Η ποινή για το "No Freight Traffic" έχει αυξηθεί σημαντικά για τους κατοίκους των μεγαλουπόλεων - στους δρόμους τέτοιων πόλεων, η μεταφορά με μεγάλα οχήματα είναι ιδιαίτερα δημοφιλής.

Από τον Σεπτέμβριο του 2013, τα ποσά των προστίμων έχουν αλλάξει βάσει σειράς άρθρων του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων που ρυθμίζουν τους κανόνες για την κυκλοφορία των οχημάτων. Οι αλλαγές επηρέασαν αρκετά σημεία, μεταξύ αυτών ένα άρθρο για την κίνηση των βαρέων οχημάτων εντός της πόλης. Με την ψήφιση των τροπολογιών αυτών, το πρόστιμο «Κίνημα εμπορευματικές μεταφορέςαπαγορευμένος". Σημαντικές αυξήσεις στις πόλεις ομοσπονδιακή σημασία- Μόσχα και Αγία Πετρούπολη.

Η μεταφορά εμπορευμάτων εντός της πόλης με οχήματα βάρους 3,5 τόνων και άνω είναι μια από τις πιο δημοφιλείς δραστηριότητες. Οι πελάτες τέτοιων μεταφορών είναι, κατά κανόνα, επιχειρήσεις που ασχολούνται με την παραγωγή διαφόρων τροφίμων και βιομηχανικών προϊόντων. Τα νέα πρόστιμα σχετίζονται περισσότερο με τα υπεραστικά μεταφορικές εταιρείεςκαι εμπορικές μεταφορές εμπορευμάτων εντός της πόλης. Και οι ιδιοκτήτες φορτηγών θα πρέπει να δώσουν μεγάλη προσοχή στην αυστηροποίηση των κανόνων κυκλοφορίας.

Λόγοι απαγόρευσης ταξιδιού

Εντός της επικράτειας του Ρωσική Ομοσπονδίαη απαγόρευση διέλευσης βαρέων οχημάτων ρυθμίζεται από πολλές οδικές πινακίδες. Υπάρχουν δύο από αυτούς στους κανόνες κυκλοφορίας: 3.4 "Απαγορεύονται τα φορτηγά" και 3.7 "Απαγορεύεται η κυκλοφορία των τρέιλερ." Και οι δύο πινακίδες σημαίνουν πλήρη απαγόρευση οδήγησης σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου ή της εθνικής οδού και τοποθετούνται δίπλα στην παράκαμψη μιας περιορισμένης περιοχής. Το σήμα 3.4 περιορίζει την κίνηση φορτηγών που ζυγίζουν περισσότερο από 3,5 τόνους και έχει πολλές αποχρώσεις:

• Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.
• Η επιτρεπόμενη μάζα μπορεί να υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, εάν αυτό υποδεικνύεται από μια πινακίδα με ειδικό σημάδι στη μάζα.
• Τα οχήματα με ρυμουλκούμενα απαγορεύονται. αυτοκινούμενα μηχανήματα, τρακτέρ?
• Δεν καλύπτεται από την απαγόρευση μεταφορά επιβατών, εμπορευματικές μεταφορές με άδεια μέγιστο βάροςλιγότερο από 3,5 τόνους (για παράδειγμα, "Gazelle"), φορτηγά ομοσπονδιακών ταχυδρομικών υπηρεσιών με ειδική λευκή και μπλε σήμανση στο αμάξωμα.

Το σήμα 3.7 "Απαγορεύεται η μετακίνηση με ρυμουλκούμενο" ισχύει μόνο για φορτηγά και τρακτέρ ( αυτοκίνηταμε ρυμουλκούμενο κάτω από αυτό το σημάδι μην πέσετε). Η ρυμούλκηση οχημάτων, σύμφωνα με αυτό το σήμα απαγορεύεται επίσης. Εξαιρούνται τα ταχυδρομικά φορτηγά και τα οχήματα που εξυπηρετούν επιχειρήσεις που βρίσκονται σε απαγορευμένη περιοχή. Οι πολίτες που ζουν ή εργάζονται σε αυτή τη ζώνη δεν υπόκεινται στην απαγόρευση.

Επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα (PMM) σε αυτή η υπόθεσηθεωρείται η μάζα του οχήματος με γεμισμένο στο φουλ, δηλαδή το άθροισμα της φέρουσας ικανότητας και της μάζας του ίδιου του αυτοκινήτου (η μάζα του εξοπλισμένου αυτοκινήτου - δεν πρέπει να συγχέεται με το μεικτό βάρος). Και οι δύο τιμές αναγράφονται στο διαβατήριο όχημα(PTS). Αντίστοιχα, εάν το βάρος του αυτοκινήτου τη στιγμή του ταξιδιού είναι μικρότερο από 3,5 τόνους (ή άλλη τιμή που αναγράφεται στην πινακίδα), αλλά σύμφωνα με το TCP, το απόβαρο υπερβαίνει επιτρεπόμενο ποσοστό- Η διέλευση για ένα τέτοιο αυτοκίνητο απαγορεύεται ούτως ή άλλως.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το πρόστιμο "Χωρίς διέλευση φορτίου" ισχύει για αυτοκίνητα που υπερβαίνουν ένα ορισμένο βάρος - αυτός ο αριθμός πρέπει να αναφέρεται στην οδική πινακίδα.

Ο οδηγός πρέπει επίσης να λάβει υπόψη το γεγονός ότι το πραγματικό βάρος του οχήματος δεν μπορεί να υπερβαίνει την τιμή RMM. Εάν το μέγιστο βάρος του μηχανήματος ( φορτίο επί πληρωμήσυν τη μάζα του αυτοκινήτου) 3 τόνους, αλλά στην πραγματικότητα υπερφορτώνεται έως και 4 τόνους, τότε ισχύει η απαγόρευση σε αυτήν την περίπτωση. Ο ιδιοκτήτης παραβιάζει την απαγόρευση και θα πρέπει να του επιβληθεί πρόστιμο. Επιπλέον, η φόρτωση ενός φορτηγού πέραν του κανόνα που καθορίζεται από το PTS αποτελεί κατάφωρη παράβαση, για την οποία επιβάλλεται πρόστιμο για υπερφόρτωση.

Παράκαμψη της απαγορευμένης ζώνης

Σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο για αυτοκινητόδρομοι, η ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών αυτοκινήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν πρέπει να περιορίζει την ελευθερία μετακίνησης ενός ατόμου (πολίτη της Ρωσικής Ομοσπονδίας) που κατοχυρώνεται στο Σύνταγμα στη χώρα. Το φορτίο δεν είναι άτομο (εν μέρει επειδή Μεταφορά επιβατώνόχι τόσο περιορισμένη), αλλά πρέπει να είναι σε θέση να παραδώσει στον προορισμό. Εκείνοι. οποιοδήποτε τμήμα της οδού στο οποίο απαγορεύεται η κυκλοφορία των εμπορευματικών μεταφορών πρέπει να διαθέτει σύστημα παράκαμψης ή δυνατότητα λήψης ειδικής άδειας για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε αυτό.

Επομένως, μια πινακίδα που αντιγράφει τον περιορισμό τοποθετείται μπροστά από μια διασταύρωση όπου μπορείτε να κινηθείτε κατά μήκος παρακαμπτηρίου δρόμου ή τμήματος του δρόμου όπου μπορείτε να κάνετε αναστροφή, μπροστά από τη διασταύρωση, εάν βρίσκεται στην περιοχή του σήματος περιορισμού. Το σήμα πληροφοριών υποδεικνύει την απόσταση από την αρχή της ζώνης και την κατεύθυνση στην οποία βρίσκεται. Τα σήματα κατεύθυνσης της σειράς 8.3 σημαίνουν ότι η δράση του σημείου ξεκινά αμέσως.

Νομοθετικές πράξεις

Η μη τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας θεωρείται διοικητικό αδίκημα- καθορίζεται το πρόστιμο για «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών». άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Μέχρι την 1η Σεπτεμβρίου 2013, πρόστιμο σύμφωνα με το 6ο μέρος του άρθρου 12.16 «Μη τήρηση των απαιτήσεων που ορίζονται από οδικές πινακίδες που απαγορεύουν την κυκλοφορία φορτηγών οχήματα«ήταν 300 ρούβλια. Από το φθινόπωρο του 2013, το πρόστιμο αυξήθηκε σε 500 ρούβλια. Εκτός από την αύξηση του ποσού του προστίμου, εμφανίστηκε μια τροπολογία στο ίδιο το άρθρο. Αφορά δύο πόλεις ομοσπονδιακής σημασίας - τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.

Στην περιφερειακή οδό της Μόσχας από την 1η Μαρτίου 2013 υπάρχουν πιο σκληρές συνθήκες για τη διέλευση των οχημάτων: από 6 έως 22 ώρες. Το πρόστιμο "Απαγορεύεται η είσοδος για φορτηγά" στη Μόσχα είναι 5.000 ρούβλια.

Η απαγόρευση σε αυτές τις πόλεις ισχύει τόσο για τις ενδομεταφορές όσο και για τις μετακινήσεις σε περιφερειακούς ή παρακαμπτήριους αυτοκινητόδρομους.Το πρόστιμο «Απαγορεύεται η είσοδος για φορτηγά» σε αυτές τις περιοχές υπερβαίνει το πρόστιμο στη Ρωσία κατά 10 φορές. Εκείνοι. σύμφωνα με το άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων 12.16, μέρος 7,πρόστιμο "Απαγορεύονται τα εμπορευματικά ταξίδια" είναι 5000 ρούβλια. Επιπλέον, η Μόσχα έχει πρόσθετους περιορισμούς για τη μεταφορά εμπορευμάτων:

• Στο έδαφος της Μόσχας, που περιορίζεται από τον τρίτο δακτύλιο της Περιφερειακής Οδού της Μόσχας, απαγορεύεται η διέλευση φορτηγών οχημάτων βάρους άνω του ενός τόνου από τις 06:00 έως τις 22:00.
• Η είσοδος στο έδαφος της Περιφερειακής Οδού της Μόσχας και στην πόλη της Μόσχας απαγορεύεται από τις 06:00 έως τις 22:00 για όλα τα φορτηγά βάρους άνω των 12 τόνων.
• Για τη θερινή περίοδο (από 1 Μαΐου έως 1 Οκτωβρίου), εισάγεται περιορισμός στην είσοδο στη Μόσχα και στην Περιφερειακή Οδό της Μόσχας τις Παρασκευές, τα Σάββατα, τις Κυριακές, τις προαργίες και τις επίσημες αργίες από τις 06:00 έως τις 24:00.

Οι περιορισμοί δεν ισχύουν για τη μεταφορά επιχειρησιακών, ταχυδρομικών και σωστικών υπηρεσιών (με ειδικές σημάνσεις στο σώμα). Στην απαγόρευση δεν υπόκεινται επίσης ο δημοτικός ειδικός εξοπλισμός, τα ρυμουλκά και η μεταφορά καυσίμων και ενέργειας. Ένας τέτοιος αυστηρός περιορισμός μπορεί να αποφευχθεί από έναν συνηθισμένο μεταφορέα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να εκδώσετε ένα ειδικό πάσο.

Έκδοση ταξιδιωτικού δελτίου

Υπάρχουν δύο τύποι εισιτηρίων: βραχυπρόθεσμες (όχι περισσότερες από 5 ημέρες) και μακροπρόθεσμες (έως 1 έτος). Για να αποκτήσετε ένα τέτοιο πάσο, πρέπει να γράψετε μια αίτηση για την απόκτηση και τη συλλογή του απαραίτητου πακέτου εγγράφων. Η παραλαβή των εγγράφων και η έκδοση δελτίων πραγματοποιείται από το Κέντρο Οργάνωσης ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΚυβέρνηση της Μόσχας (GKU TsODD). Πλήρης λίστατων εγγράφων καθορίζεται στους διοικητικούς κανονισμούς για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών στη Μόσχα «Συμπερίληψη στο μητρώο έγκυρων εγγράφων που παρέχουν το δικαίωμα εισόδου και μεταφοράς φορτίου τεχνολογία αυτοκινήτουστις ζώνες περιορισμού της μετακίνησής της στη Μόσχα».

Ο κατάλογος των εγγράφων που πρέπει να υποβληθούν είναι πολύ εκτενής και απαιτεί χρόνο για τη συλλογή. Ωστόσο, αξίζει τον κόπο, ειδικά αν η μεταφορά είναι τακτική. Η έκδοση πάσου θα βοηθήσει στην αποφυγή τέτοιων κυρώσεων όπως το πρόστιμο "Απαγορεύεται η κυκλοφορία". Ωστόσο, ένας οδηγός με πάσο δεν πρέπει να χάνει την επαγρύπνηση: για μικρές τροχαίες παραβάσεις ( λάθος παρκάρισμα, παραβίαση κανόνων στάθμευσης κ.λπ.) ενδέχεται να στερηθούν τα πάσο.

Η οδήγηση ενός φορτηγού είναι πιο δύσκολη όχι μόνο λόγω του μεγέθους και της διαμόρφωσής του. Οι κανόνες του δρόμου για τα «βαρέα» είναι πιο περίπλοκοι. Χωρίς γνώση των κανόνων κυκλοφορίας, των ειδικών πινακίδων, δεν θα μπορείτε να κινηθείτε με ασφάλεια στους δρόμους για εσάς και τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών

Όπως γνωρίζετε, δεν έχει κάθε δρόμος το δικαίωμα να μετακινήσει ένα φορτηγό. Καταρχάς, ο περιορισμός επιβάλλεται για την ασφάλεια των πολιτών: συνολικά μηχανήματαμπορεί να εμποδίσει την κίνηση των αυτοκινήτων, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα. Η πινακίδα μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σε ορισμένους δρόμους για την ελαχιστοποίηση του θορύβου και των εκπομπών καυσαερίων.

Η πινακίδα «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών» έχει ευρετήριο Νο 3.3. Υπάρχει επίσης μια άλλη παρόμοια πινακίδα, αλλά συνήθως περιορίζει την κίνηση φορτηγών που ζυγίζουν περισσότερο από 3,5 τόνους. Αριθμός πινακίδας - 3.4.

Πινακίδα απαγορευμένης εμπορευματικής κυκλοφορίας

Έτσι, για αρχή, αξίζει να μάθετε τους κύριους λόγους για τους οποίους τα φορτηγά δεν μπορούν να οδηγήσουν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Ανάμεσά τους είναι τα ακόλουθα.

• Για γενικούς οδηγούς και πεζούς.
• Για να σωθούν οι δρόμοι: υπό την επίδραση ενός μεγάλου βάρους, η άσφαλτος φθείρεται πιο γρήγορα, σχηματίζονται αυλακώσεις και κοιλώματα.
• Για μείωση της ρύπανσης περιβάλλον, όπου υπάρχει αρκετή εξάτμιση.
• Για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης: πολύ συχνά τα φορτηγά εμποδίζουν την κίνηση άλλων οχημάτων.

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, υπάρχουν αρκετές πινακίδες για φορτηγά. Το Νο 3.3 απαγορεύει την κίνηση απολύτως όλων των «βαρέων βαρών», ανεξαρτήτως μεγέθους και βάρους. Νο. 3.4 - περιορίζει την κίνηση συγκεκριμένων φορτηγών. Ανάλογα με την οδό ή την περιοχή συνολικά, μια τέτοια πινακίδα υποδεικνύει επιτρεπόμενο βάροςαυτοκίνητα. Μπορεί να είναι διαφορετικό: έως 3,5 τόνους, 8 τόνους κ.λπ. Λάβετε υπόψη ότι οι αριθμοί υποδεικνύουν το μέγιστο βάρος του μηχανήματος με επιβάρυνση και όχι μόνο την ίδια την ικανότητα φόρτωσης.

Η υπερφόρτωση υπόκειται σε κυρώσεις, οι οποίες αναλύονται παρακάτω.

Απαγορεύεται η πινακίδα κυκλοφορίας φορτηγών

Ένα άλλο σημάδι - Νο. 3.7. Αναφέρεται ως "με τρέιλερ απαγορεύεται." Η απαγόρευση ισχύει μόνο για φορτηγά, οδηγούς αυτοκίνηταμπορεί να αγνοήσει το σημάδι. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι ένα τρέιλερ σημαίνει όχι μόνο τη συνηθισμένη προσθήκη στο αυτοκίνητο, αλλά και τη ρυμούλκηση ενός άλλου οχήματος.

Η απαγορευτική πινακίδα κυκλοφορίας Νο. 3.4 δεν μπορεί να τοποθετηθεί «σε ζευγάρια» με τα σήματα Νο. 8.3.1-8.3.3 σε περιπτώσεις που υπάρχει διασταύρωση ή στροφή μπροστά. Εάν η πινακίδα εγκαταστάθηκε μετά από τέτοια τμήματα του δρόμου, τότε η δράση επεκτείνεται στην επόμενη διασταύρωση των μονοπατιών.

Υπάρχουν και χρονικά όρια. Σε ορισμένες περιοχές, δίπλα στην κύρια πινακίδα, αναρτάται πινακίδα με χρονικά διαστήματα κατά τα οποία απαγορεύεται η οδήγηση φορτηγών. Για παράδειγμα, τις καθημερινές, η κυκλοφορία δεν επιτρέπεται από τις 7:00 έως τις 22:00 και τα Σαββατοκύριακα και διακοπές- από τις 6:00 έως τις 24:00. Δεδομένου ότι υπάρχουν περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να παραδοθεί ένα συγκεκριμένο φορτίο ακριβώς στον απαγορευμένο χρόνο, είναι απαραίτητο να αποκτήσετε ειδική άδεια. Ένα άλλο σημείο: ορισμένοι οδηγοί ξεγελιούνται για να λάβουν άδεια, ενώ κανένα σημαντικό φορτίο, φυσικά, δεν απαιτείται να μεταφερθεί. Λάβετε υπόψη ότι αυτό τιμωρείται με μεγάλο πρόστιμο για τους απλούς οδηγούς και για τις επιχειρήσεις - ακόμη πιο σημαντικό.

Πινακίδα που απαγορεύει τη διέλευση εμπορευματικών μεταφορών

Όπως ήταν αναμενόμενο, η ταμπέλα «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών» έχει τις δικές της εξαιρέσεις. Οι ακόλουθες "κατηγορίες" μπορούν να αγνοήσουν το σύμβολο:

• κρατικό ταχυδρομείο και φορτηγά κοινής ωφέλειας·
• επιβατικά οχήματα φορτίου·
• οδηγοί φορτηγών που εργάζονται ή μένουν στην περιοχή της πινακίδας·
• φορτηγά των εργοστασίων και των επιχειρήσεων που βρίσκονται στην απαγορευμένη περιοχή·
• οχήματα που μεταφέρουν άτομα με αναπηρία της πρώτης και της δεύτερης ομάδας.

Ωστόσο, παρά τις εξαιρέσεις, ο οδηγός πρέπει να εγκαταλείψει το χώρο όπου ισχύει το απαγορευτικό σήμα το συντομότερο δυνατό.

Πρόστιμο

Το ζήτημα του μεγέθους του προστίμου ανησυχεί σχεδόν όλους. Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι το ποσό ποικίλλει σε διαφορετικές περιοχές / πόλεις. Το σύνηθες ποσό της ποινής είναι πεντακόσια ρούβλια, ενώ στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη πέντε χιλιάδες ρούβλια. Λάβετε υπόψη ότι δεν υπάρχει αύξηση των προστίμων για επανειλημμένες παραβιάσεις των κανόνων.

Εάν το φορτηγό διέσχισε τη δεύτερη λωρίδα, τότε εκδίδεται απόφαση ύψους 1000 ρούβλια.

Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών

Μην περιμένεις να «περάσει». Τα μονοπάτια των δρόμων παρακολουθούνται κάθε λεπτό από συσκευές εγγραφής βίντεο. Οι ίδιοι οι υπάλληλοι του PTS δεν παρακολουθούν ιδιαίτερα την τήρηση των κανόνων από τα φορτηγά λόγω του σχετικά μικρού ύψους του προστίμου.

Μέχρι το 2013, το πρόστιμο ήταν τριακόσια ρούβλια, αλλά σύντομα αυξήθηκε σε πεντακόσια. Αυτό δείχνει την επιθυμία των αρχών να μειώσουν τον αριθμό των φορτηγών στους κεντρικούς δρόμους των πόλεων.

Στις πρωτεύουσες, τα φορτηγά είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένα. Σίγουρα επηρέασε μεγάλο μέγεθοςένα πρόστιμο που οι περισσότεροι οδηγοί δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά.

Στα φορτηγά στους δρόμους οικισμοίυπάρχουν σοβαρές απαιτήσεις. Μερικές φορές περιορίζονται σε πολλές λωρίδες του δρόμου. Στο κέντρο των μεγαλουπόλεων θεσπίζονται άλλοι ειδικοί κανόνες. Για παράδειγμα, στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη, τα πρόστιμα για τα φορτηγά είναι 10 φορές υψηλότερα από ό,τι για τα αυτοκίνητα, εάν συνεχίσετε να κινείστε μετά την ένδειξη «Απαγορεύεται η κίνηση». Τα βαρέα οχήματα, όπως λέμε, διατίθενται από τον νομοθέτη σε ειδική κατηγορία, η ζήτηση για την οποία είναι πολλαπλάσια. Για παράδειγμα, επιβάλλονται σοβαρές κυρώσεις για τους παραβάτες του καθεστώτος με την ένδειξη «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών».

Ποια οχήματα καλύπτονται από την πινακίδα «Όχι φορτηγά»; Ποια είναι η ποινή για μια τέτοια παράβαση; Θα απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις σε αυτό το άρθρο.

Τι μεταφορικά καλύπτονται;

Η εικόνα μιας πινακίδας περιέχει σε ορισμένες περιπτώσεις πρόσθετος χαρακτηρισμόςμε τη μέγιστη επιτρεπόμενη χωρητικότητα. Εάν δεν υπάρχουν, η πινακίδα ισχύει με μέγιστη μάζα έως 3,5 τόνους και προς τις δύο κατευθύνσεις. Ωστόσο, μπορούν να προστεθούν επιπλέον ενδείξεις χωρητικότητας - 5, 6 ή 8 τόνοι. Αυτοί οι δείκτες αυξάνονται επιτρεπόμενη μάζαόχημα, λαμβάνοντας υπόψη το διαθέσιμο φορτίο.

Απαγορευτικοί κανόνες κυκλοφορίας για φορτηγά:

• 3.3. – για όλα τα μεγάλα οχήματα·
• 3.4 - για αυτοκίνητα συγκεκριμένης κατηγορίας βάρους.
• 3.7 - για οχήματα με ρυμουλκούμενα.

Εξαιρέσεις στον κανόνα περιλαμβάνουν τα ακόλουθα οχήματα:

1. TC ταχυδρομική υπηρεσία.
2. Αυτοκίνητα που ανήκουν σε δημοτικές κατοικίες και κοινοτικές υπηρεσίες.
3. Οχήματα σχεδιασμένα με σχεδιασμό και εξοπλισμό για τη μεταφορά ανθρώπων.
4. Οχήματα χωρίς ρυμουλκούμενο βάρους έως 26 τόνων, που εξυπηρετούνται στην περιοχή της πινακίδας κυκλοφορίας «Τα φορτηγά απαγορεύονται».
5. Οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ατόμων με αναπηρία των ομάδων I και II.
6. Οχήματα στον ισολογισμό των οργανισμών που βρίσκονται στη ζώνη δράσης του απαγορευτικού σημείου.

Πεδίο εφαρμογής πινακίδων για την απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών

Η πινακίδα μοιάζει με μαύρο φορτηγό σε κόκκινο κύκλο. Επιπλέον, ταμπέλες αυτοκινήτου σε μαύρο ορθογώνιο πλαίσιο και στρογγυλή με κόκκινο πλαίσιο μπορούν να συνδυαστούν.

Το άρθρο 12.16 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας περιλαμβάνει διάφορα μέτρα που σχετίζονται με τους οδηγούς τόσο των αυτοκινήτων όσο και των φορτηγών. Ο κανόνας αφορά παραβίαση των προβλεπόμενων απαιτήσεων καθιερωμένα σημάδιαή σήμανση. Τα μέρη 1-4, 6 ισχύουν για ολόκληρη τη χώρα, τα μέρη 5.7 - μόνο για την Αγία Πετρούπολη και τη Μόσχα. Όσον αφορά την απαγόρευση οδήγησης κάτω από τις ενδεικνυόμενες πινακίδες, ισχύουν τα μέρη 6-7.

Αυτός ο δείκτης δεν είναι πάντα έγκυρος όλο το εικοσιτετράωρο. Για να υποδείξετε τις περιόδους που δεν λειτουργεί, συνήθως αναρτάται μια πρόσθετη πινακίδα με τον επιτρεπόμενο χρόνο.

Εάν χρειάζεται ο οδηγός του φορτηγού όσο το δυνατόν συντομότεραγια να παραδώσει το φορτίο που μεταφέρεται και οδηγεί κάτω από την πινακίδα την απαγορευμένη ώρα, θα χρειαστεί ειδική άδεια. Αγοράζεται ανάλογα με τη μάζα του γεμάτου φορτηγού και όχι άδειο αυτοκίνητο. Εάν διαπιστωθεί υπερφόρτωση κατά τον έλεγχο, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο.

Κυρώσεις βάσει του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων

Για ολόκληρη τη χώρα, εκτός από τις σημαντικότερες μεγαλουπόλεις της χώρας - Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, ισχύει το Μέρος 6 του άρθρου 12.16. Για την παραβίασή του, επιβάλλεται πρόστιμο 500 ρούβλια. Όταν διαπράττεται ένα παρόμοιο έγκλημα στο SFZ, τα πρόστιμα αυξάνονται 10 φορές - έως και 5 χιλιάδες ρούβλια (μέρος 7). Η αύξηση εξηγείται από τον τεράστιο όγκο των βαρέων φορτηγών που διέρχονται από αυτές τις πόλεις σε καθημερινή βάση. Η υπερβολική διέλευση φορτηγών στους δρόμους της πόλης καταστρέφει την άσφαλτο, επιδεινώνει την κατάσταση με το μποτιλιάρισμα.

Αν κάνουμε μια αναλογία με έναν ζωντανό οργανισμό, σε ποιους δρόμους βρίσκονται μεγάλη πόλη, τότε κανείς δεν θα είναι παράφωνος με την ιδέα ότι πρόκειται ουσιαστικά για τις αρτηρίες και τις φλέβες της πόλης. Δηλαδή, σε μια πόλη χωρίς δρόμους και την καλή τους κατάσταση, θα υπήρχε πλήρης κατάρρευση. Άλλωστε, μέσω αυτών η πόλη εφοδιάζεται με όλα τα απαραίτητα και παρέχεται κίνηση και για ιδιωτικές, προσωπικές μεταφορές. Φυσικά εκτός από τους ίδιους τους δρόμους απαιτείται και μεταφορά. Εάν μια μικρή ιδιωτική μεταφορά στοχεύει περισσότερο στην ικανοποίηση των προσωπικών συμφερόντων των πολιτών, αλλά η μεταφορά εμπορευμάτων, προς όφελός της, επιλύει γενικές εργασίες. Μάλιστα, παρά τους κοινούς στόχους, οι απαιτήσεις για τις εμπορευματικές μεταφορές, ή μάλλον για τη κίνησή τους στους δρόμους, είναι πολύ πιο αυστηρές...
Υπάρχει περιορισμός για την κίνηση των φορτηγών κατά μήκος ορισμένων λωρίδων του οδοστρώματος, όχι μακρύτερα από τη δεύτερη, εάν υπάρχουν 3 ή περισσότερες λωρίδες προς μία κατεύθυνση (ρήτρα 9.4 του SDA). Επίσης συχνά υπάρχουν περιορισμοί στην κίνηση των φορτηγών στο κέντρο των μεγάλων πόλεων. Μπορεί επίσης να ειπωθεί ότι για φορτηγά σε πόλεις ομοσπονδιακής σημασίας (Μόσχα, Αγ. Πετρέμπουργκ) επιβάλλονται πρόστιμα 10 φορές μεγαλύτερα από τα πρόστιμα για οδήγηση κάτω από την ένδειξη "Η μετακίνηση απαγορεύεται" για μεταφορά επιβατών. Δηλαδή, οι εμπορευματικές μεταφορές διακρίνονται σαφώς σε ξεχωριστή κατηγορία και η απαίτηση από τους οδηγούς για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας σε τέτοιες μεταφορές είναι εντελώς διαφορετική. Και αν ναι, τότε πρόκειται ακριβώς για την παραβίαση της απαίτησης της πινακίδας «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών» από φορτηγά για την οποία θα μιλήσουμε στο άρθρο μας.

Ποια οχήματα υπόκεινται στο σήμα «Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων»;

Ένα τέτοιο σημάδι μοιάζει με φορτηγό σε κόκκινο κύκλο σε λευκό φόντο, αλλά μπορεί επίσης να είναι ένας συνδυασμός πινακίδων και. Επίσης, ανάλογα με την περίπτωση, μπορεί να σημειωθεί διαφορετικό μέγιστο βάρος στην πινακίδα ή μπορεί να τοποθετηθεί μια πρόσθετη πινακίδα από κάτω, η οποία υποδεικνύει τους περιορισμούς για μηχανές σύμφωνα με το δεδομένο μέγιστο βάρος.
Το προεπιλεγμένο σήμα ισχύει για όλα τα οχήματα με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (βάρος οχήματος και φορτίου) που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, και προς τις δύο κατευθύνσεις του οδοστρώματος.

Ποιο άρθρο ρυθμίζει το πρόστιμο για παράβαση των απαιτήσεων της πινακίδας "Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών"

Το άρθρο 12.16 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας περιέχει μια ολόκληρη σειρά διοικητικών μέτρων για τους αυτοκινητιστές, τόσο σε αυτοκίνητα όσο και σε φορτηγά. Στην πραγματικότητα, αυτό το άρθρο αφορά παραβίαση των απαιτήσεων πινακίδων ή σημάνσεων. Στην περίπτωσή μας, αυτό είναι ένα σημάδι. Τα φορτηγά σε αυτό το άρθρο έχουν δύο μέρη 6 και 7. Σύμφωνα με αυτά, ανάλογα με την ομοσπονδιακή περιφέρεια που βρίσκεστε, μια επαρχιακή πόλη ή μια πόλη ομοσπονδιακής σημασίας, το αντίστοιχο άρθρο θα εφαρμοστεί στον οδηγό. Για ολόκληρη τη Ρωσία, αυτό είναι το μέρος 6, αλλά για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη, μέρος 7.

Ποινή για παραβίαση της πινακίδας "Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών" στη Ρωσία

Εάν ο οδηγός έχει παραβιάσει την απαίτηση της πινακίδας «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών», τότε θα του επιβληθεί ποινή σύμφωνα με το άρθρο 12.16 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μέρος 6. Παραθέτουμε.

Μάλιστα, στον οδηγό θα επιβληθεί ελάχιστο πρόστιμο. Ωστόσο, εάν αυτή η παράβαση συνέβη στη Μόσχα ή την Αγία Πετρούπολη, τότε θα εκδοθεί ήδη πρόστιμο εδώ σύμφωνα με το ίδιο άρθρο, αλλά σύμφωνα με το μέρος 7. Ας στραφούμε σε αυτό.

Ποινή για παραβίαση της πινακίδας «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών» σε πόλεις ομοσπονδιακής σημασίας (Αγία Πετρούπολη και Μόσχα)

Εφόσον οι νομοθέτες μας πιστεύουν ότι υπό τροχαίες παραβάσειςσε μεγάλες πόλειςΕάν πρέπει να εφαρμοστεί διαφορετικό επίπεδο ευθύνης, τότε το πρόστιμο εδώ είναι μεγαλύτερο. Ένα τέτοιο συμπέρασμα μπορεί να γίνει με βάση το άρθρο 12.16 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μέρος 7. Παραθέτουμε.

Δηλαδή, ένας οδηγός που έχει παραβιάσει την απαίτηση της πινακίδας «Η κίνηση για φορτηγά απαγορεύεται» στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη θα πληρώσει πρόστιμο 10 φορές περισσότερο από ό,τι σε άλλες πόλεις της Ρωσίας.

Πώς περιορίστηκε η κίνηση των εμπορευματικών μεταφορών στη Ρωσία και τη Μόσχα, σελ. Πετρούπολη

Στην πραγματικότητα, για να αποκατασταθεί η τάξη, δεν αρκεί η άσκηση μονόπλευρης πολιτικής με τη χρήση μόνο «μαθήματος μαστιγίου». Είναι απαραίτητο να αναζητήσετε και να βρείτε συμβιβασμούς για να βρείτε το βέλτιστο πεδίο για την ισορροπία της τιμωρίας - μια πιθανή εναλλακτική. Άλλωστε, το 2013 επιτρεπόταν η οδήγηση με απαγορευτική πινακίδα για αυτοκίνητα αλυσίδων λιανικής που εξασφαλίζουν την παράδοση αγαθών και προϊόντων, για αυτοκίνητα που βρίσκονται στον ισολογισμό επιχειρήσεων που βρίσκονται στο σήμα της πινακίδας... Ωστόσο, διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 23ης Ιουλίου 2013 Νο. 621 απέκλεισε τη δυνατότητα διέλευσης για φορτηγά , τα οποία εξυπηρετούσαν επιχειρήσεις που βρίσκονται στην καθορισμένη περιοχή, καθώς και εξυπηρετούσαν πολίτες ή ανήκαν σε πολίτες που ζουν ή εργάζονται στην καθορισμένη περιοχή.

Πώς να οδηγείτε φορτηγά στο κέντρο της πόλης κάτω από την πινακίδα "Η μετακίνηση απαγορεύεται" (Ρωσία, Μόσχα, Αγία Πετρούπολη)

Είναι αυτονόητο, παρά το θέμα του άρθρου μας, πολλοί το βλέπουν διαφορετικά. Τα φορτηγά στο κέντρο οδηγούν και δεν έχουν πάει πουθενά. Θα πούμε περισσότερα, χωρίς αυτούς είναι ακόμα αδύνατο. Πώς λοιπόν και με βάση τι κυκλοφορούν στις πόλεις μας, όχι το ίδιο με τις παραβιάσεις;
Θα μιλήσουμε για αυτό χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της Μόσχας. Έτσι, στη Μόσχα υπάρχει το διάταγμα αριθ. 379-PP, το οποίο επιτρέπει απλώς την είσοδο στο κέντρο της Μόσχας, αλλά μόνο σε συγκεκριμένες ώρες και για ένα συγκεκριμένο όχημα φορτίου. Ας προσπαθήσουμε να συνοψίσουμε τι πρέπει να προσέξουμε ώστε το φορτηγό να έχει ακόμα την ευκαιρία να οδηγήσει στο κέντρο της Μόσχας.
Πρώτον, πρόκειται για περιβαλλοντική κατηγορία τουλάχιστον 2. Με χαμηλότερη κατηγορία, το φορτηγό δεν έχει καμία πιθανότητα. Δεύτερον, ο περιορισμός εισάγεται από τις 7 το πρωί έως τις 22-00 το μεσημέρι. Ταυτόχρονα, τον υπόλοιπο χρόνο, φορτηγά με μεταφορική ικανότητα όχι μεγαλύτερη από 1 τόνο μπορούν να φτάσουν μόνο στο Garden Ring ή στον Τρίτο Δακτύλιο Μεταφορών και με επιτρεπόμενη μεταφορική ικανότητα άνω των 7 τόνων, εντός της Περιφέρειας της Μόσχας ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ.

Ταυτόχρονα, ένας τέτοιος κανόνας δεν ισχύει για επιχειρησιακές υπηρεσίες, υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, υπηρεσίες διάσωσης (ρήτρα 3.3.1 του διατάγματος αριθ. 379-PP) και διεθνείς πτήσεις για τις οποίες η εκφόρτωση υποδεικνύεται στη ζώνη που περιορίζεται από τις πινακίδες "Φορτηγό η κυκλοφορία απαγορεύεται» (ρήτρα 3.3.3 του ψηφίσματος αριθ. 379-PP). Μια άλλη εναλλακτική θα ήταν να αποκτήσετε ένα πάσο, εφάπαξ ή ετήσια. Πώς να αποκτήσετε ένα πάσο για τη Μόσχα μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο www.dt.mos.ru
Σε αυτή την περίπτωση, μετά τη λήψη του πάσου, κυβερνητικός αριθμόςτου αυτοκινήτου θα μπει στη βάση δεδομένων της φωτο-βιντεοσκόπησης, κάτι που σημαίνει ότι ο οδηγός δεν θα λάβει πρόστιμο για παράβαση της πινακίδας.

Περίπου σύμφωνα με την ίδια αρχή εργάζονται σε άλλες πόλεις της Ρωσίας, όταν είναι απαραίτητο να λάβετε άδεια ή να πληρούνται ορισμένες απαιτήσεις του διατάγματος που περιορίζει την κίνηση των εμπορευματικών οχημάτων σε κάθε συγκεκριμένη πόλη.

Είναι δυνατόν να πληρώσετε πρόστιμο για την πινακίδα "Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων" με έκπτωση

Από το 2016, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, δηλαδή το άρθρο 32.2 αυτού του Κώδικα έχει αλλάξει για αξιοπρεπείς αυτοκινητιστές σε καλύτερη πλευρά. Έτσι, σε περίπτωση πληρωμής προστίμου βάσει ορισμένων άρθρων, ειδικότερα, αυτό ισχύει για το άρθρο 12.16 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, κατέστη δυνατή η πληρωμή προστίμου με έκπτωση 50 τοις εκατό. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να τηρούνται οι προθεσμίες. Πρώτη προϋπόθεση είναι η έναρξη πληρωμής του προστίμου από τη στιγμή που θα εμφανιστεί στη βάση δεδομένων της τροχαίας. Δεύτερον, το αργότερο εντός 20 ημερών από την ημερομηνία λήψης της απόφασης.

Ερώτηση - απάντηση για το θέμα παραβίαση της πινακίδας "Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών"

Ερώτηση: Ποια είναι η ποινή για οδήγηση κάτω από την ένδειξη «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών»;
Απάντηση: Το πρόστιμο θα είναι 500 ρούβλια και για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη 5000 ρούβλια.

Ερώτηση: Θα αλλάξει το ύψος του προστίμου σε περίπτωση επανειλημμένης παράβασης κατά τη διάρκεια του έτους;
Απάντηση: Όχι, δεν υπάρχει τέτοια επιλογή στους κανόνες του νόμου.

Οι κανόνες για την κίνηση των αστικών "βαρέων βαρών" υποδεικνύονται από δύο οδικές πινακίδες - 3.4 (απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών) και 3.7 (απαγόρευση τρέιλερ).

Και οι δύο επιβάλλουν απαγόρευση οδήγησης σε μετρημένο τμήμα της διαδρομής. Τους εγκατεστημένο κοντά στην παράκαμψηνα χρησιμοποιηθεί από τον οδηγό του φορτηγού.

Σημάδι 3.4- απαγορεύεται η κίνηση κάτω από το σήμα του φορτίου, επηρεάζει τα βαρέα οχήματα βαρύτερο από 3,5 τόνουςκαι έχει μια σειρά από λεπτές αποχρώσεις:

• η μάζα του φορτηγού μπορεί να είναι μεγαλύτερη εάν υπάρχει επιπλέον ένδειξη στην πινακίδα (αλλά όχι περισσότερο από 8 τόνους);
• δρόμο προς τα πάνωεπίσης ρυμουλκούμενα οχήματα, καθώς και "αυτοκινούμενα" και τρακτέρ?
• οδήγηση με τρέιλερ σημάδι 3.7) απαγορεύεται για τρακτέρ και φορτηγά, συνηθισμένα αυτοκίνηταδεν υπόκεινται σε αυτήν. Ρυμούλκηση άλλου αυτοκινήτουσε αυτό το κομμάτι του δρόμου ειναι ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΟ.

ΑΝΑΦΟΡΑ

Επιτρεπόμενο βάροςφορτηγό θεωρείται δικό του βάρος με φορτίο. Είναι αυτός που ορίζεται πινακίδες. Είναι κατηλημμένο ένδειξη φέρουσας ικανότητας εξοπλισμούκαι το δικό του νεκρό βάρος.

Αναγράφονται στο PTS. Ορισμένοι οδηγοί λαμβάνουν την τελική τιμή ως μεικτό βάρος. Η υπερφόρτωση πέραν του επιτρεπόμενου κανόνα τιμωρείται επίσης οικονομικά.

Περιοχή κάλυψης πινακίδων

Τοποθετείται η πινακίδα «Απαγορεύεται η μετακίνηση εμπορευματικών μεταφορών». σε ντουέτο με πίνακες πληροφοριών 8.3.1 – 8.3.3 , ανείναι μέσα πριν διασχίσετε δρόμους ή στρίψετε. Αν έναίδιο μετάτους, τότε η δύναμή του εξαπλώνεται μέχρι την επόμενη οδική διασταύρωση.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ

Εάν το φορτηγό εισήλθε στην απαγορευμένη περιοχή από δευτερεύον παρακείμενο πέτο, τότε είναι ο οδηγός δεν μπορεί να τιμωρηθείγια παράβαση.

Εκτός, η πινακίδα μπορεί επίσης να έχει χρονικά όρια. Αυτή η πρακτική χρησιμοποιείται στις μεγάλες πόλεις. Στην πινακίδα τοποθέτησε μια πινακίδα που υποδεικνύει το χρονικό διάστηματις απαγορευτικές του ενέργειες. Για παράδειγμα, στις εισόδους της Μόσχας, η επιγραφή θα λέει ότι η είσοδος απαγορεύεται από τις 7-22 τις καθημερινές και από τις 6-24 τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Υπάρχουν περιπτώσεις έκτακτης ανάγκηςόταν το φορτηγό πρέπει να παραδώσει τα εμπορεύματα ακριβώς τις απαγορευμένες ώρες. Τότε θα πρέπει να εργαστείτε ειδική άδεια. Για αυτό πρέπει να συλλέξετε έγγραφα που υποδεικνύουν τη μάζα του εξοπλισμού. Ο εσκεμμένος δόλος τιμωρείται με πρόστιμο. Για τις επιχειρήσεις το ποσό είναι μεγάλο.

Εξαιρέσεις

Οι κανόνες για τη διέλευση φορτηγών υπό την ένδειξη «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών» έχουν επίσης τις δικές τους εξαιρέσεις. Το σύμβολο 3.4 απαγορεύει την κίνηση βαρέων βαρών που ζυγίζουν περισσότερο από 3,5 τόνουςή τη μάζα που βρίσκεται στην πινακίδα, εκτός από τις ακόλουθες περιπτώσεις:

• δημοτικές και ταχυδρομικέςμηχανοκίνητες μεταφορές?
• μηχανές που μεταφορά ανθρώπων;
• οχήματα εργαζομένων που εργάζονται ή ζουν στη ζώνη δράσης του ζωδίου;
• φορτηγά που είναι περιουσία των επιχειρήσεωνβρίσκεται στην απαγορευμένη περιοχή·
• φορτηγά που μεταφέρουν άτομα με ειδικές ανάγκες ομάδες I και II) και τους οδηγούς που τα μεταφέρουν.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ

Με την εξαίρεση, ο οδηγός δεν πρέπει να κάνει κατάχρηση του δικαιώματος διέλευσης και να περάσει στην περιοχή της πινακίδας - η κίνηση απαγορεύεται από φορτηγά, όσο το δυνατόν συντομότερα. Αυτό σημαίνει ότι άδειααπό αυτή την περιοχή ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται στην πλησιέστερη διασταύρωση.

Πρόστιμο

Ποια θα ήταν η ποινή αν εμπορευματική κυκλοφορίααπαγορευμένος? Ένας ελιγμός σε αυτό το απαγορευτικό σήμα συνεπάγεται χρηματική κύρωση υπό μορφή προστίμου για την οδήγηση κάτω από την πινακίδα για τη μεταφορά εμπορευμάτων απαγορεύεται - 500 ρούβλια (Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων παράγραφος 6 άρθρο 12.16). Στο επανειλημμένη παράβαση, το ποσό της ποινής δεν αυξάνεται.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Εξαιρέσεις αποτελούν οι μητροπολιτικές πόλεις - Μόσχα και Αγία Πετρούπολη. Για παραβίαση του κανόνα, ο οδηγός στην επικράτειά του θα πρέπει να πληρώσει δωροδοκία 10 φορές περισσότερο - 5000 ρούβλια (Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων μέρος 7 άρθρο 12.16).

Αυτό ισχύει και για την «αορτή» της περιφερειακής και παράκαμψης οδού. Επίσης στη Μόσχα υπάρχουν άλλα εμπόδια που θα πρέπει να διερευνηθούν αν χρειαστεί.

Επιπλέον, φορτηγά δεν μπορεί να περάσει από τη δεύτερη λωρίδα(Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων παράγραφος 2 άρθρο 12.11). Ο ελιγμός τιμωρείται με χρηματική ποινή 1000 ρούβλια.

Πώς μπορούν οι αστυνομικοί της τροχαίας να αποδείξουν αυτό το αδίκημα;

Δεδομένου ότι το απαγορευτικό σήμα δημιουργεί κάποια εμπόδια στη λειτουργία των αλυσίδων λιανικής, εξακολουθούν να βρίσκονται παραβάτες.

Για να τους πολεμήσει, η τροχαία φρουρεί παραδοσιακά χρησιμοποιήστε πληροφορίες, λαμβάνονται από συσκευές εγγραφής φωτογραφιών και βίντεογια την τεκμηριωμένη βάση. Ιδιαίτερα ειλικρινείς περιπτώσεις που αστυνομικοί της τροχαίας «πιάνουν» κατά λάθος ένα φορτηγό σε απαγορευμένο τμήμα του δρόμου κατά τη διάρκεια περιπολίας.

Δεδομένου ότι το ύψος του προστίμου είναι ελάχιστο, η ίδια η τροχαία δεν παρακολουθεί ιδιαίτερα αυτό το θέμα, κάνοντας σχέδιο για σοβαρότερες παραβάσεις. Αλλά αυτό δεν είναι μυστικό για κανέναν από τους χρήστες του δρόμου.

συμπέρασμα

Το ύψος του προστίμου έχει αυξηθεί από το 2013, πριν ήταν μόνο 300 ρούβλια. Αν έχει αυξηθεί, σημαίνει ότι οι αρχές προσπαθούν να επηρεάσουν την κατάσταση, είτε προστατεύουν τους δρόμους, είτε τους πνεύμονες και τα τύμπανα των πολιτών.

Παρ' όλες τις προσπάθειες, μπορείτε ακόμα να δείτε τα κινούμενα φορτηγά στο κέντρο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός θα πρέπει ακόμα να μην σκέφτεται το γεγονός ότι το φορτηγό είναι θορυβώδες και σκονισμένο, αλλά την ασφαλή και απρόσκοπτη κίνηση άλλων οχημάτων.

Επιπλέον, το πρόστιμο στη Μόσχα και την πόλη στον Νέβα είναι ακόμα μεγάλο, δεδομένου ότι επιβάλλεται σε μισθωτό οδηγό, για τον οποίο τα 5.000 ρούβλια είναι μεγάλο ποσό. Ό,τι και να πει κανείς, η τήρηση αυτού του κανόνα δεν είναι μόνο λογική, αλλά και «οικονομική» για οδηγούς «βαρέων βαρών».

Χρήσιμο βίντεο

Παράβαση - οδήγηση κάτω από την πινακίδα «Απαγορεύεται η κυκλοφορία για φορτηγά», δείτε το παρακάτω βίντεο: