Για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου και για όσους σχεδιάζουν απλώς να αγοράσουν ένα όχημα για χρήση, το ερώτημα παραμένει επίκαιρο: ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου Volkswagen Jetta. Δεδομένου ότι το δημοφιλές μοντέλο της γερμανικής ανησυχίας Volkswagen σήμερα θεωρείται ένας από τους ηγέτες στις πωλήσεις και είναι εξοπλισμένο με διάφορους κινητήρες, καθώς και τύπους κιβωτίων ταχυτήτων, θα ήταν λογικό να σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε το παράδειγμά του όχι μόνο την κατανάλωση καυσίμου, αλλά και το κύριο λόγους αύξησής του. Ως αποτέλεσμα, θα μάθουμε ποιες ενέργειες πρέπει να γίνουν για να διασφαλίσουμε ότι αυτός ο δείκτης είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στα δεδομένα του διαβατηρίου.

Είναι γνωστό ότι η κατανάλωση καυσίμου στα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας βενζίνης, υπό τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας του VW Jetta, υπερβαίνει την κατανάλωση καυσίμου των αναλόγων ντίζελ Volkswagen. Για παράδειγμα, αν λάβουμε υπόψη έναν κινητήρα Volkswagen με κυβισμό 2 λίτρων, ο οποίος, κρίνοντας από τις αναφερόμενες παραμέτρους, καταναλώνει μόνο 7,3 μονάδες καυσίμου στην πόλη και περίπου 6,9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα έξω από την πόλη. Όταν οδηγείτε σε συνθήκες μικτού κύκλου, το ίδιο αυτοκίνητο δεν θα καταναλώνει περισσότερα από 5,6 λίτρα ανά 100 km.

Χαρακτηριστικά κατανάλωσης καυσίμου Volkswagen Jetta

Έτος έκδοσης	Συνιστώμενο καύσιμο	Μέση κατανάλωση πόλης l/100 km	Μέση κατανάλωση αυτοκινητόδρομου l/100 km	Μέση κατανάλωση μικτού κύκλου l/100 km	Μέση ετήσια κατανάλωση, λ
2010 — 14	ντίζελ	7.87	6.94	5.62	1749
	AI-98	10.73	9.08	7.15	1908
	AI-92, 95	10.26	9.44	8.14	2067
2006 — 10	ντίζελ	8.14	6.94	5.62	1749
	AI-98	11.24	9.83	8.14	2067
	AI-92, 95	11.24	9.83	8.14	2067
1998 — 2005	ντίζελ	7.38	6.74	5.76	1590
	AI-98	12.42	10.73	8.74	2385
	AI-92, 95	9.83	8.43	6.94	1749
1992 — 98	ντίζελ	7.15	6.38	5.36	1590
	AI-92, 95	12.42	10.73	9.08	2385
1984 — 91	ντίζελ	7.61	6.94	6.05	1749
	AI-92, 95	11.24	10.26	9.08	2226
1979 — 83	ντίζελ	7.61	6.94	6.21	1749
	AI-92, 95	11.8	11.24	9.83	2385

Τα στοιχεία που παρουσιάζονται εδώ είναι ενδεικτικά, αφού δηλώνονται από τους προγραμματιστές στο διαβατήριο του οχήματος. Για να μάθετε το πραγματικό επίπεδο κατανάλωσης βενζίνης και ντίζελ από ένα Volkswagen Jetta, πρέπει να προσδιορίσετε ανεξάρτητα αυτούς τους δείκτες. Για τη διευκόλυνση του οδηγού, υπάρχει μια ειδική ένδειξη στο ταμπλό της Volkswagen που δείχνει το πραγματικό επίπεδο κατανάλωσης βενζίνης ή ντίζελ την τρέχουσα στιγμή.

Οι περισσότεροι οδηγοί είναι ομόφωνοι στην άποψή τους ότι, κατά τη λειτουργία ενός Volkswagen Jetta, παρατηρείται μεγαλύτερη κατανάλωση βενζίνης και ντίζελ. Αυτό μπορεί να συμβεί ως αποτέλεσμα πολλών παραγόντων. Ένα από αυτά είναι η διαδικασία της αρχικής λειτουργίας της «μηδενικής» μονάδας ισχύος της Volkswagen, καθώς και το στυλ οδήγησης του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Επιπλέον, υπάρχει μια ολόκληρη λίστα περιστάσεων που, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, επηρεάζουν την υψηλή κατανάλωση καυσίμου ενός κινητήρα Volkswagen.

Λόγοι για την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου του VW Jetta

Εάν η κατανάλωση καυσίμου υπερβαίνει σημαντικά τα καθορισμένα πρότυπα διαβατηρίου, τότε αξίζει να μάθετε ποιος είναι ο λόγος αυτής της απόκλισης. Υπάρχει μια ολόκληρη λίστα βασικών παραγόντων που επηρεάζουν τον όγκο της κατανάλωσης καυσίμου ενός Volkswagen Jetta, με τους οποίους αξίζει να εξοικειωθείτε για να μην εκπλαγείτε από την υψηλή κατανάλωση στο μέλλον. Έτσι, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VW Jetta πρέπει να γνωρίζουν τι αυξάνει τη μέση κατανάλωση καυσίμου:

1. Εφαρμογή για φωτισμό φώτων μεσαίας και μεγάλης σκάλας τη νύχτα και την ημέρα.
2. Χαμηλός συντελεστής πρόσφυσης στο δρόμο.
3. Τακτική οδήγηση σε κρύο κινητήρα, χωρίς προπαρασκευαστική προθέρμανση.
4. Φθορά του μηχανισμού διανομής αερίου, του συμπλέκτη και λανθασμένων διαστάσεων κενά βαλβίδων.
5. Μεγάλη ποσότητα φορτίου στο πορτ-μπαγκάζ ή στην οροφή. Η παρουσία τρέιλερ θα επηρεάσει επίσης τον δείκτη κατανάλωσης.
6. Μη ρυθμισμένη ευθυγράμμιση της ανάρτησης και πολύ σφιγμένα ρουλεμάν πλήμνης τροχού.
7. Ασταθής λειτουργία των μπουζί, καθώς και μη ρυθμισμένα κενά σε αυτά.
8. Φθορά της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου και προβλήματα με το σύστημα ισχύος.
9. Η πίεση των ελαστικών είναι κάτω από την κανονική.
10. Το ψυκτικό έχει θερμοκρασία κάτω από την υπολογιζόμενη τιμή.

Επίσης, δεν πρέπει να αποκλείονται σοβαρότερα προβλήματα στα τεχνικά εξαρτήματα ή στο σύστημα καυσίμου του αυτοκινήτου, που οδηγούν σε αυξημένη κατανάλωση βενζίνης. Για παράδειγμα, οι υψηλότερες τιμές κατανάλωσης καυσίμου για την ίδια απόσταση θα πρέπει να προσελκύουν την προσοχή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, καθώς αυτό μπορεί να προκληθεί από κάποια σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα. Ωστόσο, δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι η λύση στο πρόβλημα έγκειται μόνο στον καθαρισμό των μπουζί από συσσωρευμένες εναποθέσεις άνθρακα ή στην αντικατάστασή τους, με αποτέλεσμα να μειωθεί σημαντικά η κατανάλωση καυσίμου του Volkswagen Jetta.

Η αιτία μπορεί επίσης να είναι ένα φραγμένο φίλτρο αέρα, καθώς μέσω αυτού εισέρχεται αέρας στον θάλαμο εργασίας της μονάδας ισχύος Volkswagen και χάρη στην οποία πραγματοποιείται η διαδικασία λήψης του μίγματος καυσίμου-οξυγόνου. Εάν το φίλτρο είναι βουλωμένο, τότε μια περιορισμένη ποσότητα αέρα εισέρχεται στο θάλαμο και το VW Jetta καταναλώνει γενικά μεγάλη ποσότητα καυσίμου. Επομένως, αυτό το «αναλώσιμο» πρέπει να αλλάζει τακτικά.

Μέθοδοι για τη μείωση του κόστους καυσίμου VW Jetta

Όπως συμβουλεύουν οι ειδικοί, για να μειωθούν οι δαπάνες για βενζίνη και ντίζελ, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τακτικά την κατάσταση του συστήματος καυσίμου και να αντικαταστήσετε έγκαιρα τα φίλτρα και τα μπουζί. Εάν πρέπει να ζεσταίνετε συχνά τον κινητήρα, είναι προτιμότερο να τα αντικαταστήσετε με σύγχρονα μέσα διατήρησης της θερμότητας. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αγοράζουν ειδικές κουβέρτες αυτοκινήτων που τους επιτρέπουν να διατηρούν τη θερμότητα ενός θερμαινόμενου κινητήρα για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Πιστεύεται επίσης ότι το σωστό στυλ οδήγησης έχει σημαντική επίδραση στην εξοικονόμηση βενζίνης. Αξίζει να προσπαθήσετε να οδηγείτε με πιο ομοιόμορφη ταχύτητα, αποφεύγοντας τις ξαφνικές εκκινήσεις ή τις υψηλές ταχύτητες κατά την οδήγηση του μοντέλου Volkswagen Jetta. Εάν, όταν πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις, η ένδειξη στον πίνακα δείχνει ένα σταθερό υψηλό ποσοστό κατανάλωσης βενζίνης ή ντίζελ, τότε πρέπει να επικοινωνήσετε με τον αντιπρόσωπο της Volkswagen ώστε οι ειδικοί να εντοπίσουν το πρόβλημα και να το επιλύσουν το συντομότερο δυνατό χρησιμοποιώντας επαγγελματικά γερμανικά εξοπλισμός. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο θα σας ενθουσιάσει όχι μόνο με την εξαιρετική οδήγηση και τις επιδόσεις του, αλλά και με την αποτελεσματικότητά του.

Άλλο ένα εξαιρετικά δημοφιλές μοντέλο από Γερμανό κατασκευαστή. Άρχισε να συλλέγεται το 1979. Παραδόξως, μόνο η πρώτη, η δεύτερη, η πέμπτη και η έκτη γενιά έφεραν το όνομα Jetta. Το τρίτο και το τέταρτο οδήγησαν σε ξεχωριστά μοντέλα.

Το Volkswagen Jetta θεωρείται κλασικός εκπρόσωπος της κατηγορίας σεντάν. Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο άρχισε να πωλείται με το όνομα Jetta, ξεκινώντας από την πέμπτη γενιά (2005), αλλά στους δρόμους μπορείτε να βρείτε οποιοδήποτε από τα έξι.

Επίσημα δεδομένα (l/100 km)

Μηχανή	Κατανάλωση (πόλη)	Κατανάλωση (αυτοκινητόδρομος)	Ροή (μικτή)
βενζίνη 1,2 MT (χειροκίνητο)	7.4	4.7	5.1
βενζίνη 1,4 MT (χειροκίνητο)	7.5	4.8	5.2
βενζίνη 1,4 AMT (ρομπότ)	7.5	4.8	5.2
1,4 AMT υβριδικό (ρομπότ)	4.4	3.9	4.1
βενζίνη 1,6 MT (χειροκίνητο)	8.2	5.2	6.3
1,6 MT diesel (χειροκίνητο)	4.3	3.8	4.0
1,6 AMT diesel (ρομπότ)	4.3	3.8	4.0
1,6 AT βενζίνη (αυτόματο)	8.5	5.3	6.5
βενζίνη 1,8 MT (χειροκίνητο)	9.4	6.3	7.8
1,8 AT βενζίνη (αυτόματο)	9.4	6.3	7.8
1,9 MT diesel (χειροκίνητο)	6.6	4.5	5.2
1,9 AMT diesel (ρομπότ)	7.6	5.0	5.9
βενζίνη 2,0 MT (χειροκίνητο)	9.1	6.0	7.6
βενζίνη 2,0 AT (αυτόματο)	9.3	6.7	8.1
2.0 MT diesel (χειροκίνητο)	4.5	4.0	4.2
2.0 AMT diesel (ρομπότ)	4.5	4.0	4.2

5η γενιά

Η πέμπτη γενιά Volkswagen Jetta είχε μια τεράστια ποικιλία κινητήρων. Υπήρχαν δύο κινητήρες ντίζελ: 1,9 και 2,0. Το πρώτο μπορούσε να παράγει μόνο 105 δυνάμεις, αλλά το δεύτερο είχε ήδη 140 ή 170 δυνάμεις. Όλες οι τροποποιήσεις ήταν εξοπλισμένες με εξατάχυτα αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km κυμαινόταν από 5,2 έως 5,9 λίτρα. Ο νεότερος στη γκάμα της βενζίνης ήταν 1,4, αναπτύσσοντας 122, 140, 160 και 1070 ίππους. Ήταν επίσης εξοπλισμένο και με τα δύο κιβώτια ταχυτήτων. Η κατανάλωση βενζίνης αυτής της έκδοσης ήταν 7,2 λίτρα. Ακολουθεί ο 1.6 που έχει μόλις 102 ίππους. Εδώ χρησιμοποιήθηκαν τα ίδια κιβώτια και η κατανάλωση ήταν 7,5 λίτρα.

Ακολούθησε το 2.0, με μέγιστη ισχύ 150 ή 200 δυνάμεων. Οι προσθήκες εδώ ήταν ακριβώς οι ίδιες και το καύσιμο καταναλώθηκε σε ποσότητα 9,3 λίτρων. Όλα τελείωσαν με την εγκατάσταση 2,5 για 150 ή 170 άλογα. Για την πρώτη επιλογή υπήρχε επιλογή οποιουδήποτε κιβωτίου ταχυτήτων, και για τη δεύτερη - μόνο αυτόματη. Η κατανάλωση καυσίμου ήταν 12,1 λίτρα.

«Ελπίζω να μην αποχωριστώ ποτέ τη Jetta μου. Έχει παραπάνω από αρκετή άνεση, ισχύ επίσης, και η κατανάλωση, αν και όχι η χαμηλότερη, ξεκάθαρα αξίζει τον κόπο. Στην πόλη ξοδεύω περίπου 12 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - όχι περισσότερο από 9. Το χειμώνα, αυτά τα νούμερα δεν αυξάνονται περισσότερο από 2 λίτρα», γράφει ο Alexander από το Voronezh.

«Δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από τα σεντάν της Volkswagen. Χρησιμοποιώ ένα Jetta και οι φίλοι μου έχουν άλλα μοντέλα, αλλά τα έχω οδηγήσει όλα και όλα μου άφησαν μόνο θετικές εντυπώσεις. Το μοντέλο μου είναι πολύ εύκολο στη χρήση, επιταχύνει γρήγορα, χειρίζεται καλά και επίσης καταναλώνει λίγη βενζίνη - 10 λίτρα», έγραψε ο Γιούρι από τη Μόσχα.

«Ο πατέρας μου μου έδωσε αυτό το αυτοκίνητο. Ολοκαίνουργιο, κατευθείαν από τον εκθεσιακό χώρο. Δεν έχω οδηγήσει ποτέ κάτι καλύτερο, αν και έχω δει πολλά. Τα πάντα εδώ είναι σχεδιασμένα απλά στο υψηλότερο επίπεδο, δεν υπάρχει τίποτα να παραπονεθεί. Πίστευα ότι θα πήγαινε χαμένη πολλή βενζίνη, αφού ο κινητήρας είναι ισχυρός και αρκετά μεγάλος, αλλά βγαίνει μόνο στα 13 λίτρα, κάτι που είναι απολύτως φυσιολογικό», είπε ο Yaroslav από την Αγία Πετρούπολη.

6η γενιά

Μετά από μια αλλαγή γενιάς το 2011, αυτή η σειρά άλλαξε κάπως. Οι κινητήρες ντίζελ διατίθενται σε εκδόσεις 1.6 και 2.0, με ισχύ 110 και 150 ίππων. Και τα δύο κιβώτια χρησιμοποιούνται, αλλά το χειροκίνητο έχει μόνο πέντε ταχύτητες και το αυτόματο - επτά. Η μέση κατανάλωση εγκαταστάσεων είναι περίπου 4,1 λίτρα. Το μοντέλο απέκτησε επίσης ένα υβριδικό με όγκο 1,4 και ισχύ έως 150 ίππους. Καταναλώνει 4 λίτρα καυσίμου. Η βενζινοκίνητη έκδοση αυτού του κινητήρα έλαβε ισχύ 125 και 150 ίππων, με πλήρη ποικιλία διαθέσιμων κιβωτίων ταχυτήτων. Η κατανάλωση έπεσε στα 5,3 λίτρα.

Αλλαγές έχει υποστεί και η συσκευή 1.6. Μπορεί να παράγει μόνο 90 ​​ή 110 ίππους, αλλά καταναλώνει 6,1 λίτρα καυσίμου. Ο νέος εξοπλισμός έχει εγκατάσταση 1.8. Είχε ισχύ 170 ίππων και κατανάλωνε 7,9 λίτρα βενζίνης. Τη σειρά συμπληρώνει πλέον μια δίλιτρη έκδοση με ισχύ 115 ίππων και κατανάλωση 7,5 λίτρα.

«Το αυτοκίνητο είναι καλά συναρμολογημένο, δεν υπάρχει θόρυβος στο δρόμο. Ελπίζω ότι αυτό θα είναι πάντα έτσι, γιατί αυτό ακριβώς είναι το αυτοκίνητο που με άρεσαν όλοι και δεν θέλω να το αλλάξω. Ένας από τους ιδιαίτερα ευχάριστους δείκτες είναι η κατανάλωση καυσίμου. Το έχω μόνο 9 λίτρα. Για πολλούς ανθρώπους που είναι εξοικειωμένοι με λιγότερο ισχυρές μονάδες, είναι πολύ υψηλότερο», δήλωσε ο Alexey από το Καζάν.

«Το αυτοκίνητο δεν έχει κανένα μειονέκτημα. Κομψή σχεδίαση, ευρύχωρο εσωτερικό και πορτμπαγκάζ, ισχυρός αλλά ταυτόχρονα οικονομικός κινητήρας. Και όλα αυτά με σχετικά χαμηλό κόστος. Στις μέρες μας δύσκολα μπορείς να βρεις κάτι αντίστοιχο στην αγορά. Η κατανάλωσή μου είναι 10 λίτρα στην πόλη και 7 στον αυτοκινητόδρομο. Οδηγώ γρήγορα», σημείωσε ο Όλεγκ από το Κρασνοντάρ.

«Ήμουν πολύ ανόητος που πήρα τον κινητήρα 1.2, γιατί δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ των επιπέδων εξοπλισμού, αλλά μπορείς να επιταχύνεις πολύ πιο γρήγορα με τους άλλους. Σκοπεύω να το πουλήσω και να κερδίσω για ένα πιο ισχυρό, γιατί σε όλα τα άλλα απλά δεν έχει ίσο. Ο ρυθμός κατανάλωσής μου είναι 8 λίτρα», έγραψε ο Ντένις από το Τσελιάμπινσκ.

Η παραγωγή του Volkswagen Jetta από τον Όμιλο Volkswagen ξεκίνησε το 1979. Την εποχή που εξελισσόταν το Jetta, ήταν ένα είδος τροποποίησης του Volkswagen Golf και ως εκ τούτου δημιουργήθηκε με βάση το Golf. Αλλά σε αντίθεση με το τελευταίο, το νέο μοντέλο έλαβε ένα σεντάν αμάξωμα με ξεχωριστό πορτμπαγκάζ, αντί για hatchback. Από το 1979 μέχρι σήμερα, η Volkswagen έχει παράγει έξι γενιές του Jetta. Ονομάστηκαν όλοι Jetta, Jetta II, Jetta III, Jetta IV, Jetta V και Jetta VI, αντίστοιχα. Η μόνη εξαίρεση που έλαβε είναι η διαφορά στα ονόματα μεταξύ των μοντέλων τρίτης και τέταρτης γενιάς που προορίζονται για την ευρωπαϊκή αγορά και την αμερικανική. Για το τελευταίο ονομάστηκαν Vento (Jetta III) και Bora (Jetta IV).

Volkswagen Jetta 5ης γενιάς

Επίσημες πληροφορίες

Το 2005, στο Διεθνές Συνέδριο Έκθεσης Αυτοκινήτου στο Λος Άντζελες, η Volkswagen παρουσίασε την πέμπτη γενιά Jetta. Σημαντικές αλλαγές επηρέασαν το μέγεθος του αμαξώματος του αυτοκινήτου σε αντίθεση με τους προκατόχους του. Έτσι, υπάρχει σημαντικά περισσότερος χώρος στην καμπίνα. Το Jetta V αναπτύχθηκε επίσης από το Golf, επομένως είχε ακόμα μερικά από τα χαρακτηριστικά του. Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου με όγκο 1,4 έως 2,0 λίτρα. Αλλά ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.4 TSI με 122 ίππους θεωρείται στάνταρ. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 8,2 λίτρα στον αστικό κύκλο και 5,1 λίτρα στον κύκλο του προαστιακού ανά εκατό χιλιόμετρα. Η μέγιστη ταχύτητα με την οποία μπορείτε να οδηγείτε είναι 202 km/h.

Πραγματική κατανάλωση

• Alexey, Μόσχα. Volkswagen Jetta 1.4 MT 2006. Εξαιρετικό αυτοκίνητο. Καταρχήν, η Volkswagen, όπως πάντα, κατασκευάζει αξιοπρεπή αυτοκίνητα. Η καμπίνα είναι άνετη, υπάρχει αρκετός χώρος. Στον αυτοκινητόδρομο με μεγάλη ταχύτητα κρατά τέλεια την πορεία του, το αυτοκίνητο δεν κινείται από άκρη σε άκρη. Αποδεκτή και η κατανάλωση, στην πόλη είναι περίπου 9,1 λίτρα με κλιματισμό, εκτός πόλης στον αυτοκινητόδρομο δεν ξεπερνά τα 6 λίτρα.
• Μιχαήλ, Σούζνταλ. Τι να πω, μετά την αγορά του Jetta του 2009, είχα μόνο θετικά συναισθήματα, γιατί το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό με όλη τη σημασία της λέξης, από τη σχεδίαση μέχρι τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Η κατανάλωση καυσίμου είναι αρκετά φυσιολογική, παρά το γεγονός ότι είναι αυτόματο κιβώτιο. Κατά την οδήγηση στην πόλη καταναλώνει το πολύ 8,7 λίτρα, εκτός πόλης περίπου 5,5–6 λίτρα. Ο κινητήρας είναι παιχνιδιάρης.
• Βαλεντίν, Πέτρος. Όταν το αγόρασα, ήμουν πεπεισμένος ότι το αυτοκίνητο ήταν απλά εξαιρετικό. Ο κινητήρας είναι παιχνιδιάρικος, θα ήθελα να σημειώσω ιδιαίτερα τη δυναμική της επιτάχυνσης - είναι εξαιρετικές. Η ευρυχωρία στην καμπίνα και το πορτμπαγκάζ γίνεται άμεσα αντιληπτή και δημιουργεί μια αίσθηση άνεσης. Κατανάλωση βενζίνης στο δικό μου Volkswagen Jetta (2009): στην πόλη περίπου 9,2 λίτρα ανά εκατό, σε μποτιλιαρίσματα ακριβώς 11 λίτρα και εκτός πόλης - 6,4 λίτρα. Το μόνο που δεν μου αρέσει είναι η κακή ορατότητα πίσω από τις κολώνες.
• Alexey, Αστραχάν. Αγόρασα ένα ελαφρώς μεταχειρισμένο Volkswagen Jetta 1.4 AT από το 2010, είχε ήδη λίγα χιλιόμετρα (30 χιλιάδες χιλιόμετρα). Παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο λειτουργεί χωρίς προβλήματα, οι προσδοκίες ικανοποιήθηκαν. Στον αυτοκινητόδρομο το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται μια χαρά, ο χειρισμός είναι άνετος και η σχεδίαση είναι επίσης αρκετά ελκυστική. Ο κινητήρας είναι γρήγορος και οικονομικός - κατά μέσο όρο καταναλώνει περίπου 6-7 λίτρα βενζίνης ανά εκατό.
• Έντουαρντ, Μπέλγκοροντ. Volkswagen Jetta 1.6 MT 2008. Πριν αγοράσω το Jetta, είχα ήδη πέντε αυτοκίνητα. Υπήρχαν τόσο ξένα αυτοκίνητα όσο και εγχώρια μοντέλα. Συγκρίνοντας με όλα αυτά, θα πω ότι η Volkswagen είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο. Το πρώτο πράγμα που σε ελκύει είναι το σχέδιο και ο χώρος. Δυναμική κινητήρα με τους 105 ίππους. αρκετά φυσιολογικό. Η κατανάλωση κατά την οδήγηση σε μικτό κύκλο σπάνια υπερβαίνει τα 6,7 λίτρα (αυτό συμβαίνει εάν οδηγείτε χωρίς Conder).
• Peter, Ivanovo. Όταν επιλέγαμε με τη γυναίκα μου, προσέχαμε ότι ήταν ευρύχωρο, αφού έχουμε μεγάλη οικογένεια. Γι' αυτό επιλέξαμε την Jetta 1.6 του 2009 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, η τιμή αυτού του Volkswagen είναι επαρκής. Το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο στην οδήγηση, η επιτάχυνση είναι εξαιρετική και με καλή δυναμική, το φρενάρισμα επίσης. Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 10,2 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 6,8-7,3 λίτρα, ανάλογα με την ταχύτητα.
• Ντμίτρι, Ροστόφ-ον-Ντον. Volkswagen Jetta 2.0 MT 2008 (115 ίπποι). Γενικά, είμαι ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο, αλλά σε σύγκριση με προηγούμενες εκδόσεις, είμαι λίγο απογοητευμένος. Και η δυναμική είναι στα καλύτερά της. Η εσωτερική ευρυχωρία και η ηχομόνωση είναι υψηλής ποιότητας, ο κινητήρας οικονομικός. Η κατανάλωσή μου όταν οδηγώ στην πόλη είναι 10,7 λίτρα. Όταν βρίσκεστε στον αυτοκινητόδρομο, περίπου 7 λίτρα είναι το μέγιστο. Το πήγα για δουλειά με ταξί και μέχρι στιγμής είναι εντάξει.
• Oleg, Tyumen. Όταν αγόρασα το αυτοκίνητο, είχα μια μικρή αμφιβολία, αλλά σύντομα μετά την αγορά του Volkswagen Jetta 2.0 AT (2009), έπεισα για την ποιότητα και την αξιοπιστία. Τα κύρια πλεονεκτήματα: καλή ευρυχωρία, άνετος και αξιόπιστος έλεγχος, απόδοση κινητήρα με τη δυναμική του (200 άλογα τελικά). Καταναλώνει περίπου 12 λίτρα στην πόλη και 7,8 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Μου αρέσει που το χειμώνα δεν υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση.
• Μιχαήλ, Μόσχα. Volkswagen Jetta 1.9d MT 2010 κυκλοφορία. Υπέροχο αυτοκίνητο για τα χρήματα. Η τιμή ταιριάζει με την ποιότητα 100%. Η σχεδίαση και η ευρυχωρία του εσωτερικού είναι εξαιρετική, το αυτοκίνητο είναι εύκολο στην οδήγηση και δεν σέρνεται στον αυτοκινητόδρομο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Δυναμικός κινητήρας, τρώει λίγο καύσιμο. Στην πόλη, η κατανάλωση είναι 6-7 λίτρα ντίζελ, στον αυτοκινητόδρομο - 4,1 λίτρα.
• Andrey, Lipetsk. 2007 Volkswagen Jetta 2.0 AT. 2 χρόνια μετά την αγορά, μπορώ να πω ότι η ανάρτηση αυτής της Jetta είναι υψηλής ποιότητας και συμπεριφέρεται καλά και καθαρά στους δρόμους. Το εσωτερικό είναι ευρύχωρο και η ηχομόνωση δεν μας έχει απογοητεύσει μέχρι στιγμής. Η δυναμική της επιτάχυνσης δεν είναι κακή. Σχετικά με την κατανάλωση, στην πόλη, λαμβάνοντας υπόψη και το μποτιλιάρισμα, ξοδεύονται το πολύ 9,7 λίτρα. Στον αυτοκινητόδρομο είναι περίπου 7 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Volkswagen Jetta 6ης γενιάς

Ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου ανά 100 km

Το ντεμπούτο του νέου μοντέλου Volkswagen Jetta έκτης γενιάς πραγματοποιήθηκε το 2010 στη Νέα Υόρκη στην Times Square. Σύμφωνα με εκπροσώπους της εταιρείας και προγραμματιστές, σε αντίθεση με όλες τις προηγούμενες γενιές, η νέα γκάμα μοντέλων δεν έχει απολύτως τίποτα κοινό με το Volkswagen Golf. Έτσι, το σχέδιο δανείστηκε από το πρωτότυπο μοντέλο Volkswagen New Compact Coupé. Η γκάμα κινητήρων Jetta VI περιλαμβάνει έξι κινητήρες, τέσσερις από τους οποίους παρουσιάστηκαν ως νέοι. Πρόκειται για βενζινοκινητήρες 1.2 TSI με 105 ίππους. και 1.4 TSI με 160 ίππους, καθώς και πετρελαιοκινητήρες υπερτροφοδοτούμενους 1.9 TDI με 105 ίππους. και 2.0 TDI με 140 ίππους. Η κατανάλωση βενζινοκινητήρων είναι κατά μέσο όρο 5,7 και 6,3 λίτρα, αντίστοιχα, κινητήρες ντίζελ - 5,2 λίτρα και 4,8 λίτρα.

Κριτικές ιδιοκτητών σχετικά με την κατανάλωση

• Βλαντιμίρ, Τσελιάμπινσκ. Volkswagen Jetta 1.4 MT 2012. Πριν αγοράσω, οδήγησα και VAZ και Toyota. Σε σύγκριση με αυτούς, το Jetta είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο. Η δυναμική είναι εξαιρετική, η σχεδίαση είναι αρκετά ελκυστική και όχι ενοχλητική. Το αυτοκίνητο κρατάει άριστα το δρόμο, χάρη στην υψηλής ποιότητας ανάρτηση. Η μέση κατανάλωση είναι περίπου 7 λίτρα ανά εκατό χλμ.
• Ντμίτρι, Τούλα. Για την οικογένειά μας, το νέο Volkswagen Jetta είναι απλώς το τέλειο αυτοκίνητο. Υπάρχει αρκετός χώρος στο πορτμπαγκάζ, ενώ η καμπίνα είναι επίσης ευρύχωρη και άνετη. Αξιόπιστη διαχείριση. Το μόνο αρνητικό είναι ότι η βόλτα είναι λίγο σκληρή στο primer. Η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλή για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Κατά μέσο όρο, το καλοκαίρι περίπου 7 λίτρα σε μικτό κύκλο και το χειμώνα - 8-9 λίτρα. Έχουμε ένα μοντέλο με κινητήρα 1,4 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (2013).
• Νικολάι, Μόσχα. Μόλις πρόσφατα αγόρασα ένα αυτοκίνητο, και οι εντυπώσεις είναι μόνο οι καλύτερες. Η καμπίνα είναι γεμάτη χώρο και άνετη. Η οδική συμπεριφορά είναι εξαιρετική, ελαφριά και ευκολοδήγητη. Η ανάρτηση στο Jetta του 2014 (κινητήρας 1.6) είναι μετρίως άκαμπτη, γεγονός που δίνει την εντύπωση αξιοπιστίας. Η κατανάλωση παραμένει στα 10-11 λίτρα στην πόλη και στα 6-7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, αν και πίστευα ότι θα ήταν μεγαλύτερη με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Evgeniy, Συμφερούπολη. Volkswagen Jetta 1.6 AT 2014. Μπορώ να πω μόνο ένα πράγμα για το Jetta - το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για να διαρκεί. Όλα τα εξαρτήματα είναι υψηλής ποιότητας και τα χειριστήρια είναι απλά τέλεια. Το τιμόνι έχει μεγάλη απόκριση, κάνοντας την οδήγηση άνετη. Η δυναμική δεν είναι ικανοποιητική, ούτε η απόδοση του κινητήρα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι εντός 9,8 λίτρων στην πόλη και έως 6,8 λίτρων στον αυτοκινητόδρομο.
• Alexey, Belgorod. Το νέο Jetta προκαλεί μόνο θετικές εντυπώσεις. Στον αυτοκινητόδρομο η συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι αρκετά επαρκής. Το μόνο αρνητικό είναι ένα ελαφρύ χτύπημα στο πίσω μέρος της ανάρτησης, αλλά η ανάρτηση είναι φυσιολογική. Η κατανάλωση είναι οικονομική. Σε όλη την περίοδο λειτουργίας (και έχω ένα μοντέλο 1,4 MT του 2013), ο κινητήρας δεν κατανάλωνε ποτέ περισσότερα από 7,3 λίτρα στην πόλη και 5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
• Ντμίτρι, Ριαζάν. Πρόσφατα αγόρασα ένα μεταχειρισμένο Volkswagen Jetta 1.4 AT από το 2011 για να αντικαταστήσω ένα VAZ. Οι εντυπώσεις, όπως ήταν αναμενόμενο, ήταν μόνο καλές. Ο χειρισμός είναι άνετος και αξιόπιστος, το εσωτερικό με το πορτμπαγκάζ είναι τεράστιο, ο σχεδιασμός είναι κορυφαίος - τραβάει αμέσως την προσοχή σας. Η κατανάλωση είναι μικρή - περίπου 6 λίτρα στον συνδυασμένο κύκλο, και αυτό πραγματικά δεν είναι πολύ. Το χειμώνα όμως η κατανάλωση βενζίνης είναι σταθερά +2 λίτρα πάνω.
• Σεργκέι, Ταμπόφ. Volkswagen Jetta 1.6 AT 2011 (χιλιόμετρα 120 χιλιάδες χιλιόμετρα). Δεν μπορώ να το συγκρίνω με τίποτα, αφού έγινα κάτοχος αυτοκινήτου για πρώτη φορά, αλλά οι εντυπώσεις είναι καλές. Το εσωτερικό δημιουργεί μια αίσθηση άνεσης κατά την οδήγηση. Η εμφάνιση εξαιρετική, η ευρυχωρία καλή. Το βασικό μειονέκτημα για μένα είναι η θηριώδης όρεξη του κινητήρα, αφού ο κινητήρας τρώει 10-11 λίτρα βενζίνη στην πόλη και 6-7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο (αυτό είναι χωρίς κλιματισμό).
• Βαντίμ, Χάρκοβο. Για πολύ καιρό δεν μπορούσα να αποφασίσω για μια επιλογή, αλλά στη συνέχεια, με τη συμβουλή φίλων, αποφάσισα να πάω με το Volkswagen Jetta. Επέλεξα ένα μοντέλο με κινητήρα 2 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο, παρά τα χιλιόμετρα των 71 χιλιάδων, έχει δικαιωθεί από όλες τις απόψεις. Ο σχεδιασμός, ο χειρισμός και η κατανάλωση καυσίμου είναι όλα εξαιρετικά. Τρώει περίπου 11,2 λίτρα στην πόλη και 6,1 λίτρα έξω από την πόλη στον αυτοκινητόδρομο.
• Andrey, Murmansk. Volkswagen Jetta 2.0d AT 2012 Η Volkswagen απέδειξε για άλλη μια φορά ότι παράγει μόνο καλά και υψηλής ποιότητας αυτοκίνητα. Η diesel Jetta μου είναι η καλύτερη απόδειξη αυτού. Τα πάντα σε αυτό γίνονται στο υψηλότερο επίπεδο, δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα για να παραπονεθεί. Και η τιμή είναι λογική. Επιπλέον εξοικονόμηση κατανάλωσης καυσίμου - κατά μέσο όρο 5,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
• Νικολάι, Σούζνταλ. Volkswagen Jetta 2014 (κινητήρας 1,8 AT). Πριν αγοράσω αυτό το αυτοκίνητο, είχα ήδη ένα Volkswagen και είχα πειστεί για άλλη μια φορά για την ποιότητα αυτού του αυτοκινήτου. Η κατανάλωση παραμένει σταθερή στο εύρος των 8,5–9,5 λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα στο συνδυασμένο κύκλο, ανάλογα με την ταχύτητα και το κλιματιστικό. Γύρω από την πόλη καίγονται περίπου 12 λίτρα.

Το ενημερωμένο μοντέλο έκτης γενιάς της Volkswagen Jetta, κατά ειρωνικό τρόπο, παρουσιάστηκε στο ίδιο μέρος όπου έκανε το ντεμπούτο του - στη Νέα Υόρκη στο συνέδριο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του 2014 Αν λάβουμε υπόψη τις αλλαγές στην εμφάνιση του αυτοκινήτου, τότε ουσιαστικά δεν υπάρχουν εδώ, οπότε Πολλοί μπορεί να έχουν κάποια δυσκολία προσπαθώντας να βρουν διαφορές μεταξύ αυτού και του προηγούμενου μοντέλου. Αλλά το ίδιο δεν μπορεί να ειπωθεί για τη νέα εσωτερική διακόσμηση, η οποία έχει λάβει ορισμένες προσθήκες. Υπάρχει περισσότερος χώρος στο εσωτερικό, το τιμόνι έχει πρόσθετες λειτουργίες ελέγχου. Όσον αφορά το τμήμα ισχύος του αυτοκινήτου, ένας αριθμός κινητήρων αντιπροσωπεύεται από υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ με όγκο από 1,2 έως 2,0 λίτρα.

Το Volkswagen Jetta είναι ένα αυτοκίνητο που βασίζεται στο hatchback Volkswagen Golf. Το Jetta είναι ένα κλασικό τετράθυρο σεντάν που παράγεται από το 1979. Το αυτοκίνητο δεν διαφέρει από το Golf, εκτός από τον σωματότυπο. Χρησιμοποιείται η ίδια σειρά κινητήρων και εξοπλισμός. Οι πιο κοντινοί ανταγωνιστές του Volkswagen Jetta είναι τα Kia Cerato, Mazda 3, καθώς και τα Peugeot 408 και Toyota Corolla. Το 2010, η έκτη γενιά VW Jetta παρουσιάστηκε στη Νέα Υόρκη. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει τίποτα κοινό με το Volkswagen Golf, αλλά στην πραγματικότητα, το Jetta ήταν πάντα και θα είναι μια έκδοση πλατφόρμας του Golf.

Πλοήγηση

Κινητήρες Volkswagen Jetta. Επίσημη κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km.

Generation 1 (1978-1984)

Βενζινοκινητήρες:

• 1,1, 50 λίτρα. σ., εγχειρίδιο, εμπρός
• 1,3, 58 λίτρα. σελ., εγχειρίδιο, εμπρός
• 1,3, 60 λίτρα. σελ., εγχειρίδιο, εμπρός
• 1,5, 70 λτ. σελ., χειροκίνητο/αυτόματο, εμπρός
• 1,6, 75 l. σελ., χειροκίνητο/αυτόματο, εμπρός
• 1,6, 85 l. σελ., χειροκίνητο/αυτόματο, εμπρός
• 1,6, 110 l. σελ., χειροκίνητο/αυτόματο, εμπρός
• 1,8, 112 l. σελ., χειροκίνητο/αυτόματο, εμπρός.

• 1,5, 50 λτ. σελ., εγχειρίδιο, εμπρός
• 1,6, 54 l. σελ., χειροκίνητο/αυτόματο, εμπρός
• 1,6, 70 l. σελ., χειροκίνητο/αυτόματο, εμπρός.

Generation 2 (1984-1992)

Βενζινοκινητήρες:

• 1,3, 55 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 8,9/5,7 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,3, 58 λίτρα. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 8,9/5,7 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 72 l. σελ., χειροκίνητο/αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 9,7/6 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 75 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 9,7/6 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 70 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 9,7/6 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,8, 84 l. σ., μηχανική, πλήρης
• 1,8, 90 l. σ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 10,7/6,4 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,8, 90 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 11,7/7,7 l ανά 100 km
• 1,8, 98 λίτρα. σελ., χειροκίνητο, πλήρες, κατανάλωση – 11,7/6,9 λίτρα ανά 100 χλμ
• 1,8, 105 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 10,7/6,6 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,8, 107 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 10,7/6,6 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,8, 112 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 10,7/6,6 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,8, 112 l. σελ., αυτόματο, εμπρός
• 1,8, 129 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 11,3/7,1 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,8, 140 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 11,3/7,1 λτ. ανά 100 χλμ
• 2.0. 136 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 11,3/7,1 λτ. ανά 100 χλμ

• 1,6, 80 λίτρα. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 6,7/5,1 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 54 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 8,9/5,7 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 60 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 6,7/5,1 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 70 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 6,7/5,1 λτ. ανά 100 χλμ

Generation 3 (1992-1998)

Βενζινοκινητήρες:

• 1,6, 101 l. σ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 9,1/5,8 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 101 l. σελ., αυτόματο, εμπρός
• 1,6, 75 l. σ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 9,1/5,8 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 75 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 10,4/7,1 l ανά 100 km
• 1,8, 75 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 9,1/5,8 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,8, 75 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 11,4/7,1 l ανά 100 km
• 1,8, 90 l. σελ., μηχανική. Εμπρός, κατανάλωση – 9,9/6 λίτρα ανά 100 χλμ
• 1,8, 90 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 11,1/6,9 l ανά 100 km
• 2,0, 116 l. σ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 10,5/6 λτ. ανά 100 χλμ
• 2,0, 116 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 11,6/6,5 l ανά 100 km
• 2,8, 174 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 12,5/7,3 λτ. ανά 100 χλμ
• 2,8, 174 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 14,3/7,9 l ανά 100 km

• 1,9, 64 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 5,9/4 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,9, 75 λίτρα. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 8,9/7,5 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,9, 75 λίτρα. σελ., αυτόματο, εμπρός
• 1,9, 90 λίτρα. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 6,9/5,8 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,9, 90 λίτρα. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 6,4/4,3 l ανά 100 km
• 1,9, 110 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 5,9/4 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,9, 110 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 9/4,9 λτ. ανά 100 χλμ

Generation 4 (1998-2005)

Βενζινοκινητήρες:

• 1,4, 75 λίτρα. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 8,6/5,4 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 101 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 10,6/6 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 101 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 11,9/6,6 l/100 km
• 1,6, 102 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 11,9/6,6 l/100 km
• 1,6, 102 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 11,9/6,6 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 105 l. σ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 9,6/5,7 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 110 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 10,6/6 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,8, 125 l. σελ., χειροκίνητο, πλήρες, κατανάλωση – 12,5/6,9 λίτρα ανά 100 χλμ
• 1,8, 150 λτ. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 10,7/6,2 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,8, 150 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 12,9/6,7 l/100 km
• 1,8, 180 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 11,7/6,5 λτ. ανά 100 χλμ
• 2,0, 116 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 11/6,2 λτ. ανά 100 χλμ
• 2,0, 116 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 13/6,9 λτ. ανά 100 χλμ
• 2,3, 150 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 13,2/7,2 λτ. ανά 100 χλμ
• 2,3, 150 l. σελ., χειροκίνητο, πλήρες, κατανάλωση – 14,8/7,9 λίτρα ανά 100 χλμ
• 2,3, 170 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 12,4/6,6 λτ. ανά 100 χλμ
• 2,3, 170 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 13,8/7,3 l ανά 100 km
• 2,3, 170 l. σελ., χειροκίνητο, πλήρες, κατανάλωση – 13,8/7,3 l ανά 100 km
• 2,8, 204 l. σελ., χειροκίνητο, πλήρες, κατανάλωση – 15,3/8,1 λίτρα ανά 100 χλμ.

Generation 5 (2005-2011)

Βενζινοκινητήρες:

• 1,4, 140 l. σελ., ρομπότ, εμπρός, κατανάλωση – 9,7/5,6 λίτρα ανά 100 χλμ
• 1,6, 102 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 9,9/6 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 102 l. σελ., ρομπότ, εμπρός, κατανάλωση – 11,3/6,4 λίτρα ανά 100 χλμ

• 1,9, 105 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 6,6/4,5 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,9, 105 l. σελ., ρομπότ, εμπρός, κατανάλωση – 7,6/5 l ανά 100 χλμ

Γενιά 6 (2010-2015)

Βενζινοκινητήρες:

• 1,4, 122 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 8,2/5,1 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,4, 122 l. σ., ρομπότ, εμπρός, κατανάλωση – 7,7/5 l ανά 100 χλμ
• 1,4, 150 λτ. σελ., ρομπότ, εμπρός, κατανάλωση – 7,5/5,2 λίτρα ανά 100 χλμ
• 1,6, 105 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 8,7/5,1 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 105 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 9,8/5,4 l/100 km
• 1,6, 85 l. σ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 8,9/5,3 λτ. ανά 100 χλμ.

Generation 6 (restyling, από το 2014)

Βενζινοκινητήρες:

• 1,6, 90 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 8,2/5,2 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 110 l. σελ., χειροκίνητο, εμπρός, κατανάλωση – 8,2/5,2 λτ. ανά 100 χλμ
• 1,6, 110 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, κατανάλωση – 8,5/5,3 l ανά 100 km
• 1,4, 125 l. σελ., μηχανική/ρομπότ, πρόσθ
• 1,4, 150 λτ. σ., ρομπότ, εμπρός, κατανάλωση – 6,3/4,6 λτ. ανά 100 χλμ.

Κριτικές ιδιοκτήτη Volkswagen Jetta

Γενιά 4

• Νικολάι, Ιρκούτσκ. Οδηγούσα ένα VW Jetta 130 χιλιάδες χιλιόμετρα, δουλεύω σε ένα ταξί σε ένα Jetta. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και κινητήρα 1,6 λίτρων 105 ίππων που συνεργάζεται με μηχανικούς. Το αυτοκίνητο δεν καταναλώνει περισσότερα από 10 λίτρα στην πόλη και το πολύ 6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Μοντέλο 2001.
• Γκεόργκι, Ουλιάνοφσκ. Ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο, ονειρευόμουν από καιρό ένα ξένο αυτοκίνητο. Αν και υποστηρίχθηκε, γιατί πριν από αυτό το καλύτερο πράγμα που είχα ήταν το Lada Priora. Το δικό μου Jetta του 2002, με κινητήρα βενζίνης 150 ίππων και αυτόματο κιβώτιο, καταναλώνει το πολύ 13 λίτρα στην πόλη.
• Ιγκόρ, Σμολένσκ. Ένα καλό αυτοκίνητο για κάθε μέρα, ιδανικό για περιπέτειες αστικές και εξοχικές, καθώς και μακρινά ταξίδια. Ήδη κατάφερα να διασχίσω τη γέφυρα της Κριμαίας στο Jetta, και υπήρξαν πολλές εντυπώσεις. Έχω την έκδοση του 2002 με κινητήρα 1,6 λίτρων με 125 ίππους. Η μέση κατανάλωση βενζίνης είναι 11 λίτρα.
• Bogdan, Μόσχα. Οδηγώ VW Jetta από το 2005. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο μοιάζει με VW Bora, αλλά στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο από Golf. Φαίνεται brutal και κλασικά κομψό. Το ίδιο ισχύει και για το εσωτερικό. Παρά την ηλικία του, το αυτοκίνητο είναι πολύ δυνατό. Το σέρβις το κάνω μόνος μου, αφού έχω δικό μου συνεργείο αυτοκινήτων και ανταλλακτικά. Δεν έχει νόημα να ανταλλάξουμε ένα νέο Jetta, γιατί τα επιπλέον χρήματα μπορούν να δαπανηθούν πιο σοφά, για παράδειγμα, σε μια οικογένεια. Έχω μια έκδοση με κινητήρα 1,6 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το προσθιοκίνητο μοντέλο καταναλώνει 11 λίτρα ανά 100 km στην πόλη. Στον αυτοκινητόδρομο χρησιμοποιώ 6 λίτρα.
• Yaroslav, περιοχή Λένινγκραντ. Έχω ένα Jetta τέταρτης γενιάς, μοντέλο του 2000, είμαι ο πρώτος ιδιοκτήτης. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα βενζίνης 1,8 λίτρων. Χάρη στην τουρμπίνα, αυτός ο κινητήρας φτάνει τα πρώτα εκατό σε εννέα δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα ξεπερνά εύκολα τα 200 km/h. Το αυτοκίνητο διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, με κατανάλωση καυσίμου γύρω στα 11 λίτρα. Έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Γενιά 5

Κινητήρας 1.4

• Alexey, Nikolaev. Έχω ένα Volkswagen Jetta στη διαμόρφωση Highline, μια έκδοση με turbo κινητήρα 1,4 λίτρων 140 ίππων που λειτουργεί με ρομπότ. Το ήθελα με αυτόματο, αλλά τέτοια διαμόρφωση δεν υπάρχει. Ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς καταναλώνει έως και 10 λίτρα στην πόλη, επιταχύνοντας στα 100 km/h σε 10 δευτερόλεπτα. Στον αυτοκινητόδρομο χρησιμοποιώ έξι λίτρα. Το αυτοκίνητο έχει ήδη διανύσει 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, όσα έχω οδηγήσει από το 2011. Η καμπίνα είναι ευρύχωρη και άνετη. Δεν είναι τυχαίο ότι το Jetta κοστίζει περισσότερο από το χάτσμπακ Golf, το οποίο θεωρείται πιο νεανικό.
• Ντμίτρι, Γιαροσλάβλ. Οδηγώ VW Jetta πέμπτης γενιάς, με κινητήρα 1.4 και ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η κατανάλωση βενζίνης με αυτόν τον κινητήρα είναι 10 λίτρα ανά 100 km. Επιτάχυνση στα 100 km/h σε 10 δευτερόλεπτα.
• Oleg, Kirovsk. Βρήκα ένα μεταχειρισμένο Jetta 2004, το οδηγώ εδώ και έξι μήνες. Το αυτοκίνητο είναι στη διαμόρφωση Highline, με ρομπότ και κινητήρα 1,4 λίτρων 140 ίππων. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρες πακέτο επιλογών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών αξεσουάρ. Όλα λειτουργούν, αλλά ήταν απαραίτητο να ξαναβάψετε το αμάξωμα και να ενημερώσετε το πλαίσιο. Το αυτοκίνητο καταναλώνει το πολύ 11 λίτρα στον αστικό κύκλο.

Κινητήρας 1.6 εγχειρίδιο

• Mikhail, περιοχή Tver. Το οδόμετρο του Jetta μου δείχνει τώρα 120 χιλιάδες χιλιόμετρα - τόσα έχω οδηγήσει από το 2006, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να λειτουργεί και δεν έχει χαλάσει ποτέ κατά την οδήγηση. Όλες οι εργασίες σέρβις εκτελούνται έγκαιρα, στο πλαίσιο της προγραμματισμένης συντήρησης. Ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1.6 και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων καταναλώνει 11 l/100 km στην πόλη.
• Ιβάν, Πετροζαβόντσκ. Συνολικά, μου άρεσε το αυτοκίνητο, αλλά δεν ήμουν ικανοποιημένος με την άκαμπτη ανάρτηση - βλάβες συμβαίνουν σχεδόν σε κάθε τρύπα και χτύπημα και θέλω να οδηγώ μόνο σε καλούς δρόμους. Το αυτοκίνητο είναι του 2010, εξοπλισμένο με κινητήρα 1.6 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Κατανάλωση βενζίνης ανά 100 km 11 λίτρα.
• Γιούρι, περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ. Έχω ένα βενζινοκίνητο VW Jetta στη διαμόρφωση Trendline, με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 1,6 λίτρων. Οδηγώ αυτό το αυτοκίνητο ως οδηγός ταξί για πάνω από έξι χρόνια τώρα. Είμαι ο δεύτερος ιδιοκτήτης, αγόρασα το αυτοκίνητο το 2012 από τον πρώτο ιδιοκτήτη. Το μοντέλο είναι του 2008, με τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση 125 χιλιομέτρων. Στον αστικό κύκλο καταναλώνει 11 λίτρα ανά εκατό, και στον αυτοκινητόδρομο αποδεικνύεται ότι είναι 7 λίτρα. Το αυτοκίνητο καταναλώνει βενζίνη 95 και την χωνεύει χωρίς κανένα πρόβλημα.
• Ιγκόρ, Ριαζάν. Οδηγώ VW Jetta με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων που αποδίδει 102 ίππους, συνεργάζεται με μηχανικούς και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το αυτοκίνητο είναι παραγωγής 2005, σε μαύρο αμάξωμα. Αυτό που δεν μου αρέσει περισσότερο στη σχεδίαση είναι οι προβολείς, οι οποίοι είναι κατασκευασμένοι πολύ απλά - καλά, τουλάχιστον θα μπορούσαν να είναι χρωματισμένοι, θα έπρεπε να το κάνω μόνος μου. Το αυτοκίνητο καταναλώνει 10 λίτρα στην πόλη.

Κινητήρας 1.6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

• Igor, περιοχή Σταυρούπολης. Ένα άνετο και πρακτικό σεντάν για κάθε μέρα. Τι κι αν είναι κατασκευασμένο από χάτσμπακ, είναι σχεδόν αόρατο. Το αυτοκίνητο δεν είναι χειρότερο από το Golf, και κατά κάποιο τρόπο ακόμα καλύτερο. Φυσικά γιατί έχω κορυφαία έκδοση με κινητήρα 1,6 λίτρων 100 ίππων και ρομπότ. Η οδήγηση στην πόλη είναι γενικά δροσερή, γιατί δεν υπάρχει συμπλέκτης (παλιά είχα δέκα). Το αυτοκίνητο καταναλώνει το πολύ 11 l/100 km.
• Νικολάι, Σαράτοφ. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με Trendline. Μεταχειρισμένο αντίγραφο του 2010, αγορασμένο το 2017. Καλό άλογο, με βοηθάει παντού. Από τις αρχές του 2018 άρχισα να εργάζομαι ως οδηγός ταξί, καθώς ήμουν πεπεισμένος για την αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Η έκδοση με ρομπότ και κινητήρα 1.6, στην πόλη το αυτοκίνητο καταναλώνει 10-11 λίτρα.
• Oleg, περιοχή της Μόσχας. Είμαι ιδιοκτήτης ενός VW Jetta πέμπτης γενιάς, ενός αυτοκινήτου μοντέλου 2011, με ρομπότ και κινητήρα 1,6 λίτρων. Ευρύχωρο εσωτερικό, μεγάλο πορτμπαγκάζ, κανονική ομαλή οδήγηση και minimal κύλιση στις στροφές - στην πραγματικότητα, γι 'αυτό αγόρασα το Jetta, αν και θα μπορούσα να περιμένω την επόμενη γενιά, που κυκλοφόρησε το 2012. Η διαμόρφωση Trendline καταναλώνει 11-12 λίτρα στην πόλη. Ίσως θα έπρεπε να είχαμε πάρει την επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Η χειροκίνητη έκδοση καταναλώνει 1-2 λίτρα λιγότερο. Αλλά δεν με νοιάζει πια. Το οδηγώ έξι χρόνια τώρα και σύντομα θα αλλάξω το αυτοκίνητό μου.
• Nail, Udmurtia. Έχω οδηγήσει 90 χιλιάδες χιλιόμετρα στο Jetta, το αυτοκίνητο λειτουργεί από το 2011. Μοντέλο σε διαμόρφωση Trendline, έκδοση με ρομπότ και κινητήρα 1,6 λίτρων. Μου άρεσε το μοντέλο για την κομψή σχεδίασή του, που μοιάζει με μικρότερο VW Passat. Το αυτοκίνητο καταναλώνει 11 λίτρα στην πόλη και όχι περισσότερα από 7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
• Μιχαήλ, Κρασνογιάρσκ. Οδηγώ μεταχειρισμένο Jetta από το 2016. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με διαμόρφωση Trendline με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων. Ισχύς 102 ίππων. Η κατανάλωση βενζίνης ανά εκατό δεν ξεπερνά τα 12 λίτρα, που είναι αρκετά για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Στον αυτοκινητόδρομο το αυτοκίνητο αποκαθίσταται - 6-7 λίτρα ανά 100 χλμ. Το αυτοκίνητο έχει μια άκαμπτη ανάρτηση, η οποία προκαλεί ενόχληση κατά την οδήγηση σε κακούς δρόμους. Το ρομπότ λειτουργεί με καθυστερήσεις, έχει ήδη προκαλέσει ένα ταξίδι στο κέντρο εξυπηρέτησης δύο φορές.

Γενιά 6

Κινητήρας 1.4 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

• Μιχαήλ, Κρασνογιάρσκ. Το καλύτερο αυτοκίνητο στην κατηγορία του. Βασικά, γι' αυτό το αγόρασα. Ναι, έχει απλή σχεδίαση και εσωτερικό, αλλά οδηγεί σαν αυτοκίνητο. Επιπλέον, έχω την έκδοση Highline με κινητήρα turbo με 150 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Στην πόλη χωράω 8 λίτρα. Μοντέλο 6ης γενιάς, αγορασμένο το 2014.
• Vladislav, Αγία Πετρούπολη. Είμαι κάτοχος ενός VW Jetta έκτης γενιάς, ενός αυτοκινήτου με κινητήρα βενζίνης 1,4 λίτρων με 150 ίππους. Ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων καταναλώνει 8 λίτρα, και αυτό είναι το μέγιστο. Πολύ οικονομικό αυτοκίνητο. Το αγόρασα το 2014 στη διαμόρφωση Comfortline.
• Oleg, περιοχή Nizhny Novgorod. Οδηγώ ένα μεταχειρισμένο VW Jetta 2013 στη διαμόρφωση Comfortline, έκδοση με κινητήρα 1,4 λίτρων 122 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό είναι το βέλτιστο πακέτο όσον αφορά την τιμή και τα χαρακτηριστικά. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η πιο βασική επιλογή, στην οποία γλίτωσα πολλά. Η χειροκίνητη έκδοση επιταχύνει στα 100 km/h σε 10 δευτερόλεπτα - με ένα πιο ακριβό ρομπότ η επιτάχυνση είναι ακριβώς η ίδια. Και η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 8-9 λίτρα στον αστικό κύκλο.
• Igor, Tambov. Έχω ένα βενζινοκίνητο VW Jetta 2013, μοντέλο έκτης γενιάς, στη διαμόρφωση Highline με κινητήρα 1,4 λίτρων. Ο κινητήρας αποδίδει 150 ίππους λόγω της τουρμπίνας και λειτουργεί με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο καταναλώνει 8-9 λίτρα στην πόλη, το ρομπότ λειτουργεί αποτελεσματικά.

Κινητήρας 1.4 αυτόματο

• Ανατόλι, Μπέλγκοροντ. Ένα καλό αυτοκίνητο πρέπει να είναι άψογο από όλες τις απόψεις, και γι' αυτό δεν χρειάζεται να φαίνεται μοντέρνο και λαμπερό. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα αυτού είναι η έκδοση VW Jetta 2014, Style με κινητήρα 1,4 λίτρων 122 ίππων και ρομπότ. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βιάζεται να αλλάξει, κάτι που φαίνεται ξεκάθαρα στον αυτοκινητόδρομο. Στην πόλη μπορείτε να κρατήσετε μέσα σε 8-9 λίτρα.
• Νατάλια, περιοχή Σταυρούπολης. Αυτοκίνητο έκτης γενιάς, έκδοση pre-restyling (2013), εξοπλισμός Trendline με κινητήρα 1,4 λίτρων απόδοσης 122 ίππων. Η έκδοση με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων καταναλώνει έως και 8-9 λίτρα ανά εκατό στον αστικό κύκλο, ενώ στον αυτοκινητόδρομο είναι 5 λίτρα.
• Σβετλάνα, Μόσχα. Είμαι κάτοχος ενός VW Jetta 6ης γενιάς, στην κορυφαία διαμόρφωση Trendline. Ο κινητήρας των 122 ίππων είναι μέτρια δυναμικός, αλλά στην αρχή δεν περίμενα καμία αποκάλυψη από αυτόν. Αλλά στην πραγματικότητα αποδείχθηκε ότι η επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 10 δευτερόλεπτα, η τελική ταχύτητα 200 km/h. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα ρομπότ. Μοντέλο 2014.
• Νικήτα, Σβερντλόφσκ. Ένα καλό αυτοκίνητο χωρίς μοντέρνα διακοσμητικά που μπορεί να βρεθεί συχνά σε ιαπωνικά και γαλλικά αυτοκίνητα. Έχω την έκδοση Comfortline του μοντέλου 2013, με κινητήρα βενζίνης 1,4 λίτρων. Ο κινητήρας αποδίδει 122 ίππους και συνεργάζεται με το ρομπότ. Η κατανάλωση βενζίνης στον αστικό κύκλο είναι 8 λίτρα και εκτός πόλης 5 λίτρα. Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h σε 10 δευτερόλεπτα. Ένα αυτοκίνητο με άνετη ανάρτηση και ακριβή αλλαγή ταχυτήτων.
• Nadezhda, περιοχή Rostov. Είμαι κάτοχος ενός VW Jetta στην έκδοση Highline με κινητήρα βενζίνης 1,4 λίτρων. Ισχύς 122 ίπποι, κατανάλωση καυσίμου εντός 8-9 λίτρων. Ο κινητήρας έχει ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μου άρεσε λόγω της σαφήνειας και της επιλεκτικότητας της εναλλαγής, λόγω της οποίας το αυτοκίνητο επιταχύνει γρήγορα.

Κινητήρας 1.6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

• Yana, Belgorod. Ένα δροσερό αυτοκίνητο που από παιδί μόνο ονειρευόμουν. Ο πατέρας μου οδήγησε τον παλιό Βόλγα του παππού του, που συνεχώς κατέρρεε. Σπούδασα και έπιασα καλή δουλειά, έβγαλα ένα VW Jetta του 2014 με πίστωση. Το αυτοκίνητο διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 1.6, εξοπλισμό Comfortline. Η κατανάλωση στην πόλη είναι 8-9 λίτρα. Δεν υπάρχουν παράπονα για το αυτοκίνητο, αλλά εξακολουθώ να αποπληρώνω το δάνειο...
• Mikhail, Primorsky Krai. Το αυτοκίνητο έκτης γενιάς, σχεδιασμένο από την Trendline, με κινητήρα 1,6 λίτρων απόδοσης 85 ίππων. Μηχανική έκδοση. Επιτάχυνση στα 100 km/h σε 13 δευτερόλεπτα, αλλά αυτή είναι η φθηνότερη έκδοση. Αξιόπιστο και οικονομικό, στην πόλη δεν καταναλώνει πάνω από 9 λίτρα. Θα κάνει για ταξί.
• Alexey, Μινσκ. Έχω ένα Jetta εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων με ισχύ 105 ίππων. Εξοπλισμός Comfortline, με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί χωρίς προβλήματα, αλλά πρέπει να αλλάζετε συχνά, και αυτό είναι λίγο ενοχλητικό στην πόλη. Όμως η δυναμική είναι εντυπωσιακή. Επιτάχυνση στα 100 km/h σε 12 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 180 km/h. Το αυτοκίνητο καταναλώνει το πολύ 9 λίτρα ανά 100 km. Το εσωτερικό είναι ευρύχωρο, και θα ήθελα επίσης να σημειώσω το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Η ανάρτηση είναι άκαμπτη, το αυτοκίνητο κρατάει καλά το δρόμο και δεν κυλάει.
• Νικολάι, Ριαζάν. Έχω οδηγήσει το Jetta για 80 χιλιάδες χιλιόμετρα και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να δίνει την αίσθηση ενός αξιόπιστου και ανθεκτικού αυτοκινήτου, κατάλληλου για κάθε δρόμο. Οδηγώ και σε καλούς και σε κακούς δρόμους. Η ανάρτηση είναι άκαμπτη, αλλά αντέχει τα πάντα και δεν σπάει. Έκδοση με κινητήρα 1,6 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ισχύος 105 ίππων. Εξοπλισμός Highline, η κατανάλωση βενζίνης στον αστικό κύκλο είναι 9 λίτρα ανά 100 km.

Κινητήρας 1.6 αυτόματο

• Daniil, Pyatigorsk. Έχω κάνει 80 χιλιάδες χλμ με το Jetta και είμαι ακόμα ευχαριστημένος με αυτό, δεν πρόκειται να το αλλάξω. Το μηχάνημα βρίσκεται σε λειτουργία από το 2014. Πέρασαν τέσσερα χρόνια και το σώμα είναι εντελώς άθικτο, χωρίς «χρώματα» ή σκουριά. Ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 1,6 λίτρων, η κατανάλωση βενζίνης στην πόλη είναι 8-9 λίτρα.
• Οξάνα, Νικολάεφ. Έχω ένα Jetta με έντονο κόκκινο εξωτερικό και ειδική εσωτερική επένδυση. Εξοπλισμός Comfortline, με κινητήρα 1,6 λίτρων 110 ίππων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η κατανάλωση βενζίνης 95 είναι 8-9 λίτρα, ανάλογα με το στυλ οδήγησης. Μοντέλο 2015.
• Nail, Udmurtia. Ένα δροσερό αυτοκίνητο για εκδρομές στην πόλη και στην εξοχή, ιδανικό ως πρώτο αυτοκίνητο - για όσους δεν θέλουν να μπλέξουν στο γκαράζ. Εξοπλισμός Comfortline με κινητήρα 1,6 λίτρων 110 ίππων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Μοντέλο έκτης γενιάς, αγορασμένο το 2016. Οδήγησα 80 χιλιάδες χιλιόμετρα σε δύο χρόνια, κανένα πρόβλημα. Όλα λειτουργούν όπως αναμενόταν. Το αυτοκίνητο καταναλώνει 8-9 λίτρα στην πόλη, στον αυτοκινητόδρομο καταφέρνω 6 λίτρα. Είναι καλό που περίμενα να βγει η ενημερωμένη έκδοση, αφού σχεδίαζα να την αγοράσω ξανά το 2014. Το ανανεωμένο Jetta φαίνεται και είναι πολύ πιο cool από το παλιό μοντέλο.
• Igor, Ekaterinoslavl. VW Jetta έκτης γενιάς, που αγοράστηκε το 2018 στη δευτερογενή αγορά. Μοντέλο 2014, τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το αγόρασα για 450 χιλιάδες ρούβλια σε άριστη κατάσταση. Ένα αυτοκίνητο Trendline με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 110 ίππων καταναλώνει 9 λίτρα ανά 100 χλμ. στην πόλη.
• Vladislav, περιοχή της Μόσχας. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία από το 2015, στην έκδοση Life με κινητήρα 1,6 λίτρων. Κιβώτιο ταχυτήτων – αυτόματο, κίνηση – κίνηση στους εμπρός τροχούς. Οδηγώ κυρίως στην πόλη, οπότε εδώ προτιμότερο είναι το αυτόματο. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό και θερμαινόμενα καθίσματα, καθώς και άλλα καθίσματα. Στην πόλη, το αυτοκίνητο καταναλώνει 10 λίτρα ανά εκατό, που είναι αρκετά πολλά για τα σύγχρονα πρότυπα. Σκοπεύω να πάω στο φυσικό αέριο.