Μας έκανε να θυμηθούμε άλλα παραδείγματα βαρέος στρατιωτικού εξοπλισμού που δημιουργήθηκε σχεδόν στο σπίτι. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν πολλοί τεχνίτες που δημιουργούν επιδέξια αντίγραφα δεξαμενών από τρακτέρ που διακοσμούν την αυλή, ακόμη και τη σκηνή στην ταινία για τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, και δεν μας ενδιαφέρουν τα έργα τους. Θα σας πούμε για τις εξελίξεις που έχουν γίνει συμμετέχοντες σε πραγματικές μάχες.

Στρατιωτικός εξοπλισμός DIY στην ιστορία

Η πρώτη αναφορά στη χρήση τεθωρακισμένων οχημάτων χειροτεχνίας χρονολογείται από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Διάσπαρτα αποσπάσματα ανταρτών, ανταρτών, πολιτοφυλακών, που αντιμετώπισαν την ανάγκη να χτίσουν αμυντικές και επιθετικές θέσεις, αναγκάστηκαν να αντιταχθούν στα αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα στον στρατιωτικό εξοπλισμό των τακτικών στρατών, που σταδιακά μεταμοσχεύτηκαν από άλογα. Συχνά, τα τρακτέρ έγιναν η βάση για τέτοιες μηχανές ersatz, οι οποίες ακόμη και τότε μετατράπηκαν στον κύριο γεωργικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό.

Έτσι, στην επαναστατική Ρωσία, οι πρώτοι που χρησιμοποίησαν αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα ήταν οι Λευκοί Φρουροί. Οι επαγγελματίες αξιωματικοί της τσαρικής Ρωσίας έχανε στις μάχες εναντίον των αγροτών και του προλεταριάτου λόγω της ανεπαρκούς τεχνικής στελέχωσης των στρατευμάτων τους. Αυτό προσπάθησαν να το αντισταθμίσουν με αυτοσχέδια όπλα και αυτοκίνητα. Ενα από τα πολλά ξεκάθαρα παραδείγματαβιοτεχνικός εξοπλισμός εκείνης της εποχής ήταν το τεθωρακισμένο αυτοκίνητο «Colonel Silent». Κατασκευασμένο με βάση το τρακτέρ Clayton από τις δυνάμεις του στρατού Don το 1918, το τεθωρακισμένο όχημα φιλοξενούσε 11 μέλη πληρώματος, ήταν επενδυμένο με χοντρά μεταλλικά φύλλα και ήταν επίσης οπλισμένο με ένα πυροβόλο όπλο 76,2 mm στην πρύμνη και έξι 7,62 mm. Πολυβόλα Maxim του μοντέλου του 1910. της χρονιάς. Ωστόσο, στη μάχη, το όχημα αποδείχθηκε εξαιρετικά άβολο λόγω του όγκου και των διαστάσεων του. Ένα συνηθισμένο άλογο κινούσε τα κανόνια και τα όπλα εκείνης της εποχής πολύ πιο γρήγορα.

Η περίοδος του Μεσοπολέμου ήταν η πιο εντυπωσιακή στην ανάπτυξη της κατασκευής θωρακισμένων τρακτέρ. Στη Ρωσία και την Ευρώπη, δημιουργήθηκαν πολλά αντίγραφα τέτοιου εξοπλισμού, συχνά σε ένα μόνο αντίγραφο. Ωστόσο, δεν θα ήταν απολύτως σωστό να το ονομάσουμε παραγωγή χειροτεχνίας, καθώς τα τρακτέρ ήταν καλυμμένα με πανοπλία στο εργοστάσιο, υπό την επίβλεψη μηχανικών και σχεδιαστών και, κατά κανόνα, δεν συμμετείχαν σε πραγματικές μάχες.

Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος ώθησε επίσης τους λάτρεις να δημιουργήσουν βιαστικά βαρύ στρατιωτικό εξοπλισμό, ο οποίος αυτή τη φορά έπρεπε να αντέξει την αεροπορία και τα τανκς των επαγγελματικών στρατών. Έτσι, για παράδειγμα, η δεξαμενή NI-1 δημιουργήθηκε στην ΕΣΣΔ ("Για φόβο » ), ένα αυτοσχέδιο θωρακισμένο τρακτέρ που κατασκευάστηκε το 1941 στην Οδησσό για την άμυνα της πόλης. Ένα ελαφρύ κανόνι ή ένα πολυβόλο σε έναν περιστρεφόμενο πυργίσκο ήταν τοποθετημένο στην οροφή του NI-1. Αυτά τα τανκς συμμετείχαν σε πολλές μάχες στα πρώτα χρόνια του πολέμου, και μερικά από αυτά έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα.

Υπάρχουν πολλά παραδείγματα αυτού του είδους εξοπλισμού, παρόμοια άρματα μάχης ersatz, θωρακισμένα αυτοκίνητα και άλλος υποκατάστατος βαρύς εξοπλισμός κατασκευάστηκαν σε πολλές πόλεις με ανεπτυγμένη βιομηχανία. Ωστόσο, και πάλι, το να αποκαλούμε μια τέτοια παραγωγή χειροτεχνική δεν θα ήταν απολύτως σωστό.

Αλλά τα tiznaos, που χρησιμοποιήθηκαν ευρέως κατά τη διάρκεια του Ισπανικού Εμφυλίου Πολέμου, ήταν ένα πραγματικό παράδειγμα «σπιτικής παραγωγής ». Λόγω του γεγονότος ότι αυτή η συλλογική έννοια δεν έχει κοινά χαρακτηριστικά, δεν είναι γνωστά πολλά για τον τύζναο. Πολλά από αυτά τα οχήματα ήταν μάλλον τρομερά οχήματα σε αστικά περιβάλλοντα: πολυβόλα, πυργίσκοι και ελαφρά κανόνια τοποθετημένα στις στέγες τους ήταν μια σοβαρή δύναμη στον αγώνα ενάντια στα κυβερνητικά στρατεύματα.

Η μεταπολεμική ιστορία ήταν επίσης πλούσια σε διάφορες περιπτώσεις τέτοιου εξοπλισμού. Παντού όπου γίνονταν οι μάχες του τακτικού στρατού ενάντια σε διάσπαρτες ομάδες ανταρτών, ξεκινώντας από το Βιετνάμ, το Αφγανιστάν, τη Μέση Ανατολή και μετά τα Βαλκάνια και τις χώρες του μετασοβιετικού χώρου, βρέθηκαν μοναδικά δείγματα φαντασιώσεων ντόπιων σχεδιαστών.

Μιλώντας για οικιακό εξοπλισμό, κανείς δεν μπορεί παρά να θυμηθεί την θωρακισμένη μπουλντόζα του Marvin Heemeyer. Το πνευματικό τέκνο του τελευταίου Αμερικανού ήρωα πολέμησε μόνο σε μία μάχη, αλλά αξίζει κατά κάποιο τρόπο την προσοχή τεχνική αριστεία. Θωρακισμένο με χοντρά μεταλλικά φύλλα, το Komatsu D355A-3 δεν ήταν οπλισμένο, αλλά είχε ειδικά κενά για πυροδότηση από το εσωτερικό, κάμερες πλοήγησης κρυμμένες σε αλεξίσφαιρα πλαστικά κουφώματα, σύστημα ψύξης κινητήρα και αεροστεγές αερισμό καμπίνας. 200 χτυπήματα από σφαίρες και πολλές εκρήξεις χειροβομβίδων δεν προκάλεσαν καμία ζημιά στην μπουλντόζα και μόνο η κατέρρευση οροφής του κτιρίου μπορούσε να την σταματήσει.

Sham-2 και συριακό πυροβολικό

Στην πραγματικότητα, το ίδιο το Sham-2. Χώρα προέλευσης - Συρία. Χτισμένο στο πλαίσιο ενός άγνωστου αυτοκινήτου, πάχος θωράκισης - 2,5 εκατοστά. Δεν μπορεί να αντέξει ένα άμεσο χτύπημα από εκτοξευτή χειροβομβίδων ή πυροβόλο όπλο. Οι διαστάσεις του αυτοσχέδιου μαχητικού οχήματος πεζικού είναι 4 x 2 μέτρα. Στην οροφή ήταν τοποθετημένο ένα πολυβόλο των 7,62 χλστ. Το πλήρωμα περιλαμβάνει δύο άτομα - τον οδηγό και τον πυροβολητή. Η πλοήγηση πραγματοποιείται από πέντε βιντεοκάμερες ενσωματωμένες στο σώμα του εξοπλισμού, ο σκοπευτής ελέγχει το πολυβόλο χρησιμοποιώντας ένα gamepad. Το όχημα βρίσκεται σε υπηρεσία μάχης κοντά στην πόλη του Χαλεπίου. Δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία για τη συμμετοχή του Sham-2 στις μάχες, ωστόσο, δεδομένων των σκληρών οικονομικών συνθηκών στις οποίες αναγκάζονται να υπάρχουν οι Σύροι αντάρτες, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το όχημα δεν κατασκευάστηκε για ψυχαγωγία και μπορεί να εκτελέσει τις λειτουργίες ένα μαχητικό όχημα πεζικού, που παρέχει υποστήριξη πυρός σε ντόπιους αγωνιστές σε αστικές και επιτόπιες συνθήκες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι γενικά οι σύγχρονοι Σύροι πρωτοστατούν στην παραγωγή αυτοσχέδιων όπλων. Το Διαδίκτυο είναι γεμάτο με παραδείγματα αυτοσχέδιων χειροβομβίδων, συστημάτων πυροβολικού, φλογοβόλων και άλλου εξοπλισμού.

Ανώνυμο σύστημα πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης

Αυτό το σύστημα ανακαλύφθηκε από τον ισραηλινό στρατό το 2010 στη Λωρίδα της Γάζας. Το MLRS εγκαθίσταται με βάση ένα ανατρεπόμενο όχημα. Το ρυμουλκούμενο είναι εξοπλισμένο με εννέα οδηγούς σωλήνες για την εκτόξευση πυραύλων Qassam, οι οποίοι, παρεμπιπτόντως, είναι το καμάρι της βιοτεχνικής παραγωγής των Παλαιστινίων. Ένας τέτοιος πύραυλος κατασκευάζεται από έναν κοίλο σωλήνα μήκους από 70 έως 230 εκατοστά, γεμιστό με εκρηκτικά και ο επιταχυντής είναι το συνηθισμένο μείγμα ζάχαρης και νιτρικού καλίου, το οποίο χρησιμοποιείται παντού ως λίπασμα. Όταν καίγεται, αυτό το μείγμα απελευθερώνει μεγάλη ποσότητα αερίου ικανή να στείλει έναν πύραυλο σε απόσταση 3-18 χιλιομέτρων. Ωστόσο, η ποιότητα της στοχευμένης λήψης σε τέτοιες εγκαταστάσεις αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Το πλεονέκτημα ενός τέτοιου MLRS είναι σε εξαιρετική συγκάλυψη. Πλησιάζοντας ανεμπόδιστα τις αστικές εγκαταστάσεις, ένα τέτοιο απορριμματοφόρο μπορεί να τεθεί γρήγορα σε συναγερμό.

Αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα καρτέλ ναρκωτικών

Τα εγκληματικά στοιχεία που εμπλέκονται στην παραγωγή και πώληση ναρκωτικών διακρίνονται από την ιδιαίτερη φαντασία τους. Για παράδειγμα, γράψαμε προηγουμένως για τον τρόπο μεταφοράς κοκαΐνης. Και οι συνάδελφοί τους από το Μεξικό προτιμούν μια διαφορετική τεχνική - θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς. Τα όπλα σε τέτοια θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού δεν είναι εγκατεστημένα, ωστόσο, το πλήρωμα μπορεί να διεξάγει στοχευμένα πυρά μέσα από ειδικά κενά. Ωστόσο, οι Μεξικανοί δεν δίνουν προσοχή στους τροχούς, εστιάζοντας στην ταχύτητα κίνησης τέτοιου εξοπλισμού, ο οποίος, κατά κανόνα, γίνεται αδύναμο σημείοσε αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Εάν σπάσετε το λάστιχο, η κίνηση σε ένα τέτοιο μηχάνημα, δεδομένου του βάρους της πανοπλίας, γίνεται σχεδόν αδύνατη.

Τεθωρακισμένα οχήματα των Κούρδων της Συρίας

Φωτογραφίες από αυτά τα wunderwaffes φέρεται να τραβήχτηκαν στη Συρία και κυκλοφορούν σε διάφορες πύλες πληροφοριών από την άνοιξη του 2014. Οχι επίσημη ενημέρωσηδεν υπάρχουν αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα, η ιδιοκτησία του εξοπλισμού μπορεί να προσδιοριστεί από τα σχέδια στην πανοπλία - ένα τέτοιο λογότυπο είναι το επίσημο σύμβολο του Συριακού Λαϊκού Αποσπάσματος Αυτοάμυνας, της πτέρυγας μάχης της Κουρδικής Ανώτατης Επιτροπής που συμμετέχει στην την ένοπλη σύγκρουση της Συρίας.

Σπιτικός εξοπλισμός των Λιβύων ανταρτών

Το αγαπημένο όπλο των Λιβύων ανταρτών, τα λεγόμενα «τεχνικά» οχήματα, είναι μια αυτοσχέδια συμβίωση των σοβιετικών μπλοκ NAR, SZO, αντιαεροπορικά πυροβόλα και διάφορα pickup.

Σπιτικός εξοπλισμός των δυνάμεων ασφαλείας και των πολιτοφυλακών της Ουκρανίας

Φωτογραφίες σπιτική τεχνολογίαδιάφορες δυνάμεις που πολεμούν στο έδαφος της Ουκρανίας σερφάρουν επίσης στο Διαδίκτυο από το καλοκαίρι. Με περιορισμένη χρηματοδότηση, οι ουκρανικές δυνάμεις ασφαλείας και οι πολιτοφυλακές θωρακίζουν ρωσικά φορτηγά KamAZ και μετατρέπουν παλιά σοβιετικά οχήματα.

Είναι μάλλον δύσκολο να επιβεβαιωθεί η συμμετοχή των περισσότερων από αυτά τα εκθέματα σε μάχες. Ωστόσο, για παράδειγμα, το θωρακισμένο KamAZ "Zhelezyaka" του τάγματος "Azov" συμμετείχε στις μάχες κοντά στη Μαριούπολη και μάλιστα έγινε ο ήρωας των ειδήσεων.

Η κατάρρευση της ΕΣΣΔ γύρισε άλλη μια σελίδα της ιστορίας. Ξεκίνησε η εποχή της γενικής πολιτικής αστάθειας, των αμοιβαίων εδαφικών διεκδικήσεων και των τοπικών πολέμων. Εμφανίστηκε στην πολιτική αργκό νέος όρος- «καυτό σημείο». Και αυτά δείχνουν τον πλανήτη όσο το δυνατόν συντομότερακαλυμμένο παντού, σαν έφηβος με ακμή. Χθες πήγαμε εκεί για να χαλαρώσουμε ή να επισκεφτούμε συγγενείς, και σήμερα στην τηλεόραση δείχνουν ήδη πώς οι άνθρωποι με καμουφλάζ κινούνται με μικρές παύλες ανάμεσα στα ερείπια με φόντο ένα οδυνηρά οικείο τοπίο.

Η αφθονία των τοπικών πολέμων προκαλεί ακριβώς την ίδια αφθονία αυτοσχέδιων τεθωρακισμένων οχημάτων. Σαν να ακολουθούν κάποιον ακατανόητο νόμο της φύσης, ενώ κάποιοι είναι απασχολημένοι να πυροβολούν ο ένας τον άλλον, άλλοι κλείνονται σε γκαράζ και εργαστήρια, οδηγούν τα πρώτα οχήματα που βλέπουν εκεί και δημιουργούν οχήματα μάχης με την πιο αδιανόητη εμφάνιση και αμφίβολη λειτουργικότητα. Και μετά πάνε να πολεμήσουν πάνω τους, γιατί έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει τίποτα άλλο. Και μπορούμε μόνο να θαυμάσουμε τις δημιουργίες τους, θαυμάζοντας το πόσο γυμνό τυχαίνει μερικές φορές να είναι πονηρός για εφευρέσεις. Το πρόγραμμα περιήγησης του ιστότοπου Alexei Baikov συνεχίζει να συλλέγει πληροφορίες σχετικά με τα πιο ενδιαφέροντα παραδείγματα πολεμικής λαϊκής τέχνης.

Στις πλημμυρικές πεδιάδες του Δνείστερου

Ένα από τα πρώτα στον μετασοβιετικό χώρο ήταν η Υπερδνειστερία. Την άνοιξη του 1992, μετά τον πυροβολισμό ενός αυτοκινήτου με αστυνομικούς του Dubossary και μια επίθεση από ένα απόσπασμα ειδικών δυνάμεων του Υπουργείου Εσωτερικών της Μολδαβίας σε ένα σύνταγμα της Ρωσικής 14ης Στρατιάς που σταθμεύει κοντά στο χωριό Kochieri, έγινε σαφές ότι όλοι ότι ο πόλεμος δεν μπορούσε πλέον να αποφευχθεί. Μέχρι εκείνη την εποχή, η Υπερδνειστερία είχε ήδη πλημμυρίσει με εθελοντές από τη Ρωσία και άλλες χώρες της ΚΑΚ, και ο στρατός της Μολδαβίας βρισκόταν σε κατάσταση πολεμικής ετοιμότητας.

Εάν η μολδαβική πλευρά είχε κάποια αποθέματα όπλων από σοβιετικές στρατιωτικές αποθήκες και προμήθειες από τη Ρουμανία, τότε οι φρουροί και οι εθελοντικοί σχηματισμοί του PMR έπρεπε να πολεμήσουν με ό,τι έπρεπε. Φυσικά, αυτή η ιστορία δεν ήταν χωρίς εγχώριους τεχνίτες συγκόλλησης και αρχείων. Τις περισσότερες φορές, τα οχήματα KrAZ δέχονταν βίαιη βία από την πλευρά τους.

Κοιτάς - και αμέσως στο μυαλό σου έρχεται το γνωστό παραμύθι για την Emelya και την αυτοκινούμενη σόμπα του. Το θωρακισμένο αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από τους εργάτες του εργοστασίου επισκευής Selkhoztekhnika στο Dubossary. Σύμφωνα με πληροφορίες από άτομα που συμμετείχαν περισσότερο ή λιγότερο στη διαδικασία, χύθηκε άμμος στα κενά μεταξύ των πλακών θωράκισης και του αμαξώματος τέτοιων οχημάτων ως μέσο πρόσθετης κράτησης.

Και αυτό το θωρακισμένο αυτοκίνητο, πολύ παρόμοιο με το ήδη γνώριμο ισπανικό «tiznaos», είναι αξιοσημείωτο όχι τόσο από μόνο του όσο στο πλήρωμά του. Μέλη της οργάνωσης Ουκρανών εθνικιστών UNA-UNSO, που έχει απαγορευτεί στη Ρωσία, στέκονται γύρω από το όχημα μάχης. Παραδόξως, πολέμησαν στο πλευρό του PMR, με βάση τη λογική ότι το Pridnestrovie είναι το αρχικό έδαφος της Ουκρανίας, οπότε θα ήταν καλύτερα να γίνει ανεξάρτητο, αλλά η Μολδαβία δεν το παίρνει.

Όμως, τα πολυβόλα σε πυργίσκους και η αυτόματη βολή μέσω αγκίστρων δεν είναι σοβαρά. Ήταν στον μετασοβιετικό χώρο που κατάλαβαν για πρώτη φορά πώς να ενισχύσουν ποιοτικά τον οπλισμό των αυτοσχέδιων τεθωρακισμένων οχημάτων - άρχισαν να βάζουν πάνω τους μπλοκ πυραύλων NURS που είχαν ληφθεί από κατεστραμμένα ή σπασμένα ελικόπτερα. Προτεραιότητα σε αυτό το θέμα εξακολουθεί να αμφισβητείται από το Pridnestrovie και την Αμπχαζία, αν και καμία από τις δύο δεν έχει δίκιο.

Ήταν οι πρώτοι που έφτιαξαν τέτοια "Katyushas" Σοβιετικά στρατεύματαστο Αφγανιστάν. Οι ντόπιοι αντάρτες άρχισαν να επιτίθενται σε νηοπομπές εφοδιασμού - έτσι οι ταξιαρχίες υλικής υποστήριξης χρειάζονταν επειγόντως αλτήρες. Κατά κανόνα, οι dushman επιτέθηκαν είτε απευθείας από κάτω από τα πόδια τους - από την κοίτη ενός ξεραμένου ποταμού που βρίσκεται κοντά στο δρόμο, είτε από απότομες βουνοπλαγιές, και τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και τα οχήματα μάχης πεζικού που χρησιμοποιούσαν για τη φύλαξη μπορούσαν να βάλουν μόνο πυρά. και ειλικρινά δεν μπόρεσε να αντεπεξέλθει. Για την αντιμετώπιση τέτοιων ενέδρων απαιτούνταν κάτι που θα μπορούσε να καλύψει γρήγορα τον στόχο κατά μήκος μιας μάλλον απότομης αρθρωτής τροχιάς, δηλαδή ενός όλμου. Το πρόβλημα ήταν ότι η ανάπτυξη ενός όλμου στη θέση απαιτεί χρόνο, και αν ο υπολογισμός προσπαθήσει να το κάνει αυτό σε μια ενέδρα βουνού, τότε με πιθανότητα 99 τοις εκατό θα σκοτωθεί αμέσως από ελεύθερους σκοπευτές.

Ο Ταγματάρχης Alexander Metla βρήκε διέξοδο από αυτή την κατάσταση εγκαθιστώντας ένα αυτόματο όλμο 82 mm 2B9 "Vasilek" σε μια αντιαεροπορική μηχανή στο πίσω μέρος ενός συνηθισμένου KAMAZ. Στην πρώτη κιόλας ενέδρα, το πλήρωμα όλμου γύρισε ελαφρά την κάννη και κάλυψε αμέσως τη θέση των «πνευμάτων», πυροβολώντας περίπου εκατό νάρκες εναντίον της. Οι επιθέσεις σε κομβόι σε αυτή την πλατεία σταμάτησαν μια για πάντα. Και στο στρατό, τέτοιοι αλτήρες άρχισαν να ονομάζονται "σκούπες".

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ο Ταγματάρχης Metla έβγαλε το Metla-2 στο διοικητικό δικαστήριο. Ένα σκαλισμένο μεσαίο τμήμα του θωρακισμένου κύτους του BRDM εγκαταστάθηκε στο πίσω μέρος του KAMAZ μαζί με έναν πυργίσκο πολυβόλου, στην κορυφή του οποίου στοιβάστηκε ένα μπλοκ ελικοπτέρων C8 NURS. Μια φωτογραφία αυτού του αυτοκινήτου έχει διατηρηθεί.

Ακόμη και τότε παρατηρήθηκε ότι ένα βόλι από μη κατευθυνόμενους πυραύλους, ακόμα κι αν δεν πέφτει πάντα με ακρίβεια, εξακολουθεί να έχει τεράστιο ηθικό αντίκτυπο στον εχθρό. Με απλά λόγια, μετά τον βομβαρδισμό από μια τέτοια αυτοσχέδια "Katyusha", οι Μουτζαχεντίν, κατά κανόνα, διασκορπίστηκαν.

Ο Αλεξάντερ Μέτλα, έχοντας λάβει το «Κόκκινο Αστέρι», ένα μετάλλιο «Για τη Στρατιωτική Αξία» και ένα σοκ με οβίδα, έφυγε από το Αφγανιστάν και άλλοι διεθνιστές στρατιώτες κοίταξαν τους αλτήρες του και κούνησαν το κεφάλι τους. Και όταν, έχοντας ήδη επιστρέψει στην πατρίδα τους, συμμετείχαν σε τοπικούς πολέμους στον τόπο διαμονής τους, η ιδέα της εγκατάστασης NURS σε θωρακισμένα οικιακά προϊόντα «πήγε στους ανθρώπους». Και από τον μετασοβιετικό χώρο, έχει ήδη εξαπλωθεί σε όλο τον κόσμο.

Πριν από εμάς Καλό παράδειγμα, θα λέγαμε, διπλή «αντίστροφη» μετατροπή. Σε μια φωτογραφία που τραβήχτηκε το 1990 κοντά στο χωριό Todon στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ, μια εγκατάσταση πυροδοτείται φωτιά σάλβο, μετασκευασμένο από ανατρεπόμενο φορτηγό KAMAZ, στο πίσω μέρος του οποίου είναι εγκατεστημένοι αμιγώς ειρηνικοί αντιχαλαζικοί πύραυλοι Alazan. Ως κεφαλή, βιδώθηκαν πάνω τους συνηθισμένες νάρκες 82 χιλιοστών, οι οποίες ήταν εντελώς ακατάλληλες για αεροδυναμική, επομένως η ακρίβεια της βολής, για να το θέσω ήπια, άφησε πολλά να είναι επιθυμητή.

"Vovchiks" εναντίον "Yurchiks"

Ας περάσουμε από τις πλημμυρικές πεδιάδες του Δνείστερου στο Τατζικιστάν, όπου το 1992 οι ντόπιοι ισλαμιστές άρχισαν να τακτοποιούν τη δύσκολη σχέση τους με το Λαϊκό Μέτωπο. Ως συνήθως - με σουτ.

Αυτή η μονάδα φωτογραφήθηκε στο Nurek το 1992. Μετατράπηκε από τρακτέρ ATT, οπλισμός - πυροβόλο όπλο από το BMP-2, που βρίσκεται, το οποίο είναι χαρακτηριστικό, στο πίσω μέρος του κύτους, όπως στα θωρακισμένα αυτοκίνητα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου.

Σύμφωνα με ορισμένες εκδοχές, αυτή η συσκευή ανήκε στους ισλαμιστές, δηλαδή στους "Vovchiks", και κατασκευάστηκε περισσότερο για να εκφοβίσει τους αντιπάλους παρά για να διεξάγει πραγματικές εχθροπραξίες. Και αφού, τον Οκτώβριο του 1993, οι μονάδες της 201ης μεραρχίας που βρίσκονται στο Τατζικιστάν έπαψαν να τηρούν την ουδετερότητα και τα πραγματικά τανκς άρχισαν να δρουν, τέτοια σκάφη από τοπικούς τεχνίτες άρχισαν να φαίνονται εντελώς ξεθωριασμένα.

Κάποτε, οι μαχητές προσπάθησαν να μπλοκάρουν το δρόμο στο πέρασμα Chormagzak μπροστά από τη μύτη της ρωσικής στήλης με κάτι παρόμοιο, αλλά μετά την πρώτη βολή από το κεφάλι του κανονιού T-72, εξαφανίστηκαν μαζί με το «ειρηνικό τρακτέρ» τους.

Λοιπόν, πριν φύγεις από τις φλεγόμενες εκτάσεις πρώην ΕΣΣΔ, ας δούμε ένα πραγματικά αστείο δείγμα που στέκεται στο στρατιωτικό νεκροταφείο του μνημείου «Sardarapat» στην Αρμενία.

Ένας εκτοξευτής χειροβομβίδων, συγκολλημένος στο πίσω μέρος του οπλισμού, φαίνεται ιδιαίτερα χαριτωμένος, μοιάζει με φρούτο από εξωσυζυγική σχέση RPG-7 με έναν φασίστα φάουστπατρον. Λοιπόν, ένας πύργος για έναν καλικάντζαρο με ένα κανόνι από έναν σωλήνα νερού. Σε τέτοιες περιπτώσεις λένε: «Ο καλλιτέχνης το βλέπει έτσι».

Αυτή η μονάδα κατασκευάστηκε ήδη τη δεκαετία του 2000, κατά πάσα πιθανότητα, με βάση τον τρακτέρ AT-T, δεν συμμετείχε σε εχθροπραξίες και είναι απίθανο να οδήγησε ποτέ μόνη της. Απλώς η Αρμενία είναι ακόμα μια πολύ φτωχή χώρα και δεν έχει επιπλέον τανκς για να τα βάλει σε βάθρα.

Τα Βαλκάνια φλέγονται

Τα αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα του Γιουγκοσλαβικού πολέμου είναι κυριολεκτικά ανεξάντλητα - υπάρχουν τα πάντα για κάθε γούστο. Ένα τέτοιο κύμα λαϊκής τέχνης, ίσως, ήταν το τρίτο στην ιστορία μετά τον Ισπανικό Εμφύλιο Πόλεμο και τη Βρετανική Εσωτερική Φρουρά. Χρησιμοποιήθηκαν στρατιωτικά τρακτέρ, φορτηγά, λεωφορεία, τρακτέρ, μουσειακά εκθέματα από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο - με μια λέξη, οποιοσδήποτε εξοπλισμός μπορούσε να καλυφθεί με πανοπλίες.

Κροατικό αυτοσχέδιο θωρακισμένο αυτοκίνητο κοντά στο βοσνιακό Tomislavgrad, 1993. Η απλή του εμφάνιση χτυπά τη φαντασία και τρομάζει. Το πλαίσιο είναι άγνωστο, αλλά πιθανότατα είναι το KAMAZ ή το τοπικό του αντίστοιχο - TAM.

Τροχοφόρο θωρακισμένο τρακτέρ, κατασκευασμένο στο στυλ του «αντικαλλιτεχνικού μινιμαλισμού».

Αλλά ανάμεσα σε αυτά τα φρικιά συναντήθηκαν και γνήσια αριστουργήματα. Για την εμφάνιση της πιο πρωτότυπης σερβικής σειράς αυτοσχέδια τεθωρακισμέναΕπικεφαλής ήταν ο λοχαγός Micel Ostojic. Όλα τα αυτοκίνητά του έμοιαζαν εξαιρετικά φουτουριστικά και έμοιαζαν αόριστα με το κράνος του Darth Vader. Αυτό έγινε, φυσικά, όχι για ομορφιά, αλλά για χάρη των βέλτιστων γωνιών κλίσης της πανοπλίας. Είναι κρίμα που σχεδόν όλες έχουν επιβιώσει μόνο με τη μορφή φωτογραφιών - οι σκηνοθέτες ταινιών επιστημονικής φαντασίας θα είχαν αγοράσει τέτοια στηρίγματα στην αρχή.

Ένα αυτοπροωθούμενο αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα, δεσμευμένο σύμφωνα με το έργο Ostozhich, βασισμένο στο εμπορικό φορτηγό FAP 13. Ο οπλισμός αποτελούνταν από δύο πύραυλους αεροσκαφών K-13, προφανώς ληφθέντες από κάποιο είδος MiG-21.

Ο Ostozhich συναρμολόγησε επίσης ένα τροχοφόρο αυτοκινούμενο όπλο στο πλαίσιο FAP-13, οπλισμένο με ένα ορεινό πυροβόλο όπλο 76 mm M-48 "Tito". Το όπλο, παρεμπιπτόντως, τοποθετείται και πάλι στο πίσω μέρος της γάστρας. Η ιδέα θα είναι ατελής εάν δεν εμφανίσετε την μπροστινή όψη.

Και ο απαραίτητος αλτήρας, μετατράπηκε από φορτηγό PAP 13C και οπλισμένος με ένα αρχαίο αντιαεροπορικό πυροβόλο Bofors των 40 mm (βλ. αριστερή φωτογραφία).

Και στο σασί του φορτηγού TAM-110, είναι εγκατεστημένο ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο M55A3 20 mm, ευρέως γνωστό ως "trotsevats" - ένα πυροβόλο όπλο με τρεις κάννες (δείτε τη δεξιά εικόνα). Πάχος θωράκισης - 8 mm.

Αλλά όχι Ostozhich, όπως λένε, ένα. Για παράδειγμα, υπάρχει ένα απολύτως τερατώδες θωρακισμένο φέρετρο που κατασκευάστηκε κάπου στην Κροατία το 1991.

Η Κροατική σχολή κατασκευής θωρακισμένων σπιτικών προϊόντων διακρίθηκε από ακραία και ακόμη και εσκεμμένη βαρβαρότητα εξωτερικών μορφών. Μερικά από αυτά έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα και σήμερα βρίσκονται στο Μουσείο του Γιουγκοσλαβικού Πολέμου στο Κάστρο του Κάρλοβατς.

Μια σειρά τέτοιων μηχανών κατασκευάστηκε το 1991 στην τρίτη μεγαλύτερη πόλη της αυτοαποκαλούμενης Κροατίας - τη Ριέκα. Εκτός από την παντελή απουσία κανονικού στρατιωτικού εξοπλισμού, δεν υπήρχαν επίσης αρκετά φορτηγά κατάλληλα για μετατροπή. Υπήρχαν όμως πολλά μπροστινοί φορτωτές GTR 75A, που παράγεται με ιταλική άδεια στο τοπικό εργοστάσιο Torpedo. Εκεί θωρακίστηκαν με τη μέθοδο «σάντουιτς» (ατσάλι πλοίου με «μαξιλάρι» από τσιμέντο). Η χωματερή φόρτωσης κρατήθηκε για να σπάσει τα οδοφράγματα.

Το όλο σχέδιο ονομάστηκε HIAV - «Κροατικό μηχανικό αντιτρομοκρατικό όχημα». Αρχικά σχεδιαζόταν να είναι οπλισμένοι με αυτόματα πυροβόλα M75 των 20 mm, αλλά στην πορεία αποδείχτηκε ότι "πάντα δεν υπάρχουν αρκετά γλυκά μελόψωμο για όλους", έτσι τα περισσότερα από αυτά τα μηχανήματα έλαβαν το πιο συνηθισμένο πολυβόλο και μερικά από δεν ήταν καν μεγάλου διαμετρήματος. Στο εσωτερικό υπήρχε ένα διαμέρισμα στρατευμάτων για έξι μαχητές. Συνολικά έγιναν περίπου 16 αντίγραφα.

Ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο στο σασί ενός μίνι φορτηγού Unimog S404 (ένα κατά προσέγγιση ανάλογο του Sobol μας), οπλισμένο με πολυβόλο DShK. Μια μικρή σειρά τέτοιων μηχανών κατασκευάστηκε από μηχανικούς και εργάτες της εταιρείας JANAF - τον αγωγό πετρελαίου Yadran.

Και τέλος - ένα αστείο αυτοκίνητο από τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, κατασκευασμένο από μέρη αρκετά στρατιωτικής προέλευσης. Στο σασί του σοβιετικού τανκ T-55A, εγκαταστάθηκε ένας πυργίσκος από τα αμερικανικά αντιαρματικά αυτοκινούμενα πυροβόλα όπλα από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο M18 Hellcat και όλοι μαζί ονομαζόταν So-76. Κατασκευάστηκε σε ένα μόνο αντίγραφο.

Παλαιστινιακό θαύμα «ειρήνης».

Ήρθε η ώρα να επιστρέψουμε στους Αγίους Τόπους και να ρίξουμε μια ματιά στο πιο ασυνήθιστο σπιτικό "Katyusha" στην ιστορία της κατασκευής τέτοιων μηχανών. Ισραηλινά στρατεύματα και στρατιωτική αστυνομία την κυνηγούσαν για μεγάλο χρονικό διάστημα σε όλη τη Λωρίδα της Γάζας.

Έμοιαζε με ένα εντελώς συνηθισμένο απορριμματοφόρο. Αυτός οδηγεί σε μια συνηθισμένη παλαιστινιακή αυλή, συλλέγει το περιεχόμενο από τανκς και δέματα, και στη συνέχεια γυρίζει και εκτοξεύει ένα βόλι εννέα ρουκετών Kassam προς την κατεύθυνση του πλησιέστερου εβραϊκού οικισμού. Ιδιαίτερα συγκινητική είναι η επιγραφή στην πόρτα: «Σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων κυκλοφορίας, επικοινωνήστε με τις αρχές της Παλαιστινιακής Αρχής».

Yankee doodle

Το αμερικανικό έδαφος, φυσικά, δεν στερείται ταλέντων. Φυσικά, σε ένα τέτοιο άρθρο δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε τον «Killdozer», που έχει ήδη γίνει θρύλος και σύνθημα, τον Marvin Heemeyer, ο οποίος διοργάνωσε μια μικρή αποκάλυψη σε μια μόνο πόλη του Granby του Κολοράντο.

Αλλά το επόμενο αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για καθαρά ειρηνικούς σκοπούς.

Μεταφορά κυνηγών ανεμοστρόβιλων, σχεδιασμένη να προσεγγίζει τον ανεμοστρόβιλο σε ελάχιστη απόσταση. Φαίνεται - ακόμα και τώρα γυρίστε στις ταινίες.

Σύρια και κουρδικά τέρατα των ημερών μας

Σήμερα, η Μέση Ανατολή καίγεται ξανά, σε σχέση με την οποία οι ντόπιοι Kulibins είναι εμφανώς αναστατωμένοι. Η αφθονία των κατάλληλων σασί συμβάλλει επίσης στην άνθηση της δημιουργικής τους φαντασίας - φεύγοντας από το Ιράκ, τα αμερικανικά στρατεύματα εγκατέλειψαν εκεί τον εξοπλισμό που, κατά τη γνώμη τους, θα ήταν πολύ ακριβός για εξαγωγή. Ως αποτέλεσμα, όλοι οι ντόπιοι αντάρτες, από τις δυνάμεις αυτοάμυνας των Κούρδων Πεσμεργκά μέχρι το απαγορευμένο ISIS στη Ρωσία, πήραν φορτηγά και Hummer χωρίς καταμέτρηση. Πώς μπορείτε να μην αναλάβετε συγκόλληση και συγκολλητικό σίδερο - είναι απολύτως αδύνατο.

Αυτή η αποθήκη είναι κυριολεκτικά ανεξάντλητη.

Ένα κουρδικό τεθωρακισμένο όχημα με βάση το KRAZ, στο πίσω μέρος του οποίου είναι εγκατεστημένο ένα αποκομμένο κομμάτι του κύτους BTR-80 μαζί με έναν πυργίσκο πολυβόλου.

Κούρδοι πάλι. Φωτογραφήθηκε κοντά στο Κομπάνι φέτος.

Η κορυφή της μηχανικής, και ταυτόχρονα μια κακόβουλη κοροϊδία του αμερικανικού Humvee, και σε συνδυασμό - εκείνη η μοναδική περίπτωση όταν τα υπολείμματα ενός αυτοσχέδιου τεθωρακισμένου οχήματος χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ενός άλλου.

Κρίνοντας από τη θέση των παραθύρων και της πόρτας, ένας τεράστιος πύργος με μια κάννη από το σοβιετικό αντιαεροπορικό όπλο ZU-2-23 ελήφθη από κάποιον προηγουμένως νεκρό αλτήρα.

Και πάλι κάτι κουρδικό, δημιουργημένο με εμφανή νοσταλγία για τα τανκς του Α' Παγκοσμίου Πολέμου.

Στην Ανατολή, ξέρουν ότι το όπλο ενός πολεμιστή και το πολεμικό του άλογο πρέπει να φαίνονται όμορφα. Και αν ένα αυτοδημιούργητο θωρακισμένο αυτοκίνητο δεν μπορεί να διακοσμηθεί με πέρλες και φούντες με χρυσοκέντημα, τότε μπορεί τουλάχιστον να βαφτεί.

Μερικά από αυτά τα προϊόντα αναπτύχθηκαν στο συντομότερο δυνατό χρόνο και φαίνονται ταυτόχρονα περίεργα, παράξενα και τρομακτικά.

Η τεχνική απέχει πολύ από το πολύ η καλύτερη ποιότητα, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ενδιαφέρον και εντελώς μοναδικό.

Μάχη θωρακισμένο όχημαΤο "Azovets", το οποίο έλαβε το στοργικό ψευδώνυμο "Navozets" από θαυμαστές του ταλέντου των Ουκρανών κατασκευαστών δεξαμενών, τοποθετείται ως "δεξαμενή πόλης". Συναρμολογείται από δοχεία σκουπιδιών τοποθετημένα στο σασί του τανκ T-64 - και αυτό είναι ίσως το μόνο πράγμα που μας επιτρέπει να μιλήσουμε για τα πλεονεκτήματά του για μάχη σε αστικές συνθήκες: ανά πάσα στιγμή μπορείτε να μεταμφιεστείτε στην αυλή κάποιων ουρανοξύστης. Το κυριότερο είναι ότι το απορριμματοφόρο δεν το πηγαίνει κατά λάθος στη χωματερή.

Μέχρι πρόσφατα, το κύριο εγγύησηΤα "Azovets" ήταν δύο ανεξάρτητες μονάδες μάχης με αεροσκάφη και αντιαρματικά συστήματα - πιθανότατα έτσι ώστε ο ένας σκοπευτής να μπορεί να καταστρέψει τον άλλον αν αποδειχθεί μυστικός πράκτορας του Κρεμλίνου. Τώρα εμφανίστηκε ένα άλλο μοναδικό χαρακτηριστικό: η εταιρεία Avikos έχει συνάψει συμβόλαιο οπτοηλεκτρονικών συσκευών χαμηλής ποιότητας, οι οποίες, όπως παραδέχονται οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου από το νεοναζιστικό σύνταγμα Azov, είναι «φτιαγμένες από φθηνά εξαρτήματα Κινέζικης κατασκευήςγια οικιακούς σκοπούς. Μεταξύ άλλων, σε αυτό το πλαστικό, «τα οικιακά μέρη που χρησιμοποιούνται στα μάτια της πόρτας ή στις ενδοεπικοινωνίες χρησιμοποιούνται ως βάση της κάμερας».

Από την άλλη, θα συμφωνήσετε ότι το ματάκι ταιριάζει πολύ καλύτερα για το «τανκ πόλης» από τα τυπικά οπτικά για τεθωρακισμένα οχήματα. Επιπλέον, θα είναι το πρώτο τανκ στον κόσμο που θα έχει θυρωρό στο πλήρωμα. Ως πρόσθετη καινοτομία, μπορούμε επίσης να σας συμβουλεύσουμε να προσαρμόσετε παγκάκια στα πλάγια και να καθίσετε πάνω τους γιαγιάδες, κάτι που, με τις προτροπές τους, θα πρέπει να μειώσει σημαντικά τον εθισμό στα ναρκωτικά στις τάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας.
Πτήσεις σε όνειρο και στην πραγματικότητα

Ένα άλλο καινοτόμο προϊόν της ουκρανικής αμυντικής βιομηχανίας είναι ένα επιθετικό drone με άλογα (ω, συγγνώμη, με τζετ), το οποίο, σύμφωνα με το ουκρανικό Channel 24, αναπτύχθηκε από επιστήμονες της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών της Ουκρανίας. Φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από ξιφολόγχη και τροχούς από τσάντα τρόλεϊ, αλλά υποστηρίζεται ότι «φθάνει ταχύτητες έως και 800 km/h» και είναι ικανό «να καταστρέφει εχθρικά οχήματα σε απόσταση έως και 50 χιλιομέτρων». Δεν θα διαφωνήσουμε με αυτό, θα προσθέσουμε μόνο ότι η συσκευή είναι εξαιρετικά ευέλικτη: πρώτα καταστρέφετε τον εχθρό, ο οποίος θα πεθάνει στα γέλια και μετά θάβετε το πτώμα του με το ίδιο drone.

Με άλλους τύπους διαρροών, οι Ουκρανοί είναι επίσης εντάξει. Εδώ, για παράδειγμα, το "Lev-1", που μετατράπηκε από ένα αμερικανικό ελαφρύ ελικόπτερο Bell 47G-4 του 1964 - δηλαδή, που κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια της ζωής του εφευρέτη του ελικοπτέρου, Ρώσου κατοίκου του Κιέβου Igor Sikorsky. Οι έμπειροι Ουκρανοί σκέφτηκαν να χρησιμοποιήσουν αυτή τη σαπουνόφουσκα όχι μόνο για να εξασφαλίσουν την υπεροχή του αέρα, αλλά και για να μεταφέρουν τους τραυματισμένους στρατιώτες κάτω από την πλάτη.

"Που με πηγαίνεις?" - σαν να ρωτάει αυτός ο δύστυχος σάιμποργκ. Πώς να πού - φυσικά, στο flayer. Λοιπόν, ή στο νεκροτομείο, όπως λέει ο γιατρός. Και τι - έδεσε το φορείο με ταινία, και ασθενοφόροέτοιμος για αυτοκτονία. Εάν, όμως, το πληγωμένο ζώο μας δεν πεθάνει από ένα τέτοιο άκρο, μπορούμε να του βάλουμε ένα πολυβόλο στα δόντια και με αυτόν τον τρόπο να πετάξουμε όχι μόνο στη μέση του Δνείπερου, αλλά και στη μέση του Βόλγα. Απαιτείται μόνο η λήψη drones-φτυαριών για συνοδεία.
Η πανοπλία είναι δυνατή

Βλάβες με ουκρανικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού που σπάνε από καλό χτύπημαγροθιά, δεν σταμάτησε την πτήση της μηχανικής. Μια ιδέα ήρθε στο μυαλό κάποιου για να επανεξοπλίσει τα παλιά σοβιετικά "shishigs" σε θωρακισμένα αυτοκίνητα ( στρατιωτικά φορτηγά GAZ-66).

Το προϊόν που προκύπτει ονομάζεται "Gadfly". Φαίνεται αισθητά πιο αξιοπρεπές από τα περισσότερα ουκρανικά "shushpanzer", παρά το γεγονός ότι είναι φτιαγμένο σε μορφή φέρετρου. Στην πραγματικότητα, είναι μάλλον δύσκολο για έναν ζωντανό να βρίσκεται στην καμπίνα του, αν και, όπως λένε οι ψυχολόγοι, η θέση του εμβρύου βοηθά να ξεπεραστεί ο φόβος και να αισθανθεί ασφάλεια. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν, μετά από μια άλλη λακκούβα, ο οδηγός και ο συνοδηγός βγάλουν τα δόντια τους με τα γόνατά τους.

Και δείτε πόσο κομψά διακοσμημένη δερματίνη στο εσωτερικό. Το μόνο που λείπει είναι ένα κουτί με ρέστα και ένα κομπολόι που κρέμεται από πάνω.

Ένα άλλο θαυμάσιο δείγμα, αν και δεν είναι ακόμα σε σειρά, είναι το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού Joker. "Οι στρατιώτες δεν βρήκαν ένα τέτοιο όνομα για το όχημα μάχης για τίποτα - εάν ο Τζόκερ βοηθήσει τον παίκτη να κερδίσει στις κάρτες, τότε στη μάχη το βελτιωμένο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού θα δώσει στους Φρουρούς του Καλινόφσκι περισσότερες ευκαιρίες για γρήγορη νίκη." γράφουν ουκρανικά μέσα ενημέρωσης. Για να είμαστε ειλικρινείς, οι μαχητικές δυνατότητες αυτού του BTR-80 με τέσσερις αντιαρματικούς εκτοξευτές χειροβομβίδων θυμίζουν περισσότερο την κατάσταση που οι παίκτες κατά προτίμηση αποκαλούν «αγοράστε δύο άσους στο ελάχιστο». Δεν είναι καθόλου τυχαίο που έχει ήδη χτιστεί ένας φράχτης νεκροταφείου σε αυτόν τον ομαδικό τάφο με ρόδες.

Η μετατροπή στα ουκρανικά μοιάζει κάπως έτσι. Υπάρχει το εργοστάσιο αεροσκαφών Antonov, μια βαριά κληρονομιά του κομμουνιστικού παρελθόντος, που στα χρόνια της «σοβιετικής κατοχής» παρήγαγε το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο που κανείς δεν χρειαζόταν. Τώρα, υπό το τρέχον ευρωπαϊκό ενοποιημένο καθεστώς, οι εργαζόμενοι της επιχείρησης μπορούν επιτέλους να εργαστούν σε πραγματικά χρήσιμα και περιζήτητα προϊόντα. Κοιτάξτε τι υπέροχο θωρακισμένο Ford έχουν αποδειχθεί, στο οποίο τα πάντα είναι τέλεια για τον Τσέχοφ: βελτιωμένα περιγράμματα, τριγωνικά προφίλ συγκολλημένα με ψαροκόκαλο και μια τρίαινα στο καπό και λασπωτήρες με τη μορφή ενός περιθωρίου από αλυσίδες. Οι κατασκευαστές αεροσκαφών έχουν κάτι για να είναι περήφανοι!

Τη σκυτάλη εργασίας αναλαμβάνουν εργαζόμενοι του εργοστασίου επισκευής ατμομηχανών ντίζελ Nikolaev. Δεδομένου ότι η νέα Ουκρανία δεν χρειάζεται προϊστορικές ατμομηχανές ντίζελ, είναι καλύτερο να φτιάχνουμε σύγχρονα αυτοκίνητα δολοφονίας, συντονισμένα με εξαρτήματα και άλλα σκουπίδια. Μερικές ράβδοι δεν είναι συγκολλημένες σφιχτά - έτσι ώστε τα cyborgs να μπορούν να αποκόψουν ένα ζευγάρι και να πάνε χέρι με χέρι μαζί τους, και έσχατη λύση- και χρησιμοποιήστε τα αντί για προθέσεις, καθώς τα ουκρανικά εργοστάσια για την παραγωγή προθέσεων έχουν μετατραπεί εδώ και πολύ καιρό στην κατασκευή καπέλων για τη συλλογή ελεημοσύνης.

Εδώ είναι μια άλλη εξέλιξη που βασίζεται στην αρχή της αντίστροφης μετατροπής - το όχημα μάχης Tortilla, που αποτελείται από τη βάση του τρακτέρ T-150 και τη μισή δεξαμενή, τα οποία συνήθως εγκαθίστανται πάνω από ντους της χώρας. Μπορεί κανείς να διαφωνήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα για τα πλεονεκτήματά του (μεταξύ των οποίων είναι η ταχύτητα των 40 km / h, η χωρητικότητα 30 αλεξιπτωτιστών και, φυσικά, η εξαιρετική πανοπλία), αλλά δεν μπορεί παρά να συμφωνήσει με μια δήλωση: δεν υπάρχουν ανάλογα αυτό το αυτοκίνητο σε οποιονδήποτε στρατό στον κόσμο. Επιπλέον, ο δημιουργός ζωντάνεψε με έξοχο τρόπο το ιδίωμα «καλύψτε τον εαυτό σας με μια χάλκινη λεκάνη».

Και εδώ είναι ο ανταγωνιστής των ρωσικών ρομπότ αρμάτων μάχης - ένα αυτοχειριζόμενο τηλεκατευθυνόμενο καρότσι μάχης.

Λοιπόν, δηλαδή, ως τηλεχειριστήριο - όπου τα καλώδια από την πρίζα είναι αρκετά.

Ένα άλλο πράγμα που είναι εξαιρετικά απαραίτητο στο νοικοκυριό είναι ένα τυφλό κινητό μπάνιο. Εξοπλισμένο με δύο κινητήρες ταυτόχρονα: ξύλο και ατμό.

Μαζί με το μπάνιο περιλαμβάνεται ένα ρυμουλκούμενο pepelats, το οποίο χωράει έως και διακόσιους κουβάδες βότκας.

Και αφού κάνετε ένα ατμόλουτρο, μπορείτε να οδηγήσετε με τα αδέρφια σας στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων και να τρίψετε αυτό το πράγμα με ένα πλυντήριο ποτηριών.

Τεθωρακισμένο αυτοκίνητο γενικής χρήσης για πολιτιστικές δραστηριότητες. Γάμοι, εταιρικά πάρτι, κηδείες.

Μιλώντας για το τελευταίο, υπάρχουν κάθε είδους στρατιωτικός εξοπλισμός στην υπηρεσία των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας. Ακόμη και μάχιμες νεκροφόρα.

Αυτό το πνευματικό τέκνο σχεδιαστών από τη μονάδα εντατικής θεραπείας της ψυχιατρικής κλινικής Zhytomyr δεν πέρασε το κάστινγκ για την ταινία «Mad Max».

Και αυτό είναι από ένα υπέροχο cosplay παιχνίδι υπολογιστήΚαρμαγεδδών.

Η ναυαρχίδα του ουκρανικού στόλου θωρακισμένων τρένων με τροχούς "Flying Hochlander".

Μια άλλη παραλλαγή στο θέμα ενός κάδου απορριμμάτων σε τροχούς. Όπως ξέρουμε, στη χώρα του νικηφόρου Euromaidan τους αρέσει να κάνουν εκλούσματα με τη βοήθεια κάδους σκουπιδιών, και εδώ έχουμε έναν φυσικό κινητό λουστράτο.

Ένα μονοθέσιο μάχης, το οποίο είχε προγραμματιστεί προηγουμένως για την πρώτη ουκρανική ομάδα της Formula 1, και τώρα τέθηκε σε υπηρεσία με την κωδική ονομασία "Άνοια και Θάρρος".

gantrak συναρμολογημένο στο χέρι, όπως όλα τα άλλα, που δεν έχουν ανάλογα στον κόσμο. Ειδικά όσον αφορά τις εποικοδομητικές λύσεις.

Δεν έχουν εφευρεθεί ακόμα κουμπώματα καλύτερα από κολλητική ταινία και κομμάτια ξύλου. Σας παρουσιάζουμε το σκούτερ "Zagradotryad" - μόλις ο οδηγός προσπαθήσει να φύγει από το πεδίο της μάχης, θα δεχθεί αμέσως ένα βόλι στο κεφάλι.

Το νέο «Lada Dill». Όπως λένε, δεν έχει σημασία από πού μεγαλώνουν τα χέρια - το κύριο πράγμα είναι ότι είναι χρυσά.

Pickup "Όνειρο του κατακτητή". Ιδανικό για γρήγορη απόκρυψη λίπους.

Το είδος του κονστρουκτιβισμού του στρατού έχει λάβει ιδιαίτερη ανάπτυξη στην Ουκρανία. Ξεκινά με ένα πάτημα.

Αυτό που δεν μπορείτε να αρνηθείτε στους Ουκρανούς είναι η αίσθηση του στυλ. Δώστε προσοχή στις μοντέρνες λεοπάρ καρέκλες αυτής της σεζόν.

Και αυτό το βαγόνι αερίου είναι φινιρισμένο με την υψηλότερης ποιότητας θωράκιση σώματος, η οποία θα παρέχει στους μαχητές εξαιρετική προστασία από τον ήλιο.

Κινητό σημείο συλλογής παλιοσίδερων με μαγνήτιση.

Τζιχάντ κινητό μέσα χειμερινό καμουφλάζαπό χαρτί υγείας. Είναι αυτοί, φυσικά, που μεταφέρουν το προϊόν μάταια - όταν οι πολιτοφυλακές επιτεθούν, το χαρτί θα τους φανεί χρήσιμο.

Αν θέλεις να ζήσεις, δεν τριγυρνάς έτσι.

Εγγραφείτε στο Qibble στο Viber και στο Telegram για να ενημερώνεστε για τα πιο ενδιαφέροντα γεγονότα.

Με το ξέσπασμα των εχθροπραξιών στην ανατολική Ουκρανία, διάφορα τάγματα εθελοντών ήρθαν σε βοήθεια του ουκρανικού στρατού. Δεν θα θίξουμε τις πολιτικές πτυχές αυτού του ευαίσθητου θέματος, αλλά αντίθετα θα δούμε τα ασυνήθιστα αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα που συμμετείχαν στις εχθροπραξίες.

Πολλά από αυτά δημιουργούνται με βάση μια ποικιλία αυτοκινήτων του Σοβιετικού και Ρωσική παραγωγή. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει ένα κλασικό GAZ-21 Volga που μετατράπηκε σε φορτηγό.

Συμπαγές θωρακισμένο αυτοκίνητο που βασίζεται στο UAZ-469. Το μπροστινό μέρος και μέρος της οροφής έλαβαν προστασία.

Κάποτε ήταν ένα συνηθισμένο ανατρεπόμενο φορτηγό KamAZ-55111, μέχρι που μετατράπηκε σε θωρακισμένο τέρας. Θυμίζει πολύ αυτοκατασκευασμένα τεθωρακισμένα οχήματα τρομοκρατών και τα καθήκοντα είναι παρόμοια: να σπάσουν ένα ένοπλο φράγμα.

Το φορτηγό με κίνηση σε όλους τους τροχούς KrAZ-255 χρησιμοποιείται ευρέως στον ουκρανικό στρατό. Αυτή η περίπτωση έλαβε προστασία για την καμπίνα και το πλαϊνό διαμέρισμα, καθώς και ισχυρούς προφυλακτήρες μπροστά από τους μπροστινούς τροχούς.

Και αυτό είναι το KrAZ-256, το οποίο επίσης μετατράπηκε σε φρούριο σε τροχούς. Η καμπίνα προστατεύεται μόνο από το πλάι, αλλά οι τροχοί καλύπτονται με ειδικές πλάκες θωράκισης. Το ψυγείο καλύπτεται επίσης με πλάκα θωράκισης. Αναρωτιέμαι πώς εφαρμόστηκε το σύστημα ψύξης;

Ένα άλλο KrAZ-255 με ισχυρό μπροστινό στοπ σε σχήμα V. Μάλλον πρέπει να σπρώξει τις οχυρώσεις και άλλα οχήματα στο πέρασμά του. Μια θωρακισμένη κάψουλα βρίσκεται στο πίσω μέρος, αν και η ίδια η καμπίνα δεν έχει προστασία.

Πόσο καιρό έχετε δει την «Katyusha» σε δράση; Αρκετά παρόμοια αυτοκίνηταφωτογραφήθηκε στην Ουκρανία και μερικά από αυτά έχουν θωρακισμένες κουκούλες και μπροστινά φτερά.

Είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα στο πλαίσιο του οποίου το φορτηγό κατασκευάστηκε αυτό το φρούριο με τροχούς. Πιθανότατα, το ίδιο KrAZ-256 αποτέλεσε τη βάση.

Ένα από τα πιο ασυνήθιστα έργα είναι ένα τροποποιημένο τρακτέρ φορτηγού KrAZ-6444 με τεράστιο μπροστινό προφυλακτήρα, ο οποίος στέφεται με ακίδες και ένα ζευγάρι μάσκες αερίου.

Αναγνώρισες το στρατιωτικό ρυμουλκούμενο MAZ-537 με διάταξη τροχών 8x8; Το πιλοτήριο και ο χώρος του κινητήρα του προστατεύονταν από συγκολλημένα φύλλα γωνιών, τα οποία θα έπρεπε να αλλάξουν την τροχιά της σφαίρας.

Το φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια KamAZ-5320 έγινε θωρακισμένο βαν. Τα φύλλα πάνω από τα παρμπρίζ μπορούν να διπλωθούν προς τα πίσω, προστατεύοντας το πλήρωμα από τη μετωπική πυρκαγιά.

Ένα ακριβό και σπάνιο American International pickup MXT κατασχέθηκε από το γκαράζ του Γιανουκόβιτς, το οποίο έλαβε επίσης αυτοσχέδια θωράκιση για την καμπίνα και συμμετείχε στις εχθροπραξίες.

Το αμφίβιο ασθενοφόρο με πολύ κομψό σχεδιασμό, το οποίο δημιουργήθηκε με βάση το σοβιετικό τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BTR-60, εκπλήσσει με την εμφάνισή του.

Μια άλλη επιλογή για να βελτιώσετε το UAZ-3151. Άρχισε με κάποιο τρόπο να θυμίζει τρίθυρο Εκδόσεις γης Rover Defender.

Και αυτό είναι το VAZ-2121 Niva με αδύναμη (και μάλλον εντελώς άχρηστη) προστασία των πλαϊνών παραθύρων και ένα περιστρεφόμενο πολυβόλο στην οροφή.

Τετρακίνητο KAMAZ-4326 με ασυνήθιστη μετωπική προστασία από χοντρό χάλυβα και πλαϊνά παράθυρα από κάποιο SUV.

Συμφωνώ, φαίνεται πολύ τρομακτικό. Χάρη στις προσπάθειες των εθελοντών, το φορτηγό Ural-4320 μετατράπηκε σε φρούριο σε τροχούς με ισχυρή προστασία του χώρου του κινητήρα, της καμπίνας και του αμαξώματος.

Χρησιμοποιούνται ακόμη και τα παλιά σοβιετικά αυτοκίνητα Moskvich-2140. Αυτό το αντίγραφο έλαβε ένα ασυνήθιστο στυλ στο στυλ των ταινιών Mad Max.

Ένα άλλο Ural-4320 με μάλλον περίεργη προστασία ψυγείου και πιλοτηρίου. Ο χώρος αποσκευών είναι καλυμμένος με χαλύβδινα φύλλα: όχι πολύ όμορφο, αλλά λειτουργικό.

Οι δημιουργοί αυτού του φορτηγού αποφάσισαν να προστατεύσουν τα ελαστικά από πυροβολισμούς με χαλύβδινες πλάκες τοποθετημένες απευθείας στον τροχό. Προσοχή στο φέρινγκ στο πιλοτήριο, που χρησιμεύει για την αντανάκλαση των σφαιρών, και καθόλου αεροδυναμική.

Εδώ είναι τι μπορεί να γίνει από το συνηθισμένο "Loaf". Αυτό είναι ένα πραγματικό κινητό σημείο πυροβολικού για την απόκρουση επιθέσεων από αέρος.

Ένα KrAZ δύο αξόνων είναι από μόνο του ένα μάλλον σπάνιο φαινόμενο. Και εδώ επίσης σε στρατιωτικό χρώμα, και με κάποια προστασία.

Χωρίς παράθυρα, χωρίς πόρτες, το πάνω δωμάτιο είναι γεμάτο κόσμο. Σε αυτή την περίπτωση, πρόκειται για ένα θωρακισμένο KamAZ με ισχυρό μπροστινό προφυλακτήρα και προβολείς στην οροφή.

Κάποτε ήταν λεωφορείο KAVZ, αλλά τώρα είναι λεωφορείο προσωπικού σε τετρακίνητο σασί. Λάβετε υπόψη ότι τα φτερά από το GAZ-3307 είναι προσαρτημένα στο παλιό φτέρωμα του GAZ-53A. Φαίνεται τρελά παράξενο.

Και ξανα επίπεδο κρεβάτι KAMAZ, από την κορυφή ως τα νύχια κλειστή πανοπλία. Καθήκον της είναι να μεταφέρει μαχητές σε επικίνδυνες περιοχές.

Είναι αδύνατο να αναγνωριστεί το αυτοκίνητο σε αυτή τη φωτογραφία λόγω της θωράκισης που καλύπτει σχεδόν ολόκληρο το αμάξωμα.Μόνο το καπό και οι πόρτες παρέμειναν ανέπαφα.

Το ανατρεπόμενο φορτηγό KAMAZ-55111 δεν μεταφέρει πλέον χύμα φορτίο. Στο πίσω μέρος του μπορείτε να βρείτε μόνο μερικές δεκάδες ένοπλους τύπους.

Μια άλλη προσέγγιση για την κράτηση: χρησιμοποιώντας όχι λαμαρίνα, αλλά γωνίες και αποκόμματα. Φυσικά, μια τέτοια προστασία προσθέτει μόνο βάρος, αλλά είναι απίθανο να βοηθήσει το πλήρωμα.

Το GAZelle έχει γίνει αντιαεροπορικό όπλο. Αντί για σώμα, τοποθέτησαν μια σειρά από καθίσματα, που αναπτύχθηκαν ενάντια στην πορεία, και ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο.

Ανατρεπόμενο φορτηγό KrAZ-250 με αντιαεροπορικό όπλο σε αμάξωμα χωματερής.

VAZ-2121 "Niva" με ολόσωμη θωράκιση με εξωτερικά πάνελ. Αποδείχθηκε εντελώς άσχημο, αλλά κανείς δεν μίλησε για ομορφιά. Πίσω από το παρμπρίζ υπάρχει ένα εικονίδιο.

Στην καρδιά αυτού του τροχοφόρου ρεζερβουάρ βρίσκεται κάποιο είδος ιαπωνικού ή αμερικανικού φορτηγού. Δεν είναι δυνατόν να μάθουμε τώρα.

Ακόμη και η θέα αυτού του φορτηγού είναι τρομακτική. Το μπροστινό του σχήμα σε σχήμα V θα πρέπει να σπρώχνει τυχόν εμπόδια στο πέρασμά του και η προστασία από μεταλλική ράβδο στα παράθυρα μπορεί να σώσει μερικές από τις σφαίρες.

Ένα άλλο KrAZ-256, φτιαγμένο αρκετά προσεγμένο.

Ποιος θα ήξερε ότι ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο με ένα πολυβόλο στην οροφή θα μπορούσε να κατασκευαστεί στο σασί ενός συνηθισμένου UAZ. Μπορείτε να δείτε πόσο δύσκολο είναι για την στάνταρ πίσω ανάρτηση.

Μερικές φορές το σώμα είναι φτιαγμένο από την αρχή. Λαμβάνοντας ως βάση το πλαίσιο ZIL-131, οι συγκολλητές κατασκεύασαν το σώμα από σκουριασμένα μεταλλικά φύλλα. Το γνήσιο φορτηγό εκδίδεται μόνο από τα μπροστινά φτερά.

Αναγνώρισες τον γέρο ZIL-130 στο θλιμμένο βλέμμα; Τώρα μοιάζει με έναν φτωχό γάιδαρο φορτωμένο με μπάλες.

Ένα αρκετά καλό θωρακισμένο αυτοκίνητο που βασίζεται στο GAZ-66, στο μπροστινό μέρος του οποίου επιδεικνύεται η επιγραφή "Zhmerynka".

«Φρβέλι» με σπιτική προστασίααπό ατσάλινες γωνίες. Οι δημιουργοί προσπάθησαν ακόμη και να προσθέσουν ένα μικρό σχέδιο στο μπροστινό μέρος.

Μαντέψτε τι είδους αυτοκίνητο είναι κρυμμένο κάτω από σταθερή θωράκιση. Είναι πιθανό ότι αυτό είναι κάτι σαν ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ.

Δεν περίμενα να δω range roverσε προστασία καμουφλάζ και θωράκισης; Ναι, υπάρχουν τέτοιες περιπτώσεις στην Ουκρανία.

KrAZ-255 με θωράκιση σώματος και ψυγείο. Φαίνεται δυνατό!

Το μητρικό μας "Loaf" σε διαδικασία μετατροπής σε θωρακισμένο αυτοκίνητο. Λάβετε υπόψη ότι κανείς δεν βάφει τη μεταλλική προστασία και σκουριάζει αμέσως.

Το πιο ασυνήθιστο θωρακισμένο αυτοκίνητο αυτής της συλλογής μπορεί να θεωρηθεί αυτό το KamAZ-5320 με εντελώς κλειστό μέτωπο. Ο οδηγός κοιτάζει έξω στο δρόμο μέσα από ένα μικροσκοπικό αναδιπλούμενο παράθυρο στο μπροστινό μέρος.

Πρόσφατα, φωτογραφίες τεθωρακισμένων αυτοκινήτων, όπλων, εκτοξευτών πυραύλων και άλλου στρατιωτικού εξοπλισμού που δημιουργήθηκαν από τις δυνάμεις, τις δεξιότητες και τα ταλέντα των ενθουσιωδών και ερασιτεχνών σχεδιαστών εμφανίζονται όλο και περισσότερο στο Διαδίκτυο και στα μέσα ενημέρωσης. Τα περισσότερα από αυτά τα θαύματα της τεχνολογίας γεννιούνται, όπως λένε, από τη φτώχεια, λόγω έλλειψης ή παντελούς απουσίας πραγματικού στρατιωτικού εξοπλισμού. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά και τις μαχητικές τους ιδιότητες, τα σπιτικά ή, με άλλα λόγια, gantraks (φορτηγό πυροβόλων όπλων - οπλισμένο φορτηγό - αυτοσχέδια οχήματα μάχης που κατασκεύασαν οι Αμερικανοί στρατιώτες στο Βιετνάμ) είναι σημαντικά κατώτερα από τα βιομηχανικά σχέδια, ωστόσο, σε επιδέξια χέρια, ακόμη και αυτοί έχουν κάθε ευκαιρία να ανατρέψουν το ρεύμα της μάχης και να υπηρετήσουν την υπόθεση της νίκης.

1. Τάνκ της Οδησσού "NI-1"

Κατά την ηρωική άμυνα της Οδησσού από τα ναζιστικά στρατεύματα και τους συμμάχους τους (καλοκαίρι-φθινόπωρο 1941), η πόλη ήταν υπό πολιορκία. Ήταν αδύνατο να αναπληρωθεί ο στόλος των τεθωρακισμένων, παρά το γεγονός ότι οι απώλειες των στρατιωτικών οχημάτων αυξάνονταν συνεχώς. Ήταν τότε που οι έξυπνοι κάτοικοι της Οδησσού προσπάθησαν να λύσουν τουλάχιστον σε κάποιο βαθμό αυτό το πρόβλημα και να κανονίσουν την παραγωγή των δικών τους τεθωρακισμένων οχημάτων.

Μια ομάδα πολιτικών και στρατιωτικών ειδικών με επικεφαλής τον αρχιμηχανικό του Μηχανουργείου της Οδησσού με το όνομα V.I. Εξέγερση του Ιανουαρίου P.K. Romanov. Πρότειναν να καλύψουν τα τρακτέρ, τα τρακτέρ και τα άλλα ιχνηλατούμενα οχήματα που είχε στη διάθεση της πόλης με πανοπλίες και να εγκαταστήσουν ελαφρά όπλα πάνω τους.

Οι καθαρά πολιτικές επιχειρήσεις της πόλης δεν ήταν προσαρμοσμένες στην παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού, δεν υπήρχαν αντίστοιχα υλικά (ιδίως, θωρακισμένος χάλυβας), οπότε οι σχεδιαστές έπρεπε να δείξουν θαύματα εφευρετικότητας και μηχανικής εφευρετικότητας. Έτσι η προστασία πανοπλίας στα άρματα μάχης της Οδησσού (θωρακισμένα τρακτέρ) άρχισε να γίνεται τριών στρωμάτων. Μεταξύ του εξωτερικού και του εσωτερικού στρώματος από χάλυβα πλοίου 8-10 mm, τοποθετήθηκε είτε ένα στρώμα από καουτσούκ 10 mm είτε ένα στρώμα σανίδων 20 mm. Φυσικά, μια τέτοια πανοπλία δεν προστάτευε από χτύπημα βλήματος, αλλά κρατούσε σφαίρες και θραύσματα πολύ ανεκτά. Για την κατασκευή πύργων χρησιμοποιήθηκε μια μηχανή καρουζέλ από εργαστήρια τραμ και μερικές φορές πύργοι από κατεστραμμένες και μη επισκευαστικές δεξαμενές T-26 εγκαταστάθηκαν σε αυτοσχέδια οχήματα μάχης.

Ο οπλισμός των αρμάτων μάχης της Οδησσού ήταν ο πιο διαφορετικός, τόσο σε διαμέτρημα όσο και σε ποσότητα, έβαζαν ό,τι ήταν διαθέσιμο. Ωστόσο, η πιο κοινή επιλογή ήταν: ένα βαρύ πολυβόλο DShK στον πυργίσκο και ένα πολυβόλο DT μπροστά.

Τα θωρακισμένα τρακτέρ της Οδησσού έλαβαν το όνομά τους NI-1 μετά από μια νυχτερινή μάχη στις 20 Σεπτεμβρίου 1941. Εκείνο το βράδυ, 20 τεθωρακισμένα τρακτέρ με αναμμένους προβολείς και σειρήνες κινήθηκαν προς τα χαρακώματα των ρουμανικών στρατευμάτων (συμμάχων της ναζιστικής Γερμανίας). Το εκφοβιστικό αποτέλεσμα συμπληρώθηκε από τον τρομερό κρότο και τον βρυχηθμό που παρήγαγαν οι μηχανές κατά την κίνησή τους. Τα ρουμανικά στρατεύματα δεν άντεξαν μια τέτοια ψυχολογική επίθεση και έφυγαν πανικόβλητοι από το πεδίο της μάχης. Ξεκινώντας από εκείνη τη στιγμή, τα σπιτικά προϊόντα άρχισαν να ονομάζονται NI-1, το οποίο, όταν αποκωδικοποιηθεί, σημαίνει «Να φοβάσαι». Οι Οδησσοί έκαναν ό,τι μπορούσαν για να διατηρήσουν την τρομερή εικόνα των τανκς τους. Για να γίνει αυτό, οι κάννες των πυργίσκων πυροβόλων όπλων μικρού διαμετρήματος κατασκευάστηκαν και πολύ στερεά ομοιώματα όπλων εγκαταστάθηκαν σε οχήματα χωρίς οπλισμό κανονιού.

Συνολικά, περίπου 70 τέτοιες δεξαμενές κατασκευάστηκαν κατά την άμυνα της Οδησσού. Λόγω του γεγονότος ότι η βάση για αυτά τα οχήματα μάχης ήταν διάφορα μοντέλατρακτέρ και τρακτέρ, καθώς και το γεγονός ότι πολλά εργοστάσια ασχολούνταν με την παραγωγή ταυτόχρονα, το NI-1 διέφερε μερικές φορές σημαντικά στην εμφάνισή τους.

2. Οχήματα μάχης του PMR

Κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής σύγκρουσης του 1992 στην Υπερδνειστερία, όταν ο ρωσόφωνος πληθυσμός σηκώθηκε για να υπερασπιστεί τη νεαρή Μολδαβική Δημοκρατία της Υπερδνειστερίας (PMR) από τις φιλορουμανικές δυνάμεις που υποστηρίζονται από την κυβέρνηση της Μολδαβίας, ένα σπιτικό οχήματα μάχηςήταν και πάλι σε ζήτηση. Οι πολιτοφυλακές έπρεπε να το δημιουργήσουν για να αντισταθούν σε μολδαβικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, οχήματα μάχης πεζικού και τανκς. Για αυτό, επανεξοπλίστηκαν τόσο αμιγώς πολιτικά οχήματα όσο και στρατιωτικός μηχανικός και βοηθητικός εξοπλισμός.

Τα tracklayers BAT-M των Pridnestrovians άρχισαν επίσης να θωρακίζονται. Το αποτέλεσμα ήταν ένα είδος πανίσχυρων κριιών, που σύντομα έπρεπε να δουλέψουν περίφημα σε μια πραγματική μάχη. Κατά τη διάρκεια της εντατικοποίησης των εχθροπραξιών, οι ένοπλοι σχηματισμοί της Μολδαβίας προσπάθησαν να επιτεθούν στους στρατώνες των φρουρών PMR σε δύο BTR-70, κατάφεραν ακόμη και να χτυπήσουν το Pridnestrovian MTLB. Σε απάντηση στην επίθεση, οι αμυνόμενοι εκτόξευσαν τις θωρακισμένες στρώσεις τροχιάς τους. Η εμφάνιση παράξενων οχημάτων σε σασί δεξαμενής, ο βρυχηθμός ισχυρούς κινητήρεςκαι ο κρότος των κάμπιων αποθάρρυνε εντελώς την αστυνομία. Ενώ σκεφτόντουσαν πώς να είναι και τι να κάνουν, οι ΒΑΤ εμβολιάστηκαν με τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, ένα από τα οποία μάλιστα ανατράπηκε. Εγκαταλείποντας τα αυτοκίνητά τους, οι Μολδαβοί τράπηκαν σε φυγή ντροπιασμένοι και τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού τους πέρασαν στην κατοχή της πολιτοφυλακής PMR.

Σε όλα τα είδη πλαισίου που διαθέτει το PMR, ντόπιοι τεχνίτες εγκατέστησαν μπλοκ ελικοπτέρων για την εκτόξευση πυραύλων μη κατευθυνόμενων αεροσκαφών (NAR). Σύμφωνα με τις αναμνήσεις των συμμετεχόντων σε εκείνα τα γεγονότα, η χρήση τέτοιων αυτοσχέδιων MLRS παρήγαγε όχι μόνο μια μάχη, αλλά και ένα μάλλον ισχυρό εκφοβιστικό αποτέλεσμα.

MLRS από μπλοκ εκτόξευσης NAR (το παλιό όνομα - NURS) δεν κατασκευάστηκαν μόνο από τους υπερασπιστές της Υπερδνειστερίας, αυτό έγινε και πριν από αυτούς και μετά από αυτούς, και γίνεται αυτή τη στιγμή. Σε κάποιες δημοσιεύσεις έτυχε να βρω απορριπτικές, θα έλεγε κανείς και σκωπτικές εκτιμήσεις για αυτό το όπλο. Όπως, η απόδοση είναι χαμηλή, είναι σχεδόν αδύνατο να καλύψει τον στόχο, ένας θόρυβος και τίποτα περισσότερο. Θέλω να πω ότι μόνο οι ερασιτέχνες μπορούν να διαφωνήσουν έτσι. Τα οικιακά MLRS από μπλοκ εκτόξευσης μη κατευθυνόμενων πυραύλων αεροσκαφών σε αποστάσεις έως και ένα χιλιόμετρο έχουν αρκετά αξιοπρεπή πυκνότητα και ακρίβεια πυρός, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει πολύ σημαντική ζημιά στον εχθρό. Η απόδειξη αυτού είναι η χρήση τέτοιων αυτοσχέδιων συστημάτων σε πολέμους και ένοπλες συγκρούσεις σε όλο τον κόσμο, ακόμη και τόσο μακριά από πρόσφατους στρατούς, όπως οι Αμερικανοί και οι Ισραηλινοί δεν περιφρόνησαν να εγκαταστήσουν μονάδες NAR στον στρατιωτικό τους εξοπλισμό. Και εδώ είναι οι αναμνήσεις ενός ανιχνευτή του 668ου ξεχωριστού αποσπάσματος των ειδικών δυνάμεων GRU, ο οποίος στο Αφγανιστάν σε ένα από τα σημεία ελέγχου είδε ένα παρόμοιο αυτοσχέδιο σύστημα πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης:

«Η εγκατάσταση με NURSs προσαρμόστηκε αντί του πυργίσκου BRDM (δεν προλάβαμε να μάθουμε την ιστορία της απώλειας του πυργίσκου, αφού η ομάδα μας αποσύρθηκε γρήγορα και έφυγε). Το κουμπί ηλεκτρικής σκανδάλης τοποθετήθηκε στον πίνακα οργάνων του κυβερνήτη αντί για το κουμπί ασφαλείας πυροδότησης KPVT. Αυτό το BRDM βρισκόταν σε ένα καπόνι με ακτινωτά σημειωμένα τοιχώματα. Η περιοχή πυροβολήθηκε σε αυτά τα σημάδια. Οι μαχητές από το πόστο είπαν ότι ο αερομεταφορέας του BRDM μπορούσε να κατευθύνει την εγκατάσταση με τόση ακρίβεια που ήταν τόσο εύκολο να χτυπήσεις έναν Μουτζαχεντίν με έναν πύραυλο στο αυτί όσο να φας ένα κουτάκι κιμά λουκάνικου.

Ένα άλλο ενδεικτικό παράδειγμα της αποτελεσματικής χρήσης ενός κινητού MLRS από τη μονάδα NAR είναι η εγκατάσταση Metla-2, που δημιουργήθηκε από τον Ταγματάρχη των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων Alexander Mikhailovich Metla. Η ιστορία της δημιουργίας του έχει ως εξής. Φτάνοντας στο Αφγανιστάν, ο Ταγματάρχης Metla επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι τις περισσότερες φορές τα τάγματα της ταξιαρχίας του υπέστησαν απώλειες στο ίδιο μέρος. Ο βομβαρδισμός των στηλών των «πνευμάτων» κατά κανόνα γινόταν από την κοίτη ενός αποξηραμένου ποταμού. Σταμάτησε τόσο ξαφνικά όσο ξεκίνησε, μετά από το οποίο οι dushman έφυγαν γρήγορα από τα μονοπάτια που ήταν γνωστά μόνο σε αυτούς. Τα ίσια πυρά των αλεξιπτωτιστών με αυτόματα πολυβόλα δεν προκάλεσαν μεγάλη ζημιά στους επιτιθέμενους. Εδώ χρειαζόταν μια γρήγορη επίθεση όλμων. Αλλά απλώς δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για την ανάπτυξη όλμου κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού της στήλης. Και τα «πνεύματα» δεν θα κάθονταν απλώς και θα περίμεναν να χτυπήσει φωτιά. Τότε ήταν που ο Ταγματάρχης Metla σκέφτηκε να τοποθετήσει ένα όλμο ταχείας βολής 82 mm 2B9 "Vasilek" στο πλαίσιο μιας αντιαεροπορικής εγκατάστασης και να τοποθετήσει ένα σημείο βολής στο πίσω μέρος ενός εποχούμενου Ural.

Η μονάδα έλαβε το βάπτισμα του πυρός με την πρώτη κιόλας συνοδεία της στήλης. Μόλις άρχισαν οι βομβαρδισμοί, το πλήρωμα του όλμου μπήκε στη μάχη. Οι αλεξιπτωτιστές έριξαν πάνω από 100 νάρκες. Η θέση των «πνευμάτων» χάθηκε σε πύρινα κενά και σύννεφα σκόνης. Οι Dushmans δεν εμφανίστηκαν πια σε εκείνο το επικίνδυνο τμήμα του δρόμου, το μάθημα που τους διδάχτηκε ήταν πολύ αξέχαστο. Και η φήμη του στρατιώτη ονόμασε γρήγορα το κινητό όλμο «Σκούπα».

Μετά από λίγο καιρό, η εγκατάσταση του Alexander Metla δέχτηκε πυρά από εκτοξευτή χειροβομβίδων. Σχεδόν ολόκληρο το πλήρωμα τραυματίστηκε. Μετά από αυτό το περιστατικό, ο ταγματάρχης δημιούργησε ένα θεμελιωδώς νέο όχημα μάχης. Το "Broom-2" όχι μόνο κατέστρεψε τον εχθρό, αλλά προστάτεψε και το πλήρωμά του από σφαίρες και σκάγια. Το σκαλισμένο μεσαίο τμήμα του θωρακισμένου κύτους του BRDM εγκαταστάθηκε στο πίσω μέρος του Ural-4320, μαζί με έναν πυργίσκο πολυβόλου, στην κορυφή του οποίου στοιβάστηκε μια μονάδα ελικοπτέρου UB-32-57 για βολή 57 χλστ. Μη κατευθυνόμενοι πύραυλοι S-5. Το αποτέλεσμα των βόλεϊ του αυτοσχέδιου «Katyusha» ήταν απλά εκπληκτικό. Δεν είναι τυχαίο ότι τα «πνεύματα» κανόνισαν ένα πραγματικό κυνήγι για τέτοιες εγκαταστάσεις.

Και εδώ είναι άλλα παραδείγματα χρήσης εδάφους των αεροπορικών μονάδων NAR (ή NURS):

4. Θωρακισμένο τρένο "Kraina Express"

Μια συζήτηση για τα θωρακισμένα τρένα, ίσως, θα έπρεπε να ξεκινήσει με μια υπενθύμιση ότι στις αρχές του 20ου αιώνα, αυτός ο συγκεκριμένος τύπος στρατιωτικού εξοπλισμού ήταν το πιο ισχυρό όπλο των χερσαίων δυνάμεων. Στην πραγματικότητα, τα θωρακισμένα τρένα ήταν χερσαία dreadnoughts ή κινητά φρούρια, στα οποία ήταν απίστευτα δύσκολο να αντισταθείς. Γιατί συμβαίνει αυτό, ας ρίξουμε μια ματιά στα σημεία:

1. Ένα θωρακισμένο τρένο μπορεί να αποτελείται από 3-10 βαγόνια, καθένα από τα οποία είναι εξοπλισμένο με πυροβολικά διαφόρων διαμετρημάτων και πολυάριθμα πολυβόλα. Πρόκειται για μια πραγματική αναταραχή πυρκαγιάς κατά μήκος της περιμέτρου 360, η οποία δεν επιτρέπει στον εχθρό να πλησιάσει την απόσταση μιας άμεσης βολής.

2. Η μεταφορική ικανότητα των σιδηροδρομικών πλατφορμών είναι δεκάδες τόνοι, γεγονός που καθιστά δυνατή την προστασία του πληρώματος με πανοπλίες που τα τανκς δεν είχαν καν ονειρευτεί.

3. Χάρη στην ίδια ικανότητα μεταφοράς, ένα θωρακισμένο τρένο έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει τόνους πυρομαχικών και να μην τους σώσει στη μάχη.

4. Ένα βλήμα που χτυπά ένα από τα βαγόνια μιας θωρακισμένης αμαξοστοιχίας δεν έχει ουσιαστικά καμία επίδραση στις δυνατότητες μάχης άλλων βαγονιών και τις περισσότερες φορές δεν οδηγεί σε μείωση της κινητικότητας ολόκληρης της αμαξοστοιχίας (με εξαίρεση την περίπτωση ζημιάς σε η ατμομηχανή).

5. Υψηλή ταχύτηταη κίνηση σάς επιτρέπει να εγκαταλείψετε γρήγορα τη ζώνη πυρός πυροβολικού.

Αναμφίβολα, το βασικό μειονέκτημα των θωρακισμένων τρένων, το οποίο, μάλιστα, οδήγησε στη διακοπή της κατασκευής τους, είναι η προσκόλληση στις σιδηροδρομικές γραμμές. Η κίνηση μόνο σε ράγες περιορίζει απίστευτα τις δυνατότητες μαχητικής χρήσης τους και η υπονόμευση των τροχιών καθιστά εντελώς αδύνατη την ολοκλήρωση μιας αποστολής μάχης.

Ωστόσο, σε ορισμένες περιοχές με εκτεταμένο σιδηροδρομικό δίκτυο, τα θωρακισμένα τρένα μπορεί να είναι πολύ χρήσιμα. Ένα παράδειγμα αυτού είναι το θωρακισμένο τρένο Krajina Express, που δημιουργήθηκε από Σέρβους σιδηροδρόμους κατά τη διάρκεια του πολέμου στη Γιουγκοσλαβία.

Το θωρακισμένο τρένο συναρμολογήθηκε το 1991 στην πόλη Κνιν. Αρχικά, αποτελούνταν από μια ατμομηχανή General Motors και 2 αυτοκίνητα προσαρτημένα μπροστά της, προστατευμένα από σάκους άμμου. Εκείνη την εποχή, οι Κροάτες που εναντιωνόντουσαν στους Σέρβους μόλις άρχιζαν να λαμβάνουν βαρύ όπλο από το εξωτερικό, οπότε τα κύρια όπλα τους παρέμειναν τα υποπολυβόλα, τα τουφέκια και τα πολυβόλα. Με βάση αυτό, οι δημιουργοί του θωρακισμένου τρένου κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η προστασία από τις σακούλες είναι αρκετή.

Οι μάχες κοντά στο Štikarne, όπου το τεθωρακισμένο τρένο αντιμετώπισε κυρίως το κροατικό πεζικό, έδειξαν την ανάγκη για καλύτερη προστασία. Ως εκ τούτου, στη Στρμίτσα τοποθετήθηκαν στα βαγόνια χαλύβδινες πλάκες πάχους 25 χλστ. Εκείνη την εποχή, μόνο δύο αυτοκίνητα ήταν ειδικά μάχιμα. Μπροστά σε ένα από αυτά εγκαταστάθηκε ένα δίδυμο ZSU M38 διαμετρήματος 20 mm, που συνελήφθη από αντάρτες κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το δεύτερο αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με εκτοξευτές αντιαρματικών πυραύλων Malyutka και βρετανικό ZSU M12 διαμετρήματος 40 mm. Επιπλέον, το θωρακισμένο τρένο ήταν οπλισμένο με πολυβόλα M53 (αντίγραφα του διάσημου γερμανικού MG-42).

Μετά από αρκετή ώρα, το θωρακισμένο τρένο συμπληρώθηκε από ένα άλλο αυτοκίνητο μάχης, τοποθετημένο ανάμεσα στα δύο ήδη υπάρχοντα. Νέο βαγόνιεξοπλισμένο με ενσωματωμένο αντιαεροπορικό πυροβόλο διαμετρήματος 20 χλστ. (κατασκευάζεται στη Γιουγκοσλαβία με ισπανική άδεια), ένα μονόκαννο ZSU M75 ίδιου διαμετρήματος και δύο αμερικανικά πολυβόλα M2HB διαμετρήματος 12,7 χλστ. Για την προστασία της ατμομηχανής, εγκαταστάθηκαν δύο πολυβόλα M84 (αντίγραφα του σοβιετικού υπολογιστή). Ενισχύθηκε και πάλι η κράτηση βαγονιών. Τώρα, σε περίπτωση βομβαρδισμού πυροβολικού ή όλμου, το πλήρωμα μπορούσε να καλύψει μέσα τους ή μέσα στο βαγόνι εξοπλισμού. Στο θωρακισμένο τρένο εφαρμόστηκε και χρώμα παραλλαγής.

Σε αυτή τη διαμόρφωση, το θωρακισμένο τρένο πολέμησε ενεργά μέχρι την άνοιξη του 1992. Ήταν εκείνη τη στιγμή που το πλήρωμα του Krajina Express, εκμεταλλευόμενο την ηρεμία στις εχθροπραξίες, αύξησε σημαντικά τον οπλισμό του κινητού φρουρίου τους. Στο μπροστινό αυτοκίνητο μάχης, το συλληφθεί γερμανικό αντιαεροπορικό όπλο αντικαταστάθηκε από ένα σοβιετικό πυροβόλο ZIS-3 διαμετρήματος 76,2 mm. μοντέλο 1942. Πίσω από τα όπλα, εγκαταστάθηκαν δύο εκτοξευτές NAR για μη κατευθυνόμενους πυραύλους 57 mm. Σε ένα από φορτηγά βαγόνιατοποθετήθηκε κονίαμα 120 χλστ.

Το καλοκαίρι του 1993, το Krajina Express υπέστη εκσυγχρονισμό ξανά. Το ZIS-3 αντικαταστάθηκε με το αμερικανικό αυτοκινούμενο πυροβόλο M18. Τέτοια αυτοκινούμενα όπλα παραδόθηκαν στη Γιουγκοσλαβία τη δεκαετία του '50. Τόσο το νεοεγκατεστημένο αυτοκινούμενο όπλο όσο και ολόκληρο το θωρακισμένο τρένο ήταν εξοπλισμένα με αντισωρευτική προστασία.

Το θωρακισμένο τρένο συμμετείχε σε ενεργές εχθροπραξίες για σχεδόν πέντε χρόνια. Για λογαριασμό του, υπάρχουν πολλές πολεμικές επιχειρήσεις και ένδοξες νίκες. Όλο αυτό το διάστημα παρέμενε εν κινήσει και γρήγορα θεράπευσε τις πληγές του. Οι εχθροί δεν κατάφεραν να καταστρέψουν το θρυλικό θωρακισμένο τρένο, το πλήρωμά του το έκανε. Στις 4 Αυγούστου 1995, ο κροατικός στρατός ξεκίνησε την Επιχείρηση Καταιγίδα. Στην πορεία του το «Krajina Express» βρισκόταν σε ημικύκλιο. Για να αποτρέψει τον εχθρό να πάρει το τεθωρακισμένο τρένο, το σερβικό πλήρωμα το εκτροχιάστηκε και μετά έφυγε για το έδαφος της Δημοκρατίας Σέρπσκα.

Το παράδειγμα του θωρακισμένου τρένου Krajina Express αποδεικνύει ξεκάθαρα ότι ακόμη και στον σύγχρονο πόλεμο, η επιδέξια και ικανή χρήση θωρακισμένων τρένων μπορεί να είναι πολύ αποτελεσματική.