Συντήρηση αυτοκινήτου (TO)είναι ένα σύνολο μέτρων που στοχεύουν στην παρακολούθηση της τεχνικής κατάστασης ενός αυτοκινήτου, στην πρόληψη προβλημάτων ή στην έγκαιρη εξάλειψή τους.

Περιοδική συντήρηση - εγγύηση αξιόπιστη λειτουργίατο αυτοκίνητό σου. Προτεινόμενη περίοδος ολοκλήρωσης Συντήρησηκαι λίστα απαραίτητη εργασίαορίζεται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου και κυμαίνεται από 10.000 km έως 15.000 km, αλλά τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, είναι επίσης απαραίτητο να λάβετε υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου, εάν πρέπει να οδηγείτε σε σκονισμένους δρόμους για τη μείωση των περιόδων συντήρησης.

Κατάλογος εργασιών που περιλαμβάνονται στη συντήρηση

Κατά τη συντήρηση, το σέρβις αυτοκινήτων μας καθοδηγείται από τις απαιτήσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων και εκτελεί τις ακόλουθες εργασίες:

• έλεγχος;
• διαγνωστικός;
• ρύθμιση;
• λιπαντικά?
• βενζινάδικα;
• ηλεκτρικός;
• στερέωση.

Με βάση τη συχνότητα εκτέλεσης, τον όγκο και την πολυπλοκότητα της εργασίας, διακρίνονται 3 τύποι συντήρησης:

• Το TO-1 πραγματοποιείται μετά από 10.000 χλμ. Σκοπός της πρώτης συντήρησης είναι η πρόληψη μικρές βλάβες, που μπορεί στη συνέχεια να φέρει μεγάλα προβλήματακαι απαιτούν σοβαρές, ακριβές επισκευές. Περιλαμβάνει αντικατάσταση λάδι μηχανής, φίλτρο λαδιού και ρύθμιση διαφόρων εξαρτημάτων.
• TO-2 μετά από 30.000 χλμ. Η δεύτερη υπηρεσία διακρίνεται από μεγαλύτερο αριθμό και πολυπλοκότητα εργασίας σε σύγκριση με την TO-1, η οποία σε αυτήν την περίπτωσηπραγματοποιούνται με την αφαίρεση μεμονωμένων τμημάτων του αυτοκινήτου. Τα διαγνωστικά και η συντήρηση του αυτοκινήτου πραγματοποιούνται με χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού.
• Το TO-3 είναι η πιο περίπλοκη και ακριβή συντήρηση. Αυτό περιλαμβάνει αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου καυσίμου, φίλτρο αέρα, εάν προβλέπεται από τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, τότε φίλτρο καμπίνας, μπουζί, ιμάντα χρονισμού πλήρης με κυλίνδρους, ιμάντες κίνησηςμε κυλίνδρους, υγρό φρένων, το αυτοκίνητο ελέγχεται επίσης σε ανελκυστήρα και διαγνωστικά υπολογιστών, ελέγχονται οι ρυθμίσεις ευθυγράμμισης των τροχών. Συνιστάται η συντήρηση του TO-3 κάθε 60.000 km χιλιομετρικής απόστασης του οχήματος.

Ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου, αυτό συνολική χιλιομετρική απόσταση, καθώς και από εργασίες που έχουν ολοκληρωθεί προηγουμένως, ορισμένες από τις εργασίες ενδέχεται να αναβληθούν για αργότερα, ενώ πρέπει να θυμόμαστε ότι η φθορά και η ρήξη του ιμάντα χρονισμού θα συνεπάγονται περίπλοκα, ακριβές επισκευέςκυλινδροκεφαλές κινητήρα και μπορεί να οδηγήσει στην ανάγκη αντικατάστασης ομάδα εμβόλωνκινητήρα και μεγάλη ανακαίνισηκινητήρας.

• Εποχιακή συντήρηση. Τέτοια συντήρηση πραγματοποιείται δύο φορές το χρόνο, την άνοιξη και το φθινόπωρο, προκειμένου να προετοιμαστεί το αυτοκίνητο για το καλοκαίρι ή χειμερινή σεζόνλειτουργία, αυτό περιλαμβάνει, για παράδειγμα, αντικατάσταση χειμερινά λάστιχαγια το καλοκαίρι, αντιδιαβρωτική θεραπεία του σώματος και ούτω καθεξής.

Κανονισμοί συντήρησης

Κανονισμοί υπηρεσίαΤο όχημα είναι εγκατεστημένο στο εργοστάσιο κατασκευής και περιέχει μια λίστα με συστάσεις μηχανικών. Όλα τα απαραίτητα στοιχεία για τη διέλευση της συντήρησης αναφέρονται στο βιβλίο υπηρεσίας, το οποίο περιλαμβάνεται στο σύνολο των υποχρεωτικών εγγράφων για κάθε αυτοκίνητο.

Τα διαστήματα συντήρησης μπορούν να καθοριστούν με βάση το χρονικό διάστημα, τη χιλιομετρική απόσταση ή και τα δύο.

Το πρατήριο "Abasheva 100" προσφέρει ολοκληρωμένη συντήρηση οχημάτων. Οι υψηλά καταρτισμένοι ειδικοί μας θα πραγματοποιήσουν διαγνωστικά και θα ταυτοποιήσουν πιθανά προβλήματακαι να δώσει συστάσεις για τον τρόπο εξάλειψής τους. Το πρατήριο αυτοκινήτων μας στο Bryansk είναι εξοπλισμένο με τα περισσότερα σύγχρονο εξοπλισμό, επιτρέποντάς σας να αποκτήσετε ακριβή δεδομένα σχετικά με τη λειτουργία των συστημάτων αυτοκινήτων. Επιπλέον, πραγματοποιούμε συντήρηση σε ευνοϊκές τιμές, το οποίο μπορείτε να βρείτε στην ενότητα «Τιμές».

Εάν θέλετε να εγγραφείτε για συντήρηση ή να λάβετε απαντήσεις στις ερωτήσεις σας, καλέστε μας στους αριθμούς που αναφέρονται στον ιστότοπο. Οι ειδικοί μας είναι πάντα έτοιμοι να σας βοηθήσουν.

Η συντήρηση του αυτοκινήτου είναι μια ανάγκη λόγω της οποίας το αυτοκίνητο είναι σε καλή τεχνική κατάσταση. Η επισκευή και η συντήρηση αυτοκινήτου είναι διαφορετικές έννοιες. Οι επισκευές πραγματοποιούνται σε περίπτωση βλάβης του οχήματος, η οποία μπορεί εύκολα να συμβεί λόγω αστοχίας προληπτικά μέτρα, τα οποία περιγράφονται στους κανονισμούς συντήρησης.

Εάν δεν συντηρήσετε το αυτοκίνητό σας, είναι εγγυημένο ότι θα αποτύχει σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα και οι επισκευές μπορεί να είναι δαπανηρές.

Όλες οι εργασίες συντήρησης αυτοκινήτου μπορούν να χωριστούν σε τύπους εργασιών που εκτελούνται, οι οποίοι περιλαμβάνουν: εργασίες λίπανσης, εργασίες προσαρμογής, διαγνωστική εργασία(παρακολούθηση εξαρτημάτων, συγκροτημάτων και στοιχείων του οχήματος), εργασίες στερέωσης, εργασίες ανεφοδιασμού, ηλεκτρολογικές εργασίες, εργασίες αντικατάστασης και άλλα.

Υπάρχουν 4 τύποι συντήρησης αυτοκινήτου, εκτελούνται σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Ο αριθμός και η πολυπλοκότητα των ενεργειών που εκτελούνται κατά τη διάρκεια κάθε συντήρησης είναι διαφορετικοί. Υπάρχουν εποχιακή συντήρηση (SO), ημερήσια συντήρηση (EO), πρώτη συντήρηση (TO-1), δεύτερη συντήρηση (TO-2).

Η καθημερινή συντήρηση (DM) εκτελείται για τη διατήρηση του αυτοκινήτου σε σωστή κατάσταση, τον έλεγχο των υγρών λειτουργίας (λάδι, καύσιμο, υγρό φρένων, κ.λπ.) και τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας κατά την οδήγηση αυτοκινήτου.

Πριν οδηγήσει ένα αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να ελέγξει τα ακόλουθα σημεία:

• Πληρότητα του οχήματος (παρουσία και ασφάλεια πλευρικών καθρεπτών, πινακίδων κυκλοφορίας, τροχών κ.λπ.).
• Κατάσταση του αμαξώματος του αυτοκινήτου (παρουσία μηχανική βλάβηστο σώμα, κατάσταση βαφής).
• Αναγνωσιμότητα πινακίδων κυκλοφορίας, καθαριότητα καθρεφτών και γυαλιού αυτοκινήτων.
• Λειτουργικότητα θυρών, πορτμπαγκάζ, κουκούλας και κλειδαριών.
• Δυνατότητα συντήρησης ηλεκτρικού εξοπλισμού (καθαριστικό τζαμιών, συσκευές φωτισμού, συναγερμός αυτοκινήτου).
• Η στεγανότητα του συστήματος ψύξης, του συστήματος καυσίμου, σύστημα πέδησης, συστήματα λίπανσης κινητήρα?
• Ελέγξτε την παρουσία υγρών λειτουργίας και τη στάθμη των υγρών λειτουργίας (λάδι, υγρό φρένων, ψυκτικό υγρό, υγρό υδραυλικού τιμονιού, βενζίνη).
• Ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης του συστήματος πέδησης (το πεντάλ του φρένου δεν πρέπει να "αστοχήσει").
• Εκτίμηση ελεύθερος τροχόςτιμόνι;
• Ελέγξτε την ακρίβεια των πληροφοριών όργανα μέτρησηςαυτοκίνητο;
• Εκτιμήστε την πίεση αέρα στα ελαστικά του αυτοκινήτου.
• Ελέγξτε πού είναι σταθμευμένο το αυτοκίνητο (δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη λαδιού, βενζίνης ή ψυκτικού υγρού).

Αφού ταξιδέψετε με αυτοκίνητο, υπάρχουν 3 πράγματα που πρέπει να ελέγξετε: επίπεδο λαδιούκινητήρας, επίπεδο ψυκτικού υγρού, διαθεσιμότητα καυσίμωνστο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου.

Δεν πρέπει να λαμβάνεται καθημερινή εξυπηρέτησηως αστείο ή ως προαιρετικό μέρος της συντήρησης του αυτοκινήτου. Η καθημερινή συντήρηση βοηθά στην αναγνώριση σημαντικά ελαττώματακαι ελλείψεις που μπορεί να οδηγήσουν σε ατύχημα, δυσλειτουργία αυτοκινήτου στο δρόμο και άλλες δυσάρεστες και ανεπιθύμητες συνέπειες. Η πίεση του αέρα στα ελαστικά επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τον χειρισμό του αυτοκινήτου κατά τη δυναμική οδήγηση. Η έλλειψη υγρού φρένων ή το σύστημα πέδησης με διαρροή κάνει το σύστημα πέδησης ελαττωματικό. Ο ένοχος ενός ατυχήματος όταν αστοχούν τα φρένα είναι ο οδηγός του ελαττωματικού οχήματος. Εκδίδεται πρόστιμο για δυσανάγνωστες πινακίδες και κακή κριτικήδρόμοι λόγω βρώμικων παραθύρων και καθρεφτών αυξάνει την πιθανότητα τροχαίου ατυχήματος.

Πρώτη και δεύτερη συντήρηση

Η πρώτη και η δεύτερη συντήρηση (TO-1, TO-2) εκτελούνται όταν το αυτοκίνητο φτάσει σε μια συγκεκριμένη χιλιομετρική απόσταση (χιλιόμετρα). Τα χιλιόμετρα μετά τα οποία πραγματοποιείται η συντήρηση φαίνεται στις οδηγίες που συνοδεύουν το αυτοκίνητο. Τα TO-1 και 2 περιλαμβάνουν εργασίες στερέωσης, καθαρισμού, λίπανσης, διάγνωσης και ρύθμισης. Επίσης, οι περίοδοι συντήρησης και η συχνότητα ορισμένων λειτουργιών μπορεί να εξαρτώνται από τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος. Το φίλτρο αέρα αλλάζει συχνότερα όταν οδηγείτε σε σκονισμένους δρόμους και σε συνθήκες εκτός δρόμου, η συχνότητα αλλαγής λαδιών ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος (μπορείτε να διαβάσετε εδώ).

Δύο φορές το χρόνο, οι οδηγοί προετοιμάζουν το αυτοκίνητο για οδήγηση στις κρύες και ζεστές εποχές. Το σύνολο των δραστηριοτήτων ονομάζεται εποχιακή συντήρηση (SO). Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα CO - αντικατάσταση λάστιχα αυτοκινήτου. Σε περιοχές με σκληρά χειμερινά κλίματα, το λάδι κινητήρα μπορεί να αλλάξει από καλοκαίρι σε χειμώνα και αντίστροφα. Ορισμένοι οδηγοί μπορούν να εκτελέσουν αντιδιαβρωτική επεξεργασία στο σώμα.

Η συντήρηση του αυτοκινήτου πραγματοποιείται τακτικά. Θα πρέπει να περιλαμβάνει τακτικές επιθεωρήσεις, ετήσιες επιθεωρήσεις, εποχιακές επιθεωρήσεις. Η ηλικία του αυτοκινήτου, είναι τεχνική κατάστασηκαι τα χιλιόμετρα επηρεάζουν την κανονικότητα της συντήρησης.

Στη συνέχεια, θα περιγράψουμε τους κανονισμούς συντήρησης με βάση τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν και την ηλικία του αυτοκινήτου. Οι υπηρεσίες συντήρησης περιλαμβάνουν όχι μόνο οπτική επιθεώρηση, παρακολούθηση συστημάτων και στοιχείων οχημάτων. Πραγματοποιείται λίπανση, ρύθμιση και αντικατάσταση εξαρτημάτων. Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και τις συστάσεις του κατασκευαστή ορισμένες λειτουργίες μπορεί να εκτελούνται πιο συχνά ή λιγότερο συχνά. Γενικά, εάν ακολουθείτε αυτούς τους κανονισμούς, η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων δεν θα πρέπει να έχει προβλήματα.

Χιλιόμετρα 10 – 15 χιλιάδες χιλιόμετρα

• Αλλαγή λαδιού κινητήρα, μαζί με φίλτρο λαδιού;
• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Ελέγξτε τη ζώνη προσθετος εξοπλισμος(κίνηση γεννήτριας), αξιολογήστε οπτικά την κατάσταση και την τάση του ιμάντα.
• Ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας.
• Ελεγχος συσκευές φωτισμού(προβολείς, διαστάσεις, φλας), ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης των ενδείξεων στον πίνακα οργάνων.
• Ελέγξτε τη ρύθμιση χρονισμού ανάφλεξης (ο λανθασμένος χρονισμός ανάφλεξης αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου).
• Αντικαταστήστε τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων αν χρειάζεται.
• Ελέγξτε τη λειτουργικότητα των μπουζί, εάν είναι ελαττωματικά, αντικαταστήστε τα μπουζί.
• Αξιολογήστε την κατάσταση της βαφής (τσιπ, διάβρωση, γρατσουνιές, ρωγμές).
• Ελέγξτε την κατάσταση του πυθμένα, των μαρσπιέ, καμάρες τροχών;
• Εάν είναι απαραίτητο, λιπάνετε την κλειδαριά του πορτμπαγκάζ, τους μεντεσέδες της πόρτας και το κάλυμμα της κουκούλας.
• Ελέγξτε την κατάσταση της ανάρτησης του αυτοκινήτου (αθόρυβα μπλοκ, δακτύλιοι, μαξιλάρια, ρουλεμάν, μοχλοί κ.λπ.). Πραγματοποιήστε διαγνωστικά αναστολής.
• Αξιολογήστε την κατάσταση των ελαστικών. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τα.
• Αξιολογήστε με το αυτί τη λειτουργία του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος συμπλέκτη. Πρέπει να λείπει εξωγενής θόρυβοςκατά τη λειτουργία των κόμβων.
• Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος πέδησης και αξιολογήστε την αποτελεσματικότητά του. Ελέγξτε τα τακάκια των φρένων για φθορά.
• Ελέγξτε το χειρόφρενο, αξιολογήστε τη διαδρομή του πεντάλ του φρένου.
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων.
• Ελέγξτε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού ( οδοντωτή ζώνημηχανισμός διανομής αερίου). Μπορεί να υπάρχει μια αλυσίδα χρονισμού.
• Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα.
• Ελεγχος σύστημα καυσίμων, για στεγανότητα?
• Αφαιρέστε το νερό από το φίλτρο καυσίμου (για κινητήρα ντίζελ).

Χιλιόμετρα 20 – 30 χιλιάδες χιλιόμετρα

• Αντικαταστήστε τα μπουζί. Τα μπουζί θα μπορούσαν να είχαν αλλάξει νωρίτερα. Μπουζί ιριδίουοι αναφλέξεις αλλάζουν 2-3 φορές λιγότερο συχνά.
• Αντικαθιστώ φίλτρο καυσίμων;
• Ελέγξτε τη στεγανότητα των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων, τσιμούχες, τσιμούχες.
• Καθαρίστε τους ακροδέκτες και τους ακροδέκτες της μπαταρίας.
• Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου.
• Μετρήστε την τοξικότητα καυσαέρια, προσαρμόστε εάν χρειάζεται ταχύτητα αδράνειαςκινητήρας;
• Ελέγξτε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου
• Αξιολογήστε τη διαδρομή του πεντάλ συμπλέκτη
• Ρυθμίστε τις βαλβίδες
• Αντιμετωπίστε το σώμα με μια αντιδιαβρωτική ένωση
• Επί μηχανή πετρελαίουαντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου
• Ελέγξετε την κατάσταση ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ

Χιλιόμετρα 30 – 45 χιλιάδες χιλιόμετρα

• Αλλάξτε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Πραγματοποιήστε διαγνωστικά και συντήρηση του εκκινητή.
• Ξεπλύνετε το σύστημα λίπανσης του κινητήρα.
• Ελέγξτε την εργασία ενισχυτής κενούφρένα;
• Ρύθμιση των προβολέων (κατεύθυνση φωτός).

Χιλιόμετρα 50 – 60 χιλιάδες χιλιόμετρα

• Αντικαταστήστε το ψυκτικό
• Εκτελέστε διαγνωστικά και συντήρηση γεννήτριας
• Αντικαταστήστε το υγρό φρένων (Ειδικά με το σύστημα ABS)

Χιλιόμετρα 60 – 75 χιλιάδες χιλιόμετρα

• Αλλάξτε το λάδι στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Αντικαταστήστε τον ιμάντα χρονισμού (μαζί με την τροχαλία του εντατήρα).

Με περαιτέρω αύξηση των χιλιομέτρων ή της ηλικίας του αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο πιθανότατα θα χρειαστεί επισκευές. Οι τύποι εργασιών συντήρησης που αναφέρονται παραπάνω δεν γίνονται με τη σειρά, αλλά εκτελούνται τακτικά αφού παρέλθει η δηλωμένη χιλιομετρική ή η διάρκεια ζωής. Για παράδειγμα, το λάδι κινητήρα αλλάζει κάθε 10.000 - 15.000 km. απόσταση σε μίλια, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων V αυτόματη μετάδοσηοι ταχύτητες αλλάζουν κάθε 30.000 - 45.000 km, ο ιμάντας χρονισμού αλλάζει κάθε 60.000 - 75.000 km, χιλιόμετρα. Όλες οι άλλες εργασίες εκτελούνται επίσης με βάση την κανονικότητα που μετράται με βάση τα χιλιόμετρα ή τη διάρκεια ζωής.

Αυτό το υλικό απαριθμεί όλες τις κύριες εργασίες που πρέπει να εκτελούνται περιοδικά κατά τη συντήρηση με βάση τους γενικούς κανονισμούς. Περίοδοι εργασίας στα τεχνικά. Η συντήρηση μπορεί να διαφέρει προς τα πάνω ή προς τα κάτω ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου και τις συστάσεις του κατασκευαστή. Ο κατάλογος των εργασιών που εκτελούνται και ο χρόνος υλοποίησής τους ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τις τεχνικές απαιτήσεις. Κανονισμοί συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Πολλές εργασίες συντήρησης εκτελούνται από ειδικούς που διαθέτουν τις απαραίτητες δεξιότητες και εξοπλισμό.

Όλοι γνωρίζουν ότι είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί συντήρηση (MOT) ενός οχήματος. Ας δούμε τι περιλαμβάνεται στη συντήρηση. Η συντήρηση είναι μια ορισμένη σειρά ενεργειών που στοχεύουν στη διατήρηση της καλής κατάστασης του οχήματος και στην πρόληψη ζημιών και λειτουργικών αστοχιών. Η συντήρηση είναι ένα προληπτικό μέτρο και πραγματοποιείται όπως έχει προγραμματιστεί. Η ακόλουθη συντήρηση διακρίνεται κατά τύπο και συχνότητα:

καθημερινά;

Εποχής.

Καθημερινή Συντήρηση (EO)

Κύριο καθήκον του ΕΟ είναι να διασφαλίζει τη λειτουργία της μεταφοράς παρακολουθώντας την κατάσταση των συστημάτων και εξαρτημάτων του και φέρνοντας σε συμμόρφωση την εμφάνισή του. Η καθημερινή συντήρηση πραγματοποιείται αμέσως πριν από τη χρήση ή μετά την ολοκλήρωση της εργασίας. Κατά την καθημερινή συντήρηση εκτελούνται οι παρακάτω τύποι εργασιών:

εξέταση ελέγχου·

Εργασίες προσαρμογής;

Επαναπλήρωση με καύσιμο, αντιψυκτικό, λάδι, έλεγχος για διαρροές καυσίμου, λαδιού, φρένων, αμορτισέρ και ψυκτικού υγρού.

Εργασίες καθαρισμού;

Εργασίες λίπανσης;

Εργασίες στερέωσης.

Από τα παραπάνω, γίνεται σαφές ότι η έννοια της «καθημερινής υπηρεσίας» μιλάει από μόνη της. Τι είναι όμως το TO-1 και το TO-2;

Το ήξερες; Οι TO-1 και TO-2 του οχήματος εκτελούνται σύμφωνα με Τεχνικό εγχειρίδιομετά από μια καθορισμένη χιλιομετρική απόσταση ή χρονικό διάστημα ανάλογα με την κατηγορία των συνθηκών λειτουργίας.

Maintenance-1 (TO-1)

Κατά την εκτέλεση της πρώτης συντήρησης-1, εκτελούνται όλες οι ενέργειες που εκτελούνται κατά την καθημερινή συντήρηση, καθώς και ένα σύνολο πρόσθετων μέτρων, αλλά μην αφαιρείτε και αποσυναρμολογείτε εξαρτήματα και μηχανισμούς. Για το TO-1 τα ακόλουθα θα είναι σχετικά:

σχεδιάζοντας τις πιο σημαντικές συνδέσεις.

Έλεγχος της κατάστασης του μηχανισμού διεύθυνσης, τσιμούχες λαδιού, τροχοί, τακάκια φρένων, μπουζί κ.λπ.

Ρύθμιση της ταχύτητας του στροφαλοφόρου άξονα σε μηδενικό φορτίο.

Παρακολούθηση της κατάστασης των καυσαερίων.

Σπουδαίος! Το TO-1 και το TO-2 αλληλοσυμπληρώνονται, δεν αποκλείουν το ένα το άλλο. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να τηρείτε αυστηρά το πρόγραμμα συντήρησης.

Κατά τη διάρκεια της επακόλουθης συντήρησης-1, θα πρέπει να συμπεριλάβετε τον έλεγχο της λειτουργίας της μπαταρίας, την κατάσταση του σιγαστήρα και των συνδέσμων ανάρτησης, τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης, τον καθαρισμό του αέρα και την αντικατάσταση φίλτρα λαδιού, ρύθμιση προβολέων.

Maintenance-2 (TO-2)

Κατά τη δεύτερη συντήρηση εκτελούνται κάθε είδους εργασίες όπως και κατά την πρώτη, αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό και με μερική αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων και μηχανισμών. Ο σκοπός του TO-2 είναι να εντοπίσει φθαρμένα εξαρτήματα, αστοχίες ρύθμισης και πιθανές δυσλειτουργίες.

Το ήξερες; Οι κανονισμοί για τη συντήρηση και την επισκευή από τους κατασκευαστές ενέκριναν τη συχνότητα συντήρησης-1 και συντήρησης-2 των αυτοκινήτων εγχώρια παραγωγή. Για την πρώτη κατηγορία συνθηκών λειτουργίας και μέτριου κλίματος, η περίοδος TO-1, ανάλογα με τη μάρκα του οχήματος, κυμαίνεται από 4000 έως 10.000 km, TO-2 - από 12.000 έως 24.000.

Για να εντοπιστούν αυτές οι ελλείψεις, απαιτείται περισσότερη εμπειρία από ό,τι κατά την εκτέλεση του TO-1, απαιτούνται ειδικά εργαλεία και απαιτείται επίσης διαγνωστικός έλεγχος οχημάτων με χρήση ειδικού εξοπλισμού. Μπορεί να μοιάζει με αυτό:

Απόσταση σε μίλια: 10 000; 20 000; 30 000; 40 000; 50 000; 60 000; 70 000; 80 000.

Τύπος συντήρησης: TO-1; TO-2; TO-1 (εκτεταμένο); TO-2; TO-1; TO-2; TO-1 (εκτεταμένο); TO-2.

Σπουδαίος!Όσο χειρότερες είναι οι συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, τόσο πιο συχνά γίνεται συντήρηση.

Εποχιακή συντήρηση (SO)

Σε σχέση με τη μετάβαση από το χειμώνα στο καλοκαίρι και αντίστροφα, εποχιακή εξυπηρέτησημεταφορά. Ταυτόχρονα, ξεπλένουν το σύστημα ψύξης, αλλάζουν λάδια και λιπαντικό κατάλληλο για την επόμενη σεζόν, ελέγχουν το σύστημα παροχής καυσίμου και ξεπλένουν δεξαμενή καυσίμων, αλλαγή ελαστικού. Πριν από την έναρξη της ψυχρής περιόδου φθινοπώρου-χειμώνα, ελέγχεται η εργασία προθερμαντήραςκαι συστήματα θέρμανσης. Η εποχιακή συντήρηση μπορεί να συνδυαστεί με τη συντήρηση-2.

Εκτελώντας επιμελώς και τηρώντας τις περιόδους συντήρησης, θα είστε σίγουροι για την απρόσκοπτη λειτουργία και μακροπρόθεσμαυπηρεσίες μεταφοράς σας.

Εγγραφείτε στις ροές μας στο

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ TO 1 και TO 2;

Εδώ, όπως και στην ανθρώπινη υγεία, είναι προτιμότερο να γίνεται πρόληψη παρά να αντιμετωπίζεται αργότερα. Είναι το ίδιο με ένα αυτοκίνητο - με την τακτική συντήρηση, μπορείτε να αποφύγετε πολλά προβλήματα. Φυσικά, δεν θα τα καταφέρουν όλοι, αλλά πολλές δυσλειτουργίες μπορούν να αποφευχθούν σε πρώιμο (ανάγνωστο λιγότερο δαπανηρό) στάδιο. Με τον τακτικό έλεγχο του αυτοκινήτου, εξαρτήματα και εξαρτήματα με πρώιμο στάδιο ελαττώματος θα είναι ορατά εγκαίρως.

Κατά τη συντήρηση εκτελούνται οι ακόλουθες εργασίες:

Λιπαντικά

Ρύθμιση

Ελεγκτική και διαγνωστική

Στερέωση

Ηλεκτρικός

Με τον ίδιο τρόπο ΟΤΙΜπορεί:

EO (καθημερινή υπηρεσία)

TO-1 (συντήρηση-1)

TO-2 (συντήρηση-2)

CO (εποχική εξυπηρέτηση)

Καθημερινή συντήρηση.

Ένα μάλλον απλό αλλά απαραίτητο καθήκον κάθε οδηγού που σέβεται τον εαυτό του. Δεν είναι περιττό να πραγματοποιείτε καθημερινή συντήρηση πριν από κάθε αναχώρηση του οχήματος. Είναι απλό, ελέγξτε τα παρακάτω:

Δυνατότητα συντήρησης του φωτεινού συναγερμού

Πίεση ελαστικών

Στάθμη λαδιού κινητήρα

Επίπεδα φρένων και ψυκτικού υγρού

Και παρόλο που μέσα σύγχρονα αυτοκίνηταγια τον οδηγό, σχεδόν όλες αυτές οι λειτουργίες εκτελούνται από τη μονάδα ελέγχου πριν από την εκκίνηση, και σε περίπτωση δυσλειτουργίας ενός από τα εξαρτήματα, ανάβει την αντίστοιχη ένδειξη στον πίνακα οργάνων, ωστόσο, τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα αξίζει να πραγματοποιήσετε μια ανεξάρτητη, οπτική επιθεώρηση του αυτοκινήτου. Φυσικά, μην ξεχνάτε ότι το αυτοκίνητο πρέπει να διατηρείται καθαρό.

ΤΟ-1 πραγματοποιείταιπερίπου κάθε 10.000 km χιλιομετρικής απόστασης του οχήματος. Πιο ακριβείς ημερομηνίες μπορείτε να βρείτε στην τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητό σας που εκδίδεται από τον κατασκευαστή. Αλλά και πάλι δεν συνιστούμε να καθυστερήσετε το χρονοδιάγραμμα αυτής της συντήρησης. Και τότε, αυτός είναι ο κανόνας για «μέτρια» λειτουργία του αυτοκινήτου. Υπό συνεχείς υπερφορτώσεις, επιθετική οδήγηση, λειτουργία σε σκληρές συνθήκες καιρικές συνθήκες- είναι καλύτερο να μειώσετε το διάστημα για αυτή τη συντήρηση, λόγω της πιο επιταχυνόμενης φθοράς των εξαρτημάτων και των μηχανισμών.

Τι περιλαμβάνεται στο TO-1:

Ολόκληρος ο κατάλογος των εργασιών που εκτελούνται κατά την καθημερινή συντήρηση.

Έλεγχος της αξιοπιστίας του τιμονιού, του τροχού, του φρένου και άλλων συστημάτων

Έλεγχος της τάσης του ιμάντα της γεννήτριας και άλλα τοποθετημένες μονάδες

Υποχρεωτική αντικατάστασηφίλτρο λαδιού και λαδιού.

Το TO-2 συνιστάται να εκτελείται κάθε 20.000 km, αλλά τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Το TO-2 περιλαμβάνει πλήρης λίσταεργασία που περιλαμβάνεται στο TO-1, επιπλέον, μια διεξοδική διαγνωστικάόλα τα εξαρτήματα του πλαισίου, του συστήματος διεύθυνσης και πέδησης του οχήματος. Εάν είναι απαραίτητο, τα διάκενα των βαλβίδων μπορούν να ρυθμιστούν εάν αυτό καθορίζεται στο βιβλίο σέρβις από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας.

Εποχιακή εξυπηρέτηση.

Δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς από το όνομα ότι η εποχική συντήρηση αυτοκινήτου είναι κάτι άλλο από την προετοιμασία του αυτοκινήτου για την αλλαγή της εποχής.

Αν στην κεντρική ζώνη της Πατρίδας μας οι χειμώνες είναι ήπιοι, τότε η προαναφερθείσα υπηρεσία που πραγματοποιήθηκεμαζί με το TO-1 ή το TO-2. Κατά κανόνα, η εποχιακή εξέταση δεν προκαλεί πολλά προβλήματα. Σε τέτοιες περιοχές αυτό μπορεί να περιλαμβάνει:

Αλλαγή ελαστικών σε εποχιακά

Αντικατάσταση υγρού υαλοκαθαριστήρα

Αντιδιαβρωτική επεξεργασίασώμα (αν χρειάζεται)

Για κατοίκους περιοχών με σκληρούς χειμώνες, προστέθηκε (στην παραπάνω λίστα έργων) αλλαγή λαδιού κινητήρα, αφού το συνηθισμένο «τα πάντα λάδι εποχής«Σε σοβαρούς παγετούς πήζει πολύ και δυσκολεύει τη λειτουργία του κινητήρα σε τόσο δύσκολες συνθήκες.

Πότε να πραγματοποιήσετε συντήρηση;

Κάθε συντήρηση θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τους δικούς της κανονισμούς. Δεν θα ήταν κακή ιδέα να πραγματοποιείτε καθημερινή συντήρηση πριν από κάθε αναχώρηση από κουτί γκαράζ, η εποχική συντήρηση πραγματοποιείται δύο φορές το χρόνο και ο χρόνος συντήρησης-1 και συντήρησης-2 θα σας υποδειχθεί από τον κατασκευαστή.