Κώδικας για ενσωμάτωση στον ιστότοπο

2019-07-06 11:29:02

Καλό απόγευμα Προσπάθησε να βρει αλλαγή λαδιών. Λέει λοιπόν ^ "Σύνταξη κινητήρα - αλλαγή λαδιών και φίλτρο λαδιού(με έκπλυση του συστήματος λίπανσης)" - 9 n.h. Είναι φυσιολογικό αυτό!; "Σύνταξη κινητήρα - αλλαγή λαδιού και φίλτρου λαδιού" - 45 n.h. Τι είναι αυτό!;

Βλαδίμηρος

2019-04-10 18:16:44

Δεν βρήκα Chevrolet στη λίστα

2019-03-21 12:34:00

Αλέξανδρος

2019-03-21 12:28:35

Καλησπέρα, επικόλλησα τον κωδικό σας στο φόρουμ μου, αλλά ακολουθώντας τον σύνδεσμο για να επιστρέψετε στην αυτόματη επιλογή φορτώνει τη σελίδα σας (αλλά πρέπει να φορτώσετε την αρχική φόρμα, μπορώ να το διορθώσω με κάποιο τρόπο;

2019-02-20 17:12:50

Θα ήθελα περισσότερα πρότυπα χρόνου για επισκευές αμαξώματος.

Γεννάντι

2018-10-10 13:06:20

Πραγματικά βολικό για εργασία, από άποψη πληροφοριών. Μπράβο!

Βιάτσεσλαβ

2018-07-06 04:52:37

Μπράβο!!! Πώς μπορώ να συμπεριλάβω και άλλα έργα ο ίδιος!

2018-06-12 14:45:18

Οι νόρμες είναι τρελές. Καθαρισμός αμορτισέρ 1,2 ώρες, αντικατάσταση της βάσης αμορτισέρ 1 ώρα.

Αλέξανδρος

2017-09-15 10:12:06

Αυτό δεν θα λειτουργήσει! Δουλειά!

Γεννάντι

2017-09-14 09:25:25

Εξαιρετική! Έκανες απίστευτη δουλειά...

2017-08-24 20:35:53

παιδια ωραιο θεμα!!! όλα είναι σούπερ αλλά ακατέργαστα... προσθέστε διαφήμιση στις άκρες γιατί υπάρχει χώρος!!! και λεπτομέρειες, θα σας υποστηρίξω με μερικές εκατοντάδες για μια καλή ιδέα))

Ιβάν atlib.ru

2017-07-20 14:24:27

Θα προσπαθήσουμε

Ιβάν atlib.ru

2017-07-20 14:24:17

Δεν υπάρχει τέτοια λειτουργία

Ιβάν atlib.ru

2017-07-20 14:23:04

Δεν υπάρχουν νέα δεδομένα ακόμα

2017-07-20 14:21:52

Τι να κάνετε με τα αυτοκίνητα μετά το 2004; Υπάρχει κάποια εφαρμογή στο Android που να υπολογίζει τυπικές ώρες;

Γιούρι Πετούχοφ

2017-04-20 02:14:43

Προσθέστε χρονικά πρότυπα για το αυτοκίνητο Ural-4320

Αλεξάντερ Μαρτσένκο

2017-01-26 17:57:10

προσθέστε Priora, έτος, σύμφωνα με την Daewoo, σώμα και έτος

Vitek Kudinov

2016-11-26 19:20:07

κοιτάξτε τα φρένα VAZ 12 μπροστά από τη δαγκάνα δεξιά με\u003e χρόνο λειτουργίας 65,00 ώρες 5 ημέρες για να το κάνετε

Εβγκένι Στεπανιούκ

2016-11-07 13:35:00

Ρουλεμάν τροχού - c/u 145,00 ίδιο με αυτό για το VAZ 2112

2016-08-04 13:57:25

ford transitΔεν κυκλοφορεί το 2014-2016; Γιατί μόνο μέχρι το 2004;

2016-07-03 17:49:41

Ρουλεμάν πίσω τροχού VAZ, 98 στάνταρ/ώρες: DDD

Ιβάν atlib.ru

2016-02-25 10:50:27

Γεια σας, δυστυχώς δεν υπάρχει Chevrolet

Denis Novokreshchenov

2016-02-25 04:06:08

Πες μου, δεν υπάρχει Chevrolet στην ηλεκτρονική εφαρμογή, αλλά σε πλήρη έκδοσηΥπάρχει;

Denis Novokreshchenov

2016-02-25 04:03:43

Παιδιά, δείτε τα στάνταρ για το VAZ, τον συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων. Προφανώς η ουσία δεν είναι εκεί.

ANATOLY TROFIMCHUK

2016-01-16 10:45:21

Οι θέσεις στον πίνακα δεν διαγράφονται. τι να κάνω;

Βαλέρι Βαλέριεβιτς

2016-01-11 22:37:02

Για κάποιο λόγο τα χρονικά πρότυπα δεν λειτουργούν, κάτι έχει αλλάξει.

2016-01-08 10:04:24

Γειά σου. Προσωρινό σφάλμα, θα το διορθώσουμε σύντομα.

Alexey Skorobogatov

2016-01-07 16:08:00

Γιατί υπάρχει επιλογή αυτοκινήτων, αλλά δεν υπάρχουν πρότυπα για αυτά;;;

Βλαδίμηρος

2015-11-15 03:31:37

Γεια, ποιες είναι οι κανονικές ώρες σας; 26 τι να αλλάξετε τα μπροστινά τακάκια ενός VAZ 2115; Στο αφαιρεθεί ο τροχόςείναι 2,6 λεπτά εκτός αν... Υποσχέθηκαν να το φτιάξουν. Πού αλλού είναι το χαμηλό άκρο για την αφαίρεση των ίδιων των μονάδων και συγκροτημάτων;

Ιβάν atlib.ru

2015-11-13 11:39:33

Γειά σου. Αυτό μάλλον είναι λάθος. Δεδομένα που λαμβάνονται από ανοιχτές πηγές- και παρέχονται «ως έχουν». Δεν υπάρχουν άλλες διαθέσιμες πληροφορίες.

2015-11-13 08:54:17

Αντικατάσταση δίσκου συμπλέκτη σε VAZ 2115 - 47 ώρες; ή πιρούνια επάνω αφαιρεθεί το κουτί 27 ώρες; Μην παραπλανάτε τους ανθρώπους. Μην λέτε ψέματα για τη δωρεάν υπηρεσία. Εάν δεν θέλετε να δίνετε πληροφορίες δωρεάν, να είστε ειλικρινείς.

Ιβάν atlib.ru

2015-11-10 10:15:14

Γεια, καθαρίστηκε

Σεργκέι Παρφένοφ

2015-11-10 08:53:10

Δεν μπορώ να καθαρίσω τον πίνακα, προστίθεται κάθε φορά.

2015-10-12 20:07:32

Δεν υπάρχουν σχέδια για προσθήκη αυτοκινήτων στο AUTONORMS online. Ενδιαφέρεστε για Caterpillar, Man, Scania;

Βλαντιμίρ Νοβίκοφ

2015-09-21 15:56:12

Ιβάν atlib.ru

2015-09-21 15:34:36

Βλαντιμίρ Νοβίκοφ

2015-09-21 15:32:39

Περιμένουμε να ενσωματωθεί ο κώδικας στον ιστότοπό σας. Παιδιά, όταν εμφανιστεί, γράψτε πίσω [email προστατευμένο]

Ντμίτρι Νικήτιν

2015-08-01 16:52:32

Λήψη του Wurth Online the World 4.15 Οι κανόνες είναι ενημερωμένοι για το 2014

2015-07-07 14:13:18

Εσωτερικό άκρο δεσίματος - c/u (ενεργ αφαιρέθηκε η έλξη) 2,00 Μοχλός εκκρεμούς με διάταξη βραχίονα - επισκευή (αφαιρείται από το αυτοκίνητο) 35,00 Μοχλός εκκρεμούς με διάταξη βραχίονα - c/o 63,00 Συγκρότημα ράβδου τιμονιού, αριστερά - c/u 62,00 Συγκρότημα ράβδου τιμονιού, δεξιά - συναρμολόγηση ράβδου τιμονιού, δεξιά - c/u 62,0 συγκρότημα ράβδου τιμονιού, ράβδος τιμονιού 62,0 μεσαία συναρμολογημένη - μπάνιο 7.00 κάτι δροσερό!!!????? και αντικατάσταση μπουζί 2 ν/ώρα

Ιβάν atlib.ru

2015-05-27 13:12:54

Γεια σας, όταν ολοκληρώσουμε την ενημέρωση θα είναι διαθέσιμη δωρεάν.

Άρτεμ Πσενιτσνιούκ

2015-05-27 13:10:15

Υπάρχει δυνατότητα αγοράς τέτοιου προγράμματος, αλλά με νέα μοντέλα (είναι δυνατή η on-line πρόσβαση);;;

Στάνισλαβ Κότοφ

2015-05-21 19:02:38

Οχι επισκευή σώματοςκαι γομφίος και αυτό είναι πολύ κακό, γιατί Σε περίπτωση ατυχήματος, ταλαιπωρείται κυρίως η βαφή και το αμάξωμα

2015-04-08 10:14:25

Σίγουρα δεν έχουμε

2015-04-07 22:47:55

σούπερ. και που μπορώ να δω τις νόρμες για το γκάζι 53;

2015-04-07 15:09:52

Σε καμία περίπτωση, δεν παρείχα τέτοια λειτουργία :(

2015-04-07 14:17:32

δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο, αλλά πώς μπορώ να ορίσω το Κόστος n/h: ώστε οι χρήστες να μην μπορούν να το αλλάξουν;

2014-11-11 10:32:21

Αυτό είναι ένα δίκαιο σημείο. Αυτό ακριβώς κάνουμε.

Γκλεμπ Μπάτσα

2014-11-11 05:27:28

Όλα αυτά δεν είναι άσχημα, αλλά τα πρότυπα λαμβάνονται από βιβλία αναφοράς της ΕΣΣΔ και της Ρωσικής Ομοσπονδίας της δεκαετίας του '90 και των αρχών του 2000, και το έτος είναι το 2014. Θα ήθελα να δω τυπικές ώρες για φορτηγά ξένης κατασκευής - SCANIA, VOLVO, DAF, MERCEDES.

2014-10-18 22:39:05

1,76h x 60min=105min (1h 45min)

Αλεξάντερ Νταβίντοφ

2014-04-18 21:23:00

Το πρόγραμμα είναι φυσικά λογικό, αλλά δεν το έχουν όλα τα αυτοκίνητα, ίσως κάποιος μπορεί να συμβουλεύσει πού θα βρείτε τα πρότυπα για το Nissan Murano 2006 3.5 βενζίνης v 6

Ανατόλι Τουλούμπιεφ

2014-03-18 09:56:27

Πού στους ατονόρμους της Chevrolet;

Γιάνα Γκριγκόριεβα

2014-03-10 19:15:46

Κύριε, πόσο ενδιαφέρον είναι όλο αυτό)))) Ευχαριστώ ΔΙΠΛΩΜΑ, αν δεν ήσουν εσύ δεν θα μάθαινα τόσα πολλά νέα πράγματα.. Παιδιά, έχει κανείς έναν οδηγό για τις τυπικές ώρες) και είναι πολύ, πολύ απαραίτητο ) Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

2014-02-20 11:47:18

Πέτα το [email προστατευμένο]Θα προσπαθήσουμε να το επαναφέρουμε στο κανονικό

Γιούρι Κοπίτκο

2014-02-20 09:30:37

Έχω πρότυπα από ένα πρόγραμμα, μόνο που είναι ένα μοναδικό αρχείο, αν ένας κανονικός προγραμματιστής μπορεί να το καταλάβει, μπορώ να το στείλω με email

Γιούρι Κοπίτκο

2014-02-20 09:26:10

ένα καλό πράγμαΑυτά είναι ο κανόνας φυσικά, δεν υπάρχουν όλα, αλλά δεν υπάρχουν πουθενά. Αλλά δεν έχω δει πρόγραμμα χωρίς σφάλματα, για παράδειγμα το ίδιο TECDOC ή AUTODATA !!

Γκλεμπ Μπάτσα

2014-01-20 02:17:15

Ας υποθέσουμε ότι τα πρότυπα για το KAMAZ προέρχονται από: «τυπικά πρότυπα χρόνου για την επισκευή φορτηγών των εμπορικών σημάτων MAZ, KAMAZ, KraZ με κινητήρες ντίζελ», το οποίο εγκρίθηκε στις 7 Ιουλίου 1980 από τον εγκεκριμένο Γραμματέα του Αστικού Κώδικα Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων της ΕΣΣΔ και τη Γραμματεία του Πανρωσικού Κεντρικού Συμβουλίου Συνδικάτων, όλα αυτά ήταν στη δεκαετία του '80 και τώρα είναι ήδη 2014 , άλλες τυπικές ώρες

2013-12-27 10:35:34

Για ένα Corolla του '98, η αφαίρεση/τοποθέτηση μπουζί είναι 0,2-0,4 n.c. ανάλογα με την τροποποίηση. Για Forester - ναι 0,9 n.p. Ίσως το μπέρδεψες, αλλά όπως πάντα, κάποιος φταίει. :)

Σεργκέι Σόσιν

2013-12-27 02:44:41

Αυτά είναι μαλακίες, όχι τυπικές ώρες. Συγκρίνω τις τυπικές ώρες για την αντικατάσταση μπουζί σε Toyota Corolla '98 και Subaru Forester turbo, και στις δύο περιπτώσεις - 0,9 ώρες, αν και σε ένα Corolla είναι μόλις 4, και η αλλαγή τους διαρκεί 5 λεπτά, αλλά σε ένα Forester χρειάζεστε για να αφαιρέσετε την πρόσληψη, διαστολή κ.λπ., με καλό Με λίγη δεξιότητα μπορείτε να το κάνετε σε μια ώρα...

2013-12-06 13:45:16

Όλα τα πρότυπα επισκευής αυτοκινήτων προέρχονται από τον "Κατάλογο Προτύπων Αυτοκινήτων" ενός από τα τμήματα σέρβις της Bosch που κυκλοφόρησε πριν από το 2004.

Άρης Ακτυμμπάεφ

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - βαφή κουκούλας 5,5 n/h. Αυτό το μοντέλο δεν έχει καθόλου κουκούλα. Αν αυτό σημαίνει το κάλυμμα του κινητήρα στο χώρο επιβατών, τότε δεν νομίζω ότι απαιτούνται πολλές ώρες για το βάψιμο.

Άρης Ακτυμμπάεφ

2013-12-06 07:06:26

Πολύ καλό και χρήσιμο site! Αλλά ο κανόνας είναι ώρες. Από που είναι; Χρειαζόμαστε ορισμένους συνδέσμους προς επίσημα δεδομένα ή τουλάχιστον το όνομα των βιβλίων αναφοράς από τα οποία προέρχονται αυτά τα πρότυπα

Ιβάν atlib.ru

2013-11-14 10:13:07

1,76 τυπικές ώρες = 1 ώρα 45 λεπτά.

2013-11-14 08:09:32

Απλώς δεν μπορώ να προλάβω. τι εννοείς, χρόνος λειτουργίας 1,76 μία ώρα 76 λεπτά; ή στροφαλοφόρου άξονα s\u 3.93.

2013-10-02 16:47:07

Δυστυχώς, δεν μπορώ να βρω τα νέα πρότυπα ώρας στον δημόσιο τομέα.

Ιβάν Μάρκιν

2013-10-02 16:32:07

Όλα αυτά είναι πολύ καλά! Ένα πολύ απλό και απαραίτητο πρόγραμμα, αλλά αλήθεια, γιατί ο διαχειριστής δεν προσθέτει νέα μοντέλα αυτοκινήτων; Νομίζω ότι αυτό είναι πολύ σχετικό!

2013-09-25 13:21:14

Ναι, πάνω από όλα λάθος. Αν ξεκινήσουμε από το “Συγκρότημα κινητήρα - c/u - 73 n.ch” τότε “με το ψυγείο και φίλτρο αέρα«Νομίζω ότι 61,5 ν.χ.

2013-09-25 13:14:48

Τμήμα κινητήρα VAZ 2123. Πλήρης κινητήρας - υγρός (με το ψυγείο και το φίλτρο αέρα αφαιρεθεί) - 615 ώρες Είμαι χαμένος ή δεν καταλαβαίνω ((Μεγάλη επισκευή κινητήρα με αφαιρέθηκε το καλοριφέρδιαρκεί 2 μήνες χωρίς διάλειμμα. Λάθος ή είμαι ανόητος, εξηγήστε.

2013-08-12 18:48:12

Δυστυχώς όχι

2013-08-12 18:46:15

που είναι η Chevrolet;

Ιγκόρ Λέμπεντ

2013-05-30 10:18:49

Κατ 'αρχήν, όλες οι εργασίες συμπίπτουν από την άποψη των τυπικών ωρών με το "Autodata 3.38", μόνο που εδώ περιορίζεται ως προς τον αριθμό των έργων και τις μάρκες αυτοκινήτων, και ειδικά το έτος παραγωγής του αυτοκινήτου (όλα εδώ είναι πριν από το 2004 ), και το ότι όλα είναι στα ρωσικά είναι Αυτό είναι τεράστιο σεβασμό!!! Θα ήθελα μερικές προσθήκες...

2013-05-23 13:55:36

ωρομίσθιο επισκευή αυτοκινήτουτι νομοθεσια προβλεπεται???

2013-04-25 10:54:03

Ευχαριστούμε για τα σχόλια, είμαστε στη διαδικασία να το επαναλάβουμε

2013-04-25 08:29:56

Διορθώστε τα πρότυπα για το VAZ-2115, διαφορετικά θέσεις όπως αυτή είναι πολύ μπερδεμένες...: Στήριγμα ποδιάς πίσω πτέρυγααριστερά - αντικατάσταση - 57 ώρες!!! Και έτσι κάθε θέση...

2013-04-11 15:54:50

Όχι ακόμα, σύντομα θα καταστήσουμε δυνατή την εισαγωγή του.

2013-04-11 15:52:15

Μπράβο! Πώς μπορώ να το δημοσιεύσω στον ιστότοπό μου;

2013-04-09 11:25:24

Ευχαριστώ για τη συμβουλή

2013-04-08 22:58:57

ακονίστε αυτά τα δεδομένα για Android, πουλήστε την εφαρμογή για ένα ευρώ και θα έχετε πολλή ευτυχία.

2013-02-08 09:33:49

Υπάρχει κάπου να το προμηθευτώ;

Γιούρι Σερμπουτόφσκι

2013-02-07 20:48:07

Πρέπει επίσης να προσθέσουμε τα πρότυπα αυτοκινήτου Chevrolet

Γιούρι Σερμπουτόφσκι

2013-02-06 23:43:48

Το site είναι βόμβα!!! Και δεν χρειάζεστε διαφορετικά προγράμματα σύμφωνα με τις τυπικές ώρες

Ιβάν atlib.ru

2013-01-26 21:36:53

Σας ευχαριστούμε που απαντήσατε σε ερωτήσεις μαζί μας, που μοιράζεστε ενδιαφέροντα βίντεο, φωτορεπορτάζ..

Ντμίτρι Μπότσκοφ

2013-01-26 13:52:33

Το site είναι SUPER! Σας ευχαριστώ παιδιά!!!

2012-12-07 10:20:43

Δυστυχώς όχι!

2012-12-06 20:42:43

δεν υπάρχουν πρότυπα επισκευής αυτοκινήτων για το GA-33104 Valdai;

2012-10-06 17:54:22

Τα δεδομένα λαμβάνονται από τον κατάλογο του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Γιατί αποφάσισαν ότι η "αφαίρεση/τοποθέτηση της επένδυσης κατωφλίου" διαρκεί 12 ώρες; Είναι δύσκολο να το πω, ίσως υπάρχει κάποιο λάθος.

2012-10-06 16:58:12

Επένδυση κατωφλιού πόρτας - μπάνιο 12 ν.χ?????? όχι πάρα πολύ; από πού προέρχονται τα δεδομένα; Δεν αποδεικνύεται λίγο πιστευτό! (μοντέλο VAZ-2112)

2012-09-19 20:23:34

Έχω ξετρελαθεί τελείως!

2012-09-10 09:47:45

Μισθωτός

2012-09-01 17:03:44

Αν ήταν δυνατή μόνο η εκτύπωση της πράξης, η βαθμολογία θα ήταν +1

Τι είναι τα «χρονικά πρότυπα»;

Η αυτοκινητοβιομηχανία, εκτός από την κατασκευή του αυτοκινήτου, ανησυχεί για την εγγύηση και το σέρβις μετά την εγγύηση. Παροχή υπηρεσιών σε όλους απαραίτητα υλικάγια τις επισκευές είναι εδώ και καιρό ένας ολόκληρος κλάδος, που κυμαίνεται από ειδικά εργαλεία μέχρι ολοκληρωμένες προδιαγραφές για επισκευές. Δεν χρειάζεται να σκεφτείτε και να μαντέψετε πώς να εκτελέσετε αυτήν ή εκείνη τη λειτουργία, αλλά απλώς ακολουθήστε τις προδιαγραφές.

Οι χρονικές νόρμες, οι νόρμες αυτοκινήτων, ο χρόνος επισκευής είναι συνώνυμα που μπορούν να περιγραφούν ως εξής: ο «χρόνος» που δηλώνεται από την αυτοκινητοβιομηχανία που θα δαπανήσετε για τη λειτουργία επισκευής (στάνταρ).

Πρότυπα

Τα πρότυπα (ή με άλλα λόγια, η ένταση εργασίας) βασίζονται στην ακόλουθη αρχή: «Τι να κάνουμε;» και «Τι ώρα είναι;»

Κάθε αυτοκινητοβιομηχανία τις δομεί κατά τη διακριτική της ευχέρεια και οι λειτουργίες για κάθε αυτοκίνητο μπορούν να αναλυθούν σε διαφορετικές «υπο-λειτουργίες». Για παράδειγμα, για το Iveco 30.10C Combi Daily, 1996-00 - το τυπικό "Ρουλεμάν τροχού μπροστινού άξονα (όλα, και στις δύο πλευρές) - με/με" υποδηλώνει ότι η αφαίρεση/εγκατάσταση πραγματοποιείται και στις δύο πλευρές και για Honda Civic 5dr, 1991-96 μετράει κάθε πλευρά ξεχωριστά - δηλαδή, είναι απαραίτητο να δηλωθεί: "ποσότητα = 2".

Τυπικό κόστος ώρας

Μια τυπική ώρα είναι μια μονάδα έντασης εργασίας, η οποία διαφέρει από την αστρονομική έννοια της ώρας. Αυτή είναι μια αφηρημένη τιμή με την οποία συνδέεται μια τιμή και προκύπτει το κόστος των επισκευών. Αν και, η τιμή της τυπικής ώρας που δηλώνεται από την αυτοκινητοβιομηχανία συχνά δεν συμπίπτει με την πραγματικότητα. Για να επαναληφθεί το πρότυπο, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν συνθήκες που αντιστοιχούν στο «πείραμα»: αποσύνθεση ειδικό εργαλείο, καταρτίστε ένα σχέδιο εργασίας, ξεκινήστε το χρονόμετρο και "πάμε!"

Αλλά στην πραγματικότητα: το κλειδί δεν ταιριάζει, το παξιμάδι έχει κολλήσει, το μαζούτ έχει εξαπλωθεί, πρέπει να σκουπιστεί (και ούτω καθεξής) - όλο αυτό το διάστημα, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία δεν το λαμβάνει υπόψη.

Αλλά πρέπει να ξεκινήσετε από κάτι, επομένως η τυπική ώρα είναι μια κατά προσέγγιση τιμή. Και το κόστος του εξαρτάται από τρεις παράγοντες:

• Το είδος της εργασίας (υδραυλικές και μηχανολογικές, ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, εξαρτήματα, επισκευή μονάδων, βαφή) - εδώ είναι ό,τι θέλει η καρδιά σας, καθώς και πόσο ακριβός είναι ο ειδικός.
• Μάρκες αυτοκινήτων: ναι μέσο κόστος n/h για Daewoo - 650,00 ρούβλια και για Bugatti - 7700,00 ρούβλια. επίσης συν το τίμημα της ασφαλιστικής σύμβασης.
• Το μερίδιο του πρατηρίου στο κόστος της εργασίας του πλοιάρχου.

Σχετικά με την υπηρεσία "AUTONORMS online"

40 μάρκες, 3.000 μοντέλα, 600.000 πρότυπα - αυτό είναι το υλικό που είναι διαθέσιμο στην πύλη μας σε όλους οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Μια εύκολη και κατανοητή διεπαφή και δομημένα πρότυπα κάνουν την εργασία με την υπηρεσία βολική και παραγωγική.

Επεξεργασία θέσεων (πρότυπα)

Όταν κάνετε κλικ στον τυπικό σύνδεσμο στον επάνω πίνακα, το πρότυπο εμφανίζεται στον πίνακα των επιλεγμένων θέσεων με την τυπική τιμή χρόνου που δηλώνεται από την αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά μερικές φορές είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε το όνομα, την ποσότητα, τον χρόνο, το κόστος. Έχουμε προβλέψει αυτήν την ανάγκη και προσθέσαμε μια λειτουργία επεξεργασίας κάνοντας διπλό κλικ σε μια καταχώρηση στον πίνακα επιλεγμένων προτύπων, όπου όλα τα πεδία είναι διαθέσιμα για αλλαγή.

Πρόσθετη επεξεργασία πληροφορίες

Για βολική και παραγωγική εργασία με την υπηρεσία, πρέπει να καθορίσετε δύο τιμές:

• Κόστος n/h (τυπική ώρα): χρησιμοποιείται για την ένδειξη του προεπιλεγμένου κόστους κατά την προσθήκη ενός τυπικού. Αυτά τα πρότυπα που προστέθηκαν πριν από τον καθορισμό του κόστους θα διορθωθούν αυτόματα μετά την προσθήκη του.
• Όνομα οργανισμού - αυτές οι πληροφορίες εμφανίζονται όταν εκτυπώνονται.

Υπολογισμός κόστους επισκευής

Για να υπολογίσετε το κόστος των επισκευών, πρέπει να αναφέρετε το κόστος μιας τυπικής ώρας. Το κόστος της εργασίας υπολογίζεται με βάση τα πρότυπα και συνοψίζεται στο τελικό ποσό.

Ποιοι επωφελούνται από την υπηρεσία "AUTONORMS online";

Κατά τη δημιουργία της υπηρεσίας Autonorms-Online επικεντρωθήκαμε σε δύο κατηγορίες χρηστών, αλλά θα χαρούμε πολύ αν το κοινό της υπηρεσίας είναι ευρύτερο.

Service αυτοκινήτων, πρατήρια καυσίμων

Κάθε μέρα πρέπει να ασχολείστε με τον υπολογισμό των εργασιών επισκευής αυτοκινήτων, την τιμολόγηση, τις πράξεις και σε αυτά τα έγγραφα ο κατάλογος των εργασιών που εκτελούνται συχνά αφαιρείται από το κεφάλι σας. Υπηρεσία "Autonorms online"δημιουργήθηκε με στόχο να απλοποιήσει το έργο ενός υπεύθυνου πρατηρίου καυσίμων, καθώς όλα είναι όσο το δυνατόν πιο απλά - πρέπει να επιλέξετε τον απαιτούμενο τίτλο εργασίας από τη λίστα και αυτό είναι!

Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

Όταν επισκευάζετε ένα αυτοκίνητο, δεν γνωρίζετε πάντα τι έγινε από τα επιδέξια χέρια των πρατηριούχων.

Χρησιμοποιώντας τη νέα υπηρεσία "Auto Norms Online", μπορείτε να υπολογίσετε μόνοι σας το κατά προσέγγιση κόστος των επισκευών ή να καταρτίσετε ένα γενικό σχέδιο εργασίας για ένα πρατήριο καυσίμων. Ακόμα και χωρίς να έχεις ιδιαίτερες γνώσεις ή δεξιότητες σε αυτό το δύσκολο θέμα, μπορείς να έχεις γενική ιδέασχετικά με το τι θα κάνουν οι τεχνίτες όταν θέσουν το αυτοκίνητό σας στα χέρια ειδικών πρατηρίων. Αυτό σημαίνει να έχεις τον έλεγχο της κατάστασης!

Η πρώτη περίοδος εφαρμογής του προγραμματισμένου συστήματος προληπτικής επισκευής χαρακτηρίστηκε από την υποχρεωτική εφαρμογή όχι μόνο Συντήρηση, αλλά και επισκευές μετά από συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα και με συγκεκριμένο όγκο εργασίας. Ωστόσο, η εμπειρία εκατό χιλιάδων οδηγών έχει δείξει ότι μόνο η συντήρηση θα πρέπει να είναι υποχρεωτική όσον αφορά τη συχνότητα και τον όγκο εργασίας και ότι ο χρόνος μεταξύ των επισκευών και του όγκου εργασίας για ορισμένους τύπους επισκευών πρέπει να καθορίζεται ως μέσες τιμές, λαμβάνοντας υπόψη λάβετε υπόψη τα επιτεύγματα προηγμένων οδηγών.

Το προγραμματισμένο σύστημα προληπτικής επισκευής σημαίνει ότι καθορίζεται μια ελάχιστη χιλιομετρική απόσταση μεταξύ των επισκευών για κάθε μάρκα αυτοκινήτου και τα εξαρτήματά του. Ένα αυτοκίνητο που έχει περάσει το καθορισμένο διάστημα γενικής επισκευής δεν τίθεται σε επισκευή, αλλά υποβάλλεται σε ενδελεχή έλεγχο. τεχνικός έλεγχοςαπό ειδική επιτροπή προκειμένου να διαπιστωθεί η πραγματική ανάγκη για επισκευές. Εάν αποδειχθεί ότι, λόγω της τεχνικής του κατάστασης, το αυτοκίνητο δεν απαιτεί επισκευές όπως προβλέπονται στο χρονοδιάγραμμα, τότε επιτρέπεται η περαιτέρω λειτουργία του για ορισμένο χρονικό διάστημα. Μετά από αυτό το διάστημα, το αυτοκίνητο υποβάλλεται ξανά σε τεχνικό έλεγχο, αποφασίζεται το θέμα της ανάγκης επισκευής ή ανατίθεται και πάλι πρόσθετη περίοδος λειτουργίας χωρίς επισκευή.

Το προγραμματισμένο προληπτικό σύστημα προβλέπει τρεις τύπους επισκευών:

• ρεύμα
• μέση τιμή
• κεφάλαιο

Για τον προγραμματισμό μεγάλων επισκευών, καθορίζονται διαστήματα μεταξύ των επισκευών για το μέσο οδικές συνθήκεςπου αναφέρονται στον πίνακα.

Τραπέζι. Μεταξύ των εργασιών επισκευής πριν από τη μεγάλη γενική επισκευή

Αυτοκίνητα και ρυμουλκούμενα	Ποσοστό χιλιομέτρων σε χιλιάδες χιλιόμετρα
	Για νέα αυτοκίνητα πριν από την πρώτη μεγάλη επισκευή	Για αυτοκίνητα που έχουν επισκευαστεί
Αυτοκίνητα
Moskvich	60	50
M-20 Pobeda	100	80
ΖΙΜ	160	140
ΖΗΣ-110	200	160
Φορτηγά
GAZ-MM και όλα ειδικά οχήματαστο πλαίσιο GAZ-MM	60	50
GAZ-51 και όλα τα ειδικά οχήματα στο πλαίσιο GAZ-51	95	80
ZIS-5 και όλα τα ειδικά οχήματα στο πλαίσιο ZIS-5	85	70
ZIS-150 και όλα τα ειδικά οχήματα στο πλαίσιο ZIS-150	95	80
MAZ-200 και όλα τα ειδικά οχήματα στο πλαίσιο MAZ-200, καθώς και MAZ-205	95	80
Λεωφορεία
ΖΗΣ-154	170	140
ΖΗΣ-155	150	120
GZA-651 και GZA-653	120	100
Ρυμουλκούμενα
1-PR-1.5 και 1-AP-1.5	50	42
1-APM-Z; 1-AP-Z και U2-AP-3	70	60
1-AP-5 και 2-AP-2	80	65

Για αυτοκίνητα νέων μοντέλων, χιλιόμετρα πριν από μεγάλες επισκευές μονάδων κινητήρα, μπροστινός άξονας, τιμόνι, κιβώτιο ταχυτήτων και πίσω άξονας- ορίζεται ίσο με τα χιλιόμετρα πριν από τις μεγάλες επισκευές του οχήματος στο σύνολό του.

Σημειώσεις:

1. Για Σοβιετικά αυτοκίνηταπου λειτουργούν σε δρόμους με βελτιωμένες επιφάνειες, η τυπική χιλιομετρική απόσταση μεταξύ των επισκευών αυξάνεται κατά 10%, με εξαίρεση τα οχήματα ZIS-110 και ZIM, για τα οποία η τυπική χιλιομετρική απόσταση μεταξύ των επισκευών ορίζεται λαμβάνοντας υπόψη το οδόστρωμα.
2. Για φορτία και επιβατικά αυτοκίνητα ξένες μάρκεςκαθορίζονται πρότυπα για τα χιλιόμετρα μεταξύ των επισκευών σε σχέση με τους τύπους οχημάτων εγχώρια παραγωγή, αλλά με μείωση των προτύπων κατά 15%.
3. Για οχήματα που χρησιμοποιούνται καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου γενικής επισκευής με δύο ρυμουλκούμενα, τα πρότυπα χιλιομέτρων γενικής επισκευής μειώνονται κατά 30%, και για οχήματα που λειτουργούν με ένα ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο - κατά 20%.
4. Για οχήματα που χρησιμοποιούνται με ρυμουλκούμενα περιοδικά, αλλά συνολικά για τουλάχιστον τα μισά χιλιόμετρα, τα πρότυπα TBO μειώνονται κατά 15% όταν εργάζεστε με δύο ρυμουλκούμενα και με ένα ρυμουλκούμενο κατά 10%.
5. Για ανατρεπόμενα φορτηγά και επί των οχημάτωνφορτωμένο με αποθήκη ή εκσκαφέα, καθώς και για οχήματα που εργάζονται συνεχώς σε μετακομίσεις ξυλείας και λατομεία, οι νόρμες μεταξύ των επισκευών μειώνονται κατά 10%.

Τρέχουσες επισκευές αυτοκινήτων

Οι τρέχουσες επισκευές πραγματοποιούνται μόνο όπως απαιτείται μεταξύ των βάρδιων και συνίστανται στην εξάλειψη βλαβών που προκαλούνται από κανονική φθορά, καθώς και κακή οδήγηση και κακή συντήρηση του οχήματος.

Ανάγκη μέσα τρέχουσες επισκευέςανιχνεύεται από τον οδηγό κατά τη λειτουργία του οχήματος στη γραμμή και κατά τη συντήρηση.

Κατά τις τακτικές επισκευές, εκτελούνται οι ακόλουθες κύριες εργασίες (για μεμονωμένες μονάδες):

• Κινητήρας- βάρδια δακτύλιοι εμβόλου, έμβολο, πείρος εμβόλου, δακτύλιος μπιέλας, βαλβίδες. αλλαγή της ζώνης ανεμιστήρα και της αντλίας νερού. σύσφιξη ρουλεμάν, αλλαγή επενδύσεων και βαλβίδων περιτύλιξης.
• Συμπλέκτης- αλλαγή των επενδύσεων των κινητήριων δίσκων, του ρουλεμάν συμπλέκτη απελευθέρωσης, των ελατηρίων και ρύθμιση του συμπλέκτη.
• Μετάδοση- μερική αποσυναρμολόγηση, επισκευή με αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων και συναρμολόγηση.
• Κιβώτιο ταχυτήτων Cardan και πίσω άξονας- αλλαγή της άρθρωσης, του κλειδιού, της τσιμούχας λαδιού και του παξιμαδιού του άξονα, ρύθμιση των ρουλεμάν και εμπλοκή των τελικών γραναζιών μετάδοσης κίνησης.
• Τροχοί, πλήμνες και φρένα- αποσυναρμολόγηση πλήμνων, αλλαγή και ρύθμιση ρουλεμάν. αποσυναρμολόγηση φρένων, επανατοποθέτηση επενδύσεων ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ, τακάκια καθαρισμού, αλλαγή δισκόφρενοκαι ράβδοι, ρύθμιση μηχανισμός φρένωνκαι η κίνησή του.
• - πλήρης αποσυναρμολόγηση του μπροστινού άξονα, αντικατάσταση δακτυλίων, ακίδων, ρουλεμάν και μοχλών του άξονα διεύθυνσης. αποσυναρμολόγηση, επισκευή, συναρμολόγηση και ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης.
• Καμπίνα, πλατφόρμα και ουρά- αντικατάσταση της κουκούλας, των πλαϊνών γάντζων, των μεντεσέδων της πόρτας. στερέωση φτερών, λασπωτήρες, σανίδες τρεξίματος, πλευρές αμαξώματος και ρυθμιστές παραθύρων, αλλαγή σανίδων τρεξίματος και των βραχιόνων τους.
• Σκελετός, ελατήρια και σιγαστήρας- ελατήρια αλλαγής, ελατήρια, σκάλες, σκουλαρίκια, ελατηριωτοί δακτύλιοι, σιγαστήρας και στήριγμα πινακίδας κυκλοφορίας.
• Σώμα καλοριφέρ- αλλαγή καλοριφέρ, επένδυση και εύκαμπτοι σωλήνες.

Μεσαία ανακαίνιση

Οι μεσαίες επισκευές πραγματοποιούνται όπως απαιτείται, αλλά όχι νωρίτερα από τα χιλιόμετρα που καθορίστηκαν πριν από τη μέση επισκευή, η οποία είναι το 50% του προτύπου χιλιομετρικής απόστασης πριν από μεγάλες επισκευές. Το εύρος των μέσων επισκευών παλαιών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων (ZIS-5 και GAZ-MM) περιλαμβάνει σημαντικές επισκευές του κινητήρα, του μπροστινού άξονα (όχι οδήγησης) και του συστήματος διεύθυνσης. μέση ανακαίνισηκιβώτια ταχυτήτων και πίσω άξονα και τακτική επισκευή άλλων μονάδων και μηχανισμών. Το εύρος των μέσων επισκευών νέων εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων (GAZ-51, ZIS-150, M-20 κ.λπ.) περιλαμβάνει μέσες επισκευές κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων και πίσω άξονα και τρέχουσες επισκευές άλλων μονάδων και μηχανισμών.

Κατά τη διάρκεια μιας μεσαίας επισκευής, εκτελούνται οι ακόλουθες κύριες εργασίες (για μεμονωμένες μονάδες):

• Κινητήρας- αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, αλλαγή επενδύσεων ή ρύθμιση και σύσφιξη ρουλεμάν, λείανση, περιτύλιξη και ρύθμιση βαλβίδων, καθαρισμός εναποθέσεων άνθρακα, αντικατάσταση εμβόλων, δακτυλίων και ακίδων εμβόλων, αλλαγή σωλήνων εισόδου και εξόδου και του σφονδύλου, συναρμολόγηση και λειτουργία του κινητήρα σε βάση.
• Συμπλέκτης- αποσυναρμολόγηση, επισκευή με αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων, συναρμολόγηση και ρύθμιση.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων, έλεγχος, επισκευή και αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων, συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Μετάδοση Cardan- αποσυναρμολόγηση αρθρώσεις κάρδανου, πλύσιμο και έλεγχος της κατάστασης των ανταλλακτικών, επισκευές με αντικατάσταση εξαρτημάτων και συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων καρντάν.
• Πίσω άξονας- αποσυναρμολόγηση του πίσω άξονα, πλύσιμο εξαρτημάτων και εξαρτημάτων, επισκευή και αντικατάσταση μεμονωμένων ταχυτήτων.
• Μπροστινός άξονας και πηδαλιούχηση - πλήρης αποσυναρμολόγηση του μπροστινού άξονα, επισκευή με αντικατάσταση εξαρτημάτων και συναρμολόγηση. αποσυναρμολόγηση, επισκευή, συναρμολόγηση και ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης.
• Πλαίσιο, καμπίνα και πλατφόρμα- στερέωση των στηριγμάτων στο πλαίσιο, αφαίρεση του σιγαστήρα, καθαρισμός και τοποθέτησή του, αφαίρεση των ελατηρίων, αλλαγή των δακτυλίων και των ακίδων ελατηρίου, τοποθέτηση των ελατηρίων στη θέση τους. έλεγχος και ασφάλιση της καμπίνας, αντικατάσταση και ασφάλιση κλειδαριές πόρτας, χειρολαβές, μεντεσέδες, έλεγχος της κατάστασης του υαλοκαθαριστήρα, ταπετσαρίες οροφής καμπίνας, τοποθέτηση λασπωτηρίων, φτερών, σανίδων κίνησης, πλευρών, πλευρικών γάντζων και γωνιών πλατφόρμας.
• Συναρμολόγηση αυτοκινήτου- εγκατάσταση του μπροστινού άξονα, του κινητήρα, του συστήματος διεύθυνσης, του ηλεκτρικού εξοπλισμού και των εξαρτημάτων.

Εάν δεν είναι δυνατό να εξαλειφθούν τα ελαττώματα της μονάδας επί τόπου, τότε επιτρέπεται η αφαίρεση της μονάδας από το πλαίσιο.

Μεγάλη ανακαίνιση

Εκτελούνται επίσης μεγάλες επισκευές ανάλογα με τις ανάγκες, αλλά όχι πριν από τα καθορισμένα χιλιόμετρα. Κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης επισκευής, το αυτοκίνητο αποσυναρμολογείται πλήρως σε εξαρτήματα και εξαρτήματα. Τα εξαρτήματα ταξινομούνται και τα άχρηστα εξαρτήματα αποκαθίστανται ή αντικαθίστανται. Με την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης και της δοκιμής των εξαρτημάτων, το όχημα συναρμολογείται και δοκιμάζεται εν κινήσει.

Τραπέζι. Μέσος όρος χρόνου για επισκευές διαφόρων τύπων

Τα μέσα χρονικά πρότυπα για τρέχουσες, μεσαίες και μεγάλες επισκευές αυτοκινήτων δίνονται στον πίνακα.

Τα πρότυπα που δίνονται στον πίνακα μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με τον τεχνικό εξοπλισμό των συνεργείων επισκευής οχημάτων.

Αλλά οι επισκευές μπορεί να είναι διαφορετικές, και όχι κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, και συχνά η εμπειρία δεν έχει καμία σχέση με αυτό, δεν ξέρει ποιες εργασίες ανακαίνισηςαπαιτείται από τη μηχανή του ή όταν είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί εξετάζω και διορθώνω επιμελώς. Εκπαιδευτές οδήγησης θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε την τυπολογία των εργασιών επισκευής.

Σύντομη τυπολογία

Η επισκευή αυτοκινήτου είναι ένα σύνολο εργασιών που στοχεύουν στην εξάλειψη προβλημάτων που έχουν προκύψει με την αντικατάσταση ή την αποκατάσταση τμημάτων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων.

Οι εργασίες επισκευής χωρίζονται σε δύο βασικούς τύπους, ανάλογα με τη φύση της εργασίας που εκτελείται και τον σκοπό της: γκαράζ (λειτουργικό) και κεφάλαιο.

Με τη σειρά τους, τα γκαράζ χωρίζονται σε τρέχουσες επισκευές αυτοκινήτων και τρέχουσες επισκευές κινητήρα, και σε κεφαλαιουχικά - σε μεγάλες επισκευές αυτοκινήτων και μεγάλες επισκευές μονάδων.

Λειτουργική επισκευή

Οι τρέχουσες επισκευές μηχανών μπορεί να περιλαμβάνουν Διάφοροι τύποιεργασίες: συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση, αμαξώματα, ηλεκτρολογικές μηχανικές, συγκολλήσεις, υδραυλικές και μηχανολογικές και πολλά άλλα, που στοχεύουν στην εξάλειψη μεμονωμένων βλαβών. Επιπλέον, οι επισκευές μπορούν να πραγματοποιηθούν είτε με είτε χωρίς αφαίρεση της μονάδας που επισκευάζεται από το όχημα. Συντήρηση κινητήραςπεριλαμβάνει την αντιμετώπιση προβλημάτων του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων του μηχανήματος.

Η ανάγκη για επισκευές ρουτίνας εντοπίζεται κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης ελέγχου κατά τη διέλευση του ΟΤΙή κατά τη λειτουργία.

Μεγάλη ανακαίνιση

Μια μεγάλη επισκευή του μηχανήματος στοχεύει στην αποκατάστασή του τεχνική κατάσταση, και η γενική επισκευή θα πρέπει να διασφαλίζει την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου μέχρι τις επόμενες εργασίες επισκευής.

Στην ιδανική περίπτωση, όταν επισκευάζετε ένα μηχάνημα, θα πρέπει να αποσυναρμολογείται πλήρως σε μεμονωμένες μονάδες, εξαρτήματα και εξαρτήματα. Όλα τα εξαρτήματα ελέγχονται και ταξινομούνται σε τρεις ομάδες: άχρηστα, που χρειάζονται επισκευή και κατάλληλα. Το πλαίσιο του αυτοκινήτου πρέπει να είναι καρφωμένο, τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα πρέπει να ολοκληρωθούν, να συναρμολογηθούν, να δοκιμαστούν και να ρυθμιστούν.

Συλλέγονται και δοκιμασμένες μονάδεςτοποθετείται στο πλαίσιο και μετά ελέγχεται το μηχάνημα απόσταση σε μίλια.

Μετά τη δοκιμή, όλες οι βλάβες που εντοπίστηκαν εξαλείφονται και το αυτοκίνητο βάφεται ξανά.

Ατομικό και συγκεντρωτικό

Η γενική επισκευή μπορεί να πραγματοποιηθεί με δύο μεθόδους: ατομική ή αθροιστική.

Η μεμονωμένη μέθοδος είναι επί του παρόντος αρκετά σπάνια και χρησιμοποιείται κυρίως μόνο για επισκευές. ακριβά αυτοκίνητακαι μερικά ξένα μοντέλα αυτοκινήτων.

Η ιδιαιτερότητά του είναι ότι όλες οι μονάδες που αφαιρούνται από το μηχάνημα για αντιμετώπιση προβλημάτων μετά την επισκευή εγκαθίστανται ξανά στο ίδιο αυτοκίνητο.

Με τη μέθοδο συγκεντρωτικών στοιχείων, όλα τα εξαρτήματα που αφαιρούνται από το αυτοκίνητο είναι ανώνυμα και μετά την επισκευή μπορούν να εγκατασταθούν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Αυτή η μέθοδος σάς επιτρέπει να μειώσετε το χρόνο που χρειάζεται να επισκευαστεί ένα μηχάνημα, καθώς οι επισκευές καταλήγουν στην αντικατάσταση ελαττωματικών μονάδων με νέες ή προεπισκευασμένες.

Πότε για επισκευές;

Για κάθε μάρκα και μοντέλο αυτοκινήτου υπάρχει ένα συγκεκριμένο όριο χιλιομέτρων πριν από μεγάλες επισκευές. Όταν επιτευχθεί αυτό το πρότυπο, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί επιθεώρηση για ΕΚΑΤΟ, για να προσδιοριστεί η πραγματική τεχνική του κατάσταση.

Ένα αυτοκίνητο χρειάζεται γενική επισκευή εάν τα περισσότερα από τα εξαρτήματά του, συμπεριλαμβανομένου του αμαξώματος και του κινητήρα, χρειάζονται ταυτόχρονη επισκευή και γενική κατάστασητο αυτοκίνητο συνεχώς επιδεινώνεται, γεγονός που συνδέεται με μια συνεχή αύξηση φθοράεξαρτήματα και μείωση της αξιοπιστίας τους.

Εάν, με την επίτευξη του προτύπου χιλιομέτρων, η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου δεν απαιτεί επισκευή, τότε δεν πραγματοποιείται. Δηλαδή, μεγάλες επισκευές γίνονται μόνο όταν είναι απαραίτητο.

Βίντεο σχετικά με τα διαγνωστικά υπολογιστών:

Καλή επιτυχία στην ανακαίνισή σας και να είστε προσεκτικοί!

Το άρθρο χρησιμοποιεί μια εικόνα από τον ιστότοπο www.systems-a.ru

Η επισκευή αυτοκινήτου είναι μια αντικειμενική αναγκαιότητα, η οποία υπαγορεύεται από τεχνικούς και οικονομικούς λόγους. Οφείλονται στο γεγονός ότι η παραγωγή οχημάτων, καθώς και διάφορες συνθήκεςΗ λειτουργία τους δεν μπορεί να εξασφαλίσει την ίδια διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων και των μονάδων συναρμολόγησης που απαρτίζουν το προϊόν.

Δεν είναι οικονομικά σκόπιμο να σταματήσετε τη λειτουργία όχι μόνο σε περίπτωση βλάβης μεμονωμένων εξαρτημάτων και μονάδων συναρμολόγησης, αλλά και σε περίπτωση επιδείνωσης της γενικής τεχνικής κατάστασης όχημαή τις κύριες μονάδες του. Πλέον πλήρη χρήσηΗ διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων μπορεί να διασφαλιστεί μόνο εάν έγκαιρες επισκευές. Ο κύριος σκοπός της επισκευής είναι η αποκατάσταση της λειτουργικότητας του οχήματος.

Ένας τύπος επισκευής είναι η τρέχουσα επισκευή αυτοκινήτου. Εκτελείται για τη διασφάλιση ή την αποκατάσταση της λειτουργικότητας του προϊόντος και συνίσταται στην αντικατάσταση και (ή) αποκατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων.

Οι τυπικές εργασίες συντήρησης περιλαμβάνουν αποσυναρμολόγηση, συναρμολόγηση, υδραυλικές εγκαταστάσεις, συγκόλληση, βαφή, αντικατάσταση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Κατά τις τακτικές επισκευές επιτρέπεται η αντικατάσταση εξαρτημάτων που έχουν φτάσει στην οριακή τους κατάσταση, εκτός από τα βασικά. Κατά τη διάρκεια των τακτικών επισκευών, μπορούν να αντικατασταθούν μεμονωμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα που απαιτούν σημαντικές επισκευές.

Οι τρέχουσες επισκευές συμβάλλουν στην τήρηση των καθιερωμένων προτύπων χιλιομέτρων πριν από μεγάλες επισκευές. Η ανάγκη για επισκευές ρουτίνας προσδιορίζεται κατά τις επιθεωρήσεις ελέγχου κατά τη συντήρηση, τη διάγνωση και επίσης κατόπιν αιτήματος του οδηγού. Ταυτόχρονα, πραγματοποιούνται προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης σε πλήθος εργασιών, που σχετίζονται κυρίως με την οδική ασφάλεια και την επίλυση προβλημάτων έντασης εργασίας. Συνδυάζεται εν μέρει με εργασίες συντήρησης. Σχεδιασμένο προληπτικό σύστημα για την οργάνωση τρέχουσες επισκευές ως προληπτικό μέτροπαρέχει έγκαιρη εξάλειψηαιτίες αστοχιών, μειώνει το κόστος εργασίας και την κατανάλωση ανταλλακτικών, αυξάνει την ασφάλεια χρήσης του οχήματος.

Οι τρέχουσες επισκευές αυτοκινήτων πραγματοποιούνται στο αυτοκινητοβιομηχανίες, πρατήρια αυτοκινήτων (πρατήρια), καθώς και μεμονωμένους ιδιοκτήτες.

Οι εργασίες που εκτελούνται κατά τις συνήθεις επισκευές αυτοκινήτων χωρίζονται σε δύο τύπους: εργασίες αφαίρεσης και εγκατάστασης μονάδων και συγκροτημάτων, καθώς και αποσυναρμολόγηση, αντιμετώπιση προβλημάτων και συναρμολόγηση αφαιρεμένων μονάδων και συγκροτημάτων.

Οι χώροι παραγωγής που προορίζονται για τη συντήρηση και επισκευή πλήρων οχημάτων θεωρούνται οι κύριοι, τομείς που ειδικεύονται σε είδη εργασιών, όπως επισκευή εξοπλισμός καυσίμων, μπαταρίες κ.λπ., διασφαλίζοντας τη λειτουργία των κύριων τμημάτων – βοηθητικών.

Στις βιομηχανικές επιχειρήσεις, υπάρχουν δύο μέθοδοι τρέχουσας επισκευής οχημάτων - μη προσωπικές και συγκεντρωτικές.

Με τη μέθοδο της μη απρόσωπης επισκευής διατηρείται η κυριότητα των αναστηλωμένων αντικειμένων. συστατικάσε συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο είναι σε αδράνεια καθ' όλη τη διάρκεια της επισκευής των μονάδων του. Η μέθοδος αδρανών είναι μια απρόσωπη μέθοδος επισκευής κατά την οποία οι ελαττωματικές μονάδες αντικαθίστανται με νέες ή προ-επισκευασμένες. Οι μονάδες που αφαιρούνται από το όχημα και χρειάζονται επισκευή αποστέλλονται σε εξειδικευμένα εργοστάσια επισκευής αυτοκινήτων ή σε βοηθητικές εγκαταστάσεις παραγωγής για αποκατάσταση. Με τη συγκεντρωτική μέθοδο, ο χρόνος διακοπής λειτουργίας για επισκευές μειώνεται σημαντικά, αυξάνεται ο λόγος τεχνικής ετοιμότητας και ως εκ τούτου αυξάνεται η αποτελεσματικότητα χρήσης οχημάτων.

Οι τρέχουσες επισκευές πραγματοποιούνται σε καθολικές ή ειδικές θέσεις. Οι θέσεις είναι επιφορτισμένες με την εκτέλεση όλων των εργασιών για τακτικές επισκευές μιας ή περισσότερων μονάδων, μονάδων συναρμολόγησης και συστημάτων οχημάτων. Συνιστάται η εξειδίκευση των χώρων παραγωγής για την εκτέλεση ορισμένων εργασιών σε μονάδες και ηλεκτρικό εξοπλισμό. Η στενή εξειδίκευση των επιχειρήσεων επισκευής επιτρέπει τη χρήση των πιο παραγωγικών τεχνολογικές διαδικασίες, βελτιώστε την ποιότητα και μειώστε το κόστος των εργασιών επισκευής.

Κατά τη διάρκεια επισκευών ρουτίνας σε πρατήριο καυσίμων, εμφανίζεται η ακόλουθη κίνηση του οχήματος. Με την είσοδό του στο σταθμό, το αυτοκίνητο περνά στον χώρο υποδοχής, όπου ο ρεσεψιονίστ το ελέγχει και εκδίδει εντολή για επισκευή. Τοποθετείται στην οροφή του αυτοκινήτου αναγνωριστικό σήμασε μαγνητική βάση, ο αριθμός της οποίας εισάγεται στη σειρά. Κατά τη συμπλήρωση μιας παραγγελίας, ο παραλήπτης εισάγει πληροφορίες για τον ιδιοκτήτη και το αυτοκίνητο, παραθέτει τις λειτουργίες που πρέπει να εκτελεστούν και υποδεικνύει το κόστος τους σύμφωνα με έναν ενιαίο τιμοκατάλογο.

Ο παραλήπτης υποβάλλει την ολοκληρωμένη εντολή επισκευής στην αίθουσα ελέγχου που βρίσκεται δίπλα στον χώρο αποδοχής. Ο αποστολέας κατευθύνει το όχημα σε μια συγκεκριμένη περιοχή επισκευής και ορίζει την ημερομηνία και την ώρα για την απελευθέρωση του οχήματος από την επισκευή, τα οποία σημειώνονται στην εντολή εργασίας. Στη συνέχεια, ο αποστολέας στέλνει έντυπα παραγγελίας χρησιμοποιώντας πνευματικό ταχυδρομείο στα αρμόδια τμήματα του σταθμού: στην αποθήκη, στο τμήμα τιμολόγησης, στον υπεύθυνο παραγωγής. Ένα από τα έντυπα παραμένει στο αυτοκίνητο, το οποίο μεταφέρεται από το προσωπικό του χώρου υποδοχής σε μία από τις ομάδες στον αντίστοιχο χώρο.

Έτσι, μόλις το όχημα γίνει αποδεκτό και εγγραφεί από τον αποστολέα, ενημερώνονται σχετικά τα αρμόδια τμήματα του σταθμού.

Η ομάδα που παρέλαβε το όχημα εκτελεί τις λειτουργίες που καθορίζονται στην εντολή εργασίας. Ο εργοδηγός καταγράφει τους αριθμούς προσωπικού των εργαζομένων που εκτελούν τις επισκευές στην εντολή εργασίας και υπογράφουν για κάθε επέμβαση σε αυτήν. Στη συνέχεια, με την κατεύθυνση του αποστολέα, το όχημα μεταφέρεται σε άλλες ομάδες για να εκτελέσουν άλλου είδους εργασίες.

Αφού ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες, το αυτοκίνητο φτάνει στον χώρο παράδοσης, όπου παρακολουθείται η εργασία που εκτελείται από τα συνεργεία επισκευής. Το επαληθευμένο αυτοκίνητο παραδίδεται στον ιδιοκτήτη ή εγκαθίσταται στο πάρκινγκ τελικών αυτοκινήτων.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, η παραγγελία εργασίας, καθώς και αντίγραφα των τιμολογίων παραλαβής ανταλλακτικών και υλικών από την αποθήκη, αποστέλλονται στο τμήμα τιμολόγησης. Η τεκμηρίωση που υποβάλλεται σε επεξεργασία στο τμήμα τιμολόγησης αποστέλλεται στον διευθυντή παραγωγής, ο οποίος ελέγχει την ορθότητα της εργασίας και της τεκμηρίωσης και μεταφέρει την τεκμηρίωση στο ταμείο για πληρωμή για την εργασία από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.