Το καλύτερο SUV του κόσμου. Τα πιο cool τζιπ στον κόσμο. Συμπεράσματα για το καλύτερο SUV για τη Ρωσία

Όλα είναι πολύ απλά, έτσι δεν είναι, αλλά σήμερα αποφασίσαμε να μπερδευτούμε λίγο και να καθορίσουμε το καλύτερο SUV, το οποίο λαμβάνει υπόψη πολλά χαρακτηριστικά ταυτόχρονα:

  • διαπερατό;
  • αξιοπιστία κατά τη λειτουργία.
  • κατανάλωση καυσίμου;
  • προσβασιμότητα όσον αφορά το κόστος και την υπηρεσία·
  • εμφάνιση κλπ.

Όσον αφορά την προσβασιμότητα, είναι σαφές ότι η πρώτη μας λίστα είναι λίγο ακατάλληλη, επειδή περιέχει αυτοκίνητα που δεν είναι πλήρως προσβάσιμα για την πλειοψηφία των Ρώσων κατοίκων. Επομένως, τώρα θα συνδυάσουμε όλα αυτά τα χαρακτηριστικά και θα συντάξουμε μια βαθμολογία SUV, η οποία θα περιέχει όλες τις ιδιότητες που χρειαζόμαστε.

Διαθεσιμότητα

Για να θεωρείται ένα αυτοκίνητο προσιτό, η τιμή του πρέπει να είναι αποδεκτή από ένα ευρύ φάσμα λάτρεις του αυτοκινήτου. Αλλά αν πάρουμε το μέσο εισόδημα ενός Ρώσου κατοίκου, είναι προφανές ότι προσιτό αυτοκίνητογια τον μέσο άνθρωπο θα υπάρχει ένα Moskvich ή, μέσα το καλύτερο σενάριο Lada Kalina.

Αλλά ας μην μιλάμε για θλιβερά πράγματα, ας πάρουμε την τιμή των 700.000 ρούβλια προσιτή για έναν Ρώσο κάτοικο. Είμαι σίγουρος ότι αν κάποιος δουλέψει και δεν πίνει, θα έχει αρκετά χρήματα για να αγοράσει το SUV των ονείρων του.

Καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι προσιτό SUVμπορείτε να μετρήσετε με ασφάλεια πολλά αυτοκίνητα: Niva, Νέο UAZ Patriot 2014 κυκλοφορία και Suzuki Jimny.

Σχετικά με εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαΌλοι γνωρίζουμε ήδη ότι αυτά τα μηχανήματα έχουν δημιουργηθεί μόνο για Ρωσικοί δρόμοικαι εκτός δρόμου, αυτό είναι που χρειάζεστε και για λίγα χρήματα. Αλλά το ιαπωνικό Suzuki είναι κάτι νέο, γιατί αρχικά αυτό το αυτοκίνητο τραβάει την προσοχή επειδή είναι από την Ιαπωνία, και αυτό είναι υπέροχο, γιατί όλοι γνωρίζουν ότι Ιαπωνική ποιότηταπραγματικά κορυφαία.

Το Suzuki Jimny δεν αποτελεί εξαίρεση, είναι και καλοφτιαγμένο, χρησιμοποιεί τα καλύτερα υλικά και αυτό το αυτοκίνητο εξυπηρετεί πιστά. Ολοκληρώθηκε το Κουτί Jimnyαυτόματο, το οποίο είναι καλό για οδήγηση στην πόλη και επίσης βοηθά οικονομική κατανάλωσηδείκτες καυσίμου και ταχύτητας.

Το Jimny βρίσκεται στην παραγωγή εδώ και αρκετό καιρό, αλλά η τελευταία ανανέωση αυτού του μοντέλου περιέχει νέος προφυλακτήρας, πρωτότυπο καπό και ενδιαφέρουσα μάσκα ψυγείου.

Εκτός, αυτό το SUV– πλαισιωμένο και έχει τετρακίνητο, και επίσης αρκετά υψηλή απόσταση από το έδαφος, το οποίο συμβάλλει στην εξαιρετική ικανότητα μεταξύ χωρών. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας αρκετά ισχυρός κινητήρας, η ισχύς του είναι 85 Ιπποδύναμη.

Η καμπίνα διαθέτει άνετα καθίσματα στα οποία ο οδηγός και οι επιβάτες δεν κουράζονται ακόμα και σε πολύ μεγάλα ταξίδια. Κατ 'αρχήν, εάν λάβετε υπόψη τις απαιτήσεις (ικανότητα μεταξύ χωρών, αξιοπιστία κατά τη λειτουργία, κατανάλωση καυσίμου, προσβασιμότητα), τότε αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να θεωρηθεί το καλύτερο φθηνό SUV.

Αλλά ακόμη και αυτό το SUV έχει τα μειονεκτήματά του, το πιο σημαντικό από τα οποία είναι μικρό κορμό, ένα σακουλάκι με πατάτες δύσκολα θα χωρέσει σε αυτό, αλλά σε αντίθεση με το UAZ Patriot. Φυσικά υπάρχει διέξοδος σε αυτή την κατάσταση, μπορείτε να το πετάξετε πίσω καθίσματακαι τότε το μέγεθος του κορμού θα αυξηθεί σημαντικά, αλλά τότε δεν θα υπάρχει πού να βάλεις ανθρώπους.

Τώρα σχετικά με την τιμή του Suzuki Jimny, αποδεικνύεται ότι δεν είναι τόσο προσιτό, ο βασικός εξοπλισμός αυτού του αυτοκινήτου κοστίζει περίπου 745.000 ρούβλια.

Πρακτικότητα

Η πρακτικότητα ενός SUV μπορεί να αξιολογηθεί κατά τη λειτουργία στο δύσκολες καταστάσεις, σε δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου. Για τη Ρωσία αυτό είναι πολύ σημαντικός δείκτης, και το καλύτερο SUV για τη Ρωσία μπορεί να θεωρηθεί το αυτοκίνητο που μπορεί εύκολα να ξεπεράσει μέρη όπου δεν υπάρχει καθόλου δρόμος, αλλά μόνο άμμος, πηλός και πέτρες.

Εκτός από τα οχήματα Niva, UAZ και GAZ, έχει αποδειχθεί πολύ καλά στα ρωσικά Οικόπεδο εκτός δρόμου Rover, που μοιάζει με ένα κλασικό SUV αμαξώματος πάνω στο πλαίσιο με χαμηλό γρανάζι, αυτό το αυτοκίνητο έχει δημιουργηθεί απλά για οδήγηση εκτός δρόμου, αυτό φαίνεται ακόμη και από το εμπορικό σήμα. Για να είμαι ειλικρινής, η Land Rover αναγνωρίζεται ως το καλύτερο SUV όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά σε ολόκληρο τον κόσμο.

Τα Kamaz και Niva είναι επίσης καλά προσαρμοσμένα σε συνθήκες εκτός δρόμου. Το Niva είναι κατανοητό, αλλά το Kamaz είναι ήδη φορτηγό, ωστόσο έχει πολύ καλή ιστορίακαι εξαιρετικές ιδιότητες εκτός δρόμου. Ο Kamaz φαίνεται σκληρός, έχει εξαιρετικό τεχνικά χαρακτηριστικά, και περίπου εμφάνισηο κατασκευαστής δεν ανησυχεί, αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα στο Kamaz, επομένως οι μηχανικοί της Kamaz δεν θέτουν ως στόχο τη βελτίωση του σχεδιασμού.

Εξουσία

Για να διασφαλιστεί η εξαιρετική ικανότητα cross-country σε σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου, είναι απαραίτητο το SUV να διαθέτει ισχυρός κινητήρας. Εδώ, έρχονται αμέσως στο μυαλό πολλά τζιπ, τα οποία θεωρούνται τα καλύτερα εκτός δρόμου και ισχυρά SUV: Hummer H1 και Jeep WranglerΡουβίκωνας.

Το Hummer H1 ήταν πάντα ένα στρατιωτικό SUV, αλλά με την πάροδο του χρόνου, οι κατασκευαστές αποφάσισαν να κερδίσουν λίγα επιπλέον χρήματα και παρουσίασαν αυτό το όχημα σε ένα ευρύ φάσμα καταναλωτών. Αυτό το εξαιρετικό SUV πουλά με μεγάλη έκρηξη, κοστίζει πολλά χρήματα και είναι πολύ δημοφιλές ακόμα και εδώ στη Ρωσία. Τώρα είναι αλήθεια ότι το H1 δεν παράγεται πλέον, αλλά μπορείτε ακόμα να το αποκτήσετε αν θέλετε.

Το Jeep Wrangler, για παράδειγμα, εξακολουθεί να παράγεται και ο κατασκευαστής κυκλοφόρησε ακόμη και μια ανανεωμένη έκδοση, στην οποία το αυτοκίνητο βελτιώθηκε σοβαρά και έγινε πιο ισχυρό. Αλλά αν κοιτάξετε τους αριθμούς και τους όγκους πωλήσεων αυτού του SUV, μπορείτε να δείτε ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει μεγάλη ζήτηση.

Και όλα αυτά επειδή η τιμή ενός Jeep Wrangler είναι αρκετά υψηλή - περίπου 2 εκατομμύρια ρούβλια. Με λιγότερα χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε ένα Volkswagen Touareg, το οποίο κοστίζει 1.899.000 ρούβλια, το οποίο επίσης αντιμετωπίζει καλά τις συνθήκες εκτός δρόμου και μπορεί εύκολα να συμμετάσχει στην κατάταξη των καλύτερων SUV.

Επιπλέον, το Touareg φαίνεται πολύ ελκυστικό. Και κάτω από το καπό υπάρχει ένας αρκετά ισχυρός κινητήρας 4 λίτρων με ισχύ 360 ίππων, μόνιμη τετρακίνηση, που κάνει αυτό το αυτοκίνητο εύκολο στην οδήγηση και βατό.

Επομένως, το συμπέρασμα είναι το πιο το καλύτερο SUV– Hummer H1, και στη συνέχεια ένα βίντεο για το πώς συμπεριφέρονται τα Hummer εκτός δρόμου:

Εάν περιμένετε να δείτε άλλα SUV εδώ, μπορείτε να κλείσετε αμέσως τη σελίδα. Σε αυτό το υλικό θα μιλήσουμε για πραγματικούς "απατεώνες". παρουσιάζει μια επιλογή από τα «Καλύτερα SUV 2018».

Ωστόσο, οι λάτρεις των crossover δεν πρέπει να στεναχωριούνται. Για εσάς, έχουμε μια ξεχωριστή επιλογή από τα καλύτερα SUV που μπορείτε να βρείτε.

Έτσι, αυτή η βαθμολογία συντάχθηκε από την αμερικανική έκδοση Popular Mechanics. Επομένως, περιέχει μοντέλα που δεν παρουσιάζονται επίσημα στην Ουκρανία. Αλλά πιστέψτε με, δεν είναι πρόβλημα. Εάν το μοντέλο που σας αρέσει δεν είναι διαθέσιμο από τους "επίσημους", μπορείτε πάντα να το βρείτε στις ηλεκτρονικές αγορές.

Μπορείτε να βρείτε μια λίστα με τις πιο δημοφιλείς ηλεκτρονικές αγορές αυτοκινήτων στην Ουκρανία.

Κατά τη σύνταξη της βαθμολογίας, οι ειδικοί έλαβαν υπόψη όλα τα SUV που υπάρχουν στην αγορά των ΗΠΑ. Ως εκ τούτου, περιλάμβανε τόσο κλασικά SUV όσο και pickup. Επιπλέον, για τους Αμερικανούς, ένα φορτηγό είναι ένα εντελώς καθημερινό αυτοκίνητο. Μην εκπλαγείτε λοιπόν από την παρουσία τους σε αυτή τη λίστα.

Ποια φορτηγά μπορούν να αγοραστούν στην Ουκρανία - βλ.

Τα καλύτερα SUV 2018*

*Σύμφωνα με αμερικανική έκδοσηΔημοφιλής Μηχανική.

10. Jeep Grand Cherokee (από 63.000 $)

Grand Cherokee - ναυαρχίδα γκάμα μοντέλωνΤζίπ. Και η τετρακίνηση θα σας δώσει την αίσθηση ενός κλασικού SUV από τη θρυλική αμερικανική μάρκα.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, το Grand Cherokee είναι ένας εξαιρετικός συνδυασμός ιδιότητες εκτός δρόμου, καλός χειρισμός και άνεση.

Ο βασικός κινητήρας του Grand Cherokee είναι 3,6 λίτρων μονάδα βενζίνης 295 ίπποι Η αναστολή έχει διαφορετικούς τρόπους λειτουργίαςεργασία που λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες του εδάφους: λάσπη, νερό, πάγος και ούτω καθεξής.

9. Mercedes-Benz G500 (από 108.000 $)


Η Mercedes έχει καλή φήμη στους λάτρεις του off-road. Οι Γερμανοί έχουν κερδίσει την εμπιστοσύνη χάρη σε δύο μοντέλα:

  • επαγγελματικό όχημα παντός εδάφους Unimog 4X4;
  • SUV της σειράς G.

Η σειρά G αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1970 για στρατιωτικές ανάγκες. Ωστόσο, το αυτοκίνητο άρεσε και στους «πολίτες». Ως εκ τούτου, η οικογένεια G έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα, διατηρώντας τις εκτός δρόμου ρίζες της. Ταυτόχρονα, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τα πιο σύγχρονα Εξελίξεις Mercedes. Έτσι, το G500 συνδυάζει τέλεια τις ιδιότητες ενός SUV και ενός επιβατικού αυτοκινήτου premium.

Μεταξύ των οχημάτων παντός εδάφους, λίγα μπορούν να ανταγωνιστούν τη Mercedes G500. Εκτός ίσως από το Jeep Wrangler Rubicon και το Ram Power.

8. Ford Super Duty (από 112.000 $)


Το Super Duty δεν είναι τόσο δημοφιλές όσο το Ford Raptor, αλλά οι ειδικοί λένε ότι είναι ένα αυτοκίνητο που αξίζει να εξεταστεί για σκληροπυρηνικές περιοδείες.

Το Super Duty μπορεί να χειριστεί σχεδόν οποιοδήποτε έδαφος και να ρυμουλκήσει σχεδόν οτιδήποτε μπορεί να κινηθεί.

Κάτω από το καπό του pickup truck βρίσκεται ένας κινητήρας ντίζελ 6,7 λίτρων με χωρητικότητα 440 ίππων. Η ροπή της μονάδας είναι 1.166 Nm. Είναι πρακτικά μια δεξαμενή σε τροχούς.

7. Range Rover (από 126.000 $)


Κοιτάζοντας το Range Rover, μπορεί να σκεφτείτε ότι αυτό είναι απλώς ένα φουσκωμένο crossover για πλούσιους αθλητές και γελοίους αξιωματούχους. Ωστόσο, αυτός ο «Βρετανός» γνωρίζει από πρώτο χέρι τι είναι το off-road.

Range Rover - ναυαρχίδα μοντέλο Land Rover. Αυτό σημαίνει ότι αυτό το αυτοκίνητο ενσωματώνει όλη την «εκτός δρόμου» εμπειρία της εταιρείας.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενο αερανάρτηση, χάρη στο οποίο η Rover μπορεί να αλλάξει την απόσταση από το έδαφος. Μπορεί επίσης να διασχίσει μια πορεία βάθους έως και ένα μέτρο. Αυτό είναι ένας δείκτης ορισμένων σύγχρονων τεθωρακισμένων οχημάτων.

Και αν επιλέξετε έναν κινητήρα 5 λίτρων, θα πάρετε 510 ίππους.

6. Ford Raptor (από 83.500 $)


Όταν το Ford Raptor έκανε το ντεμπούτο του το 2010, ήταν τόσο καλό που κανένα SUV δεν μπορούσε να του ταιριάξει. Και είναι πιθανό να είναι ακόμα ο καλύτερος στο είδος του.

Το Raptor είναι ευκίνητο και ροπή χάρη στον κινητήρα 6,2 λίτρων που αποδίδει 411 ίππους. Και εντυπωσιακό απόσταση από το έδαφοςκαι τα τεράστια ελαστικά 35 ιντσών κάνουν αυτό το φορτηγό ουσιαστικά ανίκητο εκτός δρόμου.

5. Ram Power Wagon (από 70.000 $)


Το Ram Power Wagon μπορεί να είναι το πιο cool pickup truck που μπορείτε να αγοράσετε. Το αυτοκίνητο έχει υπέροχη αίσθηση σε ανώμαλες επιφάνειες. Και το κλείδωμα του πίσω και εμπρός διαφορικάκάνει το Power Wagon ένα ουσιαστικά «ξεκολλημένο» όχημα.

Εάν εξακολουθείτε να καταφέρετε να "θάψετε" αυτό το pickup, τότε αυτό δεν είναι επίσης πρόβλημα - το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με ένα βαρούλκο, το οποίο είναι κρυμμένο πίσω από τον μπροστινό προφυλακτήρα.

4. Toyota Land Cruiser (από 77.300 $)


Toyota LandΤο Cruiser είναι ένα από τα συνώνυμα της λέξης "SUV". Το κορυφαίο όχημα παντός εδάφους της Toyota συνδυάζει την άνεση και την ικανότητα να «ζυμώνεις λάσπη».

Κάτω από το καπό του Land Cruiser βρίσκεται ένας κινητήρας 5,7 λίτρων με 381 ίππους. Ο «Ιάπωνας» έχει ανεξάρτητο μέτωπο και πίσω ανάρτηση, καθώς και ένα σωρό άλλες σύγχρονες «καμπάνες και σφυρίχτρες» που σας επιτρέπουν να αντεπεξέλθετε σε σχεδόν οποιεσδήποτε συνθήκες εκτός δρόμου.

3. Jeep Wrangler Rubicon (από 51.500 $)


Το Jeep Wrangler Rubicon είναι ένα από τα σημεία αναφοράς στον κόσμο των SUV. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε έδαφος: νερό, πέτρες, λάσπη.

Ταυτόχρονα, το Wrangler διαθέτει πολύ εξοπλισμό που σας επιτρέπει να βγείτε από κάθε κατάσταση.

Ο «Ρουβίκωνας» δεν ξέρει να σκαρφαλώνει σε βράχους.

2. Toyota 4Runner TRD Pro (από 62.000 $)


Το πακέτο TRD Pro σχεδιάστηκε ειδικά για τους λάτρεις του off-road. Περιλαμβάνει ειδικές ρυθμίσεις ανάρτησης, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και μεγάλα ελαστικά «εκτός δρόμου».

1. Chevrolet Colorado ZR2 (από 48.500 $)


Το Chevrolet Colorado ZR2 είναι νέος στην κατηγορία των μεσαίων φορτηγών. Ωστόσο, αυτό το pickup φορτηγό ξέσπασε γρήγορα στην αγορά και κέρδισε αμέσως την αγάπη πολλών λάτρεις των extreme sports.

Η τροποποίηση ZR2 έχει βελτιωμένη ανάρτηση, φαρδύτερη μεταξόνιο, κλειδώνοντας το μπροστινό μέρος και πίσω διαφορικά, καθώς και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.

Οι ρωσικές συνθήκες για ένα αυτοκίνητο είναι πραγματικά μοναδικές. Το σκληρό βόρειο κλίμα εδώ συνδυάζεται με όχι την καλύτερης ποιότητας δρόμους και μια αφθονία ανώμαλου εδάφους. Το χειμώνα, η άσφαλτος πασπαλίζεται ενεργά με καυστικά αντιδραστήρια που μπορούν να καταστρέψουν ακόμη και καλά βαφήσε λίγα χρόνια.

Αυτός είναι ο λόγος που τα SUV ή τα τζιπ έχουν παραδοσιακά μεγάλη ζήτηση στη Ρωσία. Είναι βατά, ευρύχωρα και έχουν μεγάλη απόσταση από το έδαφος για την υπέρβαση λακκούβων. Μεγάλοι κατασκευαστέςΠροσπαθούν επίσης να προσαρμόσουν μοντέλα για καταναλωτές από την Ανατολική Ευρώπη, εισάγοντας «ζεστά» λειτουργίες και ειδικά πακέτα.

ΣΕ σύγχρονες συνθήκεςΗ αξιοπιστία του μηχανήματος είναι μεγάλης σημασίας. Ορισμένες εταιρείες εστιάζουν υπερβολικά στην απόδοση και την τεχνολογία, γεγονός που κάνει τα κινητήρια σύνολα να έχουν μικρή διάρκεια ζωής.

Ταυτόχρονα, σχεδόν κανείς δεν είναι έτοιμος να αποχωριστεί εύκολα το αυτοκίνητό του για αρκετές εβδομάδες επισκευών. Η βαθμολογία μας για τα πιο αξιόπιστα SUV για ρωσικούς δρόμους καταρτίζεται λαμβάνοντας υπόψη τις μοναδικές συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου και διευκολύνει την επιλογή καλύτερη επιλογήσε κάθε μέρα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τώρα η έννοια του "SUV" είναι πολύ θολή. Μερικοί άνθρωποι εννοούν με αυτό μόνο μεγάλο μηχανές πλαισίουμε τεράστιους τροχούς λάσπης και αναπνευστήρα. Άλλοι σκέφτονται πιο σφαιρικά και περιλαμβάνουν τζιπ και crossover σε αυτή την κατηγορία.

Cadillac Escalade

Το θρυλικό Escalade δεν μπορεί να ονομαστεί πρότυπο αξιοπιστίας, αλλά είναι πολύ ανώτερο από τους ανταγωνιστές του από αυτή την άποψη. Το μοντέλο πρωτοεμφανίστηκε στα τέλη του περασμένου αιώνα και το 2015 κυκλοφόρησε η τέταρτη γενιά του.

Φυσικά, η σύγχρονη μόδα έχει επηρεάσει σοβαρά χαρακτηριστικά σχεδίουαυτοκίνητα. Τώρα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως «πραγματικό» SUV, έτοιμο να ξεπεράσει κάθε εμπόδιο. έχει γίνει ένας πλήρης κάτοικος πόλης, αλλά εξακολουθεί να έχει καλή απόδοση σε ανώμαλο έδαφος και ελαφρύ εκτός δρόμου.

Η βάση για την αξιοπιστία του μοντέλου είναι η έλλειψη σύγχρονων τεχνικών λύσεων. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένο με έναν τεράστιο V8 κινητήρα 6,2 λίτρων, που παράγει μια σχετικά μικρή ισχύ 409 ίππων. Σε συνδυασμό με μονάδα ισχύοςΔιαθέτει αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Η ανάρτηση του Escalade είναι επίσης αρκετά απλή. Ένας ανεξάρτητος πολλαπλός σύνδεσμος είναι εγκατεστημένος μπροστά και ένας συνεχής άξονας πίσω. Οι ιδιοκτήτες μιλούν θετικά για τη λειτουργία του συστήματος τετρακίνησης, το οποίο λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς σοβαρά φορτία.

Αξίζει να εξεταστεί το κόστος του αυτοκινήτου, το οποίο είναι 4.990.000 ρούβλια. Σχετικά λίγο για ένα premium SUV.

Volvo XC60

Αυτό το crossover παρουσιάζεται στις αγορές πολλών χωρών εδώ και πολύ καιρό και τον Μάρτιο του 2018 είδαμε τη νέα του γενιά.

Ταυτόχρονα, η πρώτη γενιά πωλήθηκε για σχεδόν 10 χρόνια, γεγονός που υποδηλώνει μια θετική στάση του κοινού προς αυτό το μοντέλο - δεν σταμάτησαν να το αγοράζουν ακόμη και με ξεπερασμένο σχεδιασμό.

Όπως πάντα, η Volvo εστιάζει στην ασφάλεια και την αξιοπιστία. Η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου έλαβε πιο ευρύχωρα πλαϊνά και νέους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες (βενζίνη και ντίζελ).

Στην Ευρώπη, μια «φορτισμένη» έκδοση με υβριδικό εργοστάσιο ηλεκτρισμού, απόδοσης 407 ίππων. Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από το μηδέν στο πρώτο "εκατό" σε μόλις 5,3 δευτερόλεπτα, αλλά το υβριδικό δεν πωλείται επίσημα στη Ρωσία.

Το "" αντιμετωπίζει καλά εργασίες σε ανώμαλο έδαφος. Η απόσταση από το έδαφος 216 mm σας επιτρέπει να οδηγείτε εύκολα σε επαρχιακό δρόμο ή στην εξοχή, ακόμα και στην πόλη σοβαρά προβλήματασίγουρα δεν θα γίνει. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κάθαρση αλλάζει ανάλογα με διάφορους τρόπους λειτουργίαςοδήγηση για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και του θορύβου στην καμπίνα.

Σε συνδυασμό με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων, οι Σουηδοί προσφέρουν μέχρι στιγμής μόνο τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Είναι πιθανό ότι σύντομα θα δούμε διαμορφώσεις με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και ακόμη και "μηχανική" - μια τέτοια σύνθεση θα είναι σίγουρα πολύ αξιόπιστη και φθηνή στη συντήρηση.

Chevrolet Tahoe

Αυτή η τεράστια «ντουλάπα» ήταν από καιρό το όνειρο πολλών νεαρών αγοριών και ανδρών. Στην πραγματικότητα, το Tahoe είναι ένα πλήρες ανάλογο του μοντέλου Yukon από General MotorsΕταιρία. Η τέταρτη γενιά του SUV έφτασε στους αντιπροσώπους το 2014 και παραμένει επίκαιρη.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ανησυχία Chevrolet δεν παρουσίασε αυτό το μοντέλο με ρωσική αγορά, όταν οι περισσότεροι άλλοι εξαφανίστηκαν απότομα από τα περίπτερα σε εκθεσιακούς χώρους.

Κάτω από το καπό βλέπουμε τον ίδιο V8 με 409 ίππους, που χρησιμοποιεί το Escalade. Μια τέτοια μονάδα έχει μια σημαντική όρεξη, ακόμη και επίσημα έγγραφαΗ κατανάλωση βενζίνης στην πόλη είναι 18 λίτρα, αλλά στην πραγματικότητα είναι ακόμη μεγαλύτερη.

Φυσικά, δεν υπάρχουν «μηχανικοί» στο αμερικανικό SUV, αλλά προσφέρεται ένα δοκιμασμένο υδρομηχανικό. Μπορεί να το χειριστεί χωρίς κανένα πρόβλημα υψηλά φορτίαεκτός δρόμου και τραβάει εύκολα ένα τεράστιο τρέιλερ.

Ήδη μέσα βασική διαμόρφωσηΟ ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λαμβάνει τις ακόλουθες επιλογές:

  • Δερμάτινη εσωτερική επένδυση.
  • Προσαρμοστικό cruise control.
  • Προηγμένο σύστημα πολυμέσων.
  • Κλιματισμός τριών ζωνών.
  • Προβολείς LED και πολλά άλλα.

Όλα εδώ γίνονται για να διασφαλιστεί ότι ο οδηγός και οι επιβάτες αισθάνονται όσο το δυνατόν πιο άνετα.

Toyota RAV4

Επιστρέφουμε ξανά σε περισσότερα τμήμα προϋπολογισμούκαι μετά έχουμε το πρώτο Toyota (αλλά όχι το τελευταίο). Ακριβώς αυτό Ιαπωνική εταιρείαέχει καθιερωθεί εδώ και καιρό ως κατασκευαστής απίστευτα αξιόπιστων και ανθεκτικών αυτοκινήτων.

Το RAV4 είναι ένα από τα μπεστ σέλερ της μάρκας, το οποίο κανείς δεν μπορεί να ανταγωνιστεί. Φυσικά, καλέστε τώρα ένα πλήρες SUVαυτό το μοντέλο δεν επιτρέπεται, αλλά εξακολουθεί να αισθάνεται μια χαρά στη "τομή".

Όπως πάντα, η βάση για την αξιοπιστία του μηχανήματος είναι οι αποδεδειγμένες και επιτυχημένες μονάδες. Εδώ και αρκετά χρόνια οι Ιάπωνες τοποθετούν παλιούς κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων. Η Ρωσία είναι σημαντική αγοράγια την Toyota, οπότε η εταιρεία προετοιμάζεται διεξοδικά για την κυκλοφορία νέων γενιών και μοντέλων. Επιπλέον, περνούν όλα τα αυτοκίνητα ειδική εκπαίδευσηγια τις συνθήκες της χώρας.

Πριν από λίγο καιρό, ο κατασκευαστής παρουσίασε μια νέα γενιά "", η οποία θα είναι διαθέσιμη εδώ γύρω στα μέσα του 2019.

Αλλά η σημερινή γενιά έχει ακόμα καλές πωλήσεις(έκτη θέση μεταξύ τζιπ και SUV για το πρώτο τρίμηνο του 2018), και στο δρόμο δεν θα είναι δύσκολο να βρείτε ιδιοκτήτες ενός τέτοιου αυτοκινήτου.

Nissan Pathfinder 3

Ίσως κάθε λάτρης εκτός δρόμου θεωρεί αυτό το μοντέλο υπέροχο SUV. Έχετε όμως υπόψη σας ότι μιλάμε για τρίτη γενιά. Για κάποιο λόγο, η Nissan αποφάσισε να μην κάνει τις πιο δημοφιλείς αλλαγές στο αυτοκίνητο, στερώντας του μια δομή πλαισίου και καλούς κινητήρες.

Η τρίτη γενιά ήταν εξαιρετική σε όλα - το πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο εκτελούσε τις λειτουργίες του χωρίς παράπονα και είχε μεγάλος πόρος, ΕΝΑ ευρεία επιλογήοι κινητήρες (ειδικά το ντίζελ) επέτρεψαν σε όλους να βρουν μια κατάλληλη επιλογή για τον εαυτό τους. Η τουρμπίνα κατασκευάζεται επίσης σωστά με κατάλληλη και έγκαιρη συντήρηση.

Παρά μεγάλα μεγέθηκαι κατάσταση "εκτός δρόμου", το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση. Αυτό της επέτρεψε να νιώθει άνετα ακόμα και υψηλή ταχύτητακαι αποφύγετε την «κύλιση» κατά τις απότομες στροφές.

Απορροφητές κραδασμών, σφαιρικές αρθρώσειςκαι τα ράφια υπηρέτησαν για μεγάλο χρονικό διάστημα, και η αντικατάστασή τους δεν ήταν έτσι ακριβή απόλαυση. Ελπίζουμε ότι κάποια μέρα η Nissan θα κυκλοφορήσει τον ίδιο διάδοχο του Pathfinder 3, που θα ενθουσιάσει τον ιδιοκτήτη με τις αξεπέραστες ιδιότητές του.

Toyota LC Prado

Το "Prado" είναι ένα μεσαίου προϋπολογισμού SUV της Toyota. Έχει όλα τα πλεονεκτήματα του «μεγαλύτερου» αδερφού του, αλλά είναι λιγότερο εξοπλισμένο και διαφέρει στη γκάμα των μονάδων ισχύος.

Κάτω από το καπό ενός σύγχρονου βλέπουμε τους παρακάτω κινητήρες:

  • 2,7 βενζίνη (163 ίπποι);
  • 2,8 diesel (177 ίπποι);
  • V6 βενζίνης (249 ίπποι).

Σε συνδυασμό με κινητήρες λειτουργούν σχετικά απλά κουτιάμετάδοση Το πιο δημοφιλές είναι το εξατάχυτο, το οποίο δεν έχει αλλάξει σοβαρά εδώ και αρκετά χρόνια. Οι Ιάπωνες τοποθετούν το Prado όχι μόνο ως ένα premium SUV, αλλά και ως ένα ευρύχωρο άλογο.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στη βασική διαμόρφωση για 2.289.000 ρούβλια βλέπουμε υφασμάτινη επένδυση, σφραγισμένη δίσκοι τροχώνκαι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά σε πιο ακριβές τροποποιήσεις ο ιδιοκτήτης μπορεί να πάρει τα πάντα σύγχρονες επιλογέςκαι διάταξη επτά θέσεων για οικογενειακή άνεση. Πρόσφατα, το μοντέλο έχει υποστεί ένα ελαφρύ restyling, επηρεάζοντας την εμφάνιση.

ΣΕ τεχνικάΟι μηχανικοί δεν αλλάζουν τίποτα, γιατί για τα χρήματα το Prado είναι ίσως το πιο αξιόπιστο SUV.

Toyota Land Cruiser 200

Ολόκληρη η οικογένεια Kruzak φημίζεται εδώ και καιρό για την αξιοπιστία και τη συντηρησιμότητα της. Μέχρι 200.000 χιλιόμετρα, το χιλιομετρητή του αυτοκινήτου χρειάζεται μόνο αλλαγή Αναλώσιμα, και οι υπόλοιποι κόμβοι εξυπηρετούν με αξιοπρέπεια ακόμα και μετά από αυτό το σήμα. Η διακοστή έκδοση του αυτοκινήτου εμφανίστηκε το 2007 και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κατάφερε να επιβιώσει από δύο αναδιαρθρώσεις.

Η εταιρεία προσφέρει δύο κινητήρες – βενζίνης και ντίζελ. Το πρώτο έχει διαμόρφωση σε σχήμα V με οκτώ κυλίνδρους και 309 ίππους με 4,6 λίτρα όγκου. Μηχανή πετρελαίουκατά 4,5 λίτρα μετά την αναδιαμόρφωση αυξήθηκε από 265 σε 272 "άλογα", αλλά στη Ρωσία αυτή η μονάδα ισχύος εξακολουθεί να παράγει 249 δυνάμεις για χάρη των φόρων.

Απλός τεχνικές λύσειςσας επιτρέπουν να επιτύχετε καλή επιτυχία εκτός δρόμου. Τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ανεξάρτητη αναστολήσε ένα ζευγάρι μοχλούς και στις δύο πλευρές, στο πίσω μέρος υπάρχει ένας συνεχής άξονας με ράβδους. Για την εξάλειψη των κυλίνδρων, χρησιμοποιήθηκαν ειδικοί σταθεροποιητές πλευρική σταθερότητα.

Η δημοτικότητα του Kruzak μιλάει από μόνη της - εδώ και αρκετά χρόνια κατέχει το προβάδισμα στις πωλήσεις μεταξύ πολλών ανταγωνιστών. Αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται από επιχειρηματίες, πολιτικούς και πολλές άλλες κατηγορίες πληθυσμού.

Lexus LX570

Αυτό το premium SUV έχει σχεδιαστεί για όσους θεωρούν ότι το Land Cruiser δεν είναι αρκετά πλούσιο. Πολλοί άνθρωποι το θεωρούν πλήρες αντίγραφο του "200", αλλά αυτό δεν είναι έτσι. Κάτω από το καπό έχει κινητήρα 5,7 λίτρων με 367 ίππους.

Σε συνδυασμό με τη μονάδα ισχύος είναι ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων με δυνατότητα αλλαγής ταχυτήτων σε χειροκίνητη λειτουργία. Το αυτοκίνητο επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε 7,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 220 km/h.

Οι κατασκευαστές κινητήρων ισχυρίζονται ότι κατάφεραν να βρουν τον βέλτιστο συνδυασμό κραμάτων. Το περίβλημα του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ και ανθεκτικό αλουμίνιο, εξασφαλίζοντας την ανθεκτικότητα της μονάδας. Φυσικά, λίγοι θα μπορούν να αντέξουν οικονομικά το νέο LX570, αλλά δεν μπορεί να αγνοηθεί στην κατάταξη των πιο αξιόπιστων SUV για ρωσικούς δρόμους.

Το αυτοκίνητο έχει καλή απόδοση στην πόλη, και δεν υστερεί στους δρόμους. Από την άλλη πλευρά, είναι καλύτερα να μην πηγαίνετε εκτός δρόμου χωρίς τροποποιήσεις - η εισαγωγή αέρα δεν είναι στο μέγιστο καλό μέρος. Διαφορετικά, η Lexus είναι σε θέση να ανταγωνιστεί στην ικανότητα cross-country με πολλά άλλα γνωστά μοντέλα.

Φέτος, αρκετές εταιρείες παρουσίασαν νέα SUV - ορισμένα από αυτά δεν θα βγουν στην αγορά μέχρι το 2020, αλλά θα σας τα πούμε όλα για να πάρετε μια ιδέα για αυτά και, ίσως, να σχεδιάσετε μια αγορά.

Το γνωστό Niva το 2019 απέκτησε ένα απροσδόκητο και μάλλον τολμηρό σχέδιο, αλλά, όπως υπόσχονται οι σχεδιαστές, θα παραμείνει ένα από τα πιο ισχυρά Ρωσικά SUV. Νέο μοντέλοονομάζεται Lada 4×4 Vision, και υπάρχει πραγματικά κάτι να δείτε εδώ: ομαλές γραμμές αμαξώματος, φουτουριστικές στροφές, γυάλινα ένθετα στην οροφή, άνετα καθίσματα επιβατών, φωτεινή εσωτερική σχεδίαση και ταμπλό οργάνων.

Η διαμόρφωση παραμένει μυστικό προς το παρόν, αλλά πιθανότατα το SUV θα είναι εξοπλισμένο με χωρητικότητα 2 λίτρων. (θα υπάρχουν τροποποίηση ντίζελ– άγνωστο), τουλάχιστον έξι ταχυτήτων αυτόματη μετάδοσηγρανάζια και τετρακίνηση.

Κάποιοι υποστηρίζουν ότι για χάρη του στυλ και της άνεσης της κίνησης αυτό το μοντέλομπορεί να μετατραπεί από SUV σε crossover - φαίνεται πολύ ευπαρουσίαστο για να δοκιμαστεί σε κακή πίστα. Άλλοι σημειώνουν την υψηλή προσγείωση, τον ισχυρό προφυλακτήρα και το μεταξόνιο, καθώς και το αμάξωμα που προστατεύεται από κάτω, τα οποία δημιουργήθηκαν σαφώς για συνθήκες εκτός δρόμου.

Για όσους προτιμούν τα καλύτερα SUV από Βόρεια Αμερική, μάλλον θα σας αρέσει Ford Bronco. Μετά την αποτυχία του έργου το 2004, οι σχεδιαστές επανεξέτασαν σοβαρά την προσέγγισή τους στο σχεδιασμό και τη διαμόρφωση και φέτος σχεδιάζουν να κυκλοφορήσουν ένα νέο προϊόν με κινητήρα ντίζελ δύο λίτρων απόδοσης 215 ίππων. s., υψηλή θέση καθίσματος και καλή ικανότητα ελιγμών.

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι πολύ γεωμετρική, κομμένα σχήματα, τονίζοντας ότι ανήκει στην κατηγορία SUV. Για την ασφάλεια των επιβατών, όχι μόνο εξειδικευμένες ζώνεςκαι μαξιλάρια, αλλά και το ίδιο το πλαίσιο του αυτοκινήτου ενισχύεται.

Οι σχεδιαστές δεν έχουν αποκαλύψει ακόμα όλα τα μυστικά, αλλά σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, το SUV υπόσχεται να είναι άνετο και υψηλής ποιότητας. Οι πωλήσεις στη Ρωσία έχουν προγραμματιστεί για το 2020.

Η βαθμολογία των SUV θα ήταν ελλιπής χωρίς ένα νέο μοντέλο από τον θρυλικό κατασκευαστή, ο οποίος ήταν στην πρώτη γραμμή της εμφάνισης αυτής της κατηγορίας αυτοκινήτων. Ο σχεδιασμός του θυμίζει το Lada 4×4 Vision που περιγράφηκε παραπάνω: οι ίδιες φουτουριστικές ομαλές γραμμές, ένα σχήμα σαν σκαλισμένο από μονόλιθο, κομψά σχεδιαστικά στοιχεία. Ωστόσο, αυτό το SUV θα είναι πολύ μεγαλύτερο από πολλά από τα «αδέρφια» του και στοχεύει σε απόλυτο σπριντ εκτός δρόμου και τροπαίων.

Στην απλούστερη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο θα έχει μηχανή πετρελαίου V6 χωρητικότητας 3 λίτρων. και ισχύς 275 ίππων. Με. Περισσότερο ακριβές τροποποιήσειςθα εξοπλιστεί με κινητήρα V8 4 λίτρων. Φυσικά και στις δύο περιπτώσεις παραμένει η διαμόρφωση τετρακίνησης.

Η τιμή εκκίνησης του μοντέλου θα είναι 8 εκατομμύρια 400 χιλιάδες ρούβλια, πράγμα που σημαίνει επίσης ότι αυτό είναι ένα από τα πιο cool και ισχυρά SUV.

Ένα μικρό SUV που έχει ήδη βγει στην αγορά στις αρχές του 2019. Είναι εξοπλισμένο με στάνταρ κινητήρα βενζίνης V6 3,6 λίτρων, εξαιρετικά λεπτά φώτα ημέρας LED φώτα πορείαςΓια καλύτερη ορατότηταμε συννεφιά, με ευρύχωρο πορτμπαγκάζ.

Το κιβώτιο είναι ένα αυτόματο εννέα σχέσεων, που παρέχει ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και οικονομία καυσίμου. Για να διευκολύνουν την εργασία, οι άπειροι οδηγοί μπορούν να ρυθμίσουν το αυτοκίνητο σε μια ειδική λειτουργία σύμφωνα με την οποία θα κινείται. Μεταξύ αυτών που είναι διαθέσιμα είναι:

  • Περιοδεία.
  • Οδήγηση όλων των τροχών.
  • Λειτουργία Sport.
  • Εκτός δρόμου.
  • Ρυμούλκηση/Χάου.

Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο Τεχνολογία ChevroletΣύστημα Infotainment 3 με 4G LTE Wi-Fi hotspot και σύστημα πολυμέσωνμε διαγώνιο 8 ιντσών οθόνη αφής. Με τη βοήθειά του, μπορείτε όχι μόνο να ακούσετε μουσική και να χρησιμοποιήσετε έναν πλοηγό, αλλά και να συνομιλήσετε στο messenger, να πραγματοποιήσετε κλήσεις, να εγκαταστήσετε εφαρμογές για πληρωμή για πάρκινγκ κ.λπ.

Η θρυλική εταιρεία που χάρισε στον κόσμο μια ολόκληρη συλλογή από διάσημους αγώνες και

Αποφάσισα να πειραματιστώ και να κυκλοφορήσω το πρώτο SUV στην ιστορία του. Είναι αλήθεια ότι οι σχεδιαστές έμειναν πιστοί στον εαυτό τους: υπόσχονται ότι το τζιπ τους θα είναι το πιο γρήγορο (έως 350 km/h) και ευέλικτο.

Για την επίτευξη αυτών των στόχων, το SUV θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V12 απόδοσης 698 ίππων. σελ., ένα πλαίσιο στο οποίο όλοι οι τροχοί περιστρέφονται συγχρονισμένα, με αερανάρτηση. Περαιτέρω ανάπτυξηΤο έργο περιλαμβάνει την πλήρη εγκατάλειψη των συμβατικών καυσίμων και τη μετάβαση στον ηλεκτρικό έλεγχο.

Ταυτόχρονα, η σχεδίαση της νέας Ferrari απέχει πολύ από αυτό που όλοι συνηθίζουν να βλέπουν στα SUV: δεν υπάρχουν στοιχεία που να τονίζουν τη μαζικότητα και τις διαστάσεις ή σκόπιμα κομμένα σχήματα. Ακόμη και η ψηλή θέση καθίσματος, που υπαγορεύεται από τις ιδιαιτερότητες της κατηγορίας, κρύβεται επιδέξια από δομικά στοιχεία. Με λίγα λόγια, οι σχεδιαστές της εταιρείας έκαναν ό,τι ήταν δυνατό για να αποφύγουν τις λύσεις των ανταγωνιστών χωρίς να μετατρέψουν το αυτοκίνητό τους σε κάτι οπτικά παρόμοιο με ένα οικογενειακό hatchback.

Οι ειδικοί της εταιρείας είναι βέβαιοι ότι θα μπορούν να συνδυάζονται σε ένα μηχάνημα καλύτερες ιδιότητες SUV και επιβατικό αυτοκίνητο, παίρνοντας την ικανότητα παντός εδάφους από το πρώτο και τους ελιγμούς, την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα από το δεύτερο. Τώρα αυτό το πρόβλημα λύνεται εν μέρει με crossover, αλλά για μεγαλύτερη κινητικότητα το αυτοκίνητο θυσιάζει την ικανότητά του να ξεπερνά τις πραγματικές συνθήκες εκτός δρόμου.

Η τιμή ενός SUV από τη Ferrari θα είναι 25 εκατομμύρια ρούβλια στη βασική διαμόρφωση. Ποιο θα είναι το μέγιστο κόστος δεν είναι ακόμη γνωστό με βεβαιότητα.

Ένας άλλος κατασκευαστής αποκλειστικών σπορ αυτοκίνητααποφάσισε να κυκλοφορήσει ένα SUV στην αγορά. Κάποιοι το αποκαλούν crossover επειδή έχει υπέροχη αίσθηση σε αστικά περιβάλλοντα, αλλά οι σχεδιαστές διαβεβαιώνουν: το Levante GTS είναι ένα πλήρες SUV ικανό να οδηγεί εκτός δρόμου.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα twin turbo 3,8 λίτρων. και ισχύς 550 ίππων. με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και τετρακίνηση. Μέγιστη ταχύτηταπου είναι σε θέση να αναπτύξει είναι 292 km/h.

Περιλαμβάνεται επίσης στη συσκευασία:

  • σύστημα πολυμέσων με σημείο πρόσβασης Wi-Fi.
  • σύστημα ελέγχου ελιγμών οχήματος.
  • σύστημα ελέγχου στάθμευσης.

Οι κατασκευαστές τοποθετούν το προϊόν τους ως ένα από τα ασφαλέστερα σύγχρονα SUV. Είναι εξοπλισμένο με έξι αερόσακους, φουσκωτές κουρτίνες στην οροφή για προστασία του κεφαλιού και τους ίδιους στο πλάι. Για εμπιστοσύνη στους ελιγμούς, μπορείτε να επιλέξετε μια λειτουργία που ταιριάζει στην κατάσταση.

Κάθε χρόνο υπάρχουν όλο και λιγότερα μέρη στον πλανήτη μας όπου κανένας άνθρωπος δεν έχει πατήσει το πόδι του. Δημιουργούμε ενεργά παρθένες γωνιές του πλανήτη και εγκαταλείπουμε εξίσου ενεργά τα πραγματικά SUV. Σε πλακόστρωτους δρόμους απλά δεν χρειάζονται. Αντικαθίστανται από crossover, τα οποία είναι αβοήθητα σε σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου. Αλλά υπάρχουν ακόμα γωνιές του πλανήτη όπου δεν υπάρχει τίποτα να κάνουμε χωρίς ένα πραγματικό SUV. Και αν ναι, τότε αξίζει να μιλήσουμε για την πρώτη δεκάδα βατά SUV. Ας αρχίσουμε.

Όταν πρόκειται για έναν πραγματικό «απατεώνα», οι περισσότεροι σκέφτονται τον θρυλικό Αμερικανό Αυτοκίνητο Hummer H1. Δημιουργήθηκε για τις ανάγκες αμερικανικός στρατόςκαι περιήλθε στην κατοχή της το 1985. Και όλη την ώρα που το Hummer H1 συμμετείχε σε στρατιωτικές επιχειρήσεις, ο αμερικανικός στρατός μιλούσε γι' αυτό αποκλειστικά με θετικό τρόπο. Με τα χρόνια, ενώθηκαν από πολίτες που ερωτεύτηκαν με όλη τους την καρδιά αυτό το ακατέργαστο, πανίσχυρο αυτοκίνητο. Και πραγματικά υπάρχει κάτι να αγαπάς πάνω του. Το Hummer H1 ξεπερνά εύκολα εμπόδια νερού σε βάθος μέτρου και σκαρφαλώνει εξίσου ψηλά εμπόδια. Και η εμφάνιση του θρυλικού Αμερικάνικο αυτοκίνητοείναι από καιρό αναγνωρίσιμο ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες γωνιές του πλανήτη μας.

Εξωτερικός Θέα τζιπΤο Wrangler δεν είναι τόσο επιβλητικό όσο το Hummer H1, αλλά είναι εξίσου αναγνωρίσιμο σε όλο τον κόσμο. Επτά ορθογώνιες σχισμές στη σχάρα ψυγείου ενός αμερικανικού SUV έχουν γίνει εδώ και καιρό χαρακτηριστικό της μάρκας. Επί αυτή τη στιγμήΤο Jeep Wrangler διατίθεται σε τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις, αλλά αν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που πραγματικά αξίζει να συμπεριληφθεί στα 10 πιο off-road SUV, θα είναι τρίθυρο αυτοκίνητο. Λόγω του μικρού του μεταξονίου και της σχεδόν παντελούς απουσίας προεξοχών, το Jeep Wrangler κάνει θαύματα σε ανώμαλο έδαφος. Και αν απενεργοποιήσετε επίσης τη ράβδο κατά της κύλισης, τότε μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε για να κατακλύσετε τέτοια εμπόδια που, όπως φαίνεται, είναι πέρα ​​από τον έλεγχο οποιουδήποτε αυτοκινήτου στη γη.

Ας μην ξεχνάμε και τους off-road κατακτητές από την Ευρώπη. Πάρτε για παράδειγμα τη Land Rover Defender, η πρώτη γενιά του οποίου κυκλοφόρησε το 1983. Έκτοτε, το κλασικό βρετανικό SUV έχει υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις αρκετές φορές, αλλά ακόμη και αυτές δεν το έχουν αλλάξει ριζικά. Για να πειστείτε για αυτό, απλώς καθίστε πίσω από το τιμόνι του. Αρχικά, το κάθισμα του οδηγού στο Land Rover Defender βρισκόταν όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πόρτα. Αυτό έγινε για να μπορεί ο οδηγός να βγάζει ανά πάσα στιγμή το κεφάλι του έξω από το παράθυρο και να δείχνει τους μπροστινούς τροχούς προς την επιθυμητή κατεύθυνση με ακρίβεια εκατοστών. Αλλά η τοποθεσία είναι τόσο βολική για εκτός δρόμου η θέση του οδηγούαποδεικνύεται ότι δεν είναι πολύ βολικό σε αστικά περιβάλλοντα. Κι όμως, οι Βρετανοί δεν σκέφτονται καν να αλλάξουν κάτι. Οι ιδιότητες εκτός δρόμου σε αυτό το αυτοκίνητο είναι πρωταρχικής σημασίας. Και οι υποψήφιοι αγοραστές το καταλαβαίνουν τέλεια και είναι έτοιμοι να ανεχτούν όλα τα χαρακτηριστικά του Land Rover Defender.

Mercedes Benz GelandewagenΗ ικανότητα να ξεπερνάτε το ανώμαλο έδαφος δεν είναι κατώτερη από το Land Rover Defender. Και σε όλα τα άλλα το ξεπερνά εντελώς. Και αν όταν γεννήθηκε ο Gelandewagen ήταν εξαιρετικά απλό κλασικό SUV, που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για τις ανάγκες των στρατιωτικών, τώρα έχει μετατραπεί σε ένα πολύ, το οποίο πρακτικά δεν ξεκολλάει από την άσφαλτο, αλλά, όπως πολλά χρόνια πριν, είναι ικανό για πολλά έξω από αυτό.

Μια παρόμοια ιστορία μπορεί να εντοπιστεί στη ζωή της λατρείας Ιαπωνικό SUV Toyota Land Cruiser. Πρώτα Γη της ΓενιάςΤο Cruiser έκανε το ντεμπούτο του το 1953 και ήταν ένα εξαιρετικά απλό αυτοκίνητο από τεχνική άποψη. Επόμενο γενιά ToyotaΤα Land Cruisers, αν ήταν δομικά πιο περίπλοκα, ήταν μόνο ελαφρώς πιο περίπλοκα. Και είναι ακριβώς λόγω αυτού που το ιαπωνικό SUV αποδείχθηκε εξαιρετικά αξιόπιστο. Σε απομακρυσμένες γωνιές του πλανήτη μας μπορείτε ακόμα να βρείτε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από 30-40 χρόνια. Και παρά το γεγονός ότι η λειτουργία τους γίνεται στις πιο δύσκολες συνθήκες, εξακολουθούν να βρίσκονται σε κίνηση.

Αξίζει να συμπεριληφθεί στην κατάταξη των 10 πιο εκτός δρόμου SUV και Range Rover. Ακόμα και αυτοκίνητο τελευταίας γενιάςδεν έχει χάσει τις εκτός δρόμου ιδιότητές του. Αλλά αν πριν από τριάντα χρόνια οι ιδιοκτήτες Range Rover έπρεπε να εργαστούν σκληρά για να ξεπεράσουν τις συνθήκες εκτός δρόμου, τώρα το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς γίνεται για αυτούς. Θέλετε να κατεβείτε σε μια ολισθηρή πλαγιά; Ενεργοποιήστε το σύστημα κατάβασης λόφου και προχωρήστε. Δεν θα χρειαστεί να αγγίξετε καθόλου τα πεντάλ. Απλά πρέπει να στρέψετε το αυτοκίνητο προς τη σωστή κατεύθυνση. Έχετε παρατηρήσει ότι θα πρέπει να προχωρήσετε περαιτέρω σε χαλαρό έδαφος ή σε τεράστιους ογκόλιθους; Πατήστε το επιθυμητό κουμπί και το αυτοκίνητο θα επιλέξει ανεξάρτητα τις ρυθμίσεις για την ανάρτηση, το πεντάλ γκαζιού και τον κινητήρα που θα είναι πιο αποτελεσματικές στις δεδομένες συνθήκες. Και παρόμοια έξυπνα συστήματα σε το νεότερο Σειρά Rover δεκάδες.

Αλλά περίπου παρόμοια συστήματαΤο μόνο που μένει είναι να ονειρευόμαστε. Και όσοι επιλέγουν ένα εγχώριο SUV δεν τα χρειάζονται. Το UAZ, το οποίο οι άνθρωποι ονόμασαν στοργικά το παρατσούκλι "κατσίκα", είναι καλό για την απλότητα και τη συντηρησιμότητα του. Μπορείτε να επαναφέρετε στη ζωή ένα σπασμένο οικιακό όχημα παντός εδάφους σχεδόν σε ανοιχτό πεδίο. Για το λόγο αυτό, η «κατσίκα» λατρεύεται από πολλούς κυνηγούς, ψαράδες και όσους αναγκάζονται να μετακινούνται μέρα με τη μέρα όπου καλούς δρόμουςδεν συνέβη ποτέ από τη γέννηση. Αλλά το UAZ στερεί από τον ιδιοκτήτη του την άνεση.

Το εγχώριο "Niva" επίσης δεν αξίζει τον τίτλο της λιμουζίνας, αλλά είναι αρκετά κατάλληλο για να μπει στην κατάταξη των 10 πιο βατών SUV. Και ας στερηθεί το αγαπητό μας Lada 4x4 από την τυπική βαρβαρότητα Αμερικανικά SUV Hummer H1 και Jeep Wrangker, και χαλάνε πολύ πιο συχνά από το Toyota Land Cruiser, αλλά στις δικές μας συνθήκες το Niva είναι απλά αναντικατάστατο. Βαθιές αυλακώσεις, λασπωμένοι χωματόδρομοι, εμπόδια νερού μισού μέτρου - το εγχώριο SUV μπορεί να τα διαχειριστεί όλα αυτά.

Το αμερικάνικο δεν αστοχεί και εκτός δρόμου. Ford pickup Raptor. Και αφήστε το γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρώνΤο Raptor απέχει πολύ από το να προηγείται των υπολοίπων, αλλά υπερέχει με έναν άλλο τρόπο – την ταχύτητα. Μπορείτε να αγωνιστείτε κατά μήκος ενός δρόμου διάσπαρτου με μεγάλους ογκόλιθους με ένα Ford Raptor. Χάρη στην παμφάγο ανάρτηση, ο οδηγός έχει την εντύπωση ότι κινείται σε επίπεδο αυτοκινητόδρομο. Αλλά τα περισσότερα άλλα αυτοκίνητα με αυτή την ταχύτητα δεν θα διανύσουν ούτε μερικές δεκάδες χιλιόμετρα σε έναν τέτοιο αυτοκινητόδρομο.

Δεν θα τους περάσει ούτε η Suzuki Jimny. Αυτό το εξωτερικά μικρό αυτοκίνητο δεν προορίζεται για οδηγω γρηγορα. Αλλά σε ανώμαλο έδαφος μπορεί εύκολα να ανταγωνιστεί ένα Land Rover Defender ή Mercedes Benz Gelandewagen. Μικρό μεταξόνιο, ελάχιστοι προεξοχές αμαξώματος και τετρακίνηση κάνουν τη δουλειά τους. Και το Suzuki Jimny είναι ένας αγαπημένος στόχος για συντονισμό, μετά τον οποίο οι ήδη εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου του ιαπωνικού SUV γίνονται ακόμα καλύτερες.

Αποδεικνύεται ότι ακόμη και τώρα παράγονται αρκετά πραγματικά SUV. Υπήρχαν περισσότεροι από αρκετοί υποψήφιοι για να συντάξουν μια κατάταξη με τα 10 πιο βατά SUV. Και αυτό μας δίνει την ελπίδα ότι οι πραγματικοί «απατεώνες» δεν θα τα παρατήσουν χωρίς μάχη. Δεν μπορούμε να τα βγάλουμε πέρα ​​χωρίς αυτούς. Τουλάχιστον έως ότου ολόκληρος ο πλανήτης μας βρεθεί κάτω από ένα «κέλυφος» ασφάλτου.

Διαβάστε επίσης