Το αυτοκίνητο δεν θεωρείται πλέον μόνο ως μέσο μεταφοράς στις μέρες μας, έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι του πολιτισμού. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι τύποι παραγωγής αυτοκινήτων έχουν γίνει τόσο διαφορετικοί, προσφέροντας αυτοκίνητα με όλα τα είδη εξοπλισμού που έχουν σχεδιαστεί για να ικανοποιούν τις πιο διαφορετικές ανάγκες των πελατών. Η σύγχρονη αγορά αυτοκινήτων προσφέρει μια τεράστια ποικιλία μοντέλων που διαφέρουν ως προς τον τύπο αμαξώματος, όλες τις ποικιλίες των οποίων ακόμη και ο πιο προηγμένος λάτρης του αυτοκινήτου δύσκολα μπορεί να ονομάσει.

Οι κύριοι σκοποί του αμαξώματος του αυτοκινήτου

Στον τομέα της μηχανολογίας, τις τελευταίες δύο δεκαετίες, έχει αναπτυχθεί και παραχθεί ένας μεγάλος αριθμός τροποποιήσεων αμαξωμάτων οχημάτων, μεταξύ των οποίων, σύμφωνα με τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις των ειδικών, μόνο τύποι επιβατικά αυτοκίνηταΥπάρχουν περισσότερα από 15 αντικείμενα ανά σωματότυπο. Και εδώ τίθεται το ερώτημα: γιατί χρειάζονται τόσοι σωματότυποι; Εάν έπρεπε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, τότε στην αντιπροσωπεία ο σύμβουλος θα σας ρωτήσει για ποιους σκοπούς χρειάζεστε μεταφορά, έχετε μεγάλη οικογένεια, σε ποιο είδος εδάφους σκοπεύετε να ταξιδέψετε; Με άλλα λόγια, θα προσδιορίσει τις ανάγκες σας και οι άνθρωποι που ασχολούνται με οχήματα έχουν πραγματικά πολλές από αυτές. Έτσι, το σώμα σύγχρονο αυτοκίνητοείναι σε θέση να ικανοποιήσει διαφορετικές απαιτήσεις των καταναλωτών: χωρητικότητα εσωτερικού και πορτμπαγκάζ, σχήμα και ύψος του αυτοκινήτου, επιμέρους λειτουργικά χαρακτηριστικά.

Τα σύγχρονα και η ταξινόμησή τους

Η μαζική παραγωγή αυτοκινήτων χρονολογείται από τον 20ο αιώνα. Τα πρώτα μοντέλα έμοιαζαν περισσότερο με ανοιχτή άμαξα, που δεν οδηγούνταν από άλογα, αλλά από κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Με την αυξανόμενη ζήτηση για αυτοκινούμενες μεταφορές, η τεχνολογία παραγωγής βελτιώθηκε, οι κατασκευαστές είχαν στόχο να παράγουν τύπους αυτοκινήτων ικανών όχι μόνο να μεταφέρουν ανθρώπους, αλλά και να παρέχουν προστασία και άνεση στους επιβάτες. Έτσι εμφανίστηκαν κλειστά σώματα, μέσα στα οποία οι άνθρωποι προστατεύονταν από αρνητικές επιρροές καιρικές συνθήκες(βροχή, χιόνι, άνεμος, ήλιος, κρύο).

Στο παρόν στάδιο, η ταξινόμηση αμαξώματος πραγματοποιείται ανάλογα με πολλά κριτήρια:

1. Σκοπός (σώματα επιβατικών, φορτηγών-επιβατικών και επιβατικών αυτοκινήτων).
2. Ανάλογα με τον φόρτο εργασίας.
3. Με διάταξη.
4. Με χαρακτηριστικά σχεδίου(ανοιχτά, κλειστά σώματα).

Σωματότυποι ανά διάταξη

Αυτό το κριτήριο ταξινόμησης διαιρεί τα σώματα ανάλογα με τον αριθμό των οπτικά ορατών όγκων (τμημάτων) της σιλουέτας του αυτοκινήτου:

1. Τα αμαξώματα ενός όγκου περιλαμβάνουν τη διάταξη των επιβατών, του κινητήρα και του πιθανού φορτίου σε ένα οπτικά αναπόσπαστο μέρος.
2. Σε σώματα δύο όγκων, ο κινητήρας βρίσκεται σε ένα μέρος της δομής (κάτω από το καπό) και οι επιβάτες και το φορτίο βρίσκονται σε ένα άλλο (καμπίνα)
3. Το αμάξωμα τριών όγκων αποτελείται από μια κουκούλα, κάτω από την οποία υπάρχει κινητήρας εσωτερικής καύσης, καμπίνα που προορίζεται για τη μεταφορά επιβατών και ξεχωριστή θήκη για αποσκευές (πορτμπαγκάζ).

Σώματα κατά βαθμό φορτίου

Τα αμαξώματα του αυτοκινήτου ενδέχεται να διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό ανάλογα με τον αναμενόμενο βαθμό φορτίου σε αυτά:

1. Πολλά κοινά τα έχουν (συμπεριλαμβανομένου του VAZ). Εξαίρεση αποτελούν τα premium αυτοκίνητα. Λειτουργικό χαρακτηριστικόαυτού του σωματότυπου είναι ότι τα πάντα φορτία βάρουςπτώση στο μέρος του σώματος.
2. Το ημι-στήριγμα είναι κατάλληλο για την παραγωγή λεωφορείων στα οποία το φορτίο κατανέμεται μεταξύ του αμαξώματος και του πλαισίου.
3. Το μη φορτωμένο σώμα τοποθετείται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας ειδικά ελαστικά μαξιλάρια. Ένα τέτοιο σώμα αναλαμβάνει το φορτίο μόνο από μεταφερόμενους ανθρώπους και φορτίο.

Τύποι αυτοκινήτων με ανοιχτό αμάξωμα

Στην κατηγορία των αυτοκινήτων με ανοιχτή κορυφήπεριλαμβάνει πολλά μοντέλα, όπως όχι μόνο το παγκοσμίου φήμης κάμπριο, αλλά και τα roadster, brogue, targa, phaeton, spider και άλλα. Ας περιγράψουμε τα πιο συνηθισμένα:

Κατηγορία επιβατικών αυτοκινήτων με κλειστό αμάξωμα

Οι κύριοι τύποι αυτοκινήτων ανά τύπο κλειστού αμαξώματος είναι οι εξής:

Καρώματα φορτηγών

Οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες παράγουν όχι μόνο τύπους επιβατώνΥπάρχει επίσης μια τεράστια ποικιλία από αυτοκίνητα και φορτηγά ανά τύπο αμαξώματος σήμερα. Τα φορτηγά διαφέρουν πρωτίστως από τα αυτοκίνητα στο ότι έχουν τα πρώτα επιτακτικόςπαρέχεται ένα πλαίσιο που αναλαμβάνει μέρος του φορτίου.

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι το πιο βασικό και ταυτόχρονα το πιο ακριβό στοιχείο. Ανάλογα με τη σχεδίαση, όλα τα αυτοκίνητα χωρίζονται σε δύο τύπους: με και με μονοκόκ αμάξωμα. Στον πρώτο τύπο, το αμάξωμα είναι ένα σύστημα στήριξης και στον δεύτερο, είναι ένα ξεχωριστό στοιχείο του αυτοκινήτου.

Σχεδόν όλα τα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα έχουν μονοκόκ αμάξωμα.

Ως μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου, ένα επιβατικό αυτοκίνητο έχει χώρο του κινητήρα, χώρο επιβατών και πορτμπαγκάζ. Είναι προσαρτημένα στην ίδια τη δομή ή στο υποπλαίσιο σασί, μετάδοση, προαιρετικός εξοπλισμός, ηλεκτρονικά και κινητήρα αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές, το υλικό που χρησιμοποιείται για το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι μέταλλο, αλουμίνιο και λιγότερο συχνά - ειδικούς τύπουςπολυμερή υλικά.

Στην περίπτωση μιας δομής πλαισίου αυτοκινήτου, το πλαίσιο λειτουργεί ως το κύριο φέρον στοιχείο. Όλα τα κύρια στοιχεία είναι εγκατεστημένα στο πλαίσιο: το σώμα του αυτοκινήτου, το πλαίσιο και ο κινητήρας. Στα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα, το αμάξωμα είναι πάντα φέρον στοιχείο, και στην περίπτωση του φορτηγά, λεωφορεία και SUV, το κύριο φέρον στοιχείο είναι το πλαίσιο.

Ταξινόμηση σώματος

Επί του παρόντος, υπάρχει μια γενικά αποδεκτή ταξινόμηση των αμαξωμάτων όλων των αυτοκινήτων σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά τους:

• φόρτωση;
• Ο κύριος σκοπός;
• σχέδιο;
• διάταξη.

Ανάλογα με το βαθμό φόρτισης, υπάρχουν τρεις τύποι σωμάτων:

• φέρουσα - μπορεί να αναλάβει ολόκληρο το φορτίο μόνος του.
• ημι-στήριγμα - μέσα σε αυτήν την περίπτωσηΤο μεγαλύτερο μέρος του φορτίου λαμβάνεται από το πλαίσιο.
• εκφορτωμένο – αναλαμβάνει το φορτίο από το βάρος των επιβατών και του μεταφερόμενου φορτίου.

Τυπολογία σωμάτων κατά σκοπό και διάταξη

Η διάταξη χωρίζει το σώμα στους ακόλουθους τύπους:

• ενός όγκου - το φορτίο, οι επιβάτες και ο κινητήρας είναι σε έναν όγκο.
• δύο τόμων - ο κινητήρας βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, οι επιβάτες με φορτίο τοποθετούνται στην καμπίνα.
• τριών όγκων - ο κινητήρας βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, το φορτίο βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ και οι επιβάτες στην καμπίνα.

Ας ρίξουμε τώρα μια πιο προσεκτική ματιά στην ταξινόμηση των τριόγκων σωμάτων κατά διάταξη. Το κύριο χαρακτηριστικό του αμαξώματος τριών όγκων είναι η σταθερή διάταξη του χώρου του κινητήρα, του πορτμπαγκάζ και του εσωτερικού. Αυτή η κατηγορία, με τη σειρά της, χωρίζεται σε σεντάν, κουπέ, crossover, κάμπριο και άλλους τύπους αμαξώματος.

Φορείο

Κάθε κατασκευαστής επιβατικών αυτοκινήτων έχει σεντάν στη γκάμα μοντέλων του. Αυτοί οι τύποι αμαξωμάτων, με κλασική διάταξη, εξακολουθούν να παραμένουν οι πιο δημοφιλείς μεταξύ των αγοραστών. Και αυτό παρά το γεγονός ότι δεν είναι και οι πιο λειτουργικοί. Τέτοια αυτοκίνητα έχουν τέσσερις πόρτες, σκληρή οροφή και δύο σειρές καθισμάτων. Το πορτμπαγκάζ και ο χώρος του κινητήρα χωρίζονται από την κύρια καμπίνα. Ένα σεντάν, όπως ένα SUV ή ένα crossover, μπορεί να έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Κουπέ

Κομψό και συχνά σπορ εμφάνισηκάνουν αυτά τα αυτοκίνητα πολύ ελκυστικά. Αλλά στενό εσωτερικό, τα οποία μπορούν να εξοπλιστούν μόνο με μία σειρά καθισμάτων και δύο πόρτες αντί για τέσσερις τα καθιστούν πολύ μη πρακτικά. Κατά κανόνα, αυτός ο σωματότυπος είναι εξοπλισμένος ισχυρούς κινητήρεςκαι έχει χαμηλή ανάρτηση.

Είδος άμαξας

Το κάμπριο μοιάζει πολύ με το κουπέ από όλες τις απόψεις. Τις περισσότερες φορές, αυτός ο τύπος σώματος έχει μαλακή οροφή. Ένα κάμπριο μπορεί να έχει είτε δύο σειρές καθισμάτων είτε τέσσερις, αλλά υπάρχουν πάντα δύο πόρτες. Όπως σε ένα κουπέ, είναι πιο βολικό για δύο άτομα να ταξιδεύουν με ένα κάμπριο – οι επιβάτες στην πίσω σειρά θα αισθάνονται άβολα.

Ανοικτό αυτοκίνητο

Ένα πολύ σπάνιο είδος αυτοκινήτου στην περιοχή μας. Το roadster έχει μαλακή οροφή και μία σειρά καθισμάτων. Κατά κανόνα, έχουν χαμηλή, άκαμπτη ανάρτηση, ισχυρούς κινητήρεςκαι ένα στενό εσωτερικό. Αυτός ο τύπος αυτοκινήτου μπορεί να ανήκει ως χόμπι ή δεύτερο (τρίτο) αυτοκίνητο, αλλά όχι ως κύριο επιβατικό.

Λιμουζίνα

Η λιμουζίνα έχει πολύ μακρύ μεταξόνιο, είναι εξοπλισμένη με τουλάχιστον δύο σειρές καθισμάτων και έχει διαφορετικές αυξημένο επίπεδοάνεση. Ο οδηγός της λιμουζίνας χωρίζεται από τους επιβάτες με ένα διαχωριστικό. Αυτός ο τύπος αμαξώματος μπορεί να κατασκευαστεί με βάση τόσο ένα κανονικό sedan όσο και ένα SUV. Οι λιμουζίνες χρησιμοποιούνται είτε από πολύ πλούσιους ανθρώπους, είτε νοικιάζονται για μια ειδική περίσταση. Η λιμουζίνα οδηγείται συνήθως από επαγγελματία οδηγό.

Μαζεύω

Ένα φορτηγό έχει σχήμα παρόμοιο με ένα SUV, αλλά αντί για πορτμπαγκάζ έχει ανοιχτό πορτμπαγκάζ. σώμα φορτίου, που χωρίζεται από το σαλόνι με ένα άκαμπτο χώρισμα. Η εξαιρετική ικανότητα μεταξύ χωρών σε συνδυασμό με την ικανότητα μεταφοράς ογκώδους φορτίου τα καθιστούν πραγματικά αυτοκίνητα γενικής χρήσης. Τέτοια αυτοκίνητα έχουν μεγάλη ζήτηση μεταξύ των κατοίκων των αγροτικών περιοχών.

Διπλός όγκος

Σε ένα αυτοκίνητο με αμάξωμα δύο όγκων, το εσωτερικό είναι στον ίδιο όγκο με το πορτμπαγκάζ. Ο κορμός είναι τις περισσότερες φορές πολύ μεγάλος και έχει σχήμα πόρτας με γυαλί. Τα πιο συνηθισμένα αυτοκίνητα δύο όγκων είναι το liftback, το station wagon, το SUV, το hatchback και το crossover.

Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα

Το Station wagon είναι ο πιο ευέλικτος και πιο ευπώλητος τύπος αυτοκινήτου στην Ευρώπη. Ένα στέισον βάγκον έχει τις περισσότερες φορές πέντε πόρτες. Μεταμορφώνοντας το εσωτερικό, ο ήδη σημαντικός όγκος του πορτμπαγκάζ μπορεί να αυξηθεί. Για να το κάνετε αυτό, απλώς διπλώστε τα πίσω καθίσματα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα με διάταξη station wagon παράγονται στις ΗΠΑ. Το κύριο πλεονέκτημα αυτών των αυτοκινήτων είναι το μεγάλο πορτμπαγκάζ. Όπως ένα crossover, ένα station wagon μπορεί να έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς και αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Τέτοια οχήματα ονομάζονται μερικές φορές παντός εδάφους station wagon.

Χάτσμπακ

Σήμερα αυτός ο τύπος αυτοκινήτου γίνεται όλο και πιο δημοφιλής. Αυτός ο σωματότυπος συνδυάζει τον μεγάλο όγκο πορτμπαγκάζ ενός στέισον βάγκον και ελκυστική εμφάνιση. Χάτσμπακ συνήθως πιο συμπαγές από ένα σεντάνκαι station wagon, αλλά ο όγκος του πορτμπαγκάζ του είναι συγκρίσιμος με το τελευταίο. Πίσω πόρταΑυτός ο τύπος μηχανής έχει μια μικρή κλίση. Όπως το station wagon, το hatchback μπορεί να διπλωθεί πίσω σειράκαθίσματα για να αποκτήσετε επίπεδο δάπεδο μαζί με σοβαρά αυξημένο όγκο κορμού. Ένα hatchback είναι μια εξαιρετική επιλογή για ένα αυτοκίνητο για κάθε μέρα, είναι συμπαγές σε μέγεθος και ταυτόχρονα λειτουργικό. μπορεί να μεταφέρει φορτίο και να δείχνει ελκυστικό.

Liftback

– κάτι μεταξύ χάτσμπακ και σεντάν. Συνήθως, ένα liftback έχει το ίδιο μέγεθος με ένα σεντάν, αλλά το καπό του πορτμπαγκάζ του, μαζί με το τζάμι, ανεβαίνει σαν hatchback. Αυτό το χαρακτηριστικό κάνει το αυτοκίνητο πολύ πιο λειτουργικό από ένα σεντάν.

SUV

Στην εμφάνιση, το SUV μοιάζει με station wagon ή crossover μεγάλο μέγεθος. Του κύριο χαρακτηριστικό- αυτή είναι η παρουσία οδήγηση όλων των τροχώνκαι αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Ο κύριος σκοπός οχήματα εκτός δρόμου– οδήγηση κακούς δρόμουςκαι οδηγίες. Ένα SUV έχει συνήθως πλαίσιο, ενώ ένα crossover τις περισσότερες φορές δεν έχει πλαίσιο.

Crossover

Ένα crossover διαφέρει από ένα SUV στο μικρότερο μέγεθος και τη μεγαλύτερη ευελιξία του. Το crossover αντιπροσωπεύει έναν συμβιβασμό μεταξύ του υψηλού επιπέδου ικανότητας και άνεσης κατά την οδήγηση συνηθισμένους δρόμους. Σήμερα, οι κάτοικοι των πόλεων αγοράζουν όλο και περισσότερο για να νιώθουν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση σε κακούς δρόμους.

Μονότομος

Ο τύπος αμαξώματος μονού όγκου δεν είναι πολύ συνηθισμένος. Ο κύριος εκπρόσωπος ενός αμαξώματος ενός όγκου είναι ένα μίνι βαν. Τα συμπαγή και τα μικροβαν είναι ακόμη λιγότερο συνηθισμένα.

Μίνιβαν

Αυτός ο τύπος επιβατικού αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά ανθρώπων. Πολύ συχνά έχουν τρεις σειρές καθισμάτων και μια συρόμενη πλαϊνή πόρτα. Αυτός ο τύπος μηχανής χαρακτηρίζεται μεγάλα μεγέθη. Επίσης, αυτοί οι σωματότυποι είναι πολύ δημοφιλείς μεταξύ των μεγάλων οικογενειών.

Συμπαγή βαν και μικροβαν

Αυτοί οι τύποι επιβατικών αυτοκινήτων διαφέρουν από τα μίνι βαν συμπαγές μέγεθοςκαι πιο εμφανίσιμο εμφάνιση. Όπως ένα crossover, ένα microvan και ένα compact van μπορούν να έχουν τετρακίνηση και αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά μιλούν μια γλώσσα που είναι ακατανόητη για τους απλούς. Έχουν τα δικά τους «μπελάδες» και, κατά κανόνα, ακατανόητη για πολλούς αργκό. Και είναι σαν να βρίσκεσαι σε έναν άλλο κόσμο ανάμεσα σε ανθρώπους που συζητούν «ενθουσιασμένοι» για το επόμενο ιστορία αυτοκινήτουή συλλογικά επίλυση του προβλήματοςσπάζοντας κάποιου σιδερένιο άλογο, άνετα μακριά από λίγα.

Όπως είναι φυσικό, δεν βρίσκονται όλοι σε κάθε στροφή παρέα με ένθερμους θαυμαστές αυτοκινήτων. Αλλά υπάρχουν στιγμές που οι άνθρωποι χάνονται σε αυτό που φαίνεται να είναι τα ίδια τα βασικά της θεωρίας του αυτοκινήτου. Ας πραγματοποιήσουμε ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα σε ένα από αυτά τα σημεία.

Λοιπόν, πρέπει να έχετε ακούσει ότι υπάρχουν αυτοκίνητα με τύπους αμαξώματος: sedan, hatchback, station wagon, κάμπριο... ίσως αναφέρετε μερικά ακόμα, αλλά δεν μπορούν όλοι να τα περιγράψουν όλα με σιγουριά και ακρίβεια. Και ακόμα κι αν κάνω λάθος εδώ, εξακολουθώ να είμαι σχεδόν σίγουρος ότι δεν θα μπορείτε να αναφέρετε 10 τύπους αμαξώματος αυτοκινήτου. Παρεμπιπτόντως, αυτό δεν είναι καθόλου περίεργο, γιατί στη ζωή μπορεί να μην συναντήσουμε καν πολλούς από αυτούς. Αλλά αξίζει να γνωρίζουμε ότι υπάρχουν.

Επομένως, ας δούμε ποιοι τύποι αμαξωμάτων επιβατικών αυτοκινήτων υπάρχουν σήμερα.

Άρα, ταξινόμηση των αυτοκινήτων ανά τύπο αμαξώματος.

1. Σεντάν.

Ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους κλειστού αμαξώματος, που έχει δύο σειρές καθισμάτων. Το πορτμπαγκάζ σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο διαχωρίζεται δομικά από χώρο επιβατώνκαι δεν έχει ανοιγόμενη πόρτα στον πίσω τοίχο. Το sedan μπορεί να βρεθεί με τέσσερις ή δύο πόρτες (Volga; Zhiguli 1, 3, 5, 7 μοντέλα; Zaporozhets; Volkswagen Polo, Jetta; Peugeot 406, 607, BMW 3, 5, 7 series; Audi 80, A4, A6 Opel Vectra, κ.λπ.).

2. Station wagon.

Εάν το κάλυμμα του αμαξώματος σεντάν επεκταθεί σε αυτό πίσω προφυλακτήρα, ενώ η καταπακτή στο πίσω μέρος ανοίγει, τότε το sedan θα αποδειχθεί ότι είναι ένα στέισον βάγκον, το οποίο επιλέγουν συχνότερα όσοι χρειάζονται μεγάλος κορμόςή ένα μέρος για τη μεταφορά ορισμένων εμπορευμάτων.

Ένα station wagon έχει τις περισσότερες φορές 2 σειρές καθισμάτων (VAZ-2102,2104), αλλά μερικές φορές μπορείτε να βρείτε 3 (Volga GAZ-24). Ταυτόχρονα, ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον τύπο αμαξώματος (Volkswagen Passat, Golf, Opel Astra, Vectra, Citroen Huntia, Fort Escort, Peugeot 307, κ.λπ.) θα είναι 10 τοις εκατό πιο ακριβό από το αντίστοιχο σεντάν.

3. Βαν.

Αυτό το αμάξωμα μπορεί εξωτερικά να μοιάζει με station wagon, αλλά δεν θα έχει πλαϊνές πόρτες και παράθυρα ("Moskvich"-412 "τακούνι"; Volkswagen Transporter, Grafter, Cady. Peugeot Boxer; Ford Transit Custom, κ.λπ.).

4. Χάτσμπακ.

Ένα αυτοκίνητο με αυτό το αμάξωμα θα μπορεί να ανταπεξέλθει στις εργασίες ενός στέισον βάγκον στη μεταφορά αποσκευών, αλλά ταυτόχρονα θα παραμείνει μικρότερο σε μέγεθος και πιο ελκυστικό.

Το Hatchback (Toyota Yaris, Opel Astra, Peugeot 206, Kia Kid, κ.λπ.) έχει ανοιχτή πίσω καταπακτή και κοντό πίσω προεξοχή. Μπορεί να είναι είτε τρίθυρο (VAZ-2108) είτε πεντάθυρο (VAZ-2109). Σε αυτή την περίπτωση, η πίσω καταπακτή λαμβάνεται υπόψη ως πόρτα.

5. Κουπέ.

Coupe - κλειστό σώμααυτοκίνητο με 2 πόρτες και δύο σειρές καθισμάτων (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupe κ.λπ.). Ταυτόχρονα, η πρώτη σειρά έχει κανονική εμφάνιση, ενώ η πίσω σειρά, λόγω της κεκλιμένης οροφής, είναι αρκετά στενή και, στην πράξη, άβολη για έναν ενήλικα. Για το λόγο αυτό το κουπέ αναφέρεται συχνά ως «2+2», δηλ. δύο ενήλικες και δύο παιδιά.

Θα σημειώσω ότι σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι πολύ βολικό να πηγαίνεις απλώς στη δουλειά, αλλά χωρίς συντρόφους. Αλλά για μια οικογένεια, φυσικά, θα είναι πιο άνετο να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με τύπο αμαξώματος sedan ή station wagon.

6. Φαέθων.

Αμάξωμα με δύο σειρές καθισμάτων, καθώς και μαλακό αναδιπλούμενο κάλυμμα χωρίς πλαϊνά παράθυρα. Για να ταξιδέψετε σε κακές καιρικές συνθήκες, αντί για το τελευταίο, προσαρμόζονται πλαϊνά τοιχώματα σελιλόιντ στο αυτοκίνητο.

Εδώ, πιθανότατα, δεν θα μπορείτε να βρείτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, αλλά στη Δύση κάποτε τα αυτοκίνητα αυτού του τύπου ήταν πολύ δημοφιλή.

7. Roadster.

Αυτός ο τύπος αμαξώματος αυτοκινήτου διακρίνεται από μια σειρά καθισμάτων και μια μαλακή ανοιγόμενη κορυφή. Μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα συναντήσετε μόνο ένα (για παράδειγμα, Smart Roadster) σε μια χώρα με ζεστό κλίμα.

8. Μετατρέψιμο.

Εχει ανοιχτή όψη: η μαλακή οροφή του αυτοκινήτου διπλώνει εύκολα προς τα πίσω, ενώ τα παράθυρα και τα κουφώματα των θυρών παραμένουν ακίνητα. Σε αντίθεση με τον φαετώνα, αυτός ο τύποςΤο αμάξωμα έχει δομή στήριξης χάρη στα άκαμπτα πλαίσια θυρών.

Παραδείγματα κάμπριο: Pobeda, Opel Cascada, Audi A3, BMW σειρές 2 και 4, Ford Mustang κ.λπ.

9. Λιμουζίνα.

Τα αυτοκίνητα έχουν συνήθως αυτόν τον τύπο αμαξώματος ανώτερη τάξη. Χαρακτηρίζεται από:

• άκαμπτο διαχωριστικό μεταξύ του οδηγού και των επιβατών,
• τουλάχιστον δύο σειρές καθισμάτων·
• και μακρύ σχέδιο.

Παραδείγματα: "Chaika" ZIS-110, Mercedes-Benz W100, κ.λπ.

10. Παραλαβή.

Ένα σώμα με στολισμένο πίσωσχεδιασμένο για τη μεταφορά επιβατών και φορτίου. Αυτό είναι κάτι παρόμοιο είτε με ένα μικρό φορτηγό είτε με ένα μεγάλο επιβατικό αυτοκίνητο.

Παραδείγματα: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150, κ.λπ.

11. Μίνιβαν.

Μπορεί να περιγραφεί ως «station wagon με αυξημένη χωρητικότητα», το οποίο περιλαμβάνει ένα μέγιστο φορτίο επί πληρωμή(“Austin Mini”, Volkswagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira κ.λπ.).

Το minivan έχει 3 σειρές καθισμάτων με πιο όρθια θέση (από το ίδιο station wagon).

12. Crossover.

Ένας σωματότυπος που περιλαμβάνει στα χαρακτηριστικά του μια ψηλή θέση καθίσματος, υψηλή απόσταση από το έδαφοςκαι ψηλό ταβάνι. Τέτοια αυτοκίνητα (Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, BMW X5, Toyota Rav 4 κ.λπ.) έχουν συνήθως κίνηση σε όλους τους τροχούς, αλλά δεν είναι σχεδιασμένα για δύσκολα εδάφη. Για αυτό, οι άνθρωποι το αποκαλούν "SUV".

13. Liftback.

Ο τύπος αμαξώματος με πίσω προεξοχή είναι περίπου ο ίδιος με ένα αυτοκίνητο με αμάξωμα σεντάν, αλλά η πίσω καταπακτή του ανεβαίνει σαν hatchback.

Παραδείγματα: Volkswagen Golf, Toyota Yaris, Citroen C5, Fiat Stilo, Opel Astra κ.λπ.

14. Fastback.

Αυτό είναι το λεγόμενο «μίγμα» σωματότυπων. Το fastback έχει κεκλιμένη οροφή, πίσω καταπακτή παρόμοια με hatchback, αλλά χωρίς πόρτα στον πίσω τοίχο και με σταθερή πίσω παράθυρο.

Παραδείγματα: Fort Mustang Fastback, Honda Civic Fastback, κ.λπ.

Με βάση το σχεδιασμό του αμαξώματος χωρίζονται σε τρίομο, δίτομο και μονότομο.

Σώμα τριών όγκων

Τριτόμοςθεωρούνται αμαξώματα αυτοκινήτων που χωρίζονται σε 3 διαμερίσματα απομονωμένα μεταξύ τους: τον χώρο του κινητήρα, τον χώρο επιβατών και τον χώρο αποσκευών.
Το τρίομο σώμα θεωρείται το πιο ασφαλές και άνετο, γιατί πότε μετωπική σύγκρουσηή μια οπίσθια σύγκρουση, η ενέργεια της πρόσκρουσης απορροφάται και απορροφάται κυρίως είτε από το χώρο του κινητήρα είτε από το χώρο αποσκευών, αλλά όχι από το χώρο επιβατών.

Αυτή η δομή του σώματος παρέχει επίσης μέγιστη άνεσηεπιβάτες, λόγω του γεγονότος ότι ο χώρος των επιβατών είναι διαχωρισμένος από τον κινητήρα και οι χώροι αποσκευών, οι οποίοι λαμβάνουν θόρυβο από τον κινητήρα, ανωμαλίες επιφάνεια δρόμουκαι κρούσεις στους τροχούς, οι οποίες μεταδίδονται στο εσωτερικό του αμαξώματος μέσω των στοιχείων στερέωσης της ανάρτησης αλλά και του κινητήρα του αυτοκινήτου, μυρωδιές από μεταφερόμενα αντικείμενα και αξεσουάρ.

Το μειονέκτημα της σχεδίασης είναι το αυξημένο μήκος του αυτοκινήτου, το οποίο προκαλεί κάποιες δυσκολίες στο παρκάρισμα και στους ελιγμούς σε σημεία με μεγάλη συγκέντρωση κίνησης.

Φορείο– έχει αμάξωμα τεσσάρων ή δύο θυρών, στο οποίο υπάρχουν 2 σειρές καθισμάτων και σκληρή οροφή, σχεδιασμένη για να φιλοξενεί 4-5 άτομα.
Μια εκδοχή λέει ότι η λέξη προήλθε από το όνομα της γαλλικής πόλης Sedan, όπου αναπτύχθηκε η κατασκευή καροτσιών τον 19ο αιώνα. Μια άλλη εκδοχή λέει ότι αυτή είναι η αγγλική έκδοση του ονόματος palanquin.

Κουπέ– ένα αμάξωμα με δύο πόρτες, το οποίο έχει μια άκαμπτη, χαμηλή οροφή στο πίσω μέρος και έχει μία ή δύο σειρές καθισμάτων.
Στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, συνήθως χειραποσκευή, αλλά όχι ανθρώπους. Μπορεί να φιλοξενήσει δύο άτομα και έχει κοντή βάση. Μεταφρασμένο από τα γαλλικά, coupé σημαίνει κόβω, κοντύνω.

Είδος άμαξας– αμάξωμα σεντάν ή κουπέ, έχει δύο σειρές καθισμάτων, με αφαιρούμενη ή αναδιπλούμενη οροφή.
Το σώμα φαίνεται εντυπωσιακό, τραβάει πολύ την προσοχή, αλλά δεν είναι πρακτικό. Κάποτε, η παραγωγή μετατρέψιμων ανεστάλη λόγω του σχεδιασμού που δεν πληρούσε τις απαιτήσεις ασφαλείας. Πιστεύεται ότι η λέξη προέρχεται από το ιταλικό capriole, όπου capra σημαίνει κατσίκα.

Λιμουζίνα- ένα σεντάν που έχει εκτεταμένη βάση και σκληρή οροφή, με περισσότερες από δύο σειρές καθισμάτων.
Το κάθισμα του οδηγού χωρίζεται από την υπόλοιπη καμπίνα με ένα εγκατεστημένο άκαμπτο διαχωριστικό. Μπορεί να έχει περισσότερες από τέσσερις πόρτες, αλλά διαφέρει το υψηλότερο επίπεδοάνεση. Το όνομα προέρχεται από την περιοχή Limousin, η οποία βρίσκεται στη Γαλλία.

Μαζεύω – Επιβατηγό αυτοκίνητο, το οποίο διαθέτει έναν ανοιχτό ή εύκολα ανοιγόμενο χώρο αποσκευών, ο οποίος βρίσκεται στο πίσω μέρος του χώρου επιβατών.
Με άλλα λόγια, μια έκδοση φορτίου ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Pick-up στα αγγλικά σημαίνει σηκώνω, ανοίγω.

Βαν- σχεδόν σαν κορυφές αλλά με κλειστό χώρο αποσκευών. Υπάρχουν και τρίτομοι και δίτομοι.
Προέρχεται από τη γαλλική λέξη fourgon - κλειστή άμαξα για τη μεταφορά αποσκευών.

Σώμα δύο όγκων

Διπλός όγκοςΌλα τα αυτοκίνητα έχουν ένα αμάξωμα στο οποίο το αμάξωμα χωρίζεται δομικά σε δύο διαμερίσματα απομονωμένα μεταξύ τους, ένα διαμέρισμα κινητήρα και ένα διαμέρισμα φορτίου-επιβατών.
Συχνά αυτά τα αυτοκίνητα έχουν μονό αριθμό θυρών λόγω της παρουσίας μιας πίσω πόρτας που ανοίγει. Τα διαμερίσματα φορτίου και επιβατών συνδυάζονται σε ένα κοινό διαμέρισμα με όλες τις επακόλουθες συνέπειες.
Αυτή η διάταξη σάς επιτρέπει απλώς να επεκτείνετε την ένταση του ήχου εάν είναι απαραίτητο. χώρου αποσκευών, αλλά οδηγεί σε μείωση του επιπέδου άνεσης και ασφάλειας, καθώς ο θόρυβος από πίσω ανάρτησηκαι οι οσμές τρίτων από τις αποσκευές θα εισχωρήσουν απευθείας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, αλλά τα πράγματα που μεταφέρονται ως φορτίο ή αποσκευές αποτελούν πραγματική απειλή για τους επιβάτες εάν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, αφού κυκλοφορούν ελεύθερα γύρω από την καμπίνα σε περίπτωση σύγκρουσης ή ανατροπής του αυτοκινήτου.

Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα– Το αμάξωμα του αυτοκινήτου, που έχει σκληρή οροφή, και το καπό του πορτμπαγκάζ είναι τοποθετημένο σχεδόν κάθετα, και είναι μια πρόσθετη πόρτα.
Ίδιο μήκος με ένα σεντάν. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι εξοπλισμένο με μια τρίτη σειρά ελαφρών καθισμάτων που αφαιρούνται εύκολα. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλώνεται, επιτρέποντας σε μέρος της καμπίνας επιβατών να χρησιμοποιηθεί ως χώρος αποσκευών. Αυτός ο τύπος αμαξώματος χρησιμοποιείται ευρέως στην παραγωγή SUV. Μετάφραση από τα λατινικά, universalis σημαίνει γενικός.

Χάτσμπακ- Αυτό είναι ένα αμάξωμα με τις ιδιότητες ενός στέισον βάγκον, αλλά έχει κοντύτερο χώρο αποσκευών και κοντό πίσω πρόβολο, που κάνει το αυτοκίνητο πιο συμπαγές και βολικό για χρήση σε στενά αστικά περιβάλλοντα.
Το όνομα του αμαξώματος προέρχεται από το αγγλικό hatchback, όπου hatch είναι το hatch, πίσω είναι το πίσω μέρος.

Liftback- Αυτό είναι ένα hatchback, παρόμοιο σε εμφάνιση με σεντάν, αλλά το καπό του πορτμπαγκάζ ανοίγει μαζί με το πίσω παράθυρο, το οποίο δίνει πρόσβαση τόσο στον χώρο αποσκευών όσο και στον χώρο των επιβατών.
Η ιδιαιτερότητά του είναι η απουσία μεταλλικού χωρίσματος, που δίνει δύναμη στο αμάξωμα και απομονώνει τον χώρο των επιβατών από τον χώρο αποσκευών, όπως σε ένα κανονικό σεντάν. Μετάφραση από τα αγγλικά lift – to raise, back – back.

Είδος άμαξης– διαθέτει αμάξωμα με μαλακή οροφή και αφαιρούμενα παράθυρα πόρτας. Ένας συγκεκριμένος και αρκετά σπάνιος τύπος σώματος. Ένα παράδειγμα φαετόν είναι το UAZ 469.

Μίνιβαν– Στέισον βάγκον αμάξωμα με αυξημένο όγκο, που είναι σχεδιασμένο για μεταφορά φορτίου και επιβατών.
Αρχικά αναπτύχθηκε για τη μεταφορά επιβατών και μόνο στη συνέχεια άρχισε να εμφανίζεται επιλογές φορτίου. Περιλαμβάνει υποκατηγορίες: microvan, compact van, multivan. Μπορεί να είναι διπλό ή μονότομο. Προέλευση από τα αγγλικά mini - small και van - van.

Σώμα ενός όγκου

Μονότομοςαμαξώματα αυτοκινήτων που διακρίνονται από την έλλειψη διαίρεσης σε διαμερίσματα. Έχουν κοινό χώρο φορτίου-επιβατών, και το καπό του κινητήρα, φυσικά αν υπάρχει, ανοίγει στο εσωτερικό της καμπίνας.
Αυτός ο σχεδιασμός καθιστά δυνατή τη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικής χρήσης του χρήσιμου όγκου του αμαξώματος για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών.
Λεωφορεία, μικρά λεωφορεία (UAZ 452 - "Loaf"), μίνι βαν (Mitsubishi L300 και Toyota Previa), ακόμη και ορισμένα αυτοκίνητα πόλης ή αυτοκίνητα παιχνιδιών (για παράδειγμα Smart) είναι εξοπλισμένα με τέτοια αμαξώματα.

Ο τύπος αμαξώματος είναι μια έννοια που απαντάται σε όλες τις περιγραφές των επιβατικών οχημάτων. Από αυτό εξαρτώνται ορισμένα χαρακτηριστικά της λειτουργίας του αυτοκινήτου, καθώς και η χρησιμότητα του αυτοκινήτου, η χωρητικότητα φορτίου του και μια σειρά από άλλες παραμέτρους.

Σε αυτό το υλικό θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε διεξοδικά ποιοι τύποι αμαξωμάτων επιβατικών αυτοκινήτων υπάρχουν και πώς διαφέρουν μεταξύ τους.

Ποιος είναι ο τύπος αμαξώματος του αυτοκινήτου;

Ο τύπος αμαξώματος αυτοκινήτου είναι ένας ορισμός που χαρακτηρίζει την αναλογία του εσωτερικού όγκου του αμαξώματος προς τη χωρητικότητα φορτίου και τεχνικά χαρακτηριστικάχώρους αποσκευών και κουκούλας, καθώς και τη διάταξη του θαλάμου επιβατών.

Με απλά λόγια, η χωρητικότητα στο εσωτερικό, καθώς και το μέγεθος και η διαμόρφωση, εξαρτώνται από τον τύπο του αμαξώματος. χώρου αποσκευών.

Κριτική βίντεο διάφοροι τύποιαμαξώματα αυτοκινήτων:

Η παρουσία μεγάλου αριθμού τύπων οφείλεται στο γεγονός ότι δομικά είναι εξαιρετικά δύσκολο να συνδυαστεί η χωρητικότητα φορτίου και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού σε ένα αυτοκίνητο, γεγονός που αναγκάζει τους προγραμματιστές να δημιουργήσουν διάφορες παραλλαγές που έχουν σχεδιαστεί για να ικανοποιούν τους ανθρώπους με διαφορετικές απαιτήσειςΠρος την όχημα– από εκείνους που μεταφέρουν τακτικά μεγάλο αριθμό αγαθών σε πολίτες για τους οποίους η χωρητικότητα φορτίου δεν είναι ουσιαστικά σημαντική, αλλά ο σχεδιασμός και επιδόσεις οδήγησηςαυτο.

Ταξινόμηση επιβατικών αυτοκινήτων κατά τύπο αμαξώματος

Σήμερα υπάρχει μεγάλος αριθμός διάφοροι τύποιαμαξώματα αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν σταματούν εκεί, προσπαθώντας να τραβήξουν την προσοχή στα νέα τους προϊόντα με ηχηρές δηλώσεις για τη «δημιουργία» ενός νέου σωματότυπου.

Αυτοί οι τύποι πειραμάτων περιλαμβάνουν την πρόσφατα εμφανιζόμενη κατηγορία των «τετράθυρων κουπέ», «εκτός δρόμου κουπέ» και άλλων.

Ωστόσο, στην ανασκόπησή μας θα προσπαθήσουμε να εξετάσουμε τις παραδοσιακές επιλογές, καθώς όλες οι παραπάνω εκδόσεις είναι παραλλαγές που βασίζονται σε αυτές. Ετσι…

Φορείο

Το σεντάν ή, όπως λέγεται επίσης, αυτοκίνητο σε αμάξωμα τριών όγκων, είναι η πιο γνωστή έκδοση στη χώρα μας. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, αυτός ο τύπος αμαξώματος είναι ο πιο δημοφιλής στη Ρωσία, κάτι που πιθανότατα οφείλεται στη μακροχρόνια συνήθεια των συμπατριωτών μας σε τέτοια αυτοκίνητα. Συνδέεται με το γεγονός ότι η πλειοψηφία Σοβιετικά αυτοκίνηταΉταν σεντάν και αυτό το μέγεθος είναι πολύ γνωστό στους καταναλωτές μας.

Συμβατικά, ένα σεντάν είναι ένα αυτοκίνητο στο οποίο ο χώρος του κινητήρα, ο χώρος επιβατών και το πορτμπαγκάζ είναι χωριστά μεταξύ τους και έχουν ξεχωριστή πρόσβαση. Το γνωστό VAZ-2101 και ορισμένα επόμενα εγχώρια αυτοκίνητα είχαν αυτή τη διάταξη.

Σήμερα, αυτός ο τύπος αμαξώματος παραμένει πολύ δημοφιλής, αν και έχει υποστεί ορισμένες τροποποιήσεις - ο χώρος αποσκευών των σεντάν δεν μπορεί πλέον να ονομάζεται εντελώς ανεξάρτητος. Στα περισσότερα μοντέλα, χωρίζεται από την καμπίνα επιβατών με την πλάτη του πίσω καθίσματος, η οποία, αν χρειαστεί, ανακλάται για να αυξήσει τον χώρο.

Επίσης σε όλα μοντέρνα μοντέλαστο πίσω μέρος υπάρχει μια καταπακτή στον χώρο κεντρικό υποβραχιόνιο, που σας επιτρέπει να μεταφέρετε φορτίο στο χώρο αποσκευών μεγάλο μήκος(για παράδειγμα, σκι ή σνόουμπορντ).

Κουπέ

Το κλασικό κουπέ είναι ένας σωματότυπος που εμφανίστηκε στις αρχές του εικοστού αιώνα. Κατά κανόνα, έχει ριζώσει στο τμήμα σπορ αυτοκίνητακαι ήταν ένα κλασικό «τρίτομο» με ένα ζευγάρι πόρτες αυξημένων διαστάσεων, που διευκόλυνε την επιβίβαση των επιβατών πίσω κάθισμα. Παρεμπιπτόντως, το τελευταίο απουσίαζε συχνά, κάτι που ήταν χαρακτηριστικό για τα σπορ αυτοκίνητα.

Ωστόσο, υπήρχε επίσης ειδική τάξηκουπέ premium class, τα οποία δημιουργήθηκαν με βάση τα executive sedans και προορίζονταν για πλούσιους πολίτες που θέλουν να οδηγούν το δικό τους αυτοκίνητο.

Στις μέρες μας, το κουπέ αμάξωμα έχει υποστεί μια σοβαρή μεταμόρφωση και η κύρια ήταν η εγκατάλειψη του ανεξάρτητου πορτμπαγκάζ.

Έχουν απομείνει αρκετά τέτοια μοντέλα και τα περισσότερα σύγχρονα «ψευδο-αθλητικά» αυτοκίνητα είναι, στην πραγματικότητα, τρίθυρα χάτσμπακ με χαμηλή γραμμή οροφής στο πίσω μέρος.

Χάτσμπακ (HATCHBACK)

Ο τύπος αμαξώματος που ονομάζεται "χάτσμπακ" είναι ο πιο δημοφιλής στην Ευρώπη λόγω της χρηστικής φύσης του και της συνολικής συμπαγούς κατασκευής του ίδιου του αυτοκινήτου.

Στην πραγματικότητα, είναι ένα αμάξωμα δύο όγκων, όπου μέρος της καμπίνας επιβατών «εκμεταλλεύεται» μέχρι το πορτμπαγκάζ. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός της πέμπτης πόρτας (έτσι ονομάζεται η πόρτα του χώρου αποσκευών) είναι επίπεδος, γεγονός που καθιστά δυνατή την προσθήκη δυναμισμού στη σιλουέτα ενός τέτοιου αυτοκινήτου.

Το πλεονέκτημα ενός hatchback δεν είναι τόσο η ευρυχωρία του, αλλά άφθονες ευκαιρίεςγια να μεταμορφώσει το διαμέρισμα φορτίου και το εσωτερικό, καθώς και την ευκολία μεταφοράς μεγάλου φορτίου. Ταυτόχρονα, αυτή η διάταξη σάς επιτρέπει να μειώσετε το μέγεθος του αυτοκινήτου διατηρώντας παράλληλα τη χωρητικότητα, που είναι σημαντικό πλεονέκτημαγια αυτοκίνητα πόλης.

Liftback (LIFTBACK)

Υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που οι κατασκευαστές παρέχουν διπλό άνοιγμα - το καπό του πορτμπαγκάζ ή ολόκληρη η πόρτα μπορεί να ανοίξει, γεγονός που φέρνει το αυτοκίνητο ακόμα πιο κοντά στα σεντάν.

Το πλεονέκτημα του liftback είναι ότι έχει ακόμη μεγαλύτερη ευρυχωρία από το hatchback, ενώ διατηρεί τις παραδοσιακές αναλογίες του sedan. Πολλές εταιρείες χρησιμοποιούν παρόμοια διάταξη για αυτοκίνητα business class, για τα οποία είναι οι παραδοσιακές φόρμες σημαντικό στοιχείοτο κύρος.

Station wagon (WAGON)

Ο τύπος αμαξώματος station wagon, ήδη με βάση το όνομα, μιλά για μέγιστη λειτουργικότητα. Σύμφωνα με την αρχή της κατασκευής, είναι παρόμοιο με ένα hatchback με τη μόνη διαφορά ότι ο χώρος αποσκευών είναι πολύ πιο ευρύχωρος λόγω της κάθετης θέσης της πέμπτης πόρτας και της διατήρησης μιας ψηλής γραμμής οροφής σε όλο το αμάξωμα.

Σήμερα, τα στέισον βάγκον συνδέονται συχνότερα με χρηστικά αυτοκίνητα, αλλά στα μέσα του εικοστού αιώνα, τα σώματα διαμόρφωσης shootingbrake, τα οποία ήταν ένα είδος κουπέ με καθολικό σώμα, στην πραγματικότητα, τρίθυρο αυτοκίνητο, συνδυάζοντας τον δυναμισμό ενός κλασικού κουπέ με τα πλεονεκτήματα μιας καθολικής διάταξης.

Σήμερα η εταιρεία προσπαθεί να αναβιώσει αυτόν τον τύπο σώματος Mercedes Benzσε ορισμένα μοντέλα με το καθορισμένο πρόθεμα στο όνομα. Ωστόσο, από κλασικά μοντέλαΤέτοια station wagon διακρίνονται από την παρουσία πεντάθυρης διάταξης και, στην πραγματικότητα, εξακολουθούν να είναι ένα παραδοσιακό station wagon με σπορ σιλουέτα.

Μίνιβαν

Ένα μίνι βαν ή, όπως αποκαλείται μερικές φορές, ένα αυτοκίνητο με ένα κουτί, είναι ένας τύπος αμαξώματος στο οποίο ο χώρος του κινητήρα, ο χώρος επιβατών και το πορτμπαγκάζ είναι διατεταγμένα στην ίδια αναλογία. Πιο συγκεκριμένα, το μπλοκ κινητήρα βρίσκεται ακόμα στο μπροστινό μέρος, αλλά το μήκος του καπό του αυτοκινήτου είναι μικρό.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι είναι πολύ δημοφιλή μεταξύ των συμπατριωτών μας που προτιμούν ενεργούς τύπους αναψυχής - ταξίδια, ψάρεμα και κυνήγι.

Αυτό το αμάξωμα είναι σημαντικά υψηλότερο από αυτό ενός στέισον βάγκον, γεγονός που δίνει μεγάλες δυνατότητες μεταμόρφωσης του εσωτερικού. Συγκεκριμένα, τέτοια αυτοκίνητα έχουν πολύ συχνά επταθέσια διάταξη, η οποία επιτυγχάνεται χωρίς αύξηση συνολικές διαστάσεις, μέσω της οργάνωσης κάθετη προσγείωσηαναβάτες

Στην πραγματικότητα, αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων είναι μια διασταύρωση ενός station wagon και ενός μίνι λεωφορείου, συνδυάζοντας την άνεση και των δύο τύπων αμαξώματος.

Παραλαβή (PICK-UP)

Η πατρίδα των pickup trucks λέγεται παραδοσιακά Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, όπου παρόμοια αυτοκίνητααρκετά δημοφιλής.

Στην πραγματικότητα, το pickup truck είναι ένα SUV με ξεχωριστό χώρο αποσκευών, ένα είδος μίνι φορτηγού για τη μεταφορά φορτίου που δεν είναι απαιτητικό σε αλλαγές θερμοκρασίας.

Στην πραγματικότητα, αυτό το μηχάνημα ήταν το πιο δημοφιλές μεταξύ των αγροτών λόγω της ευρυχωρίας του, της ικανότητας μεταφοράς του και της ικανότητας να καθαρίζει εύκολα τον χώρο αποσκευών χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια μέσα.

Σήμερα, τα φορτηγά έχουν απομακρυνθεί κάπως από τη λειτουργική εικόνα και συχνά προσφέρονται ως οχήματα για ενεργητική ανάπαυση, απολαμβάνοντας την επιτυχία μεταξύ των τελευταίων λόγω όχι μόνο της ευρυχωρίας, αλλά και της ικανότητας "εκτός δρόμου" cross-country, καθώς και της "άφθαρτης" ανάρτησης ελατηρίου.

Το επίπεδο άνεσης των pickup trucks έχει επίσης φτάσει νέο επίπεδοκαι πρακτικά δεν είναι κατώτερο από αυτό των SUV.

SUV (ΟΧΗΜΑ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ)

Ένα SUV, στην πραγματικότητα, είναι ένα αυτοκίνητο με καθολικό αμάξωμα που έχει μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςκαι δομή πλαισίου. Σας επιτρέπει να ξεπεράσετε τα δύσκολα οδικές συνθήκεςκαι έχει μεγάλη απόσταση από το έδαφος.

ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΗ αγορά των SUV χωρίζεται σε κλασικά μοντέλα πλαισίωνκαι crossover - γενικής χρήσης επιβατικά αυτοκίνητα με αυξημένη απόσταση από το έδαφοςκαι ένα σώμα στήριξης.

Συχνά τέτοια αυτοκίνητα είναι βασική έκδοσηΔεν έχουν τετρακίνηση και δεν διαθέτουν σοβαρό οπλοστάσιο δυνατοτήτων εκτός δρόμου, αλλά είναι ευέλικτο και ευρύχωρο.

Σήμερα μάλιστα παραδοσιακά μίνι βαν, που με την αλλαγή των γενεών ουσιαστικά μετατράπηκαν σε crossover και έλαβαν παρόμοια διάταξη.

Cabriolet (CABRIOLET), roadster (ROADSTER)

Ένα κάμπριο είναι ένα αυτοκίνητο με αφαιρούμενο ύφασμα ή μεταλλικό επάνω μέρος, συχνά με διάταξη δύο θυρών. Παλαιότερα, βρίσκονταν συχνά τετράθυρα μοντέλα, αλλά λόγω των δυσκολιών στην οργάνωση της ακαμψίας ανοιχτό σώμαδεν έλαβαν διανομή.

Η πιο συνηθισμένη έκδοση του κάμπριο είναι το roadster - sport ανοιχτό αυτοκίνητο, έχοντας διπλή καμπίνα ή τύπο 2 + 2 θέσεων, δηλαδή πίσω κάθισμαπαρέχεται ως επιπλέον χώρος αποσκευών ή παιδικό κάθισμα.

Κατά κανόνα, στην περίπτωση των roadster, οι κατασκευαστές προικίζουν σε τέτοια μοντέλα σπορ συμπεριφορά και τα τοποθετούν ως εναλλακτική λύση σε ένα σπορ κουπέ. Παρόμοια μοντέλα είναι διαθέσιμα στη γκάμα σχεδόν όλων των κατασκευαστών σπορ αυτοκινήτων στην αγορά.

Λιμουζίνα (ΛΙΜΟΥΖΙΝΗ)

Στην πραγματικότητα, ο τύπος αμαξώματος «λιμουζίνα» δεν είναι ανεξάρτητος, αλλά λειτουργεί ως παραλλαγή του κλασικού σεντάν (και συχνά ενός SUV).

Οι λιμουζίνες παράγονται συχνά από τρίτες εταιρείες συντονισμού εισάγοντας ένα ένθετο στο κεντρικό τμήμα του αυτοκινήτου, το οποίο αυξάνει το μήκος του εσωτερικού στο απαιτούμενο εύρος (από 30 cm σε αρκετά μέτρα).

Ο σκοπός της τροποποίησης είναι να αυξήσει τη χωρητικότητα του πίσω χώρου για να φιλοξενήσει ένα πλούσιο εσωτερικό, πρόσθετο τεχνικά μέσακαι παρέχει περισσότερο χώρο διαβίωσης.

Κατά κανόνα, οι λιμουζίνες χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά υψηλόβαθμων αξιωματούχων και συχνά είναι εξοπλισμένες με πρόσθετη θωράκιση.

Η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που παράγει λιμουζίνες σε μεταφορική ταινία είναι Η εταιρεία MercedesΗ Benz με το μοντέλο Pullman της. Επιπλέον, συχνά εταιρείες που δημιουργούν σεντάν τάξη στελεχών, παράγονται σε δύο επιλογές μεταξόνιου - στάνταρ και εκτεταμένο.

Υπάρχει επίσης μια ευρέως διαδεδομένη αγορά για τη δημιουργία ενοικιαζόμενων λιμουζινών. Ως προς την εσωτερική διαρρύθμιση διαφέρουν σημαντικά από τις εκτελεστικές και, μάλιστα, είναι ευρύχωρες βόλτες με ρόδες με μίνι μπαρ, ηχοσύστημα και άνετους καναπέδες στο εσωτερικό.

Van (FURGON)

Στα τέλη του 20ου αιώνα, το φορτηγό ήταν μια ξεχωριστή κατηγορία αυτοκινήτων, στην οποία υπήρχε διαχωρισμός της καμπίνας (συνήθως διπλός) και κλειστός χώρος αποσκευών με ξεχωριστή πόρτα χωρίς παράθυρα.

Τέτοια αυτοκίνητα προσφέρονταν ως βολικά οχήματα αστικής παράδοσης και ήταν πολύ δημοφιλή.

Σήμερα, οι κατασκευαστές έχουν απομακρυνθεί από αυτήν την προσέγγιση και, τις περισσότερες φορές, προσφέρουν ένα τυπικό στέισον βάγκον ή μίνι βαν με τηλεχειριστήριο ως φορτηγό. πίσω σειράκαθίσματα, μεγάλος χώρος φόρτωσης και παράθυρα που λείπουν ( Καλό παράδειγμαΑυτή η προσέγγιση εξυπηρετείται από την αντίστοιχη τροποποίηση του Lada Largus).

Αυτή η διάταξη επέτρεψε την πρόσβαση στο φορτίο όχι μόνο μέσω της πίσω πόρτας φόρτωσης, αλλά και μέσω των τυπικών πλαϊνών θυρών του αυτοκινήτου. Από την καμπίνα επιβατών διαμέρισμα φορτίουΤο φορτηγό τις περισσότερες φορές χωρίζεται από ένα μεταλλικό χώρισμα.