Πολλοί οδηγοί ενδιαφέρονται για το αν είναι δυνατόν να οδηγήσουν χωρίς ασφάλιση και ποια είναι η τιμωρία για αυτό. Αξίζει να σημειωθεί ότι από το 2015 το κόστος της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων έχει αυξηθεί σημαντικά, με αποτέλεσμα ορισμένοι οδηγοί να αποφασίσουν να αμελήσουν την ασφάλιση των αυτοκινήτων τους. Εξαιτίας αυτού, οι περιπτώσεις επιβολής προστίμου για οδήγηση χωρίς ασφάλιση αυτοκινήτου έχουν γίνει συχνότερες.
Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε στις ερωτήσεις σχετικά με τους κινδύνους της οδήγησης χωρίς ασφάλιση και εάν έχουν εισαχθεί νέοι κανόνες το 2017 σχετικά με την οδήγηση χωρίς ασφάλιση.
Νέοι κανόνες 2018
Το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση ή έλλειψη ασφάλισης το 2018 κυμαίνεται από 500 έως 800 ρούβλια. Δεν έχουν εμφανιστεί νέοι κανόνες σε σύγκριση με το 2015 ή το 2016, επομένως δεν υπάρχει λόγος να φοβάστε κάτι άγνωστο.
Έλλειψη πολιτικής MTPL
Αξίζει να πείτε αμέσως ότι η πολιτική MTPL δεν πρέπει να είναι μαζί σας όλη την ώρα, αλλά μόνο όταν σας ζητηθεί από έναν αστυνομικό. Επομένως, διαφορετικοί λόγοι για την απουσία του συνεπάγονται διαφορετικά πρόστιμα για οδήγηση χωρίς ασφάλιση. Τι πρόστιμο μπορείς να πάρεις για οδήγηση χωρίς ασφάλιση;
- Το πρόστιμο για να μην έχετε καθόλου πολιτική ή για παράνομα αγορασμένο θα είναι 800 ρούβλια. Εάν παρουσιάσετε μια ψευδή πολιτική, ενδέχεται να υποστείτε ποινική ευθύνη.
- Αυτοί οι οδηγοί αντιμετωπίζουν ποινή 500 ρούβλια για την παρουσίαση μιας πολιτικής που έχει εκδοθεί για άλλο άτομο ή άλλο όχημα.
- Η πιο πιστή τιμωρία για οδήγηση χωρίς ασφάλιση είναι για όσους απλά την ξέχασαν στο σπίτι. Τέτοιοι παραβάτες μπορούν να τα βγάλουν πέρα με μια απλή προειδοποίηση, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις θα πρέπει να πληρώσουν πρόστιμο των ίδιων 500 ρούβλια.
Όπως μπορείτε να δείτε, η οδήγηση χωρίς ασφάλιση δεν τιμωρείται σοβαρά και δεν θα κοστίσει μια περιουσία, αλλά και πάλι δεν πρέπει να την καταχραστείτε. Σε απρόβλεπτες καταστάσεις, μια πολιτική MTPL μπορεί να σας βοηθήσει να αποφύγετε μεγάλα έξοδα και προβλήματα όταν αλληλεπιδράτε με αστυνομικούς.
Πόσο καιρό μπορείτε να οδηγείτε χωρίς ασφάλιση;
Το σημείο αυτό δεν ρυθμίζεται σε καμία περίπτωση από τη νομοθεσία, αφού η ασφάλιση αυτοκινήτου είναι υποχρεωτική για όλους. Κατά συνέπεια, ο νόμος δεν προβλέπει περιπτώσεις απουσίας υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων. Ωστόσο, εάν αποφύγετε την επαφή με επιθεωρητές, τότε είναι πολύ πιθανό να οδηγείτε χωρίς ασφάλιση και να τα βγάλετε πέρα χωρίς πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει ποια τιμωρία θα ακολουθήσει εάν αυτό το γεγονός ανακαλυφθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πιθανότατα, μια προειδοποίηση ή ένα πρόστιμο 500 ρούβλια δεν θα είναι αρκετό εδώ.
Επιπλέον, μην παραμελείτε την οδική ασφάλεια και συνάψτε ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου, ειδικά επειδή οι μέγιστες πληρωμές στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων έχουν αυξηθεί σημαντικά. Ωστόσο, εάν εμπλακείτε σε ατύχημα χωρίς δική σας υπαιτιότητα, μπορείτε να λάβετε πληρωμή ακόμη και χωρίς να έχετε πολιτική. Η OSAGO δεν ασφαλίζει περιουσία, αλλά ευθύνη. Για το λόγο αυτό, ο υπαίτιος του ατυχήματος είναι αυτός που θα πληρώσει σε αυτή την κατάσταση σύμφωνα με το ασφαλιστήριο συμβόλαιό του, ακόμη και αν ο ζημιωθείς δεν έχει ασφάλεια αυτοκινήτου.
Άλλες κυρώσεις για οδήγηση χωρίς ασφάλιση
Μπορούν να ισχύουν άλλες κυρώσεις σε οδηγούς χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου; Πρώτον, εάν είστε αρκετά τυχεροί να σταματήσετε σε περισσότερους από έναν επιθεωρητές την ημέρα, τότε μπορείτε επίσης να λάβετε πρόστιμο πολλές φορές.
Δεν υπάρχουν περιορισμοί στον αριθμό των προστίμων ανά ημέρα, επομένως να είστε συνετοί και να λάβετε μια πολιτική εκ των προτέρων. Δεύτερον, οι πινακίδες δεν μπορούν να αφαιρεθούν για αυτήν την παράβαση, οπότε μετά την επιβολή προστίμου, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε.
Μερικοί οδηγοί χρησιμοποιούν ένα όχημα κατά τη διάρκεια μιας συγκεκριμένης εποχής και όχι όλο το χρόνο. Κατά συνέπεια, για τέτοιους ανθρώπους είναι σημαντικό να εκδοθεί μια πολιτική όχι για 1 έτος, αλλά μόνο για μερικούς μήνες. Αυτή η δυνατότητα υπάρχει, επομένως συμβουλεύουμε τα άτομα αυτά να εξακολουθούν να κάνουν αίτηση για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, αλλά για μικρότερο χρονικό διάστημα.
Ακόμα κι αν χρησιμοποιείτε αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα μόνο για 1 μήνα το χρόνο, δεν πρέπει να ρισκάρετε και να μην ασφαλίσετε. Είναι καλύτερο να ασφαλιστείτε για 2 μήνες περισσότερο από όσο χρειάζεται, αλλά να λάβετε κάποιου είδους ασφάλεια και εγγύηση χρηματικής αποζημίωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
OSAGO για νομικά πρόσωπα
Η πολιτική είναι διαθέσιμη όχι μόνο για φυσικά πρόσωπα, αλλά και για νομικά πρόσωπα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να εκδοθεί ασφάλιση για ολόκληρο τον στόλο της επιχείρησης ή της εταιρείας σας. Επιπλέον, είναι δυνατή η έκδοση ενός επιπλέον ασφαλιστηρίου πέρα από το υποχρεωτικό, το οποίο ασφαλίζει έναντι πολύ μεγαλύτερου αριθμού κινδύνων. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι σε περίπτωση ατυχήματος, υπεύθυνος είναι ο οδηγός του εταιρικού αυτοκινήτου, αλλά όχι το νομικό πρόσωπο. Κατά συνέπεια, ο παραβάτης πληρώνει το πρόστιμο από την τσέπη του και όχι από τους λογαριασμούς του οργανισμού.
Όπως μπορείτε να δείτε, τα πρόστιμα για οδήγηση χωρίς ασφάλιση δεν είναι υψηλά και δεν συνεπάγονται σοβαρές συνέπειες. Ωστόσο, αξίζει να ρισκάρουμε το κόστος έκδοσης υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων; Κανείς δεν ξέρει αν θα πάθει ατύχημα και ποιες θα είναι οι συνέπειες. Η συμβουλή μας είναι να φροντίσετε να συνάψετε ασφάλιση και να είστε καθαροί ενώπιον του εαυτού σας και του νόμου.
Σε επαφή με
Το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση MTPL το 2020 μπορεί να είναι από 500 έως 800 ρούβλια. Μπορεί να λάβετε μόνο μια προειδοποίηση.
Σε αυτό το υλικό θα εξετάσουμε σε ποιες περιπτώσεις και τι αντιμετωπίζει ο οδηγός.
Το 2015, το κόστος της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων αυξήθηκε σημαντικά, το 2019 το κόστος αυξήθηκε ξανά για πολλούς οδηγούς, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να αγνοούν μαζικά την απαίτηση ασφάλισης της αστικής τους ευθύνης. Ως εκ τούτου, προέκυψε το ερώτημα σχετικά με το πρόστιμο που θα πρέπει να πληρώσετε εάν σας σταματήσει ένας επιθεωρητής. Το πρώτο πράγμα που θα απαιτήσει είναι τα έγγραφα που πρέπει να προσκομίσετε σύμφωνα με την παράγραφο 2.1.1 των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας.
Απαιτήσεις των Κανόνων Κυκλοφορίας για την παρουσίαση πολιτικής MTPL
2.1. Ο οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος υποχρεούται:
2.1.1. Έχετε μαζί σας και, κατόπιν αιτήματος, παραδώστε στους αστυνομικούς για έλεγχο:
- ασφαλιστήριο συμβόλαιο υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη του οχήματος ή τυπωμένο σε χαρτί
πληροφορίες σχετικά με τη σύναψη μιας τέτοιας υποχρεωτικής ασφαλιστικής σύμβασης
με τη μορφή ηλεκτρονικού εγγράφου σε περιπτώσεις όπου η υποχρέωση ασφάλισης της αστικής ευθύνης καθορίζεται από την ομοσπονδιακή νομοθεσία.
Στον επιθεωρητή πρέπει να υποβληθεί ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο ή πληροφορίες σχετικά με ένα ηλεκτρονικό συμβόλαιο.
Τι να περιμένουμε όμως όταν δεν υπάρχει υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου;Διαβάστε το άρθρο μέχρι το τέλος για να μην πέσετε θύμα απάτης από αδίστακτους επιθεωρητές.
Εάν εκδώσετε ηλεκτρονικό ασφαλιστήριο, αρκεί ο επιθεωρητής να παρουσιάσει ένα έντυπο αντίγραφο του ηλεκτρονικού εγγράφου.
Αρχικά, ας ορίσουμε τι είναι η συντομογραφία OSAGO - Υποχρεωτική Ασφάλιση AutoCivil Liability. Σημειώστε ότι ο οδηγός δεν ασφαλίζει περιουσία, αλλά τη δική του ευθύνη. Οι περιπτώσεις εκείνες που θα ευθύνεται οικονομικά σε άλλο πρόσωπο. Κατά τη στιγμή του ασφαλισμένου συμβάντος, ο οδηγός πρέπει να έχει σε ισχύ συμβόλαιο MTPL με την ασφαλιστική εταιρεία, που έχει εκδοθεί στο όνομά του και αντιστοιχεί στο όχημα που οδηγεί αυτή τη στιγμή. Ή μια πολιτική χωρίς περιορισμούς.
Καταστάσεις που μπορεί να μην υπάρχει υποχρεωτικό ασφαλιστήριο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους ο οδηγός δεν μπορεί να μεταβιβάσει το ασφαλιστήριο συμβόλαιο στον επιθεωρητή. Ανάλογα με τη συγκεκριμένη κατάσταση, το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση θα είναι διαφορετικά ποσά ή μπορεί να λάβετε μόνο μια προειδοποίηση.
- Απουσία ασφαλιστικής σύμβασης κατ' αρχήν, παράνομα αγορασμένο συμβόλαιο που δεν βρίσκεται στη βάση δεδομένων.
- Μια πολιτική που έχει λήξει, μια πολιτική στην οποία περιλαμβάνεται άλλο άτομο, μια πολιτική στην οποία περιλαμβάνεται άλλο όχημα.
- Εάν δεν έχετε μαζί σας το ασφαλιστήριο συμβόλαιο, έχει ξεχαστεί, χαθεί ή άλλοι λόγοι που δεν επιτρέπουν την επί τόπου παράδοση στον ελεγκτή.
Κάθε περίπτωση προβλέπει ξεχωριστό πρόστιμο - αυτό είναι σημαντικό να το γνωρίζετε, αφού ο επιθεωρητής μπορεί να καταλογίσει οποιαδήποτε από αυτές τις περιπτώσεις.
Ποιο είναι το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση MTPL;
Η ευθύνη για την πρώτη περίπτωση προβλέπεται στο Μέρος 2 του Άρθρου 12.37:
Παράλειψη εκ μέρους του ιδιοκτήτη ενός οχήματος να εκπληρώσει την υποχρέωση που ορίζει ο ομοσπονδιακός νόμος για την ασφάλιση της αστικής του ευθύνης, καθώς και την οδήγηση οχήματος εάν είναι γνωστό ότι απουσιάζει τέτοια υποχρεωτική ασφάλιση, -
πρόστιμο 800 ρούβλια.
Η δεύτερη περίπτωση είναι πιο πιστή στον οδηγό και περιγράφεται στο Μέρος 1 του Άρθρου 12.37:
Οδήγηση οχήματος κατά την περίοδο χρήσης του, που δεν προβλέπεται από το ασφαλιστήριο συμβόλαιο υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων, καθώς και οδήγηση οχήματος κατά παράβαση των προϋποθέσεων που ορίζονται στο παρόν ασφαλιστήριο συμβόλαιο για την οδήγηση αυτού του οχήματος μόνο από τον οδηγοί που καθορίζονται στο παρόν ασφαλιστήριο συμβόλαιο -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικής πρόστιμο 500 ρούβλια.
Στην τρίτη περίπτωση, μπορεί να μείνετε χωρίς πρόστιμο για νομικούς λόγους και να λάβετε μόνο μια προειδοποίηση. Το Μέρος 2 του Άρθρου 12.3 έχει ως εξής:
1. Οδήγηση οχήματος από οδηγό που δεν διαθέτει έγγραφα ταξινόμησης του οχήματος και, σε καθορισμένες περιπτώσεις, έγγραφα που προβλέπονται από την τελωνειακή νομοθεσία της Τελωνειακής Ένωσης, με σήματα από τις τελωνειακές αρχές που επιβεβαιώνουν την προσωρινή εισαγωγή του οχήματος -
συνεπάγεται προειδοποίησηή επιβολή διοικητικών πρόστιμο 500 ρούβλια.
Μπορεί να ρυμουλκηθεί αυτοκίνητο λόγω έλλειψης υποχρεωτικής ασφάλισης αυτοκινήτου;
Όχι, δεν έχουν το δικαίωμα, αυτό το μέτρο ασφαλείας ρυθμίζεται από το Μέρος 1 του άρθρου 27.13 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τα παραπάνω άρθρα δεν αναφέρονται σε αυτό.
Μπορούν να νοικιάσουν δωμάτια λόγω έλλειψης υποχρεωτικής ασφάλισης αυτοκινήτου;
Όχι, δεν έχουν το δικαίωμα, αυτό το μέτρο ασφαλείας ρυθμίστηκε από το Μέρος 2 του άρθρου 27.13 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και αποκλείστηκε στις 15 Νοεμβρίου 2014.
Αν δεν φταίω για ατύχημα και δεν έχω υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, δικαιούμαι πληρωμές από την ασφαλιστική εταιρεία;
Ναι θα κάνεις. Όπως σημειώσαμε στην αρχή του άρθρου, δεν ασφαλίζεται περιουσία, αλλά ευθύνη. Εάν δεν υπάρχει υπαιτιότητα σε ένα ατύχημα, ο ένοχος ευθύνεται απέναντί σας και το ασφαλισμένο γεγονός συμβαίνει μόνο στον ένοχο. Θα λάβετε πρόστιμο μόνο βάσει ενός από τα παραπάνω άρθρα. Δεν υπάρχει αστική ευθύνη για τον ένοχο συμμετέχοντα σε ατύχημα.
Μπορείτε να βγάλετε ένα απλό και λογικό συμπέρασμα: για να αποφύγετε πρόστιμο επειδή δεν έχετε ασφάλιση MTPL, απλά πρέπει να αγοράσετε ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Το 2018, οι διαδικτυακές υπηρεσίες απόκτησης ασφάλισης λειτουργούν ήδη σταθερά. Χρησιμοποιώντας την παρακάτω φόρμα, μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για πολιτική MTPL εντός 15-20 λεπτών χωρίς να φύγετε από το σπίτι σας.
Κάθε χρόνο υπάρχουν όλο και περισσότεροι οδηγοί στους δρόμους της Ρωσίας που παραμελούν την ανάγκη να αποκτήσουν πολιτική MTPL. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Για πολλούς Ρώσους, το κόστος της ασφάλισης είναι υψηλό. Αντίκτυπο έχει και η οικονομική κρίση στη χώρα. Υπάρχει επίσης μια κατηγορία αυτοπεποίθησης αυτοκινητιστών που πιστεύουν ότι δεν θα πέσουν ποτέ σε ατύχημα. Ένας άλλος παράγοντας είναι η δυσπιστία ορισμένων πολιτών προς την ασφάλιση αυτοκινήτων λόγω του αυξανόμενου αριθμού πλαστών συμβολαίων στην ασφαλιστική αγορά.
Γενικά, όλοι αυτοί οι παράγοντες οδηγούν στο γεγονός ότι περίπου κάθε δέκατος οδηγός δεν έχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο MTPL. Και κάθε χρόνο αυτός ο αριθμός αυξάνεται μόνο. Γιατί συμβαίνει αυτό; Ένα μικρό πρόστιμο για έλλειψη ασφάλισης MTPL (500-800 ρούβλια) παίζει επίσης διεγερτικό ρόλο για αυτό το είδος αδικήματος. Λοιπόν, πόσα θα πρέπει να πληρώσει ένας αυτοκινητιστής το 2020 εάν τον πιάσουν στο δρόμο χωρίς ασφάλιση αστικής ευθύνης;
800 ρούβλια - πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση το 2020
Για το 2020, οι κυρώσεις για τέτοια απρόσεκτη οδήγηση δεν έχουν αλλάξει και ανέρχονται σε χρηματικό ποσό 800 ρούβλια. Αυτό το είδος αδικήματος σχετίζεται με διοικητική ευθύνη και ρυθμίζεται από τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (COAP RF).
Το πιο ενδιαφέρον πράγμα είναι ότι εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου και ο οδηγός του είναι διαφορετικά άτομα, τότε θα πληρώσει ο καθένας το πρόστιμο για τον εαυτό του και η ευθύνη σε αυτή την περίπτωση θα είναι ήδη ίση με 1.600 ρούβλια (Μέρος 2 του άρθρου 12.37 του Κώδικα διοικητικών αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Ο πρώτος πληρώνει για μη εγγραφή. Το δεύτερο είναι για οδήγηση χωρίς ασφάλιση.
OSAGO χωρίς καταχωρημένα στοιχεία του οδηγού του αυτοκινήτου - ποιο είναι το πρόστιμο;
Κοιτάξτε, φαίνεται ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο, αλλά εάν το άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο δεν περιλαμβάνεται σε αυτό και η ασφάλιση δεν είναι απεριόριστη, τότε σε αυτήν την περίπτωση, όταν το όχημα σταματήσει από αστυνομικούς της τροχαίας, Ο οδηγός θα πληρώσει πρόστιμο 500 ρούβλια για μια τέτοια κίνηση (h 1 άρθρο 12.37 Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Τι είναι 500 ρούβλια; – λέτε με ανακούφιση. Δυστυχώς, αυτό δεν είναι το μόνο που καταλήγει ένας απρόσεκτος οδηγός. Στην περίπτωση αυτή, ο αστυνομικός της τροχαίας έχει το δικαίωμα να τον απομακρύνει από την οδήγηση και να τοποθετήσει το αυτοκίνητο σε χώρο στάθμευσης ποινής. Μετά από αυτό, όχι ο οδηγός, αλλά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, αφού πληρώσει το πρόστιμο και τα έξοδα αποθήκευσης και μεταφοράς του αυτοκινήτου στην κατάσχεση, μπορεί να παραλάβει το αυτοκίνητό του. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι ήδη μέσα το ποσό είναι κάπου γύρω στα 10.000 ρούβλια.
Επομένως, σε μια τέτοια περίπτωση, η εξοικονόμηση πόρων στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου μπορεί να αποτύχει και η συνολική πληρωμή για μια τέτοια οδήγηση χωρίς ασφάλιση μπορεί να οδηγήσει σε ένα χρηματικό ποσό που είναι δεκαπλάσιο του προστίμου.
Απλώς ξέχασα την πολιτική μου στο σπίτι
Τίποτα το περίεργο. Αυτό μπορεί να συμβεί σε οποιονδήποτε! Για παράδειγμα, βρέθηκα κι εγώ σε μια τέτοια κατάσταση. Τι σας απειλεί σε μια τέτοια περίπτωση; Ας δούμε το Μέρος 2 της Τέχνης. 12.3 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αυτό πρόστιμο 500 ρούβλια.
Αν όμως έχετε ηλεκτρονικό MTPL, δεν μπορείτε να το ξεχάσετε, αφού είναι εικονικό και τα δεδομένα του βρίσκονται στη βάση δεδομένων AIS RSA. Ο αξιωματικός της τροχαίας θα εξετάσει τα δεδομένα σας και θα καθορίσει ανεξάρτητα εάν έχετε ασφάλιση ή εάν εξακολουθείτε να υπόκειστε πρόστιμο 800 ρούβλιαμε όλες τις παραπάνω δυσμενείς συνέπειες.
Ρυμουλκούμενο και αφαίρεση πινακίδων αν δεν υπάρχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο - είναι νόμιμο;
Ανοίξτε μέρος 1 κ.γ. 27.13 του Διοικητικού Κώδικα και βλέπουμε ότι η τροχαία δεν έχει το δικαίωμα να εκκενώσει ένα όχημα ελλείψει ασφαλιστηρίου συμβολαίου.Ας δούμε το Μέρος 2 της Τέχνης. 27.13 Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας - αφαίρεση πινακίδων κυκλοφορίας δεν παρέχεταιγια αυτού του είδους το διοικητικό αδίκημα. Μέχρι το 2015, αν θυμάται κανείς, οι αστυνομικοί της τροχαίας αφαιρούσαν αλύπητα πινακίδες.
Έχω ασφάλεια, αλλά δεν την έχω ανανεώσει
Πολλοί από λησμονιά δεν ανανεώνουν το ασφαλιστήριο και κουβαλούν στο ντουλαπάκι ένα χαρτί που έληξε αρκετές μέρες ή και μήνες πριν. Θα υπάρξει πρόστιμο σε μια τέτοια κατάσταση, δεδομένου ότι η ίδια η πολιτική SOAGO είναι διαθέσιμη; Τι μας λέει ο νόμος για αυτό: ληγμένο έγγραφο = απουσία του. Για μια τέτοια αλαζονική οδήγηση υπάρχει πρόστιμο 800 ρούβλια.
Και αν δεν έχετε άδεια οδήγησης, ποιο θα είναι το πρόστιμο;
Το να μην έχεις ασφάλιση δεν είναι τόσο μεγάλο παράπτωμα όσο το να μην έχεις άδεια οδήγησης. Εάν δεν έχετε άδεια, θα σας επιβληθεί πρόστιμο από 5.000 έως 15.000 ρούβλια με εκκένωση του αυτοκινήτου στην κατάσχεση.
Εάν ο οδηγός δεν έχει δίπλωμα λόγω στέρησής του - το πρόστιμο θα είναι 30.000 ρούβλια ή είναι δυνατή η σύλληψη για 15 ημέρες.
Έτσι, η έλλειψη ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, σε σύγκριση με αυτά τα αδικήματα, τιμωρείται φυσικά λιγότερο αυστηρά. Ωστόσο, δεν πρέπει να αναλάβετε κινδύνους και να παραμελήσετε την ασφάλιση της αστικής σας ευθύνης. Διαφορετικά, θα αντιμετωπίσετε δυσμενείς συνέπειες όχι μόνο με τη μορφή διοικητικού προστίμου, αλλά και την πιθανή εκκένωση του οχήματος.
Επιπλέον, αν πάθεις ατύχημα, δεν θα έχεις τη δυνατότητα να πληρώσεις για επισκευές σε βάρος της ασφαλιστικής εταιρείας, ακόμα κι αν δεν ήσουν εσύ ο ένοχος του ατυχήματος.
Ο δικηγόρος Gennady Efremov.
Μπορεί να σας ενδιαφέρει:
είναι ένα έγγραφο που πρέπει να είναι πάντα με τον οδηγό. Ωστόσο, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, λόγω λησμονιάς ή απροσεξίας, παραμελούν αυτόν τον κανόνα, οδηγώντας χωρίς ασφάλεια, με ληγμένο συμβόλαιο ή με άκυρο έγγραφο. Σύμφωνα με τους κανόνες, τέτοιες ενέργειες τιμωρούνται με πρόστιμο και ορισμένες ποινές. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο τι περιμένει τους οδηγούς για οδήγηση χωρίς ασφάλιση.
Εάν τα δεδομένα του οδηγού δεν περιλαμβάνονται στην πολιτική OSAGO
Εάν το όχημα διαχειρίζεται άτομο του οποίου τα στοιχεία δεν αναφέρονται στο συμβόλαιο, αυτό αποτελεί παραβίαση των κανόνων της σύμβασης στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου και θεωρείται ως διοικητικό αδίκημα. Σύμφωνα με το Μέρος 1 του άρθρου 12.37 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, για μια τέτοια ενέργεια ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο 500 ρούβλια.
Επιπλέον, ο επιθεωρητής της τροχαίας που έχει κρατήσει αυτοκίνητο του οποίου ο οδηγός είναι άτομο που δεν περιλαμβάνεται στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου έχει το δικαίωμα να απομακρύνει τον παραβάτη από την οδήγηση του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα ανακατευθυνθεί στην παρτίδα κατάσχεσης και μόνο ο ιδιοκτήτης θα μπορεί να το παραλάβει, ο οποίος θα πρέπει επίσης να πληρώσει πρόστιμο και να επιστρέψει τα έξοδα που σχετίζονται με τη μεταφορά και την αποθήκευση του αυτοκινήτου στην παρτίδα κατάσχεσης.
Αυτή η τιμωρία μπορεί να αποφευχθεί, αλλά μόνο εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ή άλλο άτομο που περιλαμβάνεται στην πολιτική MTPL καταφέρει να φτάσει στον τόπο κράτησης του αυτοκινήτου πριν από το ρυμουλκούμενο. Σε αυτή την περίπτωση, ο παραβάτης θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο, αλλά το αυτοκίνητο δεν θα ρυμουλκηθεί.
Διαβάστε επίσης:Πόσο καιρό μπορείτε να οδηγείτε βάσει συμφωνίας αγοράς αυτοκινήτου χωρίς ασφάλιση;
Το ύψος του προστίμου ελλείψει υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου το 2020
Εάν ο ιδιοκτήτης ενός οχήματος αμελήσει να συνάψει υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, δηλαδή δεν έχει καθόλου υποχρεωτικό συμβόλαιο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, αντιμετωπίζει πρόστιμο 800 ρούβλια. Εάν ο ιδιοκτήτης και ο οδηγός του αυτοκινήτου είναι διαφορετικά πρόσωπα, τότε, σύμφωνα με το Μέρος 2 του άρθρου 12.37 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, θα επιβληθεί πρόστιμο και στους δύο. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο επειδή δεν έχει υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου και ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
Υπό ορισμένες συνθήκες, ο οδηγός που οδηγούσε το αυτοκίνητο τη στιγμή που κρατήθηκε από τον ελεγκτή μπορεί να αποφύγει τις κυρώσεις. Ωστόσο, για να αθωωθεί θα πρέπει να αποδείξει ότι οδηγώντας το όχημα δεν γνώριζε την απουσία ασφαλιστηρίου συμβολαίου ΜΤΠΛ.
Διαβάστε επίσης:Καταχώρηση ηλεκτρονικής πολιτικής MTPL μέσω Διαδικτύου
Εάν η πολιτική MTPL έχει λήξει
Η νομοθεσία εξισώνει την οδήγηση αυτοκινήτου με μια πολιτική MTPL που έχει λήξει με το να μην έχεις. Κατά συνέπεια, ο οδηγός υπόκειται στις ίδιες κυρώσεις ύψους 800 ρούβλια.
Ο τυπικός όρος MTPL είναι 1 έτος, αλλά πολλές ασφαλιστικές εταιρείες αυτοκινήτων προσφέρουν στους πελάτες τους εναλλακτικές επιλογές συμβολαίου. Η διάρκεια ισχύος τέτοιων συμβολαίων είναι επίσης 1 έτος, αλλά ο οδηγός μπορεί να λάβει ασφάλιση με περίοδο ισχύος αρκετών μηνών. Αυτός ο τύπος ασφάλισης είναι φθηνότερος από ένα τυπικό συμβόλαιο και είναι ιδανικός για εκείνους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν οχήματα εποχιακά, για παράδειγμα, για ταξίδια στη χώρα ή ταξίδια. Απλώς έχετε υπόψη σας ότι, έχοντας ένα τέτοιο συμβόλαιο στα χέρια σας, θα μπορείτε να οδηγείτε αυτοκίνητο μόνο κατά την περίοδο ισχύος της ασφάλισης. Διαφορετικά, θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο 500 ρούβλια.
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, η οδήγηση χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση απαγορεύεται το 2017 και, εάν διαπιστωθεί η απουσία της σε στάση από ελεγκτή, ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο. Οποιοδήποτε ατύχημα θα έχει ως αποτέλεσμα την πλήρη εξόφληση όλων των ζημιών που προκλήθηκαν στον τραυματία. Ως αποτέλεσμα, τα ταξίδια χωρίς ασφάλιση τις περισσότερες φορές καταλήγουν σε σοβαρά προβλήματα. Η φανταστική εξοικονόμηση, ακόμη και για 9 χρόνια, δεν θα καλύψει όλες τις ζημιές που προκαλούνται σε οποιοδήποτε ακριβό αυτοκίνητο.
Επί του παρόντος ο νόμος καθορίζει τις ακόλουθες παραβάσεις, για τις οποίες:
- ληγμένη πολιτική?
- οδήγηση χωρίς υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο·
- το πρόγραμμα οδήγησης δεν περιλαμβάνεται στην τρέχουσα πολιτική.
Μπορείτε να επιβληθεί πρόστιμο για αυτές τις παραβάσεις σε οποιαδήποτε στάση όταν ένας επιθεωρητής ελέγχει για ασφάλιση.
Ποιοι είναι οι κίνδυνοι της οδήγησης χωρίς πολιτική το 2019;
Ορισμένοι οδηγοί ξεχνούν να εκδώσουν μια νέα πολιτική εγκαίρως. Στην περίπτωση αυτή η παράβαση ισοδυναμεί με οδήγηση χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση. Θα πρέπει να πληρώσετε για αυτό, όπως και για ένα έγγραφο που λείπει εντελώς - 800 ρούβλια.
Πρόστιμα για μη υποχρεωτική ασφάλιση
Ένας οδηγός χωρίς ασφάλιση αστικής ευθύνης θα πληρώσει διαφορετικά πρόστιμα, ανάλογα με το είδος της παράβασης. Έτσι, η οδήγηση χωρίς ασφάλιση θα κοστίσει 800 ρούβλια. Αλλά αν αποδείξετε ότι το έχετε, αλλά βρίσκεται στο σπίτι, τότε ελλείψει πολιτικής, το πρόστιμο θα είναι μόνο 500 ρούβλια.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πρόστιμο μπορεί να χρειαστεί να πληρωθεί δύο φορές. Αυτή η κατάσταση προκύπτει εάν το αυτοκίνητο δεν οδηγούσε ο ιδιοκτήτης του. Ο οδηγός θα λάβει πρόστιμο για οδήγηση χωρίς πολιτική. Ο ιδιοκτήτης θα τιμωρηθεί για καθυστερημένη εγγραφή ασφάλισης.
Ο νόμος παρέχει επίσης στους οδηγούς την ευκαιρία να αποφύγουν την ευθύνη. Όταν οδηγείτε χωρίς ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου, επιβάλλεται πρόστιμο μόνο εάν ο οδηγός γνώριζε την απουσία συμβολαίου. Μπορείτε να προσπαθήσετε να αποδείξετε στον επιθεωρητή ότι ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν προειδοποίησε ότι επί του παρόντος δεν έχει ασφάλεια αυτοκινήτου.
Πρόστιμο για οδηγό που δεν περιλαμβάνεται στην πολιτική
Εάν έχετε περιορισμένη πολιτική, τότε μόνο όσοι αναφέρονται σε αυτήν επιτρέπεται να οδηγούν το όχημα. Σε άλλες περιπτώσεις, ο οδηγός θεωρείται ότι δεν έχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου και θα του επιβληθεί πρόστιμο εάν σταματήσει από ελεγκτή. Τώρα είναι μόνο 500 ρούβλια.
Επομένως, εάν ο οδηγός δεν περιλαμβάνεται στην ασφάλιση, το πρόστιμο είναι μικρότερο από ό,τι αν δεν υπάρχει καθόλου ασφαλιστήριο.
Έλλειψη τεχνικού ελέγχου - επηρεάζει το μέγεθος του προστίμου;
Το πρόστιμο ελλείψει ασφαλιστηρίου συμβολαίου και τεχνικού ελέγχου δεν διαφέρει από την κατάσταση όταν δεν υπάρχει μόνο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Ο νόμος αναφέρει ότι ο ελεγκτής της τροχαίας δεν έχει το δικαίωμα να απαιτήσει την παροχή διαγνωστικού πιστοποιητικού από τον οδηγό. Επομένως, εάν δεν έχετε ασφάλεια όταν σταματήσετε, θα πρέπει να πληρώσετε μόνο 500 ή 800 ρούβλια, ανάλογα με την κατάσταση.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η οδήγηση οχήματος χωρίς διαγνωστική κάρτα δεν είναι λιγότερο επικίνδυνη από την οδήγηση χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου. Αν πάθεις ατύχημα και βρεθείς υπαίτιος, η ασφαλιστική εταιρεία απλώς θα αρνηθεί να σε πληρώσει για νομικούς λόγους. Τότε θα πρέπει να πληρώσετε για τη ζημιά που προκλήθηκε προσωπικά.
Εποχιακή ασφάλιση
Μερικοί οδηγοί χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους μόνο σε συγκεκριμένες εποχές. Για παράδειγμα, την άνοιξη και το καλοκαίρι, όταν φτάνουν στο εξοχικό τους. Συνήθως προτιμούν να ταξιδεύουν χωρίς πολιτική, θεωρώντας το μια λογική εξοικονόμηση.
Οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν αναπτύξει ειδική προσφορά ειδικά για αυτές. Για να μην λάβετε πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση, το ποσό του οποίου είναι 800 ρούβλια, εκδίδεται ένα συμβόλαιο για 1 έτος με καθορισμένη περίοδο κατά την οποία μπορείτε να οδηγείτε ένα όχημα. Είναι πολύ φθηνότερα και σας επιτρέπουν να εξοικονομήσετε χρήματα και να λάβετε πρόσθετες εκπτώσεις.
Μπορείτε να οδηγείτε με τέτοια ασφάλεια μόνο κατά την περίοδο που καθορίζεται στο συμβόλαιο. Διαφορετικά - πρόστιμο. Θα πρέπει να πληρώσετε λιγότερα από ό,τι όταν οδηγείτε χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση - μόνο 500 ρούβλια.
Επομένως, πριν συνάψετε συμφωνία με ασφαλιστική εταιρεία, θα πρέπει να προγραμματίσετε προσεκτικά τα ταξίδια σας καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
