Γνήσιο λάδι Hyundai Solaris 1.4 αυτόματο. Επιλέγουμε λάδι κινητήρα για τον κινητήρα Hyundai Solaris. Βίντεο σχετικά με την επιλογή λαδιών για όλα τα κορεατικά αυτοκίνητα

Η τελευταία αναδιαμόρφωση των αυτοκινήτων Hyundai Solaris, αν μιλάμε για τη γενιά "1", πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι του 2014. Τα σεντάν και τα χάτσμπακ αυτής της οικογένειας έχουν έκτοτε παραχθεί αμετάβλητα. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται από ρωσικό εργοστάσιο που κατασκευάστηκε στην Αγία Πετρούπολη. Ορισμένα από τα εξαρτήματα προμηθεύονται από την Κορέα και την Τσεχική Δημοκρατία και οι κινητήρες κατασκευάζονται από εταιρεία με έδρα την Κίνα. Το λάδι στον κινητήρα Hyundai Solaris από το εργοστάσιο μπορεί να είναι ένα - Shell Helix Ultra SN με ιξώδες 5W20. Αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται για όλους τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανεξαρτήτως όγκου.

Ο ιδιοκτήτης του Hyundai Solaris με τον κινητήρα G4FC μιλάει για την επιλογή λαδιού κινητήρα. Δείτε το παρακάτω βίντεο:

Επίσημοι προμηθευτές λαδιών κινητήρα για Hyundai Solaris

Αρκετοί κατασκευαστές λαδιών είναι προμηθευτές της Hyundai ταυτόχρονα: S-OIL, MICHANG OIL, επίσης Kixx, δηλαδή GS Caltex, και ZIC, γνωστός και ως SK Lubricants. Φαίνεται ότι η SK Lubricants προμηθεύει επίσης καύσιμα και λιπαντικά σε εργοστάσιο κοντά στην Αγία Πετρούπολη. Ή παρέχεται. Είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι αυτά τα έλαια χρησιμοποιούνται σε εργοστάσιο στην Τσεχική Δημοκρατία. Και στη Ρωσία ρίχνουν Shell.

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε αυθεντικά λιπαντικά Hyundai. Σημειώσε ότι:

Premium LF (05100-00451)- Είναι καθαρό συνθετικό;
Super Extra (05100-00410) - ημισυνθετικά.

Λάδι κινητήρα από τη Hyundai.

Όλα τα "αυθεντικά καύσιμα και λιπαντικά" παράγονται από την SK Lubricants (Ιαπωνία). Κανε μια επιλογή.

Το σύστημα λίπανσης των κινητήρων G4FC (1.6) και G4FA (1.4) περιέχει τον ίδιο όγκο λαδιού. Εάν αλλάξετε το φίλτρο λαδιού, θα δαπανηθούν 3,3 λίτρα.Και αν δεν το αλλάξετε, γεμίζουν ακριβώς 3,0 λίτρα.

Στιγμιότυπο οθόνης του εγχειριδίου Hyundai

Η προγραμματισμένη αντικατάσταση πραγματοποιείται κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό, στην πραγματικότητα, είναι όλο.

Το ιξώδες του λαδιού για τους κινητήρες Hyundai Solaris είναι 5W20. Αλλά διαφορετικές επιλογές είναι κατάλληλες για διαφορετικές συνθήκες (βλ. φωτογραφία). Η κλάση API πρέπει να πληροί τα πρότυπα SM, σύμφωνα με το ILSAC - GF-4 και άνω. Η χρήση υλικών API SL και ILSAC GF-3 είναι αποδεκτή αλλά δεν συνιστάται.

Μαζί με το υγρό πλήρωσης αντικαθίστανται τα ακόλουθα εξαρτήματα:

Φίλτρο λαδιού: άρθρο 26300-35503, αλλά το 26300-35530 είναι επίσης κατάλληλο - ο όγκος είναι μεγαλύτερος, η ανθεκτικότητα είναι υψηλότερη.
Ροδέλα βύσματος αποστράγγισης: 21513-23001.
Φίλτρο καμπίνας: 97133-4L000.
Φίλτρο αέρα ICE: 28113-1R100.

Παρεμπιπτόντως, ο ίδιος ο κινητήρας καταναλώνει έως και ένα λίτρο λαδιού ανά 1500 km και σε δύσκολες συνθήκες - έως και 1 λίτρο ανά 1000 km.

Τι είδους λάδι να ρίξετε στο Solaris

Το λάδι κινητήρα Hyundai Turbo SYN αξίζει προσοχής!

LIQUI MOLY Special Tec: 0W20 (SN, GF-5); AA 5W20 (SM, GF-4); AA 5W30 (SN, GF-5).
LIQUI MOLY Molygen NG: 5W30 (SN/CF, GF-5).
ΚΙΝΗΤΟ1: 5W30 (SN/SM, GF-5); 0W20 (SN, GF-5).
Castrol Magnatec: 5W30AP (SN, GF-5); 5W30 A1 (SM, GF-4); 5W30 A5 (SN/CF, GF-4).
Βενζίνη Hyundai Premium LF: 5W20, δηλαδή 05100-00451 (SM, GF-4).
Βενζίνη ZIC A+: 5W20 (παρόμοιο με το 05100-00410) και 5W30 - ημισυνθετικό, καταργήθηκε.
ZIC X9: 5W30 και 5W40; LS 5W30 και LS 5W40; FE 5W30 - υδροπυρόλυση (LS - χαμηλή περιεκτικότητα σε τέφρα, FE - οικονομία).
ZIC X7: 5W40; FE 0W20 και FE 0W30; Τα LS 5W30 και LS 10W30 είναι επίσης υδροπυρόλυση.

Επιλογή αναλόγων (φίλτρο)

Ανάλογα για Hyundai 26300-35530:

PARTS-MALL (Κορέα) PBA-001
Φίλτρο Nevsky NF1019
JAPANPARTS FO-599S
MEYLE 35-14 322 0002

MANN W 8017
JAPKO 10599
NIPPARTS N1310510
OEMPARTS B10314
MECAFILTER ELH 4264 ή H76
FRAM PH6811
ΜΑΓΝΗΤΗ ΜΑΡΕΛΛΗ 161013170040
PATRON PF4219
ASHIKA 10-05-599
ASHUKI 0393-0150
ΜΠΛΕ ΕΚΤΥΠΩΣΗ ADG02144
MAHLE/KNECHT OC 500
PURFLUX LS489A
LYNXAUTO LC-1907
SCT ΓΕΡΜΑΝΙΑ SM 125
HENGST H13W01
COOPERSFIAAM FT5447
ΦΙΛΤΡΟ MULLER FO676
ΦΙΛΤΡΟ AMC HO-701
ΕΝΩΣΗ ΙΑΠΩΝΙΑ B10314UN
HERTH+BUS JAKOPARTS J1317003
ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΕΟΦ4197.20
TECNOCAR R96

Λάδι σε Hyundai Solaris για χειμώνα και καλοκαίρι

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Hyundai μοιράζονται την εμπειρία τους.

Κινητήρας G4FC

Ας ρίξουμε μια ματιά στις κριτικές τους:

Για τον χειμώνα: WOLF OIL ECOTECH 0W20 FE; PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W20; Gulf Ultrasynth X 5W20.
Όλη τη σεζόν: VALVOLINE SYNPOWER FE 5W20.
Για το καλοκαίρι: G-Energy Far East 5W20; United Eco elite 5W20.
TOTAL QUARTZ INEO MC 3 5W30 (ACEA C3) - το χειμώνα "ντίζελ" μετά το ζέσταμα.

Εδώ είναι λάδια για Hyundai Solaris με G4FC ICE. Το ίδιο θα πρέπει να είναι κατάλληλο για τον κινητήρα G4FA, αλλά λόγω της αυξημένης φόρτισης του SHPG, συνιστάται η μετάβαση στις κατηγορίες GF-5 και API SN.

Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση ACEA, τα υλικά με δείκτη Α5 είναι κατάλληλα. Προσοχή: καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε καθόλου λάδι με δείκτη C3! Ένα παράδειγμα είναι το Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Με ιξώδες 0W40, καθώς και 5W40 και 10W40, χρειάζεται εξαιρετική προσοχή. Εάν ο δείκτης HTHS υπερβαίνει το 3,5, τέτοιο υλικό δεν είναι κατάλληλο κατηγορηματικά!Το συνιστώμενο εύρος HTHS είναι 2,6-2,7 έως 3,49.

GUR, αυτόματο κιβώτιο, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Ο πόρος των κινητήρων G4FA και G4FC είναι 180 τόνοι Km. Για να το αυξήσουν, οι ιδιοκτήτες αλλάζουν το λάδι 2 φορές πιο συχνά από το αναμενόμενο.

Δεξαμενή διαστολής υδραυλικού τιμονιού

Ίσως αυτό δικαιολογείται για τον κινητήρα, αλλά όχι για το υδραυλικό τιμόνι, όχι για την κίνηση του συμπλέκτη κ.λπ. Προτάσεις επιλογής:

Φρένα + συμπλέκτης: DOT-3 FMVSS116 ή DOT-4, 0,7L;
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Diamond ATF SP-III ή SK ATF SP-III, 6,8 l;
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων: SK HK MTF, SHELL HD, HYUNDAI (GL-4, 75W85), 1,9 l;
Υδραυλικό τιμόνι: HYUNDAI 03100-00130 (πράσινο), Ultra PSF-4 80W (καφέ), PSF-3 (κόκκινο), 0,8 λτ.

Βίντεο σχετικά με την επιλογή λαδιών για όλα τα κορεατικά αυτοκίνητα

Το Hyundai Solaris - το πιο δημοφιλές ξένο αυτοκίνητο στη Ρωσία, προσφέρεται στη χώρα μας με δύο επιλογές κινητήρων της οικογένειας Gamma : 1,4 λίτρων 107 ίππων και 1,6 λίτρων, απόδοσης 123 ίππων. Και οι δύο είναι σχεδόν πανομοιότυποι όσον αφορά τη σχεδίαση, επομένως η διαδικασία επιλογής λαδιού κινητήρα για τους κατόχους Hyundai Solaris και στις δύο εκδόσεις είναι η ίδια.

Σύμφωνα με επίσημες πληροφορίες, αυτό το μοντέλο βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης με λάδι Shell Helix Ultra 5W30 γεμάτο στον κινητήρα, ένα πλήρως συνθετικό προϊόν που, αν κρίνουμε από τις πληροφορίες της Shell, πληροί τις ανοχές API SL. Παράλληλα, η Hyundai, στα συνοδευτικά έγγραφα για το Solaris, συνιστά τη χρήση του συγκεκριμένου υγρού κατά τη λειτουργία του οχήματος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με άλλα κοινά αυτοκίνητα, δεν υπάρχει πρακτικά καμία συζήτηση μεταξύ των ιδιοκτητών αυτού του μοντέλου σχετικά με το λάδι κινητήρα που πρέπει να ρίξει στο Hyundai Solaris. Το γεγονός είναι ότι το λάδι Shell Helix Ultra 5W30 δεν είναι μόνο ένα προϊόν αρκετά υψηλής ποιότητας και δοκιμασμένο στο χρόνο, αλλά και μια από τις πιο ισορροπημένες προσφορές τιμών στην αγορά. Δεδομένου του γεγονότος ότι το Hyundai Solaris τοποθετείται ως οικονομικό αυτοκίνητο, ο τελευταίος παράγοντας παίζει σημαντικό ρόλο.

Ταυτόχρονα, στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε αρκετές πληροφορίες για λάδια κινητήρα από άλλους κατασκευαστές που συμμορφώνονται πλήρως με τις απαιτήσεις της Hyundai για λάδι κινητήρα Solaris. Παρακάτω τα παρουσιάζουμε σε πίνακα.

Λιπαντικά κινητήρα για Hyundai Solaris που πληρούν τις απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας

LIQUI MOLY	Special Tec 0W-20 (API SN; ILSAC GF5έγκριση KIA) Special Tec AA 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4έγκριση KIA) Special Tec AA 5W-30 (API SN; ILSAC GF5έγκριση KIA) Molygen Νέας Γενιάς 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5/CFέγκριση KIA)
ΚΙΝΗΤΟ	5W-30 (ILSAC GF-5; API SN/SM) 0W-20 (API SN, SM; ILSAC GF-5)
Castrol	Magnatec 5W -30 AP (API SN ; ILSAC GF -5 ειδικά για αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη Νότια Κορέα) Magnatec 5W-30 A1 (API SM; ILSAC GF-4) Magnatec 5W-30 A5 (ACEA A1/B1; A5/B5; API SN/CF; ILSAC GF-4)
Hyundai	Premium LF Gasoline SAE 5W-20 SM/GF-4

Όσον αφορά τη συχνότητα αντικατάστασης λαδιού κινητήρα σε κινητήρα Hyundai Solaris, η αυτοκινητοβιομηχανία συνιστά αυτή τη διαδικασία να πραγματοποιείται κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, οι ειδικοί του κέντρου σέρβις σημειώνουν ότι μια τέτοια απόσταση σε ρωσικές συνθήκες είναι πολύ μεγάλη και είναι απαραίτητο να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα ενός αυτοκινήτου που λειτουργεί στη Ρωσία τουλάχιστον μία φορά το χρόνο ή σε διαστήματα 7-10 χιλιάδων χιλιόμετρα.

Ταυτόχρονα, η ίδια η διαδικασία δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες: χρειάζεστε μόνο κλειδιά για το 13 και 17, ένα κλειδί για το ξεβίδωμα του φίλτρου λαδιού και το ίδιο το νέο φίλτρο, ένα κομμάτι ύφασμα για το σκούπισμα των συνδέσεων με σπείρωμα, ένα δοχείο για την αποστράγγιση μεταχειρισμένο λάδι και περίπου 3,5 λίτρα καινούργια λάδια. Αξίζει επίσης να έχετε στη διάθεσή σας μια νέα φλάντζα βύσματος αποστράγγισης, η οποία μπορεί να παραμορφωθεί σοβαρά κατά τη λειτουργία.

Ο αλγόριθμος αλλαγής λαδιού κινητήρα στο Hyundai Solaris μπορεί εύκολα να βρεθεί στο Διαδίκτυο, επομένως οι περισσότεροι οδηγοί δεν θα έχουν προβλήματα με αυτό. Απλοποιημένη, αυτή η διαδικασία μοιάζει με αυτό:

1. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 17, αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης και αποστραγγίστε το χρησιμοποιημένο λάδι.
2. Αλλάζουμε τη στεγανωτική ροδέλα στο φελλό, τον σκουπίζουμε και τον ξαναβιδώνουμε.
3. Αφαιρούμε το φίλτρο λαδιού και σκουπίζουμε τις συνδέσεις με σπείρωμα όπου τυλίγεται.
4. Γεμίζουμε το νέο φίλτρο με φρέσκο λάδι κινητήρα και το βιδώνουμε στη θέση του.
5. Ρίξτε 3,3 λίτρα λάδι από την οπή πλήρωσης λαδιού και στρίψτε το.
6. Ξεκινάμε τον κινητήρα και περιμένουμε να σβήσει η ένδειξη χαμηλής πίεσης λαδιού κινητήρα.

Αλλά είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς των κέντρων σέρβις, οι οποίοι θα πραγματοποιήσουν τη διαδικασία αντικατάστασης λαδιού κινητήρα σε λιγότερο από μία ώρα.

Όχι πολλοί αυτοκινητιστές, όταν επιλέγουν λιπαντικά, δίνουν προσοχή στην κατηγορία, το ιξώδες, την ομάδα λιπαντικών κινητήρα. Οι περισσότεροι οδηγοί επικεντρώνονται στη μάρκα του λαδιού κινητήρα, προτιμούν ακριβά προϊόντα. Δυστυχώς, αυτή η προσέγγιση στην επιλογή λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε μια σημαντική αναθεώρηση του κινητήρα. Επομένως, σας συμβουλεύουμε να εξοικειωθείτε με τις απαιτήσεις για το συνιστώμενο λάδι κινητήρα για το Hyundai Solaris.

Κυκλοφορία Hyundai Solaris 1ης γενιάς 2010-2017

Έκδοση μοντέλου 2013.

Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου Hyundai Solaris συνιστά τη χρήση λιπαντικών που πληρούν τα ακόλουθα πρότυπα:

γνήσια λιπαντικά κινητήρα από τη Shell Helix.
σύμφωνα με το σύστημα API, κατηγορία λαδιού SM, ελλείψει αυτού του λιπαντικού, επιτρέπεται η χρήση της ομάδας SL.
σύμφωνα με τις απαιτήσεις ILSAC, τύπος λαδιού GF-4 ή υψηλότερος.
ο όγκος λαδιού κινητήρα που απαιτείται για αντικατάσταση για κινητήρες 1,4L / 1,6L είναι 3,3 λίτρα.
η μέγιστη κατανάλωση λιπαντικού κινητήρα υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας είναι 1 l / 1500 km, σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας αυτό το ποσοστό είναι 1 l / 1000 km.

Η επιλογή του ιξώδους του λαδιού κινητήρα γίνεται σύμφωνα με τον πίνακα 1, ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Πίνακας 1. Η εξάρτηση του ιξώδους του λιπαντικού από τη θερμοκρασία έξω από το μηχάνημα.

SAE 20W-50 εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι πάνω από -6 0 С.
15W-40, σε δείκτη θερμοκρασίας πάνω από -15 0 С.
10W-30 εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι μεγαλύτερη από -18 0 С.
5W-20 ή 5W-30 στο εύρος θερμοκρασίας από -30 0 C (ή λιγότερο) έως +50 0 C (ή περισσότερο).

*1 - Η οικονομία καυσίμου διευκολύνεται από υγρά κινητήρα με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

δείκτης ιξώδους SAE 5W-20;
τύπος λαδιού σύμφωνα με την ταξινόμηση API - SM.
σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ILSAC - GF-4.

Hyundai Solaris 2ης γενιάς από την κυκλοφορία του 2017

Έκδοση μοντέλου 2017.

Σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας της Hyundai Solaris, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων συνιστά τη χρήση λιπαντικών που πληρούν τις απαιτήσεις:

Λιπαντικά επώνυμα Shell Helix.
σύμφωνα με την ταξινόμηση API - SM, εάν δεν είναι διαθέσιμο τέτοιο λιπαντικό, επιτρέπεται να χύνεται η κατηγορία SL.
σύμφωνα με τα πρότυπα ILSAC - GF-4 ή υψηλότερο.
σύμφωνα με το ACEA - A5 / B5, ελλείψει τέτοιου λιπαντικού, επιτρέπεται η χρήση ILSAC GF-3 ή ACEA - A3 (ή υψηλότερης ποιότητας).
η μέγιστη κατανάλωση λιπαντικού υγρού υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας είναι 1 l / 1500 km, σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας αυτό το ποσοστό είναι 1 l / 1000 km.
το ιξώδες του λιπαντικού επιλέγεται σύμφωνα με τον πίνακα 2, με βάση τη θερμοκρασία της περιοχής στην οποία θα λειτουργήσει το μηχάνημα.

Πίνακας 2. Επιλογή ιξώδους λαδιού κινητήρα ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με τον πίνακα 2, που λαμβάνεται από το εγχειρίδιο Hyundai Solaris, για κινητήρες που προορίζονται για λειτουργία στη Ρωσία, για παράδειγμα, Kappa 1.4 MPI, πρέπει να χυθούν λιπαντικά κινητήρα:

20W-50 σε θερμοκρασίες πάνω από -5 0 С;
15W-40 εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι πάνω από -12 0 С.
10W-30 σε δείκτη θερμοκρασίας μεγαλύτερο από -20 0 С.
0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 στο εύρος θερμοκρασίας από -30 0 C (ή λιγότερο) έως +50 0 C (ή περισσότερο).

Η επιλογή του ιξώδους του συνιστώμενου λαδιού κινητήρα για το Hyundai Solaris στην περίπτωση κινητήρων Kappa 1.4 MPI που χρησιμοποιούνται στη Μέση Ανατολή, καθώς και για κινητήρες Gamma 1.6 MPI, πραγματοποιείται σύμφωνα με παρόμοια αρχή, σύμφωνα με τον πίνακα 2.

*1 - τα λιπαντικά κινητήρα με τις ακόλουθες παραμέτρους επιτρέπουν την επίτευξη απόδοσης καυσίμου ενός αυτοκινήτου:

ιξώδες SAE 5W-20;
σύμφωνα με το σύστημα API - SM.
σύμφωνα με το ILSAC - GF-4.

*3 - μέγιστη οικονομία καυσίμου, παρέχει τη χρήση λιπαντικών κινητήρα SAE 5W-30.

Η ποσότητα του λιπαντικού που απαιτείται κατά την αντικατάσταση είναι ίση με:

3,5 λίτρα για κινητήρες Kappa 1,4 MPI.
3,6 λίτρα για κινητήρες Gamma 1,6 MPI.

συμπέρασμα

Το συνιστώμενο λάδι κινητήρα για το Hyundai Solaris συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου του αυτοκινήτου, αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και των στοιχείων του συστήματος λίπανσης και εξασφαλίζει υψηλή απόδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μπορείτε να επιλέξετε το σωστό λιπαντικό σύμφωνα με τις συστάσεις που ορίζονται στο εγχειρίδιο για το αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η θερμοκρασία του αέρα της περιοχής στην οποία θα χρησιμοποιηθεί το μηχάνημα. Χύνονται παχιά λιπαντικά για το καλοκαίρι, αραιότερα λάδια για το χειμώνα. Τα λιπαντικά κινητήρα για όλες τις εποχές χρησιμοποιούνται όλο το χρόνο, εάν η θερμοκρασία λειτουργίας τους αντιστοιχεί στο καθεστώς θερμοκρασίας της περιοχής στην οποία θα οδηγήσει το αυτοκίνητο.

Εξετάστε επίσης τη βάση από την οποία κατασκευάζεται το λάδι αυτοκινήτου και τη διαθεσιμότητα ανοχών σε δοχεία με λιπαντικό. Συνθετικά και ημι-συνθετικά λιπαντικά συνιστάται να χύνονται σε νέα αυτοκίνητα για παλαιότερα μοντέλα, προτιμώνται τα ορυκτά υγρά. Οι ανοχές υποδεικνύουν τη δυνατότητα χρήσης λαδιού κινητήρα για ένα συγκεκριμένο μοντέλο μηχανής.

Συνιστώμενο λάδι κινητήρα για Mercedes-Benz E Class Συνιστώμενο λάδι κινητήρα για Mercedes C-class Συνιστώμενο λάδι κινητήρα για Toyota Avensis

Ένα κορεάτικο αυτοκίνητο, κατηγορίας Β, Hyundai Solaris, προσαρμόστηκε από σχεδιαστές για ρωσικούς δρόμους. Είναι ο μικρότερος αδελφός ενός άλλου αυτοκινήτου - Hyundai Accent, που παράγεται για την αγορά της Νότιας Κορέας. Το αυτοκίνητο είναι τόσο δημοφιλές στους Ρώσους που οι ειδικοί το αποκαλούν μπεστ σέλερ. Κρίνοντας από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την εμπειρία λειτουργίας στους ρωσικούς δρόμους, αυτό το μοντέλο έχει κερδίσει τη δημοτικότητά του όχι τυχαία.

Ιστορία εμφάνισης στη Ρωσία

Οι Κορεάτες παρουσίασαν επίσημα το νέο τους προϊόν, το Hyundai Solaris, στους Ρώσους το 2010. Η εταιρεία Hyundai ξεκίνησε την παραγωγή πολύ γρήγορα - ήδη στις αρχές του 2011, το πρώτο Hyundai Solaris βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του ρωσικού εργοστασίου που βρίσκεται κοντά στην Αγία Πετρούπολη. Οι Κορεάτες δεν σταμάτησαν, ξοδεύοντας μισό δισεκατομμύριο δολάρια σε αυτό. Το ονόμασαν επίσης στα κορεάτικα - "Hyundai Motoring Manufacturing Rus". Το εργοστάσιο διαθέτει σύγχρονο αυτοματοποιημένο εξοπλισμό.

Το Hyundai Solaris διατίθεται με δύο επιλογές κινητήρα - έναν 1,4 λίτρο με χωρητικότητα περίπου 100 ίππων, καθώς και έναν 1,6 λίτρο που αποδίδει περίπου 120 ίππους. Με. Και τα δύο διαθέτουν συσκευή 16 βαλβίδων. Οι βαλβίδες κατανέμονται σε 4 κυλίνδρους. Ο μηχανισμός και των δύο κινητήρων της σειράς Gamma είναι ο ίδιος. Απλώς μια πιο ισχυρή μονάδα ισχύος έχει μεγαλύτερη διαδρομή εμβόλου (85,4 mm, σε αντίθεση με 75 mm). Υπάρχουν επίσης δύο κιβώτια ταχυτήτων - ένα χειροκίνητο 5 σχέσεων και ένα αυτόματο 4 ταχυτήτων.

Παρεμπιπτόντως, η Hyundai επιβλήθηκε πρόστιμο στις ΗΠΑ για λανθασμένα δεδομένα σχετικά με την ισχύ του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου. Επομένως, δίνονται κατά προσέγγιση αριθμοί, σε αντίθεση με τους αριθμούς διαβατηρίων.

Ο μηχανισμός διανομής αερίου του κινητήρα Hyundai Solaris λειτουργεί ελέγχοντας από μια αλυσίδα και όχι από έναν ιμάντα, που είναι μια πιο αξιόπιστη επιλογή. Επιλογές αμαξώματος - ένα σεντάν, το πιο δημοφιλές μεταξύ των Ρώσων, καθώς και ένα hatchback. Τον Φεβρουάριο του 2012, το Hyundai Solaris αναβαθμίστηκε, διορθώνοντας ορισμένες από τις ατέλειες στην ανάρτηση και σε άλλα εξαρτήματα του αυτοκινήτου. Στα πολυάριθμα βίντεο που παρουσιάζονται στο Διαδίκτυο, μπορείτε να εξοικειωθείτε με τις δοκιμαστικές μονάδες αυτών των μηχανών, να εξοικειωθείτε με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Πιο πρόσφατα, το Solaris έχει υποβληθεί σε ανανέωση.

Τι λάδι κινητήρα είναι καλύτερο να συμπληρώσετε στο Hyundai Solaris; Ο κατασκευαστής Hyundai συνιστά μια σειρά από ποιοτικά λιπαντικά Shell Helix. Τώρα προσφέρονται 5 τύποι αυτού του υγρού κινητήρα - HX3, HX6, HX7, HX8, Ultra. Το πιο σύγχρονο, συνθετικό λάδι κινητήρα που θα ταίριαζε καλύτερα σε ένα Hyundai Solaris είναι το Ultra. Συμμορφώνεται με το ίδιο το πρότυπο του American Petroleum Institute (API) - SN. Σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ACEA, αυτά είναι τα A3 / B3, A3 / B4.

Τα παραπάνω χαρακτηριστικά σημαίνουν ότι οι δείκτες ποιότητας αυτού του υγρού κινητήρα - αντιδιαβρωτικός, αντιφθοράς, απορρυπαντικό και αντιοξειδωτικό - είναι στο υψηλότερο επίπεδο και έχουν σχεδιαστεί για νέους κινητήρες πολλαπλών βαλβίδων και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Η Hyundai επιτρέπει τη χρήση του προτύπου SM ή SL. Σύμφωνα με το πρότυπο ILSAC, αυτό είναι το GF4. Επομένως, το Shell Helix Ultra είναι αρκετά κατάλληλο, καθώς είναι ακόμα καλύτερο σε ποιότητα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε λιγότερο ακριβά, αλλά και κατάλληλα λιπαντικά από αυτόν τον κατασκευαστή για τον κινητήρα Gamma - HX7 10W40, HX8 5W-40. Επιτρέπεται επίσης η χρήση απουσία του παραπάνω συνθετικού λιπαντικού Shell Helix HX6 10W40 (API SL).

Μετά από πόση ώρα ή πόσα χιλιόμετρα πρέπει να αντικατασταθεί το λιπαντικό; Όταν λειτουργεί σε ποιοτικούς δρόμους με καλή βενζίνη, το συνθετικό υγρό κινητήρα θα πρέπει να αντικαθίσταται μετά από 15.000 km ή 1 χρόνο. Όμως οι συνθήκες λειτουργίας στη Ρωσία είναι δύσκολες για πολλούς λόγους. Επομένως, στο Hyundai Solaris, το φίλτρο λαδιού και λαδιού πρέπει να αλλάζονται κάθε 7,5 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Είναι επίσης δυνατή η αντικατάσταση του υγρού κινητήρα από άλλο κατασκευαστή - για παράδειγμα, Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 ή Motul 8100 X-Cess 5W-40.

Πώς να αλλάξετε το λιπαντικό

Όταν πλησιάζει μια αλλαγή λιπαντικού στο Hyundai Solaris, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε λιπαντικό, ένα σετ πλήκτρων, ένα αφαίρεσης φίλτρου, κουρέλια και μια βούρτσα, καθώς και ένα άδειο δοχείο για τη συλλογή χρησιμοποιημένου λιπαντικού. Πόσο λιπαντικό θα χρειαστεί να συμπληρώσετε; Και οι δύο κινητήρες απαιτούν 3,6 λίτρα ο καθένας. Τα χαρακτηριστικά του υγρού κινητήρα είναι ήδη γνωστά. Είναι σημαντικό να αγοράσετε την αρχική λιπαντική σύνθεση και όχι ψεύτικη. Εάν θέλετε να εξοικειωθείτε με τη διαδικασία αντικατάστασης οπτικά, για να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες, μπορείτε να βρείτε πολλά βίντεο σχετικά με αυτό το θέμα στο Διαδίκτυο.

Η εργασία θα πραγματοποιηθεί με μια συγκεκριμένη σειρά.

Η αλλαγή του λιπαντικού στο Hyundai Solaris πραγματοποιείται με τον κινητήρα σβηστό - είναι καλύτερο να μην τραβήξετε την εργασία για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι να κρυώσει το λάδι κινητήρα.
Το καπό είναι ανυψωμένο, η τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα ξεβιδώνεται. Από κάτω, ο στροφαλοθάλαμος του κινητήρα καθαρίζεται από τη βρωμιά - στην περιοχή του βύσματος που κλείνει την οπή για την αποστράγγιση του λιπαντικού υγρού.
Με ένα κλειδί 17, η τάπα αποστράγγισης ξεβιδώνεται κατά 1-2 στροφές. Κάτω από αυτό αντικαθίσταται ένα άδειο δοχείο με όγκο 4 λίτρων.
Το βύσμα έχει απομακρυνθεί εντελώς, το λιπαντικό χύνεται έξω. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να είστε προσεκτικοί - το γράσο είναι ζεστό. Πρέπει να περιμένετε λίγο μέχρι να τελειώσουν όλα.
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση της ροδέλας αλουμινίου που σφραγίζει την τάπα αποστράγγισης. Εάν έχει ελαττώματα, καλύτερα να το αντικαταστήσετε με ένα καινούργιο.
Μετά το σκούπισμα, ο φελλός στρίβεται και σφίγγεται. Ο στροφαλοθάλαμος σκουπίζεται με ένα πανί για να αφαιρέσετε τις σταγόνες λαδιού.
Το δοχείο πρέπει και πάλι να αντικατασταθεί κάτω από το φίλτρο λαδιού. Γυρίζει αριστερόστροφα. Είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το φίλτρο με έναν εξολκέα και, στη συνέχεια, μπορείτε να το ξεβιδώσετε με το χέρι.
Το φίλτρο λαδιού αφαιρείται. Οι σταγόνες βρωμιάς και λίπους αφαιρούνται από την έδρα του φίλτρου.
Το λάδι κινητήρα εφαρμόζεται στον ελαστικό δακτύλιο δίπλα στις εισόδους του φίλτρου. Μπορείτε να το γεμίσετε με λιπαντικό, περίπου στο μισό όγκο. Το φίλτρο λαδιού βιδώνεται με το χέρι. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να το παρακάνετε, για να μην το καταστρέψετε.
Μέσω του λαιμού πλήρωσης, θα χρειαστεί να χυθούν 3,3 λίτρα υγρού κινητήρα στον κινητήρα. Μετά από αυτό, το καπάκι του λαιμού στρίβεται προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού.
Ξεκινάμε τον κινητήρα για λίγα λεπτά. Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού στη μονάδα ισχύος πρέπει να σβήσει. Επιπλέον, δεν πρέπει να υπάρχει διαρροή λίπους κάτω από το βύσμα και το φίλτρο.
Ο κινητήρας είναι σβηστός. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, όταν το λιπαντικό αποστραγγιστεί στη λεκάνη λαδιού, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη του λιπαντικού και να συμπληρώσετε εάν είναι απαραίτητο. Στη ράβδο στάθμης, το επίπεδο πρέπει να βρίσκεται στη μεσαία θέση, μεταξύ των ενδείξεων L (ελάχιστο) και H (μέγιστο).

Η αντικατάσταση του υγρού κινητήρα στο Hyundai Solaris ολοκληρώθηκε μόνος σας. Όπως φαίνεται από την περιγραφή, ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να το κάνει αυτό. Τώρα μπορείτε να οδηγήσετε 7-8 χιλιάδες χιλιόμετρα μέχρι την επόμενη αντικατάσταση.

Ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί χωρίς λάδι. Για να μπορούν να κινούνται ελεύθερα, τα μεταλλικά εξαρτήματα του κινητήρα πρέπει να διαχωρίζονται με ένα λεπτό φιλμ λιπαντικού. Χωρίς αυτό, η κίνηση των εξαρτημάτων θα παράγει αρκετή θερμότητα για τη συγκόλληση μεταλλικών εξαρτημάτων και απλώς «σκοτώνει» τον κινητήρα.

Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου κορεατικού σεντάν οικονομικής κατηγορίας έχει επανειλημμένα αναρωτηθεί για τη βέλτιστη επιλογή λαδιού για τον κινητήρα. Εξάλλου, είναι εύκολο να βλάψεις τον κινητήρα, αλλά η ζημιά από τη λάθος επιλογή είναι εντυπωσιακή. Ποιο λάδι κινητήρα λοιπόν θα προστατεύσει το αυτοκίνητο καλύτερα και πιο αξιόπιστα;

Προδιαγραφές λαδιού για hyundai solaris με όγκο 1,4 ή 1,6 λίτρα

Στο εργοστάσιο, όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα Solaris γεμίζουν με λάδι που πληροί την ανοχή δείκτη 5W20 / SL / GF-3 με ιξώδες που είναι προσαρμοστικό για τη λειτουργία του αυτοκινήτου σε οποιαδήποτε εποχή.

Το λάδι κινητήρα αποτελείται από ένα μείγμα βασικού λαδιού και χημικών πρόσθετων που παρέχουν στα τελικά προϊόντα ιδιότητες ανώτερες από εκείνες του φυσικού βασικού λαδιού. Η μοριακή δομή των προσθέτων βοηθά στην προσαρμογή του προτεινόμενου τελικού προϊόντος από τον κατασκευαστή για την καλύτερη απόδοση της λειτουργικότητας εξοικονόμησης οχημάτων.

Τα πρόσθετα χωρίζονται σε δύο τύπους:

παροχή καλού επιπέδου ασφάλειας και διαδικασίας καθαρισμού·
βελτίωση των ιδιοτήτων ψύξης και λίπανσης.

Ο κύκλος ζωής των προσθέτων είναι περιορισμένος, επομένως ποιο λάδι πρέπει να χυθεί στο Hyundai Solaris και πόσο σημαντικό είναι να το αλλάξετε έγκαιρα, προσδιορίζεται καλύτερα σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος.

Γενικά, η αντικατάσταση γίνεται πιο συχνά σε αντίξοες κλιματικές συνθήκες ή κανονική οδήγηση σε μποτιλιαρίσματα πόλης.

Ποιο προϊόν είναι καλύτερο για το Hyundai Solaris όταν υπάρχει επιλογή; Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση του Shell Helix Ultra 5W30 για αυτήν τη σειρά μοντέλων. Μπορείτε να επιλέξετε λάδι από άλλους κατασκευαστές εάν τα χαρακτηριστικά του προϊόντος είναι κατάλληλα για τη μάρκα του αυτοκινήτου.

Οι μάρκες κατασκευαστών, μεταξύ των οποίων οι LIQUI MOLY, MOBIL, Special Tec, Castrol, Shell αναγνωρίζονται ως οι πιο διάσημες, παρέχουν μια ευρεία επιλογή καταναλωτών στη σειρά προϊόντων τους.

Ανάλογα με τις συγκεκριμένες κλιματικές και άλλες συνθήκες, το προϊόν που προτείνει ο κατασκευαστής περιλαμβάνει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

λάδι με ιξώδες σύμφωνα με το πρότυπο SAE για χαμηλές θερμοκρασίες με δείκτες από 0W, εξασφαλίζοντας την αντλησιμότητα του αυτοκινήτου σε θερμοκρασίες έως -40C και στρόφαλο έως -35C.
έως 20W με τους αντίστοιχους δείκτες άντλησης-στροφής -20С και -15С.
η καλύτερη επιλογή θα ήταν 5W-20 ή 5W-30 για τα οποία το καθεστώς ανώτερης θερμοκρασίας είναι + 50C.
ο δείκτης ποιότητας θα πρέπει να επιλέγεται όχι λιγότερο από SM σύμφωνα με την ταξινόμηση API ή GF-4 σύμφωνα με το πρότυπο ILSAC.

Το πρακτικά καθορισμένο εύρος θερμοκρασίας μπορεί να ξεπεραστεί κάπως τόσο στη ζέστη όσο και στον παγετό.

Τι καλύτερο από μια πιο ακριβή προσφορά;

Ανεξάρτητες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από ειδικούς και δημοσιογράφους σε κερκίδες και στο πεδίο δεν αποκάλυψαν σημαντική διαφορά.

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν μία μόνο βασική πρώτη ύλη, τα προϊόντα τους διαφέρουν σε μικρές λεπτομέρειες και δεν έχει σημασία ποιο λάδι θα συμπληρώσουν - ακριβό από έναν γνωστό κατασκευαστή ή μια οικονομική θέση. Οι αναλογίες των προσθέτων είναι υπεύθυνες για τη διαφορά, η οποία δίνει στο λάδι κινητήρα μια συγκεκριμένη έμφαση. Σε γενικές γραμμές, δεν υπάρχει ειλικρινά χαμηλής ποιότητας προϊόν με το οποίο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα ήταν δυσαρεστημένοι κατά πλήθος στην αγορά.

Είναι δυνατόν να προτείνουμε μάρκες οικονομικών ιδεών, συμπεριλαμβανομένων Ρώσων κατασκευαστών όπως η Rosneft, η Lukoil ή η TNK. Το μόνο πράγμα από το οποίο ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να προστατεύει τη μεταφορά του είναι ένα ψεύτικο προϊόν.

Βασικές προδιαγραφές λαδιού

Τα πρόσθετα που προστίθενται στο βασικό λάδι προστατεύουν τον κινητήρα από την πρόωρη φθορά και χωρίζονται σε ομάδες:

Καθαρισμός

Όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης παράγουν ρύπους που μπορούν να φράξουν τους σωλήνες λαδιού, τις διόδους αέρα και τα φίλτρα λαδιού, εκτός από το να φράξουν τη βίδα αποστράγγισης με απόβλητα.

Ορισμένοι ρύποι, όπως βερνίκια και χρώματα, μετατρέπονται σε υψηλές θερμοκρασίες και καταστρέφουν τους δακτυλίους του εμβόλου.

Άλλα σχηματίζονται σε χαμηλές θερμοκρασίες και επιταχύνουν τη φθορά των εξαρτημάτων.

Τα εξαρτήματα καθαρισμού απομακρύνουν τις συσσωρεύσεις, αποτρέποντας την απόφραξη.

Λιπαντικά

Διεισδύει σε μεταλλικές επιφάνειες και τις εμποδίζει να μετατοπιστούν περνώντας μεταξύ μεταλλικών επιφανειών και βασικού λαδιού, όχι μεταξύ μετάλλου και μετάλλου.

Η λίπανση πρέπει να είναι αποτελεσματική σε οποιαδήποτε θερμοκρασία λειτουργίας σε οποιοδήποτε κλίμα και οποιαδήποτε εποχή του χρόνου. Το λάδι στο Solaris πρέπει να ξεκινά γρήγορα, ακόμη και σε κρύες εκκινήσεις, ενώ παραμένει αρκετά παχύρρευστο ώστε να λιπαίνει αποτελεσματικά σε υψηλές θερμοκρασίες.

Τα λάδια παντός καιρού πληρούν αυτές τις απαιτήσεις.

Προστατευτικός

Παρέχουν ένα ισχυρό φιλμ στα τοιχώματα του κυλίνδρου και σε άλλα μέρη, προστατεύοντας τα μεταλλικά μέρη από το νερό και τα οξέα που σχηματίζονται κατά τη διαδικασία καύσης. Αυτό το φιλμ λαδιού είναι ιδιαίτερα σημαντικό για κινητήρες που χρησιμοποιούν συχνά σύντομους κύκλους εκκίνησης-σταματήματος. Κατά την καύση, σχηματίζεται ατμός, μέρος του μετατρέπεται σε συμπύκνωμα κατά τη στάθμευση. Αυτό το νερό συσσωρεύεται στον κινητήρα και προσβάλλει μεταλλικές επιφάνειες.

Ψύξη

Δεν έχουν όλα τα εξαρτήματα του οχήματος την ίδια θερμοκρασία λειτουργίας. Ορισμένα, όπως οι δακτύλιοι εμβόλου, έχουν υψηλότερες ταχύτητες και θερμοκρασίες λειτουργίας από άλλα. Το λάδι που κυκλοφορεί μεταφέρει θερμότητα από τις ζεστές περιοχές σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου.

Στεγανοποίηση

Οι δακτύλιοι εμβόλου από μόνοι τους δεν επαρκούν για την πρόληψη διαρροών, ιδιαίτερα επιβλαβών αερίων καύσης. Έτσι, το λάδι λειτουργεί ως δεύτερο σφραγιστικό.

Τα λιπαντικά κινητήρα των MOBIL, Castrol, Shell και άλλων κορυφαίων εμπορικών σημάτων περιέχουν πρόσθετα και διασπορές για την απορρόφηση των επιβλαβών ακαθαρσιών, εξουδετερώνοντας την καταστροφική επίδραση. Τα εξαρτήματα του απορρυπαντικού απομακρύνουν τις εναποθέσεις από τις υψηλές θερμοκρασίες, εξοικονομώντας τους δακτυλίους εμβόλου από την πρόωρη καταστροφή.