Το Solaris έχει γίνει ίσως το πιο δημοφιλές οικονομικό ξένο αυτοκίνητοστην Ρωσία. Είναι απίθανο να είχε φτάσει σε τέτοια ύψη αν ήταν προβληματικός, αναξιόπιστο αυτοκίνητοπιπιλίζοντας τα λεφτά του κυρίου του. Ίσως αυτό είναι πραγματικά το ίδιο μυθικό σιδερένιο άλογο, που μπορείτε να αγοράσετε μία φορά για όλη σας τη ζωή και για τα πρώτα πενήντα χρόνια μόνο περιστασιακά ελέγχετε τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα; Εντάξει, για να είμαι ειλικρινής, δεν υπάρχουν τέτοια αυτοκίνητα. Hyundai SolarisΜπόρεσα να πλησιάσω αυτό το ιδανικό, αν όχι για ένα «αλλά»...
Λίγη ιστορία
Για το από πού ήρθαν αυτοκίνητα Hyundai, έχουμε ήδη γράψει μια φορά. Αλλά ας το επαναλάβουμε εν μέρει - τι θα γινόταν αν ένας από τους αναγνώστες μας πέρασε τα τελευταία 6 χρόνια σε έναν λήθαργο ύπνο και τώρα δεν ξέρει τι είναι το Solaris.
Υπήρξε μια εποχή που χιλιάδες φθηνά, αλλά πολύ αξιοπρεπή αυτοκίνητα. Στην αρχή τους κοιτούσαν με καχυποψία: ήξεραν ακόμα ελάχιστα για τους «Κορεάτες», οπότε περίμεναν επιφυλακτικά να αρχίσουν να καταρρέουν αυτές οι προφορές.
Όμως ο χρόνος πέρασε, εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα διαλύθηκαν και οι Accents συνέχισαν να οδηγούν στους δρόμους. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων μας άρχισαν να κοιτάζουν Κορεατική αυτοκινητοβιομηχανίαλίγο πιο αισιόδοξο και το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος των ρωσικών προφορών συναρμολογήθηκε στο Taganrog έδωσε ελπίδες ότι ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο θα μπορούσε να συναρμολογηθεί στη Ρωσία.
Με μια λέξη, ο δρόμος για τα προϊόντα Hyundai άνοιξε για εμάς. Αλλά οι Κορεάτες δεν πήραν την εύκολη διαδρομή: μας πρόσφεραν μια Accent τρίτης γενιάς με το όνομα Verna, αλλά αυτό το αυτοκίνητο δεν ήταν απλώς του γούστου μας, αλλά μάλλον πέρα από τις δυνατότητές μας. Όλοι θα είχαν ξεχάσει τα καλά νέα κορεάτικα αυτοκίνητα, αλλά το εργοστάσιο στο Taganrog καθήλωσε με επιτυχία την Accents μέχρι το 2012 και τον Σεπτέμβριο του 2010, η Hyundai παρουσιάστηκε στο εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης Καινουργιο ΠΡΟΪΟΝεταιρεία, που μας έγινε γνωστή με την επωνυμία Solaris. Η μαζική παραγωγή του ξεκίνησε το 2011.
1 / 3
Hyundai Solaris 2010–14
2 / 3
Hyundai Solaris 2010–14
3 / 3
Hyundai Solaris 2010–14
Γιατί Solaris; Δεν είναι μυστικό ότι σε πολλές άλλες χώρες είναι γνωστό ως Accent τέταρτης γενιάς.
Όλα είναι θέμα μάρκετινγκ και ψυχολογίας. Έχουμε συνηθίσει να καλούμε αυτοκίνητα κατάλληλα ονόματα, έτσι το Accent για εμάς θα παραμείνει για πάντα το Accent της δεύτερης γενιάς. Σε κάποιες άλλες χώρες το Solaris λέγεται Verna, αλλά στη χώρα μας έτσι ονομαζόταν η τρίτη γενιά Accent, οι πωλήσεις της οποίας απέτυχαν. Πουλώ καινούριο αυτοκίνητοκάτω από ένα «αποτυχημένο» όνομα θα ήταν απλώς ανόητο. Για όλους αυτούς τους λόγους προκηρύχθηκε διαγωνισμός με αποτέλεσμα νέο μοντέλο, που μπήκε στη γραμμή συναρμολόγησης ενός εργοστασίου στη βόρεια πρωτεύουσα, έλαβε το όνομα Solaris (αυτή η λέξη μπορεί να μεταφραστεί ως "ήλιος" ή "ηλιόλουστος" - οι κάτοικοι της Αγίας Πετρούπολης εκτίμησαν το αστείο).
Από την αρχή της παραγωγής, το μοντέλο έχει υποστεί κάποιες αλλαγές. Το 2013 η γκάμα επεκτάθηκε Διαθέσιμες Επιλογές, και το 2014 πραγματοποιήθηκε πλήρης αναδιαμόρφωση.
1 / 3
Hyundai Solaris 2014–σήμερα
2 / 3
Hyundai Solaris 2014–σήμερα
3 / 3
Hyundai Solaris 2014–σήμερα
Το αυτοκίνητό μας σήμερα είναι ένα ανασχεδιασμένο, παραγωγής 2014, με κινητήρα 1,6 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Τα χιλιόμετρα του είναι 39 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα οποία για αυτό αξιόπιστο αυτοκίνητοπολύ λίγο. Επομένως, για βοήθεια με τη μορφή πρόσθετων πληροφοριών, απευθυνθήκαμε στο ROLF Lakhta Hyundai, όπου ο ειδικός πρατηρίων καυσίμων Alexey Gromov μοιράστηκε γενναιόδωρα μαζί μας τις περιπλοκές της συντήρησης αυτού του αυτοκινήτου.
Κινητήρας
Η Hyundai δεν κακομεταχειρίζεται τους πελάτες της ευρύ φάσμαδιαθέσιμους κινητήρες. Για το Solaris υπάρχουν μόνο δύο επιλογές: κινητήρες της σειράς Gamma με όγκο 1,4 ή 1,6 λίτρων (107 και 123 ίππους, αντίστοιχα). Ας ρίξουμε μια ματιά στο κόστος των βασικών εργασιών συντήρησης και ας δούμε πόσο ανεκτική είναι η Solaris στα άμεσα χέρια ενός φειδωλού ιδιοκτήτη.
Ως συνήθως, μπορείτε να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι κινητήρα. Ο αντιπρόσωπος γεμίζει με το προτεινόμενο λάδι Shell Helix 5W40. Για να αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε 3,3 λίτρα, το κόστος του λαδιού σε ένα επίσημο κέντρο σέρβις είναι 750 ρούβλια ανά λίτρο. Φυσικά, μπορείτε να συμπληρώσετε ένα άλλο λάδι με τα ίδια χαρακτηριστικά, το κύριο πράγμα είναι να μην πάρετε ένα ψεύτικο. Ένα αρχικό φίλτρο λαδιού κοστίζει 450 ρούβλια και δεν υπάρχει σχεδόν κανένα νόημα να αναζητήσετε ένα ανάλογο - η ποιότητα μπορεί να είναι αμφισβητήσιμη και δεν θα μπορείτε να κερδίσετε πολλά στη διαφορά στην τιμή.
Είναι αδύνατο να πάρετε το φίλτρο από πάνω, οπότε θα πρέπει με κάποιο τρόπο να μπείτε κάτω από το αυτοκίνητο. Εάν δεν υπάρχει ούτε η ευκαιρία ούτε η επιθυμία να ασχοληθείτε με μια αντικατάσταση, τότε το κέντρο εξυπηρέτησης ζητά μόνο 500-600 ρούβλια γι 'αυτό. Αν όμως αποφασίσουμε να κάνουμε μόνοι μας συντήρηση, τότε ενώ το λάδι αποστραγγίζεται, θα αλλάξουμε το φίλτρο αέρα.
Τιμή αρχικό φίλτροκυμαίνεται από 600 έως 800 ρούβλια. Η αντικατάστασή του είναι θέμα μερικών λεπτών: ξεβιδώστε τα μάνδαλα, τραβήξτε έξω το παλιό, τοποθετήστε το νέο - αυτό είναι, έτοιμο! Γιατί λοιπόν αυτή η λειτουργία κοστίζει έως και 430 ρούβλια στην υπηρεσία; Και όλα αυτά γιατί είναι λάθος να το κάνεις. Κατά τη γνώμη μου, πρέπει ακόμα να φυσήξω όλους τους αεραγωγούς. δώσε προσοχή στο εσωτερικό μέροςκάλυμμα περιβλήματος φίλτρου. Ένας σωλήνας είναι ορατός μέσα από αυτό - ολόκληρη η διαδρομή από το σώμα προς τους κυλίνδρους πρέπει να φουσκώσει. Αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να φυσήξετε, αλλά αντίθετα, να "ρουφήξετε" όλη τη βρωμιά και τη σκόνη από εκεί. Αυτή είναι μια σημαντική διαδικασία που όλοι ξεχνούν.
Η επόμενη δουλειά που είναι διαθέσιμη σε όλους είναι η αντικατάσταση μπουζί. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να ξεβιδώσετε τέσσερα μπουλόνια και να αφαιρέσετε το πλαστικό κάλυμμα, κάτω από το οποίο θα βρείτε τα πηνία ανάφλεξης - τέσσερα κομμάτια, ένα για κάθε ένα από τα μπουζί. Νομίζω ότι δεν υπάρχει τίποτα να εξηγήσω περαιτέρω: αφαιρούμε τα πηνία, αλλάζουμε τα μπουζί (1.700 ρούβλια για ένα σετ NGK). Τι πρέπει να προσέξουμε εδώ;
Συμβαίνει να μπει στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου χαμηλής ποιότητας καύσιμο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες του μπουζί, μετά από τις οποίες μερικές φορές «πεθαίνει» και το πηνίο ανάφλεξης. Παραδόξως, το λέει ο πρατηριούχος αυτοκίνητο με εγγύησηπηνία και ακόμη και μπουζί θα αντικατασταθούν δωρεάν, ακόμα κι αν η αιτία της βλάβης τους ήταν κακή βενζίνη. Αυτό δεν συμβαίνει συχνά, αλλά συμβαίνει, οπότε μην νομίζετε ότι εάν έχετε ένα φθηνό κορεάτικο αυτοκίνητο, τότε μπορείτε να το γεμίσετε με κάθε είδους εύφλεκτα σκουπίδια: θα πρέπει να προσεγγίσετε υπεύθυνα την επιλογή του βενζινάδικου.
Το Solaris είναι η ίδια η περίπτωση που. Αλλά αυτό δεν ίσχυε πάντα: το 2013, ένα κύμα αντικαταστάσεων αλυσίδας εγγύησης σάρωσε όλη τη χώρα. Από τότε υπήρξε μια νηνεμία και οι κινητήρες εκπληρώνουν την εγγύησή τους 180 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι η αλυσίδα δεν μπορεί να αλλάξει καθόλου. Σε μεγάλες διαδρομές, αξίζει ακόμα να το ακούσετε και, εάν είναι απαραίτητο, φέρτε 37 χιλιάδες ρούβλια στο κέντρο εξυπηρέτησης και φύγετε από εδώ με μια νέα αλυσίδα χρονισμού.
Παρεμπιπτόντως, σχετικά με τη μέγιστη χιλιομετρική απόσταση. Κάθε λογής κόσμος έχει ήδη βαπτίσει το Solaris «τηγάνι αλουμινίου μιας χρήσης», το οποίο καταρρέει ακριβώς στο 180.001 χιλιόμετρο. Ας μην διαφωνούμε: οι κινητήρες αλουμινίου δεν έχουν μεγέθη επισκευής για έμβολα και πότε μεγάλη απόσταση σε μίλιαπραγματικά δεν είναι φθηνό. Υπάρχουν όμως δύο ακόμη σημεία. Πρώτον, για τους «ειδικούς του Διαδικτύου» αυτό μπορεί να είναι μια εκπληκτική ανακάλυψη, αλλά κινητήρες αλουμινίουδεν εμφανίστηκε χθες - η Toyota τα χρησιμοποιεί για περισσότερα από 15 χρόνια (σειρά κινητήρων ZZ, NZ, AZ και ούτω καθεξής). Ναι, φανταστείτε, από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, τα περισσότερα Toyota, συμπεριλαμβανομένων των δεξιοτίμονο, δεν έχουν πλέον «αιώνιους» κινητήρες από χυτοσίδηρο.
Δεύτερον, η ROLF masters service μετα-εγγύηση Solaris με μεγάλες διαδρομές– υπάρχουν αυτοκίνητα που έχουν ξεπεράσει το όριο του 300.000 έως και 400.000 χωρίς κεφάλαιο. Είναι σαφές ότι πρόκειται για μια μάλλον ευχάριστη εξαίρεση στους κανόνες και το αποτέλεσμα είναι εφικτό με ήσυχη βόλτακαι προσεγμένη εξυπηρέτηση. Αλλά η υστερία για την «ανάλωση», θα συμφωνήσετε, είναι κάπως αβάσιμη.
Ένα ανεπιτήδευτο αυτοκίνητο, παραδόξως, είναι ικανό να καταστρέψει τον εαυτό του ακριβώς με την αξιοπιστία του. Εάν προηγουμένως έπρεπε να ελέγχετε συνεχώς τη στάθμη του λαδιού που καταναλώνει ο κινητήρας, προσθέστε ψυκτικό που δεν πάει πουθενά ή παρακολουθήστε τη στάθμη υγρό φρένων, τότε το Solaris σας επιτρέπει να χαλαρώσετε. Βγαίνει όλο και λιγότερο συχνά ράβδος στάθμης λαδιού, η στάθμη των άλλων υγρών δεν ελέγχεται καθόλου. Ειδικά αυτά που δεν είναι σε κοινή θέα.
Στην περίπτωσή μας μιλάμε για αντιψυκτικό. Δοχείο διαστολήςκρυμμένο με τέτοιο τρόπο που μπορείς να τον βρεις μόνο βάζοντας αυτόν τον στόχο, δεν είναι μπροστά στα μάτια σου: κάθεται σε ενέδρα μπροστά στη μηχανή. Είναι λίγο πιο δύσκολο να δεις τη στάθμη αντιψυκτικού και τα αντίστοιχα σημάδια στη δεξαμενή από ό αντιθετη πλευραΣελήνη, έτσι ο κύριος δείχνει ένα απλό αλλά αξιόπιστο τρόπο: αφαιρέστε το κάλυμμα με το σωλήνα και δείτε ποιο μέρος του είναι βρεγμένο από το ψυκτικό. Εάν βυθιστεί σε αντιψυκτικό λιγότερο από το ένα τρίτο, σημαίνει ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι ανεπαρκής.
Γενικά, το σύστημα ψύξης Solaris δεν τραβάει αρκετά συχνά την προσοχή, οπότε αν δεν θέλετε να έχετε το αυτοκίνητό σας σέρβις σε επίσημο κέντρο σέρβις (αν και δεν είναι τόσο ακριβό), τότε κοιτάξτε το πιο συχνά. Και τουλάχιστον μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 90 χιλιομέτρων, ξεπλύντε το καλά. Επιθεωρήστε προσεκτικά το ψυγείο - παρόλο που βρίσκεται πίσω από τον εξατμιστή του κλιματιστικού, είναι πολύ πιθανό να το καταστρέψετε με πέτρες από το δρόμο. Στην πραγματικότητα, το ψυγείο του κλιματιστικού απαιτεί επίσης προσοχή, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες Solaris είναι τόσο χαλαροί άνθρωποι που ταράζονται μόνο αν ζεσταθούν και αν ο κινητήρας πάσχει από το ίδιο πράγμα, δεν το βλέπουν μέχρι το τέλος.
Κατά τα άλλα, οι κινητήρες Solaris είναι απολύτως αξιόπιστοι. Επιπλέον, ο πόρος δεν εξαρτάται από τον όγκο - τόσο οι μονάδες 1,4 όσο και 1,6 λίτρων δεν εγείρουν ερωτήματα σχετικά με τη λειτουργία και την αντοχή τους.
Σασί
Όλοι θυμούνται πόσο ανεπιτυχώς έκανε το ντεμπούτο του ο Solaris με μια πίσω δέσμη αυξημένου «άλματος», που προκάλεσε προβλήματα με τον χειρισμό, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες. Αλλά έχει περάσει πολύς καιρός από τότε, και Κορεάτες κατασκευαστέςΉμασταν πάντα πολύ προσεκτικοί στην ποιότητα και τα παράπονα των καταναλωτών. Τώρα ο ιδιοκτήτης του Solaris δεν χρειάζεται να παραπονεθεί - σασίΑντιμετωπίζει αρκετά καλά τη δουλειά του και δεν καταρρέει στους δρόμους μας.
Φυσικά, πρέπει να αλλάξετε τα στηρίγματα του σταθεροποιητή - έχουν γίνει από καιρό αναλώσιμα. Αλλά και πάλι, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που χρειάζονται αντικατάσταση κατασκευάστηκαν πριν από το 2014, τα νεότερα Solaris δεν πάσχουν ακόμη από την ασθένεια των γονάτων σταθεροποίησης. Αλλά για κάθε περίπτωση, σας ενημερώνουμε: το κόστος του εξαρτήματος είναι 800 ρούβλια, η αντικατάσταση - 2-2,5 χιλιάδες.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Η ακόλουθη λεπτομέρεια που απαιτεί προσοχή δεν ισχύει για το πλαίσιο, αλλά ας το θυμόμαστε όσο το αυτοκίνητο βρίσκεται στον ανελκυστήρα: σχάρα τιμονιούΤα πρώτα Solaris δεν ήταν επίσης αξιόπιστα. Στη συνέχεια, ο κατασκευαστής πραγματοποίησε ακόμη και μια εκστρατεία ανάκλησης, αλλάζοντας τον κινητήριο άξονα. Δεν υπάρχει λόγος να ανησυχούν οι ιδιοκτήτες του νέου Solaris σήμερα αυτή η παιδική ασθένεια έχει θεραπευτεί.
Για μια χιλιομετρική απόσταση περίπου εκατό χιλιάδων, συνήθως απαιτείται αντικατάσταση των αθόρυβων μπλοκ των μπροστινών βραχιόνων ελέγχου. Βρίσκονται οριζόντια εδώ, το κόστος του εξαρτήματος είναι 4.300 ρούβλια, η εργασία θα κοστίσει 1.000 ρούβλια. Νομίζω ότι η επένδυση αυτού του ποσού μία φορά κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν πρέπει να επηρεάσει την αγάπη για το αυτοκίνητο.
Κιβώτιο ταχυτήτων και φρένα
Το αυτοκίνητό μας έχει αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων Γρανάζια Hyundai– το ίδιο με το i30. Ακολουθώντας την καταστροφική τάση, οι Κορεάτες πιστεύουν ότι το υγρό στο κουτί δεν μπορεί να αλλάξει σε όλη τη διάρκεια ζωής του, δηλαδή για 180 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το μηχάνημα μπορεί πραγματικά να φτάσει σε αυτό το ορόσημο χωρίς αντικατάσταση, αλλά το κόστος των μεγάλων επισκευών θα είναι μια δυσάρεστη έκπληξη. Εάν σκοπεύετε να πετάξετε το αυτοκίνητο στα σκουπίδια στο τέλος της εγγύησης, τότε μπορείτε να ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή (όπως, δυστυχώς, κάνουν οι περισσότεροι ιδιοκτήτες). Αλλά αν θέλετε να διατηρήσετε το αρχικό σας αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έως και 300-400 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε το λάδι σε αυτό αλλάζει κάθε 60 χιλιάδες.
Και αν ψάχνετε για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ρωτήστε τον προηγούμενο ιδιοκτήτη για την αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν αποδειχθεί ότι εμπιστεύεται υπερβολικά τον κατασκευαστή, τότε θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον έλεγχο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Ένα λίτρο υγρού θα κοστίσει 2.500 ρούβλια. Εφόσον αλλάζει με τη μέθοδο μετατόπισης, για πλήρης αντικατάστασηΘα χρειαστούν οκτώ λίτρα, θα ζητήσουν 4.300 ρούβλια για το έργο. Ναι, ένα αυτόματο είναι ένα βολικό πράγμα, αλλά θα κοστίσει περισσότερο η λειτουργία του από ένα χειροκίνητο.
Όλα τα φρένα Solaris είναι δισκόφρενα. Η αντικατάσταση των μαξιλαριών σε ένα κέντρο σέρβις θα κοστίσει 1.500, μαζί με δίσκους - 2.500 ρούβλια. Το κόστος των γνήσιων μαξιλαριών είναι 3.200 για τα μπροστινά τακάκια και 4.600 για τα πίσω τακάκια. Είναι δυνατόν να τα αλλάξετε μόνοι σας; Ναί. Υπάρχει μόνο μια λεπτότητα.
Η τακτική συντήρηση του Hyundai Solaris έχει αυστηρούς κανονισμούς που έχουν θεσπιστεί από τον κατασκευαστή. Σε ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων αντιπροσώπων στη Μόσχα, Autocenter City South, το Solaris πραγματοποιείται σύμφωνα με την ακόλουθη λίστα τακτικών ελέγχων και αντικαταστάσεων:
Εγγραφείτε για συντήρηση
Σύμφωνα με τους κανονισμούς του κατασκευαστή, το λάδι αλλάζει σε κάθε συντήρηση. Λάδι μηχανήςαλλάζει μαζί με το φίλτρο λαδιού. Αυτές οι εργασίες συντήρησης είναι υποχρεωτικές σε οποιοδήποτε τεχνικό κέντρο αντιπροσωπείας.
Μηδενική Συντήρηση
Η μηδενική συντήρηση στο Solaris πραγματοποιείται είτε μετά από ένα μήνα λειτουργίας του οχήματος μετά την αγορά, είτε μετά από 1500 km, ανάλογα με το ποιο είναι πρώτο. Κατά τη διάρκεια του TO-0, πραγματοποιούνται έλεγχοι και επιθεώρηση του οχήματος. Κανένας ρυθμιστικές αντικαταστάσειςδεν προβλέπεται σε μηδενική συντήρηση δεν προβλέπεται, επομένως το κόστος μηδενικής συντήρησης για το Solaris είναι 0 ρούβλια.
Κατάλογος συντήρησης ρουτίνας για το Solaris
| Χιλιόμετρα οχήματος σε χλμ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | |
| Ακολουθία συντήρησης | ||||||||
| ΠΡΟΣ 1 | ΕΩΣ 2 | ΕΩΣ 3 | ΕΩΣ 4 | ΕΩΣ 5 | ΕΩΣ 6 | ΕΩΣ 7 | ΕΩΣ 8 | |
| Διάρκεια ζωής του Solaris τη στιγμή της συντήρησης | ||||||||
| 12 μήνες | 24 μηνών | 36 μηνών | 48 μηνών | 60 μήνες | 72 μηνών | 84 μηνών | 96 μήνες | |
| μπαταρία | Π* | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π |
| Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | |
| Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | |
| Προσθέστε πρόσθετα καυσίμου * 1 | Κάθε 5000 km ή 6 μήνες | |||||||
| Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | |
| Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | |
| Διάκενο βαλβίδων * 2 | Κάθε 90.000 km ή 72 μήνες | |||||||
| Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | |
| Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού * 3 | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ |
| Ψυκτικό * 4 | Πρώτη αντικατάσταση 210.000 ή 120 μήνες, μετά κάθε 30.000 km ή 24 μήνες | |||||||
| Ιμάντες κίνησης * 5 * 6 | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π |
| Μπουζί | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | ||||
| Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | |
| Σύστημα ψύξης | Π | Π | Π | |||||
| Φρένο στάθμευσης | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π |
| Γραμμές καυσίμου, εύκαμπτοι σωλήνες και συνδέσεις | Π | Π | ||||||
| Φίλτρο καυσίμου * 7 | Π | Ζ | Π | Ζ | ||||
| Π | Ζ | Π | Ζ | Π | Ζ | Π | Ζ | |
| Δίσκοι φρένωνκαι τακάκια | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π |
| Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | |
| Π | Π | |||||||
| Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | |
| Φίλτρο καθαρισμού αέρα | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ | Ζ |
| Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | |
| Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | |
| Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | |
| Εύκαμπτος σωλήνας και καπάκι πλήρωσης δεξαμενή καυσίμων | Π | Π | ||||||
| Ηλεκτρική καλωδίωση και βύσματα | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π | Π |
Π- *έλεγχος και, εάν χρειάζεται, καθαρισμός, λίπανση, αντικατάσταση ή/και ρύθμιση
Ζ- αντικατάσταση
* 1 Εάν δεν διατίθεται στο εμπόριο βενζίνη υψηλής ποιότητας που πληροί τις απαιτήσεις του Ευρωπαϊκού Προτύπου Καυσίμου (EN228) ή παρόμοιων προτύπων, συνιστάται η χρήση πρόσθετων καυσίμων. Συνιστάται η προσθήκη ενός μπουκαλιού πρόσθετου στο ρεζερβουάρ καυσίμου κάθε 5000 km. Τα πρόσθετα μπορούν να αγοραστούν από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο Hyunda "Autocenter City South". Μπορείτε επίσης να λάβετε οδηγίες χρήσης εκεί.
*2 Ανάλογα με τη διαθεσιμότητα δυνατός θόρυβοςκαι/ή τους κραδασμούς του κινητήρα, ελέγξτε (προσαρμόστε εάν χρειάζεται).
* 3 Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα και την απουσία διαρροών κάθε 500 km ή πριν από ένα μεγάλο ταξίδι.
*4 Για να προσθέσετε ψυκτικό, χρησιμοποιήστε μόνο απιονισμένο ή μαλακό νερό. Δεν πρέπει να προστίθεται σκληρό νερό στο ψυκτικό υγρό που έχει γεμίσει στο εργοστάσιο. Το ακατάλληλο ψυκτικό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα ή ζημιά στον κινητήρα.
* 5 Ρύθμιση (αν χρειάζεται, αντικατάσταση) της αντλίας υδραυλικού τιμονιού, της αντλίας ψυκτικού υγρού, του ιμάντα μετάδοσης κίνησης της γεννήτριας, του ιμάντα μετάδοσης κίνησης συμπιεστή κλιματισμού (εάν υπάρχει).
* 6 Οπτική επιθεώρησηΕντατήρας ιμάντα μετάδοσης κίνησης, τροχαλία οδηγού και τροχαλία γεννήτριας. εάν είναι απαραίτητο, αντιμετωπίστε μικρά προβλήματα ή αντικαταστήστε.
*7 Το φίλτρο καυσίμου θεωρείται εξάρτημα που δεν απαιτεί συντήρηση. Συνιστάται περιοδικός έλεγχος. Το πρόγραμμα συντήρησης για το φίλτρο καυσίμου εξαρτάται από την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται. Εάν παρουσιαστούν σοβαρά προβλήματα (δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα, ανεξέλεγκτη απότομη αύξηση της παροχής καυσίμου, για παράδειγμα, περιορισμός παροχής καυσίμου, απώλεια ισχύος), αντικαταστήστε αμέσως φίλτρο καυσίμωνανεξάρτητα από το χρονοδιάγραμμα συντήρησης. Πίσω Επιπλέον πληροφορίεςσυνιστάται να επικοινωνήσετε επίσημος αντιπρόσωποςΕταιρεία Hyunda "Autocenter City South".
Πρόγραμμα συντήρησης 1 15000 km
Έλεγχοι:
- Άξονες μετάδοσης κίνησης και καλύμματα σκόνης
- Κλειδαριές πορτών, μεντεσέδες, περιοριστές
- Ράφιμηχανισμός διεύθυνσης, σύνδεσμοι και καλύμματα σκόνης
- Συμπιεστής κλιματισμού και ψυκτικό μέσο (εάν υπάρχει)
- Ιμάντες κίνησης
- Σύστημα εξάτμισης
- Φρένο στάθμευσης
- Υγρό φρένων/συμπλέκτη (αν υπάρχει)
- Δίσκοι και τακάκια φρένων
- Γραμμές φρένων, εύκαμπτοι σωλήνες και συνδέσεις
- Επίπεδο υγρό εργασίαςσε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δείκτη στάθμης στάθμης)
- Ακροφύσια και βούρτσες πλύσης παρμπρίζ
- Μπίλιες αρθρώσειςμπροστινή ανάρτηση
- Ελαστικά (πίεση και φθορά πέλματος)
- Ηλεκτρική καλωδίωση και βύσματα
- Φίλτρο αέρασυστήματα ελέγχου κλίματος (εάν υπάρχουν)
- Φίλτρο καθαρισμού αέρα
Πρόγραμμα συντήρησης 2 30000 km
Έλεγχοι:
- Άξονες μετάδοσης κίνησης και καλύμματα σκόνης
- Κλειδαριές πορτών, μεντεσέδες, περιοριστές
- Σχάρα τιμονιού, σύνδεσμος και καλύμματα σκόνης
- Συμπιεστής κλιματισμού και ψυκτικό μέσο (εάν υπάρχει)
- Ιμάντες κίνησης
- Σύστημα εξάτμισης
- Φρένο στάθμευσης
- Δίσκοι και τακάκια φρένων
- Σωλήνες φρένων, σωλήνες και συνδέσεις
- Στάθμη υγρού λειτουργίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν υπάρχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δείκτης στάθμης στάθμης)
- Φίλτρο καυσίμων
- Ακροφύσια και βούρτσες πλύσης παρμπρίζ
- Μπροστινοί σφαιρικοί σύνδεσμοι ανάρτησης
- Ελαστικά (πίεση και φθορά πέλματος)
- Ηλεκτρική καλωδίωση και βύσματα
- Φίλτρο αέρα κλιματισμού (εάν υπάρχει)
- Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού *3
- Φίλτρο καθαρισμού αέρα
- Μπουζί
- Υγρό φρένων/συμπλέκτη (αν υπάρχει)
Πρόγραμμα συντήρησης 3 45000 km
Έλεγχοι:
- Άξονες μετάδοσης κίνησης και καλύμματα σκόνης
- Κλειδαριές πορτών, μεντεσέδες, περιοριστές
- Σχάρα τιμονιού, σύνδεσμος και καλύμματα σκόνης
- Συμπιεστής κλιματισμού και ψυκτικό μέσο (εάν υπάρχει)
- Ιμάντες κίνησης
- Σύστημα εξάτμισης
- Φρένο στάθμευσης
- Υγρό φρένων/συμπλέκτη (αν υπάρχει)
- Δίσκοι και τακάκια φρένων
- Σωλήνες φρένων, σωλήνες και συνδέσεις
- Στάθμη υγρού λειτουργίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν υπάρχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δείκτης στάθμης στάθμης)
- Ακροφύσια και βούρτσες πλύσης παρμπρίζ
- Μπροστινοί σφαιρικοί σύνδεσμοι ανάρτησης
- Ελαστικά (πίεση και φθορά πέλματος)
- Ηλεκτρική καλωδίωση και βύσματα
- Φίλτρο αέρα κλιματισμού (εάν υπάρχει)
- Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού *3
- Φίλτρο καθαρισμού αέρα
Πρόγραμμα συντήρησης 4 60000 km
Έλεγχοι:
- Άξονες μετάδοσης κίνησης και καλύμματα σκόνης
- Κλειδαριές πορτών, μεντεσέδες, περιοριστές
- Σχάρα τιμονιού, σύνδεσμος και καλύμματα σκόνης
- Συμπιεστής κλιματισμού και ψυκτικό μέσο (εάν υπάρχει)
- Ιμάντες κίνησης
- Σύστημα εξάτμισης
- Φρένο στάθμευσης
- Σύστημα ψύξης
- Δίσκοι και τακάκια φρένων
- Σωλήνες φρένων, σωλήνες και συνδέσεις
- Στάθμη υγρού λειτουργίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν υπάρχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δείκτης στάθμης στάθμης)
- Στάθμη λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν υπάρχει)
- Ακροφύσια και βούρτσες πλύσης παρμπρίζ
- Μπροστινοί σφαιρικοί σύνδεσμοι ανάρτησης
- Ελαστικά (πίεση και φθορά πέλματος)
- Ηλεκτρική καλωδίωση και βύσματα
- Γραμμές καυσίμου, εύκαμπτοι σωλήνες και συνδέσεις
- Φίλτρο αέρα κλιματισμού (εάν υπάρχει)
- Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού *3
- Φίλτρο καθαρισμού αέρα
- Μπουζί
- Υγρό φρένων/συμπλέκτη (αν υπάρχει)
- Ψυκτικό *4
- Φίλτρο καυσίμων
Πρόγραμμα συντήρησης 5 75000 km
Έλεγχοι:
- Άξονες μετάδοσης κίνησης και καλύμματα σκόνης
- Κλειδαριές πορτών, μεντεσέδες, περιοριστές
- Σχάρα τιμονιού, σύνδεσμος και καλύμματα σκόνης
- Συμπιεστής κλιματισμού και ψυκτικό μέσο (εάν υπάρχει)
- Ιμάντες κίνησης
- Σύστημα εξάτμισης
- Φρένο στάθμευσης
- Υγρό φρένων/συμπλέκτη (αν υπάρχει)
- Δίσκοι και τακάκια φρένων
- Σωλήνες φρένων, σωλήνες και συνδέσεις
- Στάθμη υγρού λειτουργίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν υπάρχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δείκτης στάθμης στάθμης)
- Ακροφύσια και βούρτσες πλύσης παρμπρίζ
- Μπροστινοί σφαιρικοί σύνδεσμοι ανάρτησης
- Ελαστικά (πίεση και φθορά πέλματος)
- Ηλεκτρική καλωδίωση και βύσματα
- Εύκαμπτος σωλήνας και καπάκι πλήρωσης καυσίμου
- Φίλτρο αέρα κλιματισμού (εάν υπάρχει)
- Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού *3
- Φίλτρο καθαρισμού αέρα
Πρόγραμμα συντήρησης 6 90000 km
Έλεγχοι:
- Άξονες μετάδοσης κίνησης και καλύμματα σκόνης
- Κλειδαριές πορτών, μεντεσέδες, περιοριστές
- Σχάρα τιμονιού, σύνδεσμος και καλύμματα σκόνης
- Συμπιεστής κλιματισμού και ψυκτικό μέσο (εάν υπάρχει)
- Ιμάντες κίνησης
- Σύστημα εξάτμισης
- Φρένο στάθμευσης
- Διάκενο βαλβίδων
- Σύστημα ψύξης
- Δίσκοι και τακάκια φρένων
- Στάθμη υγρού λειτουργίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν υπάρχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δείκτης στάθμης στάθμης)
- Στάθμη λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν υπάρχει)
- Ακροφύσια και βούρτσες πλύσης παρμπρίζ
- Μπροστινοί σφαιρικοί σύνδεσμοι ανάρτησης
- Ελαστικά (πίεση και φθορά πέλματος)
- Ηλεκτρική καλωδίωση και βύσματα
- Φίλτρο καυσίμων
- Φίλτρο αέρα κλιματισμού (εάν υπάρχει)
- Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού *3
- Φίλτρο καθαρισμού αέρα
- Μπουζί
- Υγρό φρένων/συμπλέκτη (αν υπάρχει)
- Ψυκτικό *4
Η συντήρηση σε συμμόρφωση με το χρονοδιάγραμμα εργασιών που έχει καθορίσει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια και χωρίς προβλήματα σέρβις του αυτοκινήτου σας. Πολλοί από εμάς εμπιστευόμαστε πλήρως αυτή τη δουλειά σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Αλλά ένα ταξίδι σε ένα πρατήριο καυσίμων κοστίζει πάντα και χρόνο και χρήμα. Εν τω μεταξύ, πολλές εργασίες συντήρησης αυτοκινήτων είναι απλές τεχνικές και δεν απαιτούν μεγάλη σωματική δύναμη.
Να εκπληρώσει την πλειοψηφία συντήρηση ρουτίναςγια συντήρηση δεν χρειάζεται να έχεις ειδικότητα μηχανικού αυτοκινήτου. Θα εκπλαγείτε με το πόσο χρόνο θα εξοικονομήσετε κάνοντας αυτές τις δουλειές μόνοι σας. Αλλά θα εκπλαγείτε ακόμη περισσότερο από το γεγονός ότι το κόστος ορισμένων απλές λειτουργίεςΤο κόστος σέρβις μπορεί να υπερβαίνει σημαντικά το κόστος των εξαρτημάτων που αντικαθίστανται.
Έτσι, για το Hyundai Solaris, ο κατασκευαστής έχει υιοθετήσει τη συχνότητα Συντήρηση, πολλαπλάσιο των 15 χιλιάδων χιλιομέτρων. Ταυτόχρονα, το κόστος του συνόλου εργασιών που προβλέπονται από τους κανονισμούς για την αντικατάσταση αναλωσίμων και τον έλεγχο συστημάτων, εξαρτημάτων και συγκροτημάτων αυτοκινήτου με χιλιομετρική απόσταση 60 χιλιομέτρων, ανάλογα με τις φιλοδοξίες του σέρβις αυτοκινήτων, ξεκινά από 5000 ρούβλια. Και αυτό δεν λαμβάνει υπόψη το κόστος των ίδιων των αναλώσιμων.
Επιπλέον, πολλά πρατήρια καυσίμων συχνά «συνιστούν», ή ακόμη και επιβάλλουν ανοιχτά, εργασίες που είτε δεν προβλέπονται καθόλου από τους κανονισμούς είτε πρόκειται να εκτελεστούν κατά τη διάρκεια άλλων δρομολογίων οχημάτων. Για παράδειγμα, για το Hyundai Solaris, τα πρατήρια καυσίμων επιβάλλουν συχνά αντικατάσταση μπουζί κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, παρά το γεγονός ότι ο κατασκευαστής ορίζει αυτή τη λειτουργία μετά από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επομένως, σας προτείνουμε να εξοικονομήσετε χρόνο και χρήμα και για αυτό θα κατανοήσουμε τους κανονισμούς συντήρησης της Hyundai Solaris και θα αξιολογήσουμε την ένταση εργασίας της εργασίας που προβλέπεται από τους κανονισμούς.
Πρόγραμμα συντήρησης Hyundai Solaris
| το όνομα της επέμβασης | Χιλιόμετρα ή διάρκεια λειτουργίας (χίλιες χλμ/χρόνια, όποιο συμβεί πρώτο) | |||||||
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ |
||||||||
| Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Έλεγχος της κατάστασης του ιμάντα μετάδοσης κίνησης αξεσουάρ | - | + | - | + | - | + | - | + |
| Έλεγχος της κατάστασης του συστήματος εξάτμισης | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Έλεγχος της κατάστασης των σωλήνων και των εύκαμπτων σωλήνων καυσίμου | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Έλεγχος της κατάστασης του στοιχείου αντικατάστασης φίλτρου αέρα | + | + | - | + | + | - | + | + |
| Αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου αέρα | - | - | + | - | - | + | - | - |
| Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Έλεγχος της κατάστασης του εύκαμπτου σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου και του βύσματος λαιμό πλήρωσηςδεξαμενή καυσίμων | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Αντικατάσταση μπουζί | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Έλεγχος της στεγανότητας του συστήματος ψύξης του κινητήρα | - | - | - | + | - | + | - | + |
| Αντικατάσταση ψυκτικού * | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Έλεγχος των διακένων στον οδηγό βαλβίδας | - | - | - | - | - | + | - | - |
| ΜΕΤΑΔΟΣΗ |
||||||||
| Έλεγχος της κατάστασης των μπροστινών τροχών | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Έλεγχος της στάθμης λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Έλεγχος της στάθμης του υγρού μέσα αυτόματη μετάδοσηγρανάζια | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Έλεγχος της κατάστασης και της λίπανσης των χειριστηρίων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ΣΑΣΙ |
||||||||
| Έλεγχος της κατάστασης των ελαστικών και της πίεσης των ελαστικών | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Έλεγχος της κατάστασης των σφαιρικών αρθρώσεων μπροστινής ανάρτησης | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ |
||||||||
| Έλεγχος της κατάστασης του μηχανισμού διεύθυνσης | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Έλεγχος της κατάστασης των καλυμμάτων του μηχανισμού διεύθυνσης και των άκρων της ράβδου πρόσδεσης | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Έλεγχος της στάθμης υγρού στο δοχείο υδραυλικού τιμονιού | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ |
||||||||
| Έλεγχος της κατάστασης των σωλήνων και των σωλήνων σύστημα πέδησης | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Έλεγχος της στάθμης του υγρού στο δοχείο υδραυλικής κίνησης | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Αντικατάσταση υγρού φρένων** | - | + | - | + | - | + | - | + |
| Έλεγχος της κατάστασης των μαξιλαριών και των δίσκων μηχανισμοί φρένωνεμπρός και πίσω τροχοί | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Έλεγχος της κατάστασης του συστήματος φρένων στάθμευσης | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ |
||||||||
| Έλεγχος κατάστασης μπαταρία | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Έλεγχος εξωτερικών και εσωτερικών λαμπτήρων φωτισμού | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ΣΩΜΑ |
||||||||
| Καθαρισμός οπών αποστράγγισης | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Λίπανση κλειδαριών, στοπ και μεντεσέδων θυρών και καπό | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Έλεγχος της λειτουργίας του κλιματιστικού | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Καθαρισμός του φίλτρου HVAC | + | + | + | + | + | + | + | + |
*- Η πρώτη αντικατάσταση ψυκτικού υγρού πρέπει να γίνει μετά από 210 χιλιάδες km ή 10 χρόνια, όποιο συμβεί πρώτο. Περαιτέρω αντικαταστάσεις του ψυκτικού υγρού θα πρέπει να πραγματοποιηθούν μετά από 30 χιλιάδες km ή μετά από 2 χρόνια.
**- Το υγρό φρένων πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 2 χρόνια λειτουργίας του οχήματος.
Εάν το όχημα λειτουργεί σε συνθήκες σκόνης και χαμηλής θερμοκρασίας περιβάλλον, χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ρυμουλκούμενου, συχνά ταξίδια σε χαμηλές ταχύτητες ή μικρές αποστάσεις, και στη συνέχεια αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρο λαδιούθα πρέπει να γίνει μετά από 7,5 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μετά από 6 μήνες λειτουργίας, όποιο συμβεί πρώτο.
Όταν λειτουργείτε το όχημα σε συνθήκες σκόνης, αντικαταστήστε το αντικαταστάσιμο στοιχείοτο φίλτρο αέρα πρέπει να ελέγχεται πιο συχνά.
Όταν τα χιλιόμετρα του οχήματος είναι περισσότερα από 120 χιλιάδες χιλιόμετρα, οι διαδικασίες συντήρησης πρέπει να εκτελούνται με τη συχνότητα που αναφέρεται στον πίνακα.
|
Χιλιόμετρα, χλμ |
|||||||||
|
Χρόνος, μήνες |
|||||||||
|
Ιμάντες κίνησης*1 |
|||||||||
|
Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού*2 |
|||||||||
|
Φίλτρο αέρα |
|||||||||
|
Μπουζί*3 |
|||||||||
|
Διάκενο βαλβίδας*4 |
Ελέγξτε κάθε 95.000 km ή 48 μήνες*4 |
||||||||
|
Εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού και καπάκι πλήρωσης καυσίμου |
|||||||||
|
Φίλτρο καυσίμου*5 |
|||||||||
|
Γραμμές καυσίμου, εύκαμπτοι σωλήνες και συνδέσεις |
|||||||||
|
Σύστημα ψύξης |
Ελέγξτε τα πρώτα 60.000 km ή 48 μήνες, |
||||||||
|
Ψυκτικό*6 |
Πρώτη αντικατάσταση μετά από 210.000 km ή 120 μήνες, |
||||||||
|
Κατάσταση μπαταρίας |
|||||||||
|
Γραμμές φρένων, εύκαμπτοι σωλήνες και συνδέσεις |
|||||||||
|
Φρένο στάθμευσης |
|||||||||
|
Υγρό φρένων/συμπλέκτη |
|||||||||
|
Καλύμματα ραφιών, μετάδοσης κίνησης και συστήματος διεύθυνσης |
|||||||||
|
Άξονες και καλύμματα κίνησης τροχών |
|||||||||
|
Ελαστικά (πίεση και φθορά πέλματος) |
|||||||||
|
Μπροστινοί σφαιρικοί σύνδεσμοι ανάρτησης |
|||||||||
|
Συμπιεστής κλιματισμού (εάν υπάρχει) |
|||||||||
|
Φίλτρο αέρα κλιματισμού (εάν υπάρχει) |
Καθαρισμός κάθε 15.000 km ή 12 μήνες |
||||||||
|
Λάδι χειροκίνητο κουτίγρανάζια (εάν υπάρχουν) |
|||||||||
|
Υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (εάν υπάρχει) |
|||||||||
*2 - ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα και την απουσία διαρροών μετά από 500 km ή πριν από ένα μεγάλο ταξίδι.
*3 - για τη διευκόλυνσή σας, η αντικατάσταση μπορεί να γίνει πριν από το τέλος του καθορισμένου διαστήματος κατά τη συντήρηση άλλων εξαρτημάτων.
*4 - εάν υπάρχει ισχυρός θόρυβος της βαλβίδας ή/και κραδασμοί του κινητήρα, ελέγξτε και ρυθμίστε εάν χρειάζεται. Αυτή η λειτουργία πρέπει να εκτελεστεί από εξουσιοδοτημένο συνεργάτη σέρβις της Hyundai).
*5 - Το φίλτρο καυσίμου θεωρείται εξάρτημα που δεν απαιτεί συντήρηση, αλλά συνιστάται να το ελέγχετε περιοδικά. Το πρόγραμμα συντήρησης εξαρτάται από την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται. Εάν παρουσιαστούν σοβαρά προβλήματα (για παράδειγμα, περιορισμένη παροχή καυσίμου, ανεξέλεγκτη απότομη αύξηση της παροχής καυσίμου, απώλεια ισχύος, δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα), αντικαταστήστε αμέσως το φίλτρο ανεξάρτητα από το πρόγραμμα συντήρησης και επικοινωνήστε με τον Εξουσιοδοτημένο Σέρβις της Hyundai για πρόσθετες πληροφορίες.
*6 - Όταν προσθέτετε ψυκτικό, χρησιμοποιείτε απιονισμένο ή μαλακό νερό και μην προσθέτετε ποτέ σκληρό νερό σε ψυκτικό υγρό που είναι γεμάτο από το εργοστάσιο. Ένα ακατάλληλο μείγμα ψυκτικού μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα και ζημιά στον κινητήρα.
Κωδικοί εργασιών συντήρησης:
I - έλεγχος εξαρτημάτων, εξαρτημάτων ή Αναλώσιμα, αν είναι απαραίτητο
R - αντικατάσταση
Χρήσιμες πληροφορίες για την παρελκόμενη συντήρηση
1. Η συντήρηση του Hyundai Solaris μπορεί να εκτελεστεί μόνο από εξουσιοδοτημένους συνεργάτες σέρβις της Hyundai (για τη διατήρηση της εγγύησης κατά τη γνώμη των επίσημων αντιπροσώπων). Επιπλέον, μπορείτε να λάβετε υπηρεσίες από οποιονδήποτε αντιπρόσωπο. Εκείνοι. Εάν στη Μόσχα το κόστος συντήρησης είναι υψηλό για εσάς, σε μια γειτονική περιοχή το κόστος συντήρησης μπορεί να είναι χαμηλότερο. Αλλά στην πραγματικότητα, ο οδηγός μπορεί να εξυπηρετηθεί σε οποιοδήποτε πρατήριο, γιατί... ο νόμος δεν του απαγορεύει να το κάνει αυτό, αλλά να είστε προετοιμασμένοι για διαφορές με τον έμπορο.
2. Πότε πρέπει να υποβληθεί σε συντήρηση ένα Hyundai Solaris; Η ημερομηνία συντήρησης καθορίζεται από το χρόνο (1 έτος) ή τα χιλιόμετρα (15.000 km), όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.
Παράδειγμα 1: Έχετε οδηγήσει 30.000 km σε ένα χρόνο, που σημαίνει ότι πρέπει να υποβληθείτε σε δύο υπηρεσίες συντήρησης μέσα σε ένα χρόνο σε διαστήματα 15.000 km.
Παράδειγμα 2: Έχετε οδηγήσει 10.000 km σε ένα χρόνο, επομένως πρέπει να κάνετε συντήρηση, επειδή... Πέρασε 1 χρόνος.
Οι αποκλίσεις στα διαστήματα συντήρησης δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 1000 km ή τον 1 μήνα.
3. Παρά το πέρασμα τεχνικό υπηρεσία σε πρατήριο καυσίμων, ο ίδιος ο οδηγός πρέπει να ελέγχει περιοδικά την κατάσταση του αυτοκινήτου του:
- στάθμη λαδιού κινητήρα
- στάθμη λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
- στάθμη υγρού φρένων
- επίπεδο αντιψυκτικού
- στάθμη υγρού στη δεξαμενή του πλυντηρίου παρμπρίζ
- πίεση ελαστικών
- κατάσταση των ζωνών
Hyundai KiaΗ εξυπηρέτηση είναι η ιδανική επιλογή για τους ιδιοκτήτες Κορεάτικες μάρκες, αυτό είναι το μέρος όπου μπορείτε να βασιστείτε επαγγελματική επισκευήαπό ειδικούς στον τομέα τους! Δεν είναι μυστικό ότι αυτές οι δύο μάρκες ανήκουν στην ίδια ανησυχία και ως εκ τούτου, η εξειδίκευση του σέρβις αυτοκινήτων μας επιτρέπει να εξυπηρετούμε εξίσου επιτυχημένα και τις δύο μάρκες σε υψηλό επαγγελματικό και τεχνικό επίπεδο.
Το service αυτοκινήτων μας πραγματοποιεί συντήρηση και επισκευή όλων των μοντέλων της γραμμής Κορεάτικα αυτοκίνητακατασκευαστές αξιόπιστα, αποτελεσματικά και γρήγορα!
Λίστα βασικών υπηρεσιών:
Δουλεύοντας με αυτά τα μηχανήματα για πολλά χρόνια, οι τεχνικοί του τεχνικού κέντρου έχουν αποκτήσει τεράστια εμπειρία. Είναι η πλούσια εμπειρία μας που μας επιτρέπει να κάνουμε σέρβις και επισκευή όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά και γρήγορα!
Όντας τεχνικό κέντρο σέρβις μετά την εγγύηση, Η Hyundai Kia Service προσφέρει στους πελάτες της ένα μεγάλο εύρος απόανταλλακτικά για κορεάτικα αυτοκίνητα. Έχουμε σε απόθεμα όχι μόνο γνήσια ανταλλακτικά, αλλά και πιο προσιτό και υψηλής ποιότητας ανάλογααπό άλλους κατασκευαστές. Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο μπορεί να επισκευαστεί την ίδια ημέρα κλήσης.
Σχετικά με τεχνικός εξοπλισμός, το τεχνικό κέντρο έχει πλήρες σετσύγχρονος εξοπλισμός αντιπροσώπων για το σέρβις κορεατικών αυτοκινήτων.
Για να μπορούν οι πελάτες μας να περιμένουν άνετα όσο οι ειδικοί πραγματοποιούν απαραίτητη εργασίαή ΑΥΤΟ, έχουμε εξοπλίσει ειδικό χώρο αναψυχής. Είναι εξοπλισμένο με δωρεάν σύνδεση στο internet, καφετιέρα και σνακ μπαρ. Για τη διευκόλυνση των πελατών, έχουμε εισαγάγει τη δυνατότητα πληρωμής με πιστωτική κάρτα.
Διατίθεται επίσης ασφαλής χώρος στάθμευσης για τους επισκέπτες. Εάν είναι απαραίτητο, οι κύριοι σύμβουλοί μας θα δώσουν λεπτομερείς συμβουλές και θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε εξαρτήματα και αναλώσιμα.
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του τεχνικού μας κέντρου:
- Λεπτομερείς απόψεις ειδικών και επαγγελματικές συστάσεις.
- Προσιτές τιμές για κάθε είδους εργασία, και το κόστος των βασικών υπηρεσιών είναι σταθερό.
- Ξεκινάμε την εργασία μόνο μετά από πλήρη συμφωνία όλων των λεπτομερειών με τον πελάτη.
- Εκτελούμε όλες τις εργασίες όσο το δυνατόν πιο γρήγορα και αποτελεσματικά.
Το Hyundai Kia Service είναι η ιδανική επιλογή για όσους εκτιμούν, πάνω από όλα, την υπευθυνότητα, την αξιοπιστία και υψηλή ποιότηταέργα Η υπηρεσία μας απευθύνεται σε όσους γνωρίζουν την αξία μιας ειλικρινούς προσέγγισης και της ανοιχτότητας, που ξέρουν να μετρούν τα χρήματα και να εκτιμούν τον χρόνο τους.
Χαιρόμαστε πάντα να βλέπουμε αυτούς που μας έχουν ήδη εκτιμήσει και θα χαρούμε να δούμε αυτούς που μόλις σχεδιάζουν να μας επισκεφτούν. Ιδιοκτήτες Κορεάτικα αυτοκίνηταΓνωρίζουν για εμάς από πρώτο χέρι και συστήνουν το τεχνικό κέντρο στους συγγενείς και τους φίλους τους.
Προσφέρουμε σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκίνητα Kiaή η Hyundai να αξιολογήσει προσωπικά όλα τα πλεονεκτήματα του σέρβις μαζί μας.
