Οικολογία ζωής: Σε κάθε είδος μεταφοράς υπάρχουν μέρη όπου είναι πιο ασφαλές να βρίσκεσαι. Δυστυχώς, δεν είναι τόσοι πολλοί. ΣΕ επιβατηγό αυτοκίνητο: τα περισσότερα χωρίς επικίνδυνο μέρος- πίσω από το κάθισμα του οδηγού, κατά προτίμηση στο κέντρο. Αμερικανοί ερευνητές από το Πανεπιστήμιο του Μπάφαλο μελέτησαν αρκετές εκατοντάδες τροχαία ατυχήματα και διαπίστωσαν ότι όσοι κάθονταν στο κέντρο της πλάτης υπέφεραν 60% λιγότερο σε ατυχήματα από άλλους επιβάτες. Αλλά καθίστε δίπλα στον οδηγό ως έσχατη λύση.

Σε κάθε είδος μεταφοράς υπάρχουν μέρη όπου είναι πιο ασφαλές να είσαι. Δυστυχώς, δεν είναι τόσοι πολλοί.

1. Σε επιβατικό αυτοκίνητο:Το πιο ασφαλές μέρος είναι πίσω από το κάθισμα του οδηγού, κατά προτίμηση στο κέντρο. Αμερικανοί ερευνητές από το Πανεπιστήμιο του Μπάφαλο μελέτησαν αρκετές εκατοντάδες τροχαία ατυχήματα και διαπίστωσαν ότι όσοι κάθονταν στο κέντρο της πλάτης υπέφεραν 60% λιγότερο σε ατυχήματα από άλλους επιβάτες. Αλλά καθίστε δίπλα στον οδηγό ως έσχατη λύση.

2. Σε λεωφορείο, τρόλεϊ, τραμη μέση της καμπίνας είναι το πιο ασφαλές μέρος. Είναι καλύτερα να κάθεστε ανάποδα: υπάρχει λιγότερος κίνδυνος σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος.

Αν κάθεστε μπρούμυτα, θα χτυπήσετε το κεφάλι σας στην πλάτη της καρέκλας μπροστά σας. Το να κάθεσαι στη δεξιά πλευρά είναι πιο ασφαλές από το να κάθεσαι στην αριστερή πλευρά: μακριά από την αντίθετη κίνηση. Τα μέρη κοντά σε πόρτες είναι επικίνδυνα (πετούν έξω, συνθλίβονται σε ένα ατύχημα).

Εάν είστε όρθιοι, μετακινήστε τα σημεία στήριξης (δύο πόδια, ένα χέρι στην κουπαστή) έτσι ώστε η κάθετη προβολή τους στο πάτωμα να σχηματίζει ένα μεγάλο τρίγωνο.

Στο λεωφορείο μεγάλη απόσταση- τα πιο ασφαλή μέρη είναι τα άκρα δεξιά καθίσματα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, που βρίσκονται στη μέση της καμπίνας. Οι πιο ασφαλείς ξεκινούν από την 4η σειρά, με εξαίρεση την τελευταία, στη μέση της καμπίνας (όχι κοντά στο παράθυρο).

Σε ένα λεωφορείο, οι πιο ανασφαλείς είναι οι 2 πρώτες σειρές καθισμάτων επιβατών, όλα τα πλαϊνά καθίσματα κοντά στο παράθυρο και η πίσω σειρά.

3. Σε μίνι λεωφορείο- καθίσματα τοποθετημένα με την πλάτη τους προς την κατεύθυνση του ταξιδιού (όσοι πάσχουν από ναυτία θα πρέπει να επιλέξουν μεταξύ ευεξίας και ασφάλειας). Το πιο επικίνδυνο μέρος σε ένα μίνι λεωφορείο είναι το κάθισμα δίπλα στον οδηγό.

4. Στο μετρόμην διασχίζετε την αγαπημένη γραμμή που εκτείνεται κατά μήκος της πλατφόρμας και κατά μήκος της άκρης των σκαλοπατιών της κυλιόμενης σκάλας. Μην πλησιάζετε το τρένο μέχρι να σταματήσει. Αποφύγετε τον συνωστισμό. Έχοντας παρατηρήσει κάτι ύποπτο (καθυστέρηση ή συχνές στάσειςτρένα, καπνός, μυρωδιά καύσης), το συντομότερο δυνατό, τρέξτε μακριά από αυτό το «μαύρο σημείο» στον καθαρό αέρα ή πηγαίνετε σε άλλη γραμμή.

5. Στο τρένο- το πιο ασφαλές μέρος είναι μεσαίο αυτοκίνητο, μεσαίο (πέμπτο) διαμέρισμα, κάτω κουκέτα προς την κατεύθυνση της κίνησης του τρένου. Στα πλαϊνά ράφια είναι καλύτερα να ξαπλώνετε με τα πόδια σας προς την κατεύθυνση της κίνησης. Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια απότομου φρεναρίσματος ή σύγκρουσης, θα χτυπήσετε το διαχωριστικό με τα πόδια σας και όχι με το κεφάλι σας. Και, ως εκ τούτου, αποφύγετε τον τραυματισμό των αυχενικών σπονδύλων.

Η μεγαλύτερη απειλή για τους επιβάτες αποτελούν το πρώτο και το τελευταίο βαγόνι του τρένου. Ο πρώτος συνθλίβεται και πετιέται από το δρόμο σε μετωπική σύγκρουση. Το ίδιο συμβαίνει και με το τελευταίο σε σύγκρουση από πίσω, μόνο σε ακόμα πιο καταστροφική κλίμακα, αφού, σε αντίθεση με το πρώτο, δεν προσκρούεται από ατμομηχανή και αυτοκίνητο αποσκευών.

6. Στο πλοίοτο πιο ασφαλές μέρος είναι το κατάστρωμα και η ασφαλέστερη καμπίνα είναι αυτή που βρίσκεται πιο κοντά σε αυτό.

7. Στο αεροπλάνο- είναι ασφαλέστερο να κάθεσαι στο πίσω μέρος του αεροπλάνου - για τους επιβάτες που βρίσκονται πιο κοντά στην ουρά, οι πιθανότητες επιβίωσης από σύγκρουση είναι μεγαλύτερες από ό,τι για όσους κάθονται στις πρώτες σειρές της καμπίνας.

Προσπαθήστε να τηρείτε τη «χρυσή μέση» παντού: όσο πιο κοντά στο κέντρο, τόσο πιο ασφαλές. ΣΕ επίγεια μεταφορά, εάν δεν μπορείτε να γίνετε «κεντριστής», μπορείτε να επιτρέψετε στον εαυτό σας μια «δεξιά μεροληψία» (η δεξιά πλευρά είναι ακόμα πιο μακριά από την επερχόμενη ροή), αλλά το να είστε «αριστεροί» είναι ήδη επικίνδυνο. Στο μετρό και ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗεπιλέξτε όχι μόνο τη μέση του αυτοκινήτου, αλλά και τη μέση του τρένου.

Και όμως, όπως δείχνει η πρακτική, ένα ιδιαίτερο μέρος δεν είναι πανάκεια και δεν υπάρχουν αρκετά από αυτά για όλους. Επομένως, μπορείτε να ελπίζετε σε αυτό, αλλά είναι σημαντικό να μην κάνετε λάθος μόνοι σας.

Δέστε τις ζώνες!

Δεν πρέπει να παραμελήσετε τα γενικά αποδεκτά μέτρα ασφαλείας, θεωρώντας τα με περηφάνια την παρτίδα των αντασφαλιστών. Μερικές φορές αυτό μπορεί να είναι δαπανηρό. Και πρώτα από όλα σε όσους δεν φοράνε ζώνες ασφαλείας. Σε περίπτωση ατυχήματος, ένας επιβάτης χωρίς ζώνη τα έχει πολύ χειρότερα.

Παρεμπιπτόντως, δεν αρκεί μόνο το δέσιμο της ζώνης, πρέπει να τη ρυθμίσετε έτσι ώστε να είναι λίγο σφιχτή για εσάς, διαφορετικά σε μια σύγκρουση απλά θα πετάξετε έξω από αυτήν. Αυτό ισχύει και για τους επιβάτες των αεροπορικών μεταφορών: αν το αεροπλάνο πέσει ξαφνικά σε μια τσέπη αέρα, αυτός που δεν έχει στερεωθεί σωστά θα βρεθεί κάτω από το ταβάνι.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Σπουδαίος!

Τα χαρτιά σας είναι πιο κοντά στο σώμα σας. Ακόμα κι αν το ταξίδι σας είναι σύντομο, να έχετε πάντα μαζί σας τα πιο απαραίτητα πράγματα, όπως ένα μικρό κιτ πρώτων βοηθειών και το λεγόμενο «κιτ επιβίωσης». Αν πάτε μακρύ ταξίδι, μην κρύβετε χρήματα και έγγραφα σε τσάντες και βαλίτσες.

Είναι καλύτερα να τα έχετε μαζί σας: όταν πρέπει επειγόντως να εγκαταλείψετε τις αποσκευές σας, να πηδήξετε από ένα πλοίο που βυθίζεται ή να βγείτε από μια φλεγόμενη άμαξα, δεν θα έχετε χρόνο να τις βγάλετε. Όταν ταξιδεύετε πάνω ή πάνω από το νερό, τοποθετήστε όλα τα πολύτιμα αντικείμενα σε μια σφραγισμένη πλαστική σακούλα για κάθε περίπτωση. Μην αφήνετε τα πιο απαραίτητα πράγματα πολύ μακριά και θυμηθείτε πού βρίσκονται.δημοσίευσε

Τα στατιστικά είναι αδυσώπητα: κάθε χρόνο χιλιάδες οχήματα συντρίβονται σε όλο τον κόσμο: αεροπλάνα, λεωφορεία, τρένα, αυτοκίνητα. Ωστόσο, γνωρίζοντας αυτό, πόσοι από εμάς επιλέγουμε ασφαλή καθίσματα όταν επιβιβαζόμαστε σε ένα μεταφορικό μέσο ή εξακολουθούμε να μας καθοδηγεί η άνεση;

Σίγουρα έχετε ακούσει περισσότερες από μία φορές κοντά εκδοτήρια εισιτηρίωνπαρόμοιες φράσεις: «Κάτσε με στο παράθυρο, σε παρακαλώ» ή: «Μπορεί το πρώτο αυτοκίνητο να σταματήσει πιο κοντά στο σταθμό»; Και είναι ακόμη πολύ πιθανό όχι μόνο να τα άκουσε, αλλά και να τα πρόφερε ο ίδιος.

Αν οι πιθανότητες επιβιώσει από ατύχημαείναι πιο σημαντικό για εσάς από την ευκολία κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας - διαβάστε ποια μέρη να επιλέξετε ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙμεταφορά για να σώσετε τη ζωή σας.

Ασφαλή μέρη

Στο μίνι λεωφορείο
Τα μίνι λεωφορεία είναι ένα από τα πιο δημοφιλή είδη μεταφοράς. Πρώτον, δεν συνδέονται με ένα αυστηρό πρόγραμμα και δεύτερον, το κόστος ενός εισιτηρίου εκεί συχνά δεν υπερβαίνει το κόστος ενός λεωφορείου, του τρόλεϊ και του τραμ. Αλλά εδώ είναι το παράδοξο: τα αυτοκίνητα τύπου Gazelle θεωρούνται ένας από τους πιο επικίνδυνους τύπους δημόσια συγκοινωνία.

Σε ένα μίνι λεωφορείο, αν είναι δυνατόν, επιλέξτε ένα κάθισμα που σας επιτρέπει να καθίσετε με την πλάτη σας προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Μπορεί λοιπόν να πελαγώσετε, αλλά οι πιθανότητές σας να βγείτε ζωντανοί και καλά από το ατύχημα θα είναι πολύ μεγαλύτερες. Ο λόγος είναι ότι κατά το απότομο φρενάρισμα, όλοι οι επιβάτες θα πετάξουν προς τα εμπρός από τις θέσεις τους και εσείς θα πιέζεστε μόνο στην πλάτη του καθίσματος.

Επιπλέον, στις Gazelles αυτές οι θέσεις βρίσκονται συχνά ακριβώς πίσω από τον οδηγό και αυτός ενστικτωδώς (όπως αποδεικνύει η έρευνα) θα σώσει τη ζωή του και θα στρίψει το τιμόνι έτσι ώστε από την πλευρά του το αυτοκίνητο να υποφέρει όσο το δυνατόν λιγότερο.

Τα δεύτερα ασφαλέστερα καθίσματα βρίσκονται στη μέση της καμπίνας, μακριά από τα παράθυρα. Αλλά τα πιο επικίνδυνα μέρη θεωρούνται εκείνα κοντά στον οδηγό και μέσα πίσω σειρά. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να πεθάνετε μετωπική σύγκρουση ή αν κάποιος «ταιριάζει» επάνω ολοταχώςστο πίσω μέρος του μίνι λεωφορείου.

Στο λεωφορείο
Το υπεραστικό λεωφορείο θεωρείται επίσης μάλλον επικίνδυνος τρόπος μεταφοράς. Επιπλέον, ο κίνδυνος αυξάνεται το χειμώνα, όταν υπάρχει πάγος στους δρόμους και υπάρχουν χιονοστιβάδες μήκους μέτρων γύρω από το δρόμο. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτό μπορείτε να επιλέξετε ένα λιγότερο ή περισσότερο ασφαλές μέρος.

Πρώτον, μην κάθεστε ποτέ στις πρώτες ή τις τελευταίες τρεις σειρές - σε περίπτωση σύγκρουσης θα μπορούσατε εύκολα να πεταχθείτε Ανεμοθώρακαςή κυριολεκτικά ισοπεδώνω από πίσω. Δεύτερον, όσο δελεαστικό κι αν είναι, μην αγοράζετε καθίσματα δίπλα στα παράθυρα - το σπασμένο γυαλί σε ένα ατύχημα μπορεί να βλάψει το πρόσωπο και τα χέρια σας ή ακόμα και να κόψει μια αρτηρία.

Είναι καλύτερο να επιλέξετε θέσεις στη μέση της καμπίνας στη δεξιά λωρίδα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Βρίσκονται μακριά από την αντίθετη κυκλοφορία, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να προστατεύσουν τον επιβάτη από τις ενέργειες ενός δυνητικά μεθυσμένου οδηγού που έχει χάσει τον έλεγχο. Ένας άλλος τύπος ασφαλούς θέσης είναι πιο κοντά στο πέρασμα. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να φύγετε γρήγορα από τον τόπο του ατυχήματος και να αποφύγετε σημαντικούς τραυματισμούς από σκάγια.

Στο τραίνο
Στατιστικά για την επιλογή ενός ασφαλούς μέρους σιδηροδρομικά ατυχήματαΔεν θα μας βοηθήσει πολύ - είτε λασπορροές, είτε συγκρούσεις σε διασταυρώσεις, είτε οι ράγες θα στρίψουν λόγω της μη ικανοποιητικής κατάστασης των σιδηροτροχιών - υπάρχουν τόσοι πολλοί λόγοι, τόσες πολλές επιλογές για να πεθάνεις σε διάφορα αυτοκίνητα.

Κι όμως μερικά γενικοί κανόνεςμπορεί να διατυπωθεί. Εάν είναι δυνατόν, αποφύγετε να ταξιδεύετε με το πρώτο και το τελευταίο βαγόνι - όσο πιο κοντά στο κέντρο του τρένου, τόσο πιο ασφαλές. Για ένα κουπέ, είναι επίσης βέλτιστο να επιλέξετε πέμπτο ή έκτο, και πάλι για τον λόγο ότι είναι πιο ασφαλές στη μέση.

Ένα ράφι προς την κατεύθυνση του ταξιδιού είναι πάντα πιο ασφαλές από το αντίθετο. Εάν το τρένο φρενάρει ξαφνικά, έχετε περισσότερες πιθανότητες απλά να πιεστείτε στο διαχωριστικό, ενώ ο γείτονας στο απέναντι ράφι είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα πέσει.

Στο αεροπλάνο
Τα περισσότερα αεροπορικά δυστυχήματα συμβαίνουν κατά την απογείωση και την προσγείωση, και ένα σημαντικό ποσοστό όσων σκοτώνονται σε τέτοια δυστυχήματα ασφυκτιούν από το μονοξείδιο του άνθρακα από μια πυρκαγιά στο αεροσκάφος. Επομένως, σε αυτήν την κατάσταση, η ζωή σας εξαρτάται από το αν θα καταφέρετε να βγείτε από την καμπίνα πριν σταματήσετε να αναπνέετε.

Με βάση τα αποτελέσματα επιστημονικής μελέτης που παρήγγειλε το Γραφείο ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣτο Ηνωμένο Βασίλειο, όσοι κάθονται σε μία από τις πέντε σειρές καθισμάτων κοντά στην έξοδο κινδύνου έχουν τις καλύτερες πιθανότητες να βγουν έξω. Θεμελιώδης διαφοράΔεν υπάρχει διαφορά μεταξύ επιβίβασης με παράθυρο και διάδρομο - στην πρώτη περίπτωση, το 58% των επιβατών επιβιώνει και στη δεύτερη - το 65%.

Αλλά οι ειδικοί εξακολουθούν να μην μπορούν να καθορίσουν σε ποιο μέρος της γραμμής θα επιλέξουν θέση λόγω διαφωνιών. Σύμφωνα με Βρετανούς επιστήμονες, το μπροστινό μέρος του αεροπλάνου είναι πιο ασφαλές: οι επιβάτες του επιβιώνουν στο 65% των περιπτώσεων.

Η "ουρά" έχει παρόμοιο δείκτη - 53%. Αλλά σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία από το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ, αντίθετα, στο πίσω μέρος της καμπίνας υπάρχουν το 69% των επιζώντων, πάνω από το φτερό - 56%, και στο μπροστινό τμήμα της καμπίνας, όπου βρίσκεται η business class συνήθως βρίσκεται, μόνο το 49% επιζεί από ένα ατύχημα.

Στα μεγάλα αεροσκάφη υπάρχουν συνήθως δύο έξοδοι πάνω από το φτερό, έτσι έχετε περισσότερες πιθανότητες να «μπείτε στην πόρτα» παρά στο μπροστινό μέρος και πίσω μέρηαεροπλάνο. Από την άλλη, πάνω από το φτερό ή κοντά σε αυτό υπάρχει συνήθως μια δεξαμενή αεροπορικών καυσίμων, η οποία μπορεί να πάρει φωτιά σε περίπτωση αεροπορικού δυστυχήματος.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει μια μοναδική συνταγή για όλα τα δεινά. Ωστόσο, όπως λένε, εμπιστεύσου τον Θεό και μην κάνεις λάθος, ειδικά επειδή η επιλογή ασφαλών θέσεων δεν απαγορεύεται καθόλου. Μοιραστείτε αυτό το άρθρο με τους φίλους σας. Σίγουρα θα κάνουν διακοπές σύντομα και... Φροντίστε τον εαυτό σας και τους αγαπημένους σας!

Αυτό είναι ένα πραγματικό δημιουργικό εργαστήριο! Μια ομάδα αληθινών ομοϊδεατών, ο καθένας ειδικός στον τομέα του, ενωμένοι από έναν κοινό στόχο: να βοηθήσουν τους ανθρώπους. Δημιουργούμε υλικά που πραγματικά αξίζει να τα μοιραστούμε και οι αγαπημένοι μας αναγνώστες μας χρησιμεύουν ως πηγή ανεξάντλητης έμπνευσης!

Οι εκδρομές με λεωφορείο είναι ένα καλό σχολείο για αρχάριους ταξιδιώτες. Έχοντας συμμετάσχει σε τέτοια ταξίδια μερικές φορές, πολλοί αποφασίζουν να το κάνουν ανεξάρτητο ταξίδι. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη: συνήθως σε ένα ταξίδι δύο εβδομάδων ένας τουρίστας ταξιδεύει έως και 5-6 χιλιάδες χιλιόμετρα, βλέπει πολλές διαφορετικές πόλεις και ακόμη και χώρες, αλλά μετά το ταξίδι υπάρχει συχνά η επιθυμία να πάει ξανά σε αυτή ή εκείνη την πόλη, αλλά μείνε σε αυτό περισσότερο και δες το «με αίσθηση, με αίσθηση, με διάταξη». Αυτό αναγκάζει πολλούς να προχωρήσουν και να μάθουν να ταξιδεύουν μόνοι τους.

Πώς να προετοιμαστείτε καλύτερα για μια περιήγηση με λεωφορείο

Εξασκηθείτε πρώτα
Εάν δεν έχετε πάει ποτέ πριν για πολύωρη διαμονή ξενάγηση με λεωφορείο, τότε θα πρέπει πρώτα να δοκιμάσετε τον εαυτό σας - κάντε μια βόλτα κατά μήκος του Χρυσού Δαχτυλιδιού ή απλώς πηγαίνετε για μια ή δύο μέρες στο Νόβγκοροντ ή στο Tikhvin. Εάν αισθάνεστε άνετα να μετακινείστε σε όλο τον κόσμο έτσι, τότε αυτός είναι ο τύπος τουρισμού σας. Μη διστάσετε να ταξιδέψετε μεγάλες αποστάσεις. Ακόμα κι αν αυτό το μονοπάτι δεν ήταν άνετο, τότε δεν έχει νόημα να δοκιμάσετε τον εαυτό σας περαιτέρω. Παρ' όλα τα πλεονεκτήματα, ο τουρισμός με λεωφορεία έχει και μειονεκτήματα - πρέπει να είστε συνεχώς σε επιφυλακή για να μην καθυστερείτε τον καθορισμένο χρόνο. Και αυτό δεν είναι εύκολο αν βρίσκεστε σε μια άγνωστη πόλη σε μια άγνωστη χώρα. Κάστρα, παλάτια, αγάλματα και ποτάμια αναβοσβήνουν τόσο γρήγορα που ένας τουρίστας δύσκολα μπορεί να πει σε ποια χώρα τράβηξε αυτή ή εκείνη τη φωτογραφία, πόσο μάλλον να ονομάσει την πόλη ή το όνομα γενικά...

Όχι στο δρόμο
Μην φοβάστε να ταξιδέψετε μόνοι - δεν είναι πρόβλημα. Είναι εύκολο να κάνεις νέους φίλους σε μια περιοδεία με λεωφορείο. Επιπλέον, μπορείτε να ζητήσετε να σας βγάλουν μια φωτογραφία - αυτό είναι επίσης ένα πλεονέκτημα. Αλλά είναι καλύτερα να μην παίρνετε παιδιά κάτω των 5,5-7 ετών σε τέτοιες εκδρομές, θα είναι δύσκολο για αυτούς. Οι ενήλικες που έχουν χρόνιες ασθένειες πρέπει επίσης να το σκεφτούν, ειδικά όσοι πάσχουν από σοβαρά στάδια υπέρτασης, κιρσούς, οστεοχόνδρωση, διαβήτη ή απλώς κρυώνουν συχνά. Αλλά ακόμη και για έναν υγιή άνθρωπο, ένα ταξίδι 2-2,5 χιλιομέτρων με σπάνιες διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχεία μπορεί να είναι δύσκολο. Αναζητήστε εκδρομές με λιγότερες ή καθόλου διανυκτερεύσεις στο λεωφορείο. Το λεωφορείο κάνει τεχνικές στάσειςκάθε 3-4 ώρες, η διάρκειά τους είναι περίπου 45 λεπτά. Μην χάνετε χρόνο, φροντίστε να βγείτε έξω και να ζεσταθείτε!

Τι να πάρετε μαζί σας
- Είναι καλύτερο να παίρνετε ρούχα που μπορούν εύκολα να φορεθούν πάνω από ένα άλλο, κάτι σαν σετ: μπλουζάκι - ζεστό μπλουζάκι - μπουφάν ή πουλόβερ - μπουφάν, και κάθε μέρος, ανάλογα με τον καιρό, μπορεί να είναι ένα εξωτερικό στρώμα . Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό την άνοιξη και το φθινόπωρο, όταν ο καιρός μπορεί να ποικίλλει αρκετά.

Τα παπούτσια πρέπει να είναι άνετα και ήδη δοκιμασμένα, κατά προτίμηση αθλητικά παπούτσια ή σανδάλια με Velcro. Δεν πρέπει να πάρετε αυτό που αγοράσατε πρόσφατα.

Αξίζει να πάρετε μια κουβέρτα - είναι ωραίο να σκεπάζεστε το βράδυ, αν και συνήθως κάνει ζέστη στα λεωφορεία. Αλλά στο δρόμο όλα μπορούν να συμβούν, δεν θα είναι περιττά.

Ένα μαξιλάρι κάτω από το κεφάλι με τη μορφή ενός μεγάλου πέταλου - φουσκωτό ή κουρέλι - θα είναι επίσης χρήσιμο.

Φροντίστε να έχετε μαζί σας κιτ πρώτων βοηθειών - ιώδιο, επίδεσμο, αυτοκόλλητο γύψο, θεραπείες για πονοκεφάλους, ναυτία, γαστρεντερικές διαταραχές, κάρβουνο (με ρυθμό 5-7 ταμπλέτες ανά δόση) κ.λπ.

Αν πρόκειται να πάρετε τσιγάρα, μάθετε τους κανόνες εισαγωγής. Για παράδειγμα, μπορείτε να φέρετε μόνο δύο πακέτα τσιγάρα στην Εσθονία. Επίσης δεν μπορείς να φέρεις στην Πολωνία πάνω από 2 πακέτα τσιγάρα, καθώς και σοκολάτα και ζαχαρωτά σοκολάτας, και ως συνήθως ούτε γιαούρτια ούτε λουκάνικα... Στα σύνορα σε αναγκάζουν να ανοίξεις βαλίτσες και σακούλες που σου φαίνονται ύποπτες.

Τοποθετήστε τα πράγματά σας σε διαφορετικές τσάντες: στη μία χρειάζεστε ό,τι χρειάζεστε στο λεωφορείο, στην άλλη, που βάζετε στο πορτ-μπαγκάζ και όλα τα άλλα.

Πού να καθίσετε
Τις πρώτες θέσεις τις καταλαμβάνει συνήθως ο οδηγός και ο δεύτερος οδηγός. Είναι πιο βολικό να κάθεσαι στη μέση - κάπου σε 15-23 θέσεις. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι προτιμούν να κάθονται στο πίσω μέρος του λεωφορείου. Λάβετε υπόψη ότι δεν ξαπλώνουν όλα τα καθίσματα. Αυτές είναι οι θέσεις μπροστά από την καφετιέρα και οι τελευταίες θέσεις στο λεωφορείο. Αυτό είναι πολύ άβολο τη νύχτα, αλλά και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Προσπαθήστε να τα αποφύγετε. Υπάρχουν μέρη σαν σε ένα διαμέρισμα - δύο καρέκλες απέναντι από δύο καρέκλες, και μεταξύ τους υπάρχει ένα τραπέζι. Είναι βολικό να τρως, να παίζεις και να διαβάζεις, αλλά δεν υπάρχει πουθενά να βάλεις τα πόδια σου και είναι πολύ κουραστικό να είσαι συνεχώς «μπροστά» στους γείτονές σου.

Φαγητό και ποτό
Η μεταλλική κούπα και ο λέβητας, όπως πριν, ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ φιλεςπεινασμένος τουρίστας. Φτάνοντας στο ξενοδοχείο αργά το βράδυ, μπορείτε να βράσετε λίγο τσάι ή να «μαγειρέψετε» χυλό. Δεν πρέπει να παίρνετε καπνιστό κρέας και ψάρι στο δρόμο, χαλάνε γρήγορα. Και σε ορισμένες χώρες δεν μπορούν να εισαχθούν καθόλου. Στο δρόμο, αξίζει να παίρνετε αποξηραμένα φρούτα, φρούτα, μπισκότα, μούσλι, καθώς και προϊόντα που χρειάζονται μόνο βραστό νερό για την προετοιμασία - χυλό, ζυμαρικά, σούπες, καφές κ.λπ. Για παράδειγμα, έμπειροι τουρίστες προτείνουν σακούλες φαγόπυρου. Αν και λένε να μαγειρέψουν για 15 λεπτά, μπορείτε να τους ρίξετε βραστό νερό και να περιμένετε 20 λεπτά, το αποτέλεσμα είναι το ίδιο. Φυσικά, το λεωφορείο θα σταματήσει σε μια υπηρεσία φαγητού στην άκρη του δρόμου, αλλά η επιλογή εκεί είναι συνήθως μικρή και δεν είναι σχεδιασμένη για όσους αγαπούν έναν υγιεινό τρόπο ζωής. Και στις εκδρομές δύσκολα θα υπάρχει χρόνος για τρέξιμο σε παντοπωλεία. Λάβετε επίσης υπόψη ότι δεν θα είναι δωρεάν όλες οι τουαλέτες κατά μήκος της διαδρομής σας - πάρτε μερικά ρέστα για να πληρώσετε.

Μην χρησιμοποιείτε μικρά λεωφορεία μέσα μεγάλη πόλη- σημαίνει να καταδικάζετε τον εαυτό σας σε χρόνιες καθυστερήσεις. Και την ίδια στιγμή, η επιγραφή στο εσωτερικό του μίνι λεωφορείου: «10 λεπτά φόβου και είσαι σπίτι!» - αυτό είναι στην ουσία. Τα τακτικά μίνι λεωφορεία είναι ο ταχύτερος τύπος αστικών δημόσιων συγκοινωνιών. Στον επόμενο κόσμο. Είναι δυνατόν να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος παραμονής σε μίνι λεωφορείο;

Οι κοινωνιολόγοι λένε ότι στις μεγάλες πόλεις περισσότεροι από τους μισούς κατοίκους χρησιμοποιούν μικρά λεωφορεία και κάθε πέμπτος από αυτούς τα χρησιμοποιεί καθημερινά. Άλλο ένα τρίτο ταξίδι 3-5 φορές την εβδομάδα. Βασικά, οι επιβάτες των minibus είναι ικανοποιημένοι με τη δουλειά τους. Κάθε τέταρτο άτομο δεν είναι ικανοποιημένο με τη δουλειά αυτού του είδους των μέσων μαζικής μεταφοράς. Αναμεταξύ αρνητικά χαρακτηριστικάΣυχνότερα αναφέρονται ο αντιεπαγγελματισμός των οδηγών, η έλλειψη σαφούς προγράμματος και το στενό εσωτερικό. Ο κόσμος λέει ότι οι οδηγοί μικρών λεωφορείων «παραβιάζουν συνεχώς τους κανόνες», «θέτουν τη ζωή των επιβατών σε κίνδυνο» και επίσης «οδηγούν πολύ γρήγορα». Ορισμένοι συμμετέχοντες στην έρευνα παραδέχτηκαν ότι απλώς «τρόμαζαν να οδηγούν τα μικρά λεωφορεία».

Τρομακτικό - αυτό είναι σίγουρο. Πέρυσι στη Λευκορωσία προκλήθηκαν 34 τροχαία ατυχήματα από τους οδηγούς αυτών των οχημάτων, στα οποία 3 άνθρωποι σκοτώθηκαν και 37 τραυματίστηκαν σε διαφορετικό βαθμό. Φαίνεται λίγο. Αλλά το ίδιο 2007, η τροχαία απαγόρευσε τη λειτουργία περισσότερων από 1.600 μικρών λεωφορείωνσυνιστά απειλή για την οδική ασφάλεια.

«Gazelle» και παρόμοια μικρά λεωφορεία

Σπάζοντας ρεκόρ τραυματισμών στις Γαζέλες ορθοστασία(διαβάστε - απαγορεύεται από το νόμο) μέρη, επειδή οι άνθρωποι οδηγούν, σκυμμένοι, πρακτικά δεν έχουν χρόνο να κρατηθούν. Τα μικρότερα προβλήματα σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος είναι τα εξαρθρήματα και τα διαστρέμματα, πιο επικίνδυνα είναι οι τραυματισμοί στο κεφάλι και στην αυχενική μοίρα της σπονδυλικής στήλης.

Οι επιβάτες κάθονται πλευρικές θέσεις, επίσης, συχνά δεν υπάρχει τίποτα για να κρατήσετε, οπότε όταν στρίβετε απότομα ή φρενάρετε, μπορείτε να πέσετε στο πάτωμα. Τραυματισμοί - οποιοσδήποτε της επιλογής σας.

Μέρη δίπλα στον οδηγόβολικό, αλλά επικίνδυνο. Γιατί σε μετωπική σύγκρουση, αν δεν φοράτε ζώνη, μπορείτε εύκολα να πετάξετε μέσα από το παρμπρίζ. Είναι επίσης απαραίτητο να θυμόμαστε ότι ο επιβάτης στο διπλό μπροστινή θέσηδίπλα στον οδηγό, κατά τη διάρκεια μιας απότομης στροφής μπορεί να πέσει πάνω στον οδηγό και αυτό είναι γεμάτο με ατύχημα.

Οι επιβάτες κάθονται κοντά στο παράθυρο, συνήθως υποφέρουν σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. Πρώτον, η δύναμη της πρόσκρουσης είναι μεγάλη και δεύτερον, το γυαλί που θρυμματίζεται μπορεί εύκολα να σας τραυματίσει.

Θέσεις στην άκρη- το πιο ασφαλές: οι επιβάτες, κατά κανόνα, πέφτουν στο διάδρομο και μετά θα πέσουν οι κάρτες...

Κι άλλο ένα χρήσιμες πληροφορίεςγια επιβάτες Gazelles σταθερής διαδρομής. Το περιοδικό "Behind the Wheel" διεξήγαγε κάποτε μια δοκιμή σύγκρουσης της επιβατικής έκδοσης αυτού του μίνι λεωφορείου: το μίνι λεωφορείο έπεσε σε έναν παραμορφώσιμο κύβο με επικάλυψη 40% με ταχύτητα 56 km/h. Εκείνη την ώρα στο σαλόνι υπήρχαν επτά μανεκέν. Ζώνη ασφαλείαςΜόνο ο οδηγός φορούσε ζώνη ασφαλείας. Επιπλέον, όλα τα καθίσματα των επιβατών δεν είχαν προσκέφαλα.

Ως αποτέλεσμα λοιπόν μετωπική πρόσκρουσηο οδηγός θα είχε τραυματιστεί πολύ σοβαρά στο πόδι, αλλά θα είχε πιθανότητες επιβίωσης. Και το χειρότερο ήταν για τα μανεκέν που είχαν φυτευτεί ακριβώς στην είσοδο.

«Bogdans» κ.λπ.

Το πιο ασφαλές μέρος σε ένα μικρό λεωφορείο όπως το Bogdan, όπως στην περίπτωση του Gazelle, είναι η θέση του οδηγού. Περαιτέρω. Όταν χτυπάτε υψηλή ταχύτηταόσοι ταξιδεύουν έχουν τις καλύτερες πιθανότητες επιβίωσης πίσω προς τα εμπρός, γιατί πιέζονται μόνο από το κάθισμα, ενώ τα υπόλοιπα πετούν γύρω από την καμπίνα. Είναι αλήθεια ότι εδώ μπορείς να συγκρουστείς με αυτόν που κάθεται απέναντι.

Μέρη στο τέλος του σαλονιούΕίναι επικίνδυνα γιατί μπορούν να πέσουν στο «Bogdan» (ή στο ίδιο «αυλάκι») από πίσω. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι τραυματισμοί της σπονδυλικής στήλης είναι συχνοί.

Οι επιβάτες κάθονται πίσω μεσαίο κάθισμαόπου δεν υπάρχουν χειρολισθήρες, όταν φρενάρετε απότομα υπάρχει κίνδυνος να πετάξετε σε ολόκληρη την καμπίνα. Οι συνέπειες είναι απρόβλεπτες.

Μπροστινά καθίσματα δίπλα στον οδηγό(ο λεγόμενος «αγωγός») είναι επικίνδυνοι γιατί είτε δεν υπάρχει καθόλου πλάτη, είτε είναι πολύ χαμηλά. Όταν το μίνι λεωφορείο τραντάζεται απότομα, μπορεί να καταστραφεί η αυχενική μοίρα της σπονδυλικής στήλης.

Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, τα ασφαλέστερα μέρη στο Bogdan είναι - διπλά «καθίσματα» στα αριστερά στη μέση της καμπίνας. Όταν χτυπάτε από τα αριστερά - ακραία σημεία στα δεξιά, και κεντρικός πίσω κάθισμα . Όταν χτυπάτε από τα δεξιά - πρώτη και τελευταία αριστερή θέση. Όταν χτυπιέται από πίσω - όλα τα μπροστινά καθίσματα(εκτός από αυτό δίπλα στο παρμπρίζ).

• Μόλις μπείτε στο μίνι λεωφορείο, καθίστε στη δεξιά σειρά που βρίσκεται πιο κοντά στο διάδρομο. Η αντίθετη κίνηση κινείται στα αριστερά - επομένως, όσοι κάθονται στα δεξιά έχουν λιγότερες πιθανότητες να τραυματιστούν. Είναι καλύτερο να κάθεστε με την πλάτη προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.
• Εάν οδηγείτε όρθια, κρατηθείτε από την κουπαστή και μην βάζετε όλο το βάρος του σώματός σας στο ένα πόδι. Τοποθετήστε τα πόδια σας στο πλάτος των ώμων.
• Το πιο αναξιόπιστο και επικίνδυνο μέρος στην καμπίνα είναι οι πόρτες και τα παράθυρα: κατά την πρόσκρουση, πετούν έξω ή σπάνε. Επομένως, είναι καλύτερο να σταθείτε πιο μακριά από την πόρτα και να προσδιορίσετε εκ των προτέρων πού μπορεί να πέσετε σε περίπτωση ξαφνικής πρόσκρουσης ή φρεναρίσματος.
• Μην κάθεστε δίπλα στο παράθυρο.

Πώς να ομαδοποιήσετε σωστά

Ας πούμε λίγα δευτερόλεπτα πριν από ένα ατύχημα συνειδητοποιείς ότι το ατύχημα δεν μπορεί να αποφευχθεί. Τι πρέπει να κάνετε για να ελαχιστοποιήσετε τις βλάβες στην υγεία σας ή ακόμα και να σώσετε τη ζωή σας;

Όταν χτυπηθεί, το λεωφορείο ή το τρόλεϊ επιβραδύνουν. Κατά συνέπεια, το σώμα σας θα πεταχτεί προς τα εμπρός. Επομένως, γυρίστε την πλάτη σας στην καμπίνα του οδηγού, πιάστε την κάθετη κουπαστή, τις πλάτες των καθισμάτων ή τις λαβές και τοποθετήστε τα πόδια σας σταθερά στο πάτωμα. Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε να λυγίζετε τα πόδια σας στις κνήμες. Μόλις νιώσετε τη δύναμη της αδράνειας, μαλακώστε με τα πόδια σας, αυτό θα απαλύνει το χτύπημα.

Εάν κάθεστε κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, πιάστε σταθερά το κάθισμα μπροστά σας με τα χέρια σας. Αλλά να είστε προετοιμασμένοι ότι μπορεί να καταστρέψετε τους καρπούς σας. Ωστόσο, μπορείτε να σώσετε το σώμα και το κεφάλι σας.

Μπορείτε να επιβιώσετε από ένα ατύχημα μόνο αν το κάνετε όχημακινήθηκε όχι περισσότερο από 60 km/h. Αν ένα μίνι λεωφορείο διασχίσει ορμητικά την πόλη με ταχύτητα 80 χλμ./ώρα και πάνω, σκεφτείτε ότι πρόκειται για βομβιστές αυτοκτονίας. Τουλάχιστον το 90% των επιβατών θα πεθάνει σε μετωπική σύγκρουση. Μην κουραστείτε να το υπενθυμίζετε στους υπερβολικά ζοφούς οδηγούς minibus. Χαρουμενα ΤΑΞΙΔΙΑ!

Τα μεγάλα ταξίδια με λεωφορείο, και σε αυτά αναφερόμαστε συγκεκριμένα σε αυτό το άρθρο, έχουν κάποιες αποχρώσεις, η παραμέληση των οποίων οδηγεί σε πολύ αρνητικές επιπτώσεις. Οι δυστυχισμένοι ταξιδιώτες φτάνουν στον προορισμό τους κουρασμένοι, στερημένοι από ύπνο, με άκαμπτα πόδια και στραβά λαιμό. Θυμούνται τη νύχτα στο λεωφορείο ως τον χειρότερο εφιάλτη τους και ορκίζονται να μην χρησιμοποιήσουν ξανά αυτό το είδος μεταφοράς. Και είναι εντελώς μάταιο, γιατί η εξασφάλιση άνεσης και ασφάλειας σε ένα ταξίδι δεν είναι καθόλου δύσκολη.

Ασφάλεια

1. Αξιολογήστε τη διαδρομή

Προσπαθήστε με οποιονδήποτε τρόπο να μάθετε για τη διαδρομή που πρόκειται να ακολουθήσετε. Αν κατά την πορεία του από σταθερή συχνότητατα λεωφορεία πάνε στην άβυσσο, συμβαίνουν ληστείες ή άλλα ατυχήματα, τότε ίσως πρέπει να αλλάξετε τη διαδρομή σε μια ασφαλέστερη διαδρομή ή τουλάχιστον να επιλέξετε μια πτήση κατά τη διάρκεια της ημέρας.

2. Επιλέξτε πρώτη τάξη

Σε πολλές χώρες, αρκετοί άνθρωποι κινούνται στην ίδια διαδρομή. μεταφορικές εταιρείες, οι τιμές των οποίων ενδέχεται να διαφέρουν σημαντικά. Πώς επιτυγχάνεται η εξοικονόμηση πόρων; Ίσως λόγω των φαλακρών ελαστικών, της έλλειψης κλιματισμού και της παρουσίας ενός μόνο οδηγού που θα σας οδηγεί όλη τη νύχτα χωρίς αλλαγή ταχύτητας; Ή μήπως το λεωφορείο σας θα σταματήσει σε κάθε χωριό και θα πάρει όλους όσους το θέλουν, έτσι ώστε να υπάρχουν μερικοί άνθρωποι που τρέχουν συνεχώς; Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να σκεφτείτε εάν η εξοικονόμηση μερικών δολαρίων αξίζει την ηρεμία και την ασφάλειά σας.

3. Αποσκευές

Πριν επιβιβαστείτε στο λεωφορείο, βάλτε όλα τα τιμαλφή σας σε μια μικρή τσάντα ή σακίδιο και μην την αποχωριστείτε ούτε λεπτό. Πάρτε το μαζί σας στις στάσεις λεωφορείων. Ενώ κινείστε, είναι καλύτερα να το κρατάτε στην αγκαλιά σας ή, αν σας εμποδίζει, να το βάλετε στο πάτωμα και να πατήσετε τη ζώνη με το πόδι σας. Σε αυτή την περίπτωση, ακόμα και κατά τη διάρκεια του ύπνου σας, δεν θα του συμβεί τίποτα.

4. Στη στάση του λεωφορείου

Εάν θέλετε να βγείτε έξω και να ζεσταθείτε, φροντίστε να επικοινωνήσετε με τον οδηγό για τη διάρκεια της στάσης. Θυμηθείτε τον αριθμό του λεωφορείου και πού σταματά. Είναι καλύτερα να μην απομακρυνθείτε πολύ από έναν σταθμό λεωφορείων ή μια στάση λεωφορείου, εκτός εάν θέλετε να εξοικειωθείτε με την εγκληματική ζωή αυτού του επίλυση, που σε τέτοια μέρη είναι συνήθως ιδιαίτερα ζωηρή.

Ανεση

1. Επιλογή τοποθεσίας

Δεν είναι όλες οι θέσεις στο λεωφορείο ίδιες. Από πλευράς ασφάλειας, είναι πάντα καλύτερο να επιλέγετε καθίσματα στη μέση, αφού σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία ασφαλιστικών εταιρειών, τα περισσότερα προβλήματα εμφανίζονται σε μετωπική σύγκρουση ή οπίσθια σύγκρουση.

Όσον αφορά την άνεση, υπάρχουν πολλοί περισσότεροι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη.

• Κοντά σε παράθυρο ή διάδρομο;Πολλοί άνθρωποι επιλέγουν ένα κάθισμα κοντά στο παράθυρο για την όμορφη θέα. Επιπλέον, η επιφάνεια του παραθύρου σας δίνει την ευκαιρία να ακουμπήσετε το κεφάλι σας πάνω του και να κοιμηθείτε. Ωστόσο, τη νύχτα δεν μπορείτε ακόμα να δείτε καμία ομορφιά και μετά από μισή ώρα ο κυρτός λαιμός σας αρχίζει να μουδιάζει, οπότε όλα τα πλεονεκτήματα ενός καθίσματος παραθύρου μπορεί να αποδειχθούν ασήμαντα. Αλλά κοντά στο διάδρομο θα έχετε περισσότερο χώρο και θα μπορείτε ακόμη και να τεντώσετε τα πόδια σας.
• Μπροστά ή πίσω;Να θυμάστε ότι έχετε πίσω καθίσματαΔεν μπορείτε να ξαπλώσετε την πλάτη και κουνιέται περισσότερο εκεί. Αν κάθεστε μπροστά, θα πρέπει να στραβοπατήσετε από τα φώτα των αντίπερα οχημάτων και να σκεφτείτε όλες τις στροφές του δρόμου. Επίσης μια χαρά για όλους.
• Κοντά σε άντρα ή γυναίκα;Εάν δεν υπάρχουν αριθμημένες θέσεις στο λεωφορείο και μπορείτε να επιλέξετε πού θα καθίσετε, τότε πρώτα από όλα αξιολογήστε τη συνολική επάρκεια του συνταξιδιώτη και μετά το μέγεθός του. Το να κάθεσαι όλη τη νύχτα δίπλα σε ένα σώμα που έχει απλωθεί σε μιάμιση θέση δεν μπορεί παρά να ευχηθεί στον εχθρό. Και το φύλο είναι θέμα γούστου. :)

2. Φωτεινή και ηχομόνωση

Την πρώτη φορά που οδηγείτε το λεωφορείο, κοιτάζετε όλους αυτούς τους ανθρώπους που πήραν μαζί τους ωτοασπίδες και μάσκα ύπνου με έκπληξη: «Ορίστε, σισσίδες!» Αλλά μετά αρχίζεις γρήγορα να τους ζηλεύεις και να κατηγορείς τον εαυτό σου για την έλλειψη διορατικότητας. Μην επαναλάβετε αυτό το λάθος. Είναι δύσκολο να κοιμηθείς το βράδυ σε ένα λεωφορείο και χωρίς αυτές τις φτηνές συσκευές είναι σχεδόν αδύνατο.

3. Κουβέρτα και μαξιλάρι

Ναι, φυσικά, δεν μιλάμε για εκείνα τα οικεία αντικείμενα που χρησιμοποιούμε στο σπίτι. Ως μαξιλάρι, είναι καλύτερο να πάρετε ένα ειδικό φουσκωτό ντόνατ που στηρίζει το κεφάλι και το λαιμό σε βέλτιστη θέση. Αυτή είναι μια λαμπρή εφεύρεση της ανθρωπότητας, με την οποία το τσαλακωμένο σακάκι ή η τσάντα σας δεν θα συγκριθεί ποτέ.

Όσο για την κουβέρτα, θα πρέπει να πάρετε μια ελαφριά κουβέρτα ή ένα μακρύ μπουφάν στο λεωφορείο που μπορείτε να πετάξετε από πάνω σας. Μερικές φορές η διαφορά θερμοκρασίας κατά μήκος της διαδρομής μπορεί να φτάσει αρκετές δεκάδες μοίρες (ειδικά αν το λεωφορείο διέρχεται από ορεινές περιοχές), οπότε αν δεν θέλετε να τινάξετε τη μισή νύχτα από το κρύο, τότε θα πρέπει να λάβετε υπόψη αυτήν την περίσταση.

4. Ποτό και τουαλέτα

Για τι είδους άνεση μπορούμε να μιλήσουμε σε ένα ταξίδι αν διψάς; Ακόμα πιο οδυνηρές στιγμές έρχονται όταν συνειδητοποιείς ότι θέλεις να πας στην τουαλέτα, αλλά πρέπει να οδηγήσεις και να οδηγήσεις στην πλησιέστερη στάση. Η αντιμετώπιση αυτών των δύο ειδών δυσφορίας είναι πολύ απλή.

• Πρώτον, να παίρνετε πάντα ένα μπουκάλι νερό μαζί σας στο λεωφορείο. Ακόμα κι αν πρέπει να είναι εκεί, πάρε το ούτως ή άλλως.
• Και δεύτερο: σε κάθε στάση, σκεφτείτε να επισκεφτείτε την τουαλέτα. Μην δίνεις σημασία στην τεμπελιά σου και σε όλα αυτά τα «δεν νομίζω ότι θέλω» και «είναι υποφερτό προς το παρόν». Ταυτόχρονα θα ζεσταθείτε.

Τι να πάρετε μαζί σας

Το ταξίδι με λεωφορείο δεν είναι διαστημική πτήση, αλλά πρέπει να προετοιμαστείτε για αυτό όχι λιγότερο προσεκτικά. Ενώ βρίσκεστε εν κινήσει, θα κλειστείτε σε έναν αρκετά μικρό χώρο στο κάθισμά σας, οπότε αξίζει να βεβαιωθείτε ότι έχετε όλα όσα χρειάζεστε εκ των προτέρων. Εδώ είναι μια σύντομη λίστα για να σας καθοδηγήσει.

1. Μια μικρή τσάντα ή πορτοφόλι με τα πιο πολύτιμα πράγματα. Έγγραφα, χρήματα, εισιτήρια, κάρτες, smartphone και ούτω καθεξής.
2. Ένα σακίδιο ή τσάντα με πράγματα που μπορεί να χρειαστείτε.
3. Είδη ύπνου: ωτοασπίδες, μάσκα προστασίας από το φως, κουβέρτα ή μπουφάν, φουσκωτό μαξιλάρι.
4. Ψυχαγωγία: smartphone, βιβλίο, συσκευή αναπαραγωγής, tablet.
5. Φάρμακα που μπορεί να σας είναι χρήσιμα για ναυτία, δηλητηρίαση ή που σας έχει συνταγογραφήσει ο γιατρός σας.
6. Νερό και, αν χρειαστεί, ένα μικρό σνακ: ξηροί καρποί, ενεργειακές μπάρες, καραμέλα.
7. Χαρτί υγείας!