Απολύτως μπροστά μας καινούριο αυτοκίνητο. Και όπως λένε εκπρόσωποι της Volkswagen, αυτό είναι το πρώτο ευρωπαϊκό pickup truck πλήρους μεγέθους. Οι προγραμματιστές καυχήθηκαν δύο οικονομικά ντίζελ, ένα βαρέως τύπου πλαίσιο και άλλα «τσιπάκια» που κατά τη γνώμη τους άλλοι δεν έχουν.
Δεδομένα:
Τιμή: από 990.000 ρούβλια.
Κινητήρας: TDI 1968 κ.εκ εκ., 4 κύλινδρος. 24 κύτταρα, 163 ίπποι στις 4.000 rpm, 400 Nm στις 1.500-2.000 rpm
Μετάδοση: MKP6, τετρακίνητο
Βαθμολογίες: 0-100 km/h 11,1, Vmax 181 km/h, 7,9 l/100 km
Βάρος: 1875 kg
Διαστάσεις: 5254 x 1944 x 1834
Εκπτώσεις: φθινόπωρο 2010
Το κύριο πράγμα για ένα φορτηγό είναι οι διαστάσεις του αμαξώματος και η ικανότητα μεταφοράς. Τι είναι έτοιμο να εκπλήξει τον Amarok;
Πράγματι, η χωρητικότητα δεν είναι κακή - ανάλογα με την έκδοση, μπορεί να μεταφέρει από 775 κιλά έως 1145 κιλά. Αλλά, δυστυχώς, το Amarok εξακολουθεί να χάνει λίγο και, τα οποία έχουν χωρητικότητα 1175 kg. Ακόμα και στην παρουσίαση ακούστηκε αρκετές φορές η φράση ότι το αμάξωμα είναι κατάλληλο και για μεταφορά ATV ή μοτοσυκλέτας. Ας το καταλάβουμε. Έτσι, το μήκος του σώματος Amarok είναι 1555 mm και το πλάτος είναι 1222 mm. Τώρα παίρνουμε ένα αρκετά δημοφιλές ATV Yamaha Grizzly 700, το οποίο έχει μήκος 2065 mm και πλάτος 1181 mm. Ταιριάζει σε πλάτος, αλλά σε μήκος; ΣΤΟ καλύτερη περίπτωσηο ένας άξονας θα βρίσκεται στην πίσω πόρτα και στη χειρότερη περίπτωση θα κρέμεται στον αέρα. Η κατάσταση είναι η ίδια με μια μοτοσυκλέτα - μόνο ένα μικρό enduro μπορεί να συμπιεστεί στο σώμα. Με μια λέξη, το κύριο πλεονέκτημα του αμαξώματος Amarok είναι το πλάτος, το οποίο είναι πραγματικά μεγαλύτερο από αυτό των άλλων pickup που πωλούνται επίσημα στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Πώς οδηγεί το Amarok;
Αλλά αν το φορτίο κρατήσει μέσα Volkswagen Amarokτότε δεν μας φάνηκε κάτι εξαιρετικό επιδόσεις οδήγησηςπολύ καλά. Προσφέρεται στον αγοραστή η επιλογή δύο τροποποιήσεων μηχανή πετρελαίου- το ένα αποδίδει 122 ίππους και 340 Nm ροπής, το δεύτερο εξοπλίζεται με όχι μία, αλλά δύο τουρμπίνες και αποδίδει 163 ίππους. και ροπή 400 Nm. Έχω δοκιμάσει μόνο περισσότερα ισχυρή έκδοση, και, θα πω, το αυτοκίνητο επιταχύνει τέλεια.
Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το Amarok μπορεί να είναι είτε με κίνηση στους πίσω τροχούς είτε με τετρακίνηση. Δεν είναι κακή ιδέα - γιατί ένα άτομο που χρησιμοποιεί ένα Amarok για εμπορικές ανάγκες χρειάζεται τετρακίνηση; Αλλά...όχι της αρεσκείας μας. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι αυτό το αυτοκίνητο στο ρωσικό έδαφος δεν έχει καμία πιθανότητα να γίνει "άλογο εργασίας". Λοιπόν, δεν έχουμε μικρό αγρόκτημα, δεν έχουμε αμπέλια. Στη Ρωσία αναπτύσσονται κτηνοτροφικά τεύτλα και ρουταμπάγκα, τα οποία βγαίνουν από τα χωράφια με φορτηγά Kamaz. Όλες οι εταιρείες που προμηθεύουν φορτηγά στη χώρα μας το κατάλαβαν εδώ και πολύ καιρό και άρχισαν να τοποθετούν το προϊόν τους για άτομα που ακολουθούν ενεργό τρόπο ζωής, ψαράδες, κυνηγούς. Επιπλέον, παρά την παρουσία του γκάμα μοντέλωνεκδόσεις με μία καμπίνα, αυτά τα αυτοκίνητα δεν μεταφέρθηκαν καν στη Ρωσία, συνειδητοποιώντας ότι δεν θα υπήρχε ζήτηση. Νομίζω ότι η ίδια μοίρα περιμένει το Volkswagen Amarok - η συντριπτική ζήτηση θα είναι για έκδοση τετρακίνησηςμε εσωτερικό πλήρους μεγέθους.
Παρεμπιπτόντως, σας άρεσε το εσωτερικό πλήρους μεγέθους;
Είναι σχεδιασμένο σύμφωνα με τη "Volkswagen" αυστηρά. Αλλά η εργονομία είναι εξαιρετική. Μου άρεσαν επίσης τα μπροστινά καθίσματα, τα οποία, παρεμπιπτόντως, ανάλογα με τη διαμόρφωση, μπορούν να προικιστούν με ρύθμιση ύψους. Πίσω, όπως σε κάθε φορτηγό, δεν είναι πολύ άνετο να κάθεσαι - ένα κοντό μαξιλάρι και μια κάθετη πλάτη. Αλλά κατ 'αρχήν, μπορείτε να το συνηθίσετε. Για να είμαι ειλικρινής, μόνο ένα πράγμα είναι σοβαρά ντροπιαστικό - άσχημη μυρωδιάπλαστικό, που κυριολεκτικά με τελείωσε μετά από 50 χλμ μετά την εκκίνηση. Σταμάτησα το αυτοκίνητο, περπάτησα λίγο, ανέπνευσα. Όλο το επόμενο ταξίδι έπρεπε να γίνει με τα παράθυρα ανοιχτά. 
Είναι το σύστημα τετρακίνησης πανομοιότυπο με το VW Touareg;
Τίποτα κοινό - όλες οι δυνατότητες εκτός δρόμου καταλήγουν σε μια χαμηλότερη σειρά και μια άκαμπτη κεντρικό κλείδωμα. Ναι, υπάρχει ακόμα ένα σύστημα για τη διατήρηση του αυτοκινήτου σε κλίση. Αλήθεια, την κατάσταση σώζει λίγο ένας εξαιρετικός γεωμετρική βατότητα. Το Amarok έχει ένα αξιοπρεπές απόσταση από το έδαφοςσε 240 mm και κοντό μπροστινό και πίσω προεξοχές. Ειδικοί της Volkswagen ετοίμασαν μια ειδική πίστα για να επιδείξουν ακριβώς αυτές τις ιδιότητες της καινοτομίας. Είναι πραγματικά εντυπωσιακά - μια απότομη ανάβαση και ο αρχάριος ξεπερνά μια απότομη κάθοδο χωρίς προβλήματα. 
| Αυτοκίνητο | Volkswagen Amarok | ||
| Όνομα τροποποίησης | 2.0 TDI | 2.0bTDI | 3.0 V6 |
| Σωματότυπος | Παραλαβή 4 θυρών | ||
| Αριθμός θέσεων | 5 | ||
| Μήκος, mm | 5254 | ||
| Πλάτος, mm | 1954 | ||
| Ύψος, mm | 1834 | ||
| Βάση τροχού, mm | 3097 | ||
| Απόσταση από το έδαφος (κενό), mm | 190 | ||
| Απόλυτο βάρος, kg | 1971 | 1982 | 2078 |
| τύπος κινητήρα | ντίζελ, υπερτροφοδοτούμενος | ντίζελ, υπερτροφοδοτούμενος | ντίζελ, υπερτροφοδοτούμενος |
| Τοποθεσία | εμπρός, κατά μήκος | εμπρός, κατά μήκος | εμπρός, κατά μήκος |
| Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | 4, στη σειρά | 4, στη σειρά | 6, σχήμα V |
| Όγκος εργασίας, cu. εκ. | 1968 | 1968 | 2967 |
| Αριθμός βαλβίδων | 16 | 16 | 24 |
| Μέγιστη ισχύς, l. με. (kW) / σ.α.λ | 140 (103) / 4000 | 180 (132) / 4000 | 224 (165) / 3000-4500 |
| Μέγιστη ροπή, Nm / rpm | 400 / 1500-2250 | 500 / 1400-2750 | |
| Διαβίβαση | μηχανικό, 6τάχυτο | μηχανικό, 6-τάχυτο (αυτόματο, 8-τάχυτο) | αυτόματο, 8 σχέσεων |
| Μονάδα οδήγησης | γεμάτος | γεμάτος | γεμάτος |
| Ελαστικά | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 255/60 R18 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 167 | 183 (179) | 193 |
| Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h, s | 13,1 | 10,6 (10,9) | 7,9 |
| Κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένος κύκλος, l/100 km | 7,8 | 8,0 (8,5) | 7,8 |
| Χωρητικότητα δεξαμενή καυσίμων, λ | 80 | ||
| Τύπος καυσίμου | καύσιμο πετρελαίου | ||
| Σημείωση | * Σε παρένθεση - στοιχεία για οχήματα με αυτόματη μετάδοσημηχανισμός | ||
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Volkswagen Amarok υποδεικνύονται σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Ο πίνακας δείχνει τις κύριες παραμέτρους: διαστάσεις, κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, τύπος κίνησης, κατανάλωση καυσίμου, δυναμικά χαρακτηριστικάκλπ. Επιπλέον τεχνικές πληροφορίεςελέγξτε με εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους.
Απόσταση από το έδαφος (εκκένωση) αυτοκίνητο Volkswagen Amarok - ελάχιστη απόσταση μεταξύ της επιφάνειας στήριξης και του κατώτατο σημείομηχανή, όπως προστασία κινητήρα. Η απόσταση από το έδαφος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την τροποποίηση και τον εξοπλισμό του οχήματος.
Δείτε και το Volkswagen Amarok.
Τιμή: από 1.718.400 ρούβλια.
Το ανθεκτικό και κομψό φορτηγό Volkswagen Amarok είναι μια πραγματική ενσάρκωση ελευθερίας και αξιοπιστίας. Το 2016, το μοντέλο αναδιαμορφώθηκε, με αποτέλεσμα το ξένο αυτοκίνητο να γίνει πιο δυναμικό και τεχνικά εξοπλισμένο. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκτιμούν το pickup για αντοχή δύσκολες καταστάσειςλειτουργία. Το μηχάνημα έχει υψηλά χαρακτηριστικά οδήγησης, εξαιρετική ικανότητα φόρτωσης.
Εμφάνιση
Το φορτηγό έχει βάναυσο αμάξωμα. Αγνώριστο κομψό εμφάνιση αυτό το όχημαπροσαρμόζεται στη σχάρα του ψυγείου (επιχρωμιωμένη). Παρέχει προστασία από τυχαία ζημιά στο ψυγείο Volkswagen.
Το μηχάνημα έχει ολοκληρωθεί Τύπος LEDοπτική. Είναι σημαντικό ότι Προβολείς LEDεπιτρέπουν τη βέλτιστη εστίαση της δέσμης φωτός. Οι προβολείς ομίχλης βρίσκονται κάτω από τους προβολείς, οι οποίοι είναι διακοσμημένοι με ειδικό ένθετο χρωμίου. Πρέπει να σημειωθεί η παρουσία κατωφλίου χρωμίου. Δίνει στο pickup επιπλέον στιβαρότητα.
Η ιδιαιτερότητα της κουκούλας είναι ότι έχει ανάγλυφες γραμμές, γεγονός που προσδίδει στο Amarok περισσότερη σοφιστικέ. Δεδομένου ότι, όπως και ο προφυλακτήρας, είναι κατασκευασμένος από ανθεκτικά υλικά, μειώνεται ο κίνδυνος ζημιάς στα εξαρτήματα του οχήματος κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος.
Το σώμα του οχήματος είναι επικαλυμμένο με αντιδιαβρωτική ένωση. Αυτό εξασφάλισε την αντοχή του, καθώς και εξαιρετική αντοχή στις περιβαλλοντικές επιρροές. Το pickup δεν θα χάσει την αισθητική του γοητεία ακόμη και μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας.
Διαστάσεις:
- μήκος - 5254 mm;
- πλάτος - 1954 mm;
- ύψος - 1834 mm;
- μεταξόνιο - 3097 mm;
- απόσταση - 192 mm.
Προδιαγραφές
Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρες ντίζελ. Έτσι, μια μονάδα ισχύος με όγκο 2 λίτρων, με ισχύ 140 Ιπποδύναμημπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 13,5 δευτερόλεπτα. Στον αστικό κύκλο, ένα ξένο αυτοκίνητο ξοδεύει περίπου 10 λίτρα καυσίμου. Όταν λειτουργεί ένα αυτοκίνητο σε προαστιακό κύκλο, καταναλώνει περίπου 3 λίτρα λιγότερα.
Η έκδοση των δύο λίτρων μπορεί να αναπτύξει ισχύ έως και 180 ίππους. Ταυτόχρονα, το pickup truck επιταχύνει στα 100 km/h σε 10,3 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη φτάνει τα 10 λίτρα, στο μικτό κύκλο - 8,5 λίτρα και στην ύπαιθρο - 7,5 λίτρα.
Υπάρχει επίσης ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας TDI, ο οποίος έχει 6 κυλίνδρους και όγκο 3 λίτρων. Η ισχύς του φτάνει τους 224 ίππους. στα 550 Nm. Η επιτάχυνση του Amarok 2018-2019 σημειώνεται σε περίπου 8 δευτερόλεπτα. Περίπου 9 λίτρα καυσίμου καταναλώνονται στην πόλη, στον συνδυασμένο κύκλο - 8,0 λίτρα και στον προαστιακό - 7,5 λίτρα.
Όσον αφορά τις επιλογές μετάδοσης, εδώ ένας πιθανός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να επιλέξει ένα φορτηγό με αυτόματο κιβώτιο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Δεδομένου ότι η οδήγηση ενός αυτοκινήτου μπορεί να γίνει εύκολα σε ανώμαλο έδαφος, σε εκδόσεις με "αυτόματο" ο κατασκευαστής ορίζει κεντρικό διαφορικόΤύπος Torsen. Για το θέμα αυτό όχημαΤα μπουζί είναι ανθεκτικά σε υψηλά φορτία.
κανονική λειτουργία εργοστάσιο ηλεκτρισμούεξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το υπάρχον σύστημα ψύξης. Σε ένα ξένο αυτοκίνητο, παρέχει αποτελεσματική αφαίρεση μέρους της θερμότητας από τα εξαρτήματα που θερμαίνονται κατά την κίνηση του αυτοκινήτου.
Στο μπροστινό μέρος του οχήματος τοποθετούνται αεριζόμενα δισκόφρενα. Πίσω άξοναςπεριλαμβάνει φρένα τυμπάνου. Δίσκοι φρένωνσε ένα φορτηγό διακρίνονται από τη μέγιστη αντοχή στη μηχανική καταπόνηση. Λόγω της υψηλής θερμικής αγωγιμότητας, τα αεριζόμενα φρένα δεν θα υπερθερμανθούν. Εμφανίζονται σταθερά σε φορτία όχι μόνο θερμικής, αλλά και μηχανικής φύσης.
Αυξάνει τον κίνδυνο κατά τη μετακίνηση σε παγωμένο. Ειδικά για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος ολίσθησης, εγκατέστησε ο κατασκευαστής σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνστο Volkswagen Amarok. Σημειώνεται η παρουσία αρκετών αερόσακων.
Ο μπροστινός άξονας περιλαμβάνει διπλό ψαλίδι ανεξάρτητη αναστολή. Ο πίσω άξονας έχει έναν συνεχή άξονα, ο οποίος βασίζεται σε φυλλώδη διαμήκη ελατήρια. Χάρη σε αυτόν τον συνδυασμό, ο οδηγός μπορεί εύκολα να παρακάμψει τα πιο επικίνδυνα τμήματα του δρόμου.
Από πολλές απόψεις, η παρουσία υδραυλικού τιμονιού διευκολύνει την κίνηση. Όλα τα αναλώσιμα που σχετίζονται με το σύστημα διεύθυνσης διακρίνονται για την ποιότητα κατασκευής τους. Τα γρανάζια παρέχουν βέλτιστη βατότητα στο δρόμο, τη σταθερότητα των οχημάτων όταν κάνουν ελιγμούς. σχάρα τιμονιούλόγω της ακαμψίας του, παρέχει καλή ακρίβεια ελέγχου ξένου αυτοκινήτου, ενώ δεν απαιτεί συχνή συντήρηση.
Σαλόνι Volkswagen Amarok
Κατά τη διάρκεια των αλλαγών τροποποίησης, το εσωτερικό ενός ξένου αυτοκινήτου άρχισε να φαίνεται πιο πολυτελές. Συγκεκριμένα, υπάρχουν αναπαυτικές δερμάτινες καρέκλες. Δεδομένου ότι εδώ σημειώνονται τα ψηλά καθίσματα, ο οδηγός ανοίγει καλή κριτικήΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ. Η δερμάτινη επένδυση κάνει το εσωτερικό ευγενές, εκδηλώνεται σταθερά στις εξωτερικές επιρροές.
Υπάρχουν χειριστήρια πολυμέσων στο τιμόνι. Εκτός, τιμόνιείναι δυνατή η προσαρμογή του ύψους, της απόστασης.
Βοηθά στην οδήγηση ενός φορτηγού ενσωματωμένος υπολογιστής. Υποστηρίζει μεγάλο αριθμό επιλογών, όπως ένα συνδεδεμένο σύστημα πλοήγησης που υποστηρίζει το Apple CarPlay. Χάρη σε αυτό, είναι δυνατό για τον οδηγό να σχεδιάζει διαδρομές, να λαμβάνει κλήσεις κ.λπ.
Προχωρημένος σύστημα πολυμέσωνστα οχήματα έχει έγχρωμη οθόνη. Από εδώ προέρχεται ο άμεσος έλεγχος της πλοήγησης.
Οι συσκευές οπτικών αυτοκινήτων διακρίνονται για την πρακτικότητά τους στα οχήματα. Οι καθρέφτες (πλευρική και πίσω όψη) παρέχουν ένα αποδεκτό επίπεδο παθητική ασφάλεια. Προσφέρουν εξαιρετική θέα στην πίστα πίσω από το αυτοκίνητο. Ο καθρέφτης Volkswagen Amarok βασίστηκε σε Νεότερες τεχνολογίεςμε ποιοτικά υλικά. Υποστηρίζεται η λειτουργία της ηλεκτρικής θέρμανσης του. Βοηθάει πολύ σε χειμερινή ώρα. Επίσης, ρυθμίζονται εύκολα ηλεκτρικά.
Το σύστημα εξωτερικού φωτισμού διευκολύνει την εκτέλεση ορισμένων ελιγμών. Σε πυκνή ομίχλη, τα οπτικά PTF διευκολύνουν την κίνηση. Προβολείς ομίχλης, όπως και οι προβολείς, πίσω φώτατοποθετείται σε σφραγισμένο κουτί.
Τιμή και διαμόρφωση
Ένας πιθανός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου καλείται να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με τα ακόλουθα επίπεδα εξοπλισμού:
- γραμμή τάσης?
- Highline;
- γραμμή άνεσης?
- Aventura.
Στο συγκριτική ανάλυσηΟι τιμές του Amarok, το πιο ακριβό είναι ο εξοπλισμός Aventura (πάνω από 3,5 εκατομμύρια ρούβλια) και το "φθηνό" Trendline (περίπου 2,2 εκατομμύρια ρούβλια).
ΣΤΟ βασικό εξοπλισμόΤα οχήματα διαθέτουν υφασμάτινη επένδυση της καμπίνας, το σύστημα κλιματισμού θα προσθέσει άνεση στο ταξίδι. Επίσης, εγκατεστημένο Συστήματα ABS, ESP, TCS, EBD, BAS. Οι εκδόσεις του αυτοκινήτου, των οποίων το κόστος υπερβαίνει τα 3,5 εκατομμύρια ρούβλια, έχουν δερμάτινη επένδυση που δεν φοβάται την υγρασία, φαίνεται όμορφη και είναι αρκετά ανθεκτική. Το σύστημα ελέγχου κλιματισμού αυξάνει την άνεση της παραμονής στην καμπίνα του οδηγού και των επιβατών οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου.
Από επιπλέον επιλογέςσημειώστε την εγκατάσταση κάμερας οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, θερμαινόμενα καθίσματα. Διασώσεις κατά την κίνηση του αισθητήρα φωτός και βροχής. Η αφθονία του χρωμίου στην επένδυση του αμαξώματος και του εσωτερικού σημειώνεται στα αυτοκίνητα Εξοπλισμός Highline.
Έτσι, το Volkswagen Amarok 2018-2019 είναι η επιλογή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που εκτιμούν το χρόνο τους και αγαπούν μια άνετη οδήγηση.
βίντεο
Το Volkswagen Amarok μπήκε στην αγορά πριν από 5 χρόνια και από τότε δεν υπάρχει καλός λόγος να αλλάξει κάτι στον σχεδιασμό ή την κατασκευή του γερμανικού λύκου.
Pickup Volkswagen Amarok σε μεταλλικό Starlight Blue.
Τεχνικός προδιαγραφές VolkswagenΗ Amarok του παρέχει ακόμη και τώρα, αν όχι κυριαρχία, τότε μια ισχυρή θέση στην αγορά του αυτοκινήτου.
γενικές πληροφορίες
Η έναρξη της παραγωγής του Amarok ήταν το 2010. Κατά την ανάπτυξη της ιδέας του αυτοκινήτου, η πλατφόρμα δανείστηκε Ιαπωνικό φορτηγό pickup Toyota Hilux.
Κύρια χαρακτηριστικά του Volkswagen Amarok Basis 2.0 MT (140 hp) Δείκτες απόδοσης
Η Volkswagen λειτουργεί αποκλειστικά με καύσιμο ντίζελ και ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι σημαντικός - 80 λίτρα εγγυώνται πολύ περισσότερα από εκατό χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό.
Η μέγιστη ταχύτητα του Volkswagen Amarok εξαρτάται άμεσα από την ισχύ του κινητήρα, αλλά ακόμη και για τους πιο αδύναμους είναι 163 km / h και μια πιο ισχυρή μονάδα σάς επιτρέπει να φτάσετε τα 183 km / h. Όχι λιγότερο εντυπωσιακή είναι η δυναμική - 13,5 δευτερόλεπτα. έως και εκατό για τη βασική έκδοση.
Εάν επιλέξετε την κορυφαία τροποποίηση, τότε η επιτάχυνση στην πρώτη εκατό σε 10,5 δευτερόλεπτα. είναι σε καλό επίπεδο αυτοκίνητακαι crossover.
Κατανάλωση καυσίμου:
Κινητήρας
Και τα δύο ντίζελ μονάδες ισχύοςέχω κοινά χαρακτηριστικά:
- όγκος 2 λίτρων.
- 4κύλινδρος
- 16 βαλβίδες
- μπροστινή, διαμήκης διάταξη.
- διαμόρφωση σειράς.
— Προσανατολισμός στα πρότυπα Euro-4.
- η θέση των κυλίνδρων - L4.
- άμεση ένεση καύσιμο πετρελαίουτύπος κοινό σιδηρόδρομο;
— υπερφόρτιση·
- λόγος συμπίεσης - 16,5 μονάδες.
- διαδρομή εμβόλου και διάμετρος κυλίνδρου (σε mm) - 95,5 / 81.
Ωστόσο, οι ρυθμίσεις και τα τεχνικά δεδομένα των κινητήρων είναι διαφορετικά. Έτσι, το πρώτο από αυτά - 2.0 TDI - παράγει 140 ίππους. με. ισχύς στις 4000 σ.α.λ. Και έχει επίσης υψηλή ροπή 340 Nm και είναι ήδη διαθέσιμη από το κάτω μέρος - από τις 1.600 έως τις 2.250 σ.α.λ.
Περισσότερο ισχυρός κινητήρας- 2.0 BiTDI - διαθέτει διπλό υπερσυμπιεστή. Στις ίδιες 4.000 σ.α.λ. αποδίδει ήδη 182 ίππους. με., και η ροπή του είναι απλά τεράστια - 420 «Newton» σχεδόν στο ίδιο εύρος (από 1.750 έως 2.250 σ.α.λ.).
Διαβίβαση
Το Volkswagen Amarok διαθέτει τα πιο προηγμένα κιβώτια ταχυτήτων στο οπλοστάσιό του - χειροκίνητα και αυτόματα.
Το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τα μεγάλα φορτία. Έχει μια σύντομη διαδρομή μοχλού, και σχέσεις μετάδοσηςβέλτιστα επιλεγμένα. Η 6η ταχύτητα χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της οικονομίας.
"Αυτόματο" 8 ζωνών - Η επαγγελματική κάρτα του Amarok! Η πρώτη του ταχύτητα σάς επιτρέπει να συγκεντρώνετε τη μέγιστη πρόσφυση και να κάνετε χωρίς ταχύτητα μείωσης. Είναι σχεδιασμένο για εκκίνηση και οδήγηση εκτός δρόμου, καθώς και σε πλαγιές. Η 8η ταχύτητα στοχεύει στην οικονομία - σας επιτρέπει να διατηρείτε χαμηλές στροφέςσε μεγάλη ταχύτητα.
Υπάρχουν 3 επιλογές οδήγησης:
- Πίσω - δεν επηρεάζει πηδαλιούχηση, και κατά την επιτάχυνση, η μετατόπιση προς τα πίσω του κέντρου βάρους παρέχει καλύτερη επαφήΤροχοί με οδόστρωμα.
- Τετρακίνητο (plug-in) 4MOTION - ενεργοποιείται με ένα κουμπί, μετά το οποίο η ώθηση κατανέμεται σε αναλογία 50/50 μεταξύ των αξόνων, εξασφαλίζοντας σίγουρη κίνηση. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε επίσης να συμπεριλάβετε ένα downshift.
- Τετρακίνητο (μόνιμο) 4MOTION - έρχεται μόνο με ελατήρια ανώτερης άνεσης. Ένα τέτοιο Amarok είναι εξοπλισμένο με ένα επώνυμο κεντρικό διαφορικό τύπου Torsen.
Διαστάσεις
Γενικές διαστάσεις
| Μήκος | 5 254 χλστ |
| Υψος | 1834 χλστ |
| Πλάτος | 1944 χλστ |
| Μεταξόνιο | 3095 χλστ |
| Μετατρόχιο του πίσω τροχού | 1644 χλστ |
| Μετατρόχιο μπροστινού τροχού | 1648 χλστ |
| Εκτελωνισμός | 203 χλστ |
| Διάμετρος στροφής | 13 μ |
| Μέγεθος τροχού | ελαστικά 245/70, ζάντες 16Χ6,5J |
| Μπροστινή γωνία προεξοχής | 28° |
| Πίσω γωνία προεξοχής | 23,6° |
| Μέγιστο βάθος βύθισης | 500 χλστ |
Διαμέρισμα φορτίου:
Όγκος και μάζα
Ανάρτηση και φρένα
Το Amarok έχει ένα συνδυασμένο σύστημα προσγείωσης, στο οποίο συνδυάζεται μια πλήρως ανεξάρτητη σχεδίαση μπροστινού άξονα πολλαπλών συνδέσμων εξαρτημένη αναστολήπίσω άξονα και ελατήρια. Υδραυλικό τιμόνι Volkswagen υδραυλικού τύπου. Μηχανισμοί φρένωνεμπρός δίσκος (αεριζόμενος), και πίσω είναι τα παραδοσιακά τύμπανα.
Ένα χαρακτηριστικό του Volkswagen Amarok είναι η δυνατότητα επιλογής του τύπου ελατηρίων:
1. Άνετα ελατήρια φύλλων - είναι σχεδιασμένα για τους γνώστες της άνεσης στην κίνηση. Παρέχοντας χωρητικότητα φορτίου 942 κιλών, τα ελατήρια ισοπεδώνουν τα αυλάκια του δρόμου και εγγυώνται μια αξιοπρεπή οδήγηση.
2. Ενισχυμένα φυλλώδη ελατήρια - είναι απαραίτητα για όσους ενδιαφέρονται μέγιστη χωρητικότητα φορτίουστα 1.248 κιλά. Αυτά τα εξαρτήματα παρέχουν προστασία από υπερφόρτωση, καθώς και δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων (με γεμισμένο στο φουλ) ακόμα και εκτός δρόμου.
Το Volkswagen Amarok παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2009 στη διεθνή έκθεση φορτηγών στο Αννόβερο με το όνομα Volkswagen Pickup Concept. Μαζική παραγωγήέχουν εγκατασταθεί από το φθινόπωρο του 2009 στο εργοστάσιο Pacheco στο Μπουένος Άιρες της Αργεντινής, καθώς η Νότια Αμερική (μαζί με την Αφρική και την Αυστραλία) έγινε η κύρια αγορά αυτού του φορτηγού. Το όνομα μοντέλου "Amarok" προήλθε από τη γλώσσα των Innuit, που ζουν στη Γροιλανδία και την Chukotka, και μεταφράζεται ως "λύκος της στέπας".
Το Amarok έχει σχεδιαστεί εντελώς από την αρχή. Το αυτοκίνητο έχει εντυπωσιακές διαστάσεις, το μήκος του είναι 5254 mm, το πλάτος - 1944/1954 mm και το ύψος - 1834 mm. Με δυνατότητες φορτίουαυτό το pickup δεν έχει αντίστοιχο στην κατηγορία. Στο πλοίο, μπορεί να σηκώσει από 950 κιλά έως 1,2 τόνους φορτίου. Και στην έκδοση Heavy Duty, μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από έναν τόνο και να τραβήξει ένα τρέιλερ βάρους έως και 2,8 τόνων. Αρχικά, στους αγοραστές προσφέρθηκε μια τροποποίηση 5 θέσεων με "διπλή" καμπίνα (double cab). Στο μέλλον, σχεδιάζεται να εισαχθεί μια έκδοση με μία καμπίνα.
Οι προγραμματιστές έχουν δημιουργήσει ένα τέλειο νέα πλατφόρμα. Το Amarok βασίζεται στο πλαίσιο της σκάλας, που θεωρείται το πιο δυνατό στην κατηγορία, και είναι φέρον στο αμάξωμα. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη, έχει διπλά ψαλίδια και ελατήρια. Πίσω ανάρτησηέχει συνεχή γέφυρα σε ελατήρια, έχει δύο ποικιλίες ανάλογα με τις προτιμήσεις του αγοραστή: μια πιο άνετη ανάρτηση με δίφυλλα ελατήρια και μια πιο χρηστική με πεντάφυλλα ελατήρια.
Ο εξωτερικός σχεδιασμός είναι κατασκευασμένος με στυλ Μάρκες Volkswagen: Φώτα ομίχλης, ενσωματωμένο σε μπροστινός προφυλακτήρας, μια αρκετά ογκώδης ψεύτικη μάσκα ψυγείου, χαρακτηριστικοί προβολείς. Το εσωτερικό του Amarok είναι ήσυχο και άνετο, ακόμη και ευρύχωρο πίσω καθίσματα. Ο εσωτερικός σχεδιασμός είναι παρόμοιος με τον σχεδιασμό του σαλονιού μοντέλα αυτοκινήτων Volkswagen. Οι συσκευές είναι πολύ πρακτικές. Όλα είναι όσο το δυνατόν πιο λειτουργικά και τα υλικά για διακόσμηση επιλέγονται κυρίως συμπαγή και αυστηρά. Το πενταθέσιο εσωτερικό είναι μελετημένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια: πίσω σειράΤα καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν για επιπλέον αποθηκευτικό χώρο.
Το Amarok προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού - Base, Highline και Trendline. Η πιο απλή έκδοση δεν έχει ιδιαίτερο προσθετος εξοπλισμος(συμβατικό μηχανικό κλειδαριές πόρταςκαι ηλεκτρικά παράθυρα), αλλά η έκδοση Trendline, για να μην αναφέρουμε την έκδοση Highline, διαθέτει ηλεκτρικά αξεσουάρ, κλιματισμό, φώτα ομίχλης και ηχοσύστημα. Οσον αφορά μέγιστη διαμόρφωση Highline, διακρίνεται και από χρωμιωμένους καθρέφτες καμάρες τροχώνκαι ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥκατά 17 ίντσες (σε προηγούμενες εκδόσεις - 16 ίντσες). Παρατίθεται πρόσθετα αξεσουάρ— καμάρες, πατώματα, πλαστικά καλύμματα για διαμέρισμα φορτίουκαι πολλα ΑΚΟΜΑ.
Κάτω από το καπό του Volkswagen Amarok Double Cab (εκδόσεις Base και Trendline) βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος 2 λίτρων μηχανή πετρελαίου 90 kW/122 hp Αυτόν διακριτικό χαρακτηριστικόείναι στροβιλοσυμπιεστής με μεταβλητή γεωμετρίατουρμπίνες. Με ταχύτητα 2000 σ.α.λ., ο συμπαγής δίλιτρος κινητήρας αναπτύσσει ροπή 340 Nm. Ένα τέτοιο pickup καταναλώνει περίπου 7,5 λίτρα καυσίμου ανά 100 km. Ένας τέτοιος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με 6-τάχυτο χειροκίνητη μετάδοσηκαι κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. ΣΤΟ κορυφαία διαμόρφωσηο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου παραλαμβάνει ένα turbodiesel 2 λίτρων με σύστημα άμεση ένεσηΤο Common-Rail είναι εξοπλισμένο με μεταβλητό διπλό υπερσυμπιεστή, που επιτρέπει την επίτευξη μέγιστης ροπής 400 Nm ήδη στις 1500 σ.α.λ. Μέση κατανάλωσηΤο καύσιμο είναι μόνο 7,6 λίτρα ανά 100 km για την πισωκίνητη έκδοση.
Το Volkswagen Amarok έχει τρεις τύπους μετάδοσης κίνησης: βασικό πίσω, plug-in full και μόνιμο full. Πίσω κίνησηθα είναι προτιμότερο στις αστικές περιοχές και σε ομαλούς δρόμους. Η δεύτερη επιλογή κίνησης προβλέπει τετρακίνηση με άκαμπτα συνδεδεμένο μπροστινό άξονα και κατέβασμα ταχύτηταςστον διανομέα. Και η τρίτη επιλογή είναι η μόνιμη τετρακίνηση, η οποία έχει κεντρικό διαφορικό Torsen, με το οποίο η ροπή μοιράζεται σε αναλογία 40/60, χωρίς μειωτήρα.Το Amarok έχει ηλεκτρονικά συστήματαβοήθεια κατά την κάθοδο και την ανάβαση, με τη βοήθεια του Κουμπιά απενεργοποίησηςΟ δρόμος ενεργοποιεί τη λειτουργία εκτός δρόμου Δουλειά ABS, το οποίο μπορεί να μειώσει σημαντικά αποστάσεις φρεναρίσματος. Νέο pickupέχει απόσταση από το έδαφος 249 mm και βάθος διέλευσης 500 mm. Επομένως, ακόμη και το χειρότερο pickup επίστρωσης κερδίζει με σιγουριά και χωρίς καμία αμφιβολία.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης, το VW Amarok έλαβε τέσσερα αστέρια από τα πέντε πιθανά.
