Η επιθυμία να αποχωριστεί κανείς τον δικό του τρέχον αυτοκίνητοκαι η μετάβαση σε νέο συμβαίνει πολύ πιο συχνά στους Ρώσους παρά στους κατοίκους άλλων χωρών. Σύμφωνα με την PricewaterhouseCoopers, καθώς και έναν αριθμό ερευνητικών οργανισμών, η μέση περίοδος κατοχής αυτοκινήτου στη Ρωσία είναι 3-4 χρόνια, ενώ στις ΗΠΑ, την Κίνα, την Ινδία - 5 χρόνια, στην Ιαπωνία - πάνω από 6,5, στη Γερμανία και Καναδάς - 7 (βλ. διάγραμμα).

Φυσικά, τέτοιες μέσες στατιστικές έχουν κάποια σφάλματα και οι άνθρωποι χρησιμοποιούν ένα αυτοκίνητο στη Ρωσία διαφορετικά. Για παράδειγμα, στο εξωτερικό ένα αυτοκίνητο αλλάζει πολύ λιγότερο συχνά από ό,τι μέσα μεγάλες πόλεις. Και οι μάρκες premium αλλάζουν πιο συχνά από τις μαζικές μάρκες. Ωστόσο, η προσέγγιση για τη διάρκεια της ιδιοκτησίας αυτοκινήτου στη Ρωσία είναι διαφορετική από ό,τι σε άλλες χώρες. Κάπου στον Καναδά, ένα αυτοκίνητο συχνά εξυπηρετεί τον ιδιοκτήτη του για δέκα χρόνια, αλλά εδώ είναι σχεδόν αδύνατο να φανταστεί κανείς κάτι τέτοιο. Γιατί;

Λόγος και συναίσθημα

Φυσικά, οι συχνές αλλαγές αυτοκινήτων στη Ρωσία σημαίνουν την αυξανόμενη ευημερία του πληθυσμού. Αυτό συμβαίνει στο πλαίσιο της ταχείας ανάπτυξης αγορά αυτοκινήτου, η οποία διευρύνει την προσφορά νέων μοντέλων, καθώς και σχέδια για την απόκτησή τους - trade-in, δάνεια, leasing κ.λπ.

Αλλά στις ανεπτυγμένες χώρες, τα εισοδήματα δεν είναι χαμηλότερα, τα πρότυπα αγορών δεν είναι λιγότερα και τα αυτοκίνητα είναι φθηνότερα. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα αλλάζουν εκεί σπάνια.

Είναι όλα σχετικά με τους τυπικούς ρωσικούς λόγους για την αλλαγή αυτοκινήτου. Μπορούν να χωριστούν σε ορθολογικές και παράλογες. Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, ο πιο συνηθισμένος ορθολογικός λόγος είναι η αύξηση του κόστους συντήρησης του αυτοκινήτου. Με την πάροδο του χρόνου, αρχίζει να απαιτεί πρώτα μικρές, μετά μεγάλες επισκευές, και ο συνετός ιδιοκτήτης, έχοντας υπολογίσει πόσο κοστίζει (κόστος καυσίμων, συντήρηση, ασφάλιση, φόρος μεταφοράς, απώλεια αξίας κατά την πώληση - βλέπε «Κόστος συντήρησης», «Εμπειρογνώμονας -Auto” " No. 6 (115) με ημερομηνία 23 Αυγούστου 2010), καταλαβαίνει ότι είναι πιο κερδοφόρο για αυτόν να αγοράσει ένα νέο.

Συχνά ένα αυτοκίνητο πωλείται μετά τη λήξη της εργοστασιακής εγγύησης (είναι πολύ λογικό να προστατεύσετε τον εαυτό σας από απροσδόκητα έξοδα για πιθανές επισκευές) ή μετά από ατύχημα (για να μην χρειαστεί να αντιμετωπίσετε πιθανές βλάβεςμετά την επισκευή). " Κακοί δρόμοι, δυσμενές κλίμα, εξαρτήματα Χαμηλή ποιότητα, χαρακτηριστικά της οδηγικής κουλτούρας είναι οι λόγοι για συχνές επισκευές αυτοκινήτων στη Ρωσία. Και όσο πιο συχνά γίνονται οι επισκευές, τόσο πιο συχνά οι ιδιοκτήτες σκέφτονται να αλλάξουν το αυτοκίνητο», λέει ΣτάνλεϋΡουθ, Επικεφαλής του τμήματος αυτοκινητοβιομηχανίας στην PricewaterhouseCoopers στη Ρωσία.

Ένας άλλος κοινός ορθολογικός λόγος είναι η αλλαγή των αναγκών. Ας πούμε ότι υπήρχε μια προσθήκη στην οικογένεια και χρειάστηκε ένα πιο ευρύχωρο αυτοκίνητο. Ή εμφανίστηκε μια ντάκα, στην οποία μπορούν να φτάσουν μόνο περισσότεροι βατό όχημα. Ή χρειάζεστε επειγόντως χρήματα - για παράδειγμα, για να επισκευάσετε ή να αγοράσετε ένα διαμέρισμα.

Το αυτοκίνητο ως κατάσταση

Οι λογικοί λόγοι για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου στη Δύση είναι περίπου οι ίδιοι όπως στη Ρωσία. Ωστόσο, μεταξύ μας, τα κίνητρα που απευθύνονται σε συναισθήματα και συναισθήματα είναι πολύ κοινά. «Ένα αυτοκίνητο στη Ρωσία είναι κάτι περισσότερο από ένα μέσο μεταφοράς, είναι μια έκφραση της κοινωνικής θέσης του ιδιοκτήτη του», σημειώνει ΓιαροσλάβΖάιτσεφ, Επικεφαλής Έρευνας Αυτοκινήτου στην TNS. - Στη συνείδηση Ρώσος αγοραστήςη κατανόηση είναι σταθερά εδραιωμένη: όσο πιο δροσερή είναι η μάρκα, τόσο υψηλότερη είναι η κοινωνική θέση του ιδιοκτήτη της, και αυτό παίζει σημαντικό ρόλο σημαντικός ρόλοςκατά την επιλογή και την αγορά αυτοκινήτου. Στην Ευρώπη, όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, το κύριο πράγμα είναι η σχέση τιμής-ποιότητας, αλλά εδώ εκλαμβάνεται ως ένα είδος συμβιβασμού: σημαίνει ότι δεν υπάρχουν αρκετά χρήματα για ένα "κανονικό" αυτοκίνητο.

Παρεμπιπτόντως, η αλλαγή της κατηγορίας ενός αυτοκινήτου σε υψηλότερη στη Ρωσία εξηγείται ακριβώς από την επιθυμία ενός ατόμου να βελτιώσει την κοινωνική του θέση: εξαντλείται ο προϋπολογισμόςαλλάζει σε κατηγορία μεγέθους C, κατηγορία C σε συμπαγές crossover, crossover - σε SUV. Οι καταναλωτές σε ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ, ας πούμε στη Γερμανία, για πολλά χρόνια μπορούν να ανταλλάξουν αυτοκίνητο καινούργιοίδια τάξη.

Στο τμήμα premium μάρκεςΤα αυτοκίνητα αλλάζουν ιδιαίτερα συχνά, περίπου μία φορά κάθε δύο χρόνια. «Ένα premium αυτοκίνητο τονίζει ιδιαίτερα την κατάσταση του ιδιοκτήτη του, μπορεί να ειπωθεί ότι είναι μέρος της επιχειρηματικής του φήμης», λέει ΙγκόρGaponov, επικεφαλής του τμήματος μάρκετινγκ Μάρκες Lexusστην Ρωσία. - Για εμάς έχει σημασία τι είδους αυτοκίνητο οδηγείτε. Εάν δεν έχετε αλλάξει το μοντέλο σας για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την εικόνα σας και ακόμη και να βλάψει την επιχείρησή σας - οι επιχειρηματικοί εταίροι μπορεί να πιστεύουν ότι δεν τα πάτε καλά».

Οι έμποροι αποκαλούν την απόκτηση ενός πράγματος ως κατάσταση εμφανής κατανάλωση. Είναι χαρακτηριστικό όχι μόνο για τη Ρωσία, αλλά και για ορισμένες χώρες με αναπτυσσόμενες οικονομίες, και αυτό ισχύει όχι μόνο για τα αυτοκίνητα, αλλά και για άλλα αγαθά (για παράδειγμα, αγαπάμε ρούχα από κορυφαίες μάρκες και ακριβά gadget, τα οποία αγοράζονται με πίστωση και έστω και με τα τελευταία λεφτά, μόνο και μόνο για να μην υστερήσεις από τους ανθρώπους του κύκλου «σου»). «Η αύξηση της ευημερίας του πληθυσμού των προηγουμένως φτωχών χωρών είναι γεμάτη με την εμφάνιση επιδεικτική κατανάλωση, - σημειώσεις ΜιχαήλΣαμοχίν, καθηγητής μάρκετινγκ αυτοκινήτων, επικεφαλής της αναλυτικής ομάδας μάρκετινγκ AD Wiser. - Δεν είμαστε μόνοι εδώ - Η Τουρκία και η Κίνα επιδεικνύουν τα ίδια πρότυπα συμπεριφοράς. Μια επισφαλής κοινωνική θέση απαιτεί διακοσμητική επιβεβαίωση - καινούριο αυτοκίνητοπερισσότερο μεγάλο μέγεθοςή υψηλής τάξης».

Συνωμοσία κατασκευαστών;

Ωστόσο, δεν πρέπει να αμφισβητηθεί ότι οι ίδιοι οι κατασκευαστές καταβάλλουν σημαντικές προσπάθειες για να αλλάζουν αυτοκίνητα πιο συχνά. Φυσικά, προσπαθούν να παράγουν τα πιο ποιοτικά και ανθεκτικά μοντέλα, αλλά ταυτόχρονα ενδιαφέρονται να τα αλλάζουν πιο συχνά. Μεταξύ των απλών ανθρώπων υπάρχει ένας ευρέως διαδεδομένος μύθος για μια «συνωμοσία παραγωγών»: λένε, εταιρείες αυτοκινήτωνΚατασκευάζουν σκόπιμα αναξιόπιστα αυτοκίνητα, προηγουμένως κατασκευάζονταν για να διαρκέσουν για αιώνες - τι κόστιζε ένα σάπιο σώμα από χοντρά φύλλα χάλυβα, αλλά τώρα τα εξαρτήματα είναι "μιας χρήσης".

Σε ιδιωτικές συνομιλίες, εκπρόσωποι κορυφαίων εταιρειών παραδέχονται: ναι, διάρκεια ζωής σύγχρονα αυτοκίνηταλιγότερο από είκοσι ή τριάντα χρόνια πριν. Για παράδειγμα, στο παρελθόν η διάρκεια ζωής του κινητήρα στα επιβατικά αυτοκίνητα ήταν συχνά ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα. Σήμερα, οι πιο «μακροχρόνιοι» κινητήρες, κυρίως οι πετρελαιοκινητήρες, λόγω δυσκολιών στα ηλεκτρονικά (μπεκ κ.λπ.), φτάνουν σε διάρκεια ζωής το καλύτερο σενάριο 500–600 χιλιάδες χλμ. Η μέση χιλιομετρική απόσταση ενός αυτοκινήτου μεσαίου επιπέδου περιορίζεται στα 300-400 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, ορισμένα αυτοκίνητα, για παράδειγμα, μικρά αυτοκίνητα πόλης, θα μπορούν να διανύσουν στην καλύτερη περίπτωση 100–150 χιλιάδες χιλιόμετρα σε όλη την περίοδο λειτουργίας.

Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τις τελευταίες δεκαετίες έχει αλλάξει η ίδια η προσέγγιση της κατανάλωσης, και όχι μόνο τα αυτοκίνητα, αλλά και άλλα πράγματα που σπάνια άλλαζαν πριν. Ας πούμε πίσω Σοβιετική εποχήτα ψυγεία άντεξαν για τριάντα με σαράντα χρόνια. Τώρα το ψυγείο δεν διαρκεί περισσότερο από δέκα χρόνια, κατά συνέπεια, οι κατασκευαστές αυτού οικιακές συσκευέςδεν έχει νόημα να το βάλεις μεγάλος πόροςδουλειά.

Το ίδιο ισχύει και για ένα αυτοκίνητο - το αλλάζουν, πρώτον, επειδή θέλουν ένα νέο, και δεύτερον, λόγω της ταχέως αναπτυσσόμενης τεχνική πρόοδο: Τα μοντέλα γίνονται γρήγορα ξεπερασμένα. Ήδη τώρα, για παράδειγμα, η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς ηλεκτρονικό κατευθυντική σταθερότητα(ESP) όχι μόνο δεν είναι της μόδας, αλλά μάλλον ανασφαλές. «Οι άνθρωποι θέλουν να οδηγούν πιο άνετα, πιο ασφαλή και δυναμικά αυτοκίνητα», λέει Η ΤατιάναΝατάροβα, Διευθυντής Δημοσίων Σχέσεων του Γραφείου Αντιπροσωπείας της Nissan στη Ρωσία. - Αλλαγή γκάμα μοντέλωνκαι η εμφάνιση νέων λειτουργίες αυτοκινήτου«Τώρα τα πράγματα συμβαίνουν τόσο γρήγορα που ακόμη και τα φαινομενικά πρόσφατα αγορασμένα αυτοκίνητα μπορούν γρήγορα να καταστεί απαρχαιωμένα».

Σχετικά με ρωσική αγορά, τότε, ίσως, στο μέλλον η περίοδος κατοχής αυτοκινήτου εδώ θα αυξηθεί, ευθυγραμμίζοντας σταδιακά με τους δείκτες των ανεπτυγμένων χωρών. «Καθώς αυξάνεται ο αριθμός των κατά κεφαλήν αυτοκινήτων, θα περάσουν πράγματι στην κατηγορία όχημα, προβλέπει ο Yaroslav Zaitsev από το TNS. «Η σχέση τιμής-ποιότητας θα διαδραματίσει ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο, η συνιστώσα του status θα μειωθεί και η σημασία των λειτουργικών χαρακτηριστικών, αντίθετα, θα αυξηθεί».

Όταν πουλάτε το αυτοκίνητό σας πρέπει να πληρώσετε φόρο εισοδήματος τα άτομαστο ποσό του 13% του ποσού του εισπραχθέντος κέρδους. Ευτυχώς, δεν χρειάζεται πάντα να πληρώνετε. Το πόσο θα προκύψει η πώληση, όταν δεν καταβάλλεται φόρος, ποια αξία δεν υπόκειται σε είσπραξη και σε ποια περίπτωση οφείλεται έκπτωση συζητούνται στο άρθρο.

Φόρος επί της πώλησης αυτοκινήτου που ανήκει για λιγότερο από 3 χρόνια 2018

Εάν το όχημα ανήκει στον ιδιοκτήτη για 3 ή περισσότερα χρόνια, τότε κατά την πώλησή του το ποσό που λαμβάνεται δεν υπόκειται σε φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων. Όταν ο πωλητής είναι ιδιοκτήτης για λιγότερο από τρία χρόνια, τότε το κράτος πρέπει να καταβάλει το 13% του ποσού που καθορίζεται στη συμφωνία αγοραπωλησίας. Αρκετά συχνά είναι δυνατό να λάβετε εξαίρεση από το ράλι, αλλά αυτό το δικαίωμα θα πρέπει να αποδειχθεί στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Φόρος επί των πωλήσεων αυτοκινήτων το 2018 για φυσικά πρόσωπα

Εισόδημα μετρητάεξαρτάται από την πώληση του αυτοκινήτου:

• από την περίοδο ιδιοκτησίας αυτοκινήτου. Εάν ένας πολίτης έχει αυτοκίνητο για συνεχή περίοδο 36 και άνω μηνών, δεν χρεώνεται. Η περίοδος επιβεβαιώνεται από τη συμφωνία αγοραπωλησίας μεταχειρισμένου οχήματος, τιμολόγιο από αντιπροσωπεία αυτοκινήτων για καινούργιο κ.λπ. Μόνο αυτή η περίπτωση δίνει το δικαίωμα μη υποβολής δήλωσης φορολογίας εισοδήματος στην εφορία.
• από την ιθαγένεια του πωλητή. Για τους κατοίκους το ποσοστό είναι 13 τοις εκατό, όλοι οι άλλοι μη κάτοικοι πρέπει να πληρώσουν 30%.
• επί της τιμής του οχήματος, ή ακριβέστερα στα έσοδα από την πώληση. Δεν χρειάζεται να πληρώσετε εάν πουλάει λιγότερο από αυτό που αγοράστηκε. Επιβεβαίωση – 3NDFL και έγγραφα για το αυτοκίνητο.

Φόρος μεταφοράς κατά την πώληση αυτοκινήτου

Πληρωμή φόρος μεταφοράςεκχωρείται στον άμεσο ιδιοκτήτη και εισπράττεται στον τόπο κατοικίας του. Το Κεφάλαιο 28 του Φορολογικού Κώδικα δεν θεσπίζει οφέλη για την πληρωμή φόρου, αλλά το άρθρο 356 επιτρέπει στις περιφερειακές αρχές να απαλλάσσουν ορισμένες κατηγορίες πολιτών από τον φόρο - για παράδειγμα, συμμετέχοντες σε εχθροπραξίες ή γονείς μεγάλων οικογενειών κ.λπ. Σε ορισμένες περιοχές της Ρωσίας, έχουν θεσπιστεί οφέλη για οχήματα χαμηλής ισχύος - μπορείτε να μάθετε συγκεκριμένα μόνο στην περιοχή όπου ζει ο ιδιοκτήτης.

Ο φόρος μεταφοράς κατά την πώληση αυτοκινήτου χωρίς διαγραφή επιβάλλεται στον πολίτη στο όνομα του οποίου είναι εγγεγραμμένο το αυτοκίνητο στην τροχαία. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο έχει πουληθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, χρησιμοποιείται από άλλον λάτρη του αυτοκινήτου, η μόνη βάση για την εξαίρεση είναι η διαγραφή. Ο δασμός παύει να υπολογίζεται από τον μήνα που ακολουθεί την ημερομηνία διαγραφής.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αναζητούνται ή έχουν κλαπεί απαλλάσσονται πλήρως από το φόρο.

Αφορολόγητο ποσό κατά την πώληση αυτοκινήτου το 2018

Το 2018, τα ακόλουθα είναι εντελώς αφορολόγητα:

• πώληση αυτοκινήτου με τιμή 250 χιλιάδες ή λιγότερο.
• έξοδα απόκτησης. Για παράδειγμα, ένας πολίτης πουλά το αυτοκίνητό του για 1,1 εκατομμύρια ρούβλια και έχει ένα τιμολόγιο από την αντιπροσωπεία, το οποίο δείχνει ότι δαπανήθηκαν 700 χιλιάδες ρούβλια για την αγορά. Ο φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων χρεώνεται μόνο σε 400 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, εάν ο πωλητής εργάστηκε και πλήρωσε εισόδημα, μπορεί να εκδώσει έκπτωση 250 χιλιάδων ρούβλια.

Το ποσό δεν επηρεάζεται από τον αρχικό τόπο αγοράς του αυτοκινήτου - Ουκρανία, Λευκορωσία κ.λπ., η κύρια προϋπόθεση είναι η διαθεσιμότητα των εγγράφων, ώστε να μπορείτε να υπολογίσετε την περίοδο ιδιοκτησίας και το ποσό των δαπανών που πραγματοποιήθηκαν.

Εάν σκοπεύετε να πουλήσετε ένα δεύτερο αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να περιμένετε μέχρι το επόμενο έτος αναφοράς - η εξαίρεση είναι δυνατή μόνο μία φορά το χρόνο.

Ποιο ποσό δεν υπόκειται σε φόρο για την πώληση αυτοκινήτου;

Ο φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων δεν χρεώνεται εάν το όχημα πωληθεί για 250 χιλιάδες ρούβλια ή λιγότερο - αυτό το ποσό δεν φορολογείται. Εάν η τιμή του αυτοκινήτου είναι υψηλότερη, η διαφορά κόστους υπόκειται σε φορολογία.

Ανώτατο ποσό για συνταξιούχους

Η ιδιότητα του συνταξιούχου δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο την ανάγκη πληρωμής φόρων για το εισόδημα που λαμβάνεται (αυτοκίνητο), επομένως το ελάχιστο ποσό είναι το ίδιο όπως για άλλες κατηγορίες πολιτών - 250 χιλιάδες ρούβλια.

Φόρος μεταφοράς κατά την πώληση αυτοκινήτου από νομικό πρόσωπο

Πωλήσεις ιδιόκτητων φορτηγών και αυτοκινήτων νομική οντότηταέχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Από τη μία πλευρά, ο οργανισμός πραγματοποιεί κέρδος, από την άλλη πλευρά, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι αποσβέσεις, η διάθεση των παγίων περιουσιακών στοιχείων και ο ΦΠΑ. Οι συμμετέχοντες στο OSNO μπορούν να μειώσουν τη φορολογική βάση:

• κατά το ποσό της υπολειμματικής αξίας από παλαιότερο αυτοκίνητο, τόσο μικρότερο είναι?
• για το ποσό των εξόδων προς πώληση – αποτίμηση, μεταφορά, Συντήρησηκαι τα λοιπά.

Εάν η πώληση έχει ως αποτέλεσμα ζημία, αυτό λαμβάνεται υπόψη ως ξεχωριστό στοιχείο στη λογιστική του οργανισμού.

Συμβόλαιο πώλησης

Όταν σε μια συμφωνία αγοράς και πώλησης αυτοκινήτου ο πωλητής είναι μεμονωμένος επιχειρηματίας και εκδίδονται κύρια έγγραφα για το αυτοκίνητο - για παράδειγμα, τιμολόγιο, τιμολόγιο κ.λπ., το εισόδημα θα θεωρείται το κέρδος του επιχειρηματία και θα φορολογείται με τον συντελεστή ONS . Ο δασμός είναι 6% του ποσού.

Πρέπει να πληρώσω από το δωρεά αυτοκίνητο;

Σύμφωνα με το άρθρο 228 του Φορολογικού Κώδικα, ο φόρος σε αυτοκίνητο δωρεάς καταβάλλεται από αυτόν που έλαβε το εισόδημα, που είναι το δώρο. Σύμφωνα με μια συμφωνία δώρου, είναι αρκετά δύσκολο να υπολογιστεί το ποσό του εισοδήματος συνήθως κατά προσέγγιση αγοραία αξία. Δεν καταβάλλεται φόρος εάν το δώρο γίνει από συγγενή ή μέλος της οικογένειας.

Φόρος πωλήσεων αυτοκινήτων το 2018 νέος νόμος

Ο νόμος περί φόρου επί των πωλήσεων που τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2018 αφορούσε κυρίως τα ακίνητα. Έχουν γίνει αλλαγές σχετικά με το χρονικό διάστημα που ο πωλητής πρέπει να κατέχει το ακίνητο - ο αγοραστής δεν θα λάβει επιστροφή χρημάτων εάν το διαμέρισμα είναι ιδιοκτησία για λιγότερο από πέντε χρόνια.

Οι φορολογικοί όροι για την πώληση αυτοκινήτων δεν έχουν αλλάξει.

Φορολογική απαλλαγή: πραγματικότητα ή συζήτηση

Η επιστροφή της έκπτωσης φόρου και η απαλλαγή από την πληρωμή για την πώληση αυτοκινήτου είναι δικαίωμα του φορολογούμενου, αλλά καθόλου υποχρέωση. Μόνο εάν ένας πολίτης φροντίζει ανεξάρτητα να προστατεύει τα δικαιώματά του, τότε θα μπορεί να λάβει όλα τα οφέλη που του αναλογούν. Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα σημεία:

• ιδιοκτησία έκπτωση φόρουμπορείτε να λάβετε όχι περισσότερα από 250 χιλιάδες ρούβλια ετησίως. Για παράδειγμα, εάν το εισόδημα έχει ήδη υπολογιστεί εκ νέου για αποζημίωση ιατρικής περίθαλψης ή για αγορά διαμερίσματος, δεν θα είναι δυνατή η πλήρης επιστροφή χρημάτων από την πώληση ενός αυτοκινήτου. Από την άλλη πλευρά, εάν πουληθούν δύο ή και τρία φθηνά οχήματα κατά τη διάρκεια του έτους, η τιμή τους αθροίζεται και δεν γίνεται δεδουλευμένη μέχρι υπέρβασης της μη φορολογητέας αξίας.
• Για να λάβετε έκπτωση σε αρκετές περιπτώσεις, θα πρέπει να προσέλθετε στην εφορία και στις δύο περιπτώσεις. Η διαδικασία υπολογισμού δεν συνεπάγεται ότι η αυτοτέλεια θα σταματήσει με μία αίτηση. Κάθε ζήτημα επιλύεται ξεχωριστά: πρέπει να υποβληθεί αίτηση και δήλωση για το καθένα. Επομένως, εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να επιστρέψετε το καθήκον στο διαμέρισμα για την προηγούμενη ή την επόμενη περίοδο.
• Είναι αδύνατο να αποφευχθεί η πληρωμή από την πώληση - για μη καταβολή του δασμού υπάρχει πρόστιμο 5% του μη καταβληθέντος ποσού, επομένως, εάν είστε σίγουροι για τη διαθεσιμότητα των παροχών, πρέπει να τεκμηριώσετε τα πάντα, δηλ. αποδείξετε το δίκιο σας, αναφέρετε το κέρδος που λάβατε στη δήλωση.

Απαλλαγή από τον φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων είναι διαθέσιμη μόνο όταν υποβάλλονται δικαιολογητικά έγγραφα και αίτηση στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία στον τόπο διαμονής ή ηλεκτρονικά στον ιστότοπο. Αυτή η διαδικασία δεν συμβαίνει αυτόματα, πρέπει να φροντίσετε να αποκτήσετε αυτό που δικαιούστε.

Εάν έχετε ερωτήσεις, συμβουλευτείτε έναν δικηγόρο

Μπορείτε να υποβάλετε την ερώτησή σας στην παρακάτω φόρμα, στο παράθυρο του διαδικτυακού συμβούλου στο κάτω δεξί μέρος της οθόνης ή να καλέσετε τους αριθμούς (24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα):

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του αναλυτικού πρακτορείου « » , η περίοδος ιδιοκτησίας αυτοκινήτου στη Ρωσία συνεχίζει να αυξάνεται. Και το γεγονός ότι οι λάτρεις των αυτοκινήτων προσπαθούν να μην αποχωριστούν τα αυτοκίνητά τους για πολλά χρόνια δεν σημαίνει τη συναισθηματική προσκόλληση του πρώτου στο δεύτερο, είναι όλα σχετικά με τις απλές οικονομίες. Οι ιδιοκτήτες φοβούνται να απαλλαγούν από παλιά αυτοκίνητα γιατί απλά δεν θα έχουν αρκετά χρήματα για να αγοράσουν καινούργια.

Μελέτη θητείας επιβατικά αυτοκίνηταστη Ρωσική Ομοσπονδία, τα οποία, αγορασμένα καινούργια, πουλήθηκαν πέρυσι, το 2017, εμφάνισαν τον μέσο χρόνο ιδιοκτησίας κατά τη διάρκεια 57 μηνών,ή 4,75 χρόνια.

Όπως σημειώνει το αναλυτικό πρακτορείο, τα αυτοκίνητα έχουν κολλήσει στα ίδια χέρια εδώ και αρκετά χρόνια. Αυτός ο δείκτης άρχισε να αυξάνεται πριν από 10 χρόνια, το 2008, όταν ο κόσμος γνώρισε μια άλλη οικονομική κρίση που ήταν αρκετά αισθητή για όλα τα τμήματα του πληθυσμού. Έκτοτε, η περίοδος θητείας έχει σχεδόν διπλασιαστεί, για την ακρίβεια 21 μηνών. Δηλαδή, πριν από 11 χρόνια ο μέσος λάτρης του αυτοκινήτου άλλαξε το δικό του σιδερένιο άλογοκάθε τρία χρόνια.

Ως συνήθως, το βάρος της επιλογής πέφτει στους ώμους μας, που προκαλείται από την αδιάκοπη άνοδο των τιμών των αυτοκινήτων, την αβεβαιότητα για το μέλλον και φυσικά τη μείωση των εισοδημάτων, μας το υπενθυμίζει η Autostat. Ταυτόχρονα, παρά τη διαστρωμάτωση της κοινωνίας ανά οικονομικό παράγοντα (άλλοι έχουν περισσότερα χρήματα και μπορούν να αγοράσουν ακριβότερο αυτοκίνητο, άλλοι έχουν λιγότερα χρήματα), η αύξηση των περιόδων ιδιοκτησίας έχει επηρεάσει τους πάντες.

Ο μέσος όρος του νέου αυτοκινήτου που αγοράστηκε αντιστοιχεί σε 4-5 χρόνια. Ωστόσο, υπάρχουν και κάτοχοι ρεκόρ για τη διάρκεια της ιδιοκτησίας, τόσο όσον αφορά τις σούπερ γρήγορες πωλήσεις ενός νέου αυτοκινήτου όσο και την πολύ μεγάλη ιδιοκτησία αυτοκινήτου.

Ας δούμε τους Top 11 όρους ιδιοκτησίας των αυτοκινήτων με ποσοστόκαθένα από αυτά:

Κατοχή λιγότερο από 1 έτος,6%

Η ιδιοκτησία πιθανότατα διακόπτεται από σοβαρό ατύχημα με την επακόλουθη μεταπώληση του αυτοκινήτου. Διαφορετικά, είναι σχεδόν αδύνατο να εξηγηθεί η απαλλαγή από ένα πρόσφατα αγορασμένο αυτοκίνητο.

Κατοχή από 1 έως 2 έτη,7%

Μπορεί να μην σας αρέσει το αυτοκίνητο για κάποιο λόγο (τεχνικό, αισθητικό κ.λπ.).

Κατοχή από 2 έως 3 χρόνια,10%

Πριν από περίπου 10 χρόνια αυτή ήταν η μέση «ευρωπαϊκή» θητεία αυτοκίνητα premiumκαι αυτοκίνητα από πάνω κατηγορία προϋπολογισμού. Μετά από αυτό το μοντέλο πουλήθηκε και αγοράστηκε ένα νέο.

Κατοχή από 3 έως 4 έτη,13%

Μέχρι το 2008, ο μέσος χρόνος για τους ιδιοκτήτες να αλλάξουν μοντέλο μοντέλα προϋπολογισμούσε μεγάλες πόλεις της Ρωσίας. Σήμερα, οι premium μάρκες κατέχουν τόσα πολλά.

Κατοχή από 4 έως 5 έτη,14%

Μέση τιμή ενημέρωσης για μοντέλα προϋπολογισμού το 2017.

Κατοχή από 5 έως 6 χρόνια,12%

Μερικοί ιδιοκτήτες αποφασίζουν να κρατήσουν το αυτοκίνητο στα χέρια τους για λίγο.

Κατοχή από 6 έως 7 ετών,8%

Ίσως σε αυτό το τμήμα των λάτρεις του αυτοκινήτου αρέσει πραγματικά το αυτοκίνητό τους και δεν πρόκειται να το πουλήσουν.

Κατοχή από 7 έως 8 ετών,4%

Η κατοχή αυτοκινήτου για περισσότερα από 7 χρόνια απαιτεί επιτακτικούς λόγους. Για παράδειγμα, πολύ υψηλής ποιότητας.

Κατοχή από 8 έως 9 ετών,6%

Παρόμοια με το προηγούμενο σημείο.

Κατοχή από 9 έως 10 ετών,7%

Ίσως το άτομο είναι πολύ δεμένο με το αυτοκίνητό του ή δεν έχει τα χρήματα για να το ενημερώσει επαρκώς. Πιθανότατα, η δεύτερη επιλογή.

Περισσότερα από 10 χρόνια ιδιοκτησίας αυτοκινήτου,13%

Όπως μπορείτε να δείτε, πέρυσι σημαντικό μέρος των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δεν πούλησαν το αυτοκίνητο που κάποτε αγόρασαν καινούργιο και το έχουν στην κατοχή τους για περισσότερα από 10 χρόνια. Λοιπόν, μάλλον ελπίζουν ότι σε 20 χρόνια τα αυτοκίνητά τους θα γίνουν σπάνια και θα μπορούν να πουληθούν με μεγάλο κέρδος. Αλλά εκτός από τα αστεία, οι άνθρωποι απλά δεν έχουν τα μέσα να αναβαθμίσουν το αυτοκίνητό τους που καταρρέει γρήγορα σε ένα νέο, παρόμοιο ανάλογο.

Όταν πουλάτε ένα αυτοκίνητο, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν εύλογη ερώτηση– Χρειάζεται να πληρώσω φόρο στο κράτος; Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε τις περιπλοκές της φορολογίας σε αυτήν την περίπτωση.

Προσωπικός φόρος εισοδήματος κατά την πώληση αυτοκινήτου

Σύμφωνα με το άρθ. 208 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, πώληση ακινήτου που βρίσκεται σε Ρωσική Ομοσπονδίακαι ανήκει σε άτομο (στην περίπτωση αυτή ένα αυτοκίνητο) αναφέρεται σε εισόδημα που λαμβάνεται από πηγές στη Ρωσική Ομοσπονδία. Και το εισόδημα, όπως γνωρίζετε, είναι η φορολογική βάση για τον υπολογισμό και την πληρωμή του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων.

Υπολογισμός φόρου κατά την πώληση αυτοκινήτου

Κατά τον υπολογισμό του ποσού του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων, πρέπει να λάβετε υπόψη:

• κόστος του αυτοκινήτου κατά την αγορά?
• τιμή πώλησης του αυτοκινήτου?
• περίοδο ιδιοκτησίας οχήματος.

Κατάσταση	Λύση
Το κόστος του αυτοκινήτου είναι 200.000 ρούβλια (η περίοδος θητείας είναι 2 χρόνια)	Παρέχεται δήλωση στο έντυπο 3-NDFL, αλλά δεν καταβάλλεται φόρος
Το αυτοκίνητο αγοράστηκε για 300.000 ρούβλια, πωλήθηκε για 360.000 ρούβλια (περίοδος θητείας 1 έτος)	Το ποσό του φόρου είναι (360000-300000)*13%=7800 ρούβλια
Το αυτοκίνητο αγοράστηκε για 360.000 ρούβλια, πωλήθηκε για 300.000 ρούβλια (περίοδος θητείας 1 έτος)	Δεν υπάρχει εισόδημα, δεν υπάρχει φορολογική βάση. Παρέχεται δήλωση στο έντυπο 3-NDFL, αλλά δεν καταβάλλεται φόρος
Το αυτοκίνητο πωλήθηκε για 360.000 ρούβλια, δεν υπάρχουν έγγραφα που να επιβεβαιώνουν την αγορά του αυτοκινήτου (η περίοδος ιδιοκτησίας είναι 2 χρόνια)	Το ποσό του φόρου είναι (360000-250000)*13%=14300 ρούβλια

Η έκπτωση περιουσίας, η οποία επιτρέπει τη μείωση της φορολογικής βάσης, είναι 250.000 ρούβλια ετησίως. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά το χρόνο.

Παράδειγμα:

Sergeev S.S. πούλησε ένα αυτοκίνητο που είχα στην κατοχή μου για 1 χρόνο για 380.000 ρούβλια. Όταν αγοράστηκε, το αυτοκίνητο κόστιζε 300.000 ρούβλια.

Ο υπολογισμός μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:

Έτσι, είναι σίγουρα πιο κερδοφόρο για τον Sergeev S.S. να πληρώσει φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων λαμβάνοντας υπόψη το αρχικό κόστος του αυτοκινήτου. Εάν χαθούν τα έγγραφα που επιβεβαιώνουν το αρχικό κόστος του αυτοκινήτου (ή το αυτοκίνητο είναι δωρεά), λαμβάνεται υπόψη η αξία που καθορίστηκε τη στιγμή της πώλησης, η οποία μπορεί να μειωθεί κατά το ποσό της έκπτωσης του ακινήτου (250.000 ρούβλια).

Παράδειγμα:

Sergeev S.S. μέσα σε 1 χρόνο έχει στην κατοχή του δύο αυτοκίνητα (αξίας 380.000 και 260.000 ρούβλια), τα οποία αποφάσισε να πουλήσει. Δεν βρέθηκαν έγγραφα που να επιβεβαιώνουν το κόστος των αυτοκινήτων κατά την αγορά (αποδείχθηκε ότι χάθηκαν). Σε αυτή την περίπτωση, ο Sergeev S.S. έχει δικαίωμα μείωσης της φορολογικής βάσης μόνο κατά 1 όχημα.

Οπότε ο υπολογισμός μπορεί να μοιάζει με αυτό:

• ((380000-250000)+260000)*13%=50700 ρούβλια
• ((260000-250000)+380000)*13%=50700 ρούβλια

Όπως φαίνεται από τον υπολογισμό, το ποσό του φόρου δεν αλλάζει ανεξάρτητα από το κόστος σε ποιο αυτοκίνητο εφαρμόζεται η έκπτωση ιδιοκτησίας.

Σε αυτή την περίπτωση, ο Sergeev S.S. Συνιστάται να επικοινωνήσετε με την Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία με γραπτό αίτημα για το κόστος των αυτοκινήτων κατά την αγορά, επειδή τα δεδομένα σχετικά με το κόστος του οχήματος μεταφέρονται στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία της Κρατικής Επιθεώρησης Ασφάλειας Κυκλοφορίας.

Πληρωμή φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων κατά την πώληση αυτοκινήτου που ανήκει για λιγότερο από τρία χρόνια

Η κατοχή αυτοκινήτου για λιγότερο από τρία χρόνια σημαίνει την κατοχή του οχήματος για λιγότερο από 36 μήνες. Εάν το αυτοκίνητο ανήκε στον ιδιοκτήτη για 37 μήνες, τότε σε αυτήν την περίπτωση θα μιλάμε για την κατοχή του αυτοκινήτου για περίοδο μεγαλύτερη των τριών ετών, κάτι που αυτόματα απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από την καταβολή φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων σε περίπτωση πώλησής του. ( άρθρο 17.1 άρθρο. 217 Φορολογικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Η περίοδος ιδιοκτησίας ενός οχήματος δεν υπολογίζεται από την ημερομηνία εγγραφής του αυτοκινήτου στην Κρατική Επιθεώρηση Ασφάλειας Κυκλοφορίας, αλλά από την ημερομηνία που καθορίζεται στη συμφωνία αγοραπωλησίας.

Ποιος απαλλάσσεται από την καταβολή φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων κατά την πώληση αυτοκινήτου;

Δεν υποχρεούνται όλοι οι πωλητές αυτοκινήτων να πληρώνουν φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων:

Πότε είναι απαραίτητο να πληρώσετε φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων κατά την πώληση αυτοκινήτου;

Παράδειγμα ⇓

Sergeev S.S. πούλησε το αυτοκίνητο τον Νοέμβριο του 2017. Θα πρέπει να υποβάλει φορολογική δήλωση έως τις 30 Απριλίου 2018 και να πληρώσει τον φόρο έως τις 15 Ιουλίου 2018.

Ποια έγγραφα χρειάζονται για την πληρωμή του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων κατά την πώληση αυτοκινήτου;

Για να πληρώσετε φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων κατά την πώληση ενός αυτοκινήτου, πρέπει να συμπληρώσετε μια φορολογική δήλωση για φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων, η οποία μπορεί να συμπληρωθεί ηλεκτρονικά στον ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας www.nalog.ru.

Τα έγγραφα που επιβεβαιώνουν το γεγονός της πληρωμής πρέπει να προσκομίζονται με τη φορολογική δήλωση:

• σύμβαση πώλησης·
• απόδειξη από τον πωλητή για παραλαβή μετρητών·
• πιστοποιητικό-τιμολόγιο (εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε σε αντιπροσωπεία ή από μεμονωμένο επιχειρηματία).
• απόδειξη;
• σειρά ΠΛΗΡΩΜΗΣ.

Πώς μπορείτε να μειώσετε τη φορολογική βάση όταν πουλάτε ένα αυτοκίνητο;

Για τη μείωση της φορολογικής βάσης κατά τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων, είναι δυνατό να ληφθούν υπόψη ορισμένα από τα έξοδα:

Εξοδα	Πώς να επιβεβαιώσετε;
Υπηρεσίες αναζήτησης οχημάτων	Συμφωνία παροχής υπηρεσιών, έγγραφα που επιβεβαιώνουν την πληρωμή για τις παρεχόμενες υπηρεσίες
Φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων σε περίπτωση δωρεάς οχήματος	Φορολογική δήλωση, έγγραφα που επιβεβαιώνουν το γεγονός της πληρωμής φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων
Ταξινόμηση οχήματος που έλαβε κληρονομικά	Έγγραφα που επιβεβαιώνουν το γεγονός της πληρωμής του κρατικού δασμού και την πληρωμή του κόστους των υπηρεσιών αποτίμησης αυτοκινήτων
Καταβολή κρατικού δασμού	Έγγραφα που επιβεβαιώνουν το γεγονός της καταβολής κρατικού δασμού
Αγορά αυτοκινήτου, πληρωμή δασμών	Έγγραφα που επιβεβαιώνουν το γεγονός των δαπανών που πραγματοποιήθηκαν, σύμβαση αγοράς και πώλησης οχήματος

Ποιες δαπάνες δεν μπορούν να επηρεάσουν το μέγεθος της φορολογικής βάσης;

Δεν μπορεί όλα τα έξοδα που πραγματοποιήθηκαν από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου να επηρεάσουν το μέγεθος της φορολογικής βάσης για τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων. Τέτοιες δαπάνες περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• πληρωμή τόκων για το δάνειο εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε μέσω πιστωτικού δανείου.
• κάθε είδους ασφάλιση·
• καταβολή κάθε είδους οφειλής για τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

1. Μπορώ να επισυνάψω σύμβαση δανείου στη δήλωση, στην οποία αναγράφεται το κόστος του αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη τους καταβληθέντες τόκους;

Απάντηση: Β δανειακή σύμβασηΤο κόστος του οχήματος θα αντικατοπτρίζεται άμεσα, γεγονός που θα επηρεάσει το ποσό του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων. Το ποσό του τόκου που καταβάλλεται για το δάνειο δεν μπορεί να ληφθεί υπόψη κατά τον υπολογισμό του φόρου.

1. Κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, τα έγγραφα πληρωμής εκδόθηκαν στη σύζυγό μου και το ίδιο το αυτοκίνητο εκδόθηκε σε εμένα. Πώς υπολογίζεται η φορολογική βάση σε αυτή την περίπτωση;

Απάντηση: Στην περίπτωσή σας θα μιλάμε για περιουσία που αποκτήθηκε ως κοινή ιδιοκτησία. Κατά την υποβολή της δήλωσης 3-NDFL, επισυνάψτε πιστοποιητικό εγγραφής γάμου που επιβεβαιώνει τη συναλλαγή ως κοινή απόκτηση.

1. Πούλησα το αυτοκίνητο περισσότερο από ό,τι το αγόρασα. Καταλαβαίνω ότι πρέπει να πληρώσω φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων, αλλά δεν έχω εργαστεί πουθενά για περισσότερα από δύο χρόνια. Είναι δυνατόν να υπολογίζουμε σε κάποιου είδους επιείκεια από την εφορία;

Απάντηση: Επιβάλλεται φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων ανεξάρτητα από το αν ο πολίτης εργάζεται τη στιγμή της συναλλαγής ή όχι. Υπάρχει γεγονός λήψης εισοδήματος που υπόκειται σε φορολογία. Πληρωμή φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπωνσε αυτή την περίπτωση θα χρειαστεί να παραχθεί.