Οικονομικό σεντάν Ravon Nexia, το οποίο αντικατέστησε τον «γέρο» Daewoo Nexia, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό (ως πρωτότυπο προπαραγωγής) στις 8 Οκτωβρίου 2015 στη συνέντευξη Τύπου της Μόσχας, η οποία ήταν αφιερωμένη στην παρουσίαση της εμπορικής μάρκας του Ουζμπεκιστάν το καλοκαίρι του 2016 στο GM-. Εργοστάσιο του Ουζμπεκιστάν στην Ασάκα (ήδη τον Ιούλιο του 2016 έφτασε στη ρωσική αγορά).
Το νέο "οικονομικό αυτοκίνητο της κατηγορίας Β" αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαφρώς "ανασχεδιασμένη" έκδοση του σεντάν Chevrolet Aveo(πρώτη γενιά - εργοστασιακή σήμανση "T250") με "πρόσωπο" από hatchback του ίδιου μοντέλου.
Από έξω, το Ravon Nexia R3 είναι ξεκάθαρα επιτυχημένο - το αυτοκίνητο φαίνεται φρέσκο, αρμονικό και από πολλές απόψεις ακόμη πιο ελκυστικό από το αρχικό μοντέλο. Παρά το γεγονός ότι η εμφάνιση του σεντάν στερείται αξιομνημόνευτης σχεδιαστικές λύσεις, δεν μπορείς να το πεις απρόσωπο - έχει κλασικά περιγράμματα σώματος τριών όγκων με ελαφρώς αλαζονικό «πρόσωπο», ωραία σιλουέτα και αρκετά αυστηρό.
Το συνολικό μήκος του Nexia είναι 4330 mm, εκ των οποίων τα 2480 mm καταλαμβάνονται από το κενό μεταξύ των ζευγών τροχών και το ύψος και το πλάτος του είναι 1505 mm και 1690 mm αντίστοιχα. Ανάλογα με την τροποποίηση, το απόβαρο του τετράθυρου κυμαίνεται από 1083 έως 1105 κιλά.
Το εσωτερικό του Ravon Nexia R3 προσελκύει την προσοχή με την ευχάριστη και λακωνική σχεδίαση, τα προσεγμένα εργονομικά χαρακτηριστικά και τα φθηνά αλλά υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος. Τιμόνι τεσσάρων ακτίνων με «επίπεδη» στεφάνη και κουμπιά ελέγχου μουσικής, απλά όργανα με αυστηρά καντράν και «παράθυρο» υπολογιστή ταξιδιού, μια ωραία κεντρική κονσόλα με ραδιόφωνο "double-din" και αρχαϊκά "πόμολα" κλιματικό σύστημα– απλά δεν υπάρχει τίποτα που να κατηγορεί σοβαρά το σεντάν για το εσωτερικό του. Επιπλέον, το αυτοκίνητο προσθέτει αξιοπρεπή πλαστικά και υψηλής ποιότητας ύφασμα στην ταπετσαρία των καθισμάτων.
Η εσωτερική διακόσμηση του οχήματος τριών όγκων δεν χαλάει τους αναβάτες με υπερβολή ελεύθερος χώρος, ωστόσο, είναι αρκετό ακόμα και για μεγάλους. Μπροστά, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μέτρια άνετα καθίσματα με βέλτιστη ακαμψία και μεγάλη γκάμα διαμήκων προσαρμογών, αλλά αδύναμη στήριξη στα πλάγια. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας αξιοπρεπής καναπές με μια καλά μελετημένη διάταξη.
Εκτός από πέντε άτομα, το Ravon Nexia R3 μπορεί να μεταφέρει έως και 400 λίτρα αποσκευών ανά διαμέρισμα φορτίου. Η "Gallery" έχει αναδιπλούμενη πλάτη (αλλά δεν υπάρχει τρόπος να αποκτήσετε μια επίπεδη πλατφόρμα), η οποία σας επιτρέπει να αυξήσετε τον ωφέλιμο όγκο στα 980 λίτρα. Ως στάνταρ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους και ένα τυπικό σύνολο εργαλείων.
Προδιαγραφές.Μόνο ένα έχει διατεθεί για το ουζμπεκικό σεντάν Κινητήρας αερίου– στον χώρο του κινητήρα του Nexia υπάρχει ένα ατμοσφαιρικό εν σειρά τέσσερα S-TEC III, που πληροί τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του Euro-5, με ανθεκτικό μπλοκ από χυτοσίδηρο, κεφαλή αλουμινίου, κατανεμημένη ένεση, κίνηση αλυσίδαςστον μηχανισμό διανομής αερίου, τέσσερις βαλβίδες για κάθε «δοχείο» και μεταβλητές φάσεις εισαγωγής και εξαγωγής.
Με όγκο εργασίας 1,5 λίτρα (1485 κυβικά εκατοστά), η μονάδα παράγει 107 Ιπποδύναμη, που εμφανίζονται στις 5800 rpm και 141 Nm μέγιστης ροπής στις 3800 rpm.
Από προεπιλογή, ένα "μηχανικό" 5 ταχυτήτων είναι υπεύθυνο για την παροχή ισχύος στους τροχούς του μπροστινού άξονα και μια εναλλακτική λύση σε αυτό είναι ένα υδρομηχανικό "αυτόματο" 6 ζωνών.
Η μέγιστη ταχύτητα του Ravon Nexia R3 με «χειροκίνητο» κιβώτιο ταχυτήτων δεν υπερβαίνει τα 180 km/h και η επιτάχυνσή του από την αρχή έως το πρώτο «εκατό» είναι μέσα σε 12,2 δευτερόλεπτα (δεν υπάρχουν ακόμη πληροφορίες για την «αυτόματη» έκδοση ).
Η «όρεξη» καυσίμου του αυτοκινήτου στη λειτουργία πόλης κυμαίνεται από 7,7 έως 8 λίτρα ανάλογα με την τροποποίηση (δεδομένα για άλλους κύκλους δεν ανακοινώνονται).
Το οικονομικό σεντάν είναι χτισμένο σε μια πλατφόρμα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με εγκάρσια τοποθετημένη εργοστάσιο ηλεκτρισμούκαι ένα ατσάλινο σώμα. Στον μπροστινό άξονα, το Nexia χρησιμοποιεί μια ανεξάρτητη αρχιτεκτονική με γόνατα McPherson, και στο πίσω μέρος, μια ημι-ανεξάρτητη διάταξη με δοκό στρέψης («κυκλική» σπειροειδή ελατήρια, αμορτισέρ μονοσωλήνων και εγκάρσιους σταθεροποιητές).
Ως στάνταρ, το τετράθυρο διαθέτει μηχανισμό διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι. Στους μπροστινούς τροχούς του αυτοκινήτου χρησιμοποιούνται αεριζόμενες «τηγανίτες» 256 mm. σύστημα πέδησης, και στις πίσω συσκευές – τύμπανο (όλες οι εκδόσεις έχουν ABS).
Επιλογές και τιμές.Στα ρώσικα κέντρα αντιπροσώπωνΤο σεντάν Ravon Nexia R3 προσφέρεται σε τρεις λύσεις – Comfort, Optimum και Elegant.
Αρχικός εξοπλισμός αυτοκινήτου 2016 έτος μοντέλουαποτιμάται σε 419.000 ρούβλια και το οπλοστάσιό του αποτελείται από αερόσακο για τον οδηγό, υδραυλικό τιμόνι, ηχοσύστημα με AUX, θύρα USB και δύο ηχεία, υπολογιστή ενσωματωμένου, Φώτα ομίχλης, Σύστημα Era-GLONASS, ABS, ESC, ζάντες από χάλυβα 14 ιντσών και άλλος εξοπλισμός.
Για την πιο «σοφιστικέ» απόδοση θα πρέπει να πληρώσετε από 529.000 ρούβλια. Στα προνόμιά του (εκτός από τις παραπάνω επιλογές) περιλαμβάνονται δύο μπροστινοί αερόσακοι, κεντρικό κλείδωμα, «μουσική» με τέσσερα ηχεία, δίχρωμη εσωτερική επένδυση, κλιματισμό, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενους και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, ζάντες τροχών 15 ιντσών κ.λπ.
Η γνωστή αυτοκινητοβιομηχανία, η Ravon είναι ο διάδοχος ανησυχία αυτοκινήτουΗ UZ Daewoo, η οποία παράγει λειτουργικά, υψηλής ποιότητας και όχι πολύ καλά εδώ και πολύ καιρό ακριβά αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, μπορείτε να πάρετε, πολύ δημοφιλές μοντέλο Daewoo Nexia. Διάφορα μοντέλααυτοκίνητα από αυτό το δημοφιλές μάρκα αυτοκινήτου, είναι αρκετά δημοφιλή και σε ζήτηση στη Ρωσία. Ένας μεγάλος αριθμός ιδιοκτητών αυτοκινήτων τονίζει την αξιοπιστία και το σχετικά φθηνό κόστος των αυτοκινήτων Daewoo.
Το Ravon Nexia R3 είναι ένα νέο βήμα στην ιστορία της μάρκας
Το νέο Ravon Nexia είναι πρακτικά το ίδιο με το παλιό Chevrolet Aveo. Η επίσημη παρουσίαση του νέου μοντέλου έγινε στην πρωτεύουσα της Ρωσίας αυτόματο RavonΤο Nexia R3 έδειξε τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και τις ελπίδες του κατασκευαστή που συνδέονται με την κυκλοφορία μιας νέας μάρκας. Οι εργαζόμενοι της εταιρείας Ravon στοχεύουν στη χρήση των περισσότερων σύγχρονες τεχνολογίες, και αυξημένο βαθμόάνεση των κατασκευασμένων αυτοκινήτων. Δεν υπάρχουν τελωνειακοί φραγμοί μεταξύ Ρωσίας και Ουζμπεκιστάν, επομένως ο κατασκευαστής είναι σε θέση να διατηρήσει το κόστος των προϊόντων του στο σωστό επίπεδο, το οποίο εγγυάται την ανταγωνιστικότητα του αυτοκινήτου Μοντέλα Ravon Nexia R3 από πιθανούς αγοραστές από τη Ρωσία.
Η πιο ασυνήθιστη έκπληξη της παρουσίασης στην πρωτεύουσα της Ρωσικής Ομοσπονδίας του νέου Ravon Nexia R3 είναι ένα 5θέσιο και 4θέσιο σεντάν πόρτας, που είναι μεταξύ Β και Γ τάξης. Η κύρια έκπληξη είναι ότι αυτό το νέο προϊόν είναι εντελώς διαφορετικό από το γνωστό Nexia. Νέο μοντέλοτο αυτοκίνητο είναι αρκετά εκσυγχρονισμένο Μοντέλο Chevrolet Aveo T-250 2008 Το μπροστινό μέρος είναι πανομοιότυπο με το μοντέλο hatchback και το ίδιο το αμάξωμα μοιάζει με το σχήμα ενός σεντάν. Ως αποτέλεσμα, το νέο μοντέλο έχει ένα ενδιαφέρον και πολύ ελκυστική εμφάνιση. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, απολύτως νέα έκδοση Ravon Nexia, υπάρχουν τα πάντα για να δικαιώσετε στο έπακρο όλες τις ελπίδες και τις προσδοκίες σας: αυξημένη ασφάλεια, σύγχρονος εξοπλισμός στο τεχνικά, άνεση και ελκυστικό design.
Παλέτα χρωμάτων
Ο κατασκευαστής προσφέρει ευρύ φάσμαχρώματα, τα οποία είναι διαφορετικά. Οι αγοραστές έχουν μια εξαιρετική ευκαιρία να επιλέξουν ένα αυτοκίνητο από 10 πιθανά χρώματα. Βασικές αποχρώσεις αυτοκινήτου:
- Φως καπνού.
- Γαλακτικός.
- Γκρί.
- Μπλε.
- Το κόκκινο.
- Ασήμι.
- Μαργαριτάρι.
- Ερυθρό κρασί.
- Μαύρος.
- Αμμος.
Εμφάνιση αυτοκινήτου
Στο παρουσιαζόμενο νέο μοντέλο του αυτοκινήτου RavonNexia R3, τα κύρια χαρακτηριστικά του παλιού είναι αρκετά ορατά αυτοκίνητο Chevrolet Aveo. Ταυτόχρονα, το μπροστινό μέρος έχει μεγάλο αριθμό τροποποιήσεων και είναι αισθητά διαφορετικό. Αν συγκρίνουμε το μπροστινό μέρος, τότε μοιάζει περισσότερο με το Aveo T-250. Η μάσκα του ψυγείου χωρίζεται σε δύο ίσου μεγέθους μέρη. Η πρώτη γρίλια χρησιμεύει άμεσα για την ψύξη του κινητήρα και η δεύτερη για τη βελτίωση της αεροδυναμικής.
Τα οπτικά του αυτοκινήτου, που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος, έχουν μεγαλύτερο μέγεθος και καλύπτουν ένα μικρό μέρος των φτερών. Επίσης, οι αλλαγές στον προφυλακτήρα και το καπό του αυτοκινήτου στο μοντέλο αυτοκινήτου Ravon R3 είναι αισθητές. Ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου έχει πλέον πιο μακρόστενο σχήμα και φαίνεται πολύ ελκυστικός. Σε κάποιο βαθμό μπορεί να συγκριθεί με έναν προφυλακτήρα παλιό μοντέλο, αλλά αν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά, τότε γίνονται αισθητές σημαντικές αλλαγές.
Ο εξαιρετικός συνδυασμός μιας παλιάς τροποποίησης του αμαξώματος και μιας εντελώς νέας σχεδίασης αυτοκινήτου τράβηξε την προσοχή μεγάλου αριθμού πιθανών αγοραστών. Παράλληλα, ο κατασκευαστής του νέου μοντέλου αυτοκινήτου, χωρίς να περιμένει την επίσημη παρουσίαση, έδωσε αμέσως αναλυτικά Προδιαγραφέςκαι ανέφερε το κόστος, το οποίο αύξησε σημαντικά το ενδιαφέρον μεγάλου αριθμού λάτρεις του αυτοκινήτου για αυτό το αυτοκίνητο.
Σαλόνι
Κυρίως, το εσωτερικό του νέου μοντέλου Ravon Nexia R3 δεν έχει λάβει ιδιαίτερες αλλαγές ή τροποποιήσεις που πρέπει να σημειωθούν Ιδιαίτερη προσοχή. Ο μπροστινός πίνακας έχει αρκετά μεγάλο μέγεθοςκαι γίνεται σε στρογγυλό σχήμα. Ακόμη νωρίτερα, ο κατασκευαστής σχεδίαζε να τροποποιήσει το μπροστινό πάνελ του αυτοκινήτου ώστε να είναι πιο καθαρό και συμμετρικό, αλλά δεν ακολούθησαν αλλαγές. Τώρα, το ρολόι βρίσκεται πολύ πιο κοντά στο μπροστινό παράθυρο του αυτοκινήτου. Στη μέση του πάνελ υπάρχουν δύο τρύπες που χρησιμεύουν άμεσα για την παροχή αέρα στην καμπίνα. Κάτω από αυτά, είναι δυνατό να δείτε ένα σύγχρονο ενσωματωμένος υπολογιστήςκαι ένα ηχοσύστημα που είναι εξοπλισμένο με έξοδο γραμμής.
Σύμφωνα με την υπάρχουσα διαμόρφωση, το αυτοκίνητο νέας γενιάς Ravon Nexia R3 θα είναι διαθέσιμο στους πελάτες μόνο σε ένα πιθανή επιλογήμε εγκατεστημένο κινητήρας βενζίνης DOHC, που έχει όγκο 1,5 λίτρα. Αυτός ο κινητήρας ανταποκρίνεται πλήρως υπάρχοντα πρότυπαπεριβαλλοντικοί δείκτες Euro5. Ο κινητήρας έχει 4 κυλίνδρους, καθώς και 16 βαλβίδες και 2 εκκεντροφόρους. Η μέγιστη ροπή μπορεί να φτάσει τις 3800 rpm ή τα 141 Nm με ισχύ 107 l/hp.
Στο αυτοκίνητο του νέου μοντέλου Ravon R3, Μοντέλα άνεσηςΤο MT, καθώς και τα Optimum MT και Elegant MT, θα είναι εξοπλισμένα με ένα αποδοτικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων. Για τα μοντέλα Optimum AT και Elegant AT, θα τοποθετηθεί κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Όλα τα μοντέλα του αυτοκινήτου Ravon Nexia θα έχουν αποκλειστικά κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Με αυτό το μοντέλο κινητήρα και χειροκίνητη μετάδοσηχρόνος για επιτάχυνση στα 100 km/h. θα είναι 11,9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου θα είναι περίπου 7,8-7,9 λίτρα ανά 100 km με ρυθμό οδήγησης στην πόλη. Αυτό είναι αρκετό καλή απόδοση, το οποίο θα σας βοηθήσει να αποκτήσετε επιπλέον αγοραστές για αυτό το μοντέλοαυτοκίνητο από διάσημος κατασκευαστής, το οποίο είναι δημοφιλές και σε ζήτηση στη Ρωσία.
Το Nexia R3 θα διαθέτει αποτελεσματικούς αερόσακους, οι οποίοι έχουν υποβληθεί σε μεγάλο αριθμό δοκιμών και έχουν αποδειχθεί επαρκείς καλά αποτελέσματα. Κάτω από το τιμόνι υπάρχει ειδική λωρίδα ασφαλείας, η οποία σε περίπτωση πιθανό ατύχημα, μπορεί επιπλέον να προστατεύσει τα γόνατα του ιδιοκτήτη μηχανοκίνητο όχημα. Από βοηθητικά συστήματα, τα οποία είναι εγκατεστημένα στο νέο μοντέλο Nexia R3, είναι δυνατή η ανάδειξη του αισθητήρα πίεσης ελαστικών, καθώς και του συστήματος ευστάθειας ESC.
Τιμή
Για πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου, το πιο ενδιαφέρον και σημαντικό ζήτημα σε ένα αυτοκίνητο είναι το κόστος του διάφορες διαμορφώσεις. Κάθε σύγχρονος κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει τόσο βασικές διαμορφώσεις όσο και επιλογές προϋπολογισμού. Νέο μοντέλο αυτοκίνητο NexiaΤο R3 από έναν γνωστό και δημοφιλή κατασκευαστή στη Ρωσία θα είναι διαθέσιμο στους πελάτες σε 5 επίπεδα εξοπλισμού όπως:
- Comfort MT - κόστος περίπου 5260 δολάρια ΗΠΑ.
- Optimum MT – κόστος περίπου 6090 δολάρια ΗΠΑ.
- Optimum AT – κοστίζει περίπου 6655 δολάρια ΗΠΑ.
- Κομψό MT – κόστισε περίπου 6.790 δολάρια ΗΠΑ.
- Elegant AT – κοστίζει περίπου 7350 δολάρια ΗΠΑ.
Η επίσημη πώληση ενός νέου μοντέλου αυτοκινήτου από γνωστό κατασκευαστή θα πραγματοποιηθεί στη Ρωσία στις 5 πιθανές διαμορφώσεις. Οποιοσδήποτε αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει την πιο βέλτιστη και βολική επιλογή διαμόρφωσης που του ταιριάζει καλύτερα.
Σειριακή παραγωγή νέων οικονομικό σεντάνΤο Ravon Nexia R3 κυκλοφόρησε την άνοιξη του 2016 στο εργοστάσιο της GM Uzbekistan στην Ασάκα και στο ρωσική αγοράτο τετράθυρο εμφανίστηκε τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους.
Το νέο μοντέλο Ravon Nexia P3 είναι ελαφρώς τροποποιημένο Έκδοση Chevrolet Aveo T250 μοντέλο 2008 και έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει το ξεπερασμένο Σεντάν Daewoo Nexia.
Εξωτερικός
Η σιλουέτα του αμαξώματος του νέου Ravon R3 2017-2018 αντιγράφει σχεδόν πλήρως την αρχική Chevrolet Aveo. Από μπροστά, μπορείτε να διακρίνετε το αυτοκίνητο της ουζμπεκικής μάρκας από τον δότη από τα φαρδιά διπλά οπτικά στοιχεία στα «ρουθούνια» του προφυλακτήρα, όπου το εσωτερικό τμήμα προορίζεται για DRL και το εξωτερικό για προβολείς ομίχλης, καθώς και το χρώμιο άκρο της μάσκας του ψυγείου. Ωστόσο, αυτές οι αλλαγές μας επέτρεψαν να ανανεώσουμε ελαφρώς την εμφάνιση του μοντέλου μοντέρνος σχεδιασμόςΕίναι ακόμα αδύνατο να ονομάσουμε το εξωτερικό.
Η χρωματική παλέτα Ravon R3 περιλαμβάνει 12 διάφορες αποχρώσεις, μεταξύ των οποίων υπάρχουν πολλά φωτεινα χρωματα. Έτσι, το αυτοκίνητο μπορεί να παραγγελθεί σε μπλε, κίτρινο, κιτρινοπράσινο και κόκκινο χρώματα. Η πιο προσιτή έκδοση έχει τροχούς 14 ιντσών ατσάλινους τροχούς, και τα πιο ακριβά έρχονται με χύτευση 15 ιντσών.
Τετράθυροι καθρέφτες πίσω όψης βασική διαμόρφωσηβαμμένα μαύρα, ενώ στις εκδόσεις Optimum και Elegant είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Οι καθρέφτες είναι ηλεκτροκίνητοι και μπορούν να διπλωθούν πατώντας το αντίστοιχο κουμπί.
Εσωτερικό
Στις φωτογραφίες, το δίχρωμο εσωτερικό του νέου Ravon R3 2017 φαίνεται πιο ακριβό από ό,τι είναι στην πραγματικότητα. Το ελαφρύ ύφασμα που χρησιμοποιείται για τη διακόσμηση των καθισμάτων φαίνεται κομψό, αλλά τέτοιο υλικό δεν μπορεί να ονομαστεί πρακτικό. Η ποιότητα κατασκευής εγείρει επίσης ορισμένα παράπονα: ορισμένα εξαρτήματα δεν ταιριάζουν τέλεια και υπάρχουν κενά μεταξύ τους.
Τα μπροστινά καθίσματα με κυρτή πλάτη είναι μια μάλλον αμφιλεγόμενη απόφαση, καθώς ένα τέτοιο σχήμα στερεί από τους ώμους την υποστήριξη. Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος, αλλά η ρύθμιση η θέση του οδηγούσε ύψος διαθέσιμο μόνο σε διαμόρφωση top-endΚομψός. Το ίδιο το εύρος των ρυθμίσεων είναι αρκετά ευρύ, έτσι ώστε ακόμη και ένας ψηλός οδηγός να χωράει άνετα στο κάθισμα.
Παρά τις φαρδιές κολόνες Α, η ορατότητα του σεντάν είναι αρκετά καλή και το μόνο μειονέκτημαεδώ είναι μόνο το ακάθαρτο αριστερό κάτω γωνία ανεμοθώρακας. Στον εσωτερικό καθρέφτη υπάρχει ένα κουμπί SOS για το σύστημα ERA-GLONASS και μπροστά από τον επιλογέα του κιβωτίου υπάρχει θέση για ποτηροθήκη, αναπτήρα και τασάκι.
Ο πίσω καναπές του Ravon Nexia P3 μπορεί να φιλοξενήσει τρία άτομα ταυτόχρονα, αλλά το να κάθεσαι στη δεύτερη σειρά δεν είναι ιδιαίτερα άνετο λόγω της στενής κολόνας Β. Δεν υπάρχουν διάφορες τσέπες για μικροαντικείμενα και δεν υπάρχει οπίσθιος φωτισμός.
Το σεντάν έλαβε το πιο απλό και ξεπερασμένο σύστημα πολυμέσων. Η λειτουργικότητά του σάς επιτρέπει να συνδέσετε ένα smartphone σε αυτό χρησιμοποιώντας Bluetooth, αλλά η διαχείριση των ρυθμίσεων από τη στενή οθόνη είναι εξαιρετικά άβολη. Το ρολόι είναι επίσης παλιομοδίτικο, αλλά η διάταξη του θυμίζει αυτοκίνητα Porsche με Αθλητικό πακέτοΧρόνο. Για μαύρες και γκρι συσκευές, παρέχεται ένας φωτεινός πράσινος οπίσθιος φωτισμός, ο οποίος «χτυπά» τα μάτια στο σκοτάδι.
Ίσως το κύριο μειονέκτημα του εσωτερικού του Ravon Nexia R3 είναι η κακή ηχομόνωση. Ήδη από τα 40-50 km/h τα ελαστικά αρχίζουν να κάνουν θόρυβο και το σφύριγμα του ανέμου ακούγεται στην καμπίνα, ειδικά μέσα από σφραγίδα πόρτας. Επιπλέον, λόγω της «τσιμπημένης» ανάρτησης, κάθε ρωγμή και λακκούβα γίνεται αισθητή, οπότε όταν οδηγείτε σε κακούς δρόμους το επίπεδο δόνησης είναι αρκετά υψηλό.
Προδιαγραφές
Το τετράθυρο Ravon Nexia R3 2017-2018 είναι κατασκευασμένο στην πλατφόρμα πρώτης γενιάς Chevrolet Aveo. Το συνολικό μήκος του sedan είναι 4.330 mm, το πλάτος - 1.690, το ύψος - 1.505, το μέγεθος του μεταξονίου είναι 2.480 mm.
Όταν είναι εξοπλισμένο, το αυτοκίνητο ζυγίζει από 1.083 έως 1.105 κιλά (ανάλογα με τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων). Από προεπιλογή, ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 400 λίτρα. Διπλωμένο πίσω καθίσματα, μπορεί να αυξηθεί στα 980 l.
Το πίσω μέρος του Ravon Nexia R3 έχει ένα ημι-ανεξάρτητο ανάρτηση ράβδου στρέψης, και μπροστά - MacPherson. Όσο για τα φρένα, είναι τύμπανα πίσω και αεριζόμενοι δίσκοι μπροστά.
Το sedan τροφοδοτείται από έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων απόδοσης 107 ίππων. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ο κινητήρας συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο πέντε σχέσεων είτε με αυτόματο εξατάχυτο. Το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει σχεδιαστεί για 45 λίτρα που μπορείτε να ανεφοδιάζετε με βενζίνη AI-92 και άνω.
Τιμή στη Ρωσία
Το νέο σεντάν Ravon Nexia R3 πωλείται στη Ρωσία σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Comfort, Optimum και Elegant. Η τιμή του Ravon Nexia P3 2018 κυμαίνεται από 499.000 έως 599.000 ρούβλια.
MT5 - χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων
AT6 - αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων
Κριτικές
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι ροπής σε χαμηλά επίπεδα, σας επιτρέπει να παραμένετε ελεύθερα στη ροή και να κάνετε ελιγμούς, αλλά επιταχύνει εξαιρετικά απρόθυμα. Το κουτί για το Raveon R3 είναι εξαιρετικό. Με ταχύτητα 120 km/h στην 6η ταχύτητα, το χιλιομετρητή δείχνει 3.000 rpm. Διακόπτεται ομαλά, χωρίς δισταγμό, μου αρέσει
Η διαδρομή είναι σταθερή τετράδα. ΣΕ απότομες στροφέςεπί υψηλή ταχύτηταΔεν μπορώ να μπω, υπάρχει ένα ρολό και υπάρχει η αίσθηση ότι το αυτοκίνητο αρχίζει να παρασύρεται. Είναι καλύτερα να αποφύγετε τις βαθιές τρύπες - σπάει. Σε γενικές γραμμές, λειτουργεί καλά, μεταδίδει ελάχιστους κραδασμούς στο σώμα, με κακός δρόμοςΔεν τρίζει τίποτα στην καμπίνα.
Σούμκα. Εχει φύγει. Πρέπει να κάνουμε. Χτυπάνε βότσαλα, ακούγονται αγκάθια. Ο κινητήρας δεν ακούγεται σχεδόν (έως 3.000), αν είναι υψηλότερος, τότε μπορείτε να τον ακούσετε. Το κάθισμα του οδηγού είναι ψηλά, οι τσέπες, οι δίσκοι για κέρματα, οι ποτηροθήκες και τα φώτα έκτακτης ανάγκης βρίσκονται σε πολύ βολική τοποθεσία, με το δεξί σας χέρι μπορείτε να τα φτάσετε στα τυφλά για όλα αυτά χωρίς να αποσπαστείτε από το δρόμο - αυτό είναι ένα πλεονέκτημα.
Η μουσική είναι κακή. Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών έχει βαθμολογία C, επειδή τα πλήκτρα είναι πολυλειτουργικά, υπάρχουν μόνο τρία από αυτά και κάτω από αυτά βρίσκεται ο έλεγχος έντασης. Δεν υπάρχουν ηχεία (καθόλου), δεν έχω μπει ακόμα στη ρύθμιση του ραδιοφώνου, αλλά ήμουν ευχαριστημένος με το ίδιο το ραδιόφωνο - είναι πολύ βολικό, συνδέεται με το τηλέφωνο μέσω Bluetooth γρήγορα και χωρίς προβλήματα.
Τα οπτικά είναι καλά, η ημέρα είναι καλή, η μεγάλη εμβέλεια είναι εξαιρετική, φώτα πορείαςΥπάρχουν αυτόματη ανάφλεξη, φώτα στάθμευσης, φώτα ομίχλης και πίσω φώτα πορείας. Η ηλεκτρική ρύθμιση προβολέων έχει τέσσερις θέσεις.
Κριτική του αυτόματου Ravon Nexia R3 1.5 (107 hp) 2016
Η εμφάνιση μιας νέας μάρκας στην αγορά αυτοκινήτων ήταν γεμάτη διπλή ίντριγκα. Εμπορικό σήμαΗ Ravon τοποθετήθηκε ως έμπειρος συμμετέχων στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και κατάφερε να το αποδείξει στην επίσημη παρουσίαση του ονόματός της. Αποδείχθηκε ότι η GMUzbekistan έγινε ο κληρονόμος των παραδόσεων της Daewoo, η οποία παρήγαγε αρκετά πολύ δημοφιλή μοντέλα χάτσμπακ και σεντάν στο παρελθόν. Μεταξύ των προϊόντων που παρουσιάστηκαν στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας, ήταν αδύνατο να μην παρατηρήσετε το Ravon Nexia R3, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου επιτρέπουν στο sedan να υπάρχει με επιτυχία στην κορυφή των δύο κατηγοριών C και B.
Βλέποντας προσεκτικά τη σιλουέτα του νέου προϊόντος, πρέπει να παραδεχτεί κανείς ότι από την έκδοση Daewoo Nexia σύγχρονος κατασκευαστήςΆφησα μόνο το όνομα του μοντέλου.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και εξωτερικό Ravon Nexia P3
Το restyling του rookie P3 είναι εντυπωσιακό. Κατάφερε να συνδυάσει αρμονικά τα χαρακτηριστικά ενός hatchback και ενός sedan. Αυξημένη απόσταση από το έδαφοςεπιτρέπει στο αυτοκίνητο να αισθάνεται σιγουριά στις συνθήκες οδήγησης στην πόλη και σε μη ασφαλτοστρωμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου. Το βελτιωμένο σύστημα ανάρτησης εξασφαλίζει ανώδυνη υπέρβαση εμποδίων όπως λακκούβες, ράγες του τραμ, ξαπλωμένοι αστυνομικοί και λάκκοι, που δεν μπορεί να χαρακτηριστεί σπάνιο ούτε στην πόλη.
Το εξωτερικό διαμορφώνεται σύμφωνα με τις αρχές της βελτίωσης της αεροδυναμικής. Οι ομαλές γραμμές της σιλουέτας την κάνουν παρόμοια με εκπροσώπους της δυτικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Μια διευρυμένη παλέτα χρωμάτων σας επιτρέπει να επιλέξετε μια κλασική, ζεστή ή ψυχρή απόχρωση για τη βαφή του σώματος. Το μοντέλο έχει αποκτήσει μια ενημερωμένη μορφή οπτικών. Η δομή του είναι αισθητά πιο περίπλοκη. Η γεωμετρία των εγκοπών του προφυλακτήρα άλλαξε για να χωρέσει το προϊόν τεχνολογίας LED. Η μάσκα του ψυγείου έχει επίσης αλλάξει, στην οποία πλέον αναδεικνύεται το λογότυπο Ravon.
Ravon Nexia P3: Άνεση, Βέλτιστη, Κομψή
Για εκείνους για τους οποίους είναι σημαντικό να δίνουν την εμφάνισή τους σιδερένιο άλογομοναδικότητα, ο κατασκευαστής προσφέρει να επιλέξετε ένα πακέτο που ταιριάζει στο γούστο σας. Οι επιλογές Optimum και Elegant σάς επιτρέπουν να παραγγείλετε φιμέ τζάμια, να χρησιμοποιείτε ζάντες από χυτό αλουμίνιο αντί για σταμπωτούς και να παρέχετε πλαϊνούς καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος. Η επιλογή Comfort στερείται τέτοια προνόμια, καθώς και τη δυνατότητα χρήσης αυτόματη μετάδοση. Αυτό το πακέτοέρχεται μόνο με χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση
- Βίντεο δοκιμής οδήγησης
- Φωτογραφία Nexia R3 από
Για να μάθετε περισσότερα για το Ravon Nexia P3, αξίζει να μελετήσετε πλήρως τις τεχνικές προδιαγραφές. Θα ήταν καλή ιδέα να παρακολουθήσετε βίντεο με δοκιμές που διεξάγονται από ειδικούς και έμπειρους λάτρεις των αυτοκινήτων. Η ανεξάρτητη γνώμη τους για το αυτοκίνητο, η φύση της συμπεριφοράς του σε στεγνούς, βρεγμένους ή χιονισμένους δρόμους, θα τους επιτρέψει να λάβουν μια απόφαση σχετικά με την επιλογή της διαμόρφωσης του μοντέλου. Μάθετε για τις τιμές στον επίσημο εκθεσιακό χώρο του αντιπροσώπου που βρίσκεται πλησιέστερα σε εσάς.
| Σώμα | |
|---|---|
| Αριθμός θυρών | 4 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Τύπος | Φορείο |
| Διαστάσεις | |
| Ύψος, mm | 1505 |
| Μήκος, mm | 4330 |
| Μεταξόνιο, mm | 2480 |
| Μετατρόχιο (εμπρός/πίσω), mm | 1454/1444 |
| Πλάτος, mm | 1690 |
| Κινητήρας | |
| Μέγιστη. ροπή, Nm/στροφ. ελάχ | 141 N*m στις 3800 σ.α.λ |
| Μέγιστη ισχύς, kW | 78 kW/106 hp/5800 rpm |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | DOHC, DOHC, 16 βαλβίδες, αλυσίδα |
| Μοντέλο | B15D2 |
| Όγκος εργασίας, κύβος cm | 1485 |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | Έγχυση καυσίμου πολλαπλών θυρών |
| Τύπος | Βενζίνη |
| Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | Τετρακύλινδρο, σε σειρά |
| Μετάδοση | |
| τύπος κίνησης | Εμπρός |
| Τύπος συμπλέκτη | στεγνός, μονός δίσκος |
| Τύπος μετάδοσης | 5 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων/6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Όγκος/Μάζα | |
| Όγκος κορμού, l | 400/980 |
| Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων, λ | 45 |
| Επιτρέπεται μέγιστο βάρος, κιλό | 1520/1560 |
| Απόλυτο βάρος οχήματος, kg | 1190/1230 |
| Δυναμική | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 178 |
| Επιτάχυνση στα 100 km/h | 12,3 δευτ |
| Φρένα | |
| Εμπρός/Πίσω | Αεριζόμενος δίσκος/Δίσκος |
| Κατανάλωση καυσίμου | |
| Πόλη | 8/9.3 |
| Μικτός κύκλος | 6.5/7 |
