12.1. Στάση και στάθμευση Οχημαεπιτρέπονται σωστη πλευρατου δρόμου στην άκρη του δρόμου, και σε περίπτωση απουσίας του - στο οδόστρωμα στην άκρη του και στις περιπτώσεις που ορίζονται στην παράγραφο 12.2 των Κανόνων - στο πεζοδρόμιο.

Στην αριστερή πλευρά του δρόμου, επιτρέπεται η στάση και η στάθμευση σε κατοικημένες περιοχές σε δρόμους με μία λωρίδα κυκλοφορίας για κάθε κατεύθυνση χωρίς γραμμές τραμ στη μέση και σε δρόμους μονής κατεύθυνσης (φορτηγά με άδεια μέγιστο βάροςπάνω από 3,5 τόνους στην αριστερή πλευρά των μονόδρομων δρόμων, επιτρέπεται μόνο η στάση για φόρτωση ή εκφόρτωση).

12.2. Επιτρέπεται η στάθμευση του οχήματος σε μία σειρά παράλληλα με το άκρο του οδοστρώματος. Τα δίτροχα οχήματα χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο μπορούν να σταθμεύουν σε δύο σειρές.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

Ο συνδυασμός της πινακίδας 6.4 με μία από τις πινακίδες 8.6.4 - 8.6.9, καθώς και των γραμμών οδικής σήμανσης, επιτρέπει στο όχημα να τοποθετηθεί υπό γωνία ως προς την άκρη του οδοστρώματος, εάν η διαμόρφωση (τοπική διαπλάτυνση) του οδοστρώματος επιτρέπει μια τέτοια διευθέτηση.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

12.3. Στάθμευση με σκοπό μακρά ανάπαυση, διανυκτερεύσεις και άλλα παρόμοια εκτός της κατοικημένης περιοχής επιτρέπονται μόνο σε καθορισμένους χώρους ή εκτός δρόμου.

12.4. Απαγορεύεται η στάση:

επί γραμμές του τραμ, καθώς και στην άμεση γειτνίασή τους, εάν αυτό παρεμποδίζει την κίνηση των τραμ·

επί σιδηροδρομικές διαβάσεις, σε σήραγγες, καθώς και σε ανυψωτικές διαβάσεις, γέφυρες, διαβάσεις (εάν υπάρχουν λιγότερες από τρεις λωρίδες κυκλοφορίας προς μια δεδομένη κατεύθυνση) και κάτω από αυτές·

σε μέρη όπου η απόσταση μεταξύ μιας συμπαγούς γραμμής σήμανσης (εκτός από την ένδειξη της άκρης του οδοστρώματος), μιας διαχωριστικής λωρίδας ή του απέναντι άκρου του οδοστρώματος και ενός σταματημένου οχήματος είναι μικρότερη από 3 m.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

επί διαβάσεις πεζώνκαι πιο κοντά από 5 μέτρα μπροστά τους.

στο οδόστρωμα κοντά σε επικίνδυνες στροφές και κυρτά σπασίματα στο διαμήκη προφίλ του δρόμου όταν η ορατότητα του δρόμου είναι μικρότερη από 100 m σε τουλάχιστον μία κατεύθυνση·

στη διασταύρωση των δρόμων και σε απόσταση μικρότερη από 5 m από την άκρη του οδοστρώματος που διασχίζεται, με εξαίρεση την πλευρά απέναντι από την πλευρική διέλευση τριοδικών διασταυρώσεων (σταυροδρόμι) που έχουν συνεχή γραμμή σήμανσης ή διαχωριστική λωρίδα·

πιο κοντά από 15 μέτρα από στάσεις λεωφορείων ή χώρους στάθμευσης επιβατικά ταξί, επισημαίνονται με τα σημάδια 1.17 και ελλείψει - από το σήμα της στάσης οχημάτων διαδρομής ή στάθμευσης για επιβατικά ταξί (εκτός από τη στάση για επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών, εάν αυτό δεν παρεμποδίζει την κίνηση των οχημάτων διαδρομής ή των χρησιμοποιούμενων οχημάτων ως επιβατικά ταξί).

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

σε σημεία όπου το όχημα θα μπλοκάρει τα σήματα κυκλοφορίας από άλλους οδηγούς, πινακίδες, ή θα καταστήσει αδύνατη την κίνηση (είσοδο ή έξοδο) άλλων οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων των μονοπατιών ποδηλάτου ή ποδηλάτου-πεζών, καθώς και σε απόσταση μικρότερη των 5 μέτρων από τη διασταύρωση ποδηλατόδρομου ή ποδηλατόδρομου πεζού με ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ), ή θα παρεμποδίσει την κίνηση των πεζών (συμπεριλαμβανομένης της συμβολής του δρόμου και του πεζοδρομίου στο ίδιο επίπεδο, που προορίζεται για την κίνηση ατόμων με περιορισμένη κινητικότητα)·

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

Καλό απόγευμα!
Βοηθήστε με να καταλάβω, είμαι ανόητος ή επιθεωρητής;
Το αυτοκίνητο στεκόταν ως εξής:

πριν τη διασταύρωση:

Συνέβη το εξής:
Είδα από το παράθυρο πώς ένα ρυμουλκούμενο σε συνδυασμό με ένα όχημα της τροχαίας ήταν συνδεδεμένο στο αυτοκίνητό μου. Πιάνω το μπουφάν μου, τρέχω έξω στο δρόμο, φωνάζω, αφήνω το αυτοκίνητο - η δράση συνεχίζεται, ο χειριστής του ρυμουλκούμενου προσποιείται ότι δεν είμαι εκεί. Πλησιάζω το IDPS και ρωτάω:
- Μην καθυστερείτε το αυτοκίνητο, ήρθα για να διορθώσω την παράβαση (αν υπάρχει).
- Ποιος είσαι; Μην παρεμβαίνετε στη δουλειά σας.
- Είμαι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, κοίτα τα έγγραφα.
Ως αποτέλεσμα, ο επιθεωρητής αρνείται να εξετάσει τα έγγραφα μέχρι να φύγει το αυτοκίνητό μου με ένα ρυμουλκούμενο.
Στη συνέχεια σας προσκαλεί να μπείτε στο αυτοκίνητό του και αρχίζει (ή συνεχίζει) να συμπληρώνει την παραγγελία. Μου ζητάει τα έγγραφά μου, λέει ότι όλα είναι εντάξει με τα έγγραφα και ρωτάει γιατί δεν του τα έδειξα πριν. Προειδοποιεί επίσης ότι το βίντεο στο αυτοκίνητό του μόλις κατέγραψε τη στιγμή που του παραδόθηκαν τα έγγραφα (χωρίς λόγια - η αστυνομία). Είμαι προσβεβλημένος από 3000 ρούβλια. ήδη χτυπήθηκε - το αυτοκίνητο έφυγε.
-Τι παραβίασα;
Λέει η ρήτρα κανόνων κυκλοφορίας 12.4. Σας ζητώ να πάρετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και να εξηγήσετε. Αναφέρει - "Απαγορεύεται η στάση - σε μέρη όπου η απόσταση μεταξύ της συμπαγούς γραμμής σήμανσης (εκτός από την άκρη του οδοστρώματος), της διαχωριστικής λωρίδας ή του απέναντι άκρου του οδοστρώματος και του σταματημένου οχήματος είναι μικρότερη από 3 m. Εμφανίζει εικόνα:

Προσπαθώ να αποδείξω ότι η υπόθεση δεν είναι δική μου, γιατί... από την ερμηνεία και το σχέδιο στην παράγραφο 12.4, καταλαβαίνω ότι παρκάροντας το αυτοκίνητο παράνομα, αναγκάζω τους συμμετέχοντες στην ίδια κυκλοφορία με εμένα να βγουν στο επερχόμενη λωρίδανα παρακάμψω το όχημά μου, αλλά δεν είναι έτσι! Επειδή Και οι δύο λωρίδες κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση και δεν δημιουργώ παρεμβολές για άλλα οχήματα!
Δεν με ακούει, λέει υπογράψτε το πρωτόκολλο, λέω ότι δεν συμφωνώ. Δεν συμφωνώ, τότε έλα αύριο από τις 14 έως τις 16 να δεις τον ανακριτή και μετά θα πάρεις το αυτοκίνητο. Μόλις υπογράψετε, μπορείτε να πάτε να παραλάβετε το αυτοκίνητο στο πάρκινγκ. Ρωτάω: «Γιατί γράφετε ένα ψήφισμα και όχι ένα πρωτόκολλο;» Εξηγεί ότι σε αυτή την κατάσταση μπορεί να εκδώσει ψήφισμα μόνο αν χρειαστεί πρωτόκολλο, τότε μπορεί να πάει στον ανακριτή. Η λέξη "αύριο" σε σχέση με το αυτοκίνητο απλά με τρομάζει. Χρειάζομαι ένα αυτοκίνητο, πρέπει να πάω στη δουλειά. Το να πάω στον ανακριτή σημαίνει χαμένη άλλη μια εργάσιμη ημέρα. Ως αποτέλεσμα, με ανάγκασε να υπαγορεύσω και να γράψω στο πρωτόκολλο: «Συμφωνώ με την παραβίαση, αλλά δεν συμφωνώ με την εκκένωση παρουσία μου». Μετά από αυτό, συνέταξα έκθεση για την κράτηση του οχήματος, υπέγραψα ότι έλαβα αντίγραφο και πήγα να παραλάβω το αυτοκίνητο.
Πλήρωσα 2.700 στο ShS, υπέγραψα σε κάποιο ημερολόγιο για την αποδοχή του αυτοκινήτου και στην πράξη που συντάχθηκε κατά την εκκένωση, ότι το αυτοκίνητο ήταν χωρίς ζημιά. Αν κρίνουμε από τη ζημιά από την αναφορά πριν την εκκένωση, το αυτοκίνητο είχε βαθουλώματα και γρατσουνιές στο αμάξωμα (στην πραγματικότητα δεν υπήρχαν βαθουλώματα). Το πήρα από το ShS χωρίς βαθουλώματα στα μαρσπιέ ή γρατσουνιές στο σώμα)). Πήρα το αυτοκίνητο και έφυγα...
Πριν ξεκινήσω τον αγώνα ενάντια στους "λυκάνθρωπους με στολή" επικοινωνώντας με το γραφείο του εισαγγελέα, θέλω να συζητήσω την παραβίαση μαζί σας και να καταλάβω αν την παραβίασα ή όχι.
Με εκτιμιση.

12.1. Η στάση και η στάθμευση των οχημάτων επιτρέπεται στη δεξιά πλευρά του δρόμου στην πλευρά του δρόμου και σε περίπτωση απουσίας - στο οδόστρωμα στην άκρη του και στις περιπτώσεις που ορίζονται στην παράγραφο 12.2 των Κανόνων - στο πεζοδρόμιο.

Η στάση και η στάθμευση (σκόπιμη διακοπή της κυκλοφορίας) στο οδόστρωμα (ακόμη και αν μέρος του οχήματος βρίσκεται στην άκρη του δρόμου) όταν υπάρχει πλευρά κατάλληλη για στάση είναι παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας.

Στην αριστερή πλευρά του δρόμου, η στάση και η στάθμευση επιτρέπονται σε κατοικημένες περιοχές σε δρόμους με μία λωρίδα για κάθε κατεύθυνση χωρίς ράγες του τραμ στη μέση και σε δρόμους μονής κατεύθυνσης (φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων είναι μόνο επιτρέπεται στην αριστερή πλευρά των μονόδρομων δρόμων που σταματούν για φόρτωση ή εκφόρτωση).

Η στάση και η στάθμευση στην αριστερή πλευρά του δρόμου επιτρέπεται μόνο σε κατοικημένες περιοχές (που υποδεικνύεται από πινακίδα με λευκό φόντο) και μόνο σε δρόμο με δύο λωρίδες κυκλοφορίας. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να υπάρχουν γραμμές του τραμ σε τέτοιο δρόμο (απαγορεύεται η οδήγηση σε γραμμές του τραμ προς την αντίθετη κατεύθυνση) και δεν πρέπει να υπάρχουν συμπαγής γραμμή οριζόντιες σημάνσεις.

Σε αμφίδρομους δρόμους με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και προς τις δύο κατευθύνσεις, πηγαίνετε στην αριστερή πλευρά για να σταματήσετε (και γενικά πηγαίνετε στο πιο απομακρυσμένο αριστερή λωρίδα) απαγορεύεται.

Σε δρόμους (τμήματα δρόμων) όπου έχει τοποθετηθεί η πινακίδα «Καταοικημένη περιοχή» (με μπλε φόντο), η στάση και η στάθμευση στην αριστερή πλευρά του δρόμου απαγορεύονται επίσης, επειδή σε αυτά τα οδικά τμήματα ισχύουν οι απαιτήσεις των Κανόνων για οδήγηση σε κατοικημένες περιοχές δεν ισχύουν.

Σε μονόδρομους δρόμους, τα οχήματα μπορούν να σταθμεύουν τόσο στα αριστερά όσο και στα δεξιά. Επιτρέπεται όμως η τοποθέτηση στα αριστερά μόνο σε κατοικημένες περιοχές. Ταυτόχρονα, φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων επιτρέπεται να σταματούν στην αριστερή πλευρά μόνο για φόρτωση και εκφόρτωση.

Σε μονόδρομο που εκτείνεται έξω από κατοικημένη περιοχή, επιτρέπεται η στάθμευση αυτοκινήτου μόνο στη δεξιά πλευρά.

12.2. Επιτρέπεται η στάθμευση του οχήματος σε μία σειρά παράλληλα με το άκρο του οδοστρώματος. Τα δίτροχα οχήματα χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο μπορούν να σταθμεύουν σε δύο σειρές.

Η μέθοδος στάθμευσης ενός οχήματος (χώρος στάθμευσης) καθορίζεται από την πινακίδα 6.4 και τις γραμμές οδικής σήμανσης, την πινακίδα 6.4 με ένα από τα σήματα 8.6.1 - 8.6.9 και τις γραμμές οδικής σήμανσης ή χωρίς αυτές.

Ο συνδυασμός της πινακίδας 6.4 με μία από τις πινακίδες 8.6.4 - 8.6.9, καθώς και των γραμμών οδικής σήμανσης, επιτρέπει στο όχημα να τοποθετηθεί υπό γωνία ως προς την άκρη του οδοστρώματος, εάν η διαμόρφωση (τοπική διαπλάτυνση) του οδοστρώματος επιτρέπει μια τέτοια διευθέτηση.

Η στάθμευση στην άκρη του πεζοδρομίου που συνορεύει με το οδόστρωμα επιτρέπεται μόνο επιβατικά αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα και ποδήλατα σε σημεία που σημειώνονται με το σήμα 6.4 με μία από τις πινακίδες 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

Τοποθετήστε το στην άκρη του πεζοδρομίου φορτηγάαπαγορεύεται ανεξάρτητα από το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος.

Απαγορεύεται η στάθμευση οχημάτων στο πεζοδρόμιο σε σημεία που δεν υπάρχει πινακίδα με μία από τις παραπάνω πινακίδες.

12.3. Η στάθμευση για σκοπούς μακροχρόνιας ανάπαυσης, διανυκτέρευσης κ.λπ. εκτός κατοικημένης περιοχής επιτρέπεται μόνο σε καθορισμένους χώρους ή εκτός δρόμου.

Για αναψυχή εκτός της κατοικημένης περιοχής οργανώνονται ειδικοί χώροι. Υποδεικνύονται με πινακίδες ή .

12.4. Απαγορεύεται η στάση:

• στις γραμμές του τραμ, καθώς και σε άμεση γειτνίαση με αυτές, εάν αυτό δημιουργεί παρεμβολές στην κίνηση των τραμ·
• σε σιδηροδρομικές διαβάσεις, σε σήραγγες, καθώς και σε ανυψωτικές διαβάσεις, γέφυρες, διαβάσεις (εάν υπάρχουν λιγότερες από τρεις λωρίδες κυκλοφορίας προς μια δεδομένη κατεύθυνση) και κάτω από αυτές·
• σε μέρη όπου η απόσταση μεταξύ μιας συμπαγούς γραμμής σήμανσης (εκτός από την ένδειξη της άκρης του οδοστρώματος), μιας διαχωριστικής λωρίδας ή του απέναντι άκρου του οδοστρώματος και ενός σταματημένου οχήματος είναι μικρότερη από 3 m.

• σε διαβάσεις πεζών και σε απόσταση μικρότερη από 5 m μπροστά από αυτές·

• στο οδόστρωμα κοντά σε επικίνδυνες στροφές και κυρτά σπασίματα στο διαμήκη προφίλ του δρόμου όταν η ορατότητα του δρόμου είναι μικρότερη από 100 m σε τουλάχιστον μία κατεύθυνση·
• στη διασταύρωση των δρόμων και σε απόσταση μικρότερη από 5 m από την άκρη του οδοστρώματος που διασχίζεται, με εξαίρεση την πλευρά απέναντι από την πλευρική διέλευση τριοδικών διασταυρώσεων (σταυροδρόμι) που έχουν συνεχή γραμμή σήμανσης ή διαχωριστική λωρίδα·

• πιο κοντά από 15 μέτρα από τις θέσεις στάσης των οχημάτων σταθερής διαδρομής ή τη στάθμευση για επιβατικά ταξί, που επισημαίνονται με σήμανση, και ελλείψει αυτού - από την πινακίδα του σημείου στάσης οχημάτων σταθερής διαδρομής ή στάθμευσης για επιβατικά ταξί (εκτός από στάσεις για επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών, εάν αυτό δεν παρεμποδίζει την κίνηση οχημάτων σταθερής διαδρομής οχημάτων ή οχημάτων που χρησιμοποιούνται ως επιβατικά ταξί·

• σε μέρη όπου το όχημα θα μπλοκάρει τα φανάρια, τις οδικές πινακίδες από άλλους οδηγούς ή θα καταστήσει αδύνατη την κίνηση άλλων οχημάτων (είσοδο ή έξοδο) (συμπεριλαμβανομένων σε μονοπάτια ποδηλάτων ή ποδηλάτων-πεζών, καθώς και σε απόσταση μικρότερη των 5 μέτρων από τη διασταύρωση ενός ποδηλατικού ή ποδηλατικού-πεζοδρόμου με οδόστρωμα), ή θα παρεμποδίσει την κίνηση των πεζών (συμπεριλαμβανομένης της συμβολής του δρόμου και του πεζοδρομίου στο ίδιο επίπεδο, που προορίζεται για την κίνηση ατόμων με περιορισμένη κινητικότητα)·
• στον ποδηλατόδρομο.

Η διακοπή είναι μια σκόπιμη διακοπή της κίνησης, δηλ. ο οδηγός είχε την πρόθεση (ήθελε) να σταματήσει. Σε όλα τα σημεία που αναφέρονται στην παράγραφο 12.4 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, απαγορεύεται η σκόπιμη διακοπή της κυκλοφορίας.

Εάν η στάση είναι στο καθορισμένα μέρηαναγκαστικά, τότε ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να ενεργοποιήσει την έκτακτη ανάγκη ελαφρύ συναγερμόκαι τοποθέτησε μια ταμπέλα διακοπή έκτακτης ανάγκης. Μετά από αυτές τις ενέργειες, πρέπει να απομακρύνει το όχημα από το σημείο όπου απαγορεύεται η στάση το συντομότερο δυνατό.

Ο οδηγός πρέπει να ακολουθήσει την ίδια διαδικασία εάν συμβεί αναγκαστική στάση στην περιοχή που καλύπτεται από το σήμα «Η στάση απαγορεύεται» και (ή) στο σημείο όπου υπάρχει μια συμπαγής κίτρινη γραμμή που απαγορεύει τη στάση.

12.5. Απαγορεύεται η στάθμευση:

• σε μέρη όπου απαγορεύεται η στάση·
• έξω από κατοικημένες περιοχές στο οδόστρωμα των δρόμων που σημειώνονται με το σήμα 2.1.
• πιο κοντά από 50 μέτρα από τις σιδηροδρομικές διαβάσεις.

Απαγορεύεται η στάθμευση σε όλα τα αναφερόμενα σημεία, ρήτρα 12.4 των κανόνων κυκλοφορίας.

Εκτός κατοικημένων περιοχών, επιτρέπεται η στάθμευση στην άκρη του δρόμου, δηλ. δεν απαγορεύεται.

Στις σιδηροδρομικές διαβάσεις, η απαγορευτική ζώνη ισχύει και στις δύο πλευρές της σιδηροδρομικής διάβασης.

Σε μέρη όπου απαγορεύεται μόνο η στάθμευση, επιτρέπεται η στάση. Δείτε τον όρο "".

12.6. Όταν αναγκάζεται να σταματήσει σε μέρη όπου η στάση απαγορεύεται, ο οδηγός πρέπει να τα παίρνει όλα πιθανά μέτραγια να αφαιρέσετε το όχημα από αυτά τα μέρη.

Όταν αναγκάζεται να σταματήσει σε σημείο όπου η στάση απαγορεύεται, ο οδηγός πρέπει να ανάψει τρομάζωκαι τοποθετήστε ένα προειδοποιητικό τρίγωνο. Αλλά το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνει είναι να λάβει όλα τα μέτρα για να απομακρύνει το όχημα από ένα δυνητικά επικίνδυνο μέρος.

12.7. Απαγορεύεται το άνοιγμα των θυρών του οχήματος εάν αυτό παρεμποδίζει τους άλλους συμμετέχοντες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ.

Η απαίτηση προσοχής κατά το άνοιγμα των θυρών ισχύει τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους επιβάτες των αυτοκινήτων. Πριν ανοίξουν τις πόρτες, διασφαλίζουν ότι αυτό δεν θα παρεμβαίνει σε άλλους οδηγούς και πεζούς.

12.8. Ο οδηγός μπορεί να αφήσει τη θέση του ή να εγκαταλείψει το όχημα εάν γίνει δεκτός απαραίτητα μέτρα, εξαιρουμένης της αυθόρμητης κίνησης του οχήματος ή της χρήσης του σε περίπτωση απουσίας του οδηγού.

Απαγορεύεται να αφήνετε παιδί κάτω των 7 ετών σε όχημα ενώ είναι σταθμευμένο απουσία ενήλικα.

Για να αποτρέψετε την αυθόρμητη κύλιση του αυτοκινήτου, το χειρόφρενο(χειρόφρενο) και κατά προτίμηση το πρώτο ή όπισθεν. Όπου υπάρχει κράσπεδο, μπορείτε να γυρίσετε τους τροχούς προς τα έξω και να τους ακουμπήσετε πάνω του.

Η απαγόρευση αφήνοντας ένα παιδί κάτω των 7 ετών σε αυτοκίνητο εισήχθη με το κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 761 της Ρωσικής Ομοσπονδίας και ισχύει (εισάγεται στους κανόνες κυκλοφορίας).

12.4. Απαγορεύεται η στάση:

Σε γραμμές του τραμ, καθώς και σε άμεση γειτνίαση με αυτές, εάν αυτό δημιουργεί παρεμβολές στην κίνηση των τραμ·
Σχόλιο: Αυτή η διάταξη των Κανόνων ισχύει για περιπτώσεις όπου οι γραμμές του τραμ βρίσκονται στην ίδια κατεύθυνση έτσι ώστε η κίνηση των οχημάτων χωρίς τροχιά να είναι τουλάχιστον δεξιά λωρίδαπραγματοποιούνται με πλήρη ή μερική χρήση γραμμών του τραμ. Σύμφωνα με την απαίτηση της παρούσας παραγράφου απαραίτητη προϋπόθεσηη δυνατότητα χρήσης τροχιάς τραμ για να σταματήσει ένα όχημα χωρίς τροχιές είναι η απουσία παρεμβολής στην κίνηση των τραμ από το σταματημένο όχημα. Εάν δεν δημιουργηθούν τέτοιες παρεμβολές, τότε μπορείτε να σταματήσετε στη διαδρομή του τραμ ή στην άμεση γειτνίασή της.

Σε σιδηροδρομικές διαβάσεις, σε σήραγγες, καθώς και σε ανυψωτικές διαβάσεις, γέφυρες, διαβάσεις (εάν υπάρχουν λιγότερες από τρεις λωρίδες κυκλοφορίας προς μια δεδομένη κατεύθυνση) και κάτω από αυτές·
Σχόλιο: Η απαγόρευση θεσπίστηκε για να αποφευχθούν συγκρούσεις με σταματημένα οχήματα σε επικίνδυνα οδικά τμήματα και να αυξηθούν εύρος ζώνηςαυτές τις περιοχές. Είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί η εισαγόμενη προϋπόθεση σχετικά με τον αριθμό των λωρίδων κυκλοφορίας. Σε όλο το κείμενο των Κανόνων, στις περιπτώσεις που αναφέρεται ο αριθμός των λωρίδων κυκλοφορίας στο οδόστρωμα, νοείται ο πραγματικός αριθμός τους, δηλ. εξαιρουμένων των λωρίδων που δεν χρησιμοποιούνται προσωρινά για την κυκλοφορία οχημάτων (για παράδειγμα, εάν υπάρχει προσωρινό στένωση λόγω συνεχιζόμενων εργασιών, νιφάδες χιονιούκαι ούτω καθεξής.). Εάν επηρεάζονται αυτοί και παρόμοιοι παράγοντες, οι οδηγοί πρέπει να προσαρμόσουν τον υπολογισμό του πραγματικού αριθμού λωρίδων αναλόγως και, λαμβάνοντας αυτό υπόψη, να εφαρμόσουν αυτήν τη διάταξη των Κανόνων.

Σε μέρη όπου η απόσταση μεταξύ μιας συμπαγούς γραμμής σήμανσης (εκτός από την ένδειξη της άκρης του οδοστρώματος), μιας διαχωριστικής λωρίδας ή του απέναντι άκρου του οδοστρώματος και ενός σταματημένου οχήματος είναι μικρότερη από 3 m.
Σχόλιο: Ένα πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας 3 m είναι το ελάχιστο που επαρκεί για να περάσει ένα αυτοκίνητο, λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη εξασφάλισης των απαιτούμενων πλευρικό διάστημα. Η μείωση αυτού του πλάτους από ένα σταματημένο αυτοκίνητο στην πραγματικότητα μπλοκάρει τη λωρίδα και αναγκάζει άλλους οδηγούς να διασχίσουν τη συνεχή γραμμή της διαμήκους οδικής σήμανσης όταν περνούν, δηλαδή να παραβιάσουν τους Κανόνες.

Σε διαβάσεις πεζών και σε απόσταση μικρότερη των 5 m μπροστά από αυτές.
Σχόλιο: Ο κύριος σκοπός της απαγόρευσης της στάσης στις διαβάσεις πεζών και μπροστά από αυτές (στην κατεύθυνση της κίνησης των οχημάτων) είναι να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί έχουν την απαραίτητη ορατότητα της διέλευσης πεζών ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ. Η απαίτηση ισχύει μόνο για επιφανειακές διαβάσεις πεζών. Καθορίζονται τα όρια της διάβασης πεζών οδική σήμανση 1.14.1 ή 1.14.2, και ελλείψει σημάνσεων - σε μέρη όπου είναι εγκατεστημένα τα σήματα 5.19.1 και 5.19.2 "Διάβαση πεζών". Ως εκ τούτου, απαγορεύεται η στάση τόσο στην ίδια τη διάβαση όσο και 5 m κατά μήκος της κατεύθυνσης πορείας πριν από αυτήν.

Στο οδόστρωμα κοντά σε επικίνδυνες στροφές και κυρτά σπασίματα στο διαμήκη προφίλ του δρόμου όταν η ορατότητα του δρόμου είναι μικρότερη από 100 m σε τουλάχιστον μία κατεύθυνση.
Σχόλιο: Αυτή η απαγόρευση ισχύει μόνο για το οδόστρωμα. Επιτρέπεται η στάση στην άκρη του δρόμου ή στο πεζοδρόμιο σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ρήτρας 12.2 των Κανόνων. Το κύριο κριτήριο δράσης αυτή η διάταξηείναι ο περιορισμός της ορατότητας του δρόμου σε λιγότερο από 100 m σε τουλάχιστον μία κατεύθυνση, ο οποίος εμφανίζεται συχνά στην περιοχή των επικίνδυνων στροφών και των κυρτών ρωγμών στο διαμήκη προφίλ του δρόμου. Οι επικίνδυνες στροφές συνήθως υποδεικνύονται με προειδοποιητικές πινακίδες 1.11, 1.11.2, 1.12.1 ή 1.12.2, οι οποίες εγκαθίστανται 150-300 m πριν την έναρξη του επικίνδυνου τμήματος έξω από την κατοικημένη περιοχή και 50-100 m σε τοποθεσία. Οι οδηγοί οχημάτων προειδοποιούνται για επικίνδυνα κυρτά κατάγματα του διαμήκους προφίλ με τις πινακίδες 1.13 και 1.14, λαμβάνοντας υπόψη την προκαταρκτική φύση της εγκατάστασής τους, όπως κάθε άλλο προειδοποιητικό σήμα.

Στη διασταύρωση των δρόμων και σε απόσταση μικρότερη των 5 μέτρων από την άκρη του οδοστρώματος που διασχίζεται, με εξαίρεση την πλευρά απέναντι από την πλευρική διέλευση τριοδικών διασταυρώσεων (διασταυρώσεις) με συνεχή γραμμή σήμανσης ή διαχωριστική λωρίδα:
Σχόλιο: Εδώ δεν μιλάμε μόνο για διασταυρώσεις, αλλά και για όλες τις διασταυρώσεις των δρόμων, ανεξάρτητα από το πώς και πού σχηματίζονται. Κατά συνέπεια, η απαγόρευση αυτή ισχύει και για την έξοδο από αυλές, χώρους στάθμευσης, βενζινάδικα, περιοχές επιχειρήσεων κ.λπ. Οι διασταυρώσεις έχουν μεγάλη ποικιλία χαρακτηριστικών διάταξης. Εάν σχηματίζεται διασταύρωση στη διασταύρωση δρόμων με μια ευρεία διαχωριστική λωρίδα (λεωφόρος), τότε, κατά κανόνα, ελλείψει οποιωνδήποτε περιορισμών σε αυτές, η στάση μπορεί να επιτραπεί χωρίς βλάβη στην κυκλοφορία. Το παρακάτω σχήμα δείχνει παραδείγματα διάφοροι τύποιδιασταυρώσεις (τα σημεία στα οποία διασταυρώνονται οι δρόμοι επισημαίνονται με μπλε χρώμα και οι περιοχές όπου απαγορεύεται η στάση επισημαίνονται με κόκκινη γραμμή). Σε διασταυρώσεις σχήματος Τ απέναντι από την πλευρική δίοδο, επιτρέπεται η στάση ανεξάρτητα από την απόσταση από την άκρη του παρακείμενου οδοστρώματος (συμπεριλαμβανομένης της διασταύρωσης των δρόμων) μόνο εάν οι αντίθετες ροές κυκλοφορίας χωρίζονται μεταξύ τους με συνεχή διαμήκη γραμμή σήμανσης ή διαχωρισμού λωρίδα, και εάν η απόσταση μεταξύ του σταματημένου οχήματος και της συμπαγούς γραμμής σήμανσης (διαχωριστική λωρίδα) είναι τουλάχιστον 3 μέτρα Η παρουσία ενός κενού στη συμπαγή γραμμή σήμανσης ή στη διαχωριστική λωρίδα καθιστά αδύνατη τη στάση των οχημάτων, ακόμη και αν η στροφή προς τα αριστερά απαγορεύεται. βοήθεια κατάλληλων πινακίδων και σημάνσεων. Μια παρόμοια προσέγγιση για τον καθορισμό ζωνών χωρίς στάση χρησιμοποιείται σε άλλες διασταυρώσεις και τετράγωνα οποιουδήποτε μεγέθους και διαμόρφωσης. Ταυτόχρονα, μια περιοχή διαφέρει από μια διασταύρωση στο ότι η επικράτειά της υπερβαίνει σε μέγεθος την περιοχή που σχηματίζεται από διασταυρούμενες οδούς και η απαγόρευση της στάσης οχημάτων σε άλλες περιοχές εντός της περιοχής εφαρμόζεται με το σήμα 3.27 και (ή) τη σήμανση 1.4.

Πιο κοντά από 15 μέτρα από τα σημεία στάσης των οχημάτων σταθερής διαδρομής, σημειωμένα με τη σήμανση 1.17 «Τόποι στάσης για οχήματα σταθερής διαδρομής και πιάτσες ταξί», και ελλείψει του - από το σημείο στάσης οχημάτων σταθερής διαδρομής (εκτός για στάση για επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών, εάν αυτό δεν δημιουργεί παρεμβολές στην κίνηση των οχημάτων διαδρομής·

Απαγορεύεται η στάση:

στις γραμμές του τραμ, καθώς και στην άμεση γειτνίασή τους, εάν αυτό δημιουργεί παρεμβολές στην κίνηση των τραμ·

στις σιδηροδρομικές διαβάσεις,

στα τούνελ,

καθώς και σε ανυψωτικές διαβάσεις, γέφυρες, διαβάσεις (εάν υπάρχουν λιγότερες από τρεις λωρίδες κυκλοφορίας προς μια δεδομένη κατεύθυνση) και κάτω από αυτές·

σε μέρη όπου η απόσταση μεταξύ μιας συμπαγούς γραμμής σήμανσης (εκτός από την ένδειξη της άκρης του οδοστρώματος), μιας διαχωριστικής λωρίδας ή του απέναντι άκρου του οδοστρώματος και ενός σταματημένου οχήματος είναι μικρότερη από 3 m.

σε διαβάσεις πεζών και σε απόσταση μικρότερη από 5 m μπροστά από αυτές·

στο οδόστρωμα κοντά σε επικίνδυνες στροφές και κυρτά σπασίματα στο διαμήκη προφίλ του δρόμου όταν η ορατότητα του δρόμου είναι μικρότερη από 100 m σε τουλάχιστον μία κατεύθυνση·

στη διασταύρωση των δρόμων και σε απόσταση μικρότερη από 5 m από την άκρη του οδοστρώματος που διασχίζεται, με εξαίρεση την πλευρά απέναντι από την πλευρική διέλευση τριοδικών διασταυρώσεων (σταυροδρόμι) που έχουν συνεχή γραμμή σήμανσης ή διαχωριστική λωρίδα·

πιο κοντά από 15 μέτρα από τα σημεία στάσης των οχημάτων διαδρομής, που υποδεικνύονται με τη σήμανση 1.17, και ελλείψει αυτού - από το σημείο στάσης των οχημάτων διαδρομής (εκτός από στάση για επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών, εάν αυτό δεν παρεμποδίζει την κίνηση των οχημάτων διαδρομής)·

σε μέρη όπου το όχημα θα μπλοκάρει τα φανάρια, τις οδικές πινακίδες από άλλους οδηγούς ή θα καταστήσει αδύνατη την κίνηση άλλων οχημάτων (είσοδο ή έξοδο), ή παρεμποδίζει την κίνηση των πεζών.

Αναγνώστης Β:Κατά συνέπεια, θα πρέπει να θυμάστε καλά το περιεχόμενο αυτής της παραγράφου των Κανόνων για να μην γίνετε παραβάτες.

Αναγνώστης Α:Πιστεύω ότι μεγάλο μέρος της παραγράφου 12.4 είναι προφανές. Είναι απίθανο κάποιος να σκεφτεί να παρκάρει το αυτοκίνητό του στις γραμμές του τραμ ή δίπλα τους, εάν αυτό θα παρεμπόδιζε την κίνηση του τραμ (Εικ. 151).

Αναγνώστης Β:Η απαγόρευση της στάσης σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και σήραγγες είναι επίσης απολύτως κατανοητή - άλλωστε είναι επικίνδυνη (Εικ. 152 και 153).

Αναγνώστης Α:Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να σταματήσετε σε υπέργειες διαβάσεις, γέφυρες και διαβάσεις.

Αναγνώστης Α:Μπορώ να μαντέψω γιατί απαγορεύεται η στάση σε εκείνα τα μέρη όπου η απόσταση μεταξύ του σταματημένου αυτοκινήτου και της σταθερής γραμμής σήμανσης, εκτός από την άκρη του δρόμου, τη διαχωριστική λωρίδα ή την απέναντι άκρη του δρόμου, είναι μικρότερη από 3 μέτρα (Εικ. 156).

Εξάλλου, για να περάσουν γύρω από αυτό το αυτοκίνητο, άλλα οχήματα θα πρέπει να περάσουν τη γραμμή συνεχούς σήμανσης και αυτό αποτελεί παράβαση των Κανόνων ή δεν θα μπορούν να περάσουν καθόλου.

Αναγνώστης Β:Είναι εύκολο να θυμάστε ότι η στάση στις διαβάσεις πεζών απαγορεύεται - δεν μπορείτε να ενοχλήσετε τους πεζούς. Γιατί όμως εξακολουθεί να απαγορεύεται η στάση 5 m μπροστά τους (Εικ. 157); Αποδεικνύεται ότι επιτρέπεται η στάση αμέσως πίσω από αυτά;

Αναγνώστης Β:Πρώτα κοιτάμε αριστερά (εξάλλου στη χώρα μας δεξιά κυκλοφορία), φτάνουμε στη μέση και κοιτάμε δεξιά.

Αναγνώστης Α:Η επόμενη παράγραφος της ρήτρας 12.4 δεν εγείρει κανένα ερώτημα. Όταν η ορατότητα είναι μικρότερη από 100 m σε τουλάχιστον μία κατεύθυνση, επικίνδυνες στροφές, κυρτά κατάγματα του διαμήκους προφίλ του δρόμου - δεν μπορείτε να σταματήσετε (Εικ. 158).

Μην είσαι τόσο κατηγορηματικός. Οι κανόνες απαγορεύουν τη στάση όχι σε διασταυρώσεις, αλλά στη διασταύρωση δρόμων και σε απόσταση μικρότερη των 5 μέτρων από τέτοιες διασταυρώσεις. Μπορείτε εύκολα να κατανοήσετε αυτές τις απαιτήσεις εξετάζοντας προσεκτικά τις διασταυρώσεις που φαίνονται στο Σχ. 159. Οι διασταυρώσεις των δρόμων σημειώνονται με σκίαση. Σημειώστε ότι τα όρια των διασταυρώσεων των δρόμων δεν συμπίπτουν καθόλου με τα όρια των διασταυρώσεων, τα οποία φαίνονται με διακεκομμένες γραμμές.

Αναγνώστης Β:Πράγματι, αποδεικνύεται ότι μπορείτε να σταματήσετε σε ορισμένες διασταυρώσεις. Για παράδειγμα, με ευρεία διάμεσο ή σε κυκλικούς κόμβους.

Αναγνώστης Α:Ισχύει και εδώ ο κανόνας των "τριών μέτρων" για μια συνεχή γραμμή σήμανσης;

Αναγνώστης Β:Δηλαδή, αν υπάρχει σπασμένη γραμμή σήμανσης στη μέση του δρόμου σε μια τέτοια διασταύρωση ή δεν υπάρχει καθόλου σήμανση, τότε δεν μπορείτε να σταματήσετε. Και γιατί;

Αναγνώστης Β:Κατά συνέπεια, εάν υπάρχει συνεχής γραμμή σήμανσης ή διαχωριστική λωρίδα σε αυτή τη διασταύρωση, οι ελιγμοί που αναφέρατε δεν επιτρέπονται και το αυτοκίνητό μας, σταματημένο απέναντι από την πλαϊνή διάβαση, δεν θα βλάψει κανέναν.

Αναγνώστης Α: Τώρα, επόμενη παράγραφος. Ας δούμε τη δυνατότητα στάσης κοντά σε σημεία προσγείωσης.

Αναγνώστης Β.Αυτές οι πινακίδες τοποθετούνται σε περίπτερα για όσους περιμένουν μεταφορά ή τοποθετούνται σε ράφια και φανοστάτες.

Αναγνώστης Β: ΑΠώς πρέπει να συμπεριφέρεται ένας οδηγός σε αυτά τα μέρη;

Αναγνώστης Α:Τι θα γινόταν αν έβλεπα ένα λεωφορείο ή τρόλεϊ που πλησιάζει στον καθρέφτη;

Αναγνώστης Β:Αυτό σημαίνει ότι το κύριο πράγμα σε τέτοια μέρη είναι να μην παρεμβαίνουν τα οχήματα διαδρομής.

Αναγνώστης Α:Το νόημα της ακόλουθης εντολής είναι σαφές. Πριν σταματήσουμε, πρέπει να φροντίσουμε τους άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία, να βεβαιωθούμε ότι το αυτοκίνητό μας δεν θα εμποδίζει τα φανάρια, τα οδικά σήματα από αυτούς, δεν θα εμποδίζει την είσοδο ή την έξοδό τους (Εικ. 163) και δεν θα παρεμβαίνει στους πεζούς.

Αναγνώστης Β:Θυμηθήκαμε τα περιεχόμενα της ενότητας 12.4. Πιθανώς, σε όλα τα άλλα μέρη μπορείτε να σταματήσετε με ασφάλεια;