Λάδια κινητήρα για Renault

Οι πρώτες συγκεκριμένες εγκρίσεις Renault εμφανίστηκαν το 2007 με την κυκλοφορία του Laguna III. Πριν από αυτό, η Renault προσφέρθηκε να χρησιμοποιήσει την ταξινόμηση ACEA για να επιλέξει λάδια κινητήρα για τα μοντέλα της. Ανακοινώθηκαν οι διαδικασίες για τη λήψη εγκρίσεων, ώστε οι κατασκευαστές λιπαντικών να μπορούν να παράγουν προϊόντα που ανταποκρίνονται στα χαρακτηριστικά των κινητήρων της Renault. Η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να αρνηθεί το σέρβις της εγγύησης εάν ο κινητήρας χρησιμοποιεί λάδι που δεν είναι εγκεκριμένο. Μέχρι σήμερα, υπάρχουν τρεις προδιαγραφές της Renault που σας επιτρέπουν να καλύψετε σχεδόν όλα τα κατασκευασμένα μοντέλα και τις τροποποιήσεις.

RN 0700 (Renault 0700)

Το RN 0700 συμμορφώνεται με τις γενικές προδιαγραφές ACEA A3/B4 ή ACEA A5/B5 (ομάδα οικονομίας καυσίμου). Όταν επιλέγετε μια κατηγορία ιξώδους, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις απαιτήσεις ενός συγκεκριμένου κινητήρα - κατά κανόνα, αναφέρονται πάντα στο εγχειρίδιο οδηγιών. Τα λάδια παρέχουν διάστημα σέρβις έως 20 χιλιάδες km ή 1 έτος, χρησιμοποιούνται για κινητήρες βενζίνης με ατμοσφαιρικό αέρα και κινητήρες ντίζελ με στροβιλοσυμπιεστές με αυξημένες απαιτήσεις για συμβατότητα με συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, με εξαίρεση το Renault Sport. Επιπλέον, αυτό το πρότυπο ισχύει για όλα τα πετρελαιοκίνητα οχήματα Renault που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα 1,5 DCi χωρίς DPF (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ) έως 100 ίππους. Αυτό το λάδι δεν χρησιμοποιείται σε κινητήρες αναγκαστικής εσωτερικής καύσης. Τα λάδια RN 0700 έχουν συνθετική βάση και πρόσθετα αντιτριβικά εξαρτήματα που συμβάλλουν στη μείωση της τριβής, του θερμικού φορτίου και στη μείωση της φθοράς των εξαρτημάτων. Τα RN 0700 έχουν μειωμένη εξάντληση και θερμική σταθερότητα.

RN 0710 (Renault 0710)

Τα λάδια RN 0710 αντιστοιχούν στην κατηγορία ACEA A3/B4 σε ιξώδη SAE 5w40 ή 0w40. Η συμμόρφωση με το ACEA C3 είναι δυνατή, κυρίως σε ιξώδη SAE 5W-30 και 0W-30. Έχουν αυξημένες απαιτήσεις για συμβατότητα με συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων για υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων Renault Sport και diesel χωρίς φίλτρο σωματιδίων από τους ομίλους Renault, Dacia, Samsung. Τα λάδια κινητήρα RN 0710, έχουν στη σύνθεσή τους ένα πλήρες πακέτο προσθέτων, αλλά κάπως περιορισμένο σε περιεκτικότητα σε τέφρα, σταθερό τροποποιητή ιξώδους και συνθετική βάση. RN 0710 Σχεδιασμένο για επιβατικά αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένου του Renault Sport) και φορτηγά με υπερσυμπίεση και συστήματα μετεπεξεργασίας. Έχουν βελτιωμένες ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας και απορρυπαντικού, βελτιωμένα χαρακτηριστικά ιξώδους-θερμοκρασίας, μειωμένο σχηματισμό άνθρακα. Τα λιπαντικά Liqui Moly κατάλληλα για εγκρίσεις RN 0710 και RN 0720 είναι HC-συνθετικά λάδια και.

RN 0720 (Renault 0720)

Το RN720 είναι ένα λάδι κινητήρα ντίζελ νέας γενιάς με υπερσυμπίεση και φίλτρο σωματιδίων. Συμβατό με ACEA C4 + πρόσθετες απαιτήσεις Renault (έχει όριο θειικής τέφρας)<=0.5%, фосфора <=0.09% и серы <=0.2%). Хорошо совместимы с любыми системами нейтрализации выхлопа, в том числе и сажевыми фильтрами. Масла выпускаются на синтетической основе, что обеспечивает превосходные показатели термооксилительной стабильности и увеличенную устойчивость параметров вязкости при действии высоких температур. Предназначены для высокофорсированных двигателей, нуждающихся в усиленной защите, снижают риск возникновения закоксовок поршневых колец, обладают отменными моющими свойствами. Имеют низкую испаряемость, высокую термостабильность, рекомендуются на увеличенные интервалы замены. Масла RN0720 не рекомендуется смешивать с маслами, не имеющими этого допуска. Масло Liqui Moly, подходящее под допуск RN 0720 - НС-синтетическое моторное масло . Рекомендуется для современных дизельных двигателей с многоступенчатым катализатором и сажевым фильтром (DPF). Отлично подходит для использования в автомобилях, переоборудованных под использование природного и сжиженного газа (CNG/LPG).

Μόνο αυτό που πληροί την ανοχή! Στην παραγωγή λιπαντικών κινητήρα που αντιστοιχούν στις ανοχές που συζητήθηκαν παραπάνω από την ανησυχία Peugeot-Citroen, λαμβάνονται επίσης υπόψη τα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων Renault. Ωστόσο, έχουν αναπτυχθεί ξεχωριστές προδιαγραφές για αυτοκίνητα Renault:

• 0700 RN.Αυτή η έγκριση αφορά συμβατικά λιπαντικά κινητήρων τέφρας που μπορούν να γεμιστούν σε βενζινοκινητήρες (μη turbo) και πετρελαιοκινητήρες έως 100 ίππους. χωρίς DPF. Χαρακτηρίζονται από εκτεταμένο διάστημα αντικατάστασης - έως 20.000 km.
• RN 0710.Αυτό το κανονικό λιπαντικό κινητήρα είναι κατάλληλο για πετρελαιοκινητήρες (χωρίς DPF, άνω των 100 ίππων) και υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες.
• RN 0720.Ένα λάδι κινητήρα που πληροί αυτήν την έγκριση πληροί επίσης τις απαιτήσεις της προδιαγραφής ACEA C3. Πρόκειται για λιπαντικά χαμηλής τέφρας (Low-SAPS) για γενική χρήση, κατάλληλα τόσο για βενζινοκινητήρες όσο και για πετρελαιοκινητήρες τελευταίας γενιάς (με φίλτρο σωματιδίων). Οι απαιτήσεις αυτής της ανοχής ενδέχεται να επικαλύπτονται με την ανοχή PSA B71 2290.

18.11.2014

Κάθε χρόνο ο αριθμός των νέων αυτοκινήτων των γαλλικών εμπορικών σημάτων Renault, Peugeot και Citroen στους δρόμους της Ουκρανίας αυξάνεται. Τα μοντέρνα μοντέλα προσελκύουν αγοραστές με νόστιμη τιμή, πλούσια λειτουργικότητα και καλά προστατευτικά χαρακτηριστικά. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το πόσο καλό είναι το νέο αυτοκίνητο, μετά από ορισμένο χρόνο (ή τον αριθμό των χιλιομέτρων που έχει διανύσει το αυτοκίνητο), τα αναλώσιμα θα πρέπει να αντικατασταθούν σε αυτό. Και το πρώτο σε αυτή τη λίστα θα είναι πάντα το λάδι κινητήρα. Πώς όμως να επιλέξετε το σωστό λάδι κινητήρα για Renault, Peugeot και Citroen; Και τώρα θα το καταλάβουμε.

Η επιλογή λαδιού κινητήρα για οποιαδήποτε μάρκα αυτοκινήτου πρέπει να ξεκινά με ένα βιβλίο σέρβις. Εξάλλου, εκεί είναι γραμμένες οι συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας για την επιλογή λαδιού κινητήρα. Αλλά είναι καλό να υποδεικνύεται πραγματικά η μάρκα και ακόμη και ο συγκεκριμένος τύπος του απαιτούμενου λιπαντικού προϊόντος. Πράγματι, μερικές φορές συμβαίνει επίσης ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να βρίσκει στα έγγραφά του μόνο ένα σύνολο γραμμάτων και αριθμών που του είναι ακατανόητα. Μια τέτοια ονομασία ονομάζεται έγκριση της αυτοκινητοβιομηχανίας και μπορεί να βρεθεί όχι μόνο στην τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο, αλλά και σε κουτιά λιπαντικού. Είναι σαφές ότι οι τιμές στην ετικέτα του αγορασμένου λαδιού κινητήρα πρέπει να ταιριάζουν πλήρως με αυτό που αναγράφεται στις σελίδες του βιβλίου σέρβις.

Για παράδειγμα, για να βοηθήσει στην επιλογή λαδιού κινητήρα για τη Renault, απαιτείται ένα ειδικό σύνολο ανοχών, το οποίο εισήχθη από τον κατασκευαστή σχετικά πρόσφατα: αμέσως μετά την κυκλοφορία του Laguna III το 2007. Σήμερα, τρεις εγκρίσεις που κάνει η Renault για λιπαντικά έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένες.

Προσοχή!Σε μοντέλα που κυκλοφόρησαν πριν από το 2007, τα λιπαντικά κινητήρα θα πρέπει να επιλέγονται με βάση τις συστάσεις του κατασκευαστή σύμφωνα με την ταξινόμηση ACEA.

Λάδι κινητήρα για Renault με έγκριση RN 0700

Λάδι κινητήρα για αυτοκίνητα Renault με βενζινοκινητήρες που δεν είναι υπερτροφοδοτούμενοι, αλλά διαθέτουν σύστημα εξουδετέρωσης καυσαερίων, έχει αυτή την ανοχή. Αυτή η λίστα δεν περιλαμβάνει μόνο το μοντέλο Renault Sport. Αυτή η έγκριση ισχύει επίσης για ολόκληρη τη γκάμα πετρελαιοκίνητων οχημάτων με κινητήρες DCi 1,5 λίτρων χαμηλής ισχύος (έως 100 ίππους) χωρίς φίλτρο σωματιδίων. Κατά κανόνα, τα λιπαντικά κινητήρα με έγκριση RN 0700 αλλάζουν είτε μετά από ένα χρόνο λειτουργίας είτε μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Λάδι κινητήρα για Renault με έγκριση RN 0710

Το λάδι κινητήρα για Renault με έγκριση RN 0710 υποδεικνύει ότι αυτό το λιπαντικό είναι κατάλληλο για βενζινοκινητήρες υπερτροφοδοτούμενου (συμπεριλαμβανομένου του Renault Sport) με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, καθώς και για κινητήρες ντίζελ χωρίς φίλτρο σωματιδίων. Δεν επιτρέπεται η χρήση σε συστήματα πρόωσης 1,5 DCi έως 100 ίππους. και χωρίς φίλτρο σωματιδίων.

Λάδι κινητήρα για Renault με έγκριση RN 0720

Η έγκριση RN 0720 υποδεικνύει ότι αυτό το λάδι κινητήρα είναι κατάλληλο για οχήματα Renault με κινητήρες νέας γενιάς που διαθέτουν φίλτρο σωματιδίων και υπερτροφοδότηση. Τέτοια λιπαντικά συμμορφώνονται πλήρως με ένα από τα πιο πρόσφατα πρότυπα ACEA C4.

Η επιλογή λαδιού κινητήρα για Peugeot και Citroen είναι ευκολότερη λόγω του γεγονότος ότι τα αυτοκίνητα αυτών των δύο εμπορικών σημάτων παράγονται από μία μόνο εταιρεία, η οποία το 2009 ανέπτυξε και έφερε στην αγορά το δικό της ενιαίο σύνολο συστάσεων για λιπαντικά. Σύμφωνα με αυτό, υπάρχουν 4 εγκρίσεις για λιπαντικά κινητήρα που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα Peugeot και Citroen.

Λάδι κινητήρα για Peugeot και Citroen με έγκριση PSA B71 2290

Η ανοχή δείχνει ότι το λιπαντικό έχει μειωμένη περιεκτικότητα σε φώσφορο, τέφρα και θείο, γεγονός που του επιτρέπει να συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro-5. Παρόμοια λιπαντικά κινητήρων χρησιμοποιούνται σε κινητήρες ντίζελ με φίλτρα σωματιδίων.

Λάδι κινητήρα για Peugeot και Citroen με έγκριση PSA B71 2295

Αυτή η ανοχή έχει λάδι κινητήρα, το οποίο είναι το πρότυπο για όλους τους κινητήρες της εταιρείας, που κατασκευάστηκαν πριν από το 1998.

Renault RN0700

Έγκριση λαδιού κινητήρα για Renault. Παρουσιάστηκε το 2007 σε σχέση με την κυκλοφορία του Laguna III. Βασικές απαιτήσεις: ACEA A3/B4 ή ACEA A5/B5.

Renault RN0710

Έγκριση λαδιού κινητήρα για Renault. Παρουσιάστηκε το 2007 σε σχέση με την κυκλοφορία του Laguna III. Περιέχει βασικές απαιτήσεις για το ACEA A3/B4 + πρόσθετες απαιτήσεις για τη Renault.

Renault RN 0720

Έγκριση λαδιού κινητήρα για Renault. Παρουσιάστηκε το 2007 σε σχέση με την κυκλοφορία του Laguna III. Περιέχει βασικές απαιτήσεις για το ACEA C3 + πρόσθετες απαιτήσεις για τη Renault. Το Approval RN0720 έχει σχεδιαστεί για χρήση σε κινητήρες ντίζελ τελευταίας γενιάς με DPF.

Εγκρίσεις λαδιών κιβωτίων ταχυτήτων Renault

Tranself NFJ (επίσης γνωστό ως Tranself TRJ)

Λάδια κατηγορίας API GL-5 για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων Renault J κατασκευασμένα με μπρούτζινους δακτυλίους συγχρονισμού.

Tranself NFP (επίσης γνωστό ως Tranself TRX)

Λάδια υψηλής απόδοσης ποιότητας API GL-5 για μεταδόσεις βαρέως τύπου. Έχουν εξαιρετική σταθερότητα στη διάτμηση και ιδιότητες καταστολής του αφρού.

Tranself TRP

Λάδια κατηγορίας API GL-5 για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων σε Renault PK6 κατασκευασμένα με χάλκινους δακτυλίους συγχρονισμού.

Transef TRT

Λάδια κατηγορίας API GL-5 για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων σε Renault JR5 κατασκευασμένα με μπρούτζινους δακτυλίους συγχρονισμού.

Μέχρι το 2007, η Renault δεν είχε δικές της εγκρίσεις και όλες οι απαιτήσεις για τα υγρά εργασίας βασίζονταν στη γενικά αποδεκτή ταξινόμηση ACEA. Αλλά από την κυκλοφορία του Laguna III, η εταιρεία παρουσίασε τις δικές της προδιαγραφές. Ταυτόχρονα, δημοσιεύθηκαν επίσης διαδικασίες για τη λήψη εγκρίσεων, ώστε οι κατασκευαστές λιπαντικών να μπορούν να παράγουν ένα προϊόν που ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά των κινητήρων της Renault. Τα λιπαντικά που πληρούν τις ανοχές της εταιρείας έχουν μεγάλη ζήτηση, κυρίως για το λόγο ότι η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να αρνηθεί την παροχή υπηρεσιών εγγύησης εάν χρησιμοποιήθηκε ακατάλληλο προϊόν στον κινητήρα.

Κριτήρια έγκρισης RN 0700

Η έγκριση των λαδιών κινητήρα RN 0700 συμμορφώνεται με τις γενικές προδιαγραφές ACEA A3/B4 ή ACEA A5/B5 (ομάδα οικονομίας καυσίμου). Όταν επιλέγετε μια κατηγορία ιξώδους, θα πρέπει να καθοδηγείται από τις απαιτήσεις ενός συγκεκριμένου κινητήρα - κατά κανόνα, γράφονται πάντα στο εγχειρίδιο οδηγιών.

Αυτό το προϊόν είναι κατασκευασμένο για:

• βενζινοκινητήρες χωρίς υπερσυμπίεση.
• κινητήρες ντίζελ με στροβιλοσυμπιεστή.
• ICE με υψηλές περιβαλλοντικές απαιτήσεις, που λειτουργεί με συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων.

Το πρότυπο RN 0700 ισχύει για αυτοκίνητα ντίζελ Renault με κινητήρα 1,5 DCi χωρίς φίλτρο σωματιδίων DPF, με ισχύ έως 100 ίππους. Εξαίρεση αποτελεί η Renault Sport. Σε κινητήρες αναγκαστικής εσωτερικής καύσης, αυτό το λάδι επίσης δεν χρησιμοποιείται.

Το διάστημα σέρβις για την αλλαγή ενός λαδιού που πληροί την έγκριση RN 0700 είναι 20 χιλιάδες χιλιόμετρα ή ένα έτος - όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί το όχημα.

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά

Η συμμόρφωση με την ταξινόμηση A5/B5 καθορίζει ότι ένα λάδι κινητήρα RN 0700 έχει εξαιρετικές ιδιότητες εξοικονόμησης ενέργειας και χαμηλά επίπεδα επιβλαβών ουσιών, ελαχιστοποιώντας έτσι την ποσότητα καυσαερίων από ισχυρούς κινητήρες.

Τέτοια έλαια παράγονται σε συνθετική βάση και συμπληρώνονται με ένα ειδικό σύμπλεγμα προσθέτων που συμβάλλουν στη μείωση της τριβής. Χάρη σε ειδικά πρόσθετα, σχηματίζεται μια σταθερή μεμβράνη λαδιού, η οποία εγγυάται μείωση του θερμικού φορτίου και μείωση της φθοράς των εξαρτημάτων στον κινητήρα.

Επιπλέον, μεταξύ των βασικών χαρακτηριστικών του λαδιού RN 0700, σημειώνονται τα ακόλουθα:

• Εξαιρετική λιπαντικότητα.
• Σταθερότητα σε έκθεση σε υψηλή θερμοκρασία.
• Ελάχιστα απόβλητα;
• Φιλικότητα προς το περιβάλλον, δηλαδή μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Οι φυσικοχημικές παράμετροι του λαδιού μπορούν να εξεταστούν χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός προϊόντος με ιξώδες σύμφωνα με το SAE J 300 5W-30:

• Πυκνότητα - 0,848 γραμμάρια ανά κυβικό μέτρο. εκ;
• Ιξώδες - 57,0 τ.μ., σε θερμοκρασία 40 ° C.
• Δείκτης ιξώδους - 163;
• Σημείο ροής - -36°C;
• Περιεκτικότητα σε θειική τέφρα - 0,98%.