Η ιστορία της Ford δεν είναι μόνο η ιστορία της αμερικανικής, αλλά και ολόκληρης της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Ήταν η εταιρεία Ford που άρχισε να παράγει πρώτη μάζα φτηνό αυτοκίνητο. Είναι η τέταρτη μεγαλύτερη στον κόσμο όσον αφορά τον όγκο παραγωγής στην ιστορία. Τώρα είναι το τρίτο στις ΗΠΑ και το δεύτερο στην Ευρώπη.

Ο ετήσιος κύκλος εργασιών της εταιρείας ξεπερνά τα 150 δισεκατομμύρια δολάρια. Η αξία των περιουσιακών στοιχείων είναι 208 δισεκατομμύρια δολάρια. Η εταιρεία διαθέτει 62 εργοστάσια και ένα δίκτυο καταστημάτων λιανικής που βρίσκονται σε 30 χώρες. Απασχολούν πάνω από 200 χιλιάδες εργαζόμενους. Σας προσκαλούμε να ρίξετε μια σύντομη ματιά στην ιστορία της Ford.

Η ιστορία της δημιουργίας της εταιρείας

Η ιστορία της Ford ξεκινά με την πρώτη συνάντηση το 1875 του 12χρονου Henry Ford με μια ατμομηχανή. Ο μελλοντικός πατέρας της αυτοκινητοβιομηχανίας αποκάλεσε αυτή τη συνάντηση την πιο σημαντική στη ζωή του, η οποία επηρέασε ριζικά την επιλογή του επαγγέλματός του. Από μικρός ασχολείται με την τεχνολογία, δουλεύοντας ως μαθητευόμενος σε μηχανουργείο και ως επισκευαστής ατμομηχανών. Περνά τα βράδια του στο εργαστήριο στη φάρμα των γονιών του.

Ο Χένρι Φορντ ως παιδί

Πρώτο αυτοκίνητο

Το 1884, ο Χένρι έπιασε δουλειά σε ένα από τα εργαστήρια του Ντιτρόιτ. Εδώ γνώρισε τον τότε διάσημο κινητήρα αερίουΤα μοντέλα του Otto.

Σύντομα ο Χένρι επιστρέφει στο χωριό του και παντρεύεται. Ο πατέρας του του έδωσε ένα μεγάλο οικόπεδο, όπου ο νεαρός Φορντ έχτισε ένα σπίτι και εξοπλίστηκε με ένα πρώτης τάξεως εργαστήριο. Σε αυτό, από περιέργεια, κατασκεύασε μόνος του έναν κινητήρα με βάση το μοντέλο τετράχρονο μοντέλο Otto, λειτουργεί με αέριο λαμπτήρα.

Τέσσερα χρόνια αργότερα προσλαμβάνεται ως μηχανικός σε μια ηλεκτρική εταιρεία. Ο Χένρι και η γυναίκα του νοικιάζουν ένα σπίτι στο Ντιτρόιτ. Έφτιαξε ένα εργαστήριο σε έναν αχυρώνα από τούβλα πίσω από το σπίτι, το οποίο έφερε μαζί του από το Σπρίνγκφιλντ. Σε αυτό, ο εφευρέτης δούλευε ανιδιοτελώς τα βράδια στον δικύλινδρο κινητήρα του.

Το 1892, ο Henry Ford κατασκεύασε το πρώτο του αυτοκίνητο. Έμοιαζε με καρότσι με ρόδες ποδηλάτου. Ο δικύλινδρος κινητήρας ανέπτυξε ισχύ περίπου 4 Ιπποδύναμη. Δεν υπήρχε τιμόνι στο αυτοκίνητο. Στο πρώτο αυτοκίνητο του Henry Ford δόθηκε το απλό όνομα Ford Quadricycle από τον εφευρέτη του.

Ford Quadricycle

Την άνοιξη του 1893, δοκιμάστηκε σε αγροτικούς δρόμους στο Μίσιγκαν. Μέχρι το 1896, η Ford ταξίδεψε χιλιάδες μίλια σε αυτό και στη συνέχεια το πούλησε για 200 δολάρια σε έναν παθιασμένο λάτρη του αυτοκινήτου.

Πρώτη εμπειρία

Εν τω μεταξύ, η ηλεκτρική εταιρεία του πρόσφερε μια ανώτερη θέση μηχανικού με την προϋπόθεση ότι θα σταματήσει να εργάζεται στα αυτοκίνητα. Αλλά ο νεαρός μηχανικός ήταν ήδη σταθερά σίγουρος για την επιτυχία της επιχείρησής του και στις 15 Αυγούστου 1899, εγκατέλειψε την υπηρεσία του για να αφοσιωθεί ολοκληρωτικά στα αυτοκίνητα.

Μια ομάδα επιχειρηματιών πρότεινε να οργανωθεί μια εταιρεία αυτοκινήτων με τη συμμετοχή του. Ο Φορντ εργάστηκε εκεί για τρία χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κατασκεύασε 15 αυτοκίνητα με βάση το πρώτο του μοντέλο. Αλλά οι πωλήσεις ήταν φτωχές, δεν υπήρχε ευκαιρία να σχεδιαστούν νέα μοντέλα και ο Henry έφυγε από την εταιρεία.

Ίδια επιχείρηση

Η Ford αποφασίζει να οργανώσει μια ανεξάρτητη επιχείρηση. Νοικιάζει έναν άλλο αχυρώνα από τούβλα για το εργαστήριό του και συνεχίζει να κατασκευάζει πειραματικά νέα μοντέλα αυτοκινήτων.

Οι περισσότεροι Αμερικανοί αγοραστές αυτοκινήτων εκείνη την εποχή θεωρούσαν την ταχύτητα ως το κύριο ατού τους. Για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του κοινού, ο Henry παράγει δύο μοντέλα με 4κύλινδρο κινητήρα 80 ίππων, που τότε φαινόταν σαν γιγάντια ισχύς.

Ένα από αυτά, το «999» όπως το αποκαλούσε, έδειξε με επιτυχία την ταχύτητά του σε έναν αγώνα τριών μιλίων. Όσοι ήταν πρόθυμοι να επενδύσουν κερδοφόρα στην επιχείρηση βρέθηκαν γρήγορα και τον Ιούνιο του 1903 ιδρύθηκε η Ford Automobile Society. Κάπως έτσι ξεκίνησε η ιστορία της δημιουργίας της εταιρείας. Ο ίδιος ο ιδρυτής έλαβε το ένα τέταρτο της εταιρείας, τη θέση του διευθυντή και υπεύθυνου για όλη την παραγωγή. Οι ιδρυτές συγκέντρωσαν 28 χιλιάδες δολάρια.

Ο Henry Ford και ο δρομέας Barney Oldfield οδηγούν το θρυλικό 999

Στη συνέχεια, η Ford αγόρασε τις μετοχές με τα χρήματα που κέρδισε και αύξησε το μερίδιό του στο 59%. Και το 1919, όταν άρχισε να έχει διαφωνίες με τους μετόχους για την οικονομική πολιτική, το υπόλοιπο 41% ​​αγοράστηκε από τον γιο του Edzel για ένα σημαντικό ποσό 75 εκατομμυρίων δολαρίων.

Πρώτα βήματα

Η ιστορία της κοινωνικής εξέλιξης της Ford άρχισε να γράφεται με το Model A. Είχε έναν δικύλινδρο κινητήρα 8 ίππων. και μετάδοση αλυσίδας. Ανταλλακτικά για το αυτοκίνητο κατασκευάστηκαν από συνεργάτες και η εταιρεία είχε ήδη ασχοληθεί με τη συναρμολόγηση. Τα αυτοκίνητα απέκτησαν αμέσως τη φήμη ως απλών και αξιόπιστων μηχανών. Ήδη τον πρώτο χρόνο, πουλήθηκαν 1.708 αντίτυπα και οι εργασίες της εταιρείας πήγαν καλά.

Μοντέλο "Α"

Το 1906, χρησιμοποιώντας κεφάλαιο κίνησης, η εταιρεία έχτισε ένα τριώροφο κτίριο και άρχισε να παράγει ολόκληρη γραμμήλεπτομέρειες μόνοι σας.

Στη διαδικασία παραγωγής και πώλησης προϊόντων, η Ford κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η αγορά είχε απόλυτη ανάγκη από φθηνά μαζικό αυτοκίνητο. Με την απλοποίηση του σχεδιασμού και τον εξορθολογισμό της τιμής, οι όγκοι πωλήσεων αυξήθηκαν σημαντικά το 1907-1911. Η εταιρεία έχει ήδη συναρμολογήσει περισσότερα από 100 αυτοκίνητα την ημέρα.

Ο αριθμός των εργαζομένων στην εταιρεία έφτασε τα 4110 άτομα, ο αριθμός των αυτοκινήτων που παράγονται ήταν 45 χιλιάδες. Η εταιρεία έχει υποκαταστήματα στο Λονδίνο και την Αυστραλία. Η Ford έχει ήδη διαπραγματευτεί σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο.

Η ιστορία της Ford έχει εξελιχθεί σύμφωνα με τις μεθόδους του ιδρυτή της. Τα μηχανήματα της εταιρείας σχεδιάστηκαν λιγότερο περίπλοκα από εκείνα των ανταγωνιστών της, η επιχείρηση δεν χρησιμοποίησε το κεφάλαιο άλλων ανθρώπων, όλα τα κέρδη επένδυσαν πίσω στην παραγωγή και μια ευνοϊκή ισορροπία επέτρεψε να υπάρχει πάντα κεφάλαιο κίνησης.

Μοντέλο Τ

Σύμφωνα με τη Ford, το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι απλό και προσιτό. Ενσωμάτωσε την ιδέα του στην ανάπτυξη του «Model T», το οποίο η εταιρεία άρχισε να παράγει το 1908. Ενσωμάτωσε όλα όσα είχε αναπτύξει ο εφευρέτης τον προηγούμενο καιρό, συν ενώσεις βαναδίου στα υλικά.

Tin Lizzie (Μοντέλο "T")

Το Tin Lizzy, όπως το αποκαλούσαν οι λάτρεις του αυτοκινήτου, έγινε το πρώτο αυτοκίνητο μαζική παραγωγή. Το 1914, η εταιρεία γιόρτασε την κυκλοφορία του 10 εκατομμυρίου επετείου της. Το αυτοκίνητο παρήχθη μέχρι το 1928.

Μετακομιστής

Από το 1913, η Ford ξεκίνησε τη σταδιακή εισαγωγή της παραγωγής αυτοκινήτων στη γραμμή συναρμολόγησης. Τα αποτελέσματα ήταν εκπληκτικά. Για παράδειγμα, ο χρόνος συναρμολόγησης του κινητήρα μειώθηκε από 9,9 σε 5,9 ώρες εργασίας.

Η εισαγωγή της γραμμής συναρμολόγησης της Ford μείωσε την τιμή της Tin Lisa από 850 δολάρια σε 290 δολάρια. Το 1914, ο Χένρι καθιέρωσε τον υψηλότερο κατώτατο μισθό για τους εργάτες στη χώρα — 5 δολάρια την ημέρα.

Μια καινοτόμος μέθοδος παραγωγής εκείνη την εποχή ήταν η γραμμή συναρμολόγησης.

Πώς άλλαξε η γκάμα μοντέλων καθώς αναπτύχθηκε η εταιρεία

Σήμερα η εταιρεία παράγει περισσότερα από 70 μοντέλα αυτοκινήτων. Ας δούμε τα κύρια παραδείγματα της σειράς αυτοκινήτων Ford MotorΕταιρία.

Μετά από μια πτώση στις πωλήσεις του Model T, η Ford έκλεισε όλη την παραγωγή για έξι μήνες, πραγματοποιώντας την απαραίτητη ανακατασκευή για να μεταβεί στο νέο μοντέλο Ford A (πρωτότυπο της σοβιετικής Pobeda), το οποίο έχει περισσότερα τέλεια χαρακτηριστικά. Το γυαλί ασφαλείας εμφανίστηκε σε αυτό το αυτοκίνητο για πρώτη φορά.

1929 Μοντέλο Α

Και πάλι μπροστά από τον ανταγωνισμό, η Ford ήταν η πρώτη που άρχισε να παράγει μοντέλα station wagon το 1929.

Εν τω μεταξύ, οι ανταγωνιστές έχουν κατακτήσει την παραγωγή κινητήρων V-6. Οι μέτοχοι της εταιρείας πρότειναν την έναρξη παραγωγής των αναλόγων τους, αλλά η Ford επέμεινε στην ανάπτυξη ενός πιο προηγμένου κινητήρα. Έτσι, τον Απρίλιο του 1932, παρουσιάστηκε στο κοινό ένας νέος 8-κύλινδρος κινητήρας σε σχήμα V, ο οποίος ήταν εγκατεστημένος στο Model B. Ο κινητήρας ονομάστηκε flathead. Ήταν αρκετά συμπαγές, λειτουργούσε αθόρυβα και, χάρη στον μικρό αριθμό εξαρτημάτων, ήταν πολύ αξιόπιστο και εύκολο στη συντήρηση. Μόνο λίγα χρόνια αργότερα οι ανταγωνιστές μπόρεσαν να οργανώσουν την παραγωγή αυτοκινήτων με κινητήρα αυτού του τύπου.

1932 Μοντέλο Β

Όταν η Αμερική άρχισε τις εχθροπραξίες, όλες οι προσπάθειες της εταιρείας στόχευαν στην παραγωγή στρατιωτικών προϊόντων. Η ανησυχία παρήγαγε βομβαρδιστικά, κινητήρες αεροσκαφών, τανκς, αντιαρματικά όπλα, φορτηγά και τζιπ και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό.

Τον Σεπτέμβριο του 1945, ο 82χρονος Henry Ford παραιτήθηκε από επικεφαλής της εταιρείας και παρέδωσε την επιχείρηση στον εγγονό του. Δύο χρόνια αργότερα, στις 7 Απριλίου 1947, πεθαίνει στο κτήμα του. Εκείνη την εποχή, η περιουσία του ήταν 199 δισεκατομμύρια δολάρια, λαμβάνοντας υπόψη τον πληθωρισμό.

Fairlane

Το 1948, κυκλοφόρησε το πρώτο Ford F-Series μιας σειράς φορτηγών πλήρους μεγέθους. Το αυτοκίνητο έχει γίνει το πιο δημοφιλές φορτηγό και ένα από τα πιο δημοφιλή στον κόσμο. Περισσότερα από 34 εκατομμύρια αντίτυπα αυτής της σειράς έχουν πουληθεί.

1948 F-100

Στη δεκαετία του '60, η Ford, ακολουθώντας την τάση του αθλητισμού και της νεολαίας που βασίλευε στην Αμερική, στράφηκε στην παραγωγή φθηνών σπορ αυτοκινήτων. Το 1964, εμφανίστηκε ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα της εταιρείας - η Mustang, η οποία έλαβε το όνομα του διάσημου αμερικανικού αεροσκάφους P-51. Εξοπλισμένο με νέο κινητήρα και φωτεινό και κομψό σχεδιασμό, το αυτοκίνητο σημείωσε μεγάλη επιτυχία. Μετά από 1,5 χρόνο, πουλήθηκαν ένα εκατομμύριο αντίτυπα. Είναι ακόμα ένα καλτ αυτοκίνητο.

Πρώτη γενιά Mustang. Διαβάστε τα πάντα για τη Ford Mustang στον ιστότοπο pro-mustang.ru

Μετά τη Mustang, ξεκίνησε η παραγωγή του επαγγελματικού οχήματος Ford Transit. Από το 1965, περισσότερα από 6 εκατομμύρια αυτοκίνητα έχουν πουληθεί σε επτά γενιές.

Το 1968 ξεκίνησε η παραγωγή του FordEscort, ενός από τα επιτυχημένα επιβατικά μοντέλα της Ford. Πάνω από 35 χρόνια παραγωγής, πουλήθηκαν σχεδόν 20 εκατομμύρια μονάδες.

Συνοδός 1968-1973

Το 1976 σηματοδοτήθηκε από την κυκλοφορία του μοντέλου B-class - FordFiesta. Παράγεται ακόμα με επιτυχία σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Η κυκλοφορία του είναι πάνω από 13 εκατομμύρια μονάδες σε 6 γενιές.

Από το 1998 άρχισε να παράγεται το FordFocus, ένα δημοφιλές σεντάν. Σήμερα το μοντέλο βρίσκεται ήδη στην τρίτη γενιά του. Πουλήθηκαν περισσότερα από 9,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο είναι δημοφιλές στη Ρωσία, όπου συναρμολογείται από το 1999. Το 2010 το Focus ήταν το ξένο αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στη χώρα μας.

1998 Εστίαση

Εξέλιξη λογότυπου

Το οβάλ σήμα που είναι γνωστό σήμερα δεν εμφανίστηκε αμέσως στα αυτοκίνητα Ford.

Η ιστορία του λογότυπου χρονολογείται από το 1903. Το πρώτο έμβλημα είχε την επιγραφή «Ford Motor Co.», γραμμένη με ασυνήθιστη γραμματοσειρά και πλαισιωμένη από οβάλ.

Τρία χρόνια αργότερα, η επιγραφή συντομεύτηκε και έγινε «πετά». Υποτίθεται ότι συμβολίζει την ταχεία κίνηση της εταιρείας προς τα εμπρός. Το έμβλημα υπήρχε μέχρι το 1910.

Το εμπορικό σήμα Ford καταχωρήθηκε στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών των ΗΠΑ το 1909.

Το 1912 το λογότυπο παίρνει νέα στολή- ένα παράξενο τρίγωνο με φτερά απλωμένα στα πλάγια. Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, ο σχεδιασμός του εμβλήματος σήμαινε κομψότητα και αξιοπιστία, και μαζί τους ταχύτητα και ελαφρότητα.

Το πρωτότυπο της σημερινής πινακίδας εμφανίστηκε το 1927 - ένα μπλε οβάλ με την επιγραφή Ford μέσα. Μέχρι τη δεκαετία του '70, δεν είχε εγκατασταθεί σε όλα τα αυτοκίνητα της μάρκας.

Από το 1976, ένα οβάλ με μπλε φόντο και μια γνώριμη ασημένια επιγραφή άρχισε να τοποθετείται στο ψυγείο και στην πίσω πόρτα όλων των αυτοκινήτων που παράγει η εταιρεία.

Το 2003, την παραμονή της εκατονταετηρίδας της εταιρείας, προστέθηκαν στο λογότυπο διακριτικά χαρακτηριστικά των αρχικών εμβλημάτων. Το εμβληματικό οβάλ σήμα εξακολουθεί να είναι εύκολα αναγνωρίσιμο και αντιπροσωπεύει την υψηλή ποιότητα και την αξιοπιστία της διάσημης μάρκας.

«Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι οποιοδήποτε χρώμα, αρκεί να είναι μαύρο»..

Υπάρχει η άποψη ότι αυτή η φράση για το μαύρο χρώμα δεν αναφέρθηκε τυχαία. Όλα τα Model T ήρθαν στο ίδιο χρώμα. Η Ford αποφάσισε να τα βάψει μαύρα μόνο επειδή αυτό το χρώμα της βαφής ήταν το φθηνότερο.

Στην ερώτηση του δημοσιογράφου: «Ποιο αυτοκίνητο πιστεύεις ότι είναι το καλύτερο;», ο μεγάλος σχεδιαστής απάντησε:

«Το καλύτερο αυτοκίνητο είναι ένα νέο αυτοκίνητο!»

«Ποτέ δεν λέω: «Χρειάζομαι να το κάνεις αυτό». Λέω, «Αναρωτιέμαι αν μπορείς να το κάνεις».

«Οι άνθρωποι τα παρατάνε πολύ πιο συχνά παρά αποτυγχάνουν».

«Μόνο δύο κίνητρα αναγκάζουν τους ανθρώπους να δουλέψουν: η δίψα για μισθούς και ο φόβος να τον χάσουν».

Η τρέχουσα κατάσταση της εταιρείας και οι προοπτικές της

Η εταιρεία εξακολουθεί να είναι μία από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο. Εκτός από αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία, Μάρκα Ford, που πωλούνται σε όλο τον κόσμο, το χαρτοφυλάκιο της ανησυχίας περιλαμβάνει τις μάρκες Lincoln και Troller (Βραζιλία). Κατέχει επίσης μετοχές της Kia Motors Corporation και της Mazda Motor Corporation.

Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​κρίση της εταιρείας ήταν σημαντική. Ωστόσο, αφού ο Alan Mulally ανέλαβε την ηγεσία της εταιρείας, οι δραστηριότητες της γιγαντιαίας αυτοκινητοβιομηχανίας άρχισαν να είναι και πάλι κερδοφόρες. Η αναδιάρθρωση έχει πραγματοποιηθεί, η μετάβαση σε νέα στρατηγικήεταιρείες παραγωγής αυτοκινήτων, κοινές για όλες τις αγορές.

Alan Mulally

Οικονομική θέση

Στο τέλος του 2017, τα καθαρά κέρδη της Ford αυξήθηκαν κατά 65% και έφθασαν τα 7,6 δισεκατομμύρια δολάρια, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 3% και ανήλθαν σε σχεδόν 157 δισεκατομμύρια δολάρια. Τα κέρδη για το τελευταίο τρίμηνο ανήλθαν σε 2,4 δισεκατομμύρια δολάρια.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις Αμερικανών ειδικών, τα κέρδη της εταιρείας αναμένεται να μειωθούν το 2018. Τα έσοδα προβλέπονται στα 142 δισεκατομμύρια δολάρια.

Στη Ρωσία, παρατηρείται αύξηση στις αγορές crossover και SUV με πίστωση, ιδίως Ford Explorer και Ford Kuga. Το 2017, το μερίδιό τους στις πωλήσεις της εταιρείας αυξήθηκε στο 31%, γεγονός που έδωσε στην εταιρεία Ford Sollers JV, η οποία εκπροσωπεί τα συμφέροντα της Ford στη Ρωσία, αύξηση πωλήσεων κατά 16%. Πουλήθηκε το 2017 εμπορικά οχήματαΟι μάρκες της Ford είναι 68% περισσότερες από πέρυσι.

Εξερευνητής

Η εταιρεία αναμένει περαιτέρω ανάπτυξη στις πωλήσεις SUV. Σχεδιάζεται να αυξηθεί η παραγωγή στις επιχειρήσεις του Ταταρστάν ενώ ταυτόχρονα θα ενημερώνονται ορισμένα μοντέλα. Η εταιρεία έχει μεγάλες ελπίδες για ενίσχυση της θέσης της στον κλάδο ελαφρύ εμπορικόμεταφορά.

Σχέδια

Φέτος η εταιρεία σχεδιάζει να παρουσιάσει 23 νέα μοντέλα στη διεθνή αγορά. Σε γενικές γραμμές, η εταιρεία έχει καθορίσει μια στρατηγική για τη μείωση
αριθμός μοντέλων επιβατικών αυτοκινήτων. Η κύρια έμφαση θα δοθεί στην ανάπτυξη νέων φορτηγών και SUV.

Η αποστολή της εταιρείας είναι να βελτιώνει συνεχώς τα προϊόντα της για να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών μας, να επιτρέπει στην εταιρεία να ευημερεί και να παρέχει κέρδη στους μετόχους και τους ιδιοκτήτες της.

Πλήρης τίτλος:	Πέρασμα Motor Company.
Αλλα ονόματα:	Ford (Ford)
Υπαρξη:	1903 - σήμερα
Τοποθεσία:	ΗΠΑ: Dearborn, Michigan.
Βασικά στοιχεία:	Ο Γουίλιαμ Φορντ Τζούνιορ. (Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου) Alan Mulally (Πρόεδρος).
Προϊόντα:	Επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα: Ford
Η σύνθεση:	Ford Mondeo Ford Kuga Ford Airstream Ford GT (2003) Ford Windstar Ford Ka Ford Flex Ford Explorer Ford Orion Ford Probe Ford Excursion Ford Edge Ford Cougar Ford C-Max Ford Crown Victoria Ford EcoSport Ford Fiesta Ford Πεντακόσια Φορντ Κάπρι

Χενρυ Φορντ ( Χενρυ Φορντ) είναι η μεγαλύτερη προσωπικότητα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Μια φορά κι έναν καιρό, ήταν εκείνος, όταν ήταν ακόμη αγόρι, που δούλευε στη φάρμα του πατέρα του, που έπεσε δυνατά από ένα άλογο. Το περιστατικό συνέβη στις ΗΠΑ, στην πολιτεία του Μίσιγκαν στα περίχωρα της πόλης Dearborn, το 1872. Στεκόμενος στο έδαφος μετά την πτώση, ο Henry έθεσε ως στόχο στη ζωή του να δημιουργήσει ένα είδος μεταφοράς για τους ανθρώπους που θα ήταν ασφαλές και άνετο, σε αντίθεση με τα καρότσια (άμαξες) με άλογα ή απλώς ιππασία ενώ κάθεστε σε μια σέλα.

Ford Motor Company.

Έχοντας ωριμάσει, ο Χένρι Φορντ συνεργάστηκε με τους 11 φίλους του, ενθουσιώδεις σαν τον ίδιο. Στις 16 Ιουνίου 1903, συγκέντρωσαν συλλογικά 28.000 $ σε αρχικό κεφάλαιο και υπέβαλαν αίτηση για να ιδρύσουν μια μονάδα παραγωγής στο Μίσιγκαν.

Έτσι γεννήθηκε η Ford Motor Company. Η πρώτη της εφεύρεση για το αυτοκίνητο ήταν ένα «βενζινοκίνητο πλαϊνό καρότσι», το οποίο ονομαζόταν «Model A» και κινούνταν από έναν κινητήρα οκτώ ίππων.

10 χρόνια μετά την πρώτη κυκλοφορία του αυτοκινήτου, ο Henry Ford είχε το παρατσούκλι σε όλο τον κόσμο ως μια ιδιοφυΐα που έδωσε σε ολόκληρη την γήινη κοινωνία το πρώτο αυτοκίνητο προσβάσιμο σε κάθε άτομο - το Ford T. Επιπλέον, η Ford Motor Company είναι η πρώτη εταιρεία στο τον κόσμο να εισαγάγει παραγωγή μεταφορέωναυτοκίνητα. Λόγω της τεχνολογικής προόδου και της συνεχούς καινοτομίας, η Ford κατάφερε να μειώσει την τιμή του μοντέλου Tin Lizzy από 850 δολάρια σε 290 δολάρια.

Ποιο είναι λοιπόν το μυστικό της επιτυχίας της αυτοκινητοβιομηχανίας της Ford Motor Company, η οποία συνεχίζεται για πάνω από εκατό χρόνια; Ο Χένρι Φορντ, όταν δημιούργησε την εταιρεία του, ονειρευόταν να εφεύρει ένα αυτοκίνητο του οποίου η τιμή θα ισοδυναμούσε με τον ετήσιο μισθό ενός απλού εργάτη που εργαζόταν σε ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων στο Ντιτρόιτ.

Το πρώτο αυτοκίνητο του Henry Ford ήταν το Model A.

Σε όλη την ιστορία της, που μετράει ήδη περίπου 140 χρόνια, η Ford άντεξε και έχει υποστεί μεγάλες αλλαγές. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, οι πιο σημαντικές αρχές παραγωγής παρέμειναν αμετάβλητες - τα αυτοκίνητα για τους ανθρώπους θα πρέπει να είναι προσιτά, μοντέρνα και αξιόπιστα.

Ο Χένρι Φορντ γεννήθηκε στις 30 Ιουλίου 1863 στο Σπρίνγκφιλντ του Μίσιγκαν. Γονείς του ήταν ο William και η Mary Ford, οι οποίοι είχαν έξι παιδιά. Ο Χένρι ήταν ο μεγαλύτερος από αυτούς. Πατέρας και μητέρα είχαν ένα αγρόκτημα, του οποίου η επιχείρηση άνθισε. Ως εκ τούτου, ολόκληρη η παιδική ηλικία της μελλοντικής ιδιοφυΐας πέρασε στο οικογενειακό αγρόκτημα, όπου ο Χένρι πήγε σε ένα κανονικό αγροτικό σχολείο και μετά από αυτό βοήθησε τους γονείς του με τις δουλειές του σπιτιού.

Όταν ο Χένρι ήταν 12 ετών, έχτισε ένα μικρό εργαστήριο για τον εαυτό του, στο οποίο περνούσε όλο τον ελεύθερο χρόνο του με μεγάλη χαρά. Λίγα χρόνια αργότερα θα δημιουργήσει την πρώτη του ατμομηχανή, σχεδιασμένη σε αυτό το εργαστήριο.

Τα πιο διάσημα και δημοφιλές αυτοκίνητοπερασμένος αιώνας - Ford T. Χάρη στη σειρά αυτής της μάρκας το αυτοκίνητο μετατράπηκε από παιχνίδι για τους πλούσιους σε ένα μέσο μεταφοράς που είναι προσβάσιμο σε κάθε άτομο.

Ο Χένρι Φορντ πιάνει δουλειά ως βοηθός μηχανικού όταν μετακομίζει στο Ντιτρόιτ το 1879. Τρία χρόνια αργότερα μετακόμισε στο Dearborn, όπου για περίπου πέντε χρόνια σχεδίαζε και επισκεύαζε ατμομηχανές, αλλά μερικές φορές εργαζόταν με μερική απασχόληση σε εργοστάσιο στο Ντιτρόιτ. Εννέα χρόνια αργότερα, ο Φορντ παντρεύτηκε την Κλάρα Μπράιαντ και το 1888 κατέλαβε με επιτυχία μια από τις ηγετικές θέσεις στο πριονιστήριο.

Τρία χρόνια αργότερα το 1891, ο Ford έγινε μηχανικός στην Edison Illuminating Company και δύο χρόνια αργότερα προήχθη στη θέση του αρχιμηχανικού. Τώρα η Ford έχει περισσότερο ελεύθερο χρόνο συν ένα πολύ αξιοπρεπές εισόδημα. Χάρη σε αυτό, ο Henry μπόρεσε να αφιερώσει περισσότερο χρόνο στη δημιουργία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η πρώτη έκδοση του κινητήρα αναπτύχθηκε στην κουζίνα του σπιτιού της Ford. Μετά από αυτό, το προσάρτησε σε ένα τετράτροχο πλαίσιο ποδηλάτου. Το αποτέλεσμα ήταν ένα ATV. Το 1896, ήταν αυτός που έγινε το πρώτο αυτοκίνητο Ford. Το 1899, ο Henry Ford άφησε την Edison Illuminating για να ιδρύσει τη δική του εταιρεία, Detroit Automobile. Ένα χρόνο αργότερα, η εταιρεία θα χρεοκοπούσε, αλλά παρόλα αυτά, η Ford θα κατάφερνε να παράγει αρκετά μοντέλα. αυτοκίνητα αγώνων. Επίσης, τον Οκτώβριο του 1901, ο Φορντ έλαβε μέρος σε έναν αγώνα αυτοκινήτων, όπου αναδείχθηκε νικητής, ξεπερνώντας τον τότε νυν πρωταθλητή των ΗΠΑ Alexander Winton.

Το Model T κατασκευάστηκε ως μετατρέψιμο, φορτηγό, επιβατικό αυτοκίνητο και άλλα είδη μοντέλων. Η Ford Motor ιδρύθηκε το 1903. Ο Henry Ford ίδρυσε την εταιρεία με 12 ιδρυτές από το Μίσιγκαν. Ο ίδιος ο Ford ήταν επικεφαλής της εταιρείας, υπηρετώντας ως αντιπρόεδρος και επικεφαλής μηχανικός, και κατείχε επίσης ένα μερίδιο ελέγχου 25%.

Για να δημιουργήσει ένα εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων, η εταιρεία αγόρασε το εργοστάσιο φορτηγών Mack Avenue στο Ντιτρόιτ και το μετέτρεψε στη γραμμή δραστηριότητάς της. Η Ford προσέλαβε ομάδες εργαζομένων 2-3 ατόμων υπό τη διαχείρισή της και παρήγαγαν ανταλλακτικά αυτοκινήτων κατά παραγγελία.

Στις 23 Ιουλίου 1903 πουλήθηκε το πρώτο αυτοκίνητο Ford. Το πρώτο μοντέλο ήταν το «βενζινοκίνητο πλαϊνό καρότσι» ή Model A, που κινούνταν από έναν κινητήρα οκτώ ίππων. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην αγορά ως απλό και διαθέσιμο αυτοκίνητο, στο οποίο μπορεί να οδηγήσει ακόμη και ένας 15χρονος έφηβος. Μετά από αυτό, ο Henry Ford έγινε ο πλειοψηφικός ιδιοκτήτης και επικεφαλής πρόεδρος της Ford Motor.

Χάρη στους πρώτους εκπροσώπους της εταιρείας, τους Schreiber, Thornton, Perry από τη Μεγάλη Βρετανία, το οβάλ λογότυπο Ford εφευρέθηκε το 1907. Χαρακτήρισε αυτοκίνητα Ford, ως σύμβολο αξιοπιστίας, αποτελεσματικότητας και προσωποποιούσε τη «σφραγίδα των υψηλότερων προδιαγραφών».

Σκηνοθεσία Χένρι Φορντ γενική εργασίαπαραγωγή. Τα επόμενα πέντε χρόνια, υπό τη διαχείρισή του, τέθηκαν σε λειτουργία δεκαεννέα επιστολές από το Model A στο Model S, μερικές από τις οποίες παρέμειναν σε αρχικό ή ερευνητικό επίπεδο και δεν έφτασαν στο επίπεδο παραγωγής και κυκλοφορίας στην αγορά.

Ο Χένρι Φορντ μπόρεσε να εκπληρώσει το όνειρό του μόνο το 1908. Κυκλοφόρησε το μοντέλο Tin Lizzy (Tin Lizzy, όπως την αποκαλούσαν χαϊδευτικά οι Αμερικανοί) - Model T. Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου έγινε το πιο διάσημο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η βασική τιμή του αυτοκινήτου ήταν $260. Κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους παραγωγής, πουλήθηκαν έντεκα χιλιάδες αυτοκίνητα Model T Η εμφάνισή του στην αγορά σήμαινε και τα δύο νέα εποχήή την εξέλιξη ενός τρόπου μεταφοράς.

Τα αυτοκίνητα Ford δεν απαιτούσαν περίπλοκη συντήρηση, μπορούσαν ακόμη και να οδηγήσουν σε ανώμαλους αγροτικούς δρόμους και γενικά ήταν εύκολο να οδηγηθούν. Ως αποτέλεσμα, η ζήτηση για το αυτοκίνητο αυξανόταν συνεχώς και έγινε αντικείμενο μαζικής παραγωγής.

Επίσης, στην κύρια βάση της δομής Model T παράγονται οχήματα άλλων τροποποιήσεων: μίνι λεωφορεία, ασθενοφόρα, ελαφρά εμπορευματικά οχήματα, μικρά φορτηγά κ.λπ. Επιπλέον, μια έκδοση κατασκευάστηκε επίσης για στρατιωτικά ασθενοφόρα.

Με την αύξηση της παραγωγικότητας της εργασίας και της ποιότητας των προϊόντων, η καταναλωτική ζήτηση μεταξύ των αγοραστών αυξήθηκε επίσης. Ο Henry Ford γίνεται ο πρώτος στον κόσμο που αποφάσισε να εισαγάγει έναν μεταφορικό ιμάντα στην παραγωγή αυτοκινήτων. Χάρη σε αυτόν, ένας εργάτης, παραμένοντας σε ένα μέρος, εκτέλεσε μόνο μία λειτουργία, έτσι κάθε δέκα δευτερόλεπτα ένα εντελώς νέο μοντέλο T έβγαινε από τη γραμμή συναρμολόγησης ένα από τα σημαντικά στάδια στην επανάσταση της παραγωγής.

Οικογενειακή εταιρεία.

Ο Χένρι Φορντ και ο γιος του Έντσελ (Άντσελ Φορντ) το 1919 αγόρασαν μετοχές της Ford Motor Company από άλλους ιδρυτές της εταιρείας για 105.568.858 δολάρια, μετά την οποία η εταιρεία έγινε δική τους. οικογενειακή επιχείρηση, και η Fords είναι οι μοναδικοί ιδιοκτήτες της. Επιπλέον, ο Έντσελ Φορντ κληρονόμησε τη θέση του προέδρου της Ford Motor από τον πατέρα του και κατείχε αυτή τη θέση μέχρι που πέθανε ξαφνικά το 1943. Στη συνέχεια, μετά το θάνατο του γιου του, ο Henry Ford έπρεπε να ηγηθεί και πάλι της διοίκησης της εταιρείας.

Το Ford Fordor Deluxe έγινε επίσης ένα εξαιρετικά δημοφιλές μοντέλο αυτοκινήτου στην εποχή του.

Το 1927, το Model A έγινε το πρώτο που έφερε το λογότυπο της Ford στη μάσκα σε μια οβάλ σιλουέτα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα Ford μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '50 παράγονταν με ένα σκούρο μπλε σήμα λογότυπου, το οποίο είναι ακόμα γνωστό σε πολλούς αγοραστές. Όμως, παρά το γεγονός ότι το οβάλ σχέδιο εγκρίθηκε ως το επίσημο λογότυπο της εταιρείας, δεν εφαρμόστηκε στα αυτοκίνητα μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του εβδομήντα.

Η συνεχής πρόοδος και ο επιταχυνόμενος τρόπος ζωής των ανθρώπων ανάγκασαν την εταιρεία να εισαγάγει τεχνολογικές καινοτομίες και να αυξήσει τη χωρητικότητα. Η Ford Motor Company πάντα προσπαθούσε να συμβαδίζει με την εποχή.

Το 1932, η εταιρεία παρουσίασε στο κοινό τον 8κύλινδρο κινητήρα σε σχήμα V. 1η Απριλίου του ίδιου έτους εταιρεία Fordέγινε ο πρώτος που παρήγαγε έναν τέτοιο μονολιθικό κινητήρα. Η σειρά αυτοκινήτων με αυτόν τον κινητήρα έγινε η πιο δημοφιλής στους περισσότερους Αμερικανούς.

Υπάρχει η υπόθεση ότι ο «Γλάρος» μας είναι αντίγραφο του Ford Fairlane. Τι νομίζετε;

Στο ίδιο έτος Ford- έχει γίνει το πιο κοινό αυτοκίνητο λόγω της δυνατότητας συντήρησης και των ανταλλακτικών αυτοκινήτων που διατίθενται στα καταστήματα των ΗΠΑ. Το 1934 - απελευθερώθηκαν φορτηγά Ford (με πλήρως τροποποιημένο κινητήρα) για μεγάλες πόλειςκαι εργάσιμες φάρμες.

Μετά, κάθε χρόνο δημοτικότητας προσωπική μεταφοράΟι άνθρωποι έχουν επίσης πρόβλημα με την ασφάλεια στα αυτοκίνητα. Η Ford δεν αγνοεί αυτό το πρόβλημα. Γίνεται και πάλι ο πρώτος που χρησιμοποίησε γυαλί ασφαλείας στην παραγωγή αυτοκινήτων. Βασική αρχή της γενικής πολιτικής της εταιρείας ήταν και παραμένει η μέριμνα για την ανθρώπινη ζωή. Ως εκ τούτου, το εργοστάσιο πραγματοποιούσε συνεχώς εξελίξεις για τη μείωση του κινδύνου για το άτομο που οδηγεί. Οι αγοραστές πλήρωναν πάντα γενναιόδωρα για αυτό με την αγάπη και την προδιάθεσή τους για τη μάρκα Ford.

Η μάρκα Ford γίνεται διάσημη και δημοφιλής όχι μόνο στην Αμερική. Επιπλέον, η Ford Motor Company ανοίγει ένα μεγάλο δίκτυο εργοστασίων, καταστημάτων και υποκαταστημάτων σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας και της Ευρώπης. Σε όλο τον κόσμο, τα αυτοκίνητα Ford έχουν καλές πωλήσειςκαι να γίνει μια μάρκα γνήσιας ποιότητας.

Δεκαετία 50-60.

Μετά το δεύτερο Πατριωτικός ΠόλεμοςΟ Henry Ford το 1945 κληρονόμησε τις εξουσίες του ως επικεφαλής της εταιρείας στον Henry Ford II (πρεσβύτερος εγγονός). Επιπλέον, ο Henry Ford Sr. τιμήθηκε με τιμητικό βραβείο για επιτεύγματα στον τομέα της παραγωγής αυτοκινήτων τον Μάιο του 1946, καθώς και Χρυσό μετάλλιοστο τέλος του ίδιου έτους για υπηρεσίες προς την κοινωνία από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου.

Ford F-100 – έγινε εμβληματικό αυτοκίνητοανάμεσα σε φορτηγά, γαντζώνοντας πάνω του έναν τεράστιο αριθμό κατοίκων των ΗΠΑ. Αυτό το μοντέλο είναι ακόμα δημοφιλές σήμερα.

Στις 7 Απριλίου 1947, ο Henry Ford Sr. πέθανε στο Dearborn σε ηλικία 83 ετών. Ο θάνατός του σήμανε το τέλος της αρχικής και ταραχώδους περιόδου της Ford Motor Company και, παρόλα αυτά, άνοιξε την πόρτα σε μια νέα εποχή αυτοκινήτου. Ο εγγονός του Henry Ford Sr. συνεχίζει τιμητικά το έργο και το όνειρο του παππού του. Εμφανίζεται ένα νέο μοντέλο της Ford. 8 Ιουνίου 1948 στις έκθεση αυτοκινήτουΤο 1949 Model of the Future παρουσιάστηκε στη Νέα Υόρκη. Ο μοναδικός σχεδιασμός του ξεχώριζε το μοντέλο από όλα τα άλλα: ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση, ανοιγόμενη πίσω πλαϊνά παράθυρα, και πλαϊνά πάνελσε λεία μορφή.

Μια καινοτομία στον σχεδιασμό του αυτοκινήτου ήταν ο συνδυασμός αμαξώματος και φτερών. Η Ford Motor Company επιτυγχάνει υψηλές πωλήσεις αυτών των μοντέλων το 1949, ξεπερνώντας τις πωλήσεις από το 1929. Τα κέρδη της εταιρείας αρχίζουν να αυξάνονται από υψηλή ταχύτητα, και αυτό με τη σειρά του σας επιτρέπει να αυξήσετε τον αριθμό των εργοστασίων, των υποκαταστημάτων και να ανοίξετε νέα κέντρα μηχανικής και έρευνας.

Το μοντέλο Ford Thunderbird - εκείνα τα χρόνια έγινε το πιο πολυτελές και θρυλικό σπορ αυτοκίνητο. περαιτέρω ανάπτυξηη εταιρεία ανοίγει νέους τομείς δραστηριότητας: 1. Ford Motor Company - ίδια χρηματοοικονομική επιχείρησημάρκας FORD. 2. American Road Insurance Company – Ασφαλιστική εταιρεία. 3. Ford Parts and Service Division - αυτοματοποιημένη αντικατάσταση ανταλλακτικών. Καθώς και η παραγωγή ηλεκτρονικών και εξοπλισμού αυτοκινήτων, διαστημικής τεχνολογίας, ανάπτυξης υπολογιστών κ.λπ.

Και, τελικά, η Ford Motor Company τον Ιανουάριο του 1956 γίνεται OJSC (ανοικτή μετοχική εταιρεία). Τώρα και στο εξής αυτή τη στιγμήΕπί του παρόντος, υπάρχουν πάνω από επτακόσιες χιλιάδες ιδρυτές και μέτοχοι.

Στη δεκαετία του εξήντα, η νεότερη γενιά έγινε το επίκεντρο της εταιρείας. Η Ford Jr. ανακατευθύνει την παραγωγή αυτοκινήτων στην παραγωγή σπορ και φθηνά αυτοκίνηταπου προορίζεται για τη νεολαία.

Μετά από αυτό, το 1964, το μοντέλο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην αγορά Ford Mustang, που πήρε το όνομά του από το στρατιωτικό αεροσκάφος P-51. Η ιδιαιτερότητά του ήταν ότι χρησιμοποιήθηκε το νέο είδοςκινητήρας. Συνδύαζε το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήριο άξονα μαζί. Διαφορές υπήρχαν και στη νέα σχεδίαση του αμαξώματος, που συνδύαζε όλες τις σύγχρονες τάσεις εκείνων των χρόνων.

Η Ford Mustang έχει γίνει ένα πραγματικό αριστούργημα μεταξύ των σπορ αυτοκινήτων και της νεότερης γενιάς.

Τέτοιο ενδιαφέρον για τη μάρκα Ford δεν έχει παρατηρηθεί από τότε που κυκλοφόρησε το πρώτο μοντέλο Α ​​Οι προσδοκίες της εταιρείας ξεπέρασαν τις ίδιες. Περίπου εκατό χιλιάδες Mustangs πουλήθηκαν τους πρώτους τρεις μήνες μετά την έναρξη των πωλήσεων.

Μετά από μια τέτοια επιτυχία, οι εμπνευσμένοι υπάλληλοι της εταιρείας συνεχίζουν να εργάζονται για τη βελτίωση του σχεδιασμού. Όλο και περισσότερες νέες τάσεις και καινοτομίες στον σχεδιασμό αυτοκινήτων αρχίζουν να εφαρμόζονται. Ως αποτέλεσμα, γεννήθηκαν τα μοντέλα Corina και Transit.

Με τη σειρά της, η Ford Motor Company συνεχίζει να εργάζεται σε έργα οδικής ασφάλειας. Αποδεικνύοντας έτσι ότι το κέρδος δεν είναι ο κύριος στόχος της εταιρείας.

Το Model GT40 κερδίζει τον εικοσιτετράωρο αγώνα στο Le Mans, τερματίζοντας έτσι το πρωτάθλημα της Ferrari σε αυτούς τους διαγωνισμούς.

Επίσης, η Ford Motor Company το 1970 ήταν η πρώτη εταιρεία στον κόσμο που εισήγαγε τα δισκόφρενα σε ευρεία παραγωγή. Για το 1976 και μετά, το επίσημο οβάλ λογότυπο της Ford με μπλε φόντο και ασημί γράμματα εμφανίστηκε σε όλα τα αμαξώματα των οχημάτων. Αυτό κατέστησε δυνατό να μάθουμε αυτοκίνητα Fordσε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου.

Model Ford Taurus - τιμήθηκε με το βραβείο «αυτοκίνητο της χρονιάς» στις ΗΠΑ, λόγω της άνεσης και της αποτελεσματικότητάς του, που έγινε επίσης δημοφιλής επιτυχία.

Μετά, με τη σειρά τους, εμφανίστηκαν μοντέλα όπως το Ford Taurus και ο Mercury Sebale. Εφευρέθηκαν ως αυτοκίνητα με οικονομία καυσίμου. Οι σχεδιαστές και οι ειδικοί της εταιρείας καινοτομούσαν συνεχώς για να δημιουργήσουν πραγματικά το απαραίτητο αυτοκίνητογια άτομα με εισόδημα μεσαίας τάξης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Model Ford Taurus σχεδιάστηκε ως ένα αυτοκίνητο στο οποίο κάθε μέρος του κατασκευάστηκε στην εντέλεια. Τέτοιος παραγωγική εργασίαέφερε επιτυχία στην εταιρεία και το 1986 το Ford Taurus έγινε το νούμερο ένα αυτοκίνητο στην Αμερική και αναγνωρίστηκε το καλύτερο αυτοκίνητοτην ίδια χρονιά.

Μετά από αυτά τα γεγονότα, το Model κυκλοφόρησε Ford Mondeo. Αντικατέστησε το Model Ford Scorpio, παρόλο που ήταν μικρότερο σε μέγεθος στην αρχή της παραγωγής.

Στη συνέχεια, το 1994 εμφανίστηκαν μια σειρά από νέα προϊόντα εκτός από το Model Ford Mondeo. Πρόκειται για ένα νέο μίνι λεωφορείο Windstar, ένα τροποποιημένο μοντέλο Ford Mustang, καθώς και ένα νέο Model Ford Espire.

Μετά από λίγη ώρα μέσα Βόρεια Αμερικήέχουν εμφανιστεί νέα και βελτιωμένα Μοντέλο Ford Taurus και Model Mercury Tracer. Ήταν τα πρώτα που κατασκευάστηκαν, τροποποιώντας τη σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού μετά το ξεπερασμένο στυλ της δεκαετίας του '80. επίσης σε ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ, έδειξαν στο κοινό αλλαγές σχεδιασμού στο minivan Galaxy, Model Ford Fiestaκαι το pickup της σειράς F.

Το νέο μοντέλο Ford Galaxy minivan σχεδιάστηκε στην ίδια πλατφόρμα με τα Ford Seat Alkhambra και Ford Volkswagen Sharan οι εσωτερικές και εξωτερικές διαφορές τους μπορούν εύκολα να μετρηθούν από τη μία.

Ενεστώτας.

Μετά από πολλά χρόνια, η κύρια αρχή παραγωγής της Ford Motor Company ήταν ο συνδυασμός της βελτίωσης του οχήματος συν ελάχιστο κόστοςγια παραγωγή, που επιτρέπει στην εταιρεία να παράγει αυτοκίνητα παγκόσμιας κλάσης. Τώρα η εταιρεία Ford παράγει προς πώληση σε όλο τον κόσμο πάνω από εβδομήντα τροποποιήσεις αυτοκινήτων κάτω διαφορετικές μάρκες Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury κ.λπ. Η Ford Motor Company έχει επίσης μετοχές σε άλλες εταιρείες, όπως η Kia Motors Corporation ή η Mazda Motor Corporation.

Μοντέλο Ford Focus – νέο μοντέλο, που αντικατέστησε την παραγωγή γραμμής συναρμολόγησης του Model Ford Escort. Το Ford Focus κέρδισε άγρια ​​δημοτικότητα μεταξύ των Ρώσων πολιτών ακόμη και πριν από την έναρξη της κύριας παραγωγής. Μπορείτε να αγοράσετε έναν κινητήρα για το Ford Focus 2 χρησιμοποιώντας αυτόν τον σύνδεσμο.

Το νέο επίσημο εργοστάσιο της Ford Motor Company άνοιξε στις 9 Ιουλίου 2002 στην πόλη Vsevolzhsk στην περιοχή του Λένινγκραντ Ρωσική Ομοσπονδία. ΣΕ ρωσικό υποκατάστημαΗ εταιρεία υποβάλλεται σε πλήρη διαδικασία κύκλου παραγωγής.

Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Ford είναι ένας από τους κύριους ηγέτες της αγοράς. Πάνω από έναν αιώνα ύπαρξης, αυτός ο γίγαντας αυτοκινήτων έχει δημιουργήσει δεκάδες διάφορα μοντέλααυτοκίνητα Όλες οι αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων αυτού του κατασκευαστήΔιακρίνονται για την αξιοπιστία τους και την προσιτή τιμή για την υψηλή ποιότητα που επιτυγχάνεται.

Ford - σύντομες πληροφορίες για την εταιρεία

Κάθε αγόρι ξέρει πού κατασκευάζεται η Ford. Ο Henry Ford ίδρυσε την αυτοκινητοβιομηχανία του στην Αμερική το 1903. Ο δημιουργός έλαβε περίπου τριάντα χιλιάδες δολάρια από επενδυτές για να δημιουργήσει την εταιρεία. Το όνομα αυτής της μάρκας έχει γραφτεί στην ιστορία εδώ και αιώνες. Δεδομένου ότι αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που συναρμολογείται σε γραμμή συναρμολόγησης. Δεν είναι εύκολο να πούμε πού συναρμολογείται η Ford. Γεγονός είναι ότι η εταιρεία έχει τα περισσότερα εργοστάσια διαφορετικές χώρεςειρήνη. Όσο για τη Ρωσική Ομοσπονδία, τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας συναρμολογούνται στην Kaluga. Υπάρχουν επίσης επιχειρήσεις στη Βραζιλία, την Αργεντινή, την Κίνα και άλλες χώρες. Η Ford κατέχει επίσης αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων όπως η Lincoln και η Mercury. Οδηγός για αυτό εταιρεία αυτοκινήτωνεκτελείται τώρα από τον Alan Mulally.

Ford - αναθεώρηση μοντέλων (κατάλογος με τα καλύτερα)

Σε όλη τη διάρκεια της ύπαρξής του, ένας τεράστιος αριθμός αυτοκινήτων έχει παραχθεί με τη μάρκα Ford. Οι μάρκες με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ήταν:

Η σειρά F είναι ένα φορτηγό πλήρους μεγέθους. Αυτό το αυτοκίνητο παράγεται από το 1948 έως σήμερα από τη Ford. Χώρα προέλευσης - Αμερική. Το αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου είναι το best-seller στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε όλη την ιστορία του, έχει αγοραστεί περισσότερες από τριάντα εκατομμύρια φορές.

Συνοδός - ένα επιτυχημένο αυτοκίνητο από Μάρκα Ford. Χώρα προέλευσης - Αμερική. Διχασμός υπήρξε και στην Ευρώπη. Αυτό το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε πάνω από τριάντα πέντε χρόνια. Από το 2003, το αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου δεν παράγεται πλέον. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου ύπαρξης αυτής της μάρκας, η Ford πούλησε είκοσι εκατομμύρια Escorts.

Το Fiesta είναι ένας εξέχων εκπρόσωπος των αυτοκινήτων της κατηγορίας Β της Ford. Χώρες παραγωγής - Αμερική, Βραζιλία, Κίνα, Ταϊλάνδη και άλλες. Το μοντέλο υπάρχει από το 1976, και τώρα παράγεται επίσης. Ο αριθμός των αντιτύπων που πωλήθηκαν φτάνει τα δεκατρία εκατομμύρια μονάδες.

Το Focus είναι μια σειρά αυτοκινήτων που κυκλοφόρησε το 1998 στην Αμερική. Το 1999, η Ρωσία προστέθηκε στη λίστα. Συνολικά, η εταιρεία πούλησε περισσότερα από εννέα εκατομμύρια αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου. Μισό εκατομμύριο από αυτό το ποσό προέρχεται από τη Ρωσία. Σύμφωνα με στοιχεία του 2010, οι Ρώσοι αγόραζαν Ford Focus πιο συχνά από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.

Mustang - θρυλικό αυτοκίνητοαυτής της μάρκας. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1964 και συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Διαθέτει έναν εξαιρετικά ισχυρό κινητήρα. Συνολικά, αυτό το αυτοκίνητο πουλήθηκε εννέα εκατομμύρια φορές.

Σειρά F

Ford F-Series - εμβληματική Αμερικανική μάρκαμηχανές που υπάρχουν εδώ και εβδομήντα χρόνια. Σε όλη την περίοδο της ύπαρξής της, αυτή η μάρκα έχει τροποποιηθεί και βελτιωθεί με κάθε δυνατό τρόπο. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν δεκατρείς σειρές αυτού του αυτοκινήτου. Από την έναρξή της μέχρι το 1955, η σχεδίαση της σειράς F παρέμεινε εντελώς αμετάβλητη. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει υποστεί αλλαγές. Αν στην αρχή ήταν τριών σταδίων, μετά έγινε πέντε σταδίων. Ο κατασκευαστής προσπάθησε επίσης συνεχώς να αυξάνει τη χωρητικότητα μεταφοράς του pickup. Σημαντικές αλλαγές σημειώθηκαν στην έκτη γενιά. Η γρίλια του ψυγείου έχει τροποποιηθεί. Οι προβολείς άλλαξαν από στρογγυλά σε τετράγωνα. Το σώμα άρχισε να είναι κατασκευασμένο από πιο ανθεκτικό μέταλλο με αντιδιαβρωτική επίστρωση. Στη δεκαετία του ογδόντα, το φορτηγό έλαβε ένα πιο αιχμηρό σχήμα και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τώρα ένα αυτοκίνητο αυτής της μάρκας είναι κατασκευασμένο από κράματα αλουμινίου υψηλής αντοχής, έχει οικονομικό κινητήρα και ενεργή αεροδυναμική.

Συνοδεία

Σε όλη τη διάρκεια της ύπαρξής του, το αυτοκίνητο έχει παραχθεί σε πέντε γενιές. Αρχικά, το αυτοκίνητο είχε τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Κίνηση - πίσω.
• Κινητήρας - βενζίνης, χωρητικότητας 1,1 λίτρων. και 1,3 λτ.
• Τύπος αμαξώματος - sedan και station wagon.
• Επιλογές - standard, deluxe και super.

Μετά από πολλές αλλαγές, ο κινητήρας του αυτοκινήτου αυξήθηκε. Η τελευταία σειρά κατασκευάστηκε με βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,3, 1,6, 1,8 λίτρων. και δύο λίτρων. Είναι επίσης δυνατή η αγορά μοντέλων με κινητήρες ντίζελ 1,8 λίτρων. Όσον αφορά τους τύπους αμαξώματος, το Escort άρχισε να δημιουργείται όχι μόνο με τη μορφή σεντάν και στέισον βάγκον, αλλά εισήγαγε επίσης ένα κάμπριο και ένα χάτσμπακ.

Γιορτή

Τα πρώτα Ford αυτής της μάρκας παρουσιάστηκαν σε δύο αμαξώματα - ένα hatchback (3 πόρτες) και ένα βαν (2 πόρτες, χωρίς παράθυρα και καθίσματα στο πίσω μέρος). Το σώμα ήταν κατασκευασμένο από λαμαρίνα χάλυβα. Το καπό αυτού του αυτοκινήτου άνοιξε μπροστά. Σύστημα πέδησηςΤο Fiesta είχε διαγώνιο και διπλό κύκλωμα. Τα φρένα ενισχύθηκαν με ειδικά πνευματικά. Ο μπροστινός άξονας ήταν εξοπλισμένος δισκόφρενα, στο πίσω μέρος απολογισμός τύμπανο φρένα. Η κίνηση αυτού του μοντέλου στην αρχική του μορφή ήταν κίνηση στους εμπρός τροχούς. Οι πρώτες διαμορφώσεις ήρθαν αποκλειστικά με βενζινοκινητήρεςαπό 1,0 λτ. και 1,1 λτ. Κιβώτιο ταχυτήτων μέσα αυτό το αυτοκίνητοΉταν μηχανικό.

Με τα χρόνια, το αυτοκίνητο έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Τώρα μπορείτε να το αγοράσετε στο μέγιστο διάφοροι τύποικινητήρες που ξεκινούν από 1,25 λίτρα. και τελειώνει με δίλιτρα. Το αυτοκίνητο έχει πλέον δισκόφρενα σε όλους τους άξονες. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο μαζικό και αρκετά ασφαλές σε σύγκριση με τους προκατόχους του.

Συγκεντρώνω

Αυτό το μοντέλο είναι συμπαγές, οπτικά ελκυστικό και οικονομικό. Στην Ρωσία αυτό το μοντέλοτο αγαπούν πολύ. Το αυτοκίνητο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Τρία στυλ αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένου sedan, hatchback και station wagon.
• Στη βάση βρίσκεται νεότερη πλατφόρμαΓ2.
• Εχει πανοραμική στέγη.
• Οι προβολείς είναι LED.
• Κιβώτιο οκτώ σχέσεων με περιστροφικό επιλογέα ταχυτήτων.
• Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρων - τρικύλινδρος βενζίνης και τετρακύλινδρος ντίζελ.

Το τελευταίο μοντέλο του αυτοκινήτου συναρμολογείται ήδη στη Γερμανία. Σχεδιάζεται επίσης να κυκλοφορήσει στην Κίνα. Σχετικά με Ρωσικά εργοστάσια, τότε δεν έχουν ακόμη πληροφορίες για τη συναρμολόγηση του νέου μοντέλου. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλες τις γενιές το Ford Focus έχει καλό επίπεδοασφάλεια, γεγονός που το καθιστά πολύ δημοφιλές μεταξύ των αγοραστών. Ίσως αυτός ο δείκτης ήταν που έκανε τους Ρώσους να ερωτευτούν τόσο πολύ ένα αυτοκίνητο αυτής της μάρκας και το έκανε το επιβατικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στη Ρωσία το 2010.

Αγριος ίππος της Αμερικής

Αυτό το αυτοκίνητο είναι σχετικό για όλες τις εποχές, καθώς θεωρείται απόλυτο κλασικό της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα αυτοκίνητα της τελευταίας σειράς διακρίνονται από μια κομψή φουτουριστική σχεδίαση. Στην ελάχιστη διαμόρφωση έχει κινητήρα τεσσάρων λίτρων και ισχύ 210 ίππων. Με. Στη μέγιστη διαμόρφωσή του, ο κινητήρας φτάνει σε ισχύ πεντακοσίων πενήντα λίτρων ανά δευτερόλεπτο. Κινητήρας μέσα σε αυτήν την περίπτωσηείναι 5,4 λίτρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι διαθέσιμο τόσο χειροκίνητο όσο και αυτόματο. Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε μετά από μια εις βάθος ανάλυση των αναγκών των πελατών και έγινε το αγαπημένο εκατομμυρίων. Αρχικά ήθελαν να τον αποκαλούν «Πάνθηρα» και μάλιστα είχαν ήδη αναπτύξει τον αντίστοιχο συμβολισμό, αλλά μέσα τελευταία στιγμήΗ διοίκηση αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το φωτεινό και πιασάρικο όνομα "Mustang".

Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία Ford είναι μια από τις πιο επιτυχημένες και μεγάλες εταιρείεςστον κόσμο, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση στον αριθμό των αυτοκινήτων που παράγονται σε ολόκληρη την ιστορία. Επί ευρωπαϊκή αγοράαυτοκίνητα αυτού του κατασκευαστή καταλαμβάνουν τη δεύτερη θέση σε πωλήσεις, δεύτερη μόνο μετά τη γερμανική Μάρκα Volkswagen. Είναι ενδιαφέρον ότι η Ford θεωρείται παραδοσιακά μια αμερικανική εταιρεία, αλλά τα πραγματικά αμερικανικά αυτοκίνητα είναι γραμμή μοντέλουΔεν υπάρχει ευρωπαϊκό υποκατάστημα της εταιρείας.

Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα που βλέπουμε στη σειρά μοντέλων της Ford στη Ρωσία είναι πνευματικό τέκνο Γερμανικής κατασκευήςεταιρειών. Δημιουργούνται, αναπτύσσονται και συναρμολογούνται στην Ευρώπη και το αμερικανικό κεφάλαιο βρίσκεται μόνο σε αυτά. Οι κύριες επιχειρήσεις της εταιρείας βρίσκονται στις ΗΠΑ, όπου παράγουν ακριβά αυτοκίνητα premium, καθώς και SUV και θρυλικά pickups Ford line F. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο εύρος των δραστηριοτήτων της εταιρείας.

Η Ford είναι πραγματικά μια παγκόσμια εταιρεία.

Ένα εργοστάσιο που παράγει αρθρωτό συγκρότημα αυτοκινήτων Ford υπάρχει σήμερα σε κάθε ήπειρο όπου αυτά τα αυτοκίνητα πωλούνται γενικά. Μέσω της ανάπτυξης που ήταν αρκετά περίπλοκη από όλες τις απόψεις, η εταιρεία απέκτησε παρουσία σε όλες τις βασικές χώρες, γεγονός που συνέβαλε στη μείωση του κόστους των αυτοκινήτων για τους πιθανούς αγοραστές.

Αυτός είναι ο λόγος που σήμερα η εταιρεία προσφέρει πολλά ενδιαφέροντα μοντέλα, νέες λύσεις για κάθε χώρα. Η σειρά μοντέλων προσφορών στη Νότια Αφρική είναι εντυπωσιακά διαφορετική από τα αυτοκίνητα που πωλούνται στη Ρωσία και τα μοντέλα για την αγορά των ΗΠΑ είναι εντελώς μοναδικά. Οι κύριες επιχειρήσεις και παραγωγικές εγκαταστάσεις της εταιρείας είναι οι εξής:

• Τα αμερικανικά εργοστάσια είναι το λίκνο της εταιρείας από όπου ξεκίνησε γρήγορη ανάπτυξηεταιρείες?
• ένα γερμανικό εργοστάσιο που παράγει πλήρη παραγωγή του μηχανήματος, ξεκινώντας από το σχεδιασμό.
• το κινεζικό υποκατάστημα της εταιρείας παράγει αυτοκίνητα σχεδόν αποκλειστικά για εγχώρια αγοράΟυράνια Αυτοκρατορία;
• Τα αυτοκίνητα για τις χώρες της ΚΑΚ κατασκευάζονται στη Ρωσία - Focus και Mondeo στις τελευταίες γενιές.
• Αρκετά εργοστάσια στη Νότια Αμερική έχουν επίσης επιφορτιστεί με τη μείωση του κόστους των μηχανημάτων της εταιρείας.

Ο εξορθολογισμός της παραγωγής διαφόρων οχημάτων, καθώς και η προσέλκυση των καλύτερων μυαλών από όλο τον κόσμο, επέτρεψε στη Ford να γίνει ένα από τα πιο ισχυρά αυτοκινητοβιομηχανίες. Αρκετά χρόνια στη σειρά τεχνικές προόδουςΟι μηχανικοί της εταιρείας καταλαμβάνουν τις πρώτες θέσεις σε διάφορες εκθέσεις και εξειδικευμένες εκθέσεις.

Τι κοστίζει μόνο η παραγωγή ενός νέου τύπου βενζινοκινητήρα EcoBoost ειδικό σύστημαυπερτροφοδοτούμενος 1 λίτρο μονάδα ισχύοςικανό να αναπτύξει έως και 125 ίππους πολιτικές εκδόσειςκαι μέχρι 150 ίππους αθλητικές επιλογές, ενώ καταναλώνει μέτρια ποσότητα καυσίμου. Η Ford έχει πολλές τέτοιες εξελίξεις στο έργο της.

Σειρά μοντέλων για Ρώσους αγοραστές Ford

Ένας αρκετά μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων εκπροσωπείται στη Ρωσία παγκοσμίως διάσημος κατασκευαστήςΠέρασμα. Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για αυτό το εμπορικό σήμα, γιατί σε αυτό μπορείτε συχνά να βρείτε απαιτούμενες παραμέτρουςκαι συνδυασμούς απαραίτητες ιδιότητες. Για παράδειγμα, η σχέση τιμής-ποιότητας σε αυτά τα αυτοκίνητα αποδεικνύεται η βέλτιστη για κάθε αγοραστή.

Η εταιρεία προσφέρει επίσης μοντέρνος σχεδιασμόςαυτοκίνητα, καλά υλικά και εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Λαμβάνοντας υπόψη και υψηλή απόδοσηεξοπλισμός, αυτοκίνητα από Αμερικανική μάρκαείναι δύσκολο να βρεις εναλλακτική. Η σύνθεση αντιπροσωπεύεται από τα ακόλουθα αυτοκίνητα:

• Το Ford Focus είναι ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη, ο ηγέτης της C-Class, η οποία ανανεώθηκε πρόσφατα και βρίσκεται τώρα στην τρίτη γενιά του.
• Το Ford Mondeo είναι ένα μεγάλο executive sedan που αναμένεται να ενημερωθεί φέτος, αλλά και μέσα παλιά εκδοχήπολύ ενδιαφέρον για τον αγοραστή.
• Ford S-Max - αρκετά μεγάλο οικογενειακό μίνι βανμε κορυφαία εμφάνιση και καλή τεχνολογία.
• Το Ford Galaxy είναι πρακτικά αντίγραφο του προηγούμενου minivan με ορισμένες προσθήκες στη διαμόρφωση και τη σχεδίαση.
• Ford EcoSport - νέο συμπαγές crossoverμε μεγάλες δυνατότητες σε σύγκριση με τους κύριους ανταγωνιστές και αντιπάλους στην αγορά·
• Το Ford Fuga είναι ένα συμπαγές αστικό SUV που δεν έλαβε τις προγραμματισμένες πωλήσεις λόγω του υπερβολικά υψηλού κόστους του.
• Το Ford Edge είναι ένα μεγάλο crossover ικανό να αντιμετωπίσει προκλήσεις εκτός δρόμου και να προσφέρει απίστευτη άνεση στον οδηγό και στους επιβάτες.
• Το Ford Explorer είναι το μεγαλύτερο SUV που παρουσιάζει η εταιρεία στη ρωσική σειρά μοντέλων.
• Το Ford Ranger είναι ένα μικρό φορτηγό που έχει σχεδιαστεί για τους λάτρεις του πρακτικού και παραγωγικού εξοπλισμού με λίγα χρήματα.

Όπως μπορείτε να δείτε, ο καθένας μπορεί να επιλέξει από τη γκάμα μοντέλων που παρουσιάζει η εταιρεία. Η σειρά περιλαμβάνει προσφορές τόσο για τον πατέρα μιας πολύτεκνης οικογένειας όσο και για τον φοιτητή. Θα βρει τον εαυτό του υπέροχο αυτοκίνητοτόσο επιχειρηματίας όσο και διευθυντής μεγάλης επιχείρησης. Ακόμα κι αν χρειάζεστε καθολική μεταφορά για διάφορες συνθήκεςλειτουργία, μπορείτε να βρείτε το αυτοκίνητο που χρειάζεστε.

Η εταιρεία Ford προσεγγίζει το θέμα της τιμολόγησης αρκετά προσεκτικά, προσφέροντας στους Ρώσους αγοραστές εξαιρετικές ευκαιρίες να αγοράσουν τα απαραίτητα Οχημα. Δεν υπάρχουν επιτηδευμένα αυτοκίνητα με υπερβολικά υψηλές τιμές στη σειρά Ford. Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που η προσφορά της αμερικανικής εταιρείας είναι πολύτιμη.

Αυτοκίνητα Ford που δεν αντιπροσωπεύονται στη ρωσική αγορά

Αμερικανός η παράταξηΗ εταιρεία έχει περισσότερες από τρεις δωδεκάδες προτάσεις, οι οποίες στην πραγματικότητα ξεχωρίζουν για την ατομικότητά τους τόσο στην εμφάνιση όσο και στην τεχνολογία. Οι τιμές για τα αυτοκίνητα Ford μπορούν να θεωρηθούν ως πρότυπο για άλλους συμμετέχοντες στην αγορά, επειδή η εταιρεία κατατάσσεται τρίτη στην πιο δύσκολη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο - στις ΗΠΑ.

Μεταξύ των μοντέλων που θα ενδιέφεραν τον Ρώσο αγοραστή, μπορούμε να επισημάνουμε μια ολόκληρη σειρά από pickups F Πρόκειται για τεράστια αυτοκίνητα με εξαιρετικές δυνατότητες και ΥΨΗΛΗ τεχνολογια. Επίσης, ένας Ρώσος αυτοκινητιστής θα ενδιαφερόταν σαφώς για τις ακόλουθες προσφορές στην αγορά των ΗΠΑ:

• Το Fusion είναι ένα νέο sedan με παλιό όνομα, το οποίο έχει λάβει εξαιρετική μοντέρνα εμφάνιση και σπορ τεχνολογία.
• Η Mustang είναι θρυλική σπορ αυτοκίνητομε τεράστια δημοτικότητα και ζήτηση των καταναλωτών·
• Το Taurus είναι το μεγαλύτερο σεντάν της εταιρείας, προσφέροντας ένα σπορ premium, εκπληκτικό και μοναδικό αυτοκίνητο.
• Η απόδραση είναι από τις πιο πολλές διαθέσιμα crossoverστη σειρά μοντέλων της εταιρείας με καλές δυνατότητες.
• μια ολόκληρη γραμμή υβριδικά αυτοκίνητα, τα οποία είναι παρόντα στις αμερικανική αγοράκαι πωλούνται με επιτυχία.
• Το Expedition είναι ένα τεράστιο SUV ειδικά σχεδιασμένο για Αμερικανούς, το οποίο παραδίδεται ανεπίσημα σε κάθε χώρα του κόσμου.

Μπορείτε να αγοράσετε αυτοκίνητα Ford που δεν περιλαμβάνονται στις επίσημες λίστες των Ρώσων αντιπροσώπων μόνο σε γκρι μορφή. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα λάβετε εγγύηση για το αυτοκίνητο και θα αναγκαστείτε να πληρώσετε τεράστια ποσά για άδεια τελωνείουκαι παράδοση. Για παράδειγμα, ένα τεράστιο SUV Expedition στις ΗΠΑ κοστίζει 44 χιλιάδες δολάρια και μετά τη μεταφορά και την εγγραφή θα κοστίσει σε έναν Ρώσο αγοραστή 60-70 χιλιάδες.

Επομένως, είναι καλύτερο να εστιάσετε σε εκείνα τα αυτοκίνητα που είναι διαθέσιμα για επίσημη αγορά στη χώρα μας. Επιπλέον, η λίστα αυτών των αυτοκινήτων περιλαμβάνει αρκετά ενδιαφέροντα και ευπαρουσίαστα σεντάν, μίνι βαν, SUV, crossovers και ακόμη και ένα φορτηγό. Υπάρχουν πραγματικά πολλά για να διαλέξετε.

Σας προσκαλούμε να παρακολουθήσετε την κριτική Αμερικάνικη έκδοση Ford Kuga - Escape, βρίσκοντας τις κύριες διαφορές μεταξύ της έκδοσης των ΗΠΑ:

Ας το συνοψίσουμε

Λαμβάνοντας υπόψη τη μάλλον δύσκολη κατάσταση του Ρώσου αγορά αυτοκινήτουτο 2015, ορισμένα νέα προϊόντα που είχαν προγραμματιστεί για αυτήν την περίοδο ακυρώθηκαν. Ως εκ τούτου, σήμερα η σειρά μοντέλων της εταιρείας έχει παραμείνει η ίδια και δεν έχει εισαγάγει νέα επιτεύγματα της εταιρείας. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα που πωλούνται αυτή τη στιγμή αξίζουν την προσοχή του Ρώσου αγοραστή.

Η σειρά μοντέλων της εταιρείας περιλαμβάνει πολλές εκπληκτικές επιλογές αυτοκινήτου κατάλληλες για κάθε περίσταση. Ποιο από τα μοντέλα Ford που παρουσιάστηκαν σας αρέσει περισσότερο και ποιο αυτοκίνητο θα θέλατε να δείτε στο δικό σας γκαράζ;

Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Ford είναι ένας από τους κύριους ηγέτες της αγοράς. Πάνω από έναν αιώνα ύπαρξης, αυτός ο γίγαντας αυτοκινήτων έχει δημιουργήσει δεκάδες διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων. Όλες οι αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων από αυτόν τον κατασκευαστή διακρίνονται για την αξιοπιστία και την προσιτή τιμή τους για την υψηλή ποιότητα που επιτυγχάνεται.

Ford - σύντομες πληροφορίες για την εταιρεία

Κάθε αγόρι ξέρει πού κατασκευάζεται η Ford. Ο Henry Ford ίδρυσε την αυτοκινητοβιομηχανία του στην Αμερική το 1903. Ο δημιουργός έλαβε περίπου τριάντα χιλιάδες δολάρια από επενδυτές για να δημιουργήσει την εταιρεία. Το όνομα αυτής της μάρκας έχει γραφτεί στην ιστορία εδώ και αιώνες. Δεδομένου ότι αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που συναρμολογείται σε γραμμή συναρμολόγησης. Δεν είναι εύκολο να πούμε πού συναρμολογείται η Ford. Γεγονός είναι ότι η εταιρεία διαθέτει εργοστάσια σε διάφορες χώρες σε όλο τον κόσμο. Όσο για τη Ρωσική Ομοσπονδία, τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας συναρμολογούνται στην Kaluga. Υπάρχουν επίσης επιχειρήσεις στη Βραζιλία, την Αργεντινή, την Κίνα και άλλες χώρες. Η Ford κατέχει επίσης αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων όπως η Lincoln και η Mercury. Η ηγεσία αυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας γίνεται τώρα από τον Alan Mulally.

Ford - αναθεώρηση μοντέλων (κατάλογος με τα καλύτερα)

Σε όλη τη διάρκεια της ύπαρξής του, ένας τεράστιος αριθμός αυτοκινήτων έχει παραχθεί με τη μάρκα Ford. Οι μάρκες με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ήταν:

• Η σειρά F είναι ένα φορτηγό πλήρους μεγέθους. Αυτό το αυτοκίνητο παράγεται από το 1948 έως σήμερα από τη Ford. Χώρα προέλευσης - Αμερική. Το αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου είναι το best-seller στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε όλη την ιστορία του, έχει αγοραστεί περισσότερες από τριάντα εκατομμύρια φορές.
• Το Escort είναι ένα επιτυχημένο αυτοκίνητο από τη μάρκα Ford. Χώρα προέλευσης - Αμερική. Διχασμός υπήρξε και στην Ευρώπη. Αυτό το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε πάνω από τριάντα πέντε χρόνια. Από το 2003, το αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου δεν παράγεται πλέον. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου ύπαρξης αυτής της μάρκας, η Ford πούλησε είκοσι εκατομμύρια Escorts.
• Το Fiesta είναι ένας εξέχων εκπρόσωπος των αυτοκινήτων της κατηγορίας Β της Ford. Χώρες παραγωγής - Αμερική, Βραζιλία, Κίνα, Ταϊλάνδη και άλλες. Το μοντέλο υπάρχει από το 1976, και τώρα παράγεται επίσης. Ο αριθμός των αντιτύπων που πωλήθηκαν φτάνει τα δεκατρία εκατομμύρια μονάδες.
• Το Focus είναι μια σειρά αυτοκινήτων που κυκλοφόρησε το 1998 στην Αμερική. Το 1999 στις χώρες κατασκευαστές Fordπροστέθηκε η Ρωσία. Συνολικά, η εταιρεία πούλησε περισσότερα από εννέα εκατομμύρια αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου. Μισό εκατομμύριο από αυτό το ποσό προέρχεται από τη Ρωσία. Σύμφωνα με στοιχεία του 2010, οι Ρώσοι αγόραζαν Ford Focus πιο συχνά από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.
• Η Mustang είναι ένα θρυλικό αυτοκίνητο αυτής της μάρκας. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1964 και συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Διαθέτει έναν εξαιρετικά ισχυρό κινητήρα. Συνολικά, αυτό το αυτοκίνητο πουλήθηκε εννέα εκατομμύρια φορές.

Σειρά F

Η Ford F-Series είναι μια εμβληματική αμερικανική μάρκα αυτοκινήτων που υπάρχει εδώ και εβδομήντα χρόνια. Σε όλη την περίοδο της ύπαρξής της, αυτή η μάρκα έχει τροποποιηθεί και βελτιωθεί με κάθε δυνατό τρόπο. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν δεκατρείς σειρές αυτού του αυτοκινήτου. Από την έναρξή της μέχρι το 1955, η σχεδίαση της σειράς F παρέμεινε εντελώς αμετάβλητη. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει υποστεί αλλαγές. Αν στην αρχή ήταν τριών σταδίων, μετά έγινε πέντε σταδίων. Ο κατασκευαστής προσπάθησε επίσης συνεχώς να αυξάνει τη χωρητικότητα μεταφοράς του pickup. Σημαντικές αλλαγές σημειώθηκαν στην έκτη γενιά. Η γρίλια του ψυγείου έχει τροποποιηθεί. Οι προβολείς άλλαξαν από στρογγυλά σε τετράγωνα. Το σώμα άρχισε να είναι κατασκευασμένο από πιο ανθεκτικό μέταλλο με αντιδιαβρωτική επίστρωση. Στη δεκαετία του ογδόντα, το φορτηγό έλαβε ένα πιο αιχμηρό σχήμα και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τώρα ένα αυτοκίνητο αυτής της μάρκας είναι κατασκευασμένο από κράματα αλουμινίου υψηλής αντοχής, έχει οικονομικό κινητήρα και ενεργή αεροδυναμική.

Συνοδεία

Σε όλη τη διάρκεια της ύπαρξής του, το αυτοκίνητο έχει παραχθεί σε πέντε γενιές. Αρχικά, το αυτοκίνητο είχε τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Κίνηση - πίσω.
• Κινητήρας - βενζίνης, χωρητικότητας 1,1 λίτρων. και 1,3 λτ.
• Τύπος αμαξώματος - sedan και station wagon.
• Επιλογές - standard, deluxe και super.

Μετά από πολλές αλλαγές, ο κινητήρας του αυτοκινήτου αυξήθηκε. Η τελευταία σειρά κατασκευάστηκε με βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,3, 1,6, 1,8 λίτρων. και δύο λίτρων. Είναι επίσης δυνατή η αγορά μοντέλων με κινητήρες ντίζελ 1,8 λίτρων. Όσον αφορά τους τύπους αμαξώματος, το Escort άρχισε να δημιουργείται όχι μόνο με τη μορφή σεντάν και στέισον βάγκον, αλλά εισήγαγε επίσης ένα κάμπριο και ένα χάτσμπακ.

Γιορτή

Τα πρώτα Ford αυτής της μάρκας παρουσιάστηκαν σε δύο αμαξώματα - ένα hatchback (3 πόρτες) και ένα βαν (2 πόρτες, χωρίς παράθυρα και καθίσματα στο πίσω μέρος). Το σώμα ήταν κατασκευασμένο από λαμαρίνα χάλυβα. Το καπό αυτού του αυτοκινήτου άνοιξε μπροστά. Το σύστημα πέδησης του Fiesta ήταν διαγώνιο και διπλού κυκλώματος. Τα φρένα ενισχύθηκαν με ειδικά πνευματικά. Ο μπροστινός άξονας ήταν εξοπλισμένος με δισκόφρενα, ο πίσω άξονας είχε φρένα τυμπάνου. Η κίνηση αυτού του μοντέλου στην αρχική του μορφή ήταν κίνηση στους εμπρός τροχούς. Οι πρώτες διαμορφώσεις ήρθαν αποκλειστικά με βενζινοκινητήρες από 1,0 λίτρο. και 1,1 λτ. Το κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτό το αυτοκίνητο ήταν χειροκίνητο.

Με τα χρόνια, το αυτοκίνητο έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Τώρα μπορεί να αγοραστεί σε μεγάλη ποικιλία τύπων κινητήρων ξεκινώντας από 1,25 λίτρα. και τελειώνει με δίλιτρα. Το αυτοκίνητο έχει πλέον δισκόφρενα σε όλους τους άξονες. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο μαζικό και αρκετά ασφαλές σε σύγκριση με τους προκατόχους του.

Συγκεντρώνω

Αυτό το μοντέλο είναι συμπαγές, οπτικά ελκυστικό και οικονομικό. Στη Ρωσία αυτό το μοντέλο είναι πολύ δημοφιλές. Το αυτοκίνητο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Τρία στυλ αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένου sedan, hatchback και station wagon.
• Βασίζεται στην τελευταία πλατφόρμα C2.
• Διαθέτει πανοραμική οροφή.
• Οι προβολείς είναι LED.
• Κιβώτιο οκτώ σχέσεων με περιστροφικό επιλογέα ταχυτήτων.
• Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρων - τρικύλινδρος βενζίνης και τετρακύλινδρος ντίζελ.

Το τελευταίο μοντέλο του αυτοκινήτου συναρμολογείται ήδη στη Γερμανία. Σχεδιάζεται επίσης να κυκλοφορήσει στην Κίνα. Όσο για τα ρωσικά εργοστάσια, δεν έχουν ακόμη πληροφορίες για τη συναρμολόγηση του νέου μοντέλου. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλες τις γενιές, το Ford Focus έχει καλό επίπεδο ασφάλειας, γεγονός που το καθιστά πολύ δημοφιλές στους αγοραστές. Ίσως αυτός ο δείκτης ήταν που έκανε τους Ρώσους να ερωτευτούν τόσο πολύ ένα αυτοκίνητο αυτής της μάρκας και το έκανε το επιβατικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στη Ρωσία το 2010.

Αγριος ίππος της Αμερικής

Αυτό το αυτοκίνητο είναι σχετικό για όλες τις εποχές, καθώς θεωρείται απόλυτο κλασικό της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα αυτοκίνητα της τελευταίας σειράς διακρίνονται από μια κομψή φουτουριστική σχεδίαση. Στην ελάχιστη διαμόρφωση έχει κινητήρα τεσσάρων λίτρων και ισχύ 210 ίππων. Με. Στη μέγιστη διαμόρφωσή του, ο κινητήρας φτάνει σε ισχύ πεντακοσίων πενήντα λίτρων ανά δευτερόλεπτο. Ο κινητήρας σε αυτή την περίπτωση είναι 5,4 λίτρων. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι διαθέσιμο τόσο χειροκίνητο όσο και αυτόματο. Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε μετά από μια εις βάθος ανάλυση των αναγκών των πελατών και έγινε το αγαπημένο εκατομμυρίων. Αρχικά ήθελαν να το ονομάσουν "Panther" και μάλιστα είχαν ήδη αναπτύξει τα αντίστοιχα σύμβολα, αλλά την τελευταία στιγμή η διοίκηση αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το φωτεινό και πιασάρικο όνομα "Mustang".