Τι είδους λάδι να γεμίσετε σε ένα κουτί Mazda Demio. Τι είδους λάδι πρέπει να χύνεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων mazda demio dw3w. Γνήσιο λάδι σε αυτόματο κιβώτιο Mazda Demio

Καλημέρα σε όλους! Στο σημερινό άρθρο, θα ασχοληθούμε με την επιλογή λάδια αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda Demio. Στην πραγματικότητα, όλα είναι πολύ απλά, αφού λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda DemioΥπάρχουν μόνο δύο πρότυπα. Αυτά είναι τα M-III και M-V. Αλλά σε ποιο είδος λαδιού και σε ποιο αυτόματο κιβώτιο χύνεται, θα το καταλάβουμε ήδη κατά τη σύνταξη του άρθρου.

Τι είδους λάδι να συμπληρώσετε στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio;

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, δύο τύποι λαδιών χύνονται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio, μεταξύ των οποίων είναι είτε ένα υγρό με έγκριση M-3 ή έγκριση M-5. Υπάρχουν γνήσια υγρά Mazda και υγρά τρίτων κατασκευαστών που πληρούν επίσης τις κατάλληλες ανοχές.

Διαλέγω λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda Demioμερικές φορές αρκεί να βγάλεις το δείκτη στάθμης από το κιβώτιο ταχυτήτων και να δεις τι γράφει πάνω του. Κατά κανόνα, ο κατασκευαστής υποδεικνύει πάντα το συνιστώμενο υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η ράβδος στάθμης πρέπει να δείχνει M-V ή M-III. Αυτή είναι η πιο εύκολη επιλογή. Αλλά συμφωνείτε ότι η ράβδος στάθμης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί απλά να αντικατασταθεί; Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις. Για παράδειγμα, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης σπάει τον πλαστικό δακτύλιο στο δείκτη στάθμης στάθμης και αλλάζει το δείκτη στάθμης στάθμης σε παρόμοιο, αλλά από διαφορετικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ξέρει πόσο λάδι έχει το αυτόματο κιβώτιο Mazda Demio. Και εδώ νέος ιδιοκτήτηςαυτό το αυτοκίνητο είναι απίθανο ... Ή, για παράδειγμα, στο σέρβις ανακάτεψαν κατά λάθος τους ανιχνευτές από δύο ίδια αυτοκίνητα, αλλά με διαφορετικά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις. Επομένως, δεν αξίζει τον κόπο να βασίζεστε τυφλά στην επιγραφή στον καθετήρα. Ναι, και καταρχήν υπάρχουν ράβδοι στάθμης στάθμης χωρίς επιγραφές σχετικά με το προτεινόμενο λάδι.

Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο του μηχανήματος. Θα είναι ξεκάθαρα γραμμένο τι λάδι να ρίξετε στο αυτόματο κιβώτιο Mazda Demio. Αλλά τελικά, πήγατε στον ιστότοπό μας και φαίνεται ότι δεν έχετε αυτές τις πληροφορίες. Τότε μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι ήρθατε στο σωστό μέρος.

Λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda Demio

Κάντε και μοντέλο Σώμα Έτος έκδοσης Κινητήρας Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων Απαιτούμενο λάδι Απαιτούμενος όγκος, l
DW3W 96.07-02.06 VZ-ME 1,3λ Μ/Τ GL-4 75W90 2.1
DW3W 96.07-99.10 VZ-ME 1,3λ ΣΤΟ ATF M III 5.7
DW3W 99.11-02.06 VZ-ME 1,3λ ΣΤΟ ATF M III 7.0
DW5W 96.07-02.06 V5-ME 1,5λ Μ/Τ GL-4 75W90 2.7
DW5W 96.07-02.06 V5-ME 1,5λ ΣΤΟ ATF M III 5.9
DW5W 99.11-02.06 V5-ME 1,5λ ΣΤΟ ATF M III 7.0
DY3W 02.07-... ZJ-VE 1,3l 2WD M/T GL-4 75W90 2.7
DY3W 02.07-... ZJ-VE 1,3l 2WD A/T ATF M-V 7.0
DY3R 03.10-... ZJ-VE 1,3l 4WD A/T ATF M-V 7.0
DY5W 02.07-... ZY-VE 1,5λ 2WD M/T GL-4 75W90 3.0
DY5W 02.07-... ZY-VE 1,5λ 2WD A/T ATF M-V 7.0
DY5R 03.10-... ZY-VE 1,5λ 4WD A/T ATF M-V 7.0

Με βάση αυτόν τον πίνακα, είναι εύκολο να προσδιοριστεί τι λάδι να γεμίσω στο αυτόματο κιβώτιο Mazda Demio. Για να γίνει αυτό, αρκεί να γνωρίζετε το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου, τον όγκο και το μοντέλο του κινητήρα και το μοντέλο του αμαξώματος.

Γνήσιο λάδι σε αυτόματο κιβώτιο Mazda Demio

Τα γνήσια λιπαντικά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda Demio περιλαμβάνουν υγρά και. Πρόκειται για καθαρές εισαγωγές, που παράγονται είτε στην Ιαπωνία (μεταλλικά δοχεία 4L και 20L) είτε στην Αμερική (πλαστικά δοχεία 0,046L).

Mazda ATF M-3 Mazda ATF M-5

Λοιπόν, η απάντηση ήταν στο πνεύμα της ερώτησης. Από τα τέλη του 1999, μόνο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων FN4A-EL εγκαταστάθηκε στο Demio (είναι εγκατεστημένο και σε πολλά άλλα Mazdas), σύμφωνα με την ταξινόμηση Ford 4F27E (εγκατεστημένο, μεταξύ άλλων, σε Focuses) - υπάρχουν μικρά μη θεμελιώδεις διαφορές. Βασικά σχέδιο Ford. Και δεδομένου ότι υπάρχει μόνο ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τουλάχιστον με κάποιο αισθητήρα, τότε το ATF χρησιμοποιείται μόνο για αυτό, ανεξάρτητα από το χρώμα της λαβής του ανιχνευτή. Στο εσωτερικό, όλα είναι ίδια, φτιαγμένα από τα ίδια υλικά - γιατί το υγρό να χύνεται σε ένα κουτί το ένα και σε ένα άλλο, ένα αντίγραφο του πρώτου, ένα άλλο; Έτσι οι εργαζόμενοι στο κέντρο εξυπηρέτησης έδιωξαν τις βλακείες, το λέω ως σχεδιαστής που έφαγε πολλά δικά του δόντια σε αυτή την περίπτωση και τσάκισε άλλους. Σε επιβεβαίωση, οι υπάλληλοι του κέντρου σέρβις δεν ρώτησαν καν ποιες επιγραφές αναγνώρισης υπάρχουν στο αμάξωμα του κουτιού, ποιο FRAME (ιαπωνικό VIN) του αυτοκινήτου - ο καθετήρας μπορεί να είναι από άλλο κουτί, δεν μπορεί να είναι ο καθοριστικός του για αυτόν τον λόγο. Αν και το έτος 2000 ήταν χωρίς επιλογές - πόσο μάλλον, πού έχει να κάνει με αυτό το probe; Ίσως, παρά το γεγονός ότι όταν συσσωρεύτηκαν προβλήματα με το πίσω κάλυμμα, χτυπήθηκαν στον καθετήρα μάρκα ATFκαι έβαψε τη λαβή σε εμφανές χρώμα για να επιστήσει την προσοχή των στρατιωτικών στο γεγονός ότι δεν χρησιμοποιήθηκε καθόλου υγρό; Εάν πρόκειται για αυτό, τότε το σέρβις θα πρέπει να δώσει προσοχή όχι στο χρώμα της λαβής του αισθητήρα, αλλά σε αυτό που αναγράφεται στην τεκμηρίωση σχετικά με τα μοντέλα και τα έτη κατασκευής. Και αν απάντησαν ότι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων mod. FN4A-EL τομ. πριν από την day.month.year, σειριακό αριθμό XXX (ή εγκατεστημένο σε ένα αυτοκίνητο FRAME έως DW3Wxxxxxxxxxx), πρέπει να ρίξετε το M-3 και μια μεταγενέστερη έκδοση - M-5, τότε αυτό θα μοιάζει περισσότερο με μια απάντηση που βασίζεται σε τεκμηρίωση του κατασκευαστή.
Και λανθασμένες πληροφορίες από κέντρα εξυπηρέτησηςυπάρχει πολύ

Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio συνδέεται συχνότερα με την επισκευή του ίδιου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή αντικαθίσταται με νέο κατά την επισκευή διαρροών λαδιού, καθώς πρέπει να αποστραγγιστεί για εργασία. Το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων συμπληρώνεται από τον κατασκευαστή μία φορά για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Συνιστάται να αναθέσετε την αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio σε επαγγελματίες, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αυτή η λειτουργία μπορεί να γίνει μόνοι σας.

Λειτουργίες λάδια ATFστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio:

  • αποτελεσματική λίπανση επιφανειών και μηχανισμών τριβής.
  • μείωση του μηχανικού φορτίου στους κόμβους.
  • απαγωγή θερμότητας?
  • αφαίρεση μικροσωματιδίων που προέρχονται από διάβρωση ή φθορά εξαρτημάτων.
Το χρώμα του λαδιού ATF για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio επιτρέπει όχι μόνο τη διάκριση μεταξύ λαδιών ανά τύπο, αλλά βοηθά επίσης να μάθετε σε περίπτωση διαρροής από ποιο σύστημα διέφυγε το υγρό. Για παράδειγμα, το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το υδραυλικό τιμόνι έχει μια κόκκινη απόχρωση, το αντιψυκτικό είναι πράσινο και στον κινητήρα είναι κιτρινωπό.
Λόγοι διαρροής λαδιού από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Mazda Demio:
  • φθορά σφραγίδων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
  • φθορά των επιφανειών του άξονα, η εμφάνιση κενού μεταξύ του άξονα και του στοιχείου στεγανοποίησης.
  • φθορά του στοιχείου στεγανοποίησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου άξονα του ταχύμετρου.
  • Αντίκτυπος άξονας εισόδουαυτόματη μετάδοση;
  • ζημιά στο στρώμα στεγανοποίησης στις αρθρώσεις μεταξύ τμημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: κάρτερ, περίβλημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, στροφαλοθάλαμος, περίβλημα συμπλέκτη.
  • χαλάρωση των μπουλονιών που παρέχουν τη σύνδεση των παραπάνω τμημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Η χαμηλή στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio είναι η κύρια αιτία βλάβης του συμπλέκτη. Λόγω της χαμηλής πίεσης του υγρού, οι συμπλέκτες τριβής πιέζονται άσχημα στους χαλύβδινους δίσκους και δεν έχουν αρκετή επαφή μεταξύ τους. Ως αποτέλεσμα, οι επενδύσεις τριβής στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio ζεσταίνονται πολύ, απανθρακώνονται και καταστρέφονται, μολύνοντας σημαντικά το λάδι.

Λόγω έλλειψης λαδιού ή λάδι κακής ποιότηταςστο αυτόματο κιβώτιο Mazda Demio:

  • Τα έμβολα και τα κανάλια του σώματος της βαλβίδας είναι φραγμένα με μηχανικά σωματίδια, γεγονός που οδηγεί σε έλλειψη λαδιού στις συσκευασίες και προκαλεί φθορά του δακτυλίου, τρίψιμο τμημάτων της αντλίας κ.λπ.
  • υπερθερμανθεί και φθείρεται γρήγορα δίσκοι από χάλυβακιβώτια ταχυτήτων?
  • Τα έμβολα με επίστρωση καουτσούκ, οι δίσκοι ώσης, το τύμπανο συμπλέκτη κ.λπ. υπερθερμαίνονται και καίγονται.
  • το σώμα της βαλβίδας φθείρεται και καθίσταται άχρηστο.
Το μολυσμένο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να αφαιρέσει πλήρως τη θερμότητα και να παρέχει ποιοτικό λιπαντικόλεπτομέρειες, που οδηγούν σε διάφορα ελαττώματαΑυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio. Το πολύ μολυσμένο λάδι είναι ένα λειαντικό εναιώρημα που, υπό υψηλή πίεση, δημιουργεί ένα αποτέλεσμα αμμοβολής. Η έντονη πρόσκρουση στο σώμα της βαλβίδας οδηγεί σε λέπτυνση των τοιχωμάτων της στις θέσεις των βαλβίδων ελέγχου, με αποτέλεσμα να προκύψουν πολυάριθμες διαρροές.
Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio χρησιμοποιώντας ένα δείκτη στάθμης.Η ράβδος στάθμης έχει δύο ζεύγη σημαδιών - το επάνω ζεύγος Max και Min σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη στάθμη στο καυτό λάδι, το κάτω ζεύγος - στο κρύο. Χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης, είναι εύκολο να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού: πρέπει να ρίξετε το λάδι σε ένα καθαρό λευκό πανί.

Όταν επιλέγετε ένα λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda Demio για αντικατάσταση, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από μια απλή αρχή: είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε λάδι που προτείνει η Mazda. Εν τω μεταξύ, αντί για ορυκτέλαιομπορείτε να συμπληρώσετε ημι-συνθετικό ή συνθετικό, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε λάδι "κατηγορίας παρακάτω" από το προβλεπόμενο.

Το συνθετικό λάδι για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio ονομάζεται "μη αντικαταστάσιμο", χύνεται για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Ένα τέτοιο λάδι δεν χάνει τις ιδιότητές του υπό την επίδραση υψηλή θερμοκρασίακαι έχει σχεδιαστεί για πολύ μεγάλη περίοδο χρήσης Mazda Demio. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε την εμφάνιση μιας μηχανικής ανάρτησης ως αποτέλεσμα της φθοράς του συμπλέκτη τριβής με πολύ σημαντικά χιλιόμετρα. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα σε συνθήκες έλλειψης λαδιού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον βαθμό μόλυνσης του και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντικαταστήσετε.

Τρόποι αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio:

  • Μερική αλλαγή λαδιού σε κουτί Mazda Demio.
  • Πλήρης αλλαγή λαδιού σε κουτί Mazda Demio.
Μια μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio μπορεί να γίνει ανεξάρτητα.Για να το κάνετε αυτό, απλώς ξεβιδώστε την αποστράγγιση στην παλέτα, οδηγώντας το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση και συλλέξτε το λάδι σε ένα δοχείο. Συνήθως μέχρι το 25-40% του όγκου ρέει έξω, το υπόλοιπο 60-75% παραμένει στον μετατροπέα ροπής, δηλαδή, στην πραγματικότητα, πρόκειται για ενημέρωση, όχι για αντικατάσταση. Για να ενημερώσετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio με αυτόν τον τρόπο στο μέγιστο, θα απαιτηθούν 2-3 αντικαταστάσεις.

Μια πλήρης αλλαγή λαδιών για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Mazda Demio πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια μονάδα αλλαγής λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων,ειδικοί επισκευής αυτοκινήτων. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε περισσότερο λάδι ATF από ό,τι μπορεί να φιλοξενήσει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio. Το ξέπλυμα απαιτεί μιάμιση ή διπλάσιο όγκο φρέσκου ATF. Το κόστος θα είναι πιο ακριβό μερική αντικατάσταση, και δεν παρέχει κάθε υπηρεσία αυτοκινήτου μια τέτοια υπηρεσία.
Μερική αλλαγή λαδιού ATF στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda Demio σύμφωνα με ένα απλοποιημένο σχέδιο:

  1. Ξεβιδώνω βύσμα αποστράγγισης, στραγγίστε το παλιό λάδι ATF.
  2. Ξεβιδώνουμε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο, εκτός από τα μπουλόνια που το συγκρατούν, επεξεργάζεται κατά μήκος του περιγράμματος με στεγανωτικό.
  3. Έχουμε πρόσβαση στο φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καλό είναι να το αλλάζουμε σε κάθε αλλαγή λαδιού ή να το ξεπλένουμε.
  4. Στο κάτω μέρος της παλέτας υπάρχουν μαγνήτες που είναι απαραίτητοι για τη συλλογή μεταλλικής σκόνης και τσιπς.
  5. Καθαρίζουμε τους μαγνήτες και πλένουμε την παλέτα, τη σκουπίζουμε.
  6. Τοποθετήστε το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του.
  7. Τοποθετούμε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του, αντικαθιστώντας τη φλάντζα του δοχείου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εάν χρειάζεται.
  8. Στρίβουμε την τάπα αποστράγγισης, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της τάπας αποστράγγισης για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Γεμίζουμε το λάδι μέσα από την τεχνολογική οπή πλήρωσης (όπου βρίσκεται η ράβδος στάθμης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων), χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης λαδιού ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε κρύο. Μετά την αλλαγή του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σημαντικό να ελέγξετε τη στάθμη του μετά από οδήγηση 10-20 km, ήδη με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ζεστό. Συμπληρώστε μέχρι το επίπεδο εάν χρειάζεται. Η τακτική αλλαγή του λαδιού εξαρτάται όχι μόνο από τα χιλιόμετρα, αλλά και από τη φύση της διαδρομής στο Mazda Demio.Δεν πρέπει να εστιάσετε στα συνιστώμενα χιλιόμετρα, αλλά στον βαθμό μόλυνσης του λαδιού, ελέγχοντάς το συστηματικά.

Για να ξεκινήσετε, θα χρειαστεί να αγοράσετε τα ακόλουθα αναλώσιμα:

Μην ξεχάσετε να αγοράσετε νέο φίλτροκουτιά


Αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο Mazda Demio βήμα προς βήμα οδηγίες

1 Οδηγούμε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη περιοχή, αντικαθιστούμε ένα δοχείο του απαιτούμενου μεγέθους κάτω από το κουτί και ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης. Περίπου 4 λίτρα λαδιού θα στραγγίσουν από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά αυτή η εργασία δεν έχει ολοκληρωθεί. Ο σχεδιασμός του αυτόματου κιβωτίου Demio είναι τέτοιος που μπορεί να υπάρχει ακόμα υγρό μέσα του.

Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το ταψί, να στραγγίσετε το υπόλοιπο λάδι και να αντικαταστήσετε το στοιχείο φίλτρου. Μην ξεχνάτε ότι το τηγάνι είναι συνδεδεμένο με τα μπουλόνια στερέωσης και το στεγανοποιητικό, θα πρέπει να το ξεκολλήσετε προσεκτικά και, αφού στραγγίσετε το λάδι, να το αφαιρέσετε από το κιβώτιο ταχυτήτων. Να γιατί Αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου mazdaπρέπει να πραγματοποιηθεί με την αφαίρεση της παλέτας.

Pan Mazda Demio μετά την αφαίρεση (προσοχή στα τσιπ)

Άποψη του αυτόματου κουτιού με την παλέτα αφαιρεθεί

2 Μην ξεχάσετε επίσης να καθαρίσετε τον μαγνήτη από τα υπάρχοντα μεταλλικά τσιπ. Η μεγάλη του ποσότητα δεν πρέπει να σας τρομάζει, καθώς τα τσιπ είναι ένα φυσικό προϊόν φθοράς των μεταλλικών αξόνων μετάδοσης.

Αφαιρούμε από το παλιό φίλτρο λαδιούαισθητήρα και αλλάξτε το στοιχείο φίλτρου. Μην ξεχνάτε την ανάγκη εγκατάστασης μιας νέας ελαστικής φλάντζας. Αφού εγκαταστήσετε ένα νέο φίλτρο, συνδέστε τον αισθητήρα που αφαιρέσατε προηγουμένως.

Έτσι φαίνεται η παλέτα μετά τον καθαρισμό (συμπεριλαμβανομένου του μαγνήτη τσιπ)

3 Καθαρίζουμε το ταψί από το παλιό σφραγιστικό, για το οποίο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μικρή ποσότητα βενζίνης. Στη συνέχεια, βάζουμε μια παλέτα σε ένα νέο σφραγιστικό και το στερεώνουμε σταθερά στη θέση του. Το λάδι πρέπει να γεμίσει μέσα από την οπή της ράβδου στάθμης στάθμης. Προσπαθήστε να γεμίσετε ακριβώς όσο λάδι στραγγίσατε.

4 Είναι απαραίτητο να επεξεργαστούμε το κουτί, για το οποίο ξεκινάμε τον κινητήρα και, με πατημένο το πεντάλ του φρένου, αλλάζουμε τους τρόπους λειτουργίας του μηχανήματος. Εκτελούμε τέτοιους χειρισμούς για περίπου πέντε λεπτά, μετά από τους οποίους πρέπει να απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο και να ελέγξετε ξανά τη στάθμη λαδιού στο κουτί. Εάν χρειάζεται, προσθέστε λάδι μέγιστο επίπεδο. Για το θέμα αυτό αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτωνΜAzdaολοκληρώθηκε το. Συνολικά, περάσαμε 30 λεπτά και μπορέσαμε να εξοικονομήσουμε από 3.000 έως 5.000 ρούβλια, ανάλογα με τις τιμές των κέντρων εξυπηρέτησης.

Το κουτί στο Mazda Demio είναι αξιοσημείωτο για την αξιοπιστία του, πάρτε τουλάχιστον το γεγονός ότι είναι εγκατεστημένο σε πολλές τροποποιήσεις άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών, ωστόσο, υπάρχουν προβλήματα με αυτό. Υψηλής ποιότητας και φθηνή θα απαιτηθεί για άτομα που ξέρουν πώς να εξοικονομήσουν χρόνο και χρήμα.

Εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις, προτείνουμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο με οδηγίες βήμα προς βήμα για την αλλαγή του ATF και του φίλτρου στο κουτί Mazda Demio

Διαβάστε επίσης