη από την μπαταρία. Αξίζει να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του ρελέ αφού ελέγξετε τις αντίστοιχες ασφάλειες.

Τα ρελέ αφαιρούνται εύκολα από καθίσματα. Για να ξεκινήσετε τον έλεγχο της λειτουργικότητας του ρελέ, θα πρέπει να επιθεωρήσετε τα "πόδια" (επαφές). Εάν είναι οξειδωμένα, πρέπει να τα καθαρίσετε με γυαλόχαρτο ή μαχαίρι.

Υπάρχουν δύο τρόποι για να ελέγξετε εάν το ρελέ λειτουργεί. Το πιο απλό είναι να το αντικαταστήσετε με ένα νέο που είναι γνωστό ότι λειτουργεί. Εάν μετά από αυτό αποκατασταθεί η λειτουργία της ηλεκτρικής συσκευής, το παλιό ρελέ ήταν ελαττωματικό. Όχι - πρέπει να συνεχίσουμε να ψάχνουμε για την αιτία.

Μπορείτε επίσης να εφαρμόσετε ρεύμα στο πηνίο του ρελέ και να χρησιμοποιήσετε έναν ελεγκτή συνέχειας ή ωμόμετρο για να ελέγξετε εάν οι απαραίτητες επαφές είναι κλειστές (ανοιχτές). Ένα ρελέ που δεν λειτουργεί πρέπει να αντικατασταθεί. Η επισκευή του ρελέ δεν παρέχεται κατασκευαστικά.

.
Ρωτάει: Σάσα Μουσλίμοφ.
Η ουσία της ερώτησης: πού είναι η ασφάλεια του θερμαντήρα στο VAZ-2110;

Χθες η σόμπα σταμάτησε να λειτουργεί. Δεν φυσάει καθόλου. Ούτε κρύος ούτε ζεστός αέρας. Καμία από τις ταχύτητες δεν λειτουργεί. Γύρισα τις βαλβίδες διαφορετικά. Μπήκα στο κουτί ασφαλειών και στο κάλυμμα ακόμα δεν μπορούσα να καταλάβω πού είναι η ασφάλεια για τη θερμάστρα. Βοήθεια!

Ασφάλεια θερμαντήρα για VAZ-2110

Μια ασφάλεια 25 Ampere είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του ελεγκτή του θερμαντήρα.

Εάν η σόμπα δεν λειτουργεί σε ένα VAZ-2110, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι η ασφάλεια του έχει αποτύχει. Επίσης, φυσικά, υπάρχουν και άλλοι λόγοι αποτυχίας.

Οι παρακάτω δύο καρτέλες αλλάζουν περιεχόμενο παρακάτω.

Όλη μου τη ζωή περιτριγυρίζομαι από αυτοκίνητα! Πρώτα, στο χωριό, ήδη στην πρώτη δημοτικού, έτρεχα με ένα τρακτέρ μέσα στα χωράφια, μετά ήταν η JAVA, μετά μια δεκάρα. Τώρα είμαι τριτοετής φοιτητής στην Πολυτεχνική Σχολή Μηχανικών Αυτοκινήτων. Εργάζομαι με μερική απασχόληση ως μηχανικός αυτοκινήτων και βοηθάω στην επισκευή αυτοκινήτων για όλους τους φίλους μου.

Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε την ίδια την ασφάλεια. Βρίσκεται στο μπλοκ στήριξης κάτω από την κουκούλα.

Η ταυτότητά του είναι F18.

Διαβάστε επίσης

Γιατί ονειρεύεστε μυρμήγκια: ερμηνεία από αρχαία και σύγχρονα βιβλία ονείρων

Γιατί να δείτε μια ηλικιωμένη γυναίκα σε ένα όνειρο;

Εκτίμηση του αντίκτυπου του χρησιμοποιημένου εισαγόμενου εξοπλισμού, προϊόντων, υλικών και εξαρτημάτων στην ασφάλεια των πυρηνικών εγκαταστάσεων, των πηγών ακτινοβολίας και των εγκαταστάσεων αποθήκευσης

Γιατί οι άνθρωποι είναι τόσο σκληροί;