Όχι μόνο το crossover E-Tron θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό SUV παραγωγής, αλλά θα είναι επίσης το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που θα χρησιμοποιεί κάμερες αντί για συμβατικούς πλαϊνούς καθρέπτες.
Αυτή η τεχνολογία ονομάζεται Audi Virtual Mirror. Το σύστημα αποτελείται από δύο μικρές βιντεοκάμερες που είναι εγκατεστημένες στο σημείο όπου συνηθισμένα αυτοκίνηταΈχουμε συνηθίσει να βλέπουμε παραδοσιακούς πλαϊνούς καθρέφτες.
Η εικόνα που τραβήχτηκε από δύο πλαϊνές κάμερες μεταδίδεται αμέσως σε δύο μικρές οθόνες αφήςπου βρίσκεται δίπλα ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ Crossover E-Tron.
Αξίζει να σημειωθεί ότι διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες μας επιδεικνύουν την τεχνολογία μετάδοσης βίντεο πλευρικής προβολής σε οθόνες που βρίσκονται στην καμπίνα.
Κατά κανόνα, μιλάμε για πρωτότυπα αυτοκίνητα που έχουν παρουσιαστεί στο κοινό τα τελευταία 10 χρόνια.
Αλλά, δυστυχώς, μια τέτοια τεχνολογία δεν έχει εμφανιστεί ακόμη στα αυτοκίνητα παραγωγής. Και ο λόγος εδώ δεν είναι ότι αυτό το σύστημα δεν είναι ακόμα τέλειο. Το θέμα είναι τελείως διαφορετικό. Έτσι, σε πολλές χώρες του κόσμου, μια τέτοια τεχνολογία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, καθώς απαγορεύεται από τη νομοθεσία ορισμένων χωρών.
Αλλά προφανώς Audiκατάφερε να εναρμονίσει την τεχνολογία της με μια σειρά από μεγάλες ανεπτυγμένες χώρες όπου θα πωλείται το ηλεκτρικό crossover E-Tron.
Άλλωστε, όπως δήλωσε εκπρόσωπος της γερμανικής μάρκας, τέτοιοι εικονικοί καθρέφτες πλάγιας όψης θα παρέχονται σε ορισμένες διαμορφώσεις σειριακό crossover. Αυτό κατέστη δυνατό σε μεγάλο βαθμό λόγω της βελτίωσης της μετάδοσης εικόνας βίντεο από τις πλαϊνές κάμερες, οι οποίες πλέον δεν έχουν διάφορες λάμψεις, ανεπαρκές φάσμα και σφάλματα.
Εκτός από αυτούς τους νέους ψηφιακούς πλευρικούς καθρέφτες και τις οθόνες υψηλής τεχνολογίας, το εσωτερικό Audi E-Tronδιαφέρει από τους άλλους μοντέρνα μοντέλα γερμανικό μάρκο. Έτσι, το crossover είναι εξοπλισμένο με ένα νέο ταμπλό, το οποίο περιλαμβάνει δύο οθόνες αφής στις οποίες μπορείτε να ελέγξετε όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου.
Συμπεριλαμβανομένου, αντί για αναλογικό πίνακα οργάνων, οι μηχανικοί εγκατέστησαν ένα εικονικό στο ηλεκτρικό crossover ταμπλό, το οποίο ονομάζεται Audi Virtual Cockpit.
Να υπενθυμίσουμε ότι το ηλεκτρικό crossover εφοδιάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 430 ίππων. (ένας κινητήρας στον μπροστινό άξονα, δύο στον πίσω άξονα). Η Audi σχεδίαζε να ανοίξει το αυτοκίνητο στο κοινό στις 30 Αυγούστου 2018 σε μια σύνοδο κορυφής στις Βρυξέλλες, αλλά λόγω της σύλληψης του διευθυντή της εταιρείας Rupert Stadler, το ντεμπούτο του crossover αναβλήθηκε. Πιο πιθανό, αυτοκίνητο παραγωγήςθα παρουσιαστεί σε μία από τις εκθέσεις αυτοκινήτου αυτό το φθινόπωρο.
Άρα στεκόμαστε στο κατώφλι νέα εποχήπλαϊνούς καθρέφτες, που μπορεί σύντομα να γίνουν παρελθόν. Θα αντικατασταθούν από κάμερες που μεταδίδουν πλάγια όψη σε οθόνες που είναι εγκατεστημένες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Φανταστικός; Όχι πραγματικά. Για παράδειγμα, θα μπορούσατε να σκεφτείτε σε άλλα 5-7 χρόνια ότι πολλά αυτοκίνητα σήμερα θα είχαν; Τότε αυτό φαινόταν φανταστικό. Σήμερα, τέτοιες συσκευές δεν προκαλούν πλέον έκπληξη σε κανέναν.
Το ίδιο ισχύει και για τους καθρέφτες. Ξέρετε πόσο γρήγορα η τεχνολογία μπορεί να αλλάξει τις τάσεις, τη μόδα και ολόκληρο τον κόσμο.
Ο πιο βολικός τρόπος εγκατάστασης επικαλύψεων καθρέφτη, οι οποίες διατίθενται σε δύο τύπους:
- Καθρέφτες με ελαστικούς σφιγκτήρεςκαλύψτε τον τυπικό καθρέφτη στοιχεία από καουτσούκ, τεντωμένο μεταξύ των ωτίδων στερέωσης κατά την εγκατάσταση. Είναι στερεωμένα με ασφάλεια, δεν κινούνται στη θέση τους και δεν τρίζουν, αλλά μόνο υπό μία προϋπόθεση - εάν ο τυπικός καθρέφτης οπισθοπορείας έχει επαρκές πλάτος.
- Καθρέφτες με ελαστικά ή συρόμενα μάνδαλαΚαλύπτουν το τυπικό πάνω και το κάτω μέρος με πλαστικά "νύχια", ώστε να εφαρμόζουν σε στενούς καθρέφτες, αλλά υπάρχουν προβλήματα με το ύψος και η στερέωση μπορεί να αρχίσει να εξασθενεί με την πάροδο του χρόνου
Επομένως, εάν μιλάμε για έναν πανοραμικό καθρέφτη, είναι καλύτερο να δοκιμάσετε διαφορετικές παραλλαγές, επιλέγοντας το πιο βολικό για το αυτοκίνητό σας. Φυσικά, όταν επιλέγετε μια συσκευή εγγραφής καθρέφτη ή μια οθόνη καθρέφτη, πρώτα απ 'όλα πρέπει να δώσετε προσοχή στο "γέμισμα".
Η μόνη επιλογή που πρέπει οπωσδήποτε να αποφύγετε είναι η στερέωση με βεντούζες. Είναι αστείο, αλλά κατά τη σύνταξη αυτού του άρθρου συνάντησα ακόμη και έναν καθρέφτη εγγραφής με τέτοιους συνδετήρες και σχεδόν όλες οι κριτικές περιέγραψαν ομόφωνα την αναξιοπιστία του.
Όσο για τους καθρέφτες που αντικαθιστούν τους τυπικούς, οι ιδιοκτήτες δημοφιλών καθρεφτών είναι κυρίως τυχεροί εδώ. σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα: Τα περισσότερα μοντέλα στηριγμάτων είναι κατάλληλα για αυτά, μερικές φορές παράγονται ακόμη και «επώνυμες» εκδόσεις με ιδιόκτητο τύπο βραχίονα και ένα λογότυπο μάρκας στην οθόνη εκκίνησης κατά τη φόρτωση. Αν έχεις, ας πούμε, ένα δεκάχρονο Opel Astra(αν και αυτό είναι ένα αρκετά κοινό μοντέλο), είναι απίθανο να λειτουργήσει κάποιο από τα σύγχρονα κιτ εγκατάστασης και είναι πιο ακριβό να τροποποιήσετε κάτι που είναι υπό εγγύηση.
Η άνεση και η ασφάλεια στο δρόμο είναι σημαντικά για κάθε οδηγό. Σας επιτρέπει να τα παρέχετε καινοτόμος ανάπτυξη- κάμερα πλευρικής όψης για το αυτοκίνητο. Έχοντας εμφανιστεί στην αγορά όχι πολύ καιρό πριν προσθετος εξοπλισμος, έχει γίνει εξαιρετικά δημοφιλής στους αυτοκινητιστές.
Τι είναι μια κάμερα πλάγιας όψης; Αυτή η εξέλιξη είναι μια κάμερα παρακολούθησης βίντεο, η οποία είναι διαφορετική συμπαγείς διαστάσειςκαι υψηλή ανάλυση. Μπορεί εύκολα να εγκατασταθεί από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου στους πλαϊνούς καθρέφτες στην περιοχή του κάτω μέρους του περιβλήματος του. Αυτή η διάταξη επιτρέπει στον οδηγό να επιτύχει εξαιρετική ορατότητα και εξαιρετική ποιότητατην εικόνα που προκύπτει.
Κάμερα προσπέρασης - ασφαλές προσπέρασμα για αυτοκίνητα
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι αυτοκινητιστές συχνά επιδιώκουν να αγοράσουν αυτές τις κάμερες CCTV εκτός από τις κάμερες μπροστινής και οπίσθιας όψης που έχουν εγκατασταθεί προηγουμένως. Ένα σύνολο συσκευών που περιλαμβάνει μια μπροστινή, πίσω και δύο πλαϊνές βιντεοκάμερες ονομάζεται αυτή που παρέχει προβολή 360 μοιρών. Παρόμοια συστήματαΟι σπινθήρες χρησιμοποιούνται ευρέως στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επειδή:
- παρέχει στον οδηγό μια περιγραφή της πανοραμικής θέας της γύρω περιοχής και λεπτομερή χαρακτηριστικάτα επιμέρους τμήματα του·
- ικανός να καταγράφει την κατάσταση σε περιοχές που καθορίζονται απευθείας από τον οδηγό·
- απλοποιήστε και κάνετε τη διαδικασία στάθμευσης ασφαλέστερη προβάλλοντας εικόνες από την πίσω βιντεοκάμερα σε συνδυασμό με δυναμικούς οδηγούς. Υποδεικνύουν τις κατευθύνσεις κίνησης, σημειώνοντας την ασφάλειά τους.
Ποια οφέλη προσφέρει μια κάμερα πλευρικής όψης σε έναν οδηγό;
Οι αυτοκινητιστές στέλνουν παραγγελίες στο ηλεκτρονικό κατάστημα για να λάβουν μια συσκευή που ελαχιστοποιεί την πιθανότητα καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςκατά τη στάθμευση. Μπορούν επίσης να αγοράσουν βιντεοκάμερες προσπέρασης που είναι τοποθετημένες στους πλαϊνούς καθρέφτες των δεξιοτίμονο αυτοκινήτων. Αυτός ο τύπος πλευρικών καμερών βοηθά τους οδηγούς να αλλάζουν λωρίδα χωρίς δυσκολία. αριστερή λωρίδακαι προσπέραση σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους.
Στο ηλεκτρονικό κατάστημα μπορείτε να αγοράσετε διάφορα μοντέλα συσκευών. Αυτό που τους διακρίνει είναι υψηλή ποιότηταΚαι προσιτη τιμη. Η έγκαιρη παράδοση σε όλες τις περιοχές της χώρας επιτρέπει στους πελάτες να παραλαμβάνουν τα αγαθά στο συντομότερο δυνατό χρόνο.
Στο ηλεκτρονικό κατάστημα MVA μπορείτε να αγοράσετε μια κάμερα Εξωτερικός καθρέφτηςκαι κάνουν τη διαδικασία στάθμευσης ακόμα πιο άνετη και ασφαλή με τη βοήθειά του. Πρόκειται για προϊόντα διάσημων παγκόσμιων εμπορικών σημάτων που έχουν αποδείξει τον εαυτό τους στον τομέα των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων και συστήματα ασφαλείαςΓια Οχημα. Η τιμή μιας πλευρικής κάμερας στο κατάστημά μας είναι πάντα ανταγωνιστική. Συνεργαζόμαστε άμεσα με κατασκευαστικές εταιρείες.
Οι άπειροι οδηγοί συχνά αντιμετωπίζουν δυσκολίες με τις «διαστάσεις» του αυτοκινήτου τους, ειδικά αν αγοράστηκε πρόσφατα. Εξαιτίας αυτού, επιλέγεται λάθος ακτίνα οδήγησης όταν στρίβετε ή παρκάρετε. Εάν χρησιμοποιείτε έναν βοηθό - μια κάμερα πλάγιας όψης - μπορείτε εύκολα να λύσετε όλες τις παραπάνω δυσκολίες.
Κάμερες πλαϊνής όψης SKY
Η μάρκα SKY παράγει μια μεγάλη γκάμα προϊόντων για ασφαλής οδήγησηκαι ασφάλεια οχημάτων. Υπάρχουν τόσο τυπικές κάμερες σχεδιασμένες για συγκεκριμένες μάρκες αυτοκινήτων, όσο και καθολικά μοντέλα για τοποθέτηση σε πλαϊνούς καθρέφτες.
Είναι εξοπλισμένα με επεξεργαστές SONY CCD και ευαίσθητες μήτρες, χάρη στις οποίες μπορούν να μεταδώσουν μια καθαρή εικόνα τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και σε κακό φωτισμό. Η γωνία θέασης της κάμερας φτάνει τις 170 μοίρες, κάτι που είναι αρκετά αρκετό για να αναλύσει την κατάσταση στο δρόμο. Παράγει σήμα NTSC με ανάλυση 480 τηλεοπτικών γραμμών. Δεν χρειάζεται να εμπλέκονται ειδικοί για την εγκατάσταση, όλοι οι χειρισμοί μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα. Η εξωτερική κάμερα είναι κατασκευασμένη σε χυτή θήκη, δεν φοβάται τη βροχή και το χιόνι, θα παρέχει καθαρή εικόνα στην οθόνη σε οποιοδήποτε καιρικές συνθήκες. Με αυτό, το παρκάρισμα και η κίνηση σε μποτιλιαρίσματα θα γίνουν πολύ πιο άνετα.
Διανομή
Παραδίδουμε στις εξής πόλεις: Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, Νοβοσιμπίρσκ, Αικατερινούπολη, Νίζνι Νόβγκοροντ, Καζάν, Τσελιάμπινσκ, Ομσκ, Σαμάρα, Ροστόφ-ον-Ντον, Ufa, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh, Volgograd, Petropavlovsk-Kamchatsky, Kaliningrad, Arkhangelsk, Murmansk, καθώς και σε οποιεσδήποτε άλλες πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Σε αυτό το άρθρο, θα ήθελα να σας δώσω, αγαπητέ πελάτη, μερικές συστάσεις - πώς να συνδέσετε μια κάμερα πλευρικής όψηςΟι αρχάριοι οδηγοί και οι επαγγελματίες δεν αισθάνονται πάντα τις διαστάσεις της δεξιάς μπροστινής πλευράς του αυτοκινήτου. Τέτοιες δυσκολίες προκύπτουν επειδή ο οδηγός βρίσκεται πάντα στα αριστερά του αυτοκινήτου.
Κάθε οδηγός πιθανότατα έχει ακούσει για ένα τέτοιο πρόβλημα όπως η «ασθένεια περιορισμού», και για όσους δεν έχουν ακούσει, θα εξηγήσουμε ότι η «ασθένεια περιορισμού» προκύπτει λόγω της έλλειψης πλήρης έλεγχοςδιαστάσεις του αυτοκινήτου και εκδηλώνεται ως συνέπεια παράλληλη στάθμευσητο αυτοκίνητο στα κράσπεδα ή τυχόν εμπόδια στις ζάντες του αυτοκινήτου. Με απλά λόγια: «Τσιπ, γρατσουνιές ΖΑΝΤΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ«Κάποιοι από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, από φόβο μήπως σπάσουν οι τροχοί, δεν τοποθετούν επίτηδες ακριβά, όμορφα «ρολά» στο αυτοκίνητό τους, αλλά οδηγούν με εργοστασιακές σφραγίδες.
Η αποκατάσταση των τροχών του αυτοκινήτου είναι μια πολύ δαπανηρή επέμβαση που απαιτεί σχολαστική και εντατική εργασία από τον εκτελεστή.
Για να αποφευχθούν τέτοια δυσάρεστες καταστάσειςΚαι για να «μην μολύνετε» τους τροχούς σας με ασθένειες, σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε βοηθούς στάθμευσης - κάμερες πλευρικής όψης αυτοκινήτου.
Υπάρχουν 2 τύποι πλαϊνών καμερών για αυτοκίνητα: κατευθυντικές, ευρυγώνιες.
Κάμερα κατευθυντικής πλευρικής όψηςτοποθετείται στον πλαϊνό καθρέφτη και κατευθύνεται προς τον μπροστινό προφυλακτήρα.
Ευρυγώνια κάμερα πλευρικής όψηςέχει πολύ μεγάλη γωνία θέασης - περισσότερες από 180 μοίρες, χάρη στην οποία μπορείτε να ελέγξετε σωστη πλευρααυτοκίνητο στο 100%.
Εγκαθιστώντας μια κάμερα πλευρικής όψης στο αυτοκίνητό σας, δεν θα χρειάζεται πλέον να ανησυχείτε δίσκοι τροχών, αφού η στάθμευση θα είναι πάντα υπό τον έλεγχό σας.
Σας προσκαλούμε να παρακολουθήσετε πολλά βίντεο με παραδείγματα λειτουργίας των καμερών πλευρικής όψης.
Αν πάλι αποφασίσεις αγοράστε μια κάμερα πλευρικής όψης, σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με πολύ σημαντικό υλικό - πώς να εγκαταστήσετε μια κάμερα πλευρικής όψης.
Όπως γνωρίζετε - οποιοδήποτε κάμερα αυτοκινήτουπρέπει να είναι συνδεδεμένη σε συσκευή που μπορεί να εμφανίζει εικόνες από την κάμερα στην οθόνη. Ας εξετάσουμε ένα παράδειγμα που συναντούν συχνότερα οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν ήδη εγκατεστημένη κάμεραπίσω ή μπροστινή όψη στο αυτοκίνητό τους, αλλά θέλουν επίσης να εγκαταστήσουν μια πλάγια όψη. Κατά κανόνα, η κάμερα οπισθοπορείας συνδέεται με τον εσωτερικό καθρέφτη με μια οθόνη που έχει μία μόνο είσοδο βίντεο και για να συνδέσετε μια άλλη κάμερα οπισθοπορείας πρέπει να αγοράσετε μια μονάδα σύνδεσης κάμερας
Το σύστημα κάμερας θα λειτουργεί αυτόματα.
Σε αυτή την περίπτωση οι κάμερες χρησιμοποιούνται αυτόματα με τη δυνατότητα αναγκαστική ένταξηκουμπί πλευρικής κάμερας την κατάλληλη στιγμή.
Αρχή λειτουργίας:
Η κάμερα οπισθοπορείας ενεργοποιείται αυτόματα μόλις την ενεργοποιήσετε όπισθεν, και μετά την απενεργοποίηση, ενεργοποιείται αυτόματα κάμερα πλευρικής όψης. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα - 15 δευτερόλεπτα, η μονάδα σύνδεσης της κάμερας iC-VD02κλείνει πλευρικός θάλαμοςκαι μπαίνει σε κατάσταση αναμονής.
Όπως είπαμε παραπάνω, εάν είναι απαραίτητο να αναγκάσουμε να ενεργοποιηθεί η κάμερα πλευρικής όψης, υπάρχει ένα κουμπί, όταν πατηθεί, η κάμερα πλευρικής όψης ανάβει. Για να απενεργοποιήσετε την κάμερα πλευρικής όψης πρέπει να πατήσετε ξανά το κουμπί.
Εγκαθιστώντας μια κάμερα πλάγιας όψης στο αυτοκίνητό σας, θα ξεχάσετε για πάντα την «κατάρριψη της νόσου» και θα παρκάρετε με σιγουριά ακόμα και στα πιο δύσκολα σημεία.
Αν θέλεις αγοράστε μια κάμερα πλευρικής όψηςτώρα, καλέστε μας! Οι ειδικοί μας θα σας προσφέρουν καλύτερη επιλογή, με βάση τη σχέση τιμής-ποιότηταςφύση
