Η παραγωγή ενός ανακλαστικού γιλέκου ρυθμίζεται από το GOST R12.4.219-99.

Τα ρούχα συναγερμού είναι κατασκευασμένα από υφάσματα φωτεινών, εντυπωσιακών χρωμάτων - πορτοκαλί και λεμόνι. Το λεμόνι είναι το παραδοσιακό χρώμα του εξοπλισμού σηματοδότησης για τους αξιωματικούς επιβολής του νόμου (Υπουργείο Εσωτερικών, Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας), ενώ οι υπάλληλοι επισκευών, κατασκευών, συντήρησης δρόμων, υπηρεσιών κοινής ωφελείας και του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης συνήθως επιλέγουν πορτοκαλί.

Εκτός από το φωτεινό κύριο χρώμα, τα γιλέκα σημάτων είναι εξοπλισμένα με ανακλαστικά στοιχεία, συνήθως διαμήκεις και εγκάρσιες ρίγες που τονίζουν ξεκάθαρα τη σιλουέτα τη νύχτα και σε κακή ορατότητα. Ο αριθμός, το πλάτος και η θέση αυτών των SOP στα γιλέκα ασφαλείας καθορίζει σε ποια κατηγορία προστασίας ανήκουν.

Πρώτη κατηγορία σήματοςλιγότερο αποτελεσματική. Η θέση και ο αριθμός των ανακλαστικών στοιχείων είναι αυθαίρετη, η συνολική τους επιφάνεια είναι τουλάχιστον 0,1 m2. Συνήθως πρόκειται για ένα φαρδύ ή δύο στενά στοιχεία. Στη συνέχεια, όταν η ορατότητα είναι αρκετά αδύναμη, δεν συνιστάται η χρήση γιλέκου.

Δεύτερη κατηγορία σήματοςείναι το πιο δημοφιλές, εξασφαλίζει την ορατότητα του ιδιοκτήτη του τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα. Ένα τέτοιο γιλέκο πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις του GOST R12.4.219-99: τουλάχιστον 0,5 m2 ανακλαστικού υλικού, το οποίο συνήθως ανέρχεται σε 2-3 SOP σε κάθε πλευρά. Το πλάτος της ανακλαστικής ταινίας είναι τουλάχιστον 50 mm, η απόσταση μεταξύ των ταινιών και από την ταινία μέχρι την άκρη του προϊόντος δεν υπερβαίνει τα 5 cm Επιτρέπονται δύο επιλογές για τη διάταξη των λωρίδων: όλες οριζόντιες ή μία οριζόντια και δύο κάθετη στους ώμους, σταυρωμένα στην πλάτη. Για παράδειγμα, τα γιλέκα σήματος «Spectrum» που παράγονται από την εταιρεία SOYUZSPETSODEZHDA έχουν δεύτερη κατηγορία προστασίας.

Τρίτη κατηγορία σήματοςεκτελεί τη μέγιστη ανακλαστική λειτουργία και επομένως χρησιμοποιείται σε συνθήκες όπου η ορατότητα είναι ελάχιστη και σε σημεία μεγαλύτερου κινδύνου: σε δρόμους το βράδυ και τη νύχτα, στο μετρό, σε ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ, κατά την εκτέλεση εργασιών εξόρυξης. Ένα γιλέκο σημάτων αυτής της κατηγορίας προστασίας έχει τουλάχιστον 0,8 m2 ανακλαστικού υφάσματος, που είναι 4-5 SOP σε κάθε πλευρά του προϊόντος. Το πλάτος της αντανακλαστικής ταινίας είναι 50-80 mm. Η διάταξη των λωρίδων συνδυάζεται, αρκετές οριζόντιες λωρίδες συμπληρώνονται από κάθετες. Τα γιλέκα "Spectrum Plus" και "Spectrum Premium" πληρούν όλες τις απαιτήσεις για αυτήν την κατηγορία προστασίας.

Ποιος χρειάζεται γιλέκο σήμανσης

Τα γιλέκα σημάτων με ανακλαστικά στοιχεία χρησιμοποιούνται σε μεγάλη ποικιλία βιομηχανιών, Γεωργίακαι μεταφοράς. Ούτε οι οργανισμοί συντήρησης δρόμων ούτε οι οργανισμοί εγκατάστασης δρόμων μπορούν να κάνουν χωρίς αυτά. Η παρουσία γιλέκων σήμανσης είναι απαραίτητη για αστυνομικούς και ιατρικό προσωπικό ασθενοφόρων, εργαζομένων στις βιομηχανίες υλοτομίας και εξόρυξης. Οι εργαζόμενοι στον τομέα της στέγασης και των κοινοτικών υπηρεσιών, καθώς και οι εργαζόμενοι σε αυτοκινητοβιομηχανίες, επισκευές και κατασκευαστικές επιχειρήσεις, χρησιμοποιούν συνήθως ένα πορτοκαλί γιλέκο με δεύτερη κατηγορία προστασίας. Ο εξοπλισμός των εργαζομένων της EMERCOM, των υπαλλήλων των σιδηροδρόμων και του μετρό, των επιχειρησιακών υπηρεσιών και της τροχαίας υπαγορεύεται από την ώρα της ημέρας και το επίπεδο ορατότητας. Η χρήση ενδυμάτων εργασίας με ανακλαστικά στοιχεία συμβάλλει στη σημαντική μείωση του κινδύνου τυχαίου τραυματισμού ενός εργαζομένου και στη μείωση του αριθμού των συγκρούσεων με πεζούς.

Ανακλαστικά γιλέκα για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και πεζούς

Για όλους τους συμμετέχοντες συνιστώνται γιλέκα σηματοδότησης δεύτερης και τρίτης κατηγορίας προστασίας ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Επί του παρόντος εξετάζεται σχέδιο νόμου για την υποχρεωτική παρουσία του γιλέκο σήμανσηςπορτοκαλί χρώμα της δεύτερης κατηγορίας προστασίας. Το γιλέκο δεν πρέπει να έχει σημάδια ότι ανήκει σε λειτουργικό ή οδικές υπηρεσίεςώστε να μην παραπλανούν τους άλλους χρήστες του δρόμου. Εάν ο οδηγός φοράει γιλέκο όταν βγαίνει από το αυτοκίνητο σε περίπτωση διακοπή έκτακτης ανάγκης, αυτό θα μειώσει σημαντικά την πιθανότητα οι άλλοι οδηγοί να μην το αντιληφθούν και να προκαλέσουν σύγκρουση. Επί του παρόντος, αυτή η απαίτηση έχει συμβουλευτικό χαρακτήρα.

Η συντριπτική πλειονότητα των ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται πεζοί συμβαίνουν υπό συνθήκες περιορισμένη ορατότητα- στο σκοτάδι, στο λυκόφως ή κατά τη διάρκεια της βροχόπτωσης - επειδή ο οδηγός δεν παρατήρησε το άτομο ή το είδε πολύ αργά. Ένα φθορίζον γιλέκο εξοπλισμένο με SOP επιστρέφει το φως από τους προβολείς και ο πεζός γίνεται ορατός από μακριά. Η χρήση αντανακλαστικών γιλέκων θα μπορούσε να μειώσει τον αριθμό των ατυχημάτων στους δρόμους κατά δέκα φορές.

Γιλέκα σηματοδότησης Υψηλή ποιότηταείναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό, ανθεκτικό στη φθορά φθορίζοντα πολυεστέρα που δεν χάνει το σχήμα, το χρώμα και τα ανακλαστικά χαρακτηριστικά του ακόμη και μετά από επαναλαμβανόμενο πλύσιμο. Η εταιρεία SOYUZSPETSODEZHDA προσφέρει ακριβώς τέτοια μοντέλα με Velcro, κουμπιά και φερμουάρ. Σε ζεστό καιρό, ένα γιλέκο από πλέγμα θα είναι το βέλτιστο. Αυτό το μοντέλο επιτρέπει τέλεια τη διέλευση του αέρα, αποτρέποντας την υπερθέρμανση.

04.01.2018 20:05

Το θέμα της πρώτης νότας το 2018 δεν επιλέχθηκε τυχαία. Οι προσεκτικοί λάτρεις των αυτοκινήτων είναι απίθανο να έχουν χάσει τα νέα ότι μέχρι τον Μάρτιο θα πρέπει να αποκτήσουν ένα άλλο, με την πρώτη ματιά, ελαφρώς πιο απαραίτητο από το γράμμα "Ш" στο κόκκινο τρίγωνο, χαρακτηριστικό που έγινε "σύμφωνα με το GOST". Σε αυτήν την ανάρτηση θα δούμε αν είναι δυνατή η αγορά στο Alixpress ανακλαστικό γιλέκο, πληρώντας τις απαιτήσεις νέα έκδοσηΚανόνες κυκλοφορίας

Ξέρεις ότι… …μία φορά το μήνα έχετε την ευκαιρία να παίξετε

Κατηγορία "Οικονομικά ταξίδια" Σύνδεσμος κριτικής Airbnb (προσοχή, μεγάλης φόρμας).

Ανακλαστικό γιλέκο(γνωστό και ως οπισθοανακλαστικό, γνωστό και ως σήμα) από τις 18 Μαρτίου 2018, γίνεται υποχρεωτικό χαρακτηριστικό του οδηγού εάν εγκαταλείψει το αυτοκίνητο όταν συμβαίνουν και οι τρεις συνθήκες:

• έξω από την κατοικημένη περιοχή·
• στο σκοτάδι ή με περιορισμένη ορατότητα.
• σε περίπτωση ατυχήματος ή αναγκαστικής διακοπής.

Αυτή η καινοτομία περιέχεται στο Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 12ης Δεκεμβρίου 2017 αριθ. 1524 «Σχετικά με τροποποιήσεις στους κανόνες κυκλοφορίας Ρωσική Ομοσπονδία», που συμπληρώνει Οι κανόνες κυκλοφορίας έχουν ως εξήςσημείο:

2.3.4. Σε περίπτωση αναγκαστικής διακοπής οχήματος ή τροχαίου ατυχήματος εκτός κατοικημένων περιοχών στο σκοτεινή ώραημέρες ή σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, ενώ βρίσκεστε στο δρόμο ή στην άκρη του δρόμου, να είστε ντυμένοι με σακάκι, γιλέκο ή γιλέκο κάπας με ρίγες από ανακλαστικό υλικό που πληρούν τις απαιτήσεις του GOST 12.4.281-2014.

Παρεμπιπτόντως, θα ήταν χρήσιμο να ανανεώσετε τη μνήμη σας για τους ορισμούς των όρων «περιορισμένη ορατότητα» και «αναγκαστική στάση».

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν είναι κατάλληλο οποιοδήποτε γιλέκο, αλλά αυτό που πληροί τις απαιτήσεις κρατικό πρότυπο 12.4.281-2014, που είναι και η κύρια δυσκολία απόκτησής του. Στις αρχές του έτους, όλα τα είδη γιλέκων εμφανίστηκαν στα τοπικά καταστήματα αυτοκινήτων σε τιμές που ξεκινούσαν από 200 ρούβλια, αλλά στην πραγματικότητα αποδείχθηκε ότι δεν πληρούν όλα τα καθορισμένα πρότυπα.

GOST 12.4.281-2014περιλαμβάνει, ειδικότερα, τις ακόλουθες απαιτήσεις:

4.2.3 Τα προϊόντα πρέπει να έχουν τον ακόλουθο αριθμό ανακλαστικών λωρίδων:

β) μπουφάν, γιλέκα και γιλέκα κάπας - δύο οριζόντιες λωρίδες ανακλαστικού υλικού γύρω από τον κορμό σε απόσταση τουλάχιστον 50 mm μεταξύ τους και λωρίδες ανακλαστικού υλικού που συνδέονται με την επάνω λωρίδα στον κορμό μπροστά και πίσω μέσω των ώμων. Το κάτω άκρο της κάτω λωρίδας στον κορμό πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 50 mm από το κάτω μέρος του προϊόντος.

Επιτρέπονται:

γ) τα σακάκια, τα γιλέκα και τα γιλέκα για κάπα μπορεί να έχουν μια οριζόντια λωρίδα ανακλαστικού υλικού γύρω από τον κορμό και λωρίδες ανακλαστικού υλικού που συνδέονται με μια λωρίδα στον κορμό μπροστά και πίσω μέσω των ώμων. Το κάτω άκρο της οριζόντιας λωρίδας πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 50 mm από το κάτω άκρο του σακακιού, του γιλέκου ή του κοντού σακακιού.

Ή εναλλακτικά:

δ) τα τζάκετ, τα γιλέκα και τα γιλέκα από κάπα μπορεί να έχουν δύο οριζόντιες λωρίδες ανακλαστικού υλικού γύρω από τον κορμό σε απόσταση τουλάχιστον 50 mm μεταξύ τους. Το κάτω άκρο της κάτω λωρίδας στον κορμό πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 50 mm από το κάτω άκρο του σακακιού, του γιλέκου ή του γιλέκου της κάπας (εάν είναι απαραίτητο).

4.2.7 Το γιλέκο της κάπας πρέπει να είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε σε όλα τα μεγέθη προϊόντων το πλευρικό διάκενο μεταξύ των υλικών να μην υπερβαίνει τα 50 mm.

Εκτός από τον αριθμό και τη θέση των λωρίδων, το GOST 12.4.281-2014 καθορίζει τον ελάχιστο συντελεστή αντανακλαστικότητας, τον οποίο, ωστόσο, ένας επιθεωρητής της τροχαίας είναι απίθανο να μπορεί να μετρήσει στο πεδίο.

Έτσι, μόνο τρεις τύποι γιλέκων είναι «σωστοί», με την προϋπόθεση ότι οι ρίγες απέχουν μεταξύ τους από τις άκρες του γιλέκου και μεταξύ τους:

• δύο οριζόντιεςρίγες + δύο κάθετεςαπό την κορυφή οριζόντια στους ώμους.
• ένα οριζόντιορίγα + δύο κάθετεςαπό αυτήν πάνω από τους ώμους της?
• δύο οριζόντιεςρίγες χωρίς άλλες.

Αυτές ακριβώς οι επιλογές θα αναζητήσουμε στο AliExpress χρησιμοποιώντας τις φράσεις " ανακλαστικό γιλέκο" Και " γιλέκο υψηλής ορατότητας».

Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι στις περισσότερες περιπτώσεις μπορείτε να βρείτε μια προσιτή επιλογή σε τοπικά καταστήματα και να μην χρειάζεται να περιμένετε για παράδοση, αλλά για κατοίκους μικρών και απομακρυσμένων κοινοτήτων, η παραγγελία ενός αντανακλαστικού γιλέκου στο AliExpress μπορεί να είναι η πιο βολική επιλογή.

Έτσι, αυτά τα γιλέκα πρέπει να ταιριάζουν (οι εικόνες μπορούν να κάνουν κλικ και οδηγούν σε σελίδες προϊόντων στο AliExpress):

Ερωτήσεις και απαντήσεις

- Απαιτείται ο οδηγός να έχει αντανακλαστικό γιλέκο στο αυτοκίνητο;

Ο οδηγός δεν υποχρεούται επίσημα να έχει μαζί του γιλέκο, αλλά πρέπει να το φορέσει όταν συμβούν τα γεγονότα που αναφέρονται στη νέα έκδοση. Συνθήκες κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Αν και, λογικά, το δεύτερο είναι αδύνατο χωρίς το πρώτο, ένα αντανακλαστικό γιλέκο δεν περιλαμβάνεται ακόμη στη λίστα των ειδών που είναι υποχρεωτικά σε ένα αυτοκίνητο. Ίσως αυτή η ανοησία να εξαλειφθεί με άλλη τροπολογία.

- Ένας επιβάτης που αφήνει το αυτοκίνητο στο σκοτάδι μαζί με τον οδηγό (ή χωριστά από αυτόν) απαιτείται να φορά αντανακλαστικό γιλέκο;

Όχι, ακόμα κι αν τα εξωτερικά του ρούχα δεν είναι εξοπλισμένα με ανακλαστικά στοιχεία. Η αντίστοιχη απαίτηση για την ένδυση των πεζών (που στην πραγματικότητα γίνεται επιβάτης μετά την έξοδο από το αυτοκίνητο) εμφανίστηκε στους κανόνες κυκλοφορίας το 2015, αλλά έχει συμβουλευτικό χαρακτήρα:

4.4. Τη νύχτα και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, οι πεζοί που κινούνται κατά μήκος του δρόμου ή στην άκρη του δρόμου πρέπει να διακρίνονται, και αν είναι δυνατόν, έχουν αντανακλαστικά στοιχεία στα εξωτερικά ρούχα για έγκαιρη ανίχνευση από άλλους χρήστες του δρόμου.

Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, τα ρούχα των πεζών (σε αντίθεση με τους οδηγούς) δεν απαιτείται να συμμορφώνονται με κανένα πρότυπο GOST.

- Τι πρόστιμο επιβάλλεται σε οδηγό που βγαίνει από αυτοκίνητο (εκτός πόλης, στο σκοτάδι, σε περίπτωση ατυχήματος ή βλάβης) χωρίς ειδικό γιλέκο;

Δεν υπάρχει ακόμη ειδικό πρόστιμο για την απουσία αντανακλαστικού γιλέκου, αλλά σε περίπτωση ατυχήματος (και μόνο σε αυτήν την περίπτωση), ένας οδηγός χωρίς γιλέκο μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο σύμφωνα με το άρθρο. 12.27 μέρος 1 του Διοικητικού Κώδικα:

1. Η μη εκπλήρωση από τον οδηγό των καθηκόντων που προβλέπονται από τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας σε σχέση με τροχαίο ατύχημα στο οποίο συμμετέχει, εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στο μέρος 2 του παρόντος άρθρου, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου το ποσό χίλια ρούβλια.

- Τι χρώμα πρέπει να είναι ένα ανακλαστικό γιλέκο;

Οποιοσδήποτε - αυτό δεν ρυθμίζεται ούτε από κανόνες κυκλοφορίας ούτε από GOST. Οι πιο συνηθισμένοι τύποι γιλέκων που πωλούνται είναι το κίτρινο, το πράσινο και το πορτοκαλί.

- Θα λειτουργήσουν οι ιμάντες ώμου με ζώνη αντί για αντανακλαστικό γιλέκο;

Όχι, σύμφωνα με αλλαγές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, είναι υποχρεωτικό σακάκι, γιλέκο ή γιλέκο κάπας. Οι ιμάντες ώμου, που μπορεί να είναι φθηνότεροι, δεν πληρούν τις απαιτήσεις της νέας έκδοσης των κανόνων κυκλοφορίας.

Ξέρεις ότι… …μία φορά το μήνα έχετε την ευκαιρία να παίξετε το παιχνίδι AliExpress "Guess the Card" χωρίς να ξοδεύετε νομίσματα;

Κατηγορία "Οικονομικά ταξίδια" 2100 ₽ - αυτό είναι το ποσό που πιστώνει η υπηρεσία κρατήσεων Airbnb στον λογαριασμό μπόνους σας κατά την εγγραφή σας χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο. Για όσους δεν το γνωρίζουν ακόμη, σας παραπέμπουμε στην κριτική μας στο Airbnb (προσέξτε, είναι ένα μεγάλο βιβλίο).

Κατηγορία "Οικονομικές αγορές" Μπορείτε να πάρετε πίσω κάποια χρήματα από αγορές σε πολλά ηλεκτρονικά καταστήματα που χρησιμοποιούν ιστότοπους επιστροφής μετρητών, απλώς πηγαίνοντας από αυτούς στους ιστότοπους καταστημάτων πριν κάνετε παραγγελίες. Για παράδειγμα, για αγορές στο AliExpress ισχύουν οι ακόλουθες τιμές επιστροφής μετρητών:
ePN CashBack - από 2% έως 7,5% για κωδικούς προσφοράς.
ALME - από 2,15% σε 7,8% (νέοι χρήστες - έως 15%).
LetyShops - από 1,5% έως 7,5% χρησιμοποιώντας κωδικούς lety.

Ετικέτες: γιλέκο, αντανακλαστικό, αντανακλαστικό, κανόνες κυκλοφορίας, GOST, AliExpress, AliExpress.

Η έξοδος σε έναν πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο χωρίς φωτεινά ρούχα είναι απειλητική για τη ζωή. Εάν ένας οδηγός στον αυτοκινητόδρομο αποφασίσει να αλλάξει λάστιχο, μπορεί να χτυπηθεί από διερχόμενο αυτοκίνητο. Και υπάρχουν πολλά τέτοια ατυχήματα. Ο λόγος που οδηγεί στο θάνατο των οδηγών που βγαίνουν από το αυτοκίνητο στο δρόμο και των πεζών που περπατούν στην άκρη του δρόμου είναι ένας: δεν φαίνονται. Στην Ευρώπη, δεν σκέφτονται αν χρειάζεται ένα γιλέκο σε ένα αυτοκίνητο. Είναι τόσο απαραίτητο πράγμα όσο ένα κιτ πρώτων βοηθειών και ένας πυροσβεστήρας.

Οφέλη από τη χρήση γιλέκου σήματος

Φαίνεται ότι αυτό το κουρέλι μπορεί να σώσει μια ζωή; Σε έναν επίπεδο, ίσιο δρόμο, φαίνεται από μακριά ένα άτομο με γιλέκο σήμανσης. Τέτοια διαφοροποιημένα λουλούδια δεν υπάρχουν στη φύση. Επομένως, στο γενικό πλαίσιο, ο ιδιοκτήτης του γιλέκου θα φαίνεται αξιοσημείωτος. Ο οδηγός βλέπει έναν άνδρα με γιλέκο σε απόσταση 600 μέτρων.Αυτή η απόσταση είναι αρκετή για να μειώσει την ταχύτητα και, αν χρειαστεί, να σταματήσει. Χωρίς γιλέκο, ένας οδηγός θα παρατηρήσει έναν πεζό 200 μέτρα μακριά.Με ταχύτητα αυτοκινήτου 90 km/h, το αυτοκίνητο διανύει αυτή την απόσταση σε 8 δευτερόλεπτα. Εδώ βέβαια η διαφορά είναι αισθητή. Το γιλέκο είναι φωτεινό και επομένως κάποιος μπορεί να σκεφτεί ότι δεν είναι πολύ πρακτικό. Αυτό όμως δεν είναι καθόλου αλήθεια. Το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο είναι συνθετικό, επομένως πλένεται εύκολα, ενώ προστατεύει τα ρούχα σας από το να λερωθούν.

Για την κατασκευή ενός γιλέκου σηματοδότησης χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα υλικά: φθορίζον, φόντο, ανακλαστικό. Φθορίζων- ένα υλικό που λάμπει ατελείωτα στο υπεριώδες φως. Τραβάει την προσοχή 2 φορές περισσότερο από ένα κανονικό χρώμα. Ιστορικό– φωτεινό υλικό που παρέχει υψηλή ορατότητα κατά τη διάρκεια της ημέρας. Μπορεί να είναι κίτρινο, πορτοκαλί ή κόκκινο. Ανακλαστικός– ένα υλικό που περιέχει οπτικά στοιχεία. Χρειάζονται για να αντανακλούν το φως που πέφτει πάνω τους.

Αν σκεφτούμε τη χρήση γιλέκου σήμανσης στο σκοτάδι, η διαφορά είναι ακόμη πιο αισθητή. Υπάρχουν αντανακλαστικές ρίγες στο γιλέκο - αυτές είναι αποτελεσματική θεραπείαγια να επισημάνετε ένα δυσδιάκριτο αντικείμενο.Είναι πολύ επικίνδυνο να βρίσκεσαι στον τόπο ενός τροχαίου ατυχήματος χωρίς γιλέκο ασφαλείας. Οι οδηγοί που περνούν, κατά κανόνα, αναλογίζονται τι συνέβη στο δρόμο, αλλά δεν κοιτούν πού πάνε.

Πρέπει να βρείτε μια θέση μέσα στο αυτοκίνητο όπου θα αποθηκευτεί το γιλέκο. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει αυτό το μέρος να βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ, διαφορετικά το να το επισκεφτείτε στην άκρη του αυτοκινητόδρομου θα μπορούσε να είναι το τελευταίο ταξίδι της ζωής σας. Είναι καλύτερα αν το γιλέκο μπορεί να φτάσει με το χέρι. Δεν πιάνει πολύ χώρο. Μπορείτε να το βάλετε στο ντουλαπάκι του συνοδηγού ή στην τσέπη της πόρτας ή ίσως κάτω από το κάθισμα.

Προσοχή! Μην φοράτε γιλέκο πάνω από τις πλάτες των καρεκλών. Οι αερόσακοι που είναι ενσωματωμένοι σε αυτά ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά σε περίπτωση ατυχήματος.

Τα γιλέκα σηματοδότησης για οδηγούς διατίθενται σε γενικά μεγέθη και μπορούν να αγοραστούν σε κατάστημα ενδυμάτων εργασίας σε φθηνή τιμή.Μπορείτε να παρατηρήσετε ότι μόλις ένα άτομο με γιλέκο μπαίνει στο δρόμο, η ταχύτητα των αυτοκινήτων μειώνεται αμέσως. Οι οδηγοί μπερδεύουν ένα φωτεινό γιλέκο με τη στολή του επιθεωρητή της τροχαίας, αναγκάζοντας τον εαυτό τους να επιβραδύνει, για κάθε ενδεχόμενο, και αυτό αυξάνει επίσης τις πιθανότητές σας να επιβιώσετε στο δρόμο.

Είναι υποχρεωτική η χρήση γιλέκου στη Ρωσία, την Ουκρανία και τη Λευκορωσία;

Στη Ρωσία, την Ουκρανία και τη Λευκορωσία θέλουν να περάσουν έναν νόμο που να ισχύει στις περισσότερες ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ, για την ανάγκη ύπαρξης προειδοποιητικού γιλέκου για τον οδηγό σε κάθε όχημα, μαζί με κιτ πρώτων βοηθειών, προειδοποιητικό τρίγωνο και πυροσβεστήρα. Αυτός ο νόμος θα πρέπει να απαιτεί από τους οδηγούς να φορούν ένα όταν αφήνουν το αυτοκίνητο. Είναι σαφές ότι μια τέτοια πρωτοβουλία είναι η σωστή για τη μείωση του αριθμού των θανάτων πεζών στο δρόμο. Προς το παρόν όμως το ερώτημα παραμένει ανοιχτό.

Πώς αισθάνονται για την έλλειψη γιλέκου σηματοδότησης σε άλλες χώρες;

Σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες (εκτός από την Ελλάδα, τη Δανία, την Πολωνία, την Ολλανδία, την Τσεχική Δημοκρατία, την Ελβετία, τη Σουηδία), ο νόμος που απαιτεί ένα προειδοποιητικό γιλέκο σε ένα όχημα λειτουργεί με επιτυχία. Πρόστιμα για μη χρήση γιλέκου ασφαλείαςστις ευρωπαϊκές χώρες ξεκινούν από 25 ευρώ στη Βουλγαρία, στην Πορτογαλία – 600 ευρώ, έως 1375 ευρώ στο Βέλγιο. Σε σύγκριση με τα πρόστιμα, η τιμή ενός γιλέκου είναι πενιχρή - από 2 ευρώ. Στη Ρωσία, μπορείτε να ρισκάρετε τη ζωή σας στους δρόμους ατιμώρητα και εντελώς δωρεάν.

Με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 1524 της 12ης Δεκεμβρίου 2017 (LINK), έγινε αλλαγή σε Κανόνες κυκλοφορίας απόπροσθήκη του κειμένου των Κανόνων με μία ακόμη παράγραφο – 2.3.4.

Τώρα οι οδηγοί, εκτός από τις ήδη υπάρχουσες απαιτήσεις της Ενότητας 2, υποχρεούνται να χρησιμοποιούν σακάκι, γιλέκο ή γιλέκο κάπας με ρίγες από ανακλαστικά υλικά.

Το κείμενο των τροποποιήσεων που έγιναν στους κανόνες κυκλοφορίας:

«... προσθέστε την ρήτρα 2.3.4 με το ακόλουθο περιεχόμενο:

«2.3.4. Σε περίπτωση αναγκαστικής διακοπής οχήματος ή τροχαίου ατυχήματος εκτός κατοικημένων περιοχών στο σκοτάδι ή σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας ενώ βρίσκεστε στο δρόμο ή στην άκρη του δρόμου, να είστε ντυμένοι με μπουφάν, γιλέκο ή γιλέκο κάπας με ανακλαστικές ρίγες υλικό που πληροί τις απαιτήσεις του GOST 12.4 .281-2014. ».

Σε ποιες περιπτώσεις απαιτείται ο οδηγός να φορά αντανακλαστικό γιλέκο;

1. Σε περίπτωση αναγκαστικής διακοπής ή ατυχήματος.

Ας υπενθυμίσουμε ότι η αναγκαστική στάση είναι μια ακούσια (απρογραμματισμένη) διακοπή της κίνησης του οχήματος λόγω:

• βλάβη (τεχνική δυσλειτουργία).
• κίνδυνος που δημιουργείται από το φορτίο που μεταφέρεται, ένα εμπόδιο στο δρόμο ή την ευημερία του οδηγού και του επιβάτη.

Ατύχημα είναι ένα γεγονός που έλαβε χώρα ενώ ένα όχημα κινούνταν κατά μήκος του δρόμου, με τη συμμετοχή του. Σε τροχαία ατυχήματα, άνθρωποι σκοτώνονται ή τραυματίζονται, οχήματα, φορτίο, κατασκευές καταστρέφονται ή προκαλούνται άλλες υλικές ζημιές.

2. Όταν βρίσκεστε στο δρόμο ή στην άκρη του δρόμου τη στιγμή που αφήνετε το αυτοκίνητο.

Ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται έξω από το όχημα - στην άκρη του δρόμου ή του δρόμου. Αυτή η απαίτηση δεν ισχύει για το πεζοδρόμιο και τις γραμμές του τραμ (παραδόξως!).

3. Στο σκοτάδι ή σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας.

ΣΕ ώρες της ημέραςημέρες και αυτή η απαίτηση δεν ισχύει. (Η τελευταία απαίτηση σχετικά με την ανεπαρκή ορατότητα δεν είναι σε καμία περίπτωση αδιαμφισβήτητη).

4. Εκτός κατοικημένων περιοχών.

Αυτός ο κανόνας ισχύει μόνο εκτός κατοικημένων περιοχών. Δηλαδή, ένας οδηγός σε μια κατοικημένη περιοχή μπορεί να φοράει ειδικά ρούχα μόνο κατά την κρίση του.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το τμήμα του δρόμου που σημειώνεται με το σήμα «Έναρξη». επίλυση"(λευκό στο μπλε, 5.25), ισχύει επίσης σύμφωνα με τους κανόνες για τμήματα δρόμων εκτός της κατοικημένης περιοχής.

Αυτό σημαίνει μόνο ένα πράγμα: οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν μια πρώτη αρχή τριών μηνών για να αγοράσουν είτε ένα μπουφάν, ένα ειδικό γιλέκο ή ένα ειδικό γιλέκο με αντανακλαστικά ένθετα πριν τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο οδηγός πρέπει να φέρει και να φοράει προειδοποιητικά φώτα. αν είναι όλοι παρόντες αναγραφόμενες προϋποθέσειςΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ.

Με άλλα λόγια, εάν δεν πληρούται τουλάχιστον μία από τις προϋποθέσεις της απαίτησης, ο οδηγός δεν υποχρεούται να βγάλει και να φορέσει ειδικό ρουχισμό.

Αξιολόγηση εμπειρογνωμόνων των απαιτήσεων του ψηφίσματος

Οι καινοτομίες στους κανόνες πρέπει να είναι ευπρόσδεκτες. Άλλωστε αυτό είναι το μέλημα της πολιτείας για την ασφάλεια του οδηγού μας.

Αν και, για να είμαστε δίκαιοι, σημειώνουμε ότι στη Ρωσία θα ξεκινήσει σύντομα μια έκρηξη μεταξύ των κατασκευαστών κάπες και γιλέκων. Αυτά τα αγαθά θα αυξηθούν σημαντικά στην τιμή, αλλά Κινέζοι κατασκευαστέςθα δώσει επάξια απάντηση στην αύξηση της ζήτησης και θα προσφέρει και πάλι ντάμπινγκ τιμών. Κανόνες Ali Express!!! (μην μετράτε ως διαφήμιση!).

Ευθύνη οδηγού για παράβαση των απαιτήσεων της παραγράφου 2.3.4 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας

Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις της νέας παραγράφου των Κανόνων, ο οδηγός θα αντιμετωπίσει διοικητική ποινή. πρόστιμο 500 ρούβλια.

Αλλά οι κυρώσεις θα καταστούν δυνατές μόνο μετά τις 10 Μαρτίου 2018. Αυτό είναι Νέος χρόνοςθα συναντηθούμε, εξοικονομώντας χρήματα στο γιορτινό τραπέζι και τα πυροτεχνήματα.

Υπάρχει, ωστόσο, μια άλλη μέθοδος για να ενεργήσει ο οδηγός:

• μην πέσετε σε ατύχημα.
• παρακολουθήστε προσεκτικά τη δική σας υγεία και την «υγεία» του αυτοκινήτου σας, ώστε να μην βρεθείτε σε κατάσταση αναγκαστικής στάσης.

Αλλά σοβαρά, μια τέτοια απαίτηση στους Κανόνες ήταν από καιρό αναμενόμενη. Υπάρχει μια πανευρωπαϊκή πρακτική οδικής κυκλοφορίας και ρύθμισής της. Στην παλιά Ευρώπη, ένα τέτοιο καθήκον υπήρχε εδώ και πολύ καιρό και η αστυνομία παρακολουθεί αυστηρά την εφαρμογή του νόμου.

Να είστε υγιείς και ευτυχισμένοι! Με έναν νέο παράγοντα ασφάλειας για εμάς τους οδηγούς! 😉

Οι προκαταρκτικές ή μέσω πληρωμένων διαδικτυακών υπηρεσιών θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε την αγορά ενός "γουρούνι στο σακί" όταν επιλέγετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.

Γιατί να ανάψετε ένα αυτοκίνητο αντί να υποφέρετε με τα κακά το χειμώνα.

Πώς να ενεργοποιήσετε την αυτόματη εκκίνηση σε συστήματα συναγερμού StarLine.

Βίντεο - σχετικά με τις αλλαγές που έγιναν σε Τροποποιήσεις κανόνων κυκλοφορίαςσχετικά με τη χρήση ανακλαστικών γιλέκων από τους οδηγούς:

Μπορεί να έχει ενδιαφέρον:

Σαρωτής για αυτοδιάγνωσηαυτοκίνητο

Πώς να απαλλαγείτε γρήγορα από τις γρατσουνιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου

Επιλογή χρήσιμων αξεσουάρ για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

Συγκρίνετε προϊόντα αυτοκινήτου ανά τιμή και ποιότητα >>>

Παρόμοια άρθρα

Σχόλια για το άρθρο:

Abram

Δεν βλέπω τίποτα κακό σε αυτό - φέρουμε κιτ πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρες και, γενικά, τσάντες οδηγού; Ας προσθέσουμε κι εκεί ένα γιλέκο! Ίσως είναι προς το καλύτερο; Θα δείτε έναν άντρα να επισκευάζει ένα αυτοκίνητο το βράδυ

Παύλος

Πριν τα γιλέκα γίνουν πιο ακριβά, πρέπει να τα αγοράσετε! διαφορετικά θα αποδειχθεί όπως με το σημάδι "Ш" - θα πρέπει να το αγοράσετε σε εξωφρενικές τιμές.

Η Ιρίνα

Με συγχωρείτε, αλλά για να τρέξετε στους θάμνους για να κατουρήσετε, πρέπει να φορέσετε και γιλέκο ή είναι εξαίρεση;

Μιχαήλ

Θεωρώ αυτή την τροπολογία μόνο θετική, γιατί είναι όλα στο όνομα της ασφάλειας. Συνιστάται μόνο να αγοράσετε ένα γιλέκο οποιουδήποτε χρώματος εκτός από το πράσινο, για να μην συγχέετε όλους με τους αστυνομικούς της τροχαίας.

Αλέξανδρος

Και πριν από την έγκριση αυτών των τροπολογιών, οδήγησα και συνεχίζω να οδηγώ με ένα σακάκι με αντανακλαστικές ρίγες. Ήταν ήδη ραμμένα στο σακάκι και ταιριάζουν τέλεια στο σχέδιο. Επιπλέον, τα καταστήματα είναι γεμάτα με αντανακλαστικές ταινίες διαφορετικών χρωμάτων και μεγεθών, μπορείτε να τις ταιριάξετε με το σχέδιο οποιουδήποτε ρούχου και να τις ράψετε σε οποιοδήποτε ξενοδοχείο. Ναι, τουλάχιστον τυλίξτε τα πάντα με αυτές τις κορδέλες. Ο νόμος δεν ορίζει ότι πρέπει να είναι γιλέκο. Λέει ότι ένας οδηγός στο σκοτάδι πρέπει να φορά ρούχα με ανακλαστικά στοιχεία. Και τα ρούχα μπορούν να είναι οτιδήποτε, αρκεί οι κορδέλες να βρίσκονται όπου χρειάζεται (σύμφωνα με το GOST 12.4.281-2014).

Το γιλέκο λοιπόν είναι προαιρετικό, κυρίες και κύριοι.

Ευγένιος

Και το σχόλιο για τους θάμνους με έκανε να χαμογελάσω! Πώς θα απαντηθεί η ερώτηση; Είναι πολύ απλό: ας κρυβόμαστε πίσω από το γράμμα του νόμου. Η απαίτηση «γιλέκου ίκτερου» αφορά αναγκαστική στάση. Σωστά; Μένει να απαντήσουμε στην ερώτηση: "Και όταν τρέχεις να γράψεις, κάνεις πραγματικά μια αναγκαστική διακοπή;" Εάν πιστεύετε ότι η επιθυμία να πάτε "πριν από τον άνεμο" είναι ένας κίνδυνος για τον οδηγό (για παράδειγμα, ο κίνδυνος μιας ρήξης κύστης), τότε, φυσικά, πρόκειται για αναγκαστική στάση. Και αν συμμορφωθείτε με τις απαιτήσεις της νέας παραγράφου, πριν βραχείτε, βάλτε ένα «ίκτερο». Ταυτόχρονα όλοι θα σε βλέπουν σε ανοιχτό πεδίο...

Σβετλάνα

Είναι σωστό που το έκαναν. Οδηγούσαμε μόνοι μας στον αυτοκινητόδρομο τη νύχτα, το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο στην άκρη του δρόμου και ένας άντρας με εργαλεία βγήκε στο δρόμο. Είναι τόσο καλό που επερχόμενη λωρίδακανείς δεν οδηγούσε, οδήγησα στην επερχόμενη λωρίδα. Αλλά από την άλλη, ο νόμος ψηφίστηκε, αλλά τα γιλέκα έχουν ήδη γίνει ακριβότερα. Δεν είναι καλό να το κάνεις αυτό

Άρτεμ Ποπόφ

Κατά τη γνώμη μου, πρόκειται για μια καθαρά θετική καινοτομία που μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια στο δρόμο, ειδικά τη νύχτα, γι' αυτό το καλωσορίζω θερμά.

Αλέξανδρος

Το έχω πολύ καιρό στο πορτμπαγκάζ μου. Αλήθεια, δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ. Αυτό το σημείο ρωτούσε εδώ και πολύ καιρό, μερικές φορές σαν ένα τζακ στο κουτί εμφανίζεται ένα αυτοκίνητο στο δρόμο, ακόμα και με ανοιχτή πόρτα. Σταμάτησε - ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης, όχι, όλα τα φώτα σβήνουν. Πρέπει να το φορέσεις, είμαι για αυτό.

Σεργκέι

Λοιπόν, γιατί όχι; Επιπλέον ασφάλειαΔεν θα βλάψει κανέναν, ειδικά το βράδυ. Δεν υπάρχουν πολλά τραγικά περιστατικά λόγω κακής ορατότητας τη νύχτα;

Σεργκέι

Οι αξιωματούχοι μας άργησαν πολύ στην ανάφλεξή τους. Καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςΕίναι απαραίτητο να αποτρέψουμε με την πρώτη ευκαιρία και να μην σκεφτούμε την Ευρώπη αυτό που εισήγαγαν εδώ και πολύ καιρό. Φαίνεται ότι ανακλαστικό υλικό εμφανίστηκε πρόσφατα στη Ρωσία. Ας τα δώσουν δωρεάν, τουλάχιστον με την παραλαβή του πρώτου άδεια οδήγησης. Και έτσι γενική εντύπωσηότι αυτό είναι απαραίτητο για πρόσθετο κέρδος. Για λόγους ασφαλείας, οι παρεμβολές είναι σωστές.

Έγκορ

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι οι δρόμοι μας εκτός πόλης δεν είναι φωτισμένοι (σε ​​αντίθεση με την Ευρώπη), αυτός ο κανόνας είναι ακόμα πιο απαραίτητος στη χώρα μας. Αν κάποιος δεν ενδιαφέρεται για την ασφάλειά του, τότε πρέπει να σκεφτεί τους άλλους χρήστες του δρόμου - δεν φταίνε σε τίποτα! Και ο οδηγός που δεν τον αντιλήφθηκε θα πρέπει να απαντήσει για το καταρριφθέν «αόρατο» όχημα. Από τις λίγες σωστές αποφάσεις των τελευταίων χρόνων.

Έγκορ

Νομίζω ότι αυτή είναι μια πολύ καλή τροπολογία, θα έπρεπε να είχε εισαχθεί εδώ και πολύ καιρό. Αυτή η τροπολογία πρέπει να εισαχθεί για όλους τους επιβάτες ώστε να είναι ασφαλέστερη στο δρόμο.

Νικολάι

Αυτή η απόφαση έχει έρθει εδώ και καιρό. Συχνά συναντιέστε όρθια αυτοκίνηταστην άκρη του δρόμου χωρίς σημάδια αναγνώρισης, και παρατηρείς ανθρώπους την τελευταία στιγμή. Μερικοί άνθρωποι όχι μόνο δεν ανάβουν τα φώτα έκτακτης ανάγκης, αλλά σβήνουν τα πάντα εντελώς. Έχω το γιλέκο μου στο αυτοκίνητό μου εδώ και πολύ καιρό και χωρίς αυτό το διάταγμα, πρέπει να λυπάμαι τον εαυτό μου και να μην εκτίθεμαι σε διερχόμενη κυκλοφορία. Έχετε ήδη αναπτύξει μια συνήθεια, σταματήστε, φορέστε την και βγείτε από το αυτοκίνητο. Αν πάω μακρινό ταξίδι, το κρεμάω στην πλάτη του καθίσματος. Οι πεζοί, κατά τη γνώμη μου, έπρεπε επίσης να φορούν αντανακλαστικά στοιχεία ακόμη νωρίτερα, και δικαίως. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε χωριά από τα οποία περνούν πολυσύχναστοι αυτοκινητόδρομοι. Σε μη φωτισμένες περιοχές υπάρχει κίνδυνος να μην προσέξετε τον περιπατητή.

Ναταλία

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ! δεν ήξερα καν! Πρέπει να πω στον άντρα μου να το αγοράσει για τον εαυτό του και για μένα. Σε γενικές γραμμές, η τροπολογία είναι λογική. Πρόσθετη ασφάλεια για τους οδηγούς.

Παύλος

Δεν λέγεται τίποτα για το χρώμα ενός τέτοιου σακακιού ή γιλέκου, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να αγοράσετε πορτοκαλί ή κόκκινο, όλα έχουν να κάνουν με τις ανακλαστικές ρίγες, κατάλαβα καλά; Σε γενικές γραμμές, η ιδέα είναι καλή, θα ήταν ωραίο αν οι πεζοί έπρεπε να φορούν κάτι τέτοιο στο σκοτάδι.

Λιόχα

Δεν ξέρω τι γίνεται με τις τροποποιήσεις στους κανόνες κυκλοφορίας, αλλά αγόρασα ένα γιλέκο ακόμα και χωρίς αυτό. Ο στενός μου φίλος, οδηγός φορτηγού, πέθανε ακριβώς στην κατάσταση που περιγράφεται. Κι εσύ ο ίδιος, όταν σε τυφλώνουν άνθρωποι που έρχονται τη νύχτα, προσεύχεσαι να μην υπάρχουν πεζοί στην άκρη του δρόμου. Αυτή η τροπολογία, παιδιά, είναι γραμμένη με αίμα...

Στέπαν

Μου φαίνεται ότι δεν χρειάζεται να εφεύρουμε τίποτα και δεν χρειάζεται καν να τα συζητήσουμε όλα αυτά στη Δούμα κ.λπ. Υπάρχουν χώρες με ελάχιστο επίπεδοΤροχαία ατυχήματα και ελάχιστος αριθμός θανάτων, που σημαίνει ότι πρέπει να ακολουθήσουμε το παράδειγμά τους. Τα γιλέκα είναι υποχρεωτικά στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, επομένως αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να εισαγάγουμε τον ίδιο κανόνα. Και ταυτόχρονα, δείτε τι άλλο είναι χρήσιμο εκεί που θα μας ήταν χρήσιμο.

Παύλος

Διαφορετικές πηγές περιέχουν διαφορετικές πληροφορίες σχετικά με τα πρόστιμα, επομένως θα τους επιβληθεί πρόστιμο επειδή δεν φορούν γιλέκο ή όχι; Και ένας συγγραφέας σημείωσε τέλεια - από εδώ και στο εξής τη νύχτα στους προβολείς θα υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός "Τροχονόμων" στην άκρη του δρόμου με πράσινα γιλέκα!!!

Λαούρα

Ευτυχώς δεν έχω συναντήσει ποτέ ατυχήματα λόγω κακής ορατότητας πεζών και οδηγών σταθμευμένων οχημάτων στην άκρη του δρόμου, αλλά έχω ακούσει πολλά γι' αυτό. Η λογική υπαγορεύει ότι αυτή είναι η σωστή απόφαση. Δεν ξέρω τι γίνεται με τα πρόστιμα, αλλά οι άνθρωποι στην άκρη του δρόμου θέτουν τους εαυτούς τους σε κίνδυνο και, συγχωρείτε τον κυνισμό, φτιάχνουν άλλους οδηγούς. Παρεμπιπτόντως, αγόρασα τα γιλέκα (κοστίζουμε 250 ρούβλια το ένα) σε δύο αντίγραφα. Λοιπόν, ποτέ δεν ξέρεις, όταν είσαι γυναίκα, μερικές φορές πρέπει να ζητάς βοήθεια από τους άνδρες και δεν είναι γεγονός ότι την έχουν. Γενικά αυτή η απόφαση είναι απολύτως σωστή, σίγουρα την υποστηρίζω και εύχομαι σε όλους το ίδιο. Καλή τύχη στους δρόμους))

Βιτάλι

Πολύ λογική απόφαση, πόσοι άνθρωποι καταρρίπτονται τη νύχτα! Εκτός αν αυτά τα γιλέκα κοστίζουν 1000 ρούβλια το καθένα. Δεν θα ήταν κακό αν τα νέα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με γιλέκα κατευθείαν από το εργοστάσιο.

Όλεγκ

Λοιπόν, νομίζω ότι η πρόταση του Vitaly να συναρμολογηθεί από το εργοστάσιο είναι πολύ αμφιλεγόμενη. Απλώς δώστε στις αυτοκινητοβιομηχανίες μας μια υπόδειξη, θα προσθέσουν αμέσως 5 χιλιάδες ή ακόμα περισσότερα στο κόστος. Παρεμπιπτόντως, φέτος που ήμουν στο Μαυροβούνιο διάβασα για γιλέκα στο Διαδίκτυο και τα είδα σε ένα κατάστημα. Το αγόρασα, δεν το πίστεψα στην αρχή, η τιμή ήταν 1,5 ευρώ (τον χειμώνα μας ήταν 100 ρούβλια). Τώρα με ενδιέφερε συγκεκριμένα η Τούλα - η τιμή είναι 1120 και σε ορισμένα μέρη 1500. Λοιπόν, αν τα αστεία στην άκρη, χρειάζονται, συναντώ συχνά ποδηλάτες με γιλέκα στον αυτοκινητόδρομο τη νύχτα, φαίνονται ένα χιλιόμετρο μακριά.

Πάβελ Αντρέεβιτς

Δεν υπήρχε ενθουσιασμός όπως με τις πινακίδες «Αιχμές» οι επιχειρηματίες έσπευσαν στην ώρα τους και αγόρασαν ένα σωρό γιλέκα!

Ντμίτρι

Οι τροπολογίες είναι καθυστερημένες, αλλά σωστές. Όπως έγραψε κάποιος εδώ, οι υπάλληλοί μας είναι καθυστερημένοι. Πόσα ατυχήματα χρειάστηκαν για να γίνουν αλλαγές στη νομοθεσία; Κατά τη διάρκεια της οδηγικής μου εμπειρίας, συνάντησα τόσες φορές τη νύχτα με οχήματα χωρίς σήμα στον αυτοκινητόδρομο. και ακόμη περισσότερο με πεζούς και οδηγούς να ψαχουλεύουν γύρω από τα αυτοκίνητά τους. Ένα ανακλαστικό γιλέκο σημαίνει μια σωτήρια ζωή και παρθένα μοίρα του οδηγού, ο οποίος τις περισσότερες φορές δεν ευθύνεται για τη σύγκρουση.

Άντον

Ήταν καιρός να εισαγάγουμε για λόγους ασφαλείας από την πλευρά του οδηγού και άλλων, ειδικά μέσα χειμερινή ώραόταν είναι σκοτεινά και χιονίζει. Αυτό το μέτρο είναι απαραίτητο για όλους, αλλά δεν θα το φορέσουν όλοι, έστω και μόνο λόγω λησμονιάς. Καλό θα ήταν να το έδιναν δωρεάν ως ασφάλεια.

Μαξίμ

Ως άνθρωπος που εργάζομαι πολλά χρόνια στο χώρο της οδικής ασφάλειας, θα πω ότι αυτό το σημείο είναι πραγματικά απαραίτητο.

Παύλος

Χρειάζονται γιλέκα με ανακλαστικές ρίγες, αυτό δεν συζητείται. Στη Λευκορωσία, πριν από αρκετά χρόνια, οι απλοί πεζοί έπρεπε να φορούν την ίδια ρίγα στα μανίκια τους, αν περπατούσαν στην άκρη του δρόμου τη νύχτα, και έβαζαν ακόμη και πρόστιμο στους πολίτες. Αλλά η πινακίδα Ш ακυρώθηκε και κάποτε υπήρξε τέτοια αναταραχή, οι τιμές ήταν υψηλές, όλοι έσπευσαν να αγοράσουν, αλλά τώρα αποδεικνύεται ότι δεν χρειάζονται!

SuperMakarij

Αναμφίβολα, αυτή η αλλαγή στους κανόνες κυκλοφορίας υπαγορεύεται από τη ζωή και την ασφάλεια στους δρόμους. Δεν υπάρχουν μεγάλες απορίες σχετικά με την εφαρμογή του, απλά πρέπει να το αγοράσετε, να το έχετε μαζί σας όλη την ώρα και, αν χρειαστεί, να φορέσετε ένα γιλέκο με ανακλαστικά στοιχεία. Πρέπει να συμφωνήσετε με την εφαρμογή αυτών των τροποποιήσεων και να τις εφαρμόσετε, ακόμα κι αν δεν σας αρέσουν.

Άρτεμ Ποπόφ

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να τηρούνται αυστηρά οι κανόνες κυκλοφορίας γιατί από αυτό εξαρτάται η ζωή των ανθρώπων.

Κύριλλος

Το αντανακλαστικό σακάκι κάθεται στο ντουλαπάκι του συνοδηγού εδώ και ένα χρόνο, κλειστό! Μπορεί, φυσικά, να σας φανεί χρήσιμο κάποια μέρα, αλλά είναι απλώς άλλο ένα βάρος και τίποτα περισσότερο. Αναρωτιέμαι αν υπάρχουν στατιστικά ή όχι - επιβάλλονται πρόστιμο για αυτή την παράβαση;

Η ρωσική κυβέρνηση αποφάσισε να εισαγάγει νόμο για τα αντανακλαστικά γιλέκα για τους οδηγούς το 2018. Αυτό θα επηρεάσει όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χωρίς εξαίρεση. Μπορούμε να πούμε ότι θα δουν αλλαγές με την έναρξη της ανοιξιάτικης περιόδου. Το πρώτο ερώτημα που προκύπτει είναι πότε θα τεθεί σε ισχύ ο νόμος; Είναι από τις 18 Φεβρουαρίου 2018 που ένα άτομο πρέπει να έχει ένα εντυπωσιακό αντανακλαστικό γιλέκο στο αυτοκίνητό του. Πρέπει να φορεθεί τη στιγμή που νυχτώνει έξω, ενώ έξω από την πόλη, αν χρειαστεί να βγείτε στον αυτοκινητόδρομο.

Η εμφάνιση ενός νέου νόμου

Αξίζει να χρησιμοποιήσετε το γιλέκο σε συνθήκες όχι πολύ καλής ορατότητας, μπορεί να είναι βροχερός, προβλήματα λόγω του εδάφους της περιοχής. Σε αυτήν την περίπτωση, αξίζει να προσέξετε πολύ τη φράση « ανεπαρκής ορατότητα«Δεν πρόκειται για ευρεία θέα (ορατότητα μικρότερη από 300 μέτρα), λόγω του καιρού και του σκοταδιού.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι νέο νόμοαπαιτεί από τους οδηγούς να φορούν μπουφάν με ανακλαστικές ρίγες. Μιλάμε για συγκεκριμένες καταστάσεις: ένα άτομο αφήνει το δικό του όχημασε συνθήκες όχι πολύ καλής ορατότητας (πριν σκαρφαλώσετε κάτω από το αυτοκίνητο ή ανοίξετε το πορτμπαγκάζ για να προμηθευτείτε τα απαραίτητα πράγματα και εργαλεία).

Οι αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας του 2018 δεν προέκυψαν τυχαία το πρώτο εξάμηνο του 2017, αργά το βράδυ, τη νύχτα, 66 οδηγοί χτυπήθηκαν από ένα αυτοκίνητο επειδή απλά δεν ήταν ορατοί στο δρόμο. Σήμερα, νέοι κανόνες θα κάνουν την ανθρώπινη ζωή πιο ασφαλή, κάτι που είναι σημαντικό. Το κόστος παραγωγής είναι χαμηλό, θα είναι τουλάχιστον 100 ρούβλια.

Οι οδηγοί μπορούν να βγαίνουν από τα οχήματα φορώντας ειδικά ρούχα σηματοδότησης τη νύχτα. Τέτοια ειδικά προϊόντα περιλαμβάνουν: ένα γιλέκο, οποιοδήποτε ρούχο με ρίγες από ανακλαστικό υλικό. Αυτή η υποχρέωση κατοχυρώνεται στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας.

Οι ανακλαστήρες μπορούν να έχουν τη μορφή λωρίδων που μπορούν να φορεθούν απευθείας σε μια τσέπη και, εάν είναι απαραίτητο, να κολληθούν σε ένα φωτεινό χρωματικό σχέδιορούχα. Εάν ένα άτομο φοράει προϊόν σήματος (τζάκετ), τότε μπορεί να τον δει κανείς αρκετά εύκολα σε απόσταση 150 ή 200 μέτρων. Αν όμως το αυτοκίνητο κινείται με μεγάλη σκάλαπροβολείς, η απόσταση στην οποία ένα άτομο γίνεται ορατό αυξάνεται στα 350 μέτρα. Αυτό καθιστά δυνατό να αντιδράσετε καλύτερα και πιο γρήγορα στην κατάσταση και να περιφέρετε ένα άτομο χωρίς να το χτυπήσετε κατά λάθος στην άκρη του δρόμου.

Χαρακτηριστικά ειδικών ενδυμάτων για οδηγούς στο δρόμο

Τι χρώμα πρέπει να είναι το ανακλαστικό γιλέκο του οδηγού Αυτή η ερώτηση θεωρείται από τις πιο σημαντικές. Στο σκοτάδι, τα αντανακλαστικά στοιχεία των ρούχων σε κίτρινο, κόκκινο, ανοιχτό πράσινο ή πορτοκαλί χρώματα, τοποθετημένα απευθείας στο στήθος και τους γοφούς κάθε οδηγού, είναι καλύτερα ορατά.

Τι είδους ειδικό γιλέκο πρέπει να υπάρχει; Βασικές παράμετροι και χαρακτηριστικά ενός σύγχρονου προϊόντος:

1. Το πλάτος της λωρίδας δεν είναι μικρότερο από 5 cm.
2. Το γιλέκο πρέπει να έχει 2 ανακλαστικές ρίγες. Η κάτω λωρίδα βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 5 cm από το κάτω μέρος του προϊόντος, η κορυφή - τουλάχιστον 5 cm από το κάτω μέρος.
3. Οι άλλες 2 ρίγες πηγαίνουν από την επάνω οριζόντια λωρίδα μπροστά και προς τα πάνω, μετά από τους ώμους προς τα πίσω και στην ίδια οριζόντια λωρίδα στο πίσω μέρος - και στις δύο πλευρές (μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μία λωρίδα).
4. Το ρούχο τυλίγεται γύρω από τον κορμό, έχει μανίκια και είναι κατασκευασμένο από φθορίζοντα πολυεστέρα.

Όλες οι απαιτήσεις πρέπει να τηρούνται αυστηρά. Η νομοθεσία έχει εξασφαλίσει ότι οι άνθρωποι είναι ασφαλείς στο δρόμο τη νύχτα.

Προσοχή στη φωτογραφία του αντικειμένου, θα ξεκαθαρίσουν για τι είδους προϊόν μιλάμε (τι χρώμα).

Υπάρχει πρόστιμο για τη μη ύπαρξη προϊόντος σηματοδότησης;

Το πρόστιμο για τους οδηγούς που δεν φορούν αντανακλαστικό γιλέκο θα είναι 500 ρούβλια. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπεύθυνα και σοβαρά η υλοποίηση εγκριθέν νόμο, η τήρησή του βοηθά στην αποφυγή δυσάρεστες καταστάσειςσυνιστά κίνδυνο και πραγματική απειλή για τη ζωή.

Ανάλυση σύμφωνα με GOST: το γιλέκο πρέπει να έχει σημάνσεις (GOST 12.4.281-2014), αυτό απαιτούμενη προϋπόθεση. Υπάρχει ένας άλλος σημαντικός κανόνας - η παρουσία σημάνσεων ανθεκτικών στη φθορά με τα κύρια χαρακτηριστικά του προϊόντος. Η ετικέτα, η οποία είναι ραμμένη απευθείας στο γιλέκο, περιέχει σημαντικά δεδομένα σχετικά με τον κατασκευαστή, το μέγεθος και τον βαθμό των προστατευτικών χαρακτηριστικών. Ίσως θυμάστε ότι ήδη το 2015 υπήρχαν τέτοια ειδικά ρούχα που προορίζονταν για πεζούς. Σύμφωνα με την τροχαία, μετά τη θέσπιση αυτού του νόμου, ο αριθμός των ατυχημάτων με πεζούς μειώθηκε σημαντικά.

Έτσι, ένα ανακλαστικό γιλέκο για τους οδηγούς πρέπει να κατασκευαστεί σύμφωνα με το GOST, αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή προβλημάτων και επικίνδυνων καταστάσεων.