Η επαφή ακούστηκε από την άκρη του αυτιού μου, αν είναι δυνατόν, λίγα περισσότερα για την εφαρμογή

Υγρά Επικοινωνία

Επικοινωνία 60

Σκοπός:

Το παρασκεύασμα εξασφαλίζει την αναγέννηση των διαβρωμένων και πολύ λερωμένων επαφών. Οι επαφές που έχουν υποστεί επεξεργασία με αυτό το παρασκεύασμα παρέχουν αξιόπιστη επαφή ακόμη και με χαμηλή δύναμη σύσφιξης.

Ιδιότητες:

Το KONTAKT 60, διαλύοντας οξείδια και ακαθαρσίες, μειώνει αποτελεσματικά την ηλεκτρική αντίσταση των επαφών, αυξάνοντας την αντοχή τους. Μειώνει την τριβή και παρουσιάζει αντιδιαβρωτική δράση. Δεν μεταφέρει ηλεκτρικό ρεύμα, εξουδετερώνει τη ροή των «αδέσποτων» ρευμάτων. Χημικά ουδέτερο προς δημοφιλή πλαστικά, μέταλλα κ.λπ.

Εφαρμογή:

Αποσυνδέστε τη συσκευή που πρόκειται να επεξεργαστείτε από την πηγή ρεύματος. Εφαρμόστε το φάρμακο στις επαφές και περιμένετε περίπου 15 λεπτά. Πριν από αυτό, συνιστάται η αφαίρεση υπολειμμάτων οξειδίων από τις επιφάνειές τους χρησιμοποιώντας το KONTAKT WL και η προστασία τους με το KONTAKT 61.

Χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό διακοπτών, βυσμάτων και βυσμάτων, πλακών τσιπ, ασφαλειοθήκης κ.λπ.

100 ml., 200 ml., 400 ml.

Χρώμα κόκκινο

σημείο ανάφλεξης<0°C

Πυκνότητα στους 20°C 0,76 g/cm3

επαφή wl

Σκοπός:

Το CONTACT WL σάς επιτρέπει να αφαιρείτε ακαθαρσίες, λιπαντικά και γράσα, κολοφώνιο και άλλους ρύπους από τις επιφάνειες των συγκροτημάτων και των εξαρτημάτων. Δεν αντιδρά με δημοφιλή υλικά κατασκευής.

Ιδιότητες:

Το KONTAKT WL καθαρίζει τις επιφάνειες από επαφές που εκτίθενται στο KONTAKT 60, αφαιρεί τα διαλυμένα οξείδια από τις επιφάνειές τους και, κυρίως, τα προϊόντα διάβρωσης. Προστατεύει από την επανεμφάνιση σημείων διάβρωσης για μεγάλο χρονικό διάστημα

Εφαρμογή:

Μην το χρησιμοποιείτε για τον καθαρισμό ενεργών συσκευών. Μετά το πλύσιμο, αφήστε τις συσκευές για περίπου 15 λεπτά για να εξατμιστούν οι πτητικόι διαλύτες. Κατάλληλο για επαφές ρελέ, συρόμενους διακόπτες, επιλογείς καναλιών, πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων, ηλεκτρικούς κινητήρες

Συσκευασία σε δοχεία αεροζόλ:

200 ml., 400 ml.

Χρώμα άχρωμο

σημείο ανάφλεξης<0°C

Πυκνότητα στους 20°C 0,77 g/cm3

Ταχύτητα εξάτμισης 10 (αιθέρας=1)

επικοινωνία 61

Σκοπός:

Το KONTAKT 61 είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο καθαριστικό, λιπαντικό και αντιδιαβρωτικό μέσο που έχει σχεδιαστεί για την επεξεργασία και προστασία νέων μη οξειδωμένων ηλεκτρικών επαφών και κινούμενων ηλεκτρομηχανικών μερών ή επαφών που έχουν καθαριστεί με KONTAKT 60 και KONTAKT WL.

Ιδιότητες:

Το φάρμακο σχηματίζει ένα λεπτό μικροσκοπικό φιλμ στις επεξεργασμένες επιφάνειες, το οποίο αποτρέπει τη διάβρωση και ταυτόχρονα εξασφαλίζει υψηλή ποιότητα επαφής. Το φάρμακο είναι ουδέτερο σε σχέση με άλλα δομικά υλικά, εξαλείφει την πιθανότητα ρευμάτων διαρροής, έχει αντιδιαβρωτικές ιδιότητες και είναι καλό λιπαντικό. Παρέχει εξαιρετική ηλεκτρική αγωγιμότητα, προστατεύει από τριβή και πυροσυσσωμάτωση τακάκια και ολισθητήρες. Έχει αντιτριβικές ιδιότητες, επομένως η λειαντική δράση μεταξύ των ομάδων επαφής μειώνεται σημαντικά, γεγονός που με τη σειρά της αυξάνει τις επιφάνειες επαφής ανάλογα.

Εφαρμογή:

Αποσυνδέστε το μηχανισμό από την πηγή ρεύματος. Συνδέστε τον παρεχόμενο σωλήνα στην κεφαλή ψεκασμού. Ψεκάστε την επιφάνεια που θέλετε να καθαρίσετε. Σε περίπτωση έντονης μόλυνσης, επαναλάβετε τη λειτουργία. Σκουπίστε το υπερβολικό προϊόν μαζί με τη βρωμιά. Εφαρμόζεται στην παραγωγή και κατά την εκτέλεση εργασιών σέρβις. Μπορεί να λειτουργήσει ως ελαφρύ λιπαντικό για ηλεκτρομηχανικούς κινητήρες σε εξοπλισμό γραφείου.

Συσκευασία σε δοχεία αεροζόλ:

200 ml., 400 ml.

Μπλε χρώμα

Πυκνότητα στους 20°C 0,76 g/cm3

Θερμοκρασία αντοχής έως 80°C

Σύνθεση αερολύματος συνδυασμένης δράσης. Αφαιρεί οξείδια μετάλλων και λίπος με μία μόνο διαδικασία. Αποκαθιστά την ηλεκτρική αγωγιμότητα, εμποδίζει τα ρεύματα διαρροής. Δεν καταστρέφει μέρη από μέταλλα και πλαστικά. - Καθαρίζει τις βρώμικες επαφές - Χαλαρώνει και αφαιρεί τα άλατα οξειδίων - Μειώνει την αντίσταση επαφής - Χωρίς σιλικόνη Η χρήση του Kontaktreiniger σάς επιτρέπει να καθαρίζετε γρήγορα και εύκολα τις επαφές από οξείδια και βρωμιά, εξοικονομεί χρόνο και βελτιώνει την ποιότητα των εργασιών συντήρησης ηλεκτρικού εξοπλισμού.

Εφαρμογή

Αποσυνδέστε τις επαφές από την πηγή ρεύματος. Ψεκάστε το προϊόν στις επαφές και, ανάλογα με το επίπεδο μόλυνσης, αφήστε το για περίπου 5-10 λεπτά. Αφαιρέστε τη βρωμιά με ένα πανί, βούρτσα ή πεπιεσμένο αέρα. Εάν το προϊόν πέσει σε λάκα ή πλαστικές επιφάνειες, σκουπίστε τις με ένα υγρό πανί. Μετά τον καθαρισμό, προστατέψτε τις επαφές με Elektronik-Spray (άρθ. 3110) ή LM 40 Multi-Funktions-Spray (άρθ. 3390). Σημείωση: συνδεθείτε στην πηγή τροφοδοσίας 10 λεπτά μετά την ολοκλήρωση του καθαρισμού.

Το ερώτημα γιατί οι ακροδέκτες της μπαταρίας είναι οξειδωμένοι ανησυχεί πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαφόρων μάρκες αυτοκινήτων. Το Oxide φαίνεται μόνο τόσο όμορφο και ενδιαφέρον στην εμφάνιση, αλλά στην πραγματικότητα φέρνει πολλά προβλήματα ακόμη και σε έμπειρους οδηγούς (για να μην αναφέρουμε τους αρχάριους που απλά δεν έχουν ιδέα τι μπορεί να γίνει με αυτό και γιατί ένα τέτοιο νεόπλασμα είναι επικίνδυνο). Ή μήπως πρέπει να αλλάξετε τα ίδια τα τερματικά; Ή μήπως ήρθε η ώρα να πετάξετε την παλιά μπαταρία και να τρέξετε να αγοράσετε μια καινούργια; Ή αρκεί μόνο να καθαρίσετε τις επαφές και να φορτίσετε την μπαταρία;

Γιατί οξειδώνονται οι ακροδέκτες της μπαταρίας;Όποιος γνωρίζει τουλάχιστον λίγη χημεία, ή απλά ένας ηλεκτρολόγος από ένα σέρβις αυτοκινήτων, μπορεί να σας πει για αυτό. Και αν πιστεύετε ότι οι επαφές οξειδώνονται μόνο για αρχάριους οδηγούς που κάθισαν πρόσφατα στο τιμόνι, τότε σας διαβεβαιώνουμε ότι δεν είναι έτσι. Όλα γίνονται πολύ πιο κοινότυπα, σύμφωνα με τους νόμους της φύσης. Απλά ένας έμπειρος οδηγός θα δώσει έγκαιρα προσοχή σε αυτό το φαινόμενο και θα λάβει τα κατάλληλα μέτρα για να διορθώσει το πρόβλημα.

Κύριοι λόγοι

Ο ηλεκτρολύτης εισέρχεται στην ίδια την επαφή. Είναι πιθανό οι ράβδοι της μπαταρίας να είναι χαλαρές. Ή ένα από τα τμήματα της μπαταρίας δεν είναι καλά κλεισμένο με πώμα. Ως αποτέλεσμα, η επαφή οξειδώνεται υπό την επίδραση οξυγόνου και εμφανίζεται μια λευκή επικάλυψη. Συνιστάται ο έλεγχος της μπαταρίας για διαρροές και η θέση των ράβδων. Επίσης, ελέγξτε τη στεγανότητα των βυσμάτων, εάν υπάρχουν.

• Κόπωση μπαταρίας. Αυτό σημαίνει ότι ο πόρος του εξαντλείται (οι σφραγίδες των ράβδων έχουν στεγνώσει και η ίδια η μονάδα έχει ήδη σταματήσει να αναλαμβάνει τη φόρτιση). Συνιστάται η αντικατάσταση της παλιάς εξαντλημένης μπαταρίας με μια νέα. Αν και, εάν η μπαταρία συντηρείται σωστά, η διάρκεια ζωής μπορεί να παραταθεί κάπως.
• Η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη δεν πληροί τα αναφερόμενα πρότυπα (αυξημένη ή μειωμένη). Πώς μπορεί να αποφευχθεί αυτό; Είναι απαραίτητο να τηρήσετε τους όρους συντήρησης της μπαταρίας και να χρησιμοποιήσετε έναν έτοιμο ηλεκτρολύτη υψηλής ποιότητας και να μην αραιώσετε μόνοι σας το οξύ. Όταν συμπληρώνετε, χρησιμοποιείτε μόνο απεσταγμένο νερό.
• Κατεστραμμένη θήκη μπαταρίας. Το κλείσιμο ενός από τα δοχεία-βάζα. Διαρροή ηλεκτρολυτικού υγρού.

Σημάδια οξείδωσης

Με οπτικά σημάδια, όλα είναι λίγο πολύ ξεκάθαρα. Η ορατή λευκή επίστρωση είναι απλώς απόδειξη αυτού του φαινομένου. Αλλά σε πολλές σύγχρονες μπαταρίες, οι ακροδέκτες προστατεύονται από ειδικά μαξιλαράκια, έτσι ώστε με την πρώτη ματιά να μην μπορείτε να διαγνώσετε το πρόβλημα. Επιπλέον, ορισμένοι οδηγοί τείνουν να ανοίγουν σπάνια το κάλυμμα του καπό. Πώς αλλιώς μπορείτε να αναγνωρίσετε τα σημάδια των αναδυόμενων προβλημάτων;

Όταν προσπαθείς να ξεκινήσεις(ειδικά το χειμώνα), η μίζα δεν αρπάζει ή γυρίζει αμέσως τον στροφαλοφόρο άξονα, όπως λες, με δυσκολία. Και αυτό παρά το γεγονός ότι πρόσφατα φαινόταν ότι επαναφορτίζατε την μπαταρία μέσω μιας ειδικής συσκευής.

Το βράδυ, οι προβολείς και οι διαστάσεις φαίνονται να χαμηλώνουν, δεν γίνονται τόσο φωτεινά όσο πριν. Αυτό το σήμα υποδεικνύει πιθανή οξείδωση των επαφών της μπαταρίας.

Τί μπορεί να γίνει?

Από ένα μάθημα χημείας, ακόμη και ένας μαθητής πρέπει να γνωρίζει ότι ένα αλκαλικό μέσο εξουδετερώνει το οξύ, ενεργώντας ως ανταγωνιστής του. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να εξαλείψουμε την προκύπτουσα οξείδωση με τη βοήθεια της συνηθισμένης σόδας που χρησιμοποιείται στην κουζίνα. Πώς να καθαρίσετε τις οξειδωμένες επαφές με τις λιγότερες απώλειες; Εάν έχει ήδη σχηματιστεί ένα αρκετά παχύ στρώμα λευκής πλάκας, απλώς κόβουμε τα προστατευτικά μαξιλαράκια που απορροφούνται από το μέσο (μετά από αυτό μπορείτε να βάλετε νέα, δεν είναι ακριβά) και ελευθερώνουμε την πρόσβαση στους ακροδέκτες.

Στη συνέχεια - ξεβιδώστε και αφαιρέστεμπαταρία. Και τα απελευθερωμένα τερματικά βυθίζονται σε διάλυμα σόδας. Η προετοιμασία του είναι αρκετά απλή: διαλύουμε σε καλά ζεσταμένο νερό (μισό ποτήρι) μερικές κουταλιές της σούπας μαγειρική σόδα.

Αλλά το διάλυμα πρέπει να είναι επαρκώς κορεσμένο έτσι ώστε η χημική διαδικασία να συμβεί πιο γρήγορα.

Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να είναι αρκετά αρκετή εάν η κατάσταση των τερματικών δεν είναι ακόμη κρίσιμη και η πλάκα που σχηματίζεται εκεί δεν έχει φάει πολύ βαθιά. Διαφορετικά, πρέπει να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο ή ένα κοφτερό μαχαίρι για να το καθαρίσετε στο μέταλλο και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε ένα διάλυμα σόδας για να αφαιρέσετε εντελώς την οξείδωση. Όταν τρίβετε τον ακροδέκτη, ταυτόχρονα μπορείτε να τον ελέγξετε για προσάρτηση στο σύρμα: δεν πρέπει να κρέμεται και να παραμένει στο στόμιο. Εάν το παρατηρήσετε, διορθώνουμε αμέσως το πρόβλημα.

Αφού αφαιρέσετε τις επαφές, μην ξεχνάτε το χώρο του κινητήρα. Εκεί, σε διάφορα θραύσματα, μπορεί επίσης να υπάρχουν ίχνη οξείδωσης από την μπαταρία. Καθαρίζουμε αλείφοντας με διάλυμα σόδας ή καθαρίζοντας με σμύριδα. Ναι, και μην ξεχνάτε την ίδια την μπαταρία, στην οποία οι συνδετήρες είναι επίσης, πιθανότατα, σε λευκή επίστρωση από οξείδωση. Παίρνουμε γυαλόχαρτο και το τρίβουμε προσεκτικά στο μέταλλο. Η μπαταρία που αφαιρέθηκε καθαρίζεται εύκολα από την οξείδωση των επαφών στο ελαστικό χαλάκι. Τότε καλό θα ήταν να φυσήξετε όλη τη σχηματισμένη μεταλλική και οξεοβασική σκόνη με πίεση πεπιεσμένου αέρα.

Προληπτικά μέτρα:Πριν από την εκτέλεση εργασιών πρέπει να φοράτε προστατευτικά γάντια από καουτσούκ. Θα είναι σε θέση να σώσουν τα χέρια σας από την έκθεση σε αντιδραστικά περιβάλλοντα - τόσο όξινα όσο και αλκαλικά. Επίσης, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι κοντά στην μπαταρία, η οποία αφαιρείται κοντά, δεν πρέπει να καπνίζετε, να τοποθετείτε θερμάστρες με ανοιχτά πηνία, να χρησιμοποιείτε ανοιχτή φωτιά.

Αποτελέσματα

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερα περίπλοκο στην ίδια τη διαδικασία καθαρισμού. Ο καθένας μπορεί να το κάνει, ακόμα και ένας άπειρος αρχάριος. Το κύριο πράγμα είναι να κοιτάτε πιο συχνά κάτω από το καπό και να μην χάνετε τα σήματα που σας δίνει το ίδιο το αυτοκίνητο. Τώρα γνωρίζετε γιατί οι ακροδέκτες της μπαταρίας είναι οξειδωμένοι και τι πρέπει να κάνετε για να αφαιρέσετε αυτή τη λευκή επίστρωση από τις επαφές. Αλλά αν το πρόβλημα εμφανίζεται ξανά και ξανά, τότε πιθανότατα η θήκη βρίσκεται στη θήκη της μπαταρίας και θα πρέπει να αγοράσετε μια νέα.

Για να εξουδετερώσετε τις διαρροές από μπαταρίες μολύβδου-οξέος και νικελίου-καδμίου, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μαγειρική σόδα. Αυτοί οι τύποι μπαταριών μπορεί να διαρρεύσουν ισχυρό οξύ που μπορεί να φάει μέσα από τα ρούχα, το χαλί και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και το μέταλλο. Φορέστε προστατευτικά γάντια και μια μάσκα και πασπαλίστε γενναιόδωρα τη χυμένη ποσότητα με μαγειρική σόδα μέχρι να ροδίσει και να φουσκώσει. Καθαρίστε τη διαρροή με μια πάστα μαγειρικής σόδας και νερού.

• Πασπαλίστε επίσης μαγειρική σόδα στη σακούλα απορριμμάτων που περιέχει την κατεστραμμένη μπαταρία.

Αφαιρέστε τις αλκαλικές διαρροές με αδύναμα οικιακά οξέα.Όταν εργάζεστε με αλκαλικές μπαταρίες, θα πρέπει να πάρετε μια μπατονέτα, να τη βουτήξετε σε ξύδι ή χυμό λεμονιού και, στη συνέχεια, να σκουπίσετε τη διαρροή και να εξουδετερώσετε την κύρια διαρροή. Πάρτε μια παλιά οδοντόβουρτσα, βουτήξτε την στις ίδιες ουσίες και τρίψτε τη χυμένη επιφάνεια, η οποία έχει ήδη στεγνώσει μέχρι τότε. Το νερό μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω οξείδωση, γι' αυτό βρέξτε τη χαρτοπετσέτα όσο το δυνατόν πιο ελαφρά και σκουπίστε με αυτήν το οξύ.

Πώς να αφαιρέσετε το οξείδιο από τις επαφές;

Επαναλάβετε μέχρι να φύγει τελείως η διαρροή και μετά αφήστε τη συσκευή να στεγνώσει για αρκετές ώρες.

Καθαρίστε τη διαρροή λιθίου με νερό.Οι μπαταρίες λιθίου, οι οποίες χρησιμοποιούνται συχνά σε κινητά τηλέφωνα ή μπαταρίες με κουμπιά, πρέπει να τοποθετούνται αμέσως σε κλειστό, ανθεκτικό δοχείο καθώς μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά ή έκρηξη. Όλες οι ηλεκτρικές συσκευές που έχουν χυθεί δεν είναι πλέον ασφαλείς στη χρήση. Πετάξτε τη συσκευή και καθαρίστε τη διαρροή με νερό και τίποτα άλλο.

Ανακύκλωση μπαταριών.Σε ορισμένες χώρες, μπορείτε να πετάξετε αλκαλικές μπαταρίες στα κανονικά σκουπίδια, αλλά οι περισσότερες άλλες μπαταρίες απαιτείται από το νόμο να ανακυκλώνονται.

• Ορισμένοι κατασκευαστές μπαταριών ενδέχεται να σας προσφέρουν μια νέα μπαταρία δωρεάν ή σε μειωμένη τιμή.

Καθαρίστε τις ηλεκτρικές επαφές (προαιρετικό).Εάν μια συσκευή τροφοδοτούσε μια μπαταρία τη στιγμή της διαρροής, ίσως χρειαστεί να καθαρίσετε τις ηλεκτρικές επαφές αυτής της συσκευής για να μπορέσετε να τη χρησιμοποιήσετε ξανά με ασφάλεια. Ξύστε τη διαρροή με ένα πλαστικό ή ξύλινο ραβδί, στη συνέχεια σκουπίστε τις επαφές με μια ελαφρώς υγρή χαρτοπετσέτα και στη συνέχεια στεγνώστε τις με την πετσέτα. Εάν οι επαφές είναι σκουριασμένες, έχουν διαβρωθεί με οξύ ή αποχρωματιστούν, τρίψτε τις με γυαλόχαρτο ή μια λίμα, αλλά να γνωρίζετε ότι μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν.

Ποιοι μπορεί να είναι οι λόγοι για την οξείδωση των επαφών:

• Διαρροή ηλεκτρολυτών. Η πιο συνηθισμένη περίπτωση. Όντας οξύ, ο ηλεκτρολύτης, όταν έρχεται σε επαφή με τις επαφές, προκαλεί αντίδραση - ως αποτέλεσμα, συναντάμε οξείδωση. Δεδομένου ότι η μπαταρία δονείται συνεχώς, σχηματίζεται ένα κενό μεταξύ των επαφών, μέσω αυτού το οξύ εισέρχεται στην επιφάνεια του ακροδέκτη. Για μπαταρίες σύγχρονου τύπου, αυτού του είδους το πρόβλημα δεν είναι σχετικό, επειδή τέτοιες μπαταρίες είναι κλειστές και ο ηλεκτρολύτης τοποθετείται σε ένα σφραγισμένο δοχείο, όπου εξατμίζεται και κατακρημνίζεται. Υπάρχουν όμως περιπτώσεις όπου η μπαταρία καταστρέφεται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο κατά τη λειτουργία και μέσω μικροσκοπικών ρωγμών ο ηλεκτρολύτης βγαίνει με τη μορφή ατμού, εγκαθίσταται στους ακροδέκτες, προκαλώντας έτσι μια χημική αντίδραση. Σημείωση: ο ηλεκτρολύτης μπορεί μερικές φορές να διαρρεύσει όταν η μπαταρία είναι υψηλή, όταν υπάρχει πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Είναι επίσης δυνατή η διαρροή εάν οι τυπικές οπές εξαερισμού είναι φραγμένες.
• Ηλεκτρολύτης με μη αποδεκτές τιμές πυκνότητας. Προκειμένου να αποφευχθούν τέτοιες καταστάσεις, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια έτοιμη σύνθεση κατά την αντικατάστασή της και να μην μετρήσετε ανεξάρτητα τα συστατικά στις επιθυμητές αναλογίες.
• Η ανάπτυξη ενός πόρου μπαταρίας είναι μια κατάσταση κατά την οποία οι ράβδοι στεγανοποίησης έχουν στεγνώσει.
• Σύσφιξη ακροδεκτών. Αυτό συμβαίνει όταν ο οδηγός βάζει το τερματικό στο ηλεκτρόδιο, χωρίς να το στερεώσει με μπουλόνια, αρχίζει να οδηγεί το αυτοκίνητο. Μια χαλαρή βάση δίνει μια αδύναμη επαφή, επομένως εμφανίζεται μια αντίδραση. Η διέξοδος είναι να καθαρίσετε τον ακροδέκτη και το ηλεκτρόδιο, συν ένα σφιχτό σφίξιμο.

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές έχουν αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα περισσότερες από μία φορές, επομένως μπορούν εύκολα να εξηγήσουν γιατί ο θετικός ή αρνητικός ακροδέκτης είναι οξειδωμένος.

Ψάχνετε για πρόβλημα

Με πολλά σημάδια, μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε εάν υπάρχει ζημιά:

• Εάν γυρίσετε το κλειδί και η μίζα δεν πιάσει μετά από πολλές προσπάθειες ή είναι δύσκολο να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα. Υπάρχει η υπόθεση ότι η μπαταρία δεν έχει αρκετή φόρτιση, αν και φορτίστηκε όχι πολύ καιρό πριν.
• Τα πλαϊνά φώτα και οι προβολείς δεν λάμπουν έντονα.

Καθαρίζουμε από λευκή πλάκα

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αφαιρέσετε την πλάκα από οξειδωμένα τερματικά. Θυμηθείτε τα μαθήματα της χημείας: το αλκάλι είναι ανταγωνιστής του οξέος. Από εδώ, μια απλή συμβουλή - μπορείτε να απαλλαγείτε από την πλάκα με τη βοήθεια της συνηθισμένης σόδας. Εάν το προστατευτικό κόμμι της επαφής εκτεθεί πλήρως στο σχηματισμό πλάκας, συνιστάται η αντικατάστασή του, αφού έχει χάσει την απαραίτητη ελαστικότητα.

Βήμα βήμα:

• Σβήνουμε τον κινητήρα για να αποφύγουμε βραχυκύκλωμα της καλωδίωσης
• Δώστε προσοχή στη θέση των ακροδεκτών της μπαταρίας. Μπορούν να βρίσκονται στα πλάγια. Για να τα αφαιρέσετε, χρησιμοποιήστε το κλειδί για 8. Μπορείτε να βρείτε άλλα συμπεράσματα στο επάνω μέρος της μπαταρίας, ένα κλειδί για 10 θα σας φανεί χρήσιμο εδώ.
• Αποδυναμώστε τους αρνητικούς και θετικούς ακροδέκτες και αφαιρέστε τους.
• Επιπλέον, σας συνιστούμε να εξετάσετε προσεκτικά

Ελέγξτε τη συσκευή για ελαττώματα. Όταν είναι, τότε η μπαταρία πρέπει να αλλάξει.

Εξετάστε τα καλώδια και τους ακροδέκτες για σημάδια φυσικής φθοράς. Όταν υπάρχουν ελαττώματα, είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν εξαρτήματα.

Πριν προχωρήσετε στην αφαίρεση της πλάκας, φορέστε λαστιχένια γάντια, θα προστατεύσουν το δέρμα των χεριών από την επαφή με επιθετικά περιβάλλοντα.

Ετοιμάστε ένα διάλυμα σόδας. Αναμείξτε μια κουταλιά της σούπας (30 g) μαγειρική σόδα σε ένα ποτήρι (250 ml) νερό. Χρησιμοποιήστε μια οδοντόβουρτσα ως βούρτσα εφαρμογής.

Σκουπίστε τη συσσωρευμένη πλάκα στους ακροδέκτες. Μπορείτε επίσης να βουτήξετε τις άκρες των καλωδίων σε μαγειρική σόδα για να αφαιρέσετε τους σχηματισμούς πάνω τους.

Στη συνέχεια ξεπλύνετε τις περιελίξεις και τους ακροδέκτες της μπαταρίας με κρύο νερό. Πρέπει να πλύνετε μέχρι να ξεπλυθεί όλη η σόδα. Σκουπίστε τους ακροδέκτες με ένα πανί.

Επεξεργαστείτε όλα τα εκτεθειμένα μεταλλικά μέρη της καλωδίωσης και των ακροδεκτών με βαζελίνη. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τη βαζελίνη με ένα ειδικό λιπαντικό αεροζόλ για τους ακροδέκτες.

Ο θετικός πόλος της μπαταρίας οξειδώνεται Καθαρίζοντας τους ακροδέκτες της μπαταρίας

Εάν η σόδα απέτυχε να αφαιρέσει την πλάκα ή ξεφλούδισε μερικώς, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μαχαίρι ή γυαλόχαρτο. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να μην προκληθεί ζημιά στο μονωτικό περίβλημα του σύρματος. Θα πρέπει επίσης να εξαλείψετε την οξείδωση κάτω από την κουκούλα. Η ακόλουθη μέθοδος λειτουργεί ως εκκαθάριση έκτακτης ανάγκης:

Είναι απαραίτητο να φοράτε γάντια και να χαλαρώνετε τα παξιμάδια στερέωσης και στους δύο ακροδέκτες καλωδίωσης με ένα κλειδί. Αφήστε τους σφιγκτήρες στη θέση τους.

Ρίξτε Coca-Cola πάνω από την μπαταρία.

Αφήστε να σταθεί για λίγα λεπτά και στη συνέχεια ξεπλύνετε την μπαταρία με νερό.

Σκουπίστε τη συσκευή, σφίξτε τους ακροδέκτες και προσπαθήστε να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

Στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε έναν τρόπο να καθαρίσετε τις επαφές με βενζίνη. Αυτό δεν είναι καθόλου ασφαλές, καθώς το εύφλεκτο υλικό μπορεί εύκολα να καταστρέψει το καουτσούκ και το πλαστικό. Είναι καλύτερο να αποτρέψετε την οξείδωση αμέσως, αντί να απομακρύνετε συνεχώς τις εναποθέσεις ηλεκτρολυτών από τους ακροδέκτες. Όσο πιο γρήγορα εντοπίσετε το πρόβλημα, τόσο λιγότερη ζημιά θα υποστεί το όχημα.

πριν τον καθαρισμό, αφαιρέστε τα κοσμήματα από τα χέρια σας, καθώς μπορεί να βραχυκυκλώσουν τους ακροδέκτες ή να μπουν στα κινούμενα μέρη του κινητήρα.

Για να μην υπάρχει βραχυκύκλωμα, θα πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τον αρνητικό ακροδέκτη και όταν το βάζετε, να το στερεώνετε τελευταίο.

Όταν η πλάκα στους ακροδέκτες είναι σταθερή και δεν επηρεάζεται από μια οδοντόβουρτσα, μπορείτε να την αντικαταστήσετε με μια συρμάτινη βούρτσα.

Τα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων διαθέτουν μια ποικιλία καθαριστικών σπρέι και γράσα. Πολλά από αυτά έχουν δείκτη οξέος στη σύνθεσή τους. Θα είναι πολύ πιο γρήγορο και πιο αποτελεσματικό να αφαιρέσετε την πλάκα με τέτοια μέσα, αλλά πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες, καθώς οι μέθοδοι χρήσης για όλα τα μέσα είναι διαφορετικές. Αν μιλάμε για καθαριστικά με σπρέι, είναι κατώτερα από τα γράσα όσον αφορά την αντοχή επίστρωσης. Σε αντίθεση με τα πιστόλια ψεκασμού, τα λιπαντικά δημιουργούν μια «μακράς διαρκείας» μονωτική επίστρωση που δεν αντιδρά στα απορρυπαντικά και έχει φωτεινό χρώμα για να ελέγχει την εφαρμογή της συνοχής.

Καθαρισμός της μπαταρίας με μαγειρική σόδα

Μέθοδοι Ελέγχου Οξείδωσης

Συνεχίζουμε να αναλύουμε το ερώτημα τι πρέπει να κάνουμε εάν οι ακροδέκτες της μπαταρίας οξειδωθούν; Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ακόμη και μια νέα μπαταρία μπορεί να εξατμίσει λίγο οξύ. Για να το αντιμετωπίσετε με κάποιο τρόπο, πρέπει να δώσετε προσοχή στη στεγανότητα της σύνδεσης. Όταν οι ακροδέκτες καθαρίζονται και στερεώνονται με ασφάλεια πίσω, πρέπει να εφαρμόζεται ειδική προστατευτική επίστρωση. Ακολουθούν ορισμένες μέθοδοι για την προστασία των επαφών από την εμφάνιση εναποθέσεων οξέος:

Λάδι και τσόχα. Αυτή η μέθοδος έχει σχεδιαστεί εδώ και πολύ καιρό, είναι αξιόπιστη και δοκιμασμένη στο χρόνο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί οδηγοί προτιμούν να το χρησιμοποιούν. Εφαρμόζεται τσόχα που έχει υγρανθεί με λάδι μηχανής στους ακροδέκτες για να ελαχιστοποιηθεί η έκθεση σε ατμούς ηλεκτρολυτών και άλλους εξωτερικούς παράγοντες. Για να το κάνετε αυτό, κάντε έναν κύκλο με μια τρύπα στη μέση. Εμποτίστε το με λάδι και στερεώστε το στην επαφή της μπαταρίας. Στη συνέχεια, ο ακροδέκτης του εποχούμενου δικτύου του οχήματος τοποθετείται στην επαφή, για φωτισμό, τοποθετείται από πάνω ένα δεύτερο πίλημα εμποτισμένο με λάδι.

Ροδέλα από τσόχα. Η διαδικασία προσάρτησης είναι παρόμοια με την επένδυση από τσόχα.

Τεχνική βαζελίνη, Στερεό λάδι, βερνίκι. Μπορείτε να πάρετε άλλες ενώσεις που απομονώνονται καλά και είναι δύσκολο να ξεπλυθούν.

Πώς να καθαρίσετε τις επαφές από την οξείδωση σε ένα αυτοκίνητο

Το γράσο σιλικόνης είναι μια καλή επιλογή, καθώς δεν απορροφά τη βρωμιά, σε αντίθεση με άλλα υλικά.

Ειδικό λιπαντικό (αντιλιπαντικό). Μπορείτε να το προμηθευτείτε σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων. Το μείγμα έχει αντιδιαβρωτικές ιδιότητες, είναι ένα αεροζόλ με το οποίο επικονιάζονται τα τερματικά.

Πώς να λιπάνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας ώστε να μην οξειδώνονται Λιπαντικός θετικός ακροδέκτης

Η επιλογή γράσου για πόλους μπαταρίας

Εάν δεν ξέρετε πώς να λιπάνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας ώστε να μην οξειδώνονται, χρησιμοποιήστε τις παρακάτω συμβουλές. Δεδομένου ότι η αποκατάσταση της μπαταρίας κοστίζει πολλά χρήματα, αξίζει να λάβετε σοβαρά υπόψη την επιλογή του μέσου. Οι απόψεις σχετικά με την επιλογή λιπαντικού για τερματικά πάντα διαφέρουν. Κάποιοι παραμένουν οπαδοί των παλιομοδίτικών μεθόδων, ενώ άλλοι προτιμούν τις τελευταίες τεχνικές εξελίξεις. Από αυτή την άποψη, αξίζει να αναλυθούν τα επιχειρήματα υπέρ και κατά.

Το στερεό λάδι παραμένει το πιο κοινό λιπαντικό. Μετά τον καθαρισμό και τη σύσφιξη των ακροδεκτών, εφαρμόζεται σε ένα λεπτό στρώμα, αυτό θα σας βοηθήσει να ξεχάσετε το πρόβλημα για σχεδόν μισό χρόνο, υπό την προϋπόθεση ότι όλα είναι σφιχτά και η μπαταρία δεν έχει καταστραφεί. Το μειονέκτημά του μπορεί να ονομαστεί το γεγονός ότι με την πάροδο του χρόνου αρχίζει να κωκ, δηλαδή να κυλά σε σβώλους, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τη βαζελίνη. Η βαζελίνη θεωρείται το επόμενο όχι λιγότερο δημοφιλές φάρμακο· μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο φαρμακευτικά όσο και τεχνικά. Αν και προστατεύει τέλεια τις μπαταρίες από την υγρασία και τη συγκόλληση, έχει κακή αγωγιμότητα. Για να διορθώσετε αυτό, πρέπει να αναμίξετε βαζελίνη με γράσο γραφίτη.

Το Litol μπορεί να αποδοθεί στα παλιά μέσα προστασίας. Μόνο που είναι κατώτερο από όλα τα σύγχρονα μέσα προστασίας από άποψη αποτελεσματικότητας, καθώς μπορεί να ξεπλυθεί με σαμπουάν. Έχει μια χαλαρή, χαλαρή δομή, όπου δεν υπάρχουν πρόσθετα και πρόσθετα, δεν υπάρχουν βαφές. Μέχρι τώρα, πολλοί κατασκευαστές δεν έχουν αποκηρύξει αυτό το είδος λιπαντικού και το συνιστούν στις οδηγίες μπαταρίας.

Τι να κάνετε εάν οι ακροδέκτες της μπαταρίας είναι οξειδωμένοιΕπικοινωνήστε με το καθαριστικό

Αν λάβουμε υπόψη τα σύγχρονα εργαλεία, τότε μπορεί να διακριθεί το γράσο Molykote HSC Plus, δημιουργήθηκε ειδικά για μπαταρίες FIAMM, αν και χρησιμοποιείται επίσης σε άλλα μοντέλα μπαταριών. Η ηλεκτρική του αγωγιμότητα είναι στα καλύτερά της και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του παραμένουν αμετάβλητα όταν οι θερμοκρασίες κυμαίνονται από -30 έως +1100 ° C. Μετά από αυτό, διακρίνονται τα γερμανικά λιπαντικά ψεκασμού, τα οποία δεν δημιουργούν παροδική αντίσταση, αλλά παρέχουν σταθερή τάση. Το πιο προσιτό μπορεί να αναφερθεί ως παράδειγμα του εργαλείου Ciatim, ωστόσο, το μείον του είναι η κακή αγωγιμότητα.

Τι γίνεται όμως με το γεγονός ότι για ορισμένα μοντέλα μπαταριών είναι αδύνατο να κατασκευαστούν φλάντζες γραμμής εμποτισμένα με λάδι; Πιθανώς η καλύτερη διέξοδος από την κατάσταση θα ήταν η δημιουργία μιας γενικής προστασίας - όπως ο ανθήρας. Για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λινέλαιο ή ένα χαλί από τα "κλασικά". Ακόμα κι αν εξωτερικά δεν θα φαίνεται αισθητικά ευχάριστο, θα προστατεύσει τουλάχιστον κατά κάποιο τρόπο την μπαταρία από τη διείσδυση της σκόνης και της βρωμιάς.

Λέσχη GAZ

Προβολή πλήρους έκδοσης : Πώς να καθαρίσετε τις ξινισμένες επαφές στην ECU;

Παιδιά, ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να καθαρίσετε τις επαφές στην ECU; Μερικά μικρά καλώδια είναι επικαλυμμένα με λευκό οξείδιο. Τι να αγοράσετε, πώς να απλώσετε, να πασπαλίσετε, να ξεπλύνετε;

10.02.2010, 19:10

Καθαριστικό καρμπυρατέρ - αεροζόλ.

Τα καλώδια μπορεί να είναι επικαλυμμένα οπότε τι;;;;
Εάν αμφιβάλλετε για την αξιοπιστία των επαφών, αφαιρέστε και τοποθετήστε ανόητα τους συνδέσμους για να εξαφανίσετε το φιλμ στις επαφές
Μην πάρετε δύο πράγματα
1 νερό που χύνεται στους συνδετήρες
2 ατμόλουτρα από σφράγιση με όλα τα είδη μεμβρανών, φαίνεται, για τους καλούς σκοπούς προστασίας από την υγρασία (το γεγονός είναι ότι οι σύνδεσμοι ενός υλικού πρέπει να είναι στεγνοί και ΟΛΑ

Και όλα θα πάνε καλά!

Υπάρχουν ειδικά αερολύματα για τον καθαρισμό των επαφών "Contact Clear" διαφόρων εταιρειών, νομίζω ότι δεν είναι πρόβλημα να τα πάρεις στη Μόσχα (Chip και Dip). Είναι ακριβά για να καθαρίσετε τις επαφές μία φορά, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε τις παραπάνω μεθόδους.

Νομίζω, εκτός από το αλκοόλ, καλύτερα να μην επεξεργάζεσαι τίποτα άλλο. Ειδικά καθαριστικό καρμπυρατέρ. Για το σκοπό αυτό, είναι κατάλληλη μια οδοντόβουρτσα ή μια βούρτσα με σκληρές τρίχες.

11.02.2010, 00:50

Σωστά, με το ιατρικό οινόπνευμα, το WD-40 αφαιρεί την υγρασία, αλλά σύμφωνα με τις οδηγίες διαλύει τσίχλες, κόλλα, λιπαντικά, ρητίνες και με υψηλή διεισδυτική ισχύ, υπάρχει πιθανότητα να μπει στο ίδιο το μπλοκ. Δεν μπορώ να προβλέψω τι θα κάνει εκεί, αλλά δεν θα το διακινδύνευα εγώ.

11.02.2010, 01:10

πώς τι; Παλιομοδίτικος τρόπος - αλκοόλ! 😉

το αλκοόλ δεν είναι απολύτως σωστό, το αλκοόλ δημιουργεί μια μεμβράνη στην επιφάνεια.. κατ 'αρχήν, δεν είναι υπέροχο.. είναι καλύτερα με τη βενζίνη..

αλλά γενικά, δεν χρειάζεται να καθαρίσετε τις επαφές, αλλά σκεφτείτε γιατί έχουν ξινίσει.. και δεν θα ήταν κακό να ελέγξετε τι έχει μέσα στο ecu.. είμαι παραπάνω από σίγουρος αν έχουν ξινίσει οι επαφές, τότε υπάρχει δεν υπάρχει πάγος μέσα..
Είχα πολλή σήψη μέσα, αλλά οι επαφές ήταν σαν καινούριες..

ψάξε να βρεις τον λόγο που ξινίστηκαν.

Εννοείς μέσα στην ECU; Γενικά μιλάμε για ξινό κύκλωμα μέσα στην ECU, δηλ. αυτό που βλέπουμε αφού ανοίξουμε τα δύο εξωτερικά μισά του σιδήρου. Ή χρειάζεται ακόμα να ξεβιδώσετε την πλακέτα κυκλώματος και να ψάξετε περισσότερο;

11.02.2010, 01:52

orenpux, νόμιζα ότι η ερώτηση ήταν για τους σφιγκτήρες.. τώρα κατάλαβα.. VD και άλλα δεν συμβουλεύω, tk. υπάρχει λάδι, και το λάδι είναι αγωγός.. το καθάρισα με βελονομαχαίρι.. ειλικρινά δεν ξέρω τι υγρό, αλλά δεν νομίζω ότι χρειάζεται με οινόπνευμα.. το οινόπνευμα δημιουργεί μια μεμβράνη στην επιφάνεια. .

orenpux, νόμιζα ότι η ερώτηση αφορούσε τους σφιγκτήρες..

τώρα καταλαβαίνω .. VD και άλλα δεν συμβουλεύω, γιατί. υπάρχει λάδι, και το λάδι είναι αγωγός.. το καθάρισα με βελονομαχαίρι.. ειλικρινά δεν ξέρω τι υγρό, αλλά δεν νομίζω ότι χρειάζεται με οινόπνευμα.. το οινόπνευμα δημιουργεί μια μεμβράνη στην επιφάνεια. .

Ίσως κάποιο είδος διαλύτη ή αντισκουριάς είναι καλύτερο;

αυτό που πωλείται σε τσιπ και ντιπ δεν είναι ξινό .. είναι πιο εύκολο να αγοράσεις ένα νέο μπλοκ 🙂

μόνο μετά το πλύσιμο αυτής της λάσπης, το βερνίκι πιθανότατα θα ξεπλυθεί, νομίζω ότι θα χρειαστεί να βερνικώσετε τα πάντα ξανά.

Προστέθηκε μετά από 2 λεπτά 4 δευτερόλεπτα
μπορείς να δοκιμάσεις με βενζίνη και οδοντόβουρτσα .. καλύτερα είτε στο δρόμο είτε σε αεριζόμενο δωμάτιο (δεν αξίζει σε διαμέρισμα) και να ξεπλύνεις μετά..

Ndaaa .... Ξεκίνησα ήδη με μια βελόνα, κάπως φοβισμένα ... ξαφνικά γρατσουνίζω ... Άτομα που καθάρισαν τις επαφές στην ίδια την πλακέτα από οξείδιο μέσα στην ECU;

11.02.2010, 02:04

Παιδιά, ποιο είναι το επιχείρημα; Από αμνημονεύτων χρόνων, στα εργοστάσια ραδιοφώνου, οι σανίδες πλένονταν με τεχνικό οινόπνευμα, τι είδους ταινίες, τι ανοησίες; Τα κινητά τηλέφωνα σε ένα λουτρό υπερήχων πλένονται επίσης, παρεμπιπτόντως, με οινόπνευμα. Απλά μην συγχέετε το μετουσιωμένο αλκοόλ με το ιατρικό αλκοόλ φαρμακείου και τέλος!

11.02.2010, 03:06

εδώ είναι οι φωτογραφίες μου.. Έπρεπε να αγοράσω ένα νέο αντηχείο χαλαζία..

Καθαρισμός βρώμικων επαφών με σπρέι

τιμή έκδοσης 15r 🙂
επανακολλημένο, όλα δούλεψαν... αν και οδηγώ καινούργιο.. και αυτό είναι ως ανταλλακτικό..
αν βρεις κάτι να πλύνεις, γράψε, μπορώ να φέρω το δικό μου σε νέα κατάσταση 🙂

Δεν είμαι σίγουρος πώς μπορεί να συμβεί αυτό;;;; Ο χαλαζίας και όλα τριγύρω είναι ιδανικά, αλλά το πόδι φαγώθηκε σαν μυρμήγκια 🙁 και μόνο ένα;;;;;
Μήπως έσταζε υγρασία ακριβώς στο πόδι;

το αλκοόλ δεν είναι απολύτως σωστό, το αλκοόλ δημιουργεί μια μεμβράνη στην επιφάνεια.. κατ 'αρχήν, δεν είναι υπέροχο.. είναι καλύτερα με τη βενζίνη..
:αποπληξία:
όλη μου τη ζωή, όλες οι επαφές των ηλεκτρονικών είχαν σκουπιστεί με αλκοόλ!
ακριβώς για το λόγο ότι το αλκοόλ δεν αφήνει φιλμ και δεν διαλύει το βερνίκι στις πλακέτες κυκλωμάτων.
Η βενζίνη περιέχει τεράστια ποσότητα ακαθαρσιών και διαλύει τέλεια το βερνίκι.

11.02.2010, 11:49

iillyyaa2, Αυτό είναι απλώς ένα ζωντανό παράδειγμα μιας άπλυτης ροής, τα πόδια στον χαλαζία είναι πολύ άσχημα επικασσιτερωμένα και ροές που περιέχουν οξύ χρησιμοποιούνται για τη διευκόλυνση της διαδικασίας (στο σπίτι, χρησιμοποιώ ακετυλοσαλικυλικό οξύ - ένα δισκίο ασπιρίνης, είναι επίσης κατάλληλο για αφαίρεση βερνικιού από εμαγιέ καλώδια) και αν δεν ξεπλυθεί καλά, το συμπύκνωμα θα κάνει τη βρώμικη δουλειά του.
Η συγκόλληση των ποδιών σε χαλαζία δεν είναι πρόβλημα, αλλά είναι απαραίτητο; Σε συνθήκες δόνησης, είναι ήδη χαζό στη χρήση.

11.02.2010, 13:27

GAM, δεν ξέρω, ίσως αυτό το πόδι ήταν γεμάτο με βερνίκι χειρότερα, ίσως κάτι άλλο..

με radioded, κόλλησα τον νέο χαλαζία χωρίς κανένα πρόβλημα.. με το συνηθισμένο flux SKF (οινόπνευμα και κολοφώνιο)

m010103, οπότε αφήστε τη βενζίνη να ξεπλυθεί από το βερνίκι.. απλά πρέπει να καλύψετε ξανά την πλακέτα με κάτι.. ώστε να καθαρίσετε μόνες τους τις επαφές και να ξεπλύνετε την παλιά λάκα μεταξύ τους.. μετά βάλτε μια καλή φρέσκια και θα να είσαι ευτυχισμένος 🙂

οπότε αφήστε τη βενζίνη να ξεπλυθεί από το βερνίκι .. απλά χρειάζεστε κάτι για να καλύψετε ξανά την αμοιβή ..

έτσι καθαρίζετε μόνοι σας τις επαφές και ξεπλένετε το παλιό βερνίκι pokotsany μεταξύ τους.. μετά βάλτε ένα φρέσκο ​​καλά και θα υπάρχει ευτυχία 🙂

Και μετά τι είδους βερνίκι να καλύψει; Για γυναικεία νύχια θα πάει;

11.02.2010, 13:31

GAM, είναι δύσκολο να το δεις εκεί, αλλά τα πόδια όλων των μικροκυκλωμάτων είναι καλυμμένα με οξείδιο (κάποιο είδος πρασινωπού κουβά, το έχω ήδη ξύσει)
στην αρχή ο εγκέφαλος ήταν buggy, έβγαλε διάφορα λάθη, μετά σταμάτησε να λειτουργεί, μετά δεν λειτουργεί.. Υποθέτω ότι ο χαλαζίας είχε επαφή, μετά δεν είχε.. αγόρασα ένα νέο.. και άρχισε αυτό προς επισκευή 🙂

Volzhanin34

11.02.2010, 13:31

Δεν ξέρω πώς έχετε έναν μάγο στο αυτοκίνητό μας. διδασκεται ειδικο υγρο καθαρισμου επαφων ... κοιτα ειναι φτηνο ... και χωρις μυθοπλασια βενζινο οινόπνευμα .. και ολα αυτα

11.02.2010, 15:01

orenpux, αναλογα με το ποσο καθαριζεις και πλενεις .. ισως ειναι πιο ευκολο να παρεις ανταλλακτικα αυτοκινητου? θα είναι φθηνότερο από το tyrit από τη γυναίκα του 🙂

Παρεμπιπτόντως, σκέφτηκα να το γεμίσω με ένα ξυλάκι κόλλας..σιλικόνης.. ποιος νομίζει; απλώνεται σαν νερό και φώκιες σούπερ.. Γέμισα το twist, και η επαφή εξαφανίστηκε μέσα του 🙂

Προστέθηκε μετά από 1 ώρα 28 λεπτά 3 δευτερόλεπτα
Λοιπόν, είμαι έτοιμος να κάνω πειράματα στον επισκευασμένο εγκέφαλό μου, θα πάω στο Leroy Merlin, θα αγοράσω ένα νήμα με διαλύτη και θα προσπαθήσω να ξεπλύνω τα πάντα..

μετά θα τσεκάρω αν δουλεύει και θα το γεμίσω με βερνίκι ή με κόλλα..

11.02.2010, 18:12

Δεν θα χρησιμοποιούσα διαλύτες, μπορείτε να καταστρέψετε το φιλμ οξειδίου στον κασσίτερο, υπάρχει ένα τέτοιο αποτέλεσμα, που ονομάζεται "πανώλη κασσίτερου", ο κασσίτερος μετατρέπεται σε λευκή σκόνη, ειδικά εξελίσσεται σε χαμηλές θερμοκρασίες. Γεμίστε με βερνίκι βακελίτη, μετά το πλύσιμο με οινόπνευμα, ή τουλάχιστον με παραφίνη. Η βασική αρχή των ηλεκτρονικών είναι να μην κάνεις κακό. Το κάνεις για τον εαυτό σου.

Πήρε πτυχίο ραδιομηχανικού το 1970.
1.ΜΟΝΟ οδοντόβουρτσα και οινόπνευμα.Οινόπνευμα-ΜΟΝΟ 96 βαθμοί!! 70 βαθμοί είναι αδύνατον! Στη χειρότερη, μπορείτε να κάνετε ACETONE. Αλήθεια, η οδοντόβουρτσα δεν θα κυλήσει, θα λιώσει. Κάτι άλλο πρέπει να σκεφτείτε-;
2.Γέμισμα-CAPON-λάκα!! Τα στεγανωτικά, οι κόλλες, οι θερμοκολλητικές κόλλες δεν είναι καλές!
Καλύτερα να πάτε στο Μυτίνο, ίσως έχει εμφανιστεί κάτι νέο! Δηλαδή καινούργια βερνίκια.Καλύτερα από οινόπνευμα δεν έχει βρει κανείς ακόμα...

11.02.2010, 22:01

Παρεμπιπτόντως, σκέφτηκα να το γεμίσω με ένα ξυλάκι κόλλας..σιλικόνης.. ποιος νομίζει; απλώνεται σαν νερό και σφραγίζει σούπερ.. Γέμισα το στρίψιμο, και η επαφή χάθηκε μέσα του

Δεν είναι σιλικόνη, η σιλικόνη είναι θερμοσκληρυνόμενη - δεν λιώνει μετά το στέγνωμα.
Το πιθανότερο είναι να είναι οξικός πολυβινυλεστέρας ή κάτι παρόμοιο.
Και τώρα φανταστείτε - η σανίδα είναι πλημμυρισμένη από αυτές τις μαλακίες και χρειάστηκε κάτι για να κολλήσει;

11.02.2010, 22:52

αρκούδα, έτσι είναι, και για το μέλλον των επόμενων επισκευών, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί, αλλά μπορεί να γίνει και με εποξειδικό: χαχα:, τότε σίγουρα είτε για αιώνες είτε στον κάδο απορριμμάτων :(

Προστέθηκε μετά από 5 λεπτά 21 δευτερόλεπτα
Δηλαδή σε 15 χρόνια έχεις πάρει προσόν;

11.02.2010, 23:02

αρκούδα στο κατάστημα πωλείται με πλάκα σιλικόνης .. xs τι είναι .. και μετά μπορείς να το σκίσεις .. ή να λιώσεις και να ξανακολλήσεις κάτι .. και καταρχήν δεν υπάρχει τίποτα να ξανακολλήσεις αν είναι είναι καλυμμένο .. το κύριο πρόβλημα είναι η υγρασία και τα οξείδια.

με λίγα λόγια, αγόρασα 646 διαλύτη για 25r μισό λίτρο.
Το έπλυνα στο κρύο στο δρόμο, το πότισα βλακωδώς και το έτριψα λίγο με ένα πανί κατά τόπους.. Είμαι ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα καταρχήν.
Θα σας συμβούλευα να το ρίξετε σε κάποιο είδος δοχείου και να βάλετε τη σανίδα εκεί για μερικά λεπτά και μετά να τρίψετε τις επαφές με ένα πανί .. καλά, μετά να το ξεπλύνετε..

Εδώ είναι μια φωτογραφία και εσείς αποφασίζετε τι να κάνετε. πριν και μετά.

11.02.2010, 23:16

Ναι, το μαντήλι έπαθε μεγάλη ζημιά, αλλά δεν σηκώθηκε το χέρι σας για να μεταφέρετε αλκοόλ; Συγκολλήστε τις επιμεταλλωμένες τρύπες - από ένα από τα πιο στενά σημεία, γεμίστε με διάλυμα αλκοόλης-κολοφωνίου και γεμίστε το δοχείο με ένα συγκολλητικό σίδερο μέχρι την έξοδο από την πίσω πλευρά. Μην τσιγκουνευτείς όμως το βερνίκι.

11.02.2010, 23:31

ραδιοφωνικός, όταν έβγαλα για πρώτη φορά τον εγκέφαλο, ήταν μισογεμάτος με νερό .. αποδεικνύεται ότι λειτουργεί κάτω από το νερό 🙂 το ξέσπασα, το φύσηξα, συνέχισα, αλλά δεν έφυγα για πολλή ώρα, μετά Αγόρασα έναν νέο εγκέφαλο και τον άφησα μέχρι τις καλύτερες στιγμές..
Μάλλον θα το πλύνω μέχρι το τέλος και μετά θα γεμίσω τα πάντα..

αλλα το οινόπνευμα, το οινόπνευμα δεν θα πάρει βερνίκι.. σκέφτηκα ότι δεν θα το έπαιρνε και ο διαλύτης.. Σκέφτηκα να πάρω 650, αλλά αποφάσισα να ξεκινήσω με 646 🙂

11.02.2010, 23:40

Επαναφορά - θα υπάρχει αποθεματικό, σας ζηλεύω για τα καλά, επιτυχία! Και σκέψου την παραφίνη, πριν πλημμυρίσουν πολλοί στρατιωτικοί κομισάριοι, άνοιξαν μια τρύπα στο σώμα και κάτω από το λαιμό. Θα είναι πολύ εύκολο να το αφαιρέσετε, απλά ζεστάνετε το με πιστολάκι μαλλιών, η παραφίνη θα ρέει μόνη της. Και η σανίδα θα είναι εντελώς απρόσιτη στην υγρασία, και όσον αφορά τις μονωτικές ιδιότητες, η παραφίνη είναι ένα από τα καλύτερα υλικά.

12.02.2010, 00:02

ραδιοφωνικά, καλή ιδέα..

και φτηνό και θυμωμένο.. Νομίζω ότι ο εγκέφαλος δύσκολα ζεσταίνεται για να διαρρεύσει παραφίνη.. Έχω στη Μόσχα κάπου με μισό λίτρο συγκολλημένης παραφίνης..

Προστέθηκε μετά από 1 λεπτό 56 δευτερόλεπτα
.
.
περιμένουμε μια φωτογραφία του συγγραφέα του θέματος και πώς έλυσε το πρόβλημά του 🙂

Και άρχισα να παίρνω πτυχίο ραδιοερασιτέχνη στα 9 μου, όταν τράβηξα το σύρμα γύρω από την αυλή και έφτιαξα έναν δέκτη ανιχνευτή από το D7Zh, και μετά έφτιαξα όργανο κάννης από το 6P3S, ήταν πολύ ωραίο.

Ανιχνευτής από D7; Εκεί χρειάζεσαι και ένα σημείο, D2 ή D9 :).

αρψοα δηλαδη στα 15 σου προκριθηκες?

Παίρνεις 2 βαθμούς στην αριθμητική.
Ήμουν 16 στα 70.
Στα 14 μου δεν ήθελαν να μου δώσουν δικαιώματα προβολέα.Δεν υπήρχε διαβατήριο.Σικ επάγγελμα!
Κάθε καλοκαίρι, (αυτό είναι μετά το σχολείο) δωρεάν, πήγαινα στον Νότο, σε κατασκηνώσεις Pioneer ... ως προβολέας.
Την ημέρα κοιμάσαι στην παραλία, το βράδυ βλέπεις ταινία, το βράδυ με τους Πρωτοπόρους .... (άσκηση για φοιτητές μετά το 3ο έτος του Παιδαγωγικού Ινστιτούτου ...)

12.02.2010, 19:51

arpsoa, αλλά νομίζω ότι είναι πιο γρήγορο από εσένα, αν και όχι σωστά: yes2::lol2::drinks:

αρψοα δηλαδη στα 15 σου προκριθηκες?

Για παράδειγμα, ασχολήθηκα με τη "δημιουργικότητα συγκόλλησης" από την προσχολική ηλικία, στο σχολείο από την 8η τάξη υπήρχαν τέτοια σκουπίδια - ονομαζόταν "UPK", εκεί, μέχρι το τέλος του σχολείου, έλαβα την κρούστα "ERPS Installer".

arpsoa και είδα μια-δυο αναρτήσεις για το αλκοόλ εδώ - γράφουν την υπόθεση. Και οι πολύ εγγράμματοι ας πλένουν τα αυτοκίνητά τους με ντίζελ.

Λοιπόν, για όσους ενδιαφέρονται πραγματικά:
1) μετά την _κασσίτερο_ με ασπιρίνη - φροντίστε να πλύνετε την κονσέρβα από τα υπολείμματα ασπιρίνης (αλκοόλ!).
2) _κόλληση_ μόνο με κολοφώνιο (ή κολοφώνιο + οινόπνευμα), μετά τη συγκόλληση πλένετε με οινόπνευμα ή, πρώτα, ασετόν + οινόπνευμα και μετά οινόπνευμα με πινέλο με ξύλινη λαβή, με μεταλλικό κλιπ και φυσικές τρίχες, γιατί το ασετόν διαλύεται πλαστική ύλη;
3) βερνίκι: αν "για πάντα", τότε με εποξειδικό βερνίκι (μπορείτε να αραιώσετε το διαλυτικό εποξικής ρητίνης με οινόπνευμα - σχεδόν το ίδιο), εάν "γρήγορα", τότε με zapon-lacquer - όχι τόσο αξιόπιστο, αλλά στη συνέχεια μπορείτε να κολλήσετε απευθείας μέσα από αυτό και στεγνώνει γρήγορα.

Όλα τα προϊόντα πετρελαίου για τις επαφές είναι καταστροφή, για τα επάργυρα - απλώς ο θάνατος, η ακετόνη (περιλαμβάνεται στο καθαριστικό καρμπυρατέρ) διαβρώνει τα περισσότερα πλαστικά, περιλαμβανομένων. μόνωση των περισσότερων καλωδίων.

"Καθαρισμός" επιχρυσωμένων επαφών με μαχαίρια, γυαλόχαρτο, γόμα - αυτές είναι μέθοδοι μόνο για αναγνώστες εφημερίδων όπως η Komsomolskaya Pravda (σκέτη ανοησία ακόμη και στο όνομα - και η Komsomol δεν υπάρχει εδώ και πολύ καιρό και η αλήθεια δεν μπορεί να βρεθεί εκεί :)).
Εάν θέλετε πραγματικά να καθαρίσετε - το ίδιο φυσικό πινέλο ή κομμάτι χαρτί στο χέρι σας ...

Εάν το κύκλωμα εργασίας άρχισε να λειτουργεί προς τα πάνω - αναζητήστε οξειδωμένες επαφές στους συνδέσμους, μη συγκόλληση και "ψυχρή συγκόλληση". Λοιπόν, μούχλα, περιττώματα κατσαρίδας, κλπ.

12.02.2010, 21:02

Ανιχνευτής από D7; Εκεί χρειάζεστε επίσης ένα σημείο, D2 ή D9.
Το έμαθα αργότερα, τότε δεν υπήρχε κανείς να εξηγήσει, το Διαδίκτυο και τα φόρουμ δεν εφευρέθηκαν, έφτασα τα πάντα μόνος μου. Το βιβλίο είναι πηγή γνώσης - μπορώ να πω με σιγουριά! Γι' αυτό θυμάμαι και τη δίοδο και την τηλεφωνική κάψουλα από το χαλασμένο τηλέφωνο της μηχανής.

περιττώματα κατσαρίδας

Ναι ναι ναι. Ειδικά για μεταχειρισμένα! 🙂

12.02.2010, 21:28

Προστέθηκε μετά από 2 λεπτά 10 δευτερόλεπτα

12.02.2010, 22:52

Λοιπόν, μούχλα, περιττώματα κατσαρίδας, κλπ.
Ο άνθρωπος γράφει πολύ καλά. Φυσικά, μπορείτε να κουνήσετε το κεφάλι σας και να πείτε: «είναι απαραίτητο πώς να μην αγαπάς το αυτοκίνητό σου για να εκτρέφεις εκεί κατσαρίδες με κοριούς». Αν και αυτή η μόλυνση δεν ρωτά πού να ζήσει, αναζητά πού είναι πιο ζεστό, πιο σκοτεινό και κατά προτίμηση υψηλότερη υγρασία. Οι κατσαρίδες είναι οι πρώτοι ραδιοερασιτέχνες, ο Pro Popov λέει θρύλους στις κατσαρίδες και τους SHIT, και GOODLY SHIT. Και αγωνίζονται ακριβώς ανάμεσα στα πόδια των μικροκυκλωμάτων. Κατά τη διάρκεια της επισκευής, με κάποιο τρόπο καρφιτσώσαμε, μετρήσαμε την αντίσταση των σκατά τους, κυμαινόταν από 500 kOhm έως 500 Ohm, πιθανότατα εξαρτάται από τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του γαστρεντερικού σωλήνα του κάθε ατόμου. Όχι για τίποτα σε καμία εγγύηση, ένα από τα σημεία είναι η απαλλαγή από τις υποχρεώσεις εγγύησης παρουσία εντόμων. Φυσικά, όλα τα έντομα προσβλήθηκαν μάταια, αλλά μια κατσαρίδα είναι μια κατσαρίδα για να καταστρέψει τη ζωή ακόμη και εκπροσώπων της κατηγορίας της.

Παρεμπιπτόντως, δεν επισκεύασα επαγγελματικά ηλεκτρονικό εξοπλισμό (όταν αποφοίτησα από το ινστιτούτο, πλήρωσαν πολύ περισσότερα για τη λογιστική), αλλά πέρασα ολόκληρο το γυμνάσιο και το ινστιτούτο σε τσιγάρα καραμέλα. Έτσι, όντας ήδη λογιστής :), στις οδηγίες για την επισκευή των μουσικών κέντρων Ayvo, είδα μια περιγραφή μιας κοινής αιτίας θραύσης γραμμοφώνων - σέρνεται κάτω από έναν πομπό λέιζερ και μια κατσαρίδα να πεθαίνει εκεί. Και ο όρος "BUGS" σε σχέση με την τεχνολογία των υπολογιστών εμφανίστηκε σε κάποια γενειοφόρο χρονιά ακριβώς λόγω της εγκατάστασης εντόμων στον υπολογιστή (είτε κατσαρίδες, είτε πεταλούδες, υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις). Επομένως, μην υπόσχεστε, αλλά προσέξτε :) ...

Προστέθηκε μετά από 5 λεπτά 57 δευτερόλεπτα
και δεν με νοιάζει, πήρα 646 διαλύτη και έπλυνα τα πάντα G.

Και δεν με νοιάζει, δεν έχω κάνει κανέναν με το ζόρι ευτυχισμένο για πολλά χρόνια - όπως έρχεται η σοφία 🙂

Θα ξαναρωτήσω, το αλκοόλ ξεπλένει το βερνίκι; ή θα προσπαθήσεις να ξεπλύνεις οξείδια από μικρορωγμές στο βερνίκι; ή θα το ξεπλύνεις μόνο από πάνω και θα το γεμίσεις με βερνίκι που δεν έχει ξαναπλυθεί??

Αν έχουν δημιουργηθεί ρωγμές στο βερνίκι, αλλά όχι ακόμα στην σανίδα, τότε τουλάχιστον το βερνίκι έχει σχήμα L. Και ο κατασκευαστής σανίδων επίσης. Το βερνίκι είναι πιο ελαστικό από τη βάση της σανίδας από παραδοσιακά προσανατολισμένους κατασκευαστές 🙂

Αλεβικο, παρεμπιπτόντως, όσο σπούδαζα στο σχολείο, πήγα και σε κάποιον κύκλο τρελλών χεριών 🙂 (με κολλητήρι) καλά, στο σπίτι, και πριν και μετά τον κύκλο, κάτι έκανα ..
Γενικά σπούδασα "επισκευή οικιακών συσκευών" αλλά δεν τελείωσα τις σπουδές μου 🙂

Εδώ (όπως έλεγε ένας με μια κηλίδα στο φαλακρό κεφάλι του) και ο σκύλος ψαχούλεψε... 🙂

ραδιόφωνο - για την παραφίνη - η ιδέα είναι πολύ ενδιαφέρουσα, αλλά καταστέλλει πολύ τη μεταφορά θερμότητας. Θα προσπαθήσω να το εφαρμόσω σε "ψυχρά" κυκλώματα.

13.02.2010, 15:31

Αλεβικο στον εγκεφαλο του υπολογιστη μου δεν εχει τιποτα να ζεσταθω.. αν και υπαρχουν 2 τροφοδοτες.. (μαλλον διοδοι, υπαρχουν 2 ποδια στη θηκη του τρανζιστορ, το μεσαιο ειναι σπασμενο)

Μαύρο, επίπεδο, ορθογώνιο, όλα τα πόδια από τη μία άκρη, μια μεταλλική λωρίδα προεξέχει από την αντίθετη πλευρά - είναι κολλημένη στην σανίδα; Αυτά λοιπόν είναι τρανζίστορ. Εάν ένας επαγωγέας από ένα παχύ σύρμα ζει επίσης κοντά με έναν ηλεκτρολύτη 500-3000 microfarads, τότε αυτό είναι όλα μαζί - μια δευτερεύουσα πηγή ενέργειας. Σίγουρα ζεσταίνεται. Και τα υπόλοιπα - πρέπει να νιώσετε.
Επιπλέον, το απλήρωτο μπορεί πρακτικά να μην ζεσταθεί, γιατί η διάχυση της θερμότητας είναι καλή, αλλά αυτό δεν εγγυάται ότι μετά το ρίξιμο δεν θα ζεσταθεί σαν σίδερο. Ένα υπερβολικό παράδειγμα είναι ο φωτισμός από ένα αερόθερμο.

13.02.2010, 18:10

Αλεβικό, αν χρειαστεί, μπορώ να κάνω lay out χωρίς μείωση 3648x2736, αλλά νομίζω ότι δεν υπάρχει κάτι ιδιαίτερο να κοιτάξω εκεί.

κι ας ζεσταθεί κάπου.. δεν νομίζω ότι θα βάλει το κερί σε βράση.. ε, θα λιώσει, θα μεταφέρει θερμότητα στο σώμα και τέλος. η κύρια τρύπα είναι να κάνετε μια τρύπα πλήρωσης από πάνω. ότι βγει 🙂

αυτό το τρανζίστορ που λες μάλλον αλλάζει τα ρελέ για ανάφλεξη, αντλία καυσίμου..

Άρχισα να κοιτάζω πού πάνε οι δρόμοι από το "τρανζίστορ" και παρατήρησα ένα σάπιο κομμάτι στην πίσω πλευρά .. τώρα θα δω για τι ευθύνεται .. αλλά ο εγκέφαλος δούλεψε χωρίς αυτό το κομμάτι 🙂

Από τη φωτογραφία, πραγματικά αποδεικνύεται ότι τα τρανζίστορ ανάβουν κάτι - καλέστε τα δαγκωμένα πόδια στον σύνδεσμο, θα καταλάβετε από τον σύνδεσμο τι ενεργοποιούν.

Τα πόδια, κοντά στα οποία συγκολλούνται οι αντιστάσεις, είναι πιθανώς οι βάσεις, τα σήματα από τα μικροκυκλώματα πρέπει να πάνε σε αυτά. Τα υπόλοιπα πόδια είναι εκπομποί, πιθανότατα κάθονται στο μείον.

22.02.2010, 21:13

Αλεβικο μου δουλευει η ECU,μετα την αντικατασταση του χαλαζια...ουτε και σπασιμο στην πίστα δεν επηρέασε τη λειτουργία του.

vBulletin® v3.8.6, Copyright 2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Μετάφραση που μπορείτε να πείτε:

Η συνταγή είναι, καταρχήν, απλή στην αποθήκευση των εργαλείων σε ξηρό μέρος και στο σκούπισμα και στέγνωμα μετά την εργασία σε ένα υγρό περιβάλλον. Δεν καταλαβαίνω για τι είδους επαφές μιλάς. Ίσως είναι απλώς μια δυσλειτουργία των ηλεκτρικών εργαλείων, για παράδειγμα, οι βούρτσες κολλάνε.

Βλαντ Παράκα

Χαίρετε. Η πιο εύκολη συνταγή σε αυτή την περίπτωση είναι να αποθηκεύσετε τις ηλεκτρικές σας συσκευές σε ξηρό μέρος. Λοιπόν, κάνω ακριβώς αυτό και καμία επαφή δεν οξειδώνεται. Και αν δεν υπάρχει τέτοιο μέρος, τότε αποθηκεύστε τα εργαλεία σας σε σακούλες.

Άθρον

Προσπαθήστε να πάτε στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων και να αγοράσετε κάτι τέτοιο. Εξάλλου, το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ένα ακόμη πιο επιθετικό περιβάλλον, όπου το πρόβλημα προστασίας των επαφών είναι πιο έντονο. Σε ακραίες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται τεχνική βαζελίνη ή λιθόλη-24. Φυσικά, πρώτα ξεπλύνετε καλά και καθαρίστε την περιοχή επαφής με οινόπνευμα, στεγνώστε και στη συνέχεια εφαρμόστε λιπαντικό.
Στην περίπτωση των συλλεκτικών πλακών, όλα είναι πιο περίπλοκα, ο χαλκός οξειδώνεται πολύ ενεργά και γρήγορα και δεν έχω βρει ακόμη προστασία για αυτόν.

Έχετε δουλέψει ποτέ στη βροχή; Ή προτείνετε να στεγνώσει το εργαλείο μετά την αλλαγή;

Πώς να καθαρίσετε τις επαφές των ακροδεκτών της μπαταρίας για να αφαιρέσετε την οξείδωση

Ξέρω πολύ καλά πού να αποθηκεύσω το εργαλείο του σπιτιού μου και πώς να το αποθηκεύσω γενικά, ωστόσο, όταν εργάζομαι σε εγκαταστάσεις σε δύο βάρδιες όπου το εργαλείο μοιράζεται και μεταφέρεται από ταξιαρχία σε ταξιαρχία, είναι αδύνατο να παρακολουθώ τα πάντα.

Δεν υπάρχει καμία επιθυμία να έρθω με το δικό μου όργανο, είναι μάταιο να μιλήσω με τον σκηνοθέτη, οπότε προσπαθώ να βρω μια διέξοδο από την κατάσταση.

Αγαπητέ επισκέπτη, μείνε!

Πολλοί άνθρωποι κερδίζουν ήδη χρήματα μόνο μιλώντας στο φόρουμ μας!
Για παράδειγμα, όπως αυτό. Ή σαν αυτό.
Μπορείτε να ξεκινήσετε τη συνομιλία στο φόρουμ τώρα. Απλώς συνδεθείτε μέσω Vkontakte ή εγγραφείτε, θα χρειαστεί ένα λεπτό.

Andrey02.11.2016Ηλεκτρικός εξοπλισμός του Lacetti Σημείωση για τους λάτρεις του αυτοκινήτου, Αισθητήρες, κινητήρας, Ραδιόφωνο, Γενικά θέματα, Μπουζί, Ηλεκτρικός εξοπλισμός

Τι και πώς να καθαρίσετε τις επαφές; Γιατί, γενικά, χρειαζόμαστε επεξεργασία, προστασία και λίπανση των επαφών; Θα απαντήσουμε σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις σε αυτό το σύντομο άρθρο.

Απλώς συνέβη ότι το ηλεκτρικό σύστημα στερείται λίγο την προσοχή από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και το θυμούνται μόνο όταν είτε η επόμενη λάμπα έχει πάει στον κόσμο των για πάντα εξαφανισμένων πραγμάτων, είτε όταν την πιο ακατάλληλη στιγμή η μίζα δεν ανταποκρίνεται γυρίζοντας το κλειδί της μίζας.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι λόγω ελαττωματικών καλωδιώσεων συμβαίνουν οι περισσότερες πυρκαγιές αυτοκινήτων και αυτό συμβαίνει άμεσα και απρόβλεπτα.

Επομένως, το ηλεκτρικό σύστημα, όπως όλα τα άλλα συστήματα οχημάτων, απαιτεί τακτική συντήρηση.

Ηλεκτρολογικό σέρβις αυτοκινήτου

Επιπλέον, στην εποχή μας, αυτή η διαδικασία είναι ακόμη πιο σημαντική από πριν. Αυτό οφείλεται σε δύο λόγους:

• τα αυτοκίνητα έχουν κυριολεκτικά γεμίσει με ηλεκτρονικά
• εφαρμογή συστημάτων διαχείρισης κινητήρα

Λοιπόν, ο πρώτος λόγος είναι σαφής - όσο περισσότερα καλώδια, τόσο περισσότερα πιθανά προβλήματα.

Και γιατί το σύστημα διαχείρισης κινητήρα απαιτεί αυξημένη προσοχή;

Αυτό οφείλεται στη χρήση χαμηλότερης τάσης στην καλωδίωση ελέγχου κινητήρα και στη χρήση παλμικών σημάτων.

Το θέμα είναι ότι όσο μεγαλύτερη είναι η τάση, τόσο μικρότερες είναι οι απώλειες.

Και τι παίρνουμε; Προηγουμένως, μόνο 12V χρησιμοποιούνταν στον ηλεκτρικό εξοπλισμό των αυτοκινήτων ή, σε ορισμένα, 24V. Και τώρα η ECU λειτουργεί κυρίως με τάση μόνο 5V, και κάποιοι αισθητήρες ακόμα και με millivolt.

Τα συστήματα ανάφλεξης έχουν γίνει πιο ισχυρά και δεν ελέγχονται πλέον από απλό κλείσιμο / άνοιγμα των επαφών, αλλά από παλμούς ορισμένης διάρκειας, που ορίζονται από τη μονάδα ελέγχου.

Όλα αυτά τα κυκλώματα χαμηλού ρεύματος πρέπει πάντα να έχουν μια ελάχιστη και σταθερή αντίσταση και λειτουργούν σε σταθερές αλλαγές θερμοκρασίας μεταξύ του λαδιού και του σκονισμένου αέρα κάτω από την κουκούλα. Η συμπύκνωση, οι λακκούβες στους δρόμους, οι συνεχείς κραδασμοί και η διάβρωση κάνουν αναπόφευκτα τις δικές τους ρυθμίσεις στο σύστημα.

Μπορώ να πω με σιγουριά ότι η μερίδα του λέοντος όλων των προβλημάτων στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα σχετίζεται ακριβώς με την κατάσταση της καλωδίωσης.

Και ο πιο αδύναμος κρίκος σε αυτήν την αλυσίδα είναι κάθε είδους επαφές και μπλοκ σύνδεσης.

Πώς να καθαρίσετε και να προστατέψετε τις επαφές;

Όλες οι επαφές αργά ή γρήγορα αρχίζουν να διαβρώνονται και να καλύπτονται με άσχημα οξείδια, διαταράσσοντας το σύστημα.

Επομένως, λογικά τίθεται το ερώτημα - πώς και πώς να καθαρίσετε τις επαφές;

Ο μηχανικός καθαρισμός των επαφών είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητος. Και στα σύγχρονα συστήματα, δεν μπορείτε πραγματικά να τα πλησιάσετε. Οι λαϊκές μέθοδοι με γόμα, σόδα και παρόμοια δεν δίνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Και την εφαρμογή αυτών των αρχαίων μεθόδων στον 21ο αιώνα θεωρώ την καταπολέμηση των ανεμόμυλων.

Ως ραδιομηχανικός, χρησιμοποιώ εδώ και καιρό τη σύγχρονη χημεία για την επίλυση αυτών των προβλημάτων. Η ίδια χημεία έχει εισχωρήσει με επιτυχία στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Από την πρακτική, όπως για μένα, δύο τέτοια μέσα αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής.

Γράσο για ηλεκτρικές επαφές

Ένα από αυτά είναι το Contact 61.

Και το δεύτερο είναι το Liqui Moly Electronic-Spray

Είναι ένα προϊόν για τον καθαρισμό, τη λίπανση και την προστασία όλων των ειδών ηλεκτρικών επαφών, τόσο χαμηλής όσο και υψηλής τάσης.

Η τιμή αυτών των κεφαλαίων δεν είναι αρκετά οικονομική - τα 200 ml μας κοστίζουν 180-200 UAH. (περίπου 8 αμερικανικά χρήματα). Αλλά αξίζει τον κόπο, πιστέψτε με. Επιπλέον, θα σας κρατήσει για πολύ, πάρα πολύ καιρό.

Μια θεραπεία είναι αρκετή για τουλάχιστον ένα χρόνο, οπότε μια ώρα αφιερωμένη μια φορά θα σας δώσει σιγουριά για όλο το χρόνο ότι την πιο κρίσιμη στιγμή οι επαφές στην καλωδίωση δεν θα σας απογοητεύσουν.

Υπάρχουν πολύ λίγες πληροφορίες στο Διαδίκτυο και σε άλλες πηγές σχετικά με το Liqui Moly Electronic-Spray. Επομένως, είναι λογικό για πολλούς να έχουν ορισμένες ερωτήσεις. Ένα από τα κύρια είναι αν αυτό το εργαλείο μεταφέρει ρεύμα και θα υπάρχουν βραχυκυκλώματα και ρεύματα διαρροής;

Το χρησιμοποιώ πολύ καιρό και μπορώ να πω ότι είναι ακριβώς το αντίθετο, αποτρέπει αδέσποτα ρεύματα, διαρροή ρεύματος, θέρμανση επαφής, σπινθήρες, καθώς βελτιώνει την επαφή γεμίζοντας μικροσκοπικές ρωγμές και τραχύτητα στις επαφές.

Βρίσκω εφαρμογή για αυτό όπου είναι δυνατόν - επαφές ραδιοφώνου αυτοκινήτου, υποδοχές διαφόρων αισθητήρων, τερματικοί διακόπτες, ακροδέκτες μπαταρίας, επαφές λαμπτήρων, βύσματα προσαρμογέα, διακόπτες και διακόπτες, σύστημα ανάφλεξης κ.λπ. Και αυτό είναι μόνο στο αυτοκίνητο! Και στην καθημερινή ζωή και την επισκευή κάθε είδους εξοπλισμού, δεν υπάρχουν λιγότερες εφαρμογές.

Υπήρχε περίπτωση με αυτοκίνητο VAZ. Ο άνδρας ζήτησε να δει πού είχαν εξαφανιστεί τα φλας από το αυτοκίνητό του. Πέρασε όλη την ημέρα ψάχνοντας για πρόβλημα, αντικατέστησε ήδη τους διακόπτες της κολόνας του τιμονιού, αλλά το πρόβλημα δεν λύθηκε.

Μόλις επεξεργάστηκα το κουμπί συναγερμού σε πέντε λεπτά με ένα τέτοιο εργαλείο και επέστρεψα το βλέμμα που αναβοσβήνει στο αυτοκίνητο.Ακόμα και χωρίς να αντικαταστήσω το κουμπί!

Αυτό το σπρέι είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Εάν οι επαφές δεν είναι πολύ βρώμικες, τότε ψεκάζουμε αρκετά στις επαφές και συνδέουμε το βύσμα στη θέση του. Εάν οι επαφές είναι βρώμικες, τότε ρουφάμε επίσης και περιμένουμε μέχρι να τελειώσει η βίαιη αντίδραση με την απελευθέρωση αφρού και να συνδέσουμε τα πάντα πίσω. Εάν οι επαφές είναι πολύ βρώμικες, τότε ρουφάμε, περιμένουμε 10-15 λεπτά, αφαιρούμε τη λασπωμένη βρωμιά με κουρέλια ή πεπιεσμένο αέρα και επαναλαμβάνουμε τη θεραπεία ξανά. Αλλά η τελευταία επιλογή είναι εξαιρετικά σπάνια και συνήθως τα πάντα καθαρίζονται την πρώτη φορά.

Υπάρχουν προϊόντα ξεχωριστά για καθαρισμό, ξεχωριστά για λίπανση και ξεχωριστά για προστασία και εκτόπιση υγρασίας. Για παράδειγμα, η σειρά Επαφή έχει πολλά από αυτά, ακονισμένα για μια συγκεκριμένη εργασία. Kontakt U - καθαριστικό κολοφωνίου και ροής, Kontakt S - καθαριστικό επαφής από οξείδια και ενώσεις θείου, KONTAKT 60 - αντιδιαβρωτική προστασία επαφών κ.λπ.

Αλλά τα προϊόντα KONTAKT 61 και Liqui Moly Electronic-Spray τοποθετούνται ως καθολικά. Έτσι για να πούμε, μια επιλογή προϋπολογισμού.

Η τιμή και οι ιδιότητές τους είναι σχεδόν ίδιες, οπότε αποφασίστε μόνοι σας τι να επιλέξετε.

Πώς να καθαρίσετε τις επαφές

Πρώτα απ 'όλα, σας συμβουλεύω να επεξεργαστείτε τη φίσα του αισθητήρα κρουστικού και τους συνδέσμους άλλων αισθητήρων χαμηλής τάσης.

Προσοχή! Δεν συμβουλεύω την επεξεργασία του συνδετήρα του αισθητήρα οξυγόνου με αυτόν τον τρόπο! Οι λόγοι αναφέρονται στο άρθρο σχετικά με τον αισθητήρα λάμδα ενός αυτοκινήτου

Αισθητήρας απόλυτης πίεσης πολλαπλής

Μπλοκ γκαζιού

Ακροδέκτες μπαταρίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι για τους ακροδέκτες υπάρχει ειδικό λιπαντικό σε σωλήνες Liqui Moly “Batterie-Pol-Fett”. Αλλά χρησιμοποιώ μόνο το σπρέι.

Συνδέσεις και επαφές μπεκ

Σύνδεσμος καλωδίωσης

Επαφές βαλβίδας κάνιστρου

Και, φυσικά, ο ίδιος ο σύνδεσμος της ECU

Πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στους αισθητήρες θερμοκρασίας - αέρα και ψυκτικό υγρό, επαφές του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, γεννήτρια και μίζα. Λοιπόν, και φυσικά το μαγνητόφωνο

Ξεχωριστά, θα ήθελα να σταθώ στα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης.

Η επεξεργασία των επαφών των καλωδίων υψηλής τάσης και των πηνίων ανάφλεξης πρέπει να πραγματοποιηθεί μία από τις πρώτες. Τόσο για πρόληψη, όσο και εάν εμφανιστούν βυθίσεις και συσπάσεις στο αυτοκίνητό σας όταν πατάτε απότομα το πεντάλ γκαζιού. Το θέμα είναι ότι εάν υπάρχουν προβλήματα στο σύστημα ανάφλεξης, τότε θα εκδηλωθούν ακριβώς κατά το σκληρό πετάλι. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η τάση διάσπασης επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, και ένας από αυτούς είναι η πίεση.

Στο ρελαντί, η πίεση στους κυλίνδρους δεν είναι υψηλή και τη στιγμή που ανοίγει το γκάζι, αυξάνεται απότομα, αυξάνοντας την τάση διάσπασης στα ηλεκτρόδια του μπουζί. Και αν υπάρχει κάποιο ελάττωμα στο σύστημα ανάφλεξης, τότε σίγουρα θα δείξει την επιρροή του αυτή τη στιγμή. Θα μιλήσουμε για αυτό σε ένα από τα επόμενα άρθρα.

Έτσι, ένα από αυτά τα ελαττώματα είναι συχνά μια ελαφρώς αυξημένη αντίσταση επαφής σε καλώδια υψηλής τάσης και, ειδικά, σε συνδετήρες χαμηλής τάσης πηνίων ανάφλεξης. Επιπλέον, ένα συμβατικό πολύμετρο δεν θα το δείξει αυτό.

Και πολύ συχνά, ο καθαρισμός και η προστασία των επαφών βοηθά στη διόρθωση της κατάστασης. Delov για τρία λεπτά, και το αποτέλεσμα προς το καλύτερο θα είναι 100%!

Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο είναι άνω των τριών ετών, τότε αυτή η διαδικασία είναι απλώς υποχρεωτική.

Πρώτα απ 'όλα, επεξεργαζόμαστε τις επαφές χαμηλής τάσης του πηνίου ανάφλεξης. Αφαιρέστε το επίθεμα και εφαρμόστε το σπρέι

Στη συνέχεια, λιπάνετε τις επαφές υψηλής τάσης. Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να ρίξετε το καθαριστικό στα ίδια τα καλώδια του πηνίου, αλλά αρκεί να εφαρμόσετε τον παράγοντα στο σύρμα BB, να το τοποθετήσετε στον ακροδέκτη του πηνίου και να το στρίψετε ελαφρά εμπρός και πίσω. Είναι επίσης απαραίτητο να κρατάτε το σύρμα με την επαφή προς τα πάνω, έτσι ώστε το σπρέι να εισχωρεί βαθύτερα - στη διασταύρωση του άκρου με το ίδιο το σύρμα.

Κάνουμε το ίδιο στην άλλη άκρη του σύρματος.

Σας συμβουλεύω να κάνετε αυτή τη διαδικασία ακόμη και σε νέα σύρματα και πηνία.

Το ίδιο ισχύει και για άλλες επαφές και υποδοχές. Εάν βάλετε έναν νέο αισθητήρα ή συνδέσετε ένα νέο ραδιόφωνο αυτοκινήτου, φροντίστε να ψεκάσετε τις επαφές. Εξάλλου, το κύριο καθήκον αυτών των εργαλείων δεν είναι μόνο να καθαρίσουν, αλλά και να δημιουργήσουν ένα μικροσκοπικό προστατευτικό φιλμ στις επαφές. Αυτή η μεμβράνη προστατεύει την επαφή από την υγρασία και τον αέρα, αποτρέποντας τα οξείδια και τη διάβρωση.

Και μην ξεχνάτε τα μπλοκ στερέωσης των ασφαλειών και των ρελέ. Έβγαλε το ρελέ, επεξεργάστηκε το βύσμα και το έβαλε ξανά. Τίποτα δύσκολο

Μετά από αυτές τις απλές διαδικασίες, σίγουρα θα παρατηρήσετε ότι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου έχει αλλάξει προς το καλύτερο! Και το σύστημα διαχείρισης κινητήρα, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός και το σύστημα ανάφλεξης θα λειτουργούν ευκολότερα, γεγονός που θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση των πόρων ολόκληρου του κινητήρα στο σύνολό του.

Ειρήνη και ομαλοί δρόμοι σε όλους!!!

Διαγνωστικά και επισκευή καλωδίων υψηλής τάσης

Μίζα Lacetti

Μέλη που τους άρεσε αυτή η ανάρτηση:

Εάν το άρθρο ήταν ενδιαφέρον για εσάς, μοιραστείτε το στα κοινωνικά δίκτυα

moylacetti.ru

ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΑΛΛΑΓΕΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΞΕΙΔΩΣΗ ΣΤΟΥΣ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΥΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ | AUTO ONLINE

Κάθε χρόνο εμφανίζονται στην αγορά νέα μοντέλα επαναφορτιζόμενων μπαταριών (μπαταρίες) με βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. Έχουν υψηλή εφεδρική ικανότητα, λειτουργούν καλά σε χαμηλές θερμοκρασίες, δεν φοβούνται τις βαθιές εκκενώσεις, παρέχουν εύκολα υψηλά ρεύματα και δέχονται τέλεια τη φόρτιση. Αλλά ένα πράγμα παραμένει αμετάβλητο - οι ακροδέκτες της μπαταρίας που προεξέχουν από πάνω είναι αρκετά ευάλωτοι και απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή. Το υλικό μας θα σας πει πώς να απαλλαγείτε από την οξείδωση των επαφών και των ακροδεκτών της μπαταρίας και να εξασφαλίσετε την άψογη λειτουργία του.

ΓΙΑΤΙ ΟΞΕΙΔΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Κάθε οδηγός αντιμετωπίζει το πρόβλημα των οξειδωμένων ακροδεκτών της μπαταρίας σε έναν ή τον άλλο βαθμό. Γίνεται ιδιαίτερα σημαντικό στην εκτός εποχής, όταν η υψηλή υγρασία και οι συχνές αλλαγές θερμοκρασίας μπορούν να επιταχύνουν σημαντικά αυτήν την ανεπιθύμητη διαδικασία.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η οξείδωση των ακροδεκτών της μπαταρίας συμβαίνει λόγω εισόδου ατμών ηλεκτρολύτη στους ακροδέκτες, διαρροής ηλεκτρολύτη στις επαφές ή δυσλειτουργιών του ηλεκτρικού εξοπλισμού του οχήματος.

ΣΕ ΜΙΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ακόμη και μια νέα μπαταρία μπορεί να εξατμίσει κάποιο οξύ.

Ωστόσο, έχοντας παρατηρήσει μια λευκή επίστρωση στην επιφάνεια των ακροδεκτών της μπαταρίας, είναι πρώτα απαραίτητο να κατανοήσουμε τους λόγους για την εμφάνισή της. Μετά από αυτό, πρέπει να λάβετε όλα τα απαραίτητα μέτρα για να το εξαλείψετε και να αποτρέψετε την επανεμφάνισή του.

ΠΙΘΑΝΕΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΟΞΕΙΔΩΣΗΣ ΕΠΑΦΩΝ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν θεωρούν ότι η εμφάνιση λευκών εναποθέσεων στους ακροδέκτες της μπαταρίας είναι σοβαρό πρόβλημα, αλλά αυτό μπορεί να τους προκαλέσει μεγάλο πρόβλημα. Συχνά, οι οδηγοί, αντιμέτωποι με το πρόβλημα της εκκίνησης του κινητήρα, δεν υποψιάζονται καν ότι το θέμα μπορεί να είναι ακριβώς στα οξειδωμένα τερματικά. Εξάλλου, οι ακροδέκτες που καλύπτονται με πλάκα μειώνουν σημαντικά την απόδοση της μπαταρίας. Και σε περιπτώσεις όπου οι οξειδωτικές διεργασίες είναι τόσο έντονες που μια λευκή επίστρωση καλύπτει σχεδόν πλήρως τους ακροδέκτες, η μπαταρία μπορεί να μην μπορεί να αντεπεξέλθει στο έργο της - και δεν θα μπορείτε καν να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας.

Για να αποφύγετε απροσδόκητες εκπλήξεις, είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε τακτικά την μπαταρία, να παρακολουθείτε την κατάστασή της, να συμμετέχετε στην πρόληψη και, φυσικά, να λαμβάνετε μέτρα με το πρώτο σημάδι αποτυχίας στη λειτουργία της.

ΠΩΣ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΕΞΑΛΕΙΨΕΤΕ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΗΣ ΟΞΕΙΔΩΣΗΣ ΕΠΑΦΩΝ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ Μπορείτε να διαπιστώσετε ότι το πρόβλημα έγκειται ακριβώς στην οξείδωση των επαφών με τα ακόλουθα σημάδια:

• Ανοίγεις την ανάφλεξη, αλλά η μίζα δεν «αρπάζει» την πρώτη φορά ή γυρίζει τον στροφαλοφόρο άξονα πολύ δυνατά, σαν να είναι πολύ αποφορτισμένη η μπαταρία. Ο λόγος μπορεί να είναι η οξείδωση των ακροδεκτών, ειδικά αν η μπαταρία σας είναι αρκετά καινούργια ή έχετε πρόσφατα προσθέσει ηλεκτρολύτη και φορτίσατε την μπαταρία.
• Οι προβολείς και τα πλαϊνά φώτα έγιναν πολύ πιο αμυδρά. Αναζητήστε την αιτία όχι μόνο σε μια αδύναμη φόρτιση - ίσως αυτό είναι ένα σήμα ότι οι επαφές της μπαταρίας έχουν οξειδωθεί.

Σε κάθε περίπτωση, σε αυτήν την κατάσταση, είναι απαραίτητο να ληφθούν έγκαιρα μέτρα για την αποφυγή σοβαρών προβλημάτων με τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Και υπάρχουν μόνο δύο τρόποι για να λυθεί αυτό το πρόβλημα:

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

Αυτή είναι η πιο εύκολη και γρήγορη μέθοδος για την επίλυση του προβλήματος, αλλά δεν είναι πάντα απαραίτητο να πάμε σε ακραία μέτρα. Φυσικά, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η αντικατάσταση της μπαταρίας είναι η μόνη σωστή λύση (για παράδειγμα, όταν έχει σπάσει η βάση του ηλεκτροδίου). Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν να αποφευχθούν δραστικά μέτρα.

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΛΕΥΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΑΠΟ ΤΑ ΤΕΡΜΑΤΙΚΑ ΚΑΙ Η ΜΟΝΩΣΗ ΤΟΥΣ

Σε αυτή την περίπτωση, εφαρμόζονται ειδικές ενώσεις στους ακροδέκτες της μπαταρίας για την προστασία τους από τη διάβρωση και την οξείδωση, γεγονός που αυξάνει την απόδοση και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Αυτή η μέθοδος όχι μόνο θα εξαλείψει το πρόβλημα των οξειδωμένων επαφών, αλλά και θα αποτρέψει την επανεμφάνισή του για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δεν είναι καθόλου δύσκολο να απομονώσετε τις επαφές της μπαταρίας χρησιμοποιώντας σύγχρονα προϊόντα, αλλά θα σας πούμε πώς να το κάνετε σωστά.

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΕΠΑΦΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΚΡΟΔΕΚΤΩΝ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Για να καθαρίσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, αποτελεσματικά και με ασφάλεια, πρέπει να ακολουθήσετε τη σωστή σειρά ενεργειών:

• Όπως με κάθε εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου, φροντίστε να σβήσετε τον κινητήρα.
• Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να χαλαρώσετε τον αρνητικό πόλο και να τον αφαιρέσετε από την μπαταρία. Μόνο μετά από αυτό απελευθερώνουμε και αφαιρούμε το "συν".
• Επιθεωρούμε προσεκτικά την μπαταρία για να εντοπίσουμε έγκαιρα πιθανά ελαττώματα. Εάν υπάρχει σοβαρή ζημιά, η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.
• Ελέγχουμε τους ακροδέκτες της μπαταρίας και τα καλώδια που οδηγούν σε αυτούς για φυσική φθορά.
• Πριν ξεκινήσετε την καταπολέμηση της πλάκας, φορέστε λαστιχένια γάντια που θα προστατεύουν τα χέρια σας από την έκθεση σε επιθετικές ουσίες.
• Εάν βρείτε ένα παχύ στρώμα λευκής πλάκας στους ακροδέκτες, το μεγαλύτερο μέρος της πρέπει να αφαιρεθεί μηχανικά. Αυτό μπορεί να γίνει με λεπτό γυαλόχαρτο ή ειδική μεταλλική βούρτσα. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μαχαίρι ή άλλο αιχμηρό αντικείμενο. Πιο προσεκτικά, πρέπει να καθαρίσετε το σημείο επαφής μεταξύ του ηλεκτροδίου και του ακροδέκτη, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην εσωτερική επιφάνεια του τελευταίου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ενεργήσετε πολύ προσεκτικά, ώστε να μην καταστρέψετε το προστατευτικό περίβλημα του σύρματος.
• Στη συνέχεια (ή αμέσως - αν υπάρχει λίγη πλάκα) διαλύστε μια κουταλιά της σούπας σόδα σε ένα ποτήρι νερό. Εφαρμόστε το προϊόν με μια παλιά οδοντόβουρτσα και στη συνέχεια τρίψτε καλά τους ακροδέκτες με αυτήν για να αφαιρέσετε τα προϊόντα οξείδωσης.
• Ξεπλύνετε τις καθαρισμένες περιοχές με αποσταγμένο ή απλό κρύο νερό και μετά σκουπίστε τους ακροδέκτες για να στεγνώσουν.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα ο καθαρισμός των επαφών με βενζίνη. Τέτοιες συμβουλές μπορούν συχνά να βρεθούν στο Διαδίκτυο ή να ακούσετε από γνωστούς αυτοκινητιστές. Ωστόσο, αυτό δεν είναι καθόλου ασφαλές, καθώς η βενζίνη μπορεί εύκολα να καταστρέψει τα ελαστικά ή πλαστικά μέρη. Επιπλέον, πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή όταν εργάζεστε με αυτό το εύφλεκτο υλικό. Και σε αυτή την περίπτωση, δεν θα είναι δυνατό να απαλλαγείτε σύντομα από μια έντονη μυρωδιά.

• Τα βήματα 6-8 μπορούν να παραβλεφθούν εάν χρησιμοποιείτε σύγχρονες ενώσεις ειδικά σχεδιασμένες για τον καθαρισμό των ηλεκτρικών επαφών, οι οποίες αφαιρούν εύκολα και γρήγορα τη βρωμιά και τα προϊόντα οξείδωσης. Για να το κάνετε αυτό, απλώς ψεκάστε το προϊόν στην επιφάνεια που θέλετε να καθαρίσετε. Εάν χρειάζεται, επαναλάβετε τον ψεκασμό μέχρι να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα. Αφού εφαρμόσετε ένα τέτοιο καθαριστικό, μπορείτε να εφαρμόσετε τάση μετά από 15 λεπτά.
• Οι καθαρισμένοι ακροδέκτες τοποθετούνται με την αντίστροφη σειρά - πρώτα συνδέουμε το "συν" στον αντίστοιχο πόλο της μπαταρίας και σφίγγουμε καλά τον ακροδέκτη με ένα παξιμάδι και μετά κάνουμε την ίδια λειτουργία με τον αρνητικό πόλο.

ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΟΞΕΙΔΩΣΗ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Όπως σε πολλές άλλες περιπτώσεις, είναι προτιμότερο να λαμβάνετε αμέσως τα απαραίτητα μέτρα και να αποτρέψετε την οξείδωση, παρά να αντιμετωπίσετε την επίστρωση που έχει ήδη εμφανιστεί. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και θα βοηθήσει στην αποφυγή ορισμένων σοβαρών προβλημάτων στο αυτοκίνητό σας.

Μπορείτε να προστατέψετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας χρησιμοποιώντας διάφορες μεθόδους με περισσότερο ή λιγότερο υψηλή απόδοση. Θα μιλήσουμε για μερικά από αυτά, και τι να επιλέξετε εξαρτάται από εσάς.

ΛΑΪΚΟΙ ΤΡΟΠΟΙ

Μιλώντας με λάτρεις του αυτοκινήτου που πρωτοπήραν πίσω από το τιμόνι πριν από δεκαετίες, θα ακούσετε πολλές συμβουλές για το πώς να προστατεύσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας χρησιμοποιώντας παλιομοδίτιες μεθόδους διαφορετικού βαθμού δημιουργικότητας. Εξετάστε το πιο ασφαλές από αυτά.

Λάδι κινητήρα και τσόχα ή τσόχα Μία από τις παλαιότερες μεθόδους, αποδεδειγμένη από πολλές γενιές (ωστόσο, αποτελεσματικές προστατευτικές ενώσεις δεν υπήρχαν τότε). Είναι εξαιρετικά απλό: είναι απαραίτητο να κόψετε ένα δακτύλιο κατάλληλου μεγέθους από το υλικό και να το εμποτίσετε με λάδι κινητήρα. Η φλάντζα που προκύπτει τοποθετείται στον ακροδέκτη της μπαταρίας και ο ακροδέκτης στερεώνεται από πάνω. Η αρχή λειτουργίας είναι ότι η λαδωμένη τσόχα εμποδίζει τον ηλεκτρολύτη να εξατμιστεί και να φτάσει στους ακροδέκτες της μπαταρίας.

Διάφοροι τύποι λιπαντικών Τεχνική βαζελίνη, γράσο, λιθόλη και άλλες κατάλληλες ενώσεις που διατίθενται στο οπλοστάσιο του οδηγού εφαρμόζονται σε ένα λεπτό στρώμα στους καθαρισμένους και σφιχτά σφιγμένους ακροδέκτες. Ωστόσο, κάθε ένα από αυτά τα προϊόντα έχει τα μειονεκτήματά του. Έτσι, το γράσο μπορεί να κυλήσει σε σβώλους με την πάροδο του χρόνου, η βαζελίνη έχει κακή αγωγιμότητα και, εάν μπει μεταξύ της επαφής και του ακροδέκτη, μπορεί να μειώσει σημαντικά την απόδοση της μπαταρίας και η λιθόλη μπορεί να ξεπλυθεί με ένα συνηθισμένο σαμπουάν αυτοκινήτου.

Δυστυχώς, οι θεωρούμενες μέθοδοι προστασίας δεν μπορούν να ονομαστούν ιδιαίτερα αποτελεσματικές, επομένως οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση σύγχρονων εργαλείων ειδικά σχεδιασμένων για την προστασία των ακροδεκτών της μπαταρίας.

ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΑ ΜΕΣΑ

Σήμερα, σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων, μπορείτε εύκολα να βρείτε προϊόντα που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την προστασία των ακροδεκτών της μπαταρίας. Συνήθως, οι κατασκευαστές βάφουν τέτοιες ενώσεις σε φωτεινά χρώματα, έτσι ώστε να είναι εύκολο να διακρίνει κανείς την επεξεργασμένη επιφάνεια από την μη επεξεργασμένη. Η χρήση αυτών των αποτελεσματικών προϊόντων θα αποτρέψει την οξείδωση των ακροδεκτών, η οποία θα εξασφαλίσει αξιόπιστη επαφή και ως εκ τούτου θα αυξήσει την αγωγιμότητα του ηλεκτρικού ρεύματος. Όλα τα παραπάνω θα μειώσουν την αυτοεκφόρτιση της μπαταρίας και θα βοηθήσουν στη σημαντική αύξηση της διάρκειας ζωής της.

Ένα από τα πιο αποτελεσματικά μέσα που έχουν σχεδιαστεί για την προστασία των ακροδεκτών της μπαταρίας είναι το λιπαντικό για τους ακροδέκτες μπαταρίας της γνωστής ολλανδικής μάρκας Presto. Αυτό είναι ένα μπλε κερί που θα προστατεύει αξιόπιστα τις ηλεκτρικές επαφές και τους πόλους της μπαταρίας από την οξείδωση και τη διάβρωση, αποτρέπει τη διαρροή ηλεκτρικού ρεύματος και την απώλεια τάσης. Ένα άλλο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του προϊόντος είναι ότι είναι καλά συμβατό με το πλαστικό - τώρα μπορείτε να είστε απολύτως ήρεμοι για όλα τα πλαστικά στοιχεία κάτω από το καπό του αυτοκινήτου σας!

Γράσο για πόλους μπαταρίας Presto:

• Προστατεύει αξιόπιστα τους ακροδέκτες της μπαταρίας από τη διάβρωση και την οξείδωση
• Εξασφαλίζει γρήγορη εκκίνηση και βέλτιστη απόδοση των φώτων του οχήματος
• Αποτρέπει τη φθορά των οξέων
• Μειώνει την αντίσταση
• Μειώνει τον κίνδυνο διαρροής ρεύματος
• Απομονώνει αξιόπιστα τις επαφές
• Παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας
• Διαθέτει κατευθυντικό πίδακα

Το Presto Battery Post Lubricant είναι πολύ εύκολο στη χρήση γιατί μπορεί να ψεκαστεί σε οποιαδήποτε θέση. Ανακινήστε καλά το δοχείο και εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα προστατευτικού σπρέι σε στεγνή και καθαρή επιφάνεια (εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Presto Universal Cleaner και το Presto Electrical Contact Cleaner). Μπορείτε εύκολα να ελέγξετε τη διαδικασία εφαρμογής του προϊόντος, επειδή η σύνθεση έχει έντονο μπλε χρώμα. Αυτό σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια ομοιόμορφη επίστρωση και να μην αφήσετε ούτε μια περιοχή χωρίς επεξεργασία. Τώρα μπορείτε να είστε σίγουροι ότι οι ακροδέκτες της μπαταρίας σας προστατεύονται με ασφάλεια!

Έτσι, εάν θέλετε η μπαταρία σας να διαρκεί πολύ και η απόδοσή της να είναι μέγιστη, η μπαταρία χρειάζεται αξιόπιστη προστασία. Σας είπαμε πώς να το κάνετε σωστά και τώρα μπορείτε να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε σε ακριβές υπηρεσίες σέρβις αυτοκινήτων. Και το κατάλληλο εργαλείο θα σας βοηθήσει να το κάνετε γρήγορα και εύκολα!

με βάση τα υλικά από τον ιστότοπο: rusautolack.ru

auto-on-line.com

Η ιατρική του αυτοκινήτου στην υπηρεσία της τεχνολογίας υπολογιστών: ένας άλλος τρόπος για να καθαρίσετε τις επαφές

Μια κατάσταση γνώριμη σε όλους. Βλέπεις την αγαπημένη σου ταινία. Στο πιο ενδιαφέρον μέρος, η οθόνη της τηλεόρασης μένει κενή. Αντί για εικόνα, το μήνυμα: «Έλεγχος του καλωδίου σήματος», «Δεν υπάρχει σήμα», «Έλεγχος τροφοδοσίας των συνδεδεμένων συσκευών» κ.λπ. Η διάγνωση σε αυτή την περίπτωση είναι απλή:

1. τραβήξτε έξω και εισάγετε το καλώδιο πολλές φορές από τους συνδέσμους και στα δύο άκρα.
2. αν δεν δουλευει δοκιμασε αλλο καλωδιο?
3. Εάν ένα άλλο καλώδιο δεν βοηθά, προσπαθήστε να μάθετε σε ποιο άκρο είναι το πρόβλημα: συνδέστε μια τηλεόραση αντί για μια οθόνη σε έναν υπολογιστή. συνδέστε μια οθόνη από υπολογιστή σε συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων κ.λπ.

Εάν μετά από μια τέτοια εμπειρία δεν έχει αλλάξει τίποτα, οι περισσότεροι χρήστες πηγαίνουν στο κατάστημα για να αγοράσουν μια συσκευή που αποδείχθηκε ελαττωματική: τηλεόραση, οθόνη, συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων κ.λπ. Υπάρχουν επίσης λύσεις "μεσαίες και μισές": για παράδειγμα, αντί για HDMI, συνδέστε μια συσκευή μέσω composite, DVI, VGA - όποιος έχει τι. Ωστόσο, αυτά είναι ημίμετρα: θα σας στοιχειώσει η σκέψη ότι η συσκευή είναι ελαττωματική, ότι κάτι άλλο πρόκειται να καεί μέσα της κ.λπ. Θα χρειαστεί να αλλάξει σύντομα ούτως ή άλλως. Ή μήπως δεν χρειάζεται;

Ξαφνικά είναι σωστό;

Η εμπειρία δείχνει ότι το 99% αυτών των περιπτώσεων συμβαίνουν λόγω οξείδωσης των επαφών και όχι στο καλώδιο, αλλά στην ίδια τη συσκευή. (Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα συχνά όταν έχει ήδη κρύο έξω και οι μπαταρίες δεν έχουν ακόμη ενεργοποιηθεί - έχει υγρασία στα σπίτια, όλα σκουριάζουν ιδιαίτερα γρήγορα εδώ). Ναι, κάποτε αγοράσατε ένα ποιοτικό καλώδιο με επίχρυσους συνδέσμους. Αλλά ο κατασκευαστής της οθόνης μπορεί να μην έχει φροντίσει για αυτό. Είναι αδύνατο να επαληθευτεί ποιο υλικό χρησιμοποίησε για να κάνει τις επαφές. Λοιπόν, γιατί να μην πληρώσετε 15 χιλιάδες για μια νέα οθόνη εξαιτίας αυτού; Προσφέρει έναν απλό και ασφαλή τρόπο για να καθαρίσετε απολύτως όλες τις επαφές. Δεν απαιτούνται μπατονέτες, αλκοόλ ή κολόνια. Όλα είναι τόσο απλά που είναι ντροπιαστικό ακόμη και να τα περιγράψεις με κάποιο τρόπο. Χρειάζομαι:

1. Γυρίστε τη συσκευή με το βύσμα προς τα πάνω.
2. Πάρτε ένα κουτί WD-40, τοποθετήστε το σωλήνα από το κιτ στον ψεκαστήρα, τοποθετήστε το σωλήνα κοντά στον σύνδεσμο και πιέστε την κεφαλή. Είναι απαραίτητο να ψεκάζετε άφθονο, μην φοβάστε αν μπει κάτι μέσα στη θήκη. Δεν θα του γίνει τίποτα.
3. Αμέσως, ενώ το λιπαντικό δεν έχει ακόμη διαρρεύσει, παίρνουμε το ταιριαστό μέρος του συνδετήρα και το εισάγουμε / αφαιρούμε αρκετές φορές στη σειρά.
4. Επαναλαμβάνουμε τις παραγράφους. 2-3 πάλι, άλλο για πιστότητα?
5. Επαναλαμβάνουμε τις παραγράφους. 2-4 για τη δεύτερη συσκευή και για το δεύτερο άκρο του καλωδίου.

Μετά από αυτό, συναρμολογούμε το σύστημα και ελέγχουμε αν λειτουργεί. Εάν λειτουργεί, μην βιαστείτε να τοποθετήσετε τον εξοπλισμό στη θέση του. Γυρίστε το βύσμα προς τα κάτω, βάλτε μια χαρτοπετσέτα και αφήστε το υπόλοιπο «φάρμακο» να στραγγίσει.

Πως δουλεύει?

Αξίζει να εξοικειωθείτε με αυτό το φάρμακο με περισσότερες λεπτομέρειες. Η σύνθεσή του είναι πολύ απλή: 50% white spirit, 15% ορυκτέλαιο, διοξείδιο του άνθρακα και μερικά «αδρανή συστατικά». Τίποτα αγώγιμο, επομένως δεν υπάρχει κίνδυνος για τους ηλεκτρολόγους. Δεδομένου ότι τα υλικά είναι εύφλεκτα, πρέπει να προσέχετε μόνο να μην υπάρχουν ανοιχτές φλόγες κοντά, να μην σπινθήρα ή να υπερθερμαίνεται τίποτα. Το White Spirit εξατμίζεται με την πάροδο του χρόνου και το λάδι σχηματίζει μια λεπτή μεμβράνη, η οποία στη συνέχεια επιβραδύνει την οξείδωση των επαφών. Επιπλέον, εάν εισέλθει σκόνη στον σύνδεσμο, μαζεύει υγρασία και γίνεται επίσης αγώγιμο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του εξοπλισμού. Δεν είναι πάντα δυνατό να αφαιρεθούν αυτά τα σωματίδια, αλλά εάν είναι λιωμένα, η πιθανότητα βραχυκυκλώματος γίνεται πολύ μικρότερη.

Δεν είναι επικίνδυνο;

Θεωρητικά δεν θα πω τίποτα. Αλλά εδώ είναι μερικές εμπειρίες. Φυσικά, δεν το σκέφτηκα μόνος μου. Η πρώτη φορά που αντιμετώπισα μια τέτοια «επισκευή ηλεκτρονικών» ήταν όταν ξαφνικά η ανάφλεξη απέτυχε στο αυτοκίνητό μου ακριβώς στον αυτοκινητόδρομο. Μια κλήση σε έναν γνωστό ηλεκτρολόγο, συμβουλές: καθαρίστε όλες τις επαφές με ένα Vedeshka. Μετά από 15 λεπτά, συνεχίζω. Λίγο καιρό αργότερα (λίγο πριν την έναρξη της περιόδου θέρμανσης), όταν ανοίγω τον υπολογιστή, ακούω ένα αηδιαστικό τρίξιμο: προβλήματα με τη μνήμη. Υπολογιστής Mac Mini, μνήμη Kingston, δύο μονάδες 4 GB. Η αντικατάσταση των μονάδων δεν έλυσε το πρόβλημα, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχουν προβλήματα με τη μητρική πλακέτα και δεν είναι φθηνή εκεί. Από απελπισία, αποφάσισα να επαναλάβω την οδική μου εμπειρία: πέταξα όλες τις τράπεζες μνήμης με ένα VDE, εγκατέστησα / αφαίρεσα μονάδες αρκετές φορές. Άνοιξε το μηχάνημα - γρήγορα, κέρδισε! Φυσικά, αμέσως memtest όλα σε λειτουργία ενός χρήστη - κανένα πρόβλημα. Από τότε λειτουργεί άψογα. Η υποδοχή DVI σταμάτησε να λειτουργεί στην οθόνη Acer εν ώρα εργασίας. Συνδέθηκε προσωρινά μέσω VGA και άρχισε να εκλιπαρεί τις αρχές για μια νέα οθόνη. Όπου εκεί... Και πάλι, αυτή η απλή διαδικασία έλυσε όλα τα προβλήματα. Και τέλος - η περίπτωση με την οποία ανοίγει αυτό το άρθρο. Η τηλεόραση Samsung, η συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων BBK συνδέονται μέσω HDMI. 10 λεπτά αργότερα βλέπαμε ήδη την ταινία.

συμπεράσματα

Αποδεικνύεται ότι ένα απλό υγρό που όλοι συνηθίζουν να λιπαίνουν κλειδαριές, αλυσίδες ποδηλάτων, να ξεβιδώνουν σκουριασμένα παξιμάδια και άλλα παρόμοια, μπορεί πραγματικά να παρατείνει τη διάρκεια ζωής ενός πολύπλοκου ακριβού εξοπλισμού. Φυσικά, αυτό μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα για τους ιδιοκτήτες αυτής της τεχνικής. Αλλά πιο σημαντικό, ίσως, είναι πόση ευχαρίστηση μπορεί να φέρει σε διάφορους ιδιοκτήτες τρελών χεριών.

Σημαντική προσθήκη

Ειδικά για αρχάριους ηλεκτρονικούς - όλοι οι χειρισμοί με επαναλαμβανόμενη αφαίρεση / εισαγωγή βυσμάτων θα πρέπει να γίνονται μόνο με την αποσύνδεση και των δύο συσκευών από το δίκτυο. Αυτό ισχύει επίσης για εκείνες τις διεπαφές για τις οποίες το πρότυπο επιτρέπει μια "καυτή" σύνδεση (για παράδειγμα, HDMI, USB): άλλο είναι να το συνδέσεις μία φορά και άλλο να το τραβήξεις υπό ρεύμα.

Και, φυσικά, δεν χρειάζεται να το κάνετε αυτό με συσκευές που είναι υπό εγγύηση - αφήστε το κέντρο σέρβις να αλλάξει τα πάντα για εσάς δωρεάν. Και τα "ίχνη ξένου υγρού" μπορούν να χρησιμεύσουν ως βάση για την ακύρωση της εγγύησης.

Ετικέτες:

• φτιάξε μόνος σου
• επαφές
• συνδετήρες

Η διαφήμιση βοηθά στη διατήρηση και ανάπτυξη των υπηρεσιών μας

www.geektimes.ru

Συνθέσεις επισκευής χημικών ειδών αυτοκινήτων

Οποιεσδήποτε ηλεκτρικές επαφές χρειάζονται ειδικά λιπαντικά που βελτιώνουν την επαφή, αποτρέπουν τους σπινθήρες και την ηλεκτρική διάβρωση των επιφανειών επαφής. Η συμπύκνωση στα καλώδια του αυτοκινήτου είναι συνηθισμένη, ειδικά το χειμώνα. Η υγρασία εισέρχεται στο καπάκι του διανομέα της ανάφλεξης, το πηνίο, τον διακόπτη κ.λπ. Όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν σε βραχυκύκλωμα και αστοχία ολόκληρου του συστήματος ανάφλεξης. Το ίδιο ισχύει και για την μπαταρία. Ανεβαίνοντας σε αυτό, το νερό επιταχύνει τη διαδικασία οξείδωσης των ακροδεκτών και αυξάνει την πιθανότητα αυτοεκφόρτισης λόγω διαρροής ρεύματος μεταξύ των ακροδεκτών ισχύος. Ο καθαρισμός και η προστασία των ακροδεκτών της μπαταρίας περιλαμβάνονται στη λίστα της τακτικής συντήρησης για τα περισσότερα οχήματα.

ΣΥΝΘΕΤΙΚΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΠΑΦΩΝ με μακροχρόνια (έως έξι μήνες) δράση. Εξαλείφει τους σπινθήρες, τη διαρροή ρεύματος, τη φθορά των ομάδων επαφής. Έχει εξαιρετική πρόσφυση και εκτοπίζει ενεργά το νερό, προστατεύει από τη διάβρωση. Σχεδιασμένο για τη φροντίδα και συντήρηση όλων των ηλεκτρικών επαφών, όπως συνδέσεις βυσμάτων, ακροδέκτες λαμπτήρων και ασφαλειών, διακόπτες ανάφλεξης και διακόπτες, διακόπτες, επαφές μπαταρίας και εναλλάκτη, μίζα κ.λπ. Εφαρμόζεται στην επεξεργασία καλύμματος διανομέα και καλωδίων υψηλής τάσης. Για τη λίπανση μηχανικών μερών ακριβείας: κλειδαριές, ανελκυστήρες, μπάρες. Κατά την εγκατάσταση ηλεκτρικών βυσμάτων, ο παράγοντας εφαρμόζεται στις επαφές. Τέχνη. 3110

ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟ ΣΤΑ ΟΞΕΑ (τεχνική βαζελίνη) υψηλού βαθμού καθαρισμού. Γράσο στεγανοποίησης για κυκλώματα ισχύος. Βαμμένο κόκκινο. Αποκλείει πλήρως την πρόσβαση νερού, οξυγόνου, ατμών οξέος στις επεξεργασμένες επιφάνειες, έχει αποτελεσματική αντιδιαβρωτική προστασία. Χρησιμοποιείται για την περιοδική συντήρηση οποιωνδήποτε κυκλωμάτων τροφοδοσίας αυτοκινήτου, ιδιαίτερα καλό για την προστασία των ακροδεκτών της μπαταρίας. Συνιστάται ιδιαίτερα για τη σφράγιση των ηλεκτρικών συστημάτων αυτοκινήτων σε αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες πριν από την κίνηση. Τέχνη. 3139/7643/3141

Εγκατάσταση και επισκευή του συστήματος εξάτμισης

Τα σύγχρονα συστήματα εξάτμισης είναι πολύπλοκα και πολύ ακριβά. Η στεγανότητα των συστημάτων εξάτμισης μπορεί να επηρεάσει άμεσα την απόδοση του κινητήρα. Επιπλέον, η ακουστική άνεση του οδηγού, των επιβατών και όλων των άλλων χρηστών του δρόμου είναι σημαντική. Το σύστημα εξάτμισης, κατά την αντικατάστασή του εν όλω ή εν μέρει, πρέπει να συναρμολογηθεί και να τοποθετηθεί χρησιμοποιώντας ειδικές ενώσεις για την απλούστευση της εγκατάστασης, τη σωστή ευθυγράμμιση των στοιχείων του συστήματος, τη στεγανότητά του και την ευκολία της επακόλουθης αποσυναρμολόγησης.

	ΠΑΣΤΑ ΜΕ ΒΑΣΗ ΥΔΑΤΙΚΟ ΔΙΑΛΥΜΑ ΠΥΡΙΤΙΚΩΝ. Έχει υψηλή αντοχή στη θερμότητα (έως +700°C) και στεγανότητα που απαιτείται για το σύστημα καυσαερίων. Παγώνει κατά την εκκίνηση του κινητήρα και τη θέρμανση του συστήματος εξάτμισης. Χρησιμοποιείται για τη σφράγιση κενών κατά την εγκατάσταση νέων και μεταχειρισμένων εξαρτημάτων σιγαστήρα. Η επακόλουθη αποσυναρμολόγηση των συνδέσεων είναι δυνατή μετά από ελαφρύ χτύπημα με σφυρί. Ένα περιζήτητο προϊόν τόσο για αλυσίδες λιανικής όσο και για υπηρεσίες αυτοκινήτων που ασχολούνται με την αντικατάσταση ή την επισκευή συστημάτων εξάτμισης. Τέχνη. 3342
	ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ - παρασκευάσματα λιανικής για στεγανοποίηση ζημιών στο σύστημα εξάτμισης. Χρησιμοποιούνται ως γρήγορη, φθηνή και βολική εναλλακτική λύση σε μια μηχανή συγκόλλησης, αλλά δεν ακυρώνουν την επακόλουθη αντικατάσταση ενός καμένου εξαρτήματος. Το κιτ περιλαμβάνει ταινία fiberglass εμποτισμένη με στεγανοποιητικό υλικό και προστατευτικά γάντια. Τέχνη. 3344
	ΠΑΣΤΑ ΓΙΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Το Exhaust Repair Paste είναι σχεδιασμένο για απλές, φθηνές και γρήγορες επισκευές συστήματος εξάτμισης. Η πάστα επισκευής σωλήνα εξάτμισης είναι απαλλαγμένη από αμίαντο και διαλύτες, δεν ρυπαίνει το περιβάλλον, είναι ανθεκτική στις υψηλές θερμοκρασίες και σφραγίζει με αξιοπιστία μικρές τρύπες και ρωγμές στο σύστημα εξάτμισης. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση εξαρτημάτων απουσία Auspuff-Montage-Paste, ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, η αποσυναρμολόγηση του σιγαστήρα μπορεί να είναι δύσκολη. Τέχνη. 7559

Τα φίλτρα σωματιδίων χρησιμοποιούνται ενεργά από το 2004 για τη μετεπεξεργασία των καυσαερίων των κινητήρων ντίζελ. Το φίλτρο σωματιδίων συλλέγει σωματίδια αιθάλης και όταν η αντίστασή του στη ροή αερίου γίνεται σημαντική (δηλαδή, το φίλτρο γεμίζει με σωματίδια αιθάλης), το σύστημα ελέγχου κινητήρα αυξάνει τη θερμοκρασία των καυσαερίων και το φίλτρο καίει (αναγεννά) - σωματίδια αιθάλης καίγονται. Έτσι, ο κινητήρας ντίζελ συμμορφώνεται με τα πρότυπα εκπομπών Euro 4 και 5. Το μακροχρόνιο ρελαντί σε κυκλοφοριακή συμφόρηση διακόπτει τη διαδικασία αναγέννησης και το φίλτρο μπορεί να φράξει ανεπανόρθωτα με αιθάλη. Η αντικατάσταση του φίλτρου είναι πολύ ακριβή, επομένως είναι πολύ πιο εύκολο και φθηνότερο να το καθαρίσετε.

ΦΙΛΤΡΟ ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ DIESEL: ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΚΕΡΔΙΣΤΕ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΣΑΣ! Στα πετρελαιοκίνητα οχήματα, τα οποία περνούν το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου εργασίας τους σε μικρά ταξίδια, το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ δεν έχει χρόνο να ζεσταθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας για να απελευθερωθεί από τα συσσωρευμένα σωματίδια αιθάλης. Ως αποτέλεσμα, το φίλτρο σωματιδίων είναι μερικώς φραγμένο. Σε αυτήν την περίπτωση, η μονάδα ελέγχου κινητήρα επιδιώκει να ενεργοποιήσει τη λειτουργία αυτόματης αναγέννησης φίλτρου. Αυτό σημαίνει ότι εγχέεται περισσότερο καύσιμο στον κινητήρα για να παρέχει υψηλότερη θερμοκρασία καυσαερίων. Λόγω των υψηλότερων θερμοκρασιών καυσαερίων, επιτυγχάνεται η καύση σωματιδίων αιθάλης. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η οδήγηση στην πόλη ή η μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση, η ενεργοποίηση της λειτουργίας αναγέννησης δεν είναι δυνατή. Στην περίπτωση που αυτή η κατάσταση επαναλαμβάνεται τακτικά, το φίλτρο σωματιδίων βουλώνει σταδιακά. Κατά συνέπεια, η απόδοση του φίλτρου σωματιδίων μειώνεται απότομα.

ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΣ ΝΑ ΚΑΘΑΡΙΣΟΥΜΕ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ ΜΕ ΞΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ (ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ) ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΞΗΛΩΣΗ (ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ).

Ο καθαρισμός χωρίς αφαίρεση γίνεται με πιστόλι ψεκασμού υψηλής πίεσης (άρθ. 6226) και Pro-Line Curved Probe (άρθ. 7947) ή Pro-Line Straight Probe (άρθ. 7948). Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, είναι απαραίτητο να παρέχεται πρόσβαση στο φίλτρο σωματιδίων. Στα περισσότερα οχήματα, αυτό απαιτεί την αφαίρεση του αισθητήρα πίεσης/θερμοκρασίας από το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Ο αισθητήρας Pro-Line εισάγεται στην οπή που προκύπτει. Ο ψεκασμός ολόκληρου του όγκου του καθαριστικού (1 λίτρου) Pro-Line Diesel Partikelfilter Reiniger πραγματοποιείται με πίεση εργασίας 6-8 bar απευθείας στην επιφάνεια του φίλτρου σε μικρά διαστήματα 5-10 δευτερολέπτων, με παύσεις μεταξύ ψεκασμών 5-10 δευτερόλεπτα. Για μέγιστη απόδοση, συνιστάται η περιστροφή του καθετήρα γύρω από τον άξονά του κατά την επεξεργασία του φίλτρου, καθώς και η μετακίνηση του καθετήρα μπρος-πίσω.

Μετά τον καθαρισμό, το φίλτρο πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με Pro-Line Diesel Partikelfilter Spulung (500 ml). Η επεξεργασία πραγματοποιείται με το Druckbecherpistole (άρθρ. 6226) στα ίδια διαστήματα όπως και για τον καθαρισμό. Σε αυτή την περίπτωση, η αιθάλη διαλύεται και κατανέμεται στο φίλτρο με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί στη συνέχεια να καεί με κανονική αναγέννηση στο φίλτρο.

Μετά την επανεγκατάσταση των αισθητήρων, συνιστάται η διεξαγωγή δοκιμαστικής οδήγησης για τουλάχιστον 20 λεπτά, προκειμένου να ενεργοποιηθεί η διαδικασία αναγέννησης του φίλτρου σωματιδίων. Εάν η αυτόματη έναρξη της διαδικασίας αναγέννησης αποτύχει, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις και να πραγματοποιήσετε τη διαδικασία αναγκαστικής αναγέννησης χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.

Οι υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας των φρένων προκαλούν οπτάνθρακα σε συμβατικά γράσα πολλαπλών χρήσεων, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει το μπλοκάρισμα των φρένων. Ως εκ τούτου, για τη συντήρηση και την επισκευή των συστημάτων πέδησης, είναι απαραίτητη η χρήση ειδικών ενώσεων με εξαιρετικές ιδιότητες υψηλής θερμοκρασίας και αντιδιαβρωτικές. Δυστυχώς, η δημιουργία ενός εντελώς καθολικού λιπαντικού/πάστας για μηχανισμούς πέδησης, το οποίο είναι ταυτόχρονα κατάλληλο για τοποθέτηση κάτω από τους ανθήρες από καουτσούκ κυλίνδρων φρένων, και για λίπανση ακίδων οδηγών δαγκάνας και διαθέτει επίσης ιδιότητες κατά του τριξίματος (για εμποτισμό του "σάντουιτς" των μαξιλαριών κατά του τριξίματος), δεν είναι δυνατή. Από αυτή την άποψη, χρησιμοποιούνται τρεις διαφορετικοί τύποι λιπαντικών για συστήματα πέδησης οχημάτων:

1. Γράσο για τοποθέτηση κάτω από την λαστιχένια μπότα. Αποτρέπει τη διάβρωση, διευκολύνει την κίνηση του εμβόλου του φρένου, αποτρέπει τη γήρανση, το ράγισμα και τη φθορά του ελαστικού μπότας σε χαμηλές θερμοκρασίες. Απαιτούμενη αντοχή στη θερμότητα +200°С με περιοδική αύξηση έως +250°С. Ως λιπαντικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί η σιλικόνη (άρθ. 3312) και εάν η αυτοκινητοβιομηχανία δεν επικροτεί τη χρήση γράσου σιλικόνης, τότε σπρέι τεφλόν (άρθ. 3076) ή πάστα κατά του τριξίματος Anti-Quietsch-Paste (άρθ. 7656 ) (βλ. . ενότητα "ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΑΣΤΕΣ").

2. Γράσο για πείρους οδηγού δαγκάνας. Βασικές απαιτήσεις: αντοχή στη θερμοκρασία +200°C με περιοδική αύξηση έως +250°C, καλή λιπαντικότητα και υψηλές αντικολλητικές ιδιότητες, συμβατότητα με υλικά ανθήρων οδηγών πείρων. Το Anti-Quietsch-Paste (άρθρ. 7656) αναπτύχθηκε για να πληροί αυτές τις απαιτήσεις (δείτε την ενότητα ΓΡΑΣΙΑ ΚΑΙ ΠΑΣΤΕΣ).

	ΑΝΤΙΚΟΛΛΗΤΙΚΗ ΠΑΣΤΑ/ΣΠΡΕΪ. Σχεδιασμένο για χρήση στο εύρος θερμοκρασίας από -30°С έως +1100°С. Η σκόνη χαλκού που περιέχεται στο γράσο παρέχει αξιόπιστο διαχωρισμό των επιφανειών σε διαβρωτικά περιβάλλοντα και υψηλές θερμοκρασίες. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για τη λίπανση των ακίδων οδηγών των δαγκάνες φρένων (σε περιπτώσεις όπου η αυτοκινητοβιομηχανία επιτρέπει τη χρήση λιπαντικών που περιέχουν χαλκό), όσο και ως πάστα κατά του τριξίματος, λιπαντικό για τα σπειρώματα των μπουζί, τους άξονες των μηχανισμών και άλλα μηχανική φρένων, καθώς και συνδετήρες συστήματος εξάτμισης. Εξαιρετικό για την επεξεργασία καθισμάτων δίσκου φρένων και τροχών. Τέχνη. 7579/3969/3970
	ΚΕΡΑΜΙΚΗ ΠΑΣΤΑ Ή ΣΠΡΕΪ. Συνθετικό λιπαντικό που περιέχει μια λεπτή σκόνη κεραμικής νιτριδίου-βορίου με μέγεθος μικροσωματιδίων 0,5 microns. Η λίπανση εξασφαλίζει την κινητικότητα των κατεργασμένων εξαρτημάτων σε θερμοκρασίες έως +1400°C και σε επιθετικά περιβάλλοντα. Χρησιμοποιείται για συνδετήρες συστήματος εξάτμισης, βίδες, συρόμενους οδηγούς και άλλα μέρη που λειτουργούν υπό υψηλά φορτία και χαμηλές ταχύτητες ολίσθησης. Διαθέτει έγκριση VW. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση των ακίδων οδηγών δαγκάνας (αποφύγετε την υπερβολική εφαρμογή). Τέχνη. 3418/3415 - πακέτο βούρτσας / 3419 - αεροζόλ
	ΠΑΣΤΑ/ΣΠΡΕΪ ΑΝΤΙΚΡΙΣΤΙΚΗΣ. Συνθετικό γράσο υψηλής κόλλας με κεραμικά σωματίδια - πάστα ή αεροζόλ. Χρησιμοποιείται ως λιπαντικό κατά του θορύβου για τακάκια φρένων: το στρώμα της εφαρμοζόμενης σύνθεσης αλλάζει τη συχνότητα συντονισμού των τακακιών κατά το φρενάρισμα και έτσι αμβλύνει το τρίξιμο και το τρίξιμο του μηχανισμού. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πάστα συναρμολόγησης για εξαρτήματα πλήμνης/δισκόφρενου και για λίπανση ακίδων οδηγών δαγκάνας (αποφύγετε την υπερβολική εφαρμογή). Ουδέτερο σε σχέση με τους ελαστικούς ανθήρες. Τέχνη. 7585/7573 - αεροζόλ / 3077-3079 - σπρέι / 3074 - συσκευασία βούρτσας

	ΠΑΣΤΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ. Ξηρή λίπανση για εύκολη συναρμολόγηση και αρχική εισαγωγή (σπάσιμο) εξαρτημάτων. Αποτρέπει τη ζημιά και το κόλλημα κατά τη λειτουργία τμηματικά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορους τομείς της τεχνολογίας, για παράδειγμα, κατά τη συναρμολόγηση κινητήρων ή άλλων μονάδων. Για ενδελεχή, δια βίου λίπανση εξαρτημάτων. Εύρος θερμοκρασίας εφαρμογής από -35°C έως +450°C. Για την επεξεργασία ποδιών εμβόλου, ρουλεμάν, οδηγών ολίσθησης, όταν πιέζονται σε μπουλόνια και δακτύλιοι ρουλεμάν. Αποτρέπει τη ζημιά και το κόλλημα κατά τη λειτουργία τμηματικά. Σχεδιασμένο για λίπανση επιφανειών και τμημάτων πολύπλοκου σχήματος για όλο το χρόνο λειτουργίας τους. Εφαρμόστε με σπρέι, πινέλο, πινέλο ή πανί. Μην τρίβετε! Επιτρέπεται η υπερβολική λίπανση. Τέχνη. 3045/4057
	SPRAY TEFLON. «Λάκα ολίσθησης». Περιέχει υπερπολυμερές με βάση PTFE. Η κύρια χρήση είναι λιπαντικό συναρμολόγησης για συναρμολόγηση / αποσυναρμολόγηση υδραυλικών μηχανισμών πέδησης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλους σχεδόν τους τομείς της τεχνολογίας, ειδικά στις βιομηχανίες κλωστοϋφαντουργίας και επεξεργασίας ξύλου για ρουλεμάν, οδηγούς αλυσίδας, κυλίνδρους, αλυσίδες και συνδέσεις με σπείρωμα. Καθολική χρήση στην καθημερινή ζωή. Χρησιμοποιείται ως λιπαντικό και αντικολλητικό επίχρισμα στην κατασκευή πλαστικών και καουτσούκ. Ως λιπαντικό για γυάλινους οδηγούς και τσιμούχες θυρών. Το βερνίκι εφαρμόζεται σε καθαρή, στεγνή επιφάνεια σε ομοιόμορφο στρώμα. Αν θέλετε να πετύχετε μια πιο παχιά στρώση βερνικιού, πρέπει να αφήσετε την προηγούμενη στρώση να στεγνώσει και να εφαρμόσετε την επόμενη πάνω της. Στεγνώνει πλήρως μέσα σε 8 ώρες. Τέχνη. 3076
	ΨΥΚΤΗΣ SPRAY. Ψύκτη γενικής χρήσης ψεκασμού για εργασίες επισκευής, που σας επιτρέπει να ψύχετε γρήγορα και εύκολα το εξάρτημα (ρουλεμάν, άξονας) και στη συνέχεια να το εγκαταστήσετε στο κάθισμα, εάν ο σχεδιασμός προβλέπει στενή εφαρμογή παρεμβολής. Καθιστά επίσης δυνατό τον εντοπισμό ελαττωμάτων στους ηλεκτρικούς διακόπτες που προκαλούνται από θερμική υπερφόρτωση και θερμοκρασία αισθητήρα. Εφαρμογή: για ρουλεμάν, διάφορα δύσκολα τοποθετημένα εξαρτήματα, για έλεγχο της λειτουργίας των ηλεκτρικών αισθητήρων (για παράδειγμα, του αισθητήρα για την ενεργοποίηση του ακροφυσίου εκκίνησης) και των διακοπτών, όπως ένα θερμοστοιχείο κ.λπ. Το αεροζόλ ψεκάζεται στην επιφάνεια του εγκατεστημένου τμήματος. Ανάλογα με το χρόνο ψεκασμού του παράγοντα στην επιφάνεια, προσδιορίζεται ο βαθμός ψύξης του (μέγιστο έως -45 ° C). Εάν το προϊόν έρθει σε επαφή με το δέρμα, υπάρχει κίνδυνος κρυοπαγήματος! Το εργαλείο είναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ ΓΙΑ ΠΥΡΚΑΓΙΑ! Τέχνη. 8916 Πώς να καθαρίσετε μια γυαλιστερή οροφή

Πρόσφατα, στην αγορά ραδιοηλεκτρονικών, προϊόντα αεροζόλγια επαγγελματική επεξεργασία επαφών. Η εταιρεία "KONTAKT CHEMIE" είναι σήμα κατατεθέν της KONTAKT GmbH, το 1986 μέρος της εταιρείας CRC Industries - του ευρωπαϊκού ηγέτη στην κατασκευή χημικών αεροζόλ για τις ανάγκες ηλεκτρονικών. Ας περιγράψουμε λεπτομερέστερα τους τύπους, τον σκοπό και τις μεθόδους εφαρμογής.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 60

Καθαριστικό για οξειδωμένες και μολυσμένες επαφές

Σκοπός: Το παρασκεύασμα παρέχει αναγέννηση διαβρωμένων και πολύ λερωμένων επαφών. Οι επαφές που έχουν υποστεί επεξεργασία με αυτό το παρασκεύασμα παρέχουν αξιόπιστη επαφή ακόμη και με χαμηλή δύναμη σύσφιξης.
Ιδιότητες: Το KONTAKT 60 διαλύοντας οξείδια και ακαθαρσίες μειώνει αποτελεσματικά την ηλεκτρική αντίσταση των επαφών αυξάνοντας την αντοχή τους. Μειώνει την τριβή και παρουσιάζει αντιδιαβρωτική δράση. Δεν μεταφέρει ηλεκτρικό ρεύμα, εξουδετερώνει τη ροή των «αδέσποτων» ρευμάτων. Χημικά ουδέτερο προς δημοφιλή πλαστικά, μέταλλα κ.λπ.
Εφαρμογή: Αποσυνδέστε τη συσκευή που πρόκειται να επεξεργαστείτε από την πηγή ρεύματος. Εφαρμόστε το φάρμακο στις επαφές και περιμένετε περίπου 15 λεπτά. Πριν από αυτό, συνιστάται η αφαίρεση υπολειμμάτων οξειδίων από τις επιφάνειές τους χρησιμοποιώντας το KONTAKT WL και η προστασία τους με το KONTAKT 61 (για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην ενότητα Επαναφορά επαφών)
Χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό διακοπτών, βυσμάτων και βυσμάτων, πλακών τσιπ, ασφαλειοθήκης κ.λπ.

ΒΙΝΤΕΟ 90

Καθαριστικό κεφαλής για συσκευές εγγραφής ήχου και βίντεο

Σκοπός: Καθαρισμός κεφαλών ταινίας, διακόπτες αφής, δίσκων κ.λπ. Σας επιτρέπει να εξαλείψετε εντελώς το φαινόμενο της παρεμβολής μετά την επεξεργασία
Ιδιότητες: Καθαρίζει την επιφάνεια των κεφαλών του βίντεο από υπολείμματα ταινίας, σκόνη, εναποθέσεις νικοτίνης κ.λπ. Λόγω των υψηλών διεισδυτικών ιδιοτήτων του, καθαρίζει τέλεια τις γυαλισμένες επιφάνειες εργασίας των κεφαλών. Εξατμίζεται χωρίς να αφήνει υπολείμματα. Δεν είναι επιθετικό σε μαγνητικά μέσα και υλικά.
Εφαρμογή: Εισαγάγετε το σωλήνα στην κεφαλή ψεκασμού του δοχείου αεροζόλ. Εφαρμόστε προσεκτικά το φάρμακο στο στοιχείο που θέλετε να καθαρίσετε και περιμένετε μέχρι να εξατμιστεί τελείως. Μην ισχύει για ζωντανές συσκευές. Χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό VCR, βιντεοκάμερες, κασετόφωνα, τηλεφωνητές, streamers, μονάδες δίσκου υπολογιστών, συσκευές αναπαραγωγής CD.

TUNER 600

Προετοιμασία για καθαρισμό κόμπων σε κανάλια υψηλής συχνότητας
Σκοπός: Το TUNER 600 είναι ένα μείγμα διαλυτών που δεν αφήνουν κατάλοιπα μετά την εξάτμιση. Συνιστάται κυρίως για καθαρισμό συγκροτημάτων και εξαρτημάτων σε κυκλώματα υψηλής συχνότητας. Ιδιαίτερα διεισδυτικός παράγοντας, σας επιτρέπει να καθαρίζετε ολόκληρα συγκροτήματα πολύπλοκων κατασκευών με ευαίσθητα πλαστικά μέρη
Ιδιότητες: Χημικά προσαρμοστικό σε γειτονικά υλικά, διαλύτης υψηλής καθαρότητας. Μια ειδικά επιλεγμένη και ισορροπημένη σύνθεση σας επιτρέπει να αφαιρείτε εύκολα τους περισσότερους ρύπους, όπως λίπη, εναποθέσεις νικοτίνης, σκόνη κ.λπ., και δεν αφήνει ούτε τα παραμικρά σωματίδια βρωμιάς.
Εφαρμογή: Αποσυνδέστε τη συσκευή από την παροχή ρεύματος. Συνδέστε τον προσαρτημένο σωλήνα στην κεφαλή ψεκασμού. Ψεκάστε επιφάνειες προς καθαρισμό. Σε περίπτωση έντονης μόλυνσης, επαναλάβετε την ενέργεια. Εφαρμόζεται παντού όπου χρησιμοποιούνται ευαίσθητα πλαστικά - τεχνολογίες υψηλής συχνότητας, ευαίσθητοι διακόπτες, ρελέ, αισθητήρες, πυκνωτές μεταβλητών δίσκων και πηνία.

ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΟ 601

Καθαριστικό πολλαπλών χρήσεων

Σκοπός: Το CLEANER 601 είναι ένα μη επιθετικό, καθαρό, καθαριστικό χωρίς υπολείμματα για ηλεκτρονικά εξαρτήματα και μηχανισμούς ακριβείας, ειδικά για ευαίσθητα πλαστικά μέρη από πολυστυρένιο και πολυανθρακικό. Συνιστάται ειδικά για τον καθαρισμό εξοπλισμού υπολογιστών.
Ιδιότητες: Διαλύτης χημικά υψηλής καθαρότητας, δεν αφήνει ούτε τα παραμικρά σωματίδια βρωμιάς, προσαρμόσιμος σε γειτονικά υλικά, υψηλός ρυθμός εξάτμισης. Ο προσαρτημένος σωλήνας σας επιτρέπει να κάνετε την ένεση του φαρμάκου σε δυσπρόσιτα σημεία. Το φάρμακο διακρίνεται από μια ιδιαίτερη σχολαστικότητα καθαρισμού.
Εφαρμογή: Συνδέστε τον προσαρτημένο σωλήνα στην κεφαλή του ψεκαστήρα. Εφαρμόστε προσεκτικά στα στοιχεία που θέλετε να καθαρίσετε. συσκευές και περιμένετε μέχρι να εξατμιστεί τελείως. Χρησιμοποιείται για συντήρηση ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων, οπτικών συστημάτων.

ΕΚΤΥΠΩΤΗΣ 66

Dot Matrix Printhead Maintenance Tool

Σκοπός: Ο PRINTER 66 χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό των κεφαλών, των συγκροτημάτων και των μπλοκ εκτυπωτών dot matrix. Περιέχει αντιστατικά πρόσθετα για να αποτρέψει το κόλλημα των σωματιδίων βρωμιάς για μεγάλο χρονικό διάστημα και να ελαχιστοποιήσει την πιθανότητα βλάβης που σχετίζεται με ηλεκτροστατική καταπόνηση.
Ιδιότητες: Το προϊόν είναι ένα μείγμα διαλυτών που καθαρίζει αποτελεσματικά τις βρώμικες κεφαλές εκτύπωσης των εκτυπωτών dot matrix. Αφαιρεί συσσωρευμένα στρώματα βαφής, υπολείμματα κορδέλας μελανιού, μεταλλική μάζα, σκληρυμένα λάδια, γράσα κ.λπ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απολίπανση και τη διατήρηση των μηχανισμών εκτύπωσης και για να βελτιώσει αποφασιστικά την ποιότητα της εκτύπωσης.
Εφαρμογή: Εφαρμόστε και περιμένετε μέχρι να εξατμιστεί τελείως. Σε περίπτωση μεγάλης ρύπανσης επιτρέπεται η χρήση υφαντικών υλικών. Για τον καθαρισμό σε δυσπρόσιτα σημεία, χρησιμοποιείται ειδικό ακροφύσιο σωλήνα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εργασίες συντήρησης μηχανισμών

KONTAKT WL

Προετοιμασία για καθαρισμό ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών συσκευών

Σκοπός: Το CONTACT WL σάς επιτρέπει να αφαιρείτε ακαθαρσίες, λιπαντικά και γράσα, κολοφώνιο και άλλους ρύπους από τις επιφάνειες των συγκροτημάτων και των εξαρτημάτων. Δεν αντιδρά με δημοφιλή υλικά κατασκευής.
Ιδιότητες: Το KONTAKT WL καθαρίζει επιφάνειες από επαφές που εκτίθενται στο KONTAKT 60, αφαιρεί τα διαλυμένα οξείδια από τις επιφάνειές τους και, το πιο σημαντικό, τα προϊόντα διάβρωσης. Προστατεύει από την επανεμφάνιση διαβρωτικών περιοχών για μεγάλο χρονικό διάστημα (για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην ενότητα Επαναφορά επαφών)
Εφαρμογή: Μην το χρησιμοποιείτε για τον καθαρισμό ηλεκτρικών συσκευών. Μετά το πλύσιμο, αφήστε τις συσκευές για περίπου 15 λεπτά για να εξατμιστούν οι πτητικόι διαλύτες. Κατάλληλο για επαφές ρελέ, συρόμενους διακόπτες, επιλογείς καναλιών, πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων, ηλεκτρικούς κινητήρες

KONTAKT PCC

Καθαριστικό PCB

Σκοπός: Το KONTAKT PCC αφαιρεί εύκολα τα υπολείμματα ροής μετά τη συγκόλληση σε πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων. Σας επιτρέπει να δώσετε όχι μόνο μια πιο αισθητική εμφάνιση, αλλά επίσης εξαλείφει την πιθανότητα διάβρωσης σε συγκολλημένες περιοχές και επίσης αποτρέπει τη ζημιά που μπορεί να προκληθεί λόγω ρευμάτων διαρροής.

Ιδιότητες: Αφαιρεί κάθε τύπο ροής. Στεγνώνει γρήγορα, χαρακτηρίζεται από καλές διεισδυτικές ιδιότητες και ηλεκτρική ουδετερότητα. Δεν είναι χημικά επιθετικό, δεν έχει καταστροφική επίδραση στα μονωτικά υλικά των πλακών τυπωμένων κυκλωμάτων. Βελτιώνει τα μονωτικά χαρακτηριστικά, αποτρέπει την εμφάνιση ρευμάτων διαρροής.

Εφαρμογή: Εξοπλισμένο με ψάθινο ακροφύσιο με βούρτσα για πιο αποτελεσματικό καθαρισμό των πλακών τυπωμένων κυκλωμάτων μετά από εργασίες επισκευής και σε παραγωγή μικρής κλίμακας.

KONTAKT IPA

Καθαριστικό γενικής χρήσης για ηλεκτρονικά, μηχανικά ακριβείας και οπτικά

Σκοπός: Το KONTAKT IPA είναι 99,7% ισοπροπανόλη. Η συσκευασία αεροζόλ σάς επιτρέπει να εφαρμόσετε το φάρμακο κατά σημείο χρησιμοποιώντας ένα ακροφύσιο σωλήνα. Το ιδανικό καθαριστικό πολλαπλών χρήσεων που ενισχύει την απόδοση και την αξιοπιστία του ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού

Ιδιότητες: Υψηλός βαθμός καθαρισμού, εξατμίζεται τελείως χωρίς να αφήνει ούτε μικρά σωματίδια, δεν αφήνει λεκέδες σε γυάλινες και μεταλλικές επιφάνειες. Οικονομική κατανάλωση χάρη στην αεροστεγή συσκευασία αεροζόλ.

Εφαρμογή: Χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό μαγνητικών κεφαλών σε εξοπλισμό βίντεο και ήχου, μονάδες δίσκου, ελαστικούς κυλίνδρους, οπτικά, καθρέπτες, γυαλισμένες μεταλλικές επιφάνειες, πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων. Αφαιρεί ρητίνες που περιέχουν λίπος, ρύπους που μοιάζουν με πάστα από μηχανισμούς ακριβείας. Εκτοπίζει το νερό. Η ισοπροπανόλη είναι συμβατή με τα περισσότερα πλαστικά που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία, αλλά πριν από τη χρήση συνιστάται η δοκιμή της επίδρασης του φαρμάκου σε συγκεκριμένα δείγματα. Δεν συνιστάται η εφαρμογή του φαρμάκου απευθείας από το μπαλόνι στις μαγνητικές κεφαλές. Χρησιμοποιήστε είτε πινέλο εμποτισμένο με KONTAKT IPA είτε υφαντικά υλικά για αυτό.

ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ 95

Για τον καθαρισμό εξοπλισμού γραφείου

Σκοπός: Ο καθαρισμός εξοπλισμού υπολογιστή και φωτοαντιγραφικού με παρασκευάσματα που περιέχουν ακόμη και μικρή ποσότητα νερού μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα και να οδηγήσει σε μηχανική βλάβη. Η χρήση του SURFACE 95 για αυτούς τους σκοπούς είναι ασφαλής και αποτελεσματική.

Ιδιότητες: Το φάρμακο είναι ένα μείγμα διαλυτών που επηρεάζουν αποτελεσματικά την τυπική μόλυνση των περιβλημάτων πλαστικού εξοπλισμού. Διαλύει και αφαιρεί ρύπους που τρίβονται στις πορώδεις επιφάνειες του εξοπλισμού υπολογιστών. Δεν περιέχει νερό. Το SURFACE 95 είναι μη διαβρωτικό, δεν προκαλεί βραχυκύκλωμα και δίνει λάμψη μεγάλης διάρκειας στις επιφάνειες που πρέπει να καθαριστούν. Έχει αντιστατική ιδιότητα. Χημικά ουδέτερο σε σχέση με τα περισσότερα πλαστικά που χρησιμοποιούνται. Αφαιρεί το λίπος και τη βρωμιά από όλες τις πλαστικές και μεταλλικές επιφάνειες. Βοηθά εκεί που άλλα δημοφιλή καθαριστικά επιφανειών δεν μπορούν.

Εφαρμογή: Εφαρμόστε από απόσταση 20 - 30 εκ. Σκουπίστε με ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι (π.χ. σουέτ).

Μια μικρή λίστα με τα σημεία που μπορεί να χρησιμοποιηθεί αυτό το φάρμακο:
. θήκες υπολογιστών και αντιγραφικού εξοπλισμού
. πληκτρολόγια
. εξαρτήματα
. τηλεφωνικός εξοπλισμός

ΟΘΟΝΗ 99

Καθαριστικό οθόνης

Σκοπός: Καθαρισμός οθονών οθόνης και τηλεόρασης, γυάλινων τραπεζιών φωτοτυπικών μηχανημάτων, άλλου οπτικού εξοπλισμού κ.λπ.

Ιδιότητες: Παρασκεύασμα αφρού σχεδιασμένο για τον καθαρισμό όλων των γυάλινων, πλαστικών, μεταλλικών και κεραμικών επιφανειών. Έχει αντιστατικές ιδιότητες. Αφαιρεί δακτυλικά αποτυπώματα, νικοτίνη κ.λπ.

Εφαρμογή: Εφαρμόστε μέχρι να δημιουργηθεί μια ομοιογενής επιφάνεια αφρού. Σκουπίστε με ένα υλικό που δεν αφήνει χνούδι (π.χ. σουέτ).

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 61

Επικοινωνήστε με το καθαριστικό και το προστατευτικό

Σκοπός: Το KONTAKT 61 είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο καθαριστικό, λιπαντικό και αντιδιαβρωτικό μέσο που έχει σχεδιαστεί για την επεξεργασία και προστασία νέων μη οξειδωμένων ηλεκτρικών επαφών και κινούμενων ηλεκτρομηχανικών μερών ή επαφών που έχουν καθαριστεί με KONTAKT 60 και KONTAKT WL.

Ιδιότητες: Το φάρμακο σχηματίζει ένα λεπτό μικροσκοπικό φιλμ στις επεξεργασμένες επιφάνειες, αποτρέποντας τη διάβρωση και ταυτόχρονα παρέχοντας υψηλής ποιότητας επαφή. Το φάρμακο είναι ουδέτερο σε σχέση με άλλα δομικά υλικά, εξαλείφει την πιθανότητα ρευμάτων διαρροής, έχει αντιδιαβρωτικές ιδιότητες και είναι καλό λιπαντικό. Παρέχει εξαιρετική ηλεκτρική αγωγιμότητα, προστατεύει από τριβή και πυροσυσσωμάτωση τακάκια και ολισθητήρες. Έχει αντιτριβικές ιδιότητες, επομένως η λειαντική δράση μεταξύ των ομάδων επαφής μειώνεται σημαντικά, γεγονός που με τη σειρά της αυξάνει τις επιφάνειες επαφής ανάλογα. (για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην ενότητα Επαναφορά επαφών)

Εφαρμογή: Αποσυνδέστε το μηχανισμό από την παροχή ρεύματος. Συνδέστε τον παρεχόμενο σωλήνα στην κεφαλή ψεκασμού. Ψεκάστε την επιφάνεια που θέλετε να καθαρίσετε. Σε περίπτωση έντονης μόλυνσης, επαναλάβετε τη λειτουργία. Σκουπίστε το υπερβολικό προϊόν μαζί με τη βρωμιά. Εφαρμόζεται στην παραγωγή και κατά την εκτέλεση εργασιών σέρβις. Μπορεί να λειτουργήσει ως ελαφρύ λιπαντικό για ηλεκτρομηχανικούς κινητήρες σε εξοπλισμό γραφείου.

KONTAKT GOLD 2000

Καθαριστικό και προστατευτικό για επαφές με επίστρωση

Σκοπός: Το KONTAKT GOLD 2000 είναι ένας συνθετικός παράγοντας μεσαίου ιξώδους που αφήνει πίσω του μια λεπτή μεμβράνη που παρέχει μακροχρόνια λίπανση στις επαφές, η οποία εμποδίζει σε μεγάλο βαθμό τη φθορά στα τακάκια επαφής.

Ιδιότητες: Το φάρμακο έχει χαμηλό συντελεστή επιφανειακής τάσης και υψηλές διεισδυτικές (διεισδυτικές) ιδιότητες. Αυτό σας επιτρέπει να προστατεύετε αξιόπιστα την επιφάνεια. Αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία της λειτουργίας του εξοπλισμού σε δύσκολες βιομηχανικές συνθήκες. Η τακτική χρήση μειώνει το λειτουργικό κόστος.

Εφαρμογή: Συνιστάται για χρήση με χρυσό, ασήμι, κασσίτερο, ρόδιο, επιμεταλλωμένο παλλάδιο συνδέσμους και επαφές. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τεχνολογία επικοινωνιών, ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, τεχνολογία υπολογιστών, εξοπλισμό γραφείου, βιομηχανικά ηλεκτρονικά, στρατιωτική τεχνολογία.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 40

Συντηρητικό γενικής χρήσης

Σκοπός: Το KONTAKT 40 είναι ένα ειδικό χημικό σύνθετο προϊόν με αντιδιαβρωτικές και προστατευτικές ιδιότητες. Εκτοπίζει την υγρασία, αφαιρεί τη σκουριά.

Ιδιότητες: Καθολικό φάρμακο με εξαιρετικές διεισδυτικές ιδιότητες. Δημιουργεί ένα μικροσκοπικό φιλμ στις προστατευμένες επιφάνειες, το οποίο εμποδίζει τη διείσδυση του νερού και το σχηματισμό οξειδίων. Εξαλείφει εντελώς την πιθανότητα εισόδου συμπυκνώματος στα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Αποκαθιστά τη χαμηλή αντίσταση επαφής και αποτρέπει τα ρεύματα διαρροής που προκαλούνται από την υγρασία.

Εφαρμογή: Χρησιμοποιείται σε εργασίες συντήρησης εξοπλισμού, καθώς και στην προστασία του κατά τη λειτουργία, τόσο σε βιομηχανικές όσο και σε οικιακές συνθήκες. Χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικά μέρη - σύνδεσμοι, διακόπτες, πηνία, αγωγοί. μηχανικά μέρη - εργαλεία, κλειδαριές, περιστρεφόμενοι σύνδεσμοι, μπουλόνια και παξιμάδια. συστήματα αυτοκινήτου - σύστημα ανάφλεξης, καρμπυρατέρ, μπαταρία, καλώδια, μίζα, κινητήρας, εγκαταστάσεις κεραίας. εργασίες κήπου? χόμπι - όπου απαιτείται προστασία από την υγρασία και τη διάβρωση σε κινούμενα μέρη.

LABEL OFF 50

Αφαίρεση αυτοκόλλητων ετικετών

Σκοπός: Το LABEL OFF είναι η τέλεια λύση για την αφαίρεση αυτοκόλλητων ετικετών. Δρα εξουδετερώνοντας το συγκολλητικό συστατικό.

Ιδιότητες: Σύνθετο μείγμα διαλυτών. Διαλύει τις περισσότερες κόλλες, συμπεριλαμβανομένων των συγκολλητικών που χρησιμοποιούνται σε αυτοκόλλητες ετικέτες, επιτρέποντάς τους να αφαιρούνται χωρίς ίχνος από οποιαδήποτε επιφάνεια χωρίς μηχανική κρούση. Μην χρησιμοποιείτε σε προϊόντα πολυστυρενίου. Χρησιμοποιείται επίσης για την αφαίρεση λεκέδων από χρώματα, ρητίνες και κόλλες (συμπεριλαμβανομένων των χεριών). Μυρωδιά πορτοκαλιού.

Εφαρμογή: Εφαρμόστε το σκεύασμα απευθείας στην ετικέτα από απόσταση περίπου 20 εκ. Αφαιρέστε τα αυτοκόλλητα μετά από περίπου 5 λεπτά.

ΑΠΟΛΙΠΑΝΤΙΚΟ 65

Απολιπαντικό

Σκοπός: Καθαρισμός ηλεκτροκινητήρων, διακοπτών, ράβδων, ανεμιστήρων κ.λπ. Ένα απαραίτητο εργαλείο στα συνεργεία σέρβις και επισκευής.

Ιδιότητες: Το DEGREASER 65 είναι ένα εξαιρετικό απολιπαντικό με βάση ένα μείγμα ισοπροπυλικής αλκοόλης και διαλυτών για τον καθαρισμό ακόμη και πολύ λερωμένων μερών. Αφαιρεί λάδια, γράσα, κερί κ.λπ. Καθαρίζει γρήγορα και εύκολα δεν απαιτεί μηχανική δράση

Εφαρμογή: Χρήση σε καλά αεριζόμενους χώρους. Χρησιμεύει για καθαρισμό ηλεκτροκινητήρων και κινητήρων, μετασχηματιστών, ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού, διακοπτών υψηλής τάσης, κλιματιστικών μονάδων, μονωτών κεραιών, καλωδίων, φορτιστών κ.λπ.

ΑΝΤΙΣΤΑΤΙΚΟ 100

Αντιστατικός παράγοντας

Σκοπός: Το φαινόμενο της συσσώρευσης στατικού ηλεκτρισμού που προκαλείται από την τριβή ανόμοιων αντικειμένων είναι γνωστό σε πολλούς από μια δυσάρεστη εκκένωση. Η εκκένωση στατικού ηλεκτρισμού μπορεί να προκαλέσει ακόμη και την ανάφλεξη εύφλεκτων υλικών. Το ANTISTATIK 100 είναι ένας τέλειος αποτελεσματικός παράγοντας που χρησιμοποιείται για την εξάλειψη τέτοιων φαινομένων.

Ιδιότητες: Μειώνει την επιφανειακή ηλεκτρική αντίσταση, αποβάλλοντας έτσι αποτελεσματικά τα στατικά ηλεκτρικά φορτία από την επιφάνεια σχεδόν οποιουδήποτε υλικού - υφάσματα, πλαστικά, χαλιά, δίσκοι κ.λπ. Το παρασκεύασμα είναι χημικά ουδέτερο σε σχέση με τα περισσότερα υλικά. Και η χρήση του φαρμάκου στις επιφάνειες των συσκευών μέτρησης σάς επιτρέπει να εξαλείψετε τις ψευδείς μετρήσεις.

Μέθοδος εφαρμογής: Εφαρμόστε από απόσταση περίπου 30 εκ. Ξεπλύνετε δίσκους γραμμοφώνου και οπτικούς δίσκους με VIDEO 90.

ΛΑΔΙ LUB 88

Λιπαντικό χωρίς οξύ

Σκοπός: Το LUB OIL 88 χρησιμεύει για συντήρηση και λίπανση μονάδων χωρίς να απαιτείται η αποσυναρμολόγηση τους.

Ιδιότητες: Μίγμα χωρίς οξέα συνθετικών και φυσικών λιπαντικών. Η σύνθεση του φαρμάκου δεν περιλαμβάνει σιλικόνες. Το LUB OIL 88 είναι χωρίς πίσσα. Περιέχει αντιοξειδωτικά, τα οποία του παρέχουν αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Δημιουργεί ένα προστατευτικό φιλμ στην επιφάνεια με υψηλές απωθητικές (υδατοαπωθητικές) ιδιότητες. Εύρος θερμοκρασίας εφαρμογής: από -30 έως +100°С.

Εφαρμογή: Ως λιπαντικό για μηχανισμούς ακριβείας, όπως δίσκους για VCR, μαγνητόφωνα, εξοπλισμό γραφείου κ.λπ.

ΚΟΝΤΑΦΛΩΝ 85

Απολιπαντικό φθοροπλαστικό λιπαντικό

Σκοπός: Το κύριο συστατικό στοιχείο του KONTAFLON 85 είναι τα σωματίδια πολυτετραφθοροαιθυλενίου (PTFE), τα οποία επιτρέπουν λίπανση χωρίς γράσο. Το KONTAFLON 85 είναι σχεδόν αόρατο (παρόμοιο με την αποτρίχωση).

Ιδιότητες: Το KONTAFLON 85 είναι ένα εναιώρημα αεροζόλ από λεπτόκοκκη φθοριοπλαστική σκόνη. Δημιουργεί ένα στρώμα που μειώνει την τριβή, έχει αντικολλητικές ιδιότητες σε σχέση με τις συγκολλητικές ουσίες, αποτελεσματικά μονωτικό και ανθεκτικό σε θερμοκρασίες από -50 έως +260 ° C. Κατάλληλο για ξηρή λίπανση ηλεκτρονικού και τηλεπικοινωνιακού εξοπλισμού σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών. Έχει υδατοαπωθητικές ιδιότητες, δεν μεταφέρει ηλεκτρικό ρεύμα, δεν καίγεται μετά την εξάτμιση του φορέα και είναι ανθεκτικό στη χημική επίθεση. Καλό υποκατάστατο για ορυκτέλαια

Εφαρμογή: Για λίπανση περιστρεφόμενων και κινούμενων επιφανειών, περιστρεφόμενες κατασκευές για μείωση της τριβής σε βιομηχανικές και οικιακές εφαρμογές.

FLUID 101

Φάρμακο που εκτοπίζει το νερό

Σκοπός: Προστασία ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών συσκευών που εκτίθενται στην υγρασία.

Ιδιότητες: Οι εξαιρετικές υδρόφοβες ιδιότητες και η χαμηλή επιφανειακή τάση σας επιτρέπουν να αποκτήσετε ένα λεπτό στρώμα του φαρμάκου που διεισδύει κάτω από το στρώμα υγρασίας. Εξαλείφει την εμφάνιση ρευμάτων διαρροής και βραχυκυκλωμάτων λόγω διείσδυσης υγρασίας. Έχει αντιδιαβρωτικές και διεισδυτικές ιδιότητες. Το ισχυρό τριχοειδές αποτέλεσμα επιτρέπει τη διείσδυση στα μπλοκ χωρίς να χρειάζεται να τα αποσυναρμολογήσετε. Δεν γαλακτωματοποιείται στο νερό.

Εφαρμογή: Το φάρμακο σέρνεται κάτω από το στρώμα νερού, το μετατοπίζει και δημιουργεί ένα λεπτό προστατευτικό στρώμα στην επιφάνεια που εμποδίζει τη διείσδυση υγρασίας στο μέλλον.

ΑΕΡΟΞΕΝΟΠΟΝΗΜΑΤΑ

Σκοπός: Αυτά τα παρασκευάσματα χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση σωματιδίων σκόνης και βρωμιάς από δυσπρόσιτα σημεία σε ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Απαραίτητη σε περιπτώσεις όπου η χρήση παραγόντων έκπλυσης που αφήνουν πίσω την υγρασία είναι απαράδεκτη. Περιέχονται σε κυλίνδρους με τη μορφή συμπιεσμένου μη εύφλεκτου υγρού αερίου που δρα ως πεπιεσμένος αέρας με πίεση περίπου. 55 atm

Ιδιότητες: Διώχνει εύκολα σωματίδια και στεγνώνει τη βρωμιά. Βοηθά στην εξάλειψη σωματιδίων υγρών (νερό, ελαιώδης «δροσιά» που μαζεύουν σκόνη ή βρωμιά. Ως εκ τούτου, είναι απολύτως απαραίτητο για όλες τις εργασίες καθαρισμού όπου η παρουσία υγρασίας είναι απαράδεκτη. Στην πραγματικότητα, μια ανεξάρτητη πηγή πεπιεσμένου αέρα αντικαθιστά ακριβές μονάδες συμπίεσης σε πολλές περιπτώσεις Πάντα διαθέσιμο και ασφαλές στη χρήση Χημικά ουδέτερο για όλα τα δομικά υλικά και επιστρώσεις Μη οξειδωτικό Δεν αφήνει υπολείμματα σε μορφή σωματιδίων ή λεκέδων Απαραίτητο για τις περισσότερες εργασίες σέρβις

Τομείς χρήσης: χρησιμοποιείται σε βιομηχανικά και οικιακά περιβάλλοντα σε δυσπρόσιτα μέρη όπου δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν συμβατικές μέθοδοι καθαρισμού για την αφαίρεση ρύπων και σωματιδίων σκόνης. Μερικοί τομείς εφαρμογής:
- κεφαλές για μαγνητικές ταινίες.
- ακριβή όργανα.
- τυπωμένα κυκλώματα και πλακέτες.
- εξοπλισμός εργαστηρίου;
- μικροσυσκευές.
- μηχανισμοί ρολογιών.
- οπτικές συσκευές και φακοί.
- εξοπλισμός επικοινωνίας·
- εξοπλισμός επεξεργασίας δεδομένων·
- καλώδια από υαλοβάμβακα
- ιατρικός εξοπλισμός και όργανα

ΛΙΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ

ΑΠΟΣΚΟΝΗ 67
Ένα καθολικό εργαλείο εφαρμογής για την επίλυση προβλημάτων γενικής χρήσης. Η σταθερά υψηλή πίεση εγγυάται έντονο φύσημα βρωμιάς. Το προσαρτημένο ακροφύσιο σωλήνα σάς επιτρέπει να συγκεντρώνετε τη ροή του αέρα και να φτάσετε σε δυσπρόσιτα σημεία.
DUST OFF 360
Ένα καθολικό εργαλείο εφαρμογής για την επίλυση προβλημάτων γενικής χρήσης. Χάρη στη βελτιωμένη τεχνολογία κατασκευής κυλίνδρων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ανάποδα (από κάτω προς τα πάνω)
JET CLEAN 360
Η κεφαλή του δοχείου αεροζόλ είναι εξοπλισμένη με μια ειδική βίδα που ρυθμίζει τη ροή του αέρα. Αυτό σας επιτρέπει να καθαρίζετε μηχανισμούς ακριβείας (ρολόγια, οπτικά ακριβείας, ηλεκτρονικά μικροσυσκευές) χωρίς να φοβάστε ότι θα τους καταστρέψετε με ισχυρή ροή αέρα. Η βελτιωμένη τεχνολογία κατασκευής επιτρέπει τη χρήση των κυλίνδρων ανάποδα (από κάτω προς τα πάνω)
BLAST OFF HF
"Τυφώνας σε δοχείο αεροζόλ"
Η βαλβίδα υψηλής πίεσης ελέγχει την ισχυρή ροή αέρα. Αυτή η επιλογή έχει σχεδιαστεί για ειδικές και σύνθετες εργασίες.

ΒΑΣΕΛΙΝΗ 701

Βαζελίνη χωρίς οξέα

Σκοπός: Το VASELINE 701 είναι ένα λιπαντικό και αντιδιαβρωτικό παρασκεύασμα που έχει αποδειχθεί στη συντήρηση του εξοπλισμού επικοινωνίας και των εγκαταστάσεων κεραιών.

Ιδιότητες: Λευκή βαζελίνη χωρίς οξύ, η συνοχή της οποίας επιτρέπει την εφαρμογή της σε μέρη σύνθετης διαμόρφωσης. Έχει εξαιρετικές λιπαντικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.

Εφαρμογή: Για λίπανση και αντιδιαβρωτική προστασία των σφιγκτήρων καλωδίων και των βιδωτών συνδέσεων. Μειωμένη τριβή σε οδηγούς ολίσθησης κ.λπ. Η συσκευασία ψεκασμού είναι πολύ προηγμένη τεχνολογικά στη χρήση και το παρεχόμενο ακροφύσιο σωλήνα σάς επιτρέπει να εφαρμόζετε το φάρμακο σε δυσπρόσιτα σημεία με υψηλή ακρίβεια.

ΣΙΛΙΚΟΝΗ 72

Μονωτικό βερνίκι σιλικόνης

Σκοπός: SILICONE 72 υψηλής ποιότητας μονωτικό γράσο σιλικόνης και βισκόζης που αποτρέπει τις ηλεκτρικές εκκενώσεις, τα ρεύματα διαρροής και το φαινόμενο κορώνας

Ιδιότητες: Λόγω των υδρόφοβων ιδιοτήτων του, προστατεύει από την υγρασία. Εξαιρετική διηλεκτρική απόδοση - έως 12kV/mm, μειώνει την τριβή μεταξύ κινούμενων μερών. Χαρακτηρίζεται από αντισυγκολλητικές ιδιότητες (για παράδειγμα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση καλουπιών σύριγγας). Το μονωτικό φιλμ που προκύπτει παραμένει σταθερό σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες -50 έως +200°C.

Εφαρμογή: Καθαρίστε και απολιπάνετε την επιφάνεια (π.χ. με Degreaser 65). Εφαρμόστε από απόσταση περίπου 20 cm σε καλά αεριζόμενο χώρο. Στο τέλος της εργασίας, γυρίστε τον κύλινδρο ανάποδα και πιέστε τη βαλβίδα μέχρι να βγει μόνο η προπέλα αερίου. Εάν η βαλβίδα είναι βουλωμένη, θα πρέπει να εμποτιστεί με ασετόν, νέφτι κ.λπ.

EMI 35

Θωράκιση ηλεκτρομαγνητικών πεδίων

Σκοπός: Θωράκιση εξοπλισμού σε πλαστικές θήκες από έκθεση σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία και αφαίρεση ηλεκτροστατικών φορτίων με εφαρμογή σε εσωτερικές επιφάνειες.

Ιδιότητες: Το EMI 35 είναι σκόνη χαλκού με καλή πρόσφυση στα πλαστικά. Δημιουργεί ένα λεπτό αγώγιμο στρώμα, που χαρακτηρίζεται από σταθερά χαρακτηριστικά. Στεγνώνει στην επιφάνεια μέσα σε 30 λεπτά.

Εφαρμογή: Εξοπλισμός μέτρησης, τεχνολογία ραδιοσυχνοτήτων, τηλεπικοινωνίες, ραδιοεπικοινωνίες κ.λπ. Πριν από τη χρήση, ανακατέψτε καλά το φάρμακο, ανακινώντας δυνατά το δοχείο μέχρι να απελευθερωθεί η παρεμβαλλόμενη μπάλα. Εφαρμόστε σε στεγνές και καθαρές επιφάνειες σε θερμοκρασία δωματίου. Στο τέλος της εργασίας, γυρίστε τον κύλινδρο ανάποδα και πιέστε τη βαλβίδα μέχρι να βγαίνει μόνο αέρας. Εάν η βαλβίδα είναι βουλωμένη, θα πρέπει να εμποτιστεί με ασετόν, νέφτι κ.λπ.

ΓΡΑΦΙΤΟ 33

Λιπαντικό γραφίτη σε αεροζόλ

Σκοπός: Προϊόν με βάση τον κολλοειδή γραφίτη με υψηλή πρόσφυση και ηλεκτρική αγωγιμότητα. Έχει λιπαντικές ιδιότητες. Βρίσκει εφαρμογή στην επισκευή κινοσκόπιων, ποτενσιομέτρων κ.λπ.

Ιδιότητες: Παρέχει ξηρή αγώγιμη επίστρωση. Υψηλά συγκολλητικά χαρακτηριστικά σε οποιαδήποτε δομικά υλικά. Η επίστρωση μπορεί να αποκτήσει μεγαλύτερη ηλεκτρική αγωγιμότητα εάν, μετά την επίστρωση, γυαλιστεί ή θερμανθεί στους 3000C.

Εφαρμογή: Χρησιμοποιείται κυρίως για την αφαίρεση στατικού ηλεκτρισμού από θήκες ηλεκτρονικού εξοπλισμού, για την επισκευή της προστατευτικής επίστρωσης των καθοδικών σωλήνων, καθώς και στην ηλεκτροδιαμόρφωση για την εφαρμογή αγώγιμου επίστρωσης σε διηλεκτρικά υλικά. Πριν από τη χρήση, ανακατέψτε καλά το φάρμακο, ανακινώντας δυνατά το δοχείο μέχρι να απελευθερωθεί η παρεμβαλλόμενη μπάλα. Εφαρμόστε σε στεγνές και καθαρές επιφάνειες σε θερμοκρασία δωματίου. Στο τέλος της εργασίας, γυρίστε τον κύλινδρο ανάποδα και πιέστε τη βαλβίδα μέχρι να βγαίνει μόνο αέρας. Σε περίπτωση απόφραξης της βαλβίδας θα πρέπει να εμποτιστεί με ασετόν, νέφτι κ.λπ.

ΠΛΑΣΤΙΚΟ 70

Ακρυλικό μονωτικό βερνίκι

Σκοπός: Γρήγορο στέγνωμα διάφανη μονωτική λάκα με υψηλές διηλεκτρικές ιδιότητες για προστασία πλακών τυπωμένου κυκλώματος, περιελίξεων κινητήρα, μετασχηματιστών από διαβρωτικές διεργασίες, καιρικές συνθήκες. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις (και οι δύο διαφανείς):
άχρωμο - χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου η αισθητική πτυχή είναι πιο σημαντική
κόκκινο - χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να απεικονιστεί ο τόπος επεξεργασίας

Ιδιότητες: Δημιουργεί ένα προστατευτικό μονωτικό φιλμ έναντι ατμοσφαιρικών επιδράσεων όπως υγρασία, οξείδωση, βρωμιά κ.λπ. Υψηλές συγκολλητικές ιδιότητες σε σχέση με οποιαδήποτε δομικά υλικά - μέταλλο, πλαστικό, ξύλο, γυαλί κ.λπ. Η προστατευτική μεμβράνη αντέχει σε επιθετικά περιβάλλοντα - όξινο, αλκαλικό, δεν χάνει τα χαρακτηριστικά του για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μπορεί να συγκολληθεί. Αποτρέπει τα ρεύματα διαρροής, τα βραχυκυκλώματα και το φαινόμενο της κορώνας.

Εφαρμογή: Περιοχές χρήσης:
. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ;
. καλωδιακή βιομηχανία?


Εφαρμόστε σε καθαρισμένες και απολιπανμένες επιφάνειες (π.χ. με DEGREASER 65).
Η θερμοκρασία εφαρμογής του φαρμάκου είναι από -70 έως +100°C.

SILISOL 73

Μόνωση και προστασία σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας

Σκοπός: Οι άριστες ιδιότητες καθιστούν αυτό το προϊόν σημαντικό μονωτικό υλικό και προστατευτικό εμποτισμό σε όλες τις περιπτώσεις όπου η βρωμιά, η υγρασία ή οι ακραίες καιρικές συνθήκες είναι επικίνδυνες. Το SILISOL 73 εγγυάται αξιόπιστη και μακροχρόνια προστασία ακόμα και σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες.

Ιδιότητες: Δεν χάνει προστατευτικά χαρακτηριστικά σε συνθήκες θερμοκρασίας από -450C έως +2000C. Καλές διηλεκτρικές ιδιότητες. Υψηλή αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία και την υγρασία. Δεν καίγεται. Πολυμερίζεται σε θερμοκρασία δωματίου.

Εφαρμογή: Προστατευτική επίστρωση για εύκαμπτα και άκαμπτα σχέδια PCB. Τέλεια προστασία για πορώδη υλικά. Τομείς χρήσης:
. ηλεκτρονικά αυτοκινήτων?
. αεροναυπηγική και διαστημικές τεχνολογίες·
. στρατιωτική τεχνολογία?
. ηλεκτρονικά ελέγχου

ΟΥΡΗΘΑΝΗ 71

Μονωτικό βερνίκι πολυουρεθάνης

Σκοπός: Το URETHAN 71 είναι ένα υψηλής ποιότητας βερνίκι ενός συστατικού που δημιουργεί μονωτική και προστατευτική επίστρωση. Για ευρεία εφαρμογή στα ηλεκτρονικά.

Ιδιότητες: Καλές ιδιότητες μόνωσης, υψηλή αντοχή σε χημικά και θερμοκρασία. Υψηλή αντοχή στην επιφάνεια και τον όγκο. Είναι πολύ δύσκολο να κολλήσετε μέσα από την επίστρωση. Χαμηλές διηλεκτρικές απώλειες. Οι καλές συγκολλητικές ιδιότητες καθιστούν δυνατή την αποτελεσματική κάλυψη των επιφανειών οποιουδήποτε υλικού - πλακέτες ηλεκτρονικών τυπωμένων κυκλωμάτων, περιελίξεις κινητήρα, μετασχηματιστές κ.λπ. Δημιουργεί σφραγισμένες επικαλύψεις που προστατεύουν από την υγρασία και τη διάβρωση.

Εφαρμογή: Περιοχές χρήσης:
. ηλεκτρονικά - πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων
. καλωδιακή βιομηχανία?
. μετασχηματιστές υψηλής τάσης και οριζόντιους.
. περιελίξεις ηλεκτροκινητήρων και γεννητριών
Εφαρμόστε σε καθαρισμένες και απολιπανμένες επιφάνειες (π.χ. με DEGREASER 65). Θερμοκρασία εφαρμογής - έως 120 °C.

FLUX SK 10

Βερνίκι και flux για συγκόλληση

Σκοπός: Το FLUX SK 10 είναι ένα όξινο συγκολλητικό μέσο που προστατεύει το σημείο συγκόλλησης και την επιφάνεια των πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων από την οξείδωση και τη χημική διάβρωση. Επιτρέπει για μεγάλο χρονικό διάστημα να διατηρούνται οι πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων επεξεργασμένες με αυτό το φάρμακο χωρίς οξείδωση.

Ιδιότητες: Σχηματίζει μια προστατευτική στρώση στα σημεία της επιδιωκόμενης συγκόλλησης. Διευκολύνει τη συγκόλληση. Εξαιρείται ο σχηματισμός θέσεων "ψυχρής συγκόλλησης". Βολικό στη χρήση.

Εφαρμογή: Χρησιμοποιείται στην κατασκευή πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων. Συνιστάται η επεξεργασία αμέσως μετά τη χάραξη, προκειμένου να αποφευχθεί ο σχηματισμός οξειδίων από το λίπος και ο ιδρώτας από τα χέρια κατά τη συναρμολόγηση σε αυτές τις σανίδες. Σε περιπτώσεις έντονης οξείδωσης των επαφών - διευκολύνει τη συγκόλληση.

ZINK 62

Ιδανικός αντιδιαβρωτικός παράγοντας

Σκοπός: Το ZINK 62 περιέχει 95% καθαρό ψευδάργυρο στο διασκορπισμένο συστατικό, χρησιμεύει για αντιδιαβρωτική γαλβανική προστασία της επιφάνειας διαφόρων τύπων μετάλλων.

Ιδιότητες: Δημιουργεί ένα ανθεκτικό, εύκαμπτο και αγώγιμο προστατευτικό στρώμα που συνδέεται με το βασικό μέταλλο. Καλές συγκολλητικές ιδιότητες. Προστατεύει το υπόστρωμα ακόμα και σε περιπτώσεις μικρής ζημιάς στην επίστρωση. Δεν χαλαρώνει.

Εφαρμογή: Περιοχές χρήσης:
. παροχή φυσικού αερίου, νερού και ηλεκτρισμού·
. αποτρέπει τη διάβρωση στο αλμυρό νερό.
. εξοπλισμός φωτισμού οδών?
. ηλεκτρολογικός εξοπλισμός;
. Αυτοκινητοβιομηχανία

ΘΕΤΙΚΟ 20

Θετικό φωτοευαίσθητο γαλάκτωμα

Σκοπός: Το POSITIV 20 είναι μια φωτοευαίσθητη λάκα που χρησιμοποιείται τόσο από τεχνικούς όσο και από μη επαγγελματίες για παραγωγή μικρής κλίμακας πλακών τυπωμένων κυκλωμάτων, χαλκογραφιών και για εργασίες που σχετίζονται με τη μεταφορά εικόνων σε διάφορα υλικά

Ιδιότητες: Η υψηλή απόδοση έκθεσης παρέχει καλή αντίθεση για μεταφερόμενες εικόνες.

Εφαρμογή:. Χρησιμοποιείται σε περιοχές που σχετίζονται με τη μεταφορά εικόνων σε γυαλί, πλαστικά, μέταλλα κ.λπ. σε παραγωγή μικρής κλίμακας. Ο τρόπος εφαρμογής αναγράφεται στη φιάλη.

ΔΙΑΦΑΝΗ 21

Ημιδιαφανές φάρμακο σε αεροζόλ

Σκοπός: Τα περιγράμματα των σχεδίων και των διαγραμμάτων που έχουν υποστεί επεξεργασία με TRANSPARENT 21 γίνονται διαφανή στις υπεριώδεις ακτίνες. Αυτό επιτρέπει την άμεση μεταφορά εικόνων σε επιφάνειες επικαλυμμένες με φωτοευαίσθητο γαλάκτωμα POSITIV 20.

Ιδιότητες: Παρέχει διαφάνεια στις εικόνες σε χαρτί, επιτρέποντας τη διέλευση του υπεριώδους φωτός.

Εφαρμογή:. Για γρήγορη μεταφορά περιγραμμάτων σχεδίων και διαγραμμάτων στο υπόστρωμα. Σας επιτρέπει να απλοποιήσετε σημαντικά τη διαδικασία αναπαραγωγής και να μειώσετε το κόστος χρόνου.

ΠΑΓΩΣΗ 75

Ψυκτικός παράγοντας

ΣκοπόςΑ: Η θερμική υπερθέρμανση είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες βλάβης στα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Παρέχει γρήγορη ψύξη επιλεγμένων τμημάτων του ηλεκτρονικού κυκλώματος. Σας επιτρέπει να βρείτε διακοπτόμενα βραχυκυκλώματα και άλλες ζημιές σε ηλεκτρικά κυκλώματα

Ιδιότητες: Ο αστραπιαία εξάτμιση διαλύτης προκαλεί ταχεία ψύξη της επιφάνειας στους -49°C. Μη αγώγιμο, μη εύφλεκτο, μη τοξικό, χημικά ουδέτερο, δεν αφήνει υπολείμματα.

Εφαρμογή:. Χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό βλαβών σε ύποπτα στοιχεία και την επιτόπια ψύξη του σημείου συγκόλλησης. Χρησιμοποιείται επίσης για τη δοκιμή θερμοστατών, αισθητήρων θερμοκρασίας και θερμικών βαλβίδων. Σε οικιακή χρήση, για παράδειγμα, διευκολύνει την αφαίρεση της τσίχλας από τα υφάσματα