Μια υπόθεση στο Petropavlovsk-Kamchatsky προκάλεσε μεγάλη κατακραυγή όταν ένας οδηγός αυτοκινήτου δεν επέτρεψε σε ασθενοφόρο να τηλεφωνήσει. Εξαιτίας αυτού, ένας 21χρονος έχασε τη ζωή του.
Το "360" πήρε συνέντευξη από ειδικούς σχετικά με το εάν είναι απαραίτητο να αυστηροποιηθεί η τιμωρία για τους οδηγούς που δεν επιτρέπουν σε αυτοκίνητο να περάσει με ειδικό σήμα.
Ο συντονιστής των "Blue Buckets" Petr Shkumatov πιστεύει ότι σήμερα υπάρχει ήδη μια αρκετά σκληρή τιμωρία για να μην επιτρέπεται να περάσει ένα ασθενοφόρο - αυτό είναι στέρηση δικαιωμάτων και, κατά τη γνώμη του, δεν έχει νόημα να το σφίξουμε. Έδωσε ένα παράδειγμα μιας κατάστασης στους δρόμους όταν οι οδηγοί απλά δεν μπορούν να αφήσουν ένα αυτοκίνητο με ειδικό σήμα να περάσει.
Το πιο σημαντικό πράγμα, σημείωσε ο Shkumatov, είναι η νομοθεσία και οι κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣπρέπει να προβλέπει περιπτώσεις κατά τις οποίες, ενώ επιτρέπει τη διέλευση ασθενοφόρου, ο οδηγός μπορεί να διασχίσει συμπαγή δρόμο ή να ανοίξει κόκκινο φανάρι.
Η νομοθεσία μας έχει μια τόσο λανθασμένη ιδέα για το πώς πρέπει να αφήσει ένα άτομο να περάσει ένα ασθενοφόρο που υπάρχουν πολλές καταστάσεις όπου οι άνθρωποι απλά δεν μπορούν να το αφήσουν να περάσει. Ας πούμε στη Μόσχα είδα μια κατάσταση όπου ένα αυτοκίνητο σταμάτησε και δεν μπορούσε επειδή το μονοπάτι εκεί ήταν φραγμένο. Όμως τεχνικά, σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, φταίει
Πετρ Σκουμάτοφ.
Ο Alexander Starovoytov, μέλος της Επιτροπής Μεταφορών της Κρατικής Δούμας, συμφωνεί ότι τα άρθρα του Κώδικα για τις διοικητικές παραβάσεις ορίζουν αρκετά σκληρή τιμωρία, ωστόσο, συμβαίνουν παραβιάσεις.
Ταυτόχρονα, τόνισε ότι οι περιπτώσεις αδυναμίας διέλευσης ασθενοφόρου εξακολουθούν να είναι μεμονωμένες, επομένως σε μια τέτοια κατάσταση είναι ακατάλληλο να γίνουν αλλαγές στη νομοθεσία ή να αυξηθούν τα πρόστιμα. Κατά τη γνώμη του, είναι απαραίτητο να εμπλακούν σε προληπτικές εργασίες για την πρόληψη τέτοιων περιστατικών μεταξύ των οδηγών.
Φωτογραφία: Natalya Seliverstova/RIA Novosti
Ο Όλεγκ Νίλοφ, μέλος της Επιτροπής Μεταφορών της Κρατικής Δούμας, πιστεύει ότι είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η εφαρμογή του νόμου και το αναπόφευκτο της τιμωρίας για τέτοιες πράξεις. Έφερε το παράδειγμα των αυτοκινήτων της αστυνομίας ΜΑΤ, που πάντα παραχωρούνται.
Υπάρχουν δύο πλευρές εδώ, όπως πάντα. Από τη μια, ο νόμος γίνεται αυστηρότερος. Από την άλλη, η εκτέλεση του νόμου και το αναπόφευκτο της τιμωρίας
Αναπληρωτής Oleg Nilov.
Το περιστατικό, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, συνέβη αργά το βράδυ της 10ης Ιανουαρίου στην οδό Tsiolkovsky στο Petropavlovsk-Kamchatsky. Περίπου στις 22:24 τοπική ώρα (13:24 ώρα Μόσχας), λήφθηκε μια κλήση από τον αδελφό ενός 21χρονου κατοίκου της περιοχής, ο οποίος αρρώστησε ξαφνικά - άρχισε να πνίγεται και να χάνει τις αισθήσεις του. Η ομάδα που έφτασε στο σημείο συνάντησε ένα απροσδόκητο εμπόδιο στην είσοδο του χώρου. Ένα επιβατικό αυτοκίνητο έκλεισε τη διαδρομή της άμαξας με τα φώτα που αναβοσβήνουν.
Προθέρμανση από χιονισμένος δρόμος, στα πλαϊνά του οποίου ήταν παρκαρισμένα πολλά αυτοκίνητα, τα αυτοκίνητα δεν μπορούσαν. Η γυναίκα που οδηγούσε το αυτοκίνητο αρνήθηκε να μπει στην τσέπη και ο συνοδηγός της ζήτησε να υποχωρήσει το ασθενοφόρο. Ο άνδρας ανταποκρίθηκε σε όλες τις προειδοποιήσεις και κλήσεις του οδηγού αποκλειστικά με απειλές και «οδηγίες».
«Πήγαινε διάβασε τους κανόνες!» - συμβούλεψε τον οδηγό του εταιρικού αυτοκινήτου και επέστρεψε στο σαλόνι.
Αποτέλεσμα ήταν ο καυγάς να κρατήσει 10 λεπτά και μόνο οι αστυνομικοί που κλήθηκαν στο σημείο αναγκάστηκαν να δώσουν θέση στους κατόχους του ξένου αυτοκινήτου. Αργότερα εμφανίστηκε στο Διαδίκτυο.
Όταν οι γιατροί μπήκαν στο διαμέρισμα, μπόρεσαν μόνο να επιβεβαιώσουν τον θάνατο του ασθενούς.
Το περιφερειακό τμήμα της Ανακριτικής Επιτροπής ανέφερε ότι για το περιστατικό διενεργείται προανακριτικός έλεγχος, βάσει των αποτελεσμάτων του οποίου θα ληφθεί διαδικαστική απόφαση, συμπεριλαμβανομένης της νομικής αξιολόγησης των ενεργειών των εργαζομένων στο ασθενοφόρο.
Το πρόστιμο της τροχαίας το 2018 για παράλειψη προτεραιότητας σε ασθενοφόρο είναι 500 ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης για περίοδο 1 έως 3 μηνών.
Πότε πρέπει ένας οδηγός να δώσει τη θέση του σε όχημα έκτακτης ανάγκης;
Η απόκτηση προτεραιότητας στην κίνηση ασθενοφόρου, καθώς και άλλων οχημάτων εξοπλισμένων με μπλε ειδικά σήματα, περιγράφεται στην παράγραφο 3.1 των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας.
Για να αποκτήσουν πλεονέκτημα έναντι των άλλων χρηστών του δρόμου, των οδηγών τέτοιων οχημάτων πρέπει να ανάψει το φως που αναβοσβήνει μπλε χρώματοςκαι ειδικό ηχητικό σήμα. Μπορούν να επωφεληθούν από την προτεραιότητα μόνο με το να βεβαιωθούν ότι τους δίνεται η δυνατότητα.
Λάβετε υπόψη ότι και οι δύο προϋποθέσεις που περιγράφονται παραπάνω πρέπει να πληρούνται για να λάβετε προτεραιότητα. Το ηχητικό σήμα πρέπει να είναι ειδικό. Εάν ένα ασθενοφόρο δίνει ένα κανονικό μονότονο σήμα, δεν έχει κανένα πλεονέκτημα στην κίνηση.
Αναμεταξύ υποχρεωτικές προϋποθέσειςΔεν απαιτείται η εφαρμογή ειδικού χρωματικού συνδυασμού στο αυτοκίνητο.
Για να λάβετε πρόστιμο της τροχαίας επειδή δεν επέτρεψε να περάσει ασθενοφόρο, το όχημα πρέπει να έχει μπλε φάροιΚαι ειδικόςηχητικό σήμα.
Πώς να παραδοθείτε σωστά σε ένα ασθενοφόρο
Η διαδικασία για την παροχή προτεραιότητας σε ασθενοφόρο περιγράφεται στην παράγραφο 3.2 των Κανόνων.
Όταν ένα όχημα πλησιάζει με τα φώτα αναμμένα φάρος που αναβοσβήνειμπλε και ιδιαίτερο ηχητικό σήμαΟι οδηγοί υποχρεούνται να δώσουν δρόμο για να εξασφαλίσουν την απρόσκοπτη διέλευση του συγκεκριμένου οχήματος.
Νομική σύγκρουση χρησιμοποιώντας το παράδειγμα βίντεο
Οι απαιτήσεις για τη διασφάλιση της ελεύθερης διέλευσης των οχημάτων έκτακτης ανάγκης καθορίζονται στο πλαίσιο των όρων «Πλεονέκτημα» και «Προσοχή» που ορίζονται από τους Κανόνες.
«Πλεονέκτημα (προτεραιότητα)» είναι το δικαίωμα προτεραιότητας στην κίνηση προς την προβλεπόμενη κατεύθυνση σε σχέση με άλλους χρήστες του δρόμου.
Το "υποχωρήστε (μην παρεμβαίνετε)" είναι μια απαίτηση που σημαίνει ότι ένας χρήστης του δρόμου δεν πρέπει να ξεκινήσει, να συνεχίσει ή να συνεχίσει να κινείται ή να πραγματοποιήσει οποιονδήποτε ελιγμό, εάν αυτό μπορεί να αναγκάσει άλλους χρήστες του δρόμου που έχουν προτεραιότητα έναντι του να αλλάξουν κατεύθυνση ή Ταχύτητα.
Δηλαδή, ο οδηγός πρέπει να ενεργεί μόνο έτσι και τίποτα άλλο. Η χρήση αυτών των όρων δικαιολογείται κατά τη διέλευση τροχιών, σε διασταυρώσεις, κατά τη διάρκεια στροφών, αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας και άλλους ελιγμούς. Αλλά οι Κανόνες δεν υπογραμμίζουν σε καμία περίπτωση την περίπτωση ενός αυτοκινήτου που πλησιάζει με ειδικά σήματα από πίσω. Και αυτή είναι η πιο συνηθισμένη περίπτωση, ειδικά όταν οδηγείτε μέσα σε μποτιλιάρισμα.
Οι οδηγοί, εάν πλησιάζει ασθενοφόρο από πίσω, πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με την απαίτηση «υποχώρησης», δηλαδή, δεν πρέπει να συνεχίσουν την οδήγηση και τους ελιγμούς, να πατήσουν τα φρένα και να σταματήσουν.
Οι κανόνες κυκλοφορίας θεσπίζουν άμεση απαγόρευση περαιτέρω κίνησηκαι ελιγμούς. Από την άλλη πλευρά, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν μια ασαφή απαίτηση για απρόσκοπτη διέλευση. Ο οδηγός, de jure, εκπληρώνοντας την απαίτηση να υποχωρήσει, καταλαβαίνει ότι εξασφαλίζει απρόσκοπτη διέλευση. Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που παρουσιάζεται:
...δώστε δρόμο για να εξασφαλίσετε ανεμπόδιστη διέλευση.
Δεν υπάρχουν επιλογές για συλλογισμό. Καθορίζεται η απαίτηση "Give Way". Το πώς θα γίνει η εφαρμογή του στην πράξη είναι σαφές σε όλους. Το ασθενοφόρο δεν θα μπορέσει να περάσει.
Στην πράξη, κανείς δεν θα κατηγορήσει ποτέ τον οδηγό και θα του επιβάλει πρόστιμο επειδή δεν επέτρεψε να περάσει ασθενοφόρο εάν ο οδηγός κάνει ελιγμούς, de jure, παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας και αντίστροφα, μπορεί να επιβάλει πρόστιμο εάν ο οδηγός συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις του τους Κανόνες και τις στάσεις.
Στην περίπτωση των ασθενοφόρων και άλλων οχημάτων ειδικών υπηρεσιών, είναι βεβαίως απαραίτητο να κατανοήσουμε μια τέτοια ασάφεια στους κανόνες κυκλοφορίας και, ει δυνατόν, να διασφαλίσουμε τη διέλευση.
Μια μικρή παρέκκλιση από το θέμα. Από την άλλη πλευρά, αν είναι, χοντρικά, μια «μαύρη Mercedes» με φώτα που αναβοσβήνουν άγνωστης προέλευσης και ένα «κουακ», αλλά ένας τεράστιος διοικητικός πόρος, μπορείτε απλά να σταματήσετε στη λωρίδα και να μην μετακινηθείτε, έχοντας συμμορφωθεί πλήρως με οι απαιτήσεις. Ωστόσο, το «παιχνίδι» θα πρέπει να συνεχιστεί μέχρι το τέλος. Απαγορεύεται η συνέχιση και η συνέχιση της οδήγησης και η παραβίαση αυτής της απαγόρευσης θα επιφέρει πρόστιμο, αν και πολύ μικρότερο.
Δείτε το βίντεο με το ασθενοφόρο να περνάει, μέσα Νότια Κορέα. Οι οδηγοί καθάρισαν αμέσως το μποτιλιάρισμα στο στενό τούνελ.
Τέτοιες ενέργειες παραβιάζουν τους Κανόνες Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Το παρακάτω βίντεο χρησίμευσε ως αφορμή για να συζητηθεί η αυστηροποίηση της ευθύνης για μη παροχή προτεραιότητας σε ασθενοφόρο, ωστόσο, σύμφωνα με τους Κανονισμούς Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι παραβιάσεις του οδηγού δεν είναι. Στέκεται ακίνητος και δεν συνεχίζει να κινείται, ακολουθώντας αυστηρά τους κανόνες και εκπληρώνοντας την απαίτηση «Δώσε δρόμο». Η πλοκή του καναλιού Ren-TV.
Ας ελπίσουμε ότι αυτή η ασάφεια στους Κανονισμούς θα εξαλειφθεί, υπό το πρίσμα των επικείμενων αυξήσεων στα πρόστιμα που δεν επιτρέπουν τη διέλευση ασθενοφόρου.
Ένας νόμος που ορίζει πρόστιμο για την παράλειψη διέλευσης οχήματος έκτακτης ανάγκης.
Το πρόστιμο για μη συμμόρφωση με την απαίτηση να δοθεί θέση σε ασθενοφόρο καθορίζεται από το Μέρος 3 του άρθρου 12.17.
2. Αποτυχία παροχής προτεραιότητας στην κυκλοφορία σε όχημα που έχει ειδικούς χρωματικούς συνδυασμούς, επιγραφές και χαρακτηρισμούς που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες, με μπλε φως που αναβοσβήνει και ειδικό ηχητικό σήμα ταυτόχρονα ενεργοποιημένο -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στο ύψος του πεντακόσια ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματαγια περίοδο από έναν έως τρεις μήνες.
Εάν δεν υπάρχουν ειδικά χρωματικά και γραφικά σχέδια στο όχημα, μέρος 1 του ίδιου άρθρου 12.17
1. Μη παροχή προτεραιότητας στην κίνηση σε όχημα διαδρομής, καθώς και σε όχημα με μπλε φως που αναβοσβήνει και ειδικό ηχητικό σήμα ταυτόχρονα ενεργοποιημένο -
συνεπάγεται προειδοποίηση ή επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρούβλια.
Σημειώνουμε ότι πρόστιμο επιβάλλεται μόνο για μη παροχή πλεονεκτήματος, δηλαδή για μη συμμόρφωση με την απαίτηση «υποχώρησης» , δεν υπάρχει πρόστιμο για μη εξασφάλιση απρόσκοπτης διέλευσης.
Οποιεσδήποτε αξιώσεις από εκπροσώπους της "μαύρης Mercedes" με φώτα που αναβοσβήνουν αντιμετωπίζουν πρόστιμο έως 500 ρούβλια.
Τι αλλαγές αναμένονται στα πρόστιμα της τροχαίας για μη προτεραιότητα σε ασθενοφόρο;
Το άρθρο επικεντρώνεται στα ασθενοφόρα, αφού το 2017 περιστατικά που αφορούσαν τη μεταφορά αυτής της υπηρεσίας έλαβαν ευρεία δημοσιότητα. Όλα όσα περιγράφονται παραπάνω ισχύουν και για άλλα οχήματα ειδικών υπηρεσιών - (αστυνομία, πυροσβέστες, Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης και άλλα.)
Από τελευταία νέασύμφωνα με το RBC, υπάρχει δήλωση από τον Υπουργό Υγείας της Ρωσίας σχετικά με την προετοιμασία από το τμήμα τους ενός νομοσχεδίου που ορίζει πρόστιμο 30.000 ρούβλια.
Μετά τις 14 Απριλίου 2017, η Κρατική Δούμα θα εξετάσει το νομοσχέδιο αριθ. δικαιώματα για περίοδο από 6 μήνες έως 1 έτος.
Υπηρεσίες ασθενοφόρων ιατρική φροντίδαόλοι το χρησιμοποιούσαν. Υπάρχουν διαφορετικές καταστάσεις. Η ανθρώπινη ζωή και υγεία είναι εύθραυστες. Δεν έχει νόημα να πούμε πόσο σημαντικό είναι για τους γιατρούς να φτάνουν στον προορισμό τους πιο γρήγορα. Είναι προφανές. Φαίνεται ότι δεν ενέδωσε. Ένα επιπλέον λεπτό καθυστέρησης στο δρόμο μπορεί να κοστίσει μια ανθρώπινη ζωή. Πρέπει πάντα να δίνετε τη θέση σας στους γιατρούς. Εάν δεν αφήσετε το αυτοκίνητο να περάσει, τότε θα ακολουθήσει δικαιολογημένη τιμωρία. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το ποιο θα είναι το πρόστιμο που δεν επιτρέπεται να περάσει ασθενοφόρο.
Τι λέει ο νόμος;
Σε νομοθετικό επίπεδο, η διαδικασία διέλευσης ειδικών οχημάτων ρυθμίζεται από την παράγραφο 3.1 των Κανόνων. Για να απολαύσει το δικαίωμα της απρόσκοπτης μετακίνησης στον προορισμό, ο οδηγός ειδικής μεταφοράς υποχρεούται να ενεργοποιεί ειδικά οπτικά και ηχητικά σήματα αναγνώρισης. Το αυτοκίνητο μπορεί να ανεβάσει ταχύτητα όταν ο οδηγός του είναι πεπεισμένος ότι του έχουν δώσει θέση.
Ο οδηγός ειδικού οχήματος πρέπει να πληροί και τις δύο υποχρεωτικές προϋποθέσεις που δίνουν το δικαίωμα προτεραιότητας στο δρόμο. Τουλάχιστον ένα δεν πληρούται - προτεραιότητα είναι απευθείας νομική ισχύδεν μπαίνει. Ο οδηγός του ειδικού οχήματος άναψε, αλλά το φως που αναβοσβήνει δεν είναι εκεί - δεν χρειάζεται να υποχωρήσετε. Αυτό λεπτό σημείοεάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να προστατεύσετε τα δικαιώματά σας στο δικαστήριο. Το αυτοκίνητο πρέπει να έχει ειδικό χρωματικό γραφικό σχέδιο.
Η διαδικασία χορήγησης ειδικών δικαιωμάτων σε ασθενοφόρα και άλλους τύπους ειδικών μεταφορών ορίζεται στην παράγραφο 3.2 των Κανόνων.
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις, ο οδηγός, όταν πλησιάζει αυτοκίνητο με ειδικές σήματα αναγνώρισηςυποχρεούται να παρέχει σε τέτοιο όχημα απρόσκοπτη διέλευση.
Για να προσδιοριστεί νομικά η ενοχή ενός οδηγού που δεν επέτρεψε να περάσει ασθενοφόρο, χρησιμοποιούνται δύο θεμελιώδεις όροι:
- - γενικά σημαίνει την παροχή ειδικού δικαιώματος σε ένα όχημα να κινείται ανεμπόδιστα. Οι άλλοι χρήστες της οδού υποχρεούνται να παρέχουν ειδική μεταφορά με τη δυνατότητα να ασκήσουν το «ειδικό» δικαίωμά τους.
- Υποχωρήστε (μην δημιουργείτε παρεμβολές) - υποδηλώνει ότι τη στιγμή που ένα ειδικό όχημα εμφανίζεται στο δρόμο με ενεργοποιημένα σήματα αναγνώρισης, δίνοντάς του το δικαίωμα να κινείται ανεμπόδιστα, οι άλλοι χρήστες του δρόμου υποχρεούνται να μην προβούν σε ενέργειες που θα μπορούσαν να το επηρεάσουν . Με άλλα λόγια, εμφανίστηκε ένα ειδικό όχημα - όλοι πρέπει να σταματήσουν και να περιμένουν.
Εδώ συμβαίνει η λεγόμενη νομική κατάρρευση. Φανταστείτε την κατάσταση. Στέκεσαι μέσα . Ένα ασθενοφόρο εμφανίζεται από πίσω. Όπως αναμενόταν, όλα τα σήματα είναι ενεργοποιημένα. Εσύ σαν νομοταγής πολίτης έχεις σβήσει τη μηχανή και στέκεσαι ακίνητος. Δεν υπάρχει πουθενά να πάτε. Φελλός. Αλλά το ασθενοφόρο δεν μπορεί να περάσει. Αποδεικνύεται ότι δεν υποχωρήσατε και είστε ένοχοι; Φυσικά, λογικοί άνθρωποι υπηρετούν στην τροχαία και δεν εκδίδουν πρόστιμα για τέτοιες παράλογες καταστάσεις. Και είναι αδύνατο να βγει ένας νόμος για όλες τις περιπτώσεις.
Ποιο είναι το πρόστιμο;
Εάν δεν αφήσετε να περάσει ασθενοφόρο, αυτό συνεπάγεται διοικητική ευθύνη για παραβίαση του Μέρους 3 του άρθρου 12.17 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Ρωσική Ομοσπονδία. Σύμφωνα με το νόμο, ο ένοχος θα κληθεί να πληρώσει πρόστιμο 500 ρούβλια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η τιμωρία μπορεί να είναι πιο αυστηρή - στέρηση δικαιωμάτων για περίοδο 1 έως 3 μηνών.
Το 2017, τα μέσα ενημέρωσης άκουσαν επανειλημμένα δηλώσεις από υψηλόβαθμους αξιωματούχους ότι η ευθύνη για τη μη διέλευση ειδικών οχημάτων θα ήταν αυστηρότερη. Πιθανώς σχεδιάζεται να αυξηθεί το ποσό του προστίμου στα 1.500 ρούβλια.
Δυστυχώς, δεν υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να υπάρξει στερούνται δικαιώματαβοηθήστε να διασφαλιστεί ότι οι γιατροί επιτρέπεται να περάσουν χωρίς εμπόδια. Εδώ, μάλλον, κάθε οδηγός χρειάζεται να φανταστεί ότι, ίσως, το συγκεκριμένο ασθενοφόρο πηγαίνει σε κάποιο από τα αγαπημένα του πρόσωπα. Πονάει μέχρι δακρύων όταν ένα άτομο πεθαίνει απλώς και μόνο επειδή οι γιατροί δεν μπορούσαν να φτάσουν στην ώρα τους.
Ίσως, αν όλοι οι άνθρωποι είναι λίγο πιο προσεκτικοί μεταξύ τους, τότε η ίδια η ανάγκη για πρόστιμα για τη μη διέλευση ασθενοφόρου στη χώρα μας θα εξαφανιστεί.
συμπέρασμα
Μπορούμε να μιλάμε για πολύ καιρό για το πώς ήταν δυνατόν να μην χάσουμε ασθενοφόρο? Αυτό είναι τόσο σημαντικό, κλπ. Δεν υπάρχει απόλυτη εγγύηση ότι ακόμη και η πιο απίστευτη κατάσταση δεν θα προκύψει στη ζωή κανενός ανθρώπου. Η τυχαία απώλεια ενός ασθενοφόρου δεν αποτελεί εξαίρεση. Μπορείτε να σκεφτείτε ή να αποσπαστείτε. Το κυριότερο είναι να μην παραβιάζονται σκόπιμα οι κανόνες κυκλοφορίας. Σε αυτή την περίπτωση, η φράση «δεν υπέκυψε» μπορεί να θεωρηθεί ως έγκλημα κατά της συνείδησης, τουλάχιστον.
Ίσως έχετε βρεθεί σε μια κατάσταση όπου αναγκαστήκατε να χάσετε ένα ασθενοφόρο; Μοιραστείτε την εμπειρία σας με τους αναγνώστες μας στα σχόλια. Οποιαδήποτε πληροφορία θα ήταν πολύ χρήσιμη.
Το πρόστιμο της τροχαίας το 2018 για παράλειψη προτεραιότητας σε ασθενοφόρο είναι 500 ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης για περίοδο 1 έως 3 μηνών.
Πότε πρέπει ένας οδηγός να δώσει τη θέση του σε όχημα έκτακτης ανάγκης;
Η απόκτηση προτεραιότητας στην κίνηση ασθενοφόρου, καθώς και άλλων οχημάτων εξοπλισμένων με μπλε ειδικά σήματα, περιγράφεται στην παράγραφο 3.1 των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας.
Για να αποκτήσουν πλεονέκτημα έναντι των άλλων χρηστών του δρόμου, των οδηγών τέτοιων οχημάτων πρέπει να ανάψει ένα μπλε φως που αναβοσβήνει και ένα ειδικό ηχητικό σήμα. Μπορούν να επωφεληθούν από την προτεραιότητα μόνο με το να βεβαιωθούν ότι τους δίνεται η δυνατότητα.
Λάβετε υπόψη ότι και οι δύο προϋποθέσεις που περιγράφονται παραπάνω πρέπει να πληρούνται για να λάβετε προτεραιότητα. Το ηχητικό σήμα πρέπει να είναι ειδικό. Εάν ένα ασθενοφόρο δίνει ένα κανονικό μονότονο σήμα, δεν έχει κανένα πλεονέκτημα στην κίνηση.
Μεταξύ των υποχρεωτικών προϋποθέσεων, δεν απαιτείται η εφαρμογή ειδικού χρωματικού συνδυασμού στο αυτοκίνητο.
Για να λάβετε πρόστιμο από την τροχαία επειδή δεν επέτρεψε να περάσει ασθενοφόρο, το αυτοκίνητο πρέπει να έχει ανοιχτά μπλε φάρους και ειδικόςηχητικό σήμα.
Πώς να παραδοθείτε σωστά σε ένα ασθενοφόρο
Η διαδικασία για την παροχή προτεραιότητας σε ασθενοφόρο περιγράφεται στην παράγραφο 3.2 των Κανόνων.
Όταν πλησιάζετε ένα όχημα με μπλε φως που αναβοσβήνει και ειδικό ηχητικό σήμα αναμμένο, οι οδηγοί υποχρεούνται να δίνουν δρόμο για να εξασφαλίσουν την απρόσκοπτη διέλευση του καθορισμένου οχήματος.
Νομική σύγκρουση χρησιμοποιώντας το παράδειγμα βίντεο
Οι απαιτήσεις για τη διασφάλιση της ελεύθερης διέλευσης των οχημάτων έκτακτης ανάγκης καθορίζονται στο πλαίσιο των όρων «Πλεονέκτημα» και «Προσοχή» που ορίζονται από τους Κανόνες.
«Πλεονέκτημα (προτεραιότητα)» είναι το δικαίωμα προτεραιότητας στην κίνηση προς την προβλεπόμενη κατεύθυνση σε σχέση με άλλους χρήστες του δρόμου.
Το "υποχωρήστε (μην παρεμβαίνετε)" είναι μια απαίτηση που σημαίνει ότι ένας χρήστης του δρόμου δεν πρέπει να ξεκινήσει, να συνεχίσει ή να συνεχίσει να κινείται ή να πραγματοποιήσει οποιονδήποτε ελιγμό, εάν αυτό μπορεί να αναγκάσει άλλους χρήστες του δρόμου που έχουν προτεραιότητα έναντι του να αλλάξουν κατεύθυνση ή Ταχύτητα.
Δηλαδή, ο οδηγός πρέπει να ενεργεί μόνο έτσι και τίποτα άλλο. Η χρήση αυτών των όρων δικαιολογείται κατά τη διέλευση τροχιών, σε διασταυρώσεις, κατά τη διάρκεια στροφών, αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας και άλλους ελιγμούς. Αλλά οι Κανόνες δεν υπογραμμίζουν σε καμία περίπτωση την περίπτωση ενός αυτοκινήτου που πλησιάζει με ειδικά σήματα από πίσω. Και αυτή είναι η πιο συνηθισμένη περίπτωση, ειδικά όταν οδηγείτε μέσα σε μποτιλιάρισμα.
Οι οδηγοί, εάν πλησιάζει ασθενοφόρο από πίσω, πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με την απαίτηση «υποχώρησης», δηλαδή, δεν πρέπει να συνεχίσουν την οδήγηση και τους ελιγμούς, να πατήσουν τα φρένα και να σταματήσουν.
Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας θεσπίζουν άμεση απαγόρευση περαιτέρω κίνησης και ελιγμών. Από την άλλη πλευρά, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν μια ασαφή απαίτηση για απρόσκοπτη διέλευση. Ο οδηγός, de jure, εκπληρώνοντας την απαίτηση να υποχωρήσει, καταλαβαίνει ότι εξασφαλίζει απρόσκοπτη διέλευση. Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που παρουσιάζεται:
...δώστε δρόμο για να εξασφαλίσετε ανεμπόδιστη διέλευση.
Δεν υπάρχουν επιλογές για συλλογισμό. Καθορίζεται η απαίτηση "Give Way". Το πώς θα γίνει η εφαρμογή του στην πράξη είναι σαφές σε όλους. Το ασθενοφόρο δεν θα μπορέσει να περάσει.
Στην πράξη, κανείς δεν θα κατηγορήσει ποτέ τον οδηγό και θα του επιβάλει πρόστιμο επειδή δεν επέτρεψε να περάσει ασθενοφόρο εάν ο οδηγός κάνει ελιγμούς, de jure, παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας και αντίστροφα, μπορεί να επιβάλει πρόστιμο εάν ο οδηγός συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις του τους Κανόνες και τις στάσεις.
Στην περίπτωση των ασθενοφόρων και άλλων οχημάτων ειδικών υπηρεσιών, είναι βεβαίως απαραίτητο να κατανοήσουμε μια τέτοια ασάφεια στους κανόνες κυκλοφορίας και, ει δυνατόν, να διασφαλίσουμε τη διέλευση.
Μια μικρή παρέκκλιση από το θέμα. Από την άλλη πλευρά, αν είναι, χοντρικά, μια «μαύρη Mercedes» με φώτα που αναβοσβήνουν άγνωστης προέλευσης και ένα «κουακ», αλλά ένας τεράστιος διοικητικός πόρος, μπορείτε απλά να σταματήσετε στη λωρίδα και να μην μετακινηθείτε, έχοντας συμμορφωθεί πλήρως με οι απαιτήσεις. Ωστόσο, το «παιχνίδι» θα πρέπει να συνεχιστεί μέχρι το τέλος. Απαγορεύεται η συνέχιση και η συνέχιση της οδήγησης και η παραβίαση αυτής της απαγόρευσης θα επιφέρει πρόστιμο, αν και πολύ μικρότερο.
Δείτε ένα βίντεο από ένα ασθενοφόρο που περνάει στη Νότια Κορέα. Οι οδηγοί καθάρισαν αμέσως το μποτιλιάρισμα στο στενό τούνελ.
Τέτοιες ενέργειες παραβιάζουν τους Κανόνες Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Το παρακάτω βίντεο χρησίμευσε ως αφορμή για να συζητηθεί η αυστηροποίηση της ευθύνης για μη παροχή προτεραιότητας σε ασθενοφόρο, ωστόσο, σύμφωνα με τους Κανονισμούς Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι παραβιάσεις του οδηγού δεν είναι. Στέκεται ακίνητος και δεν συνεχίζει να κινείται, ακολουθώντας αυστηρά τους κανόνες και εκπληρώνοντας την απαίτηση «Δώσε δρόμο». Η πλοκή του καναλιού Ren-TV.
Ας ελπίσουμε ότι αυτή η ασάφεια στους Κανονισμούς θα εξαλειφθεί, υπό το πρίσμα των επικείμενων αυξήσεων στα πρόστιμα που δεν επιτρέπουν τη διέλευση ασθενοφόρου.
Ένας νόμος που ορίζει πρόστιμο για την παράλειψη διέλευσης οχήματος έκτακτης ανάγκης.
Το πρόστιμο για μη συμμόρφωση με την απαίτηση να δοθεί θέση σε ασθενοφόρο καθορίζεται από το Μέρος 3 του άρθρου 12.17.
2. Αποτυχία παροχής προτεραιότητας στην κυκλοφορία σε όχημα που έχει ειδικούς χρωματικούς συνδυασμούς, επιγραφές και χαρακτηρισμούς που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες, με μπλε φως που αναβοσβήνει και ειδικό ηχητικό σήμα ταυτόχρονα ενεργοποιημένο -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στο ύψος του πεντακόσια ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο ενός έως τριών μηνών.
Εάν δεν υπάρχουν ειδικά χρωματικά και γραφικά σχέδια στο όχημα, μέρος 1 του ίδιου άρθρου 12.17
1. Μη παροχή προτεραιότητας στην κίνηση σε όχημα διαδρομής, καθώς και σε όχημα με μπλε φως που αναβοσβήνει και ειδικό ηχητικό σήμα ταυτόχρονα ενεργοποιημένο -
συνεπάγεται προειδοποίηση ή επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρούβλια.
Σημειώνουμε ότι πρόστιμο επιβάλλεται μόνο για μη παροχή πλεονεκτήματος, δηλαδή για μη συμμόρφωση με την απαίτηση «υποχώρησης» , δεν υπάρχει πρόστιμο για μη εξασφάλιση απρόσκοπτης διέλευσης.
Οποιεσδήποτε αξιώσεις από εκπροσώπους της "μαύρης Mercedes" με φώτα που αναβοσβήνουν αντιμετωπίζουν πρόστιμο έως 500 ρούβλια.
Τι αλλαγές αναμένονται στα πρόστιμα της τροχαίας για μη προτεραιότητα σε ασθενοφόρο;
Το άρθρο επικεντρώνεται στα ασθενοφόρα, αφού το 2017 περιστατικά που αφορούσαν τη μεταφορά αυτής της υπηρεσίας έλαβαν ευρεία δημοσιότητα. Όλα όσα περιγράφονται παραπάνω ισχύουν και για άλλα οχήματα ειδικών υπηρεσιών - (αστυνομία, πυροσβέστες, Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης και άλλα.)
Τα τελευταία νέα, σύμφωνα με το RBC, είναι μια δήλωση του Υπουργού Υγείας της Ρωσίας σχετικά με την προετοιμασία από το τμήμα τους ενός νομοσχεδίου που ορίζει πρόστιμο 30.000 ρούβλια.
Μετά τις 14 Απριλίου 2017, η Κρατική Δούμα θα εξετάσει το νομοσχέδιο αριθ. δικαιώματα για περίοδο από 6 μήνες έως 1 έτος.
Αρκετά νομοσχέδια που ήταν αντιφατικά και πολύ αυστηρά ως προς τις επιβαλλόμενες κυρώσεις εισήχθησαν προς εξέταση σχετικά με την άρνηση διέλευσης ασθενοφόρου που σπεύδει σε κλήση ή μεταφέρει ασθενή σε νοσοκομείο. Και τα δύο νομοσχέδια, όπως γράφει η εφημερίδα Kommersant, κατατέθηκαν στην Κρατική Δούμα τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους και συνδέονταν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με ένα ή περισσότερα συγκλονιστικά περιστατικά στο δρόμο που σχετίζονται άμεσα με την άρνηση διέλευσης ασθενοφόρου. Ως παράδειγμα, η Kommersant αναφέρει την περίπτωση στο Petropavlovsk-Kamchatsky, όπου στις αρχές του έτους «Το πλήρωμα του ασθενοφόρου δεν μπόρεσε να ανταποκριθεί έγκαιρα στην κλήση, επειδή ένα αυτοκίνητο του έκλεισε την πορεία, με αποτέλεσμα ο ασθενής να πεθάνει στο δρόμο»..
Μια ηχηρή υπόθεση, που συναγωνίζονται μεταξύ τους, άρχισε να προσφέρει επαρκή, κατά τη γνώμη των νομοθετών, πρόστιμα για παρεμπόδιση διέλευσης ασθενοφόρου. Έτσι, η Δούμα της πόλης της Μόσχας πρότεινε την ανάγκη επιβολής προστίμου 40 χιλιάδων ρούβλια, το Υπουργείο Υγείας 30 χιλιάδων και στέρηση δικαιωμάτων για όσους οδηγούς εμποδίζουν τη διέλευση κάρτας ασθενοφόρου.
Σχέδια νόμου με χορηγία βουλευτών Ενωμένη Ρωσία- Η Irina Yarovaya και ο Dmitry Morozov συνεπάγονται αλλαγές σε αρκετούς νόμους, δηλαδή αλλαγές Άρθρο 12.17 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στη σημερινή του έκδοση προβλέπει τις εξής αρμοδιότητες:
Παράλειψη προτεραιότητας στην κίνηση σε όχημα διαδρομής ή όχημα με ενεργοποιημένα ειδικά φωτεινά και ηχητικά σήματα
2. Αποτυχία παροχής προτεραιότητας στην κυκλοφορία σε όχημα που έχει ειδικούς χρωματικούς συνδυασμούς, επιγραφές και χαρακτηρισμούς που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες, με μπλε φως που αναβοσβήνει και ειδικό ηχητικό σήμα ταυτόχρονα ενεργοποιημένο -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο από έναν έως τρεις μήνες.
Μετά τις αλλαγές, που πιθανότατα θα γίνουν, αφού ο δημιουργός αναγράφεται ως αναπληρωτές της Ενωμένης Ρωσίας, θα προταθούν νέες κυρώσεις:
Εάν το ασθενοφόρο καθυστέρησε σημαντικά στο δρόμο και παρασχέθηκε ιατρική βοήθεια στον ασθενή «κατά παράβαση των προθεσμιών», ο παραβάτης οδηγός θα λάβει πρόστιμο 30 χιλιάδων ρούβλια και θα χάσετε την άδειά σας για έως και δύο χρόνια (αυτός ο κανόνας κύρωσης προφανώς περιλήφθηκε από την πρόταση του Υπουργείου Υγείας).
Επιπλέον, ο Κώδικας της διοικητικά αδικήματαΣύμφωνα με το προσχέδιο, θα εισαχθεί νέο άρθρο «Παραφράξεις ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης». Αναμένεται η επιβολή διοικητικών προστίμων στο ποσό των 4-5 χιλιάδων ρούβλια ή διοικητική σύλληψη για έως και 15 ημέρες .
Ο Ποινικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα περιλαμβάνει επίσης ένα άρθρο με το ίδιο όνομα, το οποίο ήδη συνεπάγεται ποινική ευθύνη για τους οδηγούς αυτό το είδοςαδικήματα. Μάλλον το πρόστιμο για αυτό θα είναι:
40 χιλιάδες ρούβλια πρόστιμο, υποχρεωτική εργασία έως και 360 ώρες ή σύλληψη έως και τέσσερις μήνες , αναφέρει η εφημερίδα Kommersant, σε περίπτωση που κάποιος πολίτης τοποθέτησε «Νόμιμες δραστηριότητες ενός εργαζόμενου στον τομέα της υγείας περιορίζοντας, απειλώντας ή δημιουργώντας εμπόδια στην πρόσβαση σε έναν ασθενή, εάν αυτό είχε ως αποτέλεσμα μέτρια βλάβη στην υγεία του ασθενούς».
Εάν ένας ασθενής με ασθενοφόρο πεθάνει καθ' οδόν, ο υπεύθυνος για το θάνατό του περιμένει φυλάκιση έως και τέσσερα χρόνια .
Μέχρι στιγμής, το πακέτο των αλλαγών δεν έχει εγκριθεί και εξετάζεται μόνο, ωστόσο, ειδικοί και νομικοί έχουν ήδη εγείρει μια σειρά από σημαντικά ερωτήματα, τα οποία οι νομοθέτες πρέπει ακόμη να εξηγήσουν:
