Λειτουργώντας το δικό σας ή μίσθωση μεταφοράςυποχρεώνει τη φορολογική και λογιστική να εγκρίνει τις παραμέτρους για τον υπολογισμό των φυσικών αποσβέσεων - περίοδος, μηνιαίο ποσό. Ανεξάρτητα από τη μέθοδο απόσβεσης, η περίοδος ευεργετική χρήσηαυτοκίνητο είναι το καθοριστικό κριτήριο για τον υπολογισμό.

Η λογιστική νομοθεσία προτείνει ότι οι επιχειρήσεις καθορίζουν ανεξάρτητα το χρόνο της παραγωγικής λειτουργίας. Ο Φορολογικός Κώδικας περιορίζει τους εξειδικευμένους ταξινομητές, προσφέροντας προτιμήσεις. Παράδειγμα: η ωφέλιμη ζωή ενός μισθωμένου αυτοκινήτου για φορολογικούς σκοπούς μπορεί να μειωθεί κατά 2 φορές. Για την εξάλειψη της εμφάνισης διαφορών και για την απλοποίηση της λογιστικής, χρησιμοποιούνται στην πράξη παράγραφοι της φορολογικής νομοθεσίας.

Πώς να προσδιορίσετε την ωφέλιμη ζωή ενός επιβατικού αυτοκινήτου

Το άρθρο 258 του Φορολογικού Κώδικα θεσπίζει 10 κατηγορίες απόσβεσης ακινήτων, συστηματοποιημένες με περιόδους ελάχιστης και μέγιστης απόδοσης. Ο ταξινομητής των παγίων στοιχείων ενεργητικού αποκαλύπτει σε ποια ομάδα ανήκει η μεταφορά που έγινε αποδεκτή στον ισολογισμό του οργανισμού. Ομαδοποιεί τα πάγια στοιχεία του ενεργητικού σύμφωνα με τους εκχωρημένους αριθμούς σύμφωνα με το πρότυπο OKOF (All-Russian Classifier of Fixed Assets).

Για να βρεθεί η ωφέλιμη ζωή ενός αυτοκινήτου, επιλέγονται πρώτα οι ομάδες στις οποίες μπορεί να ανήκει. Στη συνέχεια οι παράμετροι καθορίζονται μέσω του OKOF.

Παράδειγμα

Η εταιρεία αγόρασε ένα VAZ 2172 (Priora). Στον Ταξινομητή διαπιστώνουμε ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα περιλαμβάνονται στις κατηγορίες 3, 4, 5, στις οποίες η ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 36 έως 120 μήνες. Αλλά στο τέταρτο υπάρχουν εξειδικευμένα μοντέλα για άτομα με ειδικές ανάγκες, και στο πέμπτο η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 3,5 λίτρα και κορυφαία ποιότητα. Αυτοκίνητα εσωτερικούπροορίζονται για τα μεσαία στρώματα του πληθυσμού και η συνολική χωρητικότητα των κυλίνδρων Priora είναι τεχνικό διαβατήριοείναι 1,6 λίτρα.

Στην τρίτη ομάδα, η ωφέλιμη ζωή επιβατηγό αυτοκίνητοσύμφωνα με τον ταξινομητή είναι 3-5 ετών και αναγράφεται ο γενικός κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.2. Η αποκωδικοποίηση της σημασίας θα δείξει ότι μόνο τα νέα αυτοκίνητα με κυβισμό κινητήρα από μικρό έως μεγάλο, που χρησιμοποιούν ντίζελ και βενζίνη, εμπίπτουν σε αυτήν την κατηγορία. Δεν υπάρχει διαχωρισμός σε κατασκευαστές στις νομικές πράξεις. Οι τεχνικές προδιαγραφές και η ημερομηνία κυκλοφορίας είναι σημαντικές.

Πώς προσδιορίζεται η περίοδος απόσβεσης ενός μεταχειρισμένου ή χωρίς χαρτιά επιβατικού αυτοκινήτου; Φορολογικός Κώδικας στην παράγραφο 12. Άρθ. 258 ταξινομεί μεταχειρισμένα ακίνητα στην ίδια ομάδα ως νέα ακίνητα. Υπάρχουν 3 διαθέσιμες επιλογές για την επιλογή ενός προτύπου καταλληλότητας εργασίας:

• Εφαρμόστε τις περιόδους απόσβεσης για οχήματα που καθορίζονται στον Ταξινομητή για νέα αντικείμενα.
• Εξαιρέστε το χρόνο λειτουργίας από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη από την περίοδο που έγινε αποδεκτή στον Ταξινομητή και εφαρμόστε τον υπολειπόμενο χρόνο για υπολογισμό.
• Χρησιμοποιήστε την περίοδο απόσβεσης του αυτοκινήτου που έγινε αποδεκτή από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη μείον την περίοδο πριν από την αγορά.

Η δεύτερη και η τρίτη επιλογή απαιτούν έγγραφα - πιστοποιητικό αποδοχής (Επιστολές Υπουργείου Οικονομικών Αρ. 03-03-01-04/1/209, Αρ. 03-03-06/1/8587).

Σπουδαίος. Διαβατήριο τεχνικά μέσαδεν επιβεβαιώνει την περίοδο απόσβεσης του αυτοκινήτου, τη λειτουργία του - την απόφαση του Επαρχιακού Δικαστηρίου της Μόσχας στην υπόθεση αριθ. A40-191195/14 με ημερομηνία 14/10/2015.

Καθορίστε την ωφέλιμη ζωή του φορτηγού

Ώρα για φορτηγά αποτελεσματική εργασία, το κατάλληλο περιεχόμενο προσδιορίζεται ομοίως με τα επιβατικά αυτοκίνητα. Υπάρχουν ομάδες αποσβέσεων, κωδικοί ΟΚΟΦ. Από τις μεταγραφές είναι σαφές ότι:

• Η μεταφορά με μεταφορική ικανότητα όχι μεγαλύτερη από 3,5 τόνους ανήκει στην ομάδα 3.
• Η ωφέλιμη ζωή ενός γερανού φορτηγού, καθώς και των ανατρεπόμενων φορτηγών, των επίπεδων κλινών και των φορτηγών είναι πάνω από 60 έως 84 μήνες συμπεριλαμβανομένων.
• Η πέμπτη ομάδα περιελάμβανε φορτηγάμεταφορικής ικανότητας 3,5 τόνων, απορριμματοφόρα, τρέιλερ, τρακτέρ.

Στους Classifiers, η περίοδος απόσβεσης ενός φορτηγού δεν εξαρτάται από το μέγεθος του κινητήρα ή το καύσιμο που χρησιμοποιείται. Κρίσιμοςδιαθέτουν μεταφερόμενο, ανυψωμένο βάρος και τεχνικό εξοπλισμό.

Τα εξειδικευμένα μέσα μεταφοράς είναι διάσπαρτα σε διάφορες ομάδες. Παράδειγμα: οι στοίβες χρησιμοποιούνται στο ίδιο επίπεδο με τα απορριμματοφόρα και ένα φορτηγό από σκυρόδεμα και ένα περονοφόρο ανυψωτικό έχουν ωφέλιμη ζωή ίση με έναν γερανό φορτηγού. Επομένως, κατά την τοποθέτηση περιουσίας στον ισολογισμό, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Και η χρήση τους για τον ακριβή προσδιορισμό της κατηγορίας του οχήματος - αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή διαφορών με τις ρυθμιστικές αρχές.

Η γνώση του τρόπου προσδιορισμού της ωφέλιμης ζωής ενός αυτοκινήτου είναι απαραίτητη στη λογιστική όχι μόνο για τον σωστό υπολογισμό των αποσβέσεων, αλλά και για την ασφάλιση περιουσίας. Και τα δύο έξοδα μειώνουν το φορολογητέο εισόδημα και οι επιθεωρητές ελέγχουν τα ακίνητα.

Κατά τη διαδικασία της εργασίας, ο οργανισμός μπορεί να εγκαταστήσει νέο εξοπλισμό στο όχημα για να αντικαταστήσει αυτό που έχει καταστεί άχρηστο ή για να βελτιώσει λειτουργικές παραμέτρους. Η απόσβεση του αυτοκινήτου και η ωφέλιμη ζωή του εξαρτώνται από το είδος της καινοτομίας. Παράδειγμα: ένα φορτηγό τοποθετήθηκε σε φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια - η χωρητικότητα φόρτωσης μειώθηκε λόγω αύξησης του συνολικού βάρους.

Σύμφωνα με την παράγραφο 44 της Οδηγίας αριθ.

Με γενικός κανόναςΟ προσδιορισμός της ωφέλιμης ζωής των παγίων περιουσιακών στοιχείων (συμπεριλαμβανομένων των αντικειμένων που ήταν προηγουμένως σε λειτουργία) με σκοπό την αποδοχή τους για λογιστική και τον υπολογισμό των αποσβέσεων βασίζεται:

• πληροφορίες που περιέχονται στη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας που καθορίζει την ωφέλιμη ζωή του ακινήτου για τον υπολογισμό της απόσβεσης·
• συστάσεις που περιέχονται στα έγγραφα του κατασκευαστή που περιλαμβάνονται στη συσκευασία του ακινήτου (ελλείψει κανόνων στη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας που προβλέπουν την ωφέλιμη ζωή του ακινήτου για τον υπολογισμό της απόσβεσης).
• απόφαση που ελήφθηεπιτροπή του ιδρύματος για την παραλαβή και τη διάθεση περιουσιακών στοιχείων (σε περιπτώσεις έλλειψης πληροφοριών στη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας και στα έγγραφα του κατασκευαστή).

Σύμφωνα με την Ταξινόμηση των πάγιων περιουσιακών στοιχείων που περιλαμβάνονται στην, που εγκρίθηκε με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 1ης Ιανουαρίου 2002 αριθ. ωφέλιμη ζωή άνω των τριών ετών έως πέντε ετών (κωδικός OKOF 15 3410010)). Σύμφωνα με την παράγρ. 3 ρήτρα 44 της Οδηγίας αριθ. για το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Επομένως, η ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου θα είναι πέντε χρόνια (60 μήνες).

Πρέπει να γνωρίζετε ότι για πάγια που ήταν προηγουμένως σε λειτουργία, η ημερομηνία λήξης της ωφέλιμης ζωής τους προσδιορίζεται λαμβάνοντας υπόψη την περίοδο της πραγματικής λειτουργίας τους (παράγραφος 12, παράγραφος 44 της Οδηγίας Αρ. 157ιδ). Δηλαδή, τα ιδρύματα, για τον υπολογισμό των αποσβέσεων αυτών των αντικειμένων, έχουν το δικαίωμα να προβλέπουν ποσοστό απόσβεσης λαμβάνοντας υπόψη την ωφέλιμη ζωή, μειωμένο κατά τον αριθμό των ετών (μήνων) λειτουργίας αυτού του ακινήτου από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες.

Εάν η περίοδος πραγματικής χρήσης του αντικειμένου από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες αποδειχθεί ίση με την περίοδο χρήσιμης χρήσης του, που καθορίζεται από την Ταξινόμηση ΛΣ, ή υπερβαίνει δεδομένη περίοδο, το ίδρυμα έχει το δικαίωμα να καθορίζει ανεξάρτητα την ωφέλιμη ζωή του οχήματος, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις ασφάλειας και άλλους παράγοντες. Αυτό το συμπέρασμα βασίζεται στις διατάξεις της φορολογικής νομοθεσίας (παράγραφος 2, παράγραφος 7, άρθρο 258 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Πιστεύουμε ότι η ωφέλιμη ζωή των παγίων που ήταν προηγουμένως σε χρήση θα πρέπει να προσδιορίζεται με παρόμοιο τρόπο ώστε να γίνονται αποδεκτά για λογιστική του προϋπολογισμού.

Η πραγματική διάρκεια ζωής ενός χρησιμοποιημένου πάγιου στοιχείου πρέπει να τεκμηριώνεται. Εάν δεν υπάρχουν έγγραφα, τότε η ωφέλιμη ζωή καθορίζεται σύμφωνα με την Ταξινόμηση των παγίων περιουσιακών στοιχείων, όπως για ένα νέο πάγιο (επιστολή του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 16ης Ιουνίου 2010 Αρ. 03-03-06 /1/414, με ημερομηνία 23 Σεπτεμβρίου 2009 Αρ. 03-03-06 /1/608).

Σημειώστε ότι για τα πάγια που βρίσκονταν προηγουμένως σε λειτουργία, υπολογίζεται με τον γενικά καθιερωμένο τρόπο που προβλέπεται στις ρήτρες 85, 86 της Οδηγίας αριθ. γίνεται αποδεκτό για λογιστική) και γίνεται μέχρι την πλήρη αποπληρωμή του κόστους αυτού του αντικειμένου ή τη διαγραφή του από το μητρώο. Το ετήσιο ποσό απόσβεσης υπολογίζεται με βάση τη λογιστική αξία του ακινήτου και το ποσοστό απόσβεσης υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη την ωφέλιμη ζωή του. Κατά τη διάρκεια της χρήσης, οι αποσβέσεις υπολογίζονται μηνιαίως στο 1/12 του ετήσιου ποσού.

Για λόγους σαφήνειας, ας δώσουμε ένα παράδειγμα.

Μια κρατική υπηρεσία αγόρασε ένα επιβατικό αυτοκίνητο που είχε χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν αξίας 420.000 RUB. Η περίοδος πραγματικής λειτουργίας του από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη είναι τεκμηριωμένη και είναι 2 έτη 8 μήνες. (32 μηνών). Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου και το ύψος των μηνιαίων χρεώσεων απόσβεσης.

Σύμφωνα με την Ταξινόμηση ΛΣ, η συνολική ωφέλιμη ζωή ενός επιβατικού αυτοκινήτου είναι πέντε χρόνια (60 μήνες).

Την εποχή που το αυτοκίνητο έγινε δεκτό για ταξινόμηση, ήταν ήδη σε χρήση για 2 χρόνια και 8 μήνες. (32 μήνες), οπότε η υπολειπόμενη ωφέλιμη ζωή του θα είναι 2 έτη 4 μήνες. (28 μήνες) (5 χρόνια (60 μήνες) - 2 χρόνια 8 μήνες (32 μήνες)).

Κάθε μήνα κατά τη διάρκεια της καθορισμένης περιόδου, η απόσβεση θα χρεώνεται στο ποσό των 15.000 ρούβλια. (420.000 RUB / 28 μήνες).

Αποσβένεται, δηλαδή φθείρεται κατά τη λειτουργία. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη τόσο κατά την εγγραφή ενός αυτοκινήτου όσο και κατά τον υπολογισμό της απόσβεσης του αυτοκινήτου. Ας δούμε τα χαρακτηριστικά του υπολογισμού της απόσβεσης σε ένα αυτοκίνητο.

Απόσβεση αυτοκινήτου σε λογιστικά και φορολογικά λογιστικά

Η χρονική περίοδος κατά την οποία η εταιρεία θα διαγράψει το κόστος του αυτοκινήτου μέσω αποσβέσεων καθορίζεται από την ωφέλιμη ζωή του. Εγκαθίσταται από την εταιρεία, με βάση την αναμενόμενη διάρκεια ζωής και με επίκεντρο την Ταξινόμηση ΛΣ κατά ομάδες απόσβεσης, που εγκρίθηκε με το Κυβερνητικό Διάταγμα της 07/07/2016 Στην επιχείρηση, αυτό ανατίθεται σε μόνιμη επιτροπή απογραφής ειδικά δημιουργημένο με εντολή διαχείρισης.

Λάβετε υπόψη το γεγονός ότι ο Ταξινομητής έχει σχεδιαστεί για τους σκοπούς φορολογική λογιστική. Στη λογιστική, η εταιρεία έχει το δικαίωμα να ιδρύσει SPI ανεξάρτητα. Αυτό σημειώνεται στην παράγραφο 20 του PBU 6/01. Συνήθως όμως η διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου στα φορολογικά και λογιστικά βιβλία συμπίπτει.

Σύμφωνα με τον ταξινομητή, τα αυτοκίνητα ανήκουν στις ομάδες απόσβεσης 3, 4 ή 5 και αν το αυτοκίνητο ανήκει στη μία ή στην άλλη κατηγορία εξαρτάται από τεχνικά χαρακτηριστικά(ισχύς, διαστάσεις, επιτρεπόμενο βάρος).

Πίνακας αποσβέσεων αυτοκινήτου:

Ομάδα αποσβέσεων	Κωδικός OKOF	Αυτοκίνητα	Τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου
		Αυτοκίνητα		Από 3 έως 5 ετών
	310.29.10.30.111	Μίνι λεωφορεία
	310.29.10.41.111		Ζυγίζει όχι περισσότερο από 3,5 τόνους
	310.29.10.42.111		Ζυγίζει όχι περισσότερο από 3,5 τόνους
		Μικρής κατηγορίας αυτοκίνητα		Από 5 έως
		Γενικό φορτίο
	310.29.10.59.113	Ειδικά οχήματα: Φορτηγά σκυροδέματος
	310.29.10.59.120	φορτηγά ξυλείας
	310.29.10.59.130	Για δημοτικές υπηρεσίες και έργα οδοποιίας
	310.29.10.59.150	Αστυνομικοί και ανταποκριτές έκτακτης ανάγκης
	310.29.10.59.230 310.29.10.59.250	Για τη μεταφορά προϊόντων πετρελαίου και φυσικού αερίου
		Επιβατικά αυτοκίνητα μεγάλης και υψηλής κατηγορίας	Χωρητικότητα κινητήρα άνω των 3,5 λίτρων	Από 7 έως 10 ετών
	310.29.10.41.112	Φορτηγά με κινητήρα ντίζελ	Ζυγίζει από 3,5 τόνους έως 12 τόνους
	310.29.10.41.113	Φορτηγά με κινητήρα ντίζελ	Ζυγίζει πάνω από 12 τόνους
	310.29.10.42.112	Φορτηγά με βενζινοκινητήρα	Ζυγίζει από 3,5 τόνους έως 12 τόνους
	310.29.10.42.113	Φορτηγά με βενζινοκινητήρα	Ζυγίζει πάνω από 12 τόνους
		Οχήματα ειδικού σκοπού: τρακτέρ φορτηγών

Η απόσβεση ενός φορτηγού, όπως και ενός επιβατικού αυτοκινήτου, αρχίζει να υπολογίζεται από την αρχή του μήνα που ακολουθεί τον μήνα που τέθηκε σε λειτουργία το όχημα. Λάβετε υπόψη ότι η διαδικασία θέσης σε λειτουργία ενός οχήματος δεν ρυθμίζεται από το νόμο. Για τη φορολογική λογιστική, το πιστοποιητικό μεταφοράς και αποδοχής OS-1 δεν είναι έγγραφο για την ανάθεση, επομένως, προκειμένου να αποφευχθούν διαφωνίες με την Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία, οι εταιρείες εξασκούν την έκδοση εντολών για τη θέση σε λειτουργία παγίων περιουσιακών στοιχείων. Δεν υπάρχει τυποποιημένο έντυπο για εντολές εισόδου, επομένως συντάσσονται σε ελεύθερη μορφή.

Συντελεστής απόσβεσης αυτοκινήτου

Έχοντας καθορίσει την περίοδο πραγματικής λειτουργίας του αυτοκινήτου, καθορίζεται ο συντελεστής απόσβεσης (RA). Το NA υπολογίζεται ως ποσοστό χρησιμοποιώντας τον τύπο:

NA = 1/SPI x 100%,

Παράδειγμα

Ο οργανισμός αγόρασε ένα αυτοκίνητο αξίας 400.000 ρούβλια. SPI - 48 μήνες. Το NA ορίζεται ως εξής:

ΗΑ = 1/48 x 100% = 2,083%, δηλ. . η απόσβεση του αυτοκινήτου θα είναι μηνιαία στο ποσό 2,083% των 400.000 ρούβλια. και ανέρχονται σε 4332 ρούβλια.

Τα έξοδα απόσβεσης για ένα αυτοκίνητο αντικατοπτρίζονται στη λογιστική με την καταχώρηση D/t 20 (44) K/t 02.

Απόσβεση μισθωμένου αυτοκινήτου

Ο προβληματισμός στη λογιστική και η απόσβεση ενός μισθωμένου αυτοκινήτου εξαρτώνται αποκλειστικά από τον κάτοχο του υπολοίπου του. Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο μεταβιβαστεί από μια εταιρεία σε έναν εταίρο βάσει κατάλληλης συμφωνίας, αλλά είναι εισηγμένο στον ισολογισμό του εκμισθωτή, τότε θα χρεωθεί και αυτός με απόσβεση. Ο οργανισμός που παρέλαβε το αυτοκίνητο με μίσθωση λαμβάνει υπόψη το κόστος του στον ισολογισμό. 001 «Μισθωμένα πάγια στοιχεία», χρέωση αυτού του λογαριασμού κατά την αποδοχή του ακινήτου και πίστωσή του εάν το αντικείμενο επιστραφεί στον κάτοχο του υπολοίπου.

Η απόσβεση μισθωμένου αυτοκινήτου, εφόσον μεταφερθεί στο υπόλοιπο του μισθωτή, υπολογίζεται ως εξής:

Κατά την παραλαβή ενός αυτοκινήτου, το αρχικό του κόστος υπολογίζεται στον λογαριασμό. 08 υπολογαριασμός «Ακίνητα που ελήφθησαν με μίσθωση» σε αντιστοιχία με τον λογαριασμό. 76 υπολογαριασμός «Υποχρεώσεις ενοικίασης». Αφού διαμορφωθεί η ιδιοκτησία του αυτοκινήτου και τεθεί σε λειτουργία η εγκατάσταση, το κόστος του αυτοκινήτου μεταφέρεται στη χρέωση του υπολογαριασμού 01 «Ακίνητα που ελήφθησαν με μίσθωση» από τον πιστωτικό λογαριασμό 08/9.

Από την απόσβεση leasing αυτοκινήτουδεδουλευμένων από τον κάτοχο του ισολογισμού, τότε θα αρχίσει να αποσβένει το αντικείμενο λογιστικά από τον μήνα που ακολουθεί αυτόν κατά τον οποίο έγινε δεκτό το αυτοκίνητο για λογιστική. Το SPI συνήθως υιοθετείται παρόμοια με την περίοδο ισχύος της σύμβασης μίσθωσης.

Πληρωμή για απόσβεση προσωπικού αυτοκινήτου

Τα προσωπικά οχήματα χρησιμοποιούνται συχνά για παραγωγικούς σκοπούς, καθώς οι δραστηριότητες ορισμένων εργαζομένων περιλαμβάνουν συχνά ταξίδια. Τέχνη. Το 188 του Εργατικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει την καταβολή αποζημίωσης για τη χρήση προσωπικού οχήματος (φθορά) και τα έξοδα που σχετίζονται με τη χρήση του (καύσιμα και λιπαντικά). Ρυθμιστικό πλαίσιοΔεν υπάρχει κανονισμός που να διέπει τον υπολογισμό της αποζημίωσης. Ως εκ τούτου, οι εταιρείες εξασκούν την επιστροφή καυσίμων σύμφωνα με τους χάρτες διαδρομής, τον εξοπλισμό πλοήγησης και τα χιλιόμετρα, και η απόσβεση υπολογίζεται με τον τρόπο που γίνεται αποδεκτός στον οργανισμό. Είναι απλούστερο και πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο γραμμικής απόσβεσης.

Το ποσό της αποζημίωσης καθορίζεται σε χωριστή συμφωνία ή παράρτημα σύμβαση εργασίας. Ο υπολογισμός περιπλέκεται από το γεγονός ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται τόσο για προσωπικούς σκοπούς όσο και για εργασία. Για τον υπολογισμό της απόσβεσης θα πρέπει να ληφθούν υπόψη παράγοντες όπως το κόστος κτήσης, η απόσβεση της μηχανής και το μερίδιο που αναλογεί στη λειτουργία στην παραγωγή. Αυτό το θέμα συζητείται χωριστά, οι ιδιαιτερότητες της εργασίας και η ένταση του ταξιδιού χρησιμεύουν ως οδηγός. Συχνά, προκειμένου να καθοριστούν τα πιο ακριβή ποσά, η διαχείριση απαιτεί τη διατήρηση τεκμηρίωσης για επίσημα ταξίδια, για παράδειγμα, φορτωτικές. Κάθε εταιρεία συνήθως έχει τη δική της διαδικασία για την επιστροφή τέτοιων εξόδων. Προσφέρουμε έναν κατά προσέγγιση υπολογισμό της απόσβεσης χρησιμοποιώντας τη γραμμική μέθοδο:

Ας υποθέσουμε ότι η τιμή ενός αυτοκινήτου είναι 500.000 ρούβλια. Ο μέσος SPI είναι 5 χρόνια (60 μήνες).

HA = 1/60 x 100 = 1,67

500.000 x 1,67 = 8350 τρίψτε.

Η απόσβεση ενός επιβατικού αυτοκινήτου ανά μήνα θα είναι 8.350 ρούβλια. Με βάση τον λογιστή φορτωτικών, είναι απαραίτητο να υπολογίσετε ποια αναλογία συνολική χιλιομετρική απόστασηκάνει το αυτοκίνητο ενός εργαζομένου απευθείας για παραγωγικούς σκοπούς.

Για παράδειγμα, εάν από μια συνολική χιλιομετρική απόσταση 1200 χιλιομέτρων ανά μήνα, 600 χιλιόμετρα πέφτουν σε ταξίδια εργασίας, τότε η απόσβεση του αυτοκινήτου του εργαζομένου θα είναι 4175 ρούβλια. (8350 RUR / 2).

Τα έξοδα για την αποζημίωση των εργαζομένων για αυτά τα έξοδα εισπράττονται στους λογαριασμούς παραγωγής και κόστους - 20, 26, 44 και οι πληρωμές αποζημίωσης δεν υπόκεινται σε φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων.

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε: αποσβέσεις Οχημα. Ας μάθουμε τι ισχύει για το όχημα και ας μιλήσουμε για τα πρότυπα του οχήματος.

Ο υπολογισμός των αποσβέσεων στα οχήματα μπορεί να εγείρει ορισμένα ερωτήματα για τον λογιστή ενός οργανισμού. Η έννοια της «μηχανοκίνητης μεταφοράς» περιλαμβάνει Αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, ειδικός και άλλος εξοπλισμός. Οι νομικές οντότητες μπορούν να υπολογίζουν διαφορετικά την απόσβεση για ορισμένα είδη μεταφοράς.

Πιθανές μέθοδοι υπολογισμού απόσβεσης οχημάτων

Ο προσδιορισμός της απόσβεσης των παγίων είναι ευθύνη ενός νομικού προσώπου. Οι μηχανοκίνητες μεταφορές συμμετέχουν άμεσα ή έμμεσα στη δημιουργία εσόδων της επιχείρησης, λειτουργούν για περισσότερο από 1 χρόνο και κοστίζουν περισσότερο από το όριο που ορίζει ο νόμος. Η διαδικασία για τον υπολογισμό της φθοράς του ορίζεται στους Κανονισμούς για λογιστική 6/01 και Φορολογικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Πώς να υπολογίσετε την ωφέλιμη ζωή ενός οχήματος;

Το επόμενο βήμα μετά την επιλογή μιας μεθόδου για τον υπολογισμό της απόσβεσης θα είναι ο καθορισμός της ωφέλιμης ζωής των μηχανοκίνητων οχημάτων. Θα πρέπει να νοείται ως ο χρόνος κατά τον οποίο μια επιχειρηματική οντότητα θα διαγράψει την αξία της περιουσίας λόγω φθοράς. Οι οργανισμοί έχουν το δικαίωμα να το καθορίζουν κατά την κρίση τους. Επιπλέον, αυτό το δικαίωμα δεν ισχύει μόνο για τη λογιστική, αλλά και για τη φορολογική λογιστική.

Προκειμένου να φέρουν όσο το δυνατόν πιο κοντά τη φορολογική και λογιστική λογιστική, συνιστάται οι επιχειρηματικές οντότητες, κατά τον προσδιορισμό της ωφέλιμης ζωής των οχημάτων, να καθοδηγούνται από την Ταξινόμηση των παγίων στοιχείων ενεργητικού, η οποία καθορίζεται από ένα υποχρεωτικό έγγραφο για φορολογικούς λογιστικούς σκοπούς.

Σύμφωνα με την Ταξινόμηση, τα μηχανοκίνητα οχήματα (αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία) περιλαμβάνονται σε διαφορετικές ομάδες. Κατά συνέπεια, η ωφέλιμη ζωή εξαρτάται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και από ποια ομάδα ταξινόμησης περιλαμβάνεται ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα και μικρά λεωφορεία περιλαμβάνονται στην τρίτη ομάδα. Η τέταρτη κατηγορία περιλαμβάνει επιβατικά οχήματα μικρής κατηγορίας και η πέμπτη κατηγορία περιλαμβάνει οχήματα μεγάλης και ανώτερης κατηγορίας.

Προσδιορισμός της ωφέλιμης ζωής των μεταχειρισμένων μηχανημάτων

Με ειδική διαδικασία καθορίζεται η περίοδος και η διαδικασία υπολογισμού των αποσβέσεων για μεταχειρισμένα οχήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, η διάρκεια ζωής του μηχανήματος, που καθορίζεται από τον Ταξινομητή, μπορεί να μειωθεί κατά το χρόνο λειτουργίας του από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη.

Σημαντική προϋπόθεση είναι ότι αυτή η περίοδος πρέπει να επιβεβαιώνεται με έγγραφα, για παράδειγμα άδεια κυκλοφορίας οχήματος. Μπορείτε επίσης να καθορίσετε πόσο καιρό το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη χρησιμοποιώντας έγγραφα όπως:

• Πιστοποιητικό μεταφοράς και αποδοχής·
• Επικυρωμένο αντίγραφο απογραφής του ακινήτου.

Είναι δυνατή μια κατάσταση όταν η διάρκεια ζωής ενός οχήματος από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη πλησιάζει το ανώτατο όριο της περιόδου που καθορίζεται από την Ταξινόμηση ή το υπερβαίνει. Σε αυτήν την περίπτωση νέος ιδιοκτήτηςμπορεί να καθορίσει την περίοδο κατά την κρίση της, βάσει απαιτήσεων ασφαλείας και άλλων κριτηρίων.

Πότε είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί μειωτικός συντελεστής;

Ο νόμος καθιερώνει την υποχρέωση χρήσης συντελεστή μείωσης κατά τον προσδιορισμό του ύψους της απόσβεσης των οχημάτων σε περίπτωση αγοράς ακριβών αντικειμένων. Εφαρμόζεται συντελεστής 0,5 σε σχέση με επιβατικά αυτοκίνητα, με αρχικό κόστος που υπερβαίνει τα 600.000 ρούβλια και μίνι λεωφορεία πάνω από 800.000 ρούβλια. Η υποχρέωση χρήσης συντελεστή μείωσης καθιερώνεται για τη φορολογική λογιστική.Η νομοθεσία στον τομέα της λογιστικής δεν καθορίζει αυτή την ανάγκη.

Περιοδικά αλλάζει το όριο της αξίας του ακινήτου για το οποίο ισχύει ο συντελεστής μείωσης. Οι ιδιοκτήτες έχουν το ερώτημα εάν μια τέτοια υποχρέωση παραμένει σε σχέση με οχήματα των οποίων η αξία έχει μειωθεί που θεσπίστηκε με νόμοαξίες. Το ερώτημα είναι αμφιλεγόμενο. Αφενός, η επιλεγμένη μέθοδος υπολογισμού της απόσβεσης των ακινήτων δεν πρέπει να αλλάζει καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου απόσβεσης. Αυτή την άποψη συμμερίζεται το Υπουργείο Οικονομικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Από την άλλη πλευρά, η παρουσία ή η απουσία ενός συντελεστή δεν μπορεί να αλλάξει τη μέθοδο απόσβεσης. Επομένως, εάν αλλάξει το όριο της αξίας της ιδιότητας, οντότητα– ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να σταματήσει να εφαρμόζει τον συντελεστή μείωσης. Αλλά μια τέτοια απόφαση πιθανότατα θα πρέπει να υπερασπιστεί στο δικαστήριο.

Πότε εφαρμόζονται οι πολλαπλασιαστικοί παράγοντες;

Εκτός από τους μειωτικούς παράγοντες κατά τον υπολογισμό της απόσβεσης των οχημάτων, οι οργανισμοί επιτρέπεται να χρησιμοποιούν αυξανόμενους. Η ανάγκη χρήσης τους προσδιορίζεται με πρωτοβουλία της επιχειρηματικής οντότητας, ανάλογα με τις περιστάσεις. Με την επιφύλαξη θετικής απόφασης για τους συντελεστές επιτάχυνσης, το νομικό πρόσωπο υποχρεούται να το ορίζει στους εσωτερικούς του κανονισμούς.

Η ανάγκη χρήσης πολλαπλασιαστικού συντελεστή (όχι περισσότερο από 2) μπορεί να προκύψει κατά τη λειτουργία οχημάτων στις ακόλουθες συνθήκες:

• Επιθετικό περιβάλλον;
• Αυξημένη ένταση.

Η δυνατότητα εφαρμογής τέτοιου συντελεστή ισχύει για μισθωμένα οχήματα. Στην περίπτωση αυτή, ο συντελεστής δεν πρέπει να υπερβαίνει το 3. Ο μισθωτής έχει τέτοιο δικαίωμα με την προϋπόθεση της αμοιβαίας συναίνεσης των μερών της συμφωνίας.

Συνθετική και αναλυτική λογιστική αποσβέσεων οχημάτων

Οι δεδουλευμένες αποσβέσεις οχημάτων περιλαμβάνονται στα έξοδα από συνήθεις δραστηριότητες. Η συνθετική λογιστική τέτοιων δεδουλευμένων τηρείται στον παθητικό λογαριασμό 02. Ο λογαριασμός αντιστοιχεί στους λογαριασμούς 20, 25, 26, 44, 23, ανάλογα με τη δραστηριότητα στην οποία χρησιμοποιείται το όχημα:

• Dt20 Kt02 – δεδουλευμένη απόσβεση ενός αντικειμένου που χρησιμοποιείται στην κύρια δραστηριότητα.
• Dt23 Kt02 - χρέωση απόσβεσης για οχήματα που χρησιμοποιούνται στη βοηθητική παραγωγή.
• Dt26 Kt02 – χρέωση απόσβεσης για μεταφορά που χρησιμοποιείται από το διοικητικό προσωπικό.
• Dt44 Kt02 – υπολογισμός απόσβεσης για μεταφορά εμπορικής επιχείρησης.

Από πλευράς φορολογικής λογιστικής, το ποσό των δεδουλευμένων αποσβέσεων των οχημάτων ταξινομείται ως έμμεσο κόστος. Επιχειρήσεις που ειδικεύονται στην παροχή υπηρεσίες μεταφοράς, περιλαμβάνουν δαπάνες όπως άμεσες δαπάνες. Η αναλυτική λογιστική διενεργείται για κάθε μονάδα ξεχωριστά.

Η γραμμική μέθοδος είναι η πιο κοινή

Η γραμμική μέθοδος είναι πιο κατανοητή για έναν λογιστή και είναι καθολική. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η απλότητα και η δυνατότητα εφαρμογής του στη λογιστική και φοροτεχνική.

Το ποσοστό απόσβεσης υπολογίζεται διαιρώντας τη μονάδα με την ωφέλιμη ζωή και πολλαπλασιάζοντας το αποτέλεσμα επί 100. Για να υπολογίσετε το ποσό απόσβεσης ανά μήνα, πολλαπλασιάστε το μηνιαίο ποσοστό με το αρχικό κόστος του οχήματος.

Για παράδειγμα, μια επιχείρηση αγόρασε ένα φορτηγόαξίας 500.000 ρούβλια. Το κόστος εγγραφής αυτού του οχήματος ανήλθε σε 500 ρούβλια. Η ωφέλιμη ζωή ενός φορτηγού είναι 60 μήνες. Το αρχικό κόστος θα ποικίλλει με διάφορους τρόπους:

• Λογιστική – 500000 +500;
• Φορολογικό – 500.000.

Θα δημιουργήσουμε μια αναβαλλόμενη φορολογική υποχρέωση για τη διαφορά που προκύπτει (500*24% = 120 ρούβλια):

Dt68Kt77. Ποσοστό φθοράς:

1/60*100% = 1,67%.

Παρά το γεγονός ότι η μέθοδος υπολογισμού των αποσβέσεων σε λογιστικά και φορολογικά είναι η ίδια (γραμμική), το ποσό της ανά μήνα θα είναι διαφορετικό λόγω της διαφοράς στο αρχικό κόστος του φορτηγού. Στις λογιστικές αποσβέσεις:

500500*1,67% = 8358,35. Στη φορολογική λογιστική:

500000*1,67% = 8350,00. Μηνιαίες αναρτήσεις:

Dt20 Kt02 = 8358,35. Dt77 Kt68 = 2,00 ((8358,35 – 8350)*24%).

Απόσβεση οχημάτων: άλλες μέθοδοι υπολογισμού

Κατά τον προσδιορισμό της απόσβεσης με το άθροισμα των αριθμών των ετών ωφέλιμης ζωής, το αρχικό κόστος του οχήματος πολλαπλασιάζεται με την αξία που προκύπτει διαιρώντας τον χρόνο μέχρι το τέλος της υπηρεσίας του με το άθροισμα των αριθμών των ετών ωφέλιμης ζωής. Ο ορισμός της φθοράς σε αναλογία με την παραγωγή του προϊόντος λόγω της ιδιαιτερότητάς του δεν ισχύει για τα αυτοκίνητα.

Απαντήσεις σε επείγουσες ερωτήσεις

Ερώτηση Νο. 1. Η εταιρεία αγόρασε ένα αυτοκίνητο που ήταν προηγουμένως σε χρήση. Σύμφωνα με τον νέο ιδιοκτήτη, λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση του αντικειμένου, η ωφέλιμη ζωή του δεν μπορεί να υπερβαίνει τους 12 μήνες. Πώς να υπολογίσετε σωστά τις αποσβέσεις σε αυτή την περίπτωση;

Απάντηση. Εάν η διάρκεια ζωής ενός παγίου δεν υπερβαίνει τους 12 μήνες, μπορείτε να διαγράψετε το κόστος του στο ακέραιο αμέσως χωρίς να χρεώσετε απόσβεση. Αλλά ο χρόνος της πραγματικής λειτουργίας του αυτοκινήτου στην επιχείρηση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από ένα έτος.

Ερώτηση Νο 2.Σε ποιες περιπτώσεις ο νόμος επιτρέπει σε ένα νομικό πρόσωπο να σταματήσει να πραγματοποιεί αποσβέσεις;

Απάντηση. Ο νόμος σας επιτρέπει να αναστείλετε τον υπολογισμό της απόσβεσης για περίσταση αυτοκινήτουσε τέτοιες περιπτώσεις:

Ερώτηση Νο 3. Είναι η εγγραφή αυτοκινήτου στην τροχαία προαπαιτούμενογια τη δυνατότητα υπολογισμού των αποσβέσεων; Είναι δυνατόν να χρεωθεί απόσβεση σε αυτοκίνητο που έχει τεθεί σε λειτουργία αλλά δεν είναι δηλωμένο στην τροχαία;

Απάντηση. Η βάση για την έναρξη της χρέωσης των αποσβέσεων στα οχήματα, καθώς και σε άλλα πάγια στοιχεία, είναι η θέση σε λειτουργία του. Ταυτόχρονα, η εγγραφή στην τροχαία καθορίζει μόνο το δικαίωμα συμμετοχής του αυτοκινήτου ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, αλλά όχι τη στιγμή που αρχίζει η απόσβεση.

Ερώτηση Νο 4. Υπάρχουν ειδικά χαρακτηριστικά κατά τον υπολογισμό της απόσβεσης των οχημάτων, που καθορίζονται από τον τύπο τους;

Απάντηση. Γενικά, ο αλγόριθμος και η μεθοδολογία για τον υπολογισμό της φθοράς του οχήματος είναι τα ίδια για ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ. Αξίζει όμως να σημειωθούν ορισμένα χαρακτηριστικά:

• Για να υπολογίσετε τη φθορά στα επιβατικά αυτοκίνητα, αρκεί να γνωρίζετε την ημερομηνία παραγωγής, τα χιλιόμετρα, περίοδος εγγύησηςκατασκευαστής από διάβρωση?
• Για τα φορτηγά, κατά τον υπολογισμό της απόσβεσης, είναι απαραίτητο να καθοριστεί το βασικό κόστος και η περίοδος ωφέλιμης ζωής.
• Εάν η απόσβεση υπολογίζεται σε λεωφορεία και τρακτέρ, τότε είναι σημαντικό να προσδιοριστεί με ακρίβεια το μοντέλο και η διάρκεια ζωής.
• Κατά τον υπολογισμό της φθοράς των ειδικών Μηχανήματα κατασκευήςΛαμβάνεται υπόψη το αρχικό κόστος χωρίς το κόστος των ελαστικών. Για τα ελαστικά, οι αποσβέσεις προσδιορίζονται χωριστά.

Ερώτηση Νο 5. Πώς διαγράφεται η απόσβεση ενός αυτοκινήτου όταν διατίθεται;

Απάντηση. Η διάθεση των οχημάτων αντανακλάται στη λογιστική ως εξής:

• Dt02 Kt01 – οι δεδουλευμένες αποσβέσεις διαγράφονται.
• Dt91 Kt01 – για το ποσό της υπολειμματικής αξίας.

Το άρθρο θα συζητήσει την απόσβεση των οχημάτων. Τι είδους διαδικασία είναι αυτή, γιατί είναι απαραίτητη και πώς εκτελείται - περαιτέρω. Ολόκληρη τιμήτου αγορασμένου οχήματος δεν διαγράφεται αμέσως.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Αφαιρείται σταδιακά κατά τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής του. Οι αποσβέσεις υπολογίζονται τόσο φορολογικά όσο και λογιστικά. Είναι σημαντικό να έχετε μια ιδέα για το πώς να εφαρμόσετε σωστά τις αποσβέσεις.

Γενικές πληροφορίες

Η απόσβεση ενός αυτοκινήτου γίνεται για να διαγραφεί η αξία του σε ανταλλακτικά όταν αυτά έχουν φθαρεί. Θεωρείται εάν ο οργανισμός αγόρασε ένα όχημα ή ένας υπάλληλος προσελήφθη με δικό του μεταφορικό μέσο.

Κατά τον υπολογισμό της απόσβεσης, πρέπει να ακολουθήσετε τους κανόνες:

Ο οργανισμός επιλέγει ανεξάρτητα τη μέθοδο	Πρέπει να αναφέρεται στη λογιστική πολιτική
Η μέθοδος που επιλέχθηκε	Χρησιμοποιείται καθ' όλη τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής του αντικειμένου
Οι πληρωμές γίνονται κάθε μήνα	Στο ποσό του 1/12 του συνολικού ποσού του έτους
Το δεδουλευμένο ξεκινά από τον μήνα	Το οποίο ακολουθεί μετά τη θέση του οχήματος σε λειτουργία
Εάν το αντικείμενο είναι πλήρως αποσβεσμένο	Δεν χρειάζεται να χρεωθεί απόσβεση (εάν το αυτοκίνητο συνεχίσει να χρησιμοποιείται, απλώς διαγράφεται από τον ισολογισμό του οργανισμού)
Εμφανίζεται το δεδουλευμένο	Για δάνειο 02

Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η διάρκεια ζωής των οχημάτων πριν υπολογιστεί η πλήρης απόσβεση.

Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι υπολογισμού:

• γραμμικός;
• μείωση της ισορροπίας?
• διαγραφή σε αναλογία με τον όγκο της εργασίας που εκτελείται·
• επιταχυνόμενη μέθοδος.

Το πιο απλό είναι γραμμικό. Υπολογίζεται χρησιμοποιώντας έναν εύκολο τύπο. Ας δούμε ένα παράδειγμα - μια εταιρεία αγόρασε ένα όχημα αξίας 500.000 ρούβλια με διάρκεια ζωής 10 χρόνια.

500 χιλιάδες διαιρούμενο με 10 βγαίνουν σε 50.000, δηλαδή, κάθε χρόνο το κόστος του αυτοκινήτου μειώνεται κατά 50 χιλιάδες ρούβλια. Αυτή η μέθοδοςέχει το μειονέκτημα ότι δεν λαμβάνει υπόψη όλα τα έξοδα του αυτοκινήτου, οπότε τα αποτελέσματα μπορεί να μην είναι ακριβή.

Οι αποσβέσεις υπολογίζονται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• εάν ένας ιδιώτης επιχειρηματίας ή νομικό πρόσωπο υποβάλλει έγγραφα στη φορολογική υπηρεσία·
• όταν αξιολογούνται από τους ασφαλιστές πραγματική αξίαόχημα;
• χρησιμοποιώντας προσωπικό αυτοκίνητοΣτη δουλειά;
• κατά τη μίσθωση.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι μειώσεων απόσβεσης - φυσικές και ηθικές. Το πρώτο είναι η αλλαγή στην αξία του οχήματος κατά τη διάρκεια της χρήσης του.

Επηρεάζεται από μηχανικές επιδράσεις, φυσικά φαινόμενα και άλλους παράγοντες. Η αιτία της απαξίωσης είναι η έλευση νεότερων τεχνολογιών.

Για να προσδιορίσετε την απόσβεση, πρέπει να γνωρίζετε τα χιλιόμετρα της. Για να το υπολογίσετε, πρέπει να γνωρίζετε αρκετούς δείκτες:

• το κόστος όλων των υλικών που χρειάστηκαν για τη διατήρηση του αυτοκινήτου σε κατάσταση λειτουργίας. Τα δεδομένα λαμβάνονται για ένα έτος.
• κόστος αντικατασταθέντος υγρού.
• πληροφορίες για το κόστος του πετρελαίου.

Για να εξασφαλίσετε ακριβείς υπολογισμούς, μπορείτε να καταγράψετε όλα τα έξοδα σε ένα σημειωματάριο. Στη φορολογική λογιστική, το ποσό των δεδουλευμένων αποσβέσεων σε ένα όχημα περιλαμβάνεται στις έμμεσες δαπάνες.

Τι είναι

Η απόσβεση αυτοκινήτου είναι αποζημίωση για τη φθορά ενός οχήματος σε χρηματικούς όρους. Ένα αυτοκίνητο έχει ωφέλιμη ζωή.

Μόλις φθαρεί το όχημα, χρεώνεται απόσβεση. Κατά τη διαδικασία, καθορίζεται εάν το αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί περαιτέρω ή να διαγραφεί.

Σκοπός της διαδικασίας

Οι πληροφορίες σχετικά με τις αποσβέσεις καθιστούν δυνατό τον προσδιορισμό με τη μέγιστη ακρίβεια του χρόνου και της συχνότητας ενός εκτός σχεδίου επιθεώρησης οχήματος.

Η απόσβεση είναι επίσης απαραίτητη για τον καθορισμό της περιόδου περαιτέρω χρήσης του οχήματος. Μέσω αυτής της διαδικασίας επιστρέφονται τα χρήματα που δαπανήθηκαν για την αγορά του οχήματος.

Νομική βάση

Οι αποσβέσεις υπολογίζονται με βάση.

Η απόσβεση ενός επιβατικού αυτοκινήτου εξαρτάται από την κατηγορία του. Μοντέλα επιβατώνΥπάρχουν 5 από αυτά - τα πρώτα 4 εξαρτώνται από το μέγεθος του κινητήρα.

Ταξινόμηση:

Εάν το αυτοκίνητο είναι κατηγορίας 1-3, τότε η περίοδος απόσβεσης είναι από 3 έως 5 χρόνια. Τα οχήματα έχουν 4 ομάδες - έως 7 ετών.
Τα αυτοκίνητα μεγάλης και υψηλής κατηγορίας περιλαμβάνονται στην κατηγορία 5, έχουν διάρκεια έως 10 χρόνια.

Για τέτοια αυτοκίνητα, το μέγεθος του κινητήρα δεν είναι σημαντικό. Οποιοδήποτε επιβατικό όχημα μπορεί να ανήκει στην ομάδα 5 - δεν υπάρχουν κριτήρια για ένταξη σε νομοθετικές πράξεις.

Οι φορολογικοί ελεγκτές ταξινομούν αυτοκίνητα με δημοφιλή μάρκα, υψηλή τιμή, μέγεθος - sedan, λιμουζίνα και άλλα - σε αυτήν την κατηγορία.

Σε οχήματα εγχώριου κατασκευαστή, η υψηλότερη κατηγορία υποδεικνύεται με τον αριθμό 5 στον αριθμό μοντέλου (θα εμφανιστεί πρώτα).

Τα ξένα αυτοκίνητα δεν έχουν ταξινόμηση ανά κατηγορία, επομένως κατά τον προσδιορισμό της περιόδου απόσβεσης, θα πρέπει να βασιστείτε στο συμπέρασμα του κατασκευαστή.

Κατά τον υπολογισμό του ποσοστού απόσβεσης λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι δείκτες:

• ηλικία του οχήματος·
• τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση?
• κατασκευαστής;
• συνθήκες λειτουργίας, συχνότητα χρήσης, κλίμα.
• περιβαλλοντική κατάσταση στην περιοχή χρήσης ·
• Εφαρμογή του αυτοκινήτου - πόλη, χωριό ή πόλη.

Εάν το όχημα δεν είναι άνω των 5 ετών, τότε ο τύπος είναι πολύ απλούστερος - το κόστος απόσβεσης θα είναι 15% -20% ετησίως.

Φορτηγό

Όταν ένας οργανισμός αποκτά ένα όχημα και το ορίζει ως φορτηγό όχημα, το επόμενο βήμα είναι να προσδιοριστεί η ωφέλιμη ζωή του. Κατά την αντιστοίχιση ενός φορτηγού σε μια συγκεκριμένη ομάδα απόσβεσης, λαμβάνονται υπόψη ορισμένοι παράγοντες.

Ταξινόμηση ομάδα αποσβέσεων φορτηγάΕπόμενο:

Φορτίο με το αυτοκίνητοείναι φορτηγά, φορτηγά, τρακτέρ, ρυμουλκούμενα.

Κατά τη μίσθωση

– μια δημοφιλής και σε ζήτηση διαδικασία. Αυτή είναι η πιο βολική μορφή αγοράς οχήματος.

Οι μειώσεις αποσβέσεων ισχύουν μόνο για θέματα χρηματοοικονομικών και οικονομικών δραστηριοτήτων, τα άτομαδεν αγγίζουν. Η επιταχυνόμενη απόσβεση καθιστά δυνατή τη γρήγορη διαγραφή κεφαλαίων και την αντικατάστασή τους με νέα.

Το leasing έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Τα πρώτα είναι:

• ελάχιστο ;
• μείωση της φορολογικής βάσης·
• τη δυνατότητα αγοράς του μισθωμένου αντικειμένου στην τελική τιμή.

Κατά τον καθορισμό της φορολογικής βάσης, η βάση είναι η υπολειμματική αξία. Στο επιταχυνόμενη απόσβεσηθα μειωθεί πιο γρήγορα.

Κατά την αποδοχή ενός μισθωμένου αυτοκινήτου, ο παραλήπτης πρέπει να καθορίσει την ωφέλιμη ζωή. Η περίοδος μπορεί να προσδιορίζεται στη σύμβαση.

Σε άλλες περιπτώσεις, ο οργανισμός το εγκαθιστά ανεξάρτητα. Η απόσβεση αρχίζει από τη στιγμή που το όχημα τίθεται σε χρήση.

Διάρκεια Ζωής

Διάρκεια ζωής και περίοδος εγγύησης– οι έννοιες είναι διαφορετικές, δεν χρειάζεται να τις συγχέουμε. Σύμφωνα με το νόμο, η διάρκεια ζωής είναι η περίοδος κατά την οποία ο κατασκευαστής του οχήματος υποχρεούται να κάνει τα εξής:

• εξασφάλιση της δυνατότητας χρήσης του αυτοκινήτου για τον προορισμό του·
• ευθύνεται για ελλείψεις που προκαλούνται από υπαιτιότητά του.

Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διάρκειας ζωής, ο αγοραστής έχει το δικαίωμα να υπολογίζει στα ακόλουθα:

• διεξαγωγή συντήρησης και επισκευής οχημάτων·
• την υποβολή απαιτήσεων σχετικά με την ποιότητα λειτουργίας του οχήματος·
• αποζημίωση για βλάβη.

Δεδομένου ότι ένα φορτηγό είναι μια κατηγορία εργασίας μεταφοράς, η διάρκεια ζωής του μετριέται όχι σε χρόνια, αλλά σε χιλιόμετρα.

Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής είναι απαραίτητο:

• υποβάλλονται σε τεχνικό έλεγχο εγκαίρως·
• Μην υπερφορτώνετε τη μεταφορά.
• χρησιμοποιήστε λιπαντικά υψηλής ποιότητας.
• κατά την αλλαγή λαδιού?
• αντικαταστήστε κεριά, φίλτρα και άλλα υλικά.
• αγοράστε ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας.
• υποβάλλονται σε θεραπεία σε ειδικά κέντρα.

Διάρκεια Ζωής μεταφορά επιβατώνεξαρτάται από τις συνθήκες χρήσης του. Λειτουργική περίοδοςμπορεί να διαρκέσει έως και 15 χρόνια. Τα ξένα αυτοκίνητα μπορούν να διαρκέσουν περισσότερο, αυτοκίνητα εγχώριων παραγωγών– όχι περισσότερο από 8 χρόνια.

Οποιαδήποτε ανάγκη οχήματος αναλώσιμα, το οποίο πρέπει να αλλάζει περιοδικά. Τόσο η άνεση οδήγησης όσο και η ζωή του ιδιοκτήτη του οχήματος εξαρτώνται από την κατάστασή του.

Όσο περισσότερο ταξιδεύει ένα αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής του. Όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου έχουν επίσης τη δική τους διάρκεια ζωής. Μόλις φθαρούν, πρέπει να αντικατασταθούν.

Γεννήτρια

Η γεννήτρια επηρεάζει την απόδοση της μπαταρίας. Η διάρκεια ζωής του είναι πολύ μικρότερη από αυτή του κινητήρα - περίπου 160.000 km.

Απορροφητές κραδασμών

Το αμορτισέρ επηρεάζεται κακός δρόμοςΚαι γρήγορη οδήγηση. Ως αποτέλεσμα, το τμήμα καταστρέφεται. Σε αυτοκίνητα εγχώριων κατασκευαστών, η δυνατότητα συντήρησης ενός εξαρτήματος μπορεί να διαρκέσει 30.000 km, σε ξένα αυτοκίνητα - έως 70.000 km.

Μπαταρία

Ένα σύγχρονο όχημα είναι εξοπλισμένο με μπαταρία. Φορτίζει ηλεκτρική ενέργειαόλα τα συστήματα οχημάτων.

Όπως κάθε άλλο εξάρτημα, η μπαταρία έχει διάρκεια ζωής. Κατά μέσο όρο, υπό κανονικές συνθήκες χρήσης, η περίοδος είναι έως και 5 χρόνια.

Για να παρατείνετε την περίοδο, πρέπει να κάνετε τα εξής:

• Μην χρησιμοποιείτε αποφορτισμένη μπαταρία.
• διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα.
• Μην αποφορτίζετε την μπαταρία κατά την εκκίνηση.
• υποβάλλονται σε τακτική συντήρηση·
• σβήνω ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣόταν το αυτοκίνητο δεν κινείται.

Χρειάζεται ψυγείο για την ψύξη του κινητήρα. Η διάρκεια ζωής του είναι ασήμαντη - όχι περισσότερο από 2 χρόνια. Το ψυγείο πρέπει να ελέγχεται μία φορά το χρόνο γιατί μπορεί να φθαρεί πρόωρα.

Avtoshin