Περιεχόμενο

Από το 1994 ξεκίνησε η παραγωγή συμπαγών SUV Toyota RAV4. Η πρώτη γενιά (SXA10G) ξεκίνησε με τρίθυρο αμάξωμα. Ένα χρόνο αργότερα, άρχισαν να παράγονται πεντάθυρα μοντέλα. Το 1998, το αυτοκίνητο αναβαθμίστηκε ελαφρά. Η δεύτερη γενιά (CA20W) παρήχθη την περίοδο 2000-2005. Στα τέλη του 2005, η Ιαπωνία είδε την τρίτη γενιά του αυτοκινήτου (CA30W). Σε αυτή τη γενιά, οι τρίθυρες εκδόσεις έπαψαν να υπάρχουν και το 2010 το αυτοκίνητο υπέστη σημαντική ενημέρωση. Η τέταρτη γενιά Toyota RAV4 κυκλοφορεί από το 2013.

Toyota RAV4 2ης γενιάς

Τα αυτοκίνητα της δεύτερης γενιάς ήταν τόσο προσθιοκίνητα όσο και τετρακίνητα. Το Toyota RAV4 ήταν εξοπλισμένο με έναν κινητήρα ντίζελ 2,0 λίτρων με χωρητικότητα 116 ίππων και βενζινοκινητήρες με όγκο 1,8 λίτρων (123 ίππων), 2,0 λίτρων (150 ίππων), 2,4 λίτρων (161 ίππων .).

Κριτικές για την πραγματική κατανάλωση του Toyota RAV4 II

• Βασίλι, Λούμπνι. Το Toyota RAV4 του 2005, το οδηγώ πάνω από έξι χρόνια, δεν έχει συμβεί τίποτα σοβαρό. Ένα μοντέλο με κινητήρα δύο λίτρων στα μηχανικά, η κατανάλωση εντός πόλης είναι μόνο 12 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο 8-10 λίτρα.
• Πέτρος, Ροστόφ. Toyota RAV4 2002, κινητήρας 2.0, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η αξιοπιστία ελέγχεται με δεκαετή λειτουργία. Κάτι έπρεπε βέβαια να αλλάξει, αλλά αυτά είναι πολύ ασήμαντα έξοδα. Το καύσιμο καταναλώνει λίγο - 8-11 λίτρα.
• Νικολάι, Ομσκ. Toyota RAV4 2004 Έχω μετά τον γιο μου, ο οποίος μετακόμισε σε νέο. Αν και το αυτοκίνητο είναι σχετικά μικρό, υπάρχει αρκετός χώρος μέσα. Η ψηλή θέση καθίσματος ενισχύει την ορατότητα. Ο κινητήρας των 2,4 λίτρων δεν απαιτεί πολλά καύσιμα. Στην πόλη μέχρι 13 λίτρα, εκτός πόλης 9-10 λίτρα, αν όχι απερίσκεπτα.
• Νικήτα, Αγία Πετρούπολη. Αγόρασα το αυτοκίνητο από μια φίλη, οπότε ήμουν σίγουρος ότι είχα καλή στάση απέναντί ​​της. Toyota RAV4 2005, 2.0 για τα μηχανικά. Ένα καλό αυτοκίνητο για την πόλη, και για εκδρομές στη φύση ή για ψάρεμα με φίλους. Η κατανάλωση είναι σχετικά μικρή - κατά μέσο όρο 9-10 λίτρα βενζίνης ανά 100 km.
• Γκριγκόρι, Καζάν. Έχω πρόσφατα αυτοκίνητο, περίπου δύο μήνες, μένουν τόσα πολλά να μάθω, αλλά έχω ήδη μετρήσει την κατανάλωση. Δεδομένου του βάρους του αυτοκινήτου, είναι αρκετά φυσιολογικό - 8-10 λίτρα βενζίνης. Συναρμολόγηση Toyota RAV4 2004, κινητήρας 2,0 λίτρων.
• Αλέξανδρος, Μόσχα. Toyota RAV4 2002 Το έχω ήδη μισό χρόνο, μου αρέσει η ευελιξία και ο τρόπος που ξεκινά. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου μου είναι 2,4 λίτρων, η κατανάλωση καυσίμου φτάνει τα 14 λίτρα στην πόλη. Αλλά αυτό είναι χωρίς κλιματισμό.
• Vitaly, Ryazan. Μου αρέσει πολύ το Toyota RAV4. Μικρό σε μέγεθος, πολύ εύστροφο, αλλά ταυτόχρονα, ισχυρό. Πρακτικά δεν υπήρξαν βλάβες σε δύο χρόνια, δεν υπήρχαν εκπλήξεις. Η κατανάλωση για έναν κινητήρα 2,4 λίτρων είναι φυσιολογική - περίπου 10-11 λίτρα κατά μέσο όρο.
• Βίκτορ, Ντιμιτρόφ. Toyota RAV4 αγόρασα πριν από λίγο καιρό, πριν από τρεις μήνες. Μηχάνημα 2003, η ιδιοκτήτρια την ακολούθησε ευσυνείδητα, με πήρε σε άψογη κατάσταση. Υπάρχει πολύς χώρος μέσα, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο μικρό από έξω. Η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 8 λίτρα βενζίνης. Κινητήρας 2,0 λτ.
• Κωνσταντίνος, Περμ. Όταν δοκίμασα το αυτοκίνητο πριν αγοράσω, εντυπωσιάστηκα από τη δυναμική. Από τότε μου αρέσει πολύ η στιγμή της επιτάχυνσης, ειδικά στην πίστα. Toyota RAV4 2003 με κινητήρα 2,4 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η κατανάλωση καυσίμου δεν είναι υπερβολική - περίπου 13 λίτρα στην πόλη, 9 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
• Valery, Kursk. Toyota RAV4, κατασκευή 2002, 2.4, AT. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο αγοράστηκε για την οικογένεια, ταξιδεύουμε συχνά μαζί. Η μέτρηση καυσίμων έχει γίνει ένα είδος παιχνιδιού με τα παιδιά, σου υπενθυμίζουν πάντα να μην ξεχνάς. Στον αυτοκινητόδρομο βγαίνει περίπου 9 λίτρα, στην πόλη μέχρι 12 λίτρα.

Toyota RAV4 3ης γενιάς

Η κυκλοφορία της νέας γενιάς σημαδεύτηκε από την εγκατάλειψη του τρίθυρου αμαξώματος και της μόνιμης τετρακίνησης. Η γκάμα των βενζινοκινητήρων αντιπροσωπεύεται από τις ακόλουθες επιλογές: όγκος 2,0 l (ισχύς 152 και 158 ίπποι), όγκος 2,4 λίτρα (ισχύς 170 ίπποι), όγκος 2,5 λίτρα (ισχύς 181 ίπποι), όγκος 3,5 λίτρα (ισχύς 273 ίπποι). Κινητήρες ντίζελ: όγκος 2,0 l (ισχύς 116 ίπποι), όγκος 2,3 λίτρα (ισχύς 136-177 ίπποι).

Κριτικές για την πραγματική κατανάλωση του Toyota RAV4 III

• Ρομάν, Μουρ. Έχω Toyota RAV4 τρίτης γενιάς, έκδοση 2010, κινητήρας 2.0, μηχανικά. Για να είμαι ειλικρινής, περίμενα περισσότερα, αν και ίσως ήμουν άτυχος, γιατί οι κριτικές για το RAV 4 είναι θετικές. Πάρα πολλές βλάβες, θα πουλήσω, αλλά ευχαριστεί την κατανάλωση — έως 8 λίτρα στην πίστα.
• Rostislav, Cheboksary. Θα σου πω για το πρώην μου αυτοκίνητο. Υπήρχε ένα Toyota RAV4 (2012 και μετά) με πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων, έπρεπε να το πουλήσω, χρειάζονταν επειγόντως οικονομικά, αλλά το αυτοκίνητο ήταν πολύ λυπημένο, σούπερ-αυτοκίνητο! Ισχυρό, άνετο και η κατανάλωση είναι μικρή: αυτοκινητόδρομος - 6-7 λίτρα, πόλη - 10-11 λίτρα.
• Ιγκόρ, Μόσχα. Αγόρασε ένα Toyota RAV4 του 2008 για να αντικαταστήσει ένα παλιό αυτοκίνητο. Πήρα ένα πλήρες σετ με κινητήρα 2,4 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο. Σε σύγκριση με το προηγούμενο αυτοκίνητο, η ισχύς είναι διπλάσια και η κατανάλωση είναι μισή: η πόλη είναι 12-13 λίτρα, ο αυτοκινητόδρομος είναι 9-10 λίτρα.
• Μίροσλαβ, Βίσγκοροντ. Toyota RAV4 2007, 2,4 l, αυτόματο. Το αυτοκίνητο είναι καλό από όλες τις απόψεις, αλλά η ανάρτηση με ενοχλεί, το αλλάζω πολύ συχνά και η κατανάλωση καυσίμου φτάνει τα 20 λίτρα εκτός δρόμου, δεν νομίζω ότι αυτό είναι φυσιολογικό. Όλα τα άλλα μου ταιριάζουν.
• Andrey, Ομσκ. Toyota RAV4, 2008, 2.0, AT. Ένα αυτοκίνητο με καλή οδική συμπεριφορά, αλλά μεγάλη κατανάλωση βενζίνης – στην πόλη, με μποτιλιάρισμα και κλιματισμό, φτάνει τα 16 λίτρα βενζίνης. Δεν πίστευα ότι ένας κινητήρας 2 λίτρων θα έτρωγε τόσο πολύ.
• Λεονίντ, Ιρκούτσκ. Ο καθημερινός μου σύντροφος είναι ένας πετρελαιοκινητήρας Toyota RAV4 του 2011, 2,2 λίτρων. Αν και οι διαστάσεις δεν είναι μεγάλες, δεν παύει να είναι SUV, οπότε περιμένεις κάτι δυνατό. Με την Toyota, αυτό παίρνετε, σε κανέναν δρόμο δεν υπάρχουν προβλήματα με τις μετακινήσεις, λόγω της έλλειψης δρόμων επίσης. Κατανάλωση στην πόλη έως 12 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο έως 9 λίτρα.
• Alexey, Γιαροσλάβλ. Είμαι κάτοχος Toyota RAV4 με turbodiesel 2,2 λίτρων. Παλιότερα πίστευα ότι αυτό το μικρό SUV είναι ήσυχο και ήρεμο, αλλά το αυτοκίνητό μου με τούρμπο κινητήρα είναι κάτι! Ζώο, όχι μηχανή! Καθώς αρχίζω το overclocking, πιέζω ακόμη και στην καρέκλα. Κατανάλωση περίπου 12 λίτρα.
• Ντμίτρι, Πετρούπολη. Toyota RAV4 2011, κινητήρας ντίζελ 2.2. Οδηγώ αρκετά γρήγορα, ακόμα και επιθετικά, οπότε το turbo αυτοκίνητο φαίνεται να είναι φτιαγμένο για μένα. Η γυναίκα μου αγαπά επίσης τη γρήγορη οδήγηση, για ευχαρίστηση δεν είναι κρίμα για τα καύσιμα: κατά μέσο όρο, χρειάζονται περίπου 10 λίτρα ανά εκατό.
• Βλαντιμίρ, Κολόμνα. Αγόρασα ένα Toyota RAV4 του 2007 πριν από λίγο καιρό. Έχω τη συνήθεια να πουλάω αυτοκίνητα σε 1,5-2 χρόνια, αλλά οδηγώ ένα Ravik εδώ και τρία χρόνια και δεν σκέφτομαι καν να πουλήσω. Για έναν κινητήρα 2,4 λίτρων, η κατανάλωση 9-13 λίτρων βενζίνης δεν είναι μεγάλη.
• Anton, P.-Kamchatsky. Όσο για την πόλη, το Toyota RAV4 με turbodiesel 2,2 λίτρων είναι ένα πολύ δυνατό αυτοκίνητο. Η βατότητα σε υψόμετρο, σε οποιονδήποτε δρόμο είναι σίγουρη και σταθερή. Στον αυτοκινητόδρομο η κατανάλωση δεν ήταν μεγαλύτερη από 7 λίτρα.

Toyota RAV4 4ης γενιάς

Το 2013 σηματοδοτήθηκε από την παρουσίαση του νέου μοντέλου Toyota RAV4, το οποίο έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές το 2016. Οι μονάδες ισχύος που είναι εξοπλισμένες με την τελευταία γενιά αντιπροσωπεύονται από δύο βενζινοκινητήρες - όγκο 2,0 λίτρων (ισχύς 150 ίππων) και 2,5 λίτρα (ισχύς 180 ίππων) και κινητήρα ντίζελ 2,2 λίτρων, αλλά με διαφορετικές επιλογές ισχύος - 124 , 150 και 177 ίππους

Η αγορά αυτοκινήτου είναι σοβαρή υπόθεση. Όταν επιλέγετε ένα μοντέλο, πρέπει να σκεφτείτε τα πάντα, να δώσετε προσοχή όχι μόνο στην εμφάνιση του αμαξώματος, αλλά και στα τεχνικά χαρακτηριστικά, ιδιαίτερα στο πόσο καύσιμο καταναλώνεται κατά την οδήγηση. Σε αυτό το άρθρο, θα επιστήσουμε την προσοχή σας στην κατανάλωση καυσίμου του Toyota Rav 4.

Τι είναι αυτό το αυτοκίνητο

Το Toyota Raf 4 είναι ένα μοντέλο του 2016, ένα κομψό και μοντέρνο crossover, κατακτητής όλων των δρόμων. Επιλέγοντας το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης του θα μείνει ικανοποιημένος. Το αμάξωμα και το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένα με κομψό στιλ και χρησιμοποιώντας ποιοτικά υλικά.Χάρη στα σύγχρονα σύνθετα υλικά, το βάρος του αυτοκινήτου έχει μειωθεί σημαντικά. Οι προβολείς εμπρός και πίσω έχουν καθαρό και ευκρινές περίγραμμα.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Rav IV, η κατανάλωση καυσίμου θα σας ευχαριστήσουν επίσης. Πιθανότατα, αυτός είναι ο λόγος που αυτή η τροποποίηση της Toyota έλαβε πολλά θετικά σχόλια από ικανοποιημένους πελάτες. Σίγουρα, κάθε σας ταξίδι με αυτό το αυτοκίνητο θα αφήνει πολλές ευχάριστες εντυπώσεις!

Εν συντομία για την «καρδιά» της μηχανής

Ο κατασκευαστής προσφέρει ένα αυτοκίνητο με πολλές επιλογές ισχύος κινητήρα, από τις οποίες, φυσικά, εξαρτάται η κατανάλωση βενζίνης Rav 4 ανά 100 km. Έτσι, στη γκάμα μοντέλων υπάρχουν κινητήρες για:

• 2 λίτρα, ιπποδύναμη - 146, χρησιμοποιείται βενζίνη.
• 2,5 λίτρα, ιπποδύναμη - 180, χρησιμοποιείται βενζίνη.
• 2,2 λίτρα, ιπποδύναμη - 150, χρησιμοποιείται καύσιμο ντίζελ.

Χαρακτηριστικό SUV

• Επιλογές μετάδοσης:
  • 6-band μηχανικό?
  • απατηλος?
  • Αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
• Υψηλός δυναμισμός (για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο με χωρητικότητα κινητήρα 2,5 λίτρων έχει ταχύτητα 100 km/h σε 9,3 δευτερόλεπτα).
• Διατίθενται μοντέλα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και με σύστημα τέσσερα επί τέσσερα.
• Υπάρχει ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι.
• Άκαμπτος σχεδιασμός πλαισίου.
• Μεγάλη χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 60 λίτρα.
• Ο πίνακας ελέγχου διαθέτει οθόνη, η διαγώνιος της οποίας αυξάνεται στις 4,2 ίντσες. Εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία όλων των συστημάτων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων:
  • κατανάλωση καυσίμου;
  • εμπλεκόμενη μετάδοση·
  • το επίπεδο της υπολειπόμενης φόρτισης της μπαταρίας·
  • πίεση αέρα μέσα στα ελαστικά.
  • μικρή ποσότητα βενζίνης στο ρεζερβουάρ.

Το μηχάνημα θέλει επίσης να "φάει"

Λοιπόν, τώρα ας μιλήσουμε λεπτομερέστερα για τα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για το Toyota Rav 4 του 2016 που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή. Ετσι, όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, το Rav 4 θα τοποθετηθεί στη μεσαία κατηγορία.Όπως συμβαίνει με όλα τα αυτοκίνητα, η μέση χιλιομετρική απόσταση ενός Rav4 στην πόλη είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή ενός Toyota Rav4 στον αυτοκινητόδρομο.

Προκειμένου το αυτοκίνητο να εκτελεί τέλεια τις λειτουργίες του για πολλά χρόνια, γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με βενζίνη με αριθμό οκτανίων τουλάχιστον 95. Εάν ακολουθήσετε τους κανόνες που καθορίζονται στις οδηγίες λειτουργίας, τότε η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km θα είναι κατά μέσο όρο:

• 11,8 λίτρα όταν χρησιμοποιείτε βενζίνη 95.
• 11,6 λίτρα αν συμπληρώσεις το 95ο premium?
• 10,7 λίτρα του 98ου?
• 10 λίτρα ντίζελ.

Η πραγματική κατανάλωση του Toyota Rav4 μπορεί να διαφέρει από τα παραπάνω, καθώς εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: ποιότητα καυσίμου, στυλ οδήγησης, ποσότητα λαδιού κινητήρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κ.λπ.

Εξετάσαμε τα κύρια χαρακτηριστικά ενός σύγχρονου crossover Rav 4, συμπεριλαμβανομένης της εκτιμώμενης κατανάλωσης καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα.

Αυτό το αυτοκίνητο παράγεται από το 1994. Είναι εκπρόσωπος της κατηγορίας των μικρών SUV. Αρχικά, το Toyota RAV4 κατασκευαζόταν τόσο σε πεντάθυρη όσο και σε τρίθυρη έκδοση, αλλά αργότερα αποφάσισαν να εγκαταλείψουν τη δεύτερη έκδοση. Το αυτοκίνητο ανακατασκευάστηκε επανειλημμένα, αλλάζοντας τόσο τη σχεδίαση όσο και τον τεχνικό εξοπλισμό. Τώρα κυκλοφόρησε η κυκλοφορία της τέταρτης γενιάς.

Επίσημα δεδομένα (l/100 km)

Κινητήρας	Κατανάλωση (πόλη)	Κατανάλωση (διαδρομή)	Κατανάλωση (μικτή)
1,8 MT βενζίνη (μηχανική)	9.4	6.2	7.4
1,8 AT βενζίνη (αυτόματο)	9.4	6.2	7.4
2,0 MT βενζίνη (μηχανική)	9.7	6.4	7.7
2.0 AT βενζίνη (αυτόματο)	11.0	7.2	8.6
2,0 MT diesel (μηχανική)	5.4	4.3	4.7
2.0 CVT βενζίνης (CVT)	9.4	6.3	7.4
2.2 AT diesel (αυτόματο)	8.1	5.9	6.7
2,2 MT diesel (μηχανική)	8.1	5.9	6.7
2,4 AT βενζίνη (αυτόματο)	12.6	7.9	9.6
2.4 βενζίνη CVT (CVT)	12.6	7.9	9.6
βενζίνη 2,5 AT (αυτόματο)	11.6	6.9	8.6
2.5 CVT υβριδικό (CVT)	4.9	5.0	4.9

1 γενιά

Η πρώτη γενιά του Toyota Rav 4 δεν είχε μεγάλη ποικιλία στους διαθέσιμους κινητήρες. Εγκαταστάθηκε μόνο μία συσκευή βενζίνης, η οποία είχε όγκο 2 λίτρων. Θα μπορούσε να αποδίδει ισχύ στους 129 ίππους. Τον βοηθούσε είτε αυτόματο τετρατάχυτο είτε χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km ήταν 10,4 λίτρα εδώ. Εκτός από την κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς, ήταν δυνατή η εγκατάσταση και η πλήρης. Για την τρίθυρη έκδοση υπήρχαν και διαμορφώσεις για 135 και 180 ίππους. Στο τελευταίο, εγκαταστάθηκε μόνο σύστημα τετρακίνησης.

2 γενιά

Κάτι έχει αλλάξει σε αρκετούς κινητήρες της δεύτερης γενιάς, που εμφανίστηκαν στις αγορές το 2000. Εδώ, ο αγοραστής μπορούσε ήδη να επιλέξει μια τροποποίηση ντίζελ, με κινητήρα 2,0 λίτρων. Μπορούσε να αναπτύξει 116 ίππους και ελεγχόταν και από τα δύο συστήματα αλλαγής ταχυτήτων. Η μονάδα δίσκου εγκαταστάθηκε μόνο πλήρης. Ο ρυθμός κατανάλωσης αυτής της παραλλαγής είναι 8,1 λίτρα.

Όσον αφορά τη γκάμα βενζίνης, μια μονάδα 1,8 λίτρων έχει γίνει καινοτομία εδώ. Έλαβε την ισχύ των 125 ίππων, καθώς και τα κιβώτια ταχυτήτων και τα δύο μηχανήματα. Η κατανάλωση βενζίνης ήταν 7,8 λίτρα. Ο δίλιτρος κινητήρας εγκαταστάθηκε μόνο με ισχύ έως και 150 ίππους. Είχε επίσης όλα τα δυνατά μηχανήματα και κιβώτια ταχυτήτων. Εδώ ξοδεύτηκε ήδη 10,1 λίτρα καυσίμου. Στην τρίθυρη έκδοση, ο τελευταίος κινητήρας ήταν μόνο σε τετρακίνηση.

Μετά την αναδιαμόρφωση το 2003, οι παλιοί κινητήρες παρέμειναν αμετάβλητοι. Υπάρχει όμως και μια νέα επιλογή. Ήταν ένας κινητήρας 2,4 λίτρων με 167 ίππους. Εκτός από τη μηχανική και την αυτόματη, υπήρχε μια άλλη επιλογή με μεταβλητή, η οποία ήταν εξοπλισμένη μόνο με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Αυτή η εγκατάσταση κατανάλωσε 9,1 λίτρα. Για την τροποποίηση των τριών θυρών, όλα παρέμειναν ίδια όπως πριν από την επαναφορά.

«Αγόρασα το RAV 4 για ταξίδια στη χώρα και για ψάρεμα, καθώς είναι SUV και είναι απλά αδύνατο να οδηγήσω εκεί με άλλα αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο είναι καλό, αξιόπιστο, αρκετά ευρύχωρο και άνετο. Οδηγεί καλά, αρκετά ζωηρά, διαχείριση στο υψηλότερο επίπεδο. Η πραγματική κατανάλωση είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή που αναγράφεται στο διαβατήριο - 11 λίτρα », γράφει ο Alexei από το Αρχάγγελσκ.

«Για περισσότερο από μια δεκαετία χρησιμοποιώ αυτό το μοντέλο, οδηγώντας σε οποιονδήποτε απολύτως δρόμο. Παντού το αυτοκίνητο εμφανίζεται μόνο από την καλύτερη πλευρά. Δεν έχει γίνει ποτέ μεγάλη επισκευή, έχουν αλλάξει μόνο αναλώσιμα. Η κατανάλωση βενζίνης είναι 9 λίτρα το καλοκαίρι και περίπου 12 το χειμώνα», δήλωσε ο Ντμίτρι από το Λίπετσκ.

«Μου αρέσει το αυτοκίνητο γιατί είναι μικρό, αλλά ευρύχωρο και άνετο, καθώς και αρκετά δυνατό. Κάθε εκτός δρόμου ξεπερνιέται χωρίς κανένα πρόβλημα. Στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο όλα είναι επίσης εξαιρετικά. Αξιοπιστία εδώ, όπως όλα τα ιαπωνικά αυτοκίνητα - για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς επισκευή. Η κατανάλωσή μου στην πόλη είναι 14 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 9 », σημειώνει ο Νικολάι από το Νόβγκοροντ.

«Κατά τη διάρκεια της δοκιμής κάποτε, με τράβηξε η δυναμική του αυτοκινήτου. Για το μέγεθός του, επιτάχυνε και χειριζόταν πολύ γρήγορα. Και στο εσωτερικό είναι επίσης τέλειο, εξοπλισμός και φινιρίσματα στο υψηλότερο επίπεδο. Το μόνο μειονέκτημα είναι το κόστος. Ξοδεύω 11 λίτρα το καθένα», άφησε μια τέτοια κριτική ο Μπόρις από τη Μόσχα.

3η γενιά

Το 2006 ξεκίνησε η παραγωγή της τρίτης γενιάς, στην οποία δεν υπήρχε πλέον η τρίθυρη έκδοση. Αντίθετα, άρχισαν να συναρμολογούν μια ακόμη μεγαλύτερη τροποποίηση της διαμόρφωσης των πέντε θυρών. Αν πάρουμε το τεχνικό μέρος, τότε έχουν εμφανιστεί πολλά νέα πράγματα εδώ. Έτσι, η μονάδα ντίζελ έλαβε όγκο 2,2 λίτρων. Οι αριθμοί ισχύος του θα μπορούσαν να είναι 134 ή 175 ίπποι. Τα κιβώτια ταχυτήτων έχουν επίσης αλλάξει - και τα δύο είναι πλέον έξι σχέσεων. Για αυτήν τη διαμόρφωση, ο αγοραστής μπορούσε να επιλέξει οποιοδήποτε από αυτά. Αλλά δεν υπήρχε επιλογή οδήγησης - μόνο γεμάτο. Αυτός ο κινητήρας κατανάλωνε 6,7 λίτρα καυσίμου.

Ο μικρότερος βενζινοκινητήρας είναι και πάλι μια μονάδα δύο λίτρων, η οποία ενισχύθηκε στους 152 ίππους. Θα μπορούσε να πάει μαζί με ένα χειροκίνητο, CVT ή ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Εγκαταστάθηκαν και οι δύο μονάδες δίσκου. Η κατανάλωση έχει αυξηθεί ελαφρώς - τώρα είναι 8,7 λίτρα. Η μονάδα 2,4 λίτρων αυξήθηκε επίσης ελαφρώς στους 170 ίππους, αλλά τώρα δεν υπάρχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Εδώ το καύσιμο ξοδεύτηκε σε ποσότητα 9,8 λίτρων.

Ένα από τα νέα προϊόντα είναι ένας κινητήρας δυόμισι λίτρων με ισχύ 179 ίππων και με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η κίνηση τοποθετήθηκε αποκλειστικά στο μπροστινό μέρος. Κατανάλωνε τόση βενζίνη με τον προηγούμενο κινητήρα. Μια άλλη καινοτομία είναι η μονάδα 3,5 λίτρων, η οποία απέδιδε 269 ίππους. Αυτός ο εξοπλισμός διέφερε μόνο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και στις δύο μονάδες κίνησης. Υπήρχε επίσης μεγάλη κατανάλωση - 11,2 λίτρα. Η έκδοση Long είχε μόνο κινητήρα 2,4 λίτρων με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μικρές αλλαγές σημειώθηκαν μετά την ανανέωση αυτής της γενιάς το 2010. Η μονάδα ντίζελ μπορεί πλέον να παράγει 149 ή 175 ίππους. Η καινοτομία ήταν ο ηλεκτροκινητήρας. Μπορούσε να αναπτύξει έως και 154 δυνάμεις ισχύος. Ένα ρομποτικό κουτί τον βοήθησε.

«Οδηγώ με αυτοκίνητο μόνο για ψάρεμα, για την πόλη έχω άλλο αυτοκίνητο. Για τον ίδιο σκοπό, το μοντέλο δεν έχει κανέναν απολύτως ανταγωνιστή. Είναι φθηνό, υπάρχει περισσότερο από αρκετή αξιοπιστία, το εσωτερικό είναι βολικό και άνετο και ο κινητήρας είναι ισχυρός, αλλά ταυτόχρονα οικονομικός. Στην πόλη, δεν πήρα ποτέ περισσότερα από 10 λίτρα, αλλά στον αυτοκινητόδρομο, το μέγιστο ήταν 7 λίτρα », είπε ο Ευγένιος από το Αικατερινούμπουργκ.

«Ήμουν περισσότερο από ικανοποιημένος με το αυτοκίνητο. Είναι κρίμα που έπρεπε να φύγω, καθώς χρειαζόμουν επειγόντως χρήματα. Εκτός από την εξαιρετική ικανότητα cross-country, το αυτοκίνητο ήταν πολύ άνετο και παιχνιδιάρικο, και θα μπορούσε εύκολα να χαρακτηριστεί οικονομικό. Κατανάλωση μόνο 8 λίτρα. Ελπίζω ότι κάποια μέρα θα είναι ακόμα στη χρήση μου», είπε ο Ντένις από το Κουρσκ.

«Προφανώς είμαι άτυχος άνθρωπος. Παντού γράφονται μόνο θετικές κριτικές για αυτό το μοντέλο, ενώ εγώ είχα μόνο άπειρες βλάβες και τεράστια κατανάλωση. Στο εσωτερικό, ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου ήταν εξαιρετικός, αλλά ο εξοπλισμός μας απογοήτευσε. Και αν μπορούσα ακόμα να συνηθίσω σε μια αρκετά συχνή επισκευή, τότε δεν θα μπορούσα να προσαρμοστώ σε κατανάλωση 16 λίτρων », γράφει ο Yegor από τη Σταυρούπολη.

«Το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για μένα. Πήρα την πιο φορτισμένη έκδοση για να οδηγήσω γρήγορα στην πόλη, στον αυτοκινητόδρομο και εκτός δρόμου. Το αυτοκίνητο είναι υπέροχο παντού. Σημειώνω επίσης το σαλόνι, το οποίο έχει όλα όσα χρειάζεστε. Με τη βόλτα μου, ο κινητήρας τρώει 15 λίτρα », αναφέρει ο Ruslan από το Kazan.

4η γενιά

Το 2013, η τέταρτη γενιά του μοντέλου άρχισε να εμφανίζεται στους δρόμους της χώρας μας. Μια νέα μονάδα ντίζελ εμφανίστηκε εδώ - μια ισχύς δύο λίτρων, 124 ίππων. Εξοπλίζεται μόνο με τετρακίνηση και μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η εγκατάσταση καταναλώνει 5,4 λίτρα καυσίμου. Η παλιά μονάδα των 2,2 λίτρων έχει πλέον χωρητικότητα 149 ίππων. Όλοι οι άλλοι δείκτες δεν άλλαξαν. Όσο για τους εκπροσώπους βενζίνης, ο δίλιτρος κινητήρας έχει χάσει κάποια ισχύ. Τώρα αποδίδει 146 ίππους. Ολοκληρώνεται με μηχανική και βαριατόριο. Κατανάλωση βενζίνης - 7,6 λίτρα. Επίσης, εδώ εγκαταλείφθηκαν όλοι οι άλλοι κινητήρες, εκτός από τον 2,5 λίτρο. Δεν έχει αλλάξει καθόλου. Από αυτή τη γενιά, η έκδοση Long δεν παράγεται πλέον. Η παραγωγή και οι τροποποιήσεις με ηλεκτροκινητήρα έχουν διακοπεί.

Ένα άλλο restyling πραγματοποιήθηκε το 2015. Οι παλιοί κινητήρες δεν θίχτηκαν εδώ με κανέναν τρόπο, προστέθηκε μόνο μια υβριδική εγκατάσταση, με όγκο 2,5 λίτρων και ισχύ 197 ίππων. Όπως όλα τα υβριδικά, ελέγχεται από μια μεταβλητή και η κίνηση ρυθμίστηκε σε πλήρη ή μπροστά. Εδώ καταναλώνεται καύσιμο στα 5,1 λίτρα.

«Αγόρασα το νέο RAV 4 μόλις το 2017, οπότε δεν μπορώ να πω τίποτα για την αξιοπιστία. Δεν έχει υπάρξει κανένα πρόβλημα ακόμα. Κατά τα άλλα, το αυτοκίνητο είναι απλά σούπερ. Για τέτοια χρήματα, προσπαθήστε να βρείτε κάτι πιο δυνατό και άνετο, ειδικά ένα SUV. Ναι, και η κατανάλωση είναι αρκετά επαρκής - 10 λίτρα », έγραψε ο Oleg από το Krasnodar.

«Για πολύ καιρό δεν μπορούσα να βρω ένα καλό αυτοκίνητο για τον εαυτό μου. Ο προϋπολογισμός ήταν μέτριος, αλλά απαιτούνταν κάτι ευρύχωρο, άνετο και δυνατό, αφού πηγαίνω συχνά για ψάρεμα και κυνήγι. Μετά όμως γνώρισα το RAV 4. Μετά τη δοκιμή, το αγόρασα χωρίς δισταγμό. Τώρα το χρησιμοποιώ κάθε Σαββατοκύριακο. Ένα μεγάλο πλεονέκτημα, θεωρώ χαμηλή κατανάλωση - 8 λίτρα », έγραψε ο Yuri από τη Μόσχα.

«Το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από υψηλή ισχύ και γρήγορη επιτάχυνση. Ήταν πολύ ασυνήθιστο να απομακρύνομαι στα φανάρια, καθώς κυριολεκτικά με πίεσαν στην καρέκλα. Πριν από αυτό, οδηγούσα VAZ, οπότε δεν είχα ξαναζήσει κάτι τέτοιο. Μου έκανε εντύπωση και η δαπάνη. Οδηγώ επιθετικά, αλλά ξοδεύω μόνο 8 λίτρα», είπε ο Πάβελ από την Αγία Πετρούπολη.

«Έχω οδηγήσει περισσότερα από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα. Από κάθε άποψη, αυτό είναι απλώς το τέλειο αυτοκίνητο. Προσπαθήστε να βρείτε ένα άλλο SUV για αυτήν την τιμή, όπου θα υπάρχει ένας ισχυρός κινητήρας και ένα άνετο εσωτερικό. Ναι, και ξοδεύει μόνο 9 λίτρα καυσίμου, το οποίο είναι επίσης ένα τεράστιο πλεονέκτημα », είπε ο Maxim από το Chelyabinsk.

Το ιαπωνικό αυτοκίνητο Toyota RAV4 είναι ένα από τα πιο περιζήτητα αυτοκίνητα στον κόσμο εδώ και αρκετές δεκαετίες. Η παραγωγή της πρώτης γενιάς αυτοκινήτων ξεκίνησε το 1994. Καθ' όλη τη διάρκεια της ύπαρξής της, η σύνθεση έχει περάσει από πέντε στάδια εκσυγχρονισμού. Αλλά ακόμη και σήμερα, το SUV πρώτης γενιάς είναι δημοφιλές στους εγχώριους οδηγούς. Εξάλλου, πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου αυτοκινήτου, ο οδηγός μπορεί να αισθάνεται σίγουρος, τόσο στο οδόστρωμα όσο και σε συνθήκες εκτός δρόμου.

Με την πρώτη ματιά, το μοντέλο δεν έχει κανένα μειονέκτημα, αλλά ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου του Toyota Rav 4 ανά 100 km; Οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα το πουν καλύτερα από άλλους.

Τροποποίηση 2.0 AT + MT (γενιά I-IV)

Ο δίλιτρος κινητήρας τοποθετήθηκε και στις τέσσερις γενιές του Rav 4. Αυτός ο κινητήρας συνδυάζεται τόσο με αυτόματο όσο και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως και για τον αντίστοιχο βενζινοκινητήρα. Ένας κινητήρας ντίζελ 2 λίτρων άρχισε να εγκαθίσταται ξεκινώντας από τη δεύτερη γενιά. Λειτουργεί μόνο σε συνδυασμό με μηχανικούς. Ο εκσυγχρονισμός της μονάδας ισχύος 2.0 πραγματοποιήθηκε στα ακόλουθα στάδια:

• Για την πρώτη γενιά, εγκαταστάθηκε ένας κινητήρας με δηλωμένη ισχύ 128 δυνάμεων. Ποσοστά κατανάλωσης: 12,5 λίτρα στην πόλη, 7,7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
• Στα αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς, μπορείτε να βρείτε έναν εκσυγχρονισμένο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων χωρητικότητας 150 ίππων και έναν κινητήρα ντίζελ 116 ίππων. Κατανάλωση αναλόγου βενζίνης: 11,5 λίτρα - πόλη, 7,5 λίτρα - αυτοκινητόδρομος.
• Η τρίτη γενιά έχει έναν εντελώς νέο κινητήρα δύο λίτρων με δύο επίπεδα - 152 και 158 ίππους. Ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου παρέμεινε αμετάβλητος. Ως μετάδοση, κατέστη δυνατή η εγκατάσταση μιας συνεχώς μεταβλητής μεταβλητής.
• Η τέταρτη γενιά ήταν εξοπλισμένη με κινητήρα από την τρίτη γενιά. Η κατανάλωση παρέμεινε στην πραγματικότητα η ίδια, αλλά ο κατασκευαστής εξασφάλισε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 2%.

Οι ιδιοκτήτες Toyota Rav 4 με κινητήρα 2 λίτρων αφήνουν τα ακόλουθα δεδομένα σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου:

1. Alexander, Kemerovo. Έχω ένα Rav 4 2000. Θέλω να πω ότι το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για να διαρκεί. Θα υπάρξουν περισσότερες βόλτες. Εάν οδηγείτε κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με ταχύτητα 100 km / h, μπορείτε να επιτύχετε μέγιστη εξοικονόμηση - 8 λίτρα ανά εκατό. Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος με το αμάξι, καλό σταυρό. Ναι, το σχέδιο είναι ήδη λίγο ξεπερασμένο, αλλά δεν κυνηγώ τη μόδα. Για μένα, η κύρια ποιότητα και κατανάλωση βενζίνης στην πόλη στην περιοχή των 11-12 λίτρων.
2. Βασίλι, Ουλιάνοφσκ. Οδηγώ ένα Toyota Rav 4 2005 για περισσότερα από τρία χρόνια. Το Auto μπήκε στη δευτερογενή αγορά. Υπήρχε μια άξια προσφορά, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης οδήγησε πολύ λίγο. Τι θέλω να πω για την «όρεξη» του αυτοκινήτου: κατέγραψα τη μέγιστη τιμή το χειμώνα - 13 λίτρα. Αν το πάρουμε γενικά, τότε κατά μέσο όρο το καλοκαίρι το AI-92 αφήνει γύρω στα 12 λίτρα. Στον αυτοκινητόδρομο περίπου 8,5 λίτρα.
3. Μαξίμ, Ριαζάν. Είμαι ιδιοκτήτης του "rafchik" από το 2008. Αν πιστεύετε στους δείκτες του ενσωματωμένου υπολογιστή, τότε το αυτοκίνητό μου «καίει» 11 λίτρα ανά εκατό στην πόλη, τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι. Μηχάνημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο φίλος μου έχει και Rav 4 τρίτης γενιάς, αλλά υπάρχει αυτόματο. Τα νούμερα φτάνουν τα 13-14 λίτρα το χειμώνα. Υποψιάζομαι ότι εξαρτάται από το πώς οδηγείς.
4. Edward, Μόσχα. Έχω ένα αυτοκίνητο του 2012 με CVT πολλαπλών κινήσεων. Στην αρχή χρειάστηκε πολύ βενζίνη. Περίπου 14 λίτρα στην πόλη. Είναι αλήθεια, λαμβάνοντας υπόψη την κυκλοφοριακή συμφόρηση και το χρόνο διακοπής λειτουργίας. Αλλά ήδη μετά την ολοκλήρωση του σταδίου διάρρηξης, οι αριθμοί έπεσαν στα αποδεκτά 11-12 λίτρα. Καταλαβαίνω ότι δεν υπάρχει διαφορά σε αριθμούς μεταξύ τρίτης και τέταρτης γενιάς; Εδώ πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τον αριθμό των τρυπών στο δρόμο. Όσο περισσότερα από αυτά - τόσο χειρότερο για την τσέπη σας.

Τροποποίηση 2.4 AT + MT (γενιά II-IV)

Οι λάτρεις των ιαπωνικών SUV ανυπομονούσαν για την άφιξη του νέου κινητήρα 2,4 λίτρων. Εμφανίστηκε το 2004. Συνδέθηκε μαζί του μόνο ένα αυτόματο 4 σχέσεων. Η ισχύς ενός τέτοιου κινητήρα είναι 167 hp. Το αυτοκίνητο θα χρειαστεί 9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει σε εκατοντάδες. Η κατανάλωση καυσίμου μιας τέτοιας μονάδας ισχύος είναι 10% μεγαλύτερη από αυτό το χαρακτηριστικό ενός κινητήρα 2 λίτρων με χωρητικότητα 150 ίππων. Λίγα χρόνια αργότερα, πραγματοποιήθηκε εκσυγχρονισμός, κατά τον οποίο η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε στις 170 δυνάμεις.

Οι ιδιοκτήτες του Toyota Rav 4 2.4 αφήνουν τις ακόλουθες κριτικές:

1. Ντμίτρι, Μπαρνάουλ. Πήρα ένα Rav 4 με κινητήρα 2,4 λίτρων από τον πατέρα μου. Μηχανή κατασκευής 2004. Στην αρχή δεν μπορούσα να συνηθίσω την υψηλή προσγείωση, αλλά με τον καιρό μου άρεσε ακόμη και. Μετακόμισε σε ένα SUV από ένα σεντάν. Περίμενα μεγάλη κατανάλωση βενζίνης, αλλά εξεπλάγην ευχάριστα όταν οι υπολογισμοί έδειξαν ότι το αυτοκίνητό μου καταναλώνει μόνο 12,5 λίτρα στην πόλη και 9 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
2. Igor, Voronezh. Το Toyota μου είναι 2008. Με εκπλήσσει η εκπληκτική δυναμική και τα δεδομένα ταχύτητας ενός τόσο εντυπωσιακού SUV. Θυμάμαι όταν μόλις κοιτούσα το μοντέλο, νόμιζα ότι ένα τέτοιο ζώο «τρώει» σε κουβάδες. Στην πραγματικότητα όμως όλα έγιναν διαφορετικά. Στην πόλη, μόνο 13 λίτρα ανά εκατό, στον αυτοκινητόδρομο όχι περισσότερα από 10 λίτρα.
3. Σεργκέι, Μόσχα. Πριν από δύο χρόνια, πήρα από τα χέρια μου ένα Toyota RAV4 2.4 Long του 2012. Γενικά, οδηγώ κατά μέσο όρο 2 χρόνια σε ένα αυτοκίνητο και μετά αγοράζω ένα άλλο. Αλλά δεν έχω καμία επιθυμία να αποχωριστώ αυτό το SUV. Ίσως μόνο στη νέα έκδοση. Ευρύχωρο εσωτερικό, ογκώδης χώρος αποσκευών - ένα όνειρο για κάθε ταξιδιώτη. Ναι, και με παροχή 10 λίτρων στον αυτοκινητόδρομο, μπορείτε να ταξιδέψετε. Στην πόλη, περίπου 12,7 ανά εκατό!
4. Bogdan, Penza. Υπάρχουν πολύ πιο αδηφάγα SUV με λιγότερο ισχυρούς κινητήρες. Το Toyota RAV4 νομίζω ότι είναι το τέλειο αυτοκίνητο. Πάνω σε αυτό νιώθεις άνετα στην πόλη και σε ακραίες συνθήκες. Για περισσότερα από 5 χρόνια, δεν υπάρχει ακόμη λόγος να κατηγορήσουμε το αυτοκίνητο για κάτι. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής μου δείχνει - 12 λίτρα στην πόλη. Κατά τη διάρρηξη ήταν πολύ περισσότερο.

Τροποποίηση 2.5 AT (από το 2013)

Το 2013, η παγκόσμια κοινότητα των αυτοκινητιστών είχε την ευκαιρία να δει την παρουσίαση του Toyota RAV 4 με κινητήρα 2,5 λίτρων. Το μοντέλο βασίστηκε στην έκδοση Long της προηγούμενης γενιάς. Αυτός ο κινητήρας έχει γίνει η πιο ισχυρή έκδοση που είναι διαθέσιμη για έναν Ευρωπαίο αγοραστή - 180 ίππων. Ο κατασκευαστής διαβεβαίωσε τα ακόλουθα πρότυπα κατανάλωσης βενζίνης: 11,5 λίτρα ανά εκατό στην πόλη, 7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.

Οι ιδιοκτήτες του Toyota Rav 4 2.5 αφήνουν τις ακόλουθες κριτικές σχετικά με την πραγματική κατανάλωση βενζίνης με αυτήν την τροποποίηση:

1. Άλμπερτ, Αετός. Έχω ένα καινούργιο αυτοκίνητο, το αγόρασα το 2016. Δεν χορταίνω τη νέα έκδοση. Το αυτοκίνητο έγινε ακόμα μεγαλύτερο. Καλό είναι να πάμε διακοπές με όλη την οικογένεια. Μέχρι στιγμής, χρειάζονται περίπου 14 λίτρα ανά εκατό, αλλά είμαι σίγουρος ότι είναι η πρώτη φορά. Συμπληρώνω βενζίνη υψηλής ποιότητας, οπότε σύντομα το σημάδι θα ανιχνευτεί.
2. Ivan, Cheboksary. Μόλις έμαθα για την κυκλοφορία μιας νέας έκδοσης του Toyota Rav 4, αποφάσισα αμέσως να συγκεντρώσω το απαραίτητο ποσό. Το 2015, αγόρασα ένα αυτοκίνητο που ήταν ήδη 2 ετών και κάτω από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Χωρίς προβλήματα. Είμαι σίγουρος ότι μέχρι και 300 χιλιάδες από αυτούς δεν θα είναι. Οι Ιάπωνες παράγουν εξαιρετικά αξιόπιστα SUV. Έτσι, μόνο αν τα μικρά πράγματα πρέπει να αλλάξουν κάτι στη χειρότερη περίπτωση. Σήμερα ο υπολογιστής οχήματος μου δείχνει 12 λίτρα στην πόλη το καλοκαίρι και 13 λίτρα το χειμώνα.
3. Νικόλαος, Τβερ. Ναι, ο νέος κινητήρας είναι απίστευτα δυνατός. Οδηγώ ιαπωνικά αυτοκίνητα όλη μου τη ζωή και έχω περάσει μόνο τα δύο τελευταία χρόνια οδηγώντας ένα SUV. Οι εντυπώσεις είναι απερίγραπτες. Φυσικά είναι μεγάλο κόστος για μένα. Αλλά όσο μπορώ, πληρώνω την ευχαρίστηση. Επειδή απλά δεν θέλετε να σηκωθείτε πίσω από το τιμόνι του Rav 4. Η τετρακίνηση με όπλο κάνει τη δουλειά της. Ταξιδεύω γύρω από το Τβερ με μεγάλη χαρά όλη μέρα. Χρειάζονται περίπου 13 λίτρα ανά 100 χλμ. με μια ήσυχη οδήγηση.
4. Γιούρι, Khabarovsk. Πήρα ένα πλήρες σετ "άνεσης" για περισσότερα από 2 εκατομμύρια ρούβλια. Ολων συμπεριλαμβανομένων. Όλα στο υψηλότερο επίπεδο. Δεν παρατήρησα τη διαφορά στην κατανάλωση βενζίνης μεταξύ του αυτοκινήτου μου και του κινητήρα 2,0 λίτρων του γείτονα. Τι έχω που έχει 12,5 στην πόλη. Στην πίστα, εγώ έχω 9 λίτρα, αυτός έχει 8. Η διαφορά είναι ασήμαντη, αλλά έχω 180 άλογα κάτω από το καπό. Διαφορά προσώπου.

Κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης χρονικής περιόδου, ήταν πολύ δημοφιλές στους αυτοκινητιστές. Αυτό οφείλεται στη μοναδική ικανότητα του αυτοκινήτου να αισθάνεται αυτοπεποίθηση τόσο σε καλά εξοπλισμένη πίστα όσο και σε συνθήκες εκτός δρόμου. Και για τους δρόμους μας είναι πολύ σημαντικό. Αυτό το υπέροχο αυτοκίνητο με φέρουσα δομή αμαξώματος και ανεξάρτητη ανάρτηση άλλαξε κυριολεκτικά ριζικά την κοσμοθεωρία πολλών οδηγών. Η συντομογραφία Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive υποδηλώνει ότι πρόκειται για όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς για υπαίθριες δραστηριότητες.

Λόγω της χωρητικότητάς του, το Toyota RAV 4 μπορεί να είναι μια εξαιρετική λύση για όσους αναζητούν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Σε αυτό, μπορείτε εύκολα να πάτε στη φύση εκτός πόλης ή ακόμα και σε ένα μεγαλύτερο ταξίδι. Μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι αυτό το μικρό όχημα παντός εδάφους θα αντέξει κάθε δοκιμή με τιμή και θα σας μεταφέρει στον τελικό προορισμό σας χωρίς κανένα πρόβλημα. Οι μοναδικές του δυνατότητες διέλευσης σάς επιτρέπουν να χειρίζεστε το αυτοκίνητο ακόμα και στις χειρότερες συνθήκες εκτός δρόμου και ένα καλά εξοπλισμένο εσωτερικό θα σας κάνει να αισθάνεστε άνετα και άνετα καθ' όλη τη διάρκεια της διαδρομής.

Όταν κυκλοφόρησε το 1994, έγινε ο γενάρχης όλων των συμπαγών SUV. Κατάφερε ως εκ θαύματος να συνδυάσει την υψηλή ικανότητα και δυναμική cross-country με την ευκολία λειτουργίας. Η προσεγμένη σχεδίαση και η ευχάριστη εμφάνιση κάνουν τη διαμονή στην καμπίνα του RAV4 τόσο άνετη και άνετη που δεν υπάρχει καμία επιθυμία να διαλέξετε κάτι άλλο.

Παρακάτω μπορείτε να βρείτε την κατανάλωση καυσίμου διαφόρων τροποποιήσεων του αυτοκινήτου Toyota RAV 4.

Toyota RAV4 2.0 MT - κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km

• Αστικός κύκλος: 10,1 l
• Κύκλος εκτός πόλης: 6,5 l
• Μικτός κύκλος: 8,0 l

Toyota RAV4 2.2 TD AT - κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km

• Αστικός κύκλος: 9,1 l
• Κύκλος εκτός πόλης: 5,0 l
• Μικτός κύκλος: 6,6 l

Toyota RAV4 2.5 AT - κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km

• Αστικός κύκλος: 11,4 l
• Κύκλος εκτός πόλης: 6,9 l
• Μικτός κύκλος: 8,7 l