1. Πούλησα το αυτοκίνητο, αλλά ο νέος ιδιοκτήτης δεν ταξινομεί το αυτοκίνητο. Μου έρχεται ο φόρος.
1.1. Πρέπει να υποβάλετε μια συμφωνία αγοραπωλησίας στην τροχαία για να διαγράψετε μόνοι σας το αυτοκίνητο.
1.2. Αγαπητή Αγάπη, Elista!
Πιθανότατα έχετε ολοκληρώσει λάθος την Πώληση του αυτοκινήτου γιατί:
Για κρατική εγγραφή της ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ ιδιοκτησίας αυτοκινήτου, είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ η υποβολή των ΠΡΩΤΟΤΥΠΩΝ στο REP της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας! τα ακόλουθα έγγραφα: - Συμφωνία αγοράς και πώλησης, δυνατή χωρίς συμβολαιογραφική επικύρωση (άρθρο 454 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας - PTS για ένα αυτοκίνητο με την υπογραφή του ιδιοκτήτη του - τιμολόγιο-πιστοποιητικό κατά την εγγραφή μιας συναλλαγής σε νομικό πρόσωπο). - Συμβολαιογραφικό Γενικό Πληρεξούσιο για τη συναλλαγή, εάν εκτελείται από Εκπρόσωπο κ.λπ.
Επιπλέον, κατά την κρατική εγγραφή της μεταβίβασης της ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου στο Μητρώο Εγγραφής της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, απαιτείται η υποχρεωτική παρουσία του Πωλητή και του Αγοραστή!, ή των εκπροσώπων τους με διαβατήρια και εξουσίες δικηγόρος.
Επίσης, η Κρατική Επιθεώρηση Ασφάλειας Κυκλοφορίας του υποκειμένου της Ρωσικής Ομοσπονδίας πρέπει να πραγματοποιήσει επαλήθευση ΟΛΩΝ των αριθμών μονάδας του οχήματος που πωλείται.
Εκτός:
1) ΑΔΥΝΑΤΟΝ να πουλήσεις αυτοκίνητο με συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο!
2) Μπορείτε να πουλήσετε ένα αυτοκίνητο μόνο βάσει Συμφωνίας Πώλησης και Αγοράς (άρθρο 454 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας)!
Μπορείτε να αφαιρέσετε ένα αυτοκίνητο από την κρατική εγγραφή στην Κρατική Επιθεώρηση Ασφάλειας Κυκλοφορίας και να αντικαταστήσετε τις πινακίδες:
- όπως πριν από την πώλησή του.
- και μετά την πώληση του αυτοκινήτου.
Η διαδικασία πληρωμής για το αυτοκίνητο επισημοποιείται από τα μέρη της Συναλλαγής με το Πιστοποιητικό Αποδοχής και Μεταβίβασης του αυτοκινήτου και τα χρήματα για το αυτοκίνητο.
Σας εύχομαι καλή τύχη Βλαντιμίρ Νικολάεβιτς
Ufa 29 Οκτωβρίου 2019
2. Αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο με έναν ιδιοκτήτη στον τίτλο και έναν άλλο ιδιοκτήτη στον τίτλο και δεν μας δηλώνουν.
2.1. Καλό απόγευμα Ένα πράγμα μπορώ να σου πω τότε, ότι πρέπει να λύσεις το συμβόλαιο και να πάρεις τα λεφτά σου! Όταν τα δεδομένα του συμβολαίου δεν ταιριάζουν με τον τίτλο, το αυτοκίνητό σας δεν θα ταξινομηθεί ποτέ!
2.2. Τα δεδομένα στα PTS και STS κατά την εγγραφή πρέπει να ταιριάζουν κατά την εγγραφή στην τροχαία.
Ελέγξτε με την τροχαία για τον ιδιοκτήτη και ελέγξτε με ποιον έχετε σύμβαση σύμβασης οχήματος.
3. Δεν ταξινομούν νέο αυτοκίνητο επειδή έχει εγκατασταθεί κοτσαδόρος.
3.1. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο κοτσαδόρος στο σχεδιασμό.
4. Αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο με αριθμό κυκλοφορίας που δεν μπορεί να διαβαστεί και δεν καταχωρεί πώς να επιστρέψει το αυτοκίνητο στον ιδιοκτήτη.
4.1. Για να ξεκινήσετε, επικοινωνήστε με τον πωλητή με γραπτή αξίωση για καταγγελία της συμφωνίας αγοραπωλησίας, διευκρινίζοντας τους λόγους. Εάν τα χρήματα δεν επιστραφούν, υποβάλετε αξίωση στο δικαστήριο.
5. Αγόρασα ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα ασφαλιστήριο, αλλά δεν το κατέγραψα Θα δεχτούν μια αίτηση για διάλυση;
5.1. Ναι, θα δεχτούν αίτηση διάθεσης βάσει συμφωνίας αγοραπωλησίας.
5.2. Γεια σου Δημήτρη!
Η αίτηση θα γίνει δεκτή, αλλά ενδέχεται να υπόκειται σε διοικητική ευθύνη για παραβίαση των κανόνων κρατικής εγγραφής οχημάτων (άρθρο 19.22 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
6. Το αυτοκίνητο δεν είναι ταξινομημένο επειδή έχει αντικατασταθεί ο κινητήρας, τι πρέπει να κάνω σε αυτή την περίπτωση;
7. Αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο στο Autolad, μπορώ να το πουλήσω χωρίς να το εγγράψω.
7.1. Γειά σου! Εξηγήστε σε ποια βάση αρνούνται να ταξινομήσουν το αυτοκίνητο.
8. Δεν θέλουν να καταχωρήσουν το αυτοκίνητο, δεν υπάρχει αριθμός VIN κάτω από το καπό. Θέλουμε να κάνουμε μια ανεξάρτητη εξέταση, αλλά μας επιβάλλουν μια κρατική. Αναφερόμενος στο γεγονός ότι δεν θα ληφθεί υπόψη η ανεξάρτητη εμπειρογνωμοσύνη.
8.1. Ελβίρα, Υποβολή καταγγελίας στον άμεσο προϊστάμενο του αστυνομικού τμήματος και της εισαγγελίας σύμφωνα με το άρθ. 10 Ομοσπονδιακός νόμος "Σχετικά με την Εισαγγελία της Ρωσικής Ομοσπονδίας". Περαιτέρω για την κατάσταση. Μπορείτε να κάνετε έφεση για τις ενέργειές τους μέσω του δικαστηρίου, αλλά είναι καλύτερο να ξεκινήσετε με την υποβολή καταγγελιών.
9. Γεια σας, αγόρασα ένα αυτοκίνητο και έπεσα σε μερικούς αντιπροσώπους, που πέρασαν το αυτοκίνητο μέσω της βάσης δεδομένων της τροχαίας για κλοπές και οτιδήποτε άλλο, το αυτοκίνητο ήταν καθαρό, πήγα να το δηλώσω στην τροχαία, αποδείχθηκε ότι υπήρχε απαγόρευση εγγραφής στο αυτοκίνητο, υπάρχει αντίγραφο του διαβατηρίου της πρώην ιδιοκτήτριας αυτοκινήτου, έλαβε αντίγραφο PTS 01/07/2016 και η απαγόρευση έγινε στις 23/04/2018 Ζούμε σε διαφορετικές πόλεις, το η απαγόρευση δεν ήταν σε αυτήν αλλά ποιος της πούλησε το αυτοκίνητο.
9.1. Πρέπει να καταγγείλετε τη συμφωνία αγοραπωλησίας στο δικαστήριο σύμφωνα με το άρθρο 450 του Αστικού Κώδικα, αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να επιστρέψετε τα χρήματα ή να υποβάλετε αίτηση στο δικαστήριο για την απελευθέρωση του αυτοκινήτου από τη σύλληψη λόγω αλλαγής ιδιοκτήτη.
10. Το αυτοκίνητο ήταν ενέχυρο στην τράπεζα, το αυτοκίνητο πουλήθηκε, το ενέχυρο εξοφλήθηκε στο ακέραιο, αλλά επιβλήθηκε περιορισμός στο αυτοκίνητο για χρέη στέγασης και κοινόχρηστων υπηρεσιών, δεν το καταχωρούσαν, τι να κάνω;
10.1. Ο νέος ιδιοκτήτης πρέπει να υποβάλει αξίωση στο δικαστήριο για να τον αναγνωρίσει ως καλόπιστο αγοραστή του οχήματος και να αρθούν οι περιορισμοί.
Επιλογή 2: εάν οι οφειλές στέγασης και κοινοτικών υπηρεσιών εισπράττονται βάσει δικαστικής απόφασης, τότε είναι απαραίτητο να υποβληθεί ένσταση για ακύρωσή της.
11. Δηλώνουμε το αυτοκίνητο. Περάσαμε τον έλεγχο, πληρώσαμε το κρατικό τέλος, αλλά δεν καταφέραμε να περάσουμε το τελευταίο στάδιο εντός 10 ημερών από τη συμφωνία αγοραπωλησίας. Θα μας ζητηθεί να πληρώσουμε πρόστιμο αν φτάσουμε στο τελευταίο στάδιο μετά από 10 ημέρες;
11.1. Ναι, μέρος 1. Τέχνη. 19.22 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Αλλά! Εάν ένας σύζυγος έρθει να εγγραφεί με ένα απλό γραπτό πληρεξούσιο από τον ιδιοκτήτη, τότε το πρόστιμο μπορεί να αποφευχθεί, τέτοια πρακτική υπάρχει))) Επιτυχία!
12. Αγόρασα ένα αυτοκίνητο πριν από λίγο καιρό, οι πινακίδες ήταν στην καταζητούμενη, ο ελεγκτής πήρε τις πινακίδες και το STS, τι να κάνω, μπορώ να το καταχωρήσω.
12.1. Γειά σου! Αν το αυτοκίνητο αναζητείται και κατασχεθούν τα έγγραφα, τότε δεν θα το καταχωρίσετε.
13. Στον τίτλο, κατά λάθος έγραψαν ότι ο κινητήρας ήταν βενζίνης, αλλά ήταν ντίζελ, ο αριθμός του κινητήρα και τα γράμματα αναγραφόταν σωστά στο Μούρμανσκ, τώρα πουλάω το αυτοκίνητο στην Αγία Πετρούπολη. Είναι δυνατή η πραγματοποίηση αλλαγών στον τίτλο κατά την πώληση ή χρειάζεται να γίνει εκ των προτέρων και είναι δυνατόν να γίνουν αλλαγές όχι στον τόπο ταξινόμησης του αυτοκινήτου;
Για να διαγράψετε ένα αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται να προσκομίσετε το ίδιο το αυτοκίνητο στους αστυνομικούς της τροχαίας. Δεν χρειάζεται να το οδηγήσετε στο χώρο για επιθεώρηση ή να καλέσετε έναν υπάλληλο να επιθεωρήσει το μηχάνημα ενώ δεν μετακινείται στο σημείο που βρίσκεται.
Για παράδειγμα, Για να διαλύσετε ένα αυτοκίνητο, απλά πρέπει να έρθετε στο MREO, φέρτε εκεί τα έγγραφα για το αυτοκίνητο και την πινακίδα που αφαιρέσατε από αυτό. Όλα θα διεκπεραιωθούν γρήγορα και ο ιδιοκτήτης δεν θα έχει δυσκολίες. Το αυτοκίνητο θα διαγραφεί αμέσως.
Υπάρχει δυνατότητα επανεγγραφής χωρίς αυτοκίνητο αν δεν τρέχει;
Ωστόσο, είναι δυνατό να γίνει μια προσπάθεια να υποβληθεί αυτό το αίτημα. Απαραίτητη η ύπαρξη ενδείξεων καταβεβλημένου τέλους ανακύκλωσης, περασμένος τεχνικός έλεγχος, υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο δεν θα επαναταξινομηθεί.
Δεν πρέπει όλοι οι οδηγοί να πληρώνουν το τέλος ανακύκλωσης.Σημειώστε την ημερομηνία έκδοσης του διαβατηρίου του οχήματος. Επειδή Ο νόμος, κατά τον γνωστό κανόνα, δεν έχει αναδρομική ισχύ, τότε οι κάτοχοι αυτοκινήτων για τα οποία ο τίτλος είχε εκδοθεί πριν από τις 01/09/2012 (όταν τέθηκε σε ισχύ ο νόμος για την καταβολή του τέλους αυτού) απαλλάσσονται από την καταβολή το τέλος ανακύκλωσης.
Επίσης, δεν υπάρχει υποχρέωση πληρωμής του τέλους ανακύκλωσης για μετανάστες (πρόσφυγες ή συμπατριώτες που ήρθαν στη Ρωσική Ομοσπονδία από το εξωτερικό και εισήγαγαν τα αυτοκίνητά τους), διπλωμάτες και ιδιοκτήτες συλλογών vintage αυτοκινήτων που έχουν διατηρήσει ή αποκαταστήσει την αρχική διαμόρφωση ενός vintage αυτοκινήτου.
Θα πρέπει να προσέξετε ιδιαίτερα την ύπαρξη σημείωσης σχετικά με την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης στον τίτλο του οχήματος. Εάν ο πρώην ιδιοκτήτης δεν το παρήγαγε ή ήταν δικαιούχος, τότε η ευθύνη καταβολής του τέλους βαρύνει τον νέο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Πώς να καταχωρήσετε ένα αγορασμένο αλλά ελαττωματικό όχημα;
Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το αυτοκίνητο εκ των προτέρων, να βάλετε σε σειρά τις πινακίδες κυκλοφορίας (πρέπει να είναι ευανάγνωστες από απόσταση 20 μέτρων, να μην είναι βρώμικα, να έχουν βαθουλώματα ή να καταστραφούν). Είναι απαραίτητο να σκουπίσετε τους κόμβους που θα επιθεωρήσει ο υπάλληλος. Τα πάντα πρέπει να είναι καθαρά, τα γράμματα και οι αριθμοί να είναι ευανάγνωστα χωρίς κανένα πρόβλημα.
Πόσο κοστίζει η όλη διαδικασία;
Δεν υπάρχει ειδική πληρωμή για επιτόπιο έλεγχο.Όπως αναφέρθηκε ήδη, το PTS πρέπει να περιέχει ένα σημείωμα που να αναφέρει την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης. Το ακριβές ποσό εξαρτάται από το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, το ποσό για ένα νέο ξένο αυτοκίνητο θα είναι 2.000 ρούβλια, για ένα αυτοκίνητο παλαιότερο των 3 ετών - 3.000 ρούβλια. Επιπλέον, πρέπει να γίνει τεχνικός έλεγχος. Το κρατικό τέλος για την εφαρμογή του δεν χρεώνεται πλέον μόνο η ίδια η υπηρεσία, σύμφωνα με τις τιμές του τεχνικού κέντρου.
Γενικά, η επανεγγραφή αυτοκινήτου με βάση μια τέτοια πράξη είναι μια κοινή διαδικασία και το κόστος της είναι επίσης γνωστό:
- εάν το αυτοκίνητο είναι ταξινομημένο χωρίς αλλαγή των πινακίδων κυκλοφορίας - 850 ρούβλια.
- εάν εγκαταστήσουν νέες πινακίδες κυκλοφορίας - 2000 ρούβλια.
Επιπλέον, έκδοση STS – 500 ρούβλια, εισαγωγή νέων δεδομένων στο PTS – 350 ρούβλια. Έτσι, το κόστος θα είναι 2850 ρούβλια ή 1700 ρούβλια.
Θα βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το κρατικό τέλος ταξινόμησης αυτοκινήτου, καθώς και τον τρόπο πληρωμής του.
Ποια είναι η περίοδος ισχύος της έκθεσης επιθεώρησης;
Όταν λάβετε ένα τέτοιο πιστοποιητικό, θα πρέπει να έχετε υπόψη σας: ισχύει για 20 ημέρεςμετά την έκδοσή του. Επομένως, δεν χρειάζεται να χάνετε χρόνο, αλλά να έχετε χρόνο να καταχωρήσετε ξανά το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
Πώς να εγγραφείτε;
Η διαδικασία είναι κλασική. Πρέπει να πάτε στην τροχαία, να γράψετε μια αίτηση για επανεγγραφή του αυτοκινήτου, να παράσχετε έγγραφα για αυτό, αποδείξεις πληρωμής κρατικών δασμών και το δικό σας διαβατήριο. Αντί να παρέχεται το ίδιο το αυτοκίνητο, σε αυτήν την περίπτωση, παρουσιάζεται μια ενιαία έκθεση τεχνικού ελέγχου του οχήματος. Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις των αυτοκινητιστών, σε διαφορετικές περιοχές της χώρας η στάση απέναντι στην έκδοση μιας τέτοιας πράξης διαφέρει.
Σε ορισμένα σημεία, αν το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί, δεν θα συζητήσουν καν με τον ιδιοκτήτη το ενδεχόμενο επιτόπιου ελέγχου και έκδοσης σχετικής βεβαίωσης. Ή, τουλάχιστον, θα σας ζητήσουν να φέρετε το αυτοκίνητό σας στο κατάστρωμα παρατήρησης. Σε άλλες περιοχές, αντίθετα, θα έρθουν, θα ελέγξουν και θα εκδώσουν πιστοποιητικό ελεύθερα.
Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε εκ των προτέρων με την τροχαία MREO και να μάθετε από τους υπαλλήλους τη δυνατότητα διεξαγωγής μιας τέτοιας επιθεώρησης. Εκεί, ο ιδιοκτήτης θα εξηγήσει λεπτομερώς όλες τις πτυχές αυτής της διαδικασίας.
Συνοψίζοντας, μπορεί να σημειωθεί ότι ο ιδιοκτήτης έχει μια θεωρητική ευκαιρία να μην οδηγήσει το αυτοκίνητο στο κατάστρωμα παρατήρησης στην τροχαία. Τίποτα δεν σας εμποδίζει να προσπαθήσετε να προσκαλέσετε έναν υπάλληλο στην πραγματική τοποθεσία του αυτοκινήτου (αν, φυσικά, υπάρχουν πραγματικά σημαντικοί λόγοι για αυτό). Εάν συμφωνείτε, οι δυσκολίες με την επανεγγραφή του αυτοκινήτου θα ξεπεραστούν και ακόμη και το αυτοκίνητο που δεν λειτουργεί θα εγγραφεί σύμφωνα με το νόμο.
Εάν ο ιδιοκτήτης απορριφθεί, τότε θα πρέπει να βρει έναν τρόπο να παραδώσει το αυτοκίνητο στο κατάστρωμα παρατήρησης σύμφωνα με τις απαιτήσεις των αξιωματικών της τροχαίας.
Εάν βρείτε κάποιο σφάλμα, επισημάνετε ένα κομμάτι κειμένου και κάντε κλικ Ctrl+Enter.
Η διαδικασία εγγραφής οχήματος στην τροχαία είναι λογιστικής και τεχνικής φύσης. Είναι απαραίτητο να χορηγηθεί άδεια στο όχημα για συμμετοχή στην οδική κυκλοφορία. Το γεγονός της μη εγγραφής δεν επηρεάζει το ιδιοκτησιακό δικαίωμα του αγοραστή, καθώς προκύπτει βάσει της συμφωνίας αγοραπωλησίας. Ακόμη και αν η εγγραφή δεν πραγματοποιήθηκε έγκαιρα, ο αγοραστής δεν χάνει την ιδιότητα του ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, αλλά η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου στους ρωσικούς δρόμους είναι προβληματική. Γιατί δεν ταξινομούν το αυτοκίνητο; Είναι νόμιμη μια τέτοια απόφαση και ποιες συνέπειες μπορεί να έχει;
Χρειάζεται να εγγράψω το όχημα;
Το όχημα πρέπει να ταξινομηθεί εντός 10 ημερών από την ημερομηνία αγοράς. Εάν τα έγγραφα δεν υποβληθούν στο τμήμα της τροχαίας, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα επιβληθεί πρόστιμο έως 2.000 ρούβλια. Η ανεύθυνη συμπεριφορά του αγοραστή μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στον πωλητή, αφού εάν χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο και παραβιάσει τους κανόνες κυκλοφορίας, όλα τα πρόστιμα θα επιβληθούν στον προηγούμενο ιδιοκτήτη.
Έχει το δικαίωμα να προσφύγει στην τροχαία με αξίωση παράνομης επιβολής κυρώσεων, αφού το αυτοκίνητο πουλήθηκε. Μετά την απαίτησή του να ακυρώσει την εγγραφή, ο νέος ιδιοκτήτης θα αναγκαστεί να ταξινομήσει αναγκαστικά το αυτοκίνητο και να πληρώσει όλα τα πρόστιμα. Σε περίπτωση απουσίας εγγραφής κατά την περίοδο που ορίζει ο νόμος, ο πωλητής είναι αρμόδιος να υποβάλει δήλωση στην αστυνομία σχετικά με την κλοπή του αυτοκινήτου ή να απαιτήσει την ακύρωση της συμφωνίας αγοραπωλησίας.
Τρέχοντα προγράμματα αποφυγής εγγραφής
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν πολλά συστήματα για να αποφύγουν την εγγραφή. Όλα είναι νόμιμα, αλλά η χρήση τους απαιτεί χρόνο και φασαρία λόγω της ανάγκης εκτέλεσης συγκεκριμένων ενεργειών εντός αυστηρά ρυθμιζόμενων χρονικών πλαισίων. Μέθοδοι γρήγορης μεταπώλησης οχημάτων, συνεχής επανέκδοση αριθμών διέλευσης και επανεγγραφή των όρων της ολοκληρωμένης συναλλαγής αγοράς και πώλησης είναι δημοφιλείς. Πριν εφαρμόσετε οποιαδήποτε μέθοδο, θα πρέπει να σκεφτείτε αν θα ήταν ευκολότερο να ταξινομήσετε το αυτοκίνητο;
Γρήγορες πωλήσεις χωρίς εγγραφή
Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει προθεσμία 10 ημερών για να εγγράψει το όχημα αφού λάβει την κυριότητα του ακινήτου. Εάν σε αυτό το διάστημα καταφέρει να πουλήσει το αυτοκίνητο, τότε νομικά δεν μπορεί να το εγγράψει πριν το πουλήσει. Η διαδικασία ανατίθεται αυτόματα στον νέο ιδιοκτήτη, ο οποίος είναι ο αγοραστής του οχήματος. Αυτό το σχήμα εφαρμόζεται και από διαφορετική οπτική γωνία, όταν η συμφωνία αγοραπωλησίας ξαναγράφεται μία φορά κάθε 10 ημέρες σε γνωστούς που έχουν συμφωνήσει να συμμετάσχουν στην εκδήλωση.
Λήψη αριθμών συγκοινωνίας
Στο διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας αριθ. την περίοδο ισχύος της πινακίδας κυκλοφορίας. Το χαρακτηριστικό εκδίδεται για ένα αυτοκίνητο εάν ο πωλητής επιθυμεί να διατηρήσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του αντικειμένου πώλησης και ο αγοραστής λαμβάνει αριθμούς διέλευσης για παράδοση στον χώρο αποθήκευσης. Η χρήση τους είναι δυνατή για 20 ημέρες, μετά από τις οποίες είναι δυνατή η επανάληψη της διαδικασίας απόκτησής τους και η παράταση της περιόδου ισχύος τους. Η μέθοδος είναι πραγματική, αλλά απαιτεί πολύ χρόνο και εάν δεν παρακολουθούνται οι προθεσμίες, ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμα όχι μόνο για καθυστερημένη εγγραφή, αλλά και για υπέρβαση της προθεσμίας για μη εγγραφή.
Επαναγραφή της συμφωνίας αγοραπωλησίας
Ένας από τους ανεπιτυχείς και ενοχλητικούς τρόπους για να αποφύγετε την εγγραφή είναι να ξαναγράφετε τακτικά τους όρους σύνταξης της συμφωνίας αγοράς και πώλησης. Δεδομένου ότι ο νόμος ρυθμίζει την ανάγκη ταξινόμησης ενός αυτοκινήτου 10 ημέρες μετά την αγορά του, η σύμβαση θα πρέπει επίσης να ανανεώνεται σε τέτοια χρονικά διαστήματα. Από θεωρητική άποψη, μια τέτοια διαδικασία δεν είναι δύσκολη, με την επιφύλαξη της συγκατάθεσης του πρώην ιδιοκτήτη. Η πρακτική εφαρμογή της μεθόδου είναι άβολη και σχετίζεται με χρονικά κόστη και κινδύνους οικονομικών απωλειών λόγω πιθανών προστίμων και προβλημάτων με τον πωλητή.
Γιατί οι ιδιοκτήτες καταφεύγουν σε τέτοιες αποφάσεις;
Οι νομοθετικές καινοτομίες έχουν απλοποιήσει τον μηχανισμό ταξινόμησης οχήματος, αλλά έχει αυξηθεί σημαντικά το ποσό του κρατικού δασμού, που πρέπει να καταβληθεί για να γίνουν οι όποιες ενέργειες ταξινόμησης σε σχέση με το αυτοκίνητο. Για το λόγο αυτό, για να αποφύγουν περιττά οικονομικά έξοδα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν με επιτυχία μεθόδους μεταπώλησης ενός αυτοκινήτου χωρίς να το ταξινομήσουν. Το αυτοκίνητο ενδέχεται να μην είναι ταξινομημένο για άλλους λόγους:
- Δωρεά αγορασμένου αυτοκινήτου σε συγγενείς.
- Αγορά με πίστωση και αλλαγή στην οικονομική κατάσταση του αγοραστή, καθιστώντας αδύνατη την αποπληρωμή του χρέους σύμφωνα με τους όρους του χρηματοπιστωτικού ιδρύματος.
- Εμπλοκή σε ατύχημα αμέσως μετά την αγορά.
Ο λόγος για τον οποίο επιθυμείτε μια γρήγορη μεταπώληση μπορεί να είναι η αύξηση του κόστους συντήρησης του μηχανήματος ή η ανάγκη επένδυσης σε αυτό για την αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας του. Το όχημα που αγοράσατε μπορεί να μην είναι το ίδιο με αυτό που το είδε ο αρχικός ιδιοκτήτης τη στιγμή της αγοράς. Το αποκαλυπτόμενο γεγονός ότι το αυτοκίνητο ήταν σε ατύχημα και ότι αποκαταστάθηκε μετά το ατύχημα μπορεί επίσης να είναι ο λόγος για τη μη εγγραφή του και την επιθυμία γρήγορης μεταπώλησής του.
Πιθανές συνέπειες
Θα είναι δύσκολο να πουλήσετε ένα αυτοκίνητο που δεν είναι ταξινομημένο εντός του ρυθμιζόμενου χρονικού πλαισίου. Η συναλλαγή θα πρέπει να ολοκληρωθεί για λογαριασμό του προηγούμενου ιδιοκτήτη, αφού ο πωλητής δεν έχει καταγράψει την ιδιοκτησία του. Ο αγοραστής θα έχει προβλήματα στο στάδιο της εγγραφής στην τροχαία, αφού ο τελευταίος ιδιοκτήτης δεν είναι ο πωλητής με τον οποίο συνήφθη η σύμβαση. Η νομοθεσία προβλέπει την επιλογή «ακύρωσης εγγραφής», η οποία συνεπάγεται ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ξεκινά τη διαγραφή ενός πουλημένου αυτοκινήτου, του οποίου ο νέος ιδιοκτήτης δεν βιάζεται να το εγγράψει. Σε μια τέτοια κατάσταση, η αποκατάσταση της αλυσίδας των ιδιοκτητών αυτοκινήτων θα είναι σημαντικά δύσκολη. Ένα δυσάρεστο συστατικό του γεγονότος θα είναι η συσσώρευση κυρώσεων, τα οποία θα πρέπει να πληρωθούν πριν από την πραγματοποίηση οποιασδήποτε συναλλαγής με το όχημα.
Ο πωλητής έχει το δικαίωμα να παρακολουθεί τις αλλαγές στην κατάσταση του προϊόντος προς πώληση. Για να το κάνει αυτό, μπορεί να χρησιμοποιήσει διαδικτυακές ή εκτός σύνδεσης υπηρεσίες. Εάν διαπιστωθεί νομική παράβαση, έχει την εξουσία να ανακαλέσει τη σύμβαση πώλησης ή να αναφέρει το αυτοκίνητο στην αστυνομία ως κλεμμένο. Δεδομένου ότι οι ενέργειες του αγοραστή περιέχουν στοιχεία εγκλήματος, ο νόμος είναι απίθανο να είναι με το μέρος του.
συμπέρασμα
Ένα αυτοκίνητο δεν είναι ταξινομημένο εάν ο τρέχων ιδιοκτήτης του δεν θέλει να το χρησιμοποιήσει. Συνήθως, τέτοια αυτοκίνητα μεταπωλούνται και η εγγραφή γίνεται από νέο αγοραστή. Για να αποκαταστήσει όλα τα χαρτιά, θα πρέπει να ξοδέψει πολύ χρόνο, αφού ο πωλητής δεν αναφέρεται στα έγγραφα, αλλά το χαμηλό κόστος του ακινήτου το αντισταθμίζει. Η καθυστερημένη εγγραφή είναι η βάση για τη συγκέντρωση των κυρώσεων, επομένως ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αναλύσει τι είναι πιο κερδοφόρο για αυτόν, να πληρώσει τα πρόστιμα ή να εγγράψει το αυτοκίνητο και να είναι νομοταγής πολίτης.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";
Λόγοι άρνησης εγγραφής αυτοκινήτου στην τροχαία
Σύμφωνα με τις ισχύουσες ρυθμίσεις, επιτρέπονται μόνο όσα οχήματα είναι εγγεγραμμένα στην τροχαία. Τι σημαίνει αυτό;.
Ένα ταξινομημένο αυτοκίνητο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- καταχωρείται στην κοινή ηλεκτρονική βάση δεδομένων·
- υπάρχουν κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας - πινακίδες κυκλοφορίας αυτοκινήτων.
- ο οδηγός έχει πληρώσει όλα τα απαραίτητα τέλη: για την έκδοση πινακίδων κυκλοφορίας και πιστοποιητικών κυκλοφορίας·
- ο ιδιοκτήτης πληρώνει τακτικά φόρο μεταφοράς.
- Το αυτοκίνητο επιτρέπεται να υποβάλλεται σε τακτικό τεχνικό έλεγχο.
Επιπλέον, η εγγραφή της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων είναι υποχρεωτική. Εάν κάποια από αυτές τις προϋποθέσεις δεν πληρούται, τότε ο οδηγός θα τιμωρηθεί σύμφωνα με το άρθρο 12.1 Μέρος 1 του Διοικητικού Κώδικα με τη μορφή προστίμου 500 ρούβλια. Και σε περίπτωση επανειλημμένης παραβίασης, το ποσό της ποινής μπορεί να φτάσει τα 5.000 ρούβλια ή ο οδηγός θα πρέπει να χάσει την άδειά του για 1-3 μήνες.
Έτσι, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι εγγεγραμμένο στο MREO. Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις μπορεί να σας το αρνηθούν νομικά.
Λόγοι άρνησης
Ο απλούστερος λόγος είναι ένα ελλιπές πακέτο εγγράφων. Εάν το αυτοκίνητο είναι μόνο από τον εκθεσιακό χώρο, πρέπει να έχετε μαζί σας:
- σύμβαση πώλησης·
- Πολιτική OSAGO.
- προσωπικό διαβατήριο?
- έγγραφα για πρόσθετο εξοπλισμό.
Εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε μεταχειρισμένο, τότε εκτός από τα καθορισμένα έγγραφα πρέπει να υπάρχουν επίσης: STS, τελωνειακά έγγραφα (για εισαγόμενα αυτοκίνητα), παλιές ή διαμετακομιστικές πινακίδες κυκλοφορίας. Επίσης, σε όλες τις περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης πρέπει να έχει άδεια οδήγησης και να πληρώνει τα απαραίτητα κρατικά τέλη για ενέργειες εγγραφής.
Η εγγραφή μπορεί επίσης να απορριφθεί εάν υπάρχουν ασυνέπειες μεταξύ των πληροφοριών στα έγγραφα και της πραγματικής κατάστασης των πραγμάτων. Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο έχει ξαναβαφεί, αυτό θα πρέπει να αντικατοπτρίζεται στον τίτλο. Μερικές φορές οι μονάδες αντικαθίστανται: κινητήρας, πλαίσιο. Υπάρχουν επίσης συχνές περιπτώσεις όπου γίνονται σημαντικές αλλαγές σχεδιασμού. Όλα αυτά πρέπει να τεκμηριώνονται.
Εάν, κατά τη διάρκεια μιας οπτικής επιθεώρησης του αυτοκινήτου, αποκαλυφθούν διάφορα ύποπτα σημάδια - σπασμένος κωδικός VIN, αριθμός πλαισίου, αμαξώματος, κινητήρα - αυτό θα είναι επίσης λόγος άρνησης εγγραφής.
Λοιπόν, οι πιο δυσάρεστες περιπτώσεις είναι όταν αγοράζεις μεταχειρισμένο μεταχειρισμένο, και αποδεικνύεται ότι είναι κλεμμένο και αναζητείται. Όχι μόνο δεν θα ταξινομηθεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο, αλλά μπορεί επίσης να χρεωθείτε στο μέγιστο βαθμό του νόμου. Δηλαδή κρατήστε όλα τα οικονομικά έγγραφα, αποδείξεις, επιταγές για συμβολαιογραφικές υπηρεσίες.
Λόγοι αποτυχίας λόγω υπαιτιότητας του ιδιοκτήτη
Απαγόρευση ενεργειών εγγραφής - δεν θα μπορείτε να καταχωρίσετε ένα αυτοκίνητο εάν εσείς ή ο πρώην ιδιοκτήτης έχετε απλήρωτα πρόστιμα για τροχαίες παραβάσεις ή εάν το αυτοκίνητο είναι δεσμευμένο και δεν έχει πληρωθεί το δάνειο για αυτό.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";Πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Δείτε τι πρέπει να σας ειδοποιήσει πρώτα:
- απουσία ή διπλό PTS.
- ο πωλητής δεν παρουσιάζει τα πρωτότυπα των προσωπικών του εγγράφων·
- αναντιστοιχία πινακίδων κυκλοφορίας στο διαβατήριο κ.λπ.
Έχουμε ήδη γράψει στο site ότι σήμερα οι άνθρωποι μπορούν να εξαπατήσουν παντού. Επομένως, για να είστε ασφαλείς, χρησιμοποιείτε πάντα τη βοήθεια συμβολαιογράφων για να ολοκληρώσετε τυχόν συναλλαγές.
Ακολουθούν άλλοι λόγοι άρνησης:
- χωρίς πολιτική MTPL - ο ιδιοκτήτης δεν συνήψε ασφάλεια.
- δεν υπάρχει κανένα σημάδι στο PTS σχετικά με την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης.
- Τα έγγραφα συμπληρώνονται λανθασμένα, με σημάδια, σημάδια με μολύβι ή διαγραμμίσεις.
Πολύ συχνά, οι επιθεωρητές της τροχαίας δεν ακολουθούν τις τελευταίες αλλαγές στη νομοθεσία και ενδέχεται να αρνηθούν για διάφορους παρατραβηγμένους λόγους. Για παράδειγμα, έπρεπε να αντιμετωπίσω μια κατάσταση όπου ένα αυτοκίνητο δεν ήταν ταξινομημένο λόγω του γεγονότος ότι οι υπογραφές στο DCP και το διαβατήριο δεν ταιριάζουν. Μια πολύ συνηθισμένη κατάσταση είναι ότι όταν λαμβάνει ένα διαβατήριο ένα άτομο θα έχει ένα αυτόγραφο, αλλά στην ηλικία των 25 ή 45 ετών η γραφή θα αλλάξει ελαφρώς.
Ο επιθεωρητής μπορεί να έχει ερωτήσεις σχετικά με την εγγραφή του DCP: πού βρίσκονται τα γραμματόσημα, γιατί γίνεται με το χέρι κ.λπ. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, τέτοια έγγραφα μπορούν να συνταχθούν χωρίς τη βοήθεια συμβολαιογράφου, το κύριο πράγμα είναι να συμπληρώσετε σωστά και να υποδείξετε όλα τα δεδομένα: χρώμα, μάρκα, αριθμούς, πλήρες όνομα κ.λπ.
Μπορεί επίσης να ακολουθήσει άρνηση εάν έχει πραγματοποιηθεί μεγάλη ανακατασκευή του οχήματος, για παράδειγμα, εγκατάσταση νέου κινητήρα, αλλά δεν υπάρχει σήμα στην πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης εάν ο τίτλος του οχήματος εκδόθηκε μετά την 1η Σεπτεμβρίου 2012.
Αρνούνται να εγγραφούν: τι να κάνουμε;
Ας υποθέσουμε ότι αγοράσατε ένα αυτοκίνητο σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή μετά από ένα ατύχημα, το βάλατε μόνοι σας σε τάξη, αν και έπρεπε να δουλέψετε λίγο. Έτσι, μπορεί να προκύψουν προβλήματα εάν συγκολληθεί μια νέα στέγη. Η τροχαία μπορεί να θεωρήσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο "κομμένο". Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να υποβληθείτε σε εξέταση που θα επιβεβαιώσει ότι το αυτοκίνητο πληροί όλες τις απαιτήσεις.
Εάν η άρνηση οφείλεται σε ελλιπές πακέτο εγγράφων, πρέπει να τα βάλετε σε τάξη. Εάν υπάρχουν ασυνέπειες ή λείπουν, για παράδειγμα, PTS, πρέπει να λάβετε νέα - πώς να δημιουργήσετε ένα αντίγραφο PTS ή οποιοδήποτε άλλο έγγραφο, έχουμε ήδη περιγράψει στον ιστότοπο.
Είναι απίθανο να καταχωρηθούν κλεμμένα ή πιστωμένα αυτοκίνητα. Αλλά αυτό το πρόβλημα μπορεί επίσης να λυθεί μέσω του δικαστηρίου ή με την υποβολή δήλωσης στην αστυνομία για αναζήτηση πωλητών από τους οποίους μπορεί να μειωθεί η αποζημίωση.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";
Η διαδικασία εγγραφής αυτοκινήτου στην κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας είναι υποχρεωτική για όλους τους κατόχους αυτοκινήτων, καθώς παρέχει το δικαίωμα συμμετοχής στην οδική κυκλοφορία. Χωρίς την εγγραφή του αυτοκινήτου μετά την αγορά, ο ιδιοκτήτης δεν χάνει τα δικαιώματα ιδιοκτησίας, αφού είναι εγγυημένο. Ωστόσο, η οδήγηση ενός μη ταξινομημένου αυτοκινήτου στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι παράνομη.
Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τις συνέπειες που περιμένουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου εάν δεν εγγράψετε το αυτοκίνητο και επίσης θα εξετάσουμε τη διαδικασία ολοκλήρωσης αυτής της διαδικασίας.
Είναι δυνατόν να μην εγγραφείτε αυτοκίνητο;
Πληροφορίες!Προσοχή! Σύμφωνα με το νόμο, το όχημα πρέπει να εγγραφεί στην κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας εντός δέκα ημερών από την αγορά, διαφορετικά ο οδηγός θα πληρώσει πρόστιμο 1.500-2.000 ρούβλια. Η επανειλημμένη αγνόηση των προθεσμιών εγγραφής απειλεί τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου με μακροχρόνια στέρηση δικαιωμάτων.
Η ανεύθυνη συμπεριφορά ιδιοκτήτη αυτοκινήτου που δεν το έχει καταχωρήσει απειλεί σοβαρά προβλήματα για τον πωλητή. Έτσι, για παράδειγμα, εάν παραβιάστηκαν οι κανόνες κυκλοφορίας σε ένα αυτοκίνητο που δεν ήταν ταξινομημένο στην τροχαία, ο πωλητής θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο και να φέρει την ευθύνη για το αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, σε τέτοιες περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης έχει το δικαίωμα να επικοινωνήσει με την κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας με αξίωση και καταγγελία σχετικά με την παράνομη συγκέντρωση προστίμων, καθώς το αυτοκίνητο πωλήθηκε - μετά την οποία ο νέος ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα αναγκαστεί να εγγραφεί το όχημα και να πληρώσουν οι ίδιοι τα πρόστιμα.
Εάν, εντός της περιόδου που ορίζει ο νόμος, το αυτοκίνητο δεν έχει εγγραφεί στην τροχαία, ο παλιός ιδιοκτήτης μπορεί να επικοινωνήσει με τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου με αίτημα να τερματίσει τη συμφωνία αγοράς και πώλησης.
Περιπτώσεις που δεν χρειάζεται να ταξινομήσετε το αυτοκίνητό σας
Υπάρχουν νόμιμες επιλογές για την αποφυγή εγγραφής οχήματος στην τροχαία, αλλά όλες χρειάζονται χρόνο και δημιουργούν πολλά προβλήματα στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Μία από τις δημοφιλείς επιλογές είναι να πουλήσετε γρήγορα ένα αυτοκίνητο χωρίς, ή μάλλον να μεταπωλήσετε. Εάν εντός 10 ημερών από την αγορά ο ιδιοκτήτης μεταπωλήσει το αυτοκίνητο, η διαδικασία εγγραφής πέφτει αυτόματα στους ώμους του νέου οδηγού.
Μια άλλη επιλογή είναι να αποκτήσετε αριθμούς συγκοινωνίας. Εάν ο ιδιοκτήτης επιθυμεί να διατηρήσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, μπορεί να πάρει πινακίδες μεταφοράς για να πουλήσει το όχημα, μπορεί να παραταθεί για 20 ημέρες. Αυτή η μέθοδος είναι αρκετά ρεαλιστική, αλλά απαιτεί αυστηρή τήρηση των προθεσμιών, διαφορετικά θα επιβληθεί πρόστιμο στον ιδιοκτήτη.
Και τέλος, ένας άλλος τρόπος για να αποφύγετε την εγγραφή είναι να ξαναγράψετε τη συμφωνία αγοραπωλησίας. Αυτή η επιλογή είναι η πιο ενοχλητική και άσκοπη, αφού το συμβόλαιο θα πρέπει να ξαναγράφεται κάθε 10 μέρες! Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται μεταξύ καλών φίλων ή συγγενών.
Πληροφορίες!Προσοχή! Πριν χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε από τις μεθόδους που παρουσιάζονται για να αποφύγετε την ταξινόμηση του αυτοκινήτου σας, σας συνιστούμε να αξιολογήσετε τους πιθανούς κινδύνους. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, είναι πολύ πιο εύκολο να καταχωρήσετε ένα αυτοκίνητο στην τροχαία μία φορά και να μην ανησυχείτε για πιθανά προβλήματα.
Αρνητικές επιπτώσεις
Η λειτουργία ενός νέου αυτοκινήτου που δεν έχει περάσει τη διαδικασία κρατικής εγγραφής εντός 10 ημερών από την ημερομηνία αγοράς αποτελεί παραβίαση δύο άρθρων του Διοικητικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το πρόστιμο για την απουσία πιστοποιητικού εγγραφής κυμαίνεται από 1.500 έως 2.000 ρούβλια και για οδήγηση αυτοκινήτου που δεν είναι ταξινομημένο, επιβάλλεται πρόσθετο πρόστιμο από 500 έως 800 ρούβλια.
Το πρόστιμο για επανειλημμένη παραβίαση των προθεσμιών εγγραφής είναι 5.000 ρούβλια ή στέρηση δικαιωμάτων για έναν έως τρεις μήνες.
Εάν αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και δεν το καταχωρήσετε ξανά εντός 10 ημερών, θα επιβληθεί πρόστιμο 1.500-2.000 ρούβλια για μη συμμόρφωση με τους κανόνες εγγραφής. Την ενδέκατη ημέρα από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης αγοραπωλησίας, ο πρώην ιδιοκτήτης έχει το δικαίωμα, εκτός εάν το καταχωρίσατε εκ νέου, οπότε κινδυνεύετε να λάβετε πρόστιμο για οδήγηση μη ταξινομημένου οχήματος.
