Ας ξεκινήσουμε την ανασκόπηση με το μοντέλο Kaptur. Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα εντελώς νέο αριστούργημα της εταιρείας Renault. Θα γίνει, σύμφωνα με τους ειδικούς, ο κύριος ανταγωνιστής μεταξύ όλων των υπαρχόντων crossover αυτού του κατασκευαστή. Φωτογραφίες του νέου crossover Renault Captur 2019-2020 μπορείτε να δείτε παρακάτω.

Η έναρξη των πωλήσεων αυτού του αυτοκινήτου (χώρες ΚΑΚ) έχει προγραμματιστεί για το 2019. Θα είναι δυνατή η αγορά αυτοκινήτου στη Ρωσία. Το κόστος του νέου crossover δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί. Ήδη σήμερα, το crossover της Renault εκπλήσσει με τις ασυνήθιστες γραμμές του αμαξώματος, αλλά και με ολόκληρη την εμφάνισή του. Επί του παρόντος, οι πληροφορίες σχετικά με αυτό το όχημα περιορίζονται στα ακόλουθα:

1. Το αυτοκίνητο είναι λίγο μεγαλύτερο σε μέγεθος Stepway.
2. Η γκάμα των κινητήρων με τους οποίους θα είναι εξοπλισμένα τα αυτοκίνητα κυμαίνεται από έναν 9-λίτρων 90 ίππων ή περισσότερο.
3. Η βασική διαμόρφωση του αυτοκινήτου θα έχει μεγάλους τροχούς, καθώς και υψηλή απόσταση από το έδαφος (170 mm), η οποία μπορεί να ρυθμιστεί.
4. Μπορεί να εξοπλιστεί με κινητήρα 1,2 λίτρων (120 ίππων).
5. Το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να έχει κινητήρα ντίζελ 1,5 λίτρων (110 ίππων).

Επίσημοι αντιπρόσωποι

• Περιοχή:
• Επιλέξτε περιοχή

Βελίκι Νόβγκοροντ, αγ. Bolshaya St. Petersburgskaya 173

Ιβάνοβο, αγ. Lezhnevskaya 181A

Κρασνογιάρσκ, αγ. Τηλεόραση αρ. 1 σελ

Όλες οι εταιρείες

1.020.000 RUR

669.990 RUB

669.990 RUB

Η άνεση του εσωτερικού του αυτοκινήτου εξασφαλίζεται από νέα αναστολή, που θα προσαρμοστεί στους εσωτερικούς δρόμους. Crossover Renault χτισμένο στην πλατφόρμα Clio. Τιμή νέου crossover KapturΠρος το παρόν οι κατασκευαστές το κρατούν μυστικό. Άγνωστη είναι επίσης η τιμή στη Ρωσία για το νέο crossover της Renault Captur.

αναδιαμόρφωση οδήγησης
Premier διακοσμητικά φώτα

Με τελευταία νέαη τιμή στη Ρωσία ενός crossover Renault Captur μπορεί να είναι περίπου 800.000 ρούβλια. Είναι πιθανό το αρχικό κόστος να διαφέρει. Η επισκευή ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι επίσης ακριβή, όπως και ο συντονισμός.

Όπως φαίνεται από τις κριτικές όσων έχουν ήδη κάνει ένα test drive του νέου αυτοκινήτου, αυτό το αυτοκίνητο θα καταλάβει την πρώτη γραμμή των πωλήσεων. Ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θα είναι επίσης σε ζήτηση. Μπορείτε να δείτε τις φωτογραφίες της παρακάτω.

Το σαλόνι δεν θα αφήσει τους επιβάτες να βαρεθούν με τη βοήθεια του συστήματος πολυμέσων R-Link, το οποίο είναι προσαρμοσμένο στα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Ο οδηγός θα μπορεί να λαμβάνει κλήσεις μέσω αυτού, να ακούει κομμάτια και επίσης να βλέπει φωτογραφίες από το τηλέφωνο σε μια μεγάλη οθόνη αφής. Υπάρχουν επίσης είσοδοι για σύνδεση εξωτερικών συσκευών.

Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με έναν νέο τύπο συστήματος πλοήγησης Tom Tom. Θα σας βοηθήσει να βρείτε τα περισσότερα συντομότερος τρόποςκαι υποδείξτε το στον οδηγό.

Μηχανολογικός εξοπλισμός

Το κόστος του αυτοκινήτου (βασικός εξοπλισμός Life) θα είναι 800.000 ρούβλια. Κόστος αυτοκινήτου ( Drive πακέτο) θα είναι περίπου 900.000 ρούβλια. Και το κόστος του πακέτου Style θα είναι από ένα εκατομμύριο ρούβλια. Διατίθεται επίσης crossover Renault Capturθα έρθει με διαφορετικά χρώματα αμαξώματος. Μεταξύ των οποίων είναι τα ακόλουθα:

1. Ελεφαντόδοντο.
2. Πορτοκάλι.
3. Καφέ μόκα.
4. Γκρίζα Κασσιόπη.
5. Γκρι πλατίνα και άλλα πέντε χρώματα.

Υπάρχει επίσης η δυνατότητα να παραγγείλετε το αυτοκίνητο με δίχρωμο χρώμα. Αυτό θα σας βοηθήσει να αποκτήσετε ένα ασυνήθιστο όχημα, του οποίου η οροφή και το σώμα θα έχουν διαφορετικά χρώματα. Τα κύρια θέματα του χρωματισμού θα είναι "Azur", "Arizona" ή "Manhattan". Κάθε ένα από αυτά θα εκφράσει ένα συγκεκριμένο στυλ, καθώς και έναν τρόπο ζωής. Θα μπορούσε να είναι μια περιπέτεια ή ένας αστικός τρόπος ζωής.

Προδιαγραφές

Τα χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου είναι παρόμοια με τα τεχνικά χαρακτηριστικά Clio, αφού έχω αυτοκίνητα κοινή πλατφόρμα. Το σαλόνι μπορεί να φιλοξενήσει πέντε ενήλικες. Τόμος χώρο αποσκευώνθα είναι 380 λίτρα. Μπορείτε να επιλέξετε από έναν από τους τρεις κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων δύο βενζίνης ή ενός diesel.


Εμπρός/πίσω τοποθετημένο στο όχημα δισκόφρενα. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου θα είναι 45 λίτρα. Το βάρος του αυτοκινήτου είναι 1100 κιλά. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, τα SUV και τα crossover της Renault αυτού του τύπουθα είναι δημοφιλής στους χρήστες.

ΣΕ πρότυποΤο ABS και το ESC έχουν ήδη τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο. Το τελευταίο από τα συστήματα ξεκινά αυτόματα όταν η γωνία του σώματος γίνεται κρίσιμη. Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα θα σας βοηθήσει να αποτρέψετε την κύλιση του αυτοκινήτου προς τα πίσω. Όταν πρέπει να το ξεκινήσετε σε κλίση.

Το κάθισμα του οδηγού είναι ρυθμιζόμενο (τρεις θέσεις). Το τιμόνι μπορεί επίσης να ρυθμιστεί ώστε να σας ταιριάζει σε ύψος ή κλίση. Η κατανάλωση καυσίμου (πόλη) στις μονάδες βενζίνης θα είναι περίπου 10 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Στον αυτοκινητόδρομο θα είναι 5 λίτρα. Το απόθεμα ισχύος σε μία δεξαμενή θα είναι 620 χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο θα επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 13 δευτερόλεπτα.

Η μονάδα ντίζελ θα καταναλώνει περίπου 4 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο ή 7 στην πόλη. Το απόθεμα ισχύος σε ένα γέμισμα θα είναι 1250 χιλιόμετρα. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 13 δευτερόλεπτα. Οι μονάδες μπορούν να λειτουργήσουν τόσο με αυτόματο όσο και με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Μπορείτε επίσης να τα επιλέξετε κατά την αγορά. Η γκάμα μοντέλων και οι τιμές των crossovers της Renault μπορείτε να δείτε με περισσότερες λεπτομέρειες στην επίσημη ιστοσελίδα του κατασκευαστή.

Κλασικό ξεσκονόπανο

Crossover Renault Dusterμετά τελευταία ενημέρωσηάλλαξε επίσης. Αυτό φαίνεται από τις φωτογραφίες. Νέο στυλταιριάζει τέλεια σε αυτό το αυτοκίνητο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι με βάση τα σχόλια των ιδιοκτητών, οι αγοραστές περίμεναν πιο δραστικές αλλαγές.

Πίσω Renault Πίσω
ελέφαντας dacia

Στο σώμα της μεγαλύτερης αναμόρφωσης, η μάσκα ψυγείου και πίσω φώτα. Το αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή πουλάει καλά στην Ευρώπη. Έναρξη πωλήσεων Ξεσκονόπανοστη Ρωσία σχεδιάζεται να εφαρμοστεί το 2019-2020. Αγοράστε ένα τέτοιο αυτοκίνητο βασική διαμόρφωσηστη Ρωσία θα είναι δυνατό για 600.000 ρούβλια.

Το κόστος ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου με ρύθμιση θα είναι περίπου 200.000 ρούβλια. Μπορείτε να περιμένετε αυτό το αυτοκίνητο να εμφανιστεί στα τέλη του 2019. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου από τα προηγούμενα χρόνια διαφωνούν για το αν το Renault Duster είναι crossover ή SUV; Οι μεταγενέστερες εκδόσεις του αυτοκινήτου θα μπορούσαν να ταξινομηθούν ως crossover. Το ενημερωμένο μοντέλο μοιάζει περισσότερο τζιπσύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Νέο – Qajar

Νέο crossover Renault Kajarπαρόμοια σε εμφάνιση με Nissan Qashqai. Αλλά το crossover της Renault του 2019 έχει μια ελαφρώς διαφορετική εικόνα. Είναι λιγότερο αρπακτικό στην εμφάνιση και επίσης έχει εξομαλύνει τα εξωτερικά χαρακτηριστικά, σε αντίθεση με τους Ιάπωνες. Μεταξύ των χαρακτηριστικών που αξίζει να σημειωθούν είναι τα ακόλουθα:

1. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, ιδίως η ανάρτηση, είναι εντελώς παρόμοια με το Qashqai.
2. Η γκάμα των κινητήρων θα αντιγραφεί επίσης από τους Ιάπωνες.
3. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο απαλό και λείο.
4. Το σαλόνι θα διακρίνεται από υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας και γαλλική πολυπλοκότητα.

Μεγάλη τεχνολογία εκτός δρόμου
Φώτα κράματος Renault
φωτεινά led
γρανάζι επαρκές τιμόνι

Κατά τα άλλα, λίγα είναι γνωστά για το νέο crossover της Renault. Ανεξάρτητα από τη διανομή της Nissan, η Renault θα πωλείται στη Ρωσία. Το κόστος του νέου αυτοκινήτου είναι ακόμα άγνωστο. Υπάρχουν επίσης λίγες πληροφορίες σχετικά με το πόσο κοστίζει η επισκευή ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία έχει προγραμματιστεί για το 2019.

Sandero Stepway για την πόλη

Αυτό το αυτοκίνητο είναι σαν crossover Renault Captur, είναι μια τροποποιημένη έκδοση Σαντέρο, αλλά ταυτόχρονα έχει πιο δημοκρατικό τεχνικές προδιαγραφές. Το μηχάνημα θα κατασκευαστεί λαμβάνοντας υπόψη την κύρια χρήση του σε αστικά περιβάλλοντα.

Μεταξύ των χαρακτηριστικών είναι τα ακόλουθα:

• θα εγκατασταθεί μια οικονομική αλλά ξεπερασμένη μονάδα ισχύος στη βασική έκδοση.

Ο κινητήρας μπορεί να έχει 8 ή 16 βαλβίδες και ισχύ 82 ή 102 ίππων.

• Στο εσωτερικό, το εσωτερικό θα διαφέρει ελάχιστα από το διακοσμητικό Sandero.
• η νέα έκδοση του αυτοκινήτου είναι ελαφρώς ψηλότερη από το πρωτότυπο και επομένως η εμφάνισή τους είναι ελαφρώς διαφορετική.

Το κόστος του αυτοκινήτου στη Ρωσία θα είναι περίπου 500.000 ρούβλια. Η έναρξη των πωλήσεων έχει προγραμματιστεί για το 2019. Η τιμή στη Ρωσία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον εξοπλισμό και τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου. Δεν έχουμε παρά να περιμένουμε κριτικές από τους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου για να μάθουμε για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες. Επειδή είναι δύσκολο να σχηματίσετε γνώμη για το αυτοκίνητο από την κριτική και τις περιγραφές στον επίσημο ιστότοπο.

Μιλώντας για crossover Γαλλική Renault, τότε αξίζει να σημειωθεί αμέσως η διαθεσιμότητα αυτής της μάρκας για οικιακό καταναλωτή, την απλότητα και την επαρκή αξιοπιστία του. Από αυτή την άποψη, με κάποια έκταση, μπορεί κανείς να κάνει παραλληλισμούς με τη γερμανική VW - το ίδιο " αυτοκίνητο των ανθρώπων», αλλά με γαλλική γεύση. Αλήθεια, χωρίς τη γαλλική γοητεία που χαρακτηρίζει την Peugeot. Φυσικά, δεν μπορείς να βάλεις ειλικρινά τη Renault και τη Volkswagen στη ζυγαριά, γιατί οι δεύτερες προσεγγίζουν τις δημιουργίες τους με χαρακτηριστική πεζοπορία και ποιότητα... Αλλά και με τιμή.

Λαμβάνοντας υπόψη τη γραμμή οχήματα εκτός δρόμουΗ Renault, πρέπει να παραδεχτούμε, δεν έχει τόσα πολλά... Μέχρι πρόσφατα δύο, πιο πρόσφατα τέσσερα μοντέλα: το συμπαγές Captur, το «λαϊκό» Duster, το πιο ευρύχωρο Koleos και το νεότερο Kadjar.

Συμπαγές crossover Renault Captur

Το συμπαγές crossover Captur, δυστυχώς, δεν έχει φτάσει ακόμα στη Ρωσία και δεν είναι γεγονός ότι θα έρθει. Με μήκος 4122 mm και πολύ συμπαγή κινητήρα 0,9 λίτρων, είναι ικανό να επιταχύνει στην πρώτη εκατό σε 12,9 δευτερόλεπτα, καταναλώνοντας περίπου 6 λίτρα ανά 100 km στην πόλη.

Παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2013, περνώντας από τα πρωτότυπα αυτοκίνητα στη μαζική παραγωγή. Φυσικά, έχει χάσει σε μεγάλο βαθμό την ίντριγκα και τη φωτεινότητα του εννοιολογικού σχεδιασμού του, αλλά ορισμένα χαρακτηριστικά εξακολουθούν να παραμένουν: το μπροστινό μέρος, για παράδειγμα, εξακολουθεί να θυμίζει την προηγούμενη ιδέα.

Όσον αφορά τον προορισμό του, το Captur δύσκολα μπορεί να ονομαστεί crossover, επειδή ανήκει στην κατηγορία K1, έχει απόσταση από το έδαφος 170 mm και τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως αντίπαλος για τα Nissan Juke, Opel Mokka ή Peugeot 2008. Σε γενικές γραμμές, όσον αφορά το σχεδιαστικό του στυλ και το τεχνολογικό του περιεχόμενο, μπορεί να ονομαστεί με σιγουριά SUV.

Μεταξύ των ευχάριστων μπόνους από τη Renault, αξίζει να σημειωθεί ο ενδιαφέρον εξοπλισμός της βασικής έκδοσης (η οποία, παρεμπιπτόντως, ξεκινά από 20,9 χιλιάδες ευρώ): είσοδος χωρίς κλειδίστο σαλόνι, βοηθός εκκίνησης στο λόφο, πίσω αισθητήρες στάθμευσης... Για κάποια επιπλέον πληρωμή, οι Ευρωπαίοι αγοραστές προσθέτουν το σύστημα πολυμέσων R-Link με οθόνη αφήςκαι ηχοσύστημα 6 ηχείων από την Arkamys.

Στα προσφερόμενα μονάδες ισχύοςυπάρχει ένα ζευγάρι κινητήρων για 90 και 110 ίππους. (βενζίνη και ντίζελ αντίστοιχα). Συμπληρώνεται (για επιλογή) με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή ρομπότ EDC, κινητήρα ντίζελστον μικτό κύκλο καταναλώνει 3,7 λίτρα ανά εκατό, βενζίνη, αντίστοιχα, 4,6 λίτρα ανά 100 χλμ.

Οικονομικό crossover Renault Duster 2015

Πρόσφατα ενημερωμένο εξωτερικά, αλλά ακόμα προσβάσιμο σε πολλούς, το Duster δικαιωματικά φέρει τον τίτλο λαϊκό crossoverκαι συνεχίζει να κερδίζει τους ανταγωνιστές σε όλα τα μέτωπα και τις πωλήσεις. Φυσικά, δεν μπορείτε να βασιστείτε σε υλικά πρώτης κατηγορίας, ποιότητα φινιρίσματος πολυτελείας και διάφορα τεχνολογικά «κόλπα», αλλά κοινό-στόχοΑυτό το SUV δεν το επιδιώκει συχνά και πυκνά. Με τιμή εκκίνησης 584 χιλιάδες ρούβλια και την ευκαιρία να "γεμίσετε" το δικό σας νέο αυτοκίνητοσυνολικά, μέσα σε ένα εκατομμύριο - ακόμα και με τις πλέον αυξημένες τιμές, συνεχίζει να είναι η πιο προσιτή επιλογή για ταξίδια σε εξωτερικούς χώρους και στη φύση.

Στην τελευταία ανανέωση, η εμφάνιση διορθώθηκε ελαφρώς, δίνοντας στο προηγουμένως ελαφρώς βαρετό «πρόσωπο» έναν απειλητικό στραβισμό και η γεωμετρία του πλαϊνού τμήματος υποδηλώνει τους μύες. Φυσικά, η «βάση» μπορεί να καυχηθεί μόνο για την εμφάνισή της, γιατί δεν έχει τετρακίνηση, ο κινητήρας είναι μέτριας ισχύος 102 ίππων που παράγεται από 1,6 λίτρων μονάδα βενζίνηςμε χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Εσωτερικός εξοπλισμόςΕίναι επίσης απίθανο να μπορείτε να καυχηθείτε... Αλλά ακόμα και μέσα ελάχιστη διαμόρφωσηΟ κατασκευαστής έλαβε υπόψη τις ιδιαιτερότητες της περιοχής μας και συμπεριέλαβε την "προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες" σε όλους τους τύπους εξοπλισμού:

• ο κινητήρας είναι προσαρμοσμένος για εκκίνηση σε ψυχρά κλίματα
• προεγκατεστημένη προστασία στροφαλοθαλάμου κινητήρα
• Η εγγύηση καλύπτει 3 χρόνια (ή έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα)
• 6 χρόνια εγγύηση για αντιδιαβρωτική επεξεργασία.

Αν μιλάμε για τα χαρακτηριστικά και τις διαστάσεις του «Ανθηρά», τότε νέο μοτέρικανό να παράγει 145 Nm μέγιστη ροπή από τις 102 δυνάμεις του, στην πόλη θα «φάει» 9,8 λίτρα, η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη, ελατηριωτή, τύπου MacPherson με τηλεσκοπικά υδραυλικά αμορτισέρ και σταθεροποιητή πλευρική σταθερότητα, και ένα ημι-ανεξάρτητο ελατήριο είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος.

Εάν έχετε στόχο να αγοράσετε ένα νέο Renault Duster, δώστε προσοχή στο πακέτο Adventure. Τα πλεονεκτήματά του (με κόστος 768 χιλιάδες) είναι η τετρακίνηση, ένα ιδιόκτητο "στυλ" του κιτ (και όχι ως συνήθως - σε αυξανόμενη τιμή απλά "γεμίζουμε" το αυτοκίνητο με διάφορες επιλογές), ένα αρκετά ωραίο προ -εγκατεστημένο σετ εξοπλισμού (προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, επώνυμα σύστημα πολυμέσων, κλιματισμό κ.λπ., και για επιπλέον 20 χιλιάδες θα σας τοποθετήσουν κιτ αμαξώματος εκτός δρόμου).

Διαστάσεις:

• μήκος - 4315 mm
• πλάτος - 1822 mm
• ύψος - 1625 mm
• μεταξόνιο - 2673 mm
• απόσταση από το έδαφος - 205 mm
• εμπρός/πίσω μετατρόχιο - 1560/1567 χλστ
• πορτμπαγκάζ - 475 λίτρα

Νέο κομψό crossover Renault Kadjar

Αξίζει να σημειωθεί ότι με την κυκλοφορία ενός νέου και αρκετά ωραίο crossover, η γαλλική μάρκα αποφάσισε να αναδιαμορφώσει το δικό της γκάμα μοντέλων, «σπρώχνοντάς το» με μια καινοτομία. Αν προηγουμένως το παραπάνω Duster είχε ταξινομηθεί με σιγουριά ως ένα συμπαγές crossover και το Koleos ήταν κατά συνέπεια μεσαίο, τώρα κατά σειρά μεγέθους μπορούν να τακτοποιηθούν ως εξής: Duster - Kadjar - Koleos, και το τελευταίο θα γίνει σύντομα βαρέων βαρών, μετατρέποντας σε ένα πλήρες επταθέσιο crossover.

Επιστρέφοντας στο πρόσφατα εμφανιζόμενο Kadjar (βλ.), δημιουργήθηκε ως αντίβαρο στους Ιάπωνες Nissan Qashqai... Με σχεδόν ίδιες διαστάσεις με το Qashqai και στην ίδια πλατφόρμα με το Qashqai... Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτές οι μάρκες αποτελούν μέρος της ίδιας αυτοκινητοβιομηχανίας με το πολύ ρητό όνομα Rerault-Nissan, δεν υπάρχει τίποτα που να εκπλήσσει .

Οι κινητήρες για τα νέα "γαλλικά" δανείστηκαν επίσης από τα "ιαπωνικά": συμπαγής υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρες 1,2 και 1,6 λίτρων με ισχύ 115 και 150 ίππων, καθώς και δύο πετρελαιοκινητήρες 1,5 και 1,6 λίτρων (110 και 130 ίππων, αντίστοιχα). Ως κιβώτια ταχυτήτων, μπορείτε να επιλέξετε είτε χειροκίνητο 6 σχέσεων είτε XTronic CVT. Και, χωρίς να ξεφεύγουμε από την ιδέα «όπου μπορείτε να κάνετε οικονομία, πρέπει να κάνετε οικονομία», στον βασικό εξοπλισμό θα προσφέρεται μόνο η κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Μεταξύ των κύριων «ενδιαφερόντων», αξίζει να παρατηρήσετε αμέσως το αυξημένο μήκος (σε σύγκριση με το πρωτότυπο - Nssan Qashqai) στα 4,5 μέτρα, ευρύχωρο πορτμπαγκάζ 472 λίτρα, ρυθμιζόμενο υπερυψωμένο δάπεδο και αναδιπλούμενο μπροστινό κάθισμα(για μεγάλο φορτίο). Και το δικό της νέο σύστημα πολυμέσων R-Link 2 με αναγνώριση φωνής. Ο εξοπλισμός γενικά είναι επίσης ενδιαφέρον: οπτικά LED, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, κάμερες οπισθοπορείας, συστήματα αναγνώρισης οδικών πινακίδων και παρακολούθηση σήμανσης, βοηθός στάθμευσης... Με επιπλέον χρέωση - πανοραμική στέγησυνολικής επιφάνειας 1,4 τ.μ.

Ωστόσο, τα χαρακτηριστικά της γεωμετρίας του αμαξώματος, η απόσταση από το έδαφος 19 cm και οι γωνίες προεξοχής του νέου προϊόντος (18° και 25°), καθώς και το σύστημα τετρακίνησης (επιλογέας κίνησης με δυνατότητα κλειδώματος του συμπλέκτη) υποδηλώνουν σε όχι μόνο μια ευχάριστη αίσθηση από την οδήγηση στην άσφαλτο, αλλά και η πιθανότητα να πάει κάπου.

Προς χαρά των μελλοντικών αγοραστών, στην παρουσίαση μίλησαν αμέσως για το χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας του νέου crossover προς πώληση: το καλοκαίρι, όσοι το επιθυμούν θα μπορούν να το αντέξουν οικονομικά. Ωστόσο, σχετικά με συγκεκριμένες τιμές και πλήρης λίσταΕίναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για εγκατεστημένο και προτεινόμενο εξοπλισμό.

Δυναμικοί δείκτες δεν έχουν ακόμη αναφερθεί, επειδή το μόνο που είναι διαθέσιμο είναι οι διαστάσεις και οι μελλοντικοί κινητήρες.

• Μήκος: 4,45 m για Kadjar, 4,37 m για Qashqai
• Πλάτος: 1,84 m για Kadjar, 1,83 m για Qashqai
• Ύψος: 1,6 m για Kadjar, 1,59 m για Qashqai
• Απόσταση από το έδαφος: 190 mm για το Kadjar, 200 mm για το Qashqai

Η παραγωγή θα ξεκινήσει σε σύντομασε δύο εργοστάσια: για την Ευρώπη στην Ισπανία (στην Palencia) και για την ασιατική αγορά στην Κίνα, Wuhan.

Μελλοντικό crossover πλήρους μεγέθους Renault Koleos

Το crossover είναι λιγότερο δημοφιλές στη Ρωσία λόγω της διαφοράς τιμής του από το Duster (το Koleos ξεκινά από 1,489 εκατομμύρια ρούβλια), αλλά ακόμη και στη βάση έχει ήδη τετρακίνηση και κινητήρα 171 ίππων. (2,5 λίτρα + 6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Συνολικά, το Koleos είναι ήδη 6 ετών, κατά τη διάρκεια των οποίων έλαβε ένα ελαφρύ λίφτινγκ (που δεν επηρέασε ιδιαίτερα τόσο την εμφάνιση όσο και τις πωλήσεις) και το τρέχον 2015 ο κατασκευαστής πραγματοποίησε περισσότερο). σημαντική αναδιαμόρφωση. Στο μέλλον (όπως προαναφέρθηκε), ο κατασκευαστής σκοπεύει να ανακατασκευάσει τη γκάμα μοντέλων, μεταφέροντας το Koleos σε κατηγορία βάρους πλήρους μεγέθους (επί του παρόντος είναι μεσαίου μεγέθους).

Οι σχεδιαστές της Renault εμπνεύστηκαν από την ιδέα της δημιουργίας ενός νέου crossover της Renault, όπου θα συγκεντρώνονται όλες οι ιδέες και οι αξίες της εταιρείας, με την υποστήριξη άνετων, υψηλής ποιότητας και σύγχρονων τεχνολογιών.

Έτσι, το νέο crossover αυτοκίνητο Renault Koleos δημιουργήθηκε με αξιοσημείωτη δύναμη και εντυπωσιακό σχεδιασμό που αντανακλά το πνεύμα της εταιρείας.

Πώς είναι έτοιμο να κάνει έκπληξη το Renault Koleos;

ΣΕ Renault Koleosτη μάσκα του ψυγείου, τους προβολείς, τους επαναλήπτες φλας LED για τους πλαϊνούς καθρέφτες και ζάντεςνέο σχέδιο. Για να εκτιμήσετε όλες τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, μπορείτε να κάνετε ένα test drive από επίσημος αντιπρόσωποςΗ Renault θα πειστεί για τα ποιοτικά χαρακτηριστικά αυτής της μάρκας.

Το Renault Koleos διαθέτει ισχυρό σύστημα πολυμέσων R-Link και οθόνη 7 ιντσών. Αυτό το σύστημα είναι εξοπλισμένο με πλοήγηση Tom-Tom, βιβλίο φράσεων κινητό τηλέφωνο hands-free, ραδιόφωνο, συσκευή αναπαραγωγής ροής ήχου μέσω Bluetooth και USB και άλλες συσκευές για την προβολή φωτογραφιών ή βίντεο στην οθόνη.

Για ασφάλεια crossover Renault KoleosΟι σχεδιαστές επινόησαν ένα νέο σύστημα - "Παρακολούθηση Τυφλού Σημείου". Με τη χρήση ειδικούς δείκτεςστους καθρέφτες, βοηθήστε τον οδηγό να βρει άλλο αυτοκίνητο σε μια αόρατη ζώνη, αυτό σας επιτρέπει να προσπεράσετε και να στρίψετε με ασφάλεια. Η εγκατεστημένη κάμερα οπισθοπορείας είναι διασυνδεδεμένη με τον αισθητήρα στάθμευσης και τώρα ένα τέτοιο σύστημα βοηθάει στον ελιγμό μέσα ή έξω από χώρους στάθμευσης χρησιμοποιώντας μια εικόνα στην οθόνη.

Οι προγραμματιστές φρόντισαν να εφεύρουν μια «κάρτα κλειδιού» που σας επιτρέπει να ανοίγετε και να κλείνετε πόρτες και να ξεκινάτε τον κινητήρα χωρίς κλειδί. Με τη βοήθεια ενός συστήματος υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, θα είναι ευκολότερο για το αυτοκίνητο να σκαρφαλώσει στο βουνό και να ελέγξει την περιστασιακή ανατροπή.

Με το σύστημα «έλεγχος κατάβασης», δεν είναι τρομακτικό να κατεβαίνεις απότομα βουνά και να διατηρείς σταθερή ταχύτητα οχήματος (7 km/h). Υπάρχει στο αυτοκίνητο ευφυές σύστηματετρακίνηση, που ανεξάρτητα από το έντονο φως των άλλων αυτοκινήτων, κάνει ασφαλής μετακίνησηστο δρόμο σε οποιαδήποτε καιρικές συνθήκεςσε οποιαδήποτε διαδρομή.

Το crossover Renault Koleos (φωτογραφία πάνω) είναι ήδη εξοπλισμένο με υψηλής ποιότητας ηχομόνωση, η οποία βοηθά στην εξάλειψη των κραδασμών και κάνει την καμπίνα ιδανικά αθόρυβη. Η οροφή του αυτοκινήτου έρχεται με γυαλί, που μοιάζει με πραγματικό πανόραμα τη νύχτα, και είναι χαρά να βρίσκεσαι σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Με το νέο ηχοσύστημα Bose, η μουσική θα αναπαράγεται με υψηλής ποιότητας και καθαρό ήχο, που βοηθά στη δημιουργία πρόσθετης άνεσης στο αυτοκίνητο.

Renault Duster

Οι οδηγοί ήταν ευχαριστημένοι με το νέο συμπαγές crossoverπροσθιοκίνητο Renault Duster, το ίδιο από την Dacia (το ρουμανικό τμήμα της Renault-Nissan). Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα Nissan B Το ίδιο το crossover Renault Duster έχει παρόμοιες διαστάσεις με αυτοκίνητο Qashqai: μήκος 4.315 m, πλάτος 2 m Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τετρακίνηση, έχει αυτόματη ανακατανομή της ροπής κατά μήκος των αξόνων και χειροκίνητο έλεγχο ροπής στους πίσω τροχούς.

Η ιαπωνική μάρκα προμήθευσε το crossover Renault Duster (φωτογραφία παρακάτω) ασφαλές σύστημα ABS και EBV με ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης και 2-4 αερόσακους.

Ο όγκος του αυτοκινήτου είναι 475 λίτρα και με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα γίνεται 1636 λίτρα. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου αποτελείται από 3 μονάδες: 1,6 λίτρα βενζίνης 102 ιπποδύναμη, και 2 μονάδες ντίζελ 1,5 λίτρο ισχυρά χαρακτηριστικά 85 και 90 ίππων. Σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς, είναι εγκατεστημένη μόνο μονάδα ντίζελ.

Κατόπιν αιτήματος του οδηγού, μπορεί να εγκατασταθεί χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ή έξι σχέσεων. Ανάλογα με την αγορά πωλήσεων, το crossover Duster μπορεί να παρουσιαστεί με το όνομα Dacia Duster. Η παραγωγή αυτού του μοντέλου στη Ρωσία ξεκίνησε το 2011 και για το crossover Renault Duster η τιμή θα κυμαίνεται από 460.000 έως 700.000 ρούβλια, ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Κοιτάζοντας το εσωτερικό του Duster Dacha, πρέπει να δώσετε προσοχή στον πίνακα οργάνων, την κεντρική κονσόλα, το σύστημα πλοήγησης πολυμέσων Media Nav με οθόνη αφήςκατά επτά ίντσες. Οι πόρτες έχουν ηλεκτρικά παράθυρα και ταπετσαρία υψηλής ποιότητας.

Το σύστημα είναι εγκατεστημένο στην καμπίνα Σταθεροποίηση ESP, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Μπροστά και πίσω από το crossover Duster υπάρχει ένα γόνατο McPherson, το οποίο προστατεύει το αυτοκίνητο από μηχανική βλάβηκαι δίνει μια επιθετική εμφάνιση.

Το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για να είναι πολύ βατό - έχει κοντά κιτ αμαξώματος, μεγάλες γωνίες προσέγγισης και εξαιρετική ικανότητα να ξεπερνά εμπόδια με απόσταση από το έδαφος 210 mm. Υπεύθυνος για την ασφάλεια των οχημάτων στους δρόμους ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτηςΓΚΝ, που επηρεάζει πίσω άξονααυτο. Το αυτοκίνητο κινείται με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ωστόσο όταν υπάρχει ολίσθηση, ο συμπλέκτης κλείνει και η ταχύτητα γίνεται 80 χλμ./ώρα.

Το Renault Capture είναι ένα ενδιαφέρον νέο προϊόν

Ένα νέο προϊόν της Renault, το crossover Renault Captur, ανήκει στα subcompact crossover, χάρη στη λαμπερή του εμφάνιση, την κομψή σχεδίαση και τα υψηλής ποιότητας χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Το νέο crossover Renault Captur έχει ένα ανανεωμένο εξωτερικό που δημιουργήθηκε από τον σχεδιαστή της Renault Den Acker. Έχοντας ένα πολυτελές πορτοκαλί χρώμα, το μοντέλο φαίνεται λαμπερό και ασυνήθιστο. Χρησιμοποιώντας ζάντες 22 ιντσών με στάμπα Michelin, το crossover Renault Captur (φωτογραφία παρακάτω) μοιάζει με έναν φανταστικό εξωγήινο.

Κατά την ανάπτυξη του crossover Renault Captur, οι σχεδιαστές έλαβαν ως βάση τις φιλοσοφικές αρχές του ανθρώπου, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να έχει θετικές νότες, φως και φωτεινότητα ζωής, αρμονία με τους ανθρώπους και δυναμική κίνηση - ένα τέτοιο αυτοκίνητο αντανακλά την καθημερινή ανθρώπινη ζωή .

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου μοιάζει με το τεταμένο αμάξωμα ενός σπριντ, με αποτέλεσμα το ογκομετρικό σχήμα του αυτοκινήτου, σαφείς γραμμές στο αμάξωμα (που θυμίζουν μύες αθλητή) και μια μικρή μάσκα ψυγείου, ένα τέτοιο αυτοκίνητο φαίνεται να θέλει να βιαστεί μακριά με μεγάλη ταχύτητα ανά δευτερόλεπτο.

Η μονάδα είναι ιδανική για ταξίδια στη φύση και για οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους, η απόσταση από το έδαφος είναι 261 mm. Το μήκος του μηχανήματος είναι 4223 mm, το πλάτος 1950 mm και το ύψος 1586 mm. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ και αξιόπιστο ανθρακονήματα, γι' αυτό και το αυτοκίνητο ζυγίζει μόνο 1300 κιλά.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με 4 καθίσματα, ειδικά για πολύτεκνες οικογένειες. Η είσοδος στη δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι εξοπλισμένη με φουτουριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω και προς τα εμπρός. Το πάνελ οροφής του Renault Captur είναι αφαιρούμενο, επομένως μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε κάμπριο. Τα μπροστινά καθίσματα είναι τοποθετημένα στην κονσόλα, δημιουργώντας την εντύπωση του οδηγού που κρέμεται στον αέρα - αυτό είναι ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των σχεδιαστών της Renault.

Η καρέκλα αντικατοπτρίζει πλήρως τα ανατομικά χαρακτηριστικά ενός ατόμου. Το κάθισμα, που δημιουργήθηκε με βάση ελαστικά νήματα, βοηθά τον οδηγό να χαλαρώσει μετά από ένα μακρύ ταξίδι. Το έντονο πορτοκαλί χρώμα δεν είναι μόνο το εξωτερικό του αυτοκινήτου, αλλά και το εσωτερικό. ταμπλό, η κεντρική κονσόλα και ο χάρτης της πόρτας είναι εξοπλισμένα με πλούσιους πορτοκαλί σωλήνες. Το crossover Reno Captur μπορεί να επιταχύνει στα 100 km σε μόλις 8 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτηταη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 210 km/h.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν νέο κινητήρα 1,6 λίτρων Energy dCi 160 bi-turbine. Σε ταχύτητα περιστροφής 1750 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή είναι 380 Nm και η ισχύς του κινητήρα είναι 160 ίπποι. Το ίδιο το αυτοκίνητο είναι προσθιοκίνητο, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με 2 συμπλέκτες.

Η τιμή για το νέο crossover Renault Captur είναι περίπου 15.500-19.900 ευρώ. εταιρεία Renaultανησυχεί για περιβάλλο, οπότε κυκλοφόρησε το Renault Captur με μειωμένο κυβισμό. Με το Vio-System, το αυτοκίνητο μπορεί να αναγνωρίσει κινούμενα οχήματα στο δρόμο και να μεταδώσει το αποτέλεσμα στην οθόνη του ταμπλό.

Όλα για το Renault Sandero Stepway στη Ρωσία

Πριν από λίγο καιρό ένα από τα φθηνότερα και ποιοτικότερα Ευρωπαϊκά crossover Renault Sandero Stepway hatchback. Η απόσταση του οχήματος από το έδαφος είναι 175 mm όταν είναι πλήρως φορτωμένο, γεγονός που καθιστά το όχημα πιο βατό σε όλους τους δρόμους, ειδικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα στις ρωσικές περιοχές.

Η πλευρά του crossover Renault Sandero Stepway (φωτογραφία πάνω) είναι εξοπλισμένη με μαύρο κιτ αμαξώματος. Στο μπροστινό μέρος και πίσω προφυλακτήραΥπάρχει ενσωματωμένη προστασία με προβολείς ομίχλης. Τα διαμήκη κάγκελα, οι εξωτερικοί καθρέφτες και η ματ επιχρωμίωση χειρολαβές θυρώνκαι προστατευτικά πλαϊνά μαξιλαράκια και τη μάσκα του ψυγείου, σωλήνας εξάτμισηςΚαι ζάντες αλουμινίουκατασκευασμένο με γυαλιστερή επένδυση χρωμίου.

Τα οπτικά του crossover Renault Sandero έχουν μαύρη απόχρωση, η οποία εναρμονίζεται τέλεια με τη μάσκα του ψυγείου του ίδιου χρώματος. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι μαύρο, ειδικά για Ρώσους οδηγούς. Με τη βοήθεια μιας μοναδικής σκούρας ταπετσαρίας με ανοιχτόχρωμο ένθετο, φωτεινού σχεδιασμού της μπροστινής κονσόλας και του τιμονιού, το αυτοκίνητο δημιουργεί μια πραγματικά κομψή εμφάνιση.

Το μηχάνημα έχει ευρύχωρο σαλόνι, και μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 5 ενήλικες. Το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για 320 λίτρα, αλλά αν αφαιρέσετε πίσω καθίσματα, ο όγκος θα αυξηθεί στα 1200 λίτρα.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν 8βάλβιδο κινητήρα 1,6 λίτρων με ισχύ 84 ίππων. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για πέντε στάδια, χωρίς το ίδιο το αυτοκίνητο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Το Renault Sandero είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης, 2 αερόσακους, κλιματισμό και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.

Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο μπορεί να παρουσιαστεί σε τρία χρώματα: "ελαφρύ βασάλτη", "μαύρο μαργαριτάρι" ή "κόκκινο Theodore". Με ένα μικρό αντίτιμο αποκτάτε ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο που είναι στο ίδιο επίπεδο με τη σειρά κορυφαίων crossover της Renault. Στη Ρωσία, οι τιμές για τα crossover της Renault έχουν αυξηθεί σημαντικά, κυρίως κατά 4-12 χιλιάδες δολάρια.

Ανεξάρτητα από το ρυθμό ανόδου του δολαρίου, η Renault είναι η μάρκα αυτοκινήτων με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. ντόπια αγορά. Σε κάθε μάρκα Μοντέλα Renaultέχει τις δικές του άψογες ιδιότητες, εντυπωσιακά χαρακτηριστικά, και μόνο εσείς μπορείτε να επιλέξετε ποιο αυτοκίνητο είναι απαραίτητο για τους δρόμους και τις επιθυμίες σας.

Renault Koleos 2014 - κριτική βίντεο του αυτοκινήτου, γνώμη και εντυπώσεις:

Με τον Αρκάνα γνωριζόμαστε πολύ καιρό. Πριν από μερικά χρόνια είχα την ευκαιρία να μελετήσω το πρωτότυπό του. Ως συνήθως, με απόλυτη μυστικότητα. Τότε το μοντέλο δεν είχε καν όνομα. Οι Γάλλοι έφτιαξαν τη λέξη Όνομα από χρωμιωμένα γράμματα στην πρύμνη. Ονομα.

Φοβερή ιδέα! Είναι θεμελιώδες να δημιουργείτε σε μια αποδεδειγμένη πλατφόρμα Global Access νέο αυτοκίνητο, που δεν έχει ανάλογα - τουλάχιστον σε αυτό τμήμα τιμών. τετρακίνηση, με καλή γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρών, ευρύχωρο liftback - με κεκλιμένη γραμμή οροφής και ανύψωση πίσω πόρτα. Όταν οι άνθρωποι της Renault ρώτησαν τι είδους αυτοκίνητο θα είχε νόημα να κυκλοφορήσει στη ρωσική αγορά (και προσφέρθηκαν άλλες επιλογές), δεν είχα καμία αμφιβολία: Όνομα! εννοώ.

Σχεδόν σίριαλ

Οι σχεδιαστές, με επικεφαλής τον Laurens van den Acker, κατάφεραν να δημιουργήσουν μια αξέχαστη, εντελώς νέα εικόνα χρησιμοποιώντας στιλιστικές λύσεις γνωστές από τα αυτοκίνητα της Renault με ευρωπαϊκή αγορά. Το γρήγορο Arkana με το προφίλ που μοιάζει με κουπέ σας θυμίζει και την BMW X6; Όχι ο χειρότερος συνειρμός.

Η έκθεση Arkana που έφερε στη Μόσχα αντιγράφει σχεδόν ακριβώς το μελλοντικό αυτοκίνητο παραγωγής - αλλά ακόμα όχι 100%. Αυτό . Πρωτότυπο προπαραγωγής. Οι διπλοί πίσω σωλήνες εξάτμισης είναι απλώς ένα όμορφο στήριγμα σε μια μεταφορική μηχανή, όλα θα είναι πιο απλά. Καμάρες τροχώνθα γίνουν λιγότερο παχουλές, οι τροχοί 19 ιντσών θα δώσουν τη θέση τους σε πιο μέτριους και οι εξωτερικοί καθρέφτες θα είναι λίγο πιο απλοί. Αλλά συνολικά η εμφάνιση θα παραμείνει ακριβώς η ίδια. Το Arkana (με έμφαση στη δεύτερη συλλαβή) φαίνεται πιο γρήγορο και πιο επιθετικό από το Captyur, για να μην αναφέρουμε το Duster.

Το εσωτερικό της έκθεσης Arcana πρακτικά δεν είναι ορατό μέσα από τα έντονα φιμέ τζάμια, και αυτό δεν είναι χωρίς λόγο. Το σαλόνι θα είναι αισθητά διαφορετικό από.

Τέλος, υπήρχαν άνθρωποι στη Renault που επέμεναν ότι το εσωτερικό πρέπει να απαλλαγεί από κάποιες κακές αποφάσεις. Πόσο μαλώσαμε κολόνα τιμονιούΗ απόσταση δεν είναι ρυθμιζόμενη και τα κουμπιά θέρμανσης καθισμάτων βρίσκονται στη νεκρή ζώνη! Τώρα το τιμόνι ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα (με το ψηλό μου ύψος αυτό είναι σωτήριο), και τα κουμπιά πρέπει να μετακινηθούν στην κανονική τους θέση. Λοιπόν, το ελπίζω.

Θα υπάρχει ένα ανθρώπινο υποβραχιόνιο ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα και άλλα ωραία μικροπράγματα, συμπεριλαμβανομένης της απομακρυσμένης εκκίνησης του κινητήρα.

Αυτό δεν είναι το Duster

Ο Αρκάνα δεν είναι καθόλου Duster με διαφορετικό σώμα, καθώς κουτσομπολεύουν στα φόρουμ του Διαδικτύου. Το αυτοκίνητο είναι όντως δημιουργημένο στο εκσυγχρονισμένο πλαίσιο Global Access (γνωστό και ως B0), αλλά υπάρχουν πολλές αλλαγές. Μεταξόνιοαυξήθηκε κατά 50 χλστ. Συνολικό μήκος - 4550 mm! Το μπροστινό υποπλαίσιο έχει εκσυγχρονιστεί, ενώ υπάρχουν και άλλες «δυναμικές» αλλαγές στο αμάξωμα. Υποθέτω ότι το liftback θα περάσει ένα crash test σύμφωνα με τα πρότυπα του EuroNCAP με αποτέλεσμα τεσσάρων αστέρων.

Ο Arkana αποχαιρέτησε το υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι: τώρα είναι ηλεκτρικό. Αρχιτεκτονική της πρόσοψης και πίσω ανάρτησηδιατηρήθηκαν, αλλά σχεδόν όλα τα στοιχεία έχουν αναθεωρηθεί, συμπεριλαμβανομένων, φυσικά, των ελατηρίων, των αμορτισέρ και της αντιστρεπτικής ράβδου. Η ανάρτηση θα γίνει λίγο πιο άκαμπτη από αυτή του , και ακόμη πιο άκαμπτη από αυτή του Duster, αλλά το Arkana θα πρέπει επίσης να είναι πολύ πιο ενδιαφέρον.

Τούρμπο και αυτόματο

Το Arkana είναι ένα αυτοκίνητο εποχής όσον αφορά τον κινητήρα και τη γκάμα μετάδοσης. Ουσιαστικά πριν Ρωσική RenaultΥπήρχε μια σοβαρή επιλογή: είτε να συνεχίσετε να αρκεστείτε σε παλιές μονάδες και να εκμεταλλευτείτε το θέμα των φθηνών αυτοκινήτων με πολλές συμβιβαστικές λύσεις, είτε να παίξετε για αύξηση. Η δεύτερη επιλογή είναι πιο ελπιδοφόρα.

Οι πωλήσεις του Arcana θα ξεκινήσουν στα μέσα του 2019, αλλά είναι ήδη προφανές ότι θα οριστεί ως το βασικό (είναι γνωστό στους ιδιοκτήτες της Nissan ως HR16), το οποίο είναι εξοπλισμένο με τα Kaptur, Duster και άλλα μοντέλα. Θα συνδυαστεί με μια μεταβλητή - αλλά όχι την τρέχουσα, η οποία είναι ξεπερασμένη, αλλά μια νέα. Εκτός από την τετρακίνητη έκδοση, θα προσφέρουν επίσης μια πιο προσιτή επιλογή μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Αυτός ο κινητήρας θα συνδυάζεται φυσικά με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Και αν το Captur δεν έχει έκδοση 1.6 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και τετρακίνηση, τότε το Arcana θα έπρεπε να έχει μια τέτοια επιλογή. Ναι, ναι, υπάρχει ένα Duster σε παρόμοια διαμόρφωση, αλλά ήταν ακονισμένο κυρίως για χρήση εκτός δρόμου, επομένως η πρώτη ταχύτητα του 4x4 Duster είναι πολύ κοντή, «τρακτέρ». Η Arcana έχει την ίδια σειρά ταχυτήτων χειροκίνητο κουτίπρέπει να είναι συνηθισμένος, "επιβάτης" - είναι πιο βολικό στην πόλη.

Ας ονομάσουμε περαιτέρω συλλογισμό τις υποθέσεις μου. Αν γίνει πραγματικότητα, είμαι υπέροχος.

Ένας σύγχρονος ατμοσφαιρικός κινητήρας 2 λίτρων δεν είναι φθηνότερος από έναν κινητήρα turbo ίδιας ισχύος, αλλά είναι σαφώς κατώτερος σε κατανάλωση καυσίμου, ειδικά στον αστικό κύκλο. Γι' αυτό το πιθανότερο είναι να τοποθετήσουν κινητήρα turbo στο Arcana! Με όλη την ποικιλία των επιλογών, υπάρχει μόνο μία επιλογή - νέο κινητήραΤο Renault 1.33 TCe, που αναπτύχθηκε από κοινού με την ανησυχία Daimler: έχει ήδη εγκατασταθεί στα , Scenic και Grand Scenic. Τέσσερις κύλινδροι, κυβισμός 1330 κυβικά μέτρα, υπερσυμπίεση, μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων στην εισαγωγή και στην εξάτμιση και τρία επίπεδα ώθησης - 115, 140 και 160 ίπποι. Έχουμε τη δική μας βαθμονόμηση του κινητήρα (για βενζίνη, συνθήκες θερμοκρασίας κ.λπ.) - υποθέτω ότι θα ανέλθει στο φιλικό προς τους φόρους επίπεδο των 150 ίππων. Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι το αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων DP0 θα αποσυρθεί. Αντίθετα, θα πρέπει να εμφανιστεί ένα σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Και τετρακίνηση. Φωτιά!

Ο κινητήρας τούρμπο θα πρέπει επίσης να εντοπιστεί. Το ίδιο με το νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αν και είναι δυνατές διαφορετικές επιλογές, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα - τουλάχιστον στην αρχή. Σίγουρα θα υπάρξει εσωτερική τριβή με τη Nissan, αφού θα ήταν πιο κερδοφόρο για τους Ιάπωνες να προωθήσουν ατμοσφαιρικούς κινητήρες παρά να εξηγήσουν σε κάθε αγοραστή crossover ότι δεν υπάρχει λόγος να φοβούνται τους turbo κινητήρες μικρού κυβισμού. Αλλά η Renault δεν φαίνεται ντροπαλή. Και κάνει το σωστό. Η Kia το εισάγει στη ρωσική αγορά, η Volkswagen είναι στη βελόνα του turbo εδώ και πολύ καιρό - χωρίς υπερτροφοδότηση δεν είναι πουθενά.

Συναισθήματα και χρήματα

Θα ήταν λάθος να πούμε ότι το Arkana αναπτύχθηκε στη Ρωσία και μόνο για ρωσική αγορά. Ωστόσο, η ιδέα να φτιάξουμε ένα πιο μοντέρνο, μοντέρνο, νεανικό αυτοκίνητο βασισμένο στην πλατφόρμα B0 είναι πραγματικά δική μας.

Όλη η μηχανική είναι γαλλική. Το Arcana θα κυκλοφορήσει όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και σε ορισμένες άλλες χώρες, για παράδειγμα στην Κορέα ( Κορεάτικη έκδοσηθα διαφέρει από το ρωσικό, αλλά θα διατηρήσει κοινά χαρακτηριστικά).

Τόσο το Duster όσο και το Kaptur είναι αυτοκίνητα στην ώρα τους, για τα χρήματά τους και για τους δρόμους μας. Στατιστικά πωλήσεων - το καλύτερο για αυτόαπόδειξη. Πρέπει όμως να προχωρήσουμε. Το Arkana, όπως το arcana σε μια τράπουλα από κάρτες Ταρώ, που λένε για το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον ενός ατόμου, δείχνει ξεκάθαρα το διάνυσμα της ανάπτυξης της μάρκας. Η Renault δεν επεκτείνει απλώς τη γκάμα μοντέλων της, αλλά στρέφεται σε διαφορετική τιμή και συναισθηματική θέση.

Ένα χρόνο πριν κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο στην αγορά, είναι δύσκολο να γίνουν εκτιμήσεις, αλλά είναι προφανές ότι το Arkana θα είναι πιο ακριβό από το Captur με παρόμοιο επίπεδο εξοπλισμού. Μια τεράστια αποτυχία μεταξύ του λαού Captur και θα κλείσει εν μέρει το Arkana. Για πολλούς Ρώσους, αυτή η τετρακίνηση και το καλοσυντηρημένο liftback θα είναι μια αποκάλυψη, γιατί θα σας ταξιδέψει στη γιορτή, στον κόσμο και λευκό φως- ακόμα κι αν αντί για κανονικούς δρόμους υπάρχουν μόνο «κατευθύνσεις» μπροστά.

Άλλοι πρωτοεμφανιζόμενοι στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας - crossover με κίνηση στους εμπρός τροχούς Sandero Stepway, Και φορτίο-επιβάτη Dokker Stepway . Πλαστική προστασία αμαξώματος γύρω-γύρω, αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 195 mm (για Sandero και Logan), διαφορετικοί προφυλακτήρες, LED σε σχήμα C φώτα πορείας. Η κύρια καινοτομία του εσωτερικού είναι ένα πιο ευγενές τιμόνι και ένα νέο σύστημα πολυμέσων MediaNav 4.0 με υποστήριξη για Android Auto και CarPlay.

Sandero StepwayΚαι Logan Stepway εφοδιάζονται με τους γνωστούς κινητήρες 1.6 (82/102/113 ίππους) σε συνδυασμό με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για εκδόσεις Stepway City με 113 ίππους. Θα προσφέρουν ένα variator. Συνέλευση - Tolyatti. Οι πωλήσεις ξεκινούν αυτό το φθινόπωρο.

Dokker Stepway- πρόκειται για κινητήρα βενζίνης 1.6 (82 ίππων) ή 1.5 turbodiesel (90 ίππους) σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2019.