Η καρδιά κάθε εξοπλισμού είναι ο κινητήρας και το τρακτέρ Cascade δεν αποτελεί εξαίρεση. Η αποτελεσματικότητα της λειτουργίας του, η ελκτική του δύναμη, η αντοχή και άλλες ιδιότητες θα εξαρτηθούν από τον κινητήρα. Αλλά πώς να επιλέξετε έναν κινητήρα για Cascade; Τι πρέπει να κάνετε για να αποφύγετε βλάβες και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του; Θα προσπαθήσουμε τώρα να απαντήσουμε σε αυτές και σε πολλές άλλες ερωτήσεις.

Ποιος κινητήρας είναι καλύτερος να βάλεις στο τρακτέρ Cascade;

Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι οι κινητήρες εγχώρια παραγωγή, που κατασκευάστηκαν για αυτό το τρακτέρ με τα πόδια, δεν είναι πλέον διαθέσιμα. Έτσι θα χρειαστεί να επιλέξετε ανάμεσα στην εισαγόμενη ποικιλία. Αλλά είναι σχεδόν αδύνατο να βρείτε ένα εξάρτημα που να πληροί όλες τις παραμέτρους. Τις περισσότερες φορές, εξακολουθείτε να χρειάζεται να αγοράσετε ένα πρόσθετο σετ συνδετήρων (ιμάντα, σταθεροποιητές, τροχαλία, πλατφόρμα), καθώς πολλά μοντέλα κινητήρων μπορεί να διαφέρουν σε διαφορετικά καθίσματαή διάμετρος άξονα.

Οι παρακάτω κινητήρες εγκαθίστανται συχνότερα στο Cascade:

1. Ο DM 68 είναι ένας κινητήρας καλής ποιότητας που συνιστάται ως ένας από τους καλύτερες επιλογέςγια εγκατάσταση σε τέτοιο εξοπλισμό. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η ενισχυμένη μετάδοση και η συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας.
   1. ισχύς – 6 ίπποι;
   2. δεξαμενή καυσίμων: 3,3 l;
   3. βάθος επεξεργασίας – 26 cm.
   4. πλάτος επεξεργασίας – 45/60/95 cm.
   5. αριθμός ταχυτήτων: 2 εμπρός, 2 όπισθεν.
2. B&S I/C – μοντέρνο μοντέλοκινητήρα, ο οποίος είναι πολύ δημοφιλής στους ιδιοκτήτες τρακτέρ με τα πόδια. Αυτό οφείλεται στα κύρια χαρακτηριστικά του:
   1. Ενισχυμένη μετάδοση?
   2. αυξημένη ισχύς 6,5 λίτρων. Με.;
   3. δεξαμενή καυσίμου με όγκο 3,6 λίτρα.
   4. ελάχιστο επίπεδο θορύβου.
   5. αποτελεσματική λειτουργία ακόμα και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
3. Το Vanguard OHV είναι ισχυρός κινητήρας, το οποίο θα σας επιτρέψει να ανταπεξέλθετε στις εργασίες που σας έχουν ανατεθεί γρήγορα και αποτελεσματικά. Τέτοιος υψηλό επίπεδοη εργασία επιτυγχάνεται χάρη στην ισχύ του 7,5 Ιπποδύναμηκαι όγκο ρεζερβουάρ καυσίμου 4,5 λίτρα.

Όταν αγοράζετε έναν κινητήρα, προσέξτε την ποιότητα κατασκευής του. Πρέπει να απαντήσει σε όλους σύγχρονες απαιτήσεις, αυτό θα εξασφαλίσει στη μονάδα μεγάλη διάρκεια ζωής και λειτουργική απόδοση.

Συσκευή κινητήρα

• ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου με μηχανισμό στροφάλου.
• μηχανισμός διανομής αερίου?
• μηχανισμός σκανδάλης?
• σύστημα ανάφλεξης?
• σύστημα ψύξης;
• κασκόλ;
• σύστημα παροχής καυσίμου?
• εύκολος μηχανισμός εκκίνησης.
• σύστημα αναγκαστικής λίπανσης.

Κινητήρας DM-1D: 1 - βύσμα; 2 - κάλυμμα μπλοκ κυλίνδρων. 3 - βύσμα στάθμης στάθμης. 4 - καρφίτσα? 5 - φίλτρο καθίζησης. 6 - εύκαμπτος σωλήνας σύνδεσης. 7 - βρύση καυσίμου. 8 - παξιμάδι? 9 - μπουλόνι? 10 - σφιγκτήρας στερέωσης δεξαμενής. 11 - βραχίονας? 12 - δεξαμενή καυσίμου. 13 - βύσμα? 14 - τρύπα, 15 - καλώδιο υψηλής τάσης; 16 - τετράγωνο κεριών. 17 - κερί? 18 - δακτύλιος με σπείρωμα. 19 - βαλβίδα? 20 - σέλα? 21 - σιγαστήρας; 22 - φίλτρο αέρα; 23 - σωλήνας? 24 - ελατήριο βαλβίδας. 25 - βύσμα βαλβίδας. 26 - φλάντζα? 27 - καρμπυρατέρ? 28 - βίδα? 29 - μοχλός αέρα. 30 - μπουλόνι? 31 - πλακέτα καρμπυρατέρ.

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα κινητήρα

Ο κινητήρας του τρακτέρ Cascade μπορεί να λειτουργήσει αδιάκοπα για πολλά χρόνια εάν τηρείτε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Ωστόσο, αργά ή γρήγορα, η τεχνολογία τείνει να ξεφεύγει και τις περισσότερες φορές ο κινητήρας μπορεί να αποτύχει. Υπάρχουν 2 κατηγορίες βλαβών εάν ο εξοπλισμός δεν ξεκινήσει:

1. Η μονάδα δεν θα ξεκινήσει καθόλου.
2. Ο εξοπλισμός λειτουργεί κατά διαστήματα.

Οι λόγοι για τις βλάβες του κινητήρα μπορεί να είναι διαφορετικοί: από την περίσσεια καυσίμου στη δεξαμενή μέχρι το γεγονός ότι το καύσιμο δεν εισέρχεται στο καρμπυρατέρ. Είναι πιθανό εάν υπάρχει ηλεκτρική μίζα, η μπαταρία να αποφορτιστεί. Μια άλλη κοινή αιτία βλάβης του κινητήρα μπορεί να είναι η ασυμβατότητα των σημαδιών στον εκκεντροφόρο και στον στροφαλοφόρο άξονα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να βάλετε τα σημάδια σε μια θέση όπου συμπίπτουν. Συνήθως υπάρχει μια γραμμή στο 13ο δόντι από το TDC που πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τη γραμμή στον εκκεντροφόρο.

36648 28/07/2019 5 λεπ.

Τρακτέρ με τα πόδια ως μέσο όργωμαγη γνωστό σε πολλούς από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης. Αυτό το εργαλείοΗ μικρή μηχανοποίηση αντιμετωπίζει τέλεια αυτό το έργο, απλοποιώντας σημαντικά τη δουλειά ενός ατόμου.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτή η μονάδα μπορεί να εξοπλιστεί με επιπλέον συνημμένα, τότε σχεδόν όλες οι εργασίες στον ιστότοπο είναι στις δυνάμεις του.

Ωστόσο, για να λειτουργεί το τρακτέρ με τα πόδια στη βέλτιστη λειτουργία, χωρίς αστοχίες, χρειάζεται συνεχιζόμενη φροντίδα, που συνίσταται στην έγκαιρη συντήρηση.

Επιπλέον, η προσαρμογή παίζει σημαντικό ρόλο διάφορους κόμβους, τα οποία είναι υπεύθυνα για τα χαρακτηριστικά απόδοσης. Συγκεκριμένα, μιλάμε για ρύθμιση των βαλβίδων του καρμπυρατέρ, η ορθότητα των οποίων θα καθορίσει τη σταθερότητα του κινητήρα.

Σχετικά με το σχεδιασμό των τρακτέρ και των βαλβίδων

Τρακτέρ με τα πόδια , είναι αρκετά περίπλοκα τεχνική συσκευή , που αποτελείται από πολλές κύριες μονάδες εργασίας: κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, σασί και χειριστήρια.

Η κατανόηση του σχεδιασμού ενός τρακτέρ με τα πόδια είναι πολύ σημαντική, επειδή η ορθότητα των εργασιών επισκευής και ρύθμισης εξαρτάται από αυτό.

Ας δούμε κάθε κόμβο με περισσότερες λεπτομέρειες:

• Κινητήρας. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, Μπορούν να χρησιμοποιηθούν δίχρονοι και τετράχρονοι κινητήρες.Αυτή τη στιγμή, μεγαλύτερη κατανομήΠήραμε τετράχρονα γιατί έχουν υψηλότερους δείκτες απόδοσης.
• Επιπλέον, οι κινητήρες χωρίζονται σε ντίζελ και βενζίνη. Τα πρώτα είναι τα πιο κατάλληλα για μονάδες μεγάλου μεγέθους και τα δεύτερα για τρακτέρ μικρού και μεσαίου μεγέθους.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του κινητήρα του τρακτέρ, δείτε το παρακάτω βίντεο:

• Μετάδοση. Η ροπή που μεταδίδεται από τον κινητήρα στους τροχούς πραγματοποιείται μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων. Περιλαμβάνει κιβώτιο ταχυτήτων, κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα συμπλέκτη και διαφορικό (για ορισμένα μοντέλα).
• Ανάλογα με τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων και του συμπλέκτη, καθορίζεται όχι μόνο το κόστος του τρακτέρ με τα πόδια, αλλά και η αρχή λειτουργίας αυτών των εξαρτημάτων.
• Σασί.Τα περισσότερα τρακτέρ έχουν ένα ζευγάρι τροχούς διάφοροι τύποι– πνευματικό ή μεταλλικό, εξοπλισμένο με ωτίδες. Εκτός, σασίπεριλαμβάνει το ίδιο το πλαίσιο, στο οποίο βρίσκονται όλα τα άλλα στοιχεία του τρακτέρ - κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων κ.λπ.
• Σύστημα ελέγχου. Όλος ο έλεγχος του τρακτέρ βρίσκεται σε απόσταση μήκος χεριούχειριστή, δηλ. στη λαβή και σε άμεση γειτνίαση. Αυτό περιλαμβάνει τη μανέτα του συμπλέκτη, τα κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων και αλλαγής κίνησης, διακοπή έκτακτης ανάγκηςκινητήρας κλπ.

Τρακτέρ καρμπυρατέρ

Σχετικά με καρμπυρατέρ, αποτελεί μέρος του συστήματος τροφοδοσίας του κινητήρα.Λειτουργεί ως ένα είδος μίκτη που αναμιγνύει υγρό καύσιμο με αέρα για να παράγει μίγμα καυσίμου, το οποίο στη συνέχεια εισέρχεται στους κυλίνδρους του κινητήρα. Δομικά, μοιάζει με αυτό:

• θάλαμος πλωτήρα?
• διαχύτης?
• σπρέι;
• αποσβεστήρες γκαζιού και αέρα.
• θάλαμος ανάμιξης?
• τζετ κλπ.

Αυτό περιγραφή του τυπικού καρμπυρατέρ, αλλά διαφορετικά μοντέλατρακτέρ με τα πόδια, όπως, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικά καρμπυρατέρ, και κατά συνέπεια, η ρύθμιση θα είναι διαφορετική.

Απαιτούμενα εργαλεία

Για να ρυθμίσετε τις βαλβίδες του καρμπυρατέρ, θα χρειαστείτε μια ελάχιστη λίστα εύχρηστων εργαλείων:

• λεπίδα ξυραφιού ή μετρητή αισθητήρα.
• μείον κατσαβίδι?
• κλειδί κλειδί

Με αυτά τα απλά μέσα Τα περισσότερα καρμπυρατέρ μπορούν να ρυθμιστούν.

Οι άνθρωποι επινόησαν οχήματα χιονιού που σας επιτρέπουν να οδηγείτε χιονισμένους δρόμουςτο συντομότερο δυνατό, χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια. - αυτό είναι η ποιότητα, η ταχύτητα και η αξιοπιστία.

Η κηπουρική και η φροντίδα των φυτών και των δέντρων θεωρούνταν ανέκαθεν ένα από τα πιο δύσκολα είδη εργασίας, καθώς απαιτούν σημαντικό χρόνο και προσπάθεια. - τέλεια λύσηγια τον κήπο σας.

Οι εργασίες κηπουρικής έντασης εργασίας μπορούν τώρα να γίνουν χρησιμοποιώντας ένα τρακτέρ με τα πόδια. μάθετε πώς να φυτεύετε πατάτες με ένα τρακτέρ με τα πόδια.

Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η ρύθμιση της βαλβίδας σημαίνει τη ρύθμιση του βέλτιστου διάκενου, το οποίο αναφέρεται άμεσα στις οδηγίες λειτουργίας για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για διαφορετικά μοντέλα

Lifan 6.5

Ρύθμιση βαλβίδων σε τρακτέρ με τα πόδια είναι να ρυθμίσετε το σωστό διάκενο κάτω από τις βαλβίδες.Η σειρά των ενεργειών θα είναι η εξής:

• Αφαιρέστε το περίβλημα για να φτάσετε στον σφόνδυλο.
• Γυρίσματα κάλυμμα βαλβίδας. Κάτω από αυτό υπάρχουν δύο βαλβίδες - είσοδος και έξοδος.
• Για να ελέγξετε το διάκενο της βαλβίδας εισαγωγής, θα χρειαστείτε ένα αισθητήριο μετρητή 0,15 mm και για τη βαλβίδα εξαγωγής ένα μετρητή αισθητήρα 0,2 mm. Όταν ρυθμιστεί σωστά, η ράβδος στάθμης στάθμης πρέπει να περνάει αρκετά ελεύθερα κάτω από τη βαλβίδα.
• Για να ρυθμίσετε, χαλαρώστε τα παξιμάδια στερέωσης χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Εισάγουμε τη ράβδο στάθμης ανάμεσα στη βαλβίδα και το έμβολο ώστε να μην γλιστράει, αλλά να συγκρατείται αρκετά σφιχτά σε αυτή τη θέση. Σφίγγουμε το παξιμάδι.
• Αντικαταστήστε το κάλυμμα της βαλβίδας και το περίβλημα του σφονδύλου.

Βαλβίδα του τρακτέρ Lifan 6.5 walk-back

Ρύθμιση συσκευών Neva mb 2, Zirka 105

Η διαδικασία ρύθμισης των βαλβίδων στο τρακτέρ Neva MB 2 και σε ένα παρόμοιο τρακτέρ Zirka 105:

• Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσεικαι μετά κρυώστε λίγο.
• Αφαιρούμε το περίβλημα.
• Αφαιρούμε το κάλυμμα της βαλβίδας και φτάνουμε στους σφόνδυλους που βρίσκονται κάτω από αυτό.
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης.
• Λεπίδα,που εισάγουμε στο κενό πρέπει περνούν πολύ ελεύθερα μεταξύ εμβόλου και βαλβίδας.
• Βιδώστε ολόκληρο το σύστημα πίσω.

Πώς να ρυθμίσετε σωστά τη βαλβίδα ενός τρακτέρ Zip walk-back

Ποια είναι η διαδικασία για τη ρύθμιση των βαλβίδων στο δημοφιλές τρακτέρ με φερμουάρ:

• Ανοίξτε το σφόνδυλο.
• Ξεβιδώστε το κάλυμμα της βαλβίδας δεξιόστροφα.
• Ελέγχουμε το κενό με ένα μετρητή αισθητήρα ακριβώς όπως περιγράφεται παραπάνω.
• Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να γυρίσετε τα παξιμάδια και να τα χαλαρώσετε λίγο.
• Κλείνουμε το σύστημα και διεξάγουμε δοκιμές.

Πώς να εγκαταστήσετε ένα τρακτέρ Agro walk-behind

Οι βαλβίδες στο τρακτέρ Agro ρυθμίζονται ως εξής:

• Προθέρμανση του κινητήρα, μετά του δίνουμε λίγο χρόνο να κρυώσει.
• Αφαιρέστε το λουτρό λαδιού του φίλτρου αέρα.
• Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε το περίβλημα του σφονδύλου, το οποίο ασφαλίζεται με 6 μπουλόνια.
• Υπάρχουν σημάδια στο σφόνδυλο– 0 (άνω νεκρό σημείο), 5, 10 και 20 (έγχυση καυσίμου). Συγκρίνουμε το νεκρό κέντρο του σφονδύλου με ένα σημάδι που βρίσκεται στον κύλινδρο έτσι ώστε να είναι το ένα απέναντι από το άλλο.
• Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας.
• Κάτω από αυτό υπάρχουν δύο βαλβίδες. Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης και, στη συνέχεια, τοποθετήστε μια λεπίδα ξυραφιού κάτω από τη βαλβίδα. Η λεπίδα πρέπει να περνά ελεύθερα μεταξύ του εμβόλου και της βαλβίδας.
• Έχοντας πετύχει αυτό, σφίξτε το παξιμάδι πίσω. Στη συνέχεια επιστρέφουμε το κάλυμμα της βαλβίδας και το περίβλημα του σφονδύλου στη θέση τους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα ίδια βήματα ρύθμισης πραγματοποιούνται για τη ρύθμιση των βαλβίδων στο τρακτέρ Patriot. Το τρακτέρ Agros και η ρύθμιση βαλβίδας του αντιστοιχούν επίσης στο τρακτέρ MB 1.

Έτσι, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πανομοιότυπο σχήμα.

αλληλουχία

Βαλβίδες ρύθμισης στο τρακτέρ Cascade :

• Αφαιρέστε το περίβλημα από το σφόνδυλο.
• Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας.
• Γυρίστε το σφόνδυλο μέχρι βαλβίδα εισαγωγήςδεν θα πατηθεί. Αντίστοιχα, Βαλβίδα εξάτμισηςθα πιεστεί προς τα έξω.
• Στη συνέχεια, πρέπει να επιτύχετε το σωστό διάκενο για κάθε μία από τις βαλβίδες. Σύμφωνα με τις οδηγίες, για την είσοδο αυτή η παράμετρος είναι 0,15 mm και για την εξάτμιση - 0,20 mm.
• Χρησιμοποιώντας ένα μετρητή αισθητήρα, ελέγξτε το υπάρχον κενό μεταξύ της βαλβίδας και του εμβόλου.Αν η ράβδος στάθμης στάθμης γλιστρήσει πολύ, ή δεν περάσει καθόλου ανάμεσά τους, τότε θα χρειαστούμε ρύθμιση. Εάν δεν υπάρχει αισθητήρας, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια λεπίδα ξυραφιού, το πάχος της οποίας είναι 0,1 mm.
• Για να ρυθμίσετε, χαλαρώστε το παξιμάδι στερέωσης και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το μετρητή αισθητήρα στο χώρο κάτω από τη βαλβίδα. Η βέλτιστη θέση του θα είναι μια αρκετά σφιχτή κίνηση μεταξύ του εμβόλου και της βαλβίδας, χωρίς ολίσθηση.
• Αν όλα πήγαιναν καλά, σφίξτε πίσω τα παξιμάδια, στη συνέχεια τοποθετήστε το κάλυμμα και το περίβλημα της βαλβίδας στη θέση τους.

Αξίζει επίσης να προσεγγίσετε τη ρύθμιση της βαλβίδας με βάση τις οδηγίες που περιγράφονται παραπάνω.

Το σχήμα λειτουργίας είναι διατεταγμένο με τον ίδιο τρόπο, ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ίδιο αλγόριθμο ενεργειών, ακριβώς τον ίδιο όπως και για τη ρύθμιση των βαλβίδων στο δημοφιλές τρακτέρ Centaur.

συμπέρασμα

Τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να εκτελέσει ένα πολύ ευρύ φάσμα εργασιών, αλλά αυτό απαιτεί κάποια προσπάθεια από την πλευρά του ιδιοκτήτη αυτής της μονάδας. Μιλάμε όχι μόνο για αντικατάσταση εξαρτημάτων και εξαρτημάτων που έχουν αποτύχει, αλλά και για έγκαιρη προσαρμογή ορισμένων εξαρτημάτων της συσκευής.

Ειδικότερα, το πόσο σωστά και έγκαιρα θα ρυθμιστούν οι βαλβίδες θα εξαρτηθεί σωστή δουλειάκινητήρας τρακτέρ με τα πόδια.

Και δεν έχει σημασία αν μιλάμε για ένα τρακτέρ Honda με τα πόδια ή αν εξετάζουμε ένα τρακτέρ Vityaz 8hp και το σωστή προσαρμογή, μιλάμε για ρύθμιση των βαλβίδων πετρελαιοκίνητο τρακτέρΉ πρέπει να ρυθμίσετε τις βαλβίδες στο τρακτέρ Forte βενζίνης...

Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί αυτή την ενέργειακαι να κάνετε τις ρυθμίσεις όσο το δυνατόν ακριβέστερα.

Συνιστάται να το κάνετε αυτό μετά από κάθε σεζόν, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που μια τέτοια προσαρμογή απαιτείται τουλάχιστον δύο φορές κατά τη διάρκεια μιας δεδομένης περιόδου εργασίας. Οι κύριες ενδείξεις για αυτό είναι ο άτυπος θόρυβος στην περιοχή του καρμπυρατέρ, το χτύπημα - γενικά, αχαρακτηριστικοί ήχοι κατά τη λειτουργία του τρακτέρ με τα πόδια.

Εάν αυτό ανακαλυφθεί και εάν οι βαλβίδες δεν διατηρούν τη ρύθμιση dz στο τρακτέρ με τα πόδια, τότε πρέπει να επιθεωρήσετε αμέσως και να αποφασίσετε για ενέργειες, ειδικά επειδή αυτή τη διαδικασίαΑρκετά απλό και εφικτό στο σπίτι.

Μια χρήσιμη συσκευή που μπορείτε να συναρμολογήσετε με τα χέρια σας.

Πολλοί αγρότες ενδιαφέρονται για το πώς να ρυθμίσουν την ανάφλεξη σε ένα τρακτέρ με τα πόδια. Τα τρακτέρ με τα πόδια γίνονται όλο και πιο δημοφιλή στους αγρότες. Είναι εύκολο στη χρήση και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την εκτέλεση όλων των τύπων εργασιών κήπου. Αλλά οποιοσδήποτε εξοπλισμός αργά ή γρήγορα φθείρεται και χαλάει.

Θα μάθουμε πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη σε έναν κινητήρα-καλλιεργητή, πώς να διορθώσετε προβλήματα και πώς να ελέγξετε σωστά το σύστημα. Η εγκατάσταση της ανάφλεξης δεν είναι τόσο δύσκολη όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά.

Πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη σε ένα τρακτέρ με τα πόδια

Ας δούμε πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη ενός τρακτέρ με τα πόδια. Το σύστημα ανάφλεξης του τρακτέρ είναι αρκετά απλό. Πριν εγκαταστήσετε την ανάφλεξη, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι αυτό το σχέδιοδημιουργεί έναν σπινθήρα, ο οποίος με τη σειρά του θα αναφλέξει το υγρό καυσίμου στον θάλαμο εσωτερικής καύσης.

Για να μην απευθυνθείτε σε ειδικούς για μικροπράγματα και να εξοικονομήσετε χρήματα, πρέπει να κατανοήσετε πώς προσαρμόζονται οι ρυθμίσεις του πηνίου ανάφλεξης και ανάφλεξης. Ας δούμε πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη στο τρακτέρ MB 1 και MB 2 με τα πόδια.

Μπορείτε να ρυθμίσετε την ανάφλεξη χρησιμοποιώντας έναν σπινθήρα. Είναι απαραίτητο να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα έτσι ώστε τα σημάδια της τροχαλίας και του μηχανισμού αερίου να συμπίπτουν. Το ρυθμιστικό που διανέμει τις ροές αερίου πρέπει να δείχνει προς το καλώδιο υψηλής τάσης του κυλίνδρου.

Πρέπει να ξεβιδώσετε ελαφρώς το παξιμάδι που αλλάζει τη θέση της μηχανικής δομής που καθορίζει τις ροπές του παλμού υψηλής τάσης.

Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το καλώδιο υψηλής τάσης από το κάλυμμα του συστήματος. Είναι στο κέντρο του. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τις επαφές σε απόσταση 5 mm από τον καλλιεργητή.

Μετά από αυτό, ανοίξτε την ανάφλεξη.

Όλα αυτά πρέπει να γίνονται με εξαιρετική προσοχή η μηχανική δομή δεν πρέπει να αλλάξει τη θέση της σε σχέση με το τρακτέρ.

Μια σπίθα εμφανίζεται μεταξύ του κεντρικού καλωδίου υψηλής τάσης και της γείωσης του καλλιεργητή. Μετά από αυτό, πρέπει να σφίξετε γρήγορα το παξιμάδι του διακόπτη για να αποτρέψετε την ανάφλεξη.

Μπορείτε να ρυθμίσετε την ανάφλεξη με ήχο. Εάν ο ιδιοκτήτης έχει αρκετά καλή ακοή, τότε αυτή τη μέθοδοο έλεγχος και η ρύθμιση της ανάφλεξης είναι αρκετά κατάλληλος. Με άλλα λόγια, αυτό είναι ένα τεστ κεριών χωρίς επαφή.

Η μέθοδος χωρίς επαφή περιλαμβάνει την ακόλουθη διαδικασία:

1. Πρώτα πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να χαλαρώσετε λίγο τον διανομέα.
3. Περιστρέψτε το σώμα του διακόπτη αργά και στις δύο πλευρές.
4. Η μηχανική δομή που καθορίζει τη στιγμή σχηματισμού σπινθήρα πρέπει να ενισχυθεί σε κατάσταση υψηλότερη δύναμηκαι τον μεγαλύτερο αριθμό περιστροφών.
5. Στη συνέχεια, ακούστε προσεκτικά. Όταν περιστρέφετε το διακοπτόμενο σύστημα, πρέπει να ακούγονται κλικ.
6. Μετά από όλα τα βήματα που έχετε κάνει, πρέπει να σφίξετε το παξιμάδι του διανομέα.

Η μέθοδος strobe λειτουργεί ως εξής:

1. Πρώτα πρέπει να ζεστάνετε τον κινητήρα.
2. Μετά από αυτό, συνδέστε το στροβοσκοπικό φως στο τρακτέρ με τα πόδια.
3. Ένας αισθητήρας που ανταποκρίνεται στον ήχο πρέπει να συνδεθεί στο καλώδιο υψηλής τάσης του κυλίνδρου.
4. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης και συνδέστε τον.
5. Το στροβοσκοπικό φως θα εκπέμπει ένα φως που θα πρέπει να στοχεύει στην τροχαλία.
6. Θέστε ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα της μονάδας και αφήστε τον στο ρελαντί.
7. Γυρίστε τον διανομέα.
8. Στερεώστε αμέσως μόλις το σημάδι της τροχαλίας δείχνει στο σημάδι που σημειώνεται στο κάλυμμα του τρακτέρ.
9. Σφίξτε το παξιμάδι του διακόπτη.

Τα παραπάνω περιγράφουν πώς να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης. Κατά την εγκατάσταση του συστήματος, συνιστάται να χρησιμοποιείτε τις οδηγίες, ειδικά για ιδιοκτήτες που το αντιμετωπίζουν για πρώτη φορά.

Η ρύθμιση του καρουλιού δεν είναι δύσκολη υπόθεση.

Επισκευή και αντιμετώπιση βλαβών πολλαπλασιαστών

Υπάρχουν περιπτώσεις που ο καλλιεργητής δεν ξεκινά. Αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα με το σύστημα πηνίου. Για παράδειγμα, παρατηρείται:

1. Υπάρχει πρόβλημα με το ίδιο το πηνίο.
2. Υπάρχει βλάβη στο μπουζί που βρίσκεται στο πηνίο.
3. Στην καλωδίωση.
4. Στην άκρη ενός κεριού.
5. Για να ελέγξετε το μπουζί, πρέπει να το βγάλετε και να το επιθεωρήσετε. Εάν υπάρχουν εναποθέσεις άνθρακα στα ηλεκτρόδια, μπορούν να θερμανθούν με αέριο.

Για να ελέγξετε το μαγνητό (πηνίο), βάλτε μια άκρη στο μπουζί και φέρτε το κάτω μέρος στο πηνίο. Όταν ο σφόνδυλος περιστρέφεται, θα πρέπει να σχηματιστεί ένας σπινθήρας. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε υπάρχει δυσλειτουργία στο πηνίο ανάφλεξης για το τρακτέρ με τα πόδια.

Ρύθμιση και έλεγχος της ανάφλεξης για το τρακτέρ Neva

Για να ελέγξετε σωστά και γρήγορα το πηνίο των τρακτέρ Neva, πρέπει:

1. Διπλώστε το φύλλο Α4 4 φορές.
2. Χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης της μονάδας.
3. Τοποθετήστε το χαρτί κάτω από το μαξιλάρι.
4. Πιέστε το προς τα κάτω και κρατήστε το μέχρι να σφίξουν τα μπουλόνια.
5. Γυρίστε το σφόνδυλο και ελέγξτε για σπινθήρα.

Η προσαρμογή και ο συντονισμός του μαγνήτου είναι αρκετά απλή. Τις περισσότερες φορές, η αιτία μιας δυσλειτουργίας ενός πηνίου τρακτέρ είναι ένα μπουζί. Επομένως, κάθε ιδιοκτήτης καλλιεργητή μηχανών πρέπει να έχει ένα σετ ανταλλακτικών μπουζί στη θήκη εργαλείων του.

Τα πιο δημοφιλή κεριά από διάσημους κατασκευαστές- αυτή είναι η Bosch και η Subaru.

Ο έλεγχος των μπουζί γίνεται έτσι. Για να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης των μπουζί του τρακτέρ MB και MB 1, πρέπει να ακολουθήσετε τις ακόλουθες οδηγίες:

1. Σβήσε το κερί. Σκουπίστε τα ηλεκτρόδια.
2. Εάν υπάρχουν εναποθέσεις άνθρακα, καθαρίστε το.
3. Ρυθμίστε την απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων.
4. Τοποθετήστε μια άκρη με ένα καλώδιο υψηλής τάσης στο μπουζί.
5. Πιέστε το σώμα του κυλίνδρου. Τα ηλεκτρόδια πρέπει να δείχνουν προς μία κατεύθυνση κάτω από το μπουζί.
6. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα και παρατηρήστε το σχηματισμό σπινθήρα. Αν δεν υπάρχει, τότε η βλάβη είναι στο μπουζί.

Όποιος έχει καλλιεργητές κινητήρων πρέπει να θυμάται ότι εάν σχηματιστεί σπινθήρα, τότε πρέπει να κοιτάξετε τη φωτεινότητά του. Εάν το χρώμα είναι έντονο, τότε ο συντονισμός και η ρύθμιση του μαγνήτη ήταν επιτυχής.
Για καλή λειτουργία μαγνητοειδούς, είναι σημαντικό να παρακολουθείτε το κενό μεταξύ του σφονδύλου και του στάτορα. Η απόσταση πρέπει να είναι μεταξύ 0,1 και 0,15 mm. Εάν οι δείκτες δεν πληρούν τους απαιτούμενους, τότε η προσαρμογή τους δεν θα είναι δύσκολη.

Σήμερα, όλο και περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν τρακτέρ με τα πόδια στα οικόπεδά τους. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή ένας τέτοιος εξοπλισμός μπορεί να κάνει απολύτως τα πάντα: να οργώσει το έδαφος, να φυτέψει και να μαζέψει πατάτες, να μεταφέρει φορτίο και ακόμη και να αφαιρέσει το χιόνι. Ωστόσο, όπως και κάθε άλλο μηχάνημα, τα τρακτέρ με τα πόδια μερικές φορές χαλούν και απαιτούν επισκευή.

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε το σύστημα ανάφλεξης ενός τρακτέρ με τα πόδια, τους τύπους των βλαβών του, τον τρόπο εξάλειψής τους, καθώς και τη διαδικασία ρύθμισης της ανάφλεξης. Και αν η αιτία της δυσλειτουργίας βρίσκεται ακριβώς εδώ, δεν θα σας είναι δύσκολο να την εξαλείψετε.

Ρύθμιση του συστήματος ανάφλεξης του τρακτέρ με τα πόδια

Το σύστημα ανάφλεξης είναι μια πολύ σημαντική δομή που εξασφαλίζει το σχηματισμό σπινθήρα στον θάλαμο εσωτερικής καύσης για ανάφλεξη μίγμα αέρα-καυσίμου. Για να μην αντιμετωπίσετε βλάβες και να μην καλέσετε επισκευαστή, πρέπει να ξέρετε πώς να ρυθμίσετε σωστά την ανάφλεξη στο τρακτέρ με τα πόδια. Αυτό μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους.

1. Χάρη στη σπίθα. Κάντε τα εξής:
   • Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα έτσι ώστε το σημάδι της τροχαλίας και το σημάδι που βρίσκεται στη βάση του μηχανισμού χρονισμού να συμπίπτουν. Σε αυτήν την περίπτωση, το ρυθμιστικό διακοπής-κατανομής πρέπει να δείχνει προς το καλώδιο υψηλής τάσης ενός από τους κυλίνδρους.
   • Χαλαρώστε το παξιμάδι που τοποθετεί το περίβλημα του μηχανισμού που καθορίζει τη στιγμή δημιουργίας παλμών υψηλής τάσης.
   • από το κάλυμμα του συστήματος, το οποίο καθορίζει τη στιγμή δημιουργίας παλμών υψηλής τάσης, πρέπει να αφαιρέσετε το καλώδιο υψηλής τάσης που βρίσκεται στο κέντρο και να τοποθετήσετε την επαφή του σε απόσταση 5 χιλιοστών από το "έδαφος" του περιπάτου- πίσω από τρακτέρ?
   • τώρα ενεργοποιήστε την ανάφλεξη.
   • το σώμα του μηχανισμού που καθορίζει τη στιγμή δημιουργίας των προαναφερθεισών παλμών πρέπει να στραφεί δεξιόστροφα στην ένδειξη 200.
   • Τώρα γυρίστε αργά το σώμα σας προς την αντίθετη κατεύθυνση.
   • η θέση του μηχανισμού δεν πρέπει να αλλάξει, αλλά θα δείτε μια σπίθα μεταξύ της επαφής που βρίσκεται στο κέντρο και του "γείωσης".
   • σφίξτε το παξιμάδι του διακόπτη.
2. Χρησιμοποιώντας την ακοή σας:
   • Ξεκίνα τη μηχανή;
   • Ξεβιδώστε λίγο το παξιμάδι που συγκρατεί τη βάση του διανομέα.
   • το περίβλημα του διακόπτη πρέπει να περιστρέφεται αργά και στις δύο πλευρές.
   • η κατάσταση του μηχανισμού, που καθορίζει την εμφάνιση των παλμών υψηλής τάσης, πρέπει να σταθεροποιείται στη θέση όταν η ισχύς του κινητήρα είναι η υψηλότερη και η ταχύτητα είναι η υψηλότερη. Ακούστε προσεκτικά;
   • γυρίστε το σώμα του διακόπτη δεξιόστροφα.
   • τώρα στερεώστε καλά το στοιχείο στερέωσης του διανομέα.
3. Χρησιμοποιώντας ένα στροβοσκόπιο:
   • θερμάνετε τον κινητήρα του τρακτέρ σε βέλτιστη κατάσταση λειτουργίας.
   • συνδέστε το τροφοδοτικό του στροβοσκοπίου στο δίκτυο της μονάδας σας.
   • ο αισθητήρας, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να προκαλεί τον ήχο, πρέπει να τοποθετηθεί στο ηλεκτρικό καλώδιο υψηλής τάσης ενός από τους κυλίνδρους.
   • αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα διόρθωσης υποπίεσης και συνδέστε τον.
   • το φως από το στροβοσκόπιο πρέπει να κατευθύνεται προς την τροχαλία.
   • Ξεκίνα τη μηχανή. Θα πρέπει να λειτουργεί σε ταχύτητα ρελαντί.
   • περιστρέψτε το σώμα του διανομέα.
   • δημιουργήστε τη στερέωση όταν το σημάδι της τροχαλίας κατευθύνεται στο σημάδι στο κάλυμμα της συσκευής.
   • σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης.

Βλάβες και τρόποι επίλυσής τους

Εάν το τρακτέρ σας σταματά να ξεκινά, ίσως ο λόγος να βρίσκεται στο σύστημα ανάφλεξης. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι:

• δυσλειτουργία στο πηνίο ανάφλεξης.
• σε μπουζί για τρακτέρ με τα πόδια?
• στην άκρη του κεριού?
• στο σύρμα.

Για να ελέγξετε το μπουζί, πρέπει να το ξεβιδώσετε και να εξετάσετε το κεντρικό και το πλευρικό ηλεκτρόδιο. Εάν βρεθούν εναποθέσεις άνθρακα σε αυτό, μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας καυστήρα αερίου.

Πώς να ελέγξετε το πηνίο (μαγνήτο); Σαν κερί. Πρέπει να βάλετε μια άκρη στο μπουζί και να φέρετε το κάτω μέρος στο μαγνητικό σώμα. Εάν περιστρέψετε το σφόνδυλο και δεν υπάρχει σπινθήρας, τότε η αστοχία είναι στο πηνίο.

Πολλοί ιδιοκτήτες τρακτέρ με τα πόδια ενδιαφέρονται συχνά για το ερώτημα, ποιο μπουζί είναι καλύτερο; Όπως δείχνει η πρακτική και οι γνώσεις των ειδικών, αυτό με τη μικρότερη διαδρομή αφαίρεσης θερμότητας είναι καλύτερο. Ένα τέτοιο μέρος δεν θα υπερθερμανθεί και θα διαρκέσει πολύ περισσότερο.

Όπως μπορείτε να δείτε, το σύστημα ανάφλεξης επισκευάζεται αρκετά εύκολα. Είναι σημαντικό μόνο να ξεκινήσετε τις επισκευές εγκαίρως. Επίσης, μην ξεχνάτε να καθαρίζετε περιοδικά το μπουζί, κάτι που θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.