Οι σύγχρονες ένοπλες δυνάμεις χρησιμοποιούν νέες μεθόδους αντιμετώπισης του εχθρού. Ο στρατιωτικός εξοπλισμός είναι παράδειγμα αποτελεσματικότητας και ταχύτητας. χρησιμοποιεί πολύ εξοπλισμός μεταφοράς, που λειτουργεί στον αέρα, στο νερό και στη γη. Το εκπληκτικό χαρακτηριστικό αυτών των μηχανών είναι ότι λειτουργούν πολύ υψηλές ταχύτητες. Εδώ είναι λοιπόν μερικά από τα πιο γρήγορα στρατιωτικά οχήματα που χρησιμοποιήθηκαν ποτέ στον κόσμο. Αυτή είναι η βαθμολογία το καλύτερο και το πιο γρήγορο στρατιωτικός εξοπλισμόςειρήνη.

10. Αεροπλανοφόρο USS Gerald Ford R Ford (CVN-72), η ταχύτητά του είναι 55,56 χλμ. την ώρα

Το USS Gerald Ford R Ford (CVN-72) είναι ένα αεροπλανοφόρο που κατασκευάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ταχύτητά του είναι περίπου 55,56 χλμ. την ώρα. Αυτό το μεγάλο πλοίο, το οποίο είναι πολύ καλά κατασκευασμένο, είναι επικαλυμμένο με αντιδιαβρωτική βαφή για την αποφυγή σκουριάς. Το αεροπλανοφόρο έχει προχωρήσει πολύ, ειδικά στον Δυτικό Ειρηνικό. Αυτό το πλοίο έχει ένα πολύ καλά εκπαιδευμένο πλήρωμα μάχης. Το πλοίο είναι ικανό να μπει στη βαθιά θάλασσα. Έχει δείξει μεγάλη αντοχή σε φυσικούς κινδύνους όπως οι καταιγίδες.

9. Υποβρύχιο (Κλάση Alfa), η ταχύτητά του είναι 74 χλμ. την ώρα

Η Alfa Class είναι ένα υποβρύχιο από τη Ρωσία. Η ταχύτητά του είναι περίπου 74 km/h. Η Alfa Class είναι ένα επαναστατικό υποβρύχιο με εξαιρετική υποβρύχια σχεδίαση. Ένας γρήγορος αντιδραστήρας νετρονίων χρησιμοποιείται ως πηγή ενέργειας. Το σημαντικά μειωμένο μέγεθος του υποβρυχίου του επιτρέπει να κινείται πολύ γρήγορα. Η Alfa Class πληροί πολλές επιθυμητές απαιτήσεις. Αυτή είναι η ικανότητα να πολεμάς εύκολα βαθιά στη θάλασσα και να προστατεύεις τον εαυτό σου από ανθυποβρυχιακά όπλα. Επιπλέον, έχει ελάχιστο εκτόπισμα και διαθέτει ενεργά βυθόμετρα.

8. Tank S 2000 Scorpion, η ταχύτητά του είναι 82,23 χλμ. την ώρα

Το S 2000 Scorpion είναι ένα τανκ από τη Μεγάλη Βρετανία. Η ταχύτητα αυτού του αυτοκινήτου είναι περίπου 82,23 km/h. Το τανκ S 2000 Scorpion έχει μεγάλη ισχύ και μπορεί να λειτουργήσει σε πολύ δύσκολες συνθήκες. οδικές συνθήκες. Το ύψος αυτής της δεξαμενής είναι 2100 mm και το πλάτος είναι 2230 mm. Το εύρος κλίσης είναι περίπου 60%, και απόσταση από το έδαφοςπερίπου 356 χλστ. Αυτό το τανκ έχει δύο γεννήτριες, γεγονός που το κάνει πιο ισχυρό στην επίθεση. Μέσα στη δεξαμενή υπάρχει ένας τεράστιος χώρος για την αποθήκευση οποιωνδήποτε σημαντικών πραγμάτων.

7. Ελαφρύ στρατιωτικό όχημα (Desert Patrol Vehicle), η ταχύτητά του είναι 96,56 χλμ. την ώρα

Το Desert Patrol είναι ένα ελαφρύ όχημα περιπολίας επίθεσης από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ταχύτητα αυτού του αυτοκινήτου είναι περίπου 96,56 km/h. Τα Desert Patrol χρησιμοποιούνται συχνότερα σε περιοχές της ερήμου, καθώς λειτουργούν πολύ αποτελεσματικά στην άμμο. Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1991 κατά τη διάρκεια του Πολέμου του Κόλπου. Το όχημα έχει καλή ευελιξία και καλή ταχύτητα, γεγονός που του επέτρεψε να χρησιμοποιηθεί σωστά στην επιχείρηση Desert Storm. Το Desert Patrol είναι ικανό να φέρει όπλα, όπως τουφέκια χωρίς ανάκρουση και πυραύλους TOW. Ωστόσο, το όχημα μπορεί να μεταφέρει μόνο πλήρωμα δύο ατόμων. Αυτο ειναι πολυ καλο μηχανή πολέμουγια την έρημο.

6. Το πλοίο είναι HMCS BRAS D"OR (FHE 400), η ταχύτητά του είναι 117 χλμ. την ώρα

Το HMCS BRAS D"OR είναι ένα πλοίο από τον Καναδά. Η ταχύτητα αυτού του οχήματος είναι περίπου 117 χλμ. την ώρα. Το HMCS Bras D"Or κατασκευάστηκε από τη Marine Industries Limited. Ο διοικητής Ντόναλντ Κλαρκ είχε μεγάλο ενδιαφέρον για την κατασκευή αυτού του πλοίου. Για την κατασκευή αυτού του πλοίου χρησιμοποιήθηκε ατσάλι. Πολλά υδροπτέρυγα αποτελούνται από διεδρικά τμήματα και το πλοίο ελέγχεται από το υδροπτέρυγο. Τελικά, αυτό είχε ως αποτέλεσμα το πλοίο να έχει σχήμα διαμαντιού. Το πλοίο, με την υψηλή του ταχύτητα, είναι ικανό για οποιαδήποτε στρατιωτική ενέργεια και μπορεί εύκολα να αποκρούσει κάθε επίθεση. Η υψηλή ταχύτητα είναι κύριο χαρακτηριστικόαυτό το πλοίο.

5. Φορτηγό (Interim Fast Attack Vehicle), η ταχύτητά του είναι 156,11 km/h

Το Interim Fast Attack είναι ένα φορτηγό από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ταχύτητα αυτού του αυτοκινήτου είναι περίπου 156,11 km/h. Παράγεται το Interim Fast Attack από τη Mercedes-Benzκαι Magna Steyr. Αυτό το φορτηγό έχει αδύναμη θωράκιση, αλλά έχει διάφορα αμυντικά όπλα. Το Interim Fast Attack είναι πολύ καλό σε περιπτώσεις που υπάρχει ανάγκη για γρήγορη δράση. Δεδομένου ότι είναι ελαφριά σε βάρος, μπορούν να χρησιμοποιηθούν υψηλή ταχύτητακαι είναι σε θέση να κινούνται με ελιγμούς. Περιλαμβάνεται στη λίστα τα καλύτερα και ταχύτερα οχήματα μάχης.

4. Ελικόπτερο (Westland Lynx), η ταχύτητά του είναι 400,87 χλμ. την ώρα

Το Westland Lynx είναι ένα ελικόπτερο από το Ηνωμένο Βασίλειο. Η ταχύτητα αυτού του αυτοκινήτου είναι περίπου 400,87 km/h. Αυτό το εκπληκτικό βρετανικό ελικόπτερο κατασκευάστηκε αρχικά για ναυτική και πολιτική χρήση. Το ελικόπτερο αργότερα άρχισε να χρησιμοποιείται με μεγάλη επιτυχία στο πεδίο της μάχης για ανθυποβρυχιακό πόλεμο. Ο Westland Lynx χρησιμοποιείται τόσο σε θαλάσσιες όσο και σε χερσαίες επιχειρήσεις. Εγκαταστάθηκε στο Westland Lynx κινητήρας αεριοστροβίλου. Πρόκειται για ένα ελικόπτερο πολλαπλών ρόλων που χρησιμοποιείται για την καταπολέμηση στόχων επιφάνειας και για αναγνώριση.

3. Μη επανδρωμένο αεροσκάφος (Barracuda), η ταχύτητά του είναι 1.041,3 χλμ. την ώρα

Το Barracuda είναι ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος κοινή ανάπτυξηΓερμανία και Ισπανία. Η ταχύτητα αυτού του αυτοκινήτου είναι περίπου 1.041,3 km/h. Ο κύριος ρόλος του drone είναι η εναέρια επιθεώρηση για περαιτέρω μάχη. Το Barracuda κατασκευάστηκε από μια κοινοπραξία μεταξύ Ισπανίας και Γερμανίας. Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος είναι ικανό να μεταφέρει βαρύ φορτίο έως 300 κιλά και μπορεί να πετάξει σε ύψος 20.000 ποδιών (6 χλμ). Το πτερύγιο περιέχει ένα μεταλλικό στοιχείο που είναι πολύ σημαντικό για την αντοχή των φτερών. Ο Barracuda είναι πολύ σημαντικός στην άμυνα πολλών ευρωπαϊκών χωρών.

2. Αεροπλάνο (General Dynamics FB-111A), η ταχύτητά του είναι 2655 χλμ. την ώρα

Το General Dynamics FB-111A είναι ένα αεροσκάφος από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ταχύτητα αυτού του αυτοκινήτου είναι περίπου 2.655 km/h. Συνολικά, το General Dynamics FB-111A είναι ένα εξαιρετικό αεροσκάφος μεσαίου βεληνεκούς που χρησιμοποιείται ως αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου, εναέριας αναγνώρισης και βομβαρδισμού. Στο υψηλή ταχύτηταπτήσης έχει ωραίο σχεδιασμό με κινητήρες turbofan μετά την καύση, μεταβλητό σκούπισμα φτερών και σωστή δομημένη σχεδίαση. Το αεροσκάφος έχει καλές διπλές σχισμή πτερύγια και πηχάκια, τα οποία είναι κατασκευασμένα από κράματα αλουμινίου. Αυτό το αεροσκάφος έχει μεγάλη σημασία για την άμυνα των Ηνωμένων Πολιτειών.

1. Υπερηχητικό αεροσκάφος (Falcon-HTV-2), η ταχύτητά του είναι 20.921,47 χλμ. την ώρα

Ο ταχύτερος στρατιωτικός εξοπλισμός. Το Falcon-HTV-2 είναι ένα υπερηχητικό αεροσκάφος από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ταχύτητα αυτού του αυτοκινήτου είναι περίπου 20.921,47 km/h. Το Falcon-HTV-2 έδωσε στις ΗΠΑ τεράστια ικανότητα να φτάνουν σε αποστάσεις σε μακρινούς στόχους σε αρκετές ώρες. Η Αμερικανική Υπηρεσία Προηγμένων Ερευνητικών Προγραμμάτων Άμυνας (DARPA) έχει πραγματοποιήσει διάφορες αποστολές με αυτό το όχημα και μέχρι στιγμής έχουν σημειώσει μεγάλη επιτυχία. Στο σχεδιασμό αυτού του αεροσκάφους συμμετέχουν διάφορα επιστημονικά τμήματα, όπως: υπερηχητική πλοήγηση, συστήματα ελέγχου, αεροθερμοδυναμική και επιστήμη υλικών. Το Falcon-HTV-2 αποδείχθηκε ότι ήταν το μεγαλύτερο επίτευγμα στο Υπουργείο Άμυνας των Ηνωμένων Πολιτειών. Αυτά τα στρατιωτικά οχήματα είναι πολύ ανθεκτικά και αξιόπιστα. Η ταχύτητα αυτών των μηχανών είναι πραγματικά απίστευτη. Αυτά τα οχήματα είναι ένας από τους κύριους τύπους στρατιωτικών όπλων.

Στρατιωτικά οχήματα και μηχανές μηχανολογική υποστήριξηαρχικά σχεδιάστηκε για «κοσμικές» εργασίες. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι «κοσμικές» εργασίες που επιλύονται από στρατιωτικά οχήματα μπορεί να διαφέρουν από τη γενικά αποδεκτή ιδέα της χρήσης Οχημα. Η ιστορία των στρατιωτικών μεταφορών είναι γεμάτη μοναδικά έργα, που δεν είναι κατώτερα σε πρωτοτυπία από έργα ασυνήθιστων τεθωρακισμένων οχημάτων.

Για παράδειγμα, το Sd.Kfz. 302 Το Goliath B-III είναι ένα από τα πρώτα παραδείγματα μεταφοράς χωρίς οδηγό.

Αυτό το μοναδικό μικρό αυτοκίνητο ερπετόπαράγεται από το 1942. Ως μονάδα ισχύος χρησιμοποιήθηκε ένας ηλεκτροκινητήρας, κάτι που ήταν ήδη εκπληκτικό για εκείνη την εποχή. Δύο κινητήρες της Bosch επιτάχυναν τον Goliath σε ταχύτητα 10 km/h. Οι εντολές ελέγχου από τον χειριστή ήρθαν μέσω καλωδίου. Το απόθεμα ισχύος αυτής της συσκευής των 300 κιλών ήταν 1,5 χιλιόμετρο. Ο κύριος σκοπός του Goliath B-III ήταν να πυροδοτήσει εξ αποστάσεως ναρκοπέδια, αποθήκες και εχθρικές δομές. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι Γερμανοί σχεδιαστές δεν σταμάτησαν σε αυτό το μοντέλο και ανέπτυξαν την ιδέα της μεταφοράς χωρίς οδηγό στο επόμενο έργο - Sd.Kfz. 301 B-IV Ausf - το πρώτο ραδιοελεγχόμενο αυτοκίνητο.

Ο κινητήρας ήταν μια εξακύλινδρη μονάδα Borward 6B, η οποία επιτάχυνε το αυτοκίνητο τεσσάρων τόνων στα 40 km/h. Η αυτονομία πλεύσης του B-IV Ausf ξεπέρασε τα 200 χιλιόμετρα και τηλεχειριστήριοπραγματοποιείται από έναν μόνο χειριστή. Ο σκοπός του B-IV Ausf είναι παρόμοιος με αυτόν του Goliath B-III - απομακρυσμένη έκρηξη και αναγνώριση.

Ένα άλλο ασυνήθιστο έργο του γερμανικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος είναι το Kugelpanzer - ένα σφαιρικό, θωρακισμένο όχημα για αναγνώριση και επιτήρηση.

Ο κινητήρας που χρησιμοποιήθηκε ήταν μονοκύλινδρος με χωρητικότητα 25 ίππων. Ο κινητήρας της μοτοσικλέτας επιτάχυνε το Kugelpanzer μόνο στα 8 km/h, οπότε η κυκλοφορία αυτού του θωρακισμένου οχήματος στην παραγωγή τρίτροχη μοτοσυκλέταδεν πραγματοποιήθηκε ποτέ.

Αναμεταξύ εγχώρια έργα ασυνήθιστα αυτοκίνηταπρέπει να σημειωθεί η εποχή του πολέμου αρχική ιδέαένα φορτηγό snowmobile σχεδιασμένο με βάση το αυτοκίνητο GAZ-AA. Αν και το έργο GAZ-SH παρέμεινε αποκλειστικά εικονικό, οι ιδέες του εφαρμόστηκαν στην κατασκευή του θωρακισμένου οχήματος χιονιού BA-64-Z.

Η λύση του Ρώσου σχεδιαστή Nezhdanovsky χρησιμοποιήθηκε ως σύστημα παρακολούθησης. Ο μπροστινός τροχός έδωσε τη θέση του στα στηρίγματα του σκι. Η έναρξη των εργασιών στα έργα GAZ-SKh και BA-64-Z χρονολογείται από το 1943, αλλά ήδη το 1944 η δημιουργία τέτοιων σχεδίων εγκαταλείφθηκε. Ο κύριος λόγος αυτής της απόφασης ήταν η χαμηλή ικανότητα ελέγχου τέτοιων οχημάτων και η κακή ικανότητα ελιγμών.

Οι αποτυχίες με οχήματα χιονιού αντισταθμίστηκαν σε έναν άλλο τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας - τη δημιουργία αμφίβιων οχημάτων. Ανάμεσα στα πρωτότυπα έργα αμφιβίων της μεταπολεμικής περιόδου, μπορεί κανείς να σημειώσει το προϊόν του Λούτσκι εργοστάσιο αυτοκινήτων– Μεταφορέας μπροστινής ακμής LuAZ-967.

Αυτό το μικρού μεγέθους αμφίβιο όχημα παντός εδάφους προοριζόταν για τη μεταφορά τραυματιών και την αναγνώριση σε εμπρός θέσεις. Η διάταξη του καθίσματος του οδηγού είναι ενδιαφέρουσα - η κεντρική θέση της μονάδας διεύθυνσης και η γωνία της κολόνας τιμονιού κατέστησαν δυνατή την οδήγηση του LuAZ-967 ακόμη και όταν ήταν ξαπλωμένος. Το όχημα παντός εδάφους κινούνταν με πολύ γρήγορη ταχύτητα - έως και 90 km/h στην ξηρά και έως και 3 km/h στο νερό. Το βάρος του LuAZ-967 δεν ξεπέρασε τον 1 τόνο, γεγονός που επέτρεψε τη μεταφορά αυτού του SUV σε μεγάλες αποστάσεις χρησιμοποιώντας την αεροπορία.

Το GAZ-46 μπορεί να θεωρηθεί άλλο ένα επιτυχημένο αμφίβιο των Σοβιετικών σχεδιαστών. Αυτό το SUV υδρόβιων πτηνών κατασκευάστηκε από τα εξαρτήματα ενός άλλου "απατεώνα" - GAZ-69.

Στο σχήμα του, το GAZ-46 έμοιαζε με ένα συνηθισμένο σκάφος, στο οποίο προσαρτήθηκαν τροχοί με τη θέληση των σχεδιαστών. Παρά την γελοία εμφάνισή του, το GAZ-46 είχε αξιοζήλευτα χαρακτηριστικά οδήγησης - 9 km/h όταν περνούσε εμπόδια στο νερό και 90 km/h όταν οδηγείτε στην ξηρά. Απόθεμα ισχύος – 500 km. Η εντυπωσιακή ταχύτητα κίνησης μέσα στο νερό παρείχε η προπέλα και καλή δυνατότητα ελέγχου από το πηδάλιο του νερού.

Αλλά ούτε το LuAZ-967 ούτε το GAZ-46 μπορούν να συγκριθούν με το αρχικό προϊόν ZIL - το όχημα διάσωσης πολλαπλών χρήσεων PEU-1, που προορίζεται για αναζήτηση και εκκένωση προσγειωμένου διαστημόπλοιου.

Αυτό το αυτοκίνητο είχε έξι κινητήριους τροχούς ταυτόχρονα. Ο πιο προηγμένος εξοπλισμός πλοήγησης εγκαταστάθηκε στην καμπίνα του οδηγού. ΥΛΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ σφραγισμένο περίβλημαΤο PEU-1 ήταν fiberglass. Στο διαμέρισμα φορτίου του οχήματος διάσωσης υπήρχε ένα βαρούλκο και ένας γερανός (ανυψωτική ικανότητα - 3 τόνοι). Το απόθεμα ισχύος του PEU-1 ήταν αρχικά 500 χιλιόμετρα, αλλά μετά από τροποποίηση της δεξαμενής καυσίμου και του κινητήρα αυξήθηκε στα 700 χιλιόμετρα.

Αναμεταξύ σπάνια αυτοκίνηταΣοβιετική εποχή, είναι απαραίτητο να σημειωθεί το έργο ενός φορτηγού παντός εδάφους - NAMI-020 - το πρωτότυπο ολόκληρης της οικογένειας φορτηγών Ural.

Αυτό το αυτοκίνητο δεν διέφερε σε κανένα ιδιαίτερο σχήμα αμαξώματος. Τα κύρια πλεονεκτήματα του έργου NAMI-020 ήταν κρυμμένα μέσα. Φανταστείτε ένα οικιακό φορτηγό του 1955, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με σύστημα κλειδώματος κεντρικού διαφορικού, κιβώτιο ταχυτήτων με συγχρονιστές, κεντρικό σύστημαπαρακολούθηση πίεσης ελαστικών, υδραυλικό τιμόνι, σύστημα προθέρμανσης κινητήρα στην εκκίνηση και άλλα «κόλπα» των σύγχρονων αυτοκινήτων.

Οι ειδικοί του Επιστημονικού Ινστιτούτου Αυτοκινήτου (NAMI) έκαναν εξαιρετική δουλειά αυτό το έργο μπήκε σε μαζική παραγωγή μόνο στη δεκαετία του '60. Ήταν το NAMI-020 που έγινε το πρωτότυπο για τις σειρές Ural-375 και Ural-377 και στη συνέχεια ο εκτοξευτής BM-21 MLRS 9K51 Grad. Τέτοια τύχη συνοδεύει σπάνια προϊόντα τόσο από την εγχώρια όσο και από την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Όμως, παρά τις επιτυχίες και τις αποτυχίες στην κατασκευή οχημάτων χιονιού, αμφιβίων και φορτηγών, μεγαλύτερη επιτυχίαβοήθησε τους Σοβιετικούς σχεδιαστές στρατιωτικών οχημάτων στη δημιουργία τρακτέρ πολλαπλών αξόνων που προορίζονταν για τη μεταφορά βαλλιστικών πυραύλων. Τέτοια έργα δεν έχουν ακόμη ανάλογα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Ένα από τα πρώτα "τέρατα" εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαέγινε το MAZ-529 - ένας μονοαξονικός τρακτέρ δέκα μέτρων με χωρητικότητα 15 τόνων.

Η ημερομηνία κυκλοφορίας του πρώτου μοντέλου παραγωγής είναι το 1956. Χρησιμοποιήθηκε τόσο στις πυραυλικές δυνάμεις όσο και για μηχανική και υλικοτεχνική υποστήριξη. Η εμπειρία του σχεδιασμού του MAZ-529 βοήθησε στη δημιουργία του επόμενου γίγαντα - του τετρααξονικού MAZ-535. Αυτό το τρακτέρ μετέφερε φορτίο βάρους έως και 65 τόνων σε ημιρυμουλκούμενα (τροποποίηση MAZ-537).

Ο κινητήρας που χρησιμοποιήθηκε ήταν μια 12κύλινδρη μονάδα με χωρητικότητα 525 ίππων, η οποία επιτάχυνε το αυτοκίνητο 18 τόνων στα 60 km/h. Καθόλου άσχημα χαρακτηριστικά για το 1960. Το επόμενο βήμα στο σχεδιασμό των τρακτέρ για εκτοξευτές ήταν το MAZ-543.

Είναι αυτό το τρακτέρ που δέχεται μια ειδική καμπίνα οδηγού, κατασκευασμένη από ένα πρωτότυπο της μελλοντικής ρητίνης από ανθρακονήματα - πολυεστέρα που συγκρατεί μαζί νήματα από fiberglass. Το χαμηλό ειδικό βάρος της καμπίνας σας επιτρέπει να αναδιανείμετε το κέντρο βάρους του MAZ-543 και εγγυάται ειδικές συνθήκες για τους χειριστές εκτοξευτών (θερμομόνωση και ηχομόνωση). ΜΕ τεχνική πλευράΤο MAZ-543 είναι ένας κλώνος του μοντέλου 537.

Το 1966, κυκλοφόρησε ένα ριζικά νέο όχημα στη σειρά τρακτέρ MAZ - η βάση του πυραυλικού συστήματος RT-21 Temp-2S. Το πλαίσιο αυτού του εκτοξευτήρα είναι το MAZ-547, ένα τρακτέρ πολλαπλών αξόνων (6 ζεύγη τροχών), που μεταφέρει 82 τόνους θανατηφόρου φορτίου σε οποιοδήποτε σημείο εκτόξευσης στη χώρα.

Ο σχεδιασμός του μοντέλου 547 χρησιμοποίησε την εμπειρία του MAZ543 (μη μεταλλική διάταξη καμπίνας και κινητήρα στο αμάξωμα) και MAZ537 ( σασίκαι σύστημα αμορτισέρ). Δέκα από τους δώδεκα τροχούς του MAZ547 κινήθηκαν και τα τρία πρώτα ζεύγη τροχών οδηγήθηκαν επίσης. Στη συνέχεια, το πλαίσιο για το πυραυλικό σύστημα Topol και το MoAZ-7915, ένα τρακτέρ αεροδρομίου που ρυμουλκεί φορτία άνω των 250 τόνων, «μεγάλωσε» από αυτό το μοντέλο.

MoAZ-7915, τρακτέρ μήκους άνω των 14 μέτρων και χωρητικότητας 275 τόνων.

Συγκρότημα "Topol - M". Μήκος - 22 μέτρα. Ο αριθμός των ζευγών τροχών είναι 8 τεμάχια. Μόνο τα πρώτα 6 ζεύγη από αυτά είναι ελεγχόμενα, γεγονός που σας επιτρέπει να γυρίσετε το αυτοκίνητο σε έναν κύκλο με διάμετρο 16 μέτρων.

Παρόμοια "τέρατα" Σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία, το οποίο συνδυάστηκε υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών, η αξιοπιστία στη λειτουργία και η σταθερή ικανότητα μεταφοράς φορτίου δεν συναντώνται μεταξύ των προϊόντων ευρωπαϊκών ή αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών.

SUV Tiger

Τα ρωσικά στρατιωτικά SUV αντιπροσωπεύονται από πολλά αντίγραφα ταυτόχρονα. Ίσως το πιο δημοφιλές όχημα εκτός δρόμου όχι μόνο μεταξύ του στρατιωτικού προσωπικού, αλλά και μεταξύ των πολιτών είναι το Tiger SUV.

Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν, αλλά αυτό το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε ειδικά για το στρατιωτικό τμήμα των Ηνωμένων Πολιτειών. Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Αυτή η χώρα δεν τσιγκουνεύτηκε και επένδυσε ένα μεγάλο ποσό Χρήματαεπί . Περισσότερα από 60 εκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν για την ανάπτυξη και τη συναρμολόγηση του SUV. Η πρώτη έκθεση δειγμάτων πραγματοποιήθηκε στο Άμπου Ντάμπι στις Διεθνής έκθεσηστρατιωτικό εξοπλισμό και όπλα. Όμως τα ΗΑΕ αρνήθηκαν να δεχτούν τα δείγματα και η Ρωσία κράτησε όλες τις εξελίξεις για τον εαυτό της.

Προς το παρόν, δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί άνθρωποι που θέλουν να αγοράσουν ένα SUV, οπότε το Tiger παράγεται στο Μηχανουργείο Arzamas σε μικρές παρτίδες. Πολλοί φοβούνται από την υψηλή τιμή ενός τέτοιου αυτοκινήτου με ικανότητα μεταξύ χωρών, Αλλά υψηλή τιμή, που είναι 100 χιλιάδες δολάρια, δικαιολογείται πλήρως. Ο τεχνικός εξοπλισμός του SUV είναι εκπληκτικός. Το Tiger είναι εξοπλισμένο με κινητήρα πέντε λίτρων χωρητικότητας 180 Ιπποδύναμη. Να σημειωθεί ότι είναι εξοπλισμένο με ανάρτηση τεθωρακισμένου οχήματος και εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος.Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 10 άτομα. Το Tiger είναι ένα ισχυρό και βατό SUV, το οποίο χωρίς ειδική εργασίαικανό να ξεπεράσει δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου. Τα ρωσικά στρατιωτικά SUV δεν περιορίζονται μόνο σε αυτό το όχημα, υπάρχει ένας άλλος εκπρόσωπος στο τέλος του άρθρου και στον σύνδεσμο.

Κοζάκος

Ένα άλλο απολύτως στρατιωτικό όχημα είναι το Kazak SUV (καταγωγή Kozak). Η πρώτη επίδειξη αυτού του οχήματος cross-country πραγματοποιήθηκε το 2009, η ημερομηνία ορίστηκε για τις κύριες διακοπές της Ουκρανίας - Ημέρα Ανεξαρτησίας. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι ο Κοζάκος δεν συμμετείχε ποτέ σε εχθροπραξίες όπως είχε προγραμματιστεί.

Αρχικά, οι κατασκευαστές ήθελαν να σχεδιάσουν έναν τύπο μεταφοράς που θα ήταν κατάλληλος για διάφορους τύπους εργασιών. Το Cossack SUV είναι εξοπλισμένο με σχεδιασμό ανθεκτικό στις νάρκες και το σώμα αποτελείται από τρία μέρη. Σε περίπτωση έκρηξης νάρκης, δεν θα καταστραφεί ολόκληρο το αυτοκίνητο, αλλά μόνο ένα μέρος του.

Το SUV μπορεί να φιλοξενήσει έως και πέντε άτομα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κράτος δεν διέθεσε κονδύλια για την ανάπτυξη και συναρμολόγηση αυτού του αυτοκινήτου. Αν και αποδείχθηκε αρκετά καλό και δυνατό βατό όχημα. Το SUV είναι εξοπλισμένο με υψηλή απόσταση από το έδαφος και κινητήρα turbodiesel, του οποίου η ισχύς είναι 177 ίπποι.

Μάχη

Ένα τεθωρακισμένο όχημα είναι ένα όχημα που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά διοικητών του ρωσικού στρατού στη ζώνη όπου διεξάγονται εχθροπραξίες. Το SUV παρουσιάζεται σε δύο τροποποιήσεις: ένα πενταθέσιο σεντάν και ένα γενικό SUV 9 θέσεων.

Κάπρος

Το Vepr είναι μια άλλη εξέλιξη της Ουκρανίας. Πρέπει να σημειωθεί ότι η παραγωγή αυτού του αυτοκινήτουΤέσσερα εργοστάσια ασχολήθηκαν ταυτόχρονα και δημιουργήθηκαν τέσσερις τροποποιήσεις αυτού του SUV. Οι κατασκευαστές έχουν κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο που είναι ικανό να προστατεύει τα σύνορα και να εξαλείφει κάθε είδους ραδιοσήμα. Οι προγραμματιστές έκαναν επίσης καλή δουλειά στη θωράκιση του SUV. Είναι τόσο δυνατό που μερικές σφαίρες δεν άφησαν καν σημάδια στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Αξίζει να δώσετε προσοχή στο τεράστιο μέγεθος των τροχών, η διάμετρος των οποίων είναι μεγαλύτερη από ένα μέτρο. Και ένας τέτοιος τροχός κοστίζει περίπου 50 χιλιάδες ρούβλια. Δεν αντέχει κάθε ελαστικό 4 χτυπήματα από πολυβόλο, σε αντίθεση με τους τροχούς ενός θωρακισμένου SUV. Εάν μια σφαίρα χτυπήσει ένα ελαστικό, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να πατήσει ένα κουμπί και τα ελαστικά θα φουσκώσουν ξανά. Όλα έχουν να κάνουν με τον συμπιεστή, ο οποίος αντλεί αμέσως τους τέσσερις τροχούς στην απαιτούμενη πίεση.

Το Vepr έχει φαρδύ εσωτερικό και από έξω το αυτοκίνητο μοιάζει με μίνι λεωφορείο. Το πλάτος του αυτοκινήτου φτάνει τα δύο μέτρα, κάτι που προκαλεί έκπληξη ακόμη και για τα SUV. Τα πάντα στην καμπίνα φαίνονται πολύ αξιοσέβαστα, όπως αποδεικνύεται από τη δερμάτινη επένδυση σε όλα τα καθίσματα. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι το Vepr μπορεί να φιλοξενήσει έως και έξι άτομα στο πίσω μέρος.Ωστόσο, ένα σημαντικό μειονέκτημα στην καμπίνα είναι το παλιό ταμπλόκαι ένα τιμόνι, το οποίο είναι δανεικό από αυτοκίνητο Volkswagen.

Εξουσία αυτού του SUVόχι τόσο μεγάλο όσο οι τροχοί του. Ο κινητήρας έχει ισχύ 135 ίππων. Μέγιστη ταχύτητασε επίπεδο δρόμο είναι 140 χιλιόμετρα την ώρα. Φυσικά, αυτό είναι ένα καλό αποτέλεσμα για ένα εντυπωσιακό SUV, αλλά κάθε αυτοκίνητο, χωρίς να υπολογίζουμε τα μικρά αυτοκίνητα, μπορεί να το προσπεράσει στον αυτοκινητόδρομο. Αλλά αυτό δεν είναι το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να προσέξετε. Το κύριο πλεονέκτημα του Vepr είναι η ελκτική του δύναμη. Το SUV είναι ικανό να ξεπεράσει οποιεσδήποτε δυσκολίες στο δρόμο και είναι επίσης τέλειο για τον ρόλο του στρατιωτικού εξοπλισμού.

Παρακολουθώ

Αν μιλάμε για οχήματα που είναι ικανά να μεταφέρουν μεγάλα φορτία ή να μεταφέρουν διάφορα είδη όπλων, τότε αξίζει να σημειωθεί το SUV Dozor. Αυτό το όχημα cross-country είναι ικανό όχι μόνο να μεταφέρει μεγάλο όγκο ωφέλιμου φορτίου και εξοπλισμού, αλλά και να ξεπεράσει δύσκολα τμήματα του δρόμου. Το ρολόι μπορεί επίσης να φιλοξενήσει έως και πέντε άτομα. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας έχει αρκετά υψηλή ισχύςκαι εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος.

Υπάρχει μια δεύτερη τροποποίηση του SUV, η οποία ονομάζεται Dozor-B. Πρέπει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο σοβαρό και ισχυρό από τον προκάτοχό του. Το Dozor-B προορίζεται κυρίως για τη μεταφορά προσωπικού, όπλων, διαφόρων τύπων εξοπλισμού και εξοπλισμού επικοινωνιών. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν διαφέρουν από την έκδοση Α, αλλά το βάρος του Dozor-B είναι πολύ μεγαλύτερο από την πρώτη έκδοση.

Περιφέρεια Zabugorsk

Οι συμπατριώτες μας γνωρίζουν καλά τα αυτοκίνητα Mercedes. Επί του παρόντος Mercedes Gelandewagenδεν είναι μόνο ένα SUV της κατηγορίας G, αλλά και ένα αξιοσέβαστο αυτοκίνητο. Στους δρόμους των μεγάλων πόλεων, μπορείς συχνά να δεις ένα SUV να βιάζεται στην κυκλοφορία και να πιέζει τους συναδέλφους με την εξουσία του. Πολυτελές μέσα και έξω, το Gelandewagen συναρπάζει με τη δύναμη και την πολεμική του εμφάνιση.

Αυτό το όχημα χρησιμοποιείται σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο για πολλά χρόνια. Επί του παρόντος, το SUV είναι εξαιρετικό για στρατιωτικές επιχειρήσεις, καθώς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του δεν είναι κατώτερα από οχήματα που προορίζονται για χρήση σε στρατιωτικό έδαφος.

Σήμερα υπάρχουν περισσότερες από 20 τροποποιήσεις αυτού του SUV, για τις οποίες έχουν σχεδιαστεί διαφορετικές συνθήκεςεκμεταλλεύσεις και σκοπούς. Αλλά για να αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο, πρέπει να αποκτήσετε πιστοποιητικό «τελικού καταναλωτή». Δηλαδή, πρέπει να αποδείξεις ότι χρειάζεσαι πραγματικά αυτό το αυτοκίνητο Ειδικές καταστάσειςχρήσεις αυτού του SUV.

Σίγουρα όλοι έχουν ακούσει για το αυτοκίνητο Hummer. Αυτό το SUV είναι γνωστό σε κάθε λάτρη του αυτοκινήτου και έμπειρο οδηγό.

Το 1981, η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή αυτού του SUV. Όπως αποδείχθηκε, το αυτοκίνητο όχι μόνο είναι απόλυτα κατάλληλο για βαριά οδήγηση εκτός δρόμου, αλλά είναι επίσης ικανό να δείξει καλά αποτελέσματα σε στρατιωτικό πεδίο εκπαίδευσης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στις δοκιμές συμμετείχε και ένα SUV Εταιρεία Lamborghini, αλλά δεν έδειξε κάτι τέτοιο καλά αποτελέσματακαι έχασε από τον Χάμερ.

Επί του παρόντος, το SUV χρησιμοποιείται για στρατιωτικούς σκοπούς σε 40 χώρες, κυρίως μέλη του μπλοκ του ΝΑΤΟ. Αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των στρατιωτικών λόγω του υψηλού επιπέδου όλων των τεχνικών χαρακτηριστικών.

Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί ο κινητήρας turbodiesel, του οποίου η ισχύς είναι 196 ίπποι. Αυτό είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για ένα βαρύ SUV. Το αυτοκίνητο έχει επίσης εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος. Το Hummer μπορεί να φιλοξενήσει περίπου έξι άτομα.Αυτές οι ιδιότητες και τα πλεονεκτήματα ήταν που έκαναν το Hummer ένα υψηλής ποιότητας και ισχυρό SUV, το οποίο είναι ικανό να δείξει αξιοπρεπή αποτελέσματα ακόμα και στο γήπεδο προπόνησης.

Στην προηγούμενη περιγραφή, θίξαμε το SUV της αυτοκινητοβιομηχανίας Lamborghini. Παρά την απώλεια για το Hummer, οι κατασκευαστές αποφάσισαν να συνεχίσουν να εργάζονται για το SUV, και ως αποτέλεσμα, γεννήθηκε ένα ισχυρό και βατό αυτοκίνητο. Αρκετές χώρες σε όλο τον κόσμο παρήγγειλαν ένα SUV και είχαν δίκιο, αφού τότε η Lamborghini είχε γίνει ένα υπέροχο αυτοκίνητοΜε Υψηλού βαθμούικανότητα μεταξύ χωρών.

Ένα βατό όχημα έχει κοντά θετικές ιδιότητεςκαι χαρακτηριστικά. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προσέξετε τον βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 430 ίππων!Κρατάει τόσο δυνατά και γρήγορο SUVέως 5 άτομα. Είναι επίσης εξοπλισμένο με εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος 300 εκατοστών.

Το Hummer έχει ένα ανάλογο από τα γαλλικά Renault. Το SUV, που προορίζεται για χρήση στο χώρο δοκιμών, ονομάζεται Renault Sherpa. Πρώτα απ 'όλα, το αυτοκίνητο προοριζόταν για στρατιωτικές επιχειρήσεις, αλλά άρχισε να χρησιμοποιείται για άλλους σκοπούς. Για παράδειγμα, για ψάρεμα, επιχειρήσεις διάσωσης και συλλογή. Πολλοί τραπεζίτες και κυβερνητικοί αξιωματούχοι χρησιμοποιούν αυτό το αυτοκίνητο ως μέσο μεταφοράς. Το Renault Sherpa κοστίζει περίπου 400 χιλιάδες δολάρια. Αλλά για αυτό το ποσό ο οδηγός λαμβάνει ένα σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών Υψηλή ποιότητα. Ένας ισχυρός κινητήρας turbodiesel μπορεί να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 200 χιλιόμετρα την ώρα.

κινέζικα εταιρεία αυτοκινήτωναποφάσισε να συνεχίσει και κυκλοφόρησε ένα SUV που μοιάζει πολύ με το διάσημο Hummer. Το Dongfeng Armor μοιάζει περισσότερο με αστικό SUV παρά με όχημα σχεδιασμένο για στρατιωτικές επιχειρήσεις. Και είναι πολύ πιο άνετο να βρίσκεσαι σε αυτό από ό,τι σε άλλα στρατιωτικά οχήματα.Το SUV δεν διαφέρει από άλλα βατά οχήματα με παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά προηγούμενο μοντέλο SUV. Αλλά το κόστος αυτού του αυτοκινήτου είναι αρκετές φορές χαμηλότερο, για παράδειγμα, το κόστος ενός Hummer. Η τιμή για το Dongfeng Armor φτάνει περίπου τις 180 χιλιάδες δολάρια.

Ένα αυτοκίνητο για όσους θέλουν να έχουν ένα αξιόπιστο και ισχυρό αυτοκίνητο ακόμα και μέσα Ειρηνική ώρα, ονομάζεται Ιππότης XV. Αυτό το SUV είναι το πιο δημοφιλές μεταξύ των πολιτικών, καθώς προτιμούν τα εντυπωσιακά και ισχυρά αυτοκίνητανα νιώθεις σημαντικός ακόμα και σε κυκλοφοριακή συμφόρηση Το SUV είναι εξοπλισμένο με κινητήρα έξι λίτρων, η ισχύς του οποίου φτάνει τους 400 ίππους και εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος.

Ένα άλλο θωρακισμένο SUV είναι το SWAT Pitt-Bull VX. Προορίζεται κυρίως για ειδικές δυνάμεις, αλλά όχι μόνο χειρίζονται το όχημα εκτός δρόμου, ορισμένα μέλη της ανώτερης κατηγορίας το χρησιμοποιούν και για προσωπικούς σκοπούς.

Η ειδική σχεδίαση της πανοπλίας δεν επέτρεψε ποτέ να σκοτωθούν ο οδηγός και οι επιβάτες. Είναι τόσο ανθεκτικό που μπορεί να αντέξει μια ολόκληρη έκρηξη πυρών πολυβόλου.

Και ο τελευταίος εκπρόσωπος στρατιωτικού εξοπλισμού σε αυτό το τμήμα είναι η FED Alpha, η οποία μόλις άρχισε να υποβάλλεται σε δοκιμές και δοκιμές, αλλά σύντομα η Alpha θα εμφανιστεί σε στρατιωτικά πεδία εκπαίδευσης και θα επιδείξει τα περισσότερα κορυφαίες βαθμολογίες. Το Κέντρο Ερευνών Στρατού των ΗΠΑ συνεργάζεται με ειδικούς εδώ και αρκετά χρόνια Βρετανική εταιρείαΡικάρντο.

Το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο Προβολείς LED, ισχυρός κινητήραςκαι ένα σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών υψηλής ποιότητας.

Διεθνές προϊόν

Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή στο διεθνές αυτοκίνητο, το οποίο στη Ρωσία ονομάζεται Iveco LMV. Και στην Ιταλία αυτό το SUV λέγεται. Σε αυτή τη χώρα πραγματοποιήθηκε η ανάπτυξη αυτού του SUV. Στη Γερμανία το όνομα του αυτοκινήτου είναι Desert Lynx, και στον Βρετανικό Στρατό είναι Panther. Συμφωνώ ότι πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν παρόμοια οχήματα για στρατιωτικές επιχειρήσεις.

Το SUV είναι εξοπλισμένο με κινητήρα turbodiesel ισχύος 190 ίππων. Αυτό είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για ένα SUV με ελαφριά θωράκιση. Η τιμή για την Iveco φτάνει τις 400 χιλιάδες δολάρια. Το SUV μπορεί να φιλοξενήσει έως και οκτώ άτομα.

Οι στρατοί στα κράτη δημιουργούνται για να προστατεύουν από διάφορες επιθέσεις και να προστατεύουν τα σύνορα, και τα στρατιωτικά οχήματα έχουν σχεδιαστεί για να τους βοηθούν σε αυτό. Ταυτόχρονα, τόσο οι άνθρωποι όσο και η τεχνολογία συνδέονται πολύ στενά. Είναι αδύνατο να παρασχεθεί τεχνική υποστήριξη σε στρατεύματα με αναποτελεσματικό εξοπλισμό, όπως είναι αδύνατο για άτομα που δεν είναι εκπαιδευμένα να χειρίζονται στρατιωτικά οχήματα.

Κάθε κράτος προσπαθεί να ξεπεράσει το δικό του τεχνικός εξοπλισμόςγειτονικές χώρες, και το αποτέλεσμα της μάχης εξαρτάται συχνά από τα οχήματα και την πυροσβεστική τους υποστήριξη. Δισεκατομμύρια δολάρια διατίθενται ετησίως για την ανάπτυξη και τη βελτίωση της τεχνολογίας. Οι στρατιωτικές μηχανές του κόσμου γίνονται κάθε χρόνο πιο ικανές και επικίνδυνες. Οι χώρες εκείνες που λόγω διαφόρων συνθηκών δεν μπορούν να αναπτύξουν ή να παράγουν εξοπλισμό για τον στρατό, χρησιμοποιούν τις εξελίξεις άλλων κρατών σε εμπορική βάση. Και ο ρωσικός στρατιωτικός εξοπλισμός σε ορισμένες περιοχές έχει καλή ζήτηση, ακόμη και τα ξεπερασμένα μοντέλα του.

Τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και άρματα μάχης

Αναμφίβολα, τα τεθωρακισμένα οχήματα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην έκβαση της μάχης με επιδέξιο σχεδιασμό ενεργειών. Και όσο καλύτερη ικανότητα ελιγμών και προστασία έχουν τα στρατιωτικά οχήματα, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα νίκης με τις λιγότερες απώλειες. Μέχρι σήμερα, καμία χώρα στον κόσμο δεν έχει καταφέρει να ξεπεράσει το τροποποιημένο άρμα T90. Και ακόμη και οι "Leopards" και οι "Shermans" χάνουν από αυτόν από όλες τις απόψεις τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά, παρά το βασικό του μειονέκτημα. Αλλά το κύριο τανκ που φοβούνται όλοι οι πιθανοί αντίπαλοι της Ρωσίας είναι το Armata. Θα αρχίσει να παραδίδεται σε λειτουργία το 2015. Επιπλέον, η πλατφόρμα Armata αποδείχθηκε τόσο καλά σχεδιασμένη και ευέλικτη που σχεδιάζεται η παραγωγή οχημάτων μάχης πεζικού και τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού.

Τα τεθωρακισμένα οχήματα για το πεζικό και τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από αυτά της Γαλλίας, του Ισραήλ, της Γερμανίας ή των Ηνωμένων Πολιτειών. Μεταξύ των τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού, αξίζει να σημειωθούν τα BTR 82 και BTR 82A, τα οποία τέθηκαν σε λειτουργία το 2013. Σήμερα, τα ρωσικά στρατιωτικά οχήματα για το πεζικό δεν έχουν καθόλου όμοια στον κόσμο - καμία χώρα δεν μπόρεσε να δημιουργήσει ένα ανάλογο του BMP-3.

Προστατευμένα οχήματα πολλαπλών χρήσεων

Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε το STS "Tiger", που βρίσκεται στο Ήδη κατά την ανάπτυξη, επιλύθηκε το πρόβλημα της ενοποίησης των περισσότερων ανταλλακτικών και εξαρτημάτων με το θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, το οποίο απλοποίησε τις εργασίες επισκευής σε δύσκολες συνθήκες πεδίου. Αν και προκύπτουν πολλά ερωτήματα: σε σύγκριση με το αμερικανικό Hummer και Ιταλική IvecoΟ Τίγρης ξεκάθαρα χάνει. Πρώτα απ 'όλα, η ισχύς του κινητήρα και η κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, σας επιτρέπει να περάσετε εκεί που άλλα αυτοκίνητα θα κολλούσαν. Αυτά τα ρωσικά στρατιωτικά οχήματα προορίζονται για τη συνοδεία νηοπομπών, τανκς, παράδοση φορτίου και στρατιωτών στον προορισμό τους και διεξαγωγή αναγνωριστικών και αντιτρομοκρατικών επιχειρήσεων. Αν και η χωρητικότητα δεν είναι πολύ εντυπωσιακή - έως οκτώ άτομα ή έως 1,2 τόνους φορτίου.

Θωρακισμένα φορτηγά

Ανάμεσα σε δύο ερωτευμένους στρατιωτικό εξοπλισμόΘα υπάρχει πάντα μια συζήτηση για το ποια στρατιωτικά οχήματα είναι καλύτερα. Ταυτόχρονα, δεν θα υπάρξει νικητής στη διαμάχη - οποιοδήποτε αυτοκίνητο έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Τρία μοντέλα είναι πολύ αξιοσημείωτα: το ρωσικό Ural-63099, το ελβετικό DURO-3 και το αμερικανικό στην πλατφόρμα FMTV.

Το DURO-3 έχει φόρμουλα τροχού 6 x 6, είναι θωρακισμένο. Χρησιμοποιείται στο σέρβις αλλά και σε μονάδες της Γερμανίας, της Βενεζουέλας, της Μαλαισίας και της Μεγάλης Βρετανίας. Εχει καλή προστασίααπό φωτιά, νάρκες και χειροβομβίδες κατακερματισμού. Μπορεί να μεταφέρει έως και 10 μέλη ομάδας.

Τα φορτηγά πλατφόρμας FMTV είναι σε υπηρεσία με τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράκ. Υπάρχουν πολλές τροποποιήσεις σε αυτήν την ομάδα για χρήση για διάφορους σκοπούς: μεταφορά αγαθών, ανθρώπων, νερού, πυρομαχικών. Το χειριστήριο έχει πάρα πολλά ηλεκτρονικά, κάτι που μπορεί να είναι σημαντικό μειονέκτημα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Το "Ural-63099" δεν έχει ακόμη ανάλογα. Εξοπλισμένο με προστασία από νάρκες, καθώς και από οβίδες. Το αμάξωμα ενός όγκου παρέχει προστασία για το μεταφερόμενο φορτίο, εξαρτήματα και συγκροτήματα. Το όχημα μπορεί επίσης να ρυμουλκήσει πλατφόρμες ανεξάρτητα από την παρουσία και την κατάσταση των δρόμων, να ξεπεράσει υδάτινα εμπόδια 2 μέτρων, καθώς και κάθετα εμπόδια έως 0,6 μέτρα. Δεξαμενές καυσίμωνδιαθέτουν πυροπροστασία.

Τρακτέρ για τις Στρατηγικές Πυραυλικές Δυνάμεις "Topol" και "Yars"

Και εδώ πυραυλικά συστήματαΜέχρι σήμερα, καμία χώρα στον κόσμο, εκτός από τη Ρωσία, δεν κατάφερε να το αναπτύξει με ρόδες. Το MZKT-79221 αναπτύχθηκε από την εποχή της ΕΣΣΔ και κατάφερε να επιβιώσει από την εποχή που υπογράφηκε η συνθήκη για τον πυρηνικό αφοπλισμό. Το τρακτέρ 8 αξόνων μπορεί να κινηθεί σε δρόμους κάθε πολυπλοκότητας, χρειάζεται μόνο 34 μέτρα ελεύθερου χώρου για να στρίψει και μπορεί να ξεπεράσει διάφορα εμπόδια. Τέτοια στρατιωτικά οχήματα (φωτογραφία που παρουσιάζεται σε αυτό το άρθρο), μαζί με πυραύλους, μας αναγκάζουν να αντιμετωπίζουμε τη Ρωσία με σεβασμό.

KamAZ "Typhoon"

Το "Typhoon" είναι μια ολόκληρη οικογένεια τεθωρακισμένων οχήματα του στρατού. Αυτά τα στρατιωτικά οχήματα χρησιμοποιούνται για διάφορους σκοπούς: μεταφορά προσωπικού, οργάνωση κινητού αρχηγείου, ραδιοφωνική και βιοχημική αναγνώριση, φύλαξη και συνοδεία νηοπομπών, παροχή πυροσβεστικής υποστήριξης και διεξαγωγή επιχειρήσεων αναγνώρισης. Εκτός από το θωρακισμένο σώμα, τα αυτοκίνητα της οικογένειας Typhoon έχουν υψηλή προστασία των τροχών και του πυθμένα από εκρήξεις - μπορούν να αντέξουν έκρηξη 8 κιλών TNT.

"Terminator" - όχημα μάχης υποστήριξης τανκ

Η εξέλιξη αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένη που ο ισραηλινός στρατός άρχισε να ενδιαφέρεται γι' αυτήν. Δεν το αγόρασαν, αλλά δεν μπορούσαν να αναπτύξουν τη δική τους έκδοση, παρόμοια με τη ρωσική.

Εν τω μεταξύ, αυτά τα στρατιωτικά οχήματα εμφανίστηκαν μετά την έφοδο στο Γκρόζνι. Τα τανκς δεν είναι καλά στη μάχη στην πόλη, επομένως χρειάζονται υποστήριξη. Στην πλατφόρμα από το άρμα T-90 εγκαταστάθηκαν δύο πυροβόλα 30 χιλιοστών, ένα πολυβόλο Kord, μια εγκατάσταση αντιαρματικών βλημάτων και δύο εκτοξευτές χειροβομβίδων. Το Terminator είναι ικανό να αντικαταστήσει 40 άτομα προσωπικό και 6 οχήματα μάχης πεζικού.

Στρατιωτικά οχήματα μηχανικής

Τα στρατεύματα μηχανικών και ο εξοπλισμός τους χρησιμοποιούνται όχι μόνο σε στρατιωτικές συγκρούσεις σε τοπική ή παγκόσμια κλίμακα. Τα στρατιωτικά οχήματα μηχανικής χρησιμοποιούνται επίσης για την εξάλειψη των συνεπειών διαφόρων φυσικών καταστροφών. Έτσι, σήμερα στο Ρωσικός στρατόςΧρησιμοποιείται το IMR-3. Δημιουργήθηκε με βάση τα άρματα μάχης T-72 και T-90. ικανό να σκάψει ή να γεμίσει ένα λάκκο, να αφαιρέσει μπάζα, να χαράξει μονοπάτια στο δάσος και να εκτελέσει εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Στις ΗΠΑ υπάρχει μια παρόμοια τεχνική - το M1 Grizzly. Τοποθετείται επίσης στο σασί του άρματος Abrams και είναι ικανό να εκτελεί ορισμένες λειτουργίες, όπως το ρωσικό IMR-3. Απαιτεί όμως 3 άτομα για το σέρβις του (το εγχώριο έχει μόνο 2), και δεν έχει μόνο πολυβόλα, αλλά και χειροβομβίδες για να δημιουργήσει προπέτασμα καπνού. Αλλά το "Grizzly" είναι μικρής λειτουργικότητας, επομένως δεν τέθηκε καν σε μαζική παραγωγή.

Μέχρι πρόσφατα, ήταν ανώτερα της τεχνολογίας Ρωσική Ομοσπονδία. Ωστόσο, οι εσωτερικές συγκρούσεις στη Ρωσία οδήγησαν στο γεγονός ότι το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα όχι μόνο άρχισε να αναπτύσσεται, αλλά και δημιούργησε τεχνολογία που είναι ίση με τα παγκόσμια πρότυπα και σε πολλές περιπτώσεις τα υπερβαίνει και δεν έχει ανάλογα στον κόσμο.