Οι τεχνικοί κανονισμοί του μοντέλου UAZ Hunter απαιτούν την αντικατάσταση του λαδιού κινητήρα σε βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες κάθε 15.000 km ή μία φορά το χρόνο, όποιο συμβεί πρώτο. Επιπλέον, η αλλαγή λαδιών στα 2500 χλμ., μετά το λεγόμενο «διάρρηξη», θεωρείται υποχρεωτική διαδικασία. Σε σοβαρές συνθήκες λειτουργίας, όπως σύντομα ταξίδια, πολύ συχνές εκκινήσεις του κινητήρα και πολύ κακές συνθήκες δρόμου (σκόνη, βρωμιά, άμμος), απαιτούνται αλλαγές λαδιών σε μικρότερα διαστήματα.

Σε έναν κινητήρα ντίζελ UAZ Hunter, είναι καλύτερο να αλλάζετε το λάδι κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, ή ακόμα καλύτερα - κάθε 8. Το θέμα είναι ότι το καύσιμο ντίζελ στη Ρωσία, για να το θέσω ήπια, δεν είναι πολύ καλό, εξαιτίας αυτού, ο κινητήρας το λάδι γίνεται γρήγορα άχρηστο. Και με πιο συχνές αλλαγές λαδιών, ο κινητήρας σας θα σας ευχαριστεί και θα είναι πιο καθαρός. Επιπλέον, κατά την αλλαγή λαδιού, είναι απαραίτητο να αλλάξετε αμέσως το φίλτρο λαδιού, καθώς και τα φίλτρα αέρα και καυσίμου (αν είναι δυνατόν), καθώς δεν κοστίζουν τόσα χρήματα, αλλά επηρεάζουν σημαντικά τον σχηματισμό του σωστού καυσίμου - μείγμα αέρα.

Ιξώδες

Για βενζινοκινητήρες, συνιστώνται λάδια κινητήρα για όλες τις εποχές με βαθμούς ιξώδους: 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. Για μια μονάδα ντίζελ 2,2 λίτρων, είναι κατάλληλο λάδι με ιξώδες 10W-40. Για όσους δεν γνωρίζουν καλά τη σημειογραφία, ο πρώτος αριθμός δείχνει το "κρύο" ιξώδες και ο δεύτερος, αντίστοιχα, το "ζεστό" ιξώδες (όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο πιο παχύρρευστο είναι το λάδι στη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα). Αυτό είναι το λεγόμενο ιξώδες SAE. Για παράδειγμα, 0W σημαίνει ότι το λάδι μπορεί να διατηρήσει αποδεκτή ρευστότητα σε θερμοκρασία -35 βαθμούς Κελσίου.

Λάβετε υπόψη ότι τα λάδια 0W-40 και 20W-40, αν και έχουν την ίδια ονομασία «καυτού» ιξώδους (το δεύτερο ψηφίο μετά το W), ωστόσο, στην πρώτη περίπτωση το λάδι μπορεί να λειτουργήσει σε θερμοκρασίες από -35 έως 0 βαθμούς και στο δεύτερο - από 0 έως +35. Το γεγονός είναι ότι το χειμερινό λάδι είναι πάντα πιο λεπτό σε συνοχή από το λάδι όλων των εποχών ή του καλοκαιριού, επομένως σε υψηλές θερμοκρασίες η μεμβράνη λαδιού στη διασταύρωση του εμβόλου με τον κύλινδρο είναι πολύ λεπτή, με αποτέλεσμα να είναι δυνατή η σοβαρή γρατσουνιά τόσο στο φούστες εμβόλων και στους ίδιους τους κυλίνδρους .

Η εικόνα (κάντε κλικ για μεγέθυνση) δείχνει ένα δοχείο λαδιού Lukoil "Super" με ιξώδες 10W–40. Αυτό το λάδι είναι κατάλληλο τόσο για βενζινοκινητήρες όσο και για πετρελαιοκινητήρες - όπως αποδεικνύεται από την επιγραφή στο κάνιστρο "SG/CD".

Περιεκτικότητα σε τέφρα

Αυτή η παράμετρος καθορίζει την ποσότητα των πρόσθετων που περιέχουν μέταλλο, με άλλα λόγια, την ποσότητα της τέφρας που παραμένει μετά την πλήρη καύση (εξάτμιση) του λαδιού. Τα λάδια είναι γεμάτα τέφρα - με μια πλήρη συσκευασία προσθέτων, αυτό υποδεικνύεται στο κάνιστρο ως Full Saps ή σύμφωνα με την ταξινόμηση ACEA: A1, B1. A3,B3; Α3, Β4; Α5, Β5.

Τα λάδια μεσαίας τέφρας (συσκευασία μειωμένων πρόσθετων) χαρακτηρίζονται στο κάνιστρο ως MID SAPS ή σύμφωνα με το ACEA: C2/C3. Τα λιπαντικά χαμηλής τέφρας έχουν ακόμη μικρότερη συσκευασία προσθέτων και χαρακτηρίζονται ως Low SAPS ή ACEA C1/C4.

Γιατί μειώνεται η περιεκτικότητα σε τέφρα; Η υψηλή περιεκτικότητα σε θειική τέφρα δεν επιτρέπεται στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα λόγω των ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών καυσαερίων. Τέτοια λάδια είναι λιγότερο πιθανό να φράξουν τα φίλτρα σωματιδίων και τους καταλύτες, και είναι επίσης λιγότερο πιθανό να εναποτίθενται σε έμβολα και δακτυλίους.

Το UAZ Hunter χρησιμοποιεί κινητήρες που είναι απλοί στη σχεδίαση, ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιείτε με ασφάλεια λιπαντικά μέτριας τέφρας, ακόμη και με πλήρη τέφρα, εάν δεν θέλετε να πληρώσετε υπερβολικά.

Διαδικασία αντικατάστασης

Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία αλλαγής λαδιού, πρέπει να αποφασίσετε τι είδους λάδι θα ρίξετε στον κινητήρα σας. Εάν ο κινητήρας ήταν προηγουμένως γεμάτος με μεταλλικό νερό, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να γεμίσετε συνθετικό λάδι κινητήρα χωρίς να ξεπλύνετε πρώτα τον κινητήρα. Το αντίθετο ισχύει επίσης κατά τη μετάβαση από συνθετικό λάδι σε ορυκτέλαιο, είναι επίσης απαραίτητο να ξεπλύνετε τον κινητήρα, καθώς αυτά τα λάδια δεν είναι συμβατά μεταξύ τους.

Μπορεί να προκύψει μια απρόβλεπτη αντίδραση, με αποτέλεσμα να σχηματιστούν νιφάδες στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα, το οποίο αποτελείται από πολλές διόδους μικρής διαμέτρου, οι οποίες θα φράξουν τις διόδους λαδιού και θα προκαλέσουν εμπλοκή του κινητήρα. Αλλά το ημισυνθετικό λάδι είναι εξίσου συμβατό τόσο με μεταλλικό νερό όσο και με συνθετικά, οπότε σε αυτή την περίπτωση μπορείτε να το κάνετε χωρίς να ξεπλύνετε τον κινητήρα.

Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου δεν εμπιστεύονται τα ξεπλύματα, ειδικά τα λεγόμενα «πεντάλεπτα» ξεπλύματα (όταν χύνεται ένα ειδικό υγρό στο παλιό λάδι για 5 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα, τότε στραγγίζεται όλα), καθώς είναι αδύνατο να αδειάστε το υγρό έκπλυσης κάποιο μέρος του θα παραμείνει με τον ένα ή τον άλλο τρόπο στον κινητήρα και θα υποβαθμίσει τις λιπαντικές ιδιότητες του νέου λαδιού.

Επομένως, πρέπει να αντιμετωπίζετε τις εκπλύσεις με ιδιαίτερη προσοχή, να τις χρησιμοποιείτε μόνο όταν είναι πραγματικά απαραίτητο - όταν αλλάζετε τύπους λαδιών ή εάν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο μεταχειρισμένο και δεν ξέρετε τι είδους λάδι χύνεται σε αυτό. Για την αντικατάσταση θα χρειαστείτε: νέο λάδι κινητήρα και φίλτρο, ένα καθαρό πανί, ένα δοχείο για στραγγισμένο λάδι χωρητικότητας 5 λίτρων, ένα κλειδί 17 mm, ένα κατσαβίδι (ή ένα ειδικό κλειδί για το ξεβίδωμα του φίλτρου λαδιού).

Λοιπόν, τι πρέπει να κάνετε για να αλλάξετε το λάδι στον κινητήρα UAZ Hunter:

1. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε μια τρύπα θέασης, ανύψωση ή υπέρβαση. Εάν ο κινητήρας είναι κρύος, είναι απαραίτητο να τον ζεστάνετε σε θερμοκρασία λειτουργίας.
2. Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού και αφαιρέστε το προστατευτικό του κινητήρα (ή το προστατευτικό πιτσιλίσματος).
3. Καθαρίστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού (στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου) με μια συρμάτινη βούρτσα ή πανί.
4. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 17 mm, ξεβιδώστε το μπουλόνι αποστράγγισης λαδιού, αφού τοποθετήσετε ένα δοχείο κάτω από αυτό το σημείο. Για να στραγγίσετε το λάδι πιο γρήγορα, μπορείτε να γυρίσετε λίγο τη μίζα (αλλά μην ξεκινήσετε).
5. Ξεβιδώστε το φίλτρο λαδιού, αλλά μην το αναποδογυρίσετε όταν το αφαιρείτε από το αυτοκίνητο, περιέχει λίγο λάδι. Εάν το φίλτρο έχει κολλήσει και δεν μπορεί να ξεβιδωθεί, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι. Είναι απαραίτητο να τρυπήσετε το φίλτρο όσο το δυνατόν πιο κοντά στον πυθμένα του, δημιουργώντας έτσι έναν μοχλό.
6. Τοποθετήστε το νέο φίλτρο, αφού προσθέσετε λίγο λάδι σε αυτό, φροντίστε να λιπάνετε τον δακτύλιο Ο φίλτρου με λάδι και να τον σφίξετε με το χέρι όσο πιο σφιχτά μπορείτε.
7. Βιδώστε ξανά το μπουλόνι αποστράγγισης στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, μόνο τότε μπορείτε να συμπληρώσετε νέο λάδι.
8. Γεμίστε με νέο λάδι.

Το πόσο θα γεμίσει εξαρτάται από το μέγεθος του κινητήρα. Ο βενζινοκινητήρας 2.7 UAZ είναι γεμάτος με 7 λίτρα λαδιού κινητήρα. Ένας κινητήρας με όγκο 2,9 - 5,8 λίτρα λαδιού. Σε μια μονάδα ντίζελ 2,2 θα πρέπει να υπάρχουν 5,5 λίτρα λαδιού κατά την αλλαγή.

Μην πετάτε τα απορρίμματα και μην τα ανακατεύετε με τα οικιακά απορρίμματα, καθώς αυτό θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στο περιβάλλον, όπως ρύπανση των υπόγειων υδάτων και άλλα...

Εάν προσθέτετε συνεχώς λάδι στον κινητήρα, πιθανότατα οι δακτύλιοι εμβόλου ή οι τσιμούχες λαδιού δεν είναι πια τα ίδια όπως όταν ήρθαν από το εργοστάσιο (φθαρμένα), με αποτέλεσμα το λάδι να εισέρχεται στον θάλαμο καύσης και να μειώνεται σταδιακά η στάθμη του. Όμως, οποιοσδήποτε κινητήρας με τον ένα ή τον άλλο τρόπο «τρώει» λάδι κατά τη λειτουργία εντός αποδεκτών ορίων.

Για τον κινητήρα ZMZ-409, η κατανάλωση λαδιού έως και 100 g/1000 km θεωρείται ο κανόνας. Αυτός ο δείκτης μπορεί να διαφέρει ελαφρώς, ανάλογα με τον τύπο του λαδιού που χύνεται. Το ZMZ-409 χωράει μόνο 7 λίτρα λαδιού, ωστόσο, κατά την αντικατάσταση είναι καλύτερο να ρίξετε 6 λίτρα, καθώς δεν θα είναι δυνατό να στραγγίσετε τα πάντα ταυτόχρονα.

Επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων, κινητήρων και αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων

Διάγνωση και ρύθμιση του μηχανισμού διεύθυνσης του UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519

Εικόνα 1. Μηχανισμός διεύθυνσης με υδραυλικό ενισχυτή GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

1. παξιμάδι; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. O-rings; 3. γυαλί? 4, 11. ωστικά ρουλεμάν. 7. σχάρα εμβόλου. 8. βίδα? 9. στροφαλοθάλαμος? 10, 18. επαφές; 12. σύνδεση εύκαμπτου σωλήνα. 13. Σύνδεση του σωλήνα αποστράγγισης. 14. δακτύλιος; 15. περιχειρίδα; 16. ράβδος στρέψης. 19. σφαιρική βαλβίδα. 20. μπάλες? 22. κανάλι στο κάρτερ. 25. δίποδα; 26. παξιμάδι δίποδα; 27. προστατευτικό κάτω κάλυμμα. 28. Δακτύλιοι συγκράτησης. 29. ροδέλες ρύθμισης. 30. άξονας στήριξης δίποδων. 31. κύλινδροι; 32. δίποδη ράβδος; 33. Προστατευτικό επάνω κάλυμμα. 34. ρότορας; 35. προστατευτικό καπάκι. 36. στέγαση διανομέα. 38. κανάλι στο περίβλημα του διανομέα. 39. μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα του διανομέα στον στροφαλοθάλαμο

— Αφαιρέστε το σύστημα διεύθυνσης.

- Στερεώστε τον μηχανισμό διεύθυνσης σε μέγγενη έτσι ώστε οι οπές αποστράγγισης και αποστράγγισης (τρύπες κάτω από τα εξαρτήματα) να βρίσκονται στη βάση.

— Αδειάστε το λάδι από το μηχανισμό περιστρέφοντας με το χέρι τον ρότορα 34 (Εικόνα 1) ή το ρολό της μπομπίνας.

— Πιέστε το χέρι σας στον άξονα του ρότορα ή του καρουλιού κατά μήκος του άξονα και ανακινήστε το δίποδο 25 (βλ. Εικ. 1).

— Εάν υπάρχει αξονική μετατόπιση του άξονα του ρότορα ή του πηνίου, είναι απαραίτητο
ρυθμίστε την ώθηση των ρουλεμάν ώσης 4 και 11.

- Για να ρυθμίσετε τα ρουλεμάν γενειάδας και σφύρας, ισιώστε τη σφαίρα κύπελλου 3, η οποία είναι σφραγισμένη στις αυλακώσεις του τοιχώματος του στροφαλοθαλάμου.

— Αφαιρέστε το κενό περιστρέφοντας το γυαλί ή το παξιμάδι δεξιόστροφα.

- Ελέγξτε τη ροπή του ρότορα ή του άξονα του καρουλιού στα ρουλεμάν ώσης, πρέπει να είναι 2 Nm (0,2 kg/cm).

— Εάν στη μεσαία θέση του άξονα του δίποδα του UAZ-315195, UAZ-31519, όταν ταλαντεύεστε στο δίποδο, αισθάνεστε ένα κενό, ρυθμίστε το γρανάζι περιστρέφοντας το παξιμάδι 26 και αφαιρώντας το δίποδο.

— Αφαιρέστε το επάνω και το κάτω προστατευτικό κάλυμμα 27 και 33.

— Αφαιρέστε τους δακτυλίους ασφάλισης 28 και τις φλάντζες 29. Χαλαρώστε τα παξιμάδια ασφάλισης και χαλαρώστε τα μπουλόνια ασφάλισης 26 με δύο ή τρεις στροφές.

— Ευθυγραμμίστε τις φλάντζες 29.

— Περιστρέφοντας τα πόδια στήριξης 30 με την πλάτη αριστερόστροφα (όπως φαίνεται από το σχιστό άκρο του άξονα της θηλής), αφαιρέστε το κενό στην εμπλοκή.

— Ρυθμίστε τη θέση του άξονα δίποδων του UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519, που αντιστοιχεί στη μέση θέση του τομέα των δοντιών.

— Ελέγξτε τη ροπή του δίποδου, πρέπει να είναι στην περιοχή των 35-45 Nm (3,5-4,5 kg/cm) όταν περνάτε από τη μεσαία θέση.

Διαβάστε επίσης:

— Τοποθετήστε τις ροδέλες ρύθμισης 29 και τους δακτυλίους ασφάλισης 28, λυγίστε μία από τις κεραίες και στις δύο ροδέλες ρύθμισης στην αυλάκωση του άξονα στήριξης δίποδων.

— Σφίξτε τα μπουλόνια ασφάλισης και τα παξιμάδια ασφάλισης 25 με ροπή στρέψης 8-10 Nm (0,8-1,0 kg/cm).

— Τοποθετήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.

— Εξαερώστε το σύστημα υδραυλικού τιμονιού.

Εάν ο υδραυλικός ενισχυτής UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 αποτύχει ως αποτέλεσμα βλάβης στην αντλία, καταστροφή του εύκαμπτου σωλήνα ή του ιμάντα μετάδοσης κίνησης της αντλίας ή ρυμούλκησης

Αντικατάσταση υγρού υδραυλικού τιμονιού στο UAZ Hunter

Εδώ θα σας πούμε πώς να μην το σκοτώσετε υδραυλικό τιμόνικαι πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι V υδραυλικό τιμόνιγια το αυτοκίνητό σας.

Επιλογή λαδιού υδραυλικού τιμονιού

Ελαστικά και τροχοί. Σύγκριση τιμών (Ρωσία): Ελαστικά και τροχοί. Σύγκριση τιμών (Ουκρανία): .
Λόγω της διακοπής λειτουργίας του κινητήρα, το σύστημα διεύθυνσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για μικρό χρονικό διάστημα.

Εάν δεν υπάρχει λάδι στο υδραυλικό σύστημα του UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ιμάντα κίνησης της αντλίας, διαφορετικά η αντλία μπορεί να κολλήσει και να σπάσει ο ιμάντας.

Κατά την αφαίρεση του ιμάντα κίνησης της αντλίας σε οχήματα με κινητήρες ZMZ, η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού θα πρέπει να παρακολουθείται προσεκτικά καθώς ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί.

Η μακροχρόνια λειτουργία ενός οχήματος με μη λειτουργικό υδραυλικό τιμόνι οδηγεί σε πρόωρη φθορά του μηχανισμού διεύθυνσης.

Εικ.2. Υδραυλικό τιμόνι με υδραυλικό ενισχυτή UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519 με κινητήρες UMZ

Διαβάστε επίσης:

1. βίδα τάνυσης. Στερεώσεις με 2 μπουλόνια. 3. Τροχαλία αντλίας υδραυλικού τιμονιού. 4. κίνηση αντλίας υδραυλικού τιμονιού. 5. τροχαλία στροφαλοφόρου

Η τάνυση του ιμάντα κίνησης της αντλίας GAZ UAZ-315195, UAZ-31519 (βλ. Εικ. 2) πραγματοποιείται μετακινώντας την αντλία κατά μήκος του βραχίονα στον κινητήρα.

Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν την αντλία στο στήριγμα, μετακινήστε την αντλία χρησιμοποιώντας τη βίδα τάνυσης μέχρι να γίνει κανονική η τάση του ιμάντα και σφίξτε τα μπουλόνια που συγκρατούν την αντλία.

Αντικαταστήστε τη ζώνη εάν είναι κατεστραμμένη ή υπερβολικά τεντωμένη.

Έλεγχος στάθμης και αλλαγή λαδιού υδραυλικού ενισχυτή GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού στη δεξαμενή λαδιού, οι μπροστινοί τροχοί πρέπει να είναι τοποθετημένοι σε ευθεία θέση.

Προσθέστε λάδι έως ή όχι περισσότερο από 5 mm πάνω από τη στάθμη πλήρωσης της δεξαμενής λαδιού.

Το λάδι πρέπει πρώτα να φιλτραριστεί μέσω ενός φίλτρου με λεπτότητα διήθησης όχι μεγαλύτερη από 40 μικρά.

Συμπληρώστε το σύστημα διεύθυνσης UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 με την ακόλουθη σειρά:

— Αποσυνδέστε το δίποδο από το δίποδο ή κρεμάστε τους μπροστινούς τροχούς.

— Αφαιρέστε το καπάκι της δεξαμενής λαδιού, γεμίστε το λάδι πριν εμφανιστεί πάνω από το πλέγμα του φίλτρου (όχι περισσότερο από 5 mm).

— Χωρίς να ξεκινήσετε τον κινητήρα, γυρίστε το τιμόνι ή τον άξονα εισόδου του μηχανισμού από κλειδαριά σε κλειδαριά μέχρι να βγουν φυσαλίδες αέρα από το λάδι στο ρεζερβουάρ. Προσθέστε λάδι στη δεξαμενή.

— Εκκινήστε τον κινητήρα ενώ προσθέτετε λάδι στο ρεζερβουάρ.

- Εάν το λάδι στη δεξαμενή αφρίσει υπερβολικά, υποδεικνύοντας ότι έχει εισέλθει αέρας στο σύστημα, ο κινητήρας θα σβήσει και το λάδι θα αφεθεί να καθίσει για τουλάχιστον 20 λεπτά (προτού φύγουν οι φυσαλίδες αέρα από το λάδι).

— Επιθεωρήστε τα σημεία σύνδεσης εύκαμπτου σωλήνα στις μονάδες υδραυλικού συστήματος UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 και, εάν χρειάζεται, επιδιορθώστε τις διαρροές.

— Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 15-20 δευτερόλεπτα και εξαερώστε το σύστημα διεύθυνσης με δύναμη διεύθυνσης για να αφαιρέσετε τον υπολειπόμενο αέρα από τον μηχανισμό διεύθυνσης, γυρνώντας το τιμόνι από κλειδαριά σε κλειδαριά, χωρίς να σταματήσετε στις ακραίες θέσεις, τρεις φορές προς κάθε κατεύθυνση.

— Εάν χρειάζεται, προσθέστε λάδι στη δεξαμενή.

— Τοποθετήστε το καπάκι στη δεξαμενή και σφίξτε το παξιμάδι του καπακιού με το χέρι.

Διαβάστε επίσης:

— Στερεώστε τη ράβδο του δίποδου και σφίξτε και σφίξτε το παξιμάδι του σφαιρικού πείρου.

3. Βαλβίδες ροής και ασφαλείας της αντλίας GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Βαλβίδα ροής βαλβίδας 1 καρουλιού. 2. ελατήριο βαλβίδας ασφαλείας. 3. Οδηγός ελατηρίου βαλβίδας ασφαλείας. 4-σφαιρική βαλβίδα ασφαλείας. 5 άνοιξη? Βαλβίδα ασφαλείας 6 θέσεων. 7-φίλτρο? 8. δαχτυλίδι? βύσμα 9 ακίδων. 10-στεγανοποιητικό παρέμβυσμα. 11-ρυθμιζόμενο στέλεχος

Συντήρηση βαλβίδων ροής και ασφαλείας της αντλίας GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Εάν η ρεζέρβα και οι βαλβίδες ασφαλείας λερωθούν, καθαρίστε τις. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

— Ξεβιδώστε το βύσμα 9 (Εικ. 3) που βρίσκεται πάνω από την έξοδο της αντλίας GAZ UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519.

- Αφαιρέστε το ελατήριο 5 και ξαναγεμίστε τη βαλβίδα ροής 1 και τοποθετήστε το βύσμα στη θέση του για να αποτρέψετε τη διαρροή λαδιού.

— Ξεβιδώστε την έδρα της βαλβίδας ασφαλείας, αφαιρέστε τη σφαίρα 4, τον οδηγό 3 και το ελατήριο 2. Αφαιρέστε τον δακτύλιο 8 και το φίλτρο 7 από την έδρα της βαλβίδας ασφαλείας.

— Πλύνετε τα μέρη και φυσήστε τα με πεπιεσμένο αέρα.

- Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά. Να είστε προσεκτικοί κατά τη συναρμολόγηση.

— Κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση, για να μην διαταραχθεί η ρύθμιση της βαλβίδας ασφαλείας, μην αλλάζετε τον αριθμό των ρυθμιστών 11.

Λιπαντικά

1. Λάδι μηχανής all-season M-8-V, GOST 10541-78 ή M-6z/10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Λάδι βορείου αυτοκινήτου M4z/6V1 OST 38.01370-84.
2. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτωναυτοκίνητα TSp-15K GOST 23652-79. Υποκατάστατο: λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αυτοκινήτου TAP-15V ή TAD-17I OST 23652-79. Σε θερμοκρασίες κάτω από μείον 20 °C, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αυτοκινήτου TSp-10 GOST 23652-79.
3. Λάδωμα"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 ή "Litol-24RK" (Γράσο αρμού CV-4 - ένα ανάλογο του "Litol" με την προσθήκη δισουλφιδίου του μολυβδαινίου και άλλων πρόσθετων που μειώνουν τη φθορά)
4. Λιπαντικό γραφίτη USSA GOST 3333-80.
5. Λάδωμα CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Υγρά εργασίας

1. Ψυκτικό TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (χρήση το χειμώνα του OZH-40, επιτρέπεται OZH-65 GOST 28084-89) ή "Lena-40", "Lena-65" TU 113-12 - 11.104-88. Το νερό είναι καθαρό και «μαλακό» (βροχή, χιόνι, βραστό).
2. Υγρό απορρόφησης κραδασμών AZh-12T GOST 23008-78. Αντικατάσταση: λάδι ατράκτου AU OST 38.01.412-86.
3. Υγρό φρένων"Tom" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZ-22 TU 6-01787-75 (δείτε επίσης απόψεις για διαφορετικά υγρά φρένων)
4. Ηλεκτρολύτηςμε πυκνότητα, g/cm3:
   1,25 - για περιοχές με θερμοκρασίες έως -10 ° C.
   1,27 - για περιοχές με θερμοκρασίες έως -30 °C.
   1,29 - για περιοχές με θερμοκρασίες έως -40 °C (δείτε επίσης το άρθρο "Μπαταρία")
5. Βενζίνη A-76 GOST 2084-77, καλοκαιρινές ή χειμερινές ποικιλίες.

Δεδομένα ανεφοδιασμού καυσίμων για οχήματα τύπου βαγόνι

Ονομα	Μοντέλα αυτοκινήτων
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ (σε λίτρα)
Δεξαμενές καυσίμων:	56		56
Βασικός
Πρόσθετος	30		56*
Σύστημα ψύξης κινητήρα (συμπεριλαμβανομένου του θερμαντήρα)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Σύστημα λίπανσης κινητήρα (συμπεριλαμβανομένου του φίλτρου λαδιού και του ψυγείου λαδιού)	5,8
Περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων	1,0
Περίβλημα θήκης μεταφοράς	0,7
Περίβλημα μπροστινού και πίσω άξονα (το καθένα)	0,853
Κέλυφος του μηχανισμού διεύθυνσης	0,25
Αμορτισέρ (το καθένα)	0,320
Σύστημα υδραυλικού συμπλέκτη	0,18
Σύστημα κίνησης υδραυλικών φρένων	0,52
Δοχείο πλύσης παρμπρίζ	2

* Μόνο η κύρια δεξαμενή μπορεί να εγκατασταθεί
** Συμπεριλαμβανομένου του θερμαντήρα εκκίνησης
Κινητήρας 417 mod., κιβώτιο 4 ταχυτήτων

Πρότυπα κατανάλωσης για καύσιμα και λιπαντικά στις οδικές μεταφορές Р3112194-0366-97

εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 18 Φεβρουαρίου 1997. Ισχύει έως 01/01/2002) (Μόνο βασικά στοιχεία, μόνο σε σχέση με οχήματα UAZ. Πλήρες έγγραφο: τοπικό αντίγραφο από τον ιστότοπο Avto-Garant)

Ποσοστά κατανάλωσης καυσίμου

Τα πρότυπα περιλαμβάνουν την κατανάλωση καυσίμου που απαιτείται για τη διαδικασία μεταφοράς... Για οχήματα γενικής χρήσης, θεσπίζεται βασικός κανόνας σε λίτρα ανά 100 km χιλιομετρικής απόστασης του οχήματος...

Οι ρυθμοί κατανάλωσης καυσίμου αυξάνονται (συμπεριλαμβανομένων) υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

• εργασία το χειμώνα: στις νότιες περιοχές της χώρας - έως 5%, στις βόρειες περιοχές της χώρας - έως και 15%, στον Άπω Βορρά και σε περιοχές ισοδύναμες με τον Άπω Βορρά - έως και 20%, σε άλλες περιοχές της χώρας - έως 10% (οι μέγιστες τιμές των χειμερινών επιδομάτων για όλες σχεδόν τις περιοχές της κεντρικής Ρωσίας είναι 10%, ισχύει για 5 μήνες το χρόνο);
• εργασία σε πόλεις
  με πληθυσμό άνω των 2,5 εκατομμυρίων ανθρώπων - έως και 20%.
  με πληθυσμό από 0,5 έως 2,5 εκατομμύρια άτομα - έως και 15%.
  με πληθυσμό έως και 0,5 εκατομμύρια άτομα - έως και 10%.
• όταν οδηγείτε τα πρώτα χίλια χιλιόμετρα με αυτοκίνητα που έχουν επισκευαστεί και καινούργια, καθώς και... όταν οδηγείτε τέτοια αυτοκίνητα με τη δική τους ισχύ - έως και 10%.
• για αυτοκίνητα που λειτουργούν για περισσότερα από 8 χρόνια - έως και 5%.
• εργασία σε δύσκολες οδικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της εποχικής απόψυξης, χιονιού ή άμμου, πλημμύρων και άλλων φυσικών καταστροφών - έως και 35%.

Οι ρυθμοί κατανάλωσης καυσίμου μειώνονται (συμπεριλαμβανομένων):

• όταν εργάζεστε σε δρόμους εκτός της προαστιακής περιοχής από τσιμεντομπετόν, ασφαλτομπετόν, πλακόστρωτα, μωσαϊκά σε επίπεδο, ελαφρώς λοφώδες έδαφος (υψόμετρο έως 300 m) - έως 15%.

Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο λειτουργεί εκτός πόλης με πληθυσμό άνω των 2,5 εκατομμυρίων ανθρώπων. σε μια ζώνη έως και 50 χλμ. από τα σύνορα της πόλης, καθώς και για πόλεις με πληθυσμό 0,5 έως 2,4 εκατομμύρια κατοίκους. σε μια περιοχή έως και 15 χλμ. από τα σύνορα της πόλης και με πληθυσμό λιγότερο από 0,5 εκατομμύρια κατοίκους. σε ζώνη έως 5 km δεν εφαρμόζονται διορθωτικοί συντελεστές (αυξητικοί ή φθίνοντες). Εάν είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν πολλές προσαυξήσεις ταυτόχρονα, ο συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη το άθροισμα ή τη διαφορά αυτών των προσαυξήσεων.

Για ταξίδια στο εσωτερικό γκαράζ και τεχνικές ανάγκες... η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται στο 1,0% του συνόλου. όταν τα αυτοκίνητα είναι ρελαντί... το χειμώνα και τις κρύες εποχές με τον κινητήρα σε λειτουργία, ρυθμίστε την τυπική κατανάλωση καυσίμου με βάση ότι μια ώρα ρελαντί αντιστοιχεί σε 5 χιλιόμετρα χιλιομέτρων του οχήματος. Για τα φορτηγά που λειτουργούν σε ωριαία βάση, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου καθορίζεται ομοίως με τα επιβατικά αυτοκίνητα, λαμβάνοντας υπόψη την προσαύξηση ωριαίας εργασίας (10%).

Βασικός γραμμικός συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου για χιλιομετρική απόσταση του οχήματος, l/100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-315149M κινητήρας UAZ-315149 (2θ.) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (αέριο) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17,5 UAZ-3962 17,5 UAZ04-401 51 , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16,5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21,5 UAZ15751 ΑΖ -3741 "DISA-1912 Zaslon" 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Ποσοστά κατανάλωσης λιπαντικών

Οι ρυθμοί κατανάλωσης λιπαντικού ορίζονται ανά 100 λίτρα συνολικής κατανάλωσης καυσίμου, που υπολογίζονται σύμφωνα με τα πρότυπα για ένα δεδομένο όχημα. Τα ποσοστά κατανάλωσης λαδιού ορίζονται σε λίτρα ανά 100 λίτρα κατανάλωσης καυσίμου, τα ποσοστά κατανάλωσης λιπαντικού - αντίστοιχα, σε κιλά ανά 100 λίτρα κατανάλωσης καυσίμου... Τα ποσοστά κατανάλωσης λαδιού και λιπαντικού μειώνονται κατά 50% για όλα τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για έως και τρία χρόνια. Τα ποσοστά κατανάλωσης λαδιού αυξάνονται στο 20% για οχήματα που λειτουργούν για περισσότερα από οκτώ χρόνια...

Ποσοστά κατανάλωσης ανά 100 λίτρα συνολικής κατανάλωσης καυσίμου οχήματος για μοντέλα UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A, - 374101 , 396201 όλων των τροποποιήσεων είναι:
Λάδι μηχανής 2,2 λίτρα
Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 0,2 λτ
Ειδικό λάδι 0,05 l
γράσα 0,2 κιλά

UAZ Κυνηγόςβενζινοκινητήρας, κινητήρας ντίζελ Τεχνικές ιδιότητες UAZ Hanter

Κινητήρας UAZ Hunter, που βλέπετε στη φωτογραφία στο άρθρο μας, είναι εγκατεστημένο από το μοντέλο Patriot. Πόσο λάδι να γεμίσετε στον κινητήρα LADA Priora:. Εγχειρίδιο αλλαγής λαδιού και φίλτρου λαδιού κινητήρα, επισκευής και συντήρησης για το UAZ 31519. Τόσο οι βενζινοκινητήρες όσο και οι πετρελαιοκινητήρες του UAZ Hanter είναι ακριβώς οι ίδιοι με αυτούς του Patriot. Ο βενζινοκινητήρας 2,7 λίτρων αποδίδει 128 ίππους, ο κινητήρας ντίζελ 2,3 λίτρων παράγει λίγο λιγότερο, μόνο 114 άλογα, αλλά η ροπή του κινητήρα ντίζελ δεν είναι συγκρίσιμη. Πόσο υγρό χρειάζεται ένας κινητήρας 2,7 UAZ Hunter για να γεμίσει με 7 λίτρα λάδι κινητήρα; Ερ. Τώρα θα σας πούμε προσεκτικά για τη δομή και τις ιδιότητες των κινητήρων UAZ Hunter.

Χαρακτηριστικά κινητήρα UAZ Hunter 2.7 βενζίνης (128 ίπποι), κατανάλωση καυσίμου

• Όγκος εργασίας – 2693 cm3
• Αριθμός κυλίνδρων – 4
• Αριθμός βαλβίδων – 16
• Διάμετρος κυλίνδρου – 95,5 mm
• Διαδρομή εμβόλου – 94 mm
• Ισχύς hp/kW – 128/94,1 στις 4600 rpm
• Ροπή – 209,7 Nm στις 2500 σ.α.λ
• Λόγος συμπίεσης – 9
• Μάρκα καυσίμου – βενζίνη AI 92
• Οικολογική κατηγορία – Euro-4
• Μέγιστη ταχύτητα – 130 km/h
• Επιτάχυνση 100 km/h – n/a
• Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο – 13,2 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμουκατά μήκος του αυτοκινητόδρομου - α/α

UAZ Patriot: πώς να αντικαταστήσετε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο αέρα

Αναλυτικός οδηγός βίντεο για αρχάριους οδηγούς UAZ (και όχι μόνο): αλλαγή λάδικαι φίλτρο αέρα ανοιχτό UAZ.

Παρόμοια νέα

Πώς μπορώ να αλλάξω το λάδι κινητήρας UAZ Patriot

Πρώτη αντικατάσταση μετά τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου είναι 8.000 χλμ.

Φυσικά, ο κατασκευαστής δεν παρέχει αντικειμενικά στοιχεία για την κατανάλωση καυσίμου του Hunter βενζίνης σε αστικές συνθήκες. Πώς αλλάζει το λάδι σε έναν κινητήρα Matiz; Αρχικά, αξίζει να εξετάσετε μια τόσο συχνά επαναλαμβανόμενη διαδικασία όπως η αλλαγή του λιπαντικού στους κινητήρες Daewoo Matiz, ανεξάρτητα από τον όγκο τους. Πόσο λάδι έχει ο κινητήρας Daewoo Matiz. Ο λόγος είναι σαφής. Η μάλλον υψηλή κατανάλωση καυσίμου μπορεί να τρομάξει τους αγοραστές. Πόσο λάδι δίχρονου πρέπει να χυθεί στη βενζίνη; Εάν θέλετε να εξοικονομήσετε καύσιμα, τότε αγοράστε ένα UAZ Hunter με κινητήρα ντίζελ, για το οποίο θα μιλήσουμε αργότερα.

Diesel UAZ Hunterσυναρμολογήθηκε στο ίδιο εργοστάσιο αυτοκινήτων Zavolzhsky. Αλλαγή λαδιού στον κινητήρα Lada Priora | ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. Αλλαγή λαδιού στον κινητήρα Priora και πόσο περιλαμβάνεται. Εν σειρά 4κύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας με δύο εκκεντροφόρους. Πόσο λάδι υπάρχει στον κινητήρα Πίνακας όγκου λαδιού κινητήρα σε κινητήρες Κινητήρας:. Κίνηση αλυσίδας χρονισμού, με υδραυλικούς εντατήρες. πόσο λάδι να γεμίσει ανάλογα με τον εργάτη Πόσο λάδι έχει ο κινητήρας Daewoo Matiz. Ο μηχανισμός της βαλβίδας διαθέτει υδραυλικούς αντισταθμιστές. Πόσο λάδι υπάρχει στο κιβώτιο ταχυτήτων Volkswagen Golf II/Volkswagen. Το μπλοκ κυλίνδρων είναι από χυτοσίδηρο, η κυλινδροκεφαλή είναι αλουμίνιο, υπάρχει στροβιλοσυμπιεστής. Ο κινητήρας ντίζελ ZMZ-51432.10 CRS με σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου Common Rail διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου «BOSCH» με μέγιστη πίεση ψεκασμού 1450 bar. Πόσο λάδι έχει ο κινητήρας ZAZ Sens. Για την κίνηση της αντλίας έγχυσης (αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης), της αντλίας νερού και της γεννήτριας, χρησιμοποιείται ένας ιμάντας πολυ V-V με αυτόματο μηχανισμό τάνυσης.

Παρόμοια νέα

Κινητήρας ντίζελ UAZ Hunter, με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, υπερσυμπίεση και ψύξη αέρα φόρτισης, συμμορφώνεται με την περιβαλλοντική κλάση Euro-4. Αυτός ο κινητήρας έχει καλή ροπή, η οποία είναι απαραίτητη για χρήση εκτός δρόμου, συν αρκετά μέτρια κατανάλωση καυσίμου. Παρακάτω είναι λεπτομερή χαρακτηριστικά του κινητήρα ντίζελ Hunter.

Κινητήρας UAZ Κυνηγός 2.3 χαρακτηριστικά diesel (114 hp), κατανάλωση καυσίμου

• Όγκος εργασίας – 2235 cm3
• Αριθμός κυλίνδρων – 4
• Αριθμός βαλβίδων – 16
• Διάμετρος κυλίνδρου – 87 mm
• Διαδρομή εμβόλου – 94 mm
• Ισχύς hp/kW – 113,5/83,5 στις 3500 σ.α.λ
• Ροπή – 270 Nm στις 1300-2800 σ.α.λ
• Λόγος συμπίεσης – 19
• Τύπος χρονισμού/οδήγησης χρονισμού – DOHC/αλυσίδα
• Μάρκα καυσίμου – ντίζελ
• Οικολογική κατηγορία – Euro-4
• Μέγιστη ταχύτητα – 120 km/h
• Επιτάχυνση 100 km/h – n/a
• Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη - μη
• Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο – 10,6 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο - μη

Η μονάδα ντίζελ Hunter, όπως και η αντίστοιχη της βενζίνης, με την ίδια σχεδίαση με τους κινητήρες Patriot, έχει υψηλότερους ρυθμούς κατανάλωσης καυσίμου, αλλά η μέγιστη ταχύτητα είναι χαμηλότερη. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του ίδιου του UAZ Hunter.