Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (4 A/T)

γενική περιγραφή

Για οχήματα εξοπλισμένα πρόσθετα κεφάλαια παθητική ασφάλεια(αερόσακος): Το σέρβις στο σύστημα αερόσακων και στα σχετικά συστήματα θα πρέπει να εκτελείται μόνο από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο SUZUKI. Η μη λήψη προφυλάξεων μπορεί να οδηγήσει σε ακούσια λειτουργία του συστήματος ή να καταστήσει το σύστημα μη λειτουργικό. Και στις δύο περιπτώσεις, είναι πιθανός σοβαρός τραυματισμός. Εργάζομαι πάνω σε συντήρησηπρέπει να ξεκινήσει τουλάχιστον 90 δευτερόλεπτα αφού γυρίσετε το κλειδί της μίζας στη θέση «LOCK» και το αρνητικό καλώδιο αποσυνδεθεί από την μπαταρία. Διαφορετικά, το σύστημα μπορεί να λειτουργεί από την εφεδρική ενέργεια των αισθητήρων και της μονάδας διάγνωσης (SDM).

Το αυτόματο κιβώτιο είναι πλήρως αυτόματο τύπομε τρεις ταχύτητες συν overdrive (O/D).

Ο μετατροπέας ροπής είναι τριών στοιχείων, μονοβάθμιου, διφασικού τύπου, εξοπλισμένος με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μηχανισμό κλειδώματος. Η διάταξη αλλαγής ταχυτήτων αποτελείται από 3 σειρές πλανητικών γραναζιών, τρεις συμπλέκτες τύπου δίσκου, τέσσερα δισκόφρενα και τρεις συμπλέκτες ελεύθερος τροχός. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει επιλέγοντας μία από τις 6 θέσεις (“P”, “R”, “N”, “D”, “2” και “L”) χρησιμοποιώντας έναν μοχλό επιλογής τοποθετημένο στο πάτωμα. Υπάρχει ένας διακόπτης overdrive (O/D) στη λαβή του μοχλού που σας επιτρέπει να μεταβείτε στη λειτουργία overdrive (εκτός από 4L) και να μετακινηθείτε προς τα κάτω από τη λειτουργία overdrive. Επιπλέον, χρησιμοποιώντας το διακόπτη θέσης στάθμευσης/νεκράς P/N που βρίσκεται στο κουτί της κονσόλας, μπορείτε να επιλέξετε τον χρόνο αλλαγής ταχύτητας από δύο λειτουργίες, κανονική και εν κινήσει.

Ονομα			Προδιαγραφές
Μετατροπέας ροπής	Οριακή αναλογία ροπής		Τύπος τριών στοιχείων, ενός βήματος, δύο φάσεων (με μηχανισμό κλειδώματος TCC) 2.4 (κινητήρας G16) 2.0 (κινητήρας J20)
ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ	Σύστημα κίνησης		Τροχοειδής αντλία λαδιού Κίνηση κινητήρα
Αλλαγή ταχυτήτων			Μπροστινό 4-βήμα, πίσω πλανητικό γρανάζι 1-βήματος
	Pos. εναλλαγή		Θέση «P», ταχύτητα στο νεκρό, κινητήριος άξονας σταθερός, εκκίνηση κινητήρα Θέση «R», όπισθεν Θέση «N», ταχύτητα στη νεκρά, εκκίνηση κινητήρα Θέση «D», προς τα εμπρός αυτόματη εναλλαγήταχύτητες (overdrive 1η 2η 3η 4η σχέση μπλεγμένη) Θέση "D", προοδευτική αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων (overdrive 1η 2η 3η ταχύτητα απενεργοποιημένη) Θέση "2" (Κανονική λειτουργία), προοδευτική αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων 1η 2η 3η (Λειτουργία δρόμου) Προοδευτική αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων 2η 3η και κλειδωμένη στη 2η ταχύτητα Θέση «L», προοδευτική μείωση 1η 2η 3η και στερέωση στην 1η ταχύτητα
	τύπος κινητήρα		Κίνηση- σώμα G16	Κίνηση- Τηλ J20
	Σχέση μετάδοσης	1η (χαμηλότερη ταχύτητα)

ΤΙΜΕΣ

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΠΡΟΣΦΑΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ

Σε περίπτωση μεγάλης επισκευής, το κιβώτιο ταχυτήτων αφαιρείται από το όχημα. Σε αυτό το στάδιο, ο μηχανικός εξετάζει προσεκτικά την κατάσταση όλων των συστημάτων που συντηρούν το κιβώτιο ταχυτήτων, τα στηρίγματα τοποθέτησης μπλοκ ισχύοςκαι τα λοιπά.

Μετά την απομάκρυνση από το όχημα, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πηγαίνει στο χώρο γενικής επισκευής. Σημειωτέον ότι σε αυτόν τον χώρο, όπως και σε όλους τους προηγούμενους, εργάζονται έμπειροι τεχνίτες που έχουν ανώτερη τεχνική εκπαίδευση (μηχανική και φυσική). Εδώ επισκευάζεται το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Suzuki Grand Vitara, και αφού πλυθούν και στεγνώσουν όλα τα εξαρτήματα, είναι ελαττωματικά, δηλ. Καθορίζεται η δυνατότητα περαιτέρω χρήσης κάθε εξαρτήματος ή η ανάγκη αντικατάστασής του.

Εάν επιθυμείτε, οποιοσδήποτε πελάτης μπορεί να είναι παρών τόσο κατά την αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων όσο και κατά τον ελαττωματικό έλεγχο των εξαρτημάτων του. Στο τέλος αυτής της διαδικασίας, καταρτίζεται μια λίστα με ανταλλακτικά, η οποία στη συνέχεια επιτακτικόςσυμφωνηθεί με τον πελάτη. Πρέπει να σημειωθεί ιδιαίτερα ότι κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης γενικής επισκευής είναι απαραίτητο, ανεξάρτητα από την κατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, να αντικατασταθούν όλα τα στεγανοποιητικά και τα παρεμβύσματα. Η χρήση γνήσιων ανταλλακτικών μόνο από κατασκευαστές κιβωτίων ταχυτήτων αυξάνει τη διάρκεια ζωής του επισκευασμένου Αυτόματο κιβώτιο Suzuki Grand Vitara, αλλά οδηγεί σε σημαντική αύξηση του κόστους των ανταλλακτικών. Η χρήση ανταλλακτικών "aftermarket" σάς επιτρέπει να επιτύχετε τον βέλτιστο συνδυασμό αναλογίας τιμής-ποιότητας, δηλ. εταιρείες που ειδικεύονται στην παραγωγή ανταλλακτικών για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτωνμετάδοση

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη όλα τεχνικές απαιτήσεις. Σε αυτό το στάδιο, η αντικατάσταση των αποτυχημένων στοιχείων στερέωσης και βοηθητικά συστήματασυντήρηση κιβωτίου ταχυτήτων. Επιπλέον, κατά την εγκατάσταση, γίνονται προκαταρκτικές ρυθμίσεις στα στοιχεία του εξωτερικού τμήματος του συστήματος ελέγχου.

Διαγνωστικά εξόδου και λειτουργία οχήματος. Πραγματοποιούνται χρησιμοποιώντας τις ίδιες μεθόδους με τη διάγνωση εισόδου. Επιπλέον, όλοι οι κωδικοί σφάλματος που εμφανίστηκαν προηγουμένως διαγράφονται από τη μνήμη της μονάδας ελέγχου.

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Suzuki Grand Vitara πρέπει να παρακολουθείται και να συντηρείται έγκαιρα. Αυτό θα βοηθήσει να σωθεί η ζωή και η υγεία όχι μόνο του οδηγού και των επιβατών του, αλλά και άλλων χρηστών του δρόμου.

Για να αποφύγετε προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει:

• ακολουθήστε τους κανόνες λειτουργίας και αλλαγής ταχυτήτων.
• διεξαγωγή προληπτικής διάγνωσης·
• αλλαγή στην ώρα τους λάδι κιβωτίου ταχυτήτων(όταν χειρίζεστε το αυτοκίνητο μέσα δύσκολες συνθήκεςη συχνότητα μπορεί να μειωθεί) και να παρακολουθεί το επίπεδό της.
• αλλαγή φίλτρο λαδιούμαζί με λάδι για διατήρηση σωστής ποιότηταςυγρά.

Συνέπειες ενός ελαττωματικού μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων

Οποιοδήποτε πρόβλημα στη λειτουργία ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων απαιτεί άμεση ανταπόκριση από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, όχι μόνο για λόγους ασφαλείας. Το κόστος των διαγνωστικών και των επακόλουθων επισκευών θα είναι σημαντικά χαμηλότερο εάν επικοινωνήσετε έγκαιρα με ένα σέρβις αυτοκινήτου.

Εάν το κουτί είναι ελαττωματικό, θα εμφανιστούν τα ακόλουθα συμπτώματα:

• θόρυβος ή χτύπημα ασυνήθιστο για κανονική λειτουργία.
• μη εξουσιοδοτημένη αλλαγή ταχυτήτων (κάποιων συγκεκριμένων ταχυτήτων ή όλων).
• «Μπλοκάρισμα» του μοχλού ή δυσκολίες κατά την εναλλαγή.

Συνέπειες λειτουργίας ελαττωματικό κουτίμπορεί να είναι τραγικό, ακόμη και σε σημείο δημιουργίας κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Επομένως, όταν εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένους ειδικούς για υπηρεσίες επισκευής.

Πού να πάτε για επισκευή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων σε Suzuki Grand Vitara

Η εταιρεία μας "MKPP Repair" στη Μόσχα απασχολεί ειδικούς με περισσότερα από 10 χρόνια εμπειρίας. Αποδεκτή τιμήγια εξαρτήματα θα σας επιτρέψει να επιλέξετε ανταλλακτικά για οποιονδήποτε πελάτη. Αγοράζουμε και πουλάμε μεταχειρισμένα και καινούργια κιβώτια ταχυτήτων. Εάν ο αγοραστής το επιθυμεί, η παράδοση πραγματοποιείται σε όλες τις περιοχές. Οι υπηρεσίες αυτοκινήτων μας βρίσκονται επίσης στο Vidnoye (κατά μήκος της εθνικής οδού Kashirskoye).

Η δική μας υπηρεσία εσωτερικού ελέγχου ελέγχει την ποιότητα των αποκατασταμένων κιβωτίων, τα οποία στη συνέχεια χρησιμοποιούνται για την επισκευή ξένων αυτοκινήτων. Επομένως, παρέχεται εγγύηση εγγράφων για όλα τα εξαρτήματα, καθώς και για κάθε είδους εργασία.

Οι τεχνικοί μας θα αποκαταστήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας όσο το δυνατόν συντομότερα. Εγγραφείτε μαζί μας στο δωρεάν διαγνωστικάχρησιμοποιώντας τη φόρμα στον ιστότοπο. Για να κλείσετε ραντεβού για επισκευές, απλά τηλεφωνήστε και δώστε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον σύμβουλο.

Το χειροκίνητο κιβώτιο είναι αξιόπιστο και οικονομικό, αλλά όχι για τεμπέληδες, όπως λένε. Όμως τα αυτοκίνητα συνεχίζουν να είναι εξοπλισμένα με αυτά, αφού υπάρχουν ακόμα πολλοί λάτρεις της αντοχής. Επιπλέον, η ικανότητα και η ασφάλεια οδήγησης τέτοιων μηχανών είναι υψηλότερες. Απαιτούνται οδηγικές δεξιότητες για να επωφεληθείτε από τη βόλτα. Διαφορετικά, θα πρέπει να υποβάλετε αίτηση για επισκευές κιβωτίου ταχυτήτων νωρίτερα από την προγραμματισμένη διάρκεια ζωής.

Ένας από τους λόγους για να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις αυτοκινήτων μας είναι το να σβήσετε ή να σβήσετε τυχαία την πρώτη ταχύτητα σε ένα Suzuki.

Λόγοι για να χτυπήσετε μια ταχύτητα σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τυπικοί για το Grand Vitara:

• Δυσλειτουργία πιρουνιού αλλαγής ταχύτητας 1ης ταχύτητας
• σπασμένα δόντια δακτυλίου συγχρονιστή γραναζιών Re
• φθορά των δοντιών της πρώτης ταχύτητας
• αστοχία των συμπλεκτών 1ης και 2ης ταχύτητας
• μεγάλο κενόσε ρουλεμάν με βελόνες
• φθορά των δακτυλίων που φέρουν βελόνα

Ο συμπλέκτης δεν απελευθερώθηκε, υδραυλική διαρροή ρουλεμάν απελευθέρωσης, ρυμούλκηση, οδήγηση εκτός δρόμου οδηγεί σε πρόωρη φθορά μηχανική μετάδοση. Εάν δεν λάβετε έγκαιρα διάγνωση, οι επισκευές μπορεί να είναι πολύ ακριβές. Άλλωστε, αυξημένα ανοίγματα σε ορισμένες ταχύτητες συνεπάγονται λανθασμένη λειτουργίασχετικά μέρη. Προϊόντα φθοράς με τη μορφή σπασμένων δοντιών και μεταλλικά ρινίσματα μεταφέρονται μαζί με το λάδι σε όλο το κιβώτιο ταχυτήτων. Ως αποτέλεσμα, όπου ήταν δυνατή η αντικατάσταση ενός ή δύο εξαρτημάτων, θα πρέπει να αλλάξετε πολλά από αυτά. Επιπλέον, κατά τη γενική επισκευή θα χρειαστείτε: τσιμούχα λαδιού, λάστιχα, στεγανωτικό, νέο συμπλέκτη και πιθανώς σφόνδυλο. Έτσι, ένα φαινομενικά ακίνδυνο χτύπημα από την 1η ταχύτητα μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλη ανακαίνισηχειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο σε χρηματικούς όρους είναι περίπου 90.000 ρούβλια.

Τι περιλαμβάνεται στην τιμή;

Αφαίρεση και εγκατάσταση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων με αντικατάσταση συμπλέκτη και σφόνδυλου - 10.500 ρούβλια.

Το κόστος του διαφράγματος είναι 9400 ρούβλια.

Μέρη πλυσίματος - 800 τρίψτε.

Ο χρόνος της εργασίας εξαρτάται συχνά από την ποσότητα και τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών που πρόκειται να αντικατασταθούν. Κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τις δύο εβδομάδες, λαμβάνοντας υπόψη την παράδοση ανταλλακτικών κατά παραγγελία.

Εάν τα προαναφερθέντα συμπτώματα δυσλειτουργιών εμφανιστούν στο Grand Vitara σας, επικοινωνήστε με το τεχνικό μας κέντρο για διαγνωστικά. Όλες οι εργασίες πραγματοποιούνται από έμπειρους τεχνίτες, χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό και τεχνολογικούς χάρτες.

Suzuki Grand Vitara III Αναδιαμόρφωση V Άριστη κατάσταση! Το αυτοκίνητο αγοράστηκε από επίσημο αντιπρόσωπο! - ΔΥΟ ΚΛΕΙΔΙΑ! - Δεν καταγράφηκε ούτε ένα γεγονός ατυχήματος! - Το σώμα είναι όλο στο αρχικό του χρώμα! - ΕΝΑΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣ! (- από τον Νοέμβριο του 2012 έως τον Μάιο του 2019 εγγράφηκε στην εταιρεία και χρησιμοποιήθηκε για προσωπικούς σκοπούς του διευθυντή· από τον Μάιο του 2019 ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι άτομο, V σε αυτήν την περίπτωσηδιευθυντής της εταιρείας που την επανεγχώρισε στο όνομά του)! Εγκατεστημένο γνήσιοι τροχοί R16 σε καινούργιο καλοκαιρινά ελαστικά TOYO! Σειρά χειμερινά λάστιχαΓια δώρο!!! Εξωτερική και τεχνική κατάστασηκανένα παράπονο! 4500 χλμ. η συντήρηση στην οποία αντικαταστάθηκε πραγματοποιήθηκε ξανά. - λάδι κινητήρα, - φίλτρο λαδιού, - ψυκτικό, - υγρό υδραυλικού τιμονιού, - υγρό φρένων, - φίλτρο καμπίνας, - φίλτρο αέρα, - λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων - λάδι κιβωτίου ταχυτήτων - μπροστινοί δίσκοι φρένων - μπροστινά και πίσω τακάκια φρένων Πλήρες σέρβις οχήματος και δεν απαιτεί καμία επένδυση! Η επόμενη προγραμματισμένη συντήρηση είναι στα 160.000 χλμ. ΠΛΟΥΣΙΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ; - ΣΥΝΔΕΣΗ ΟΛΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ - εταιρικό χρώμα Suzuki "Bluish Black Metallic" - εσωτερική επένδυση με άριστης ποιότητας μαύρο ύφασμα - θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα - μονοζωνικός κλιματισμός - τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών - σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με υπολογιστή ενσωματωμένου και καλής ποιότητας ηχοσύστημα - θερμαινόμενο τζάμι - βάση για παιδικό κάθισμα(isofix/μάνδαλο) Πλεονεκτήματα της αντιπροσωπείας μας: - 1 έτος τεχνική εγγύησηγια ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ - χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων (από συνεργάτη σέρβις) - εγγύηση νομική καθαρότητα(πιστοποιητικό) - πώληση με πίστωση με χρήση 2 εγγράφων (περισσότερες από 25 συνεργαζόμενες τράπεζες) - ανταλλαγή με χρήση του συστήματος TRADE-IN - δοκιμή - οδήγηση αυτοκινήτου (καθημερινά από τις 10:00 έως τις 21:00) - Θα πραγματοποιήσουμε μια τηλεδιάσκεψη για να επιβεβαιώσετε τη διαθεσιμότητα του αυτοκινήτου που χρειάζεστε! -100% ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΟΛΩΝ ΣΕ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΑΠΟΡΡΙΦΘΗΚΑΝ, ΕΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ!!! - Στέλνουμε επιπλέον φωτογραφίες και βίντεο στο WhatsApp ή στο Viber - ΔΩΡΕΑΝ ΚΛΗΣΗ ΣΤΟ 8 (800) ΣΤΗ ΡΩΣΙΑ! Δερμάτινο τιμόνι, Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων με δερμάτινη επένδυση, Φιμέ τζάμια, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, Περβάζι πόρτας, Κάγκελα οροφής, Φώτα ομίχλης, Ενσωματωμένος υπολογιστής, Θερμαινόμενοι καθρέφτες, Πολυλειτουργικό τιμόνι, Προστασία στροφαλοθαλάμου, πρίζα 12v, AUX, Βάση παιδικού καθίσματος (Isofix/LATCH), Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, Ηλεκτρικοί καθρέφτες, Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, Ρύθμιση ύψους καθίσματος οδηγού, Ρύθμιση ύψους καθίσματος συνοδηγού, Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών(ABS), Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, Πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, Υποβοήθηση στάθμευσης (πίσω), Αναδίπλωση πίσω κάθισμα, Τρίτο πίσω προσκέφαλο, εμπρός κεντρικό υποβραχιόνιο, Συναγερμός, Τυπικό σύστημα ακινητοποίησης, κεντρικό κλείδωμα, Κλείδωμα κλειδαριών πίσω πόρτες, Αερόσακος οδηγού, Αερόσακος συνοδηγού, Πίσω πλευρικοί αερόσακοι, Πλαϊνοί αερόσακοι, CD Changer, Υφασμάτινο εσωτερικό, Σκοτεινό εσωτερικό, Ζάντες αλουμινίου 16", Υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμός 1 ζώνης, Κάθισμα οδηγού: χειροκίνητη ρύθμιση, Κάθισμα συνοδηγού: χειροκίνητη ρύθμιση, Ρύθμιση ύψους και απόστασης τιμονιού, Στάνταρ ηχοσύστημα με CD